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SPEEDRAスピードラ タンクカバー タンクトップカバー ドライカーボンSPEEDRA スピードラ タンクトップカバー ドライカーボン S1000RR S1000R M1000R BMW タンクカバー タンク関連 外装

■詳細説明・航空機などにも使われているプリプレグ(炭素繊維に樹脂を含浸させたシート状のもの)を使用し、バキュームパッキング処理し、オートクレーブで焼き上げるドライカーボン製法を採用しております。・ドライカーボンパーツは従来のウェットカーボンとは全く異なり、最新のカーボン加工技術を用いて生産されています。カーボンの持つ軽さと強度を最大限に引き出す、超軽量超強度を誇る製品です。・車体のイメージに合わせられる4種類の仕上がりを取り扱っております。・艶消しと艶有りはすべてUVカット加工済みですのでカーボンの弱点の紫外線にも耐えられます。■注意点※写真はイメージです、商品の仕様と異なる場合もあります。※製品の価格は改良の為、予告無く変更することがございます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※株式会社SSKの二輪パーツのブランド名は「SSK」から「SPEEDRA」へ変更いたしました。ブランド名変更に伴い製品は順次、変更品へ切り替わる予定ですが、在庫状況により、しばらくの間は、現行品と変更品が混在致します。予めご了承ください。■適合車種S1000RR S1000RR 年式: 19-S1000R S1000R 年式: 21-M1000R M1000R 年式: 23-

SPEEDRAスピードラ タンクカバー タンクトップカバー ドライカーボンSPEEDRA スピードラ タンクトップカバー ドライカーボン ZX-10R KAWASAKI カワサキ タンクカバー タンク関連 外装

■商品概要【素材／材質】ドライカーボン (UVカット加工済)■詳細説明航空機などにも使われているプリプレグ (炭素繊維に樹脂を含浸させたシート状のもの)を使用し、バキュームパッキング処理し、オートクレーブで焼き上げるドライカーボン製法を採用しております。ドライカーボンパーツは従来のウェットカーボンとは全く異なり、最新のカーボン加工技術を用いて生産されています。カーボンの持つ軽さと強度を最大限に引き出す、超軽量超強度を誇る製品です。車体のイメージに合わせられる4種類の仕上がりを取り扱っております (画像をご覧ください)。艶消しと艶有りはすべてUVカット加工済みですのでカーボンの弱点の紫外線にも耐えられます。■注意点※画像には他のタイプが含まれている場合があります。※画像はイメージです、商品の仕様と異なる場合もあります。※製品の価格は改良の為、予告無く変更することがございます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※株式会社SSKの二輪パーツのブランド名は「SSK」から「SPEEDRA」へ変更いたしました。ブランド名変更に伴い製品は順次、変更品へ切り替わる予定ですが、在庫状況により、しばらくの間は、現行品と変更品が混在致します。予めご了承ください。■適合車種ZX-10R ZX-10R 年式: 16-21

SPEEDRAスピードラ タンクカバー タンクトップカバー ドライカーボンSPEEDRA スピードラ タンクトップカバー ドライカーボン CB650R CBR650R HONDA ホンダ タンクカバー タンク関連 外装

■商品概要【素材】ドライカーボン■詳細説明●航空機などにも使われているプリプレグ(炭素繊維に樹脂を含浸させたシート状のもの)を使用し、バキュームパッキング処理し、オートクレーブで焼き上げるドライカーボン製法を採用しております。●ドライカーボンパーツは従来のウェットカーボンとは全く異なり、最新のカーボン加工技術を用いて生産されています。カーボンの持つ軽さと強度を最大限に引き出す、超軽量超強度を誇る製品です。●車体のイメージに合わせられる4種類の仕上がりを取り扱っております。(画像をご覧ください)●艶消しと艶有りはすべてUVカット加工済みですのでカーボンの弱点の紫外線にも耐えられます。■注意点※写真はイメージです、商品の仕様と異なる場合もあります。※製品の価格は改良の為、予告無く変更することがございます。※株式会社SSKの二輪パーツのブランド名は「SSK」から「SPEEDRA」へ変更いたしました。ブランド名変更に伴い製品は順次、変更品へ切り替わる予定ですが、在庫状況により、しばらくの間は、現行品と変更品が混在致します。予めご了承ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種CB650R CB650R 年式: 19-21CBR650R CBR650R 年式: 19-21 CBR650R 年式: 24

Magical Racingマジカルレーシング タンクカバー タンクトップカバーMagical Racing マジカルレーシング タンクトップカバー S1000RR S1000R BMW タンクカバー タンク関連 外装 タイプ：綾織カーボン / MagiVeilセラミックコーティング：なし

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。タイプ：綾織カーボン / MagiVeilセラミックコーティング：なし■他の商品はこちらですタイプ：平織カーボン / MagiVeilセラミックコーティング：なしはこちらタイプ：平織カーボン / MagiVeilセラミックコーティング：ありはこちらタイプ：綾織カーボン / MagiVeilセラミックコーティング：ありはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要ストリートボディワーク■詳細説明【オイルキャッチ構造】万が一のオイル漏れの場合にオイルが路面へ漏れ出すのを防ぐ。■注意点※マジカルレーシングの製品の表面はFRP／カーボン共にゲルコート仕上げ(塗装の下地)になりますので塗装ではありません。特に白、黒ゲルコートの場合は表面の凹凸、擦り傷、ゲルコート(色)ムラがあります。塗装や加工をされる場合は加工前に一度装着確認して頂く様よろしくお願い致します。※画像は他のタイプ、カラーリングが含まれます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。【コーティングについて】※Magical Racing製品以外のコーティングは対応しておりません。※施工は商品本体のみとなり、付属品には施工致しません。※カーボンミラーにつきましてはヘッド部分(カーボンシェル・ブルーレンズ)の施工となります。※セラミックコーティングの価格はパーツによって違います。左右でワンセットの商品はセットでの価格となります。※セラミックコーティングはFRP・カーボンどちらの商品にもコーティング可能ですが、コーティングしたパーツは、塗装ができない場合があります。塗装前提でご購入の場合は、塗装後にコーティングしてください。※傷がついた状態の商品にコーティングしても、傷が消えることはありません。※コーティングした状態での出荷となります。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。■適合車種S1000RR S1000RR 年式: 19-22|23S1000R S1000R 年式: 21-24

Magical Racingマジカルレーシング タンクカバー タンクトップカバーMagical Racing マジカルレーシング タンクトップカバー S1000RR S1000R BMW タンクカバー タンク関連 外装 タイプ：平織カーボン / MagiVeilセラミックコーティング：なし

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。タイプ：平織カーボン / MagiVeilセラミックコーティング：なし■他の商品はこちらですタイプ：綾織カーボン / MagiVeilセラミックコーティング：なしはこちらタイプ：平織カーボン / MagiVeilセラミックコーティング：ありはこちらタイプ：綾織カーボン / MagiVeilセラミックコーティング：ありはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要ストリートボディワーク■詳細説明【オイルキャッチ構造】万が一のオイル漏れの場合にオイルが路面へ漏れ出すのを防ぐ。■注意点※マジカルレーシングの製品の表面はFRP／カーボン共にゲルコート仕上げ(塗装の下地)になりますので塗装ではありません。特に白、黒ゲルコートの場合は表面の凹凸、擦り傷、ゲルコート(色)ムラがあります。塗装や加工をされる場合は加工前に一度装着確認して頂く様よろしくお願い致します。※画像は他のタイプ、カラーリングが含まれます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。【コーティングについて】※Magical Racing製品以外のコーティングは対応しておりません。※施工は商品本体のみとなり、付属品には施工致しません。※カーボンミラーにつきましてはヘッド部分(カーボンシェル・ブルーレンズ)の施工となります。※セラミックコーティングの価格はパーツによって違います。左右でワンセットの商品はセットでの価格となります。※セラミックコーティングはFRP・カーボンどちらの商品にもコーティング可能ですが、コーティングしたパーツは、塗装ができない場合があります。塗装前提でご購入の場合は、塗装後にコーティングしてください。※傷がついた状態の商品にコーティングしても、傷が消えることはありません。※コーティングした状態での出荷となります。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。■適合車種S1000RR S1000RR 年式: 19-22|23S1000R S1000R 年式: 21-24

TSTティーエスティー タンクトップカットソー INDUSTRIES エンブレム ウィメンズタンクトップ レディースTST ティーエスティー INDUSTRIES エンブレム ウィメンズタンクトップ レディース タンクトップ・カットソー アパレル

■商品概要■レディースカラー：ブラック重量：0.50 lbs【特長】・スーパーソフトで軽量なNext Levelプリントタンク・レーサーバックカットにより、腕を動かしやすく肩が楽なデザイン・60%ポリエステル、40%コットン配合・2カラー-ブラックまたはグレー・TSTのエンブレムがホワイトでスクリーンプリントされたデザイン■詳細説明【TST INDUSTRIES EMBLEM WOMEN’S TANK TOP】Show off those guns in some brand new TST swag！This stylish tank is available in two colors，both featuring a whitescreen print on the front.Worried about tags poking you in the neck？ Fear not！ We’veeliminated that useless piece of fabric attached to the back，for afully smooth and tagless experience.【Description】Who likes sleeves？That’s a rhetorical question because I already know the answer isnobody...especially when you’re packing tickets to the gun show！We’ve ripped off the sleeves of our TST Emblem shirt and had itRacerback modified...OK，we actually just printed on super soft NextLevel Racerbacks，but the other way sounds way cooler.We have two colors available and both feature a white screen printon the front and tagless design.Show off those arms and TST pride，all in one outfit.【FAQs】Q： How long will installation take？A： Put your arms and head through it，pull it over your torso.Done and done！！■注意点※取り扱い説明書が付属する場合は英語となります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

TSTティーエスティー タンクトップカットソー INDUSTRIES エンブレム ウィメンズタンクトップ レディースTST ティーエスティー INDUSTRIES エンブレム ウィメンズタンクトップ レディース タンクトップ・カットソー アパレル

■商品概要■レディースカラー：グレー重量：0.50 lbs【特長】・スーパーソフトで軽量なNext Levelプリントタンク・レーサーバックカットにより、腕を動かしやすく肩が楽なデザイン・60%ポリエステル、40%コットン配合・2カラー-ブラックまたはグレー・TSTのエンブレムがホワイトでスクリーンプリントされたデザイン■詳細説明【TST INDUSTRIES EMBLEM WOMEN’S TANK TOP】Show off those guns in some brand new TST swag！This stylish tank is available in two colors，both featuring a whitescreen print on the front.Worried about tags poking you in the neck？ Fear not！ We’veeliminated that useless piece of fabric attached to the back，for afully smooth and tagless experience.【Description】Who likes sleeves？That’s a rhetorical question because I already know the answer isnobody...especially when you’re packing tickets to the gun show！We’ve ripped off the sleeves of our TST Emblem shirt and had itRacerback modified...OK，we actually just printed on super soft NextLevel Racerbacks，but the other way sounds way cooler.We have two colors available and both feature a white screen printon the front and tagless design.Show off those arms and TST pride，all in one outfit.【FAQs】Q： How long will installation take？A： Put your arms and head through it，pull it over your torso.Done and done！！■注意点※取り扱い説明書が付属する場合は英語となります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

Magical Racingマジカルレーシング タンクカバー タンクトップカバーMagical Racing マジカルレーシング タンクトップカバー PANIGALE V4 S V4R DUCATI ドゥカティ タンクカバー タンク関連 外装 タイプ：平織カーボン / MagiVeilセラミックコーティング：なし

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。タイプ：平織カーボン / MagiVeilセラミックコーティング：なし■他の商品はこちらですタイプ：綾織カーボン / MagiVeilセラミックコーティング：なしはこちらタイプ：綾織カーボン / MagiVeilセラミックコーティング：ありはこちらタイプ：平織カーボン / MagiVeilセラミックコーティング：ありはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要■V4各グレード共通■詳細説明純正形状。カーボンの美しさをライディング中も確認でき、より所有感を高めます。■注意点※マジカルレーシングの製品の表面はFRP／カーボン共にゲルコート仕上げ(塗装の下地)になりますので塗装ではありません。特に白、黒ゲルコートの場合は表面の凹凸、擦り傷、ゲルコート(色)ムラがあります。塗装や加工をされる場合は加工前に一度装着確認して頂く様よろしくお願い致します。※画像には他の商品、タイプが含まれている場合がございます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。【コーティングについて】※Magical Racing製品以外のコーティングは対応しておりません。※施工は商品本体のみとなり、付属品には施工致しません。※カーボンミラーにつきましてはヘッド部分(カーボンシェル・ブルーレンズ)の施工となります。※セラミックコーティングの価格はパーツによって違います。左右でワンセットの商品はセットでの価格となります。※セラミックコーティングはFRP・カーボンどちらの商品にもコーティング可能ですが、コーティングしたパーツは、塗装ができない場合があります。塗装前提でご購入の場合は、塗装後にコーティングしてください。※傷がついた状態の商品にコーティングしても、傷が消えることはありません。※コーティングした状態での出荷となります。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。■適合車種PANIGALE V4 PANIGALE V4PANIGALE V4 S PANIGALE V4 SPANIGALE V4R PANIGALE V4R 年式: 19

Magical Racingマジカルレーシング タンクカバー タンクトップカバーMagical Racing マジカルレーシング タンクトップカバー PANIGALE V4 S V4R DUCATI ドゥカティ タンクカバー タンク関連 外装 タイプ：綾織カーボン / MagiVeilセラミックコーティング：なし

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。タイプ：綾織カーボン / MagiVeilセラミックコーティング：なし■他の商品はこちらですタイプ：平織カーボン / MagiVeilセラミックコーティング：なしはこちらタイプ：綾織カーボン / MagiVeilセラミックコーティング：ありはこちらタイプ：平織カーボン / MagiVeilセラミックコーティング：ありはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要■V4各グレード共通■詳細説明純正形状。カーボンの美しさをライディング中も確認でき、より所有感を高めます。■注意点※マジカルレーシングの製品の表面はFRP／カーボン共にゲルコート仕上げ(塗装の下地)になりますので塗装ではありません。特に白、黒ゲルコートの場合は表面の凹凸、擦り傷、ゲルコート(色)ムラがあります。塗装や加工をされる場合は加工前に一度装着確認して頂く様よろしくお願い致します。※画像には他の商品、タイプが含まれている場合がございます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。【コーティングについて】※Magical Racing製品以外のコーティングは対応しておりません。※施工は商品本体のみとなり、付属品には施工致しません。※カーボンミラーにつきましてはヘッド部分(カーボンシェル・ブルーレンズ)の施工となります。※セラミックコーティングの価格はパーツによって違います。左右でワンセットの商品はセットでの価格となります。※セラミックコーティングはFRP・カーボンどちらの商品にもコーティング可能ですが、コーティングしたパーツは、塗装ができない場合があります。塗装前提でご購入の場合は、塗装後にコーティングしてください。※傷がついた状態の商品にコーティングしても、傷が消えることはありません。※コーティングした状態での出荷となります。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。■適合車種PANIGALE V4 PANIGALE V4PANIGALE V4 S PANIGALE V4 SPANIGALE V4R PANIGALE V4R 年式: 19

SPEEDRAスピードラ タンクカバー タンクトップカバーSPEEDRA スピードラ タンクトップカバー NINJA650 Z650 KAWASAKI カワサキ タンクカバー タンク関連 外装

■商品概要素材：ドライカーボン■詳細説明航空機などにも使われているプリプレグ(炭素繊維に樹脂を含浸させたシート状のもの)を使用し、バキュームパッキング処理し、オートクレーブで焼き上げるドライカーボン製法を採用しております。ドライカーボンパーツは従来のウェットカーボンとは全く異なり、最新のカーボン加工技術を用いて生産されています。カーボンの持つ軽さと強度を最大限に引き出す、超軽量超強度を誇る製品です。車体のイメージに合わせられる4種類の仕上がりを取り扱っております。艶消しと艶有りはすべてUVカット加工済みですのでカーボンの弱点の紫外線にも耐えられます。■注意点※取付画像はイメージです。商品のカラーと異なる場合もあります。※モニターの環境等の理由により画像の色と実物の色が若干異なって見える場合がございます。※この商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がございます。※ドライカーボン製品の一部では取付穴の加工が必要となる場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種NINJA650 NINJA650 年式: 17-21Z650 Z650 年式: 17-21

SPEEDRAスピードラ タンクカバー タンクトップカバーSPEEDRA スピードラ タンクトップカバー GSX-R1000 GSX-R1000R SUZUKI スズキ タンクカバー タンク関連 外装

■商品概要素材：ドライカーボン■詳細説明●航空機などにも使われているプリプレグ(炭素繊維に樹脂を含浸させたシート状のもの)を使用し、バキュームパッキング処理し、オートクレーブで焼き上げるドライカーボン製法を採用しております。●ドライカーボンパーツは従来のウェットカーボンとは全く異なり、最新のカーボン加工技術を用いて生産されています。カーボンの持つ軽さと強度を最大限に引き出す、超軽量超強度を誇る製品です。●車体のイメージに合わせられる4種類の仕上がりを取り扱っております。 (画像をご覧ください)●艶消しと艶有りはすべてUVカット加工済みですのでカーボンの弱点の紫外線にも耐えられます。■注意点※取付画像はイメージです。商品のカラーと異なる場合もあります。※モニターの環境等の理由により画像の色と実物の色が若干異なって見える場合がございます。※この商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がございます。※ドライカーボン製品の一部では取付穴の加工が必要となる場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種GSX-R1000 GSX-R1000 年式: 17-21GSX-R1000R GSX-R1000R 年式: 17-21

SPEEDRAスピードラ タンクカバー タンクトップカバーSPEEDRA スピードラ タンクトップカバー 1299 Panigale S V4 DUCATI ドゥカティ タンクカバー タンク関連 外装

■商品概要素材：ドライカーボンバキュームパッキング処理UVカット加工済み■詳細説明航空機などにも使われているプリプレグ(炭素繊維に樹脂を含浸させたシート状のもの)を使用し、バキュームパッキング処理し、オートクレーブで焼き上げるドライカーボン製法を採用しております。ドライカーボンパーツは従来のウェットカーボンとは全く異なり、最新のカーボン加工技術を用いて生産されています。カーボンの持つ軽さと強度を最大限に引き出す、超軽量超強度を誇る製品です。車体のイメージに合わせられる4種類の仕上がりを取り扱っております。艶消しと艶有りはすべてUVカット加工済みですのでカーボンの弱点の紫外線にも耐えられます。■注意点※画像は一部、他の商品を含みます。※画像はイメージです。商品の仕様と異なる場合もあります。※製品の価格は改良の為、予告無く変更することがございます。※ドライカーボン製品の一部では取付穴の加工が必要となる場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種1299 Panigale S 1299 Panigale SPanigale V4 Panigale V4

Matrisマトリス ステアリングダンパー ステアリングダンパーキットMatris マトリス ステアリングダンパーキット SV650X ABS SUZUKI スズキ ステアリングダンパー ハンドル周辺パーツ ハンドル

■商品概要【素材】・超ジュラルミン7075製リザーバータンク・チタン製アウターシリンダーボディ【仕様】・オーバーホール可・ツインチューブシステム・内部タンク機械式高圧設計■Kタイプ・ダンパー13段階オイルホール調節機構・クロームコーティングシャフト採用■Rタイプ・ダンパー16段階オイルホール調節機構・チタンコーティングシャフト採用【取付位置】タンクトップ【保障】12ヶ月保証(要ユーザー登録)【付属品】装着用パーツ■詳細説明■チタン製アウターシリンダーボディ・チタンコートシャフトマシンカットによる超高精度・高剛性ステンレスシャフトはチタンコーティング(Rタイプのみ、Kタイプはクロームコーティング)を施し、表面硬度を上げ、低フリクションと初期の動作性を極限まで高めた仕上がり。プログレッシブ機能により、街乗り時の交差点など、低速の動きには弱く、高速走行時の路面のキックバックなど、強い外圧に対しては優れたダンピング性能を発揮します。シャフト同様の高精度・高剛性アウターボディはチタン製。軽量化と高級感を演出します。■CNC切削リンケージアームダンパー本体と同じくインゴット(ムク材)から高精度マシンカットされた高剛性リンケージアームとブラケットは、車種ごとの専用設計を用意。専用設計とすることで、理想的な角度でダンパーへの力の入力を促すことがが可能です。ダンパー本体のシャフトとの接続部分にはオイルレスピローボールを埋め込み、スムーズな可動をサポート。ダンパー本来の性能を余すところなく発揮します。また、ブラックアルマイト処理された非常に美しい造形のリンケージアームはダンパー本体の性能と同じく、妥協の無い製作意識としてMatrisのアイデンティティを示し、ライダーの所有欲を充分満足させる仕上がりです。■チッソガス封入による耐久設計Matrisステアリングダンパーはリザーバータンク内にチッソガスを高圧封入。シリンダーボディ本体の特殊構造と高圧封入されたチッソガスでシリンダーボディ内の内圧を高め、レースなどの激しい使用時にオイル内に発生する気泡やエアの混入を防ぎ、優れた耐久性を発揮、ダンパーの初期性能を保ち続けます。● キットには装着に必要なパーツがすべて付属。■ステアリングダンパーの特徴・チタン製アウターシリンダーボディ・ツインチューブシステム・超ジュラルミン7075製リザーバータンク・内部タンク機械式高圧設計■Kタイプ ステアリングダンパーの特徴・ダンパー13段階オイルホール調節機構・クロームコーティングシャフト採用■Rタイプ ステアリングダンパーの特徴・ダンパー16段階オイルホール調節機構・チタンコーティングシャフト採用■ストリートでの高い有効性F-1やGPレースで培われたMatrisステアリングダンパーのテクノロジーは決してサーキットでのみその性能を発揮するものではありません。街中の低速カーブ時、ハンドルの必要以上の切れ込みを低減させる効果。一般公道における路面のギャップ、老朽舗装路走行時のサスペンションのキックバックや、スイングアームの強度不足、サスペンションのセッティング不足から起こるコーナー立ち上がり時のウォブルをMatrisステアリングダンパーは軽減させます。近年のハイパワーマシン、ハイグリップタイヤにおけるステアリングダンパーの需要は高く、不意の外乱に対する対策として非常に有効です。また、高級、高性能のアクセサリーとしても所有欲を十分満たすものです。Matrisステアリングダンパーは最も手軽に装着できるワークスクオリティパーツなのです。■注意点※商品の仕様及び価格は予告無く変更される場合があります。※商品のカラーは実際と異なって見える場合がありますので、あらかじめご了承ください。※商品は予告無く販売を終了させていただく場合があります。※車種により装着時に加工が必要な場合があります。 ※画像はイメージです。■適合車種SV650X ABS SV650X ABS 年式: 18-21

Matrisマトリス ステアリングダンパー ステアリングダンパー＆マウントキットMatris マトリス ステアリングダンパー＆マウントキット 790 Duke 18 KTM ステアリングダンパー ハンドル周辺パーツ ハンドル

■他の商品はこちらですタイプ：R、カラー：ブラック＆レッドはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要【素材】アウターシリンダーボディ：チタンシャフト：ステンレスリザーバータンク：超ジュラルミン7075【シャフト部仕上げ】R タイプ：チタンコーティングK タイプ：クロームコーティング付属品：装着に必要なパーツ全て■詳細説明【素材】■チタン製アウターシリンダーボディ・チタンコートシャフトマシンカットによる超高精度・高剛性ステンレスシャフトはチタンコーティング(Rタイプのみ、Kタイプはクロームコーティング)を施し、表面硬度を上げ、低フリクションと初期の動作性を極限まで高めた仕上がり。プログレッシブ機能により、街乗り時の交差点など、低速の動きには弱く、高速走行時の路面のキックバックなど、強い外圧に対しては優れたダンピング性能を発揮します。シャフト同様の高精度・高剛性アウターボディはチタン製。軽量化と高級感を演出します。■CNC切削リンケージアームダンパー本体と同じくインゴット(ムク材)から高精度マシンカットされた高剛性リンケージアームとブラケットは、車種ごとの専用設計を用意。専用設計とすることで、理想的な角度でダンパーへの力の入力を促すことがが可能です。ダンパー本体のシャフトとの接続部分にはオイルレスピローボールを埋め込み、スムーズな可動をサポート。ダンパー本来の性能を余すところなく発揮します。また、ブラックアルマイト処理された非常に美しい造形のリンケージアームはダンパー本体の性能と同じく、妥協の無い製作意識としてMatrisのアイデンティティを示し、ライダーの所有欲を充分満足させる仕上がりです。■チッソガス封入による耐久設計Matrisステアリングダンパーはリザーバータンク内にチッソガスを高圧封入。シリンダーボディ本体の特殊構造と高圧封入されたチッソガスでシリンダーボディ内の内圧を高め、レースなどの激しい使用時にオイル内に発生する気泡やエアの混入を防ぎ、優れた耐久性を発揮、ダンパーの初期性能を保ち続けます。【仕様】■ステアリングダンパーの特徴・チタン製アウターシリンダーボディ・ツインチューブシステム・超ジュラルミン7075製リザーバータンク・内部タンク機械式高圧設計■Kタイプ ステアリングダンパーの特徴・ダンパー13段階オイルホール調節機構・クロームコーティングシャフト採用■Rタイプ ステアリングダンパーの特徴・ダンパー16段階オイルホール調節機構・チタンコーティングシャフト採用■テクニカルデータダンパーストローク：ボールエンド：ダンパーボディクランプ：取付位置：タンクトップオーバーホール可■ストリートでの高い有効性F-1やGPレースで培われたMatrisステアリングダンパーのテクノロジーは決してサーキットでのみその性能を発揮するものではありません。街中の低速カーブ時、ハンドルの必要以上の切れ込みを低減させる効果。一般公道における路面のギャップ、老朽舗装路走行時のサスペンションのキックバックや、スイングアームの強度不足、サスペンションのセッティング不足から起こるコーナー立ち上がり時のウォブルをMatrisステアリングダンパーは軽減させます。近年のハイパワーマシン、ハイグリップタイヤにおけるステアリングダンパーの需要は高く、不意の外乱に対する対策として非常に有効です。また、高級、高性能のアクセサリーとしても所有欲を十分満たすものです。Matrisステアリングダンパーは最も手軽に装着できるワークスクオリティパーツなのです。■注意点※車種により装着時に加工が必要な場合があります。※商品の仕様及び価格は予告無く変更される場合があります。※商品のカラーは実際と異なって見える場合がありますので、あらかじめご了承ください。※商品は予告無く販売を終了させていただく場合があります。※画像には他のカラーが含まれる場合があります。■適合車種790 Duke 18 790 Duke 18

Matrisマトリス ステアリングダンパー ステアリングダンパー＆マウントキットMatris マトリス ステアリングダンパー＆マウントキット 790 Duke 18 KTM ステアリングダンパー ハンドル周辺パーツ ハンドル タイプ：R、カラー：ブラック＆レッド

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。タイプ：R、カラー：ブラック＆レッド■他の商品はこちらです他の選択肢はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要【素材】アウターシリンダーボディ：チタンシャフト：ステンレスリザーバータンク：超ジュラルミン7075【シャフト部仕上げ】R タイプ：チタンコーティングK タイプ：クロームコーティング付属品：装着に必要なパーツ全て■詳細説明【素材】■チタン製アウターシリンダーボディ・チタンコートシャフトマシンカットによる超高精度・高剛性ステンレスシャフトはチタンコーティング(Rタイプのみ、Kタイプはクロームコーティング)を施し、表面硬度を上げ、低フリクションと初期の動作性を極限まで高めた仕上がり。プログレッシブ機能により、街乗り時の交差点など、低速の動きには弱く、高速走行時の路面のキックバックなど、強い外圧に対しては優れたダンピング性能を発揮します。シャフト同様の高精度・高剛性アウターボディはチタン製。軽量化と高級感を演出します。■CNC切削リンケージアームダンパー本体と同じくインゴット(ムク材)から高精度マシンカットされた高剛性リンケージアームとブラケットは、車種ごとの専用設計を用意。専用設計とすることで、理想的な角度でダンパーへの力の入力を促すことがが可能です。ダンパー本体のシャフトとの接続部分にはオイルレスピローボールを埋め込み、スムーズな可動をサポート。ダンパー本来の性能を余すところなく発揮します。また、ブラックアルマイト処理された非常に美しい造形のリンケージアームはダンパー本体の性能と同じく、妥協の無い製作意識としてMatrisのアイデンティティを示し、ライダーの所有欲を充分満足させる仕上がりです。■チッソガス封入による耐久設計Matrisステアリングダンパーはリザーバータンク内にチッソガスを高圧封入。シリンダーボディ本体の特殊構造と高圧封入されたチッソガスでシリンダーボディ内の内圧を高め、レースなどの激しい使用時にオイル内に発生する気泡やエアの混入を防ぎ、優れた耐久性を発揮、ダンパーの初期性能を保ち続けます。【仕様】■ステアリングダンパーの特徴・チタン製アウターシリンダーボディ・ツインチューブシステム・超ジュラルミン7075製リザーバータンク・内部タンク機械式高圧設計■Kタイプ ステアリングダンパーの特徴・ダンパー13段階オイルホール調節機構・クロームコーティングシャフト採用■Rタイプ ステアリングダンパーの特徴・ダンパー16段階オイルホール調節機構・チタンコーティングシャフト採用■テクニカルデータダンパーストローク：ボールエンド：ダンパーボディクランプ：取付位置：タンクトップオーバーホール可■ストリートでの高い有効性F-1やGPレースで培われたMatrisステアリングダンパーのテクノロジーは決してサーキットでのみその性能を発揮するものではありません。街中の低速カーブ時、ハンドルの必要以上の切れ込みを低減させる効果。一般公道における路面のギャップ、老朽舗装路走行時のサスペンションのキックバックや、スイングアームの強度不足、サスペンションのセッティング不足から起こるコーナー立ち上がり時のウォブルをMatrisステアリングダンパーは軽減させます。近年のハイパワーマシン、ハイグリップタイヤにおけるステアリングダンパーの需要は高く、不意の外乱に対する対策として非常に有効です。また、高級、高性能のアクセサリーとしても所有欲を十分満たすものです。Matrisステアリングダンパーは最も手軽に装着できるワークスクオリティパーツなのです。■注意点※車種により装着時に加工が必要な場合があります。※商品の仕様及び価格は予告無く変更される場合があります。※商品のカラーは実際と異なって見える場合がありますので、あらかじめご了承ください。※商品は予告無く販売を終了させていただく場合があります。※画像には他のカラーが含まれる場合があります。■適合車種790 Duke 18 790 Duke 18

MCSエムシーエス エンジンガスケット フューエルタンクトッププレート バイトンシール【FUEL TANK TOP PLATE VITON SEALS】MCS エムシーエス フューエルタンクトッププレート バイトンシール【FUEL TANK TOP PLATE VITON SEALS】 07-16 FXDC 08-16 FXDF 04-08 FXDWG HARLEY-DAVIDSON ハーレーダビッドソン エンジンガスケット エンジンパーツ エンジン

■注意点※取り扱い説明書は英語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。■適合車種07-16 FXDC 08-16 FXDF 04-08 FXDWG 07-16 FXDC 08-16 FXDF 04-08 FXDWG

MCSエムシーエス ガソリンタンク フューエルタンクトッププレート バイトンシール【FUEL TANK TOP PLATE VITON SEALS】MCS エムシーエス フューエルタンクトッププレート バイトンシール【FUEL TANK TOP PLATE VITON SEALS】 04-10 FXD 06-06 FXDC 04-05 FXDX HARLEY-DAVIDSON ハーレーダビッドソン ガソリンタンク タンク関連 外装

■商品概要SIZE：6．8MM THICK■注意点※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。■適合車種04-10 FXD 06-06 FXDC 04-05 FXDX 04-10 FXD 06-06 FXDC 04-05 FXDX

POWERAGEパワーエイジ その他上半身プロテクター PA-490 PORON (R) [ポロン] 胸・脊椎サポーターPOWERAGE パワーエイジ PA-490 PORON (R) [ポロン] 胸・脊椎サポーター その他上半身プロテクター プロテクター

■商品概要カラー：ブラック【素材】ポリエステル、ポリウレタン、PORON?X-RD?日本製■詳細説明究極の衝撃吸収素材PORON?プロテクターを内蔵した胸部サポーター。タンクトップタイプ。軽量でソフトな素材は衝撃の90％を吸収します。吸水速乾、UVカット、伸縮性のある生地を使用。立体構造で体にフィットし、胸部プロテクターが装着されていないアウターを着用する際に装着することで安全性を確保します。ファスナーを開けてさっと着るだけ。ストレッチ素材で上半身の動きを妨げず、 吸水速乾なので快適さも確保。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

POWERAGEパワーエイジ その他上半身プロテクター PA-490 PORON (R) [ポロン] 胸・脊椎サポーターPOWERAGE パワーエイジ PA-490 PORON (R) [ポロン] 胸・脊椎サポーター その他上半身プロテクター プロテクター

■商品概要レディースサイズ：WMカラー：ブラック【素材】ポリエステル、ポリウレタン、PORON?X-RD?日本製■詳細説明究極の衝撃吸収素材PORON?プロテクターを内蔵した胸部サポーター。タンクトップタイプ。軽量でソフトな素材は衝撃の90％を吸収します。吸水速乾、UVカット、伸縮性のある生地を使用。立体構造で体にフィットし、胸部プロテクターが装着されていないアウターを着用する際に装着することで安全性を確保します。ファスナーを開けてさっと着るだけ。ストレッチ素材で上半身の動きを妨げず、 吸水速乾なので快適さも確保。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

SPEEDRAスピードラ タンクカバー タンクトップカバー ドライカーボンSPEEDRA スピードラ タンクトップカバー ドライカーボン GSX-S1000F GSX-S1000 SUZUKI スズキ タンクカバー タンク関連 外装

■商品概要素材：ドライカーボン■詳細説明●航空機などにも使われているプリプレグ(炭素繊維に樹脂を含浸させたシート状のもの)を使用し、バキュームパッキング処理し、オートクレーブで焼き上げるドライカーボン製法を採用しております。●ドライカーボンパーツは従来のウェットカーボンとは全く異なり、最新のカーボン加工技術を用いて生産されています。カーボンの持つ軽さと強度を最大限に引き出す、超軽量超強度を誇る製品です。●車体のイメージに合わせられる4種類の仕上がりを取り扱っております。(画像をご覧ください)●艶消しと艶有りはすべてUVカット加工済みですのでカーボンの弱点の紫外線にも耐えられます。■注意点※装着画像はイメージです。商品の仕様と異なる場合もあります。※製品の価格は改良の為、予告無く変更することがございます。※ドライカーボン製品の一部では取付穴の加工が必要となる場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種GSX-S1000F GSX-S1000FGSX-S1000 GSX-S1000

SPEEDRAスピードラ タンクカバー タンクトップカバー ドライカーボンSPEEDRA スピードラ タンクトップカバー ドライカーボン YZF-R6 YAMAHA ヤマハ タンクカバー タンク関連 外装

■商品概要素材：ドライカーボン■詳細説明●航空機などにも使われているプリプレグ(炭素繊維に樹脂を含浸させたシート状のもの)を使用し、バキュームパッキング処理し、オートクレーブで焼き上げるドライカーボン製法を採用しております。●ドライカーボンパーツは従来のウェットカーボンとは全く異なり、最新のカーボン加工技術を用いて生産されています。カーボンの持つ軽さと強度を最大限に引き出す、超軽量超強度を誇る製品です。●車体のイメージに合わせられる4種類の仕上がりを取り扱っております。●艶消しと艶有りはすべてUVカット加工済みですのでカーボンの弱点の紫外線にも耐えられます。■注意点※画像はイメージです。商品の仕様と異なる場合もあります。※製品の価格は改良の為、予告無く変更することがございます。※ドライカーボン製品の一部では取付穴の加工が必要となる場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種YZF-R6 YZF-R6 年式: 08-16

SPEEDRAスピードラ タンクカバー タンクトップカバーSPEEDRA スピードラ タンクトップカバー ニンジャ400 2014- KAWASAKI カワサキ タンクカバー タンク関連 外装

■商品概要素材：ドライカーボン■詳細説明●航空機などにも使われているプリプレグ(炭素繊維に樹脂を含浸させたシート状のもの)を使用し、バキュームパッキング処理し、オートクレーブで焼き上げるドライカーボン製法を採用しております。●ドライカーボンパーツは従来のウェットカーボンとは全く異なり、最新のカーボン加工技術を用いて生産されています。カーボンの持つ軽さと強度を最大限に引き出す、超軽量超強度を誇る製品です。●車体のイメージに合わせられる4種類の仕上がりを取り扱っております。(画像をご覧ください)艶消しと艶有りはすべてUVカット加工済みですのでカーボンの弱点の紫外線にも耐えられます。■注意点※画像は綾織り艶ありです。※製品の価格は改良の為、予告無く変更することがございます。※ドライカーボン製品の一部では取付穴の加工が必要となる場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種ニンジャ400 (2014-) ニンジャ400 (2014-) 年式: 14-21

Matrisマトリス ステアリングダンパー ステアリングダンパーキットMatris マトリス ステアリングダンパーキット ブルターレ800ドラッグスター MV AGUSTA アグスタ ステアリングダンパー ハンドル周辺パーツ ハンドル Rタイプ (カラー：ブラック＆レッド)

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。Rタイプ (カラー：ブラック＆レッド)■他の商品はこちらです他の選択肢はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要【取付位置】タンクトップ【素材／材質】チタン製アウターシリンダーボディ超ジュラルミン7075製リザーバータンク【仕様】・ツインチューブシステム・内部タンク機械式高圧設計■Kタイプ・ダンパー13段階オイルホール調節機構・クロームコーティングシャフト採用■Rタイプ・ダンパー16段階オイルホール調節機構・チタンコーティングシャフト採用【テクニカルデータ】ダンパーストローク：-ボールエンド：-ダンパーボディクランプ：-オーバーホール可12ヶ月保証(要ユーザー登録)【付属品】装着用パーツ■詳細説明■チタン製アウターシリンダーボディ・チタンコートシャフトマシンカットによる超高精度・高剛性ステンレスシャフトはチタンコーティング(Rタイプのみ、Kタイプはクロームコーティング)を施し、表面硬度を上げ、低フリクションと初期の動作性を極限まで高めた仕上がり。プログレッシブ機能により、街乗り時の交差点など、低速の動きには弱く、高速走行時の路面のキックバックなど、強い外圧に対しては優れたダンピング性能を発揮します。シャフト同様の高精度・高剛性アウターボディはチタン製。軽量化と高級感を演出します。■CNC切削リンケージアームダンパー本体と同じくインゴット(ムク材)から高精度マシンカットされた高剛性リンケージアームとブラケットは、車種ごとの専用設計を用意。専用設計とすることで、理想的な角度でダンパーへの力の入力を促すことがが可能です。ダンパー本体のシャフトとの接続部分にはオイルレスピローボールを埋め込み、スムーズな可動をサポート。ダンパー本来の性能を余すところなく発揮します。また、ブラックアルマイト処理された非常に美しい造形のリンケージアームはダンパー本体の性能と同じく、妥協の無い製作意識としてMatrisのアイデンティティを示し、ライダーの所有欲を充分満足させる仕上がりです。■チッソガス封入による耐久設計Matrisステアリングダンパーはリザーバータンク内にチッソガスを高圧封入。シリンダーボディ本体の特殊構造と高圧封入されたチッソガスでシリンダーボディ内の内圧を高め、レースなどの激しい使用時にオイル内に発生する気泡やエアの混入を防ぎ、優れた耐久性を発揮、ダンパーの初期性能を保ち続けます。■ストリートでの高い有効性F-1やGPレースで培われたMatrisステアリングダンパーのテクノロジーは決してサーキットでのみその性能を発揮するものではありません。街中の低速カーブ時、ハンドルの必要以上の切れ込みを低減させる効果。一般公道における路面のギャップ、老朽舗装路走行時のサスペンションのキックバックや、スイングアームの強度不足、サスペンションのセッティング不足から起こるコーナー立ち上がり時のウォブルをMatrisステアリングダンパーは軽減させます。近年のハイパワーマシン、ハイグリップタイヤにおけるステアリングダンパーの需要は高く、不意の外乱に対する対策として非常に有効です。また、高級、高性能のアクセサリーとしても所有欲を十分満たすものです。Matrisステアリングダンパーは最も手軽に装着できるワークスクオリティパーツなのです。キットには装着に必要なパーツがすべて付属。■注意点※車種により装着時に加工が必要な場合があります。※商品の仕様及び価格は予告無く変更される場合があります。※商品のカラーは実際と異なって見える場合がありますので、あらかじめご了承ください。※商品は予告無く販売を終了させていただく場合があります。■適合車種ブルターレ800ドラッグスター ブルターレ800ドラッグスター

Matrisマトリス ステアリングダンパー ステアリングダンパーキットMatris マトリス ステアリングダンパーキット ブルターレ800ドラッグスター MV AGUSTA アグスタ ステアリングダンパー ハンドル周辺パーツ ハンドル

■他の商品はこちらですRタイプ (カラー：ブラック＆レッド)はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要【取付位置】タンクトップ【素材／材質】チタン製アウターシリンダーボディ超ジュラルミン7075製リザーバータンク【仕様】・ツインチューブシステム・内部タンク機械式高圧設計■Kタイプ・ダンパー13段階オイルホール調節機構・クロームコーティングシャフト採用■Rタイプ・ダンパー16段階オイルホール調節機構・チタンコーティングシャフト採用【テクニカルデータ】ダンパーストローク：-ボールエンド：-ダンパーボディクランプ：-オーバーホール可12ヶ月保証(要ユーザー登録)【付属品】装着用パーツ■詳細説明■チタン製アウターシリンダーボディ・チタンコートシャフトマシンカットによる超高精度・高剛性ステンレスシャフトはチタンコーティング(Rタイプのみ、Kタイプはクロームコーティング)を施し、表面硬度を上げ、低フリクションと初期の動作性を極限まで高めた仕上がり。プログレッシブ機能により、街乗り時の交差点など、低速の動きには弱く、高速走行時の路面のキックバックなど、強い外圧に対しては優れたダンピング性能を発揮します。シャフト同様の高精度・高剛性アウターボディはチタン製。軽量化と高級感を演出します。■CNC切削リンケージアームダンパー本体と同じくインゴット(ムク材)から高精度マシンカットされた高剛性リンケージアームとブラケットは、車種ごとの専用設計を用意。専用設計とすることで、理想的な角度でダンパーへの力の入力を促すことがが可能です。ダンパー本体のシャフトとの接続部分にはオイルレスピローボールを埋め込み、スムーズな可動をサポート。ダンパー本来の性能を余すところなく発揮します。また、ブラックアルマイト処理された非常に美しい造形のリンケージアームはダンパー本体の性能と同じく、妥協の無い製作意識としてMatrisのアイデンティティを示し、ライダーの所有欲を充分満足させる仕上がりです。■チッソガス封入による耐久設計Matrisステアリングダンパーはリザーバータンク内にチッソガスを高圧封入。シリンダーボディ本体の特殊構造と高圧封入されたチッソガスでシリンダーボディ内の内圧を高め、レースなどの激しい使用時にオイル内に発生する気泡やエアの混入を防ぎ、優れた耐久性を発揮、ダンパーの初期性能を保ち続けます。■ストリートでの高い有効性F-1やGPレースで培われたMatrisステアリングダンパーのテクノロジーは決してサーキットでのみその性能を発揮するものではありません。街中の低速カーブ時、ハンドルの必要以上の切れ込みを低減させる効果。一般公道における路面のギャップ、老朽舗装路走行時のサスペンションのキックバックや、スイングアームの強度不足、サスペンションのセッティング不足から起こるコーナー立ち上がり時のウォブルをMatrisステアリングダンパーは軽減させます。近年のハイパワーマシン、ハイグリップタイヤにおけるステアリングダンパーの需要は高く、不意の外乱に対する対策として非常に有効です。また、高級、高性能のアクセサリーとしても所有欲を十分満たすものです。Matrisステアリングダンパーは最も手軽に装着できるワークスクオリティパーツなのです。キットには装着に必要なパーツがすべて付属。■注意点※車種により装着時に加工が必要な場合があります。※商品の仕様及び価格は予告無く変更される場合があります。※商品のカラーは実際と異なって見える場合がありますので、あらかじめご了承ください。※商品は予告無く販売を終了させていただく場合があります。■適合車種ブルターレ800ドラッグスター ブルターレ800ドラッグスター

SPEEDRAスピードラ タンクカバー タンクトップカバーSPEEDRA スピードラ タンクトップカバー S1000RR BMW タンクカバー タンク関連 外装

■商品概要素材：ドライカーボン■詳細説明航空機などにも使われているプリプレグ(炭素繊維に樹脂を含浸させたシート状のもの)を使用し、バキュームパッキング処理し、オートクレーブで焼き上げるドライカーボン製法を採用しております。ドライカーボンパーツは従来のウェットカーボンとは全く異なり、最新のカーボン加工技術を用いて生産されています。カーボンの持つ軽さと強度を最大限に引き出す、超軽量超強度を誇る製品です。車体のイメージに合わせられる4種類の仕上がりを取り扱っております。艶消しと艶有りはすべてUVカット加工済みですのでカーボンの弱点の紫外線にも耐えられます。■注意点※画像はイメージです。商品の仕様と異なる場合もあります。※製品の価格は改良の為、予告無く変更することがございます。※ドライカーボン製品の一部では取付穴の加工が必要となる場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種S1000RR S1000RR 年式: 15-

SPEEDRAスピードラ タンクカバー タンクトップカバーSPEEDRA スピードラ タンクトップカバー YZF-R1 YAMAHA ヤマハ タンクカバー タンク関連 外装

■商品概要素材：ドライカーボン■詳細説明航空機などにも使われているプリプレグ(炭素繊維に樹脂を含浸させたシート状のもの)を使用し、バキュームパッキング処理し、オートクレーブで焼き上げるドライカーボン製法を採用しております。ドライカーボンパーツは従来のウェットカーボンとは全く異なり、最新のカーボン加工技術を用いて生産されています。カーボンの持つ軽さと強度を最大限に引き出す、超軽量超強度を誇る製品です。車体のイメージに合わせられる4種類の仕上がりを取り扱っております。艶消しと艶有りはすべてUVカット加工済みですのでカーボンの弱点の紫外線にも耐えられます。■注意点※画像はイメージです。商品の仕様と異なる場合もあります。※製品の価格は改良の為、予告無く変更することがございます。※ドライカーボン製品の一部では取付穴の加工が必要となる場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種YZF-R1 YZF-R1 年式: 09-14

Matrisマトリス ステアリングダンパー ステアリングダンパーキットMatris マトリス ステアリングダンパーキット MT-09 YAMAHA ヤマハ ステアリングダンパー ハンドル周辺パーツ ハンドル

■商品概要■Rタイプ【取り付け位置】タンクトップ【カラー】ブラック＆レッド【素材／材質】・チタン製アウターシリンダーボディ・超ジュラルミン7075製リザーバータンク【仕様】・ツインチューブシステム・内部タンク機械式高圧設計・ダンパー16段階オイルホール調節機構・チタンコーティングシャフト採用・ボールエンド：M8・ダンパーボディクランプ：T6タイプ・装着に必要なパーツすべて付属・オーバーホール可・12ヶ月保証 (要ユーザー登録)■詳細説明■ストリートでの高い有効性F-1やGPレースで培われたマトリスステアリングダンパーのテクノロジーは決してサーキットでのみその性能を発揮するものではありません。街中の低速カーブ時、ハンドルの必要以上の切れ込みを低減させる効果。一般公道における路面のギャップ、老朽舗装路走行時のサスペンションのキックバックや、スイングアームの強度不足、サスペンションのセッティング不足から起こるコーナー立ち上がり時のウォブルをマトリスステアリングダンパーは軽減させます。近年のハイパワーマシン、ハイグリップタイヤにおけるステアリングダンパーの需要は高く、不意の外乱に対する対策として非常に有効です。また、高級、高性能のアクセサリーとしても所有欲を十分満たすものです。マトリスステアリングダンパーは最も手軽に装着できるワークスクオリティパーツなのです。■チタン製アウターシリンダーボディ・チタンコートシャフトマシンカットによる超高精度・高剛性ステンレスシャフトはチタンコーティング(Rタイプのみ、Kタイプはクロームコーティング)を施し、表面硬度を上げ、低フリクションと初期の動作性を極限まで高めた仕上がり。プログレッシブ機能により、街乗り時の交差点など、低速の動きには弱く、高速走行時の路面のキックバックなど、強い外圧に対しては優れたダンピング性能を発揮します。シャフト同様の高精度・高剛性アウターボディはチタン製。軽量化と高級感を演出します。■CNC切削リンケージアームダンパー本体と同じくインゴット(ムク材)から高精度マシンカットされた高剛性リンケージアームとブラケットは、車種ごとの専用設計を用意。専用設計とすることで、理想的な角度でダンパーへの力の入力を促すことがが可能です。ダンパー本体のシャフトとの接続部分にはオイルレスピローボールを埋め込み、スムーズな可動をサポート。ダンパー本来の性能を余すところなく発揮します。また、ブラックアルマイト処理された非常に美しい造形のリンケージアームはダンパー本体の性能と同じく、妥協の無い製作意識としてマトリスのアイデンティティを示し、ライダーの所有欲を充分満足させる仕上がりです。■チッソガス封入による耐久設計マトリスステアリングダンパーはリザーバータンク内にチッソガスを高圧封入。シリンダーボディ本体の特殊構造と高圧封入されたチッソガスでシリンダーボディ内の内圧を高め、レースなどの激しい使用時にオイル内に発生する気泡やエアの混入を防ぎ、優れた耐久性を発揮、ダンパーの初期性能を保ち続けます。■注意点※車種により装着時に加工が必要な場合があります。※取付画像はイメージです。※画像2はカラー：ブラックです。■適合車種MT-09 MT-09 年式: 14-15

Matrisマトリス ステアリングダンパー ステアリングダンパーキットMatris マトリス ステアリングダンパーキット MT-09 YAMAHA ヤマハ ステアリングダンパー ハンドル周辺パーツ ハンドル

■商品概要■Kタイプ【取り付け位置】タンクトップ【カラー】ブラック【素材／材質】・チタン製アウターシリンダーボディ・超ジュラルミン7075製リザーバータンク【仕様】・ツインチューブシステム・内部タンク機械式高圧設計・ダンパー13段階オイルホール調節機構・クロームコーティングシャフト採用・ボールエンド：M8・ダンパーボディクランプ：T6タイプ・装着に必要なパーツすべて付属・オーバーホール可・12ヶ月保証 (要ユーザー登録)■詳細説明■ストリートでの高い有効性F-1やGPレースで培われたマトリスステアリングダンパーのテクノロジーは決してサーキットでのみその性能を発揮するものではありません。街中の低速カーブ時、ハンドルの必要以上の切れ込みを低減させる効果。一般公道における路面のギャップ、老朽舗装路走行時のサスペンションのキックバックや、スイングアームの強度不足、サスペンションのセッティング不足から起こるコーナー立ち上がり時のウォブルをマトリスステアリングダンパーは軽減させます。近年のハイパワーマシン、ハイグリップタイヤにおけるステアリングダンパーの需要は高く、不意の外乱に対する対策として非常に有効です。また、高級、高性能のアクセサリーとしても所有欲を十分満たすものです。マトリスステアリングダンパーは最も手軽に装着できるワークスクオリティパーツなのです。■チタン製アウターシリンダーボディ・チタンコートシャフトマシンカットによる超高精度・高剛性ステンレスシャフトはチタンコーティング(Rタイプのみ、Kタイプはクロームコーティング)を施し、表面硬度を上げ、低フリクションと初期の動作性を極限まで高めた仕上がり。プログレッシブ機能により、街乗り時の交差点など、低速の動きには弱く、高速走行時の路面のキックバックなど、強い外圧に対しては優れたダンピング性能を発揮します。シャフト同様の高精度・高剛性アウターボディはチタン製。軽量化と高級感を演出します。■CNC切削リンケージアームダンパー本体と同じくインゴット(ムク材)から高精度マシンカットされた高剛性リンケージアームとブラケットは、車種ごとの専用設計を用意。専用設計とすることで、理想的な角度でダンパーへの力の入力を促すことがが可能です。ダンパー本体のシャフトとの接続部分にはオイルレスピローボールを埋め込み、スムーズな可動をサポート。ダンパー本来の性能を余すところなく発揮します。また、ブラックアルマイト処理された非常に美しい造形のリンケージアームはダンパー本体の性能と同じく、妥協の無い製作意識としてマトリスのアイデンティティを示し、ライダーの所有欲を充分満足させる仕上がりです。■チッソガス封入による耐久設計マトリスステアリングダンパーはリザーバータンク内にチッソガスを高圧封入。シリンダーボディ本体の特殊構造と高圧封入されたチッソガスでシリンダーボディ内の内圧を高め、レースなどの激しい使用時にオイル内に発生する気泡やエアの混入を防ぎ、優れた耐久性を発揮、ダンパーの初期性能を保ち続けます。■注意点※車種により装着時に加工が必要な場合があります。※画像2は取付けイメージです。■適合車種MT-09 MT-09 年式: 14-15

Matrisマトリス ステアリングダンパー ステアリングダンパーキットMatris マトリス ステアリングダンパーキット モンスター 1200 S DUCATI ドゥカティ ステアリングダンパー ハンドル周辺パーツ ハンドル

■商品概要■Rタイプ【取り付け位置】タンクトップ【カラー】ブラック＆レッド【素材／材質】・チタン製アウターシリンダーボディ・超ジュラルミン7075製リザーバータンク【仕様】・ツインチューブシステム・内部タンク機械式高圧設計・ダンパー16段階オイルホール調節機構・チタンコーティングシャフト採用・装着に必要なパーツすべて付属・オーバーホール可・12ヶ月保証 (要ユーザー登録)■詳細説明■ストリートでの高い有効性F-1やGPレースで培われたマトリスステアリングダンパーのテクノロジーは決してサーキットでのみその性能を発揮するものではありません。街中の低速カーブ時、ハンドルの必要以上の切れ込みを低減させる効果。一般公道における路面のギャップ、老朽舗装路走行時のサスペンションのキックバックや、スイングアームの強度不足、サスペンションのセッティング不足から起こるコーナー立ち上がり時のウォブルをマトリスステアリングダンパーは軽減させます。近年のハイパワーマシン、ハイグリップタイヤにおけるステアリングダンパーの需要は高く、不意の外乱に対する対策として非常に有効です。また、高級、高性能のアクセサリーとしても所有欲を十分満たすものです。マトリスステアリングダンパーは最も手軽に装着できるワークスクオリティパーツなのです。■チタン製アウターシリンダーボディ・チタンコートシャフトマシンカットによる超高精度・高剛性ステンレスシャフトはチタンコーティング(Rタイプのみ、Kタイプはクロームコーティング)を施し、表面硬度を上げ、低フリクションと初期の動作性を極限まで高めた仕上がり。プログレッシブ機能により、街乗り時の交差点など、低速の動きには弱く、高速走行時の路面のキックバックなど、強い外圧に対しては優れたダンピング性能を発揮します。シャフト同様の高精度・高剛性アウターボディはチタン製。軽量化と高級感を演出します。■CNC切削リンケージアームダンパー本体と同じくインゴット(ムク材)から高精度マシンカットされた高剛性リンケージアームとブラケットは、車種ごとの専用設計を用意。専用設計とすることで、理想的な角度でダンパーへの力の入力を促すことがが可能です。ダンパー本体のシャフトとの接続部分にはオイルレスピローボールを埋め込み、スムーズな可動をサポート。ダンパー本来の性能を余すところなく発揮します。また、ブラックアルマイト処理された非常に美しい造形のリンケージアームはダンパー本体の性能と同じく、妥協の無い製作意識としてマトリスのアイデンティティを示し、ライダーの所有欲を充分満足させる仕上がりです。■チッソガス封入による耐久設計マトリスステアリングダンパーはリザーバータンク内にチッソガスを高圧封入。シリンダーボディ本体の特殊構造と高圧封入されたチッソガスでシリンダーボディ内の内圧を高め、レースなどの激しい使用時にオイル内に発生する気泡やエアの混入を防ぎ、優れた耐久性を発揮、ダンパーの初期性能を保ち続けます。■注意点※車種により装着時に加工が必要な場合があります。※商品のカラーは実際と異なって見える場合がありますので、あらかじめご了承ください。※取付画像はイメージです。■適合車種モンスター 1200 モンスター 1200 年式: 14-モンスター 1200 S モンスター 1200 S 年式: 14-20

Matrisマトリス ステアリングダンパー ステアリングダンパーキットMatris マトリス ステアリングダンパーキット モンスター 1200 S DUCATI ドゥカティ ステアリングダンパー ハンドル周辺パーツ ハンドル

■商品概要■Kタイプ【取り付け位置】タンクトップ【カラー】ブラック【素材／材質】・チタン製アウターシリンダーボディ・超ジュラルミン7075製リザーバータンク【仕様】・ツインチューブシステム・内部タンク機械式高圧設計・ダンパー13段階オイルホール調節機構・クロームコーティングシャフト採用・装着に必要なパーツすべて付属・オーバーホール可・12ヶ月保証 (要ユーザー登録)■詳細説明■ストリートでの高い有効性F-1やGPレースで培われたマトリスステアリングダンパーのテクノロジーは決してサーキットでのみその性能を発揮するものではありません。街中の低速カーブ時、ハンドルの必要以上の切れ込みを低減させる効果。一般公道における路面のギャップ、老朽舗装路走行時のサスペンションのキックバックや、スイングアームの強度不足、サスペンションのセッティング不足から起こるコーナー立ち上がり時のウォブルをマトリスステアリングダンパーは軽減させます。近年のハイパワーマシン、ハイグリップタイヤにおけるステアリングダンパーの需要は高く、不意の外乱に対する対策として非常に有効です。また、高級、高性能のアクセサリーとしても所有欲を十分満たすものです。マトリスステアリングダンパーは最も手軽に装着できるワークスクオリティパーツなのです。■チタン製アウターシリンダーボディ・チタンコートシャフトマシンカットによる超高精度・高剛性ステンレスシャフトはチタンコーティング(Rタイプのみ、Kタイプはクロームコーティング)を施し、表面硬度を上げ、低フリクションと初期の動作性を極限まで高めた仕上がり。プログレッシブ機能により、街乗り時の交差点など、低速の動きには弱く、高速走行時の路面のキックバックなど、強い外圧に対しては優れたダンピング性能を発揮します。シャフト同様の高精度・高剛性アウターボディはチタン製。軽量化と高級感を演出します。■CNC切削リンケージアームダンパー本体と同じくインゴット(ムク材)から高精度マシンカットされた高剛性リンケージアームとブラケットは、車種ごとの専用設計を用意。専用設計とすることで、理想的な角度でダンパーへの力の入力を促すことがが可能です。ダンパー本体のシャフトとの接続部分にはオイルレスピローボールを埋め込み、スムーズな可動をサポート。ダンパー本来の性能を余すところなく発揮します。また、ブラックアルマイト処理された非常に美しい造形のリンケージアームはダンパー本体の性能と同じく、妥協の無い製作意識としてマトリスのアイデンティティを示し、ライダーの所有欲を充分満足させる仕上がりです。■チッソガス封入による耐久設計マトリスステアリングダンパーはリザーバータンク内にチッソガスを高圧封入。シリンダーボディ本体の特殊構造と高圧封入されたチッソガスでシリンダーボディ内の内圧を高め、レースなどの激しい使用時にオイル内に発生する気泡やエアの混入を防ぎ、優れた耐久性を発揮、ダンパーの初期性能を保ち続けます。■注意点※車種により装着時に加工が必要な場合があります。※商品のカラーは実際と異なって見える場合がありますので、あらかじめご了承ください。※取付画像はイメージです。※画像2、3はカラー：ブラック＆レッドです。■適合車種モンスター 1200 モンスター 1200 年式: 14-モンスター 1200 S モンスター 1200 S 年式: 14-20