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第一ゴルフオリジナル【スーパーセール全品ポイント10倍 3/4 20:00-3/11 01:59】【第一ゴルフオリジナル】ブリヂストン B3 MAX 、B3 MAX D ドライバーコンポジットテクノ ファイアーエクスプレスSpirits a-AMBAY 赤アンバイ シャフト2024 BRIDGESTONE GOLF

この商品は、第一ゴルフオリジナルカスタム商品です。 メーカー在庫がある場合の通常納期は約10営業日前後となります。 メーカーパーツ欠品の際には納期が遅れる場合がございますので予めご了承下さい。 ※注文後のキャンセル・注文内容の変更は出来ませんのでご了承下さい。 ※詳しい納期が分かり次第ご案内いたします。 -追加料金をご選択されたお客様へ- 選択肢で追加金額をご選択頂いた際は、ご注文確定後に 弊社にて金額修正させて頂きますので予めご了承ください。 （ご注文時・自動配信メールでは、含まれておりません。） メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています【B3 MAX】 カーボンモノコックで 【MAXやさしい】ブレずに飛ばす 高慣性モーメント設計 【B3 MAX D】 カーボンモノコックで 【MAXやさしい】つかまえて飛ばす ハイドロー設計 ヘッド素材 ボディ：CFRP(Carbon Fiber Reinforced Plastics) MAX9.5°/(外部)ステンレスウエイト、(内部)ステンレスウエイト MAX10.5/(外部)タングステンウエイト フェース：6AL-4V合金 ヘッド製法 ボディ：熱圧成形(CFRP部) フェース：鍛造、CNCミーリング、レーザー加工 B3 MAXB3 MAX D ロフト角(度)9.510.510.5 ライ角(度)5959 ヘッド体積(cm3)460460 カスタム標準長さ(インチ)45.2545.25 カスタム標準グリップブリヂストンゴルフ オリジナルラバーグリップ（バックライン無し/ブラック・グレー）（GBX0K）口径 φ60/重さ 42g ※スペック表の数値は、実測値と若干異なる場合がございます。 ※ドライバーのスペック値はニュートラルポジションでの値となります。 コンポジットテクノ FireExpress Spirits a-AMBAY (赤アンバイ) AMBAYのライトウェイトバージョン「赤アンバイ」誕生! Fire Express Spirits AMBAY にライトウエイトバージョンが登場！ その名も Fire Express Spirits a-AMBAY (ファイアーエクスプレス スピリッツ エーアンバイ) AMBAY を単純に軽量化したモデルではなく、「Fire Express Spirits」 の “OPTIMUM” 【最適】思想を引き継ぎ、 ゼロベースから設計・開発。 AMBAY と比較して約10g シャフト重量を軽量化。 またシャフト重量に合わせた重心ポイントも最適化。本体色は艶消しに仕上げ、 ロゴ部分はレッドになり通称 「赤 AMBAY」の完成です。 ＜特徴＞ ●最外層全長に四軸組布シートを採用、 さらに手元部にも四軸組布シートを重ねた WBQ 構造。 ●シャフト全長における剛性差を高め、 大きなシナリモドリでスピード感がある仕上がり。 ●ミスヒット時の減速をカバーしつつ、最適なトルクを生かして飛距離・方向性が向上。 ＜ターゲット＞ ●市販クラブに装着される純正シャフトでは物足りないと感じている方。 ●シャフトのシナリを感じてスイングするが、しっかりとしたインパクトをしたいプレイヤー。 ●対応ヘッドスピード 35~42m/s帯のプレイヤーに適したFREE FLEX設計。

メーカーカスタム【スーパーセール全品ポイント10倍 3/4 20:00-3/11 01:59】【メーカーカスタム】ブリヂストン B3 MAX 、B3 MAX D ドライバー藤倉 ベンタス ブルー シャフト2024 BRIDGESTONE GOLFVENTUS BLUE【日本正規品】

この商品は、メーカーオリジナルカスタム商品です。 メーカー在庫がある場合の通常納期は約2-4週間前後となります。 メーカーパーツ欠品の際には納期が遅れる場合がございますので予めご了承下さい。 ※注文後のキャンセル・注文内容の変更は出来ませんのでご了承下さい。 ※メーカーより納期連絡があり次第ご案内いたします。 -追加料金をご選択されたお客様へ- 選択肢で追加金額をご選択頂いた際は、ご注文確定後に 弊社にて金額修正させて頂きますので予めご了承ください。 （ご注文時・自動配信メールでは、含まれておりません。） メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています【B3 MAX】 カーボンモノコックで 【MAXやさしい】ブレずに飛ばす 高慣性モーメント設計 【B3 MAX D】 カーボンモノコックで 【MAXやさしい】つかまえて飛ばす ハイドロー設計 ヘッド素材 ボディ：CFRP(Carbon Fiber Reinforced Plastics) MAX9.5°/(外部)ステンレスウエイト、(内部)ステンレスウエイト MAX10.5/(外部)タングステンウエイト フェース：6AL-4V合金 ヘッド製法 ボディ：熱圧成形(CFRP部) フェース：鍛造、CNCミーリング、レーザー加工 B3 MAXB3 MAX D ロフト角(度)9.510.510.5 ライ角(度)5959 ヘッド体積(cm3)460460 カスタム標準長さ(インチ)45.2545.25 カスタム標準グリップブリヂストンゴルフ オリジナルラバーグリップ（バックライン無し/ブラック・グレー）（GBX0L）口径 φ60/重さ 45.5g ※スペック表の数値は、実測値と若干異なる場合がございます。 ※ドライバーのスペック値はニュートラルポジションでの値となります。 VeloCore Technology「VeloCore Technology」は、今までにない安定感とたたけるフィーリングを実現する為のマルチバイアス構造です。 フルレングス超高弾性70tカーボンと高弾性カーボンから構成され、 オフセンター時のヘッドのねじれを抑制、優れたボールコントロール性能を 実現しています。さらに、シャフト先端の高い曲げ剛性がボール初速の最大化を生み出しています。 フレックス製品長重量トルクTip径Butt径調子 VENTUS 5R46.058.53.78.5015.35中元 S59.03.315.35 VENTUS 6S65.03.115.40 X65.03.115.40 VENTUS 7S76.03.015.30 X77.52.915.35 価格：50,000円税別 ※価格はメーカー希望小売価格です。組立費、グリップ代は含まれません。 ※バット径はバット端部から150mm。

メーカーカスタム【スーパーセール全品ポイント10倍 3/4 20:00-3/11 01:59】【メーカーカスタム】ブリヂストン B3 MAX 、B3 MAX D ドライバー藤倉 ベンタス ブラックシャフト2024 BRIDGESTONE GOLFVENTUS BLACK【日本正規品】

この商品は、メーカーオリジナルカスタム商品です。 メーカー在庫がある場合の通常納期は約2-4週間前後となります。 メーカーパーツ欠品の際には納期が遅れる場合がございますので予めご了承下さい。 ※注文後のキャンセル・注文内容の変更は出来ませんのでご了承下さい。 ※メーカーより納期連絡があり次第ご案内いたします。 -追加料金をご選択されたお客様へ- 選択肢で追加金額をご選択頂いた際は、ご注文確定後に 弊社にて金額修正させて頂きますので予めご了承ください。 （ご注文時・自動配信メールでは、含まれておりません。） メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています【B3 MAX】 カーボンモノコックで 【MAXやさしい】ブレずに飛ばす 高慣性モーメント設計 【B3 MAX D】 カーボンモノコックで 【MAXやさしい】つかまえて飛ばす ハイドロー設計 ヘッド素材 ボディ：CFRP(Carbon Fiber Reinforced Plastics) MAX9.5°/(外部)ステンレスウエイト、(内部)ステンレスウエイト MAX10.5/(外部)タングステンウエイト フェース：6AL-4V合金 ヘッド製法 ボディ：熱圧成形(CFRP部) フェース：鍛造、CNCミーリング、レーザー加工 B3 MAXB3 MAX D ロフト角(度)9.510.510.5 ライ角(度)5959 ヘッド体積(cm3)460460 カスタム標準長さ(インチ)45.2545.25 カスタム標準グリップブリヂストンゴルフ オリジナルラバーグリップ（バックライン無し/ブラック・グレー）（GBX0L）口径 φ60/重さ 45.5g ※スペック表の数値は、実測値と若干異なる場合がございます。 ※ドライバーのスペック値はニュートラルポジションでの値となります。 VENTUS BLACK -べンタス ブラック- VeloCore Technology 「VeloCore Technology」は、今までにない安定感とたたけるフィーリングを実現する為のマルチバイアス構造です。 フルレングス超高弾性70tカーボンと高弾性カーボンから構成され、 オフセンター時のヘッドのねじれを抑制、優れたボールコントロール性能を 実現しています。 さらに、シャフト先端の高い曲げ剛性がボール初速の最大化を生み出しています。 モデルフレックス製品長重量トルクTip径Butt径調子 VENTUS BK 5 S46.057.53.78.5015.30元 X46.058.53.38.5015.30元 VENTUS BK 6 S46.064.03.48.5015.35元 X46.065.03.18.5015.45元 VENTUS BK 7 S46.077.03.18.5015.35元 X46.078.02.88.5015.35元 価格：50,000円（税別）※価格はメーカー希望小売価格です。組立費、グリップ代は含まれません。 ※バット径はバット端部から150mm。

メーカーカスタム【スーパーセール全品ポイント10倍 3/4 20:00-3/11 01:59】【メーカーカスタム】ブリヂストン B3 MAX 、B3 MAX D ドライバー藤倉 ベンタス TR レッド シャフト2024 BRIDGESTONE GOLFVENTUS TR RED【日本正規品】

この商品は、メーカーオリジナルカスタム商品です。 メーカー在庫がある場合の通常納期は約2-4週間前後となります。 メーカーパーツ欠品の際には納期が遅れる場合がございますので予めご了承下さい。 ※注文後のキャンセル・注文内容の変更は出来ませんのでご了承下さい。 ※メーカーより納期連絡があり次第ご案内いたします。 -追加料金をご選択されたお客様へ- 選択肢で追加金額をご選択頂いた際は、ご注文確定後に 弊社にて金額修正させて頂きますので予めご了承ください。 （ご注文時・自動配信メールでは、含まれておりません。） メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています【B3 MAX】 カーボンモノコックで 【MAXやさしい】ブレずに飛ばす 高慣性モーメント設計 【B3 MAX D】 カーボンモノコックで 【MAXやさしい】つかまえて飛ばす ハイドロー設計 ヘッド素材 ボディ：CFRP(Carbon Fiber Reinforced Plastics) MAX9.5°/(外部)ステンレスウエイト、(内部)ステンレスウエイト MAX10.5/(外部)タングステンウエイト フェース：6AL-4V合金 ヘッド製法 ボディ：熱圧成形(CFRP部) フェース：鍛造、CNCミーリング、レーザー加工 B3 MAXB3 MAX D ロフト角(度)9.510.510.5 ライ角(度)5959 ヘッド体積(cm3)460460 カスタム標準長さ(インチ)45.2545.25 カスタム標準グリップブリヂストンゴルフ オリジナルラバーグリップ（バックライン無し/ブラック・グレー）（GBX0L）口径 φ60/重さ 45.5g ※スペック表の数値は、実測値と若干異なる場合がございます。 ※ドライバーのスペック値はニュートラルポジションでの値となります。 VENTUS TR(TOUR RATED)ベンタス TR/ヴェンタス TR 世界中のトッププロから信頼を勝ち得た安定性を次のレベルに 優れたボールコントロール性能を実現した「VelocoreTechnology」がさらに進化。 最外層に開繊クロス材を採用することにより、中間部の剛性を高め、さらなる安定性を追求。 ツアーからのフィードバックをもとに生まれた新しいVENTUSの誕生です 商品特長 VeloCore Technology既存VENTUS BLUEと同じくVeloCore Technologyを搭載。超高弾性70tカーボンと高弾性カーボンをバイアス層に積層することで、オフセンター時のヘッドの捩れを抑制し、優れたボールコントロール性能を実現しています。 さらに、シャフト先端の高い曲げ剛性がボール初速の最大化を生み出しています。 SPREAD TOW FABRIC 最外層に独自の開繊クロス材を採用。中間部の捩れと曲げの剛性を高める事により、VeloCoreテクノロジーの最大の効果である球の散らばりを抑制することをさらに向上させています。 スペック

第一ゴルフオリジナル【スーパーセール全品ポイント10倍 3/4 20:00-3/11 01:59】【第一ゴルフオリジナル】ブリヂストン B3 MAX 、B3 MAX D ドライバーDERAMAX デラマックス 青デラ 07Dシリーズ シャフト2024 BRIDGESTONE GOLF

この商品は、第一ゴルフオリジナルカスタム商品です。 メーカー在庫がある場合の通常納期は約10営業日前後となります。 メーカーパーツ欠品の際には納期が遅れる場合がございますので予めご了承下さい。 ※注文後のキャンセル・注文内容の変更は出来ませんのでご了承下さい。 ※詳しい納期が分かり次第ご案内いたします。 -追加料金をご選択されたお客様へ- 選択肢で追加金額をご選択頂いた際は、ご注文確定後に 弊社にて金額修正させて頂きますので予めご了承ください。 （ご注文時・自動配信メールでは、含まれておりません。） メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています【B3 MAX】 カーボンモノコックで 【MAXやさしい】ブレずに飛ばす 高慣性モーメント設計 【B3 MAX D】 カーボンモノコックで 【MAXやさしい】つかまえて飛ばす ハイドロー設計 ヘッド素材 ボディ：CFRP(Carbon Fiber Reinforced Plastics) MAX9.5°/(外部)ステンレスウエイト、(内部)ステンレスウエイト MAX10.5/(外部)タングステンウエイト フェース：6AL-4V合金 ヘッド製法 ボディ：熱圧成形(CFRP部) フェース：鍛造、CNCミーリング、レーザー加工 B3 MAXB3 MAX D ロフト角(度)9.510.510.5 ライ角(度)5959 ヘッド体積(cm3)460460 カスタム標準長さ(インチ)45.2545.25 カスタム標準グリップブリヂストンゴルフ オリジナルラバーグリップ（バックライン無し/ブラック・グレー）（GBX0K）口径 φ60/重さ 42g ※スペック表の数値は、実測値と若干異なる場合がございます。 ※ドライバーのスペック値はニュートラルポジションでの値となります。 DERAMAX デラマックス 07プレミアムシリーズ しなり戻りの速さを基本とした「中元調子」ドライバーシャフト「青デラ」 手元にボロン繊維を積層し「カウンターバランス」も実現！ 020（赤デラ）の大好評を受け、020の様な速いしなり戻りのまま、元調子のシャフトを開発してほしい！！ との声を受け実現しました！ 武市プロから「カウンターバランス」の要望も受け、釣り竿でも大物釣りに使用される「ボロン繊維」を手元側に積層させました。 ボロン繊維は比重が重いだけでなく、引張強度にも優れていることから、手元側の強度がアップし、かつカウンターバランスになり振り心地がよくなりました。 元調子は上級者用との一般的概念を覆した打ちやすいシャフトに仕上がっています。 ● 07D-5：スーパークワトログラファイトクロス／ハイブリッドボロン／トレカT1110G・トレカM40X・ナノアロイ ● 07D-6：S：スーパークワトログラファイトクロス／ハイブリッドボロン／トレカT1110G・トレカM40X・ナノアロイ X：スーパークワトログラファイトクロス／ハイブリッドボロン／トレカT1110G・トレカM40X・ナノアロイ XX：スーパークワトログラファイトクロス／ハイブリッドボロン／トレカM40X・ナノアロイ TX：スーパークワトログラファイトクロス／ハイブリッドボロン／トレカM40X・ナノアロイ ※「トレカ」「ナノアロイ」は東レ（株）の登録商標です。

メーカーカスタム【スーパーセール全品ポイント10倍 3/4 20:00-3/11 01:59】【メーカーカスタム】ブリヂストン B3 MAX 、B3 MAX D ドライバー藤倉 ベンタス TR ブラック シャフト2024 BRIDGESTONE GOLFVENTUS TR BLACK【日本正規品】

この商品は、メーカーオリジナルカスタム商品です。 メーカー在庫がある場合の通常納期は約2-4週間前後となります。 メーカーパーツ欠品の際には納期が遅れる場合がございますので予めご了承下さい。 ※注文後のキャンセル・注文内容の変更は出来ませんのでご了承下さい。 ※メーカーより納期連絡があり次第ご案内いたします。 -追加料金をご選択されたお客様へ- 選択肢で追加金額をご選択頂いた際は、ご注文確定後に 弊社にて金額修正させて頂きますので予めご了承ください。 （ご注文時・自動配信メールでは、含まれておりません。） メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています【B3 MAX】 カーボンモノコックで 【MAXやさしい】ブレずに飛ばす 高慣性モーメント設計 【B3 MAX D】 カーボンモノコックで 【MAXやさしい】つかまえて飛ばす ハイドロー設計 ヘッド素材 ボディ：CFRP(Carbon Fiber Reinforced Plastics) MAX9.5°/(外部)ステンレスウエイト、(内部)ステンレスウエイト MAX10.5/(外部)タングステンウエイト フェース：6AL-4V合金 ヘッド製法 ボディ：熱圧成形(CFRP部) フェース：鍛造、CNCミーリング、レーザー加工 B3 MAXB3 MAX D ロフト角(度)9.510.510.5 ライ角(度)5959 ヘッド体積(cm3)460460 カスタム標準長さ(インチ)45.2545.25 カスタム標準グリップブリヂストンゴルフ オリジナルラバーグリップ（バックライン無し/ブラック・グレー）（GBX0L）口径 φ60/重さ 45.5g ※スペック表の数値は、実測値と若干異なる場合がございます。 ※ドライバーのスペック値はニュートラルポジションでの値となります。 VENTUS TR(TOUR RATED)ベンタス TR/ヴェンタス TR 世界中のトッププロから信頼を勝ち得た安定性を次のレベルに 優れたボールコントロール性能を実現した「VelocoreTechnology」がさらに進化。 最外層に開繊クロス材を採用することにより、中間部の剛性を高め、さらなる安定性を追求。 ツアーからのフィードバックをもとに生まれた新しいVENTUSの誕生です 商品特長 VeloCore Technology既存VENTUS BLUEと同じくVeloCore Technologyを搭載。超高弾性70tカーボンと高弾性カーボンをバイアス層に積層することで、オフセンター時のヘッドの捩れを抑制し、優れたボールコントロール性能を実現しています。 さらに、シャフト先端の高い曲げ剛性がボール初速の最大化を生み出しています。 SPREAD TOW FABRIC 最外層に独自の開繊クロス材を採用。中間部の捩れと曲げの剛性を高める事により、VeloCoreテクノロジーの最大の効果である球の散らばりを抑制することをさらに向上させています。 スペック

メーカーカスタム【スーパーセール全品ポイント10倍 3/4 20:00-3/11 01:59】【メーカーカスタム】ブリヂストン B3 MAX 、B3 MAX D ドライバーUSTマミヤ LIN-Q BLUE EX【リンク】 ホワイト シャフト2024 BRIDGESTONE GOLF【日本正規品】

この商品は、メーカーオリジナルカスタム商品です。 メーカー在庫がある場合の通常納期は約2-4週間前後となります。 メーカーパーツ欠品の際には納期が遅れる場合がございますので予めご了承下さい。 ※注文後のキャンセル・注文内容の変更は出来ませんのでご了承下さい。 ※メーカーより納期連絡があり次第ご案内いたします。 -追加料金をご選択されたお客様へ- 選択肢で追加金額をご選択頂いた際は、ご注文確定後に 弊社にて金額修正させて頂きますので予めご了承ください。 （ご注文時・自動配信メールでは、含まれておりません。） メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています【B3 MAX】 カーボンモノコックで 【MAXやさしい】ブレずに飛ばす 高慣性モーメント設計 【B3 MAX D】 カーボンモノコックで 【MAXやさしい】つかまえて飛ばす ハイドロー設計 ヘッド素材 ボディ：CFRP(Carbon Fiber Reinforced Plastics) MAX9.5°/(外部)ステンレスウエイト、(内部)ステンレスウエイト MAX10.5/(外部)タングステンウエイト フェース：6AL-4V合金 ヘッド製法 ボディ：熱圧成形(CFRP部) フェース：鍛造、CNCミーリング、レーザー加工 B3 MAXB3 MAX D ロフト角(度)9.510.510.5 ライ角(度)5959 ヘッド体積(cm3)460460 カスタム標準長さ(インチ)45.2545.25 カスタム標準グリップブリヂストンゴルフ オリジナルラバーグリップ（バックライン無し/ブラック・グレー）（GBX0L）口径 φ60/重さ 45.5g ※スペック表の数値は、実測値と若干異なる場合がございます。 ※ドライバーのスペック値はニュートラルポジションでの値となります。 USTマミヤLIN-Q BLUE EX リンク ブルー EX 潜在能力を引き出す、飛び系中元調子。 「ぶ厚いインパクト」と「安定感」でぶっ叩ける！振り抜ける！ 飛びを最大化するLIN-Q（リンク）BLUE EX の5つのポイント 1.トップからスムーズで粘りのある切り返しで、飛ばしに必要不可欠な「安定感あるタメ」をしっかりとつくる。 2.ダウンスイングからインパクトまでの横方向のブレをなくし、安定したインパクトを実現。 3.先端側を高剛性にすることで、「押し感」の強いインパクトを可能に。エネルギーを増幅させ、飛距離アップ！ 4.フォロースルーも、ブレることなく打球の方向性がアップする。 5.シャフト全体のフィーリング（打感）が良く、余韻が心地よい。 「Q・Ply Core」テクノロジーで驚異のパワー効率へ。3つの素材が飛びにリンク！ ロケットや航空機にも用いられている高強度・高弾性で超低重量の「トレカ®T1100G」をフルレングスに採用。 さらに、「トレカ®M40X」を先端に配置し、炭素繊維にナノアロイ®技術適用樹脂システムを配合した「Q・Ply Core」をUST Mamiya独自のノウハウで効率よく組み合わせることで、飛距離性能に加え、方向性を重視した叩けるシャフトを実現。 かつてないフィーリングで、飛びを最大化 攻撃性と安定性を両立し、強烈なインパクトでゴルファーが発揮したパワーを増幅してヘッドへ伝導。かつてないフィーリングで、飛びを最大化します。

メーカーカスタム【スーパーセール全品ポイント10倍 3/4 20:00-3/11 01:59】【メーカーカスタム】ブリヂストン B3 MAX 、B3 MAX D ドライバー藤倉 スピーダー NX グリーン シャフト2024 BRIDGESTONE GOLFSPEEDER NX GREEN【日本正規品】

この商品は、メーカーオリジナルカスタム商品です。 メーカー在庫がある場合の通常納期は約2-4週間前後となります。 メーカーパーツ欠品の際には納期が遅れる場合がございますので予めご了承下さい。 ※注文後のキャンセル・注文内容の変更は出来ませんのでご了承下さい。 ※メーカーより納期連絡があり次第ご案内いたします。 -追加料金をご選択されたお客様へ- 選択肢で追加金額をご選択頂いた際は、ご注文確定後に 弊社にて金額修正させて頂きますので予めご了承ください。 （ご注文時・自動配信メールでは、含まれておりません。） メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています【B3 MAX】 カーボンモノコックで 【MAXやさしい】ブレずに飛ばす 高慣性モーメント設計 【B3 MAX D】 カーボンモノコックで 【MAXやさしい】つかまえて飛ばす ハイドロー設計 ヘッド素材 ボディ：CFRP(Carbon Fiber Reinforced Plastics) MAX9.5°/(外部)ステンレスウエイト、(内部)ステンレスウエイト MAX10.5/(外部)タングステンウエイト フェース：6AL-4V合金 ヘッド製法 ボディ：熱圧成形(CFRP部) フェース：鍛造、CNCミーリング、レーザー加工 B3 MAXB3 MAX D ロフト角(度)9.510.510.5 ライ角(度)5959 ヘッド体積(cm3)460460 カスタム標準長さ(インチ)45.2545.25 カスタム標準グリップブリヂストンゴルフ オリジナルラバーグリップ（バックライン無し/ブラック・グレー）（GBX0L）口径 φ60/重さ 45.5g ※スペック表の数値は、実測値と若干異なる場合がございます。 ※ドライバーのスペック値はニュートラルポジションでの値となります。 VTCをアップデートさらなるボールスピードアップを実現SPEEDER NX GREEN 二つの独自技術、”enso”と”VCT”が織りなす革命 フジクラ独自の新技術3次元モーションキャプチャシステム "enso"既存のトルク概念を覆す"VCT"これらの2つが融合し、革新的な設計のシャフトが誕生した。 米国と日本の両方に存在するフジクラ独自の3Dモーションキャプチャシステム。スイングを動的に3Dで分析することで、スイングの過程、ボールの弾道に関連性を見出すことが出来る。 従来のトルク分布と言えば、シャフト一本に対し、数値が一つ、つまりシャフト全体のトルクを計測するEI分布と呼ばれるものが一般的だ。フジクラはその概念を覆した。シャフトを手元、中間、先端の3つに区分しそれぞれのトルクを緻密にコントロールする。それがフジクラのVCT(バリアブル・トルク・コア)である。 手元側のトルクを抑え、中間部とのトルク差をより大きくし、なめらかなフィーリングで一体感のあるシャフト挙動を実現しました。 ダウンスイング中の逆しなりを抑え、振りやすさがクラブスピード、ボールスピードに転換されます。 また先端剛性を高めることで、より強い弾道が打てるモデルに仕上がっています。 SPEEDER NX GREEN スペック

メーカーカスタム【スーパーセール全品ポイント10倍 3/4 20:00-3/11 01:59】【メーカーカスタム】ブリヂストン B3 MAX 、B3 MAX D ドライバー三菱ケミカル テンセイ PRO ホワイト 1K シリーズ シャフト2024 BRIDGESTONE GOLF【日本正規品】

この商品は、メーカーオリジナルカスタム商品です。 メーカー在庫がある場合の通常納期は約2-4週間前後となります。 メーカーパーツ欠品の際には納期が遅れる場合がございますので予めご了承下さい。 ※注文後のキャンセル・注文内容の変更は出来ませんのでご了承下さい。 ※メーカーより納期連絡があり次第ご案内いたします。 -追加料金をご選択されたお客様へ- 選択肢で追加金額をご選択頂いた際は、ご注文確定後に 弊社にて金額修正させて頂きますので予めご了承ください。 （ご注文時・自動配信メールでは、含まれておりません。） メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています【B3 MAX】 カーボンモノコックで 【MAXやさしい】ブレずに飛ばす 高慣性モーメント設計 【B3 MAX D】 カーボンモノコックで 【MAXやさしい】つかまえて飛ばす ハイドロー設計 ヘッド素材 ボディ：CFRP(Carbon Fiber Reinforced Plastics) MAX9.5°/(外部)ステンレスウエイト、(内部)ステンレスウエイト MAX10.5/(外部)タングステンウエイト フェース：6AL-4V合金 ヘッド製法 ボディ：熱圧成形(CFRP部) フェース：鍛造、CNCミーリング、レーザー加工 B3 MAXB3 MAX D ロフト角(度)9.510.510.5 ライ角(度)5959 ヘッド体積(cm3)460460 カスタム標準長さ(インチ)45.2545.25 カスタム標準グリップブリヂストンゴルフ オリジナルラバーグリップ（バックライン無し/ブラック・グレー）（GBX0L）口径 φ60/重さ 45.5g ※スペック表の数値は、実測値と若干異なる場合がございます。 ※ドライバーのスペック値はニュートラルポジションでの値となります。 Pro White 1Kシリーズは、”ホワイト系”の特徴である強靭な先端剛性でヘッド挙動を安定させ、 「芯でとらえるインパクト」で方向安定性と低スピンの強弾道を実現します。バット部にしなやかで 効率的に補強効果を発揮する1Kクロスを配置して、切り返しで深いタメを作り、インパクトまでスト レスなく振りぬくことができます。 また、マトリクス樹脂*の組成・構造を最適化するXlink Tech?(クロスリンクテック）を採用、選び 抜かれた炭素繊維のポテンシャルを最大限引きだしています。 50g台からのラインナップで、世界の飛びを幅広いプレーヤーにお届けします。 価格：55,000円（税込）/1本

メーカーカスタム【スーパーセール全品ポイント10倍 3/4 20:00-3/11 01:59】【メーカーカスタム】ブリヂストン B3 MAX 、B3 MAX D ドライバー三菱ケミカル テンセイ プロ ブルー 1K TENSEI Pro Blue 1K シリーズ シャフト2024 BRIDGESTONE GOLF【日本正規品】

この商品は、メーカーオリジナルカスタム商品です。 メーカー在庫がある場合の通常納期は約2-4週間前後となります。 メーカーパーツ欠品の際には納期が遅れる場合がございますので予めご了承下さい。 ※注文後のキャンセル・注文内容の変更は出来ませんのでご了承下さい。 ※メーカーより納期連絡があり次第ご案内いたします。 -追加料金をご選択されたお客様へ- 選択肢で追加金額をご選択頂いた際は、ご注文確定後に 弊社にて金額修正させて頂きますので予めご了承ください。 （ご注文時・自動配信メールでは、含まれておりません。） メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています【B3 MAX】 カーボンモノコックで 【MAXやさしい】ブレずに飛ばす 高慣性モーメント設計 【B3 MAX D】 カーボンモノコックで 【MAXやさしい】つかまえて飛ばす ハイドロー設計 ヘッド素材 ボディ：CFRP(Carbon Fiber Reinforced Plastics) MAX9.5°/(外部)ステンレスウエイト、(内部)ステンレスウエイト MAX10.5/(外部)タングステンウエイト フェース：6AL-4V合金 ヘッド製法 ボディ：熱圧成形(CFRP部) フェース：鍛造、CNCミーリング、レーザー加工 B3 MAXB3 MAX D ロフト角(度)9.510.510.5 ライ角(度)5959 ヘッド体積(cm3)460460 カスタム標準長さ(インチ)45.2545.25 カスタム標準グリップブリヂストンゴルフ オリジナルラバーグリップ（バックライン無し/ブラック・グレー）（GBX0L）口径 φ60/重さ 45.5g ※スペック表の数値は、実測値と若干異なる場合がございます。 ※ドライバーのスペック値はニュートラルポジションでの値となります。 TENSEI Pro Blue 1K シリーズテンセイ プロ ブルー ワンケー あの名器が新たな歴史を創るTENSEI Pro Blue 1K series海外メジャーチャンピオンをはじめとする多くのトッププレーヤーに支持されてきたTENSEIブランドから日本では初登場となるブループロファイル。 前身のCK（カーボンケブラー）クロスをベースに、 三菱ケミカルが独自に開発した1K（ワンケー）クロスを搭載したクセのない全体しなりを特徴とするシャフトです。 適正な打ち出し角とスピン量であらゆるシチュエーションでハイパフォーマンスを実現します。 長尺クラブのセッティングにも最適な50グラム台など、スペックバリエーションを豊富に取り揃えており、TENSEIブランドにおいても 幅広いゴルファーに最適な重量、硬さの選択肢を提供します。 商品特長 マトリクス樹脂の組成を最適化して、強固な「架橋構造（=クロスリンク）」を構築し、成型品の物性を強度14%、弾性率15%、破断伸度8%*向上させる新マトリクステクノロジー。原料からの製造開発が可能な弊社アドバンテージを生かして開発された#371レジンが、MR70の持つポテンシャルを最大限引き出しています。 スペック

メーカーカスタム【スーパーセール全品ポイント10倍 3/4 20:00-3/11 01:59】【メーカーカスタム】ブリヂストン B3 MAX 、B3 MAX D ドライバー三菱ケミカル テンセイ PRO オレンジ 1K シリーズ シャフト2024 BRIDGESTONE GOLF【日本正規品】

この商品は、メーカーオリジナルカスタム商品です。 メーカー在庫がある場合の通常納期は約2-4週間前後となります。 メーカーパーツ欠品の際には納期が遅れる場合がございますので予めご了承下さい。 ※注文後のキャンセル・注文内容の変更は出来ませんのでご了承下さい。 ※メーカーより納期連絡があり次第ご案内いたします。 -追加料金をご選択されたお客様へ- 選択肢で追加金額をご選択頂いた際は、ご注文確定後に 弊社にて金額修正させて頂きますので予めご了承ください。 （ご注文時・自動配信メールでは、含まれておりません。） メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています【B3 MAX】 カーボンモノコックで 【MAXやさしい】ブレずに飛ばす 高慣性モーメント設計 【B3 MAX D】 カーボンモノコックで 【MAXやさしい】つかまえて飛ばす ハイドロー設計 ヘッド素材 ボディ：CFRP(Carbon Fiber Reinforced Plastics) MAX9.5°/(外部)ステンレスウエイト、(内部)ステンレスウエイト MAX10.5/(外部)タングステンウエイト フェース：6AL-4V合金 ヘッド製法 ボディ：熱圧成形(CFRP部) フェース：鍛造、CNCミーリング、レーザー加工 B3 MAXB3 MAX D ロフト角(度)9.510.510.5 ライ角(度)5959 ヘッド体積(cm3)460460 カスタム標準長さ(インチ)45.2545.25 カスタム標準グリップブリヂストンゴルフ オリジナルラバーグリップ（バックライン無し/ブラック・グレー）（GBX0L）口径 φ60/重さ 45.5g ※スペック表の数値は、実測値と若干異なる場合がございます。 ※ドライバーのスペック値はニュートラルポジションでの値となります。 TENSEI Pro Orange 1k シリーズテンセイ プロ オレンジ ワンケー あの名器が転生。 TENSEI Pro Orange 1K series 海外メジャーチャンピオンをはじめとする多くのトッププレーヤーに支持されてきたTENSEIブラ ンドからオレンジモデルがパワーアップして新登場。 Pro Orange1Kシリーズは、2019年に発売したCK Pro Orangeシリーズをベースに、先端部の剛性をさらに高めることによってトゥダウンによる 打点の縦のブレを低減。 加えてトルクを抑えることで左右の打ち出しのズレも抑制されサイドスピン を低減した“曲がらない”シャフトに進化しています。 カウンターバランス設計の振り抜きやすさはそ のままに、マトリクス樹脂*の組成・構造を最適化するXlink Tech(クロスリンクテック）を採用す ることで、選び抜かれた炭素繊維のポテンシャルを最大限引きだしています。 前作にはなかった 50TX、80S、80Xとラインナップを拡大して幅広いプレーヤーに“世界の飛び”をお届けします。 商品特長 スペック

メーカーカスタム【スーパーセール全品ポイント10倍 3/4 20:00-3/11 01:59】【メーカーカスタム】ブリヂストン B3 MAX 、B3 MAX D ドライバー三菱ケミカル テンセイ プロ レッド 1K TENSEI Pro RED 1K シリーズ シャフト2024 BRIDGESTONE GOLF【日本正規品】

この商品は、メーカーオリジナルカスタム商品です。 メーカー在庫がある場合の通常納期は約2-4週間前後となります。 メーカーパーツ欠品の際には納期が遅れる場合がございますので予めご了承下さい。 ※注文後のキャンセル・注文内容の変更は出来ませんのでご了承下さい。 ※メーカーより納期連絡があり次第ご案内いたします。 -追加料金をご選択されたお客様へ- 選択肢で追加金額をご選択頂いた際は、ご注文確定後に 弊社にて金額修正させて頂きますので予めご了承ください。 （ご注文時・自動配信メールでは、含まれておりません。） メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています【B3 MAX】 カーボンモノコックで 【MAXやさしい】ブレずに飛ばす 高慣性モーメント設計 【B3 MAX D】 カーボンモノコックで 【MAXやさしい】つかまえて飛ばす ハイドロー設計 ヘッド素材 ボディ：CFRP(Carbon Fiber Reinforced Plastics) MAX9.5°/(外部)ステンレスウエイト、(内部)ステンレスウエイト MAX10.5/(外部)タングステンウエイト フェース：6AL-4V合金 ヘッド製法 ボディ：熱圧成形(CFRP部) フェース：鍛造、CNCミーリング、レーザー加工 B3 MAXB3 MAX D ロフト角(度)9.510.510.5 ライ角(度)5959 ヘッド体積(cm3)460460 カスタム標準長さ(インチ)45.2545.25 カスタム標準グリップブリヂストンゴルフ オリジナルラバーグリップ（バックライン無し/ブラック・グレー）（GBX0L）口径 φ60/重さ 45.5g ※スペック表の数値は、実測値と若干異なる場合がございます。 ※ドライバーのスペック値はニュートラルポジションでの値となります。 三菱ケミカル TENSEI(テンセイ) Pro Red 1K TENSEl™Pro Red 1Kシリーズは、 ドレープ性の高い織物状の素材を使用したTENSEIPro1K ライン。すでにラインナップされているWhite、Orangeは元調子タイプ、Blueは中調子タイプ、今作のRedはしなりを最大限に生かして飛距離を出していくモデルです。 中央部のしなりを生かしつつ先端部は大型ヘッドにも負けず、適正な打ち出し角とスピン量であらゆるシチュエーションでハイパフォーマンスを実現します。 TENSEI(テンセイ) Pro Red 1K スペック表

メーカーカスタム【スーパーセール全品ポイント10倍 3/4 20:00-3/11 01:59】【メーカーカスタム】ブリヂストン B3 MAX 、B3 MAX D ドライバー三菱ケミカル ディアマナWS シャフト2024 BRIDGESTONE GOLF【日本正規品】

この商品は、メーカーオリジナルカスタム商品です。 メーカー在庫がある場合の通常納期は約2-4週間前後となります。 メーカーパーツ欠品の際には納期が遅れる場合がございますので予めご了承下さい。 ※注文後のキャンセル・注文内容の変更は出来ませんのでご了承下さい。 ※メーカーより納期連絡があり次第ご案内いたします。 -追加料金をご選択されたお客様へ- 選択肢で追加金額をご選択頂いた際は、ご注文確定後に 弊社にて金額修正させて頂きますので予めご了承ください。 （ご注文時・自動配信メールでは、含まれておりません。） メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています【B3 MAX】 カーボンモノコックで 【MAXやさしい】ブレずに飛ばす 高慣性モーメント設計 【B3 MAX D】 カーボンモノコックで 【MAXやさしい】つかまえて飛ばす ハイドロー設計 ヘッド素材 ボディ：CFRP(Carbon Fiber Reinforced Plastics) MAX9.5°/(外部)ステンレスウエイト、(内部)ステンレスウエイト MAX10.5/(外部)タングステンウエイト フェース：6AL-4V合金 ヘッド製法 ボディ：熱圧成形(CFRP部) フェース：鍛造、CNCミーリング、レーザー加工 B3 MAXB3 MAX D ロフト角(度)9.510.510.5 ライ角(度)5959 ヘッド体積(cm3)460460 カスタム標準長さ(インチ)45.2545.25 カスタム標準グリップブリヂストンゴルフ オリジナルラバーグリップ（バックライン無し/ブラック・グレー）（GBX0L）口径 φ60/重さ 45.5g ※スペック表の数値は、実測値と若干異なる場合がございます。 ※ドライバーのスペック値はニュートラルポジションでの値となります。 三菱ケミカルDiamana WS “伝統と革新” 世界のトッププレイヤーから好評を博した元調子系シャフトの最新モデル。 時代の先見者として国内外のプロツアーで数々の実績を誇る三菱ケミカルの元調子系シャフト。 DiamanaWSシリーズは先端部の剛性がもたらす抜群の安定感により、左へのミスを恐れずに 思い切って振れるためハイヘッドスピーダーが叩きに行ってもつかまりすぎを抑えてくれる強弾道 シャフトです。 さらにTip部に40tの高弾性炭素繊維材を配置し、Butt部にDIALEADを搭載する ことでボール初速の向上も可能とします。手元側は粘り感のあるフィーリングで、切り返しで溜めた パワーを逃がすことなくボールにダイレクトに伝えます。 また、三菱ケミカル製のブランドシャフトのア イデンティテイであるIPコーティングを施したプレミアムデザインを起用。40g台から80g台まで トータル21スペックで最先端のクラブとのマッチングを実現します シャフト価格：￥50,000+税【￥55,000税込】

メーカーカスタム【スーパーセール全品ポイント10倍 3/4 20:00-3/11 01:59】【メーカーカスタム】ブリヂストン B3 MAX 、B3 MAX D ドライバー三菱ケミカル ディアマナWB シャフト2024 BRIDGESTONE GOLF【日本正規品】

この商品は、メーカーオリジナルカスタム商品です。 メーカー在庫がある場合の通常納期は約2-4週間前後となります。 メーカーパーツ欠品の際には納期が遅れる場合がございますので予めご了承下さい。 ※注文後のキャンセル・注文内容の変更は出来ませんのでご了承下さい。 ※メーカーより納期連絡があり次第ご案内いたします。 -追加料金をご選択されたお客様へ- 選択肢で追加金額をご選択頂いた際は、ご注文確定後に 弊社にて金額修正させて頂きますので予めご了承ください。 （ご注文時・自動配信メールでは、含まれておりません。） メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています【B3 MAX】 カーボンモノコックで 【MAXやさしい】ブレずに飛ばす 高慣性モーメント設計 【B3 MAX D】 カーボンモノコックで 【MAXやさしい】つかまえて飛ばす ハイドロー設計 ヘッド素材 ボディ：CFRP(Carbon Fiber Reinforced Plastics) MAX9.5°/(外部)ステンレスウエイト、(内部)ステンレスウエイト MAX10.5/(外部)タングステンウエイト フェース：6AL-4V合金 ヘッド製法 ボディ：熱圧成形(CFRP部) フェース：鍛造、CNCミーリング、レーザー加工 B3 MAXB3 MAX D ロフト角(度)9.510.510.5 ライ角(度)5959 ヘッド体積(cm3)460460 カスタム標準長さ(インチ)45.2545.25 カスタム標準グリップブリヂストンゴルフ オリジナルラバーグリップ（バックライン無し/ブラック・グレー）（GBX0L）口径 φ60/重さ 45.5g ※スペック表の数値は、実測値と若干異なる場合がございます。 ※ドライバーのスペック値はニュートラルポジションでの値となります。 三菱ケミカル Diamana(ディアマナ) WB 元調子に求められる、しっかりとした振りぬきと高弾道を導くシャフト。 Diamanaシリーズで初導入となるNEW TIP TECにより、Tip部のねじれ量を最適化。 優れたエネルギー伝達が可能となり、より安定した打球と心地いい振りぬき感を実現させます。 ●Xlink Teck マトリクス樹脂の組成を最適化して、強固な「架橋構造(＝クロスリンク)」を構成。成型品の物性を強度14%、弾性率15%、破断伸度8%向上させる新マトリクステクノロジー。 ●Consistent Feel Design 同一重量帯のフレックス間の重量・バット径差、また40～80g台スペックのバット径差を大幅に縮小。重量帯違い、フレックス違いによる性能・フィーリングの違和感を最小化し、DW-FWのより円滑なセットアップを実現。 ●DIALEAD 三菱ケミカルのピッチ系炭素繊維DIALEADをバット部に採用することにより、スイング中のシャフト変形を最小限に抑えて、エネルギー効率を最大限に高めています。 ●NEW TIP TEC 高MOIの大型ヘッドに対応した、トップからダウンスイングの挙動安定性を高め、理想的なインパクトに導くテクノロジー。TIP部のねじれ量を最適化することで、優れたエネルギー伝達を実現。

メーカーカスタム【スーパーセール全品ポイント10倍 3/4 20:00-3/11 01:59】【メーカーカスタム】ブリヂストン B3 MAX 、B3 MAX D ドライバー三菱ケミカルVANQUISH(バンキッシュ)シャフト2024 BRIDGESTONE GOLF【日本正規品】

この商品は、メーカーオリジナルカスタム商品です。 メーカー在庫がある場合の通常納期は約2-4週間前後となります。 メーカーパーツ欠品の際には納期が遅れる場合がございますので予めご了承下さい。 ※注文後のキャンセル・注文内容の変更は出来ませんのでご了承下さい。 ※メーカーより納期連絡があり次第ご案内いたします。 -追加料金をご選択されたお客様へ- 選択肢で追加金額をご選択頂いた際は、ご注文確定後に 弊社にて金額修正させて頂きますので予めご了承ください。 （ご注文時・自動配信メールでは、含まれておりません。） メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています【B3 MAX】 カーボンモノコックで 【MAXやさしい】ブレずに飛ばす 高慣性モーメント設計 【B3 MAX D】 カーボンモノコックで 【MAXやさしい】つかまえて飛ばす ハイドロー設計 ヘッド素材 ボディ：CFRP(Carbon Fiber Reinforced Plastics) MAX9.5°/(外部)ステンレスウエイト、(内部)ステンレスウエイト MAX10.5/(外部)タングステンウエイト フェース：6AL-4V合金 ヘッド製法 ボディ：熱圧成形(CFRP部) フェース：鍛造、CNCミーリング、レーザー加工 B3 MAXB3 MAX D ロフト角(度)9.510.510.5 ライ角(度)5959 ヘッド体積(cm3)460460 カスタム標準長さ(インチ)45.2545.25 カスタム標準グリップブリヂストンゴルフ オリジナルラバーグリップ（バックライン無し/ブラック・グレー）（GBX0L）口径 φ60/重さ 45.5g ※スペック表の数値は、実測値と若干異なる場合がございます。 ※ドライバーのスペック値はニュートラルポジションでの値となります。

【B3 MAX】【B3 MAX D】【スーパーセール全品ポイント10倍 3/4 20:00-3/11 01:59】ブリヂストン B3 MAX 、B3 MAX D ドライバーVANQUISH BS40 for MAX カーボンシャフト2024 BRIDGESTONE GOLF【日本正規品】

※当日発送の対応は、【通常発送】をご選択された方のみとなります。【お取り寄せ】の場合は、メーカー在庫が有る場合、3-5日営業日後発送となります。万が一、売り切れの場合はご了承くださいませ。 スペックによっては受注生産になります。 メーカーより納期連絡があり次第メールにてご連絡いたします。 欠品の際には大幅に納期が遅れる場合がございますので予めご了承下さい。 ※注文後のキャンセル・内容変更は出来ませんのでご了承下さい。 -追加料金をご選択されたお客様へ- 選択肢で追加金額をご選択頂いた際は、ご注文確定後に 弊社にて金額修正させて頂きますので予めご了承ください。 （ご注文時・自動配信メールでは、含まれておりません。） メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています【B3 MAX】 カーボンモノコックで 【MAXやさしい】ブレずに飛ばす 高慣性モーメント設計 【B3 MAX D】 カーボンモノコックで 【MAXやさしい】つかまえて飛ばす ハイドロー設計 ヘッド素材 ボディ：CFRP(Carbon Fiber Reinforced Plastics) MAX9.5°/(外部)ステンレスウエイト、(内部)ステンレスウエイト MAX10.5/(外部)タングステンウエイト フェース：6AL-4V合金 ヘッド製法 ボディ：熱圧成形(CFRP部) フェース：鍛造、CNCミーリング、レーザー加工 B3 MAXB3 MAX D ロフト角(度)9.510.510.5 ライ角(度)5959 ヘッド体積(cm3)460460 長さ(インチ)45.545.5 グリップブリヂストンゴルフ オリジナルラバーグリップ（バックライン無し/ブラック・グレー）（GBX0K）口径 φ60/重さ 42g 重さ(g)/バランスS291/D2特注特注 SR特注288/D2288/D2 R特注284/D2284/D2 ※スペック表の数値は、実測値と若干異なる場合がございます。 ※ドライバーのスペック値はニュートラルポジションでの値となります。 ※ゴルフクラブの重さ（総重量）は目安とお考えください。

メーカーカスタム【スーパーセール全品ポイント10倍 3/4 20:00-3/11 01:59】【メーカーカスタム】ブリヂストン B3 MAX 、B3 MAX D ドライバーグラファイトデザイン TOUR AD VF シャフト2024 BRIDGESTONE GOLF【日本正規品】

この商品は、メーカーオリジナルカスタム商品です。 メーカー在庫がある場合の通常納期は約2-4週間前後となります。 メーカーパーツ欠品の際には納期が遅れる場合がございますので予めご了承下さい。 ※注文後のキャンセル・注文内容の変更は出来ませんのでご了承下さい。 ※メーカーより納期連絡があり次第ご案内いたします。 -追加料金をご選択されたお客様へ- 選択肢で追加金額をご選択頂いた際は、ご注文確定後に 弊社にて金額修正させて頂きますので予めご了承ください。 （ご注文時・自動配信メールでは、含まれておりません。） メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています【B3 MAX】 カーボンモノコックで 【MAXやさしい】ブレずに飛ばす 高慣性モーメント設計 【B3 MAX D】 カーボンモノコックで 【MAXやさしい】つかまえて飛ばす ハイドロー設計 ヘッド素材 ボディ：CFRP(Carbon Fiber Reinforced Plastics) MAX9.5°/(外部)ステンレスウエイト、(内部)ステンレスウエイト MAX10.5/(外部)タングステンウエイト フェース：6AL-4V合金 ヘッド製法 ボディ：熱圧成形(CFRP部) フェース：鍛造、CNCミーリング、レーザー加工 B3 MAXB3 MAX D ロフト角(度)9.510.510.5 ライ角(度)5959 ヘッド体積(cm3)460460 カスタム標準長さ(インチ)45.2545.25 カスタム標準グリップブリヂストンゴルフ オリジナルラバーグリップ（バックライン無し/ブラック・グレー）（GBX0L）口径 φ60/重さ 45.5g ※スペック表の数値は、実測値と若干異なる場合がございます。 ※ドライバーのスペック値はニュートラルポジションでの値となります。 グラファイトデザイン TOUR AD VF 強く叩けて軽やかに振り抜ける元調子進化系 手元部にトレカRM40Xを採用し、振り遅れやもたつきを抑え、強くシャープに振り抜きやすく、タメの強い切り返しでもスムーズな挙動でタイミングが取りやすい設計。先端から中間部にかけては、しなりと強靭さを備えたトレカRT1100Gを広範囲に採用。エネルギー伝達を最大化し、打点の散らばりやスピン量を抑え、ボール初速UPへ導く。 スペック

メーカーカスタム【スーパーセール全品ポイント10倍 3/4 20:00-3/11 01:59】【メーカーカスタム】ブリヂストン B3 MAX 、B3 MAX D ドライバーグラファイトデザイン TOUR AD CQ シャフト2024 BRIDGESTONE GOLF【日本正規品】

この商品は、メーカーオリジナルカスタム商品です。 メーカー在庫がある場合の通常納期は約2-4週間前後となります。 メーカーパーツ欠品の際には納期が遅れる場合がございますので予めご了承下さい。 ※注文後のキャンセル・注文内容の変更は出来ませんのでご了承下さい。 ※メーカーより納期連絡があり次第ご案内いたします。 -追加料金をご選択されたお客様へ- 選択肢で追加金額をご選択頂いた際は、ご注文確定後に 弊社にて金額修正させて頂きますので予めご了承ください。 （ご注文時・自動配信メールでは、含まれておりません。） メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています【B3 MAX】 カーボンモノコックで 【MAXやさしい】ブレずに飛ばす 高慣性モーメント設計 【B3 MAX D】 カーボンモノコックで 【MAXやさしい】つかまえて飛ばす ハイドロー設計 ヘッド素材 ボディ：CFRP(Carbon Fiber Reinforced Plastics) MAX9.5°/(外部)ステンレスウエイト、(内部)ステンレスウエイト MAX10.5/(外部)タングステンウエイト フェース：6AL-4V合金 ヘッド製法 ボディ：熱圧成形(CFRP部) フェース：鍛造、CNCミーリング、レーザー加工 B3 MAXB3 MAX D ロフト角(度)9.510.510.5 ライ角(度)5959 ヘッド体積(cm3)460460 カスタム標準長さ(インチ)45.2545.25 カスタム標準グリップブリヂストンゴルフ オリジナルラバーグリップ（バックライン無し/ブラック・グレー）（GBX0L）口径 φ60/重さ 45.5g ※スペック表の数値は、実測値と若干異なる場合がございます。 ※ドライバーのスペック値はニュートラルポジションでの値となります。 グラファイトデザイン TOUR AD CQ 先調子系でつかまる、「飛び」の次世代モデル ムチのようなしなり、インパクトへの加速感をイメージした、つかまりの良いモデル。手元の剛性を高めながら全体の剛性にメリハリをつけることで、切り返しやすくインパクト前後のスピード感UPを狙っています。 軽やかな走り感と力強い高弾道で、戦略的なショットを可能にします。40g台から70g台をランアップ。60、70g台にはTXフレックスを追加。 スペック

【日本正規品 bridgestone golf ブリジストン mens メンズ ゴルフクラブ ウッド 1w 新作 new ハドラス】ブリヂストン BX2HT ドライバー TENSEI PRO BLACK 1K CORE 50 シャフト [2025年モデル]

安定したつかまりと高弾道のキャリーで飛ばすモデル ・カーボンセミモノコック構造により、慣性モーメントを高めバイティングフェースの効果を最大限に引き出し、ウエイトをソール後方に設置し、高弾道を追求。 ・ソール部バック側の 2 種の可変ウエイトにより、2 パターンの細やかなチューニングが可能。 ・前作（B2HT）からアドレス形状をブラッシュアップし、つかまり感を残しながらトップラインを真っすぐに設計。 BX2HT 独自のカーボンセミモノコック構造 BITING FACE 2.0 の効果をさらに発揮する新構造。 ・カーボンセミモノコック構造 前作よりもカーボンの部分を増やし、バック側にウエイトパーツを配置することで慣性モーメントを高め安定性が向上。 アジャスタブルカートリッジ ソール部フェース側の2種のウエイトで強弾道を追求したアジャスタブルカートリッジ。 ウエイトの入れ替えで2パターンの細かなチューニングが可能。 ※トルクレンチは別売り BX シリーズ 共通テクノロジー BITING FACE 2.0×カーボンセミモノコックボディの2つのテクノロジーの相乗効果による低スピン化でさらなる飛距離を追求。 「BITING FACE 2.0（バイティングフェース 2.0）」 ブリヂストン独自の接点の科学から生まれた新たなフェーステクノロジーがさらに進化。 インパクト時の「食いつき」を高め「フェースの滑りを抑える」ことで、インパクトでボールを面としてしっかりと捉え、 上下左右のスピンを抑制し、飛距離性能に加えて、ボールの直進性を高める。 ◆ボールの滑りを抑制する独自のスリップレスバイトミーリングをフェース全面に搭載し、さらに進化。 カーボンセミモノコックボディ モデルごとに軽量化したい部分に独自のカーボンボディを採用し、飛距離効率を高める設計で、効果的に慣性モーメントを上げて インパクト時のヘッドの回転を抑制し、フェースミーリングの効果をさらに高める効果をもたらす。 SP-COR（サスペンションコア） トゥ、ヒールの反発性能アップにより許容性が向上し、飛距離ロスを軽減。 ■ SPECIFICATION ヘッド BX2HT DRIVER 素材 ボディ：Ti811チタン合金 フェース：6AL-4Vチタン合金 ソール・クラウン：CFRP（カーボン ファイバー レインフォースド プラスチック） ウェイト：タングステンスクリュー、アルミスクリュー ウエイトパーツ：チタンウエイト 製法 ボディ：ロストワックス精密鋳造 フェース：プレス加工、CNCミーリング、レーザー加工 ソール・クラウン：熱圧成形（CFRP部） 番手 1W ロフト角（°） 9.5 / 10.5 ライ角（°） 59 体積（cm3） 460 長さ（インチ） 45.5 シャフト TENSEI PRO BLACK 1K CORE 50 カーボン フレックス S クラブ重量（g） 303 シャフト重量（g） 53 トルク（°） 5.2 バランス D2.5 調子 元 グリップ ブリヂストンゴルフ オリジナルラバー ブラック・グレーバックライン無し（径60、約49.5g） 発売 2025年9月 ●付属品：ヘッドカバー ※トルクレンチは付属しません。 ※クラブ長さは60度法による計測値。 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています

【日本正規品 bridgestone golf ブリジストン mens メンズ ゴルフクラブ ウッド 1w 新作 new ハドラス】ブリヂストン BX2HT ドライバー SPEEDER NX GOLD 50 シャフト [2025年モデル]

安定したつかまりと高弾道のキャリーで飛ばすモデル ・カーボンセミモノコック構造により、慣性モーメントを高めバイティングフェースの効果を最大限に引き出し、ウエイトをソール後方に設置し、高弾道を追求。 ・ソール部バック側の 2 種の可変ウエイトにより、2 パターンの細やかなチューニングが可能。 ・前作（B2HT）からアドレス形状をブラッシュアップし、つかまり感を残しながらトップラインを真っすぐに設計。 BX2HT 独自のカーボンセミモノコック構造 BITING FACE 2.0 の効果をさらに発揮する新構造。 ・カーボンセミモノコック構造 前作よりもカーボンの部分を増やし、バック側にウエイトパーツを配置することで慣性モーメントを高め安定性が向上。 アジャスタブルカートリッジ ソール部フェース側の2種のウエイトで強弾道を追求したアジャスタブルカートリッジ。 ウエイトの入れ替えで2パターンの細かなチューニングが可能。 ※トルクレンチは別売り BX シリーズ 共通テクノロジー BITING FACE 2.0×カーボンセミモノコックボディの2つのテクノロジーの相乗効果による低スピン化でさらなる飛距離を追求。 「BITING FACE 2.0（バイティングフェース 2.0）」 ブリヂストン独自の接点の科学から生まれた新たなフェーステクノロジーがさらに進化。 インパクト時の「食いつき」を高め「フェースの滑りを抑える」ことで、インパクトでボールを面としてしっかりと捉え、 上下左右のスピンを抑制し、飛距離性能に加えて、ボールの直進性を高める。 ◆ボールの滑りを抑制する独自のスリップレスバイトミーリングをフェース全面に搭載し、さらに進化。 カーボンセミモノコックボディ モデルごとに軽量化したい部分に独自のカーボンボディを採用し、飛距離効率を高める設計で、効果的に慣性モーメントを上げて インパクト時のヘッドの回転を抑制し、フェースミーリングの効果をさらに高める効果をもたらす。 SP-COR（サスペンションコア） トゥ、ヒールの反発性能アップにより許容性が向上し、飛距離ロスを軽減。 オリジナルシャフト ・SPEEDER NX BS50w：シャフトが加速してヘッドスピードがアップする先調子。 ■ SPECIFICATION ヘッド BX2HT DRIVER 素材 ボディ：Ti811チタン合金 フェース：6AL-4Vチタン合金 ソール・クラウン：CFRP（カーボン ファイバー レインフォースド プラスチック） ウェイト：タングステンスクリュー、アルミスクリュー ウエイトパーツ：チタンウエイト 製法 ボディ：ロストワックス精密鋳造 フェース：プレス加工、CNCミーリング、レーザー加工 ソール・クラウン：熱圧成形（CFRP部） 番手 1W ロフト角（°） 9.5 / 10.5 ライ角（°） 59 体積（cm3） 460 長さ（インチ） 45.5 シャフト SPEEDER NX GOLD 50 カーボン フレックス S クラブ重量（g） 304 シャフト重量（g） 53.5 トルク（°） 4.6 バランス D2.5 調子 中 グリップ ブリヂストンゴルフ オリジナルラバー ブラック・グレーバックライン無し（径60、約49.5g） 発売 2025年9月 ●付属品：ヘッドカバー ※トルクレンチは付属しません。 ※クラブ長さは60度法による計測値。 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています

【日本正規品 bridgestone golf ブリジストン mens メンズ ゴルフクラブ ウッド 1w 新作 new ハドラス】ブリヂストン BX2HT ドライバー SPEEDER NX BS50w シャフト [2025年モデル]

安定したつかまりと高弾道のキャリーで飛ばすモデル ・カーボンセミモノコック構造により、慣性モーメントを高めバイティングフェースの効果を最大限に引き出し、ウエイトをソール後方に設置し、高弾道を追求。 ・ソール部バック側の 2 種の可変ウエイトにより、2 パターンの細やかなチューニングが可能。 ・前作（B2HT）からアドレス形状をブラッシュアップし、つかまり感を残しながらトップラインを真っすぐに設計。 BX2HT 独自のカーボンセミモノコック構造 BITING FACE 2.0 の効果をさらに発揮する新構造。 ・カーボンセミモノコック構造 前作よりもカーボンの部分を増やし、バック側にウエイトパーツを配置することで慣性モーメントを高め安定性が向上。 アジャスタブルカートリッジ ソール部フェース側の2種のウエイトで強弾道を追求したアジャスタブルカートリッジ。 ウエイトの入れ替えで2パターンの細かなチューニングが可能。 ※トルクレンチは別売り BX シリーズ 共通テクノロジー BITING FACE 2.0×カーボンセミモノコックボディの2つのテクノロジーの相乗効果による低スピン化でさらなる飛距離を追求。 「BITING FACE 2.0（バイティングフェース 2.0）」 ブリヂストン独自の接点の科学から生まれた新たなフェーステクノロジーがさらに進化。 インパクト時の「食いつき」を高め「フェースの滑りを抑える」ことで、インパクトでボールを面としてしっかりと捉え、 上下左右のスピンを抑制し、飛距離性能に加えて、ボールの直進性を高める。 ◆ボールの滑りを抑制する独自のスリップレスバイトミーリングをフェース全面に搭載し、さらに進化。 カーボンセミモノコックボディ モデルごとに軽量化したい部分に独自のカーボンボディを採用し、飛距離効率を高める設計で、効果的に慣性モーメントを上げて インパクト時のヘッドの回転を抑制し、フェースミーリングの効果をさらに高める効果をもたらす。 SP-COR（サスペンションコア） トゥ、ヒールの反発性能アップにより許容性が向上し、飛距離ロスを軽減。 オリジナルシャフト ・SPEEDER NX BS50w：シャフトが加速してヘッドスピードがアップする先調子。 ■ SPECIFICATION ヘッド BX2HT DRIVER 素材 ボディ：Ti811チタン合金 フェース：6AL-4Vチタン合金 ソール・クラウン：CFRP（カーボン ファイバー レインフォースド プラスチック） ウェイト：タングステンスクリュー、アルミスクリュー ウエイトパーツ：チタンウエイト 製法 ボディ：ロストワックス精密鋳造 フェース：プレス加工、CNCミーリング、レーザー加工 ソール・クラウン：熱圧成形（CFRP部） 番手 1W ロフト角（°） 9.5 / 10.5 ライ角（°） 59 体積（cm3） 460 長さ（インチ） 45.5 シャフト SPEEDER NX BS50w カーボン フレックス S クラブ重量（g） 300 シャフト重量（g） 53 トルク（°） 5.4 バランス D2.5 調子 先 グリップ ブリヂストンゴルフ オリジナルラバー ブラック・グレーバックライン無し（径60、約45.5g） 発売 2025年9月 ●付属品：ヘッドカバー ※トルクレンチは付属しません。 ※クラブ長さは60度法による計測値。 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています

【日本正規品 bridgestone golf ブリジストン mens メンズ ゴルフクラブ ウッド 1w 新作 new ハドラス】ブリヂストン BX2HT ドライバー Diamana BS50 II シャフト [2025年モデル]

安定したつかまりと高弾道のキャリーで飛ばすモデル ・カーボンセミモノコック構造により、慣性モーメントを高めバイティングフェースの効果を最大限に引き出し、ウエイトをソール後方に設置し、高弾道を追求。 ・ソール部バック側の 2 種の可変ウエイトにより、2 パターンの細やかなチューニングが可能。 ・前作（B2HT）からアドレス形状をブラッシュアップし、つかまり感を残しながらトップラインを真っすぐに設計。 BX2HT 独自のカーボンセミモノコック構造 BITING FACE 2.0 の効果をさらに発揮する新構造。 ・カーボンセミモノコック構造 前作よりもカーボンの部分を増やし、バック側にウエイトパーツを配置することで慣性モーメントを高め安定性が向上。 アジャスタブルカートリッジ ソール部フェース側の2種のウエイトで強弾道を追求したアジャスタブルカートリッジ。 ウエイトの入れ替えで2パターンの細かなチューニングが可能。 ※トルクレンチは別売り BX シリーズ 共通テクノロジー BITING FACE 2.0×カーボンセミモノコックボディの2つのテクノロジーの相乗効果による低スピン化でさらなる飛距離を追求。 「BITING FACE 2.0（バイティングフェース 2.0）」 ブリヂストン独自の接点の科学から生まれた新たなフェーステクノロジーがさらに進化。 インパクト時の「食いつき」を高め「フェースの滑りを抑える」ことで、インパクトでボールを面としてしっかりと捉え、 上下左右のスピンを抑制し、飛距離性能に加えて、ボールの直進性を高める。 ◆ボールの滑りを抑制する独自のスリップレスバイトミーリングをフェース全面に搭載し、さらに進化。 カーボンセミモノコックボディ モデルごとに軽量化したい部分に独自のカーボンボディを採用し、飛距離効率を高める設計で、効果的に慣性モーメントを上げて インパクト時のヘッドの回転を抑制し、フェースミーリングの効果をさらに高める効果をもたらす。 SP-COR（サスペンションコア） トゥ、ヒールの反発性能アップにより許容性が向上し、飛距離ロスを軽減。 オリジナルシャフト ・Diamana BS50 II：幅広いゴルファーにフィットするオールラウンドな中調子。 ■ SPECIFICATION ヘッド BX2HT DRIVER 素材 ボディ：Ti811チタン合金 フェース：6AL-4Vチタン合金 ソール・クラウン：CFRP（カーボン ファイバー レインフォースド プラスチック） ウェイト：タングステンスクリュー、アルミスクリュー ウエイトパーツ：チタンウエイト 製法 ボディ：ロストワックス精密鋳造 フェース：プレス加工、CNCミーリング、レーザー加工 ソール・クラウン：熱圧成形（CFRP部） 番手 1W ロフト角（°） 9.5 / 10.5 ライ角（°） 59 体積（cm3） 460 長さ（インチ） 45.5 シャフト Diamana BS50 II カーボン フレックス S SR R クラブ重量（g） 303 301 299 シャフト重量（g） 55 53 51 トルク（°） 5.4 5.4 5.4 バランス D2.5 D2.5 D2.5 調子 中 中 中 グリップ ブリヂストンゴルフ オリジナルラバー ブラック・グレーバックライン無し（径60、約45.5g） 発売 2025年9月 ●付属品：ヘッドカバー ※トルクレンチは付属しません。 ※クラブ長さは60度法による計測値。 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています

【日本正規品 bridgestone golf ブリジストン mens メンズ ゴルフクラブ ウッド 1w 新作 new ハドラス】ブリヂストン BX1ST ドライバー VENTUS BS6 II シャフト [2025年モデル]

低スピンで強い弾道、高いコントロール性で狙って飛ばすモデル ・カーボンセミモノコック構造により、慣性モーメントを高め、バイティングフェースの効果を最大限に引き出し、低スピン・高初速の性能を追求。 ・ソール部フェース側の2種の可変ウエイトにより、2パターンの細やかなチューニングが可能。 ・前作（B1ST）からアドレス形状をブラッシュアップし、ストレート感と操作しやすいイメージを両立させたヘッドシェイプ。 BX1ST 独自のカーボンセミモノコック構造 BITING FACE 2.0 の効果をさらに発揮する新構造。 ・カーボンセミモノコック構造 前作よりもカーボンの部分を増やし、バック側にウエイトパーツを配置することで慣性モーメントを高め安定性が向上。 アジャスタブルカートリッジ ソール部フェース側の2種のウエイトで強弾道を追求したアジャスタブルカートリッジ。 ウエイトの入れ替えで2パターンの細かなチューニングが可能。 ※トルクレンチは別売り BX シリーズ 共通テクノロジー BITING FACE 2.0×カーボンセミモノコックボディの2つのテクノロジーの相乗効果による低スピン化でさらなる飛距離を追求。 「BITING FACE 2.0（バイティングフェース 2.0）」 ブリヂストン独自の接点の科学から生まれた新たなフェーステクノロジーがさらに進化。 インパクト時の「食いつき」を高め「フェースの滑りを抑える」ことで、インパクトでボールを面としてしっかりと捉え、 上下左右のスピンを抑制し、飛距離性能に加えて、ボールの直進性を高める。 ◆ボールの滑りを抑制する独自のスリップレスバイトミーリングをフェース全面に搭載し、さらに進化。 カーボンセミモノコックボディ モデルごとに軽量化したい部分に独自のカーボンボディを採用し、飛距離効率を高める設計で、効果的に慣性モーメントを上げて インパクト時のヘッドの回転を抑制し、フェースミーリングの効果をさらに高める効果をもたらす。 SP-COR（サスペンションコア） トゥ、ヒールの反発性能アップにより許容性が向上し、飛距離ロスを軽減。 オリジナルシャフト ・VENTUS BS6 II：安定感とコントロール性でシャープな振り抜き。 ■ SPECIFICATION ヘッド BX1ST DRIVER 素材 ボディ：Ti811チタン合金 フェース：6AL-4Vチタン合金 ソール・クラウン：CFRP（カーボン ファイバー レインフォースド プラスチック） ウェイト：タングステンスクリュー、アルミスクリュー ウエイトパーツ：チタンウエイト 製法 ボディ：ロストワックス精密鋳造 フェース：プレス加工、CNCミーリング、レーザー加工 ソール・クラウン：熱圧成形（CFRP部） 番手 1W ロフト角（°） 9.5 / 10.5 ライ角（°） 57 体積（cm3） 455 長さ（インチ） 45.5 シャフト VENTUS BS6 II カーボン フレックス S クラブ重量（g） 312 シャフト重量（g） 58 トルク（°） 4.8 バランス D3.5 調子 中 グリップ ブリヂストンゴルフ オリジナルラバー ブラック・グレーバックライン無し（径60、約49.5g） 発売 2025年9月 ●付属品：ヘッドカバー ※トルクレンチは付属しません。 ※クラブ長さは60度法による計測値。 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています

【日本正規品 bridgestone golf ブリジストン mens メンズ ゴルフクラブ ウッド 1w 新作 new ハドラス】ブリヂストン BX1LS ドライバー VENTUS BS6 II シャフト [2025年モデル]

高初速を追求したロースピンモデル ・ヘッドのたわみを抑制し、強弾道を生み出す「SPINE STABILIZER（スパインスタビライザー）」を クラウン・ソールに搭載し、フィーリングを維持しながら慣性モーメントを高め、バイティングフェースの効果の最大化を追求。 ・ソールに配置した可変ウエイトにより、4パターンの細かな弾道調整が可能。 ・評価の高い前作（B1LS）の形状を踏襲、左に行くイメージを抑制。 BX1LS 独自のカーボンコンポジット構造 BITING FACE 2.0 の効果をさらに発揮する新構造。 ・カーボンコンポジット構造 クラウンとソールに高強度カーボンパーツをコンポジットし、慣性モーメントが前作よりUP。 スピンを抑えるバイティングフェースの効果をさらにサポート。 ・SPINE STABILIZER（スパインスタビライザー） ソール側とクラウン側のヘッドのたわみを抑制し、より強い弾道を追求。 アジャスタブルカートリッジ 低スピンを追求したウエイト位置。 ソール部フェース側の4種のウエイトでロースピン仕様のアジャスタブルカートリッジ。 それぞれ重量の違うウエイトを組み合わせて4パターンの細かなチューニングが可能。 ※トルクレンチは別売り BX シリーズ 共通テクノロジー BITING FACE 2.0×カーボンセミモノコックボディの2つのテクノロジーの相乗効果による低スピン化でさらなる飛距離を追求。 「BITING FACE 2.0（バイティングフェース 2.0）」 ブリヂストン独自の接点の科学から生まれた新たなフェーステクノロジーがさらに進化。 インパクト時の「食いつき」を高め「フェースの滑りを抑える」ことで、インパクトでボールを面としてしっかりと捉え、 上下左右のスピンを抑制し、飛距離性能に加えて、ボールの直進性を高める。 ◆ボールの滑りを抑制する独自のスリップレスバイトミーリングをフェース全面に搭載し、さらに進化。 カーボンセミモノコックボディ モデルごとに軽量化したい部分に独自のカーボンボディを採用し、飛距離効率を高める設計で、効果的に慣性モーメントを上げて インパクト時のヘッドの回転を抑制し、フェースミーリングの効果をさらに高める効果をもたらす。 SP-COR（サスペンションコア） トゥ、ヒールの反発性能アップにより許容性が向上し、飛距離ロスを軽減。 オリジナルシャフト ・VENTUS BS6 II：安定感とコントロール性でシャープな振り抜き。 ■ SPECIFICATION ヘッド BX1LS DRIVER 素材 ボディ：Ti811チタン合金、CFRP フェース：6AL-4Vチタン合金 クラウン：CFRP（カーボン ファイバー レインフォースド プラスチック） ウェイト：タングステンスクリュー、アルミスクリュー、ステンレスウエイトパーツ、チタンウエイトパーツ 製法 ボディ：ロストワックス精密鋳造、熱圧成形（CFRP部） フェース：プレス加工、CNCミーリング、レーザー加工 クラウン：熱圧成形（CFRP部） 番手 1W ロフト角（°） 9 ライ角（°） 57 体積（cm3） 455 長さ（インチ） 45.5 シャフト VENTUS BS6 II カーボン フレックス S クラブ重量（g） 312 シャフト重量（g） 58 トルク（°） 4.8 バランス D3.5 調子 中 グリップ ブリヂストンゴルフ オリジナルラバー ブラック・グレーバックライン無し（径60、約49.5g） 発売 2025年9月 ●付属品：ヘッドカバー ※トルクレンチは付属しません。 ※クラブ長さは60度法による計測値。 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています

【日本正規品 bridgestone golf ブリジストン mens メンズ ゴルフクラブ ウッド 1w 新作 new ハドラス】ブリヂストン B3 MAX D ドライバー VANQUISH BS40 for MAX シャフト [2024年モデル]

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますカーボンモノコックで【MAXやさしい】つかまえて飛ばすハイドロー設計。 安定したハイドローで飛ばすB3 MAX D カーボンモノコックの「MAXやさしい」高機能ドライバー ■ ブリヂストン独自技術である「バイティングフェース」×「カーボンモノコックボディ」により、ブレずに真っすぐ飛ばす性能が向上 ■ 最大40g超の高機能ウエイトを搭載した高MOI（慣性モーメント）設計により、オフセンターヒットでの寛容性が向上 ■ スリップレスバイトミーリング搭載でスピン量も最適化 SLIPLESS BITE MILLING フェース面をレーザーでクロスハッチングすることで密度を上げて食いつきを向上させた新デザイン。 ボールの滑りを極限まで減らし、理想のスピンで飛ばす。 ・ミスへの強さ：オフセンターヒット時のサイドスピンの抑制。飛距離ロス、バラつきを防ぐ効果。 ・低スピン化：インパクト時のフェース面での滑りを抑え、スピン量が減少。 ・実戦力：滑りやすい局面でのグリップ力が向上。雨天や朝露でミスにならない安心感。 SP-COR（サスペンションコア） トゥ、ヒールの反発性能アップ。許容性が向上し、飛距離ロスを軽減。 ボディ剛性コントロール フェース/ボディにスリットを入れ剛性コントロール。広反発化、高打出し化を追求。 B3 MAX D 独自設計 ・つかまり スライサーの強い味方。 程よい重心距離でアングルも最大化したMAX D。 オリジナルシャフト MAXやさしいヘッドに合わせ安定したスイングに導くBシリーズ最軽量シャフト。 ・VANQUISH BS40 for MAX：軽くてしなるクセがないシャフト設計。楽に振れて、適度にタメが作りやすい中調子。 ■ SPECIFICATION ヘッド B3 MAX D DRIVER 素材 ボディ：CFRP（カーボン ファイバー レインフォースド プラスチック） フェース：6AL-4Vチタン合金 ウェイト：アルミ（外部）、タングステン（内部） 製法 ボディ：熱圧成形（CFRP部） フェース：鍛造、CNCミーリング、レーザー加工 番手 1W ロフト角（°） 10.5 ライ角（°） 59 体積（cm3） 460 長さ（インチ） 45.5 ※Sフレックスはメーカー特注対応となります。 シャフト VANQUISH BS40 for MAX カーボン フレックス S SR R クラブ重量（g） - 288 284 シャフト重量（g） 50 46 42 トルク（°） 6.7 7.7 7.9 バランス D2 D2 D2 調子 中 中 中 グリップ GolfPride ブリヂストンゴルフ オリジナルラバー ブラック・グレーバックライン無し（径60、約42g） 発売 2024年4月 ●付属品：ヘッドカバー、トルクレンチ ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。

【日本正規品 bridgestone golf ブリジストン mens メンズ ゴルフクラブ ウッド 1w 新作 new ハドラス】ブリヂストン B3 MAX ドライバー VANQUISH BS40 for MAX シャフト [2024年モデル]

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますカーボンモノコックで【MAXやさしい】ブレずに飛ばす高慣性モーメント設計。 ブレずに真っすぐ大きく飛ばすB3 MAX カーボンモノコックの「MAXやさしい」高機能ドライバー ■ ブリヂストン独自技術である「バイティングフェース」×「カーボンモノコックボディ」により、ブレずに真っすぐ飛ばす性能が向上 ■ 最大40g超の高機能ウエイトを搭載した高MOI（慣性モーメント）設計により、オフセンターヒットでの寛容性が向上 ■ スリップレスバイトミーリング搭載でスピン量も最適化 SLIPLESS BITE MILLING フェース面をレーザーでクロスハッチングすることで密度を上げて食いつきを向上させた新デザイン。 ボールの滑りを極限まで減らし、理想のスピンで飛ばす。 ・ミスへの強さ：オフセンターヒット時のサイドスピンの抑制。飛距離ロス、バラつきを防ぐ効果。 ・低スピン化：インパクト時のフェース面での滑りを抑え、スピン量が減少。 ・実戦力：滑りやすい局面でのグリップ力が向上。雨天や朝露でミスにならない安心感。 SP-COR（サスペンションコア） トゥ、ヒールの反発性能アップ。許容性が向上し、飛距離ロスを軽減。 ボディ剛性コントロール フェース/ボディにスリットを入れ剛性コントロール。広反発化、高打出し化を追求。 B3 MAX 独自設計 ・9.5°ヘッド / 許容性＋低スピン 高MOI設計＋やや低スピン。 やや重心を前に移動させ低スピン設計をプラスした9.5。 ・10.5°ヘッド / 許容性と直進性 ブレずにやさしく飛ばす。 MOI合計9300超。許容性と安定の10.5。 オリジナルシャフト MAXやさしいヘッドに合わせ安定したスイングに導くBシリーズ最軽量シャフト。 ・VANQUISH BS40 for MAX：軽くてしなるクセがないシャフト設計。楽に振れて、適度にタメが作りやすい中調子。 ■ SPECIFICATION ヘッド B3 MAX DRIVER 素材 ボディ：CFRP（カーボン ファイバー レインフォースド プラスチック） フェース：6AL-4Vチタン合金 ウェイト（9.5°）：ステンレス（外部・内部） ウェイト（10.5°）：タングステン（外部） 製法 ボディ：熱圧成形（CFRP部） フェース：鍛造、CNCミーリング、レーザー加工 番手 1W ロフト角（°） 9.5 / 10.5 ライ角（°） 59 体積（cm3） 460 長さ（インチ） 45.5 ※9.5度のSR・Rフレックス、10.5度のSフレックスはメーカー特注対応となります。 シャフト VANQUISH BS40 for MAX カーボン フレックス S SR R クラブ重量（g） 291 288 284 シャフト重量（g） 50 46 42 トルク（°） 6.7 7.7 7.9 バランス D2 D2 D2 調子 中 中 中 グリップ GolfPride ブリヂストンゴルフ オリジナルラバー ブラック・グレーバックライン無し（径60、約42g） 発売 2024年4月 ●付属品：ヘッドカバー、トルクレンチ ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。

中古ゴルフクラブを買うならゴルフ・ドゥ！【中古】ブリヂストン B1 ドライバー 10.5° Sフレックス 45.25インチ ディアマナ PD60 Dランク 右利き用 BRIDGESTONE ゴルフクラブ ゴルフドゥ ゴルフ用品 GOLF DO 中古ゴルフクラブ

楽天スーパーSALE当選確率2分の1！条件達成で当選チャンスが最大5倍！1等最大100%ポイントバックキャンペーン 2026年3月1日 - 2026年3月31日 ■商品情報 メーカー名 ブリヂストン モデル名 B1 クラブ種別 1W シャフト名 ディアマナ PD60 ヘッドカバー 無し 利き腕 男性用右利き 商品ランク D 付属品 なし リグリップ 無し 店舗からのコメント 商品コード 21601005502141956001 ※付属品の詳細については商品画像にてご確認下さい。商品画像にて掲載がない場合は在庫店舗へお問い合わせ下さい。 ■商品スペック ロフト 10.5 硬さ S 長さ 45.25 バランス D2 総重量 311 ■在庫店舗 店舗名 ゴルフドゥ！NEXT川越店 店舗住所 埼玉県川越市山田1652-1 店舗連絡先 049-227-5525 ※スペックは5番アイアン（5番アイアンがないセットは先頭の番手）の実測値です。（※アイアンセット用項目）※当店ではいかなる理由においてもお客様都合による返品・キャンセル・交換はお承り致しません。ご注文商品をよくお確かめの上ご注文下さい。 ■商品ランクについて Sランク クラウン：無傷でシュリンクが付いた状態。 ソール：無傷でシュリンクが付いた状態。 フェイス：無傷でシュリンクが付いた状態。 Aランク クラウン：無傷の状態。 ソール：1～2回試打した程度で目に見える傷が無い状態。 フェイス：1～2回試打した程度で目に見える傷が無い状態。 Bランク クラウン：ほとんど目立たない程度の傷がある状態。 ソール：細かい傷は若干あるが、ヘコミは無い状態。使用頻度が少なくロゴの塗装はがれが無い状態。 フェイス：細かい傷は若干あるが、ヘコミは無い状態。使用頻度が少なくスコアラインの塗装のはがれが無い状態 Cランク クラウン：多少の細かい傷がある状態。 ソール：ヘコミは無いが、傷がやや目立つ状態。 フェイス：ヘコミは無いが、塗装のはがれや、傷がやや目立つ状態。 Dランク クラウン：傷や塗装のはがれはあるが、ヘコミが無くプレーに支障は無い状態。 ソール：傷は目立つが、ヘコミが無くプレーに支障は無い状態。 フェイス：傷は目立つが、ヘコミが無くプレーに支障は無い状態。 ■ご注意 ご注意 お使いのモニターの発色具合によって、実際のものと色が異なる場合がございます。 【ご注文前にご確認ください】 店舗によっては定休日を設けている場合がございます。定休日のご注文は翌営業日以降の対応となりますのであらかじめご了承くださいますようお願いいたします。 ◆各店舗の定休日・営業時間はこちらにてご確認ください。 商品やご注文内容に不備があった場合、ご注文時にご登録いただきました連絡先へご連絡させていただく場合がございます。 ご注文の際は必ず当店からの連絡が受信可能な連絡先をご登録くださいますようお願いいたします。 また、こちらの商品は店頭でも販売を行っております。ご注文後に在庫が確保できない場合はご注文をキャンセルとさせていただきます。 あらかじめご了承の上ご利用下さいますようお願いいたします。こちらもおすすめ 今選ばれているクラブはこちら！ゴルフクラブシリーズ月間ランキング番手別！人気モデルランキングはこちら当選確率2分の1！条件達成で当選チャンスが最大5倍！1等最大100%ポイントバックキャンペーン 2026年3月1日 - 2026年3月31日 【中古】ブリヂストン B1 ドライバー 10.5° Sフレックス 45.25インチ ディアマナ PD60 Dランク 右利き用 BRIDGESTONE ゴルフクラブ ゴルフドゥ ゴルフ用品 GOLF DO 中古ゴルフクラブ ■商品画像 -クリックで別タブが開きます- ■商品情報 メーカー名 ブリヂストン モデル名 B1 クラブ種別 1W シャフト名 ディアマナ PD60 ヘッドカバー 無し 利き腕 男性用右利き 商品ランク D 付属品 なし リグリップ 無し 店舗からのコメント 商品コード 21601005502141956001 ※付属品の詳細については商品画像にてご確認下さい。商品画像にて掲載がない場合は在庫店舗へお問い合わせ下さい。 ■商品スペック ロフト 10.5 硬さ S 長さ 45.25 バランス D2 総重量 311 ■在庫店舗 -商品に関するお問い合わせはこちら- 店舗名 ゴルフドゥ！NEXT川越店 店舗住所 埼玉県川越市山田1652-1 店舗連絡先 049-227-5525 ※スペックは5番アイアン（5番アイアンがないセットは先頭の番手）の実測値です。（※アイアンセット用項目）※当店ではいかなる理由においてもお客様都合による返品・キャンセル・交換はお承り致しません。ご注文商品をよくお確かめの上ご注文下さい。 【ご注文前にご確認ください】 店舗によっては定休日を設けている場合がございます。定休日のご注文は翌営業日以降の対応となりますのであらかじめご了承くださいますようお願いいたします。 ◆各店舗の定休日・営業時間はこちらにてご確認ください。 商品やご注文内容に不備があった場合、ご注文時にご登録いただきました連絡先へご連絡させていただく場合がございます。 ご注文の際は必ず当店からの連絡が受信可能な連絡先をご登録くださいますようお願いいたします。 また、こちらの商品は店頭でも販売を行っております。ご注文後に在庫が確保できない場合はご注文をキャンセルとさせていただきます。 あらかじめご了承の上ご利用下さいますようお願いいたします。

【中古】 程度:B+ TOUR B JGR ドライバー 2017 【13時までのご注文は当日発送致します！】★クラブ買取サービスもあります！【3980円以上で送料無料】【即納】【中古】ブリヂストン TOUR B JGR ドライバー 2017 ツアーAD IZ-5 1W

※当店で掲載している中古ゴルフクラブは原則として現品限りの商品となります。 ※掲載商品の在庫情報は定期的に更新を行っておりますが、欠品となる場合がございます。 欠品の場合は誠に申し訳ございませんがキャンセルのご連絡、お手続きをさせて頂きます。 予めご了承いただけますようお願いいたします。 < 程度 : B+ > ※下記「程度説明」参照 商品詳細 種別 ドライバー メーカー ブリヂストン モデル TOUR B JGR ドライバー 2017 シャフト ツアーAD IZ-5 バランス D-2 番手 1W ロフト 9.5 硬さ S 長さ 45.5 重量 301g 性別/利き腕 男/右 メーカー希望小売価格 ¥84,240 補足情報 グリップ/ゴルフプライド/グリップ程度 B+ 純正ヘッドカバー付き(劣化しています) 中古 ゴルフクラブ クラブ（男性右利き用） ドライバー（DRIVER） ブリヂストン（BRIDGESTONE） TOUR B JGR ドライバー 2017 ツアーAD IZ-5 9.5 S 程度:B+ 45.5 【13時までのご注文は当日発送致します！】★クラブ買取サービスもあります！中古 ゴルフクラブ クラブ（男性右利き用） ドライバー ブリヂストン TOUR B JGR ドライバー 2017 ツアーAD IZ-5 9.5 S 程度:B+ 45.5 【13時までのご注文は当日発送致します！】★クラブ買取サービスもあります！

中古ゴルフクラブを買うならゴルフ・ドゥ！【中古】ブリヂストン J815 ドライバー 9.5° Sフレックス 45.5インチ ツアーAD MJ-6 Dランク 右利き用 BRIDGESTONE ゴルフクラブ ゴルフドゥ ゴルフ用品 GOLF DO 中古ゴルフクラブ

楽天スーパーSALE当選確率2分の1！条件達成で当選チャンスが最大5倍！1等最大100%ポイントバックキャンペーン 2026年3月1日 - 2026年3月31日 ■商品情報 メーカー名 ブリヂストン モデル名 J815 クラブ種別 1W シャフト名 ツアーAD MJ-6 ヘッドカバー 無し 利き腕 男性用右利き 商品ランク D 付属品 なし リグリップ 有り 店舗からのコメント 商品コード 21540304601144012002 ※付属品の詳細については商品画像にてご確認下さい。商品画像にて掲載がない場合は在庫店舗へお問い合わせ下さい。 ■商品スペック ロフト 9.5 硬さ S 長さ 45.5 バランス D1 総重量 310 ■在庫店舗 店舗名 ゴルフドゥ！松本店 店舗住所 長野県松本市鎌田2丁目8番1号 店舗連絡先 0263-29-1770 ※スペックは5番アイアン（5番アイアンがないセットは先頭の番手）の実測値です。（※アイアンセット用項目）※当店ではいかなる理由においてもお客様都合による返品・キャンセル・交換はお承り致しません。ご注文商品をよくお確かめの上ご注文下さい。 ■商品ランクについて Sランク クラウン：無傷でシュリンクが付いた状態。 ソール：無傷でシュリンクが付いた状態。 フェイス：無傷でシュリンクが付いた状態。 Aランク クラウン：無傷の状態。 ソール：1～2回試打した程度で目に見える傷が無い状態。 フェイス：1～2回試打した程度で目に見える傷が無い状態。 Bランク クラウン：ほとんど目立たない程度の傷がある状態。 ソール：細かい傷は若干あるが、ヘコミは無い状態。使用頻度が少なくロゴの塗装はがれが無い状態。 フェイス：細かい傷は若干あるが、ヘコミは無い状態。使用頻度が少なくスコアラインの塗装のはがれが無い状態 Cランク クラウン：多少の細かい傷がある状態。 ソール：ヘコミは無いが、傷がやや目立つ状態。 フェイス：ヘコミは無いが、塗装のはがれや、傷がやや目立つ状態。 Dランク クラウン：傷や塗装のはがれはあるが、ヘコミが無くプレーに支障は無い状態。 ソール：傷は目立つが、ヘコミが無くプレーに支障は無い状態。 フェイス：傷は目立つが、ヘコミが無くプレーに支障は無い状態。 ■ご注意 ご注意 お使いのモニターの発色具合によって、実際のものと色が異なる場合がございます。 【ご注文前にご確認ください】 店舗によっては定休日を設けている場合がございます。定休日のご注文は翌営業日以降の対応となりますのであらかじめご了承くださいますようお願いいたします。 ◆各店舗の定休日・営業時間はこちらにてご確認ください。 商品やご注文内容に不備があった場合、ご注文時にご登録いただきました連絡先へご連絡させていただく場合がございます。 ご注文の際は必ず当店からの連絡が受信可能な連絡先をご登録くださいますようお願いいたします。 また、こちらの商品は店頭でも販売を行っております。ご注文後に在庫が確保できない場合はご注文をキャンセルとさせていただきます。 あらかじめご了承の上ご利用下さいますようお願いいたします。こちらもおすすめ 今選ばれているクラブはこちら！ゴルフクラブシリーズ月間ランキング番手別！人気モデルランキングはこちら当選確率2分の1！条件達成で当選チャンスが最大5倍！1等最大100%ポイントバックキャンペーン 2026年3月1日 - 2026年3月31日 【中古】ブリヂストン J815 ドライバー 0.0インチ ツアーAD MJ-6 Dランク 右利き用 BRIDGESTONE ゴルフクラブ ゴルフドゥ ゴルフ用品 GOLF DO 中古ゴルフクラブ ■商品画像 -クリックで別タブが開きます- ■商品情報 メーカー名 ブリヂストン モデル名 J815 クラブ種別 1W シャフト名 ツアーAD MJ-6 ヘッドカバー 無し 利き腕 男性用右利き 商品ランク D 付属品 なし リグリップ 有り 店舗からのコメント 商品コード 21540304601144012002 ※付属品の詳細については商品画像にてご確認下さい。商品画像にて掲載がない場合は在庫店舗へお問い合わせ下さい。 ■商品スペック ロフト 9.5 硬さ S 長さ 45.5 バランス D1 総重量 310 ■在庫店舗 -商品に関するお問い合わせはこちら- 店舗名 ゴルフドゥ！松本店 店舗住所 長野県松本市鎌田2丁目8番1号 店舗連絡先 0263-29-1770 ※スペックは5番アイアン（5番アイアンがないセットは先頭の番手）の実測値です。（※アイアンセット用項目）※当店ではいかなる理由においてもお客様都合による返品・キャンセル・交換はお承り致しません。ご注文商品をよくお確かめの上ご注文下さい。 【ご注文前にご確認ください】 店舗によっては定休日を設けている場合がございます。定休日のご注文は翌営業日以降の対応となりますのであらかじめご了承くださいますようお願いいたします。 ◆各店舗の定休日・営業時間はこちらにてご確認ください。 商品やご注文内容に不備があった場合、ご注文時にご登録いただきました連絡先へご連絡させていただく場合がございます。 ご注文の際は必ず当店からの連絡が受信可能な連絡先をご登録くださいますようお願いいたします。 また、こちらの商品は店頭でも販売を行っております。ご注文後に在庫が確保できない場合はご注文をキャンセルとさせていただきます。 あらかじめご了承の上ご利用下さいますようお願いいたします。

［中古クラブ］【3/5限定●2人に1人最大100%P還元&ポイント3倍(エントリー)】 【中古】 右用 ブリヂストン 2025年 BX1ST ドライバー Diamana BS50II 10.5度 フレックスSR

○クラブの状態○ ■クラウン：【B】若干の小キズ及び塗装欠けあり ■フェース：【B】若干の小キズあり ■ソール ：【B】若干の小キズあり ■シャフト：【A】わずかな小キズあり ■グリップ：【A】使用感のほとんどない純正 ○クラブ情報○ ■シャフト名 ：Diamana BS50II CARBON ■シャフトフレックス：FLEX-SR ■付属品 ：純正ヘッドカバー ■備考 ： ○スペック○ ■番手 ：#1 ■ロフト角(°) ：10.5 ■ライ角(°) ：57 ■クラブ長さ(inch) ：45.5(実測値) ■クラブバランス ：D4(実測値) ■総重量(g) ：304(実測値) ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。 ［中古品を注文される際の注意点について］ 当店で販売している新品と中古品は保管倉庫が異なっております。そのため、新品と中古品を同じカート（買い物かご）に入れてご注文いただいた場合は、倉庫間の商品移動を行ないますため、発送手続きに4日～5日程度のお時間を頂戴いたします。 ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。 ●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。 ●商品状態の詳細についてお答えできない場合がございます。（例：長さ調整の有無、ロフト角やライ角の実測値等） ●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。 ●商品に関するお問い合わせにつきましては、078-706-0700（担当：国光、笠坊）までお電話ください。 ★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。