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マフラー（柿本改GT Box 06＆S）【2/3 09:59まで エントリーでP最大4倍】柿本 カキモト GTbox 06&S ホンダ フリード フリードハイブリッド フリードスパイク フリードスパイクハイブリッド DBA-GB3 DA-GP3 H44385

■GT boxならではの中低速でのトルクを大切にしつつ高回転域にも目を向けた、よりスポーティなモデル■Wagon＆One Box専用モデルGTboxのコンセプトを引き継ぎ、中低速でのトルクとクイックなレスポンスを実現■中低速でのトルクを確保し、hyper GT box Rev.よりも高回転でのレスポンスを強調■メインサイレンサーはより高回転を重視するためにさらにスリムに■スポーツカー用に開発したパワーレデューサー＆内燃機構造（車種によっては中間タイコ）を採用することにより適切は排圧をコントロールし、中低速のトルクとクイックなレスポンスという高い性能の確保と効果的な消音を可能に■小容量砲弾型マフラーでありながら性能を犠牲にすることなく音量をJASMA基準内に抑え、Wagon＆One boxのよりスポーティーな走行に最適な高機能マフラー■柿本改ならではの音質も健在、こだわりぬいた性能は美しい音を作り出す■2006年以降も安心して使っていただけるJASMA基準を採用（JASMA認定済み）■オールステンレス・フルTig溶接■軽量化・ステーは中空タイプ、フランジ・メインパイプも薄肉で軽量な材料を採用・高回転を強調するためによりスリムにしたメインタイコは軽量化にも大きく貢献・側板、鏡板などのタイコの部品自体も薄肉を採用し、テールは1.0mm以下という超薄肉・薄肉素材を採用しながらも強度面においても十分考慮■スタイル・虹色に輝く超薄肉のカールテールには柿本改オリジナルのチタンフェイス(特許出願中)処理・非常に美しく、迫力も満点・キレイなだけでなく焼けにくく、焼けても従来のものに比べ、くすみづらく美しさを損ないにくい特徴を持つ■品番：H44385■シリーズ：GT box 06＆S('10加速騒音新規制対応モデル)■基準：JQR認証(性能等確認済表示)■JQR番号：JQR10101318■近接排気騒音：92dB(GB3)・94dB(GP3)■材質：オールステンレス■パイプ径：50φ■タイコ径：115φ■テール径：80φ■出口方向：S(右)■付属部品：フランジ付ナット(BL.N0801)×2・ワッシャ(BL.W0802)×2【備考】・リアピースのみ。※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

テールパイプを自在に交換可能なマフラー！新規制にも対応する「カスタムエディション」登場【2/3 09:59まで エントリーでP最大4倍】BLITZ ブリッツ マフラー ニュルスペック カスタムエディションStyleD 63185C RAV4ハイブリッド／ハリアーハイブリッド AXAH54／AXUH85

■排気効率とサウンドを重視した新設計レイアウトを採用したStyleDモデル。■テールパイプを自在に交換可能なマフラー「カスタムエディション」登場！■マフラー本体とテール部分が別体となった新構造を採用しました。■この構造によりテールパイプの交換およびボディからの突き出し量を容易に変更が可能です。■テール部分をスライドさせることで、ボディからの突出量を調整することが可能です。■新制度「交換用マフラーの事前認証制度」取得済みで車検も問題なくクリアします。※装着が正しく行われ経年劣化していない場合。■品番：63185C■シリーズ：NURーSPEC CUSTOM EDITION StyleD カーボンレッド■テール径：114.3丸■テール本数：2■パイプ径：50ー50×2■近接排気騒音：純正 76／BLITZ 86（ハリアー：純正 73／BLITZ 86）■事前認証制度適合品■JASMA基準適合品■適合車種：トヨタ RAV4ハイブリッド・型式：AXAH54 年式：2019／04ー エンジン型式：A25A 排ガス記号：6AAー■適合車種：トヨタ ハリアーハイブリッド・型式：AXUH85 年式：2020／06ー エンジン型式：A25A 排ガス記号：6AAー・型式：AXUH80 年式：2020／06ー エンジン型式：A25A 排ガス記号：6AAー※ハイブリッド専?、新制度適合、テールは同径のオプション品と交換可能※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

マフラー（柿本改 KRnobleEllisse）【2/3 09:59まで エントリーでP最大4倍】柿本 カキモト KRnoble Ellisse ホンダ ステップワゴンスパーダ DBA-RK5 H52387D

■KRnoble シリーズ第1弾、KRnoble Ellisse ー ケイアールノーブル・エリッセ ー■Ellisse(楕円)型のテールを持つマフラー■120mm×80mmのオーバルテールは、厚すぎず薄すぎない絶妙なバランス■高級感あふれるエレガントさの中にもスポーティーさが見え隠れするスタイルは、カキモトレーシングならでは■Ellisseテールは地上高の確保の面でも有利で非常に乗りやすく、音の面でもノーブルさを忘れない■品の良い90dBを基準とした音はとても心地よく、澄んだ音質にセッティングされており、もちろん安心のJASMA認定品■性能面ではストリート走行を最重視■低速トルクを確保した設計なので、快適な走り、ノーマルでは味わえないレスポンス・パワーが楽しめる■上質なリアビューを約束するテールのルックス■テール上部の柿本改のロゴが性能の高さを、テール横のスワロフスキー社製クリスタルをセッティングしたロゴプレートがクラス感を表現■ロジウムコートされたグラマラスな厚みのロゴプレートには、オーストリアのスワロフスキー社製クリスタルを贅沢にセッティングし、エレガントで高級感あふれる仕上がりに■品番：H52387D■シリーズ：KRnoble Ellisse('10加速騒音新規制対応モデル)■ロゴプレートカラー：ジョンキル■基準：JQR認証(性能等確認済表示)■JQR番号：JQR10112052■近接排気騒音：82dB■材質：オールステンレス■パイプ径：50φ■タイコ径：ー■テール径：(77×55)×2(楕円)■出口方向：W(右)■付属部品：ガスケット(GK050203)×1・ボルト(BL.B1001)×2・ナット(BL.N0801)×2・ナット(BL.N1003)×2・ボルト(BL.B1001)×2※ロゴプレートは商品に同梱です。装着時にテールに張り付けて下さい。※製造には十分注意をしておりますが、一般的に、ラインストーン貼付製品はラインストーンが脱落することがあります。 その為、スペアを同梱しております。※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

鏡面仕上げのオールステンレスマフラーにチタンカラー仕上げを施したこだわりのモデル【2/3 09:59まで エントリーでP最大4倍】BLITZ ブリッツ マフラー ニュルスペック VSR 63526V NV100クリッパーリオ／エブリィワゴン DR17W／DA17W

■鏡面仕上げによる上質な輝きと高い耐久性を誇るSUS304製ステンレスマフラー。■テール部には新開発のチタンカラーテールを採用し、レーシーなリアビューを演出。■ブリッツ独自の特殊塗装技術で、チタニウムの焼け色と遜色の無い鮮やかなブルーグラデーションを実現。 ■新外装技術基準に適合する「2.5Rカールテールデザイン」及び、新制度「交換用マフラーの事前認証制度」取得済のため、車検も問題なくクリア。※画像はイメージです。■品番：63526V■シリーズ：NURーSPEC VSR ※商品留意事項※ローダウンした場合、車両により最低地上高を確保できない場合がございます。※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

アペックス N1エボリューション マフラー【2/3 09:59まで エントリーでP最大4倍】アペックス N1エボリューション マフラー 162AN062 ニッサン フーガ

■オールステンレス化 & 全面Tig溶接採用により究極の品質へ■全域でトルク＆レスポンスに優れた特性を発揮■排気効率を最重視したストレートレイアウト構造■JASMA基準ならびに新制度基準に完全適合し車検もクリア■開発から出荷まで一貫した自社管理体制による信頼のクオリティ■高耐久を証明する3年間完全保証を付帯※画像はイメージです。■品番：162AN062■メインパイプ径：φ60×2■テール径：φ160／φ115×2■交換部位：リアピースのみ交換※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

アペックス N1エボリューション マフラー【2/3 09:59まで エントリーでP最大4倍】アペックスN1エボリューションマフラー161AN002ニッサンスカイラインGTーRスカイライン

■オールステンレス化 & 全面Tig溶接採用により究極の品質へ■全域でトルク＆レスポンスに優れた特性を発揮■排気効率を最重視したストレートレイアウト構造■JASMA基準ならびに新制度基準に完全適合し車検もクリア■開発から出荷まで一貫した自社管理体制による信頼のクオリティ■高耐久を証明する3年間完全保証を付帯※画像はイメージです。■品番：161AN002■メインパイプ径：φ85→φ95■テール径：φ160／φ115■交換部位：触媒直後から交換※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

テールパイプを自在に交換可能なマフラー！新規制にも対応する「カスタムエディション」登場【2/3 09:59まで エントリーでP最大4倍】BLITZ ブリッツ マフラー ニュルスペック カスタムエディション 63572 ヤリス MXPA10

■テールパイプを自在に交換可能なマフラー「カスタムエディション」登場！■マフラー本体とテール部分が別体となった新構造を採用しました。■この構造によりテールパイプの交換およびボディからの突き出し量を容易に変更が可能です。■テール部分をスライドさせることで、ボディからの突出量を調整することが可能です。■マフラー本体は鏡面仕上げによる上質な輝きと高い耐久性を誇るSUS304オールステンレスマフラーです。■排気効率にもこだわり車種別に専用設計された、パイプレイアウトとサイレンサーサイズを採用しました。■新制度「交換用マフラーの事前認証制度」取得済みで車検も問題なくクリアします。※装着が正しく行われ経年劣化していない場合。■品番：63572■シリーズ：NURーSPEC CUSTOM EDITION VS■テール径：108オーバル■テール本数：2■パイプ径：50■近接排気騒音：純正 73／BLITZ 86■事前認証制度適合品■JASMA基準適合品■適合車種：トヨタ ヤリス・型式：MXPA10 年式：2020／02ー エンジン型式：M15A 排ガス記号：5BAー※2WD専?、CVT／MT共通、新制度適合、GRリヤサイドスポイラー・MODELLISTAリヤバンパーガーニッシュ共通、テールは同径のオプション品と交換可能※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

アペックス N1エボリューション マフラー【2/3 09:59まで エントリーでP最大4倍】アペックス N1エボリューション マフラー 161AN006 ニッサン シルビア 180SX

■オールステンレス化 & 全面Tig溶接採用により究極の品質へ■全域でトルク＆レスポンスに優れた特性を発揮■排気効率を最重視したストレートレイアウト構造■JASMA基準ならびに新制度基準に完全適合し車検もクリア■開発から出荷まで一貫した自社管理体制による信頼のクオリティ■高耐久を証明する3年間完全保証を付帯※画像はイメージです。■品番：161AN006■メインパイプ径：φ70→φ85■テール径：φ160／φ115■交換部位：触媒直後から交換※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

BLITZ マフラー【2/3 09:59まで エントリーでP最大4倍】BLITZ ブリッツ マフラー ニュルスペック FーTi 67154 ロードスター／ロードスターRF ND5RC／NDERC

■こだわりの車種別専用オールチタン製エキゾーストシステム。■チタン素材ならではの軽量化のほか、熱による影響を最小限に抑え、耐食性にも優れるハイスペックモデル。■メインパイプ径は排気効率を最優先させる、φ60の専用設計を採用。■マフラー総重量 約3.7kgを実現(ノーマル重量：約9.6kg)。■品番：67154■シリーズ：NURーSPEC FーTi■テール素材：チタン■車検対応■交換用マフラーの事前認証制度 取得済 (※装着が正しく行われ、経年劣化していない場合)※商品留意事項※画像は代表イメージです。品番により形状・構成は異なります。※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

究極のパワーチューン＆大幅な燃費の改善【2/3 09:59まで エントリーでP最大4倍】GANADOR ガナドール PASION EVO PBS.S搭載マフラー PAS-100ST トヨタ プリウス

■美しく仕上げられたブルーグラデーションの 右ダブル出しが、スポーティに生まれ変わった新星プリウスのリアビューを、より魅惑的に変身させます！■プリウスの持つポテンシャルの高いその性能を、さらにグレードアップさせ、走りの楽しさも格段にアップします！■2.0Lハイブリッドサウンドに、体を包み込むような心地よい低音サウンドをプラス。■スポーティに生まれ変わったプリウスにマッチした105×70φオーバルテールの右ダブル出し。■低中速から高速域まで出力を向上させ、スムーズな発進や鋭い加速感を達成。■品番：PAS-100ST■性能等確認済表示番号：JQR10232034■ブランドシリーズ：PASION EVO(PBS.S搭載)■アイドリング音量：GD 65.0dB (純正 56.0dB)■近接排気音量：GD 88.0dB(純正 72.0dB)※ 回転リミッター作動のため、2,500 rpm時の測定■パワー：GD 207.0PS(純正 197.7PS)■トルク：GD 28.0kgf・m(純正 27.1kgf・m)■マフラー重量：GD 9.6kg(純正 9.5kg)■マフラー地上高(空車時)・パイピング最下部(センターパイプ後方)：17.0cm・テール最下部：19.0cm・リヤサイレンサー最下部：23.5cm※開発車両データ：ノーマル車高(下記は地面からの計測値)・フロントフェンダーアーチ部：715mm・リアフェンダーアーチ部：710mm■テール径：105×70φ オーバル(右ダブル出し)※テール部のみチタニウム製です。■パイプ径：50φ■付属パーツ・G28ガスケット×1枚・M10フランジナット×1個・M8X35ワッシャー付ボルト＆M8フランジナットセット×3S・アースライン200mm×1S・取扱説明書■純正再使用品・純正テーパーガスケット×1個・特殊ボルト&スプリング×2S・ ラバーマウント×4個■適合車種：トヨタ プリウス 2WD・グレード他：Z/G グレード・車両型式：6AA-MXWH60・エンジン型式：M20A-FXS / 1VM(1,986cc ハイブリッド)・年式：R5.1～※必ず適合をご確認の上、ご購入下さい。※各種エアロパーツ付きは、未確認です。※サイレンサー(消音器)は、ウールレスタイプです。※本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。※ご注文後の商品のキャンセル・交換・返品はご遠慮頂いております。※ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。予めご了承ください。※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

マフラー（柿本改 Class KR）／ニッサン スカイライン【2/3 09:59まで エントリーでP最大4倍】柿本改 Class KR 4本出し T713177 トヨタ GRヤリス

■こだわりのユーザーのための新規制対応マフラー「Class KR」■今までと何ら変わらぬマフラー交換の醍醐味である「性能」・「音」・「ルックス（品質）」を楽しむことができる、「柿本改」を名乗るにふさわしいクラス感漂うチューニングマフラーを作り上げることが一番の開発コンセプト■どんな規制下でもして途絶えることの無い柿本改サウンド■全域に渡るパワー・トルクアップを実現■街乗りから峠・サーキットで楽しむことができるオールラウンドモデル■エンジンをかけた瞬間、ついつい空ぶかしをしたくなる音質、アイドリング時は純正並みの静かさ、走り出すと、マフラー交換の良さを充分味わえる、美しいサウンド■マフラーの顔とも言えるテールデザインは、2009年1月以降の生産車から対象となる突出規制をクリアするために新たな工夫を盛り込んだ「二重ディフューザーテール」を採用■従来の構造・機能特性は残しつつ、テール端面には2.5mm以上の曲率半径をつけ、意匠を一新■直径115テールは、現行の車輌のボディーラインに合うようにスラッシュカットを施した（直径100以下のテール形状はストレートカット）■テール端面に、2.5mm以上の曲率半径を持たせることで、スパルタン且つエレガントさも演出■チタンフェイスはクルマの美しさをより際立たせる■品番：T713177■シリーズ：Class KR（10加速騒音新規制対応モデル）■基準：JQR認証（性能等確認済表示）■表示番号：JQR20212025■近接排気騒音：91dB■材質：オールステンレス■パイプ径：70ー50W×2■テール径：96（SLASH）■出口方向：W（左右）※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

マフラー（柿本改 CLASS KR）【2/3 09:59まで エントリーでP最大4倍】柿本改 マフラー Class KR ステンレステール Z71341P マツダ MAZDA 3/CXー30

■街乗りから峠・サーキットで楽しむことができるオールラウンドモデル。■エンジンをかけた瞬間、ついつい空ぶかしをしたくなる音質。■アイドリング時は純正並みの静かさ。■走り出すと、マフラー交換の良さを充分味わえる美しいサウンド。■ノーマルでは味わえなかった愛車との一体感を感じてほしい。■シリーズ：Class KR ステンレステール■品番：Z71341P■主要材質：オールステンレス■テール外径：115(SLASH)■パイプ径：60ー50■認証：JQR JQR20203043■リアピースのみ。※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

マフラー（柿本改 Class KR） トヨタ 86 GR【2/3 09:59まで エントリーでP最大4倍】柿本改 カキモト マフラー Class KR S71355S スズキ ジムニーシエラ 3BA-JB74W

■こだわりのユーザーのための新規制対応マフラー「Class KR」■今までと何ら変わらぬマフラー交換の醍醐味である「性能」・「音」・「ルックス（品質）」を楽しむことができる、「柿本改」を名乗るにふさわしいクラス感漂うチューニングマフラーを作り上げることが一番の開発コンセプト■どんな規制下でもして途絶えることの無い柿本改サウンド■全域に渡るパワー・トルクアップを実現■街乗りから峠・サーキットで楽しむことができるオールラウンドモデル■エンジンをかけた瞬間、ついつい空ぶかしをしたくなる音質、アイドリング時は純正並みの静かさ、走り出すと、マフラー交換の良さを充分味わえる、美しいサウンド■マフラーの顔とも言えるテールデザインは、2009年1月以降の生産車から対象となる突出規制をクリアするために新たな工夫を盛り込んだ「二重ディフューザーテール」を採用■従来の構造・機能特性は残しつつ、テール端面には2.5mm以上の曲率半径をつけ、意匠を一新■直径115テールは、現行の車輌のボディーラインに合うようにスラッシュカットを施した（直径100以下のテール形状はストレートカット）■テール端面に、2.5mm以上の曲率半径を持たせることで、スパルタン且つエレガントさも演出■チタンフェイスはクルマの美しさをより際立たせる※画像はイメージです。■品番：S71355S■シリーズ：Class KR 左右出しセンター付き（10加速騒音新規制対応モデル）■基準：JQR認証（性能等確認済表示）■表示番号：JQR20192028■近接排気騒音：92dB■材質：JQR20192028■パイプ径：50■タイコ径：ー■テール径：96（SLASH）■出口方向：S（左右）■スズキ ジムニー・車両型式：3BA-JB74W・エンジン型式：K15B・年式：18/7～・グレード等：JC・JL（スズキセーフティサポート装着車含む）・駆動型式：4WD※5MTのみJQR認証。※加速騒音規制適用車お車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。「車種適合」をご確認のうえ、ご購入をお願いします。 適合品商品であるため、ご注文後の商品の交換・返品はご遠慮ください。 本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。 ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。予めご了承ください。※純正品以外（ディーラーオプション、特別仕様車含む）のマフラー、エアロなどが既に装着されている場合は取付不可の場合があります。

マフラー（柿本改 HYPERFULLMEGA N1+Rev．）【2/3 09:59まで エントリーでP最大4倍】柿本 カキモト HYPER FULLMEGA N1+Rev. マツダ ロードスタークーペ ロードスター GH-NB8C改 GF/GH-NB8C GF-NB8C GF/GH-NB6C Z31304

■レース仕様のマフラーをJASMA基準に適合するストリートモデルに再設計『Revision（リヴィジョン）』された、HYPER FULLMEGA N1+ Rev. ー ハイパーフルメガ エヌワンプラス レヴ ー■ストリートスペックのエンジン性能を十分発揮できる最高の仕様を目指して設計■高回転でのパワー・レスポンスアップ、さらにストリートでの扱い易さを損なわないように中低速でのトルクの確保も重視■大口径のメインパイプ・内燃機構造によってより排気効率をUPさせ、高回転でのパワー・レスポンスアップ、パワーレデューサーと中間タイコにより適切は排圧をコントロールすることで中低速のトルクを実現し、高い性能の確保と効果的な消音を可能に■理想通りのストリートでよりレーシーにアグレッシブな走行に対応したハイスペックモデル■音量はインナーサイレンサー無しでJASMA基準に適合■ストリートで要求される高回転域でのパワーをより求めた為、音量はJASMA基準ギリギリレベル■ストリートで柿本改ならではのレーシーなサウンドを思う存分楽しめる■スタイルはレース仕様のマフラーをイメージさせる砲弾型■シンプルなデザインに柿本改の赤い文字が硬派な印象を与え、斜め跳ね上げでレーシーさをより強調■オールステンレスで高品質、耐久性もピカイチ■柿本改オリジナルのパワーレデューサー＆内燃機構造による消音は、JASMA基準内に音を抑え高い性能を確保するだけでなく、耐久性UPにも貢献■品番：Z31304■シリーズ：HYPER FULLMEGA N1+ Rev.■基準：JASMA認定■JASMA番号：03S08247■近接排気騒音：89dB(NB8C)・92dB(NB6C)■材質：オールステンレス■パイプ径：60φ■タイコ径：127φ■テール径：100φ■出口方向：S(右)■付属部品：MT用ガスケット(GK065205)×1・AT用ガスケット(GK065203)×1【備考】・リアピースのみ。※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

マフラー（柿本改 Kakimoto．R）【2/3 09:59まで エントリーでP最大4倍】柿本 カキモト Kakimoto.R スバル インプレッサ インプレッサスポーツワゴン TA-GDA TA-GGA BS316

■ハル型タイコ・楕円タイコをメインサイレンサーに採用した柿本改EXHAUST SYSTEMを代表するKakimoto・Rは、音・性能共にバランスのとれた、オールラウンドタイプのマフラー■これぞ柿本サウンドと思わせる重低音のきいたクオリティーの高い音質と期待を裏切らないハイトルク・ハイパワーといったその実力は、柿本改のEXHAUST SYSTEMを高機能・高音質マフラーの代名詞ともいえる地位にのしあげ、不動のものに■特徴は、二重ディフューザー構造を持つテールとこだわりの内燃機構造■二重ディフューザーは『柿本＝スパルタンな重低音』という図式を完成させるに不可欠なファクター■二重ディフューザーは、空冷ファンの役割を果たす■二重管は、エンジンから排出される高温の排気と低温の外気の間を取り持つ空気の層を造り、エゾーストノートを整音する■二重管は二次空気によって、排気の抜けを促進し、乾いた重低音を実現、バンパーが格段に焼けにくい■柿本改オリジナルの内燃機構造は高い消音効果でJASMA基準に対応させ、期待を裏切らないハイトルク・ハイパワーを実現■見た目は大きなタイコだが、内部はストレートな状態なので、排気効率が良く、高回転でのハイパワー・レスポンスを実現し、大領量のタイコで適切な排圧をキープし、中低速でのトルクも確保■これぞチューニングマフラーという性能を発揮■柿本改のマフラーづくりのノウハウを高密度に凝縮した Kakimoto・R高次元なパフォーマンスを実現し、ストリート・サーキット問わず、スポーティーなシーンで十二分な性能を引き出してくれる※画像はイメージです。■品番：BS316■シリーズ：Kakimoto.R■基準：JASMA認定■JASMA番号：03S07004■近接排気騒音：92dB■材質：オールステンレス■パイプ径：80φ■タイコ径：ー■テール径：115φ■出口方向：S(左)■付属部品：ガスケット(GK060215)×1・ボルト(BL.B1002)×2・ナット(BL.N1003)×2【備考】・リアピースのみ。※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

マフラー（柿本改 Kakimoto．R）【2/3 09:59まで エントリーでP最大4倍】柿本 カキモト Kakimoto.R スバル レガシィツーリングワゴン GF/TA-BH5 BS323

■ハル型タイコ・楕円タイコをメインサイレンサーに採用した柿本改EXHAUST SYSTEMを代表するKakimoto・Rは、音・性能共にバランスのとれた、オールラウンドタイプのマフラー■これぞ柿本サウンドと思わせる重低音のきいたクオリティーの高い音質と期待を裏切らないハイトルク・ハイパワーといったその実力は、柿本改のEXHAUST SYSTEMを高機能・高音質マフラーの代名詞ともいえる地位にのしあげ、不動のものに■特徴は、二重ディフューザー構造を持つテールとこだわりの内燃機構造■二重ディフューザーは『柿本＝スパルタンな重低音』という図式を完成させるに不可欠なファクター■二重ディフューザーは、空冷ファンの役割を果たす■二重管は、エンジンから排出される高温の排気と低温の外気の間を取り持つ空気の層を造り、エゾーストノートを整音する■二重管は二次空気によって、排気の抜けを促進し、乾いた重低音を実現、バンパーが格段に焼けにくい■柿本改オリジナルの内燃機構造は高い消音効果でJASMA基準に対応させ、期待を裏切らないハイトルク・ハイパワーを実現■見た目は大きなタイコだが、内部はストレートな状態なので、排気効率が良く、高回転でのハイパワー・レスポンスを実現し、大領量のタイコで適切な排圧をキープし、中低速でのトルクも確保■これぞチューニングマフラーという性能を発揮■柿本改のマフラーづくりのノウハウを高密度に凝縮した Kakimoto・R高次元なパフォーマンスを実現し、ストリート・サーキット問わず、スポーティーなシーンで十二分な性能を引き出してくれる※画像はイメージです。■品番：BS323■シリーズ：Kakimoto.R■基準：JASMA認定■JASMA番号：03S11593■近接排気騒音：90dB■材質：オールステンレス■パイプ径：70φ■タイコ径：ー■テール径：115φ■出口方向：S(左)■付属部品：ガスケット(GK060226)×1【備考】・リアピースのみ。※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

サウンド、排気効率、デザインのバランスを街乗りからスポーツ走行までオールラウンドに対応出来るモデル【2/3 09:59まで エントリーでP最大4倍】フジツボ オーソライズR ニッサン キャラバン NV350／360ー17222

■魅惑のハイトーン・スポーティーサウンド。「音色」に特化した拘りの逸品。■段差により排気流の乱れや漏れ、振動によるガタや緩みに対し、高精度加工によって、スムーズな排気と強度・軽量化を実現。また、特殊溶接技術により高いクオリティを確保。■メインサイレンサー 高効率と消音効果を最大限に発揮させるため、各車種別にセッティングしている。消音材としてはパンチングパイプ、ステンレスデミスター、グラスウール、カットウール等を採用。排気効率の向上と、独自のサウンドチューニングによるスポーティーエグゾーストサウンドを実現している。■表面処理 研磨、ヘアラインなど製品や使用する場所毎に変更。美しい表面処理はハイクオリティの証です。■TIG溶接により、見た目の美しさを確保しつつ、さらに強度・耐久性をも兼ね備えています。■事前認証制度確認済み※画像はイメージです。■製品名：AUTHORIZE R■品番：360ー17222■認証取得表示：JQR10122211 YD25t■出口形状：90.0φラウンドOストレート■パイプ径：60.5φ■最低地上高：ルーフ高1980mm(車検証1990mm)車で測定、リアマフラー前部で164mm■中間加速(50km／h→80km／hD3速)：1.2秒■最高出力：103.4kw(140.6ps)■マフラー重量：6.1kg＜付属品＞・ガスケットパッキン×1・M10×20フランジボルト・ナットセット×2・リングガスケット×1 ※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

マフラー（柿本改GT Box 06＆S）【2/3 09:59まで エントリーでP最大4倍】柿本 カキモト GTbox 06&S スズキ セルボ DBA-HG21S S42327

■GT boxならではの中低速でのトルクを大切にしつつ高回転域にも目を向けた、よりスポーティなモデル■Wagon＆One Box専用モデルGTboxのコンセプトを引き継ぎ、中低速でのトルクとクイックなレスポンスを実現■中低速でのトルクを確保し、hyper GT box Rev.よりも高回転でのレスポンスを強調■メインサイレンサーはより高回転を重視するためにさらにスリムに■スポーツカー用に開発したパワーレデューサー＆内燃機構造（車種によっては中間タイコ）を採用することにより適切は排圧をコントロールし、中低速のトルクとクイックなレスポンスという高い性能の確保と効果的な消音を可能に■小容量砲弾型マフラーでありながら性能を犠牲にすることなく音量をJASMA基準内に抑え、Wagon＆One boxのよりスポーティーな走行に最適な高機能マフラー■柿本改ならではの音質も健在、こだわりぬいた性能は美しい音を作り出す■2006年以降も安心して使っていただけるJASMA基準を採用（JASMA認定済み）■オールステンレス・フルTig溶接■軽量化・ステーは中空タイプ、フランジ・メインパイプも薄肉で軽量な材料を採用・高回転を強調するためによりスリムにしたメインタイコは軽量化にも大きく貢献・側板、鏡板などのタイコの部品自体も薄肉を採用し、テールは1.0mm以下という超薄肉・薄肉素材を採用しながらも強度面においても十分考慮■スタイル・虹色に輝く超薄肉のカールテールには柿本改オリジナルのチタンフェイス(特許出願中)処理・非常に美しく、迫力も満点・キレイなだけでなく焼けにくく、焼けても従来のものに比べ、くすみづらく美しさを損ないにくい特徴を持つ■GT box 06＆S■基準：JASMA認定■JASMA番号：03S15728■近接排気騒音：93dB■材質：オールステンレス■パイプ径：50φ■タイコ径：96φ■テール径：65φ■出口方向：S(右)■付属部品：ガスケット(GKR04501)×1【備考】・リアピースのみ。※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

テールパイプを自在に交換可能なマフラー！新規制にも対応する「カスタムエディション」登場【2/3 09:59まで エントリーでP最大4倍】BLITZ ブリッツ マフラー ニュルスペック カスタムエディション チタンカラー 63577V N-ONE / JOY JG3/JF5

■テールパイプを自在に交換可能なマフラー「カスタムエディション」登場！■マフラー本体とテール部分が別体となった新構造を採用しました。■この構造によりテールパイプの交換およびボディからの突き出し量を容易に変更が可能です。■テール部分をスライドさせることで、ボディからの突出量を調整することが可能です。■マフラー本体は鏡面仕上げによる上質な輝きと高い耐久性を誇るSUS304オールステンレスマフラーです。■排気効率にもこだわり車種別に専用設計された、パイプレイアウトとサイレンサーサイズを採用しました。■新制度「交換用マフラーの事前認証制度」取得済みで車検も問題なくクリアします。※装着が正しく行われ経年劣化していない場合。■品番：63577V■シリーズ：NURーSPEC CUSTOM EDITION VSR■テール径：108 OVALー2.5R■テール本数：2■パイプ径：50■近接排気騒音・純正 72dB／BLITZ 86dB（6MT）・純正 72dB／BLITZ 84dB（CVT）■事前認証制度適合品■JASMA基準適合品■適合車種：ホンダ NーONE RS・型式：JG3 年式：2020／11ー エンジン型式：S07B 排ガス記号：6BA※NーONE RS専用、6MT／CVT共通、BLITZマフラーガーニッシュ共通、新制度適合、テールは同径のオプション品と交換可能※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

マフラー（柿本改 CLASS KR）【2/3 09:59まで エントリーでP最大4倍】柿本 カキモト Class KR スバル レガシィB4 DBA-BM9 DBA-BMG B71337

■こだわりのユーザーのための新規制対応マフラー『Class KR』■今までと何ら変わらぬマフラー交換の醍醐味である『性能』・『音』・『ルックス(品質)』を楽しむことができる、 『柿本改』を名乗るにふさわしいクラス感漂うチューニングマフラーを作り上げることが一番の開発コンセプト■どんな規制下でもして途絶えることの無い柿本改サウンド■全域に渡るパワー・トルクアップを実現■街乗りから峠・サーキットで楽しむことができるオールラウンドモデル■エンジンをかけた瞬間、ついつい空ぶかしをしたくなる音質、アイドリング時は純正並みの静かさ、走り出すと、マフラー交換の良さを充分味わえる、美しいサウンド■マフラーの顔とも言えるテールデザインは、2009年1月以降の生産車から対象となる突出規制をクリアするために新たな工夫を盛り込んだ『二重ディフューザーテール』を採用■従来の構造・機能特性は残しつつ、テール端面には2.5mm以上の曲率半径をつけ、意匠を一新■115φテールは、現行の車輌のボディーラインに合うようにスラッシュカットを施した(100φ以下のテール形状はストレートカット)■テール端面に、2.5mm以上の曲率半径を持たせることで、スパルタン且つエレガントさも演出■チタンフェイスはクルマの美しさをより際立たせる■Class KR('10加速騒音新規制対応モデル)■基準：JQR認証(性能等確認済表示)■JQR番号：JQR20102317■近接排気騒音：88dB(BM9)・82dB(BMG)■材質：オールステンレス■パイプ径：50φ■タイコ径：ー■■テール径：115SLASH■出口方向：S(左右)■付属品：ガスケット(GK060215)×2・フランジ付ボルト(BL.B1002)×4・フランジ付ナット(BL.N1003)×4【備考】・リアピースのみ。※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

マフラー（柿本改GT Box 06＆S）【2/3 09:59まで エントリーでP最大4倍】柿本 カキモト GTbox 06&S スズキ/ワゴンRスティングレー・ワゴンR・アルトラパン マツダ/AZワゴンカスタムスタイル・AZワゴン S44325

■GT boxならではの中低速でのトルクを大切にしつつ高回転域にも目を向けた、よりスポーティなモデル■Wagon＆One Box専用モデルGTboxのコンセプトを引き継ぎ、中低速でのトルクとクイックなレスポンスを実現■中低速でのトルクを確保し、hyper GT box Rev.よりも高回転でのレスポンスを強調■メインサイレンサーはより高回転を重視するためにさらにスリムに■スポーツカー用に開発したパワーレデューサー＆内燃機構造（車種によっては中間タイコ）を採用することにより適切は排圧をコントロールし、中低速のトルクとクイックなレスポンスという高い性能の確保と効果的な消音を可能に■小容量砲弾型マフラーでありながら性能を犠牲にすることなく音量をJASMA基準内に抑え、Wagon＆One boxのよりスポーティーな走行に最適な高機能マフラー■柿本改ならではの音質も健在、こだわりぬいた性能は美しい音を作り出す■2006年以降も安心して使っていただけるJASMA基準を採用（JASMA認定済み）■オールステンレス・フルTig溶接■軽量化・ステーは中空タイプ、フランジ・メインパイプも薄肉で軽量な材料を採用・高回転を強調するためによりスリムにしたメインタイコは軽量化にも大きく貢献・側板、鏡板などのタイコの部品自体も薄肉を採用し、テールは1.0mm以下という超薄肉・薄肉素材を採用しながらも強度面においても十分考慮■スタイル・虹色に輝く超薄肉のカールテールには柿本改オリジナルのチタンフェイス(特許出願中)処理・非常に美しく、迫力も満点・キレイなだけでなく焼けにくく、焼けても従来のものに比べ、くすみづらく美しさを損ないにくい特徴を持つ■品番：S44325■シリーズ：GT box 06＆S('10加速騒音新規制対応モデル)■基準：JQR認証(性能等確認済表示)■JQR番号：JQR20111074■近接排気騒音：89dB(ターボ)・90dB(4AT)・91dB(CVT) ■材質：オールステンレス■パイプ径：50φ■タイコ径：96φ■テール径：65φ■出口方向：S(右)■付属部品：ガスケット(GKR04501)×1【備考】・リアピースのみ。※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

マフラー（柿本改 CLASS KR）【2/3 09:59まで エントリーでP最大4倍】柿本 カキモト Class KR スバル レガシィツーリングワゴン DBA-BR9 DBA-BRM B71340

■こだわりのユーザーのための新規制対応マフラー『Class KR』■今までと何ら変わらぬマフラー交換の醍醐味である『性能』・『音』・『ルックス(品質)』を楽しむことができる、 『柿本改』を名乗るにふさわしいクラス感漂うチューニングマフラーを作り上げることが一番の開発コンセプト■どんな規制下でもして途絶えることの無い柿本改サウンド■全域に渡るパワー・トルクアップを実現■街乗りから峠・サーキットで楽しむことができるオールラウンドモデル■エンジンをかけた瞬間、ついつい空ぶかしをしたくなる音質、アイドリング時は純正並みの静かさ、走り出すと、マフラー交換の良さを充分味わえる、美しいサウンド■マフラーの顔とも言えるテールデザインは、2009年1月以降の生産車から対象となる突出規制をクリアするために新たな工夫を盛り込んだ『二重ディフューザーテール』を採用■従来の構造・機能特性は残しつつ、テール端面には2.5mm以上の曲率半径をつけ、意匠を一新■115φテールは、現行の車輌のボディーラインに合うようにスラッシュカットを施した(100φ以下のテール形状はストレートカット)■テール端面に、2.5mm以上の曲率半径を持たせることで、スパルタン且つエレガントさも演出■チタンフェイスはクルマの美しさをより際立たせる■品番：B71340■シリーズ：Class KR('10加速騒音新規制対応モデル)■基準：JQR認証(性能等確認済表示)■JQR番号：JQR10121004■近接排気騒音：92dB(BR9)・95dB(BRM)■材質：オールステンレス■パイプ径：50φ■タイコ径：ー■テール径：115SLASH■出口方向：S(左)■付属品：ガスケット(GK060215)×1・ボルト(BL.B1002)×2・ナット(BL.N1003)×2【備考】・リアピースのみ。※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

マフラーチューンだけでここまで変わる！驚異の「馬力向上」「燃費改善」【2/3 09:59まで エントリーでP最大4倍】GANADOR ガナドール Vertex Sports PBS.S搭載マフラー ポリッシュ GDS421PO スバル レイバック

■メカニカルに輝くポリッシュテールの左右出しマフラーが、都会的なSUV「レイバック」のリアビューを、より魅惑的に変身させます。さらに、その性能が走りの楽しさを格段にアップ！■ボクサーエンジンが強調された、心地よい低音サウンド。■大口径Φ112 サークルテールを採用。（リヤピース交換タイプ）■低中速から出力を向上させ、スムーズな発進や力強い加速感。■低回転域からしっかりとトルクをアップ！トルクの常用回転域（2000～3500rpm）で大幅に向上しており、これはガナドールの大きな特徴の一つです。■ノーマルに比べて、しっかりとパワーもアップ！ハイスピードの高速道路での運転も非常に快適です。■走り出しや加速の反応が良くなり、運転が楽に！常用回転域の3,540 rpm時、なんと＋7.8 kgfm（約29％UP）達成！スムーズな発進や加速時のレスポンス改善につながります。 つまり、「アクセルの踏み込みが少なくても、加速をする」という事です。当然、燃費改善にも貢献します。■燃費改善はガナドールだけ！ノーマルマフラーに比べて燃費が格段にアップしています！同じ条件であれば、その分燃料消費が抑えられ、ノーマル時より長い距離を走れます。ガソリン代を節約でき、非常にエコで経済的です。■安心の車検対応品消音性能が持続するウールレスサイレンサー採用。消音材に一般的なグラスウールを使用せず、音量の経年変化を抑制するガナドール独自の内部構造を採用しています。ノーマルマフラーに比べて、低音が車両全体を包み込むような、ジェントルで心地良いサウンドに仕上げました。■品番：GDSー421PO■性能等確認済表示番号：JQR20242010■ブランドシリーズ：Vertex Sports（PBS.S搭載）■アイドリング音量：58dB（ノーマル：57dB）■近接排気音量：82dB（ノーマル：79dB）■パワー（PS）：205.2PS（ノーマル：191.8PS）■トルク：36.0kgf・m（ノーマル：32.9kgf・m）■マフラー重量：8.8kg（ノーマル：13.8kg）■マフラー地上高（空車時）・テール下部：33.0cm・サイレンサー下部：32.0cm※開発車両データ：ノーマル車高 （下記は地面からの計測値）・フロントフェンダーアーチ部：740mm・リアフェンダーアーチ部：755mm■テール径：Φ112（左右出し）■パイプ径：Φ60.5■付属パーツ・ガスケットG50×2・六角ボルトM10×25＆平ワッシャーM10&フランジナットM10（4セット）・取扱説明書■純正再使用品：ラバーマウント×4■適合車種：スバル レイバック・適合グレード他：Limited EX（STI AeroPackage対応）・適合車両型式：4BAーVN5・エンジン型式：CB18 （1,795cc）・適合年式：R5.10～※必ず適合をご確認の上、ご購入下さい。※その他各種エアロパーツ付きは、未確認です。※サイレンサー（消音器）は、ウールレスタイプです。※本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。※ご注文後の商品のキャンセル・交換・返品はご遠慮頂いております。※ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。予めご了承ください。※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

サウンド、排気効率、デザインのバランスを街乗りからスポーツ走行までオールラウンドに対応出来るモデル【2/3 09:59まで エントリーでP最大4倍】フジツボ オーソライズR タイプS トヨタ 86 ZN6／スバル BRZ ZC6 560ー23111

・魅惑のハイトーン・スポーティーサウンド。「音色」に特化した拘りの逸品。・FUJITSUBOは常に高度な技術を追求しています。ボッシュ社製4ホイール・シャシー・ダイナモや1／3オクターブバンド微分析計など、最新機器導入による重要データの蓄積。レーザー3次元加工機や自動制御パイプベンダーなどによる生産性の向上。CCDカメラ＆画像解析ソフト、3D CADによる品質管理。実車実験によるトータル・パフォーマンスの追求。このような、研究、開発、生産体制が、EXマニホールドの集合部にみられる特許技術※を生み出しました。※画像はイメージです。■出口形状：117φラウンドスラッシュ（II・R.L）■パイプ径：60.5φー50.8φ■マフラー重量：15.3kg■近接排気騒音(5250rpm)：92dB※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

マフラー（柿本改 CLASS KR）【2/3 09:59まで エントリーでP最大4倍】柿本改 カキモト Class KR N713106 ニッサン スカイライン

■こだわりのユーザーのための新規制対応マフラー『Class KR』。■今までと何ら変わらぬマフラー交換の醍醐味である『性能』・『音』・『ルックス(品質)』を楽しむことができる、 『柿本改』を名乗るにふさわしいクラス感漂うチューニングマフラーを作り上げることが一番の開発コンセプト。■どんな規制下でもして途絶えることの無い柿本改サウンド。■全域に渡るパワー・トルクアップを実現。■街乗りから峠・サーキットで楽しむことができるオールラウンドモデル。■エンジンをかけた瞬間、ついつい空ぶかしをしたくなる音質、アイドリング時は純正並みの静かさ、走り出すと、マフラー交換の良さを充分味わえる、美しいサウンド。■マフラーの顔とも言えるテールデザインは、2009年1月以降の生産車から対象となる突出規制をクリアするために新たな工夫を盛り込んだ『二重ディフューザーテール』を採用。■従来の構造・機能特性は残しつつ、テール端面には2.5mm以上の曲率半径をつけ、意匠を一新。■115φテールは、現行の車輌のボディーラインに合うようにスラッシュカットを施した(100φ以下のテール形状はストレートカット)。■テール端面に、2.5mm以上の曲率半径を持たせることで、スパルタン且つエレガントさも演出。■チタンフェイスはクルマの美しさをより際立たせる。※画像はイメージです。■メーカー品番：N713106■シリーズ：Class KR('10年加速騒音規制対応モデル)■基準：JQR認証(性能等確認済表示)■JQR番号：JQR20152175■材質：オールステンレス■近接排気騒音：84dB(200GT)、74dB(350GT)■パイプ径(φ)：60■タイコ径(φ)：-■テール径(φ)：115(SLASH)■出口方向：S(左右)＜付属品＞付属部品キット、付属ステーキット※商品留意事項※ご注文の際は必ず車検証の記載事項（初年度登録、車両型式）及び車両の外装状態を確認して下さい。純正品以外（ディーラーオプション、特別仕様車含む）のマフラー、エアロなどが既に装着されている場合は取付不可の場合があります。※2010年4月1日以降に製作された車両の判別は、車検証にてご確認下さい。※製品の構造は同種商品でも車種によって異なる場合があります。※サイレンサー形状は製品及び車種により異なる場合があります。※排気管のダブル出口、左右出口の場合、均等に排気しないことがあります。※排気管が左右出口の場合、車両の個体差、諸条件等により左右均等に装着できない場合があります。※記載対応車種でも車両の個体差、諸条件等により装着できない場合があります。※不正改造車に取り付けた場合のクレームには応じかねますので、ご了承ください。※スポーツマフラーは消耗部品です。経年変化等により、本来の性能が損なわれた場合には速やかに交換してください。■適合車種：ニッサン スカイライン・年式：14/11～ 型式：DAA-HV37 グレード等：350GTハイブリッド(タイプP/タイプSP含む) 駆動：FR ミッション：7AT・年式：14/11～ 型式：DBA-YV37 グレード等：200GT-t(タイプP/タイプSP含む) 駆動：FR ミッション：7AT・年式：14/6～14/11 型式：DBA-ZV37 グレード等：200GT-t(タイプP/タイプSP含む) 駆動：FR ミッション：7AT※必ず適合情報をご確認の上、ご購入下さい。お車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。「車種適合」をご確認のうえ、ご購入をお願いします。 適合品商品であるため、ご注文後の商品の交換・返品はご遠慮ください。 本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。 ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。予めご了承ください。※純正品以外（ディーラーオプション、特別仕様車含む）のマフラー、エアロなどが既に装着されている場合は取付不可の場合があります。

テールパイプを自在に交換可能なマフラー！新規制にも対応する「カスタムエディション」登場【2/3 09:59まで エントリーでP最大4倍】BLITZ ブリッツ マフラー ニュルスペック カスタムエディション 63195V レヴォーグ VN5

■テールパイプを自在に交換可能なマフラー「カスタムエディション」登場！■マフラー本体とテール部分が別体となった新構造を採用しました。■この構造によりテールパイプの交換およびボディからの突き出し量を容易に変更が可能です。■テール部分をスライドさせることで、ボディからの突出量を調整することが可能です。■マフラー本体は鏡面仕上げによる上質な輝きと高い耐久性を誇るSUS304オールステンレスマフラーです。■排気効率にもこだわり車種別に専用設計された、パイプレイアウトとサイレンサーサイズを採用しました。■新制度「交換用マフラーの事前認証制度」取得済みで車検も問題なくクリアします。※装着が正しく行われ経年劣化していない場合。■品番：63195V■シリーズ：NURーSPEC CUSTOM EDITION VSR■テール径：114.3ー2.5R■テール本数：2■パイプ径：60■近接排気騒音：純正 73／BLITZ 84■事前認証制度適合品■JASMA基準適合品■適合車種：スバル レヴォーグ・型式：VN5 年式：2020／10ー エンジン型式：CB18 排ガス記号：4BA※新制度適合、テールは同径のオプション品と交換可能、リアピースのみ※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

厳しいレギュレーションを採用しながらも最大限の性能・パワーを引き出すストリート最強の砲弾型合法チューニングマフラー。【2/3 09:59まで エントリーでP最大4倍】柿本改 カキモト マフラー GTbox 06&S S44355 スズキ ジムニーシエラ 3BA-JB74W

■GT boxならではの中低速でのトルクを大切にしつつ高回転域にも目を向けた、よりスポーティなモデル■Wagon＆One Box専用モデルGTboxのコンセプトを引き継ぎ、中低速でのトルクとクイックなレスポンスを実現■中低速でのトルクを確保し、hyper GT box Rev.よりも高回転でのレスポンスを強調■メインサイレンサーはより高回転を重視するためにさらにスリムに■スポーツカー用に開発したパワーレデューサー＆内燃機構造（車種によっては中間タイコ）を採用することにより適切は排圧をコントロールし、中低速のトルクとクイックなレスポンスという高い性能の確保と効果的な消音を可能に■小容量砲弾型マフラーでありながら性能を犠牲にすることなく音量をJASMA基準内に抑え、Wagon＆One boxのよりスポーティーな走行に最適な高機能マフラー■柿本改ならではの音質も健在、こだわりぬいた性能は美しい音を作り出す■2006年以降も安心して使っていただけるJASMA基準を採用（JASMA認定済み）■オールステンレス・フルTig溶接■軽量化・ステーは中空タイプ、フランジ・メインパイプも薄肉で軽量な材料を採用・高回転を強調するためによりスリムにしたメインタイコは軽量化にも大きく貢献・側板、鏡板などのタイコの部品自体も薄肉を採用し、テールは1.0mm以下という超薄肉・薄肉素材を採用しながらも強度面においても十分考慮■スタイル・虹色に輝く超薄肉のカールテールには柿本改オリジナルのチタンフェイス(特許出願中)処理・非常に美しく、迫力も満点・キレイなだけでなく焼けにくく、焼けても従来のものに比べ、くすみづらく美しさを損ないにくい特徴を持つ※画像はイメージです。■品番：S44355■シリーズ：GT box 06＆S（10加速騒音規制対応モデル）■基準：JQR認証（性能等確認済表示）■表示番号：JQR30192030■近接排気騒音：92dB■材質：オールステンレス■パイプ径：50■タイコ径：115■テール径：80■出口方向：S（右）■スズキ ジムニーシエラ・車両型式：3BA-JB74W・エンジン型式：K15B・年式：18/7～・グレード等：JC・JL（スズキセーフティサポート装着車含む）・駆動型式：4WD※5MTのみJQR認証。※加速騒音規制適用車お車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。「車種適合」をご確認のうえ、ご購入をお願いします。 適合品商品であるため、ご注文後の商品の交換・返品はご遠慮ください。 本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。 ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。予めご了承ください。※純正品以外（ディーラーオプション、特別仕様車含む）のマフラー、エアロなどが既に装着されている場合は取付不可の場合があります。

マフラー(柿本改 Class KR)【2/3 09:59まで エントリーでP最大4倍】柿本改 カキモト Class KR センター付 N713123W ニッサン フェアレディZ

■柿本改の新商品は、あくまで柿本改を名乗るにふさわしい上位クラスの存在であり続けばならない。妥協など必要ない。こだわりのユーザーのためのこだわりのマフラー『Class KR』。■新規制対応マフラー。その製品選びにおいて、最も厳しくチェックしなければいけないポイントの一つに、マフラー交換後の｢音｣がある。■その音は性能の証。全域に渡るパワー・トルクアップを実現。■今までと何ら変わらぬマフラー交換の醍醐味である『性能』・『音』・『ルックス(品質)』を楽しむことができる、 『柿本改』を名乗るにふさわしいクラス感漂うチューニングマフラーを作り上げることが一番の開発コンセプト。■走り出すと、マフラー交換の良さを充分味わえる、美しいサウンド。■街乗りのシチュエーションでは、心地よいマフラーサウンドをBGMに車内での会話がはずむ。■ちょっとしたカーブ、山道では、アクセルを踏んだ分だけ反応してくれる音と性能。■従来の構造・機能特性は残しつつ、テール端面には2.5mm以上の曲率半径をつけ、意匠を一新。■現行の車輌のボディーラインに合うようにスラッシュカットを施した(一部除く)。■テール端面に、2.5mm以上の曲率半径を持たせることで、スパルタン且つエレガントさも演出する。■ステンレスなのに、チタンのような焼け色を演出する特殊コーティングテール(特許取得済(特許番号：第4691707号))がクルマの美しさをより際立たせる。■品番：N713123W■シリーズ：Class KR('10年加速騒音規制対応モデル)■基準：JQR認証(性能等確認済表示)■近接排気騒音：87dB■アイドリング：67dB■表示番号：JQR40245073■材質：オールステンレス■パイプ径(φ)：60W■テール径(φ)：115(SLASH)■出口方向：S(左右)■分割数：5■単体重量：21.3kg■梱包重量：27.8kg■梱包サイズ：1500×310×720mm■備考：センター付■適合車種：ニッサン フェアレディーZ・排気量[EG型式]：3.0_ツインターボ[VR30DDTT]・駆動形式：2WD(FR)・グレード等：ベースグレード,バージョンS,バージョンST,プロトスペック・年式：2022/8～・変速機6MT※必ず適合をご確認の上、ご購入下さい。※本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。※ご注文後の商品のキャンセル・交換・返品はご遠慮頂いております。※ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。予めご了承ください。※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

平成22年新規制対応。柿本改を名乗るのにふさわしい、上位クラスのエキゾーストシリーズ。【2/3 09:59まで エントリーでP最大4倍】柿本改 Regu06&R Dualセンター付 B22361W スバル レヴォーグ

■ストリート重視で、最大限の性能を引き出す。中低速トルク・全域に渡るパワーアップ・クイックレスポンスを実現。■エキゾーストチューンを楽しめる快適サウンド、92dB（インナーサイレンサー無し）を基準。■チタン焼け色の特殊コーティングテール・フルTig溶接・フルステンレスで高品質。■品番：B22361W■シリーズ：Regu.06&R Dualセンター付（'10加速騒音新規制対応モデル）■基準：JQR認証（性能等確認済表示）■JQR番号：JQR40214021■近接排気騒音：91db■材質：オールステンレス■パイプ径：60ー50W■タイコ径：130■テール径：90■出口方向：S（左右）■備考：リアピース＋Dualセンターパイプのセット■適合車種：スバル レヴォーグ・車輌形式：4BAーVN5 年式：20／10? 排気量：1.8_ターボ エンジン型式：CB18 駆動方式：4WD（AWD）・グレード等：GT（ーH／EX含む）、STIスポーツ（EX含む） 変速機：CVT※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

テールパイプを自在に交換可能なマフラー！新規制にも対応する「カスタムエディション」登場【2/3 09:59まで エントリーでP最大4倍】BLITZ ブリッツ ニュルスペック カスタムエディション VSマフラー 63198 スバル フォレスター

■テールパイプを自在に交換可能なマフラー「カスタムエディション」登場！■マフラー本体とテール部分が別体となった新構造を採用しました。■この構造によりテールパイプの交換およびボディからの突き出し量を容易に変更が可能です。■テール部分をスライドさせることで、ボディからの突出量を調整することが可能です。■マフラー本体は鏡面仕上げによる上質な輝きと高い耐久性を誇るSUS304オールステンレスマフラーです。■排気効率にもこだわり車種別に専用設計された、パイプレイアウトとサイレンサーサイズを採用しました。■新制度「交換用マフラーの事前認証制度」取得済みで車検も問題なくクリアします。※装着が正しく行われ経年劣化していない場合。■品番：63198■シリーズ：NURーSPEC CUSTOM EDITION VS■テール径：114.3ー2.5R■テール本数：2■パイプ径：60■近接排気騒音：純正 74／BLITZ 81■事前認証制度適合品■JASMA基準適合品■適合車種：スバル フォレスター・型式：SK5 年式：2020／10ー2021／08 エンジン型式：CB18 排ガス記号：4BA※ターボ専用、新制度適合、テールは同径のオプション品と交換可能※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。