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マフラー（柿本改 Class KR）／スバル フォレスター【2/3 09:59まで エントリーでP最大4倍】柿本改 Class KR Singleセンター付 B71363S スバル フォレスター

■こだわりのユーザーのための新規制対応マフラー「Class KR」■今までと何ら変わらぬマフラー交換の醍醐味である「性能」・「音」・「ルックス（品質）」を楽しむことができる、「柿本改」を名乗るにふさわしいクラス感漂うチューニングマフラーを作り上げることが一番の開発コンセプト■どんな規制下でもして途絶えることの無い柿本改サウンド■全域に渡るパワー・トルクアップを実現■街乗りから峠・サーキットで楽しむことができるオールラウンドモデル■エンジンをかけた瞬間、ついつい空ぶかしをしたくなる音質、アイドリング時は純正並みの静かさ、走り出すと、マフラー交換の良さを充分味わえる、美しいサウンド■マフラーの顔とも言えるテールデザインは、2009年1月以降の生産車から対象となる突出規制をクリアするために新たな工夫を盛り込んだ「二重ディフューザーテール」を採用■従来の構造・機能特性は残しつつ、テール端面には2.5mm以上の曲率半径をつけ、意匠を一新■直径115テールは、現行の車輌のボディーラインに合うようにスラッシュカットを施した（直径100以下のテール形状はストレートカット）■テール端面に、2.5mm以上の曲率半径を持たせることで、スパルタン且つエレガントさも演出■チタンフェイスはクルマの美しさをより際立たせる■品番：B71363S■シリーズ：Class KR（10加速騒音新規制対応モデル）■基準：JQR認証（性能等確認済表示）■表示番号：JQR30214132■近接排気騒音：84dB■材質：オールステンレス■パイプ径：60ー50W■テール径：115■出口方向：S（左右）■備考：Singleセンター＋リアピースのセット■適合車種：スバル フォレスター・車輌形式：4BAーSK5 年式：20／10～21／8 排気量：1.8_ターボ エンジン型式：CB18・駆動方式：4WD（AWD） グレード等：スポーツ 変速機：CVT※21／8?（D型以降）取付未確認※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

低排圧と静粛性を融合させた技術の粋 高次元のターボマフラー【2/3 09:59まで エントリーでP最大4倍】HKS マフラー Super Turbo Muffler 31029-AN004 シルビア S15

・ターボエンジンを知り尽くしたHKSが挑んだ【低排圧】【静音】【エンジンを活かす】という3つのテーマ。・｢ノーマルからアップグレードタービン仕様のハイパワー車両まで対応可能｣・｢JASMA基準をクリアする街中での快適な静粛性｣・｢アクセルを踏み込むと搭載エンジンが持つ独特のサウンドを発生｣・今ここに、待望の高次元マフラーが完成。※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

柿本マフラー【2/3 09:59まで エントリーでP最大4倍】柿本改 マフラー GTbox 06&S T443171 トヨタ ライズ/ダイハツ ロッキー

■GT boxならではの中低速でのトルクを大切にしつつ高回転域にも目を向けた、よりスポーティなモデル。■スタイル面においてもよりスリムな砲弾型・斜め跳ね上げで柿本改独自のチタンフェイステールで迫力満点。■シリーズ：GTbox 06&S ■品番：T443171■主要材質：オールステンレス■テール外径：80■パイプ径：50■認証：JQR JQR20202035■'10加速騒音規制対応モデル※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

テールパイプを自在に交換可能なマフラー！新規制にも対応する「カスタムエディション」登場【2/3 09:59まで エントリーでP最大4倍】BLITZ ブリッツ マフラー ニュルスペック カスタムエディション 63194V レヴォーグ VN5

■テールパイプを自在に交換可能なマフラー「カスタムエディション」登場！■マフラー本体とテール部分が別体となった新構造を採用しました。■この構造によりテールパイプの交換およびボディからの突き出し量を容易に変更が可能です。■テール部分をスライドさせることで、ボディからの突出量を調整することが可能です。■マフラー本体は鏡面仕上げによる上質な輝きと高い耐久性を誇るSUS304オールステンレスマフラーです。■排気効率にもこだわり車種別に専用設計された、パイプレイアウトとサイレンサーサイズを採用しました。■新制度「交換用マフラーの事前認証制度」取得済みで車検も問題なくクリアします。※装着が正しく行われ経年劣化していない場合。■品番：63194V■シリーズ：NURーSPEC CUSTOM EDITION VSR■テール径：114.3ー2.5R■テール本数：2■パイプ径：60■近接排気騒音：純正 73／BLITZ 88■事前認証制度適合品■JASMA基準適合品■適合車種：スバル レヴォーグ・型式：VN5 年式：2020／10ー エンジン型式：CB18 排ガス記号：4BA※新制度適合、テールは同径のオプション品と交換可能、センターピース+リアピースセット※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

クールスタイルがリニューアル！塗装仕様だった部分をSUS304材にリニューアル！【2/3 09:59まで エントリーでP最大4倍】HKS マフラー Cool Style II 31028-AD009 タントカスタム L375S

■クールスタイルIIは塗装仕様だった部分をSUS304材に変更し、スタイリッシュで高品質なマフラーへ生まれ変わりました。■不快な車内へのこもり音を軽減し、快適な室内空間を演出します。■音量を抑えつつも軽快でスポーティな音質は普段の走りを楽しくします。■クールスタイルの顔ともいうべきブルグラデーションのチタンテールをセンターへレイアウト。■テールのサイドへHKSロゴをあしらってスポーティなイメージを追加しました。※画像はイメージです。■品番：31028ーAD009■認証番号：JQR10091095S■シリーズ：Cool Style II■マフラー形状：KCー1（Titan）■主要素材：S304■テール外径：75×2■中間パイプ径：45※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

テールパイプを自在に交換可能なマフラー！新規制にも対応する「カスタムエディション」登場【2/3 09:59まで エントリーでP最大4倍】BLITZ ブリッツ マフラー ニュルスペック カスタムエディション 63580 ヴェゼルハイブリッド RV5

■テールパイプを自在に交換可能なマフラー「カスタムエディション」登場！■マフラー本体とテール部分が別体となった新構造を採用しました。■この構造によりテールパイプの交換およびボディからの突き出し量を容易に変更が可能です。■テール部分をスライドさせることで、ボディからの突出量を調整することが可能です。■マフラー本体は鏡面仕上げによる上質な輝きと高い耐久性を誇るSUS304オールステンレスマフラーです。■排気効率にもこだわり車種別に専用設計された、パイプレイアウトとサイレンサーサイズを採用しました。■新制度「交換用マフラーの事前認証制度」取得済みで車検も問題なくクリアします。※装着が正しく行われ経年劣化していない場合。■品番：63580■シリーズ：NURーSPEC CUSTOM EDITION VS■テール径：108 OVALー2.5R■テール本数：2■パイプ径：50■近接排気騒音：純正 83／BLITZ 89■事前認証制度適合品■JASMA基準適合品■適合車種：ホンダ ヴェゼルe:HEV・型式：RV5 年式：2021／04ー エンジン型式：LEC 排ガス記号：6AA※e:HEV専用、2WD専用、新制度適合、テールは同径のオプション品と交換可能※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

テールパイプを自在に交換可能なマフラー！新規制にも対応する「カスタムエディション」登場【2/3 09:59まで エントリーでP最大4倍】BLITZ ブリッツ ニュルスペック カスタムエディション VSマフラー 63199 トヨタ GR86／スバル BRZ

■テールパイプを自在に交換可能なマフラー「カスタムエディション」登場！■マフラー本体とテール部分が別体となった新構造を採用しました。■この構造によりテールパイプの交換およびボディからの突き出し量を容易に変更が可能です。■テール部分をスライドさせることで、ボディからの突出量を調整することが可能です。■マフラー本体は鏡面仕上げによる上質な輝きと高い耐久性を誇るSUS304オールステンレスマフラーです。■排気効率にもこだわり車種別に専用設計された、パイプレイアウトとサイレンサーサイズを採用しました。■新制度「交換用マフラーの事前認証制度」取得済みで車検も問題なくクリアします。※装着が正しく行われ経年劣化していない場合。■品番：63199■シリーズ：NURーSPEC CUSTOM EDITION VS■テール径：114.3ー2.5R■テール本数：2■パイプ径：60■近接排気騒音：純正 83dB／BLITZ 90dB■事前認証制度適合品■JASMA基準適合品■適合車種：トヨタ GR86・型式：ZN8 年式：2021／10ー エンジン型式：FA24 排ガス記号：3BA※MT／AT共通、RZ／SZ専用、新制度適合、テールは同径のオプション品と交換可能■適合車種：スバル BRZ・型式：ZD8 年式：2021／08ー エンジン型式：FA24 排ガス記号：FA24※MT／AT共通、S／R共通、新制度適合、テールは同径のオプション品と交換可能※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

マフラー【2/3 09:59まで エントリーでP最大4倍】柿本改 カキモト GT box 06&S T443137 トヨタ アルファード ヴェルファイア

■コンパクト＆スタイリッシュで納得のサウンドのスポーツタイプ※画像はイメージです。■メーカー品番：T443137■基準：JQR認証(性能等確認済表示)■JQR番号：JQR10152144■近接排気騒音(dB)：84■材質：オールステンレス■パイプ径(パイ)：60■タイコ径(パイ) ：115■テール径(パイ)：80■出口方向：S(右)■留意事項※リアピースのみ。【適合車種】■トヨタ アルファード（エアロバンパーグレード） 型式：DBA-GGH30W 年式：15/1～20/1 グレード：3.5SA/SC(Cパッケージ含む)■トヨタ アルファード（エアロバンパーグレード） 型式：DBA-GGH35W 年式：15/1～20/1 グレード：3.5SA/SC(Cパッケージ含む)■トヨタ ヴェルファイア（エアロバンパーグレード） 型式：DBA-GGH30W 年式：15/1～20/1 グレード：3.5ZA/ZC(Gエディション含む)お車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。「車種適合」をご確認のうえ、ご購入をお願いします。 適合品商品であるため、ご注文後の商品の交換・返品はご遠慮ください。 本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。 ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。予めご了承ください。※純正品以外（ディーラーオプション、特別仕様車含む）のマフラー、エアロなどが既に装着されている場合は取付不可の場合があります。

テールパイプを自在に交換可能なマフラー！新規制にも対応する「カスタムエディション」登場【2/3 09:59まで エントリーでP最大4倍】BLITZ ブリッツ マフラー ニュルスペック カスタムエディション 63186V MAZDA3 FASTBACK BP8P

■テールパイプを自在に交換可能なマフラー「カスタムエディション」登場！■マフラー本体とテール部分が別体となった新構造を採用しました。■この構造によりテールパイプの交換およびボディからの突き出し量を容易に変更が可能です。■テール部分をスライドさせることで、ボディからの突出量を調整することが可能です。■マフラー本体は鏡面仕上げによる上質な輝きと高い耐久性を誇るSUS304オールステンレスマフラーです。■排気効率にもこだわり車種別に専用設計された、パイプレイアウトとサイレンサーサイズを採用しました。■新制度「交換用マフラーの事前認証制度」取得済みで車検も問題なくクリアします。※装着が正しく行われ経年劣化していない場合。■品番：63186V■シリーズ：NURーSPEC CUSTOM EDITION VSR■テール径：101.6丸■テール本数：2■パイプ径：50×2■近接排気騒音：純正 76／BLITZ 85■事前認証制度適合品■JASMA基準適合品■適合車種：マツダ MAZDA3 FASTBACK・型式：BP8P 年式：2019／05ー エンジン型式：S8ーDPTS 排ガス記号：3DAー※ディーゼル?専?、2WD専?、新制度適合、テールは同径のオプション品と交換可能※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

サークル左ダブル出しマフラー。リヤピース交換タイプ。【2/3 09:59まで エントリーでP最大4倍】ガナドール GANADOR マフラー 左ダブル出し リヤピース サークル GDEー157 スズキ ジムニー 3BAーJB64W

■見た目の迫力はもちろんのこと、心地良いサウンドとその性能が、ドライビングを一層楽しくさせます。■1本1本丁寧に磨き上げられたポリッシュテールは、エレガントな存在感を生み出します。■テール部は、安全基準を考えた突出量で安心してご使用いただけます。■品番：GDEー157■アイドリング音量：61.0dB■近接排気騒音：86.0dB■パワー：68.4PS■トルク：10.2kgf・m■マフラー重量：5.1kg■マフラー地上高（空車時）・テール下部：30.0cm／パイピング下部：33.0cm／フロントフェンダーアーチ部：785mm／リアフェンダーアーチ部：800mm■テール外径：85mmサークルテール（左ダブル出し）■パイプ径：直径50mm■付属品：G46ガスケット（1個）／M10フランジナット（2個）／取扱説明書■適合車種：スズキ ジムニー・型式：3BAーJB64W／年式：H30.7～／グレード：4AT車、5MT車共通 XC、XL、XG（スズキセーフティサポート装着車含む）※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

プレミアムスポーツに相応しい最高のクオリティ【2/3 09:59まで エントリーでP最大4倍】A'PEXi アペックス N1 evolution EXTREME SINGLE マフラー 164-T010J トヨタ/スバル

■高性能スポーツ専用設計・APEXiマフラー最高級グレード■独創のレイアウトによる卓越した排気効率と消音性能を高次元両立■チタンテールを採用した高級感あふれるリアビュー■品番：164-T010J■T.R.A承認番号：T.R.A.230322-155■近接排気騒音(dB A)：L→92■性能等確認済表示：JQR30222099 FA24■テール：Φ123 Φ60→65■6MT、AT車取付可■シングル出し(左)【適合車種】■トヨタ GR86・型式：3BA-ZN8・エンジン型式：FA24・年式：2021/08～■スバル BRZ・型式：3BA-ZD8・エンジン型式：FA24・年式：2021/08～※本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。※ご注文後の商品のキャンセル・交換・返品はご遠慮頂いております。※ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。予めご了承ください。※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

マフラー（柿本改 CLASS KR）【2/3 09:59まで エントリーでP最大4倍】柿本改 マフラー GTbox 06&S H443136 ホンダ NーWGNカスタム

■GT boxならではの中低速でのトルクを大切にしつつ高回転域にも目を向けた、よりスポーティなモデル。■Wagon＆One Box専用モデルGTboxのコンセプトを引き継ぎ、中低速でのトルクとクイックなレスポンスを実現。■中低速でのトルクを確保し、hyper GT box Rev.よりも高回転でのレスポンスを強調。■メインサイレンサーはより高回転を重視するためにさらにスリムに。■スポーツカー用に開発したパワーレデューサー＆内燃機構造（車種によっては中間タイコ）を採用することにより適切は排圧をコントロールし、中低速のトルクとクイックなレスポンスという高い性能の確保と効果的な消音を可能に。■小容量砲弾型マフラーでありながら性能を犠牲にすることなく音量をJASMA基準内に抑え、Wagon＆One boxのよりスポーティーな走行に最適な高機能マフラー。■柿本改ならではの音質も健在、こだわりぬいた性能は美しい音を作り出す。■2006年以降も安心して使っていただけるJASMA基準を採用（JASMA認定済み）。■オールステンレス・フルTig溶接■軽量化・ステーは中空タイプ、フランジ・メインパイプも薄肉で軽量な材料を採用。・高回転を強調するためによりスリムにしたメインタイコは軽量化にも大きく貢献。・側板、鏡板などのタイコの部品自体も薄肉を採用し、テールは1.0mm以下という超薄肉。・薄肉素材を採用しながらも強度面においても十分考慮。■スタイル・虹色に輝く超薄肉のカールテールには柿本改オリジナルのチタンフェイス(特許出願中)処理。・非常に美しく、迫力も満点・キレイなだけでなく焼けにくく、焼けても従来のものに比べ、くすみづらく美しさを損ないにくい特徴を持つ。■品番：H443136■シリーズ：GT box 06＆S（'10加速騒音新規制対応モデル）■基準：JQR認証（性能等確認済表示）■JQR番号：JQR20212066■材質：オールステンレス■近接排気騒音：83dB■パイプ径：43■タイコ径：96■テール径：65■出口方向：S（右）■適合車種：ホンダ NーWGNカスタム・車輌形式：6BAーJH3 年式：19／8～ 排気量：0.66_NA エンジン型式：S07B 駆動方式：2WD（FF）・グレード等：G／L ホンダセンシング 変速機：CVT※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

テールパイプを自在に交換可能なマフラー！新規制にも対応する「カスタムエディション」登場【2/3 09:59まで エントリーでP最大4倍】BLITZ ブリッツ マフラー ニュルスペック カスタムエディション 63194C レヴォーグ VN5

■テールパイプを自在に交換可能なマフラー「カスタムエディション」登場！■マフラー本体とテール部分が別体となった新構造を採用しました。■この構造によりテールパイプの交換およびボディからの突き出し量を容易に変更が可能です。■テール部分をスライドさせることで、ボディからの突出量を調整することが可能です。■マフラー本体は鏡面仕上げによる上質な輝きと高い耐久性を誇るSUS304オールステンレスマフラーです。■排気効率にもこだわり車種別に専用設計された、パイプレイアウトとサイレンサーサイズを採用しました。■新制度「交換用マフラーの事前認証制度」取得済みで車検も問題なくクリアします。※装着が正しく行われ経年劣化していない場合。■品番：63194C■シリーズ：NURーSPEC CUSTOM EDITION カーボンレッド■テール径：114.3ー2.5R■テール本数：2■パイプ径：60■近接排気騒音：純正 73／BLITZ 88■事前認証制度適合品■JASMA基準適合品■適合車種：スバル レヴォーグ・型式：VN5 年式：2020／10ー エンジン型式：CB18 排ガス記号：4BA※新制度適合、テールは同径のオプション品と交換可能、センターピース+リアピースセット※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

マフラー（柿本改GT Box 06＆S）／ミツビシ デリカD：5【2/3 09:59まで エントリーでP最大4倍】柿本改 マフラー GTbox 06&S M44336 ミツビシ デリカD：5

■GT boxならではの中低速でのトルクを大切にしつつ高回転域にも目を向けた、よりスポーティなモデル。■Wagon＆One Box専用モデルGTboxのコンセプトを引き継ぎ、中低速でのトルクとクイックなレスポンスを実現。■中低速でのトルクを確保し、hyper GT box Rev.よりも高回転でのレスポンスを強調。■メインサイレンサーはより高回転を重視するためにさらにスリムに。■スポーツカー用に開発したパワーレデューサー＆内燃機構造（車種によっては中間タイコ）を採用することにより適切は排圧をコントロールし、中低速のトルクとクイックなレスポンスという高い性能の確保と効果的な消音を可能に。■小容量砲弾型マフラーでありながら性能を犠牲にすることなく音量をJASMA基準内に抑え、Wagon＆One boxのよりスポーティーな走行に最適な高機能マフラー。■柿本改ならではの音質も健在、こだわりぬいた性能は美しい音を作り出す。■2006年以降も安心して使っていただけるJASMA基準を採用（JASMA認定済み）。■オールステンレス・フルTig溶接■軽量化・ステーは中空タイプ、フランジ・メインパイプも薄肉で軽量な材料を採用。・高回転を強調するためによりスリムにしたメインタイコは軽量化にも大きく貢献。・側板、鏡板などのタイコの部品自体も薄肉を採用し、テールは1.0mm以下という超薄肉。・薄肉素材を採用しながらも強度面においても十分考慮。■スタイル・虹色に輝く超薄肉のカールテールには柿本改オリジナルのチタンフェイス(特許出願中)処理。・非常に美しく、迫力も満点・キレイなだけでなく焼けにくく、焼けても従来のものに比べ、くすみづらく美しさを損ないにくい特徴を持つ。■品番：M44336■シリーズ：GT box 06＆S（'10加速騒音新規制対応モデル）■基準：JQR認証（性能等確認済表示）■JQR番号：JQR10201056■材質：オールステンレス■近接排気騒音：75dB■パイプ径：60■タイコ径：115■テール径：80■出口方向：S（右）■備考：リアピースのみ■適合車種：ミツビシ デリカD：5・車輌形式：3DAーCV1W 19／2_M／C後 年式：19／2～ 排気量：2.3_ディーゼルターボ エンジン型式：4N14・駆動方式：4WD（AWD） グレード等：P、G、M（パワーパッケージ含む） 変速機：8AT※M／C後（19／2～）専用。アーバンギア取付未確認。※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

テールパイプを自在に交換可能なマフラー！新規制にも対応する「カスタムエディション」登場【2/3 09:59まで エントリーでP最大4倍】BLITZ ブリッツ マフラー ニュルスペック カスタムエディションStyleD 63176C 86／BRZ ZN6／ZC6

■テールパイプを自在に交換可能なマフラー「カスタムエディション」登場！■マフラー本体とテール部分が別体となった新構造を採用しました。■この構造によりテールパイプの交換およびボディからの突き出し量を容易に変更が可能です。■テール部分をスライドさせることで、ボディからの突出量を調整することが可能です。■マフラー本体は鏡面仕上げによる上質な輝きと高い耐久性を誇るSUS304オールステンレスマフラーです。■排気効率にもこだわり車種別に専用設計された、パイプレイアウトとサイレンサーサイズを採用しました。■新制度「交換用マフラーの事前認証制度」取得済みで車検も問題なくクリアします。※装着が正しく行われ経年劣化していない場合。■品番：63176C■シリーズ：NURーSPEC CUSTOM EDITION カーボンレッド■テール径：114.3丸■テール本数：2■パイプ径：60ー60×2■近接排気騒音：純正 82／BLITZ 93■事前認証制度適合品■JASMA基準適合品※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

マフラー（藤壺レガリスR)【2/3 09:59まで エントリーでP最大4倍】フジツボ Legalis R 760ー22481 トヨタ AE111 カローラレビン ツインカム 20V

■大口径＆高効率マフラーのベーシックモデル■ノーマル車からチューンドカーまで、低中回転域のトルクアップと高回転域での高効率を両立※画像はイメージです。■品番：760ー22481■出口形状：90直径スラッシュ（12゜）■パイプ径：60.5直径■最低地上高：ルーフ高1303mm（車検証1305mm）車で測定、フロントマフラー後部で135mm■付属品リスト：ガスケットパッキン×1リングガスケット×2M10×20フランジボルト・ナットセット×4M8×25ボルト・SWセット×2M6ナット・SWセット×1専用金具（セット）×1吊りゴム×2■中間加速（40km／h→120km／h4速）：4.0秒■最高出力：113.4kw(154.2ps)／7630rpm■最大トルク：152.9N・m(15.6kg・m)／5900rpm■マフラー重量：11.7kg■JASMA認定車検対応※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

厳しいレギュレーションを採用しながらも最大限の性能・パワーを引き出すストリート最強の砲弾型合法チューニングマフラー。【2/3 09:59まで エントリーでP最大4倍】柿本 カキモト Regu06&R スバル レガシィツーリングワゴン GF/TA-BH5 B21323

■ストリート重視で、最大限の性能を引き出す。中低速トルク・全域に渡るパワーアップ・クイックレスポンスを実現。■エキゾーストチューンを楽しめる快適サウンド、92dB(インナーサイレンサー無し)を基準。■チタン焼け色の特殊コーティングテール(特許出願中)フルTig溶接・フルステンレスで高品質。■JASMA認定※画像はイメージです。■Regu.06&R（レグ・ゼロロクアール）■基準：JASMA認定■JASMA番号：03s11253■近接排気騒音：92db■材質：オールステンレス■パイプ径：80φ■タイコ径：150φ■テール径：100φ■出口方向：s(左)■付属部品：ガスケット(GK060226）×1【備考】・リアピースのみ。・真っ直ぐ出し。※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

ストリートでの実用域において出力特性、サウンド等の快適性を重視し、ストレスフリーな走りを実現したスタイリッシュモデル【2/3 09:59まで エントリーでP最大4倍】フジツボ オーソライズS スバル インプレッサ GP7／350ー63092

■魅惑のハイトーン・スポーティーサウンド。「音色」に特化した拘りの逸品。■段差により排気流の乱れや漏れ、振動によるガタや緩みに対し、高精度加工によって、スムーズな排気と強度・軽量化を実現。また、特殊溶接技術により高いクオリティを確保。■メインサイレンサー 高効率と消音効果を最大限に発揮させるため、各車種別にセッティングしている。消音材としてはパンチングパイプ、ステンレスデミスター、グラスウール、カットウール等を採用。排気効率の向上と、独自のサウンドチューニングによるスポーティーエグゾーストサウンドを実現している。■表面処理 研磨、ヘアラインなど製品や使用する場所毎に変更。美しい表面処理はハイクオリティの証です。■TIG溶接により、見た目の美しさを確保しつつ、さらに強度・耐久性をも兼ね備えています。■事前認証制度確認済み※画像はイメージです。■製品名：AUTHORIZE S■品番：350ー63092■認証取得表示：JQR10131065S FB20■出口形状：76.3φラウンドスラッシュ(W)■パイプ径：50.8φ■最低地上高：ルーフ高1475mm(車検証1460mm)車で測定、テールパイプ前部で175mm■最高出力：98.8kw(134.4ps)／4310rpm■最大トルク：222.5N・m(22.7kg・m)／4200rpm■マフラー重量：6.8kg＜付属品＞・ガスケットパッキン×1 ※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

マフラー（柿本改 Class KR）／マツダ アテンザセダン【2/3 09:59まで エントリーでP最大4倍】柿本改 Class KR T713179 トヨタ ハイラックス

■こだわりのユーザーのための新規制対応マフラー「Class KR」■今までと何ら変わらぬマフラー交換の醍醐味である「性能」・「音」・「ルックス（品質）」を楽しむことができる、「柿本改」を名乗るにふさわしいクラス感漂うチューニングマフラーを作り上げることが一番の開発コンセプト■どんな規制下でもして途絶えることの無い柿本改サウンド■全域に渡るパワー・トルクアップを実現■街乗りから峠・サーキットで楽しむことができるオールラウンドモデル■エンジンをかけた瞬間、ついつい空ぶかしをしたくなる音質、アイドリング時は純正並みの静かさ、走り出すと、マフラー交換の良さを充分味わえる、美しいサウンド■マフラーの顔とも言えるテールデザインは、2009年1月以降の生産車から対象となる突出規制をクリアするために新たな工夫を盛り込んだ「二重ディフューザーテール」を採用■従来の構造・機能特性は残しつつ、テール端面には2.5mm以上の曲率半径をつけ、意匠を一新■直径115テールは、現行の車輌のボディーラインに合うようにスラッシュカットを施した（直径100以下のテール形状はストレートカット）■テール端面に、2.5mm以上の曲率半径を持たせることで、スパルタン且つエレガントさも演出■チタンフェイスはクルマの美しさをより際立たせる■品番：T713179■シリーズ：Class KR（10加速騒音新規制対応モデル）■基準：JQR認証（性能等確認済表示）■表示番号：JQR10212105■近接排気騒音：75dB■材質：オールステンレス■パイプ径：70■テール径：83（SLASH）■出口方向：W（右）■備考：サイド出し■適合車種：トヨタ ハイラックス・車輌形式：3DFーGUN125 20／8_M／C後 年式：20／8? 排気量：2.4_ディーゼルターボ エンジン型式：2GDーFTV・駆動方式：4WD（AWD） グレード等：X、Z 変速機：6AT※20／8_M／C後専用※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

本物であるから味わえる感動。一度聞いたら忘れられないその音は性能の証。ストリートでの快適性を重視したスタイリッシュモデル!!【2/3 09:59まで エントリーでP最大4倍】柿本カキモトeinsatzs622フォルクスワーゲンポロGH/ABA-9NBJXW6C3008B

■中低速のトルクを確保しつつ、中回転から高回転の領域ではノーマルでは味わうことの出来なかったパワー感、レスポンスを体感できる性能を徹底的に追及。■音量は近接排気騒音90dbを社内基準に。又、保安基準に適合し、JASMA認定及び、2010年4月以降の車両は新規制の事前認証制度に対応し、JQR(性能等確認済表示)も取得(一部車種除く)■einsatzオリジナルのテールを車種に合わせ、4つのタイプにそれぞれSingleタイプ Dualタイプをご用意（※テールの形状は車種によって異なる為、選ぶことは出来ません）■各テールタイプに、美しさと速さを演出する＜チタンフェイス＞と、落ち着いた大人の速さを演出する＜ブラッククローム＞の2タイプを用意。■全製品、耐久性・耐腐食性を兼ね備えたステンレス製。 ■einsatz sー622（アインザッツ・エス622）■品番：W6C3008B■テールタイプ：タイプ1■テールカラー：ブラッククローム■保安基準等：JASMA認定■JASMA番号：03S15461■近接排気騒音：91dB■加速走行騒音：ー■アイドリング：68dB■材質：ステンレス■メインパイプ径：60ー50W■テール径：80φ■出口方向：左(○○)※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

カキモト マフラー Class KR チタンフェイスVer.【2/3 09:59まで エントリーでP最大4倍】柿本 カキモト Class KR マツダ アテンザワゴン LDA-GJ2FW LDA-GJ2AW Z71326

■新規制対応の柿本サウンド■全域に渡るパワー・トルクアップを実現・街乗りから峠、サーキットで楽しむことができるオールラウンドモデル■歴史ある二重ディフューザーテールの意匠を一新。チタンフェイスでよりスパルタンに・新たな工夫を盛り込んだ、柿本改エキゾーストの原点『二重ディフューザーテール』の採用・ボディはフルステンレス・高価で精度が高く、美しい、Tig溶接■JQR認証■Class KR('10加速騒音新規制対応モデル)■基準：JQR認証(性能等確認済表示)■商品コード：Z71326■JQR番号：JQR20131218■近接排気騒音：78dB■材質：オールステンレス■パイプ径：60φ■タイコ径：ー■テール径：115φ SLASH■出口方向：S(左右)＜付属品＞ガスケット(GK065205)×1・ボルト(BL.B1001)×2・ナット(BL.N1003)×2・液体ガスケット(GKL001)×1【備考】・リアピースのみ。※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

テールパイプを自在に交換可能なマフラー!【2/3 09:59まで エントリーでP最大4倍】BLITZ ブリッツ NUR-SPEC カスタムエディション FC マフラー 63206F ホンダ シビック タイプR

■マフラー本体とテール部分が別体となった新構造を採用。・この構造によりテールパイプの交換及びボディからの突き出し量を容易に変更が可能です。■テールデザインはフォージドカーボン、カーボンレッド、チタンカラーのVSR、ステンレスカラーのVS、4タイプを設定。■マフラー本体とテールそれぞれをセットで商品設定することでわかりやすく購入できます。■さらにテール部分のみをオプション設定とすることで、テール部分を気分に合わせて交換することが可能です。■テール部分をスライドさせることで、ボディからの突出量を調整することが可能です。■エアロパーツの有無やデザインによって、最適なテールポジションを実現します。■マフラー本体は鏡面仕上げによる上質な輝きと高い耐久性を誇る、SUS304製オールステンレスマフラーです。■排気効率にもこだわり、車種別に専用設計された、パイプレイアウトとサイレンサーサイズを採用しました。■新制度「交換用マフラーの事前認証制度」取得済みのため、車検も問題なくクリアします。■品番：63206F■メインパイプ径：φ70-φ60×1＋φ50×2■テールパイプ径：φ114.3-2.5R×1＋φ101.6-2.5R×2■テール種類：フォージドカーボン2.5R■音量(純正/BLITZ)：81dB/94dB■地上高：139mm■地上高測定位置：フロントサイレンサー部■分割数：3■適合車種：ホンダ シビックタイプR・車両型式：FL5・エンジン型式：K20C・年式：2022/09～※必ず適合をご確認の上、ご購入下さい。※新制度適合、テールは同径のオプション品と交換可能※本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。※ご注文後の商品のキャンセル・交換・返品はご遠慮頂いております。※ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。予めご了承ください。※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

マフラー（柿本改 Class KR） マツダ CX-3【2/3 09:59まで エントリーでP最大4倍】柿本改 カキモト Class KR ホンダ オデッセイ DBA-RC1 H71396

■こだわりのユーザーのための新規制対応マフラー『Class KR』■今までと何ら変わらぬマフラー交換の醍醐味である『性能』・『音』・『ルックス(品質)』を楽しむことができる、 『柿本改』を名乗るにふさわしいクラス感漂うチューニングマフラーを作り上げることが一番の開発コンセプト■どんな規制下でもして途絶えることの無い柿本改サウンド■全域に渡るパワー・トルクアップを実現■街乗りから峠・サーキットで楽しむことができるオールラウンドモデル■エンジンをかけた瞬間、ついつい空ぶかしをしたくなる音質、アイドリング時は純正並みの静かさ、走り出すと、マフラー交換の良さを充分味わえる、美しいサウンド■マフラーの顔とも言えるテールデザインは、2009年1月以降の生産車から対象となる突出規制をクリアするために新たな工夫を盛り込んだ『二重ディフューザーテール』を採用■従来の構造・機能特性は残しつつ、テール端面には2.5mm以上の曲率半径をつけ、意匠を一新■115φテールは、現行の車輌のボディーラインに合うようにスラッシュカットを施した(100φ以下のテール形状はストレートカット)■テール端面に、2.5mm以上の曲率半径を持たせることで、スパルタン且つエレガントさも演出■チタンフェイスはクルマの美しさをより際立たせる※画像はイメージです。■メーカー品番：H71396■シリーズ：ClassKR('10年加速騒音規制対応モデル)■基準：JQR認証(性能等確認済表示)■JQR番号：JQR10143039■材質：オールステンレス■近接排気騒音：88dB■パイプ径(φ)：60-50W■タイコ径(φ)：-■テール径(φ)：70■出口方向：W(左右)＜付属品＞ガスケット(GK065206)×1、ガスケット(GK050203)×2、ボルト(BL.B1002)×3、ボルト(BL.B1001)×4、ナット(BL.N1003)×7■適合情報を必ず、ご確認下さい。お車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。「車種適合」をご確認のうえ、ご購入をお願いします。 適合品商品であるため、ご注文後の商品の交換・返品はご遠慮ください。 本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。 ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。予めご了承ください。※純正品以外（ディーラーオプション、特別仕様車含む）のマフラー、エアロなどが既に装着されている場合は取付不可の場合があります。

マフラー（柿本改GT Box 06＆S）【2/3 09:59まで エントリーでP最大4倍】柿本 カキモト GTbox 06&S トヨタ オーリス DBA-ZRE152H T423103

■GT boxならではの中低速でのトルクを大切にしつつ高回転域にも目を向けた、よりスポーティなモデル■Wagon＆One Box専用モデルGTboxのコンセプトを引き継ぎ、中低速でのトルクとクイックなレスポンスを実現■中低速でのトルクを確保し、hyper GT box Rev.よりも高回転でのレスポンスを強調■メインサイレンサーはより高回転を重視するためにさらにスリムに■スポーツカー用に開発したパワーレデューサー＆内燃機構造（車種によっては中間タイコ）を採用することにより適切は排圧をコントロールし、中低速のトルクとクイックなレスポンスという高い性能の確保と効果的な消音を可能に■小容量砲弾型マフラーでありながら性能を犠牲にすることなく音量をJASMA基準内に抑え、Wagon＆One boxのよりスポーティーな走行に最適な高機能マフラー■柿本改ならではの音質も健在、こだわりぬいた性能は美しい音を作り出す■2006年以降も安心して使っていただけるJASMA基準を採用（JASMA認定済み）■オールステンレス・フルTig溶接■軽量化・ステーは中空タイプ、フランジ・メインパイプも薄肉で軽量な材料を採用・高回転を強調するためによりスリムにしたメインタイコは軽量化にも大きく貢献・側板、鏡板などのタイコの部品自体も薄肉を採用し、テールは1.0mm以下という超薄肉・薄肉素材を採用しながらも強度面においても十分考慮■スタイル・虹色に輝く超薄肉のカールテールには柿本改オリジナルのチタンフェイス(特許出願中)処理・非常に美しく、迫力も満点・キレイなだけでなく焼けにくく、焼けても従来のものに比べ、くすみづらく美しさを損ないにくい特徴を持つ※画像はイメージです。■品番：T423103■シリーズ：GT box 06＆S■基準：JASMA認定■JASMA番号：03S12766■近接排気騒音：88dB■材質：オールステンレス■パイプ径：50φ■タイコ径：115φ■テール径：80φ■出口方向：S(右)■付属部品：ガスケット(GK050205)×1・ボルト(BL.B1002)×2・ナット(BL.N1003)×2 【備考】・リアピースのみ※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

マフラー【2/3 09:59まで エントリーでP最大4倍】柿本 カキモト KRnoble Ellisse ニッサン スカイラインセダン DBA-V36 DBA-KV36 N52375A

■楕円型のテールを持つマフラー■120mm×80mmのオーバルテールは、厚すぎず薄すぎない絶妙なバランス■品の良い90dBを基準とした音はとても心地よく、澄んだ音質にセッティング■ストリート走行を最重視し低速トルクを確保した設計■テール横にはスワロフスキー社製のクリスタルロゴプレートがクラス感を表現■4色のロゴプレート（クリスタル・クリスタルオーロラ・ブラックダイヤ・ジョンキル）■KRnoble Ellisse クリスタル('10加速騒音新規制対応モデル)／N52375A■ロゴプレートカラー：クリスタル■基準：JQR認証(性能等確認済表示)■JRQ番号：JQR20132085■近接排気騒音：89dB■材質：オールステンレス■パイプ径：50φ■タイコ径：ー■テール径：120×80(楕円)■出口方向：S(左右)■付属部品：ガスケット(GKR05001)×2【備考】・リアピースのみ。※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

鏡面仕上げによる上質な輝きと高い耐久性を誇るステンレスマフラー【2/3 09:59まで エントリーでP最大4倍】BLITZ マフラー ニュルスペック カスタムエディション VSR GR86（ZN8） 63202V

■鏡面仕上げによる上質な輝きと高い耐久性を誇るSUS304製ステンレスマフラー。■ブリッツ独自の特殊塗装技術で、チタニウムの焼け色と遜色の無い鮮やかなブルーグラデーションを実現。■JASMA基準に適合する音量を実現■品番：63202V■メインパイプ径：Φ60ーΦ60×2■テールパイプ径：Φ101.6ー2.5R×4■音量（純正／BLITZ）：83dB／90dB■地上高：110mm■地上高（計測位置）：フランジ部■分割数：3※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

低排圧と静粛性を融合させた技術の粋 高次元のターボマフラー【2/3 09:59まで エントリーでP最大4倍】HKS マフラー Super Turbo Muffler 31029-AT003 GRスープラ DB42

■低排圧と静粛性を融合させた技術の粋「高次元のターボマフラー誕生」■ターボエンジンを知り尽くしたHKSが挑んだ【低排圧】【静音】【エンジンを活かす】という3つのテーマ■ノーマルからアップグレードタービン仕様のハイパワー車両まで対応可能■JASMA基準をクリアする街中での快適な静粛性を実現■アクセルを踏み込むと搭載エンジンが持つ独特のサウンドを発生■品番：31029ーAT003■認証番号：JARI10200001P■マフラー形状：SSR（Super Turbo Muffler）■素材：S304■テール外径：110 L&R■中間パイプ径：85ー70×2■近接排気音：ノーマル 85／HKS 87■装着時地上高について・数値：111mm・キット対象部位：第一中間パイプ■適合車種：トヨタ GRスープラ・型式：DB42 年式：19／05ー エンジン型式：B58※RZ用※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

ワゴン＆ワンボックスをもっとスポーティに！斜め跳ね上げ、チタンフェイステールで、迫力満点のスポーツモデル【2/3 09:59まで エントリーでP最大4倍】柿本 カキモト GTbox 06&S ホンダ シャトルハイブリッド DA-GP7 H443106

■ワゴン＆ワンボックス専用モデルGTboxのコンセプトを引き継ぎ、中低速でのトルクとクイックなレスポンスを実現■音はJASMA基準を満たす柿本改ならではの音質も健在■中低速でのトルクを大切にしつつ高回転域にも目を向けた、よりスポーティなモデル■軽量性、耐久性を両立■ステーは中空タイプ、フランジ・メインパイプも薄肉で軽量な材料を採用■側板、鏡板などのタイコの部品自体も薄肉を採用し、テールは1.0mm以下という超薄肉■超薄肉のテールはカールをすることで耐久性、安全性をUP■オールステンレス・フルTig溶接■GT box 06＆S■基準：JQR認証(性能等確認済表示)■JQR番号：JQR10161029■近接排気騒音：92dB■材質：オールステンレス■パイプ径：50φ■タイコ径：115φ■テール径：80φ■出口方向：S(右)※リアピースのみ。※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

マフラー（柿本改GT Box 06＆S）【2/3 09:59まで エントリーでP最大4倍】柿本改 カキモト GT box 06&S H44395 ホンダ フィットハイブリッド 2WD DA-GP5

■GT boxならではの中低速でのトルクを大切にしつつ高回転域にも目を向けた、よりスポーティなモデル■Wagon＆One Box専用モデルGTboxのコンセプトを引き継ぎ、中低速でのトルクとクイックなレスポンスを実現■中低速でのトルクを確保し、hyper GT box Rev.よりも高回転でのレスポンスを強調■メインサイレンサーはより高回転を重視する為にさらにスリムに■スポーツカー用に開発したパワーレデューサー＆内燃機構造（車種によっては中間タイコ）を採用する事により適切は排圧をコントロールし、中低速のトルクとクイックなレスポンスという高い性能の確保と効果的な消音を可能に■小容量砲弾型マフラーでありながら性能を犠牲にする事なく音量をJASMA基準内に抑え、Wagon＆One boxのよりスポーティーな走行に最適な高機能マフラー■柿本改ならではの音質も健在、こだわりぬいた性能は美しい音を作り出す■2006年以降も安心して使って頂けるJASMA基準を採用（JASMA認定済み）■オールステンレス・フルTig溶接■軽量化・ステーは中空タイプ、フランジ・メインパイプも薄肉で軽量な材料を採用・高回転を強調する為によりスリムにしたメインタイコは軽量化にも大きく貢献・側板、鏡板などのタイコの部品自体も薄肉を採用し、テールは1.0mm以下という超薄肉・薄肉素材を採用しながらも強度面においても十分考慮■スタイル・虹色に輝く超薄肉のカールテールには柿本改オリジナルのチタンフェイス(特許出願中)処理・非常に美しく、迫力も満点・綺麗なだけでなく焼けにくく、焼けても従来のものに比べ、くすみづらく美しさを損ないにくい特徴を持つ■品番：H44395■基準：JQR認証(性能等確認済表示)■JQR番号：JQR10131250■近接排気騒音(dB)：92(GP5)／88(GK5 CVT)／95(GK5 6MT)■材質：オールステンレス■パイプ径(パイ)：50■タイコ径(パイ)：115■テール径(パイ)：80出口方向：S(右)※リアピースのみ。※2010年加速騒音新規制対応モデル※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

マフラー（柿本改 Class KR）【2/3 09:59まで エントリーでP最大4倍】柿本改 カキモト マフラー Class KR T713183 カローラクロス ZSG10 ZVG11

■こだわりのユーザーのための新規制対応マフラー「Class KR」■今までと何ら変わらぬマフラー交換の醍醐味である「性能」・「音」・「ルックス（品質）」を楽しむことができる、「柿本改」を名乗るにふさわしいクラス感漂うチューニングマフラーを作り上げることが一番の開発コンセプト■どんな規制下でもして途絶えることの無い柿本改サウンド■全域に渡るパワー・トルクアップを実現■街乗りから峠・サーキットで楽しむことができるオールラウンドモデル■エンジンをかけた瞬間、ついつい空ぶかしをしたくなる音質、アイドリング時は純正並みの静かさ、走り出すと、マフラー交換の良さを充分味わえる、美しいサウンド■マフラーの顔とも言えるテールデザインは、2009年1月以降の生産車から対象となる突出規制をクリアするために新たな工夫を盛り込んだ「二重ディフューザーテール」を採用■従来の構造・機能特性は残しつつ、テール端面には2.5mm以上の曲率半径をつけ、意匠を一新■直径115テールは、現行の車輌のボディーラインに合うようにスラッシュカットを施した（直径100以下のテール形状はストレートカット）■テール端面に、2.5mm以上の曲率半径を持たせることで、スパルタン且つエレガントさも演出■チタンフェイスはクルマの美しさをより際立たせる■品番：T713183■適合車種・車名（車輛形式）：カローラクロス ハイブリッド（6AAーZVG11）※加速騒音規制適用車・排気量（EG型式）：1.8_NA_ハイブリッド（2ZRーFXE 1NM）・駆動形式：2WD（FF）・グレード等：ハイブリッド Z／S／G・年式（西暦）：21／9?・変速機：CVT※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。