通販検索/いつも気楽に

【4990852125807】 230-1451000 パワーパック 125? KITACO(キタコ)

125ccのままで高出力化が可能なハイコンプピストン、ハイカムシャフト、センサーフィードバックキャンセラー、燃料噴射量をコントロールするI-MAPがワンセットになったコンプリートKIT。ノーマルと比較にならないパワーを搾り出せます。安定した性能を発揮させるため、別途マフラーの交換が必要です。適合グロム備考○ボア径：φ52.4○ピストン：鍛造仕様・モリブデンコート仕上げ○圧縮比：12.2：1（ノーマル9.3：1）○無鉛プレミアムガソリン仕様※ノーマルマフラー、ノーマルカムシャフト使用不可※付属のカムシャフトにデコンプ機能はありません。※装着にはオイルクーラーKIT及び、クラッチカバーKITが必要です。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。 ●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。 配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。 ●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。 ご注文は慎重にお願い致します。※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。メーカーの在庫も完売している場合がございます。その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。

【4990852107841】 350-1432210 ハイコンプピストンKIT バージョン2 KITACO(キタコ)

パワーパック125に標凖装備のピストン、ガスケット類のセットです。補修等にご使用下さい。排気量、シリンダーヘッドの燃焼室形状に合う理想的な圧縮比を実現させたピストン形状となっています。適合グロム備考○ボア径：φ52.4○鍛造ピストン仕様○モリブデンコート仕上げ○圧縮比：12.2：1（ノーマル9.3：1）○無鉛プレミアムガソリン仕様※ノーマルマフラー、ノーマルカムシャフト使用不可※装着にはI-MAP、オイルクーラーKIT及び、クラッチカバーKITが必要です。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。 ●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。 配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。 ●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。 ご注文は慎重にお願い致します。※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。メーカーの在庫も完売している場合がございます。その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。

【4990852126224】 230-1300000 パワーパック125 KITACO(キタコ)

125ccのままで高出力化が可能なハイコンプピストン、ハイカムシャフト、燃料噴射量をコントロールするI-MAPがワンセットになったコンプリートKIT。ノーマルと比較にならないパワーを搾り出せます。安定した性能を発揮させるため、別途マフラーの交換、オイルクーラーの装着等が必要です。適合モンキー125備考○ボア径：φ52.4○ピストン：鍛造仕様・モリブデンコート仕上げ○圧縮比：12.2：1（ノーマル9.3：1）○無鉛プレミアムガソリン仕様※ノーマルマフラー、ノーマルカムシャフト使用不可※付属のカムシャフトにデコンプ機能はありません。※装着にはオイルクーラーKIT及び、クラッチカバーKITが必要です。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。 ●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。 配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。 ●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。 ご注文は慎重にお願い致します。※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。メーカーの在庫も完売している場合がございます。その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。

モートーン 【4550255826079】 MMU037 クラッチバッジ リブ ブラック StreetTwin （16-23） StreetScrambler （17-23） T100／T120 （16-23）

モートーン 【4550255826079】 MMU037 クラッチバッジ リブ ブラック StreetTwin （16-23） StreetScrambler （17-23） T100／T120 （16-23）※商品はイギリスから空輸するため外箱や包装に傷・破れ等がある場合がございます。ご理解をお願い致します。エンジンのワンポイントに最適なリブデザインバッジ。強度と精度に優れた高圧ダイキャスト製。ブラックパウダーコート仕上げ。【適合情報】トライアンフ[TRIUMPH]…BONNEVILLE T100 [ボンネビルT100]17-23トライアンフ[TRIUMPH]…BONNEVILLE T120 [ボンネビルT120]16-23トライアンフ[TRIUMPH]…STREET TWIN [ストリートツイン]16-23トライアンフ[TRIUMPH]…THRUXTON 1200R [スラクストン1200R]16-19トライアンフ[TRIUMPH]…BONNEVILLE BOBBER [ボンネビル ボバー]17-23トライアンフ[TRIUMPH]…STREET SCRAMBLER [ストリート スクランブラー]17-23トライアンフ[TRIUMPH]…SPEED TWIN [スピードツイン]19-23トライアンフ[TRIUMPH]…SCRAMBLER 1200XC19-23トライアンフ[TRIUMPH]…THRUXTON 1200RS [スラクストン1200RS]20-23トライアンフ[TRIUMPH]…BONNEVILLE SPEEDMASTER18-23【詳細情報/補足情報】メーカー品番[カタログ品番]：MMU037タイプ：リブ色[カラー]：ブラック材質[素材]：アルミ内容量[数量]：1個製法：高圧ダイキャスト備考：ネジロック剤推奨商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。 ●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。 配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。 ●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。 ご注文は慎重にお願い致します。※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。メーカーの在庫も完売している場合がございます。その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。

モートーン 【4550255826031】 MMU031 クラッチバッジ ユニオンジャック ブラック／ポリッシュ StreetTwin （16-23） StreetScrambler （17-23） T100／T120 （16-23）

モートーン 【4550255826031】 MMU031 クラッチバッジ ユニオンジャック ブラック／ポリッシュ StreetTwin （16-23） StreetScrambler （17-23） T100／T120 （16-23）※商品はイギリスから空輸するため外箱や包装に傷・破れ等がある場合がございます。ご理解をお願い致します。エンジンのワンポイントに最適なユニオンジャックバッジ。強度と精度に優れた高圧ダイキャスト製。全体をパウダーコートで仕上げた後に上面のみをハンドポリッシュした2トーンタイプ。【適合情報】トライアンフ[TRIUMPH]…BONNEVILLE T100 [ボンネビルT100]17-23トライアンフ[TRIUMPH]…BONNEVILLE T120 [ボンネビルT120]16-23トライアンフ[TRIUMPH]…STREET TWIN [ストリートツイン]16-23トライアンフ[TRIUMPH]…THRUXTON 1200R [スラクストン1200R]16-19トライアンフ[TRIUMPH]…BONNEVILLE BOBBER [ボンネビル ボバー]17-23トライアンフ[TRIUMPH]…STREET SCRAMBLER [ストリート スクランブラー]17-23トライアンフ[TRIUMPH]…SPEED TWIN [スピードツイン]19-23トライアンフ[TRIUMPH]…SCRAMBLER 1200XC19-23トライアンフ[TRIUMPH]…THRUXTON 1200RS [スラクストン1200RS]20-23トライアンフ[TRIUMPH]…BONNEVILLE SPEEDMASTER18-23【詳細情報/補足情報】メーカー品番[カタログ品番]：MMU031タイプ：ユニオンジャック色[カラー]：ブラック/ポリッシュ材質[素材]：アルミ内容量[数量]：1個製法：高圧ダイキャスト備考：ネジロック剤推奨商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。 ●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。 配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。 ●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。 ご注文は慎重にお願い致します。※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。メーカーの在庫も完売している場合がございます。その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。

モートーン 【4550255826062】 MMU036 クラッチバッジ リブ ブラック／ポリッシュ StreetTwin （16-23） StreetScrambler （17-23） T100／T120 （16-23）

モートーン 【4550255826062】 MMU036 クラッチバッジ リブ ブラック／ポリッシュ StreetTwin （16-23） StreetScrambler （17-23） T100／T120 （16-23）※商品はイギリスから空輸するため外箱や包装に傷・破れ等がある場合がございます。ご理解をお願い致します。エンジンのワンポイントに最適なリブデザインバッジ。強度と精度に優れた高圧ダイキャスト製。全体をパウダーコートで仕上げた後に上面のみをハンドポリッシュした2トーンタイプ。【適合情報】トライアンフ[TRIUMPH]…BONNEVILLE T100 [ボンネビルT100]17-23トライアンフ[TRIUMPH]…BONNEVILLE T120 [ボンネビルT120]16-23トライアンフ[TRIUMPH]…STREET TWIN [ストリートツイン]16-23トライアンフ[TRIUMPH]…THRUXTON 1200R [スラクストン1200R]16-19トライアンフ[TRIUMPH]…BONNEVILLE BOBBER [ボンネビル ボバー]17-23トライアンフ[TRIUMPH]…STREET SCRAMBLER [ストリート スクランブラー]17-23トライアンフ[TRIUMPH]…SPEED TWIN [スピードツイン]19-23トライアンフ[TRIUMPH]…SCRAMBLER 1200XC19-23トライアンフ[TRIUMPH]…THRUXTON 1200RS [スラクストン1200RS]20-23トライアンフ[TRIUMPH]…BONNEVILLE SPEEDMASTER18-23【詳細情報/補足情報】メーカー品番[カタログ品番]：MMU036タイプ：リブ色[カラー]：ブラック/ポリッシュ材質[素材]：アルミ内容量[数量]：1個製法：高圧ダイキャスト備考：ネジロック剤推奨商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。 ●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。 配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。 ●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。 ご注文は慎重にお願い致します。※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。メーカーの在庫も完売している場合がございます。その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。

モートーン 【4550255826048】 MMU032 クラッチバッジ ユニオンジャック ブラック StreetTwin （16-23） StreetScrambler （17-23） T100／T120 （16-23）

モートーン 【4550255826048】 MMU032 クラッチバッジ ユニオンジャック ブラック StreetTwin （16-23） StreetScrambler （17-23） T100／T120 （16-23）※商品はイギリスから空輸するため外箱や包装に傷・破れ等がある場合がございます。ご理解をお願い致します。エンジンのワンポイントに最適なユニオンジャックバッジ。強度と精度に優れた高圧ダイキャスト製。ブラックパウダーコート仕上げ。【適合情報】トライアンフ[TRIUMPH]…BONNEVILLE T100 [ボンネビルT100]17-23トライアンフ[TRIUMPH]…BONNEVILLE T120 [ボンネビルT120]16-23トライアンフ[TRIUMPH]…STREET TWIN [ストリートツイン]16-23トライアンフ[TRIUMPH]…THRUXTON 1200R [スラクストン1200R]16-19トライアンフ[TRIUMPH]…BONNEVILLE BOBBER [ボンネビル ボバー]17-23トライアンフ[TRIUMPH]…STREET SCRAMBLER [ストリート スクランブラー]17-23トライアンフ[TRIUMPH]…SPEED TWIN [スピードツイン]19-23トライアンフ[TRIUMPH]…SCRAMBLER 1200XC19-23トライアンフ[TRIUMPH]…THRUXTON 1200RS [スラクストン1200RS]20-23トライアンフ[TRIUMPH]…BONNEVILLE SPEEDMASTER18-23【詳細情報/補足情報】メーカー品番[カタログ品番]：MMU032タイプ：ユニオンジャック色[カラー]：ブラック材質[素材]：アルミ内容量[数量]：1個製法：高圧ダイキャスト備考：ネジロック剤推奨商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。 ●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。 配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。 ●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。 ご注文は慎重にお願い致します。※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。メーカーの在庫も完売している場合がございます。その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。

【4550255342876】 310-1055A S＆S 124パワーパック ギアカム BLK M8（WATER COOL） エスアンドエスサイクル

ハーレー[HARLEY]…ツーリングファミリー 17-21メーカー品番[カタログ品番]：310-1055Aタイプ：パワーパッケージ色[カラー]：シリンダー：リンクルブラック仕上げ(表面処理)：シリンダー：パウダーコート付属品：カムプレート、バルブスプリング、カム、タペットカフス、タペット、プッシュロッド、ビッグボアキット備考：ギアドライブカム特記事項：ハイライトフィン商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。 ●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。 配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。 ●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。 ご注文は慎重にお願い致します。※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。メーカーの在庫も完売している場合がございます。その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。

ボアアップキット【TAKEGAWA(タケガワ)】 【4514162163269】 01-05-5007 ハイパーSステージ88ccキット(Hシリンダー/PB16)

【TAKEGAWA(タケガワ)】 【4514162163269】 01-05-5007 ハイパーSステージ88ccキット(Hシリンダー/PB16)■ 対応車種スーパーカブ50・リトルカブ :スーパーカブ50(C.D.I.点火車両)但し、C50-8000026～8985028の車両、インジェクション車は除くC50-0200001～0999999C50-2100001～2299999AA01-1000001～1699999:リトルカブ インジェクション車は除くC50-4300001～/AA01-3000001～3999999■ 詳細Sステージはノーマルシリンダーヘッドとクランクシャフトのまま排気量アップが行えます。スカットシリーズはクランクケース分解作業の必要も無く、ノーマルクランクシャフトのままで大幅な排気量アップが可能なボアアップキットです。特許取得構造ハイパーSステージはSステージにキャブレターキット、スパークプラグ、出力向上に伴い、減速比の変更を行うドライブスプロケットが付属しています。スポーツカムシャフトにはオートデコンプレッション機能はありません。■ 注意事項ボア径52mmφ52Hシリンダーはカブ系エンジンオリジナルシリンダーと外観上は同デザインを採用。シリンダーには温度センサー取付け部を標準装備。弊社製サーモメーター内蔵メーター、又はサーモメーターをご購入頂くことでシリンダー温度を計測することが出来ます。Φ52Hシリンダー:M5温度センサー鋳造ピストンを採用。ピストンスカート部には初期馴染みを良好にする為、モリブデンコートを施しています。キットには、キャブレターから燃焼室まで抵抗無くスムーズな吸入を可能とするマニホールドが付属しております。ジェットニードルのクリップポジション調整は出来ません。固定になります。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。 ●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。 配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。 ●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。 ご注文は慎重にお願い致します。※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。メーカーの在庫も完売している場合がございます。その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。

タンデムライダーズ(TANDEM RIDERS) タンデムツーリングベルト TB 専用タンデムクリップ標準装備 HZ-300

・ TB-STD-1490・・PatternName:単品・全車種対応・専用グリップ標準装備・日本製説明 商品紹介 ●目指したものは親子タンデム走行時の安心感 タンデムツーリングベルトTBは、独自の「バックプレート構造と前後独立式ベルトシステム」を採用した、全く新しいタンデムベルトです。 この「バックプレート構造と前後独立式ベルトシステム」は、眠ってしまった同乗者（お子様）の姿勢保持を助け、運転者への重量負荷を最小限に抑えるように働きます。 両肩・肩甲骨周り・両脇を包み込むようにサポートする同乗者側のベルトとバックプレートは、座席からの脱落を防ぎ「立ちゴケ」の際にもスムーズな脱出補助の効果を発揮します。 ●首や頭にベルトの干渉のない安全で快適な装着感 バックプレートを用いず、ベルトのみの構成で運転者の肩と同乗者の肩を保持しようとしたタンデムベルトの場合、装着したベルトが首や頭に干渉してしまう可能性があります。 これは不快な装着感といった問題だけでなく、大変危険な状態に陥る場合があります。 タンデムツーリングベルトTB_は、運転者と同乗者の保持ベルトがそれぞれ独立した構造を持つタンデムベルトです。 連結位置も任意に選べるようになっているので、通常走行時にベルトが首や頭に干渉してしまうことはありません。 不快な不具合に意識を削がれず常に快適な装着感が得られる事は、運転への集中に繋がりタンデム走行のリスク軽減に貢献します。 ●ズレないヨレない！4層バックプレート構造を採用 タンデムツーリングベルトTBは、運転者と同乗者それぞれの背面部に4層構造を持ったコシのあるバックプレートを採用することによって、走行中のベルトのズレやヨレを解消！ 適切に身体にフィットした安心感をいつでも維持し続けます。 バックプレートには、耐久性と撥水性に優れた420デニールナイロンオックスを2層に配置し、5ミリ厚の高発泡ポリエチレンシートをサンドイッチすることで、しっかりしたコシを実現しています。 さらに、裏面を通気性の良いポリエステルメッシュでカバーし、汗によるベトつきを抑える効果を持たせています。 ●前後独立式のベルトシステムで後席の挙動伝達を大幅に軽減 タンデムツーリングベルトTBは、同乗者を保持するベルトを運転者用ベルトとは別に独立させる方式を採用した、新しいスタイルのタンデムベルトです。 後席の挙動は運転者のバックプレートの中心部に伝わり、テコの原理が働くことを極力抑え込み、挙動伝達を最小限に留める効果を持ちます。 右の画像では、同乗者が激しく動いても運転者に伝わる後席の挙動が少ないことが判ります。 また、同乗者を保持するベルトは、肩ベルトと胴ベルトに分散しているため、加重が一点に集中してしまうことも防いでいます。 仮に後席の同乗者が完全に寝てしまっても、運転者への負荷が少なく安定した走行が可能ですので、高速道路を使ったロングツーリングにも威力を発揮します。 ※注意！：後席同乗者が寝てしまった状態での継続走行は危険です。直ちに安全に停車できる場所へ移動するようにしてください。 ●安心の国内製 耐荷重強度にも十分配慮 タンデムツーリングベルトTBは安心の日本製。 縫製に使用している縫糸は、非常に強度の高いポリエステルフィラメント糸を使用し、特に力のかかる部分には、1本あたりの引張破断平均強度100kgf超を誇る工業用リベットを併用し製品強度のアップを図っています。 【主要スペック（主要部品材質）】 ■運転者及び同乗者背面バックプレート部：主要部位4層構造 第1層：420デニールナイロンオックス（裏面弱撥水コート） 第2層：5ミリ厚高発泡ポリエチレンクッションシート 第3層：420デニールナイロンオックス（裏面弱撥水コート） 第4層：ポリエステルメッシュ（ハードタイプ） ■運転者胴ベルト：1.6ミリ厚/50ミリ巾ポリプロピレン ■運転者胴ベルトバックル：NIFCO製50ミリ巾ダブルアジャスト ■運転者肩ベルト：1.6ミリ厚/50ミリ巾ポリプロピレン ■運転者肩ベルトラダロック：TIFCO製 高強度ラダロック ■補強リベット：KRS製ブラインドリベット/アルミフランジ・ス チールシャフト ■同乗者胴ベルト：1.6ミリ厚/38ミリ巾ポリプロピレン ■運転者胴ベルトバックル：NIFCO製38ミリ巾Sアジャスト ■運転者肩ベルト：1.6ミリ厚/38ミリ巾ポリプロピレン 備考：専用グリップ標準装備 使用上の注意 ●親子タンデム専用の設計となっているため、後席の同乗者の体重制限を40キログラム(小6男女平均体重相当)までと制限していますのでご注意下さい。また、安全上、オートバイのステップに足が届かない小さなお子様や、ヘルメットの適切な装着ができない小さなお子様の使用はできません。 ●後席同乗者が寝てしまった状態での継続走行は危険です。直ちに安全に停車できる場所へ移動するようにしてください。 安全警告 ●親子タンデム専用の設計となっているため、後席の同乗者の体重制限を40キログラム(小6男女平均体重相当)までと制限していますのでご注意下さい。 ●また、安全上、オートバイのステップに足が届かない小さなお子様や、ヘルメットの適切な装着ができない小さなお子様の使用はできません。 ●後席同乗者が寝てしまった状態での継続走行は危険です。直ちに安全に停車できる場所へ移動するようにしてください。

スペシャルパーツタケガワ SP TAKEGAWASP武川(SPタケガワ) Sステージ ボアアップキット 138cc KLX110/KSR110

メーカー名：スペシャルパーツタケガワメーカー品番：01-05-5182販売備考：KSR110/KLX110に適合します適合情報：カワサキ[KAWASAKI] KLX110 カワサキ[KAWASAKI] KSR110 排気量：138タイプ：セラミックメッキシリンダーノーマルシリンダーヘッドとノーマルクランクシャフトをそのまま使用し、シリンダーとピストンの変更で138ccに出来ます。 138cc ボア径59mm 圧縮比12.3:1 対応車種KSR110・KLX110 対象車両 :KSR110(KL110A-000001?) :KLX110(LX110A-000001?/LX110A-A08133?) ■ 詳細 シリンダーは気密性、耐久性、放熱性に優れたセラミックメッキシリンダーを採用。 タケガワ製ボアアップシリンダーにはスティック温度センサーの装着が可能な為、別途サーモメーターをご購入いただくことで、シリンダー温度を計測出来ます。 ピストン 燃焼室形状と圧縮比のバランスを図り燃焼効率が高く、重量の低減されたピストン形状を採用。ピストンスカート部にはモリブデンコートを施し、初期馴染みを良好にしています。 スポーツカムシャフト ノーマルシリンダーヘッドの性能を最大限に引出す最適なカムプロファイルを追求したカムシャフト ■ 注意事項 138ccボアアップキットを取付けた場合、原付二種登録は出来ません。 キャブレター、マフラーの変更が必要です。

スペシャルパーツタケガワ SP TAKEGAWASP武川(SPタケガワ) ボアアップキット Sステージ 59mm 13 8.3cc KLX110

メーカー名：スペシャルパーツタケガワメーカー品番：01-05-5144販売備考：138.3cc適合情報：カワサキ[KAWASAKI] KLX110 排気量：138タイプ：セラミックメッキシリンダーノーマルシリンダーヘッドとノーマルクランクシャフトをそのまま使用し、シリンダーとピストンの変更で138ccに出来ます。 ハイパーSステージはSステージボアアップキットにMIKUNI VM26キャブレーターキット、スパークプラグが付属しております。 138cc ボア径59mm 圧縮比12.3:1 対応車種KLX110 対象車両 :KLX110(LX110A-000001?/LX110A-A08133?) ■ 詳細 シリンダーは気密性、耐久性、放熱性に優れたセラミックメッキシリンダーを採用。 タケガワ製ボアアップシリンダーにはスティック温度センサーの装着が可能な為、別途サーモメーターをご購入いただくことで、シリンダー温度を計測出来ます。 ピストン 燃焼室形状と圧縮比のバランスを図り燃焼効率が高く、重量の低減されたピストン形状を採用。ピストンスカート部にはモリブデンコートを施し、初期馴染みを良好にしています。 スポーツカムシャフト ノーマルシリンダーヘッドの性能を最大限に引出す最適なカムプロファイルを追求したカムシャフト ■ ハイパーSステージについて ハイパーSステージはSステージボアアップキットにMIKUNI VM26キャブレーターキット、スパークプラグが付属しております。 キャブレターキットには、スロットルケーブル、エアフィルターが付属しております。 ■ 注意事項 マフラーの変更が必要になります。

スペシャルパーツタケガワ SP TAKEGAWASP武川 (SPタケガワ) S-ステージKIT 88cc モンキーFI オイル取り出し口シリンダーツキ

メーカー名：スペシャルパーツタケガワメーカー品番：01-05-5009販売備考：FI-モンキー適合情報：ホンダ[HONDA] MONKEY FI 09- [モンキーFI]自分で簡単に組付け出来るボアアップキットです。 ストリート走行に人気のライトボアアップキットで、ノーマルとは違ったエンジン性能が体感出来ます。 88cc :ボア径52mm :圧縮比11.5:1 付属カムシャフト:スポーツカムシャフト 対応車種モンキー(FI)・スーパーカブ50(FI)・リトルカブ(FI) :モンキー(FI)(AB27-1900001-) :スーパーカブ50(FI)(AA01-1700001-) :リトルカブ(FI)(AA01-4000001-) ■ 詳細 Sステージはノーマルシリンダーヘッドとクランクシャフトのまま排気量アップが行えます。 シリンダー シリンダーにはオールアルミ製セラミックメッキシリンダーを採用。耐久性、気密性、放熱性に優れたシリンダーです。 又、シリンダーにはオイル取出し用ボスが装備され、オイルクーラーへのオイル取出しが行えます。 タケガワ製オイルクーラーキットをお薦めします。 ピストン ピストンスカート部にはモリブデンコートが施され、シリンダーへの初期馴染みを良好にします。 ■ 注意事項 インジェクション車専用です。キャブレター車には装着出来ません。 ノーマルシリンダーヘッド以外には取付け出来ません。 タケガワ製インジェクションコントローラーの同時装着が必要になります。 インジェクションコントローラーを同時装着しなければ、ボアアップの性能が発揮されず、エンジントラブルの原因になります。 インジェクションコントローラーはモンキー(FI)用とスーパーカブ50(FI)(AA01-1700001-)・リトルカブ(FI)(AA01-4000001-)用で品番が異なります。

スペシャルパーツタケガワ SP TAKEGAWASP武川(SPタケガワ) ボアアップキット S-STAGE 113cc カブ90/100 CD90

メーカー名：スペシャルパーツタケガワメーカー品番：01-05-506H適合情報：ホンダ[HONDA] CUB100 [カブ100] ホンダ[HONDA] CD90 BENLY [ベンリー90] タイプ：113ccSステージはノーマルシリンダーヘッドとクランクシャフトのまま排気量アップが行えます。 113cc ボア径54mm :圧縮比11.0:1 付属カムシャフト:スポーツカムシャフト 対応車種CD90・スーパーカブ90/100 :CD90(HA03-1100005?) :スーパーカブ100EX(HA05-0000037?0002036/HA05-1000002?/HA06-0000001?) :スーパーカブ90(HA02-1800001?) ■ 詳細 Sステージはノーマルシリンダーヘッドとクランクシャフトのまま排気量アップが行えます。 スポーツカムシャフト付属 ■ Φ54HAシリンダー/ピストン ボア径54mm 耐久性、気密性、放熱性に優れたオールアルミ製セラミックメッキシリンダーを採用。シリンダーには温度センサー取付け部を標準装備。タケガワ製サーモメーター内蔵メーター、又はサーモメーターをご購入頂くことでシリンダー温度を計測することが出来ます。 HAシリンダー用:M5温度センサー 鋳造ピストンを採用。、ピストンスカート部には初期馴染みを良好にする為、モリブデンコートを施しています。 ■ 注意事項 ノーマルヘッド以外には取付け出来ません。 113ccの場合、スーパーカブ90、カブ100EXどちらもクランクケースのボーリング加工が必要です。 タケガワではCD90用ビッグボアキャブレターキット(専用マニホールド付き)の販売は行っておりません。

スペシャルパーツタケガワ SP TAKEGAWASP武川 (SPタケガワ) 17R-ステージ+D コンボキット 88cc 12V-Monkey Hシリンダー R-10E VM26

メーカー名：スペシャルパーツタケガワメーカー品番：01-05-05146Vモンキー・ゴリラ・12Vモンキー・ゴリラ適合情報：ホンダ[HONDA] MONKEY [モンキー Z50J]従来のRステージ+Dからポートやフィン形状の改良を行い、新プロファイルのカムシャフトを採用することで、更に高回転域の出力アップを実現!! 対応車種モンキー・ゴリラ :モンキー・ゴリラ(Z50J-1600008-1805927) :12Vモンキー・ゴリラ(Z50J-2000001-/AB27-1000001-1899999) ■ 17Rステージ+Dシリンダーヘッド ノーマルヘッド形状をベースに大径バルブ インテーク:26mm/エキゾースト:22.5mm を採用。 (12Vモンキーノーマルバルブ径はインテーク:19mm/エキゾースト:16mm) 大径バルブに併せて、最適なバルブ挟み角、燃焼室形状、ポート形状を採用したタケガワオリジナルのシリンダーヘッドです。 ノーマルヘッドのポート径は、インテーク/エキゾースト共に14mmであるのに対し、17Rステージのポート径はインテーク:24.5mm/エキゾースト:19mmと大径化。又、3次元ポート形状を採用し、バルブ・ポートの大径化と相まって、より多くの吸排気ガスをスムーズに流す事を可能としています。 バルブ:(インテーク26mm/エキゾースト22.5mm バルブステムシャフト径4.5mm) バルブの大径化により、増加する重量をステムシャフトの細軸化とウエスト加工により、最小限の重量増加に留めています。 バルブスプリング:最適なスプリングレートの不等ピッチ(2段ピッチ)シングルバルブスプリングを採用し、高回転時のサージングを抑えます。 ■ オートデコンプレッションカムシャフト オートデコンプレッション機能:高圧縮、排気量アップエンジン車でも、軽いキック力でエンジン始動が可能。 カムシャフトはR-10E / R-15E / R-20Eの3種類あり、使用用途に合わせて交換し、走行性能を楽しむことが出来ます。 88cc / スカット106cc / 106ccキット付属カムシャフト:R-10E ■ φ52Hシリンダー(アルミ製鉄スリーブシリンダー) カブ系エンジン純正シリンダーと外観上は同デザイン(シリンダーの高さは異なる)です。 シリンダー側面にはM5温度センサーの接続が可能となり、別途タケガワ製コンパクトLCDメーター(M5温度センサー付き)、又はサーモメーターのセンサー部分をM5温度センサーに変更することでシリンダー温度の計測が出来ます。 ■ ピストン ピストンはスカート部に初期馴染みを良好にするモリブデンコートが施されています。 ■ 17R-Stage+D コンボキット88cc 17Rステージ+Dボアアップキット装着と共に必要となるビッグボアキャブレターの他、スロットルケーブル、ハイフローフィルター、スパークプラグなど、タケガワ推奨 パーツが付属したコンボキットです。 それぞれ個別で購入するよりも、お買い得価格になっております。 コンボキット構成内容 17R-Stage+D ボアアップキット 88cc/MIKUNI VM26キャブレターキット/ハイフローフィルター/ハイスロットルパイプ/スパークプラグ ■ 注意事項 17Rステージ+D装着に伴い、エンジン性能を十分に発揮するにはタケガワ製マフラーの装着が別途必要になります。

スペシャルパーツタケガワ SP TAKEGAWASP武川 (SPタケガワ) e-Stage N15BOREUPKIT143cc GROM グロム JC61-100 130- JC75-100 MSX125 SF

メーカー名：スペシャルパーツタケガワメーカー品番：01-05-0354販売備考：GROM(JC61-100/130- JC75-100)/MSX125/SF適合情報：ホンダ[HONDA] GROM [グロム125] JC61-100/130- JC75-100ホンダ[HONDA] MSX125 125/125SFエンジンカスタムをより手軽にお楽しみ頂ける様、部品構成を見直すことで、リーズナブルな価格を実現した“eステージN15” ノーマルエンジンとは異なるトルクフルな出力性能をお楽しみ頂けます。 スポーツカムシャフト(N-15)はデコンプレッションレス仕様となります。 対応車種GROM・MSX125・MSX125SF :GROM(JC61-1000001-1299999) :GROM(JC61-1300001-) :GROM(JC75-1000001-) :MSX125(MLHJC6181D5000001-) :MSX125SF ■ 詳細 シリンダーとピストンの変更で、排気量をノーマル124ccから143ccに変更出来るボアアップキットです。 FIコン2(インジェクションコントローラー)と同時装着することで、ノーマルとは異なるトルクフルな出力特性を実現します。 シリンダーはアルミ製鉄スリーブシリンダーを採用。 シリンダー表面はノーマル同様のブラック塗装を施しています。 ピストンスカート部に初期馴染みを良好にする為、モリブデンコートを施しています。 圧縮比11.0:1 ボア径56mm ストローク57.9mm(ノーマル) ■ スポーツカムシャフト(N-15)デコンプレス仕様 ノーマルシリンダーヘッドの性能を最大限に引出す最適なプロファイルにより、出力性能が向上します。 カムシャフト(N-15)には、オートデコンプレッションの取付け構造が無い為、装着時、デコンプレッションレス仕様となります。 ■ 注意事項 FIコン2の同時装着が必要になります。 FIコン2はGROM(JC61-1000001-1299999)用、GROM(JC61-1300001-)・GROM(JC75-1000001-)・MSX125SF用、MSX125用の3種類があり、各車両専用部品になります。 下記はノーマルスロットルボディー用です。 GROM(JC61-1000001-1299999)用FIコン2 05-04-0016 GROM(JC61-1300001-)・GROM(JC75-1000001-) ・MSX125SF用FIコン2 05-04-0034 MSX125用FIコン2 05-04-0020 排気量が125cc以上になる為、原付二種登録では一般公道を走行することは出来ません。クローズドコース専用になります。

スペシャルパーツタケガワ SP TAKEGAWASP武川(SPタケガワ) S-Stageボアアップキット 138cc Z125PRO (N20カム付)

メーカー名：スペシャルパーツタケガワメーカー品番：01-05-5441適合情報：カワサキ[KAWASAKI] Z125 PROシリンダーとピストンの変更で、排気量を138ccに変更出来るボアアップキットです。 ノーマルエンジンには無いトルクフルな出力性能をお楽しみ頂けます。 N-20カムシャフト付属 対応車種Z125 PRO :Z125 PRO(BR125H-A02621-) ■ オールアルミ製セラミックメッキシリンダー シリンダーは耐久性、気密性、放熱性に優れたオールアルミ製セラミックメッキシリンダーを採用。 アルミ鋳造ピストンのピストンスカート部には初期馴染みを良好にする為、モリブデンコートを施しています。 ■圧縮比 138cc 12.3:1 ■ボア径 138cc 59mm ■ストローク50.6mm(ノーマル) ■ シリンダーにはスティック温度センサーの取付けが可能です。 タケガワ製コンパクトLCDサーモメーター スティック温度センサー付きをご購入頂くことで、シリンダー温度を計測出来ます。 ■ N-20カムシャフト付属 ノーマルシリンダーヘッドの性能を最大限に引出す最適なプロファイルにより、出力性能が向上します。 ノーマル同様のオートデコンプレッション機構を内蔵。 N-20は高速カムシャフトになります。 ■ 注意事項 Sステージボアアップキットを装着した場合、FIコン TYPE-e(インジェクションコントローラー)の同時装着が必要になります。 FIコン TYPE-eをご使用の際には指定された使用条件に適合したパソコンもしくはスマートフォンが必要になります。 又、ソフトやアプリのダウンロードが必要になる為、インターネットに接続されている必要があります。 排気量が125cc以上になる為、原付二種登録では一般公道を走行することは出来ません。競技専用になります。

スペシャルパーツタケガワ SP TAKEGAWASP武川(SPタケガワ) ボアアップキット SステージSCUT178 KSR110

メーカー名：スペシャルパーツタケガワメーカー品番：01-05-5404適合情報：カワサキ[KAWASAKI] KLX110 カワサキ[KAWASAKI] KSR110 排気量：178タイプ：セラミックメッキシリンダーノーマルシリンダーヘッドとノーマルクランクシャフトをそのまま使用し、シリンダーとピストンの変更で178ccに出来ます。 178cc ボア径67mm 圧縮比11.5:1 対応車種KSR110・KLX110 対象車両 :KSR110(KL110A-000001?) :KLX110(LX110A-000001?/LX110A-A08133?) ■ 詳細 スカットシリンダー(特許取得構造) クランクケース分解作業の必要も無く、ノーマルクランクシャフトのままで178ccに排気量アップ出来ます。 シリンダーは気密性、耐久性、放熱性に優れたセラミックメッキシリンダーを採用。 タケガワ製ボアアップシリンダーにはスティック温度センサーの装着が可能な為、別途サーモメーターをご購入いただくことで、シリンダー温度を計測出来ます。 ピストン 燃焼室形状と圧縮比のバランスを図り燃焼効率が高く、重量の低減されたピストン形状を採用。ピストンスカート部にはモリブデンコートを施し、初期馴染みを良好にしています。 スポーツカムシャフト ノーマルシリンダーヘッドの性能を最大限に引出す最適なカムプロファイルを追求したカムシャフト ■ 注意事項 SCUT 178ccボアアップキットを取付けた場合、原付二種登録は出来ません。 キャブレター、マフラーの変更が必要です。

スペシャルパーツタケガワ SP TAKEGAWASP武川(SPタケガワ) S-Stage ボアアップキット 138cc KLX110L/タイKSR110/KSR PRO

メーカー名：スペシャルパーツタケガワ メーカー品番：01-05-5419 販売備考：KLX110L/タイKSR110/KSR PRO 適合情報： カワサキ[KAWASAKI] KSR110 タイ仕様 カワサキ[KAWASAKI] KSR PROノーマルシリンダーヘッドとノーマルクランクシャフトをそのまま使用し、シリンダーとピストンの変更で138ccに出来ます。 138cc ボア径59mm 圧縮比12.3:1 対応車種KLX110L・KSR110(CBF)(DDF)・KSR PRO 対象車両 :KLX110L(LX110D-A72046?) :KSR110(KL110CBF)(JKAKL110CCDA00058?) :KSR110(KL110DDF)(KL110CEA00001?) :KSR PRO(KL110EEF)(JKAKL110EEDA88121?) 付属のカムスプロケット、スポーツカムシャフトに変更する為、デコンプ機構が無くなります。 ■ 詳細 シリンダーは気密性、耐久性、放熱性に優れたセラミックメッキシリンダーを採用。 タケガワ製ボアアップシリンダーにはスティック温度センサーの装着が可能な為、別途サーモメーターをご購入いただくことで、シリンダー温度を計測出来ます。 ピストン 燃焼室形状と圧縮比のバランスを図り燃焼効率が高く、重量の低減されたピストン形状を採用。ピストンスカート部にはモリブデンコートを施し、初期馴染みを良好にしています。 スポーツカムシャフト ノーマルシリンダーヘッドの性能を最大限に引出す最適なカムプロファイルを追求したカムシャフト ■ 注意事項 138ccボアアップキットを取付けた場合、原付二種登録は出来ません。 キャブレター、マフラーの変更が必要です。

スペシャルパーツタケガワ SP TAKEGAWASP武川 (SPタケガワ) H-S-STAGEキット Aタイプ 2.6PS 6Vモンキー ゴリラ

メーカー名：スペシャルパーツタケガワメーカー品番：01-05-0238販売備考：88cc ハイパ-S-STAGE A-KIT 01-05-50001H(PC18キャブ)よりDENI18キャブに変更になりました。適合情報：ホンダ[HONDA] MONKEY [モンキー Z50J] ホンダ[HONDA] GORILLA [ゴリラ]自分で簡単に組付け出来るボアアップキットです。 ストリート走行に人気のライトボアアップキットで、ノーマルとは違ったエンジン性能が体感出来ます。 88cc :ボア径52mm :圧縮比11.5:1 付属カムシャフト:スポーツカムシャフト 対応車種6V モンキー・ゴリラ(2.6ps) 対象車両 :6Vモンキー・ゴリラ(Z50J-1300017?1510400) ■ 詳細 Sステージはノーマルシリンダーヘッドとクランクシャフトのまま排気量アップが行えます。 ハイパーSステージはSステージにキャブレターキット、高い吸入効率のエアフィルター、スパークプラグ、出力向上に伴い、減速比の変更を行うドライブスプロケットが付属しています。 ■ Φ52Hシリンダー/ピストン ボア径52mm φ52Hシリンダーはカブ系エンジンオリジナルシリンダーと外観上は同デザインです。 シリンダーには温度センサー取付け部を標準装備。タケガワ製サーモメーター内蔵メーター、又はサーモメーターをご購入頂くことでシリンダー温度を計測することが出来ます。 Φ52Hシリンダー:M5温度センサー 鋳造ピストンを採用。、ピストンスカート部には初期馴染みを良好にする為、モリブデンコートを施しています。 ■ DENI 18キャブレターキット キットには、キャブレターから燃焼室まで抵抗無くスムーズな吸入を可能とするマニホールド、キャブレターの装着時、必要となるフューエルコック、スロットルケーブル、エアフィルターが付属しております。

スペシャルパーツタケガワ SP TAKEGAWASP武川(SPタケガワ) S-Stageボアアップキット 138cc Z125PRO (N10カム付)

メーカー名：スペシャルパーツタケガワメーカー品番：01-05-5440適合情報：カワサキ[KAWASAKI] Z125 PROシリンダーとピストンの変更で、排気量を138ccに変更出来るボアアップキットです。 ノーマルエンジンには無いトルクフルな出力性能をお楽しみ頂けます。 スポーツカムシャフト(N-10)付属 対応車種Z125 PRO :Z125 PRO(BR125H-A02621-) ■ オールアルミ製セラミックメッキシリンダー シリンダーは耐久性、気密性、放熱性に優れたオールアルミ製セラミックメッキシリンダーを採用。 アルミ鋳造ピストンのピストンスカート部には初期馴染みを良好にする為、モリブデンコートを施しています。 ■圧縮比 138cc 12.3:1 ■ボア径 138cc 59mm ■ストローク50.6mm(ノーマル) ■ シリンダーにはスティック温度センサーの取付けが可能です。 タケガワ製コンパクトLCDサーモメーター スティック温度センサー付きをご購入頂くことで、シリンダー温度を計測出来ます。 ■ スポーツカムシャフト(N-10)カムシャフト付属 ノーマルシリンダーヘッドの性能を最大限に引出す最適なプロファイルにより、出力性能が向上します。 ノーマル同様のオートデコンプレッション機構を内蔵。 ■ 注意事項 Sステージボアアップキットを装着した場合、FIコン TYPE-e(インジェクションコントローラー)の同時装着が必要になります。 FIコン TYPE-eをご使用の際には指定された使用条件に適合したパソコンもしくはスマートフォンが必要になります。 又、ソフトやアプリのダウンロードが必要になる為、インターネットに接続されている必要があります。 排気量が125cc以上になる為、原付二種登録では一般公道を走行することは出来ません。競技専用になります。

スペシャルパーツタケガワ SP TAKEGAWASP武川 (SPタケガワ) S-StageボアupKit178ccスカット KLX110L タイKSR110

メーカー名：スペシャルパーツタケガワメーカー品番：01-05-5420適合情報：カワサキ[KAWASAKI] KLX110 カワサキ[KAWASAKI] KSR110 タイ仕様ノーマルシリンダーヘッドとノーマルクランクシャフトをそのまま使用し、シリンダーとピストンの変更で178ccに出来ます。 178cc ボア径67mm 圧縮比11.5:1 対応車種KLX110L・KSR110(CBF)(DDF)・KSR PRO 対象車両 :KLX110L(LX110D-A72046-) :KSR110(KL110CBF)(JKAKL110CCDA00058-) :KSR110(KL110DDF)(KL110CEA00001-) :KSR PRO(KL110EEF)(JKAKL110EEDA88121-) 付属のカムスプロケット、スポーツカムシャフトに変更する為、デコンプ機構が無くなります。 ■ 詳細 スカットシリンダー(特許取得構造) クランクケース分解作業の必要も無く、ノーマルクランクシャフトのままで178ccに排気量アップ出来ます。 シリンダーは気密性、耐久性、放熱性に優れたセラミックメッキシリンダーを採用。 タケガワ製ボアアップシリンダーにはスティック温度センサーの装着が可能な為、別途サーモメーターをご購入いただくことで、シリンダー温度を計測出来ます。 ピストン 燃焼室形状と圧縮比のバランスを図り燃焼効率が高く、重量の低減されたピストン形状を採用。ピストンスカート部にはモリブデンコートを施し、初期馴染みを良好にしています。 スポーツカムシャフト ノーマルシリンダーヘッドの性能を最大限に引出す最適なカムプロファイルを追求したカムシャフト ■ 注意事項 SCUT 178ccボアアップキットを取付けた場合、原付二種登録は出来ません。 キャブレター、マフラーの変更が必要です。

スペシャルパーツタケガワ SP TAKEGAWASP武川 (SPタケガワ) ハイパーSステージキット SCUT178cc 178cc KLX110

メーカー名：スペシャルパーツタケガワメーカー品番：01-05-5406適合情報：カワサキ[KAWASAKI] KLX110 排気量：178タイプ：セラミックメッキシリンダーノーマルシリンダーヘッドとノーマルクランクシャフトをそのまま使用し、シリンダーとピストンの変更で178ccに出来ます。 ハイパーSステージはSステージボアアップキットにMIKUNI VM26キャブレーターキット、スパークプラグが付属しております。 178cc ボア径67mm 圧縮比11.5:1 対応車種KLX110 対象車両 :KLX110(LX110A-000001?/LX110A-A08133?) ■ 詳細 スカットシリンダー(特許取得構造) クランクケース分解作業の必要も無く、ノーマルクランクシャフトのままで178ccに排気量アップ出来ます。 シリンダーは気密性、耐久性、放熱性に優れたセラミックメッキシリンダーを採用。 タケガワ製ボアアップシリンダーにはスティック温度センサーの装着が可能な為、別途サーモメーターをご購入いただくことで、シリンダー温度を計測出来ます。 ピストン 燃焼室形状と圧縮比のバランスを図り燃焼効率が高く、重量の低減されたピストン形状を採用。ピストンスカート部にはモリブデンコートを施し、初期馴染みを良好にしています。 スポーツカムシャフト ノーマルシリンダーヘッドの性能を最大限に引出す最適なカムプロファイルを追求したカムシャフト ■ ハイパーSステージについて ハイパーSステージはSステージボアアップキットにMIKUNI VM26キャブレーターキット、スパークプラグが付属しております。 キャブレターキットには、スロットルケーブル、エアフィルターが付属しております。 ■ 注意事項 マフラーの変更が必要です。

スペシャルパーツタケガワ SP TAKEGAWASP武川(SPタケガワ) ボアアップキット Sステージ 59mm 13 8.3cc KLX110

メーカー名：スペシャルパーツタケガワメーカー品番：01-05-5144販売備考：138.3cc適合情報：カワサキ[KAWASAKI] KLX110 排気量：138タイプ：セラミックメッキシリンダーノーマルシリンダーヘッドとノーマルクランクシャフトをそのまま使用し、シリンダーとピストンの変更で138ccに出来ます。 ハイパーSステージはSステージボアアップキットにMIKUNI VM26キャブレーターキット、スパークプラグが付属しております。 138cc ボア径59mm 圧縮比12.3:1 対応車種KLX110 対象車両 :KLX110(LX110A-000001?/LX110A-A08133?) ■ 詳細 シリンダーは気密性、耐久性、放熱性に優れたセラミックメッキシリンダーを採用。 タケガワ製ボアアップシリンダーにはスティック温度センサーの装着が可能な為、別途サーモメーターをご購入いただくことで、シリンダー温度を計測出来ます。 ピストン 燃焼室形状と圧縮比のバランスを図り燃焼効率が高く、重量の低減されたピストン形状を採用。ピストンスカート部にはモリブデンコートを施し、初期馴染みを良好にしています。 スポーツカムシャフト ノーマルシリンダーヘッドの性能を最大限に引出す最適なカムプロファイルを追求したカムシャフト ■ ハイパーSステージについて ハイパーSステージはSステージボアアップキットにMIKUNI VM26キャブレーターキット、スパークプラグが付属しております。 キャブレターキットには、スロットルケーブル、エアフィルターが付属しております。 ■ 注意事項 マフラーの変更が必要になります。

スペシャルパーツタケガワ SP TAKEGAWASP武川 (SPタケガワ) 17R-ステージ+D コンボキット 88cc 12V-Monkey Hシリンダー R-10E VM26

メーカー名：スペシャルパーツタケガワメーカー品番：01-05-05146Vモンキー・ゴリラ・12Vモンキー・ゴリラ適合情報：ホンダ[HONDA] MONKEY [モンキー Z50J]従来のRステージ+Dからポートやフィン形状の改良を行い、新プロファイルのカムシャフトを採用することで、更に高回転域の出力アップを実現!! 対応車種モンキー・ゴリラ :モンキー・ゴリラ(Z50J-1600008-1805927) :12Vモンキー・ゴリラ(Z50J-2000001-/AB27-1000001-1899999) ■ 17Rステージ+Dシリンダーヘッド ノーマルヘッド形状をベースに大径バルブ インテーク:26mm/エキゾースト:22.5mm を採用。 (12Vモンキーノーマルバルブ径はインテーク:19mm/エキゾースト:16mm) 大径バルブに併せて、最適なバルブ挟み角、燃焼室形状、ポート形状を採用したタケガワオリジナルのシリンダーヘッドです。 ノーマルヘッドのポート径は、インテーク/エキゾースト共に14mmであるのに対し、17Rステージのポート径はインテーク:24.5mm/エキゾースト:19mmと大径化。又、3次元ポート形状を採用し、バルブ・ポートの大径化と相まって、より多くの吸排気ガスをスムーズに流す事を可能としています。 バルブ:(インテーク26mm/エキゾースト22.5mm バルブステムシャフト径4.5mm) バルブの大径化により、増加する重量をステムシャフトの細軸化とウエスト加工により、最小限の重量増加に留めています。 バルブスプリング:最適なスプリングレートの不等ピッチ(2段ピッチ)シングルバルブスプリングを採用し、高回転時のサージングを抑えます。 ■ オートデコンプレッションカムシャフト オートデコンプレッション機能:高圧縮、排気量アップエンジン車でも、軽いキック力でエンジン始動が可能。 カムシャフトはR-10E / R-15E / R-20Eの3種類あり、使用用途に合わせて交換し、走行性能を楽しむことが出来ます。 88cc / スカット106cc / 106ccキット付属カムシャフト:R-10E ■ φ52Hシリンダー(アルミ製鉄スリーブシリンダー) カブ系エンジン純正シリンダーと外観上は同デザイン(シリンダーの高さは異なる)です。 シリンダー側面にはM5温度センサーの接続が可能となり、別途タケガワ製コンパクトLCDメーター(M5温度センサー付き)、又はサーモメーターのセンサー部分をM5温度センサーに変更することでシリンダー温度の計測が出来ます。 ■ ピストン ピストンはスカート部に初期馴染みを良好にするモリブデンコートが施されています。 ■ 17R-Stage+D コンボキット88cc 17Rステージ+Dボアアップキット装着と共に必要となるビッグボアキャブレターの他、スロットルケーブル、ハイフローフィルター、スパークプラグなど、タケガワ推奨 パーツが付属したコンボキットです。 それぞれ個別で購入するよりも、お買い得価格になっております。 コンボキット構成内容 17R-Stage+D ボアアップキット 88cc/MIKUNI VM26キャブレターキット/ハイフローフィルター/ハイスロットルパイプ/スパークプラグ ■ 注意事項 17Rステージ+D装着に伴い、エンジン性能を十分に発揮するにはタケガワ製マフラーの装着が別途必要になります。

スペシャルパーツタケガワ SP TAKEGAWASP武川 (SPタケガワ) ハイパーSステージキット SCUT178cc 178cc KLX110

メーカー名：スペシャルパーツタケガワメーカー品番：01-05-5406適合情報：カワサキ[KAWASAKI] KLX110 排気量：178タイプ：セラミックメッキシリンダーノーマルシリンダーヘッドとノーマルクランクシャフトをそのまま使用し、シリンダーとピストンの変更で178ccに出来ます。 ハイパーSステージはSステージボアアップキットにMIKUNI VM26キャブレーターキット、スパークプラグが付属しております。 178cc ボア径67mm 圧縮比11.5:1 対応車種KLX110 対象車両 :KLX110(LX110A-000001?/LX110A-A08133?) ■ 詳細 スカットシリンダー(特許取得構造) クランクケース分解作業の必要も無く、ノーマルクランクシャフトのままで178ccに排気量アップ出来ます。 シリンダーは気密性、耐久性、放熱性に優れたセラミックメッキシリンダーを採用。 タケガワ製ボアアップシリンダーにはスティック温度センサーの装着が可能な為、別途サーモメーターをご購入いただくことで、シリンダー温度を計測出来ます。 ピストン 燃焼室形状と圧縮比のバランスを図り燃焼効率が高く、重量の低減されたピストン形状を採用。ピストンスカート部にはモリブデンコートを施し、初期馴染みを良好にしています。 スポーツカムシャフト ノーマルシリンダーヘッドの性能を最大限に引出す最適なカムプロファイルを追求したカムシャフト ■ ハイパーSステージについて ハイパーSステージはSステージボアアップキットにMIKUNI VM26キャブレーターキット、スパークプラグが付属しております。 キャブレターキットには、スロットルケーブル、エアフィルターが付属しております。 ■ 注意事項 マフラーの変更が必要です。

スペシャルパーツタケガワ SP TAKEGAWASP武川(SPタケガワ) S-Stageボアアップキット 138cc Z125PRO (N10カム付)

メーカー名：スペシャルパーツタケガワメーカー品番：01-05-5440適合情報：カワサキ[KAWASAKI] Z125 PROシリンダーとピストンの変更で、排気量を138ccに変更出来るボアアップキットです。 ノーマルエンジンには無いトルクフルな出力性能をお楽しみ頂けます。 スポーツカムシャフト(N-10)付属 対応車種Z125 PRO :Z125 PRO(BR125H-A02621-) ■ オールアルミ製セラミックメッキシリンダー シリンダーは耐久性、気密性、放熱性に優れたオールアルミ製セラミックメッキシリンダーを採用。 アルミ鋳造ピストンのピストンスカート部には初期馴染みを良好にする為、モリブデンコートを施しています。 ■圧縮比 138cc 12.3:1 ■ボア径 138cc 59mm ■ストローク50.6mm(ノーマル) ■ シリンダーにはスティック温度センサーの取付けが可能です。 タケガワ製コンパクトLCDサーモメーター スティック温度センサー付きをご購入頂くことで、シリンダー温度を計測出来ます。 ■ スポーツカムシャフト(N-10)カムシャフト付属 ノーマルシリンダーヘッドの性能を最大限に引出す最適なプロファイルにより、出力性能が向上します。 ノーマル同様のオートデコンプレッション機構を内蔵。 ■ 注意事項 Sステージボアアップキットを装着した場合、FIコン TYPE-e(インジェクションコントローラー)の同時装着が必要になります。 FIコン TYPE-eをご使用の際には指定された使用条件に適合したパソコンもしくはスマートフォンが必要になります。 又、ソフトやアプリのダウンロードが必要になる為、インターネットに接続されている必要があります。 排気量が125cc以上になる為、原付二種登録では一般公道を走行することは出来ません。競技専用になります。

スペシャルパーツタケガワ SP TAKEGAWASP武川(SPタケガワ) S-Stage ボアアップキット 138cc KLX110L/タイKSR110/KSR PRO

メーカー名：スペシャルパーツタケガワメーカー品番：01-05-5419販売備考：KLX110L/タイKSR110/KSR PRO適合情報：カワサキ[KAWASAKI] KSR110 タイ仕様カワサキ[KAWASAKI] KSR PROノーマルシリンダーヘッドとノーマルクランクシャフトをそのまま使用し、シリンダーとピストンの変更で138ccに出来ます。 138cc ボア径59mm 圧縮比12.3:1 対応車種KLX110L・KSR110(CBF)(DDF)・KSR PRO 対象車両 :KLX110L(LX110D-A72046?) :KSR110(KL110CBF)(JKAKL110CCDA00058?) :KSR110(KL110DDF)(KL110CEA00001?) :KSR PRO(KL110EEF)(JKAKL110EEDA88121?) 付属のカムスプロケット、スポーツカムシャフトに変更する為、デコンプ機構が無くなります。 ■ 詳細 シリンダーは気密性、耐久性、放熱性に優れたセラミックメッキシリンダーを採用。 タケガワ製ボアアップシリンダーにはスティック温度センサーの装着が可能な為、別途サーモメーターをご購入いただくことで、シリンダー温度を計測出来ます。 ピストン 燃焼室形状と圧縮比のバランスを図り燃焼効率が高く、重量の低減されたピストン形状を採用。ピストンスカート部にはモリブデンコートを施し、初期馴染みを良好にしています。 スポーツカムシャフト ノーマルシリンダーヘッドの性能を最大限に引出す最適なカムプロファイルを追求したカムシャフト ■ 注意事項 138ccボアアップキットを取付けた場合、原付二種登録は出来ません。 キャブレター、マフラーの変更が必要です。

スペシャルパーツタケガワ SP TAKEGAWASP武川 (SPタケガワ) S-StageボアupKit178ccスカット KLX110L タイKSR110

メーカー名：スペシャルパーツタケガワメーカー品番：01-05-5420適合情報：カワサキ[KAWASAKI] KLX110 カワサキ[KAWASAKI] KSR110 タイ仕様ノーマルシリンダーヘッドとノーマルクランクシャフトをそのまま使用し、シリンダーとピストンの変更で178ccに出来ます。 178cc ボア径67mm 圧縮比11.5:1 対応車種KLX110L・KSR110(CBF)(DDF)・KSR PRO 対象車両 :KLX110L(LX110D-A72046-) :KSR110(KL110CBF)(JKAKL110CCDA00058-) :KSR110(KL110DDF)(KL110CEA00001-) :KSR PRO(KL110EEF)(JKAKL110EEDA88121-) 付属のカムスプロケット、スポーツカムシャフトに変更する為、デコンプ機構が無くなります。 ■ 詳細 スカットシリンダー(特許取得構造) クランクケース分解作業の必要も無く、ノーマルクランクシャフトのままで178ccに排気量アップ出来ます。 シリンダーは気密性、耐久性、放熱性に優れたセラミックメッキシリンダーを採用。 タケガワ製ボアアップシリンダーにはスティック温度センサーの装着が可能な為、別途サーモメーターをご購入いただくことで、シリンダー温度を計測出来ます。 ピストン 燃焼室形状と圧縮比のバランスを図り燃焼効率が高く、重量の低減されたピストン形状を採用。ピストンスカート部にはモリブデンコートを施し、初期馴染みを良好にしています。 スポーツカムシャフト ノーマルシリンダーヘッドの性能を最大限に引出す最適なカムプロファイルを追求したカムシャフト ■ 注意事項 SCUT 178ccボアアップキットを取付けた場合、原付二種登録は出来ません。 キャブレター、マフラーの変更が必要です。

【メーカー在庫あり】 ガッツクローム メインシャフトシール 39年-80年 ビッグツイン 14-0187 HD店

ガッツクローム メインシャフトシール39年-80年 ビッグツイン内径:約42.7mm外径:約66.8mmOEM品番:35230-39GARY BANG製シール部分が通常のシングルではなくダブルリップになっているため漏れにくい構造です。ダブルリップコートシール・キー・コルクガスケットの3点セットです。14-0187楽天 HD店