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日本製だから実現できた質感極まるスモークフィルターシリーズNV350 キャラバン E26 ワイド ナロー ヘッドライトスモークフィルター LEGANCE レガンス 外装

日本製・アクリル素材、フルスモークタイプのヘッドライトカバーです。 透明の両面テープで取付！ 車 種 ：NV350キャラバン全グレード／ワイド・ナロー カラー ：スモーク 備 考 ：左右セット・アクリル素材 製 造 ：日本製 ブランド：LEGANCE レガンス

在庫限り！Dawnknight車 ヘッドライトLEDcanbusフォグ電球,ファンレス,s5,h8,h11,hb4,9006,psx24w,h16,h7,hb

製品情報 ※こちらの商品はPSX26になります。 LEDチップ: G-CR 7535 チップパワー: 60 ± 10 w/pair (サイズが小さいため、h1、h3、h27/880、電力は50w ± 10% ペア) 動作電圧: DC 12v 動作温度: -40度～ + 80度 色温度: 6000k デザイン: ファンレス Systemlifespan: >50000hrs 熱放散理論: 航空アルミニウム6063 ルーメン: l/8000lm、h/8000lm これは通常の現象であり、電球の寿命を延長するのに役立ちます。 データで提供される電力は実験室データであり、長期作業後の電力を表すものではありません。 H8 = h11 = h16 jpの場合、同じモデルですが、呼び出しは異なります。

TOYOTA トヨタ HIACE カスタム ボディ強化パーツGenb 玄武 200系 ハイエース ナロー 4WD フレームサポートバー (センター) 標準ボディ OUB04H 補強

ハイエースの基本設定は「商用バン」です。 荷室重視の設計ゆえにボディ剛性を犠牲にしてまで積載スペースを確保した結果、車体の断面積に対して著しいほどの強度不足に陥っているといえます。 "フレームサポートバー″は、軽量かつ高剛性を誇る肉厚アルミシャフトで左右のフレームを連結することにより、ボディ剛性を飛躍的に向上させる補強アイテムです。 ☆基本に忠実なボディ補強が、剛性アップの真価を証明！ 剛性アップを果たしたボディは、サスペンションの動きをロスなく路面へと伝達。 大柄な車体とは思えないほどの軽快なフットワークと抜群の回答性を発揮。 ☆その差は歴然！圧巻の直進安定性！ "フレームサポートバー″によって強固に接合された強靭なプラットホーム。 ボディのねじれを積極的にコントロールすることで、横風にも動じない安定したドライビングを約束。 （注）当製品は応力解析データに基づき最適な補強バランスに設定されています。 万が一、車体の特定部分に偏って剛性を上げた場合、ガラスが割れる等の弊害が起こる可能性がありますので、他メーカーの補強アイテムと組み合わせる際には十分ご注意ください。 ブランド：玄武 Genb

差し込むだけの簡単交換！Genb 玄武 レゾネーターキャンセラーハイエース 200系 KDH200系 (2010.08～) ディーゼル ローダウン ワイドタイヤ 足回り 吸気 ERC02H

おすすめポイント レゾネーターを取り去り、ローダウンした際に生じるタイヤとの干渉を回避! ​ローダウン車両にとって非常に迷惑な存在といえるのが、タイヤハウス内に張り出したレゾネーター。“レゾネーターキャンセラー”は邪魔な装備を排除することにより、タイヤハウスのスペース拡大に加えて心地よい吸気音まで同時にゲットできるアイテムです。 ◎ローダウン＋ワイドタイヤ装着車両には不可欠！ ローダウン車両へのワイドタイヤ装着はあたりまえ。しかし、レゾネーターが装備されている車両はそれが干渉し、ときにはステアリング操作の妨げになることも。 ◎レゾネーターを取り外した穴に差し込むだけの簡単装着！ 特別な工具を用意する必要がなく、ごく短時間の作業で装着完了。 ◎軽量でありながら抜群の強度と耐久性を誇るアルミダイカスト製！ タイヤに付着した石や砂塵はもちろん、時には雨や融雪剤などの攻撃にさらされるタイヤハウス。アルミダイカスト製ボディにアルマイトと焼付塗装で二重にコーティングし、長期間の使用にも耐える驚異的な耐久性を実現。 詳細 対応車：ハイエース KDH200系（2010.08～） ブランド：玄武 Genb 保安基準適合品ですが、車検については検査員の判断が優先されますのでご注意ください。

未使用品 バイザー訳あり品 アウトレット 在庫整理 バイザー

おすすめポイント 当店の在庫処理・整理品のアウトレット品となります。 商品は未使用品となりますが、長期在庫分のためアウトレット品として出品致します。 詳細な情報が不足しておりますので写真やサイズなどでご確認頂く形となります。 サイズは目測での表記となりますので多少誤差がございます。 A、Bは濃い黒で日差しを抑える形となります。C、Dは薄く透視できる状態となります。 Dは裏面の上部に2センチの溝がございます。 本商品とも現品限りとなります。 訳あり品により詳細な情報がないため商品の取り付けや商品についてのご質問にお答えすることが出来ませんのでご了承ください。 訳あり品によりご返品、ご返金が出来ませんのでご了承ください。 詳細

失われたアンチロール性能を取り戻す!Genb 玄武 アジャスタブルスタビリンク ショート NV350 キャラバン ワゴン E26

《スタビリティの復活で、快適な乗り心地と卓越した運動性能を堪能！》 スタビライザーとは、ロッドのねじれ作用を利用することでサスペンション作動時に生じる左右差を減少させ、車体のロールを抑える働きをします。しかし、それは、サスペンションがストロークする軌道（運動線）に対して、スタビエンドの角度が適正であることが前提。多くのローダウンNV350の場合、メンバー側の取り付け部分を軸に円運動しているスタビエンドは、リンクに押され上方に跳ね上がった状態にあります。本来であれば、路面からの入力によってストロークしたロアアームがスタビリンクを介してスタビライザーをねじるのですが、既に作動範囲の限界まで達したスタビエンドはジャーナル部を支点にボディを持ち上げてしまいます。これではアンチロール性能以前の問題で、サスペンションとボディを直に連結させているようなもの。“アジャスタブルスタビリンク”は、リンクの全長を調整することによりスタビライザーの機能を妨げないポジションへと補正する、ローダウン車両必須アイテムです。 ◎業界初のアルミ鍛造ケースを採用！ アルミ鍛造ケースを採用することで、軽量・高剛性に加えて驚異的な耐久性を実現。 対応車高：1.5～2.5インチダウン 対応車：NV350キャラバン E26 標準ボディ ブランド：玄武 Genb 保安基準適合品 当製品は保安基準適合品ですが、車検については検査員の判断が優先されますのでご注意ください。

TOYOTA トヨタ HIACE 足回り カスタムGenb 玄武 200系 ハイエース ナロー 2WD フレームサポートバー (フロントセット) 標準ボディ OUB01H

ハイエースの基本設定は「商用バン」です。 荷室重視の設計ゆえにボディ剛性を犠牲にしてまで積載スペースを確保した結果、車体の断面積に対して著しいほどの強度不足に陥っているといえます。 "フレームサポートバー″は、軽量かつ高剛性を誇る肉厚アルミシャフトとオーバルシャフトを効果的に組み合わせ、ボディ剛性を飛躍的に向上させる補強アイテムです。 ☆基本に忠実なボディ補強が、剛性アップの真価を証明！ 剛性アップを果たしたボディは、サスペンションの動きをロスなく路面へと伝達。 大柄な車体とは思えないほどの軽快なフットワークと抜群の回答性を発揮。 ☆その差は歴然！圧巻の直進安定性！ "フレームサポートバー″によって強固に接合された強靭なプラットホーム。 ボディのねじれを積極的にコントロールすることで、横風にも動じない安定したドライビングを約束。 （注）当製品は応力解析データに基づき最適な補強バランスに設定されています。 万が一、車体の特定部分に偏って剛性を上げた場合、ガラスが割れる等の弊害が起こる可能性がありますので、他メーカーの補強アイテムと組み合わせる際には十分ご注意ください。 ブランド：玄武 Genb

OX バイザーで差をつけよう！SPORTY CUT スポーティーカット ハイゼットトラック オックスバイザー ピクシストラック サンバートラック

おすすめポイント ダイハツ ハイゼットトラック後期用（ジャンボ共通） 2021年12月～ ・S500P/S510P トヨタ ピクシストラック後期用（エクストラ共通） 2021年12月～ ・S500U/S510U スバル サンバートラック後期用（グランドキャブ共通） 2022年1月～ ・S500J/S510J ※特に型式やグレードなどに縛りは無く全車共通で使用可能です。 ・スポーティカット フロント 品番：SP-127

TOYOTA トヨタ HIACE 足回り カスタムGenb 玄武 ハイエース TRH/KDH 200系 ワイド 2WD フレームサポートバー (センター) ワイドボディ OUB13H

ハイエースの基本設定は「商用バン」です。 荷室重視の設計ゆえにボディ剛性を犠牲にしてまで積載スペースを確保した結果、車体の断面積に対して著しいほどの強度不足に陥っているといえます。 "フレームサポートバー″は、軽量かつ高剛性を誇る肉厚アルミシャフトで左右のフレームを連結することにより、ボディ剛性を飛躍的に向上させる補強アイテムです。 ☆基本に忠実なボディ補強が、剛性アップの真価を証明！ 剛性アップを果たしたボディは、サスペンションの動きをロスなく路面へと伝達。 大柄な車体とは思えないほどの軽快なフットワークと抜群の回答性を発揮。 ☆その差は歴然！圧巻の直進安定性！ "フレームサポートバー″によって強固に接合された強靭なプラットホーム。 ボディのねじれを積極的にコントロールすることで、横風にも動じない安定したドライビングを約束。 （注）当製品は応力解析データに基づき最適な補強バランスに設定されています。 万が一、車体の特定部分に偏って剛性を上げた場合、ガラスが割れる等の弊害が起こる可能性がありますので、他メーカーの補強アイテムと組み合わせる際には十分ご注意ください。 ブランド：玄武 Genb

TOYOTA トヨタ HIACE カスタム 剛性Genb 玄武 200系 ハイエース ナロー 4WD フレームサポートバー (フロント) 標準ボディ OUB02H

ハイエースの基本設定は「商用バン」です。 荷室重視の設計ゆえにボディ剛性を犠牲にしてまで積載スペースを確保した結果、車体の断面積に対して著しいほどの強度不足に陥っているといえます。 "フレームサポートバー″は、軽量かつ高剛性を誇る肉厚アルミシャフトで左右のフレームを連結することにより、ボディ剛性を飛躍的に向上させる補強アイテムです。 ☆基本に忠実なボディ補強が、剛性アップの真価を証明！ 剛性アップを果たしたボディは、サスペンションの動きをロスなく路面へと伝達。 大柄な車体とは思えないほどの軽快なフットワークと抜群の回答性を発揮。 ☆その差は歴然！圧巻の直進安定性！ "フレームサポートバー″によって強固に接合された強靭なプラットホーム。 ボディのねじれを積極的にコントロールすることで、横風にも動じない安定したドライビングを約束。 （注）当製品は応力解析データに基づき最適な補強バランスに設定されています。 万が一、車体の特定部分に偏って剛性を上げた場合、ガラスが割れる等の弊害が起こる可能性がありますので、他メーカーの補強アイテムと組み合わせる際には十分ご注意ください。 ブランド：玄武 Genb

日本製・アクリル素材のハイマウントカバーです。 透明の両面テープで取付NV350 キャラバン E26 ワイド ナロー ハイマウントスモークフィルター LEGANCE レガンス 外装 カバー リア

日本製・アクリル素材のハイマウントカバーです。 透明の両面テープで取付！ 車 種 ：NV350キャラバン全グレード／ワイド・ナロー カラー ：スモーク 備 考 ：アクリル素材 製 造 ：日本製 ブランド：LEGANCE レガンス

TOYOTA トヨタ HIACE 足回り カスタムGenb 玄武 REAL FORCE チューンド トーションバー ミディアム φ 25.6 ハイエース 200系 4WD STS02MH

“Balance of Power” 慣性と重力の支配。 《フロントセクションのレートアップで、最強の“アシ”を手に入れろ！》 キャブオーバー型式のボディ構造を採用するハイエースにとって、そのウィークポイントを解消する秘策は強化トーションバーのレート選択とセットアップ方法にあったのです。重量級ボディを意のままに操る感覚を体験したとき、あなたの既成概念は覆されることでしょう。 ◎走行時の姿勢変化を制御！ 前後方向のピッチングや左右方向のローリングの絶対量にかかわるスプリングレート。使用目的に合わせたレートへ変更することにより、不安定で緩慢だった走行フィーリングが劇的に変化。 ◎駆動方式別に3種類のバネ定数を用意！ 高い弾性をもつバネ鋼から紡ぎ出された強靭なトーションバースプリング。ボディ形状のバリエーションが豊富なハイエースのために3種類の異なるレートを設定。 ◎ローダウン車両は基本レートの見直しが必須！ バンプストローク不足の傾向にあるローダウン車両にはレートアップが効果的。ねじれ不足を補い、フットワークの向上を図るうえでトーションバーの基本レート変更は欠かせないポイント。 ◎リバンプストッパーを含めたセットアップがキモ！ トーションバーを変更するうえで最も重要なアイテムといえるのが、レートアップによる反発を抑えるリバンプストッパー。そのセッティングは乗り心地を左右するばかりか、サスペンションの基本性能にも絶大な影響を与える。 車種: ハイエース 適合型式: TRH/KDH200系（4WD）

TOYOTA トヨタ HIACE 足回り カスタムGenb 玄武 200系 ハイエース ワイド 2WD フレームサポートバー (フロントセット) ワイドボディ OUB11H

ハイエースの基本設定は「商用バン」です。 荷室重視の設計ゆえにボディ剛性を犠牲にしてまで積載スペースを確保した結果、車体の断面積に対して著しいほどの強度不足に陥っているといえます。 "フレームサポートバー″は、軽量かつ高剛性を誇る肉厚アルミシャフトとオーバルシャフトを効果的に組み合わせ、ボディ剛性を飛躍的に向上させる補強アイテムです。 ☆基本に忠実なボディ補強が、剛性アップの真価を証明！ 剛性アップを果たしたボディは、サスペンションの動きをロスなく路面へと伝達。 大柄な車体とは思えないほどの軽快なフットワークと抜群の回答性を発揮。 ☆その差は歴然！圧巻の直進安定性！ "フレームサポートバー″によって強固に接合された強靭なプラットホーム。 ボディのねじれを積極的にコントロールすることで、横風にも動じない安定したドライビングを約束。 （注）当製品は応力解析データに基づき最適な補強バランスに設定されています。 万が一、車体の特定部分に偏って剛性を上げた場合、ガラスが割れる等の弊害が起こる可能性がありますので、他メーカーの補強アイテムと組み合わせる際には十分ご注意ください。 ブランド：玄武 Genb

TOYOTA トヨタ HIACE 足回り カスタムGenb 玄武 REAL FORCE チューンド トーションバー ハード φ 27.5 ハイエース 200系 2WD STS01HH

“Balance of Power” 慣性と重力の支配。 《フロントセクションのレートアップで、最強の“アシ”を手に入れろ！》 キャブオーバー型式のボディ構造を採用するハイエースにとって、そのウィークポイントを解消する秘策はトーションバーのレート選択とセットアップ方法にあったのです。重量級ボディを意のままに操る感覚を体験したとき、あなたの既成概念は覆されることでしょう。 ◎走行時の姿勢変化を制御！ 前後方向のピッチングや左右方向のローリングの絶対量にかかわるスプリングレート。使用目的に合わせたレートへ変更することにより、不安定で緩慢だった走行フィーリングが劇的に変化。 ◎駆動方式別に3種類のバネ定数を用意！ 高い弾性をもつバネ鋼から紡ぎ出された強靭なトーションバースプリング。ボディ形状のバリエーションが豊富なハイエースのために3種類の異なるレートを設定。 ◎ローダウン車両は基本レートの見直しが必須！ バンプストローク不足の傾向にあるローダウン車両にはレートアップが効果。ねじれ不足を補い、フットワークの向上を図るうえでトーションバーの基本レート変更は欠かせないポイント。 ◎リバンプストッパーを含めたセットアップがキモ！ トーションバーを変更するうえで最も重要なアイテムといえるのが、レートアップによる反発を抑えるリバンプストッパー。そのセッティングは乗り心地を左右するばかりか、サスペンションの基本性能にも絶大な影響を与える。 車種: ハイエース 適合型式: TRH/KDH200系（2WD）

TOYOTA トヨタ HIACE カスタム 剛性Genb 玄武 200系 ハイエース ナロー 2WD フレームサポートバー (センター) 標準ボディ OUB03H

ハイエースの基本設定は「商用バン」です。 荷室重視の設計ゆえにボディ剛性を犠牲にしてまで積載スペースを確保した結果、車体の断面積に対して著しいほどの強度不足に陥っているといえます。 "フレームサポートバー″は、軽量かつ高剛性を誇る肉厚アルミシャフトで左右のフレームを連結することにより、ボディ剛性を飛躍的に向上させる補強アイテムです。 ☆基本に忠実なボディ補強が、剛性アップの真価を証明！ 剛性アップを果たしたボディは、サスペンションの動きをロスなく路面へと伝達。 大柄な車体とは思えないほどの軽快なフットワークと抜群の回答性を発揮。 ☆その差は歴然！圧巻の直進安定性！ "フレームサポートバー″によって強固に接合された強靭なプラットホーム。 ボディのねじれを積極的にコントロールすることで、横風にも動じない安定したドライビングを約束。 （注）当製品は応力解析データに基づき最適な補強バランスに設定されています。 万が一、車体の特定部分に偏って剛性を上げた場合、ガラスが割れる等の弊害が起こる可能性がありますので、他メーカーの補強アイテムと組み合わせる際には十分ご注意ください。 ブランド：玄武 Genb

扉を開けておきたい時に使える大型ドアキャッチ ドアホルダー キャンピングカー パーツ ドアロック ワンタッチ ホワイト 鍵 戸当たり 簡易錠 交換用 扉留め 部品 車用品 DIY CP-854N-3

【おすすめポイント】 ★キャンピングカー等に使われる扉を開けておきたい時に便利なパーツ ワンタッチでパチッとホールドできるドアキャッチ。 特にキャンピングカー等では雨風にさらされる為、劣化してきたりするので交換にも、 もちろんついていなかったドアにDIYするのもオッケー！ 【注意】 ・本製品にはビスはついておりません。取付個所によってビス形状が変わる為部品のみの販売となります。 【商品内容】 ・ドアホルダー一式 サイズ：（受け側）67mm×25mm （差し込み側）57mm×25mm 素材：プラスチック製

TOYOTA トヨタ HIACE 足回り カスタムGenb 玄武 REAL FORCE チューンド トーションバー ハード φ 26.0 ハイエース 200系 4WD STS02HH

“Balance of Power” 慣性と重力の支配。 《フロントセクションのレートアップで、最強の“アシ”を手に入れろ！》 キャブオーバー型式のボディ構造を採用するハイエースにとって、そのウィークポイントを解消する秘策は強化トーションバーのレート選択とセットアップ方法にあったのです。重量級ボディを意のままに操る感覚を体験したとき、あなたの既成概念は覆されることでしょう。 ◎走行時の姿勢変化を制御！ 前後方向のピッチングや左右方向のローリングの絶対量にかかわるスプリングレート。使用目的に合わせたレートへ変更することにより、不安定で緩慢だった走行フィーリングが劇的に変化。 ◎駆動方式別に3種類のバネ定数を用意！ 高い弾性をもつバネ鋼から紡ぎ出された強靭なトーションバースプリング。ボディ形状のバリエーションが豊富なハイエースのために3種類の異なるレートを設定。 ◎ローダウン車両は基本レートの見直しが必須！ バンプストローク不足の傾向にあるローダウン車両にはレートアップが効果的。ねじれ不足を補い、フットワークの向上を図るうえでトーションバーの基本レート変更は欠かせないポイント。 ◎リバンプストッパーを含めたセットアップがキモ！ トーションバーを変更するうえで最も重要なアイテムといえるのが、レートアップによる反発を抑えるリバンプストッパー。そのセッティングは乗り心地を左右するばかりか、サスペンションの基本性能にも絶大な影響を与える。 車種: ハイエース 適合型式: TRH/KDH200系（4WD）

ビス穴を隠す、ゲートミラーパネルNV350 キャラバン E26 ゲートミラーホールパネル

ビス穴を隠す、ゲートミラーパネル リアアンダーミラーを外したビス穴を隠すパネル、純正色をご用意。 対応車種：NV350キャラバン 備 考 ：ご注文時はカラーナンバーをお願い致します。 製 造 ：日本製・ABS製 ブランド：LEGANCE レガンス

NISSAN 日産 足回り カスタムGenb 玄武 NV350 キャラバン E26 マルチパフォーマンス ブレーキパッド BBP01C

☆特筆すべきはナチュラルフィーリング！ ・温度変化による摩擦係数の変動が少なく、いかなる状況下にあっても扱いやすい制動特性。 ・低ダスト＆低ノイズに加え、抜群のコントロール性が心地よいドライビングをサポート。 ☆同乗者や積載物にも優しいブレーキ！ ・低音域や軽踏力でのギクシャク感をなくし、踏力と制動時間に応じた制動力を発揮。 ・リアブレーキとの前後バランスを追求。ブレーキング時に起こる過度のピッチングを抑え、ペダルを強く踏み込んでも安定した減速姿勢をキープ。 ☆安心安全の信頼性！ ・摩材の硬度を高めることにより、安心感のあるカッチリとしたペダルタッチを実現。 ・穏やかに立ち上がる摩擦係数が、万が一のパニックブレーキにも適切な対処をアシスト。 ■適正温度域：0℃～450℃ ■ノンスチール 対応車：ハイエース TRH/KDH/GDH200系 ブランド：玄武 Genb

TOYOTA トヨタ HIACE 足回り カスタムGenb 玄武 REAL FORCE チューンドスタビライザー 200系 ハイエース ワイド 4WD SSR12H

おすすめポイント 耐衝撃性・耐疲労性に優れた強靭なSUP材を使用し、卓越した技術をもつ熟練工が一本ごとに手曲げで成形した渾身の逸品。走行テストを繰り返すことにより導き出したレート設定と独自の機能が、ハイエースのポテンシャルを確実に向上させます。 ◎バランス重視の絶妙なレート設定！ 材質と構造をゼロから検討し、乗り心地を損なわない理想的なレートアップを実現。 ※レート参考値：純正比120 % ◎4WD車両のローダウンにつきものだったトラブルを解消！ スタビエンドの形状を最適化することで、異音の発生原因でもあるロアアームとの干渉を防止。 ◎“ローフリクションジャーナルブッシュ”付属！ 耐荷重性能と摺動抵抗の低減を最新技術によって両立させた、“ローフリクションジャーナルブッシュ”を標準装備。 ◎コーナリング時のロールを抑制！ ロール剛性を効果的に高めることにより、コーナリング時のアンチロール性能を向上。 ◎突風にも負けない直進安定性！ 突然の横風に見舞われても車体の傾きを素早く収束。高速域での安定したドライビングに貢献。 ◎抜群の信頼性を誇る純正クオリティ！ 製造元「中央発條株式会社」の徹底した品質管理のもと、自動車メーカーの純正部品と同じ規格で生産。 ※JAPAN MADE by CHUHATSU 詳細 対応車：ハイエース TRH/KDH200系 ワイドボディ 4WD ブランド：玄武 Genb 保安基準適合品 1.0インチ（-25ミリ）以上のローダウン車両に装着する際は、製品本来の性能をフルに発揮させるため、“ショートスタビブラケット”と併用してください。

TOYOTA トヨタ HIACE 足回り カスタムGenb 玄武 REAL FORCE チューンド トーションバー ミディアム φ 26.0 ハイエース 200系 2WD STS01MH

“Balance of Power” 慣性と重力の支配。 《フロントセクションのレートアップで、最強の“アシ”を手に入れろ！》 キャブオーバー型式のボディ構造を採用するハイエースにとって、そのウィークポイントを解消する秘策は強化トーションバーのレート選択とセットアップ方法にあったのです。重量級ボディを意のままに操る感覚を体験したとき、あなたの既成概念は覆されることでしょう。 ◎走行時の姿勢変化を制御！ 前後方向のピッチングや左右方向のローリングの絶対量にかかわるスプリングレート。使用目的に合わせたレートへ変更することにより、不安定で緩慢だった走行フィーリングが劇的に変化。 ◎駆動方式別に3種類のバネ定数を用意！ 高い弾性をもつバネ鋼から紡ぎ出された強靭なトーションバースプリング。ボディ形状のバリエーションが豊富なハイエースのために3種類の異なるレートを設定。 ◎ローダウン車両は基本レートの見直しが必須！ バンプストローク不足の傾向にあるローダウン車両にはレートアップが効果的。ねじれ不足を補い、フットワークの向上を図るうえでトーションバーの基本レート変更は欠かせないポイント。 ◎リバンプストッパーを含めたセットアップがキモ！ トーションバーを変更するうえで最も重要なアイテムといえるのが、レートアップによる反発を抑えるリバンプストッパー。そのセッティングは乗り心地を左右するばかりか、サスペンションの基本性能にも絶大な影響を与える。 車種: ハイエース 適合型式: TRH/KDH200系（2WD）

日本製・アクリル素材のテールランプカバーです。 透明の両面テープで取付NV350 キャラバン E26 テールランプスモークフィルター

日本製・アクリル素材、モークタイプのテールランプカバーです。 透明の両面テープで取付！ 車 種 ：NV350キャラバン全グレード／ワイド・ナロー カラー ：スモーク 備 考 ：左右セット・アクリル素材 製 造 ：日本製 ブランド：LEGANCE レガンス

外して取り付けるだけの簡単交換Genb 玄武 レゾネーターキャンセラー ハイエース 200系 TRH200系 ガソリン車 ローダウン ワイドタイヤ 足回り 吸気 ERC01H

おすすめポイント レゾネーターを取り去り、ローダウンした際に生じるタイヤとの干渉を回避! ​ローダウン車両にとって非常に迷惑な存在といえるのが、タイヤハウス内に張り出したレゾネーター。“レゾネーターキャンセラー”は邪魔な装備を排除することにより、タイヤハウスのスペース拡大に加えて心地よい吸気音まで同時にゲットできるアイテムです。 ◎ローダウン＋ワイドタイヤ装着車両には不可欠！ ローダウン車両へのワイドタイヤ装着はあたりまえ。しかし、レゾネーターが装備されている車両はそれが干渉し、ときにはステアリング操作の妨げになることも。 ◎レゾネーターを取り外した穴に差し込むだけの簡単装着！ 特別な工具を用意する必要がなく、ごく短時間の作業で装着完了。 ◎軽量でありながら抜群の強度と耐久性を誇るアルミダイカスト製！ タイヤに付着した石や砂塵はもちろん、時には雨や融雪剤などの攻撃にさらされるタイヤハウス。アルミダイカスト製ボディにアルマイトと焼付塗装で二重にコーティングし、長期間の使用にも耐える驚異的な耐久性を実現。 詳細 対応車：ハイエース TRH200系 標準ボディ（2013.12～）、TRH200系 ワイドボディ（2004.08～） ブランド：玄武 Genb 保安基準適合品ですが、車検については検査員の判断が優先されますのでご注意ください。

TOYOTA トヨタ HIACE 足回りGenb 玄武 アジャスタブルスタビリンク ロング ハイエース 200系 SAL002H

おすすめポイント スタビリティの復活で、快適な乗り心地と卓越した運動性能を堪能！ スタビライザーとは、ロッドのねじれ作用を利用することでサスペンション作動時に生じる左右差を減少させ、車体のロールを抑える働きをします。しかし、それは、サスペンションがストロークする軌道（運動線）に対して、スタビエンドの角度が適正であることが前提。多くのローダウンハイエースの場合、メンバー側の取り付け部分を軸に円運動しているスタビエンドは、リンクに押され上方に跳ね上がった状態にあります。本来であれば、路面からの入力によってストロークしたロアアームがスタビリンクを介してスタビライザーをねじるのですが、既に作動範囲の限界まで達したスタビエンドはジャーナル部を支点にボディを持ち上げてしまいます。これではアンチロール性能以前の問題で、サスペンションとボディを直に連結させているようなもの。“アジャスタブルスタビリンク”は、リンクの全長を調整することによりスタビライザーの機能を妨げないポジションへと補正する、ローダウン車両必須アイテムです。 ■対応車高：1.5～2.5インチダウン ◎業界初のアルミ鍛造ケースを採用！ アルミ鍛造ケースを採用することで、軽量・高剛性に加えて驚異的な耐久性を実現。 ◎摺動軸の無駄な振れを最小限に抑える“ハードスタビリンクブッシュ”を標準装備！ スタビライザー機能を損なう無駄なタワミやヨレを最小限に抑え、路面からの入力を瞬時に、そしてダイレクトにスタビライザーへと伝達。 詳細 対応車：ハイエース TRH/KDH/GDH200系（2WD） ブランド：玄武 Genb 対応車高：標準車高から-30ミリ以上のローダウンを想定してリンク長が設定されています 保安基準適合品ですが、車検については検査員の判断が優先されますのでご注意ください。

外して取り付けるだけの簡単交換Genb 玄武 レゾネーターキャンセラー ハイエース GDH200系 ERC03H ローダウン車 ワイドタイヤ

おすすめポイント レゾネーターを取り去り、ローダウンした際に生じるタイヤとの干渉を回避! ​運転席側のタイヤハウス内に鎮座する、レゾネーターという黒い樹脂部品をご存知でしょうか。 レゾネーターとは、吸気経路の途中に設けた袋状の空間内で音を共鳴させ、特定周波数の吸気騒音を低減させる装置です。 また、それを取り去ったとしても吸気音が増大するだけで走行に支障はありません。 しかし、ローダウンやワイドタイヤを装着した際には注意が必要です。 レゾネーターが装備されたままだと、タイヤに干渉してステアリング操作の妨げになるばかりか、擦れて穴が開き、そこから異物を吸い込みエンジンに深刻なダメージを与えるおそれも。 “レゾネーターキャンセラー”は簡単な作業でリスクを回避できる、ローダウンハイエース必須アイテムです。 ◎ローダウン＋ワイドタイヤ装着車両には不可欠！ ローダウン車両へのワイドタイヤ装着はあたりまえ。 しかし、レゾネーターが装備されている車両はそれが干渉し、ときにはステアリング操作の妨げになることも。 ◎レゾネーターを取り外した穴に差し込むだけの簡単装着！ 特別な工具を用意する必要がなく、ごく短時間の作業で装着完了。 ◎軽量でありながら抜群の強度と耐久性を誇るアルミダイカスト製！ タイヤに付着した石や砂塵はもちろん、時には雨や融雪剤などの攻撃にさらされるタイヤハウス。 アルミダイカスト製ボディにアルマイトと焼付塗装で二重にコーティングし、長期間の使用にも耐える驚異的な耐久性を実現。 詳細 対応車：ハイエース GDH200系 ブランド：玄武 Genb 保安基準適合品ですが、車検については検査員の判断が優先されますのでご注意ください。

TOYOTA トヨタ HIACE 吸気パーツ カスタムGenb 玄武 ハイパーフローフィルター TRH 200系 ハイエース ガソリンエンジン専用 (1TR-FE/2TR-FE) (～2010.07) EAF01H

おすすめポイント ​“ハイパーフローフィルター”は、充填効率の向上を最優先に考えて開発した純正交換タイプの乾式エアフィルターです。ハイエース専用設計だからこそ実現した、エンジン出力の向上と軽快なレスポンス、そして心地良い吸気音が、操る者すべてに格別なドライブフィールを約束します。 ※高回転時にカムプロフィールが変化する『可変バルブタイミングリフト機構』を採用している車種もあります。（ホンダVTEC・三菱MIVECなど） ◎自然吸気エンジンの吸入メカニズムを物理的に解明！ 有効な吸入抵抗を保てないフィルターでは、サクション内に十分な負圧を発生させることは不可能。その結果、吸気に一定の流速を維持させることが困難となり、広い回転域でレスポンスの悪化を招くことに。 ◎最適な吸入抵抗がもたらす、圧倒的な吸入空気量！ 特殊積層構造の繊維フィルターの採用により、チューニング理論にもとづく最適な吸入抵抗を維持しつつ、吸入面積を限界まで拡大。 詳細 対応車：ハイエースTRH200系（～2010.07）※ガソリンエンジン専用（1TR-FE/2TR-FE） ブランド：玄武 Genb 保安基準適合品 当製品は高効率の特殊繊維フィルターの採用に加え、吸入面積を最大限まで拡大するように設計しています。 純正フィルターに比べて吸気音が増大しますが、製品本体の異常ではありません。

TOYOTA トヨタ HIACE 足回り カスタムGenb 玄武 REAL FORCE チューンド トーションバー ソフト φ 25.6 ハイエース 200系 2WD STS01SH

“Balance of Power” 慣性と重力の支配。 《フロントセクションのレートアップで、最強の“アシ”を手に入れろ！》 キャブオーバー型式のボディ構造を採用するハイエースにとって、そのウィークポイントを解消する秘策は強化トーションバーのレート選択とセットアップ方法にあったのです。重量級ボディを意のままに操る感覚を体験したとき、あなたの既成概念は覆されることでしょう。 ◎走行時の姿勢変化を制御！ 前後方向のピッチングや左右方向のローリングの絶対量にかかわるスプリングレート。使用目的に合わせたレートへ変更することにより、不安定で緩慢だった走行フィーリングが劇的に変化。 ◎駆動方式別に3種類のバネ定数を用意！ 高い弾性をもつバネ鋼から紡ぎ出された強靭なトーションバースプリング。ボディ形状のバリエーションが豊富なハイエースのために3種類の異なるレートを設定。 ◎ローダウン車両は基本レートの見直しが必須！ バンプストローク不足の傾向にあるローダウン車両にはレートアップが効果的。ねじれ不足を補い、フットワークの向上を図るうえでトーションバーの基本レート変更は欠かせないポイント。 ◎リバンプストッパーを含めたセットアップがキモ！ トーションバーを変更するうえで最も重要なアイテムといえるのが、レートアップによる反発を抑えるリバンプストッパー。そのセッティングは乗り心地を左右するばかりか、サスペンションの基本性能にも絶大な影響を与える。 車種: ハイエース 適合型式: TRH/KDH200系（2WD）

ドアバイザー 左右セット 200系 ハイエース 1型 2型 3型 4型 車検対応 サイドバイザー

おすすめポイント スタイリッシュな曲線と、高級感あるクリアスモークのドアバイザーです 詳細 適合車：ハイエース1、2、3、4型

エクステリアパーツ NV350キャラバン レガンスNV350 キャラバン E26 フロントハーフスポイラー 標準 ナローボディ専用

NV350キャラバン フロントハーフスポイラー/ナローボディ専用 ※ナンバープレートアタッチメント付属。 ※FRP製品は未塗装となります。 車 種 ：NV350キャラバン ブランド：LEGANCE レガンス 日本製

200系 ハイエース 1型 2型 3型 テールレンズ 流星ウインカー FULL LED 136 ストリームモデル レッド/スモーク 外装 エアロ ブレーキ ウインカー バックランプ テールランプ

おすすめポイント 136 LED 左右合わせて136発の高輝度 LED 搭載。点灯時には、圧倒的な煌めきを表現します。 ストリームモデル この製品は、ストリームモデル(ウィンカー部分が流れるモデル)です。 ※一般公道でのご使用は法律上できません。個人の責任のもと、各イベント、パフォーマンス用としてご使用ください。 ※こちらの商品は海外仕様品のため車検非対応です。 ※このストリームモデルは4型には対応していません。 ※海外仕様品のためメーカー保証は付きません。 ※点滅速度の調節はできません。 ※社外品の LED バルブ等の動作保証はできません。 本製品をご使用するには、同梱の専用のリレーに交換する必要があります。グローブボックスを外してリレーを交換してください。 国産純正テールランプと同じ熱圧着工法 本製品は、国産の純正テールランプの生産方法と同じ、シリコンをまったく使用しない熱圧着工法による組み立てを採用しています。そのため、本製品は高い品質を誇ります。水漏れを防止し、従来のコーキング処理とは比較にならない、高い耐久性を実現しています。 ドライバー1本で取り付け可能 本製品は、ドライバー1本で取り付けが可能となっています。左右両側のテールランプでも10分程度で交換が可能な簡単設計です。 配線カプラーを一本化 ブレーキ・スモールランプ・ウィンカー・バックランプなど、複雑な配線カプラーを1本にまとめてあります。そのため、取り付け作業がとても簡単で、接触不良からくる製品の故障も減らせます。 詳細 ブランド：ステラファイブ 適合車：HIACE ハイエース200系 1,2,3型