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叩ける、強弾道。PRGR RS F Driver 9度 10度。ゼロスピーダー特注カスタムクラブ プロギア RS F ドライバー フジクラ ZERO Speeder シャフト

叩ける、強弾道。フェードバイアス＆フラットライ。操作性を高めながらも、叩ける重心設計。プレッシャーのかかる場面でしっかり振っていける。強弾道で攻める。左へのミスは避けたい。抑えた低スピンで強弾道が打ちたい。フェースローテーションを使って叩いていくゴルファーへ。アールエス エフ ドライバー PRGR RS F Driver 9度 10度。フジクラ ゼロスピーダー FUJIKURA ゼロスピーダーメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。叩ける、強弾道 プロギア RS F ドライバー 特注カスタムクラブ ▲標準シャフト装着時スペック（参考スペック）▲ その他、下記の一覧に掲載されているグリップに 無料で変更が可能となっております。 下記掲載以外はメーカー対応外となります。

ニュートラル強弾道。PRGR RS Driver 9.5度 10.5度。NSPRO レジオ フォーミュラ エムビープラス特注カスタムクラブ プロギア RS ドライバー N.S.PRO Regio formula MB+ シャフト

ニュートラル強弾道。センター重心、低重心を追求。進化した精密4点集中フェースが驚初速、低スピンを実現。ニュートラル（程よい）重心でドローもフェードも思いのまま。強弾道で飛ばす。弾道をコントロールしたい。適度な高さと、低スピンの強弾道がほしい。適度なフェースローテーションを使うゴルファーへ。アールエス ドライバー PRGR RS 9.5度 10.5度。N.S.PRO Regio formula MB+ NSPRO レジオ フォーミュラ エムビープラス type45 type55 type65 type75 タイプ45 タイプ55 タイプ65 タイプ75メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。ニュートラル強弾道 プロギア RS ドライバー 特注カスタムクラブ ▲標準シャフト装着時スペック（参考スペック）▲ その他、下記の一覧に掲載されているグリップに 無料で変更が可能となっております。 下記掲載以外はメーカー対応外となります。

アールエス スピード ドライバー Driver 9.5度 10.5度 11.5度。藤倉 スピーダー SLK特注カスタムクラブ プロギア RS SPEED ドライバー フジクラ Speeder SLK シャフト

アールエス スピード RS SPEED ドライバー PRGR RS SPEED スピーダー For プロギア 9.5度 10.5度 11.5度。フジクラ Speeder SLK 藤倉 スピーダー SLK4 SLK5 SLK6メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。プロギア RS SPEEDドライバー ▲標準シャフト装着時スペック（参考スペック）▲ その他、下記の一覧に掲載されているグリップに 無料で変更が可能となっております。 下記掲載以外はメーカー対応外となります。 こちらの商品は2025年5月発売開始予定となります。

進化の象徴。PRGR RS MAX Driver 9.5度 10.5度。三菱 MITSUBISHI グランドバサラ 29 39特注カスタムクラブ プロギア RS MAX ドライバー 三菱 GRAND BASSARA シャフト

進化の象徴。驚初速、低スピン性能を維持しながら、シリーズ史上最大の慣性モーメントを達成。ブレないヘッドに仕上げた。曲がり幅を抑え、強弾道で飛ばしたい。フェースローテーションを抑えてスイングするゴルファーへ。アールエス マックス ドライバー PRGR RS MAX 9.5度 10.5度。三菱 MITSUBISHI GRAND BASSARA グランド バサラ 29 39メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。進化の象徴 プロギア RS MAX ドライバー 特注カスタムクラブ ▲標準シャフト装着時スペック（参考スペック）▲ その他、下記の一覧に掲載されているグリップに 無料で変更が可能となっております。 下記掲載以外はメーカー対応外となります。

進化の象徴。PRGR RS MAX Driver 9.5度 10.5度。マミヤ アッタス キングプロギア RS MAX ドライバー UST Mamiya ATTAS KING シャフト 特注カスタムクラブ

進化の象徴。驚初速、低スピン性能を維持しながら、シリーズ史上最大の慣性モーメントを達成。ブレないヘッドに仕上げた。曲がり幅を抑え、強弾道で飛ばしたい。フェースローテーションを抑えてスイングするゴルファーへ。アールエス マックス ドライバー PRGR RS MAX 9.5度 10.5度。UST Mamiya ATTAS KING マミヤ アッタス キングメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。進化の象徴 プロギア RS MAX ドライバー 特注カスタムクラブ ▲標準シャフト装着時スペック（参考スペック）▲ その他、下記の一覧に掲載されているグリップに 無料で変更が可能となっております。 下記掲載以外はメーカー対応外となります。

ヘッドスピード40m/s前後のあなたへ。PRGR LS Driver。グラファイト ツアーAD UBプロギア 2023 LS ドライバー グラファイトデザイン Tour AD UB シャフト 特注カスタムクラブ

ヘッドスピード40m/s前後のゴルファーが、高弾道・低スピンの最大飛距離弾道を打てる。新LSは、女子プロの「ビッグキャリー&ロングラン」を再現するドライバーだ。進化した地下室構造、新DBソールが、PRGR史上最強の低深重心ヘッドを実現。高精度CNCミルドカップフェース、振り切れる軽量スピード設計が、ギリギリの高初速、高ミート率を達成。上がりやすく、つかまりやすい、低スピンのボールが、快音を響かせ、強く、高く飛び出す。エルエス ドライバー PRGR LS グラファイトデザイン Tour AD UB グラファイト ツアーAD UB4 UB5 UB6 UB7 UB8 UB-4 UB-5 UB-6 UB-7 UB-8メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。ヘッドスピード40m/s前後のあなたへ。 PRGR史上最強の低深重心ヘッドで、 女子プロのように、ぶっ飛ばせ。 プロギア LS ドライバー ▲ 上記スペック表はカタログ掲載モデルのスペック表となります▲ その他、下記の一覧に掲載されているグリップに 無料で変更が可能となっております。 下記掲載以外はメーカー対応外となります。 こちらのモデルは2023年5月19日発売予定となります。

進化の象徴。PRGR RS MAX Driver 9.5度 10.5度。フジクラ スピーダー NX ブラック FUJIKURAプロギア RS MAX ドライバー フジクラ Speeder NX BLACK シャフト 特注カスタムクラブ

進化の象徴。驚初速、低スピン性能を維持しながら、シリーズ史上最大の慣性モーメントを達成。ブレないヘッドに仕上げた。曲がり幅を抑え、強弾道で飛ばしたい。フェースローテーションを抑えてスイングするゴルファーへ。アールエス マックス ドライバー PRGR RS MAX 9.5度 10.5度。フジクラ スピーダー NX40 NX50 NX60 NX70 FUJIKURA Speeder BLACK ブラックメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。進化の象徴 プロギア RS MAX ドライバー 特注カスタムクラブ ▲標準シャフト装着時スペック（参考スペック）▲ その他、下記の一覧に掲載されているグリップに 無料で変更が可能となっております。 下記掲載以外はメーカー対応外となります。

ニュートラル強弾道。PRGR RS Driver 9.5度 10.5度。三菱 MITSUBISHI テンセイ プロ レッド 50 60 70 80プロギア RS ドライバー 三菱 TENSEI Pro RED 1K シャフト 特注カスタムクラブ

ニュートラル強弾道。センター重心、低重心を追求。進化した精密4点集中フェースが驚初速、低スピンを実現。ニュートラル（程よい）重心でドローもフェードも思いのまま。強弾道で飛ばす。弾道をコントロールしたい。適度な高さと、低スピンの強弾道がほしい。適度なフェースローテーションを使うゴルファーへ。アールエス ドライバー PRGR RS 9.5度 10.5度。三菱 MITSUBISHI テンセイ プロ レッド 50 60 70 80メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。ニュートラル強弾道 プロギア RS ドライバー 特注カスタムクラブ ▲標準シャフト装着時スペック（参考スペック）▲ その他、下記の一覧に掲載されているグリップに 無料で変更が可能となっております。 下記掲載以外はメーカー対応外となります。

進化の象徴。PRGR RS MAX Driver 9.5度 10.5度。マミヤ マジカル アッタス特注カスタムクラブ プロギア RS MAX ドライバー UST Mamiya magical ATTAS シャフト

進化の象徴。驚初速、低スピン性能を維持しながら、シリーズ史上最大の慣性モーメントを達成。ブレないヘッドに仕上げた。曲がり幅を抑え、強弾道で飛ばしたい。フェースローテーションを抑えてスイングするゴルファーへ。アールエス マックス ドライバー PRGR RS MAX 9.5度 10.5度。UST Mamiya Magical ATTAS マミヤ Magical マジカルメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。進化の象徴 プロギア RS MAX ドライバー 特注カスタムクラブ ▲標準シャフト装着時スペック（参考スペック）▲ その他、下記の一覧に掲載されているグリップに 無料で変更が可能となっております。 下記掲載以外はメーカー対応外となります。

進化の象徴。PRGR RS MAX Driver 9.5度 10.5度。NSPRO レジオ フォーミュラ エムプラス特注カスタムクラブ プロギア RS MAX ドライバー N.S.PRO Regio formula M+ シャフト

進化の象徴。驚初速、低スピン性能を維持しながら、シリーズ史上最大の慣性モーメントを達成。ブレないヘッドに仕上げた。曲がり幅を抑え、強弾道で飛ばしたい。フェースローテーションを抑えてスイングするゴルファーへ。アールエス マックス ドライバー PRGR RS MAX 9.5度 10.5度。N.S.PRO Regio formula M+ NSPRO レジオ フォーミュラ エムプラス type45 type55 type65 type75 タイプ45 タイプ55 タイプ65 タイプ75メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。進化の象徴 プロギア RS MAX ドライバー 特注カスタムクラブ ▲標準シャフト装着時スペック（参考スペック）▲ その他、下記の一覧に掲載されているグリップに 無料で変更が可能となっております。 下記掲載以外はメーカー対応外となります。

進化の象徴。PRGR RS MAX Driver ディアマナ For プロギア ディアマナ フォー プロギア 9.5度 10.5度プロギア RS MAX ドライバー Diamana FOR PRGR シャフト

進化の象徴。驚初速、低スピン性能を維持しながら、シリーズ史上最大の慣性モーメントを達成。ブレないヘッドに仕上げた。曲がり幅を抑え、強弾道で飛ばしたい。フェースローテーションを抑えてスイングするゴルファーへ。アールエス マックス ドライバー PRGR RS MAX ディアマナ For プロギア 9.5度 10.5度 M-43 M-40 M-37メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。進化の象徴 プロギア RS MAX ドライバー

進化の象徴。PRGR RS MAX Driver 9.5度 10.5度。グラファイト 秩父弐特注カスタムクラブ プロギア RS MAX ドライバー グラファイトデザイン 秩父 弐 シャフト

進化の象徴。驚初速、低スピン性能を維持しながら、シリーズ史上最大の慣性モーメントを達成。ブレないヘッドに仕上げた。曲がり幅を抑え、強弾道で飛ばしたい。フェースローテーションを抑えてスイングするゴルファーへ。アールエス マックス ドライバー PRGR RS MAX 9.5度 10.5度。グラファイトデザイン 秩父2 弐メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。進化の象徴 プロギア RS MAX ドライバー 特注カスタムクラブ ▲標準シャフト装着時スペック（参考スペック）▲ その他、下記の一覧に掲載されているグリップに 無料で変更が可能となっております。 下記掲載以外はメーカー対応外となります。

進化の象徴。PRGR RS MAX Driver 9.5度 10.5度。FUJIKURA ベンタス5 ベンタス6 ベンタス7 ブラック ティーアールプロギア RS MAX ドライバー フジクラ Ventus TR BLACK シャフト 特注カスタムクラブ

進化の象徴。驚初速、低スピン性能を維持しながら、シリーズ史上最大の慣性モーメントを達成。ブレないヘッドに仕上げた。曲がり幅を抑え、強弾道で飛ばしたい。フェースローテーションを抑えてスイングするゴルファーへ。アールエス マックス ドライバー PRGR RS MAX 9.5度 10.5度。FUJIKURA VENTUS TR BLACK 藤倉 ベンタス5 ベンタス6 ベンタス7 ブラック ティーアールメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。進化の象徴 プロギア RS MAX ドライバー 特注カスタムクラブ ▲標準シャフト装着時スペック（参考スペック）▲ その他、下記の一覧に掲載されているグリップに 無料で変更が可能となっております。 下記掲載以外はメーカー対応外となります。

叩ける、強弾道。PRGR RS F Driver 9度 10度。FUJIKURA ベンタス5 ベンタス6 ベンタス7 ブラック ティーアールプロギア RS F ドライバー フジクラ Ventus TR BLACK シャフト 特注カスタムクラブ

叩ける、強弾道。フェードバイアス＆フラットライ。操作性を高めながらも、叩ける重心設計。プレッシャーのかかる場面でしっかり振っていける。強弾道で攻める。左へのミスは避けたい。抑えた低スピンで強弾道が打ちたい。フェースローテーションを使って叩いていくゴルファーへ。アールエス エフ ドライバー PRGR RS F Driver 9度 10度。FUJIKURA VENTUS TR BLACK 藤倉 ベンタス5 ベンタス6 ベンタス7 ブラック ティーアールメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。叩ける、強弾道 プロギア RS F ドライバー 特注カスタムクラブ ▲標準シャフト装着時スペック（参考スペック）▲ その他、下記の一覧に掲載されているグリップに 無料で変更が可能となっております。 下記掲載以外はメーカー対応外となります。

叩ける、強弾道。PRGR RS F Driver 9度 10度。ミツビシ ディアマナ GTプロギア RS F ドライバー 三菱 Diamana GT シャフト 特注カスタムクラブ

叩ける、強弾道。フェードバイアス＆フラットライ。操作性を高めながらも、叩ける重心設計。プレッシャーのかかる場面でしっかり振っていける。強弾道で攻める。左へのミスは避けたい。抑えた低スピンで強弾道が打ちたい。フェースローテーションを使って叩いていくゴルファーへ。アールエス エフ ドライバー PRGR RS F Driver 9度 10度。三菱 Diamana GT ミツビシ ディアマナ GT40 GT50 GT60 GT70 GT80メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。叩ける、強弾道 プロギア RS F ドライバー 特注カスタムクラブ ▲標準シャフト装着時スペック（参考スペック）▲ その他、下記の一覧に掲載されているグリップに 無料で変更が可能となっております。 下記掲載以外はメーカー対応外となります。

ニュートラル強弾道。PRGR RS Driver 9.5度 10.5度。MITSUBISHI ミツビシ エルディオ マジェンタカラー シャンパンカラー ターコイズプロギア RS ドライバー 三菱 ELDIO No.03 / No.06 シャフト 特注カスタムクラブ

ニュートラル強弾道。センター重心、低重心を追求。進化した精密4点集中フェースが驚初速、低スピンを実現。ニュートラル（程よい）重心でドローもフェードも思いのまま。強弾道で飛ばす。弾道をコントロールしたい。適度な高さと、低スピンの強弾道がほしい。適度なフェースローテーションを使うゴルファーへ。アールエス ドライバー PRGR RS 9.5度 10.5度。三菱 MITSUBISHI ミツビシ エルディオ No03 No06 マジェンタカラー シャンパンカラー ターコイズカラーメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。ニュートラル強弾道 プロギア RS ドライバー 特注カスタムクラブ ▲標準シャフト装着時スペック（参考スペック）▲ その他、下記の一覧に掲載されているグリップに 無料で変更が可能となっております。 下記掲載以外はメーカー対応外となります。

叩ける、強弾道。PRGR RS F Driver 9度 10度。グラファイト ツアーAD CQ特注カスタムクラブ プロギア RS F ドライバー グラファイトデザイン Tour AD CQ シャフト

叩ける、強弾道。フェードバイアス＆フラットライ。操作性を高めながらも、叩ける重心設計。プレッシャーのかかる場面でしっかり振っていける。強弾道で攻める。左へのミスは避けたい。抑えた低スピンで強弾道が打ちたい。フェースローテーションを使って叩いていくゴルファーへ。アールエス エフ ドライバー PRGR RS F Driver 9度 10度。グラファイトデザイン Tour AD CQ グラファイト ツアーAD CQ4 CQ5 CQ6 CQ7 CQ8 CQ-4 CQ-5 CQ-6 CQ-7 CQ-8メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。叩ける、強弾道 プロギア RS F ドライバー 特注カスタムクラブ ▲標準シャフト装着時スペック（参考スペック）▲ その他、下記の一覧に掲載されているグリップに 無料で変更が可能となっております。 下記掲載以外はメーカー対応外となります。

ヘッドスピード40m/s前後のあなたへ。PRGR LS Driver。グラファイト aG33プロギア 2023 LS ドライバー グラファイトデザイン aG33 シャフト 特注カスタムクラブ

ヘッドスピード40m/s前後のゴルファーが、高弾道・低スピンの最大飛距離弾道を打てる。新LSは、女子プロの「ビッグキャリー&ロングラン」を再現するドライバーだ。進化した地下室構造、新DBソールが、PRGR史上最強の低深重心ヘッドを実現。高精度CNCミルドカップフェース、振り切れる軽量スピード設計が、ギリギリの高初速、高ミート率を達成。上がりやすく、つかまりやすい、低スピンのボールが、快音を響かせ、強く、高く飛び出す。エルエス ドライバー PRGR LS グラファイトデザイン aG33 グラファイト aG33-4 aG33-5メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。ヘッドスピード40m/s前後のあなたへ。 PRGR史上最強の低深重心ヘッドで、 女子プロのように、ぶっ飛ばせ。 プロギア LS ドライバー ▲ 上記スペック表はカタログ掲載モデルのスペック表となります▲ その他、下記の一覧に掲載されているグリップに 無料で変更が可能となっております。 下記掲載以外はメーカー対応外となります。 こちらのモデルは2023年5月19日発売予定となります。

叩ける、強弾道。PRGR RS F Driver 9度 10度。グラファイト ツアーAD PT特注カスタムクラブ プロギア RS F ドライバー グラファイトデザイン Tour AD PT HIGH MODULUS シャフト

叩ける、強弾道。フェードバイアス＆フラットライ。操作性を高めながらも、叩ける重心設計。プレッシャーのかかる場面でしっかり振っていける。強弾道で攻める。左へのミスは避けたい。抑えた低スピンで強弾道が打ちたい。フェースローテーションを使って叩いていくゴルファーへ。アールエス エフ ドライバー PRGR RS F Driver 9度 10度。グラファイトデザイン Tour AD PT HIGH MODULUS ハイモジュラス グラファイト ツアーAD PT5 PT6 PT7 PT8 PT-5 PT-6 PT-7 PT-8メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。叩ける、強弾道 プロギア RS F ドライバー 特注カスタムクラブ ▲標準シャフト装着時スペック（参考スペック）▲ その他、下記の一覧に掲載されているグリップに 無料で変更が可能となっております。 下記掲載以外はメーカー対応外となります。

叩ける、強弾道。PRGR RS F Driver 9度 10度。FUJIKURA 2024 ベンタス5 ベンタス6 ベンタス7 ブルー特注カスタムクラブ プロギア RS F ドライバー フジクラ 24 Ventus BLUE シャフト

叩ける、強弾道。フェードバイアス＆フラットライ。操作性を高めながらも、叩ける重心設計。プレッシャーのかかる場面でしっかり振っていける。強弾道で攻める。左へのミスは避けたい。抑えた低スピンで強弾道が打ちたい。フェースローテーションを使って叩いていくゴルファーへ。アールエス エフ ドライバー PRGR RS F Driver 9度 10度。FUJIKURA 24VENTUS BLUE 藤倉 24ベンタス5 ベンタス6 ベンタス7 ブルーメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。叩ける、強弾道 プロギア RS F ドライバー 特注カスタムクラブ ▲標準シャフト装着時スペック（参考スペック）▲ その他、下記の一覧に掲載されているグリップに 無料で変更が可能となっております。 下記掲載以外はメーカー対応外となります。

アールエス スピード ドライバー Driver 9.5度 10.5度 11.5度。ミツビシ ディアマナ GTプロギア RS SPEED ドライバー 三菱 Diamana GT シャフト 特注カスタムクラブ

アールエス スピード RS SPEED ドライバー PRGR RS SPEED スピーダー For プロギア 9.5度 10.5度 11.5度。三菱 Diamana GT ミツビシ ディアマナ GT40 GT50 GT60 GT70 GT80メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。プロギア RS SPEEDドライバー ▲標準シャフト装着時スペック（参考スペック）▲ その他、下記の一覧に掲載されているグリップに 無料で変更が可能となっております。 下記掲載以外はメーカー対応外となります。 こちらの商品は2025年5月発売開始予定となります。

ニュートラル強弾道。PRGR RS Driver 9.5度 10.5度。三菱 MITSUBISHI テンセイ プロ ホワイト 50 60 70 80特注カスタムクラブ プロギア RS ドライバー 三菱 TENSEI Pro WHITE 1K シャフト

ニュートラル強弾道。センター重心、低重心を追求。進化した精密4点集中フェースが驚初速、低スピンを実現。ニュートラル（程よい）重心でドローもフェードも思いのまま。強弾道で飛ばす。弾道をコントロールしたい。適度な高さと、低スピンの強弾道がほしい。適度なフェースローテーションを使うゴルファーへ。アールエス ドライバー PRGR RS 9.5度 10.5度。三菱 MITSUBISHI テンセイ プロ ホワイト 50 60 70 80メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。ニュートラル強弾道 プロギア RS ドライバー 特注カスタムクラブ ▲標準シャフト装着時スペック（参考スペック）▲ その他、下記の一覧に掲載されているグリップに 無料で変更が可能となっております。 下記掲載以外はメーカー対応外となります。

叩ける、強弾道。PRGR RS F Driver 9度 10度。グラファイト ツアーAD UB特注カスタムクラブ プロギア RS F ドライバー グラファイトデザイン Tour AD UB シャフト

叩ける、強弾道。フェードバイアス＆フラットライ。操作性を高めながらも、叩ける重心設計。プレッシャーのかかる場面でしっかり振っていける。強弾道で攻める。左へのミスは避けたい。抑えた低スピンで強弾道が打ちたい。フェースローテーションを使って叩いていくゴルファーへ。アールエス エフ ドライバー PRGR RS F Driver 9度 10度。グラファイトデザイン Tour AD UB グラファイト ツアーAD UB4 UB5 UB6 UB7 UB8 UB-4 UB-5 UB-6 UB-7 UB-8メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。叩ける、強弾道 プロギア RS F ドライバー 特注カスタムクラブ ▲標準シャフト装着時スペック（参考スペック）▲ その他、下記の一覧に掲載されているグリップに 無料で変更が可能となっております。 下記掲載以外はメーカー対応外となります。

進化の象徴。PRGR RS MAX Driver 9.5度 10.5度。エアスピーダー エアースピーダープロギア RS MAX ドライバー フジクラ NEW AIR Speeder シャフト 特注カスタムクラブ

進化の象徴。驚初速、低スピン性能を維持しながら、シリーズ史上最大の慣性モーメントを達成。ブレないヘッドに仕上げた。曲がり幅を抑え、強弾道で飛ばしたい。フェースローテーションを抑えてスイングするゴルファーへ。アールエス マックス ドライバー PRGR RS MAX 9.5度 10.5度。フジクラ エアースピーダー FUJIKURA ニュー エアスピーダーメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。進化の象徴 プロギア RS MAX ドライバー 特注カスタムクラブ ▲標準シャフト装着時スペック（参考スペック）▲ その他、下記の一覧に掲載されているグリップに 無料で変更が可能となっております。 下記掲載以外はメーカー対応外となります。

ヘッドスピード40m/s前後のあなたへ。PRGR LS Driver。三菱 MITSUBISHI テンセイ プロ オレンジ 50 60 70 80プロギア 2023 LS ドライバー 三菱 TENSEI Pro Orange 1K シャフト 特注カスタムクラブ

ヘッドスピード40m/s前後のゴルファーが、高弾道・低スピンの最大飛距離弾道を打てる。新LSは、女子プロの「ビッグキャリー&ロングラン」を再現するドライバーだ。進化した地下室構造、新DBソールが、PRGR史上最強の低深重心ヘッドを実現。高精度CNCミルドカップフェース、振り切れる軽量スピード設計が、ギリギリの高初速、高ミート率を達成。上がりやすく、つかまりやすい、低スピンのボールが、快音を響かせ、強く、高く飛び出す。エルエス ドライバー PRGR LS 三菱 MITSUBISHI テンセイ プロ オレンジ 50 60 70 80メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。ヘッドスピード40m/s前後のあなたへ。 PRGR史上最強の低深重心ヘッドで、 女子プロのように、ぶっ飛ばせ。 プロギア LS ドライバー ▲ 上記スペック表はカタログ掲載モデルのスペック表となります▲ その他、下記の一覧に掲載されているグリップに 無料で変更が可能となっております。 下記掲載以外はメーカー対応外となります。 こちらのモデルは2023年5月19日発売予定となります。

進化の象徴。PRGR RS MAX Driver 9.5度 10.5度。グラビティ Gravity ワクチンコンポ WACCINE compo GRプロギア RS MAX ドライバー WACCINE compo.GR350 シャフト 特注カスタムクラブ

進化の象徴。驚初速、低スピン性能を維持しながら、シリーズ史上最大の慣性モーメントを達成。ブレないヘッドに仕上げた。曲がり幅を抑え、強弾道で飛ばしたい。フェースローテーションを抑えてスイングするゴルファーへ。アールエス マックス ドライバー PRGR RS MAX 9.5度 10.5度。WACCINE compo.GR350 グラビティ Gravity ワクチンコンポ WACCINE compo GRメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。進化の象徴 プロギア RS MAX ドライバー 特注カスタムクラブ ▲標準シャフト装着時スペック（参考スペック）▲ その他、下記の一覧に掲載されているグリップに 無料で変更が可能となっております。 下記掲載以外はメーカー対応外となります。

進化の象徴。PRGR RS MAX Driver 9.5度 10.5度。FUJIKURA ベンタス5 ベンタス6 ベンタス7 ブルー ティーアール特注カスタムクラブ プロギア RS MAX ドライバー フジクラ Ventus TR BLUE シャフト

進化の象徴。驚初速、低スピン性能を維持しながら、シリーズ史上最大の慣性モーメントを達成。ブレないヘッドに仕上げた。曲がり幅を抑え、強弾道で飛ばしたい。フェースローテーションを抑えてスイングするゴルファーへ。アールエス マックス ドライバー PRGR RS MAX 9.5度 10.5度。FUJIKURA VENTUS TR BLUE 藤倉 ベンタス5 ベンタス6 ベンタス7 ブルー ティーアールメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。進化の象徴 プロギア RS MAX ドライバー 特注カスタムクラブ ▲標準シャフト装着時スペック（参考スペック）▲ その他、下記の一覧に掲載されているグリップに 無料で変更が可能となっております。 下記掲載以外はメーカー対応外となります。

ニュートラル強弾道。PRGR RS Driver 9.5度 10.5度。三菱 MITSUBISHI グランドバサラ 29 39プロギア RS ドライバー 三菱 GRAND BASSARA シャフト 特注カスタムクラブ

ニュートラル強弾道。センター重心、低重心を追求。進化した精密4点集中フェースが驚初速、低スピンを実現。ニュートラル（程よい）重心でドローもフェードも思いのまま。強弾道で飛ばす。弾道をコントロールしたい。適度な高さと、低スピンの強弾道がほしい。適度なフェースローテーションを使うゴルファーへ。アールエス ドライバー PRGR RS 9.5度 10.5度。三菱 MITSUBISHI GRAND BASSARA グランド バサラ 29 39メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。ニュートラル強弾道 プロギア RS ドライバー 特注カスタムクラブ ▲標準シャフト装着時スペック（参考スペック）▲ その他、下記の一覧に掲載されているグリップに 無料で変更が可能となっております。 下記掲載以外はメーカー対応外となります。

アールエス スピード ドライバー Driver 9.5度 10.5度 11.5度。ゼロスピーダー特注カスタムクラブ プロギア RS SPEED ドライバー フジクラ ZERO Speeder シャフト

アールエス スピード RS SPEED ドライバー PRGR RS SPEED スピーダー For プロギア 9.5度 10.5度 11.5度。フジクラ ゼロスピーダー FUJIKURA ゼロスピーダーメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。プロギア RS SPEEDドライバー ▲標準シャフト装着時スペック（参考スペック）▲ その他、下記の一覧に掲載されているグリップに 無料で変更が可能となっております。 下記掲載以外はメーカー対応外となります。 こちらの商品は2025年5月発売開始予定となります。

ニュートラル強弾道。PRGR RS Driver 9.5度 10.5度。NSPRO レジオ フォーミュラ ビープラス特注カスタムクラブ プロギア RS ドライバー N.S.PRO Regio formula B+ シャフト

ニュートラル強弾道。センター重心、低重心を追求。進化した精密4点集中フェースが驚初速、低スピンを実現。ニュートラル（程よい）重心でドローもフェードも思いのまま。強弾道で飛ばす。弾道をコントロールしたい。適度な高さと、低スピンの強弾道がほしい。適度なフェースローテーションを使うゴルファーへ。アールエス ドライバー PRGR RS 9.5度 10.5度。N.S.PRO Regio formula B+ NSPRO レジオ フォーミュラ ビープラス type45 type55 type65 type75 タイプ45 タイプ55 タイプ65 タイプ75メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。ニュートラル強弾道 プロギア RS ドライバー 特注カスタムクラブ ▲標準シャフト装着時スペック（参考スペック）▲ その他、下記の一覧に掲載されているグリップに 無料で変更が可能となっております。 下記掲載以外はメーカー対応外となります。