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3980円以上お買い上げで送料無料！！ATopアルミボアアップキット。 YBR125 TTR125 XTZ125 57.4mmボア 139.6ccATop アルミ ボアアップキット YBR125 TTR125 XTZ125 57.4mmボア 139.6cc カスタム パーツ

適合車種 YAMAHA（ヤマハ） ・YBR125 ・TTR125 ・XTZ125 商品詳細 アルミ製のボアアップシリンダーキットになります。 オリジナルシリンダーの為、非常にお求めやすい価格設定になっております。 ボア径：57.4φ 排気量：139.6cc ※写真に写っている黄色の部分は保存用のオイルです。 決して錆びや汚れではありません。関連商品ATop スーパー アルミボアアップキット YBR125 XTZ125...ATop スーパー アルミボアアップキット YBR125 XTZ125...ATop スーパー アルミボアアップキット YBR125 XTZ125...16,940円15,730円16,940円YBR125 クラッチプレート 5枚タイプ クラッチ板 クラッチアセン...YBR125 XTZ125 初期型 ステーターコイル ジェネレーター ...マジェスティ125 ボアアップキット 61mm 160cc Fi車 キ...8,107円8,107円15,400円シグナスX125 5UA 5TY SE12J SE44J SEA5J ...セロー225 3RW 4JG TW225 XT225 シリンダーキット...セロー225 3RW 4JG TW225 XT225 シリンダーキット...14,300円16,500円16,500円NMAX125 NMAX155 62mm 177cc アルミ ボアアッ...セルモーター YBR125 スターターモーター カスタム パーツ...YBR125 XTZ125 3型 ステーターコイル ジェネレーター コ...18,150円7,744円8,712円

3980円以上お買い上げで送料無料！！スーパーカブ110 クロスカブ110 JA10 クランクシャフトスーパーカブ110 クロスカブ110 JA10 クランクシャフト ベアリング ガスケット セット 13000-KZV-J00互換 パーツ カスタム

【適合車種】 HONDA(ホンダ) スーパーカブ110 JA10 クロスカブ110 JA10 【商品詳細】 スーパーカブ110/クロスカブ110 用の社外品のクランクシャフトになります。 L側ベアリングとガスケット類も全てセットにしてありますので、別途用意しなくても大丈夫です！ セット販売ですので、少しお安くさせて頂いております。 クランクの精度も良くそのまま組んでも大丈夫な精度が出ています。 ※精度が気になる人は別途芯だしをお願いします。 純正対応品番 13000-KZV-J00関連商品DIO AF27 AF28 フルカウンター ロングクランクシャフト 5...MSX125 グロム125 GROM125 スーパーカブ ハンターカブ...ライブディオZX AF35 フルカウンター ロングクランクシャフト 4...18,150円18,150円20,570円DIO AF27 AF28 フルカウンター ロングクランクシャフト 4...ATop アルミボアアップキット CBF125 62mm 174.4c...PCX150 JBK-KF12 62mm 62φ 174.7cc ボア...20,570円16,500円16,500円ATop アルミボアアップキット CBF125 65.5mm 194....新品 CB125T用のクランクシャフト 社外品 カスタム パーツ...クロスカブ110 JA10 スーパーカブ110 JA07 ボアアップキ...16,940円18,150円11,000円セロー250 XT250 2014-2020 DG17J DG31J ...セロー225 3RW 4JG TW225 XT225 シリンダーキット...セロー225 3RW 4JG TW225 XT225 シリンダーキット...16,500円16,500円16,500円

3980円以上お買い上げで送料無料！！スーパーDIO用のフルカウンタークランクDIO AF27 AF28 フルカウンター ロングクランクシャフト 52.6mm 太軸用 14mm ロングストローク ディオ カスタム パーツ

【適合車種】 HONDA(ホンダ) スーパーDIO（AF27-1300001～） スーパーDIO-SR（AF28-1200001～） スーパーDIO-ZX AF18Eエンジン搭載車 【商品詳細】 スーパーDIO用のフルカウンタークランクシャフトになります。 ストロークも52.6mmのロングストロークになりますので、非常にパワフルな高回転型エンジンに仕上がります。 ※ロングストロークになりますので、クランクケースの加工が必要になります。 ※こちらの商品はクランク軸が14mmの太軸タイプのエンジンに適合します。 ※加工方法や取り付けに関するサポートは一切行っておりませんので、知識が無い方の購入はお控え下さい！関連商品DIO AF27 AF28 フルカウンター ロングクランクシャフト 4...ライブディオZX AF35 フルカウンター ロングクランクシャフト 4...スーパーカブ110 クロスカブ110 JA10 クランクシャフト ベア...20,570円20,570円16,500円新品 CB125T用のクランクシャフト 社外品 カスタム パーツ...JOG50 ジョグ 3KJ フルカウンター ロングクランクシャフト 4...MSX125 グロム125 GROM125 スーパーカブ ハンターカブ...18,150円18,150円18,150円ATop アルミボアアップキット CBF125 65.5mm 194....NMAX125 NMAX155 62mm 177cc アルミ ボアアッ...ATop スーパーボアアップキット エートップ HONDA ホンダ ラ...18,700円18,150円11,374円ATopオリジナル スーパーDIO AF27 AF28系 エンジン用 ...JOG90 ジョグ90 AXIS90 アクシス90 3VR 3WF フ...PCX150 JBK-KF12 62mm 62φ 174.7cc ボア...11,737円19,360円16,500円

3980円以上お買い上げで送料無料！！FTR223 MC34用のボアアップシリンダーキット高品質 FTR223 CRF230 XR230 ボアアップキット アルミ シリンダー モリブデンピストン採用 233.2cc カスタム パーツ

【適合車種】 ・SL230 1997-2008 ・XR230 2003-2008 ・CRF230 2003-2014 ・FTR223 230 2003-2005 サイズ：67.0mm 材質：アルミ 【商品詳細】 FTR223用の高品質なボアアップキットです。 222.9ccから233.2ccへ排気量アップ出来ます。 特に加工なく、そのままポン付けでトルクアップが可能です。 約10cc程度のボアアップですが、非常にパワフルなエンジンに生まれかわります。 ピストンは、普通のピストンではなく、非常に高価なモリブデンピストンを採用しており、ハイクオリティです。 低摩擦性 モリブデンは非常に低い摩擦係数を持っているため、ピストン表面にコーティングすることで、エンジンの摩擦を減らし、 効率を向上させます。これにより、燃費が向上し、エンジンのパフォーマンスが向上します。 耐摩耗性 モリブデンは耐摩耗性が高く、ピストンやシリンダー壁の摩耗を抑え、 エンジンの寿命を延ばすのに役立ちます。特に高負荷のエンジンやターボチャージャー付きエンジンで効果を発揮します。 高温特性 モリブデンは高温でも安定しており、熱に強い特性を持っています。 これにより、高温でのピストンの膨張や変形を抑え、エンジン内部での性能低下を防ぎます。 耐食性 モリブデンは耐腐食性にも優れているため、エンジン内部での腐食を防ぎ、ピストンの劣化を遅らせます。 潤滑性 モリブデンコーティングは自己潤滑性を持っており、 オイルの潤滑性能が不十分な状況でも摩耗を減らし、エンジンの保護に貢献します。 これらの特性により、モリブデンピストンは高性能エンジンやレース用途に広く使用されており、エンジンの効率と耐久性を向上させる効果があります。 付属品 ・シリンダー ・ピストン ・ピストンリング ・ピストンピン ・サークリップ ・ヘッドガスケット ・ベースガスケット ・バルブシール関連商品ATop アルミボアアップキット CBF125 63.5mm 182....シグナスX125 5UA 5TY SE12J SE44J SEA5J ...ATop アルミボアアップキット CBF125 62.0mm 174....14,520円14,300円13,310円ATop アルミボアアップキット GN125-2F GS125 GH1...マジェスティ125 ボアアップキット 61mm 160cc Fi車 キ...ATop スーパー アルミボアアップキット YBR125 XTZ125...14,520円15,400円15,730円ATopオリジナル スーパーDIO AF27 AF28系 エンジン用 ...ATop スーパーボアアップキット エートップ HONDA ホンダ ラ...ATop アルミボアアップキット CBF125 65.5mm 194....11,737円11,374円16,940円セロー225 3RW 4JG TW225 XT225 シリンダーキット...セロー225 3RW 4JG TW225 XT225 シリンダーキット...クロスカブ110 JA10 スーパーカブ110 JA07 ボアアップキ...16,500円16,500円11,000円

3980円以上お買い上げで送料無料！！GアクやBW'S100 レース用 高圧縮 52mmロングストローク赤ロングクランクシャフト 52mm グランドアクシス100 BW'S100 レーシングパーツ 赤クランク 高圧縮 ロングストローク 52mm カスタム パーツ

関連商品BWS100 グランドアクシス100 フルカウンター ロングクランクシ...BWS100 グランドアクシス100 フルカウンター ロングクランクシ...KLX250 LX250E LX250S 98-16 ボアアップキット...24,200円24,200円24,200円JOG90 ジョグ90 AXIS90 アクシス90 3VR 3WF フ...JOG50 ジョグ 3KJ フルカウンター ロングクランクシャフト 4...ビラーゴ250 XV250 3DM シリンダーキット オーバーホールキ...19,360円18,150円19,602円セロー225 3RW 4JG TW225 XT225 シリンダーキット...セロー225 3RW 4JG TW225 XT225 シリンダーキット...セルモーター YZF-R1 09-14 14B-81890-00互換 ...16,500円16,500円23,958円マジェスティ125 ボアアップキット 61mm 160cc Fi車 キ...新品 T-MAX530 SJ12J 2012-2014 社外品 ヘッド...ATop スーパー アルミボアアップキット YBR125 XTZ125...15,400円25,410円16,940円

Cell-motorホンダ 車用 セル モーター スーパー ディオ ジョルノ タクト 等 バイク スクーター メンテナンス パーツ 修理 交換

商品コード2b68wqy82v商品名ホンダ 車用 セル モーター スーパー ディオ ジョルノ タクト 等 バイク スクーター メンテナンス パーツ 修理 交換ブランドCell-motor・ホンダ車用 セルモーター です。・適合車種： Dio AF18 Dio SR AF25 スーパーディオ AF27 スーパーディオZX AF28 ライブディオ AF34 I型/II型 ライブディオ/ZX AF35 I型/II型・ジョルノ AF24 ジュリオ AF52 タクト AF24/AF30/AF31 等 サイズが合えば、他車にも取り付け可能です。・セルが回らなくなった時の修理にお使いください。・不良・故障等の交換におすすめです。※ 他ネットショップでも併売しているため、ご注文後に在庫切れとなる場合があります。予めご了承ください。※ 品薄または希少等の理由により、参考価格よりも高い価格で販売されている場合があります。ご注文の際には必ず販売価格をご確認ください。※ 沖縄県、離島または一部地域の場合、別途送料の負担をお願いする場合があります。予めご了承ください。※ お使いのモニタにより写真の色が実際の商品の色と異なる場合や、イメージに差異が生じることがあります。予めご了承ください。※ 商品の詳細（カラー・数量・サイズ 等）については、ページ内の商品説明をご確認のうえ、ご注文ください。※ モバイル版・スマホ版ページでは、お使いの端末によっては一部の情報が表示されないことがあります。すべての記載情報をご確認するには、PC版ページをご覧ください。ホンダディオタクト等用セルモーターです。適合車種：DioAF18DioSRAF25スーパーディオAF27スーパーディオZXAF28ライブディオAF34I型/II型ライブディオ/ZXAF35I型/II型ジョルノAF24ジュリオAF52タクトAF24/AF30/AF31等サイズが合えば、他車にも取り付け可能です。不良・故障等の交換におすすめです。セルが回らなくなった時の修理にお使いください。＊取扱説明書は付属しておりません。＊輸送・保管の際に付いたと思われる細かな傷等がある場合がございますが、予めご了承下さい。

KnightraidBAvan Knight ジャイロキャノピー ピストン シリンダー キット スタンダード ボアアップ ジャイロX ジャイロUP KRB181 47mm(ボアアップ (47mm))

バリエーションコード : 2b992lil80商品コード2b992nod62商品名Avan Knight ジャイロキャノピー ピストン シリンダー キット スタンダード ボアアップ ジャイロX ジャイロUP KRB181 ボアアップ 47mmブランドKnightraidBカラーボアアップ (47mm)※ 他ネットショップでも併売しているため、ご注文後に在庫切れとなる場合があります。予めご了承ください。※ 品薄または希少等の理由により、参考価格よりも高い価格で販売されている場合があります。ご注文の際には必ず販売価格をご確認ください。※ 沖縄県、離島または一部地域の場合、別途送料の負担をお願いする場合があります。予めご了承ください。※ お使いのモニタにより写真の色が実際の商品の色と異なる場合や、イメージに差異が生じることがあります。予めご了承ください。※ 商品の詳細（カラー・数量・サイズ 等）については、ページ内の商品説明をご確認のうえ、ご注文ください。※ モバイル版・スマホ版ページでは、お使いの端末によっては一部の情報が表示されないことがあります。すべての記載情報をご確認するには、PC版ページをご覧ください。適合：ジャイロキャノピー ( TA02 ) 全車種 ジャイロUP ( TA01 ) 全車種 ジャイロX ( TD01 ) 全車種高品質スタンダードタイプとボアアップタイプのシリンダーキットです （選択よりお選びください） 補修用やボーリング加工用・ボアアップ目的にどうぞ。排気口と排気ポートが広がる設計で、高回転の伸びが非常によく、低速から高速まで 扱いやすいのが特徴的です。非常に高精度に作られており、低回転トルクが十分ありますので、街乗りとしても十分にお使いいただけるアイテムです。ポンと付けるだけで簡単にセッティングができます。取り付けに際して、ご不明点のある方は専門店にご相談ください。取扱説明書は付属しておりません。知識・技術が無い方は故障の原因となりますので、必ず専門業者や整備士等にご依頼ください。ご自身で作業をした場合のトラブルや故障などについて、一切責任を負いません。ご了承のほど宜しくお願い致します。

KnightraidBAvan Knight ホンダ バイク ボア アップ 97cc ピストン シリンダー キット モンキー ゴリラ DAX C90 CD90 スーパーカブ 100 タイカブ C100EX セット KRB131 排気量

・適合車種例：タイカブ C100EX ホンダ モンキー ダックス ゴリラ C90 CD90 スーパーカブ100 などの12V ホンダ横型エンジン車種にも使用可能 ボア径：50mm セット内容：シリンダー・ピストン・ピストンリング・サークリップ・ピストンピン・ガスケット等一式揃っております。・加工時のベースに最適。リーズナプルな社外品の ホンダスーパーカブ、横型エンジンボアアップピストン＆シリンダーセットです。・こちらの商品は97ccボアアップになります。スーパーカブの実質排気量の向上が期待できます＊ ( 72ccと107ccのご用意もございます)・チューニングを行うことで完成する、低中速域のトルク＆パワーアップ。カブを誕生させましょう＊・適切なチューニングを施せば、走る楽しさワンランクアップ。取付に際しご不安な場合は専門店へのご相談・ご依頼をおすすめ致します。※ 他ネットショップでも併売しているため、ご注文後に在庫切れとなる場合があります。予めご了承ください。※ 品薄または希少等の理由により、参考価格よりも高い価格で販売されている場合があります。ご注文の際には必ず販売価格をご確認ください。※ 沖縄県、離島または一部地域の場合、別途送料の負担をお願いする場合があります。予めご了承ください。※ お使いのモニタにより写真の色が実際の商品の色と異なる場合や、イメージに差異が生じることがあります。予めご了承ください。※ 商品の詳細（カラー・数量・サイズ 等）については、ページ内の商品説明をご確認のうえ、ご注文ください。※ モバイル版・スマホ版ページでは、お使いの端末によっては一部の情報が表示されないことがあります。すべての記載情報をご確認するには、PC版ページをご覧ください。適合車種例：タイカブC100EXホンダモンキーダックスゴリラC90CD90スーパーカブ100などの12Vホンダ横型エンジン車種にも使用可能ボア径：50mmセット内容：シリンダー・ピストン・ピストンリング・サークリップ・ピストンピン・ガスケット等一式揃っております。加工時のベースに最適。リーズナプルな社外品のホンダスーパーカブ、横型エンジンボアアップピストン＆シリンダーセットです。こちらの商品は97ccボアアップになります。スーパーカブの実質排気量の向上が期待できます＊(72ccと107ccのご用意もございます)チューニングを行うことで完成する、低中速域のトルク＆パワーアップ。カブを誕生させましょう＊適切なチューニングを施せば、走る楽しさワンランクアップ。取付に際しご不安な場合は専門店へのご相談・ご依頼をおすすめ致します。

キタコ(KITACO) LIGHT ボアアップキット 75cc シルバーシリンダー モンキー(MONKEY)等 212-1123481

キタコ(KITACO) LIGHT ボアアップキット 75cc シルバーシリンダー モンキー(MONKEY)等 212-1123481適合車種 モンキー/ゴリラ : Z50J-1600008~1805927 / Z50J-2000001~ / AB27-1000001~1899999 | モンキーバハ : Z50J-1700001~ | ダックス50(12V) : AB26 | ジャズ : AC09 | マグナ50 : AC13 | モトラ : AD05 | シャリー50(AT車不可) : CF50-3000031~ | モンキーR/RT : AB22 | CD50/ベンリィ50S/ベンリィCL50 : CD50-1500001~ | スーパーカブ50/プレスカブ : C50-8000001~9501323 / C50-9600001~0095210 / C50-0200001~ / AA01-1000001~1699999 | リトルカブ : C50-4300001~ / AA01-1000001~3999999 | ジョルカブ : AF53 | ソロ : AC17 | XR50R/CRF50F : AE0375cc/シルバーシリンダースチールシリンダー排気量 : 75cc | ボア径 : φ48 | ストローク : 41.4mm(ノーマル)ピストン : 鋳造ノーマルシリンダーヘッドをそのまま使用できる、低コストなボアアップキットです低中速域のトルク&パワーアップが図れ、「ボアアップとはどのようなものなのか」を体感できます

シフトアップ(Shift Up) スチールキックア-ム メッキ モンキ- 205128-10

適合車種：モンキーダウンマフラー対応

CustomDivineスズキ スカイウェイブ 250 400 セルモーター スターター バイク クランキング 補修 修理 交換 社外品

・SUZUKIスカイウェイブ用 セルモーターです。純正と互換性のある社外品のスターティングモーター／セルモーターのため、 ノーマル補修品としてお使いいただけます。・セルモーターは、エンジン始動という重要な役割を担う部品です。壊れてしまうとエンジンがかからなくなるので大変です。・セルモーター自体は複雑な回路は持っていませんが、 大きな負荷が内部に掛かるため、使用しているとどうしても壊れてしまうことがあります。部品の中でも交換する頻度が高い部品ですので、消耗品とお考えいただき、早めの交換をおススメします。・こんな現象の時、セルモーターの故障を疑ってください。＊エンジンが掛からない＊異音がする＊キーを回しても反応が無い＊キーを回すとカチッという音だけする＊エンジンは掛かるがスターターが回り続ける・・・通勤や通学時、楽しみにしていたツーリング、ドライビング時にエンジンの始動が出来ないなどの症状が出るとストレスが溜まってしまいます。早めに修理をして楽しみましょう。「適合車種」：＊スカイウェイブ 250/400 等※ 他ネットショップでも併売しているため、ご注文後に在庫切れとなる場合があります。予めご了承ください。※ 品薄または希少等の理由により、参考価格よりも高い価格で販売されている場合があります。ご注文の際には必ず販売価格をご確認ください。※ 沖縄県、離島または一部地域の場合、別途送料の負担をお願いする場合があります。予めご了承ください。※ お使いのモニタにより写真の色が実際の商品の色と異なる場合や、イメージに差異が生じることがあります。予めご了承ください。※ 商品の詳細（カラー・数量・サイズ 等）については、ページ内の商品説明をご確認のうえ、ご注文ください。※ モバイル版・スマホ版ページでは、お使いの端末によっては一部の情報が表示されないことがあります。すべての記載情報をご確認するには、PC版ページをご覧ください。SUZUKIスカイウェイブ用セルモーターです。「適合車種」：＊スカイウェイブ250/400等純正と互換性のある社外品のスターティングモーター／セルモーターのため、ノーマル補修品としてお使いいただけます。セルモーターはエンジン始動という重要な役割を担う部品です。壊れてしまうとエンジンがかからなくなるので大変です。セルモーター自体は複雑な回路は持っていませんが、大きな負荷が内部に掛かるため使用しているとどうしても壊れてしまうことがあります。部品の中でも交換する頻度が高い部品ですので、消耗品とお考えいただき早めの交換をおススメします。こんな現象の時、セルモーターの故障を疑ってください。＊エンジンが掛からない＊異音がする＊キーを回しても反応が無い＊キーを回すとカチッという音だけする＊エンジンは掛かるがスターターが回り続ける・・・通勤や通学時、楽しみにしていたツーリング、ドライビング時にエンジンの始動が出来ないなどの症状が出るとストレスが溜まってしまいます。早めに修理をして楽しみましょう。＊取扱説明書は付属しておりません。

ベリアル BURIAL ボアアップキット エンジン バイクベリアル ハイパープーリーキット Gダッシュ ・H02-51-00

●メーカー名：ベリアル / BURIAL●商品名：ハイパープーリーキット●メーカー品番：・H02-51-00●JANコード：4560337031093商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●備考グランドスラム、ステルス、ブレイズの性能を発揮するセッティングパーツメーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダGダッシュ※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

ベリアル BURIAL ボアアップキット エンジン バイクBURIAL ハイパープーリーキット ・H02-51-00 ベリアル ボアアップキット バイク Gダッシュ

●メーカー名：ベリアル / BURIAL●商品名：ハイパープーリーキット●メーカー品番：・H02-51-00●JANコード：4560337031093商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●備考グランドスラム、ステルス、ブレイズの性能を発揮するセッティングパーツメーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダGダッシュ※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

SP武川SPタケガワ ボアアップキット スーパーヘッド4-Valve＋R ボアストロークアップキット106ccSP武川 SPタケガワ スーパーヘッド4-Valve＋R ボアストロークアップキット106cc CRF50F CRF70F XR50R XR70R ゴリラ モンキー HONDA ホンダ ボアアップキット エンジンパーツ エンジン

■商品概要12Vモンキー(10-15D／X断面コンロッド強化クランクRタイプ)【ボア径】52mm【バルブ径】・インテーク：21.5mm×2・エキゾースト：18.5mm×2【バルブステムシャフト径】・インテーク、エキゾースト：4.0mm【ストローク量】50mm【圧縮比】12.5：1【付属】カムシャフト：10／15D■詳細説明■ スーパーヘッド4V＋R(1カム4バルブ)の特徴SP武川社製スーパーヘッド＋Rの大口径2バルブに比べ、インテークバルブとエキゾーストバルブを各2本づつにすることで、バルブカーテン面積を更に拡大することが出来、大口径2バルブ以上に吸排気効率を高める事を可能としました。又、4バルブ化に伴う、センタープラグ化、バルブ挟み角、燃焼室形状、ポート形状のバランスを図り設計されたヘッド形状の為、高出力化を可能とし、スーパーヘッドの最大の特徴でもある高回転域での持続性のある出力特性を実現しています。1カム4バルブを採用することで可能な限り、軽量とコンパクト化を行うことが出来、同時にSOHCヘッド最強ヘッドとしての性能を凝縮しました。新形状スーパーヘッド4バルブ＋R本体丸みのあるシリンダーヘッド形状はモンキースタイルによく似合い、車両のカスタムイメージを高めることが出来ます。又、バレル研磨が施されたダイカスト製の各ヘッドカバーがシリンダーヘッドを美しく演出します。バルブの特徴バルブスプリング不等ピッチを採用することで高回転時のサージングを防止します。IN／EXポートの特徴ポート径はSP武川社製3次元形状マニホールドに合わせ、最適なポート径を採用しています。又、3次元形状マニホールドと同時装着することでキャブレターから燃焼室まで抵抗無くスムーズな吸入効果を可能とし、シリンダーヘッドの性能を最大限に引出すことが出来ます。ローラーロッカーアームの採用ローラーロッカーアームを採用することで、スーパーヘッド＋Rの出力性能を最大限に引出し、中高速域の出力アップとローラーロッカーアームの特徴でもある高回転域での出力維持を可能としました。ローラーロッカーアームはスリッパー式ロッカーアーム(純正部品タイプ)に起こるカムシャフトとの摩擦抵抗を低減させ、ロッカーアーム内蔵のローラーベアリングにより、低回転から高回転までスムーズにカムプロファイルを追従します。M8スパークプラグ4バルブ化による最適なバルブ挟み角とヘッドのコンパクト化に伴い、M8スパークプラグを採用。■ 中空カムシャフト(オートデコンプレッション機構)カムシャフトは両端ボールベアリング支持を採用し、カムシャフトジャーナル部の摩擦抵抗を低減します。付属カムシャフト以外にオプショナルカムシャフトが設定されている為、使用用途に合わせて交換し、走行性能を楽しむことが出来ます。オートデコンプレッション機構エンジン始動時のキックスタートの力とミッションにかかる負担を軽減し、大排気量であってもスムーズにエンジン始動が行えます。■ シリンダー／ピストンHシリンダーアルミ製鉄スリーブシリンダーを採用。シリンダーには温度センサー取付け部を標準装備。SP武川社製サーモメーター内蔵メーター、又はサーモメーターをご購入頂くことでシリンダー温度を計測することが出来ます。106cc Hシリンダー用：M5温度センサーピストン鋳造ピストンを採用し、ピストンスカート部には初期馴染みを良好にする為、モリブデンコートが施されています。■ 強化クランクシャフト(2点支持クランクシャフト)X断面形状コンロッド採用鍛造材を削り出し、X断面形状を採用。軽量化と共に充分な強度を確保し、座屈応力の拡散とネジれ剛性が大幅に向上します。表面はショット仕上げ。ジャーナル部の強化クランクシャフトのジャーナルベアリングの内径を大きくした特殊ベアリングを採用。これにより、クランクシャフトへの応力が集中するジャーナル部のシャフト径を20mmから22mmにサイズアップすることが可能になり、シャフトの強度アップを図っています。■注意点※スーパーヘッド4V＋R106cc装着に伴い、エンジン性能を十分に発揮するにはSP武川製キャブレターキット、マフラーの装着が別途必要になります。※指定の使用回転数は厳守して下さい。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。■適合車種CRF50F CRF50F  備考: AE03-1400001-CRF70F CRF70F  備考: DE02-1700001-XR50R XR50R  備考: AE03-1000001-XR70R XR70R  備考: DE02-1300001-ゴリラ ゴリラ  備考: AB27-1000001-1899999 12V ゴリラ  備考: Z50J-2000001- 12Vモンキー モンキー  備考: AB27-1000001-1899999 12V モンキー  備考: Z50J-2000001- 12V

キタコ(KITACO) ボアアップキット(パッキンセット-A/75cc用) モンキー(MONKEY)等 960-1015075

キタコ(KITACO) ボアアップキット(パッキンセット-A/75cc用) モンキー(MONKEY)等 960-1015075適合車種 キタコ製LIGHTボアアップ75ccボアアップKIT75cc用シリンダー、シリンダーヘッド部のリペアのパッキンSETです補修用として工具箱に1SET入れておくと、急なトラブル発生時に大変便利ですノーマル排気量から当社製ボアアップKITの各排気量ごとに取りそろえています

world Imp Motor【楽天ランキング1位入賞】ヤマハ バイク シリンダーキット マジェスティ250 SG03J 4HC 69mm 純正 タイプ 社外品 修理 交換 補修用に

商品コード2b6fot6p81商品名ヤマハ バイク シリンダーキット マジェスティ250 SG03J 4HC 69mm 純正 タイプ 社外品 修理 交換 補修用にブランドworld Imp Motor・️ YAMAHA バイク用 社外品の マジェスティ 250 69Φ 4HC スタンダードタイプの シリンダー キットです。・️ 焼き付いてしまった車両や、エンジンのリフレッシュなど、修理や交換用としてご使用ください。・️ 排気量はノーマルと同じ69mmボア径。・️ 「適合車種」 ・ヤマハ ・マジェスティC ・マジェスティ250 年式 : 1995-1999年 型式： 4HC 原動機型式 : 4HC ・マジェスティ250 年式 : 1999-2006年 型式 : SG03J 原動機型式 : G312E・️「商品の詳細」 ・仕様(スペック)ボア径：69mm ️ 適合純正品番 : 4HC-11311-00 ️「セット内容」 ・シリンダーx1個 （ボア内径 約69mm） ・ピストンx1個 (直径 約69mm・全長42mm) ・ピストンピンx1個（約17mm) ・ピストンリングx5個 ・サークリップx2個 ・ヘッドガスケットx1個 ・ベースガスケットx1個 ＊取扱説明書は御座いません＊※ 他ネットショップでも併売しているため、ご注文後に在庫切れとなる場合があります。予めご了承ください。※ 品薄または希少等の理由により、参考価格よりも高い価格で販売されている場合があります。ご注文の際には必ず販売価格をご確認ください。※ 沖縄県、離島または一部地域の場合、別途送料の負担をお願いする場合があります。予めご了承ください。※ お使いのモニタにより写真の色が実際の商品の色と異なる場合や、イメージに差異が生じることがあります。予めご了承ください。※ 商品の詳細（カラー・数量・サイズ 等）については、ページ内の商品説明をご確認のうえ、ご注文ください。※ モバイル版・スマホ版ページでは、お使いの端末によっては一部の情報が表示されないことがあります。すべての記載情報をご確認するには、PC版ページをご覧ください。

IC Cell-motorホンダ セルモーター スターター Dio ディオ AF62/AF68 トゥデイ AF61/AF67 バイク エンジン カスタム パーツ 部品 交換 修理 補修 社外品

・HONDA用 セルモーターです。純正と互換性のある社外品のスターティングモーター（スターターモーター）のため、ノーマル部品の補修としてお使いいただけます。・エンジン始動という重要な役割を担う部品で、単体ではなく複数パーツが組み合わされた構成部品（ASSY）です。セルモーター自体は複雑な回路は持っていませんが、内部に大きな負荷が掛かるため、・使用しているとどうしても壊れてしまうことがあり、交換もアッシーごと行う必要があります。様々なバイクパーツの中でも交換する頻度が高く、消耗品とお考えください。・こんな現象の時、セルモーターの故障を疑ってください。＊エンジンが掛からない＊クランキング時に異音がする＊キーを回しても反応が無い＊キーを回すとカチッという音だけする＊エンジンは掛かるがスターターが回り続ける・・・通勤や通学時、楽しみにしていたツーリング時にエンジンの始動が出来ないなどのトラブルを防止するため、定期点検や早めに修理をおススメします。「適合車種」：Dio ディオ AF62/AF68 トゥデイ AF61/AF67 等※ 他ネットショップでも併売しているため、ご注文後に在庫切れとなる場合があります。予めご了承ください。※ 品薄または希少等の理由により、参考価格よりも高い価格で販売されている場合があります。ご注文の際には必ず販売価格をご確認ください。※ 沖縄県、離島または一部地域の場合、別途送料の負担をお願いする場合があります。予めご了承ください。※ お使いのモニタにより写真の色が実際の商品の色と異なる場合や、イメージに差異が生じることがあります。予めご了承ください。※ 商品の詳細（カラー・数量・サイズ 等）については、ページ内の商品説明をご確認のうえ、ご注文ください。※ モバイル版・スマホ版ページでは、お使いの端末によっては一部の情報が表示されないことがあります。すべての記載情報をご確認するには、PC版ページをご覧ください。HONDA用セルモーターです。「適合車種」：DioディオAF62/AF68トゥデイAF61/AF67等純正と互換性のある社外品のスターティングモーター（スターターモーター）のため、ノーマル部品の補修としてお使いいただけます。エンジン始動という重要な役割を担う部品で、単体ではなく複数パーツが組み合わされた構成部品（ASSY）です。セルモーター自体は複雑な回路は持っていませんが内部に大きな負荷が掛かるため、使用しているとどうしても壊れてしまうことがあり、交換もアッシーごと行う必要があります。様々なバイクパーツの中でも交換する頻度が高く、消耗品とお考えください。こんな現象の時、セルモーターの故障を疑ってください。＊エンジンが掛からない＊クランキング時に異音がする＊キーを回しても反応が無い＊キーを回すとカチッという音だけする＊エンジンは掛かるがスターターが回り続ける・・・通勤や通学時、楽しみにしていたツーリング時にエンジンの始動が出来ないなどのトラブルを防止するため、定期点検や早めに修理をおススメします。＊取扱説明書は付属しておりません。

キタコ(KITACO) ボアアップキット(パッキンセット-A) モンキー(MONKEY)等 バリエーション

キタコ(KITACO) ボアアップキット(パッキンセット-A) モンキー(MONKEY)等 バリエーション

KITACOキタコ ボアアップキット バージョンアップキット(SPL82cc)KITACO キタコ バージョンアップキット(SPL82cc) CB50 R＆P TL50 XE50 XL50 XR50モタード エイプ50 ノーティダックス HONDA ホンダ ボアアップキット エンジンパーツ エンジン

■商品概要LIGHT82cc→SPL82cc【キット内容】SPLシリンダーヘッドASSY×1SPLハイカムシャフト×1Φ54.0ピストン (SPL82cc用) 3R (0.8-0.8-1.5)×1Φ54.0ピストンリング (82cc用) 3R (0.8-0.8-1.5)×1セットピストンピン 13×36×1パッキンセットA (82cc用)×1セットヘッドガスケット (Φ54)×1マニホールドパッキン×1EXガスケット (XH-1■詳細説明50cc縦型エンジン系ストリート仕様からレース仕様まで選べるボアアップキットです。ノーマルシリンダーヘッドをそのまま使用でき、チューニングビギナーに最適なライトボアアップキット、ビッグバルブと大径ポートを採用、燃焼室形状を最適化したSPLシリンダーヘッドを付属したSPLボアアップキット。これらのバリエーションがAPE50系縦型エンジンにチューニングメニューの幅を広げます。■注意点※バージョンアップキットはLIGHTボアアップキット82ccをSPLボアアップキット82cc化させるキットです。従ってシリンダーはLIGHTボアアップキットのものを使用しますので付属していません。シリンダーの摩耗が激しい場合は、打音、エンジンオイル上がり(マフラーより白煙が出る)等発生する恐れがありますので、新品との交換をお薦めします。付属していないパーツは基本的にノーマルパーツを再使用します。再使用するパーツに傷、へたり、摩耗等の劣化が著しい場合は新品と交換してください。■備考【キャブレター】ビッグキャブキット ケーヒンPC20はこちらビッグキャブキット ミクニVMΦ26はこちらケイヒンCRmini キャブレターキットはこちらミクニTMR28 キャブレターキットはこちらミクニTMR32 キャブレターキットはこちらビッグキャブキット ミクニTDMRφ32(ダウンドラフト)はこちらビッグキャブキット ケイヒンPWKΦ28Mはこちら【カムシャフト】エイプ等用ハイカムシャフトはこちらエイプFI等用ハイカムシャフトはこちらULTRA-SEヘッド用ハイカムシャフトはこちらSPLヘッド用ハイカムシャフトはこちら【CDI】パワーレブCDI・2はこちら【マフラー】ハイエンドDマフラー80はこちらハイエンドDマフラー100はこちらNSF100用レーシングエキゾーストはこちら【オイルポンプ】スーパーオイルポンプキットはこちら【クラッチ】クラッチキット(APE50用)はこちらクラッチキット(APE100等用)はこちら【オイルクーラー】■適合車種CB50 CB50  備考: -S ( AC02-1000001- CB50  備考: J ( CB50J-1000011-)R＆P R＆P  備考: (全車種)TL50 TL50  備考: (全車種)XE50 XE50  備考: (全車種)XL50 XL50  備考: (全車種)XR50モタード XR50モタード  備考: (AD14全車種)エイプ50 エイプ50  備考: ( AC16-1000001-1599999ノーティダックス ノーティダックス  備考: ( CY50-1200013-)

KITACOキタコ ボアアップキット バージョンアップキットKITACO キタコ バージョンアップキット CRF50F CRF70F XR50R競技用 XR70R ゴリラ モンキー モンキーBAJA HONDA ホンダ ボアアップキット エンジンパーツ エンジン

■商品概要スタンダード／ULTRA104cc→ULTRA-SE104ccキット内容・品番：313-1123700 ULTRA-SEシリンダーヘッドASSY (バルブ組み込み済)×1・品番：300-1123700 ULTRA-SEカムシャフト (＃30)×1・SPL キャップボルト 6×12×4・シーリングワッシャー 6mm×3・シーリング銅ワッシャー 6mm×1・ロッカーアームアジャストスクリュー×2・ロッカーアームアジャストナット×2・品番：299-0125084 SDカムチェーン 25SD-84L×1・品番：751-0500110 プラグキャップ70B×1・DENSO イリジウムプラグ IY24×1・Φ51.0 SS ピストン (ULTRA-SE 104cc用) 3R (0.8-0.8-1.5)×1・ピストンピン 13×36×1・品番：352-1083000 Φ51.0ピストンリング (85／104cc用) 3R (0.8-0.8-1.5)×1セット・スタッドボルト 6×195.5mm×2・スタッドボルト 6×203mm×2・プラグレンチ×1・ヘッドガスケット(85／104cc用) ペーパー×1・ヘッドガスケット (85／104cc用) ステンレス×1・シリンダーヘッドカバーガスケット×1・Rヘッドサイドカバーガ...■詳細説明今装着しているボアアップキットをさらなるステップへ。必要なパーツをパッキングしたバージョンアップキット共用パーツを省き、それぞれのバージョンアップに必要なパーツをすべてパッキング。LIGHTボアアップをスタンダード／ULTRAボアアップに、88ccを108ccに等、多彩にバージョンアップが可能です。■注意点※シリンダーを再使用します。※オイルクーラーはオイルクーラーキット又はスーパーオイルクーラーキットを使用して下さい。車種、年式、仕様に応じてご購入下さい。■適合車種CRF50F CRF50F  備考: (AE03全車種)CRF70F CRF70F  備考: (DE02 全車種)XR50R(競技用) XR50R(競技用)XR70R XR70Rゴリラ ゴリラ  備考: AB27-1000001- ゴリラ  備考: Z50J-2000001- ゴリラ  備考: ( Z50J-1323947-1510400) ゴリラ  備考: ( Z50J-1600008-1805927)モンキー モンキーモンキーBAJA モンキーBAJA

SP武川SPタケガワ ボアアップキット Hyper S-Stage ボアアップキット 88cc (ハイパーECU)/カブ50(FI)(AA01-17)/リトルカブ50(FI)(AA01-40)SP武川 SPタケガワ Hyper S-Stage ボアアップキット 88cc (ハイパーECU)/カブ50(FI)(AA01-17)/リトルカブ50(FI)(AA01-40) スーパーカブ50FI リトルカブFI HONDA ホンダ エンジンパーツ エンジン

■商品概要純正ECU交換タイプ 'ハイパーECU'と'ビッグスロットルボディーΦ24'を採用したハイパーSステージボアアップキット88ccノーマルエンジンには無い、トルクフルな出力性能をお楽しみ頂けます。製品構成ハイパーSステージボアアップキットは、SステージボアアップキットにハイパーECU、ビッグスロットルボディーキットΦ24、大容量フューエルインジェクター(G-4)、エアフィルターキット、スパークプラブ、ドライブスプロケット16Tが付属しています。■詳細説明■ Sステージボアアップキット88cc(スポーツカムシャフト付属)シリンダーとピストンの変更で、排気量をノーマル50ccから88ccに変更出来るボアアップキットです。FIコンTYPE-e(インジェクションコントローラー)と同時装着することで、ノーマルとは異なるトルクフルな出力特性を実現します。シリンダーは耐久性、気密性、放熱性に優れたオールアルミ製セラミックメッキシリンダーを採用。ボア径52mm ストローク41.4mm(ノーマル) 圧縮比11.5：1シリンダーにはオイルクーラーへのオイル取出し口を備えております。SP武川製オイルクーラーキットの同時装着をお薦めします。オイルクーラーを装着しない場合は、付属のオイルプラグボルトを使用します。このオイルプラグボルトには、SP武川製M5温度センサーの取り付けが可能な為、別途温度計(コンパクトLEDサーモメーターM5温度センサー付き)をご購入いただくことで、シリンダー温度を計測できます。■スポーツカムシャフト(SP武川製ボアアップキット及びFIコン TYPE-e装着車用)スポーツカムシャフトは、Sステージボアアップキット装着時にノーマルシリンダーヘッドの性能を最大限に引出すことができる最適なプロファイルを採用しています。■ ビッグスロットルボディーキット Φ24カウルや配線加工の必要が無く、純正スロットルボディーと交換するだけで、出力性能が向上します！！ノーマルスロットルボディーには無い、高回転域の出力性能が向上し、ストレス無く回るエンジン性能を得ることができます。本製品は指定外のエンジン仕様車両に装着しても不調となる場合があります。■大容量フューエルインジェクター(G-4)SP武川製Sステージボアアップキット、Rステージボアアップキット、及びビッグスロットルボディー装着車用の大容量フューエルインジェクターになります。増大する吸入空気量に対して、純正のフューエルインジェクターでは、燃料噴射量が不足する為、大容量インジェクターが必要になります。本製品は指定外のエンジン仕様車両に装着しても不調となる場合があります。■ エアフィルターノーマルエアクリーナーボックスを取り外し、スロットルボディーに装着します。ノーマルレッグシールドはそのまま取り付け可能！！吸入効率が大幅に向上し、高回転域での出力アップが可能になります。フィルターにはブローバイユニオンが付いている為、付属のユニオンを用いてブローバイホースに接続できます。■ドライブスプロケット16T(スチール製)出力向上に伴い、減速比の変更を行えます。肉抜き加工済み/熱処理を行い、耐久性を高めています。■ ハイパーECU レブリミットは10500rpmハイパーECUは、従来の純正ECUを使用するサブコントローラーとは異なり、全てを制御します。ボアアップキットやマフラーパーツを取り付ける事で理想的な空燃比から大きく外れてしまう為、ハイパーECUを装着し、燃料噴射時間を補正する必要があります。ハイパーECUにはSP武川製カスタムパーツに合わせ、セッティングしたデータを複数内蔵しておりますので、エンジン仕様に合わせて付属のスイッチを使用し、手軽にセッティングデータの選択、変更、修正を行えます。パソコンやスマートフォンの機器、又はインターネット接続によるアプリやソフトのダウンロードなどの必要がなく、スイッチ操作によりセッティングが行えます。又、ノーマルエンジン仕様でSP武川製吸排気パーツを装着した車両やSP武川製カスタムエンジン仕様でSP武川製吸排気パーツを装着した車両など、14種類のプリセットマップが内蔵され、幅広いカスタム車両に対応します。更に、-9％-+9％の範囲で全体の燃調増減が行える燃調増減調整機能が内蔵されています。(1％単位で調整可能)トップギアリミッターの解除が可能。■注意点＊SP武川製カスタムパーツ装着車専用になります。＊他社製エンジンパーツとの併用は行わないで下さい。エンジン不調や故障の原因となる恐れがあります。＊社外品のH.I.Dキットや他社製LEDヘッドライトやフォグランプ類は、絶対に同時装着しないで下さい。バラスト/インバーター(電圧変換装置)からデジタル回路に悪影響を与える高電圧ノイズが出る物が有り、製品故障や動作不良の原因となります。＊社外品の点火装置(イグニッションコイルやプラグコード)は点火電圧のアップに伴う、放射ノイズの増大により、誤作動や製品故障の原因となりますので、使用しないでください。＊社外品の発電装置は発電量の不足や電圧波形の違いにより、故障の原因となりますので、使用しないでください。＊アマチュア無線機などの高出力移動無線機器の設置は、誤作動の原因となりますのでご遠慮ください。＊ヘッドライトON/OFFスイッチの同時装着は行わないで下さい。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種スーパーカブ50(FI) スーパーカブ50(FI)  備考: (AA01-1700001-)リトルカブ(FI) リトルカブ(FI)  備考: (AA01-4000001-)

SP武川SPタケガワ ボアアップキット スーパーヘッド4V+R コンボキット145ccSP武川 SPタケガワ スーパーヘッド4V+R コンボキット145cc スーパーカブ110 クロスカブ110 HONDA ホンダ ボアアップキット エンジンパーツ エンジン

■詳細説明スーパーヘッド4V+Rコンボキット145ccは、スーパーヘッド4V+RボアアップキットにFIコンTYPE-X(インジェクションコントローラー)、ビッグスロットルボディーキットΦ28、大容量フューエルインジェクター(G-1)、#8スパークプラグが付属しています。■ スーパーヘッド4V＋Rボアアップキット145cc■スーパーヘッド4V＋R(1カム4バルブ)シリンダーヘッドインテークバルブとエキゾーストバルブを各2本づつにすることで、バルブカーテン面積を更に拡大することが出来、大口径2バルブ以上に吸排気効率を高める事を可能としました。又、4バルブ化に伴う、センタープラグ化、バルブ挟み角、燃焼室形状、ポート形状のバランスを図り設計されたヘッド形状の為、高出力化を可能とし、スーパーヘッドの最大の特徴でもある高回転域での持続性のある出力特性を実現しています。1カム4バルブを採用することで可能な限り、軽量とコンパクト化を行うことが出来、同時にSOHCヘッド最強ヘッドとしての性能を凝縮しました。■純正同様のベアリング内蔵ローラーロッカーアームを採用カムシャフトとの摩擦抵抗を低減し、ロッカーアーム内蔵のローラーベアリングにより、低回転から高回転までスムーズにカムプロファイルを追従します。■バルブインテーク：21.5mm×2／エキゾースト：18.5mm×2バルブステムシャフト径：インテーク、エキゾースト共に4.0mm■バルブスプリング 不等ピッチ(2段ピッチ)シングルバルブスプリングを採用し、高回転時のサージングを起こしにくくしています。ポートはSP武川ビッグスロットルボディー用マニホールドに合わせ、最適なポート径を採用しています。又、SP武川ビッグスロットルボディー用マニホールドの同時装着により、ビッグスロットルボディーから燃焼室まで抵抗無くスムーズな吸入効果を可能とし、シリンダーヘッドの性能を最大限に引出すことが出来ます。SP武川オリジナルシリンダーヘッド形状は車両のスタイルによく似合い、車両のカスタムイメージを高めることができます。又、インスペクションカバー、L.シリンダーヘッドサイドカバーにアルミダイカスト製バレル研磨仕上げを採用。更にシリンダーヘッドR側のオイルタワーにはアルミ削り出しシルバーアルマイトを採用。ドレスアップ効果に優れた各種カバーとオイルタワーにより、シリンダーヘッドを美しく演出します。■M8スパークプラグ 4バルブ化による最適なバルブ挟み角とヘッドのコンパクト化に伴い、M8スパークプラグを採用。■オートデコンプレッションカムシャフト(10／10D)カムシャフトは両端ボールベアリング支持を採用し、カムシャフトジャーナル部の摩擦抵抗を低減します。オートデコンプレッション機構エンジン始動時のキックスタートの力とミッションにかかる負担を軽減し、大排気量であってもスムーズにエンジン始動が行えます。■シリンダー アルミ製鉄スリーブシリンダーを採用。ボア径54mmストローク63.1mm(ノーマル)圧縮比12.0：1シリンダーには、SP武川製M5温度センサーの取り付けが可能な為、別途温度計(コンパクトLEDサーモメーターM5温度センサー付き)をご購入いただくことで、シリンダー温度を計測できます。■ピストン ピストン本体はアルミ鋳造材を精巧に削り出し、軽量でありながら高剛性に仕上がっています。※スーパーヘッド4V＋Rボアアップキットを装着した場合、FIコンTYPE-X(インジェクションコントローラー)の同時装着が必要になります。※排気量が125cc以上になる為、原付二種登録では一般公道を走行することは出来ません。競技専用になります。■スーパーヘッド4V＋Rボアアップキット装着に関して：SP武川製ボアアップキットの装着により、エンジン出力、トルクが大幅にアップする為、クランクシャフトには、ねじれやたわみ等の負担が増加します。SP武川では、クランクシャフトの負担をを軽減させる為、クランクシャフトサポートアダプターの同時装着をお薦めします。クランクシャフトサポートアダプターは、クランクシャフトフライホイール側末端にボールベアリングによる支持を追加することにより、ねじれやたわみ等を抑え、クランクシャフトの耐久性を高めます。クランクシャフトサポートアダプター 01-10-0150SP武川製ボアアップキットを装着した場合、出力性能が向上する為、ノーマルクラッチではクラッチの滑りが生じます。SP武川では、エンジンチューニングを行った際には、強化クラッチキットの同時装着を推奨しております。強化クラッチキット(4枚ディスク) 02-01-0475■ ビッグスロットルボディーキット Φ28本製品は、SP武川製スーパーヘッド4V＋R用に開発されたSP武川オリジ...■注意点※スーパーヘッド4V+Rボアアップキットを装着した場合、FIコンTYPE-X(インジェクションコントローラー)の同時装着が必要になります。※排気量が125cc以上になる為、原付二種登録では一般公道を走行することは出来ません。競技専用になります。※ビッグスロットルボディーキット Φ28は、ノーマルエンジンには使用できません。※FIコンTYPE-Xをご使用の際には条件に適合したパソコンもしくはスマートフォンが必要になります。条件をご用意頂けない場合はご使用になれません。又、ソフトやアプリのダウンロードが必要になる為、インターネットに接続されている必要があります。アプリの場合、有料となります。予めご了承下さい。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種スーパーカブ110 スーパーカブ110 年式: 22- 型式: JA59-1000001-クロスカブ110 クロスカブ110 年式: 22- 型式: JA60-1000001-

SP武川SPタケガワ スロットルボディ ビッグスロットルボディーキット Φ28(スーパーヘッド4V+R用)SP武川 SPタケガワ ビッグスロットルボディーキット Φ28(スーパーヘッド4V+R用) スーパーカブ110 クロスカブ110 HONDA ホンダ スロットルボディ 吸気関連 エンジン

■詳細説明本製品は、SP武川製スーパーヘッド4V+R用に開発されたオリジナルの'ビッグスロットルボディーキット'です。エンジン周辺にコンパクトに収めることができ、車両のシルエットを崩すこと無く、取付けできます。又、カウルや配線の加工は一切必要無く、取り付けできます。■注意点※ノーマルエンジンには使用できません。※スーパーヘッド4V+Rボアアップキット装着車※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種スーパーカブ110 スーパーカブ110 年式: 22- 型式: JA59-1000001-  備考: ※スーパーヘッド4V+Rボアアップキット装着車クロスカブ110 クロスカブ110 年式: 22- 型式: JA60-1000001-  備考: ※スーパーヘッド4V+Rボアアップキット装着車

KITACOキタコ ボアアップキット 125cc SE2-PRO ボアアップキットKITACO キタコ 125cc SE2-PRO ボアアップキット NSF100 エイプ100 エイプ100-タイプD XR100モタード CRF100F XR100R HONDA ホンダ エンジンパーツ エンジン

■商品概要アルミ硬質メッキシリンダー排気量：125ccボア径：Φ57ストローク：48.96mm(ロングストローク)バルブ組込済ピストン：鍛造(3R仕様)オプション鍛造ピストンKIT(2R仕様)350-1413900■詳細説明SOHC2バルブヘッドの究極。専用設計のビッグバルブやポート及び、燃焼室形状により、高回転域でのパワーの伸びと耐久性能を両立させた完全レース対応のボアアップKITです。■注意点※SE2-PROボアアップKITはよりレースに特化させたパーツをパッキングしています。※NSF100はレブリミッターの解除が必要です。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種NSF100 NSF100  備考: ※レブリミッターの解除が必要エイプ100 エイプ100  備考: HC07エイプ100-タイプD エイプ100-タイプD  備考: HC13XR100モタード XR100モタード  備考: HD13CRF100F CRF100F  備考: HE03XR100R XR100R  備考: HE03-1200001-

SP武川SPタケガワ ボアアップキット Hyper S-Stage ボアアップキット 145ccSP武川 SPタケガワ Hyper S-Stage ボアアップキット 145cc スーパーカブ110 クロスカブ110 HONDA ホンダ エンジンパーツ エンジン

■商品概要スーパーカブ110(JA59)・クロスカブ110(JA60)ハイパーSステージボアアップキットは、SステージボアアップキットにFIコンTYPE-X(インジェクションコントローラー)、ビッグスロットルボディーキット、大容量インジェクターが付属しています。■詳細説明Sステージボアアップキット145ccシリンダーとピストンの変更で、排気量をノーマル110ccから145ccに変更出来るボアアップキットです。FIコンTYPE-X(インジェクションコントローラー)と同時装着することで、ノーマルとは異なるトルクフルな出力特性を実現します。シリンダーはアルミ製鉄スリーブシリンダーを採用。 ボア径54mm ストローク63.1mm(ノーマル) 圧縮比11.3：1シリンダーには、SP武川製M5温度センサーの取り付けが可能な為、別途温度計(コンパクトLEDサーモメーターM5温度センサー付き)をご購入いただくことで、シリンダー温度を計測できます。※排気量が125cc以上になる為、原付二種登録では一般公道を走行することは出来ません。競技専用になります。スポーツカムシャフト(N-10)ノーマルシリンダーヘッドの性能を最大限に引出す最適なプロファイルにより、出力性能が向上します。ノーマルエンジンに装着する事で高回転域の出力が向上します。ノーマルカムシャフトからデコンプパーツを取外し、スポーツカムシャフトに組付けるとオートデコンプレッション仕様になります。ビッグスロットルボディーキットΦ28本製品は、SP武川製エンジンパーツ用に開発されたSP武川オリジナルの'ビッグスロットルボディーキット'です。エンジン周辺にコンパクトに収めることができ、車両のシルエットを崩すこと無く、取付けできます。又、カウルや配線の加工は一切必要無く、取り付けできます。FIコン TYPE-X(インジェクションコントローラー)純正ECUにカプラーオンで取り付け可能なインジェクションコントローラーです。各エンジン仕様に合わせた各MAPをプリセットしていますので、ご使用のボアアップキットやスロットルボディーの仕様に合ったMAPをお手持ちのスマートフォンまたはパソコンで選択するだけで基本操作が完了し走行が可能になります。既存のMAPを元にお好みに合わせてセッティングや新規MAPの作成など上級者のお客様にも十分お楽しみ頂ける内容となっています。エンジン始動状態でパソコンまたはスマートフォンと接続でき、セッティングにとても便利な、タコメーター画面やスロットル開度グラフ画面に加えエンジン温度のモニタリングが可能になります。レブリミット機能を搭載しています。■ホンダ純正イモビアラームと同時装着可能。FIコンTYPE-Xをご使用の際には条件に適合したパソコンもしくはスマートフォンが必要になります。条件をご用意頂けない場合はご使用になれません。又、ソフトやアプリのダウンロードが必要になる為、インターネットに接続されている必要があります。アプリの場合、有料となります。予めご了承下さい。■FIコン TYPE-X使用環境 パソコンの場合Windows (RT／MOBILE は除く) SP武川ソフト(無料)をインストールするには、インターネットに接続されている必要があります。Windows7／8／10／11 について Windows10／11 のWindows標準ドライバー(スタック)と通信が可能。(内蔵アダプタでも使用可能です。)Windows10 (April 2018 Update(1803) 以降) 同様の方法で接続出来ます。※必ずWindows 標準ドライバー(スタック) でお使い下さい。他のスタックでの接続につきましてはサポートしておりません。パソコンにBluetooth が内蔵されているか別途外付けBluetooth アダプタが必要です。■FIコン TYPE-X使用環境 スマートフォンの場合対象：Android、Android端末 Bluetooth内蔵バージョン4.2.2以降SP武川アプリ(有料)のインストールには、Google playに接続する必要があります。無料のEASYモード用アプリまたは、EXPERTモード用アプリをインストール後、アプリ内で有料の機種データの購入(約650円)が必要です。モデル選択にて課金を行う前に接続可能か必ず確認して下さい。対象：iPhone4s以降 iPad第3世代以降 iOS9以上SP武川専用アプリ(有料)のインストール及び機種データの購入には、AppStoreに接続する必要があります。無料のEASYモード用アプリまたは、EXPERTモード用アプリをインストール後、アプリ内で有料の機種データの購入(約650円)が必要です。モデル選択にて課金を行う前に接続可能か必ず確認して下さい。注意事項一部有料アプリのインストールが必要です。システム環境や価格をご確認の上、インストールを行って下さい。ダウンロードや有料アプリインストール前に必ず、注意事項をご確認下さい。ノーマル車両に取り付けても、性能が向上する物ではありません。 SP武川製エンジンパーツ装着車用です。他社製エンジンパーツとの併用は行わないで下さい。エンジン不調や故障の原因となる恐れがあります。社外品のH.I.D キットや他社製LED...■注意点※排気量が125cc以上になる為、原付二種登録では一般公道を走行することは出来ません。競技専用になります。※FIコン TYPE-Xをご使用の際には条件に適合したパソコンもしくはスマートフォンが必要になります。条件をご用意頂けない場合はご使用になれません。又、ソフトやアプリのダウンロードが必要になる為、インターネットに接続されている必要があります。アプリの場合、有料となります。予めご了承下さい。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種スーパーカブ110 スーパーカブ110 年式: 22- 型式: JA59-1000001-クロスカブ110 クロスカブ110 年式: 22- 型式: JA60-1000001-

SP武川SPタケガワ ボアアップキット スーパーヘッド4V+R コンボキット145ccSP武川 SPタケガワ スーパーヘッド4V+R コンボキット145cc ダックス125 HONDA ホンダ ボアアップキット エンジンパーツ エンジン

■商品概要スーパーヘッド4V+Rコンボキット145ccは、スーパーヘッド4V+RボアアップキットにFIコンTYPE-X(インジェクションコントローラー)、ビッグスロットルボディーキットΦ34、大容量フューエルインジェクター(G-1)、エアフィルターキット、#8スパークプラブが付属しています。■詳細説明■ スーパーヘッド4V+Rボアアップキット145cc■スーパーヘッド4V+R(1カム4バルブ)シリンダーヘッドインテークバルブとエキゾーストバルブを各2本づつにすることで、バルブカーテン面積を更に拡大することが出来、大口径2バルブ以上に吸排気効率を高める事を可能としました。又、4バルブ化に伴う、センタープラグ化、バルブ挟み角、燃焼室形状、ポート形状のバランスを図り設計されたヘッド形状の為、高出力化を可能とし、スーパーヘッドの最大の特徴でもある高回転域での持続性のある出力特性を実現しています。1カム4バルブを採用することで可能な限り、軽量とコンパクト化を行うことが出来、同時にSOHCヘッド最強ヘッドとしての性能を凝縮しました。■純正同様のベアリング内蔵ローラーロッカーアームを採用カムシャフトとの摩擦抵抗を低減し、ロッカーアーム内蔵のローラーベアリングにより、低回転から高回転までスムーズにカムプロファイルを追従します。■バルブインテーク：21.5mm×2/エキゾースト：18.5mm×2バルブステムシャフト径：インテーク、エキゾースト共に4.0mm■バルブスプリング不等ピッチ(2段ピッチ)シングルバルブスプリングを採用し、高回転時のサージングを起こしにくくしています。ポートはSP武川ビッグスロットルボディー用マニホールドに合わせ、最適なポート径を採用しています。又、SP武川ビッグスロットルボディー用マニホールドの同時装着により、ビッグスロットルボディーから燃焼室まで抵抗無くスムーズな吸入効果を可能とし、シリンダーヘッドの性能を最大限に引出すことが出来ます。SP武川オリジナルシリンダーヘッド形状は車両のスタイルによく似合い、車両のカスタムイメージを高めることができます。又、インスペクションカバー、L.シリンダーヘッドサイドカバーにアルミダイカスト製バレル研磨仕上げを採用。更にシリンダーヘッドR側のオイルタワーにはアルミ削り出しシルバーアルマイトを採用。ドレスアップ効果に優れた各種カバーとオイルタワーにより、シリンダーヘッドを美しく演出します。■M8スパークプラグ 4バルブ化による最適なバルブ挟み角とヘッドのコンパクト化に伴い、M8スパークプラグを採用。■オートデコンプレッションカムシャフト(10/10D)カムシャフトは両端ボールベアリング支持を採用し、カムシャフトジャーナル部の摩擦抵抗を低減します。オートデコンプレッション機構エンジン始動時のキックスタートの力とミッションにかかる負担を軽減し、大排気量であってもスムーズにエンジン始動が行えます。■シリンダー アルミ製鉄スリーブシリンダーを採用。 ボア径54mmストローク63.1mm(ノーマル)圧縮比12.0：1シリンダーには、SP武川製M5温度センサーの取り付けが可能な為、別途温度計(コンパクトLEDサーモメーターM5温度センサー付き)をご購入いただくことで、シリンダー温度を計測できます。■ピストン ピストン本体はアルミ鋳造材を精巧に削り出し、軽量でありながら高剛性に仕上がっています。※スーパーヘッド4V+Rボアアップキットを装着した場合、FIコンTYPE-X(インジェクションコントローラー)の同時装着が必要になります。※排気量が125cc以上になる為、原付二種登録では一般公道を走行することは出来ません。競技専用になります。■スーパーヘッド4V+Rボアアップキット装着に関して：SP武川製ボアアップキットの装着により、エンジン出力、トルクが大幅にアップする為、クランクシャフトには、ねじれやたわみ等の負担が増加します。SP武川では、クランクシャフトの負担をを軽減させる為、クランクシャフトサポートアダプターの同時装着をお薦めします。クランクシャフトサポートアダプターは、クランクシャフトフライホイール側末端にボールベアリングによる支持を追加することにより、ねじれやたわみ等を抑え、クランクシャフトの耐久性を高めます。●ダックス125(JB04/JB06)用クランクシャフトサポートアダプター 01-10-0150■ ビッグスロットルボディーキット Φ34本製品は、SP武川製スーパーヘッド4V+R用に開発されたSP武川オリジナルの'ビッグスロットルボディーキット'です。エンジン周辺にコンパクトに収めることができ、車両のシルエットを崩すこと無く、取付けできます。又、カウルや配線の加工は一切必要無く、取り付けできます。吸入効率に優れたエアフィルターが付属※ノーマルエンジンには使用できません。Φ34mmのビッグスロットルボディーを採用することで、SP武川製スーパーヘッド4V+Rの性能を最大限に引出し、出力アップが可能になります。■大容量フューエルインジェクター(G-1)SP武川製スーパーヘッド4V+Rボアアップキット、及びビッグスロット...■注意点※FIコンTYPE-Xをご使用の際には条件に適合したパソコンもしくはスマートフォンが必要になります。条件をご用意頂けない場合はご使用になれません。又、ソフトやアプリのダウンロードが必要になる為、インターネットに接続されている必要があります。アプリの場合、有料となります。予めご了承下さい。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種ダックス125 ダックス125 年式: 22-24 型式: JB04-1000001- ダックス125 年式: 25- 型式: JB06-1000001-

Neofactoryネオファクトリー スロットルボディ 55mm M8用キャストマニホールドNeofactory ネオファクトリー 55mm M8用キャストマニホールド M8ソフテイル M8ツーリングモデル HARLEY-DAVIDSON ハーレーダビッドソン スロットルボディ 吸気関連 エンジン

■商品概要【素材】アルミ【口径】55mm【内容物】・マニホールド×1個・専用シール×1枚■詳細説明NEOFACTORYオリジナル、M8用キャストマニホールドが登場です！純正の樹脂製マニホールドは、熱や振動により破損する可能性があり、日本の車検規格に合わせた燃調と、ストップ＆ゴーや渋滞などが相まって、日本では特に被害が多いとされております。そんな樹脂マニホールドのマウント形状を忠実に再現しつつ、熱にも強いアルミキャストで製造。2次エア-やエアーフローなど改善しつつ、試行錯誤やテストを重ねてようやく製品化となりました、アップグレード・対策部品となります！吸気系の熱対策にご不安がある方や、吸排気カスタムをされている方へはマストアイテムと言えます。■注意点※マニホールドフランジは純正フランジが使用出来ます。※センサー取り付けボルトは貫通穴になりますので2次エアを吸う可能性があります。※センサー類の取付ボルトにはねじ用シール材を塗布してください。※スロットルボディ間のOリングは、関連商品の専用Oリングをご使用下さい。※この商品の取り付けには必要な工具とある程度の知識、経験が必要になる為、直営店のネオガレージや技術力のあるカスタムショップ等での取り付けをお勧め致します。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※画像には他の商品が含まれている場合があります。■適合車種M8ソフテイル M8ソフテイル 年式: 18-  備考: ※2023年式以降CVO(VVTモデル)、2024年式以降FLHX・FLTRXを除くM8ツーリングモデル M8ツーリングモデル 年式: 17-  備考: ※2023年式以降CVO (VVTモデル)、2024年式以降FLHX・FLTRXを除く

SP武川SPタケガワ スロットルボディ インレットパイプCOMP. 27mm/モンキー125(JB03)スーパーヘッド4V+R用SP武川 SPタケガワ インレットパイプCOMP. 27mm/モンキー125(JB03)スーパーヘッド4V+R用 モンキー125 HONDA ホンダ スロットルボディ 吸気関連 エンジン

■商品概要【画像内番号】3対象商品品番：03-05-0163/03-05-0164入数：1■注意点※該当商品は画像赤枠内です。※ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種モンキー125 モンキー125 年式: 21-23 型式: JB03-1000001-  備考: スーパーヘッド 4V+R 用

SP武川SPタケガワ スロットルボディ インレットパイプ (28ビッグスロットル-4V+R用)/CT125 (JA65)SP武川 SPタケガワ インレットパイプ (28ビッグスロットル-4V+R用)/CT125 (JA65) CT125 ハンターカブ HONDA ホンダ スロットルボディ 吸気関連 エンジン

■商品概要【画像内番号】3対象商品品番：03-05-0166入数：1■注意点※該当商品は画像赤枠内です。※ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種CT125 ハンターカブ CT125 ハンターカブ 年式: 23-  備考: JA65-1000001 -

SP武川SPタケガワ シリンダー シリンダーキット 145cc/JC92/JB03/JA65 4V+R専用SP武川 SPタケガワ シリンダーキット 145cc/JC92/JB03/JA65 4V+R専用 グロム モンキー125 CT125 ハンターカブ HONDA ホンダ シリンダー エンジンパーツ エンジン

■商品概要ボア径54mmストローク63.1mm(ノーマル)圧縮比12.0:1■詳細説明■シリンダー アルミ製鉄スリーブシリンダーを採用。ボア径54mmストローク63.1mm(ノーマル)圧縮比12.0:1シリンダーには、SP武川製M5温度センサーの取り付けが可能な為、別途温度計(コンパクトLEDサーモメーターM5温度センサー付き)をご購入いただくことで、シリンダー温度を計測できます。■ピストン ピストン本体はアルミ鋳造材を精巧に削り出し、軽量でありながら高剛性に仕上がっています。■注意点※ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種グロム グロム 年式: 21-22 型式: (JC92-1000001 -1099999)  備考: スーパーヘッド 4V+R 装着車両モンキー125 モンキー125 年式: 21-23 型式: (JB03-1000001- )  備考: スーパーヘッド 4V+R 装着車両CT125 ハンターカブ CT125 ハンターカブ 年式: 23- 型式: (JA65-1000001- )  備考: スーパーヘッド 4V+R 装着車両