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TOYOTA トヨタ HIACE 足回り カスタムGenb 玄武 アジャスタブルスタビリンク ショート 2WD ハイエース TRH KDH200系 足回り 1型 2型 3型 4型 5型 6型

おすすめポイント 失われたアンチロール性能を取り戻す! スタビライザーとは、ロッドのねじれ作用を利用することでサスペンション作動時に生じる左右差を減少させ、車体のロールを抑える働きをします。 しかし、それは、サスペンションがストロークする軌道（運動線）に対して、スタビエンドの角度が適正であることが前提です。 多くのローダウンハイエースの場合、メンバー側の取り付け部分を軸に円運動しているスタビエンドは、リンクに押され上方に跳ね上がった状態となっています。 本来であれば、路面からの入力によってストロークしたロアアームがスタビリンクを介してスタビライザーをねじるのですが、既に作動範囲の限界まで達したスタビエンドは、軸受を支点にボディを持ち上げてしまいます。 これではアンチロール性能以前の問題で、サスペンションとボディを直に連結しているようなもの。“アジャスタブルスタビリンク”は、リンクの全長を調整することでスタビライザーの機能を妨げないポジションへと補正するアイテムです。 また、業界初のアルミ鍛造ケースの採用により、軽量・高剛性に加えて驚異的な耐久性を実現。失われていたスタビリティの復活で、快適な乗り心地と卓越した運動性能を堪能できます。 ※対応車高：2.5～4.0インチダウン 詳細 対応車：ハイエース TRH/KDH200系 2WD ブランド：玄武 Genb 保安基準適合品 当製品は標準車高から-60ミリ以上のローダウンを想定してリンク長が設定されています。

TOYOTA トヨタ HIACE 足回り カスタムGenb 玄武 REAL FORCE チューンドスタビライザー ハイエース 200系 標準 ナロー 2WD 足回り 操作性 安定性

おすすめポイント “Balance of Power” 慣性と重力の支配。 ★路面と一体になる異次元のコーナリングフォースを体感せよ！ 耐衝撃性・耐疲労性に優れた強靭なSUP材を使用し、卓越した技術をもつ熟練工が一本ごとに手曲げで成形した渾身の逸品。走行テストを繰り返すことにより導き出したレート設定と独自の機能が、ハイエースのポテンシャルを確実に向上させます。 ◎バランス重視の絶妙なレート設定！ 材質と構造をゼロから検討し、乗り心地を損なわない理想的なレートアップを実現。 ※レート参考値：純正比125% or 135% ◎業界初のセレクティブレート機構を採用！ スタビリンクの装着位置を変更するだけで、異なるレバー比による2種類のレートから選択可能。 ◎“ローフリクションジャーナルブッシュ”付属！ 耐荷重性能と摺動抵抗の低減を最新技術によって両立させた、“ローフリクションジャーナルブッシュ”を標準装備。 ◎コーナリング時のロールを抑制！ ロール剛性を効果的に高めることにより、コーナリング時のアンチロール性能を向上。 ◎突風にも負けない直進安定性！ 突然の横風に見舞われても車体の傾きを素早く収束。高速域での安定したドライビングに貢献。 ◎抜群の信頼性を誇る純正クオリティ！ 製造元「中央発條株式会社」の徹底した品質管理のもと、自動車メーカーの純正部品と同じ規格で生産。 ※JAPAN MADE by CHUHATSU 詳細 対応車：ハイエース TRH/KDH200系 標準ボディ 2WD ブランド：玄武 Genb 保安基準適合品 1.5インチ（-37.5ミリ）以上のローダウン車両に装着する際は、製品本来の性能をフルに発揮させるため、必ずダウン量に応じた“アジャスタブルスタビリンク”と併用してください。

Genb(玄武) NV350キャラバン 標準ボディー専用Genb 玄武 REAL FORCE チューンドスタビライザー NV350 キャラバン E26 標準 SSR01C

おすすめポイント 耐衝撃性・耐疲労性に優れた強靭なSUP材を使用し、卓越した技術をもつ熟練工が一本ごとに手曲げで成形した渾身の逸品。走行テストを繰り返すことにより導き出したレート設定と独自の機能が、NV350のポテンシャルを確実に向上させます。 ◎バランス重視の絶妙なレート設定！ 材質と構造をゼロから検討し、乗り心地を損なわない理想的なレートアップを実現。 ※レート参考値：純正比120 % or 130 % ◎業界初のセレクティブレート機構を採用！ スタビリンクの装着位置を変更するだけで、異なるレバー比による2種類のレートから選択可能。 ◎“ローフリクションジャーナルブッシュ”付属！ 耐荷重性能と摺動抵抗の低減を最新技術によって両立させた、“ローフリクションジャーナルブッシュ”を標準装備。 ◎コーナリング時のロールを抑制！ ロール剛性を効果的に高めることにより、コーナリング時のアンチロール性能を向上。 ◎突風にも負けない直進安定性！ 突然の横風に見舞われても車体の傾きを素早く収束。高速域での安定したドライビングに貢献。 ◎抜群の信頼性を誇る純正クオリティ！ 製造元「中央発條株式会社」の徹底した品質管理のもと、自動車メーカーの純正部品と同じ規格で生産。 ※JAPAN MADE by CHUHATSU 詳細 対応車：NV350キャラバン E26 標準ボディ ブランド：玄武 Genb 保安基準適合品 1.5インチ（-37.5ミリ）以上のローダウン車両に装着する際は、製品本来の性能をフルに発揮させるため、ダウン量に応じた“アジャスタブルスタビリンク”と併用してください。

TOYOTA トヨタ HIACE 足回り カスタムGenb 玄武 REAL FORCE チューンドスタビライザー ハイエース 200系 標準 ナロー 4WD SSR02H

おすすめポイント 路面と一体になる異次元のコーナリングフォースを体感せよ！ 耐衝撃性・耐疲労性に優れた強靭なSUP材を使用し、卓越した技術をもつ熟練工が一本ごとに手曲げで成形した渾身の逸品。走行テストを繰り返すことにより導き出したレート設定と独自の機能が、ハイエースのポテンシャルを確実に向上させます。 ◎バランス重視の絶妙なレート設定！ 材質と構造をゼロから検討し、乗り心地を損なわない理想的なレートアップを実現。 ※レート参考値：純正比120 % ◎4WD車両のローダウンにつきものだったトラブルを解消！ スタビエンドの形状を最適化することで、異音の発生原因でもあるロアアームとの干渉を防止。 ◎“ローフリクションジャーナルブッシュ”付属！ 耐荷重性能と摺動抵抗の低減を最新技術によって両立させた、“ローフリクションジャーナルブッシュ”を標準装備。 ◎コーナリング時のロールを抑制！ ロール剛性を効果的に高めることにより、コーナリング時のアンチロール性能を向上。 ◎突風にも負けない直進安定性！ 突然の横風に見舞われても車体の傾きを素早く収束。高速域での安定したドライビングに貢献。 ◎抜群の信頼性を誇る純正クオリティ！ 製造元「中央発條株式会社」の徹底した品質管理のもと、自動車メーカーの純正部品と同じ規格で生産。 ※JAPAN MADE by CHUHATSU 詳細 対応車：ハイエース TRH/KDH200系 標準ボディ 4WD ブランド：玄武 Genb 保安基準適合品 1.0インチ（-25ミリ）以上のローダウン車両に装着する際は、製品本来の性能をフルに発揮させるため、“ショートスタビブラケット”と併用してください。

TOYOTA トヨタ HIACE 足回り カスタムGenb 玄武 REAL FORCE チューンドスタビライザー ハイエース TRH/KDH 200系 ワイド 2WD SSR11H

おすすめポイント 耐衝撃性・耐疲労性に優れた強靭なSUP材を使用し、卓越した技術をもつ熟練工が一本ごとに手曲げで成形した渾身の逸品。走行テストを繰り返すことにより導き出したレート設定と独自の機能が、ハイエースのポテンシャルを確実に向上させます。 ◎バランス重視の絶妙なレート設定！ 材質と構造をゼロから検討し、乗り心地を損なわない理想的なレートアップを実現。 ※レート参考値：純正比135 % or 150 % ◎業界初のセレクティブレート機構を採用！ スタビリンクの装着位置を変更するだけで、異なるレバー比による2種類のレートから選択可能。 ◎“ローフリクションジャーナルブッシュ”付属！ 耐荷重性能と摺動抵抗の低減を最新技術によって両立させた、“ローフリクションジャーナルブッシュ”を標準装備。 ◎コーナリング時のロールを抑制！ ロール剛性を効果的に高めることにより、コーナリング時のアンチロール性能を向上。 ◎突風にも負けない直進安定性！ 突然の横風に見舞われても車体の傾きを素早く収束。高速域での安定したドライビングに貢献。 ◎抜群の信頼性を誇る純正クオリティ！ 製造元「中央発條株式会社」の徹底した品質管理のもと、自動車メーカーの純正部品と同じ規格で生産。 ※JAPAN MADE by CHUHATSU 詳細 対応車：ハイエース TRH/KDH200系 ワイドボディ 2WD ブランド：玄武 Genb 保安基準適合品 1.5インチ（-37.5ミリ）以上のローダウン車両に装着する際は、製品本来の性能をフルに発揮させるため、ダウン量に応じた“アジャスタブルスタビリンク”と併用してください。

失われたアンチロール性能を取り戻す!Genb 玄武 アジャスタブルスタビリンク ショート NV350 キャラバン ワゴン E26

《スタビリティの復活で、快適な乗り心地と卓越した運動性能を堪能！》 スタビライザーとは、ロッドのねじれ作用を利用することでサスペンション作動時に生じる左右差を減少させ、車体のロールを抑える働きをします。しかし、それは、サスペンションがストロークする軌道（運動線）に対して、スタビエンドの角度が適正であることが前提。多くのローダウンNV350の場合、メンバー側の取り付け部分を軸に円運動しているスタビエンドは、リンクに押され上方に跳ね上がった状態にあります。本来であれば、路面からの入力によってストロークしたロアアームがスタビリンクを介してスタビライザーをねじるのですが、既に作動範囲の限界まで達したスタビエンドはジャーナル部を支点にボディを持ち上げてしまいます。これではアンチロール性能以前の問題で、サスペンションとボディを直に連結させているようなもの。“アジャスタブルスタビリンク”は、リンクの全長を調整することによりスタビライザーの機能を妨げないポジションへと補正する、ローダウン車両必須アイテムです。 ◎業界初のアルミ鍛造ケースを採用！ アルミ鍛造ケースを採用することで、軽量・高剛性に加えて驚異的な耐久性を実現。 対応車高：1.5～2.5インチダウン 対応車：NV350キャラバン E26 標準ボディ ブランド：玄武 Genb 保安基準適合品 当製品は保安基準適合品ですが、車検については検査員の判断が優先されますのでご注意ください。

TOYOTA トヨタ HIACE 足回り カスタムGenb 玄武 REAL FORCE チューンドスタビライザー 200系 ハイエース ワイド 4WD SSR12H

おすすめポイント 耐衝撃性・耐疲労性に優れた強靭なSUP材を使用し、卓越した技術をもつ熟練工が一本ごとに手曲げで成形した渾身の逸品。走行テストを繰り返すことにより導き出したレート設定と独自の機能が、ハイエースのポテンシャルを確実に向上させます。 ◎バランス重視の絶妙なレート設定！ 材質と構造をゼロから検討し、乗り心地を損なわない理想的なレートアップを実現。 ※レート参考値：純正比120 % ◎4WD車両のローダウンにつきものだったトラブルを解消！ スタビエンドの形状を最適化することで、異音の発生原因でもあるロアアームとの干渉を防止。 ◎“ローフリクションジャーナルブッシュ”付属！ 耐荷重性能と摺動抵抗の低減を最新技術によって両立させた、“ローフリクションジャーナルブッシュ”を標準装備。 ◎コーナリング時のロールを抑制！ ロール剛性を効果的に高めることにより、コーナリング時のアンチロール性能を向上。 ◎突風にも負けない直進安定性！ 突然の横風に見舞われても車体の傾きを素早く収束。高速域での安定したドライビングに貢献。 ◎抜群の信頼性を誇る純正クオリティ！ 製造元「中央発條株式会社」の徹底した品質管理のもと、自動車メーカーの純正部品と同じ規格で生産。 ※JAPAN MADE by CHUHATSU 詳細 対応車：ハイエース TRH/KDH200系 ワイドボディ 4WD ブランド：玄武 Genb 保安基準適合品 1.0インチ（-25ミリ）以上のローダウン車両に装着する際は、製品本来の性能をフルに発揮させるため、“ショートスタビブラケット”と併用してください。