通販検索/いつも気楽に

【C_TRIATHLON/TT】【B_DB】【P_U120】【SALE2507】【cerveloSALE_250621】cervelo（サーベロ）2024 P5 Twilight 105 R7170 Di2 TT・トライアスロンバイク【51/54サイズのみ】

■状態：新品サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品につきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。■クラウンギアーズオリジナル完成車こちらはクラウンギアーズオリジナルパーツ構成の完成車です。コストパフォーマンスに優れたパーツ構成で、とてもお買い得な商品となっております。また、お客様の理想の1台を組み上げるため、各パーツのアップグレードも承っております。ホイールやハンドルの変更など、なにかご要望がございましたら、お気軽にご相談くださいませ。金額等が変更となる場合は、ご注文後に再決済のご案内をさせていただきます。■商品説明・cervelo（サーベロ）1995年に設立されたカナダトロントに本拠点を構えるcervelo(サーヴェロ)。2人のエンジニア、フィル・ホワイトとジェラルド・ヴルーメンが革新的なタイムトライアルバイクを開発しようと決めたことに遡ります。サーヴェロの名の由来は、イタリア語で頭脳を意味する「cervello」と、フランス語で自転車を意味する「velo」を組み合わせた造語。文字通りそれは 「頭脳を持つバイク」であり、ある思想がインプットされたバイクであるとも言えます。・P5 105 R7170 Di2 ロードバイクcerveloが創業以来ずっとこだわり続けるTTバイク。積み重ねた技術の粋を集めて作られたエアロダイナミクスの恩恵を最大限受けられます。かつてないパフォーマンスを実現するため、長年にわたり最速のエアロバイクを作り続けてきたエンジニアリングの経験を生かし、実際の走りをプロアスリートがテストして生み出されたバイクは、あらゆる面で可能性の限界を押し広げます。用途：タイムトライアル（UCI適合）、トライアスロンより軽く、より速くP5 の剛性と空気力学性能を高めると同時にこれまで以上の軽さを実現するため、エンジニア達はテストとデータ処理に多くの時間を費やしました。軽さを備えたバイクには、より速い加速と、より早いクライムに必要な多くのメリットがあります。エアロダイナミクスP5の伝説的なエアロダイナミクスには、これまで以上の剛性と軽さと空気力学システムを生み出すために、フレーム形状からハンドルバー/フィットポジション、設計の細部に至るすべてが連携して抵抗を減らし効率を高めるために微調整が施されました。剛性バランスより速いコーナリングと滑らかに力を伝えるバイクを生み出すため、フレーム要所の剛性を高めました。ペダルを踏んだ瞬間、パワーがスピードに変わる確かな反応を感じることでしょう。スピードライザーシステムDHバー/アームパッドを固定する「EX10 エクステンション＆パッドマウント」は、P5Xから導入された「スピードライザー」システムにより4mmのアーレンキ―1本でシートシートポストと同じく高さを無段階に調整することが可能です。従来はアームパッドの高さを変える際は、左右それぞれにスペーサーを入れることで調整を行うのが主流でしたが、このシステムはそのわずらわしさから解放してくれます。さらに、アームパッドの高さ調整が容易に行うことができるだけでなく、遠征時のパッキングのしやすさ、遠征先での再組立時の再現性の高さを実現します。■各種サイズ選択制こちらの商品はフレームサイズと各パーツのサイズを選択して頂く必要がございます。ご注文時に下記をご選択の上、備考欄にご記載ください。・フレームサイズ51 / 54・クランク長(mm)165 / 170 / 172.5 / 175・クランク歯数(T)50x34 / 52x36・スプロケット(T)11-34 / 11-36※パーツの変更をご希望の場合も併せて備考欄にご記載ください。 金額等が変更となる場合は、ご注文後に再決済のご案内をさせていただきます。 ■フレームスペック・サイズ：51、54・フォーク：Cervelo All-Carbon, Tapered P5 Disc Fork・ヘッドセット：FSA IS2 1 x 1-3/8・スルーアクスル：Cervelo AeroThru-Axles, 12x100/142（ネジ式）・付属品：Aerobottle 500, Smartpak 400, Smartpak 100, Adjustable Singe Rear Hydration Mount・重量制限：バイクにかかる重さ（ライダー + 装備品）100kgまで■パーツスペック【グループセット】・ブレーキレバー：SHIMANO ST-R9180 ・シフトスイッチ：SHIMANO SW-R9160・フロントディレイラー：SHIMANO FD-R7150・リアディレイラー：SHIMANO RD-R7150・クランク：SHIMANO FC-R7100・スプロケット：SHIMANO CS-R7101（11-34）/ CS-HG710（11-36）・チェーン：SHIMANO CN-M7100・ブレーキキャリパー：SHIMANO BR-R7170・ブレーキローター：SHIMANO RT-CL700（F：160、R:140）【ホイール】・フロントホイール：SHIMANO WH-RS171・リアホイール：SHIMANO WH-RS171・タイヤ：Panaracer Break Through 28c【その他パーツ】・ボトムブラケット：TOKEN・エアロバー：Cervelo HB11 Basebar ＆ EX10 Riser Carbon Extensions(φ22.2mm）・ベースバー：Cervelo 380mm・サドル：Selle Italia Model X Green S.F. Fec L・付属品：Di2チャージャー等※在庫状況などによりパーツ変更のご案内をさせていただく場合がございます。 予めご了承ください。■ジオメトリ ■特記事項・商品画像は製品イメージです。予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。予めご了承ください。

【C_TRIATHLON/TT】【B_DB】【P_U120】【SALE2507】【cerveloSALE_250621】cervelo（サーベロ）2024 P5 Twilight ULTEGRA R8170 TT・トライアスロンバイク【51/54サイズのみ】

■状態：新品サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品につきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。■クラウンギアーズオリジナル完成車こちらはクラウンギアーズオリジナルパーツ構成の完成車です。コストパフォーマンスに優れたパーツ構成で、とてもお買い得な商品となっております。また、お客様の理想の1台を組み上げるため、各パーツのアップグレードも承っております。ホイールやハンドルの変更など、なにかご要望がございましたら、お気軽にご相談くださいませ。金額等が変更となる場合は、ご注文後に再決済のご案内をさせていただきます。■商品説明・cervelo（サーベロ）1995年に設立されたカナダトロントに本拠点を構えるcervelo(サーヴェロ)。2人のエンジニア、フィル・ホワイトとジェラルド・ヴルーメンが革新的なタイムトライアルバイクを開発しようと決めたことに遡ります。サーヴェロの名の由来は、イタリア語で頭脳を意味する「cervello」と、フランス語で自転車を意味する「velo」を組み合わせた造語。文字通りそれは 「頭脳を持つバイク」であり、ある思想がインプットされたバイクであるとも言えます。・P5 ULTEGRA R8170 ロードバイクcerveloが創業以来ずっとこだわり続けるTTバイク。積み重ねた技術の粋を集めて作られたエアロダイナミクスの恩恵を最大限受けられます。かつてないパフォーマンスを実現するため、長年にわたり最速のエアロバイクを作り続けてきたエンジニアリングの経験を生かし、実際の走りをプロアスリートがテストして生み出されたバイクは、あらゆる面で可能性の限界を押し広げます。用途：タイムトライアル（UCI適合）、トライアスロンより軽く、より速くP5 の剛性と空気力学性能を高めると同時にこれまで以上の軽さを実現するため、エンジニア達はテストとデータ処理に多くの時間を費やしました。軽さを備えたバイクには、より速い加速と、より早いクライムに必要な多くのメリットがあります。エアロダイナミクスP5の伝説的なエアロダイナミクスには、これまで以上の剛性と軽さと空気力学システムを生み出すために、フレーム形状からハンドルバー/フィットポジション、設計の細部に至るすべてが連携して抵抗を減らし効率を高めるために微調整が施されました。剛性バランスより速いコーナリングと滑らかに力を伝えるバイクを生み出すため、フレーム要所の剛性を高めました。ペダルを踏んだ瞬間、パワーがスピードに変わる確かな反応を感じることでしょう。スピードライザーシステムDHバー/アームパッドを固定する「EX10 エクステンション＆パッドマウント」は、P5Xから導入された「スピードライザー」システムにより4mmのアーレンキ―1本でシートシートポストと同じく高さを無段階に調整することが可能です。従来はアームパッドの高さを変える際は、左右それぞれにスペーサーを入れることで調整を行うのが主流でしたが、このシステムはそのわずらわしさから解放してくれます。さらに、アームパッドの高さ調整が容易に行うことができるだけでなく、遠征時のパッキングのしやすさ、遠征先での再組立時の再現性の高さを実現します。■各種サイズ選択制こちらの商品はフレームサイズと各パーツのサイズを選択して頂く必要がございます。ご注文時に下記をご選択の上、備考欄にご記載ください。・フレームサイズ51 / 54・クランク長(mm)160 / 165 / 170 / 172.5 / 175・クランク歯数(T)50x34 / 52x36・スプロケット(T)11-30 / 11-34※パーツの変更をご希望の場合も併せて備考欄にご記載ください。 金額等が変更となる場合は、ご注文後に再決済のご案内をさせていただきます。 ■フレームスペック・サイズ：51、54・フォーク：Cervelo All-Carbon, Tapered P5 Disc Fork・ヘッドセット：FSA IS2 1 x 1-3/8・スルーアクスル：Cervelo AeroThru-Axles, 12x100/142（ネジ式）・付属品：Aerobottle 500, Smartpak 400, Smartpak 100, Adjustable Singe Rear Hydration Mount・重量制限：バイクにかかる重さ（ライダー + 装備品）100kgまで■パーツスペック【グループセット】・ブレーキレバー：SHIMANO ST-R9180 ・シフトスイッチ：SHIMANO SW-R9160・フロントディレイラー：SHIMANO FD-R8150・リアディレイラー：SHIMANO RD-R8150・クランク：SHIMANO FC-R8100・スプロケット：SHIMANO CS-R8100・チェーン：SHIMANO CN-M8100・ブレーキキャリパー：SHIMANO BR-R8170・ブレーキローター：SHIMANO RT-CL800（F：160、R:140）【ホイール】・フロントホイール：SHIMANO WH-RS171・リアホイール：SHIMANO WH-RS171・タイヤ：Panaracer Break Through 28c【その他パーツ】・ボトムブラケット：TOKEN・エアロバー：Cervelo HB11 Basebar ＆ EX10 Riser Carbon Extensions(φ22.2mm）・ベースバー：Cervelo 380mm・サドル：Selle Italia Model X Green S.F. Fec L・付属品：Di2チャージャー等※在庫状況などによりパーツ変更のご案内をさせていただく場合がございます。 予めご了承ください。■ジオメトリ ■特記事項・商品画像は製品イメージです。予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。予めご了承ください。

【C_TRIATHLON/TT】【B_DB】【P_U140】【SALE2507】【cerveloSALE_250621】cervelo（サーベロ）2024 P5 Twilight DURA-ACE R9270 TT・トライアスロンバイク【51/54サイズのみ】

■状態：新品サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品につきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。■クラウンギアーズオリジナル完成車こちらはクラウンギアーズオリジナルパーツ構成の完成車です。コストパフォーマンスに優れたパーツ構成で、とてもお買い得な商品となっております。また、お客様の理想の1台を組み上げるため、各パーツのアップグレードも承っております。ホイールやハンドルの変更など、なにかご要望がございましたら、お気軽にご相談くださいませ。金額等が変更となる場合は、ご注文後に再決済のご案内をさせていただきます。■商品説明・cervelo（サーベロ）1995年に設立されたカナダトロントに本拠点を構えるcervelo(サーヴェロ)。2人のエンジニア、フィル・ホワイトとジェラルド・ヴルーメンが革新的なタイムトライアルバイクを開発しようと決めたことに遡ります。サーヴェロの名の由来は、イタリア語で頭脳を意味する「cervello」と、フランス語で自転車を意味する「velo」を組み合わせた造語。文字通りそれは 「頭脳を持つバイク」であり、ある思想がインプットされたバイクであるとも言えます。・P5 DURA-ACE R9270 ロードバイクcerveloが創業以来ずっとこだわり続けるTTバイク。積み重ねた技術の粋を集めて作られたエアロダイナミクスの恩恵を最大限受けられます。かつてないパフォーマンスを実現するため、長年にわたり最速のエアロバイクを作り続けてきたエンジニアリングの経験を生かし、実際の走りをプロアスリートがテストして生み出されたバイクは、あらゆる面で可能性の限界を押し広げます。用途：タイムトライアル（UCI適合）、トライアスロンより軽く、より速くP5 の剛性と空気力学性能を高めると同時にこれまで以上の軽さを実現するため、エンジニア達はテストとデータ処理に多くの時間を費やしました。軽さを備えたバイクには、より速い加速と、より早いクライムに必要な多くのメリットがあります。エアロダイナミクスP5の伝説的なエアロダイナミクスには、これまで以上の剛性と軽さと空気力学システムを生み出すために、フレーム形状からハンドルバー/フィットポジション、設計の細部に至るすべてが連携して抵抗を減らし効率を高めるために微調整が施されました。剛性バランスより速いコーナリングと滑らかに力を伝えるバイクを生み出すため、フレーム要所の剛性を高めました。ペダルを踏んだ瞬間、パワーがスピードに変わる確かな反応を感じることでしょう。スピードライザーシステムDHバー/アームパッドを固定する「EX10 エクステンション＆パッドマウント」は、P5Xから導入された「スピードライザー」システムにより4mmのアーレンキ―1本でシートシートポストと同じく高さを無段階に調整することが可能です。従来はアームパッドの高さを変える際は、左右それぞれにスペーサーを入れることで調整を行うのが主流でしたが、このシステムはそのわずらわしさから解放してくれます。さらに、アームパッドの高さ調整が容易に行うことができるだけでなく、遠征時のパッキングのしやすさ、遠征先での再組立時の再現性の高さを実現します。■各種サイズ選択制こちらの商品はフレームサイズと各パーツのサイズを選択して頂く必要がございます。ご注文時に下記をご選択の上、備考欄にご記載ください。・フレームサイズ51 / 54・クランク長(mm)160 / 165 / 167.5 / 170 / 172.5 / 175 / 177.5・クランク歯数(T)50x34 / 52x36 / 54x40・スプロケット(T)11-30 / 11-34※パーツの変更をご希望の場合も併せて備考欄にご記載ください。 金額等が変更となる場合は、ご注文後に再決済のご案内をさせていただきます。 ■フレームスペック・サイズ：51、54・フォーク：Cervelo All-Carbon, Tapered P5 Disc Fork・ヘッドセット：FSA IS2 1 x 1-3/8・スルーアクスル：Cervelo AeroThru-Axles, 12x100/142（ネジ式）・付属品：Aerobottle 500, Smartpak 400, Smartpak 100, Adjustable Singe Rear Hydration Mount・重量制限：バイクにかかる重さ（ライダー + 装備品）100kgまで■パーツスペック【グループセット】・ブレーキレバー：SHIMANO ST-R9180 ・シフトスイッチ：SHIMANO SW-R9160・フロントディレイラー：SHIMANO FD-R9250・リアディレイラー：SHIMANO RD-R9250・クランク：SHIMANO FC-R9200・スプロケット：SHIMANO CS-R9200・チェーン：SHIMANO CN-M9100・ブレーキキャリパー：SHIMANO BR-R9270・ブレーキローター：SHIMANO RT-CL900（F：160、R:140）【ホイール】・フロントホイール：SHIMANO WH-RS171・リアホイール：SHIMANO WH-RS171・タイヤ：Panaracer Break Through 28c【その他パーツ】・ボトムブラケット：TOKEN・エアロバー：Cervelo HB11 Basebar ＆ EX10 Riser Carbon Extensions(φ22.2mm）・ベースバー：Cervelo 380mm・サドル：Selle Italia Model X Green S.F. Fec L・付属品：Di2チャージャー等※在庫状況などによりパーツ変更のご案内をさせていただく場合がございます。 予めご了承ください。■ジオメトリ ■特記事項・商品画像は製品イメージです。予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。予めご了承ください。

【C_TRIATHLON/TT】【B_DB】【P_U120】【SALE2507】【cerveloSALE_250621】cervelo（サーベロ）2024 P5 FiveBlack 54 105 R7170 Di2 TT・トライアスロンバイク【54サイズのみ】

■状態：新品サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品につきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。■クラウンギアーズオリジナル完成車こちらはクラウンギアーズオリジナルパーツ構成の完成車です。コストパフォーマンスに優れたパーツ構成で、とてもお買い得な商品となっております。また、お客様の理想の1台を組み上げるため、各パーツのアップグレードも承っております。ホイールやハンドルの変更など、なにかご要望がございましたら、お気軽にご相談くださいませ。金額等が変更となる場合は、ご注文後に再決済のご案内をさせていただきます。■商品説明・cervelo（サーベロ）1995年に設立されたカナダトロントに本拠点を構えるcervelo(サーヴェロ)。2人のエンジニア、フィル・ホワイトとジェラルド・ヴルーメンが革新的なタイムトライアルバイクを開発しようと決めたことに遡ります。サーヴェロの名の由来は、イタリア語で頭脳を意味する「cervello」と、フランス語で自転車を意味する「velo」を組み合わせた造語。文字通りそれは 「頭脳を持つバイク」であり、ある思想がインプットされたバイクであるとも言えます。・P5 105 R7170 Di2 ロードバイクcerveloが創業以来ずっとこだわり続けるTTバイク。積み重ねた技術の粋を集めて作られたエアロダイナミクスの恩恵を最大限受けられます。かつてないパフォーマンスを実現するため、長年にわたり最速のエアロバイクを作り続けてきたエンジニアリングの経験を生かし、実際の走りをプロアスリートがテストして生み出されたバイクは、あらゆる面で可能性の限界を押し広げます。用途：タイムトライアル（UCI適合）、トライアスロンより軽く、より速くP5 の剛性と空気力学性能を高めると同時にこれまで以上の軽さを実現するため、エンジニア達はテストとデータ処理に多くの時間を費やしました。軽さを備えたバイクには、より速い加速と、より早いクライムに必要な多くのメリットがあります。エアロダイナミクスP5の伝説的なエアロダイナミクスには、これまで以上の剛性と軽さと空気力学システムを生み出すために、フレーム形状からハンドルバー/フィットポジション、設計の細部に至るすべてが連携して抵抗を減らし効率を高めるために微調整が施されました。剛性バランスより速いコーナリングと滑らかに力を伝えるバイクを生み出すため、フレーム要所の剛性を高めました。ペダルを踏んだ瞬間、パワーがスピードに変わる確かな反応を感じることでしょう。スピードライザーシステムDHバー/アームパッドを固定する「EX10 エクステンション＆パッドマウント」は、P5Xから導入された「スピードライザー」システムにより4mmのアーレンキ―1本でシートシートポストと同じく高さを無段階に調整することが可能です。従来はアームパッドの高さを変える際は、左右それぞれにスペーサーを入れることで調整を行うのが主流でしたが、このシステムはそのわずらわしさから解放してくれます。さらに、アームパッドの高さ調整が容易に行うことができるだけでなく、遠征時のパッキングのしやすさ、遠征先での再組立時の再現性の高さを実現します。■各種サイズ選択制こちらの商品は各パーツのサイズを選択して頂く必要がございます。ご注文時に下記をご選択の上、備考欄にご記載ください。・クランク長(mm)165 / 170 / 172.5 / 175・クランク歯数(T)50x34 / 52x36・スプロケット(T)11-34 / 11-36※パーツの変更をご希望の場合も併せて備考欄にご記載ください。 金額等が変更となる場合は、ご注文後に再決済のご案内をさせていただきます。 ■フレームスペック・サイズ：54・フォーク：Cervelo All-Carbon, Tapered P5 Disc Fork・ヘッドセット：FSA IS2 1 x 1-3/8・スルーアクスル：Cervelo AeroThru-Axles, 12x100/142（ネジ式）・付属品：Aerobottle 500, Smartpak 400, Smartpak 100, Adjustable Singe Rear Hydration Mount・重量制限：バイクにかかる重さ（ライダー + 装備品）100kgまで■パーツスペック【グループセット】・ブレーキレバー：SHIMANO ST-R9180 ・シフトスイッチ：SHIMANO SW-R9160・フロントディレイラー：SHIMANO FD-R7150・リアディレイラー：SHIMANO RD-R7150・クランク：SHIMANO FC-R7100・スプロケット：SHIMANO CS-R7101（11-34）/ CS-HG710（11-36）・チェーン：SHIMANO CN-M7100・ブレーキキャリパー：SHIMANO BR-R7170・ブレーキローター：SHIMANO RT-CL700（F：160、R:140）【ホイール】・フロントホイール：SHIMANO WH-RS171・リアホイール：SHIMANO WH-RS171・タイヤ：Panaracer Break Through 28c【その他パーツ】・ボトムブラケット：TOKEN・エアロバー：Cervelo HB11 Basebar ＆ EX10 Riser Carbon Extensions(φ22.2mm）・ベースバー：Cervelo 380mm・サドル：Selle Italia Model X Green S.F. Fec L・付属品：Di2チャージャー等※在庫状況などによりパーツ変更のご案内をさせていただく場合がございます。 予めご了承ください。■ジオメトリ ■特記事項・商品画像は製品イメージです。予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。予めご了承ください。

【C_TRIATHLON/TT】【B_DB】【P_U120】【SALE2507】【cerveloSALE_250621】cervelo（サーベロ）2024 P5 FiveBlack 54 ULTEGRA R8170 TT・トライアスロンバイク【54サイズのみ】

■状態：新品サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品につきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。■クラウンギアーズオリジナル完成車こちらはクラウンギアーズオリジナルパーツ構成の完成車です。コストパフォーマンスに優れたパーツ構成で、とてもお買い得な商品となっております。また、お客様の理想の1台を組み上げるため、各パーツのアップグレードも承っております。ホイールやハンドルの変更など、なにかご要望がございましたら、お気軽にご相談くださいませ。金額等が変更となる場合は、ご注文後に再決済のご案内をさせていただきます。■商品説明・cervelo（サーベロ）1995年に設立されたカナダトロントに本拠点を構えるcervelo(サーヴェロ)。2人のエンジニア、フィル・ホワイトとジェラルド・ヴルーメンが革新的なタイムトライアルバイクを開発しようと決めたことに遡ります。サーヴェロの名の由来は、イタリア語で頭脳を意味する「cervello」と、フランス語で自転車を意味する「velo」を組み合わせた造語。文字通りそれは 「頭脳を持つバイク」であり、ある思想がインプットされたバイクであるとも言えます。・P5 ULTEGRA R8170 ロードバイクcerveloが創業以来ずっとこだわり続けるTTバイク。積み重ねた技術の粋を集めて作られたエアロダイナミクスの恩恵を最大限受けられます。かつてないパフォーマンスを実現するため、長年にわたり最速のエアロバイクを作り続けてきたエンジニアリングの経験を生かし、実際の走りをプロアスリートがテストして生み出されたバイクは、あらゆる面で可能性の限界を押し広げます。用途：タイムトライアル（UCI適合）、トライアスロンより軽く、より速くP5 の剛性と空気力学性能を高めると同時にこれまで以上の軽さを実現するため、エンジニア達はテストとデータ処理に多くの時間を費やしました。軽さを備えたバイクには、より速い加速と、より早いクライムに必要な多くのメリットがあります。エアロダイナミクスP5の伝説的なエアロダイナミクスには、これまで以上の剛性と軽さと空気力学システムを生み出すために、フレーム形状からハンドルバー/フィットポジション、設計の細部に至るすべてが連携して抵抗を減らし効率を高めるために微調整が施されました。剛性バランスより速いコーナリングと滑らかに力を伝えるバイクを生み出すため、フレーム要所の剛性を高めました。ペダルを踏んだ瞬間、パワーがスピードに変わる確かな反応を感じることでしょう。スピードライザーシステムDHバー/アームパッドを固定する「EX10 エクステンション＆パッドマウント」は、P5Xから導入された「スピードライザー」システムにより4mmのアーレンキ―1本でシートシートポストと同じく高さを無段階に調整することが可能です。従来はアームパッドの高さを変える際は、左右それぞれにスペーサーを入れることで調整を行うのが主流でしたが、このシステムはそのわずらわしさから解放してくれます。さらに、アームパッドの高さ調整が容易に行うことができるだけでなく、遠征時のパッキングのしやすさ、遠征先での再組立時の再現性の高さを実現します。■各種サイズ選択制こちらの商品は各パーツのサイズを選択して頂く必要がございます。ご注文時に下記をご選択の上、備考欄にご記載ください。・クランク長(mm)160 / 165 / 170 / 172.5 / 175・クランク歯数(T)50x34 / 52x36・スプロケット(T)11-30 / 11-34※パーツの変更をご希望の場合も併せて備考欄にご記載ください。 金額等が変更となる場合は、ご注文後に再決済のご案内をさせていただきます。 ■フレームスペック・サイズ：54・フォーク：Cervelo All-Carbon, Tapered P5 Disc Fork・ヘッドセット：FSA IS2 1 x 1-3/8・スルーアクスル：Cervelo AeroThru-Axles, 12x100/142（ネジ式）・付属品：Aerobottle 500, Smartpak 400, Smartpak 100, Adjustable Singe Rear Hydration Mount・重量制限：バイクにかかる重さ（ライダー + 装備品）100kgまで■パーツスペック【グループセット】・ブレーキレバー：SHIMANO ST-R9180 ・シフトスイッチ：SHIMANO SW-R9160・フロントディレイラー：SHIMANO FD-R8150・リアディレイラー：SHIMANO RD-R8150・クランク：SHIMANO FC-R8100・スプロケット：SHIMANO CS-R8100・チェーン：SHIMANO CN-M8100・ブレーキキャリパー：SHIMANO BR-R8170・ブレーキローター：SHIMANO RT-CL800（F：160、R:140）【ホイール】・フロントホイール：SHIMANO WH-RS171・リアホイール：SHIMANO WH-RS171・タイヤ：Panaracer Break Through 28c【その他パーツ】・ボトムブラケット：TOKEN・エアロバー：Cervelo HB11 Basebar ＆ EX10 Riser Carbon Extensions(φ22.2mm）・ベースバー：Cervelo 380mm・サドル：Selle Italia Model X Green S.F. Fec L・付属品：Di2チャージャー等※在庫状況などによりパーツ変更のご案内をさせていただく場合がございます。 予めご了承ください。■ジオメトリ ■特記事項・商品画像は製品イメージです。予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。予めご了承ください。

【C_TRIATHLON/TT】【B_DB】【P_U140】【SALE2507】【cerveloSALE_250621】cervelo（サーベロ）2024 P5 FiveBlack 54 DURA-ACE R9270 TT・トライアスロンバイク【54サイズのみ】

■状態：新品サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品につきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。■クラウンギアーズオリジナル完成車こちらはクラウンギアーズオリジナルパーツ構成の完成車です。コストパフォーマンスに優れたパーツ構成で、とてもお買い得な商品となっております。また、お客様の理想の1台を組み上げるため、各パーツのアップグレードも承っております。ホイールやハンドルの変更など、なにかご要望がございましたら、お気軽にご相談くださいませ。金額等が変更となる場合は、ご注文後に再決済のご案内をさせていただきます。■商品説明・cervelo（サーベロ）1995年に設立されたカナダトロントに本拠点を構えるcervelo(サーヴェロ)。2人のエンジニア、フィル・ホワイトとジェラルド・ヴルーメンが革新的なタイムトライアルバイクを開発しようと決めたことに遡ります。サーヴェロの名の由来は、イタリア語で頭脳を意味する「cervello」と、フランス語で自転車を意味する「velo」を組み合わせた造語。文字通りそれは 「頭脳を持つバイク」であり、ある思想がインプットされたバイクであるとも言えます。・P5 DURA-ACE R9270 ロードバイクcerveloが創業以来ずっとこだわり続けるTTバイク。積み重ねた技術の粋を集めて作られたエアロダイナミクスの恩恵を最大限受けられます。かつてないパフォーマンスを実現するため、長年にわたり最速のエアロバイクを作り続けてきたエンジニアリングの経験を生かし、実際の走りをプロアスリートがテストして生み出されたバイクは、あらゆる面で可能性の限界を押し広げます。用途：タイムトライアル（UCI適合）、トライアスロンより軽く、より速くP5 の剛性と空気力学性能を高めると同時にこれまで以上の軽さを実現するため、エンジニア達はテストとデータ処理に多くの時間を費やしました。軽さを備えたバイクには、より速い加速と、より早いクライムに必要な多くのメリットがあります。エアロダイナミクスP5の伝説的なエアロダイナミクスには、これまで以上の剛性と軽さと空気力学システムを生み出すために、フレーム形状からハンドルバー/フィットポジション、設計の細部に至るすべてが連携して抵抗を減らし効率を高めるために微調整が施されました。剛性バランスより速いコーナリングと滑らかに力を伝えるバイクを生み出すため、フレーム要所の剛性を高めました。ペダルを踏んだ瞬間、パワーがスピードに変わる確かな反応を感じることでしょう。スピードライザーシステムDHバー/アームパッドを固定する「EX10 エクステンション＆パッドマウント」は、P5Xから導入された「スピードライザー」システムにより4mmのアーレンキ―1本でシートシートポストと同じく高さを無段階に調整することが可能です。従来はアームパッドの高さを変える際は、左右それぞれにスペーサーを入れることで調整を行うのが主流でしたが、このシステムはそのわずらわしさから解放してくれます。さらに、アームパッドの高さ調整が容易に行うことができるだけでなく、遠征時のパッキングのしやすさ、遠征先での再組立時の再現性の高さを実現します。■各種サイズ選択制こちらの商品は各パーツのサイズを選択して頂く必要がございます。ご注文時に下記をご選択の上、備考欄にご記載ください。・クランク長(mm)160 / 165 / 167.5 / 170 / 172.5 / 175 / 177.5・クランク歯数(T)50x34 / 52x36 / 54x40・スプロケット(T)11-30 / 11-34※パーツの変更をご希望の場合も併せて備考欄にご記載ください。 金額等が変更となる場合は、ご注文後に再決済のご案内をさせていただきます。 ■フレームスペック・サイズ：54・フォーク：Cervelo All-Carbon, Tapered P5 Disc Fork・ヘッドセット：FSA IS2 1 x 1-3/8・スルーアクスル：Cervelo AeroThru-Axles, 12x100/142（ネジ式）・付属品：Aerobottle 500, Smartpak 400, Smartpak 100, Adjustable Singe Rear Hydration Mount・重量制限：バイクにかかる重さ（ライダー + 装備品）100kgまで■パーツスペック【グループセット】・ブレーキレバー：SHIMANO ST-R9180 ・シフトスイッチ：SHIMANO SW-R9160・フロントディレイラー：SHIMANO FD-R9250・リアディレイラー：SHIMANO RD-R9250・クランク：SHIMANO FC-R9200・スプロケット：SHIMANO CS-R9200・チェーン：SHIMANO CN-M9100・ブレーキキャリパー：SHIMANO BR-R9270・ブレーキローター：SHIMANO RT-CL900（F：160、R:140）【ホイール】・フロントホイール：SHIMANO WH-RS171・リアホイール：SHIMANO WH-RS171・タイヤ：Panaracer Break Through 28c【その他パーツ】・ボトムブラケット：TOKEN・エアロバー：Cervelo HB11 Basebar ＆ EX10 Riser Carbon Extensions(φ22.2mm）・ベースバー：Cervelo 380mm・サドル：Selle Italia Model X Green S.F. Fec L・付属品：Di2チャージャー等※在庫状況などによりパーツ変更のご案内をさせていただく場合がございます。 予めご了承ください。■ジオメトリ ■特記事項・商品画像は製品イメージです。予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。予めご了承ください。

-Cervelo（サーベロ）S5Disc C028ステムスペーサーキット 30mm 501-3485

■状態：新品サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。■商品説明・Cervelo（サーベロ）1995年に設立されたカナダトロントに本拠点を構えるCervelo(サーヴェロ)。2人のエンジニア、フィル・ホワイトとジェラルド・ヴルーメンが革新的なタイムトライアルバイクを開発しようと決めたことに遡ります。サーヴェロの名の由来は、イタリア語で頭脳を意味する「cervello」と、フランス語で自転車を意味する「velo」を組み合わせた造語。文字通りそれは 「頭脳を持つバイク」であり、ある思想がインプットされたバイクであるとも言えます。・S5Disc用 C028ステムスペーサーキット 30mm(5mmx6枚)■スペック・S5Disc用 C028ステムスペーサーキット 30mm(5mmx6枚)・対応フレーム：S5 Disc(2019-)※ボルト別売■特記事項・商品画像は製品イメージです。予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。予めご了承ください。【掲載修正20240218】【240223商品説明修正済】【240312zaiko01】

【C_GRAVEL】【B_DB】【H_155】【H_160】【H_165】【P_U60】【cerveloSALE_250621】Cervelo(サーベロ）2024 Aspero RIVAL XPLR AXS Black サイズ48 グラベルロードバイク

【cervelo231207】【cervelo231230】※※※ cerveloは対面販売となります ※※※お手数ですが店頭にてお受取をお願い致します。■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。■商品説明・cervelo（サーベロ）1995年に設立されたカナダトロントに本拠点を構えるcervelo(サーヴェロ)。2人のエンジニア、フィル・ホワイトとジェラルド・ヴルーメンが革新的なタイムトライアルバイクを開発しようと決めたことに遡ります。サーヴェロの名の由来は、イタリア語で頭脳を意味する「cervello」と、フランス語で自転車を意味する「velo」を組み合わせた造語。文字通りそれは 「頭脳を持つバイク」であり、ある思想がインプットされたバイクであるとも言えます。・Asperoグラベルでスピードを発揮する新時代のバイク。まずトップスピードを引き出した後、グラベルアスリートが克服しなければならない多様なコンディションでスピードをコントロール。一台のバイクでその両方を実現します。限界を超えた走りに挑み続けるサイクリストのためのバイクです。Aspero（アスペロ）は、より速く、より安定したハンドリング性能を持つグラベルレース/シクロクロスバイクにするべく、サーヴェロが積み重ねたバイクデザイン、エンジニアリングを根本から見直して開発されました。様々なシーンに対応する"トレイルミキサー" ホイールやタイヤのさまざまな組み合わせに起因する外径の変化によるフレームのハンドリングジオメトリへの影響に対処するため"トレイルミキサー" を搭載。フロントフォークインサートの前後向きを入れ替えることで、±5mmのフォークオフセットを選択することが可能です。タイヤサイズの変更によってトレール量が著しく変化してしまうことを防ぎ、トレール量を62mm付近で維持。これにより、グラベルジャンルの中でも、トレイルライドシーンや、シクロクロスレースなど、様々なシーンに対応することが可能となりました。『スピードへの転換』ロードレースのインスピレーション。グラベルレースのためのバイク。グラベルバイクのデザインをスローなギアから根本的に転換し、アスリートへ素早くパワーを伝達。 ロードレースに関する膨大な知識を活かしたAspero（アスペロ）のフレームは、ワールドツアークラスの剛性を備え、ペダルの力をより効率的に伝えます。また、使用する素材の量と重量を減らし、上り坂や加速時の走行をアシストすると同時に、高速走行時の効率に欠かせない空気力学的形状でスピードを最大化します。地形にもっと適したタイヤを選ぶことができるため、最適なバイクコントロールを常に維持できます。タイヤは最大で「700×42」または「650B×49」の組み合わせを履くクリアランスがあります。■スペック・サイズ：48 , 51 , 54 , 56・Colour ： SATIN BLACK・Fork ： cervelo All-Carbon, Tapered ?spero Fork with Adjustable Trail・Headset ： FSA IS2 1-1/8 x 1-1/2・ThruAxles ： cervelo Indexed Thru-Axles w/ Lever, 12x100/142・Wheels ： Reserve 32mm DT370 XDR, 24h (F), 24h (R), 24mm IW, Center-Lock, Tubeless ・Ready・Tires ： Panaracer Gravel King SK Folding 700x38・Crankset ： SRAM Rival AXS 1 40T・Bottom Bracket ： SRAM Dub・Chain ： SRAM Rival, 12 spd・Front Derailleur ： N/A・Rear Derailleur ： SRAM Rival XPLR eTap AXS 12 spd・Cassette ： SRAM Rival XPLR 12s XG1251, 10-44・Shifters ： SRAM Rival eTap AXS HRD 12 spd・Handlebar ： Easton EC70AX Carbon・Stem ： Easton EA70 Alloy・Brake Calipers ： SRAM Rival HRD・Saddle ： Prologo Dimension STN・Seatpost ： Easton EC70 Carbon・Brake rotors ： SRAM CenterLine 160mm・Accessories ： Smartpak 400A Top Tube Storage Bag■ジオメトリ■特記事項・商品画像は製品イメージです。予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。予めご了承ください。【240310cervelo_spprice】

【C_ENDURANCE】【C_ALLROUND】【B_DB】【H_150】 【H_155】【H_160】【P_U120】【cerveloSALE_250621】Cervelo(サーベロ）2024 Caledonia-5 DURA-ACE R9270 Oasis サイズ48 ロードバイク

【cervelo231207】【cervelo231230】※※※ cerveloは対面販売となります ※※※お手数ですが店頭にてお受取をお願い致します。■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。■商品説明・cervelo（サーベロ）1995年に設立されたカナダトロントに本拠点を構えるcervelo(サーヴェロ)。2人のエンジニア、フィル・ホワイトとジェラルド・ヴルーメンが革新的なタイムトライアルバイクを開発しようと決めたことに遡ります。サーヴェロの名の由来は、イタリア語で頭脳を意味する「cervello」と、フランス語で自転車を意味する「velo」を組み合わせた造語。文字通りそれは 「頭脳を持つバイク」であり、ある思想がインプットされたバイクであるとも言えます。・CALEDONIA-5（カレドニア5）定番のライドのための新しいバイク走行距離が3桁の大台を超えると分かっているなら、バイクはやっぱり"Caledonia"（カレドニア）です。長距離のライドでは、滑らかな舗装路もあれば、脇道のひどい舗装、短いシングルトラックや裏道がつきもので、地域によってはストラーデ・ビアンケばりのエリアがあったりもするでしょう。そこでcerveloは、それらすべてを難なくこなして、130kmの地点でいきなり土砂降りに見舞われたときのためにフェンダーも取り付けられるバイクを作りました。レースから生まれたバイクより速いハンドリングがいいとは限りません。ハンドリングは特定の使用事例に基づいてデザインされており、この場合はパリ～ルーベです。パリ～ルーベは毎年行われるどのレースよりもバイクへの負担が大きく、勝利するだけでなく完走する為にもライダーは少しのミスも許されません。そこでcerveloは、リアセンターを上げて（去年のレースで使われたR3と比較してみてください）、BBを下げ、トレイルを上げました。高速域に対応するハンドリング性能はそのままに、石畳の様な不安定な路面での安定性を高めました。エンジニアリングエアロケーブルマネージメントcerveloのフレーム、フォーク、ハンドルバー、そして関連するコンポーネントは、ブレーキとシフトコントロールライン（機械式、電動式、油圧式）を風にさらされない様にしてエアロダイナミクス性能を高めながらも、ユーザビリティやパフォーマンスを損ねません。パフォーマンスフィットケーブル類を内装するためのCaledoniaの専用設計ステムと、2種類の高さのベアリングトップキャップ（22mm or 7mm）はより幅広いポジションを提供します。スタックはヘッドセットスペーサー部分を22mmトップキャップと、最大40mmの分割式スペーサーを使用することでC3と同じ高さまで、7mmトップキャップとゼロスペーサーを使用することでR3と同じ低さを実現します。ジオメトリーcerveloはこれまでの経験を踏まえて、特殊なユースケース、この場合はパリ～ルーベに基づいてハンドリングと快適性の開発を行いました。R-Series とスタック、リーチは同じです。しかしながらチェーンステー長は5mm長くすることでパリ～ルーベのような路面状況下でも快適性を確保します。トレール量を60mm（R-Seriesでは57mm）に延ばし、より安定性を高めています。タイヤ幅は35mmまで対応し、様々な路面状況をこの1台でこなすことができます。剛性cerveloはグラベルカテゴリーの Aspero と剛性が同じになるようにカーボンの積層調整をしました。さらにレースバイクであるというのが根底にあるため、2011年のパリ～ルーベで優勝した"R3マッド"よりも剛性を高めつつも、R-Series よりも剛性を落とすことで、より現代のレースに最適化されています。ユーザビリティ走行距離が3桁の大台を超えるとわかっているライドには、様々な装備が必要なケースが有ります。"Caledonia"（カレドニア）にはフェンダーを取り付けるための穴や、マウントが付属しています。ダウンチューブ上部に設けられたケーブルガイド（R-Series、Aspero 共通部品）も一部改良され、Di2ジャンクションポートがこちらに搭載されます。これもパリ～ルーベのような路面状況下で落車等があった際、バーエンドジャンクションと比べてコンポーネントへのダメージを低減します。■パーツスペック・フォーク：cervelo All-Carbon, Tapered Caledonia-5 Fork ・ヘッドセット：FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 ・スルーアクスル：cervelo Indexed Thru-Axles w/ Lever, 12x100/142 ・ホイール：Reserve 40/44mm DT350, 24h (F), 24h (R),25.4mm IW (F), 25mm IW (R),Center-Lock,Tubeless Ready対応 ・タイヤ：Vittoria Corsa Control TLR G2.02.0 28c ・クランク：Shimano Dura-Ace 9200 52/36 ・クランク長：48サイズ:165mm 51サイズ:170mm 54サイズ:172.5mm 56サイズ:172.5mm ・ボトムブラケット：Ceramic Speed 24 ・チェーン：Shimano CN-M9100, 12 spd ・フロントディレイラー：Shimano Dura-Ace Di2 9250, 12 spd ・リアディレイラー：Shimano Dura-Ace Di2 9250, 12 spd ・カセット（スプロケット）：Shimano Dura-Ace CS-R9200, 12 spd, 11-34 ・シフター：Shimano Dura-Ace Di2 9270, 12 spd ・ハンドル：cervelo HB13 Carbon 48サイズ:380mm 51サイズ:400mm 54サイズ:420mm 56サイズ:420mm ・ステムcervelo ST31 Carbon 48サイズ:80mm 51サイズ:90mm 54サイズ:100mm 56サイズ:100mm ・ブレーブレーキロータ/サイズ：Shimano RT-MT900, 160mm（F/R) ・ブレーキキャリパー：Shimano Dura-Ace 9270 Hydraulic Disc ・サドル：Prologo Dimension TiRox ・シートポスト：cervelo SP24 Carbon 48,51サイズ：0mmオフセット 54,56サイズ：15mmオフセット ・付属品：cervelo Faceplate Front Computer/Accessory Mount, cervelo Rear Accessory Mount, Removeable Fender Mounts ・重量制限：バイクにかかる重さ（ライダー + 装備品）100kgまで ※本製品は完成車の販売となります。完成車はチューブ入りのクリンチャー仕様での販売となります。※スペックが予告なく変更される場合もございます。※付属のハンドルバーコンピューターマウントは重量制限150gまでとなります。重量制限を越えて使用した場合や純正品以外のマウントを使用した場合は品質保証の対象外となります。 ■特記事項・商品画像は製品イメージです。予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。予めご了承ください。

【C_ALLROUND】【H_180】【B_DB】【P_U60】【cerveloSALE_250621】Cervelo(サーベロ）2025 Soloist Azure サイズ56 フレームセット

■状態：新品サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品につきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。■商品説明・cervelo（サーヴェロ）1995年に設立されたカナダトロントに本拠点を構えるcervelo(サーヴェロ)。2人のエンジニア、フィル・ホワイトとジェラルド・ヴルーメンが革新的なタイムトライアルバイクを開発しようと決めたことに遡ります。サーヴェロの名の由来は、イタリア語で頭脳を意味する「cervello」と、フランス語で自転車を意味する「velo」を組み合わせた造語。文字通りそれは 「頭脳を持つバイク」であり、ある思想がインプットされたバイクであるとも言えます。・SOLOIST フレームセット「SOLOIST」はcerveloでもっとも有名なバイクです。2000年代初頭には、CSCやサーヴェロ・テストチームワールドツアーのトップ選手たちに選ばれたバイクでした。そして今、新しい世代がこのバイクを知るときが来ました。プロ専用というわけではなく、ウィークイン・ウィークアウトのアマチュアレーサーのために設計された新型ソロイスト。軽量化とエアロダイナミクス性能のバランスを取り、まさに「ちょうどいい」バイクを実現しました。新型ソロイストはS5よりも若干軽くなっていますが、R5より大幅にエアロ代ミクスが向上しています。S5はツール・ド・フランスのポイントジャージを集め、R5はアルプス山脈の頂きを最初に通過することが出来るかもしれません。しかし多くのアマチュアレーサーやサイクリストには、サービスコースやチームメカニック、サポートカーが身近にあるわけではありません。現代のロードレーサーは、機械式や電動式の変速にも対応した高い整備性を持ち、バイクパッキングや輸送のしやすさ、軽量かつエアロなバイクを必要としています。 Hidden from the wind,no bleed necessaryケーブルの取り回しはエアロダイナミクスの観点からフレーム内部を通ります。しかしながら整備性や輸送のしやすさ、ポジション調整のしやすさの観点からステムを貫通させません。そこで、ステムの下にケーブルを遠し、ベアリングキャップを貫通させる方式を独自に開発しました。自分のポジションが変わっても、違うステム長を使う友人にバイクを貸しても、ステムを交換するために油圧ブレーキのブリーディングをする必要はありません。Looks Like a race bike,rides likes a race bikeレースバイクのような外観、レースバイクのような乗り心地。Soloistのハンドリング・ジオメトリーは、R5から受け継いだものです。R5はその落ち着きと安定性でプロにもアマチュアにも愛されています。R5はキラークライミングからキラーディスタンスに変わるときの安定性とハンドリングの正確さ、数十年にわたる改良の恩恵を受けており、ライディングフィールドに出た瞬間に心地よい感触を得ることが出来ます。Clearance to buzz the towerSolistは34mm（実測値）までのタイヤとそれに適合するワイドホイールに対応するため、安定性と空力性に優れています。 ■スペック ■ジオメトリ ■特記事項・商品画像は製品イメージです。予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。予めご了承ください。

【C_ALLROUND】【H_175】【H_180】【B_DB】【P_U60】【cerveloSALE_250621】Cervelo(サーベロ）2025 Soloist Azure サイズ54 フレームセット

■状態：新品サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品につきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。■商品説明・cervelo（サーヴェロ）1995年に設立されたカナダトロントに本拠点を構えるcervelo(サーヴェロ)。2人のエンジニア、フィル・ホワイトとジェラルド・ヴルーメンが革新的なタイムトライアルバイクを開発しようと決めたことに遡ります。サーヴェロの名の由来は、イタリア語で頭脳を意味する「cervello」と、フランス語で自転車を意味する「velo」を組み合わせた造語。文字通りそれは 「頭脳を持つバイク」であり、ある思想がインプットされたバイクであるとも言えます。・SOLOIST フレームセット「SOLOIST」はcerveloでもっとも有名なバイクです。2000年代初頭には、CSCやサーヴェロ・テストチームワールドツアーのトップ選手たちに選ばれたバイクでした。そして今、新しい世代がこのバイクを知るときが来ました。プロ専用というわけではなく、ウィークイン・ウィークアウトのアマチュアレーサーのために設計された新型ソロイスト。軽量化とエアロダイナミクス性能のバランスを取り、まさに「ちょうどいい」バイクを実現しました。新型ソロイストはS5よりも若干軽くなっていますが、R5より大幅にエアロ代ミクスが向上しています。S5はツール・ド・フランスのポイントジャージを集め、R5はアルプス山脈の頂きを最初に通過することが出来るかもしれません。しかし多くのアマチュアレーサーやサイクリストには、サービスコースやチームメカニック、サポートカーが身近にあるわけではありません。現代のロードレーサーは、機械式や電動式の変速にも対応した高い整備性を持ち、バイクパッキングや輸送のしやすさ、軽量かつエアロなバイクを必要としています。 Hidden from the wind,no bleed necessaryケーブルの取り回しはエアロダイナミクスの観点からフレーム内部を通ります。しかしながら整備性や輸送のしやすさ、ポジション調整のしやすさの観点からステムを貫通させません。そこで、ステムの下にケーブルを遠し、ベアリングキャップを貫通させる方式を独自に開発しました。自分のポジションが変わっても、違うステム長を使う友人にバイクを貸しても、ステムを交換するために油圧ブレーキのブリーディングをする必要はありません。Looks Like a race bike,rides likes a race bikeレースバイクのような外観、レースバイクのような乗り心地。Soloistのハンドリング・ジオメトリーは、R5から受け継いだものです。R5はその落ち着きと安定性でプロにもアマチュアにも愛されています。R5はキラークライミングからキラーディスタンスに変わるときの安定性とハンドリングの正確さ、数十年にわたる改良の恩恵を受けており、ライディングフィールドに出た瞬間に心地よい感触を得ることが出来ます。Clearance to buzz the towerSolistは34mm（実測値）までのタイヤとそれに適合するワイドホイールに対応するため、安定性と空力性に優れています。 ■スペック ■ジオメトリ ■特記事項・商品画像は製品イメージです。予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。予めご了承ください。

【C_ALLROUND】【H_165】【H_170】【H_175】【B_DB】【P_U60】【cerveloSALE_250621】Cervelo(サーベロ）2025 Soloist Azure サイズ51 フレームセット

■状態：新品サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品につきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。■商品説明・cervelo（サーヴェロ）1995年に設立されたカナダトロントに本拠点を構えるcervelo(サーヴェロ)。2人のエンジニア、フィル・ホワイトとジェラルド・ヴルーメンが革新的なタイムトライアルバイクを開発しようと決めたことに遡ります。サーヴェロの名の由来は、イタリア語で頭脳を意味する「cervello」と、フランス語で自転車を意味する「velo」を組み合わせた造語。文字通りそれは 「頭脳を持つバイク」であり、ある思想がインプットされたバイクであるとも言えます。・SOLOIST フレームセット「SOLOIST」はcerveloでもっとも有名なバイクです。2000年代初頭には、CSCやサーヴェロ・テストチームワールドツアーのトップ選手たちに選ばれたバイクでした。そして今、新しい世代がこのバイクを知るときが来ました。プロ専用というわけではなく、ウィークイン・ウィークアウトのアマチュアレーサーのために設計された新型ソロイスト。軽量化とエアロダイナミクス性能のバランスを取り、まさに「ちょうどいい」バイクを実現しました。新型ソロイストはS5よりも若干軽くなっていますが、R5より大幅にエアロ代ミクスが向上しています。S5はツール・ド・フランスのポイントジャージを集め、R5はアルプス山脈の頂きを最初に通過することが出来るかもしれません。しかし多くのアマチュアレーサーやサイクリストには、サービスコースやチームメカニック、サポートカーが身近にあるわけではありません。現代のロードレーサーは、機械式や電動式の変速にも対応した高い整備性を持ち、バイクパッキングや輸送のしやすさ、軽量かつエアロなバイクを必要としています。 Hidden from the wind,no bleed necessaryケーブルの取り回しはエアロダイナミクスの観点からフレーム内部を通ります。しかしながら整備性や輸送のしやすさ、ポジション調整のしやすさの観点からステムを貫通させません。そこで、ステムの下にケーブルを遠し、ベアリングキャップを貫通させる方式を独自に開発しました。自分のポジションが変わっても、違うステム長を使う友人にバイクを貸しても、ステムを交換するために油圧ブレーキのブリーディングをする必要はありません。Looks Like a race bike,rides likes a race bikeレースバイクのような外観、レースバイクのような乗り心地。Soloistのハンドリング・ジオメトリーは、R5から受け継いだものです。R5はその落ち着きと安定性でプロにもアマチュアにも愛されています。R5はキラークライミングからキラーディスタンスに変わるときの安定性とハンドリングの正確さ、数十年にわたる改良の恩恵を受けており、ライディングフィールドに出た瞬間に心地よい感触を得ることが出来ます。Clearance to buzz the towerSolistは34mm（実測値）までのタイヤとそれに適合するワイドホイールに対応するため、安定性と空力性に優れています。 ■スペック ■ジオメトリ ■特記事項・商品画像は製品イメージです。予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。予めご了承ください。

【C_ALLROUND】【H_155】【H_160】【H_165】【B_DB】【P_U60】【cerveloSALE_250621】Cervelo(サーベロ）2025 Soloist Azure サイズ48 フレームセット

■状態：新品サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品につきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。■商品説明・cervelo（サーヴェロ）1995年に設立されたカナダトロントに本拠点を構えるcervelo(サーヴェロ)。2人のエンジニア、フィル・ホワイトとジェラルド・ヴルーメンが革新的なタイムトライアルバイクを開発しようと決めたことに遡ります。サーヴェロの名の由来は、イタリア語で頭脳を意味する「cervello」と、フランス語で自転車を意味する「velo」を組み合わせた造語。文字通りそれは 「頭脳を持つバイク」であり、ある思想がインプットされたバイクであるとも言えます。・SOLOIST フレームセット「SOLOIST」はcerveloでもっとも有名なバイクです。2000年代初頭には、CSCやサーヴェロ・テストチームワールドツアーのトップ選手たちに選ばれたバイクでした。そして今、新しい世代がこのバイクを知るときが来ました。プロ専用というわけではなく、ウィークイン・ウィークアウトのアマチュアレーサーのために設計された新型ソロイスト。軽量化とエアロダイナミクス性能のバランスを取り、まさに「ちょうどいい」バイクを実現しました。新型ソロイストはS5よりも若干軽くなっていますが、R5より大幅にエアロ代ミクスが向上しています。S5はツール・ド・フランスのポイントジャージを集め、R5はアルプス山脈の頂きを最初に通過することが出来るかもしれません。しかし多くのアマチュアレーサーやサイクリストには、サービスコースやチームメカニック、サポートカーが身近にあるわけではありません。現代のロードレーサーは、機械式や電動式の変速にも対応した高い整備性を持ち、バイクパッキングや輸送のしやすさ、軽量かつエアロなバイクを必要としています。 Hidden from the wind,no bleed necessaryケーブルの取り回しはエアロダイナミクスの観点からフレーム内部を通ります。しかしながら整備性や輸送のしやすさ、ポジション調整のしやすさの観点からステムを貫通させません。そこで、ステムの下にケーブルを遠し、ベアリングキャップを貫通させる方式を独自に開発しました。自分のポジションが変わっても、違うステム長を使う友人にバイクを貸しても、ステムを交換するために油圧ブレーキのブリーディングをする必要はありません。Looks Like a race bike,rides likes a race bikeレースバイクのような外観、レースバイクのような乗り心地。Soloistのハンドリング・ジオメトリーは、R5から受け継いだものです。R5はその落ち着きと安定性でプロにもアマチュアにも愛されています。R5はキラークライミングからキラーディスタンスに変わるときの安定性とハンドリングの正確さ、数十年にわたる改良の恩恵を受けており、ライディングフィールドに出た瞬間に心地よい感触を得ることが出来ます。Clearance to buzz the towerSolistは34mm（実測値）までのタイヤとそれに適合するワイドホイールに対応するため、安定性と空力性に優れています。 ■スペック ■ジオメトリ ■特記事項・商品画像は製品イメージです。予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。予めご了承ください。

【C_ALLROUND】【H_180】【B_DB】【P_U60】【cerveloSALE_250621】Cervelo(サーベロ）2025 Soloist Dried Amaranth サイズ56 フレームセット

■状態：新品サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品につきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。■商品説明・cervelo（サーヴェロ）1995年に設立されたカナダトロントに本拠点を構えるcervelo(サーヴェロ)。2人のエンジニア、フィル・ホワイトとジェラルド・ヴルーメンが革新的なタイムトライアルバイクを開発しようと決めたことに遡ります。サーヴェロの名の由来は、イタリア語で頭脳を意味する「cervello」と、フランス語で自転車を意味する「velo」を組み合わせた造語。文字通りそれは 「頭脳を持つバイク」であり、ある思想がインプットされたバイクであるとも言えます。・SOLOIST フレームセット「SOLOIST」はcerveloでもっとも有名なバイクです。2000年代初頭には、CSCやサーヴェロ・テストチームワールドツアーのトップ選手たちに選ばれたバイクでした。そして今、新しい世代がこのバイクを知るときが来ました。プロ専用というわけではなく、ウィークイン・ウィークアウトのアマチュアレーサーのために設計された新型ソロイスト。軽量化とエアロダイナミクス性能のバランスを取り、まさに「ちょうどいい」バイクを実現しました。新型ソロイストはS5よりも若干軽くなっていますが、R5より大幅にエアロ代ミクスが向上しています。S5はツール・ド・フランスのポイントジャージを集め、R5はアルプス山脈の頂きを最初に通過することが出来るかもしれません。しかし多くのアマチュアレーサーやサイクリストには、サービスコースやチームメカニック、サポートカーが身近にあるわけではありません。現代のロードレーサーは、機械式や電動式の変速にも対応した高い整備性を持ち、バイクパッキングや輸送のしやすさ、軽量かつエアロなバイクを必要としています。 Hidden from the wind,no bleed necessaryケーブルの取り回しはエアロダイナミクスの観点からフレーム内部を通ります。しかしながら整備性や輸送のしやすさ、ポジション調整のしやすさの観点からステムを貫通させません。そこで、ステムの下にケーブルを遠し、ベアリングキャップを貫通させる方式を独自に開発しました。自分のポジションが変わっても、違うステム長を使う友人にバイクを貸しても、ステムを交換するために油圧ブレーキのブリーディングをする必要はありません。Looks Like a race bike,rides likes a race bikeレースバイクのような外観、レースバイクのような乗り心地。Soloistのハンドリング・ジオメトリーは、R5から受け継いだものです。R5はその落ち着きと安定性でプロにもアマチュアにも愛されています。R5はキラークライミングからキラーディスタンスに変わるときの安定性とハンドリングの正確さ、数十年にわたる改良の恩恵を受けており、ライディングフィールドに出た瞬間に心地よい感触を得ることが出来ます。Clearance to buzz the towerSolistは34mm（実測値）までのタイヤとそれに適合するワイドホイールに対応するため、安定性と空力性に優れています。 ■スペック ■ジオメトリ ■特記事項・商品画像は製品イメージです。予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。予めご了承ください。

【C_ALLROUND】【H_175】【H_180】【B_DB】【P_U60】【cerveloSALE_250621】Cervelo(サーベロ）2025 Soloist Dried Amaranth サイズ54 フレームセット

■状態：新品サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品につきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。■商品説明・cervelo（サーヴェロ）1995年に設立されたカナダトロントに本拠点を構えるcervelo(サーヴェロ)。2人のエンジニア、フィル・ホワイトとジェラルド・ヴルーメンが革新的なタイムトライアルバイクを開発しようと決めたことに遡ります。サーヴェロの名の由来は、イタリア語で頭脳を意味する「cervello」と、フランス語で自転車を意味する「velo」を組み合わせた造語。文字通りそれは 「頭脳を持つバイク」であり、ある思想がインプットされたバイクであるとも言えます。・SOLOIST フレームセット「SOLOIST」はcerveloでもっとも有名なバイクです。2000年代初頭には、CSCやサーヴェロ・テストチームワールドツアーのトップ選手たちに選ばれたバイクでした。そして今、新しい世代がこのバイクを知るときが来ました。プロ専用というわけではなく、ウィークイン・ウィークアウトのアマチュアレーサーのために設計された新型ソロイスト。軽量化とエアロダイナミクス性能のバランスを取り、まさに「ちょうどいい」バイクを実現しました。新型ソロイストはS5よりも若干軽くなっていますが、R5より大幅にエアロ代ミクスが向上しています。S5はツール・ド・フランスのポイントジャージを集め、R5はアルプス山脈の頂きを最初に通過することが出来るかもしれません。しかし多くのアマチュアレーサーやサイクリストには、サービスコースやチームメカニック、サポートカーが身近にあるわけではありません。現代のロードレーサーは、機械式や電動式の変速にも対応した高い整備性を持ち、バイクパッキングや輸送のしやすさ、軽量かつエアロなバイクを必要としています。 Hidden from the wind,no bleed necessaryケーブルの取り回しはエアロダイナミクスの観点からフレーム内部を通ります。しかしながら整備性や輸送のしやすさ、ポジション調整のしやすさの観点からステムを貫通させません。そこで、ステムの下にケーブルを遠し、ベアリングキャップを貫通させる方式を独自に開発しました。自分のポジションが変わっても、違うステム長を使う友人にバイクを貸しても、ステムを交換するために油圧ブレーキのブリーディングをする必要はありません。Looks Like a race bike,rides likes a race bikeレースバイクのような外観、レースバイクのような乗り心地。Soloistのハンドリング・ジオメトリーは、R5から受け継いだものです。R5はその落ち着きと安定性でプロにもアマチュアにも愛されています。R5はキラークライミングからキラーディスタンスに変わるときの安定性とハンドリングの正確さ、数十年にわたる改良の恩恵を受けており、ライディングフィールドに出た瞬間に心地よい感触を得ることが出来ます。Clearance to buzz the towerSolistは34mm（実測値）までのタイヤとそれに適合するワイドホイールに対応するため、安定性と空力性に優れています。 ■スペック ■ジオメトリ ■特記事項・商品画像は製品イメージです。予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。予めご了承ください。

【C_AERO】【H_160】【H_165】【B_DB】【P_U70】【cerveloSALE_250621】Cervelo(サーベロ）2025 S5 TVLAB Replica サイズ48 フレームセット

■状態：新品サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品につきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。■商品説明・cervelo（サーヴェロ）1995年に設立されたカナダトロントに本拠点を構えるcervelo(サーヴェロ)。2人のエンジニア、フィル・ホワイトとジェラルド・ヴルーメンが革新的なタイムトライアルバイクを開発しようと決めたことに遡ります。サーヴェロの名の由来は、イタリア語で頭脳を意味する「cervello」と、フランス語で自転車を意味する「velo」を組み合わせた造語。文字通りそれは 「頭脳を持つバイク」であり、ある思想がインプットされたバイクであるとも言えます。・S5 Disc フレームセットS5の目的はただ一つ、誰よりも早くゴールラインに到達すること。2003年に初代エアロロードバイクである"ソロイスト"が誕生して以来、cerveloはエアロバイクのあり方を再定義してきました。新しいS5は、これまでのエアロロードの定義と歴史を引き継ぎ、ライダーをより速くするという使命を体現しています。UCIで認められている形状を最大限に生かすために、ボリュームを持たせたフレームセクションと新しいフォーク設計が採用されています。新しいフォークはフロントエンド全体をシンプルにし、ホイールとタイヤのクリアランスを拡大することでさらに速いバイクを実現することが出来ました。バイク全体として空気抵抗を減らし、表面積を拡大しました。そして、表面積を拡大しながらも、重量を減らすことに成功しました。シンプルに、より速く、そしてより快適に。 Simplify速さを追及すればするほど、誰もが異なるポジションを試したくなります。新しいS5のV形状ステムは簡単にポジションを変更することができます。必要なスペーサーは全て付属し、ボルトの長さも従来のスタック別仕様から1種類になりました。さらにヘッドパーツ周辺の複雑な構造をシンプルにすることで53gの軽量化を実現しました。Refine ハンドルバーの快適性を向上させ、バーからレバーフードへの移行がフラットになるよう形状を微調整。従来のS5ハンドルバーにあったシムの代わりに、2本のボルトで0～5度の範囲で傾きを調整できるインターフェイスを採用しています。 Enhance UCIのエアロダイナミクスに関する新しいレギュレーションにより、エアロプロファイルをより深くする余地が増え、すでに市場で最速のエアロバイクであるS5の性能をより引き出すことができています。ヘッドチューブとBBエリアはよりボリュームが増え、シートチューブ後端はよりアグレッシブなシェイプになっています。新型S5は油圧ディスクブレーキと電動変速専用のため、ドロップアウトの形状を整え、バイク全体がブラッシュアップされています。 Tire Clearance ワイドなホイールとタイヤは空力的に速く、そして快適です。 S5は34mm（実測値）までのタイヤクリアランスを確保しています。 ■スペック ■ジオメトリ ■特記事項・商品画像は製品イメージです。予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。予めご了承ください。

【C_CYCLO】【B_DB】 【H_155】【H_160】【H_165】【P_U120】【cerveloSALE_250621】cervelo（サーベロ）R5-CX Moon Drop Camo 105 R7170 ロードバイク【51サイズのみ】

■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。 ■クラウンギアーズオリジナル完成車こちらはクラウンギアーズオリジナルパーツ構成の完成車です。コストパフォーマンスに優れたパーツ構成で、とてもお買い得な商品となっております。また、お客様の理想の1台を組み上げるため、各パーツのアップグレードも承っております。ホイールやハンドルの変更など、なにかご要望がございましたら、お気軽にご相談くださいませ。金額等が変更となる場合は、ご注文後に再決済のご案内をさせていただきます。■商品説明・Cervelo（サーベロ）1995年に設立されたカナダトロントに本拠点を構えるCervelo(サーヴェロ)。2人のエンジニア、フィル・ホワイトとジェラルド・ヴルーメンが革新的なタイムトライアルバイクを開発しようと決めたことに遡ります。サーヴェロの名の由来は、イタリア語で頭脳を意味する「cervello」と、フランス語で自転車を意味する「velo」を組み合わせた造語。文字通りそれは 「頭脳を持つバイク」であり、ある思想がインプットされたバイクであるとも言えます。・R5-CX Moon Drop Camo サイズ51 105 R7170 シクロクロスバイクマリアンヌ・フォスとワウト・ファン・アールトがすでに実戦で成績を残しているR5-CX。7回のCX世界チャンピオンであるマリアンヌ・フォス、3回タイトルを獲得したワウト・ファン・アールト。サーヴェロは2人のチャンピオンのフィードバックを活用して、R5-CXの細部を世界チャンピオンの基準に完全に適合させました。 2007年に、ジョナサンページのために開発された「R3 Cross」と同様に、R5-CXはそのパフォーマンスとデザインの多くをR5から引き出していますが、いくつかの重要な違いがあります。ハンドリングとフィット感はこのモデル固有のものであり、マリアンヌ・フォスとワウト・ファン・アールトのフィードバック基づいています。究極のCXフレームD字型のシートポスト（ダブルクランプ、ストック付き）は、快適性を追加するだけでなく、クラッシュの場合にサドルの向きが変わらないようにというマリアンヌ・フォスとワウト・ファン・アールトからの要望でした。すべてのケーブルは内部で配線され、フレームは砂や水の侵入を制限するために電動コンポーネントのみ互換性があります。ボトムブラケットはR5よりも約11mm高く配置されており、ハンドリングをよりクイックにし、障害物を回避するのに役立ちます。形状に関しては、R5-CXのスタックの高さはR5よりも低く、リーチは同じです。クロスバイクはロードバイクよりも急なシート角と浅いヘッド角を実現し、R5-CXはホイールベースが長くなっているため、タイヤのクリアランスを増やすことができます。■各種サイズ選択制こちらの商品はフレームサイズと各パーツのサイズを選択して頂く必要がございます。ご注文時に下記をご選択の上、備考欄にご記載ください。・フレームサイズ 51 ・ハンドルの幅(mm)400・ステムの長さ(mm)90・クランク長(mm)165 / 170 / 172.5 / 175・クランク歯数(T)50x34 / 52x36・スプロケット(T)11-34 / 11-36※パーツの変更をご希望の場合も併せて備考欄にご記載ください。 金額等が変更となる場合は、ご注文後に再決済のご案内をさせていただきます。 ■フレームスペック・フォーク：Cervelo All-Carbon, Tapered R5CX Fork・ヘッドセット：FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2・スルーアクスル：Cervelo New Aero Thru-Axles, 12x100/142■パーツスペック【グループセット】・シフター：SHIMANO ST-R7170・フロントディレイラー：SHIMANO FD-R7150・リアディレイラー：SHIMANO RD-R7150・クランク：SHIMANO FC-R7100・スプロケット：SHIMANO CS-R7101（11-34T）/ CS-HG710（11-36T）・チェーン：SHIMANO CN-M7100・ブレーキキャリパー：SHIMANO BR-R7170・ブレーキローター：SHIMANO RT-CL700（F：160、R:140）【ホイール】・フロントホイール：SHIMANO WH-RX180・リアホイール：SHIMANO WH-RX180・タイヤ：Panaracer CG 700x32C【その他パーツ】・ボトムブラケット：TOKEN BB47A24・ハンドル：Cervelo Carbon HB13 400mm・ステム：Cervelo ST 31 Carbon stem 90mm・シートポスト：Cervelo SP24 Carbon Aero Post・サドル：Selle Italia Model X Green S.F. Fec L・付属品：Di2チャージャー等※在庫状況などによりパーツ変更のご案内をさせていただく場合がございます。 予めご了承ください。■ジオメトリ■特記事項・在庫状況によりパーツが変更になる場合がございます。・商品画像は製品イメージです。予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。予めご了承ください。

【C_CYCLO】【B_DB】 【H_155】【H_160】【H_165】【P_U120】【cerveloSALE_250621】cervelo（サーベロ）R5-CX Moon Drop Camo ULTEGRA R8170 ロードバイク 【51サイズのみ】

■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。 ■クラウンギアーズオリジナル完成車こちらはクラウンギアーズオリジナルパーツ構成の完成車です。コストパフォーマンスに優れたパーツ構成で、とてもお買い得な商品となっております。また、お客様の理想の1台を組み上げるため、各パーツのアップグレードも承っております。ホイールやハンドルの変更など、なにかご要望がございましたら、お気軽にご相談くださいませ。金額等が変更となる場合は、ご注文後に再決済のご案内をさせていただきます。■商品説明・Cervelo（サーベロ）1995年に設立されたカナダトロントに本拠点を構えるCervelo(サーヴェロ)。2人のエンジニア、フィル・ホワイトとジェラルド・ヴルーメンが革新的なタイムトライアルバイクを開発しようと決めたことに遡ります。サーヴェロの名の由来は、イタリア語で頭脳を意味する「cervello」と、フランス語で自転車を意味する「velo」を組み合わせた造語。文字通りそれは 「頭脳を持つバイク」であり、ある思想がインプットされたバイクであるとも言えます。・R5-CX Moon Drop Camo サイズ51 ULTEGRA R8170 シクロクロスバイクマリアンヌ・フォスとワウト・ファン・アールトがすでに実戦で成績を残しているR5-CX。7回のCX世界チャンピオンであるマリアンヌ・フォス、3回タイトルを獲得したワウト・ファン・アールト。サーヴェロは2人のチャンピオンのフィードバックを活用して、R5-CXの細部を世界チャンピオンの基準に完全に適合させました。 2007年に、ジョナサンページのために開発された「R3 Cross」と同様に、R5-CXはそのパフォーマンスとデザインの多くをR5から引き出していますが、いくつかの重要な違いがあります。ハンドリングとフィット感はこのモデル固有のものであり、マリアンヌ・フォスとワウト・ファン・アールトのフィードバック基づいています。究極のCXフレームD字型のシートポスト（ダブルクランプ、ストック付き）は、快適性を追加するだけでなく、クラッシュの場合にサドルの向きが変わらないようにというマリアンヌ・フォスとワウト・ファン・アールトからの要望でした。すべてのケーブルは内部で配線され、フレームは砂や水の侵入を制限するために電動コンポーネントのみ互換性があります。ボトムブラケットはR5よりも約11mm高く配置されており、ハンドリングをよりクイックにし、障害物を回避するのに役立ちます。形状に関しては、R5-CXのスタックの高さはR5よりも低く、リーチは同じです。クロスバイクはロードバイクよりも急なシート角と浅いヘッド角を実現し、R5-CXはホイールベースが長くなっているため、タイヤのクリアランスを増やすことができます。■各種サイズ選択制こちらの商品はフレームサイズと各パーツのサイズを選択して頂く必要がございます。ご注文時に下記をご選択の上、備考欄にご記載ください。・フレームサイズ 51 ・ハンドルの幅(mm)400・ステムの長さ(mm)90・クランク長(mm)160 / 165 / 170 / 172.5 / 175・クランク歯数(T)46x36 / 50x34 / 52x36・スプロケット(T)11-30 / 11-34※パーツの変更をご希望の場合も併せて備考欄にご記載ください。 金額等が変更となる場合は、ご注文後に再決済のご案内をさせていただきます。 ■フレームスペック・フォーク：Cervelo All-Carbon, Tapered R5CX Fork・ヘッドセット：FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2・スルーアクスル：Cervelo New Aero Thru-Axles, 12x100/142■パーツスペック【グループセット】・シフター：SHIMANO ST-R8170・フロントディレイラー：SHIMANO FD-R8150・リアディレイラー：SHIMANO RD-R8150・クランク：SHIMANO FC-R8100・スプロケット：SHIMANO CS-R8100・チェーン：SHIMANO CN-M8100・ブレーキキャリパー：SHIMANO BR-R8170・ブレーキローター：SHIMANO RT-CL800（F：160、R:140）【ホイール】・フロントホイール：SHIMANO WH-RX180・リアホイール：SHIMANO WH-RX180・タイヤ：Panaracer CG 700x32C【その他パーツ】・ボトムブラケット：TOKEN BB47A24・ハンドル：Cervelo Carbon HB13 400mm・ステム：Cervelo ST 31 Carbon stem 90mm・シートポスト：Cervelo SP24 Carbon Aero Post・サドル：Selle Italia Model X Green S.F. Fec L・付属品：Di2チャージャー等※在庫状況などによりパーツ変更のご案内をさせていただく場合がございます。 予めご了承ください。■ジオメトリ■特記事項・在庫状況によりパーツが変更になる場合がございます。・商品画像は製品イメージです。予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。予めご了承ください。

【C_CYCLO】【B_DB】 【H_155】【H_160】【H_165】【P_U140】【cerveloSALE_250621】cervelo（サーベロ）R5-CX Moon Drop Camo DURA-ACE R9270 ロードバイク 【51サイズのみ】

■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。 ■クラウンギアーズオリジナル完成車こちらはクラウンギアーズオリジナルパーツ構成の完成車です。コストパフォーマンスに優れたパーツ構成で、とてもお買い得な商品となっております。また、お客様の理想の1台を組み上げるため、各パーツのアップグレードも承っております。ホイールやハンドルの変更など、なにかご要望がございましたら、お気軽にご相談くださいませ。金額等が変更となる場合は、ご注文後に再決済のご案内をさせていただきます。■商品説明・Cervelo（サーベロ）1995年に設立されたカナダトロントに本拠点を構えるCervelo(サーヴェロ)。2人のエンジニア、フィル・ホワイトとジェラルド・ヴルーメンが革新的なタイムトライアルバイクを開発しようと決めたことに遡ります。サーヴェロの名の由来は、イタリア語で頭脳を意味する「cervello」と、フランス語で自転車を意味する「velo」を組み合わせた造語。文字通りそれは 「頭脳を持つバイク」であり、ある思想がインプットされたバイクであるとも言えます。・R5-CX Moon Drop Camo サイズ51 DURA-ACE R9270 シクロクロスバイクマリアンヌ・フォスとワウト・ファン・アールトがすでに実戦で成績を残しているR5-CX。7回のCX世界チャンピオンであるマリアンヌ・フォス、3回タイトルを獲得したワウト・ファン・アールト。サーヴェロは2人のチャンピオンのフィードバックを活用して、R5-CXの細部を世界チャンピオンの基準に完全に適合させました。 2007年に、ジョナサンページのために開発された「R3 Cross」と同様に、R5-CXはそのパフォーマンスとデザインの多くをR5から引き出していますが、いくつかの重要な違いがあります。ハンドリングとフィット感はこのモデル固有のものであり、マリアンヌ・フォスとワウト・ファン・アールトのフィードバック基づいています。究極のCXフレームD字型のシートポスト（ダブルクランプ、ストック付き）は、快適性を追加するだけでなく、クラッシュの場合にサドルの向きが変わらないようにというマリアンヌ・フォスとワウト・ファン・アールトからの要望でした。すべてのケーブルは内部で配線され、フレームは砂や水の侵入を制限するために電動コンポーネントのみ互換性があります。ボトムブラケットはR5よりも約11mm高く配置されており、ハンドリングをよりクイックにし、障害物を回避するのに役立ちます。形状に関しては、R5-CXのスタックの高さはR5よりも低く、リーチは同じです。クロスバイクはロードバイクよりも急なシート角と浅いヘッド角を実現し、R5-CXはホイールベースが長くなっているため、タイヤのクリアランスを増やすことができます。■各種サイズ選択制こちらの商品はフレームサイズと各パーツのサイズを選択して頂く必要がございます。ご注文時に下記をご選択の上、備考欄にご記載ください。・フレームサイズ 51 ・ハンドルの幅(mm)400・ステムの長さ(mm)90・クランク長(mm)160 / 165 / 167.5 / 170 / 172.5 / 175 / 177.5・クランク歯数(T)46x36 / 50x34 / 52x36 / 54x40・スプロケット(T)11-30 / 11-34※パーツの変更をご希望の場合も併せて備考欄にご記載ください。 金額等が変更となる場合は、ご注文後に再決済のご案内をさせていただきます。 ■フレームスペック・フォーク：Cervelo All-Carbon, Tapered R5CX Fork・ヘッドセット：FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2・スルーアクスル：Cervelo New Aero Thru-Axles, 12x100/142■パーツスペック【グループセット】・シフター：SHIMANO ST-R9270・フロントディレイラー：SHIMANO FD-R9250・リアディレイラー：SHIMANO RD-R9250・クランク：SHIMANO FC-R9200・スプロケット：SHIMANO CS-R9200・チェーン：SHIMANO CN-M9100・ブレーキキャリパー：SHIMANO BR-R9270・ブレーキローター：SHIMANO RT-CL900（F：160、R:140）【ホイール】・フロントホイール：SHIMANO WH-RX180・リアホイール：SHIMANO WH-RX180・タイヤ：Panaracer CG 700x32C【その他パーツ】・ボトムブラケット：TOKEN BB47A24・ハンドル：Cervelo Carbon HB13 400mm・ステム：Cervelo ST 31 Carbon stem 90mm・シートポスト：Cervelo SP24 Carbon Aero Post・サドル：Selle Italia Model X Green S.F. Fec L・付属品：Di2チャージャー等※在庫状況などによりパーツ変更のご案内をさせていただく場合がございます。 予めご了承ください。■ジオメトリ■特記事項・在庫状況によりパーツが変更になる場合がございます。・商品画像は製品イメージです。予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。予めご了承ください。

【C_TRIATHLON/TT】【B_DB】【P_O200】【cerveloSALE_250621】Cervelo(サーベロ）2025 P5 DURA-ACE R9270 Five Black サイズ51 トライアスロン・TTバイク

■状態：新品サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品につきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。■商品説明・cervelo（サーベロ）1995年に設立されたカナダトロントに本拠点を構えるcervelo(サーヴェロ)。2人のエンジニア、フィル・ホワイトとジェラルド・ヴルーメンが革新的なタイムトライアルバイクを開発しようと決めたことに遡ります。サーヴェロの名の由来は、イタリア語で頭脳を意味する「cervello」と、フランス語で自転車を意味する「velo」を組み合わせた造語。文字通りそれは 「頭脳を持つバイク」であり、ある思想がインプットされたバイクであるとも言えます。・2025 P5 DURA-ACE Di21995年のブランド創業時、サーベロは「Baracchi」というTTバイクを造りました。このバイクはそれまでのTTバイクの見た目とは一線を画し、サーベロの名が一気に知れ渡ることとなりました。その後様々なレースで得た膨大なデータと技術の粋を集めた「P5 Disc」が2019年に誕生。そして2024年夏、P5Discはさらなる速さを獲得するためにフルモデルチェンジ。「MAKE RIDERS FASTER」そのようなカテゴリーにおいてもライダーを速くすることが出来るのであれば、私たちにはその権利がある。それはライダーとその個人的なスピード体験のためであり、レースに勝つためではない。私たちの使命は決して変わらない。今回のフルモデルチェンジを経た「New P5」は、その使命を果たすための1代と言える。PROJECT OUTLINE・独立して調整可能なベースバースタック・サイズに関わらず同じフィット感とハンドリングを実現するジオメトリー・最大30度までの角度調整に対応するアームパッドとエクステンションバー・アームレストとアームパッドが大型化され快適性が向上・ワイドリムに対応するフレームクリアランスを拡大BASEBAR STACK ADJUSTMENTEすでに発売されているS5と同じ構造の新型フロントフォークとベースバーを採用したことにより、付属のスペーサーを使用することでベースバーを20mm(5mm×4枚)高くすることが可能に。ベースバーにスペーサーを使用しない場合は従来モデルより10mm低いハンドルポジションが可能となった。さらにベースバーは大型な油圧用TTレバーに対応するため、従来モデルよりグリップ部分のリーチを10mm短く改良。VEW RISER POST・より幅広いポジションに適合するためライザーポストを改良。これまでは0度、5度、10度、15度の4段階の角度調整でアームパッドとエクステンションバーを上に向ける構造でしたが、さらに20度、25度、30度まで角度をつけることが可能に。TIRE CLEARANCE実測値で34mm幅のタイヤを装着した際に、片側4mmのクリアランスが確保できるように装着可能タイヤ幅を拡大。このクリアランスは現行のR5やS5と同じ数値です。■スペック・サイズ：48、51、54、56 ・フォーク：サーヴェロ オールカーボン、テーパード P5 フォーク・ヘッドセット：FSA IS2 1-1/8 x 1-3/8・ハンドルバー：P5 カーボンベースバー/EX14 ライザー/カーボンエクステンション・シートポスト：サーヴェロ SP23 カーボン・サドル：プロロゴディメンショントライナック・シフター：Shimano Dura Ace、R9180、12 スピード、Shimano Dura Ace、R9160 エクステンション・ブレーキキャリパー：シマノデュラエース・ブレーキローター：シマノ CL900 センターロック・フロントディレイラー：シマノデュラエース、R9250、12速・リアディレイラー：シマノ デュラエース、R9250、12 スピード、ダイレクトマウント・カセット：シマノ デュラエース、11-34、12 スピード・チェーン：シマノ M9100、12 速・クランクセット：シマノ デュラエース、R9200、54/40T、12 スピード・ボトムブラケット：セラミックスピード、24mmスピンドル用BBright・ホイール：リア: リザーブ 88 TA、Zipp ZR1 SS、12x142mm、HG フリーハブ、24h、センターロック、チューブレス対応 フロント: リザーブ 77 TA、Zipp ZR1 SS、12x100mm、24H、センターロック、チューブレス対応・スルーアクスル：Cervelo エアロ スルーアクスル、12x100/142・タイヤ：コルサ プロ スピード TLR 700x29 または コルサ プロ TLR G2.0 OEM 700x29c・タイヤ：コルサ プロ スピード TLR 700x29 または コルサ プロ TLR G2.0 OEM 700x29c・アクセサリー：Smartpak 400、Aerobottle 500、リアハイドレーションマウント■ジオメトリ ■特記事項・商品画像は製品イメージです。予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。予めご了承ください。

【C_TRIATHLON/TT】【B_DB】【P_O200】【cerveloSALE_250621】Cervelo(サーベロ）2025 P5 DURA-ACE R9270 Five Black サイズ48 トライアスロン・TTバイク

■状態：新品サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品につきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。■商品説明・cervelo（サーベロ）1995年に設立されたカナダトロントに本拠点を構えるcervelo(サーヴェロ)。2人のエンジニア、フィル・ホワイトとジェラルド・ヴルーメンが革新的なタイムトライアルバイクを開発しようと決めたことに遡ります。サーヴェロの名の由来は、イタリア語で頭脳を意味する「cervello」と、フランス語で自転車を意味する「velo」を組み合わせた造語。文字通りそれは 「頭脳を持つバイク」であり、ある思想がインプットされたバイクであるとも言えます。・2025 P5 DURA-ACE Di21995年のブランド創業時、サーベロは「Baracchi」というTTバイクを造りました。このバイクはそれまでのTTバイクの見た目とは一線を画し、サーベロの名が一気に知れ渡ることとなりました。その後様々なレースで得た膨大なデータと技術の粋を集めた「P5 Disc」が2019年に誕生。そして2024年夏、P5Discはさらなる速さを獲得するためにフルモデルチェンジ。「MAKE RIDERS FASTER」そのようなカテゴリーにおいてもライダーを速くすることが出来るのであれば、私たちにはその権利がある。それはライダーとその個人的なスピード体験のためであり、レースに勝つためではない。私たちの使命は決して変わらない。今回のフルモデルチェンジを経た「New P5」は、その使命を果たすための1代と言える。PROJECT OUTLINE・独立して調整可能なベースバースタック・サイズに関わらず同じフィット感とハンドリングを実現するジオメトリー・最大30度までの角度調整に対応するアームパッドとエクステンションバー・アームレストとアームパッドが大型化され快適性が向上・ワイドリムに対応するフレームクリアランスを拡大BASEBAR STACK ADJUSTMENTEすでに発売されているS5と同じ構造の新型フロントフォークとベースバーを採用したことにより、付属のスペーサーを使用することでベースバーを20mm(5mm×4枚)高くすることが可能に。ベースバーにスペーサーを使用しない場合は従来モデルより10mm低いハンドルポジションが可能となった。さらにベースバーは大型な油圧用TTレバーに対応するため、従来モデルよりグリップ部分のリーチを10mm短く改良。VEW RISER POST・より幅広いポジションに適合するためライザーポストを改良。これまでは0度、5度、10度、15度の4段階の角度調整でアームパッドとエクステンションバーを上に向ける構造でしたが、さらに20度、25度、30度まで角度をつけることが可能に。TIRE CLEARANCE実測値で34mm幅のタイヤを装着した際に、片側4mmのクリアランスが確保できるように装着可能タイヤ幅を拡大。このクリアランスは現行のR5やS5と同じ数値です。■スペック・サイズ：48、51、54、56 ・フォーク：サーヴェロ オールカーボン、テーパード P5 フォーク・ヘッドセット：FSA IS2 1-1/8 x 1-3/8・ハンドルバー：P5 カーボンベースバー/EX14 ライザー/カーボンエクステンション・シートポスト：サーヴェロ SP23 カーボン・サドル：プロロゴディメンショントライナック・シフター：Shimano Dura Ace、R9180、12 スピード、Shimano Dura Ace、R9160 エクステンション・ブレーキキャリパー：シマノデュラエース・ブレーキローター：シマノ CL900 センターロック・フロントディレイラー：シマノデュラエース、R9250、12速・リアディレイラー：シマノ デュラエース、R9250、12 スピード、ダイレクトマウント・カセット：シマノ デュラエース、11-34、12 スピード・チェーン：シマノ M9100、12 速・クランクセット：シマノ デュラエース、R9200、54/40T、12 スピード・ボトムブラケット：セラミックスピード、24mmスピンドル用BBright・ホイール：リア: リザーブ 88 TA、Zipp ZR1 SS、12x142mm、HG フリーハブ、24h、センターロック、チューブレス対応 フロント: リザーブ 77 TA、Zipp ZR1 SS、12x100mm、24H、センターロック、チューブレス対応・スルーアクスル：Cervelo エアロ スルーアクスル、12x100/142・タイヤ：コルサ プロ スピード TLR 700x29 または コルサ プロ TLR G2.0 OEM 700x29c・タイヤ：コルサ プロ スピード TLR 700x29 または コルサ プロ TLR G2.0 OEM 700x29c・アクセサリー：Smartpak 400、Aerobottle 500、リアハイドレーションマウント■ジオメトリ ■特記事項・商品画像は製品イメージです。予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。予めご了承ください。

【C_TRIATHLON/TT】【B_DB】【P_U140】【cerveloSALE_250621】Cervelo(サーベロ）2025 P5 Deep Dahlia サイズ54 フレームセット

■状態：新品サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品につきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。■商品説明・cervelo（サーベロ）1995年に設立されたカナダトロントに本拠点を構えるcervelo(サーヴェロ)。2人のエンジニア、フィル・ホワイトとジェラルド・ヴルーメンが革新的なタイムトライアルバイクを開発しようと決めたことに遡ります。サーヴェロの名の由来は、イタリア語で頭脳を意味する「cervello」と、フランス語で自転車を意味する「velo」を組み合わせた造語。文字通りそれは 「頭脳を持つバイク」であり、ある思想がインプットされたバイクであるとも言えます。・2025 P5 フレームセット1995年のブランド創業時、サーベロは「Baracchi」というTTバイクを造りました。このバイクはそれまでのTTバイクの見た目とは一線を画し、サーベロの名が一気に知れ渡ることとなりました。その後様々なレースで得た膨大なデータと技術の粋を集めた「P5 Disc」が2019年に誕生。そして2024年夏、P5Discはさらなる速さを獲得するためにフルモデルチェンジ。「MAKE RIDERS FASTER」そのようなカテゴリーにおいてもライダーを速くすることが出来るのであれば、私たちにはその権利がある。それはライダーとその個人的なスピード体験のためであり、レースに勝つためではない。私たちの使命は決して変わらない。今回のフルモデルチェンジを経た「New P5」は、その使命を果たすための1代と言える。PROJECT OUTLINE・独立して調整可能なベースバースタック・サイズに関わらず同じフィット感とハンドリングを実現するジオメトリー・最大30度までの角度調整に対応するアームパッドとエクステンションバー・アームレストとアームパッドが大型化され快適性が向上・ワイドリムに対応するフレームクリアランスを拡大BASEBAR STACK ADJUSTMENTEすでに発売されているS5と同じ構造の新型フロントフォークとベースバーを採用したことにより、付属のスペーサーを使用することでベースバーを20mm(5mm×4枚)高くすることが可能に。ベースバーにスペーサーを使用しない場合は従来モデルより10mm低いハンドルポジションが可能となった。さらにベースバーは大型な油圧用TTレバーに対応するため、従来モデルよりグリップ部分のリーチを10mm短く改良。VEW RISER POST・より幅広いポジションに適合するためライザーポストを改良。これまでは0度、5度、10度、15度の4段階の角度調整でアームパッドとエクステンションバーを上に向ける構造でしたが、さらに20度、25度、30度まで角度をつけることが可能に。TIRE CLEARANCE実測値で34mm幅のタイヤを装着した際に、片側4mmのクリアランスが確保できるように装着可能タイヤ幅を拡大。このクリアランスは現行のR5やS5と同じ数値です。■スペック・サイズ：48、51、54、56 ・フォーク：サーヴェロ オールカーボン、テーパード P5 フォーク・ヘッドセット：FSA IS2 1-1/8 x 1-3/8・ハンドルバー：P5 カーボンベースバー/EX14 ライザー/カーボンエクステンション・シートポスト：サーヴェロ SP23 カーボン・アクセサリー：Smartpak 400、Aerobottle 500、リアハイドレーションマウント■ジオメトリ ■特記事項・商品画像は製品イメージです。予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。予めご了承ください。

【C_TRIATHLON/TT】【B_DB】【P_U140】【cerveloSALE_250621】Cervelo(サーベロ）2025 P5 Deep Dahlia サイズ51 フレームセット

■状態：新品サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品につきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。■商品説明・cervelo（サーベロ）1995年に設立されたカナダトロントに本拠点を構えるcervelo(サーヴェロ)。2人のエンジニア、フィル・ホワイトとジェラルド・ヴルーメンが革新的なタイムトライアルバイクを開発しようと決めたことに遡ります。サーヴェロの名の由来は、イタリア語で頭脳を意味する「cervello」と、フランス語で自転車を意味する「velo」を組み合わせた造語。文字通りそれは 「頭脳を持つバイク」であり、ある思想がインプットされたバイクであるとも言えます。・2025 P5 フレームセット1995年のブランド創業時、サーベロは「Baracchi」というTTバイクを造りました。このバイクはそれまでのTTバイクの見た目とは一線を画し、サーベロの名が一気に知れ渡ることとなりました。その後様々なレースで得た膨大なデータと技術の粋を集めた「P5 Disc」が2019年に誕生。そして2024年夏、P5Discはさらなる速さを獲得するためにフルモデルチェンジ。「MAKE RIDERS FASTER」そのようなカテゴリーにおいてもライダーを速くすることが出来るのであれば、私たちにはその権利がある。それはライダーとその個人的なスピード体験のためであり、レースに勝つためではない。私たちの使命は決して変わらない。今回のフルモデルチェンジを経た「New P5」は、その使命を果たすための1代と言える。PROJECT OUTLINE・独立して調整可能なベースバースタック・サイズに関わらず同じフィット感とハンドリングを実現するジオメトリー・最大30度までの角度調整に対応するアームパッドとエクステンションバー・アームレストとアームパッドが大型化され快適性が向上・ワイドリムに対応するフレームクリアランスを拡大BASEBAR STACK ADJUSTMENTEすでに発売されているS5と同じ構造の新型フロントフォークとベースバーを採用したことにより、付属のスペーサーを使用することでベースバーを20mm(5mm×4枚)高くすることが可能に。ベースバーにスペーサーを使用しない場合は従来モデルより10mm低いハンドルポジションが可能となった。さらにベースバーは大型な油圧用TTレバーに対応するため、従来モデルよりグリップ部分のリーチを10mm短く改良。VEW RISER POST・より幅広いポジションに適合するためライザーポストを改良。これまでは0度、5度、10度、15度の4段階の角度調整でアームパッドとエクステンションバーを上に向ける構造でしたが、さらに20度、25度、30度まで角度をつけることが可能に。TIRE CLEARANCE実測値で34mm幅のタイヤを装着した際に、片側4mmのクリアランスが確保できるように装着可能タイヤ幅を拡大。このクリアランスは現行のR5やS5と同じ数値です。■スペック・サイズ：48、51、54、56 ・フォーク：サーヴェロ オールカーボン、テーパード P5 フォーク・ヘッドセット：FSA IS2 1-1/8 x 1-3/8・ハンドルバー：P5 カーボンベースバー/EX14 ライザー/カーボンエクステンション・シートポスト：サーヴェロ SP23 カーボン・アクセサリー：Smartpak 400、Aerobottle 500、リアハイドレーションマウント■ジオメトリ ■特記事項・商品画像は製品イメージです。予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。予めご了承ください。

【C_TRIATHLON/TT】【B_DB】【P_U140】【cerveloSALE_250621】Cervelo(サーベロ）2025 P5 Deep Dahlia サイズ48 フレームセット

■状態：新品サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品につきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。■商品説明・cervelo（サーベロ）1995年に設立されたカナダトロントに本拠点を構えるcervelo(サーヴェロ)。2人のエンジニア、フィル・ホワイトとジェラルド・ヴルーメンが革新的なタイムトライアルバイクを開発しようと決めたことに遡ります。サーヴェロの名の由来は、イタリア語で頭脳を意味する「cervello」と、フランス語で自転車を意味する「velo」を組み合わせた造語。文字通りそれは 「頭脳を持つバイク」であり、ある思想がインプットされたバイクであるとも言えます。・2025 P5 フレームセット1995年のブランド創業時、サーベロは「Baracchi」というTTバイクを造りました。このバイクはそれまでのTTバイクの見た目とは一線を画し、サーベロの名が一気に知れ渡ることとなりました。その後様々なレースで得た膨大なデータと技術の粋を集めた「P5 Disc」が2019年に誕生。そして2024年夏、P5Discはさらなる速さを獲得するためにフルモデルチェンジ。「MAKE RIDERS FASTER」そのようなカテゴリーにおいてもライダーを速くすることが出来るのであれば、私たちにはその権利がある。それはライダーとその個人的なスピード体験のためであり、レースに勝つためではない。私たちの使命は決して変わらない。今回のフルモデルチェンジを経た「New P5」は、その使命を果たすための1代と言える。PROJECT OUTLINE・独立して調整可能なベースバースタック・サイズに関わらず同じフィット感とハンドリングを実現するジオメトリー・最大30度までの角度調整に対応するアームパッドとエクステンションバー・アームレストとアームパッドが大型化され快適性が向上・ワイドリムに対応するフレームクリアランスを拡大BASEBAR STACK ADJUSTMENTEすでに発売されているS5と同じ構造の新型フロントフォークとベースバーを採用したことにより、付属のスペーサーを使用することでベースバーを20mm(5mm×4枚)高くすることが可能に。ベースバーにスペーサーを使用しない場合は従来モデルより10mm低いハンドルポジションが可能となった。さらにベースバーは大型な油圧用TTレバーに対応するため、従来モデルよりグリップ部分のリーチを10mm短く改良。VEW RISER POST・より幅広いポジションに適合するためライザーポストを改良。これまでは0度、5度、10度、15度の4段階の角度調整でアームパッドとエクステンションバーを上に向ける構造でしたが、さらに20度、25度、30度まで角度をつけることが可能に。TIRE CLEARANCE実測値で34mm幅のタイヤを装着した際に、片側4mmのクリアランスが確保できるように装着可能タイヤ幅を拡大。このクリアランスは現行のR5やS5と同じ数値です。■スペック・サイズ：48、51、54、56 ・フォーク：サーヴェロ オールカーボン、テーパード P5 フォーク・ヘッドセット：FSA IS2 1-1/8 x 1-3/8・ハンドルバー：P5 カーボンベースバー/EX14 ライザー/カーボンエクステンション・シートポスト：サーヴェロ SP23 カーボン・アクセサリー：Smartpak 400、Aerobottle 500、リアハイドレーションマウント■ジオメトリ ■特記事項・商品画像は製品イメージです。予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。予めご了承ください。

【C_TRIATHLON/TT】【B_DB】【P_U140】【cerveloSALE_250621】Cervelo(サーベロ）2025 P5 Five Black サイズ54 フレームセット

■状態：新品サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品につきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。■商品説明・cervelo（サーベロ）1995年に設立されたカナダトロントに本拠点を構えるcervelo(サーヴェロ)。2人のエンジニア、フィル・ホワイトとジェラルド・ヴルーメンが革新的なタイムトライアルバイクを開発しようと決めたことに遡ります。サーヴェロの名の由来は、イタリア語で頭脳を意味する「cervello」と、フランス語で自転車を意味する「velo」を組み合わせた造語。文字通りそれは 「頭脳を持つバイク」であり、ある思想がインプットされたバイクであるとも言えます。・2025 P5 フレームセット1995年のブランド創業時、サーベロは「Baracchi」というTTバイクを造りました。このバイクはそれまでのTTバイクの見た目とは一線を画し、サーベロの名が一気に知れ渡ることとなりました。その後様々なレースで得た膨大なデータと技術の粋を集めた「P5 Disc」が2019年に誕生。そして2024年夏、P5Discはさらなる速さを獲得するためにフルモデルチェンジ。「MAKE RIDERS FASTER」そのようなカテゴリーにおいてもライダーを速くすることが出来るのであれば、私たちにはその権利がある。それはライダーとその個人的なスピード体験のためであり、レースに勝つためではない。私たちの使命は決して変わらない。今回のフルモデルチェンジを経た「New P5」は、その使命を果たすための1代と言える。PROJECT OUTLINE・独立して調整可能なベースバースタック・サイズに関わらず同じフィット感とハンドリングを実現するジオメトリー・最大30度までの角度調整に対応するアームパッドとエクステンションバー・アームレストとアームパッドが大型化され快適性が向上・ワイドリムに対応するフレームクリアランスを拡大BASEBAR STACK ADJUSTMENTEすでに発売されているS5と同じ構造の新型フロントフォークとベースバーを採用したことにより、付属のスペーサーを使用することでベースバーを20mm(5mm×4枚)高くすることが可能に。ベースバーにスペーサーを使用しない場合は従来モデルより10mm低いハンドルポジションが可能となった。さらにベースバーは大型な油圧用TTレバーに対応するため、従来モデルよりグリップ部分のリーチを10mm短く改良。VEW RISER POST・より幅広いポジションに適合するためライザーポストを改良。これまでは0度、5度、10度、15度の4段階の角度調整でアームパッドとエクステンションバーを上に向ける構造でしたが、さらに20度、25度、30度まで角度をつけることが可能に。TIRE CLEARANCE実測値で34mm幅のタイヤを装着した際に、片側4mmのクリアランスが確保できるように装着可能タイヤ幅を拡大。このクリアランスは現行のR5やS5と同じ数値です。■スペック・サイズ：48、51、54、56 ・フォーク：サーヴェロ オールカーボン、テーパード P5 フォーク・ヘッドセット：FSA IS2 1-1/8 x 1-3/8・ハンドルバー：P5 カーボンベースバー/EX14 ライザー/カーボンエクステンション・シートポスト：サーヴェロ SP23 カーボン・アクセサリー：Smartpak 400、Aerobottle 500、リアハイドレーションマウント■ジオメトリ ■特記事項・商品画像は製品イメージです。予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。予めご了承ください。

【C_TRIATHLON/TT】【B_DB】【P_U140】【cerveloSALE_250621】Cervelo(サーベロ）2025 P5 Five Black サイズ51 フレームセット

■状態：新品サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品につきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。■商品説明・cervelo（サーベロ）1995年に設立されたカナダトロントに本拠点を構えるcervelo(サーヴェロ)。2人のエンジニア、フィル・ホワイトとジェラルド・ヴルーメンが革新的なタイムトライアルバイクを開発しようと決めたことに遡ります。サーヴェロの名の由来は、イタリア語で頭脳を意味する「cervello」と、フランス語で自転車を意味する「velo」を組み合わせた造語。文字通りそれは 「頭脳を持つバイク」であり、ある思想がインプットされたバイクであるとも言えます。・2025 P5 フレームセット1995年のブランド創業時、サーベロは「Baracchi」というTTバイクを造りました。このバイクはそれまでのTTバイクの見た目とは一線を画し、サーベロの名が一気に知れ渡ることとなりました。その後様々なレースで得た膨大なデータと技術の粋を集めた「P5 Disc」が2019年に誕生。そして2024年夏、P5Discはさらなる速さを獲得するためにフルモデルチェンジ。「MAKE RIDERS FASTER」そのようなカテゴリーにおいてもライダーを速くすることが出来るのであれば、私たちにはその権利がある。それはライダーとその個人的なスピード体験のためであり、レースに勝つためではない。私たちの使命は決して変わらない。今回のフルモデルチェンジを経た「New P5」は、その使命を果たすための1代と言える。PROJECT OUTLINE・独立して調整可能なベースバースタック・サイズに関わらず同じフィット感とハンドリングを実現するジオメトリー・最大30度までの角度調整に対応するアームパッドとエクステンションバー・アームレストとアームパッドが大型化され快適性が向上・ワイドリムに対応するフレームクリアランスを拡大BASEBAR STACK ADJUSTMENTEすでに発売されているS5と同じ構造の新型フロントフォークとベースバーを採用したことにより、付属のスペーサーを使用することでベースバーを20mm(5mm×4枚)高くすることが可能に。ベースバーにスペーサーを使用しない場合は従来モデルより10mm低いハンドルポジションが可能となった。さらにベースバーは大型な油圧用TTレバーに対応するため、従来モデルよりグリップ部分のリーチを10mm短く改良。VEW RISER POST・より幅広いポジションに適合するためライザーポストを改良。これまでは0度、5度、10度、15度の4段階の角度調整でアームパッドとエクステンションバーを上に向ける構造でしたが、さらに20度、25度、30度まで角度をつけることが可能に。TIRE CLEARANCE実測値で34mm幅のタイヤを装着した際に、片側4mmのクリアランスが確保できるように装着可能タイヤ幅を拡大。このクリアランスは現行のR5やS5と同じ数値です。■スペック・サイズ：48、51、54、56 ・フォーク：サーヴェロ オールカーボン、テーパード P5 フォーク・ヘッドセット：FSA IS2 1-1/8 x 1-3/8・ハンドルバー：P5 カーボンベースバー/EX14 ライザー/カーボンエクステンション・シートポスト：サーヴェロ SP23 カーボン・アクセサリー：Smartpak 400、Aerobottle 500、リアハイドレーションマウント■ジオメトリ ■特記事項・商品画像は製品イメージです。予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。予めご了承ください。

【C_TRIATHLON/TT】【B_DB】【P_U140】【cerveloSALE_250621】Cervelo(サーベロ）2025 P5 Five Black サイズ48 フレームセット

■状態：新品サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品につきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。■商品説明・cervelo（サーベロ）1995年に設立されたカナダトロントに本拠点を構えるcervelo(サーヴェロ)。2人のエンジニア、フィル・ホワイトとジェラルド・ヴルーメンが革新的なタイムトライアルバイクを開発しようと決めたことに遡ります。サーヴェロの名の由来は、イタリア語で頭脳を意味する「cervello」と、フランス語で自転車を意味する「velo」を組み合わせた造語。文字通りそれは 「頭脳を持つバイク」であり、ある思想がインプットされたバイクであるとも言えます。・2025 P5 フレームセット1995年のブランド創業時、サーベロは「Baracchi」というTTバイクを造りました。このバイクはそれまでのTTバイクの見た目とは一線を画し、サーベロの名が一気に知れ渡ることとなりました。その後様々なレースで得た膨大なデータと技術の粋を集めた「P5 Disc」が2019年に誕生。そして2024年夏、P5Discはさらなる速さを獲得するためにフルモデルチェンジ。「MAKE RIDERS FASTER」そのようなカテゴリーにおいてもライダーを速くすることが出来るのであれば、私たちにはその権利がある。それはライダーとその個人的なスピード体験のためであり、レースに勝つためではない。私たちの使命は決して変わらない。今回のフルモデルチェンジを経た「New P5」は、その使命を果たすための1代と言える。PROJECT OUTLINE・独立して調整可能なベースバースタック・サイズに関わらず同じフィット感とハンドリングを実現するジオメトリー・最大30度までの角度調整に対応するアームパッドとエクステンションバー・アームレストとアームパッドが大型化され快適性が向上・ワイドリムに対応するフレームクリアランスを拡大BASEBAR STACK ADJUSTMENTEすでに発売されているS5と同じ構造の新型フロントフォークとベースバーを採用したことにより、付属のスペーサーを使用することでベースバーを20mm(5mm×4枚)高くすることが可能に。ベースバーにスペーサーを使用しない場合は従来モデルより10mm低いハンドルポジションが可能となった。さらにベースバーは大型な油圧用TTレバーに対応するため、従来モデルよりグリップ部分のリーチを10mm短く改良。VEW RISER POST・より幅広いポジションに適合するためライザーポストを改良。これまでは0度、5度、10度、15度の4段階の角度調整でアームパッドとエクステンションバーを上に向ける構造でしたが、さらに20度、25度、30度まで角度をつけることが可能に。TIRE CLEARANCE実測値で34mm幅のタイヤを装着した際に、片側4mmのクリアランスが確保できるように装着可能タイヤ幅を拡大。このクリアランスは現行のR5やS5と同じ数値です。■スペック・サイズ：48、51、54、56 ・フォーク：サーヴェロ オールカーボン、テーパード P5 フォーク・ヘッドセット：FSA IS2 1-1/8 x 1-3/8・ハンドルバー：P5 カーボンベースバー/EX14 ライザー/カーボンエクステンション・シートポスト：サーヴェロ SP23 カーボン・アクセサリー：Smartpak 400、Aerobottle 500、リアハイドレーションマウント■ジオメトリ ■特記事項・商品画像は製品イメージです。予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。予めご了承ください。

【C_TRIATHLON/TT】【B_DB】【P_U200】【cerveloSALE_250621】Cervelo(サーベロ）2025 P5 ULTEGRA R8170 Deep Dahlia サイズ54 トライアスロン・TTバイク

■状態：新品サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品につきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。■商品説明・cervelo（サーベロ）1995年に設立されたカナダトロントに本拠点を構えるcervelo(サーヴェロ)。2人のエンジニア、フィル・ホワイトとジェラルド・ヴルーメンが革新的なタイムトライアルバイクを開発しようと決めたことに遡ります。サーヴェロの名の由来は、イタリア語で頭脳を意味する「cervello」と、フランス語で自転車を意味する「velo」を組み合わせた造語。文字通りそれは 「頭脳を持つバイク」であり、ある思想がインプットされたバイクであるとも言えます。・2025 P5 ULTEGRA Di21995年のブランド創業時、サーベロは「Baracchi」というTTバイクを造りました。このバイクはそれまでのTTバイクの見た目とは一線を画し、サーベロの名が一気に知れ渡ることとなりました。その後様々なレースで得た膨大なデータと技術の粋を集めた「P5 Disc」が2019年に誕生。そして2024年夏、P5Discはさらなる速さを獲得するためにフルモデルチェンジ。「MAKE RIDERS FASTER」そのようなカテゴリーにおいてもライダーを速くすることが出来るのであれば、私たちにはその権利がある。それはライダーとその個人的なスピード体験のためであり、レースに勝つためではない。私たちの使命は決して変わらない。今回のフルモデルチェンジを経た「New P5」は、その使命を果たすための1代と言える。PROJECT OUTLINE・独立して調整可能なベースバースタック・サイズに関わらず同じフィット感とハンドリングを実現するジオメトリー・最大30度までの角度調整に対応するアームパッドとエクステンションバー・アームレストとアームパッドが大型化され快適性が向上・ワイドリムに対応するフレームクリアランスを拡大BASEBAR STACK ADJUSTMENTEすでに発売されているS5と同じ構造の新型フロントフォークとベースバーを採用したことにより、付属のスペーサーを使用することでベースバーを20mm(5mm×4枚)高くすることが可能に。ベースバーにスペーサーを使用しない場合は従来モデルより10mm低いハンドルポジションが可能となった。さらにベースバーは大型な油圧用TTレバーに対応するため、従来モデルよりグリップ部分のリーチを10mm短く改良。VEW RISER POST・より幅広いポジションに適合するためライザーポストを改良。これまでは0度、5度、10度、15度の4段階の角度調整でアームパッドとエクステンションバーを上に向ける構造でしたが、さらに20度、25度、30度まで角度をつけることが可能に。TIRE CLEARANCE実測値で34mm幅のタイヤを装着した際に、片側4mmのクリアランスが確保できるように装着可能タイヤ幅を拡大。このクリアランスは現行のR5やS5と同じ数値です。■スペック・サイズ：48、51、54、56 ・フォーク：サーヴェロ オールカーボン、テーパード P5 フォーク・ヘッドセット：FSA IS2 1-1/8 x 1-3/8・ハンドルバー：P5 カーボンベースバー/EX14 ライザー/カーボンエクステンション・シートポスト：サーヴェロ SP23 カーボン・サドル：プロロゴ ディメンション トライ TiRox・シフター：Shimano Dura Ace、R9180、12 スピード、Shimano Dura Ace、R9160 エクステンション・ブレーキキャリパー：シマノ アルテグラ・ブレーキローター：シマノ CL800 センターロック・フロントディレイラー：シマノ アルテグラ、R8150、12 速・リアディレイラー：シマノ アルテグラ、R8150、12 速・カセット：シシマノ アルテグラ、11-30、12 スピード・チェーン：シマノ M8100、12 速・クランクセット：シマノ アルテグラ R8100、52/36T、12 スピード・ボトムブラケット：FSA、BBright スレッド、24mm スピンドル・ホイール：リア: リザーブ 63、24.4mm IW、Zipp ZR1 ST、12x142mm、HG フリーハブ、24h、センターロック、チューブレス対応 フロント: リザーブ 52、25.4 IW、Zipp ZR1 ST、24H、センターロック、チューブレス対応・スルーアクスル：Cervelo エアロ スルーアクスル、12x100/142・タイヤ：コルサ プロ スピード TLR 700x29 または コルサ プロ TLR G2.0 OEM 700x29c・タイヤ：コルサ プロ スピード TLR 700x29 または コルサ プロ TLR G2.0 OEM 700x29c・アクセサリー：Smartpak 400、Aerobottle 500、リアハイドレーションマウント■ジオメトリ ■特記事項・商品画像は製品イメージです。予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。予めご了承ください。

【C_TRIATHLON/TT】【B_DB】【P_U200】【cerveloSALE_250621】Cervelo(サーベロ）2025 P5 ULTEGRA R8170 Deep Dahlia サイズ51 トライアスロン・TTバイク

■状態：新品サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品につきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。■商品説明・cervelo（サーベロ）1995年に設立されたカナダトロントに本拠点を構えるcervelo(サーヴェロ)。2人のエンジニア、フィル・ホワイトとジェラルド・ヴルーメンが革新的なタイムトライアルバイクを開発しようと決めたことに遡ります。サーヴェロの名の由来は、イタリア語で頭脳を意味する「cervello」と、フランス語で自転車を意味する「velo」を組み合わせた造語。文字通りそれは 「頭脳を持つバイク」であり、ある思想がインプットされたバイクであるとも言えます。・2025 P5 ULTEGRA Di21995年のブランド創業時、サーベロは「Baracchi」というTTバイクを造りました。このバイクはそれまでのTTバイクの見た目とは一線を画し、サーベロの名が一気に知れ渡ることとなりました。その後様々なレースで得た膨大なデータと技術の粋を集めた「P5 Disc」が2019年に誕生。そして2024年夏、P5Discはさらなる速さを獲得するためにフルモデルチェンジ。「MAKE RIDERS FASTER」そのようなカテゴリーにおいてもライダーを速くすることが出来るのであれば、私たちにはその権利がある。それはライダーとその個人的なスピード体験のためであり、レースに勝つためではない。私たちの使命は決して変わらない。今回のフルモデルチェンジを経た「New P5」は、その使命を果たすための1代と言える。PROJECT OUTLINE・独立して調整可能なベースバースタック・サイズに関わらず同じフィット感とハンドリングを実現するジオメトリー・最大30度までの角度調整に対応するアームパッドとエクステンションバー・アームレストとアームパッドが大型化され快適性が向上・ワイドリムに対応するフレームクリアランスを拡大BASEBAR STACK ADJUSTMENTEすでに発売されているS5と同じ構造の新型フロントフォークとベースバーを採用したことにより、付属のスペーサーを使用することでベースバーを20mm(5mm×4枚)高くすることが可能に。ベースバーにスペーサーを使用しない場合は従来モデルより10mm低いハンドルポジションが可能となった。さらにベースバーは大型な油圧用TTレバーに対応するため、従来モデルよりグリップ部分のリーチを10mm短く改良。VEW RISER POST・より幅広いポジションに適合するためライザーポストを改良。これまでは0度、5度、10度、15度の4段階の角度調整でアームパッドとエクステンションバーを上に向ける構造でしたが、さらに20度、25度、30度まで角度をつけることが可能に。TIRE CLEARANCE実測値で34mm幅のタイヤを装着した際に、片側4mmのクリアランスが確保できるように装着可能タイヤ幅を拡大。このクリアランスは現行のR5やS5と同じ数値です。■スペック・サイズ：48、51、54、56 ・フォーク：サーヴェロ オールカーボン、テーパード P5 フォーク・ヘッドセット：FSA IS2 1-1/8 x 1-3/8・ハンドルバー：P5 カーボンベースバー/EX14 ライザー/カーボンエクステンション・シートポスト：サーヴェロ SP23 カーボン・サドル：プロロゴ ディメンション トライ TiRox・シフター：Shimano Dura Ace、R9180、12 スピード、Shimano Dura Ace、R9160 エクステンション・ブレーキキャリパー：シマノ アルテグラ・ブレーキローター：シマノ CL800 センターロック・フロントディレイラー：シマノ アルテグラ、R8150、12 速・リアディレイラー：シマノ アルテグラ、R8150、12 速・カセット：シシマノ アルテグラ、11-30、12 スピード・チェーン：シマノ M8100、12 速・クランクセット：シマノ アルテグラ R8100、52/36T、12 スピード・ボトムブラケット：FSA、BBright スレッド、24mm スピンドル・ホイール：リア: リザーブ 63、24.4mm IW、Zipp ZR1 ST、12x142mm、HG フリーハブ、24h、センターロック、チューブレス対応 フロント: リザーブ 52、25.4 IW、Zipp ZR1 ST、24H、センターロック、チューブレス対応・スルーアクスル：Cervelo エアロ スルーアクスル、12x100/142・タイヤ：コルサ プロ スピード TLR 700x29 または コルサ プロ TLR G2.0 OEM 700x29c・タイヤ：コルサ プロ スピード TLR 700x29 または コルサ プロ TLR G2.0 OEM 700x29c・アクセサリー：Smartpak 400、Aerobottle 500、リアハイドレーションマウント■ジオメトリ ■特記事項・商品画像は製品イメージです。予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。予めご了承ください。

【C_TRIATHLON/TT】【B_DB】【P_U200】【cerveloSALE_250621】Cervelo(サーベロ）2025 P5 ULTEGRA R8170 Deep Dahlia サイズ48 トライアスロン・TTバイク

■状態：新品サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品につきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。■商品説明・cervelo（サーベロ）1995年に設立されたカナダトロントに本拠点を構えるcervelo(サーヴェロ)。2人のエンジニア、フィル・ホワイトとジェラルド・ヴルーメンが革新的なタイムトライアルバイクを開発しようと決めたことに遡ります。サーヴェロの名の由来は、イタリア語で頭脳を意味する「cervello」と、フランス語で自転車を意味する「velo」を組み合わせた造語。文字通りそれは 「頭脳を持つバイク」であり、ある思想がインプットされたバイクであるとも言えます。・2025 P5 ULTEGRA Di21995年のブランド創業時、サーベロは「Baracchi」というTTバイクを造りました。このバイクはそれまでのTTバイクの見た目とは一線を画し、サーベロの名が一気に知れ渡ることとなりました。その後様々なレースで得た膨大なデータと技術の粋を集めた「P5 Disc」が2019年に誕生。そして2024年夏、P5Discはさらなる速さを獲得するためにフルモデルチェンジ。「MAKE RIDERS FASTER」そのようなカテゴリーにおいてもライダーを速くすることが出来るのであれば、私たちにはその権利がある。それはライダーとその個人的なスピード体験のためであり、レースに勝つためではない。私たちの使命は決して変わらない。今回のフルモデルチェンジを経た「New P5」は、その使命を果たすための1代と言える。PROJECT OUTLINE・独立して調整可能なベースバースタック・サイズに関わらず同じフィット感とハンドリングを実現するジオメトリー・最大30度までの角度調整に対応するアームパッドとエクステンションバー・アームレストとアームパッドが大型化され快適性が向上・ワイドリムに対応するフレームクリアランスを拡大BASEBAR STACK ADJUSTMENTEすでに発売されているS5と同じ構造の新型フロントフォークとベースバーを採用したことにより、付属のスペーサーを使用することでベースバーを20mm(5mm×4枚)高くすることが可能に。ベースバーにスペーサーを使用しない場合は従来モデルより10mm低いハンドルポジションが可能となった。さらにベースバーは大型な油圧用TTレバーに対応するため、従来モデルよりグリップ部分のリーチを10mm短く改良。VEW RISER POST・より幅広いポジションに適合するためライザーポストを改良。これまでは0度、5度、10度、15度の4段階の角度調整でアームパッドとエクステンションバーを上に向ける構造でしたが、さらに20度、25度、30度まで角度をつけることが可能に。TIRE CLEARANCE実測値で34mm幅のタイヤを装着した際に、片側4mmのクリアランスが確保できるように装着可能タイヤ幅を拡大。このクリアランスは現行のR5やS5と同じ数値です。■スペック・サイズ：48、51、54、56 ・フォーク：サーヴェロ オールカーボン、テーパード P5 フォーク・ヘッドセット：FSA IS2 1-1/8 x 1-3/8・ハンドルバー：P5 カーボンベースバー/EX14 ライザー/カーボンエクステンション・シートポスト：サーヴェロ SP23 カーボン・サドル：プロロゴ ディメンション トライ TiRox・シフター：Shimano Dura Ace、R9180、12 スピード、Shimano Dura Ace、R9160 エクステンション・ブレーキキャリパー：シマノ アルテグラ・ブレーキローター：シマノ CL800 センターロック・フロントディレイラー：シマノ アルテグラ、R8150、12 速・リアディレイラー：シマノ アルテグラ、R8150、12 速・カセット：シシマノ アルテグラ、11-30、12 スピード・チェーン：シマノ M8100、12 速・クランクセット：シマノ アルテグラ R8100、52/36T、12 スピード・ボトムブラケット：FSA、BBright スレッド、24mm スピンドル・ホイール：リア: リザーブ 63、24.4mm IW、Zipp ZR1 ST、12x142mm、HG フリーハブ、24h、センターロック、チューブレス対応 フロント: リザーブ 52、25.4 IW、Zipp ZR1 ST、24H、センターロック、チューブレス対応・スルーアクスル：Cervelo エアロ スルーアクスル、12x100/142・タイヤ：コルサ プロ スピード TLR 700x29 または コルサ プロ TLR G2.0 OEM 700x29c・タイヤ：コルサ プロ スピード TLR 700x29 または コルサ プロ TLR G2.0 OEM 700x29c・アクセサリー：Smartpak 400、Aerobottle 500、リアハイドレーションマウント■ジオメトリ ■特記事項・商品画像は製品イメージです。予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。予めご了承ください。