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［中古クラブ］【1/15限定★最大100%P還元※要エントリー】【中古】 試打用 右用 ダンロップ 2024年 XXIO X ゼクシオ エックス ドライバー Miyazaki AX-3 10.5度 フレックスS

○クラブの状態○ ■クラウン：【C】小キズ及び擦れキズあり ■フェース：【B】若干の小キズあり ■ソール ：【B】若干の小キズあり ■シャフト：【B】若干の小キズあり ■グリップ：【B】若干使用感のある純正 ○クラブ情報○ ■シャフト名 ：Miyazaki AX-3 CARBONN ■シャフトフレックス：FLEX-S ■付属品 ：なし ■備考 ：試打用供給品。「試打用」等刻印はございません。ヘッドカバーはございません。クラウン全体に小キズ及び擦れキズがあります。 ○スペック○ ■番手 ：#1 ■ロフト角(°) ：10.5 ■ライ角(°) ：59 ■クラブ長さ(inch) ：45.25 ■クラブバランス ：D3 ■総重量(g) ：301 ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。 ［中古品を注文される際の注意点について］ 当店で販売している新品と中古品は保管倉庫が異なっております。そのため、新品と中古品を同じカート（買い物かご）に入れてご注文いただいた場合は、倉庫間の商品移動を行ないますため、発送手続きに4日～5日程度のお時間を頂戴いたします。 ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。 ●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。 ●商品状態の詳細についてお答えできない場合がございます。（例：長さ調整の有無、ロフト角やライ角の実測値等） ●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。 ●商品に関するお問い合わせにつきましては、078-706-0700（担当：国光、笠坊）までお電話ください。 ★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。

［中古クラブ］【1/15限定★最大100%P還元※要エントリー】【中古】 試打用 右用 ダンロップ 2024年 XXIO X ゼクシオ エックス ドライバー Miyazaki AX-3 9.5度 フレックスS

○クラブの状態○ ■クラウン：【D】キズ及び擦れキズあり ■フェース：【B】若干の小キズあり ■ソール ：【B】若干の小キズ及び擦れキズあり ■シャフト：【B】若干の小キズあり ■グリップ：【B】若干使用感のある純正 ○クラブ情報○ ■シャフト名 ：Miyazaki AX-3 CARBONN ■シャフトフレックス：FLEX-S ■付属品 ：なし ■備考 ：試打用供給品。「試打用」等刻印はございません。ヘッドカバーはございません。クラウン全体にキズ及び擦れキズがあります。 ○スペック○ ■番手 ：#1 ■ロフト角(°) ：9.5 ■ライ角(°) ：59 ■クラブ長さ(inch) ：45.25 ■クラブバランス ：D3 ■総重量(g) ：301 ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。 ［中古品を注文される際の注意点について］ 当店で販売している新品と中古品は保管倉庫が異なっております。そのため、新品と中古品を同じカート（買い物かご）に入れてご注文いただいた場合は、倉庫間の商品移動を行ないますため、発送手続きに4日～5日程度のお時間を頂戴いたします。 ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。 ●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。 ●商品状態の詳細についてお答えできない場合がございます。（例：長さ調整の有無、ロフト角やライ角の実測値等） ●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。 ●商品に関するお問い合わせにつきましては、078-706-0700（担当：国光、笠坊）までお電話ください。 ★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。

［中古クラブ］【1/15限定★最大100%P還元※要エントリー】【中古】 試打用 右用 ダンロップ 2024年 XXIO X ゼクシオ エックス ドライバー Speeder スピーダー NX BLACK ブラック 50 9.5度 フレックスS

○クラブの状態○ ■クラウン：【D】キズ及び擦れキズ及び塗装欠けあり ■フェース：【B】若干の小キズあり ■ソール ：【C】小キズあり ■シャフト：【C】小キズあり ■グリップ：【B】若干使用感のある純正 ○クラブ情報○ ■シャフト名 ：Speeder NX BLACK 50 CARBON ■シャフトフレックス：FLEX-S ■付属品 ：なし ■備考 ：試打用供給品。「試打用」等刻印はございません。ヘッドカバーはございません。クラウン全体にキズ及び擦れキズがあります。ソケット全体に当てキズがあります。シャフト全体に小キズがあります。 ○スペック○ ■番手 ：#1 ■ロフト角(°) ：9.5 ■ライ角(°) ：59 ■クラブ長さ(inch) ：45.25(実測値) ■クラブバランス ：D4.5(実測値) ■総重量(g) ：306(実測値) ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。 ［中古品を注文される際の注意点について］ 当店で販売している新品と中古品は保管倉庫が異なっております。そのため、新品と中古品を同じカート（買い物かご）に入れてご注文いただいた場合は、倉庫間の商品移動を行ないますため、発送手続きに4日～5日程度のお時間を頂戴いたします。 ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。 ●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。 ●商品状態の詳細についてお答えできない場合がございます。（例：長さ調整の有無、ロフト角やライ角の実測値等） ●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。 ●商品に関するお問い合わせにつきましては、078-706-0700（担当：国光、笠坊）までお電話ください。 ★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。

［中古クラブ］【1/15限定★最大100%P還元※要エントリー】中古 右用 ダンロップ スリクソン ZXi LS ドライバー VENTUS ZXi6 10.5度 フレックスS

■クラウンの状態 【C】小キズ及び塗装欠けあり ■フェースの状態 【C】小キズあり ■ソールの状態 【C】小キズ及び擦れキズあり ■シャフトの状態 【B】若干の小キズあり ■グリップの状態 【B】若干使用感のある純正 ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。 ●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。 ●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。 ★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。 ゴルフショップジョプロはつるやゴルフが経営する中古ショップです。■ヘッド フェース：チタン(Ti72S) ボディ：Ti-811 Plus チューニングウエイト：ステンレス(10g)、アルミニウム(4g) ■シャフト VENTUS ZXi6 CARBON ■番手 #1 ■フレックス FLEX-S ■付属品 純正ヘッドカバー ■備考 ■番手 #1 ■ロフト角（度） 10.5 ■ライ角（度） 59 ■クラブ長（inch） 45.75 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 4.3 ■バランス D3 ■キックポイント 中手元調子 ■総重量（g） 312 ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。

［中古クラブ］【1/15限定★最大100%P還元※要エントリー】中古 メーカー特注品 右用 ダンロップ 2024年 XXIO X ゼクシオ エックス ドライバー Speeder スピーダー NX BLACK ブラック 50 10.5度 フレックスS

■クラウンの状態 【B】若干の小キズあり ■フェースの状態 【B】若干の小キズあり ■ソールの状態 【D】キズあり ■シャフトの状態 【B】若干の小キズあり ■グリップの状態 【B】わずかに使用感のある純正 ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。 ●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。 ●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。 ★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。 ゴルフショップジョプロはつるやゴルフが経営する中古ショップです。■ヘッド フェース：チタン(Super-TIX? 51AF) ボディ：Ti-811 ■シャフト Speeder NX BLACK 50 CARBON ■番手 #1 ■フレックス FLEX-S ■付属品 純正ヘッドカバー ■備考 メーカー特注品。 ■番手 #1 ■ロフト角（度） 10.5 ■ライ角（度） 59 ■クラブ長（inch） 45.25（実測値） ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 4.9 ■バランス D5（実測値） ■キックポイント 先中調子 ■総重量（g） 306（実測値） ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。

DUNLOP XXIO14+ SPEEDER NX GOLD 50 DRIVER ［新品/日本正規品］【1/15限定★最大100%P還元※要エントリー】ダンロップ ゼクシオ14+ ドライバー スピーダー NX ゴールド 50 右利き用 2026年モデル ダンロップ XXIO14+ ドライバー

チタンにシリコンを加えた新配合のVRチタン素材をフェースに採用し、優れた強度と靭性（粘り）でボディ設計の最適化を実現しました。フェースおよびエッジ後方のボディ部を薄肉化することにより、インパクト時に大きなたわみを生み出してボール初速を飛躍的に向上させています。 また、エッジ周辺の剛性を強化することでインパクト時の変形を軽減させ、インパクトエネルギーを効率良くボールに伝えて飛距離アップをサポートします。さらに、ヘッド挙動を安定させるアクティブウイングにも改良を加え、クラウン側の突起だけでなく、ソール側にも段差を設けることで空力性能を進化させました。 ダウンスイング前半の遠心力によるヘッドのブレを抑制し、スイートスポットを捉える安定したインパクトをもたらします。ヘッド形状はヒール側のふくらみを抑えて適度な捕まりをイメージしやすいフォルムに仕上げ、ストレートに強く振り抜きやすいトップラインで、ややハイバック形状にすることで吹け上がりを抑えた強弾道を発揮します。 ロフト角・ライ角・フェース角の調整が可能なクイックチューンシスム（QTS）も搭載しており、12通りのポジション設定が個々のゴルファーに最適な弾道を提供します。 シャフトには藤倉コンポジット社のスピーダーNXゴールドカーボンシャフトを装着しており、スピーダーNXグリーンモデルをベースにDHXテクノロジーによって一体感のあるスムーズな振り心地を持たせ、手元側の剛性を抑えることでタメを作りやすくしてヘッドスピードの向上に導きます。■ヘッド Ti-811 PLUS / SUPER-TIX 52AFS TITAN ■シャフト SPEEDER NX GOLD 50 CARBON ■グリップ GP TOUR VELVET RUBBER 360（M60/50g） ■番手 #1 ■フレックス FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S / FLEX-X ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 トルクレンチは付属しておりません。 ■番手 #1 #1 ■ロフト角（度） 9 10.5 ■ライ角（度） 59 ■クラブ長（inch） 45.75 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 4.6 ■バランス D4 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 306(S)

DUNLOP XXIO14+ SPEEDER NX DST for XXIO DRIVER ［新品/日本正規品］【1/15限定★最大100%P還元※要エントリー】ダンロップ ゼクシオ14+ ドライバー スピーダー NX DST for XXIO 右利き用 2026年モデル ダンロップ XXIO14+ ドライバー

チタンにシリコンを加えた新配合のVRチタン素材をフェースに採用し、優れた強度と靭性（粘り）でボディ設計の最適化を実現しました。フェースおよびエッジ後方のボディ部を薄肉化することにより、インパクト時に大きなたわみを生み出してボール初速を飛躍的に向上させています。 また、エッジ周辺の剛性を強化することでインパクト時の変形を軽減させ、インパクトエネルギーを効率良くボールに伝えて飛距離アップをサポートします。さらに、ヘッド挙動を安定させるアクティブウイングにも改良を加え、クラウン側の突起だけでなく、ソール側にも段差を設けることで空力性能を進化させました。 ダウンスイング前半の遠心力によるヘッドのブレを抑制し、スイートスポットを捉える安定したインパクトをもたらします。ヘッド形状はヒール側のふくらみを抑えて適度な捕まりをイメージしやすいフォルムに仕上げ、ストレートに強く振り抜きやすいトップラインで、ややハイバック形状にすることで吹け上がりを抑えた強弾道を発揮します。 ロフト角・ライ角・フェース角の調整が可能なクイックチューンシスム（QTS）も搭載しており、12通りのポジション設定が個々のゴルファーに最適な弾道を提供します。 シャフトには藤倉コンポジット社との共同開発による専用設計のスピーダーNX（DST）カーボンシャフトを装着しており、シャフト中間部から先端部にかけてメリハリのある剛性設計を施し、速いヘッドスピードでもヘッドが暴れずに振り切ることが可能で、スピードと安定感を両立させました。■ヘッド Ti-811 PLUS / SUPER-TIX 52AFS TITAN ■シャフト SPEEDER NX DST for XXIO CARBON ■グリップ GP TOUR VELVET RUBBER 360（M60/50g） ■番手 #1 ■フレックス FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 トルクレンチは付属しておりません。 ■番手 #1 #1 ■ロフト角（度） 9 10.5 ■ライ角（度） 59 ■クラブ長（inch） 45.75 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 5.9 ■バランス D3 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 300(S)

LEFTY DUNLOP XXIO14 MP1400 DRIVER ［新品/日本正規品］【1/15限定★最大100%P還元※要エントリー】 レフティー ダンロップ ゼクシオ14 ドライバー MP1400 左利き用 2026年モデル ダンロップ XXIO14 ドライバー

チタンにシリコンを加えた新配合のVRチタン素材をフェースに採用し、優れた強度と靭性（粘り）でボディ設計の最適化を実現しました。フェースおよびエッジ後方のボディ部を薄肉化することにより、インパクト時に大きなたわみを生み出してボール初速を飛躍的に向上させています。 また、エッジ周辺の剛性を強化することでインパクト時の変形を軽減させ、インパクトエネルギーを効率良くボールに伝えて飛距離アップをサポートします。さらに、ヘッド挙動を安定させるアクティブウイングにも改良を加え、クラウン側の突起だけでなく、ソール側にも段差を設けることで空力性能を進化させました。 ダウンスイング前半の遠心力によるヘッドのブレを抑制し、スイートスポットを捉える安定したインパクトをもたらします。ヘッド形状は丸みを帯びて大きく見える安心感のあるフォルムに仕上げ、ドローの弾道がイメージしやすいトップラインで、ショートネック構造とシャローバック形状が高弾道ボールを発揮します。 ロフト角・ライ角・フェース角の調整が可能なクイックチューンシスム（QTS）も搭載しており、12通りのポジション設定が個々のゴルファーに最適な弾道を提供します。 シャフトには高強度高弾性カーボンにNANOALLOY技術を施した専用設計のMP1400カーボンシャフトを装着しており、シャフト先端側の剛性を下げるとともにシャフト手元側の剛性を上げることで全体がしなやかにしなり、走り感を感じられる振り心地の良さとボールの捕まりやすさを持たせました。■ヘッド Ti-811 PLUS / SUPER-TIX 52AFS TITAN ■シャフト MP1400 CARBON ■グリップ XXIO14 WEIGHT PLUS 360 RUBBER（M64/31g） ■番手 #1 ■フレックス FLEX-R2 / FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 トルクレンチは付属しておりません。 ■番手 #1 #1 #1 ■ロフト角（度） 9.5 10.5 11.5 ■ライ角（度） 59 ■クラブ長（inch） 46 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 6.8 ■バランス D3 ■キックポイント 先中調子 ■総重量（g） 281(R)

DUNLOP XXIO14 MP1400 DRIVER ［新品/日本正規品］【1/15限定★最大100%P還元※要エントリー】ダンロップ ゼクシオ14 ドライバー MP1400 右利き用 2026年モデル ダンロップ XXIO14 ドライバー

チタンにシリコンを加えた新配合のVRチタン素材をフェースに採用し、優れた強度と靭性（粘り）でボディ設計の最適化を実現しました。フェースおよびエッジ後方のボディ部を薄肉化することにより、インパクト時に大きなたわみを生み出してボール初速を飛躍的に向上させています。 また、エッジ周辺の剛性を強化することでインパクト時の変形を軽減させ、インパクトエネルギーを効率良くボールに伝えて飛距離アップをサポートします。さらに、ヘッド挙動を安定させるアクティブウイングにも改良を加え、クラウン側の突起だけでなく、ソール側にも段差を設けることで空力性能を進化させました。 ダウンスイング前半の遠心力によるヘッドのブレを抑制し、スイートスポットを捉える安定したインパクトをもたらします。ヘッド形状は丸みを帯びて大きく見える安心感のあるフォルムに仕上げ、ドローの弾道がイメージしやすいトップラインで、ショートネック構造とシャローバック形状が高弾道ボールを発揮します。 ロフト角・ライ角・フェース角の調整が可能なクイックチューンシスム（QTS）も搭載しており、12通りのポジション設定が個々のゴルファーに最適な弾道を提供します。 シャフトには高強度高弾性カーボンにNANOALLOY技術を施した専用設計のMP1400カーボンシャフトを装着しており、シャフト先端側の剛性を下げるとともにシャフト手元側の剛性を上げることで全体がしなやかにしなり、走り感を感じられる振り心地の良さとボールの捕まりやすさを持たせました。■ヘッド Ti-811 PLUS / SUPER-TIX 52AFS TITAN ■シャフト MP1400 CARBON ■グリップ XXIO14 WEIGHT PLUS 360 RUBBER（M64/31g） ■番手 #1 ■フレックス FLEX-R2 / FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 トルクレンチは付属しておりません。 ■番手 #1 #1 #1 ■ロフト角（度） 9.5 10.5 11.5 ■ライ角（度） 59 ■クラブ長（inch） 46 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 6.8 ■バランス D3 ■キックポイント 先中調子 ■総重量（g） 281(R)

DUNLOP 2025 XXIO PRIME SP1300 DRIVER ［新品/日本正規品］【1/15限定★最大100%P還元※要エントリー】ダンロップ 2025 ゼクシオ プライム ドライバー SP1300 右利き用 XXIO PRIME ドライバー

当モデルがターゲットとするユーザー特性に合わせて最適化したドローバイアスバルジフェースに加えて、独自の精緻なハイグリップミルドパターンを採用することにより、オフセンターヒット時やウェットコンディションなどの条件下でも最適なギア効果を発揮し、大きく安定した飛距離を実現しました。また、ヘッド形状に合わせて外周部を薄肉化しながら、トゥからヒールにかけて剛性をフローさせたBiFLEXフェーステクノロジーを搭載しており、センターからオフセンターヒット時のたわみを大きくすることで高初速エリアを拡大しています。 さらに、クラウン部のヒール寄りに配置されたアクティブウイングがダウンスイング前半の空力をコントロールし、ヘッド挙動を安定させることで芯を捉えるインパクトを可能にしています。シャフトには高強度高弾性カーボンのトレカT1100Gと進化したナノアロイ樹脂を組み合わせた専用設計のSP1300カーボンシャフトを装着しており、超軽量設計ながらも強度としなやかさを両立させ、シャフト全体の大きなしなりがヘッドスピードのアップを生み出します。■ヘッド 811 TITAN / SUS / SUPER-TIX 51AF PREMIUM TITAN ■シャフト SP1300 CARBON ■グリップ XXIO PRIME 2025 WEIGHT PLUS RUBBER（M64/26.5g） ■番手 #1 ■フレックス FLEX-R2 / FLEX-R / FLEX-SR ■付属品 専用ヘッドカバー ■番手 #1 #1 ■ロフト角（度） 10.5 11.5 ■ライ角（度） 60 ■クラブ長（inch） 46.5 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 6.7(R2) / 6.7(R) / 6.6(SR) ■バランス D1 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 257(R)

DUNLOP SRIXON ZXi LS DIAMANA BB63 DRIVER ［新品/日本正規品］【1/15限定★最大100%P還元※要エントリー】ダンロップ スリクソン ZXi LS ドライバー ディアマナ BB63 右利き用 スリクソン ZXi LS ドライバー Diamana BB63

フェースのトゥ側とヒール側の肉厚を厚くするとともにセンター部分をスリクソン史上最薄に設計したi-FLEXフェース構造を採用し、大きなたわみ量が生み出すインパクトエネルギーを効率良くボールスピードに変換することで飛距離アップを実現しました。フェース面にはレーザーミーリングを施してインパクト時のボールの食いつきを高めており、雨天などの悪条件下でもフェースの滑りを抑制して最適なスピン量を発揮します。 また、強度を維持しながらクラウン全体を薄肉化したスターフレームクラウンにより、最適な重量配分が高い慣性モーメントと低重心設計を可能にして寛容性を向上させています。さらに、高い精度のフィッティングを実現するクイックチューンシスム（QTS）も搭載しており、個々のゴルファーに最適な弾道調整をサポートします。スタンダードモデルの投影面積はそのままに浅重心設計を施して高い慣性モーメントを維持しながら低スピン化を実現するとともに、シャローバック＆低重心設計が低スピンながらも高い打ち出し角を発揮します。 シャフトには三菱ケミカル社のディアマナ（BBシリーズ）カーボンシャフトを装着しており、手元からチップまで変曲点のないなだらかな剛性分布が自然なしなり戻りを生み出し、飛距離性能と安定性をバランス良く高めて再現性の高いスイング軌道を提供します。■ヘッド Ti-811 PLUS / Ti72S TITAN ■シャフト DIAMANA BB63 CARBON ■グリップ GOLFPRIDE TOUR VELVET RUBBER 360（M60/50g） ■番手 #1 ■フレックス FLEX-SR / FLEX-S / FLEX-X ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 トルクレンチは付属しておりません。 ■番手 #1 #1 ■ロフト角（度） 9 10.5 ■ライ角（度） 59 ■クラブ長（inch） 45.75 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 3.2 ■バランス D3 ■キックポイント 中元調子 ■総重量（g） 311(S)

LEFTY DUNLOP SRIXON ZXi MAX DIAMANA ZXi50 DRIVER ［新品/日本正規品］【1/15限定★最大100%P還元※要エントリー】レフティー ダンロップ スリクソン ZXi MAX ドライバー ディアマナ ZXi50 左利き用 スリクソン ZXi MAX ドライバー Diamana ZXi50

※掲載画像は右用モデルを流用しておりますのでご了承ください。 フェースのトゥ側とヒール側の肉厚を厚くするとともにセンター部分をスリクソン史上最薄に設計したi-FLEXフェース構造を採用し、大きなたわみ量が生み出すインパクトエネルギーを効率良くボールスピードに変換することで飛距離アップを実現しました。フェース面にはレーザーミーリングを施してインパクト時のボールの食いつきを高めており、雨天などの悪条件下でもフェースの滑りを抑制して最適なスピン量を発揮します。 また、強度を維持しながらクラウン全体を薄肉化したスターフレームクラウンにより、最適な重量配分が高い慣性モーメントと低重心設計を可能にして寛容性を向上させています。さらに、高い精度のフィッティングを実現するクイックチューンシスム（QTS）も搭載しており、個々のゴルファーに最適な弾道調整をサポートします。ZXiシリーズの中で最大となる投影面積が安心感をもたらすとともに、ややヒール側に設定した重心位置によってボールの上がりやすさと捕まりやすさを持たせました。 シャフトには三菱ケミカル社との共同開発による専用設計のディアマナ（ZXi50）カーボンシャフトを装着しており、シャフト先端側の剛性を低めに設計することで走りやすさを出しつつ、先中部～中間部の剛性を高めに設計することで安定感を持たせ、中調子でクセのない扱いやすさを発揮します。■ヘッド Ti-811 / SUPER-TIX 51AF TITAN ■シャフト DIAMANA ZXi50 CARBON ■グリップ GOLFPRIDE TOUR VELVET RUBBER 360（M60/50g） ■番手 #1 ■フレックス FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 トルクレンチは付属しておりません。 ■番手 #1 ■ロフト角（度） 10.5 ■ライ角（度） 59 ■クラブ長（inch） 45.75 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 5.5 ■バランス D2 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 303(S)

LEFTY DUNLOP SRIXON ZXi DIAMANA ZXi50 DRIVER ［新品/日本正規品］【1/15限定★最大100%P還元※要エントリー】レフティー ダンロップ スリクソン ZXi ドライバー ディアマナ ZXi50 左利き用 スリクソン ZXi ドライバー Diamana Zxi 50

※掲載画像は右用モデルを流用しておりますのでご了承ください。 フェースのトゥ側とヒール側の肉厚を厚くするとともにセンター部分をスリクソン史上最薄に設計したi-FLEXフェース構造を採用し、大きなたわみ量が生み出すインパクトエネルギーを効率良くボールスピードに変換することで飛距離アップを実現しました。フェース面にはレーザーミーリングを施してインパクト時のボールの食いつきを高めており、雨天などの悪条件下でもフェースの滑りを抑制して最適なスピン量を発揮します。 また、強度を維持しながらクラウン全体を薄肉化したスターフレームクラウンにより、最適な重量配分が高い慣性モーメントと低重心設計を可能にして寛容性を向上させています。さらに、高い精度のフィッティングを実現するクイックチューンシスム（QTS）も搭載しており、個々のゴルファーに最適な弾道調整をサポートします。 シャフトには三菱ケミカル社との共同開発による専用設計のディアマナ（ZXi50）カーボンシャフトを装着しており、シャフト先端側の剛性を低めに設計することで走りやすさを出しつつ、先中部～中間部の剛性を高めに設計することで安定感を持たせ、中調子でクセのない扱いやすさを発揮します。■ヘッド Ti-811 PLUS / Ti72S TITAN ■シャフト DIAMANA ZXi50 CARBON ■グリップ GOLFPRIDE TOUR VELVET RUBBER 360（M60/50g） ■番手 #1 ■フレックス FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 トルクレンチは付属しておりません。 ■番手 #1 #1 ■ロフト角（度） 9 10.5 ■ライ角（度） 59 ■クラブ長（inch） 45.75 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 5.5 ■バランス D2 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 303(S)

LEFTY DUNLOP SRIXON ZXi LS VENTUS ZXi6 DRIVER ［新品/日本正規品］【1/15限定★最大100%P還元※要エントリー】レフティー ダンロップ スリクソン ZXi LS ドライバー ベンタス ZXi6 左利き用 スリクソン ZXi LS ドライバー VENTUS ZXi6

※掲載画像は右用モデルを流用しておりますのでご了承ください。 フェースのトゥ側とヒール側の肉厚を厚くするとともにセンター部分をスリクソン史上最薄に設計したi-FLEXフェース構造を採用し、大きなたわみ量が生み出すインパクトエネルギーを効率良くボールスピードに変換することで飛距離アップを実現しました。フェース面にはレーザーミーリングを施してインパクト時のボールの食いつきを高めており、雨天などの悪条件下でもフェースの滑りを抑制して最適なスピン量を発揮します。 また、強度を維持しながらクラウン全体を薄肉化したスターフレームクラウンにより、最適な重量配分が高い慣性モーメントと低重心設計を可能にして寛容性を向上させています。さらに、高い精度のフィッティングを実現するクイックチューンシスム（QTS）も搭載しており、個々のゴルファーに最適な弾道調整をサポートします。スタンダードモデルの投影面積はそのままに浅重心設計を施して高い慣性モーメントを維持しながら低スピン化を実現するとともに、シャローバック＆低重心設計が低スピンながらも高い打ち出し角を発揮します。 シャフトには藤倉コンポジット社との共同開発による専用設計のベンタス（ZXi6）カーボンシャフトを装着しており、シャフト手元側の剛性を高めることで切り返し時の安定感を持たせつつ、先端側の剛性も高めることでしっかりとした振り感が安心して叩くことを可能にしています。■ヘッド Ti-811 PLUS / Ti72S TITAN ■シャフト VENTUS ZXi6 CARBON ■グリップ GOLFPRIDE TOUR VELVET RUBBER 360（M60/50g） ■番手 #1 ■フレックス FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 トルクレンチは付属しておりません。 ■番手 #1 ■ロフト角（度） 9 ■ライ角（度） 59 ■クラブ長（inch） 45.75 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 4.4(SR) / 4.3(S) ■バランス D3 ■キックポイント 中元調子 ■総重量（g） 312(S)

DUNLOP SRIXON ZXi MAX DIAMANA ZXi50 DRIVER ［新品/日本正規品］【1/15限定★最大100%P還元※要エントリー】ダンロップ スリクソン ZXi MAX ドライバー ディアマナ ZXi50 右利き用 スリクソン ZXi MAX ドライバー Diamana ZXi 50

フェースのトゥ側とヒール側の肉厚を厚くするとともにセンター部分をスリクソン史上最薄に設計したi-FLEXフェース構造を採用し、大きなたわみ量が生み出すインパクトエネルギーを効率良くボールスピードに変換することで飛距離アップを実現しました。フェース面にはレーザーミーリングを施してインパクト時のボールの食いつきを高めており、雨天などの悪条件下でもフェースの滑りを抑制して最適なスピン量を発揮します。 また、強度を維持しながらクラウン全体を薄肉化したスターフレームクラウンにより、最適な重量配分が高い慣性モーメントと低重心設計を可能にして寛容性を向上させています。さらに、高い精度のフィッティングを実現するクイックチューンシスム（QTS）も搭載しており、個々のゴルファーに最適な弾道調整をサポートします。ZXiシリーズの中で最大となる投影面積が安心感をもたらすとともに、ややヒール側に設定した重心位置によってボールの上がりやすさと捕まりやすさを持たせました。 シャフトには三菱ケミカル社との共同開発による専用設計のディアマナ（ZXi50）カーボンシャフトを装着しており、シャフト先端側の剛性を低めに設計することで走りやすさを出しつつ、先中部～中間部の剛性を高めに設計することで安定感を持たせ、中調子でクセのない扱いやすさを発揮します。■ヘッド Ti-811 / SUPER-TIX 51AF TITAN ■シャフト DIAMANA ZXi50 CARBON ■グリップ GOLFPRIDE TOUR VELVET RUBBER 360（M60/50g） ■番手 #1 ■フレックス FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 トルクレンチは付属しておりません。 ■番手 #1 #1 ■ロフト角（度） 9 10.5 ■ライ角（度） 59 ■クラブ長（inch） 45.75 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 5.5 ■バランス D2 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 303(S)

DUNLOP SRIXON ZXi LS SPEEDER NX VIOLET60 DRIVER ［新品/日本正規品］【1/15限定★最大100%P還元※要エントリー】ダンロップ スリクソン ZXi LS ドライバースピーダーNX バイオレット60 右利き用 スリクソン ZXi LS ドライバー SPEEDER NX VIOLET 60

フェースのトゥ側とヒール側の肉厚を厚くするとともにセンター部分をスリクソン史上最薄に設計したi-FLEXフェース構造を採用し、大きなたわみ量が生み出すインパクトエネルギーを効率良くボールスピードに変換することで飛距離アップを実現しました。フェース面にはレーザーミーリングを施してインパクト時のボールの食いつきを高めており、雨天などの悪条件下でもフェースの滑りを抑制して最適なスピン量を発揮します。 また、強度を維持しながらクラウン全体を薄肉化したスターフレームクラウンにより、最適な重量配分が高い慣性モーメントと低重心設計を可能にして寛容性を向上させています。さらに、高い精度のフィッティングを実現するクイックチューンシスム（QTS）も搭載しており、個々のゴルファーに最適な弾道調整をサポートします。スタンダードモデルの投影面積はそのままに浅重心設計を施して高い慣性モーメントを維持しながら低スピン化を実現するとともに、シャローバック＆低重心設計が低スピンながらも高い打ち出し角を発揮します。 シャフトには藤倉コンポジット社のスピーダーNXバイオレットカーボンシャフトを装着しており、DHXテクノロジーによってヘッドスピードを向上させるとともに、先端側と手元側のトルクを締めることで中調子の振りやすさと高初速・高弾道の両立をもたらします。■ヘッド Ti-811 PLUS / Ti72S TITAN ■シャフト SPEEDER NX VIOLET60 CARBON ■グリップ GOLFPRIDE TOUR VELVET RUBBER 360（M60/50g） ■番手 #1 ■フレックス FLEX-SR / FLEX-S / FLEX-X ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 トルクレンチは付属しておりません。 ■番手 #1 #1 ■ロフト角（度） 9 10.5 ■ライ角（度） 59 ■クラブ長（inch） 45.75 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 3.6 ■バランス D3 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 316(S)

DUNLOP SRIXON ZXi LS VENTUS ZXi6 DRIVER ［新品/日本正規品］【1/15限定★最大100%P還元※要エントリー】ダンロップ スリクソン ZXi LS ドライバー ベンタス ZXi6 右利き用 スリクソン ZXi LS ドライバー VENTUS Zxi6

フェースのトゥ側とヒール側の肉厚を厚くするとともにセンター部分をスリクソン史上最薄に設計したi-FLEXフェース構造を採用し、大きなたわみ量が生み出すインパクトエネルギーを効率良くボールスピードに変換することで飛距離アップを実現しました。フェース面にはレーザーミーリングを施してインパクト時のボールの食いつきを高めており、雨天などの悪条件下でもフェースの滑りを抑制して最適なスピン量を発揮します。 また、強度を維持しながらクラウン全体を薄肉化したスターフレームクラウンにより、最適な重量配分が高い慣性モーメントと低重心設計を可能にして寛容性を向上させています。さらに、高い精度のフィッティングを実現するクイックチューンシスム（QTS）も搭載しており、個々のゴルファーに最適な弾道調整をサポートします。スタンダードモデルの投影面積はそのままに浅重心設計を施して高い慣性モーメントを維持しながら低スピン化を実現するとともに、シャローバック＆低重心設計が低スピンながらも高い打ち出し角を発揮します。 シャフトには藤倉コンポジット社との共同開発による専用設計のベンタス（ZXi6）カーボンシャフトを装着しており、シャフト手元側の剛性を高めることで切り返し時の安定感を持たせつつ、先端側の剛性も高めることでしっかりとした振り感が安心して叩くことを可能にしています。■ヘッド Ti-811 PLUS / Ti72S TITAN ■シャフト VENTUS ZXi6 CARBON ■グリップ GOLFPRIDE TOUR VELVET RUBBER 360（M60/50g） ■番手 #1 ■フレックス FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 トルクレンチは付属しておりません。 ■番手 #1 #1 ■ロフト角（度） 9 10.5 ■ライ角（度） 59 ■クラブ長（inch） 45.75 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 4.4(SR) / 4.3(S) ■バランス D3 ■キックポイント 中元調子 ■総重量（g） 312(S)

DUNLOP SRIXON ZXi TR VENTUS ZXi6 DRIVER ［新品/日本正規品］【1/15限定★最大100%P還元※要エントリー】ダンロップ スリクソン ZXi TR ドライバー ベンタス ZXi6 右利き用 スリクソン ZXi TR ドライバー VENTUS Zxi6

フェースのトゥ側とヒール側の肉厚を厚くするとともにセンター部分をスリクソン史上最薄に設計したi-FLEXフェース構造を採用し、大きなたわみ量が生み出すインパクトエネルギーを効率良くボールスピードに変換することで飛距離アップを実現しました。フェース面にはレーザーミーリングを施してインパクト時のボールの食いつきを高めており、雨天などの悪条件下でもフェースの滑りを抑制して最適なスピン量を発揮します。 また、強度を維持しながらクラウン全体を薄肉化したスターフレームクラウンにより、最適な重量配分が高い慣性モーメントと低重心設計を可能にして寛容性を向上させています。さらに、高い精度のフィッティングを実現するクイックチューンシスム（QTS）も搭載しており、個々のゴルファーに最適な弾道調整をサポートします。スタンダードモデルに比べてやや小振りのヘッドフォルムと短い重心距離で高い操作性を持たせるとともに、オープンなフェース角やディープフェース＆ハイバックなヘッド形状によって安心して叩けるイメージに仕上げました。 シャフトには藤倉コンポジット社との共同開発による専用設計のベンタス（ZXi6）カーボンシャフトを装着しており、シャフト手元側の剛性を高めることで切り返し時の安定感を持たせつつ、先端側の剛性も高めることでしっかりとした振り感が安心して叩くことを可能にしています。■ヘッド Ti-811 PLUS / Ti72S TITAN ■シャフト VENTUS ZXi6 CARBON ■グリップ GOLFPRIDE TOUR VELVET RUBBER 360（M60/50g） ■番手 #1 ■フレックス FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 トルクレンチは付属しておりません。 ■番手 #1 #1 ■ロフト角（度） 9 10.5 ■ライ角（度） 59 ■クラブ長（inch） 45.75 ■ヘッド体積（cc) 450 ■トルク（度） 4.4(SR) / 4.3(S) ■バランス D3 ■キックポイント 中元調子 ■総重量（g） 312(S)

DUNLOP SRIXON ZXi DIAMANA ZXi50 DRIVER ［新品/日本正規品］【1/15限定★最大100%P還元※要エントリー】ダンロップ スリクソン ZXi ドライバー ディアマナ ZXi50 右利き用 スリクソン ZXi ドライバー Diamana Zxi 50

フェースのトゥ側とヒール側の肉厚を厚くするとともにセンター部分をスリクソン史上最薄に設計したi-FLEXフェース構造を採用し、大きなたわみ量が生み出すインパクトエネルギーを効率良くボールスピードに変換することで飛距離アップを実現しました。フェース面にはレーザーミーリングを施してインパクト時のボールの食いつきを高めており、雨天などの悪条件下でもフェースの滑りを抑制して最適なスピン量を発揮します。 また、強度を維持しながらクラウン全体を薄肉化したスターフレームクラウンにより、最適な重量配分が高い慣性モーメントと低重心設計を可能にして寛容性を向上させています。さらに、高い精度のフィッティングを実現するクイックチューンシスム（QTS）も搭載しており、個々のゴルファーに最適な弾道調整をサポートします。 シャフトには三菱ケミカル社との共同開発による専用設計のディアマナ（ZXi50）カーボンシャフトを装着しており、シャフト先端側の剛性を低めに設計することで走りやすさを出しつつ、先中部～中間部の剛性を高めに設計することで安定感を持たせ、中調子でクセのない扱いやすさを発揮します。■ヘッド Ti-811 PLUS / Ti72S TITAN ■シャフト DIAMANA ZXi50 CARBON ■グリップ GOLFPRIDE TOUR VELVET RUBBER 360（M60/50g） ■番手 #1 ■フレックス FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 トルクレンチは付属しておりません。 ■番手 #1 #1 ■ロフト角（度） 9 10.5 ■ライ角（度） 59 ■クラブ長（inch） 45.75 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 5.5 ■バランス D2 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 303(S)

DUNLOP 2024 XXIO X -eks- SPEEDER NX BLACK 50 DRIVER ［新品/日本正規品］【1/15限定★最大100%P還元※要エントリー】ダンロップ 2024 ゼクシオX -eks- スピーダーNX ブラック（50） ドライバー 右利き用

フェースのトゥ側からヒール側にかけて外周部の剛性を最適化したバイフレックスフェースを搭載し、エッジ部（フレーム）がインパクトエネルギーを受け止めてフェースとボディのたわみを増幅させ、拡大した高初速エリアによってオフセンターショット時でも大きな飛距離を生み出します。また、ダウンスイング前半の空力をコントロールしてヘッド挙動を安定させるアクティブウイングを進化させ、2段式になった新たな翼で空力性能がより向上しています。さらに、剛性の高いエリアと低いエリアを交互に配置した4層構造のリバウンドフレームテクノロジー、薄肉軽量化されたライトウエイトクラウン、フェース全面をたわみやすく設計したフラットカップフェース、オフセンターヒット時の方向性を安定させる6分割バルジ＆ロール設計フェースなど、最新のテクノロジーを搭載しています。加えて、QTSスリーブフィッティングシステムも搭載しており、12通りのポジションでロフト角・ライ角・フェース角の調整が可能になっています。シャフトには藤倉コンポジット社のスピーダーNXブラックカーボンシャフトを装着しており、先端部～中間部の捩り剛性（トルク）を高めることでヘッド挙動を安定させるとともに操作性もアップさせました。剛性分布を最適化することでオフセンターヒット時でもボールのバラつきを軽減し、飛距離と安定性を高い次元で両立させています。■ヘッド Ti-811 / SUPER-TIX 51AF TITAN ■シャフト SPEEDER NX BLACK 50 CARBON ■グリップ GOLFPRIDE TOUR VELVET RUBBER 360（M60/50g） ■番手 #1 ■フレックス FLEX-R / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 専用トルクレンチは付属しておりません。 ■番手 #1 #1 ■ロフト角（度） 9.5 10.5 ■ライ角（度） 59 ■クラブ長（inch） 45.25 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 4.9 ■バランス D4 ■キックポイント 先中調子 ■総重量（g） 307(S)

DUNLOP 2024 XXIO X -eks- MIYAZAKI AX3 DRIVER ［新品/日本正規品］【1/15限定★最大100%P還元※要エントリー】ダンロップ 2024 ゼクシオ エックス ドライバー MIYAZAKI AX3 右利き用 XXIO X -eks- ゼクシオX ドライバー

フェースのトゥ側からヒール側にかけて外周部の剛性を最適化したバイフレックスフェースを搭載し、エッジ部（フレーム）がインパクトエネルギーを受け止めてフェースとボディのたわみを増幅させ、拡大した高初速エリアによってオフセンターショット時でも大きな飛距離を生み出します。また、ダウンスイング前半の空力をコントロールしてヘッド挙動を安定させるアクティブウイングを進化させ、2段式になった新たな翼で空力性能がより向上しています。さらに、剛性の高いエリアと低いエリアを交互に配置した4層構造のリバウンドフレームテクノロジー、薄肉軽量化されたライトウエイトクラウン、フェース全面をたわみやすく設計したフラットカップフェース、オフセンターヒット時の方向性を安定させる6分割バルジ＆ロール設計フェースなど、最新のテクノロジーを搭載しています。加えて、QTSスリーブフィッティングシステムも搭載しており、12通りのポジションでロフト角・ライ角・フェース角の調整が可能になっています。シャフトにはNANOALLOY樹脂と高強度高弾性カーボンを組み合わせたMIYAZAKI-AX3カーボンシャフトを装着しており、剛性変化が小さくしっかり感がありながら、素直でクセのない振り抜きを提供します。■ヘッド Ti-811 / SUPER-TIX 51AF TITAN ■シャフト MIYAZAKI AX3 CARBON ■グリップ GOLFPRIDE TOUR VELVET RUBBER 360（M60/50g） ■番手 #1 ■フレックス FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 専用トルクレンチは付属しておりません。 ■番手 #1 #1 ■ロフト角（度） 9.5 10.5 ■ライ角（度） 59 ■クラブ長（inch） 45.25 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 5.7(R) / 5.4(SR) / 5.4(S) ■バランス D3 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 301(S)

LEFTY DUNLOP XXIO13 MP1300 DRIVER ［新品/日本正規品］【1/15限定★最大100%P還元※要エントリー】レフティー ダンロップ ゼクシオ13 ドライバー MP1300 ネイビーカラー 左利き用 XXIO13 ドライバー

※掲載画像は右利き用モデルを流用しておりますのでご了承ください。 フェースのトゥ側からヒール側にかけて外周部の剛性を最適化したバイフレックスフェースを搭載し、エッジ部（フレーム）がインパクトエネルギーを受け止めてフェースとボディのたわみを増幅させ、拡大した高初速エリアによってオフセンターショット時でも大きな飛距離を生み出します。また、ダウンスイング前半の空力をコントロールしてヘッド挙動を安定させるアクティブウイングを進化させ、2段式になった新たな翼で空力性能がより向上しています。さらに、剛性の高いエリアと低いエリアを交互に配置した4層構造のリバウンドフレームテクノロジー、薄肉軽量化されたライトウエイトクラウン、フェース全面をたわみやすく設計したフラットカップフェース、オフセンターヒット時の方向性を安定させる6分割バルジ＆ロール設計フェースなど、最新のテクノロジーを搭載しています。シャフトには新NANOALLOY樹脂に高強度高弾性カーボンと低樹脂プリプレグを組み合わせたMP1300カーボンシャフトを装着しており、軽量でしなやかさを持ちながら当たり負けしない強いインパクトを実現しました。■ヘッド Ti-811 PLUS / SUPER-TIX 51AF TITAN ■シャフト MP1300 CARBON ■グリップ XXIO13 WEIGHT PLUS FULL RUBBER（M65/31g） ■番手 #1 ■フレックス FLEX-R2 / FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー ■番手 #1 #1 #1 ■ロフト角（度） 9.5 10.5 11.5 ■ライ角（度） 59 ■クラブ長（inch） 45.5 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 6.8(R2) / 6.7(R) / 6.6(SR) / 6.5(S) ■バランス D3 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 281(R)

DUNLOP XXIO13 MP1300 DRIVER ［新品/日本正規品］【1/15限定★最大100%P還元※要エントリー】ダンロップ ゼクシオ13 ドライバー MP1300 レッドカラー 右利き用 XXIO13 ドライバー

フェースのトゥ側からヒール側にかけて外周部の剛性を最適化したバイフレックスフェースを搭載し、エッジ部（フレーム）がインパクトエネルギーを受け止めてフェースとボディのたわみを増幅させ、拡大した高初速エリアによってオフセンターショット時でも大きな飛距離を生み出します。また、ダウンスイング前半の空力をコントロールしてヘッド挙動を安定させるアクティブウイングを進化させ、2段式になった新たな翼で空力性能がより向上しています。さらに、剛性の高いエリアと低いエリアを交互に配置した4層構造のリバウンドフレームテクノロジー、薄肉軽量化されたライトウエイトクラウン、フェース全面をたわみやすく設計したフラットカップフェース、オフセンターヒット時の方向性を安定させる6分割バルジ＆ロール設計フェースなど、最新のテクノロジーを搭載しています。シャフトには新NANOALLOY樹脂に高強度高弾性カーボンと低樹脂プリプレグを組み合わせたMP1300カーボンシャフトを装着しており、軽量でしなやかさを持ちながら当たり負けしない強いインパクトを実現しました。■ヘッド Ti-811 PLUS / SUPER-TIX 51AF TITAN ■シャフト MP1300 CARBON ■グリップ XXIO13 WEIGHT PLUS FULL RUBBER（M65/31g） ■番手 #1 ■フレックス FLEX-R2 / FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー ■番手 #1 #1 #1 ■ロフト角（度） 9.5 10.5 11.5 ■ライ角（度） 59 ■クラブ長（inch） 45.5 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 6.8(R2) / 6.7(R) / 6.6(SR) / 6.5(S) ■バランス D3 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 281(R)

DUNLOP SRIXON ZXi MAX VENTUS ZXi6 DRIVER ［新品/日本正規品］【1/15限定★最大100%P還元※要エントリー】ダンロップ スリクソン ZXi MAX ドライバー ベンタス ZXi6 右利き用 ZXi MAX ドライバー VENTUS ZXi6

フェースのトゥ側とヒール側の肉厚を厚くするとともにセンター部分をスリクソン史上最薄に設計したi-FLEXフェース構造を採用し、大きなたわみ量が生み出すインパクトエネルギーを効率良くボールスピードに変換することで飛距離アップを実現しました。フェース面にはレーザーミーリングを施してインパクト時のボールの食いつきを高めており、雨天などの悪条件下でもフェースの滑りを抑制して最適なスピン量を発揮します。 また、強度を維持しながらクラウン全体を薄肉化したスターフレームクラウンにより、最適な重量配分が高い慣性モーメントと低重心設計を可能にして寛容性を向上させています。さらに、高い精度のフィッティングを実現するクイックチューンシスム（QTS）も搭載しており、個々のゴルファーに最適な弾道調整をサポートします。ZXiシリーズの中で最大となる投影面積が安心感をもたらすとともに、ややヒール側に設定した重心位置によってボールの上がりやすさと捕まりやすさを持たせました。 シャフトには藤倉コンポジット社との共同開発による専用設計のベンタス（ZXi6）カーボンシャフトを装着しており、シャフト手元側の剛性を高めることで切り返し時の安定感を持たせつつ、先端側の剛性も高めることでしっかりとした振り感が安心して叩くことを可能にしています。■ヘッド Ti-811 / SUPER-TIX 51AF TITAN ■シャフト VENTUS ZXi6 CARBON ■グリップ GOLFPRIDE TOUR VELVET RUBBER 360（M60/50g） ■番手 #1 ■フレックス FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 トルクレンチは付属しておりません。 ■番手 #1 #1 ■ロフト角（度） 9 10.5 ■ライ角（度） 59 ■クラブ長（inch） 45.75 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 4.4(SR) / 4.3(S) ■バランス D3 ■キックポイント 中元調子 ■総重量（g） 312(S)

DUNLOP SRIXON ZXi MAX VENTUS ZXi5 DRIVER ［新品/日本正規品］【1/15限定★最大100%P還元※要エントリー】ダンロップ スリクソン ZXi MAX ドライバー ベンタス ZXi5 右利き用 ZXi MAX ドライバー VENTUS ZXi5

フェースのトゥ側とヒール側の肉厚を厚くするとともにセンター部分をスリクソン史上最薄に設計したi-FLEXフェース構造を採用し、大きなたわみ量が生み出すインパクトエネルギーを効率良くボールスピードに変換することで飛距離アップを実現しました。フェース面にはレーザーミーリングを施してインパクト時のボールの食いつきを高めており、雨天などの悪条件下でもフェースの滑りを抑制して最適なスピン量を発揮します。 また、強度を維持しながらクラウン全体を薄肉化したスターフレームクラウンにより、最適な重量配分が高い慣性モーメントと低重心設計を可能にして寛容性を向上させています。さらに、高い精度のフィッティングを実現するクイックチューンシスム（QTS）も搭載しており、個々のゴルファーに最適な弾道調整をサポートします。ZXiシリーズの中で最大となる投影面積が安心感をもたらすとともに、ややヒール側に設定した重心位置によってボールの上がりやすさと捕まりやすさを持たせました。 シャフトには藤倉コンポジット社との共同開発による専用設計のベンタス（ZXi5）カーボンシャフトを装着しており、シャフト手元側の剛性を高めることで切り返し時の安定感を持たせつつ、先端側の剛性も高めることでしっかりとした振り感が安心して叩くことを可能にしています。■ヘッド Ti-811 / SUPER-TIX 51AF TITAN ■シャフト VENTUS ZXi5 CARBON ■グリップ GOLFPRIDE TOUR VELVET RUBBER 360（M60/50g） ■番手 #1 ■フレックス FLEX-R / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 トルクレンチは付属しておりません。 ■番手 #1 #1 ■ロフト角（度） 9 10.5 ■ライ角（度） 59 ■クラブ長（inch） 45.75 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 5.8 ■バランス D3 ■キックポイント 中元調子 ■総重量（g）

DUNLOP XXIO13 MP1300 DRIVER ［新品/日本正規品］【1/15限定★最大100%P還元※要エントリー】ダンロップ ゼクシオ13 ドライバー MP1300 ネイビーカラー 右利き用 XXIO13 ドライバー

フェースのトゥ側からヒール側にかけて外周部の剛性を最適化したバイフレックスフェースを搭載し、エッジ部（フレーム）がインパクトエネルギーを受け止めてフェースとボディのたわみを増幅させ、拡大した高初速エリアによってオフセンターショット時でも大きな飛距離を生み出します。また、ダウンスイング前半の空力をコントロールしてヘッド挙動を安定させるアクティブウイングを進化させ、2段式になった新たな翼で空力性能がより向上しています。さらに、剛性の高いエリアと低いエリアを交互に配置した4層構造のリバウンドフレームテクノロジー、薄肉軽量化されたライトウエイトクラウン、フェース全面をたわみやすく設計したフラットカップフェース、オフセンターヒット時の方向性を安定させる6分割バルジ＆ロール設計フェースなど、最新のテクノロジーを搭載しています。シャフトには新NANOALLOY樹脂に高強度高弾性カーボンと低樹脂プリプレグを組み合わせたMP1300カーボンシャフトを装着しており、軽量でしなやかさを持ちながら当たり負けしない強いインパクトを実現しました。■ヘッド Ti-811 PLUS / SUPER-TIX 51AF TITAN ■シャフト MP1300 CARBON ■グリップ XXIO13 WEIGHT PLUS FULL RUBBER（M65/31g） ■番手 #1 ■フレックス FLEX-R2 / FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー ■番手 #1 #1 #1 ■ロフト角（度） 9.5 10.5 11.5 ■ライ角（度） 59 ■クラブ長（inch） 45.5 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 6.8(R2) / 6.7(R) / 6.6(SR) / 6.5(S) ■バランス D3 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 281(R)

DUNLOP SRIXON ZXi LS DIAMANA ZXi50 DRIVER ［新品/日本正規品］【1/15限定★最大100%P還元※要エントリー】ダンロップ スリクソン ZXi LS ドライバーディアマナ ZXi50 右利き用 ZXi LS ドライバー Diamana ZXi50

フェースのトゥ側とヒール側の肉厚を厚くするとともにセンター部分をスリクソン史上最薄に設計したi-FLEXフェース構造を採用し、大きなたわみ量が生み出すインパクトエネルギーを効率良くボールスピードに変換することで飛距離アップを実現しました。フェース面にはレーザーミーリングを施してインパクト時のボールの食いつきを高めており、雨天などの悪条件下でもフェースの滑りを抑制して最適なスピン量を発揮します。 また、強度を維持しながらクラウン全体を薄肉化したスターフレームクラウンにより、最適な重量配分が高い慣性モーメントと低重心設計を可能にして寛容性を向上させています。さらに、高い精度のフィッティングを実現するクイックチューンシスム（QTS）も搭載しており、個々のゴルファーに最適な弾道調整をサポートします。スタンダードモデルの投影面積はそのままに浅重心設計を施して高い慣性モーメントを維持しながら低スピン化を実現するとともに、シャローバック＆低重心設計が低スピンながらも高い打ち出し角を発揮します。 シャフトには三菱ケミカル社との共同開発による専用設計のディアマナ（ZXi50）カーボンシャフトを装着しており、シャフト先端側の剛性を低めに設計することで走りやすさを出しつつ、先中部～中間部の剛性を高めに設計することで安定感を持たせ、中調子でクセのない扱いやすさを発揮します。■ヘッド Ti-811 PLUS / Ti72S TITAN ■シャフト DIAMANA ZXi50 CARBON ■グリップ GOLFPRIDE TOUR VELVET RUBBER 360（M60/50g） ■番手 #1 ■フレックス FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 トルクレンチは付属しておりません。 ■番手 #1 #1 ■ロフト角（度） 9 10.5 ■ライ角（度） 59 ■クラブ長（inch） 45.75 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 5.5 ■バランス D2 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 303(S)

DUNLOP SRIXON ZXi LS VENTUS ZXi5 DRIVER ［新品/日本正規品］【1/15限定★最大100%P還元※要エントリー】ダンロップ スリクソン ZXi LS ドライバー ベンタス ZXi5 右利き用 ZXi LS ドライバー VENTUS ZXi5

フェースのトゥ側とヒール側の肉厚を厚くするとともにセンター部分をスリクソン史上最薄に設計したi-FLEXフェース構造を採用し、大きなたわみ量が生み出すインパクトエネルギーを効率良くボールスピードに変換することで飛距離アップを実現しました。フェース面にはレーザーミーリングを施してインパクト時のボールの食いつきを高めており、雨天などの悪条件下でもフェースの滑りを抑制して最適なスピン量を発揮します。 また、強度を維持しながらクラウン全体を薄肉化したスターフレームクラウンにより、最適な重量配分が高い慣性モーメントと低重心設計を可能にして寛容性を向上させています。さらに、高い精度のフィッティングを実現するクイックチューンシスム（QTS）も搭載しており、個々のゴルファーに最適な弾道調整をサポートします。スタンダードモデルの投影面積はそのままに浅重心設計を施して高い慣性モーメントを維持しながら低スピン化を実現するとともに、シャローバック＆低重心設計が低スピンながらも高い打ち出し角を発揮します。 シャフトには藤倉コンポジット社との共同開発による専用設計のベンタス（ZXi5）カーボンシャフトを装着しており、シャフト手元側の剛性を高めることで切り返し時の安定感を持たせつつ、先端側の剛性も高めることでしっかりとした振り感が安心して叩くことを可能にしています。■ヘッド Ti-811 PLUS / Ti72S TITAN ■シャフト VENTUS ZXi5 CARBON ■グリップ GOLFPRIDE TOUR VELVET RUBBER 360（M60/50g） ■番手 #1 ■フレックス FLEX-R / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 トルクレンチは付属しておりません。 ■番手 #1 #1 ■ロフト角（度） 9 10.5 ■ライ角（度） 59 ■クラブ長（inch） 45.75 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 5.8 ■バランス D3 ■キックポイント 中元調子 ■総重量（g）

DUNLOP SRIXON ZXi TR DIAMANA ZXi50 DRIVER ［新品/日本正規品］【1/15限定★最大100%P還元※要エントリー】ダンロップ スリクソン ZXi TR ドライバー ディアマナ ZXi50 右利き用 ZXi TR ドライバー Diamana ZXi50

フェースのトゥ側とヒール側の肉厚を厚くするとともにセンター部分をスリクソン史上最薄に設計したi-FLEXフェース構造を採用し、大きなたわみ量が生み出すインパクトエネルギーを効率良くボールスピードに変換することで飛距離アップを実現しました。フェース面にはレーザーミーリングを施してインパクト時のボールの食いつきを高めており、雨天などの悪条件下でもフェースの滑りを抑制して最適なスピン量を発揮します。 また、強度を維持しながらクラウン全体を薄肉化したスターフレームクラウンにより、最適な重量配分が高い慣性モーメントと低重心設計を可能にして寛容性を向上させています。さらに、高い精度のフィッティングを実現するクイックチューンシスム（QTS）も搭載しており、個々のゴルファーに最適な弾道調整をサポートします。スタンダードモデルに比べてやや小振りのヘッドフォルムと短い重心距離で高い操作性を持たせるとともに、オープンなフェース角やディープフェース＆ハイバックなヘッド形状によって安心して叩けるイメージに仕上げました。 シャフトには三菱ケミカル社との共同開発による専用設計のディアマナ（ZXi50）カーボンシャフトを装着しており、シャフト先端側の剛性を低めに設計することで走りやすさを出しつつ、先中部～中間部の剛性を高めに設計することで安定感を持たせ、中調子でクセのない扱いやすさを発揮します。■ヘッド Ti-811 PLUS / Ti72S TITAN ■シャフト DIAMANA ZXi50 CARBON ■グリップ GOLFPRIDE TOUR VELVET RUBBER 360（M60/50g） ■番手 #1 ■フレックス FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 トルクレンチは付属しておりません。 ■番手 #1 #1 ■ロフト角（度） 9 10.5 ■ライ角（度） 59 ■クラブ長（inch） 45.75 ■ヘッド体積（cc) 450 ■トルク（度） 5.5 ■バランス D2 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 303(S)

DUNLOP SRIXON ZXi TR VENTUS ZXi5 DRIVER ［新品/日本正規品］【1/15限定★最大100%P還元※要エントリー】ダンロップ スリクソン ZXi TR ドライバー ベンタス ZXi5 右利き用 ZXi TR ドライバー VENTUS ZXi5

フェースのトゥ側とヒール側の肉厚を厚くするとともにセンター部分をスリクソン史上最薄に設計したi-FLEXフェース構造を採用し、大きなたわみ量が生み出すインパクトエネルギーを効率良くボールスピードに変換することで飛距離アップを実現しました。フェース面にはレーザーミーリングを施してインパクト時のボールの食いつきを高めており、雨天などの悪条件下でもフェースの滑りを抑制して最適なスピン量を発揮します。 また、強度を維持しながらクラウン全体を薄肉化したスターフレームクラウンにより、最適な重量配分が高い慣性モーメントと低重心設計を可能にして寛容性を向上させています。 さらに、高い精度のフィッティングを実現するクイックチューンシスム（QTS）も搭載しており、個々のゴルファーに最適な弾道調整をサポートします。スタンダードモデルに比べてやや小振りのヘッドフォルムと短い重心距離で高い操作性を持たせるとともに、オープンなフェース角やディープフェース＆ハイバックなヘッド形状によって安心して叩けるイメージに仕上げました。 シャフトには藤倉コンポジット社との共同開発による専用設計のベンタス（ZXi5）カーボンシャフトを装着しており、シャフト手元側の剛性を高めることで切り返し時の安定感を持たせつつ、先端側の剛性も高めることでしっかりとした振り感が安心して叩くことを可能にしています。■ヘッド Ti-811 PLUS / Ti72S TITAN ■シャフト VENTUS ZXi5 CARBON ■グリップ GOLFPRIDE TOUR VELVET RUBBER 360（M60/50g） ■番手 #1 ■フレックス FLEX-R / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 トルクレンチは付属しておりません。 ■番手 #1 #1 ■ロフト角（度） 9 10.5 ■ライ角（度） 59 ■クラブ長（inch） 45.75 ■ヘッド体積（cc) 450 ■トルク（度） 5.8 ■バランス D3 ■キックポイント 中元調子 ■総重量（g）