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RC-206M 【Reve D/レーブ・ディー】 スチール製 ロッドエンドボール Mサイズ（4個入）

スチール製ロッドエンドボールです。 RDXに標準採用されるロッドエンドボールの補修パーツです。 破損時などの交換パーツとしてご使用ください。 ＜ラインナップ＞ ◆RC-206SN：スチール製 ロッドエンドボール SNサイズ ◆RC-206S：スチール製 ロッドエンドボール Sサイズ ◆RC-206M：スチール製 ロッドエンドボール Mサイズ

D1-011R50 【Reve D/レーブ・ディー】 RDX用 EZタイプ ホイールハブ 5.0mm

RDXのΦ6.0mmリアアクスルに装着可能な、アルミ製 EZタイプホイールハブです！ キット標準装備の樹脂製リアハブと比較して、素材にアルミを使用する事でより精度が上がり、RDXに採用するΦ6.0mmアクスルと合わせることで芯ブレを効果的に抑制してスムーズな回転を実現します。 またハブを固定するピンをOリングで押さえることで、ピンのブレも軽減し回転の安定化と、ホイール着脱時の不意のピン抜けが無くなりホイール交換時のストレスも軽減します。 ラインナップは5.0mmと7.0mmの2種類をご用意（キット標準 樹脂製ホイールハブは5.5mm）。 メンテナンスセットとトレッドの微調整などにお使いいただける、アルミ製ホイールスペーサーも同時にご用意致しました。 RDXの走りをより進化させる、EZタイプ ホイールハブを是非お試しください

BRG005 【KYOSHO/京商】 シールドベアリング (8x16x5) 2入

シールドベアリング(8x16x5) ※旧品番：BS16

92035-56 【KYOSHO/京商】 KCモールドインナー(φ56/イエロー/4入)

EP、GPツーリングカーのゴムタイヤに使うモールドインナー。 内径、外径違いで2種類を販売し路面状況や車種によって使い分ける。 φ56はフェーザーMK2など車重の軽い電動カー向きで、φ58はV-OneやFW06などのエンジンカーの高速コース向き。

【KYOSHO/京商】MINI-Zシリーズ用スペアパーツMZ701 【KYOSHO/京商】 メインシャシー(MR-04)

MINI-Zレーサー MR-04 EVO2用スペアパーツ 適合シャーシ MR-04 EVO2

【KYOSHO/京商】インファーノシリーズ用オプションパーツIFS006-1116 【KYOSHO/京商】 ビッグダンパースプリング(ブラウン/11-1.6/L=86)

INFERNO MP10/MP10e用オプションパーツ。 リアダンパー用スプリング。 従来よりも線径を太くし巻き数を増やしたものをバリエーションに追加。 高速コースでのトラクション性能に優れる。 適合シャーシ インファーノMP10シリーズ

【KYOSHO/京商】インファーノシリーズ用オプションパーツIFF001KRB 【KYOSHO/京商】 バッテリー＆レシーバーボックスセット(蛍光レッド/MP10/MP9)

インファーノシリーズ用スペア・オプションパーツ 自身のボディカラーに合わせたシャーシのドレスアップに最適。 別売の各色ウイングやサイドガードでお好みのカラーコーディネートをお楽しみいただけます。 ※MP9シリーズはTKI3/TKI4の電池ボックスが前側搭載のタイプのシャシーに使用可能。 適合シャーシ インファーノMP9シリーズ・MP10・他

【KYOSHO/京商】インファーノシリーズ用スペアパーツIF454D 【KYOSHO/京商】 リンケージセット (MP9)

インファーノシリーズ用スペアパーツ インファーノMP10T用スペアパーツ。 従来(IF454)のブレーキスプリングを短くしリンケージの干渉に対応。インファーノMP9/MP10にも使用可能。 適合シャーシ インファーノMP9・MP10・MP10T

97024B 【KYOSHO/京商】 マフラーガスケット (ノンアスベスト/5pcs/6591)

※旧品番：6591の代用品。

97001B 【KYOSHO/京商】 ベベルシャフト(4x27mm/6pcs/BS107)

ベベルシャフト(4x27mm/6pcs/BS107) ※旧品番：BS107、97001

UMW704-0 【KYOSHO/京商】 V2 アルミリアハブキャリアセット(0゜/RB6/ZX/RT/SC)

アルティマ用オプションパーツ 適合シャーシ アルティマRB6・RB6.6・RB7・SC6 レーザーZX6・ZX6.6・ZX7 RB6レディセット・RB6.6レディセット・SC6レディセット

【KYOSHO/京商】MINI-Zシリーズ用オプションパーツMZW306 【KYOSHO/京商】 LMモーターケース用アルミダンパーステー (フリクションダンパー用)

MINI-Z MR-02用オプションパーツ LMモーターケースとフリクションダンパーを併用する際のアルミ製ダンパーステー。 適合シャーシ MINI-Zレーサー MR-03LM

【KYOSHO/京商】MINI-Zシリーズ用オプションパーツMZW202 【KYOSHO/京商】 リアスプリングセット (MR-02/MMタイプ用) (MINI-Zシリーズ)

リヤサスペンションの硬さを調整するスプリングセット。硬さの異なる3タイプ入り。 適合シャーシ MINI-Zレーサー MR-02/MMタイプ用

【KYOSHO/京商】MINI-Zシリーズ用オプションパーツMZW1 【KYOSHO/京商】 ボールベアリングセット (MINI-Zシリーズ)

駆動ロスを軽減し、走行性・耐久性が向上。専用オイルを使用しているのでトップスピードと走行時間の向上にも貢献。（7ピースセット） 適合シャーシ ※MR-015 / MR-02 / MR-03 / Formula Car

【KYOSHO/京商】MINI-Zシリーズ用オプションパーツMZT302-30 【KYOSHO/京商】 LMワイドハイグリップタイヤ (30゜/4pcs)

ミニッツレーサーLM用タイヤ 適合シャーシ MINI-Zレーサー LM

【KYOSHO/京商】MINI-Zシリーズ用スペアパーツMZ713-1 【KYOSHO/京商】 ポテンショメーター

MINI-Zレーサー MR-04 EVO2用スペアパーツ 適合シャーシ MR-04 EVO2

【KYOSHO/京商】ファントム EP 4WD用スペアパーツEF235 【KYOSHO/京商】 キングピンExt (4入/ファントム Ext)

ファントム EXT用スペアパーツ 適合シャーシ ファントム EXT

【KYOSHO/京商】ファントム EP 4WD用スペアパーツEF222 【KYOSHO/京商】 ピニオンギヤ (21T-48P/ロング/ファントム EP-4WD)

ファントム EP 4WD用スペアパーツ 適合シャーシ ファントム EP 4WD

【KYOSHO/京商】ファントム EP 4WD用スペアパーツEF209 【KYOSHO/京商】 リヤシャフト (ファントム EP-4WD)

ファントム EP 4WD用スペアパーツ 適合シャーシ ファントム EP 4WD

【KYOSHO/京商】ファントム EP 4WD用スペアパーツEF232 【KYOSHO/京商】 アッパーデッキ (ファントム Ext)

ファントム EXT用スペアパーツ 適合シャーシ ファントム EXT

G0018 【G-FORCE /ジーフォース】 G3 CHARGER (Li-Fe／Li-Po用) 充電器・家庭用100V入力タイプ

1～3セルLi-Po・Li-Feバッテリー専用！ 家庭用(AC100V入力)充電器 ＜主な特徴＞ ・シンプルな操作性を実現！ ・LiPo/LiFe 両対応！ AC 専用カンタン充電器！ ・充電電流を3 段階に切替え可能！（0.5A/1.0A/1.5A） ・対応セル数：1S ～ 3S (LiPo/LiFe 共通) ・コネクター差込口：JST-XH ・PSE 認証取得済み ＜製品仕様＞ 入力電圧 ：100-240V,50-60Hz 対応バッテリー ：LiPo/LiFe 対応セル数 ：1-3 セル 充電電流 ：0.5A/1.0A/1.5A ± 10% 最大出力 ：15W ± 10% 本体サイズ ：88 × 57 × 35mm 重量 ：100g

G0244 【G-FORCE /ジーフォース】 DC Multi Tap（DC マルチタップ）

超コンパクトサイズ&USB出力ポート 使い勝手と携帯性に優れたDC分配器 製品特徴 ●DC接続ポート3口、USBポート2口を備えたポータブルDC電源分配ユニット ●持ち運びに便利な超コンパクトサイズ＆脱着式給電ケーブル仕様 ●配電ポートには通電効率に優れた4mm金メッキ端子を採用 ●スマホの充電などに最適な、USB給電ポート（5V/2.1A）を装備 製品仕様 入力電圧：DC6-18V 最大電流：10.0A USB出力：5V/2.1A(×2 系統) 配電コネクタ：4mm バナナプラグ サイズ：63.7×44×22.5(mm) 重量：46g 内容物 DC MULTI TAP 本体 XT60コネクタケーブル

G0354 【G-FORCE /ジーフォース】 Neo Fast 13.5T ブラシレスモーター (進角固定式) （ネオ ファースト）

充実ラインナップの新定番ブラシレスモーター！ ブラックケーブル＆ギボシコネクタ接続済み！ 選択肢豊富な新・スタンダードモーター フルアルミケース＆シンタードローター採用で上級モデルに迫るビッグパワー！ フラットなトルク特性と豊富なラインナップであらゆるカテゴリーに対応！ ●コネクター/ケーブルつきでカンタン＆確実に接続可能。 ●カテゴリーを問わずギヤ比選択の幅を広げる図太いトルク特性。 ●ダブルベアリング仕様。高剛性アルミケースで放熱性にも優れます。 ●ブラックケーブルとモノトーンボディが車載時のルックスを引き締めます。 ＜スペック＞ ●ターン数：13.5T ●標準ローター：12.5*5(mm) ●KV値：2700 ●内部抵抗値：0.0305Ω ●対応電圧：8.4V ●最大出力(W)：195 ※本製品を使用する場合は、センサー付ブラシレスモーター用スピードコントローラー（ESC）が必要です。

G0021 【G-FORCE /ジーフォース】 Power Switch （受信機用電子スイッチ）

＜製品特徴＞ ●高性能マイクロチップ搭載電子式スイッチ ●防塵性、耐久性に優れ、誤作動の可能性を極限まで排除 ●LiPo電圧カット機能を装備、LiPoバッテリーを過放電から守ります ●両面テープ・ネジ留め2タイプのボトムケースを付属 ●バッテリー残量表示機能搭載 製品仕様 入力電圧：4.8V～12V(NiMH、NiCD) 7.4V(LiPo) 最大電流：10A バッテリーモード NiMH、NiCD LiPo (7.4V 専用) ※LiFeバッテリーはご使用になれません LiPo カット電圧：6.2V(3.1V / cell) 重量 7g

40456 【KO PROPO/近藤科学】 VFS-FR3 ブラシモーター用スピードコントローラー

■初心者にも安心なプログラムセット内容！ 買ってきてそのまま搭載することができる簡単仕様。 どの車にも合うプリセットプログラムを内蔵しています。また、モーターへの接続もコネクターで簡単にできますので安心です。あとはマニュアルに従って初期設定をすればすぐに走らせることができます。 ■低電圧カット機能を搭載！ リチウムポリマーやリチウムフェライトバッテリーは過放電してしまうと壊れてしまいますが、VFS-FR3には低電圧カット機能を実装していますので、過放電を気にせず遊んでいただけます。これまでPCが必要だった設定変更ですが、VFS-FR3はESCの初期設定時にバッテリーモードを選択することができるようになりました。LEDの点灯状態でどのバッテリーモードになっているか確認することもできます。 ・選択できるモード：Lipo/LiFe/NiMH, NiCD ■バックタイマーの設定機能を追加 プロポのトリガー操作で、バック動作に入るまでの時間を設定することができます。これにより、ポンピングブレーキのような細かいブレーキ操作で、誤ってバックしてしまうことを防ぐ効果があります。ESCの初期設定時に3段階から選択できます。また、マネージャソフトを使用すれば細かく設定することも可能です。 ■待望のHCS対応 KOPROPO独自の"HCS"に対応。受信機とESCの通信処理時間を1/4 に圧縮、ダイレクトな操作感で使用できます。 受信機に接続することでモードが自動で切り替わります。もちろんノーマルモードでも使用できますので、これまでの対応機種から変更ありません。 ■強力BEC回路で2サーボ使用時も安心！ 6V3AのBEC回路（受信機/サーボ電源回路）を装備。海外製品にみられる、1.5A素子の並列接続ではなく、高価な大容量素子を使用したVFS-FR3のBEC回路は、4WSなどに大電流のサーボを2台使用しても破損することはありません。もしものハンドルロックなどのトラブル発生時にもリミッター機能が作動するつくりですので、安心してご利用いただくことができます。 ■熟練ドライバーにも対応！ 初めはキット標準のモーターでも、経験を重ねていくうちにより速く走らせたくなります。VFS-FR3はモーターターン数無制限なので、さらに性能を発揮したいときはドライブ周波数を変更することで、よりハイスペックなモーター特性を最大限に発揮することが可能です。VFS-FR2と同等のパワフルな出力でご利用いただけます。 【特徴】 ●使い勝手にご好評いただいたVFS-FR2の正常進化バック付きESC。 ●前進・ブレーキ・バック機能を装備。 ●BEC出力6V3A。 ●前進側を32分割した各ポジションに500Hzから5.3kHzまでの64段階の周波数で設定可能なVFS機能が装備されており、お好みのスロットルフィーリングに変更が可能。 ●出荷時にはどの車にも対応するおすすめ設定がインストール済み。 おすすめ設定では以下のターン数までご利用いただけます。 更に高出力なモーターをご利用の場合はパラメーターの調整をお願いします。 【LiPo】 12T以上推奨 【LiFe、NiMH】 23T以上推奨 ●ESC単品のセットアップ時にバックキャンセル可。さらにバックタイミングを設定可能。 ●ヒートプロテクター装備。 ●電圧カット装備（選択できるモード：Lipo/LiFe/NiMH, NiCD） ●バック動作に入るまでのバックタイマーを設定可能 ●ニュートラルブレーキ機能 ●設定ソフトは、「VFS-FRマネージャVer 3.0」をご使用ください。 【ご注意ください】 ※設定可能なパラメーターが増えたため従来のセッティングカードは使用できません。 ※各パラメーターの設定変更にはPCとICS USBアダプターHSが必要です。 【スペック】 ●サイズ：32.6× 29.0× 19.4mm ●重量：25.3g（本体のみ） ●対応モーターターン数：無制限 ●瞬間最大電流：1200A （FETスペック） ●連続最大電流：300A （FETスペック） ●定格電流：120A（FETスペック） ●ドライブ周波数：0.50(±0.3)～7.00(±0.3)KHz (64ステップ) ●入力電圧：6.6 ～8.4V（BEC出力/6.0V） ●BEC出力：6.0V 3A（保護回路付き） セット内容 本体 ×1（シリコンコード装着済み） ヒートシンク ×1（本体装着済み） 銘板シール ×1 【ご予約商品をお求めの方へ】 ★発売日はメーカーにより発表された目安です。発売が遅れたり、大幅に延期になる場合もございます。 また、発売が中止になる事もございますので予めご了承願います。 ★ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様、価格などが変更される場合がございます。

36852 【KO PROPO/近藤科学】 サーボタブスペーサー（4個入り）

マシンのサーボステーが3mmの場合にサーボの取り付け部の径を均等にし、サーボを確実に固定するためのスペーサーです。また、クラッシュの際のずれも防ぐことが可能です。 ※振動の多いマシンへの使用は、サーボの消耗が早まる場合があります。付属のグロメットの使用をお勧めします。 セット内容 スペーサー ×4

107A54564B 【SANWA/サンワ/三和電子機器】 PGS-XR II SSL対応 プログラマブルサーボ

●SXR/SSL対応 プログラマブルサーボ ※CODE10（M12S(RS), EXZES ZZ, MT-44)に対応 CODE 5(M12,EXZES Z, MT-4S,MT-4,MT-S) には対応しません ●MULTI(PGS) SETTING GEAR対応 ●エクストリームレスポンス(SXR)モード対応 ●ウルトラレスポンス(SUR)モード対応 ●スーパーレスポンス(SSR)モード対応 ●ハイレスポンス(SHR)モード対応 ●Li-Po 2セル対応 ●ハイスピードタイプ ●ブラシレスモーター採用 ●フルメタルギヤ仕様(強化タイプ) ●フルアルミケース装備 ★速度：0.09sec/60°(7.4V)、0.11sec/60°(6.0V)★トルク：17.3kg・cm(7.4V)、14.0kg・cm(6.0V)★寸法：40.2*20.5*38.7mm★重量：72g ■SXR(エクストリームレスポンス)対応により、SUR(ウルトラレスポンス)からさらに2倍の滑らかな動作を実現 し、世界最速の追従性を実現しました。 対応する機器との組み合わせにより今まで体感したことのない驚異的な滑らかさと細かい動作を実現します。 ■MULTI SETTING GEAR対応により機能拡張、各パラメーターの設定値の変更と保存、ファームウェアアップデートが可能です。 ■SSLとテレメトリーに対応。CODE10に対応する送信機からワイヤレスで各パラメーターをリアルタイムに設定 変更可能。 サーボ内部の温度、電流、ボリューム位置データを対応送信機にテレメトリー通信可能。 PGS〓からサーボリードとZコネクターハウジングがブラックフィニッシュとなります。 ※PGSサーボの設定変更には、CODE10に対応した送信機(M17,M12S(RS), EXZES ZZ, MT-44)とSSL対応受信機(RX-491,RX-472, RX-482, RX-47T)の組み合わせkaかMULTI(PGS) SETTING GEARで可能です。 ※SSL接続が出来ないジャイロ(SGS-01C/01D)を使用すると、SSL機能を使用しての送信機からの設定変更は出来ません。 ■PGSサーボ使用時のレスポンス設定について PGSサーボのSSL(Sanwa Synchronized Link)での動作スポンスと各レスポンスモード(NOR,SHR,SSR,SUR）での動作は異なります。 各レスポンスモードで使用される場合にはMULTI(PGS) SETTING GEARで設定をおこなってからCH1/CH2に接続して使用してください。 ■サーボ内部の温度、電流、電圧、ボリューム位置データを送信機へテレメトリー通信が可能なので、サーボの状況を随時チェックする事ができます。 ※MULTI(PGS) SETTING GEARでの初期設定が必要です。 ■設定項目：◯SSL-CH(SSLチャンネル設定) ◯STRETC(ストレッチャー調整) ◯BOOST(ブースト調整) ◯D-BAND(デッドバンド調整) ◯MV-MID(中間トルク変化調整) ◯MV-END(後半トルク調整) ◯BRAKE(ブレーキ調整) ●MV-HOLD(全域にわたるパワー感調整) ●MV-FRQ(全域にわたるフィーリング感調 整) ●MAX-PW(MAXデューティー調整) ※●の設定にはMULTI(PGS) SETTING GEARが必要となります。 ※FH5U使用時、SXRレスポンスモード時にはテレメトリー機能、SSL機能は使用できません。 ※推奨BEC電流値：3A以上 ■SXR(エクストリームレスポンス)対応により、SUR(ウルトラレスポンス)からさらに2倍の滑らかな動作を実現 し、世界最速の追従性を実現しました。 対応する機器との組み合わせにより今まで体感したことのない驚異的な滑らかさと細かい動作を実現します。 ■MULTI SETTING GEAR対応により機能拡張、各パラメーターの設定値の変更と保存、ファームウェアアップデートが可能です。 ■SSLとテレメトリーに対応。CODE10に対応する送信機からワイヤレスで各パラメーターをリアルタイムに設定 変更可能。 サーボ内部の温度、電流、ボリューム位置データを対応送信機にテレメトリー通信可能。 PGSIIからサーボリードとZコネクターハウジングがブラックフィニッシュとなります。 ※PGSサーボの設定変更には、CODE10に対応した送信機(M17,M12S(RS), EXZES ZZ, MT-44)とSSL対応受信機(RX-491,RX-472, RX-482, RX-47T)の組み合わせか、MULTI(PGS) SETTING GEARで可能です。 ※SSL接続が出来ないジャイロ(SGS-01C/01D)を使用すると、SSL機能を使用しての送信機からの設定変更は出来ません ■PGSサーボ使用時のレスポンス設定について PGSサーボのSSL(Sanwa Synchronized Link)での動作スポンスと各レスポンスモード(NOR,SHR,SSR,SUR）での動作は異なります。 各レスポンスモードで使用される場合にはMULTI(PGS) SETTING GEARで設定をおこなってからCH1/CH2に接続して使用してください。 ■サーボ内部の温度、電流、電圧、ボリューム位置データを送信機へテレメトリー通信が可能なので、サーボ の状況を随時チェックする事ができます。 ※MULTI(PGS) SETTING GEARでの初期設定が必要です。 ■設定項目：◯SSL-CH(SSLチャンネル設定) ◯STRETC(ストレッチャー調整) ◯BOOST(ブースト調整) ◯D-BAND(デッドバンド調整) ◯MV-MID(中間トルク変化調整) ◯MV-END(後半トルク調整) ◯BRAKE(ブレーキ調整) ●MV-HOLD(全域にわたるパワー感調整) ●MV-FRQ(全域にわたるフィーリング感調 整) ●MAX-PW(MAXデューティー調整) ※●の設定にはMULTI(PGS) SETTING GEARが必要となります。 ※FH5U使用時、SXRレスポンスモード時にはテレメトリー機能、SSL機能は使用できません。 ※推奨BEC電流値：3A以上

Y2-202SLB 【YOKOMO/ヨコモ】 YD-2 E/S/Z シリーズ用 軽量スライドラック/ バルクヘッド セット V2 ( ブラック)

YD-2 シリーズ用のスライドラックセットです。 一体型バルクヘッドとスライドラックレールにフライス加工を施した軽量タイプを採用し、従来よりもフロント部の軽量化、およびステアリングレスポンスの向上を果たしています。 樹脂シャーシに装着するとフロント部の剛性も高まりますので、コーナー入り口などでフロントタイヤが引っ掛かるような挙動を軽減し、ステアリングの安定感を高めます。前傾搭載したスライドラックがドリフト走行に最適なアッカーマン比を実現します。 【ご予約商品をお求めの方へ】 ★発売日はメーカーにより発表された目安です。発売が遅れたり、大幅に延期になる場合もございます。 また、発売が中止になる事もございますので予めご了承願います。 ★ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様、価格などが変更される場合がございます。

GS-T6B-112 【AXON/アクソン】 AXON SPUR GEAR TCS V2 64P 112T （スパーギヤTCS V2 64ピッチ 112T）[ツーリングカー専用]

高剛性＆超ローフリクション素材から導く進化する駆動へ アクソンスパーギヤV2シリーズは、これまでの歯型精度が高い部分を生かし、新開発した超ローフリクション＆高剛性な素材を採用し、様々な条件下での長期テストを経て生まれかわりました。 トップスピードやコーナリング時のマシンの転がり感の向上をはじめ、ドライバーのスロットル＆ブレーキ操作に対するリニア感も向上しすべての面においてこれまでにない高性能を発揮します。 ※掲載画像は、イメージです。実際の商品とは、異なります。

GP-A6-034 【AXON/アクソン】 AXON PINION GEAR 64P 34T （ピニオンギヤ 64ピッチ 34T）

ピニオンギヤに求められる高効率な駆動を徹底的に追及。 素晴らしいトップスピードへの到達とダイレクトでリニアなドライブフィールを実現 ピニオンギヤはモーター出力を駆動トラクションとして伝えるために非常に重要なアイテムです。 アクソンピニオンギヤはギヤ歯形状はもちろん、ピニオンギヤの回転時の「振れ」に左右するギヤ重量の軽量化や、モーターシャフトが通る穴のサイズや真円度にもこだわり、さらにピニオンギヤを固定するネジ位置を限りなくギヤ歯センターに近づけ、固定時における「芯ブレ」を解消しました。 アクソンスパーギヤとの最高のマッチングであることは勿論、あらゆる64ピッチスパーギヤでもこれまでにない最高のパフォーマンスを発揮します。 ※掲載画像は、イメージです。実際の商品とは、異なります。