通販検索/いつも気楽に

TOYOTA トヨタ HIACE ハイエース 200系ハイエース 200系 TRH KDH GDH コンバージョンブロックキット 4.0インチ -100ミリ SCB40H Genb 玄武

おすすめポイント 多彩な機能を備えた、進化系ダウンブロック! ハイエースをローダウンする際に必要となるダウンブロックを多機能化することで、従来製品では補えなかった欠点を完全に克服しました。ブロック本体には、軽量かつ剛性に優れたA6061アルミ押出材を使用。高精度の切削加工を施した後、ショットブラストとブラックアルマイト処理で仕上げました。また、斬新な機能として、センターピンを円錐形状とした「フィッティングコーン」を採用し、強烈な保持力を誇る“サーフェスロックUボルト”との組み合わせによる完璧なフィッティングを実現。さらには、前後方向のズレが原因で起こるアクスルハウジングの振れ（スラスト角）を抑制する「アクスルガイド」が、いかなる路面状況でも安定した直進性をサポートします。ほかにも、オフセットしたアクスルを車体のセンターへ調整し、絶妙なツラ位置セッティングを可能にする「センタリング機能」など、多彩なスペックを誇ります。 詳細 対応車：ハイエース TRH/KDH200系 ブランド：玄武 Genb 保安基準適合品 VIA（日本車両検査協会）発行の「強度試験証明書」を添付。 車検および構造変更時に提示することで、安心して検査をうけられます。 【注意】当製品は必ず“ダウンアシストブラケット”とセットで装着してください。 純正ブラケットは「オフセンター補正機能」に対応していないため、Uボルトおよびブロック本体に無理な力が加わり、固定不良または破損の原因となります。

Genb 玄武 ダウンアシストブラケット ハイエース ローダウン 車高調整 TRH KDH200系 SDBASH

おすすめポイント ＋1インチの地上高を確保する、ハードダウンユーザー必須アイテム! ハードダウンユーザーにとって、『1インチ』の差は天地の差に匹敵するほど非常に重要なファクターであるといえます。そんな『1インチ』の余裕を生み出すために開発された“ダウンアシストブラケット”は、リアアクスル固定ブラケットに求められる強度はそのままに、独自の形状と機能をもたせたハードダウン専用ブラケットです。超薄型設計とダンパー取り付け位置の変更によって、車検や構造変更の際に必要な最低地上高を確保するとともに、路面とのクリアランス不足によるダンパー破損のリスクを回避します。また、ダンパーの千鳥配置が原因で起こる左右のストローク差に着目。左右で異なる形状のダンパー取り付けブラケットを採用することで減衰力に与える影響を最小限に抑え、わだちや悪路での安定した走行を可能にしました。さらに、ブラケットの横ズレ防止に効果を発揮する「リーフガイド」を装備し、スラスト軸に狂いを発生させない強固なフィッティングを実現します。 詳細 対応車：ハイエース TRH/KDH200系 ブランド：玄武 Genb 保安基準適合品 VIA（日本車両検査協会）発行の「強度試験証明書」を添付。 車検および構造変更時に提示することで、安心して検査をうけられます。 【注意】当製品は純正形状ダンパー専用設計です。 コイルオーバー式ダンパーキットには対応しておりません。

TOYOTA トヨタ HIACE 足回り カスタムGenb 玄武 ハイトダウンブロックキット (2.0インチ/-50ミリ) 200系 ハイエース ローダウン 車高調整 SDB20H

おすすめポイント 多彩な機能を備えた、進化系ダウンブロック! ハイエースをローダウンする際に必要となるダウンブロックを多機能化することで、従来製品では補えなかった欠点を完全に克服しました。ブロック本体には、軽量かつ剛性に優れたA6061アルミ押出材を使用。高精度の切削加工を施した後、ショットブラストとブラックアルマイト処理で仕上げました。また、斬新な機能として、センターピンを円錐形状とした「フィッティングコーン」を採用し、強烈な保持力を誇る“サーフェスロックUボルト”との組み合わせによる完璧なフィッティングを実現。さらには、前後方向のズレが原因で起こるアクスルハウジングの振れ（スラスト角）を抑制する「アクスルガイド」が、いかなる路面状況でも安定した直進性をサポートします。ほかにも、オフセットしたアクスルを車体のセンターへ調整し、絶妙なツラ位置セッティングを可能にする「センタリング機能」など、多彩なスペックを誇ります。 詳細 対応車：ハイエース TRH/KDH200系 ブランド：玄武 Genb 保安基準適合品 VIA（日本車両検査協会）発行の「強度試験証明書」を添付。 車検および構造変更時に提示することで、安心して検査をうけられます。

TOYOTA トヨタ HIACE 足回り カスタムGenb 玄武 ハイトダウンブロックキット 1.5インチ/-37.5ミリ 200系 ハイエース ローダウン 車高調整 SDB15H

おすすめポイント 多彩な機能を備えた、進化系ダウンブロック! ハイエースをローダウンする際に必要となるダウンブロックを多機能化することで、従来製品では補えなかった欠点を完全に克服しました。ブロック本体には、軽量かつ剛性に優れたA6061アルミ押出材を使用。高精度の切削加工を施した後、ショットブラストとブラックアルマイト処理で仕上げました。また、斬新な機能として、センターピンを円錐形状とした「フィッティングコーン」を採用し、強烈な保持力を誇る“サーフェスロックUボルト”との組み合わせによる完璧なフィッティングを実現。さらには、前後方向のズレが原因で起こるアクスルハウジングの振れ（スラスト角）を抑制する「アクスルガイド」が、いかなる路面状況でも安定した直進性をサポートします。ほかにも、オフセットしたアクスルを車体のセンターへ調整し、絶妙なツラ位置セッティングを可能にする「センタリング機能」など、多彩なスペックを誇ります。 詳細 対応車：ハイエース TRH/KDH200系 ブランド：玄武 Genb 保安基準適合品 VIA（日本車両検査協会）発行の「強度試験証明書」を添付。 車検および構造変更時に提示することで、安心して検査をうけられます。

TOYOTA トヨタ HIACE 足回り カスタムGenb 玄武 ハイトダウンブロックキット (1.0インチ/-25ミリ) ハイエース TRH KDH 200系 ローダウン 車高調整 SDB10H

おすすめポイント 多彩な機能を備えた、進化系ダウンブロック! ハイエースをローダウンする際に必要となるダウンブロックを多機能化することで、従来製品では補えなかった欠点を完全に克服しました。ブロック本体には、軽量かつ剛性に優れたA6061アルミ押出材を使用。高精度の切削加工を施した後、ショットブラストとブラックアルマイト処理で仕上げました。また、斬新な機能として、センターピンを円錐形状とした「フィッティングコーン」を採用し、強烈な保持力を誇る“サーフェスロックUボルト”との組み合わせによる完璧なフィッティングを実現。さらには、前後方向のズレが原因で起こるアクスルハウジングの振れ（スラスト角）を抑制する「アクスルガイド」が、いかなる路面状況でも安定した直進性をサポートします。ほかにも、オフセットしたアクスルを車体のセンターへ調整し、絶妙なツラ位置セッティングを可能にする「センタリング機能」など、多彩なスペックを誇ります。 詳細 対応車：ハイエース TRH/KDH200系 ブランド：玄武 Genb 保安基準適合品 VIA（日本車両検査協会）発行の「強度試験証明書」を添付。 車検および構造変更時に提示することで、安心して検査をうけられます。

TOYOTA トヨタ HIACE ハイエース 200系Genb 玄武 コンバージョンブロックキット ［3.5インチ/-87.5ミリ］ SCB35H ハイエース ローダウン 車高調整 保安基準適合部品

おすすめポイント システムモデルのブロックサイズ変更をリーズナブルに! ダウン量変更にともない交換が必要となるブロック本体とUボルトに加え、ワッシャー&ナットをセットにしたシステムモデル専用コンバージョンキット。システムの構成部品から“ダウンアシストブラケット”を省くことで大幅なプライスダウンを図りました。 ◎強度アップと軽量化の追求によって生まれた、精悍で華麗なフォルム！ ブロック本体には、軽量かつ剛性に優れたA6061アルミ押出材を使用。高精度の切削加工後にショットブラスト＋ブラックアルマイト処理を施す。 ◎新開発「フィッティングコーン」が実現する、堅牢強固なフィッティング！ センターピンを円錐形状とした「フィッティングコーン」を採用。強烈な保持力を誇る“サーフェスロックUボルト”との組み合わせによる完璧なフィッティングを実現。 ◎斬新でユニークな機能が盛りだくさん！ ●アクスルガイド 前後方向のズレが原因で起こるアクスルの振れ（スラスト角）を抑制。直進性の大幅な向上により、荒れた路面でも走行レーンを正確にトレース。 ●アングルアジャスト機能 リーフスプリングの角度変化に同期するアクスル傾斜角を最適化。トランスミッションおよびプロペラシャフトにかかる負担を軽減。 ●センタリング機能 運転席側にオフセットしたアクスルを車体のセンターへ調整。絶妙な“ツライチ”セッティングが可能に。 ●オフセンター補正機能 アクスルの前方移動を補正し、ホイールポジションをフェンダーアーチの中央へと矯正。 ◎大迫力のスタイリングを実現する、スーパーローダウン専用スペック！ ブロック本体の機能はそのままに、底面積拡大による安定性向上とシリーズ中最大のオフセンター幅を与えたスーパーローダウン専用スペックを誇る。 詳細 対応車：ハイエース TRH/KDH200系 ブランド：玄武 Genb 保安基準適合品 VIA（日本車両検査協会）発行の「強度試験証明書」を添付。 車検および構造変更時に提示することで、安心して検査をうけられます。 【注意】当製品は必ず“ダウンアシストブラケット”とセットで装着してください。 純正ブラケットは「オフセンター補正機能」に対応していないため、Uボルトおよびブロック本体に無理な力が加わり、固定不良または破損の原因となります。

TOYOTA トヨタ HIACE ハイエース 200系Genb 玄武 コンバージョンブロックキット ［3.0インチ/-75ミリ］ SCB30H ハイエース ローダウン 車高調整 保安基準適合部品

おすすめポイント システムモデルのブロックサイズ変更をリーズナブルに! ダウン量変更にともない交換が必要となるブロック本体とUボルトに加え、ワッシャー&ナットをセットにしたシステムモデル専用コンバージョンキット。システムの構成部品から“ダウンアシストブラケット”を省くことで大幅なプライスダウンを図りました。 ◎強度アップと軽量化の追求によって生まれた、精悍で華麗なフォルム！ ブロック本体には、軽量かつ剛性に優れたA6061アルミ押出材を使用。高精度の切削加工後にショットブラスト＋ブラックアルマイト処理を施す。 ◎新開発「フィッティングコーン」が実現する、堅牢強固なフィッティング！ センターピンを円錐形状とした「フィッティングコーン」を採用。強烈な保持力を誇る“サーフェスロックUボルト”との組み合わせによる完璧なフィッティングを実現。 ◎斬新でユニークな機能が盛りだくさん！ ●アクスルガイド 前後方向のズレが原因で起こるアクスルの振れ（スラスト角）を抑制。直進性の大幅な向上により、荒れた路面でも走行レーンを正確にトレース。 ●アングルアジャスト機能 リーフスプリングの角度変化に同期するアクスル傾斜角を最適化。トランスミッションおよびプロペラシャフトにかかる負担を軽減。 ●センタリング機能 運転席側にオフセットしたアクスルを車体のセンターへ調整。絶妙な“ツライチ”セッティングが可能に。 ●オフセンター補正機能 アクスルの前方移動を補正し、ホイールポジションをフェンダーアーチの中央へと矯正。 ◎大迫力のスタイリングを実現する、スーパーローダウン専用スペック！ ブロック本体の機能はそのままに、底面積拡大による安定性向上とシリーズ中最大のオフセンター幅を与えたスーパーローダウン専用スペックを誇る。 詳細 対応車：ハイエース TRH/KDH200系 ブランド：玄武 Genb 保安基準適合品 VIA（日本車両検査協会）発行の「強度試験証明書」を添付。 車検および構造変更時に提示することで、安心して検査をうけられます。 【注意】当製品は必ず“ダウンアシストブラケット”とセットで装着してください。 純正ブラケットは「オフセンター補正機能」に対応していないため、Uボルトおよびブロック本体に無理な力が加わり、固定不良または破損の原因となります。

NISSAN 日産 足回り カスタムGenb 玄武 ハイトダウンブロックシステム 2.5インチ/-62.5ミリ NV350 キャラバン E26 足回り カスタム 安定性 車高 DIY

おすすめポイント NV350を2インチ以上ロ-ダウンするためには構成部品の強度アップが必須となります。なかでも、線径の細いUボルトとマウントブラケットの強度不足は、安全なロワードライフを楽しむうえで致命的な欠点といえるでしょう。 “ハイトダウンブロックシステム”は、実績ある多機能ダウンブロックに14ミリの直径を誇る“サーフェスロックUボルト”と超薄型設計の“ダウンアシストブラケット”を組み合わせることで驚異的な強度アップを実現。ブロックの高さに比例して加わる応力にも余裕で耐える剛性を確保し、多彩な機能を強度面でもサポートします。 詳細 適合車： 日産 NV350 キャラバン E26 ブランド：玄武 Genb ローダウンにともなうバンプストッパーの薄型化が原因で、アクスルハウジングとフューエルラインが干渉するおそれがあります。 必ず“フューエルラインエスケープキット”とセットで装着してください。

NISSAN 日産 足回り カスタムGenb 玄武 ハイトダウンブロックシステム 2.0インチ/-50ミリ NV350 E26 SDS20C 足回り カスタム 安定性 車高 DIY

おすすめポイント NV350を2インチ以上ロ-ダウンするためには構成部品の強度アップが必須となります。なかでも、線径の細いUボルトとマウントブラケットの強度不足は、安全なロワードライフを楽しむうえで致命的な欠点といえるでしょう。 “ハイトダウンブロックシステム”は、実績ある多機能ダウンブロックに14ミリの直径を誇る“サーフェスロックUボルト”と超薄型設計の“ダウンアシストブラケット”を組み合わせることで驚異的な強度アップを実現。ブロックの高さに比例して加わる応力にも余裕で耐える剛性を確保し、多彩な機能を強度面でもサポートします。 詳細 適合車： 日産 NV350 キャラバン E26 ブランド：玄武 Genb ローダウンにともなうバンプストッパーの薄型化が原因で、アクスルハウジングとフューエルラインが干渉するおそれがあります。 必ず“フューエルラインエスケープキット”とセットで装着してください。

NISSAN 日産 足回り カスタムGenb 玄武 ハイトダウンブロックキット 1.5インチ/-37.5ミリ NV350 キャラバン E26 SDB15C 足回り カスタム 安定性 車高 DIY

おすすめポイント “ハイトダウンブロックキット”は、NV350をローダウンするうえで必要となるダウンブロックの多機能化によって、従来製品では補えなかった欠点を完全に克服しました。​ ◎強度アップと軽量化の追求によって生まれた、精悍で華麗なフォルム！ ブロック本体には、軽量かつ剛性に優れたA6061アルミ押出材を使用。高精度の切削加工後にショットブラスト＋ブラックアルマイト処理を施す。 ◎新開発「フィッティングコーン」が実現する、堅牢強固なフィッティング！ センターピンを円錐形状とした「フィッティングコーン」を採用。強烈な保持力を誇る“ハイテンションUボルト”との組み合わせによる完璧なフィッティングを実現。 ◎斬新でユニークな機能が盛りだくさん！ ●アクスルガイド 前後方向のズレが原因で起こるアクスルの振れ（スラスト角）を抑制。直進性の大幅な向上により、荒れた路面でも走行レーンを正確にトレース。 ●センタリング機能 運転席側にオフセットしたアクスルを車体のセンターへ調整することで、絶妙な“ツライチ”セッティングを可能に。 ◎シリーズ全体で0.5インチ（12.5ミリ）ごとに7種類のサイズを設定！ リーフスプリングの仕様や積載量によって変化する車高。25～100ミリまで幅広いサイズを設定することで、狙った車高へ確実にセットアップ可能。 詳細 適合車： 日産 NV350 キャラバン E26 ブランド：玄武 Genb

NISSAN 日産 足回り カスタムGenb 玄武 ハイトダウンブロックキット (1.0インチ/-25ミリ)］ NV350 E26 SDB10C 足回り カスタム 安定性 車高 DIY

おすすめポイント “ハイトダウンブロックキット”は、NV350をローダウンするうえで必要となるダウンブロックの多機能化によって、従来製品では補えなかった欠点を完全に克服しました。​ ◎強度アップと軽量化の追求によって生まれた、精悍で華麗なフォルム！ ブロック本体には、軽量かつ剛性に優れたA6061アルミ押出材を使用。高精度の切削加工後にショットブラスト＋ブラックアルマイト処理を施す。 ◎新開発「フィッティングコーン」が実現する、堅牢強固なフィッティング！ センターピンを円錐形状とした「フィッティングコーン」を採用。強烈な保持力を誇る“ハイテンションUボルト”との組み合わせによる完璧なフィッティングを実現。 ◎斬新でユニークな機能が盛りだくさん！ ●アクスルガイド 前後方向のズレが原因で起こるアクスルの振れ（スラスト角）を抑制。直進性の大幅な向上により、荒れた路面でも走行レーンを正確にトレース。 ●センタリング機能 運転席側にオフセットしたアクスルを車体のセンターへ調整することで、絶妙な“ツライチ”セッティングを可能に。 ◎シリーズ全体で0.5インチ（12.5ミリ）ごとに7種類のサイズを設定！ リーフスプリングの仕様や積載量によって変化する車高。25～100ミリまで幅広いサイズを設定することで、狙った車高へ確実にセットアップ可能。 詳細 適合車： 日産 NV350 キャラバン E26 ブランド：玄武 Genb