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バイク バイク用品 KIJIMA キジマ 総合パーツ【超ポイントバック祭 15日まで！】※要エントリー キジマ KIJIMA バイク用 サイレンサー エキパイ マフラースプリングSUS S 63mm(SP35) 2個 209-9961

【サイズ】自由長：63mm 使用時最大長：80mm 線径：1.95mm コイル外径：9.77mm 有効巻き数：19【商品内容】スプリング2本・保護ラバー2個【材質】ステンレス製

バイク バイク用品 KIJIMA キジマ 総合パーツ【超ポイントバック祭 15日まで！】※要エントリー キジマ KIJIMA バイク用 サイレンサーバンド マフラーバンド ステン パンチャータイプ 90mm 209-270

カーボンサイレンサー対応。耐熱ゴム付属(130℃まで)。日本製。【サイズ】90mm

バイク バイク用品 KIJIMA キジマ 総合パーツ【超ポイントバック祭 15日まで！】※要エントリー キジマ KIJIMA バイク用 サイレンサーバンド マフラーバンド ステン パンチャータイプ 80mm 209-269

カーボンサイレンサー対応。耐熱ゴム付属(130℃まで)。日本製。【サイズ】80mm

バイク バイク用品 KIJIMA キジマ 総合パーツ【超ポイントバック祭 15日まで！】※要エントリー キジマ KIJIMA バイク用 サイレンサーバンド マフラーバンド ステン パンチャータイプ 110mm 209-272

カーボンサイレンサー対応。耐熱ゴム付属(130℃まで)。日本製。【サイズ】110mm

バイク バイク用品 KIJIMA キジマ 総合パーツ【超ポイントバック祭 15日まで！】※要エントリー キジマ KIJIMA バイク用 サイレンサーバンド マフラーバンド ステン パンチャータイプ 100mm 209-271

カーボンサイレンサー対応。耐熱ゴム付属(130℃まで)。日本製。【サイズ】100mm

バイク バイク用品 KIJIMA キジマ 総合パーツ【超ポイントバック祭 15日まで！】※要エントリー キジマ KIJIMA バイク用 サイレンサーバンド マフラーバンド ステン パンチャータイプ 115mm 209-273

カーボンサイレンサー対応。耐熱ゴム付属(130℃まで)。日本製。【サイズ】115mm

バイク バイク用品 KIJIMA キジマ 総合パーツ【超ポイントバック祭 15日まで！】※要エントリー キジマ KIJIMA バイク用 インナーバッフル インナーサイレンサー DX 55.0x200mm 209-9004

筒形グラスウールを装着することにより、従来品より消音効果を高めました。直管タイプマフラー用。55φ・60φ・65φの3サイズでほとんどのマフラーに対応し旧タイプの集合マフラーにも最適です。【サイズ】D:55±1 d:25 W:20 L:255 ?:200±0.5【備考】M6x15固定ボルト付。 本製品の最大径は表記サイズと比べ約1mm異なりますので、取付の際はマフラー内径に合わせて本製品を加工してください。 筒形グラスウール付。

バイク バイク用品 KIJIMA キジマ 総合パーツ【超ポイントバック祭 15日まで！】※要エントリー キジマ KIJIMA バイク用 インナーバッフル インナーサイレンサー DX 60x200mm 209-9006

筒形グラスウールを装着することにより、従来品より消音効果を高めました。直管タイプマフラー用。55φ・60φ・65φの3サイズでほとんどのマフラーに対応し旧タイプの集合マフラーにも最適です。【サイズ】D:60±1 d:25 W:20 L:255 ?:200±0.5【備考】M6x15固定ボルト付。 本製品の最大径は表記サイズと比べ約1mm異なりますので、取付の際はマフラー内径に合わせて本製品を加工してください。 筒形グラスウール付。

バイク バイク用品 KIJIMA キジマ 総合パーツ【超ポイントバック祭 15日まで！】※要エントリー キジマ KIJIMA バイク用 インナーバッフル インナーサイレンサー DX 57.5x200mm 209-9005

筒形グラスウールを装着することにより、従来品より消音効果を高めました。直管タイプマフラー用。55φ・60φ・65φの3サイズでほとんどのマフラーに対応し旧タイプの集合マフラーにも最適です。【サイズ】D:57.5±1 d:25 W:20 L:255 ?:200±0.5【備考】M6x15固定ボルト付。 本製品の最大径は表記サイズと比べ約1mm異なりますので、取付の際はマフラー内径に合わせて本製品を加工してください。 筒形グラスウール付。

バイク バイク用品 KIJIMA キジマ 総合パーツ【超ポイントバック祭 15日まで！】※要エントリー キジマ KIJIMA バイク用 インナーバッフル インナーサイレンサー DX 68x200mm 209-9008

筒形グラスウールを装着することにより、従来品より消音効果を高めました。直管タイプマフラー用。55φ・60φ・65φの3サイズでほとんどのマフラーに対応し旧タイプの集合マフラーにも最適です。【サイズ】D:68±1 d:25 W:20 L:255 ?:200±0.5【備考】M6x15固定ボルト付。 本製品の最大径は表記サイズと比べ約1mm異なりますので、取付の際はマフラー内径に合わせて本製品を加工してください。 筒形グラスウール付。

バイク バイク用品 KIJIMA キジマ 総合パーツ【超ポイントバック祭 15日まで！】※要エントリー キジマ KIJIMA バイク用 インナーバッフル インナーサイレンサー DX 65x200mm 209-9007

筒形グラスウールを装着することにより、従来品より消音効果を高めました。直管タイプマフラー用。55φ・60φ・65φの3サイズでほとんどのマフラーに対応し旧タイプの集合マフラーにも最適です。【サイズ】D:65±1 d:25 W:20 L:255 ?:200±0.5【備考】M6x15固定ボルト付。 本製品の最大径は表記サイズと比べ約1mm異なりますので、取付の際はマフラー内径に合わせて本製品を加工してください。 筒形グラスウール付。

バイク バイク用品 KIJIMA キジマ 総合パーツ【超ポイントバック祭 15日まで！】※要エントリー キジマ KIJIMA バイク用 インナーバッフル インナーサイレンサー ドラッグパイプ 47.5x250 209-9015

適度な太さに設定したインナーパイプは消音効果と排気効率を両立するスパイラル構造を採用。【サイズ】D:47.5 d:32±1 W:36 L:250±0.5 ロングタイプ。【備考】M6x15固定ボルト付。 本製品の最大径は多少の個体誤差があります。取付の際はマフラー内径に合わせて本製品を加工してください。

バイク バイク用品 KIJIMA キジマ 総合パーツ【超ポイントバック祭 15日まで！】※要エントリー キジマ KIJIMA バイク用 インナーバッフル インナーサイレンサー ドラッグパイプ 44.6x250 209-9014

適度な太さに設定したインナーパイプは消音効果と排気効率を両立するスパイラル構造を採用。【サイズ】D:44.6 d:32±1 W:36 L:250±0.5 ロングタイプ。【備考】M6x15固定ボルト付。 本製品の最大径は多少の個体誤差があります。取付の際はマフラー内径に合わせて本製品を加工してください。

バイク バイク用品 KIJIMA キジマ 総合パーツ【超ポイントバック祭 15日まで！】※要エントリー キジマ KIJIMA バイク用 サイレンサーバンド マフラーバンド ステン パンチャータイプ 70mm 209-268

カーボンサイレンサー対応。耐熱ゴム付属(130℃まで)。日本製。【サイズ】70mm

バイク バイク用品 KIJIMA キジマ 総合パーツ【超ポイントバック祭 15日まで！】※要エントリー キジマ KIJIMA バイク用 サイレンサーバンド マフラーバンド ステン パンチャータイプ 60mm 209-267

カーボンサイレンサー対応。耐熱ゴム付属(130℃まで)。日本製。【サイズ】60mm

【15日限定クーポン配布】KIJIMA キジマインナーサイレンサー 55*200mm K209985(2125395)送料無料

インナーサイレンサー 55＊200mm

[送料無料] [マフラー] [BMW]【国内在庫あり】【正規輸入代理店】SC-PROJECT (SCプロジェクト) - CR-T スリップオンサイレンサー (レース専用 / 消音バッフルなし / 純正キャタライザー対応) BMW S1000 R '25

製品内容 ・サイレンサー x 1 ・ボルト類 ・ステッカー ・正規販売証明カード 製品データ ・重量：カーボン 約 810 g / チタン 約 760 g ・音量：100 dB @6750 rpm ・パワー：+0.6 hp @9400 rpm ・トルク：+0.7 Nm @9400 rpm 注意事項 日本の一般公道での走行不可です。予めご了承下さい。 輸入品のため、外箱にへこみや破け等のダメージがある場合がございます。 商品画像は、実際の製品と仕様や色味などが異なる場合がございます。 納期は、メーカーの都合や航空便の状況等により前後する場合がございます。 予めご了承ください。SC-PROJECT - CR-T スリップオンサイレンサー (レース専用 / 消音バッフルなし / 純正キャタライザー対応) S1000 R '25 商品説明 CR-Tサイレンサーは世界最高峰のバイクレースのMoto2カテゴリーで実際に採用されるレプリカサイレンサーで、SCプロジェクトのサイレンサーの中で最も小さく、最も軽いサイレンサーです。 世界チャンピオンのチームとライダーが求めるパフォーマンスを実現させる為、耐熱用の特別な処理が施されたチタンやカーボンファイバーなど、航空業界から派生した材料を採用しております。 オートバイカスタムには重要な要素、高パフォーマンスと軽量化、そしてルックスの向上に大きな変化をもたらします。 溶接部分にはTIG溶接が施され、車体の軽量化にも大きく貢献します。 サイレンサー本体にはSC-PROJECT (SCプロジェクト) のロゴが施されております。 対応モデル S1000 R '25

[送料無料] [マフラー] [BMW]【国内在庫あり】【正規輸入代理店】SC-PROJECT (SCプロジェクト) - CR-T スリップオンサイレンサー (レース専用 / 消音バッフルなし / 純正キャタライザー対応) S1000 R '21-23

製品内容 ・サイレンサー x 1 ・ボルト類 ・ステッカー ・正規販売証明カード 製品データ ・重量 (純正): 約 2300 g / 重量 (SC): 約 900 g ・音量: 100 dB @6750 rpm ・パワー : +0.6 hp @9400 rpm ・トルク : +0.7 Nm @9400 rpm 注意事項 日本の一般公道での走行不可です。予めご了承下さい。 輸入品のため、外箱にへこみや破け等のダメージがある場合がございます。 商品画像は、実際の製品と仕様や色味などが異なる場合がございます。 納期は、メーカーの都合や航空便の状況等により前後する場合がございます。 予めご了承ください。SC-PROJECT - CR-T スリップオンサイレンサー (レース専用 / 消音バッフルなし / 純正キャタライザー対応) S1000 R '21-24 商品説明 CR-Tサイレンサーは世界最高峰のバイクレースのMoto2カテゴリーで実際に採用されるレプリカサイレンサーで、SCプロジェクトのサイレンサーの中で最も小さく、最も軽いサイレンサーです。 世界チャンピオンのチームとライダーが求めるパフォーマンスを実現させる為、耐熱用の特別な処理が施されたチタンやカーボンファイバーなど、航空業界から派生した材料を採用しております。 オートバイカスタムには重要な要素、高パフォーマンスと軽量化、そしてルックスの向上に大きな変化をもたらします。 溶接部分にはTIG溶接が施され、車体の軽量化にも大きく貢献します。 サイレンサー本体にはSC-PROJECT (SCプロジェクト) のロゴが施されております。 対応モデル S1000 R '21-24

[送料無料] [マフラー] [BMW]【国内在庫あり】【正規輸入代理店】SC-PROJECT (SCプロジェクト) - CR-T スリップオンサイレンサー (レース専用 / 消音バッフルなし / 純正キャタライザー対応) S1000 RR '19-20

製品内容 ・サイレンサー x 1 ・カーボン製パイプヒートガード x 1 ・ボルト類 ・ステッカー ・正規販売証明カード 製品データ ・重量 (純正): 約 2300 g / 重量 (SC): 約 800 g ・音量 : 100 dB @6750 rpm ・パワー : +1 hp @11500 rpm ・トルク : +0.9 Nm @10250 rpm 注意事項 日本の一般公道での走行不可です。予めご了承下さい。 輸入品のため、外箱にへこみや破け等のダメージがある場合がございます。 商品画像は、実際の製品と仕様や色味などが異なる場合がございます。 納期は、メーカーの都合や航空便の状況等により前後する場合がございます。 予めご了承ください。SC-PROJECT - CR-T スリップオンサイレンサー (レース専用 / 消音バッフルなし / 純正キャタライザー対応) S1000 RR '19-20 商品説明 CR-Tサイレンサーは世界最高峰のバイクレースのMoto2カテゴリーで実際に採用されるレプリカサイレンサーで、SCプロジェクトのサイレンサーの中で最も小さく、最も軽いサイレンサーです。 世界チャンピオンのチームとライダーが求めるパフォーマンスを実現させる為、耐熱用の特別な処理が施されたチタンやカーボンファイバーなど、航空業界から派生した材料を採用しております。 オートバイカスタムには重要な要素、高パフォーマンスと軽量化、そしてルックスの向上に大きな変化をもたらします。 溶接部分にはTIG溶接が施され、車体の軽量化にも大きく貢献します。 サイレンサー本体にはSC-PROJECT (SCプロジェクト) のロゴが施されております。 対応モデル S1000 RR '19-20

[送料無料] [マフラー] [BMW]【国内在庫あり】【正規輸入代理店】SC-PROJECT (SCプロジェクト) - CR-T スリップオンサイレンサー (レース専用 / 消音バッフルなし / 純正キャタライザー対応) BMW S1000 RR '20-22

製品内容 ・サイレンサー x 1 ・カーボン製パイプヒートガード x 1 ・ボルト類 ・ステッカー ・正規販売証明カード 製品データ ・重量：カーボン 約 810 g / チタン 約 760 g ・音量：100 dB @6750 rpm ・パワー：+1 hp @11500 rpm ・トルク：+0.9 Nm @10250 rpm 注意事項 日本の一般公道での走行は不可です。 輸入品のため、外箱にへこみや破け等のダメージがある場合がございます。 商品画像は、実際の製品と仕様や色味などが異なる場合がございます。 納期は、メーカーの都合や航空便の状況等により前後する場合がございます。 予めご了承ください。SC-PROJECT - CR-T スリップオンサイレンサー (レース専用 / 消音バッフルなし / 純正キャタライザー対応) S1000 RR '20-22 商品説明 CR-Tサイレンサーは世界最高峰のバイクレースのMoto2カテゴリーで実際に採用されるレプリカサイレンサーで、SCプロジェクトのサイレンサーの中で最も小さく、最も軽いサイレンサーです。 世界チャンピオンのチームとライダーが求めるパフォーマンスを実現させる為、耐熱用の特別な処理が施されたチタンやカーボンファイバーなど、航空業界から派生した材料を採用しております。 オートバイカスタムには重要な要素、高パフォーマンスと軽量化、そしてルックスの向上に大きな変化をもたらします。 溶接部分にはTIG溶接が施され、車体の軽量化にも大きく貢献します。 サイレンサー本体にはSC-PROJECT (SCプロジェクト) のロゴが施されております。 対応モデル S1000 RR '20-22

[送料無料][マフラー][BMW]【国内在庫あり】【正規輸入代理店】SC-PROJECT ( SCプロジェクト ) - CR-T スリップオンサイレンサー (レース専用 / 消音バッフルなし / 純正キャタライザー対応) BMW S1000 RR '25

製品内容 ・サイレンサー x 1 ・カーボン製パイプヒートガード x 1 ・ボルト類 ・ステッカー ・正規販売証明カード 製品データ ・重量：カーボン 約 810 g / チタン 約 760 g ・音量：100 dB @6750 rpm ・パワー：+1 hp @11500 rpm ・トルク：+0.9 Nm @10250 rpm 注意事項 日本の一般公道での走行は不可です。 商品画像は、実際の製品と仕様や色味などが異なる場合がございます。 輸入品のため、外箱にへこみや破け等のダメージがある場合がございます。 納期は、メーカーの都合や航空便の状況等により前後する場合がございます。 予めご了承ください。SC-PROJECT - CR-T スリップオンサイレンサー (レース専用 / 消音バッフルなし / 純正キャタライザー対応) S1000 RR '25 商品説明 CR-Tサイレンサーは世界最高峰のバイクレースのMoto2カテゴリーで実際に採用されるレプリカサイレンサーで、 SCプロジェクトのサイレンサーの中で最も小さく、最も軽いサイレンサーです。 世界チャンピオンのチームとライダーが求めるパフォーマンスを実現させる為、 耐熱用の特別な処理が施されたチタンやカーボンファイバーなど、航空業界から派生した材料を採用しております。 オートバイカスタムには重要な要素、高パフォーマンスと軽量化、そしてルックスの向上に大きな変化をもたらします。 溶接部分にはTIG溶接が施され、車体の軽量化にも大きく貢献します。 サイレンサー本体にはSC-PROJECT (SCプロジェクト) のロゴが施されております。 対応モデル S1000 RR '25

[送料無料][マフラー][BMW]【国内在庫あり】【正規輸入代理店】SC-PROJECT ( SCプロジェクト ) - CR-T スリップオンサイレンサー (レース専用 / 消音バッフルなし / 純正キャタライザー対応) BMW M1000 RR '25

製品内容 ・サイレンサー x 1 ・カーボン製パイプヒートガード x 1 ・ボルト類 ・ステッカー ・正規販売証明カード 製品データ ・重量：カーボン 約 810 g / チタン 約 760 g ・音量：100 dB @6750 rpm ・パワー：+1 hp @11500 rpm ・トルク：+0.9 Nm @10250 rpm 注意事項 日本の一般公道での走行は不可です。 商品画像は、実際の製品と仕様や色味などが異なる場合がございます。 輸入品のため、外箱にへこみや破け等のダメージがある場合がございます。 納期は、メーカーの都合や航空便の状況等により前後する場合がございます。 予めご了承ください。SC-PROJECT - CR-T スリップオンサイレンサー (レース専用 / 消音バッフルなし / 純正キャタライザー対応) M1000 RR '25 商品説明 CR-Tサイレンサーは世界最高峰のバイクレースのMoto2カテゴリーで実際に採用されるレプリカサイレンサーで、 SCプロジェクトのサイレンサーの中で最も小さく、最も軽いサイレンサーです。 世界チャンピオンのチームとライダーが求めるパフォーマンスを実現させる為、 耐熱用の特別な処理が施されたチタンやカーボンファイバーなど、航空業界から派生した材料を採用しております。 オートバイカスタムには重要な要素、高パフォーマンスと軽量化、そしてルックスの向上に大きな変化をもたらします。 溶接部分にはTIG溶接が施され、車体の軽量化にも大きく貢献します。 サイレンサー本体にはSC-PROJECT (SCプロジェクト) のロゴが施されております。 対応モデル M1000 RR '25

[送料無料][マフラー][BMW]【国内在庫あり】【正規輸入代理店】SC-PROJECT ( SCプロジェクト ) - CR-T スリップオンサイレンサー (レース専用 / 消音バッフルなし / 純正キャタライザー対応) BMW M1000 R '25

製品内容 ・サイレンサー x 1 ・カーボン製パイプヒートガード x 1 ・ボルト類 ・ステッカー ・正規販売証明カード 製品データ ・重量：カーボン 約 810 g / チタン 約 760 g ・音量：100 dB @6750 rpm ・パワー：+1 hp @11500 rpm ・トルク：+0.9 Nm @10250 rpm 注意事項 日本の一般公道での走行は不可です。 商品画像は、実際の製品と仕様や色味などが異なる場合がございます。 輸入品のため、外箱にへこみや破け等のダメージがある場合がございます。 納期は、メーカーの都合や航空便の状況等により前後する場合がございます。 予めご了承ください。SC-PROJECT - CR-T スリップオンサイレンサー (レース専用 / 消音バッフルなし / 純正キャタライザー対応) M1000 R '25 商品説明 CR-Tサイレンサーは世界最高峰のバイクレースのMoto2カテゴリーで実際に採用されるレプリカサイレンサーで、 SCプロジェクトのサイレンサーの中で最も小さく、最も軽いサイレンサーです。 世界チャンピオンのチームとライダーが求めるパフォーマンスを実現させる為、 耐熱用の特別な処理が施されたチタンやカーボンファイバーなど、航空業界から派生した材料を採用しております。 オートバイカスタムには重要な要素、高パフォーマンスと軽量化、そしてルックスの向上に大きな変化をもたらします。 溶接部分にはTIG溶接が施され、車体の軽量化にも大きく貢献します。 サイレンサー本体にはSC-PROJECT (SCプロジェクト) のロゴが施されております。 対応モデル M1000 R '25

[送料無料] [マフラー] [BMW]【国内在庫あり】【正規輸入代理店】SC-PROJECT (SCプロジェクト) - CR-T スリップオンサイレンサー (レース専用 / 消音バッフルなし / 純正キャタライザー対応) S1000 RR '23

製品内容 ・サイレンサー x 1 ・カーボン製パイプヒートガード x 1 ・ボルト類 ・ステッカー ・正規販売証明カード 製品データ ・重量：カーボン 約 810 g / チタン 約 760 g ・音量：100 dB @6750 rpm ・パワー：+1 hp @11500 rpm ・トルク：+0.9 Nm @10250 rpm 注意事項 日本の一般公道での走行は不可です。 輸入品のため、外箱にへこみや破け等のダメージがある場合がございます。 商品画像は、実際の製品と仕様や色味などが異なる場合がございます。 納期は、メーカーの都合や航空便の状況等により前後する場合がございます。 予めご了承ください。SC-PROJECT - CR-T スリップオンサイレンサー (レース専用 / 消音バッフルなし / 純正キャタライザー対応) S1000 RR '23-24 商品説明 CR-Tサイレンサーは世界最高峰のバイクレースのMoto2カテゴリーで実際に採用されるレプリカサイレンサーで、SCプロジェクトのサイレンサーの中で最も小さく、最も軽いサイレンサーです。 世界チャンピオンのチームとライダーが求めるパフォーマンスを実現させる為、耐熱用の特別な処理が施されたチタンやカーボンファイバーなど、航空業界から派生した材料を採用しております。 オートバイカスタムには重要な要素、高パフォーマンスと軽量化、そしてルックスの向上に大きな変化をもたらします。 溶接部分にはTIG溶接が施され、車体の軽量化にも大きく貢献します。 サイレンサー本体にはSC-PROJECT (SCプロジェクト) のロゴが施されております。 対応モデル S1000 RR '23-24

[送料無料][マフラー][BMW]【国内在庫あり】【正規輸入代理店】SC-PROJECT ( SCプロジェクト ) - CR-T スリップオンサイレンサー (レース専用 / 消音バッフルなし / 純正キャタライザー対応) BMW M1000 RR '20-23

製品内容 ・サイレンサー x 1 ・カーボン製パイプヒートガード x 1 ・ボルト類 ・ステッカー ・正規販売証明カード 製品データ ・重量：カーボン 約 810 g / チタン 約 760 g ・音量：100 dB @6750 rpm ・パワー：+1 hp @11500 rpm ・トルク：+0.9 Nm @10250 rpm 注意事項 日本の一般公道での走行は不可です。 商品画像は、実際の製品と仕様や色味などが異なる場合がございます。 輸入品のため、外箱にへこみや破け等のダメージがある場合がございます。 納期は、メーカーの都合や航空便の状況等により前後する場合がございます。 予めご了承ください。SC-PROJECT - CR-T スリップオンサイレンサー (レース専用 / 消音バッフルなし / 純正キャタライザー対応) M1000 RR '20-24 商品説明 CR-Tサイレンサーは世界最高峰のバイクレースのMoto2カテゴリーで実際に採用されるレプリカサイレンサーで、 SCプロジェクトのサイレンサーの中で最も小さく、最も軽いサイレンサーです。 世界チャンピオンのチームとライダーが求めるパフォーマンスを実現させる為、 耐熱用の特別な処理が施されたチタンやカーボンファイバーなど、航空業界から派生した材料を採用しております。 オートバイカスタムには重要な要素、高パフォーマンスと軽量化、そしてルックスの向上に大きな変化をもたらします。 溶接部分にはTIG溶接が施され、車体の軽量化にも大きく貢献します。 サイレンサー本体にはSC-PROJECT (SCプロジェクト) のロゴが施されております。 対応モデル M1000 RR '20-24

[送料無料][マフラー][BMW]【国内在庫あり】【正規輸入代理店】SC-PROJECT ( SCプロジェクト ) - CR-T スリップオンサイレンサー (レース専用 / 消音バッフルなし / 純正キャタライザー対応) BMW M1000 R '23-24

製品内容 ・サイレンサー x 1 ・カーボン製パイプヒートガード x 1 ・ボルト類 ・ステッカー ・正規販売証明カード 製品データ ・重量：カーボン 約 810 g / チタン 約 760 g ・音量：100 dB @6750 rpm ・パワー：+1 hp @11500 rpm ・トルク：+0.9 Nm @10250 rpm 注意事項 日本の一般公道での走行は不可です。 商品画像は、実際の製品と仕様や色味などが異なる場合がございます。 輸入品のため、外箱にへこみや破け等のダメージがある場合がございます。 納期は、メーカーの都合や航空便の状況等により前後する場合がございます。 予めご了承ください。SC-PROJECT - CR-T スリップオンサイレンサー (レース専用 / 消音バッフルなし / 純正キャタライザー対応) M1000 R '23-24 商品説明 CR-Tサイレンサーは世界最高峰のバイクレースのMoto2カテゴリーで、 実際に採用されるレプリカサイレンサーで、SCプロジェクトのサイレンサーの中で最も小さく、最も軽いサイレンサーです。 世界チャンピオンのチームとライダーが求めるパフォーマンスを実現させる為、 耐熱用の特別な処理が施されたチタンやカーボンファイバーなど、航空業界から派生した材料を採用しております。 オートバイカスタムには重要な要素、高パフォーマンスと軽量化、そしてルックスの向上に大きな変化をもたらします。 溶接部分にはTIG溶接が施され、車体の軽量化にも大きく貢献します。 サイレンサー本体にはSC-PROJECT (SCプロジェクト) のロゴが施されております。 対応モデル M1000 R '23-24

[送料無料] [マフラー] [ヤマハ]【国内在庫あり】【正規輸入代理店】SC-PROJECT ( SCプロジェクト ) - SC1-R スリップオンサイレンサー & 2-1 フルチタン キャタライザーキャンセルパイプ (消音バッフル付属) YZF-R1 / R1M '15-23

製品内容 ・サイレンサー x 1 ・フルチタンリンクパイプ x 1 ・カーボン製パイプヒートガード x 1 ・シングルシート用サイレンサーブラケット x 1 ・ボルト類 ・ステッカー ・正規販売証明カード 製品データ [音量] ・バッフルあり 250mm 109 dB @5500 rpm 350mm 104 dB @5500 rpm ・バッフルなし 250mm 115 dB @5500 rpm 350mm 107 dB @5500 rpm ・マイナス重量(250mm) 約 - 5,5Kg ( 純正 8,0kg / SC 約2,5kg ) ・マイナス重量(350mm) 約 - 5Kg ( 純正 8,0kg / SC 約3kg ) ・ラムダセンサー対応 ・純正タンデムステップ対応 注意事項 日本の一般公道での走行は不可です。 輸入品のため、外箱にへこみや破け等のダメージがある場合がございます。 商品画像は、実際の製品と仕様や色味などが異なる場合がございます。 納期は、メーカーの都合や航空便の状況等により前後する場合がございます。 予めご了承ください。SC-PROJECT - SC1-R スリップオンサイレンサー & 2-1 フルチタン キャタライザーキャンセルパイプ (消音バッフル付属) YZF-R1 / R1M '15-25 商品説明 SC1-Rサイレンサーは五角形シェルが特徴で、過酷なレース環境での高温や強い排気ガス圧に耐えるよう設計されております。 SBKを初めとする多くの選手権で高性能を発揮し、結果を出しているサイレンサーです。 スリムにマウントさせることが可能で、高パフォーマンスと軽量化、そしてルックスの向上に大きな変化をもたらします。 サイレンサーのエンドキャップには超軽量＆高強度のドライカーボンを惜しみなく採用しています。 溶接部分にはTIG溶接が施され、車体の軽量化にも大きく貢献します。 サイレンサー本体にはSC-PROJECT (SCプロジェクト) のロゴが施されております。 本製品にはあらかじめ消音バッフルが装着されております。 対応モデル YZF-R1 / R1M '15-25

リアライズ BLINKブリンクマフラーリアライズ BLINKブリンクマフラー シグナスX(国内）SUS

■商品名 Blink(ブリンク)SUS【CYGNUS X用】 ■メーカー名 リアライズ/Realize ■メーカー品番 314-011-00 ■適合車種必ずご確認をお願いします。 シグナスX（SE44J/SE12J）キャブ・FI可 O2センサー無しモデルに適合 ■商品詳細 サイレンサー部に厚さ0.6mmのステンレスパイプを使用することにより、チタンサイレンサー 同様に軽量でかつスタイリッシュな仕上がり。 エキパイ部は、38φをメインに使用し、すっきりスマートなフォルム。 マフラー差込部分は、50.8φを使用しています。 低中速時の落ち込みをなくし、全域に渡ってパワーアップを実現する、 リアライズ社開発トルクフルパイプを内蔵 材質：サイレンサー部 ステンレス サイズ：90φ×全長約400mm エキパイ部ステンレスポリッシュ仕上げ 仕様：フルエキゾースト 音量：バッフル装着時 約90db以下 (着脱可） 音質：低音 ※付属品 1.エキパイ 2.サイレンサー 3.メッキステー 4.サイレンサーバンド×2 5.スプリング×2 6.アルミプレート 7.M8×20mmキャップボルト×4 8.M8×50mmキャップボルト 9.M8ナット×3ヶ メーカーHPにて詳細をご確認くださいませ。 ※写真はイメージです。 ■メーカー希望小売価格(税込) 30,800円

【15日限定クーポン配布】KIJIMA キジマインナーサイレンサー 55*200mm K209985(2125395)送料無料

インナーサイレンサー 55＊200mm

バイク バイク用品 Over Racing オーバーレーシング マフラー【超ポイントバック祭 15日まで！】※要エントリー OVER Racing(オーバーレーシング) バイク用 マフラー TT-Formula RS+PRO フルチタン スリップオン Ninja400(18-22) 17-722-05

TT-Formula フルチタン2-1はこちらTT-Formula RS フルチタン2-1はこちらTT-Formula RS+PRO フルチタン2-1はこちらTT-Formula フルチタン スリップオンはこちらTT-Formula RS フルチタン スリップオンはこちら※OVER RACINGの商品はすべて取り寄せ商品となり、受注生産の状況によっては半年ほどお待たせしてしまいものもございます、事前に納期をお問い合わせください。※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けした後にキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。【商品概要】Ninja400(18-22)スリップオンマフラーチタンテールパイプ：φ60.5チタンサイレンサー：TT-Formula RS+PRO L350音量：91db(近接)/77db(加速)重量：2.1kg(STD：3.7kg)政府認証品マフラー(対応型式：2BL-EX400G)ドレン：○フィルター：○タンデム：○【商品説明】真円から異形5角形へと変則的なテーパー形状のサイレンサーは、コンパクトにまとまり、デザイン力の高い近年のオートバイをより引き立てます。特殊な形状ゆえにサイレンサー長が350mmと限られるため開発時にはサイレンサー長による音量と音質の調整が難しく、OVERオリジナルのインナーパーツの開発と内部の構造を見直すことで音量を抑制、新型サイレンサーにふさわしい音質にリニューアルしました。それによってJMCA規格に通っていながら太い重低感のある心地のよいサウンドが楽しめます。また、従来のバンドTYPEの固定方法をとらず、削り出しブラケットを使用することで、保持力と取付精度が向上しています。JMCA規格に通っていながら太い重低感のある心地のよいサウンドが楽しめます。※OVER RACINGの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります。(長期納期未定となってしまう場合もございます)欠品中の状態でも生産に取り掛かるとキャンセルができなくなってしまうことがございます。また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。