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パター ゴルフクラブ エーアイワン 2024 日本モデル 話題のAI-ONEパターに7機種が追加オデッセイ AI-ONE 2-BALL CH パター メンズ 右用 STROKE LAB 90 STEEL 33インチ 34インチ ODYSSEY 2024年モデル 日本正規品 ゴルフクラブ AIONE エーアイワン ストロークラボ

2-BALLやJAILBIRD MINIも新登場 話題のAi-ONE・インサートモデルに7機種を追加 インサートの設計・開発に初めてAIを導入したということで、昨年から大きな反響を呼んでいる「Ai-ONEパター」。オフセンターも芯にしてしまうという、まるで魔法のようなテクノロジーに、フェースの裏側が見える斬新なウィンドウなども相まって、プロ、アマチュア問わず、大ヒットとなっています。その人気に拍車をかけるように、このたび、待望の追加ラインアップも登場することとなりました。先に発売された5機種に加えて新たに仲間入りするのは、コンベンショナルなブレードからお馴染みのマレットまで、全部で7種類。そのなかには、オデッセイを代表するヘッド形状の1つである2-BALLタイプや、2023年にアメリカのツアーで大活躍した形状と同様のJAILBIRD MINI DBも含まれています。シャフトはもちろん、すべてスチールとなった新開発のSTROKE LAB 90シャフトです。 【ボールスピードの減少は、劇的に少ない！】 パッティングにおいて問題となることの1つが、オフセンターヒットした際にボールスピードが落ちてしまうことです。打点がトウやヒールに1cmずれることで、ボールスピードは約20％ダウンするというデータも存在し、10mのパットを例にすると、2mショートするということになります。オデッセイでは、この課題を解決するべく、キャロウェイのフェーステクノロジーですでに大きな実績を挙げているAI設計を新たに導入。打点が1cmずれても、ボールスピードの減少を約5％（10mで50cm）に抑えるインサートを開発し、ニューモデル「Ai-ONEパター」を完成させました。 【ホワイト・ホットインサートと同等のフィーリング】 「Ai-ONEパター」に搭載されたインサートは、AIの設計による複雑な隆起を形成したアルミ部分と、インパクトする面の樹脂部分で構成されています。当初、オデッセイでは樹脂のみでAI設計の隆起を持つインサートにすることを考えていましたが、複雑な形状を再現することは難しいという壁に突き当たりました。そこで出てきたのが、AIが最初に素材として推奨していたアルミも併用するアイデアでした。アルミは耐久性の面で問題があり、いったん断念されていましたが、樹脂との組み合わせでその課題をクリアすることができ、製品化が実現しました。なお、樹脂のフェース面には溝が刻まれていますが、これはホワイト・ホットインサートの打感、打音に近づけるための処理で、実際のフィーリングもホワイト・ホットインサートと同等のレベルに仕上がっています。 【ポリカーボネートのウィンドウから、裏側の形状が見える！】 「Ai-ONEパター」の各ヘッドには、これまでのクラブやパターにはなかった、よりテクノロジーの違いを楽しむことのできる処理も導入されています。ブレードタイプではバックフェース、マレットタイプではソールに、透明なポリカーボネートの窓を設置。このウィンドウを通して、インサート裏側に形成されたAI設計の複雑な隆起を見ることができるようになっています。 【ステンレススチールのボディに濃紺のPVD仕上げ】 AIインサートを搭載するボディは、ステンレススチール製となっており、ヘッド仕上げは濃紺のPVDとなっています。また、慣性モーメントを高めるべく、ソールのトウ・ヒールには、それぞれ約15gのスクリューウェイトが設置されています。 【新たに開発された、スチール製の「STROKE LAB 90シャフト」】 「Ai-ONEパター」に合わせて、オデッセイ独自のSTROKE LABシャフトも一新されました。従来のタイプは、スチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「やはり、スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがありました。新しい「STROKE LAB 90シャフト」では、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことで、トルクを低減。ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。また、手元側のシャフト内部には、カウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントが高められています。 【先に発売されたものと合わせて、全12モデルの顔ぶれに】 今回追加されたのは、全部で7機種。ブレードの「#2」、幅の広いブレードでネックがクランクホーゼルの「DOUBLE WIDE CH」、マレットのヘッドにダブルベントネックを組み合わせた「ROSSIE DB」、ツノ型のヘッドにダブルベントネックの「#7 DB」、シリーズ初登場の2-BALLタイプにダブルベントネックの「2-BALL DB」、同じく2-BALLのヘッドにクランクホーゼルを装備した「2-BALL CH」、そして、2023年に大きな話題となったヘッド形状を採用の「JAILBIRD MINI DB」です。これで「Ai-ONEパター」は、先に発売された5機種と合わせて、全12モデルのラインアップとなりました。 スペック モデル 2-BALL CH ヘッド素材 ステンレススチール / ポリカーボネート / アルミニウムソールプレート インサート Ai-ONE・インサート ロフト角(°) 3.0 ライ角(°) 70.0 長さ（インチ） 33,34 ソールウェイト 約5g×1 シャフト STROKE LAB 90 STEEL グリップ Ai-ONE Pistolグリップ(約76g) ※左用モデルの設定はありません ※ヘッドカバー付属 仕様、価格は予告なく一部変更する場合がございますのでご了承ください。 カタログで表示する数値は設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 インチ・ミリ換算は、1インチ=約25.4mmです。

パター ゴルフクラブ 右利き 右用 ゴルフ 日本モデル ユニークなロングネックパター、キリンがAIと融合してさらに進化！オデッセイ AI-ONE GIRAFFE-BEAM #7 パター メンズ 右用 STROKE LAB 90 スチール 33インチ 34インチ 2025年モデル ODYSSEY 日本正規品 日本モデル ゴルフクラブ

AI-ONE GIRAFFE-BEAM #7 パター ロフト角(°):3.0 ライ角(°):70.0 長さ（インチ）:33,34 シャフト:STROKE LAB 90 スチールシャフト グリップ:Ai-ONE GIRAFFE Pistolグリップ(約76g) 日本正規品・メーカー保証付きユニークなロングネックパター、キリンがAIと融合してさらに進化！ ロングネックと斬新なデザインで話題となったGIRAFFE-BEAMパターがAI融合したことで「Ai-ONE GIRAFFE-BEAMパター」として発売されることになりました。GIRAFFE＝キリンという名前からわかるように、今回も垂直部分を長くしたクランクホーゼルを採用していますが、前作同様の剛性を確保しながら、さらなる軽量化を実現。削減できた重さをトウとヒールに振り分け、そこにホワイト・ホットインサートからスイッチされたAi-ONE・インサートの性能も加わることで、オフセンターヒットに対する強さは大きく向上しています。ヘッドラインアップには、#2、DW、#7、JAILBIRD MINIの4種類を用意。すべてにSTROKE LAB 90シャフトを装着しています。 テクノロジー 【垂直部分を長くすることで、フェースバランス寄りに】 「Ai-ONE GIRAFFE-BEAMパター」は、2024年に発売されたGIRAFFE-BEAMパター同様、GIRAFFE＝キリンの名のとおり、クランクホーゼルの垂直部分を長くしたロングネックを採用している点が最大の特徴です。ロングネックにするとシャフト軸はフェースのセンターを向きやすく、フェースバランスに近い重心アングルとなります。たとえば、ブレードパター×クランクホーゼルを好みつつ、オートマチックに真っすぐなストロークをしやすい感覚も欲しいというプレーヤーに合う形状と言えます。 【前作以上に高剛性と軽さを両立したネック】 加えて、「Ai-ONE GIRAFFE-BEAMパター」のネックは、ただ長いわけではありません。前作では、垂直部分に通常のクランクホーゼルよりもやや幅を持たせつつ、断面を、建物の梁や柱に使われるH形鋼のようにし、剛性の高さと軽さを同時に達成していましたが、今作では、その両立をより推進。前作より垂直部分を細くしながら、片面にのみ溝を採用したことで、前作並みの剛性とさらなる軽量化を実現しています。結果、オフセンターヒットした場合でもフェースのねじれを抑制する効果を発揮。かつ、従来のクランクネックと比べても重くないものに仕上がっているということで、ブレードタイプのみならず、ヘッド重量がかさみがちな大型マレットにも合わせやすいネックになっています。 【打点ブレによるフェースの開閉が5.2%抑制されるように】 「Ai-ONE GIRAFFE-BEAMパター」では、新しいネックで削減できた重量をヘッドのトウとヒールに分散して再配置しています。また、AIインサート裏が空洞になっていることも重量配分の最適化に貢献しており、前作以上に慣性モーメントが大きいヘッドとなり、剛性の高いロングネックとともに、オフセンターヒット時のフェースの開閉を軽減するようになっています。オデッセイによる比較では、前作のGIRAFFE-BEAMパターよりフェースの開閉が5.2％*抑えられるという結果も出ています。 【46.7%も改善されたボールスピードの減少】 インサートも、前作と大きく異なる部分です。GIRAFFE-BEAMパターではホワイト・ホットインサートが搭載されていましたが、今作ではAi-ONE・インサートが採用されています。Ai-ONEパターなどですっかりおなじみのAi-ONE・インサートは、インパクトする側の樹脂製部分の裏面に、AIが設計した複雑な隆起を持つアルミ製のパーツが重ねられています。通常、トウやヒールに打点が1cmずれるとボールスピードが約20％ダウン（10mのパットで2mショート）するといわれるなか、このアルミ部分の隆起の効果により、ボールスピードの減少が約5％（10mのパットで50cmショート）抑えられます。また、このインサートの効果にネックの高剛性、ヘッドの高慣性モーメントなどが加わることで、トウ・ヒールへの打点ブレによるボールスピードの減少は、GIRAFFE-BEAMパターから46.7％*も改善しているというデータ（オデッセイ調べ）も出ています。また、今回インサートのカラーにブラックを採用しており、アドレス時にインサートとボディカラーのコントラストが抑えられる働きがございます。 【ボディの大部分に、キリンを思わせるカッパー仕上げ】 「Ai-ONE GIRAFFE-BEAMパター」は前作のGIRAFFE-BEAMパター同様、随所にキリンをイメージさせるデザインが施されているところも注目に値します。ロゴにはキリンのイラストを採用し、ボディの大部分にはキリンの身体の色に近いカッパー仕上げを導入。ソールにはレーザーでキリンの柄を描き、グリップには前作と違うODYSSEYロゴ、ヘッドカバーには今回贅沢にも刺によってキリンの模様が施されています。ソール前方のトウとヒールには、それぞれ約10gのウェイト（#2のみ約15g）も搭載。ヘッドラインアップには#2、DW、#7、JAILBIRD MINIの4種類が用意されており、いずれにも、すべてスチールでできているSTROKE LAB 90シャフトが組み合わされています。 スペック ヘッド素材 ステンレススチール / アルミニウムソールプレート / ポリカーボネート インサート Ai-ONE・インサート ロフト角(°) 3.0 ライ角(°) 70.0 長さ（インチ） 33,34 ソールウェイト 約10g×2 シャフト STROKE LAB 90 STEEL for GBM グリップ Ai-ONE GIRAFFE Pistolグリップ(約76g) ※左用モデルの設定はありません ※専用ヘッドカバー付 仕様、価格は予告なく一部変更する場合がございますのでご了承ください。 カタログで表示する数値は設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 インチ・ミリ換算は、1インチ=約25.4mmです。

パター ゴルフクラブ エーアイワン 2024 日本モデル 話題のAI-ONEパターに7機種が追加オデッセイ AI-ONE ROSSIE DB パター メンズ 右用 STROKE LAB 90 STEEL 33インチ 34インチ ODYSSEY 2024年モデル 日本正規品 ゴルフクラブ AIONE エーアイワン ストロークラボ

2-BALLやJAILBIRD MINIも新登場 話題のAi-ONE・インサートモデルに7機種を追加 インサートの設計・開発に初めてAIを導入したということで、昨年から大きな反響を呼んでいる「Ai-ONEパター」。オフセンターも芯にしてしまうという、まるで魔法のようなテクノロジーに、フェースの裏側が見える斬新なウィンドウなども相まって、プロ、アマチュア問わず、大ヒットとなっています。その人気に拍車をかけるように、このたび、待望の追加ラインアップも登場することとなりました。先に発売された5機種に加えて新たに仲間入りするのは、コンベンショナルなブレードからお馴染みのマレットまで、全部で7種類。そのなかには、オデッセイを代表するヘッド形状の1つである2-BALLタイプや、2023年にアメリカのツアーで大活躍した形状と同様のJAILBIRD MINI DBも含まれています。シャフトはもちろん、すべてスチールとなった新開発のSTROKE LAB 90シャフトです。 【ボールスピードの減少は、劇的に少ない！】 パッティングにおいて問題となることの1つが、オフセンターヒットした際にボールスピードが落ちてしまうことです。打点がトウやヒールに1cmずれることで、ボールスピードは約20％ダウンするというデータも存在し、10mのパットを例にすると、2mショートするということになります。オデッセイでは、この課題を解決するべく、キャロウェイのフェーステクノロジーですでに大きな実績を挙げているAI設計を新たに導入。打点が1cmずれても、ボールスピードの減少を約5％（10mで50cm）に抑えるインサートを開発し、ニューモデル「Ai-ONEパター」を完成させました。 【ホワイト・ホットインサートと同等のフィーリング】 「Ai-ONEパター」に搭載されたインサートは、AIの設計による複雑な隆起を形成したアルミ部分と、インパクトする面の樹脂部分で構成されています。当初、オデッセイでは樹脂のみでAI設計の隆起を持つインサートにすることを考えていましたが、複雑な形状を再現することは難しいという壁に突き当たりました。そこで出てきたのが、AIが最初に素材として推奨していたアルミも併用するアイデアでした。アルミは耐久性の面で問題があり、いったん断念されていましたが、樹脂との組み合わせでその課題をクリアすることができ、製品化が実現しました。なお、樹脂のフェース面には溝が刻まれていますが、これはホワイト・ホットインサートの打感、打音に近づけるための処理で、実際のフィーリングもホワイト・ホットインサートと同等のレベルに仕上がっています。 【ポリカーボネートのウィンドウから、裏側の形状が見える！】 「Ai-ONEパター」の各ヘッドには、これまでのクラブやパターにはなかった、よりテクノロジーの違いを楽しむことのできる処理も導入されています。ブレードタイプではバックフェース、マレットタイプではソールに、透明なポリカーボネートの窓を設置。このウィンドウを通して、インサート裏側に形成されたAI設計の複雑な隆起を見ることができるようになっています。 【ステンレススチールのボディに濃紺のPVD仕上げ】 AIインサートを搭載するボディは、ステンレススチール製となっており、ヘッド仕上げは濃紺のPVDとなっています。また、慣性モーメントを高めるべく、ソールのトウ・ヒールには、それぞれ約15gのスクリューウェイトが設置されています。 【新たに開発された、スチール製の「STROKE LAB 90シャフト」】 「Ai-ONEパター」に合わせて、オデッセイ独自のSTROKE LABシャフトも一新されました。従来のタイプは、スチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「やはり、スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがありました。新しい「STROKE LAB 90シャフト」では、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことで、トルクを低減。ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。また、手元側のシャフト内部には、カウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントが高められています。 【先に発売されたものと合わせて、全12モデルの顔ぶれに】 今回追加されたのは、全部で7機種。ブレードの「#2」、幅の広いブレードでネックがクランクホーゼルの「DOUBLE WIDE CH」、マレットのヘッドにダブルベントネックを組み合わせた「ROSSIE DB」、ツノ型のヘッドにダブルベントネックの「#7 DB」、シリーズ初登場の2-BALLタイプにダブルベントネックの「2-BALL DB」、同じく2-BALLのヘッドにクランクホーゼルを装備した「2-BALL CH」、そして、2023年に大きな話題となったヘッド形状を採用の「JAILBIRD MINI DB」です。これで「Ai-ONEパター」は、先に発売された5機種と合わせて、全12モデルのラインアップとなりました。 スペック モデル DOUBLE WIDE CH ヘッド素材 ステンレススチール / ポリカーボネート / アルミニウムソールプレート インサート Ai-ONE・インサート ロフト角(°) 3.0 ライ角(°) 70.0 長さ（インチ） 33,34 ソールウェイト 約15g×2 シャフト STROKE LAB 90 STEEL グリップ Ai-ONE Pistolグリップ(約76g) ※左用モデルの設定はありません ※ヘッドカバー付属 仕様、価格は予告なく一部変更する場合がございますのでご了承ください。 カタログで表示する数値は設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 インチ・ミリ換算は、1インチ=約25.4mmです。

パター ゴルフクラブ 右利き 右用 ゴルフ 日本モデル ユニークなロングネックパター、キリンがAIと融合してさらに進化！オデッセイ AI-ONE GIRAFFE-BEAM DW パター メンズ 右用 STROKE LAB 90 スチール 33インチ 34インチ 2025年モデル ODYSSEY 日本正規品 日本モデル ゴルフクラブ

AI-ONE GIRAFFE-BEAM DW パター ロフト角(°):3.0 ライ角(°):70.0 長さ（インチ）:33,34 シャフト:STROKE LAB 90 スチールシャフト グリップ:Ai-ONE GIRAFFE Pistolグリップ(約76g) 日本正規品・メーカー保証付きユニークなロングネックパター、キリンがAIと融合してさらに進化！ ロングネックと斬新なデザインで話題となったGIRAFFE-BEAMパターがAI融合したことで「Ai-ONE GIRAFFE-BEAMパター」として発売されることになりました。GIRAFFE＝キリンという名前からわかるように、今回も垂直部分を長くしたクランクホーゼルを採用していますが、前作同様の剛性を確保しながら、さらなる軽量化を実現。削減できた重さをトウとヒールに振り分け、そこにホワイト・ホットインサートからスイッチされたAi-ONE・インサートの性能も加わることで、オフセンターヒットに対する強さは大きく向上しています。ヘッドラインアップには、#2、DW、#7、JAILBIRD MINIの4種類を用意。すべてにSTROKE LAB 90シャフトを装着しています。 テクノロジー 【垂直部分を長くすることで、フェースバランス寄りに】 「Ai-ONE GIRAFFE-BEAMパター」は、2024年に発売されたGIRAFFE-BEAMパター同様、GIRAFFE＝キリンの名のとおり、クランクホーゼルの垂直部分を長くしたロングネックを採用している点が最大の特徴です。ロングネックにするとシャフト軸はフェースのセンターを向きやすく、フェースバランスに近い重心アングルとなります。たとえば、ブレードパター×クランクホーゼルを好みつつ、オートマチックに真っすぐなストロークをしやすい感覚も欲しいというプレーヤーに合う形状と言えます。 【前作以上に高剛性と軽さを両立したネック】 加えて、「Ai-ONE GIRAFFE-BEAMパター」のネックは、ただ長いわけではありません。前作では、垂直部分に通常のクランクホーゼルよりもやや幅を持たせつつ、断面を、建物の梁や柱に使われるH形鋼のようにし、剛性の高さと軽さを同時に達成していましたが、今作では、その両立をより推進。前作より垂直部分を細くしながら、片面にのみ溝を採用したことで、前作並みの剛性とさらなる軽量化を実現しています。結果、オフセンターヒットした場合でもフェースのねじれを抑制する効果を発揮。かつ、従来のクランクネックと比べても重くないものに仕上がっているということで、ブレードタイプのみならず、ヘッド重量がかさみがちな大型マレットにも合わせやすいネックになっています。 【打点ブレによるフェースの開閉が5.2%抑制されるように】 「Ai-ONE GIRAFFE-BEAMパター」では、新しいネックで削減できた重量をヘッドのトウとヒールに分散して再配置しています。また、AIインサート裏が空洞になっていることも重量配分の最適化に貢献しており、前作以上に慣性モーメントが大きいヘッドとなり、剛性の高いロングネックとともに、オフセンターヒット時のフェースの開閉を軽減するようになっています。オデッセイによる比較では、前作のGIRAFFE-BEAMパターよりフェースの開閉が5.2％*抑えられるという結果も出ています。 【46.7%も改善されたボールスピードの減少】 インサートも、前作と大きく異なる部分です。GIRAFFE-BEAMパターではホワイト・ホットインサートが搭載されていましたが、今作ではAi-ONE・インサートが採用されています。Ai-ONEパターなどですっかりおなじみのAi-ONE・インサートは、インパクトする側の樹脂製部分の裏面に、AIが設計した複雑な隆起を持つアルミ製のパーツが重ねられています。通常、トウやヒールに打点が1cmずれるとボールスピードが約20％ダウン（10mのパットで2mショート）するといわれるなか、このアルミ部分の隆起の効果により、ボールスピードの減少が約5％（10mのパットで50cmショート）抑えられます。また、このインサートの効果にネックの高剛性、ヘッドの高慣性モーメントなどが加わることで、トウ・ヒールへの打点ブレによるボールスピードの減少は、GIRAFFE-BEAMパターから46.7％*も改善しているというデータ（オデッセイ調べ）も出ています。また、今回インサートのカラーにブラックを採用しており、アドレス時にインサートとボディカラーのコントラストが抑えられる働きがございます。 【ボディの大部分に、キリンを思わせるカッパー仕上げ】 「Ai-ONE GIRAFFE-BEAMパター」は前作のGIRAFFE-BEAMパター同様、随所にキリンをイメージさせるデザインが施されているところも注目に値します。ロゴにはキリンのイラストを採用し、ボディの大部分にはキリンの身体の色に近いカッパー仕上げを導入。ソールにはレーザーでキリンの柄を描き、グリップには前作と違うODYSSEYロゴ、ヘッドカバーには今回贅沢にも刺によってキリンの模様が施されています。ソール前方のトウとヒールには、それぞれ約10gのウェイト（#2のみ約15g）も搭載。ヘッドラインアップには#2、DW、#7、JAILBIRD MINIの4種類が用意されており、いずれにも、すべてスチールでできているSTROKE LAB 90シャフトが組み合わされています。 スペック ヘッド素材 ステンレススチール / アルミニウムソールプレート / ポリカーボネート インサート Ai-ONE・インサート ロフト角(°) 3.0 ライ角(°) 70.0 長さ（インチ） 33,34 ソールウェイト 約10g×2 シャフト STROKE LAB 90 STEEL for GBM グリップ Ai-ONE GIRAFFE Pistolグリップ(約76g) ※左用モデルの設定はありません ※専用ヘッドカバー付 仕様、価格は予告なく一部変更する場合がございますのでご了承ください。 カタログで表示する数値は設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 インチ・ミリ換算は、1インチ=約25.4mmです。

パター ゴルフクラブ 右利き 右用 ゴルフ 日本モデル ユニークなロングネックパター、キリンがAIと融合してさらに進化！オデッセイ AI-ONE GIRAFFE-BEAM JAILBIRD MINI パター メンズ 右用 STROKE LAB 90 スチール 33インチ 34インチ 2025年モデル ODYSSEY 日本正規品 日本モデル ゴルフクラブ

AI-ONE GIRAFFE-BEAM JAILBIRD MINI パター ロフト角(°):3.0 ライ角(°):70.0 長さ（インチ）:33,34 シャフト:STROKE LAB 90 スチールシャフト グリップ:Ai-ONE GIRAFFE Pistolグリップ(約76g) 日本正規品・メーカー保証付きユニークなロングネックパター、キリンがAIと融合してさらに進化！ ロングネックと斬新なデザインで話題となったGIRAFFE-BEAMパターがAI融合したことで「Ai-ONE GIRAFFE-BEAMパター」として発売されることになりました。GIRAFFE＝キリンという名前からわかるように、今回も垂直部分を長くしたクランクホーゼルを採用していますが、前作同様の剛性を確保しながら、さらなる軽量化を実現。削減できた重さをトウとヒールに振り分け、そこにホワイト・ホットインサートからスイッチされたAi-ONE・インサートの性能も加わることで、オフセンターヒットに対する強さは大きく向上しています。ヘッドラインアップには、#2、DW、#7、JAILBIRD MINIの4種類を用意。すべてにSTROKE LAB 90シャフトを装着しています。 テクノロジー 【垂直部分を長くすることで、フェースバランス寄りに】 「Ai-ONE GIRAFFE-BEAMパター」は、2024年に発売されたGIRAFFE-BEAMパター同様、GIRAFFE＝キリンの名のとおり、クランクホーゼルの垂直部分を長くしたロングネックを採用している点が最大の特徴です。ロングネックにするとシャフト軸はフェースのセンターを向きやすく、フェースバランスに近い重心アングルとなります。たとえば、ブレードパター×クランクホーゼルを好みつつ、オートマチックに真っすぐなストロークをしやすい感覚も欲しいというプレーヤーに合う形状と言えます。 【前作以上に高剛性と軽さを両立したネック】 加えて、「Ai-ONE GIRAFFE-BEAMパター」のネックは、ただ長いわけではありません。前作では、垂直部分に通常のクランクホーゼルよりもやや幅を持たせつつ、断面を、建物の梁や柱に使われるH形鋼のようにし、剛性の高さと軽さを同時に達成していましたが、今作では、その両立をより推進。前作より垂直部分を細くしながら、片面にのみ溝を採用したことで、前作並みの剛性とさらなる軽量化を実現しています。結果、オフセンターヒットした場合でもフェースのねじれを抑制する効果を発揮。かつ、従来のクランクネックと比べても重くないものに仕上がっているということで、ブレードタイプのみならず、ヘッド重量がかさみがちな大型マレットにも合わせやすいネックになっています。 【打点ブレによるフェースの開閉が5.2%抑制されるように】 「Ai-ONE GIRAFFE-BEAMパター」では、新しいネックで削減できた重量をヘッドのトウとヒールに分散して再配置しています。また、AIインサート裏が空洞になっていることも重量配分の最適化に貢献しており、前作以上に慣性モーメントが大きいヘッドとなり、剛性の高いロングネックとともに、オフセンターヒット時のフェースの開閉を軽減するようになっています。オデッセイによる比較では、前作のGIRAFFE-BEAMパターよりフェースの開閉が5.2％*抑えられるという結果も出ています。 【46.7%も改善されたボールスピードの減少】 インサートも、前作と大きく異なる部分です。GIRAFFE-BEAMパターではホワイト・ホットインサートが搭載されていましたが、今作ではAi-ONE・インサートが採用されています。Ai-ONEパターなどですっかりおなじみのAi-ONE・インサートは、インパクトする側の樹脂製部分の裏面に、AIが設計した複雑な隆起を持つアルミ製のパーツが重ねられています。通常、トウやヒールに打点が1cmずれるとボールスピードが約20％ダウン（10mのパットで2mショート）するといわれるなか、このアルミ部分の隆起の効果により、ボールスピードの減少が約5％（10mのパットで50cmショート）抑えられます。また、このインサートの効果にネックの高剛性、ヘッドの高慣性モーメントなどが加わることで、トウ・ヒールへの打点ブレによるボールスピードの減少は、GIRAFFE-BEAMパターから46.7％*も改善しているというデータ（オデッセイ調べ）も出ています。また、今回インサートのカラーにブラックを採用しており、アドレス時にインサートとボディカラーのコントラストが抑えられる働きがございます。 【ボディの大部分に、キリンを思わせるカッパー仕上げ】 「Ai-ONE GIRAFFE-BEAMパター」は前作のGIRAFFE-BEAMパター同様、随所にキリンをイメージさせるデザインが施されているところも注目に値します。ロゴにはキリンのイラストを採用し、ボディの大部分にはキリンの身体の色に近いカッパー仕上げを導入。ソールにはレーザーでキリンの柄を描き、グリップには前作と違うODYSSEYロゴ、ヘッドカバーには今回贅沢にも刺によってキリンの模様が施されています。ソール前方のトウとヒールには、それぞれ約10gのウェイト（#2のみ約15g）も搭載。ヘッドラインアップには#2、DW、#7、JAILBIRD MINIの4種類が用意されており、いずれにも、すべてスチールでできているSTROKE LAB 90シャフトが組み合わされています。 スペック ヘッド素材 ステンレススチール / アルミニウムソールプレート / ポリカーボネート インサート Ai-ONE・インサート ロフト角(°) 3.0 ライ角(°) 70.0 長さ（インチ） 33,34 ソールウェイト 約10g×2 シャフト STROKE LAB 90 STEEL for GBM グリップ Ai-ONE GIRAFFE Pistolグリップ(約76g) ※左用モデルの設定はありません ※専用ヘッドカバー付 仕様、価格は予告なく一部変更する場合がございますのでご了承ください。 カタログで表示する数値は設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 インチ・ミリ換算は、1インチ=約25.4mmです。

パター ゴルフクラブ エーアイワン 2024 日本モデル 話題のAI-ONEパターに7機種が追加オデッセイ AI-ONE #2 パター メンズ 右用 STROKE LAB 90 STEEL 33インチ 34インチ ODYSSEY 2024年モデル 日本正規品 ゴルフクラブ AIONE エーアイワン ストロークラボ

2-BALLやJAILBIRD MINIも新登場 話題のAi-ONE・インサートモデルに7機種を追加 インサートの設計・開発に初めてAIを導入したということで、昨年から大きな反響を呼んでいる「Ai-ONEパター」。オフセンターも芯にしてしまうという、まるで魔法のようなテクノロジーに、フェースの裏側が見える斬新なウィンドウなども相まって、プロ、アマチュア問わず、大ヒットとなっています。その人気に拍車をかけるように、このたび、待望の追加ラインアップも登場することとなりました。先に発売された5機種に加えて新たに仲間入りするのは、コンベンショナルなブレードからお馴染みのマレットまで、全部で7種類。そのなかには、オデッセイを代表するヘッド形状の1つである2-BALLタイプや、2023年にアメリカのツアーで大活躍した形状と同様のJAILBIRD MINI DBも含まれています。シャフトはもちろん、すべてスチールとなった新開発のSTROKE LAB 90シャフトです。 【ボールスピードの減少は、劇的に少ない！】 パッティングにおいて問題となることの1つが、オフセンターヒットした際にボールスピードが落ちてしまうことです。打点がトウやヒールに1cmずれることで、ボールスピードは約20％ダウンするというデータも存在し、10mのパットを例にすると、2mショートするということになります。オデッセイでは、この課題を解決するべく、キャロウェイのフェーステクノロジーですでに大きな実績を挙げているAI設計を新たに導入。打点が1cmずれても、ボールスピードの減少を約5％（10mで50cm）に抑えるインサートを開発し、ニューモデル「Ai-ONEパター」を完成させました。 【ホワイト・ホットインサートと同等のフィーリング】 「Ai-ONEパター」に搭載されたインサートは、AIの設計による複雑な隆起を形成したアルミ部分と、インパクトする面の樹脂部分で構成されています。当初、オデッセイでは樹脂のみでAI設計の隆起を持つインサートにすることを考えていましたが、複雑な形状を再現することは難しいという壁に突き当たりました。そこで出てきたのが、AIが最初に素材として推奨していたアルミも併用するアイデアでした。アルミは耐久性の面で問題があり、いったん断念されていましたが、樹脂との組み合わせでその課題をクリアすることができ、製品化が実現しました。なお、樹脂のフェース面には溝が刻まれていますが、これはホワイト・ホットインサートの打感、打音に近づけるための処理で、実際のフィーリングもホワイト・ホットインサートと同等のレベルに仕上がっています。 【ポリカーボネートのウィンドウから、裏側の形状が見える！】 「Ai-ONEパター」の各ヘッドには、これまでのクラブやパターにはなかった、よりテクノロジーの違いを楽しむことのできる処理も導入されています。ブレードタイプではバックフェース、マレットタイプではソールに、透明なポリカーボネートの窓を設置。このウィンドウを通して、インサート裏側に形成されたAI設計の複雑な隆起を見ることができるようになっています。 【ステンレススチールのボディに濃紺のPVD仕上げ】 AIインサートを搭載するボディは、ステンレススチール製となっており、ヘッド仕上げは濃紺のPVDとなっています。また、慣性モーメントを高めるべく、ソールのトウ・ヒールには、それぞれ約15gのスクリューウェイトが設置されています。 【新たに開発された、スチール製の「STROKE LAB 90シャフト」】 「Ai-ONEパター」に合わせて、オデッセイ独自のSTROKE LABシャフトも一新されました。従来のタイプは、スチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「やはり、スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがありました。新しい「STROKE LAB 90シャフト」では、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことで、トルクを低減。ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。また、手元側のシャフト内部には、カウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントが高められています。 【先に発売されたものと合わせて、全12モデルの顔ぶれに】 今回追加されたのは、全部で7機種。ブレードの「#2」、幅の広いブレードでネックがクランクホーゼルの「DOUBLE WIDE CH」、マレットのヘッドにダブルベントネックを組み合わせた「ROSSIE DB」、ツノ型のヘッドにダブルベントネックの「#7 DB」、シリーズ初登場の2-BALLタイプにダブルベントネックの「2-BALL DB」、同じく2-BALLのヘッドにクランクホーゼルを装備した「2-BALL CH」、そして、2023年に大きな話題となったヘッド形状を採用の「JAILBIRD MINI DB」です。これで「Ai-ONEパター」は、先に発売された5機種と合わせて、全12モデルのラインアップとなりました。 スペック モデル #2 ヘッド素材 ステンレススチール / ポリカーボネート インサート Ai-ONE・インサート ロフト角(°) 3.0 ライ角(°) 70.0 長さ（インチ） 33,34 ソールウェイト 約15g×2 シャフト STROKE LAB 90 STEEL グリップ Ai-ONE Pistolグリップ(約76g) ※左用モデルの設定はありません ※ヘッドカバー付属 仕様、価格は予告なく一部変更する場合がございますのでご了承ください。 カタログで表示する数値は設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 インチ・ミリ換算は、1インチ=約25.4mmです。

パター ゴルフクラブ 右利き 右用 ゴルフ 日本モデル Ai-ONEチタン・インサートが搭載されたCRUISERシリーズが初登場。オデッセイ AI-ONE MILLED CRUISER ONE WIDE T CH パター メンズ 右用 STROKE LAB 140 スチール 38インチ 2025年モデル ODYSSEY 日本正規品 日本モデル ゴルフクラブ

AI-ONE MILLED CRUISER ONE WIDE T CH パター ロフト角(°):3.0 ライ角(°):70.0 長さ（インチ）:38 シャフト:STROKE LAB 140 スチールシャフト グリップ:Ai-ONE MILLED CRUISER OSグリップ(約83g) 日本正規品・メーカー保証付きAi-ONEチタン・インサートが搭載されたCRUISERシリーズが初登場。 現行ではAi-ONE・インサートを使用するヘッドにのみ用意されていた38インチのパターが、さらに幅広いラインアップから選べるようになりました。Ai-ONE MILLEDパターの長さを延長した、「Ai-ONE MILLED CRUISERパター」がシリーズ化されて初登場です。フェース面に装着されているのは言うまでもなく、よりソリッドなフィーリングが特徴的なAi-ONEチタン・インサート。ヘッドタイプには、ややワイドなブレードの「ONE WIDE T CH」、トウ・ヒール方向にネイビーとシルバーの帯が描かれているVERSAアライメントの「JAILBIRD T DB」、そして、90度傾けたVERSAアライメントを採用した「JAILBIRD VERSA90 T DB」という3機種が用意されました。ステンレススチール製のボディは、濃紺のPVD仕上げ。その内外には、ソールウェイトとタングステンウェイトも搭載されており、17インチで約83gのグリップやSTROKE LAB 140シャフトとともに、プレーヤーに非常に安定感のあるストロークをもたらします。 【ヘッドタイプは3機種で、17インチのグリップも採用】 「Ai-ONE MILLED CRUISERパター」は、ストロークの安定感をアップさせるべく、Ai-ONE MILLEDパターのパター長さを38インチに延長し、長さが17インチで約83gのグリップを装着したモデルです。ヘッドタイプは計3種類で、幅の広いブレード形状で、バックフランジのトウとヒールが滑らかな曲線を描いている「ONE WIDE T CH」、ツアーでも人気の高い形状の「JAILBIRD T DB」、JAILBIRDのアライメントを飛球線方向に傾けたタイプの「JAILBIRD VERSA90 T DB」というラインアップとなっています。 【ミスヒットしても、ボールスピードの減少が少ない！】 「Ai-ONE MILLED CRUISERパター」に搭載されているインサートは、Ai-ONE MILLEDパターと同じく、Ai-ONEチタン・インサートです。パッティングにおいて問題となることの1つが、オフセンターヒットした際にボールスピードが落ちてしまうことで、打点がトウやヒールに1cmずれると、ボールスピードは約20％ダウンするというデータも存在します。10mのパットに置き換えれば、2mショートすることになります。この課題を解決するべく開発されたのがAi-ONEチタン・インサートで、打点が1cmずれても、ボールスピードの減少を約5％（10mで50cm）に抑えるようになっています。 【ブロンズゴールドカラーの6-4チタン製インサート】 Ai-ONEチタン・インサートは、名前にもあるとおり6-4チタンで製作されており、ブロンズゴールドカラーを纏っています。背面には、AIの設計による複雑な隆起が形成されており、この隆起の効果で、オフセンターヒットしてもボールスピードを大きく損なうことはありません。このインサートは、ステンレススチール製のボディに搭載されており、仕上げは濃紺のPVDとなっています。 【ヘッド内外のウェイトで、高慣性モーメントを実現】 「Ai-ONE MILLED CRUISERパター」では、ソール前方のトウ・ヒールにそれぞれ約10gずつのウェイトを装着しているだけでなく、ヘッド内部のトウ・ヒールにもそれぞれ最大約20gずつのタングステンを搭載しています。これらの処理により、「Ai-ONE MILLED CRUISERパター」の慣性モーメントは非常に高いものとなっており、安定したストロークを実現しやすくしています。 【すべてスチールでつくられたSTROKE LAB 140シャフト】 「Ai-ONE MILLED CRUISERパター」のシャフトには、すべてスチールでつくられているSTROKE LAB 140シャフトが採用されています。重さは140gです。トルクを抑え、シャフトの無駄な動きを抑制するべく、バット側はやや太めに仕上げられています。 スペック ヘッド素材 ステンレススチール / タングステン インサート Ai-ONEチタン・インサート ロフト角(°) 3.0 ライ角(°) 70.0 長さ（インチ） 38 ソールウェイト 約10g×2 シャフト STROKE LAB 140 STEEL シャフト グリップ Ai-ONE MILLED CRUISER OSグリップ(約83g) ※左用モデルの設定はありません ※専用ヘッドカバー付 仕様、価格は予告なく一部変更する場合がございますのでご了承ください。 カタログで表示する数値は設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 インチ・ミリ換算は、1インチ=約25.4mmです。

パター ゴルフクラブ AI設計 日本モデル 2023年11月3日発売 ついにパターでも始まったAI設計 オフセンターも芯に変える画期的モデルが誕生オデッセイ AI-ONE #7 S パター メンズ 右用 STROKE LAB 90シャフト 33インチ 34インチ ODYSSEY 日本正規品 2023年モデル ゴルフクラブ AIONE エーアイワン ストロークラボ

ついにパターでも始まったAI設計 オフセンターも芯に変える画期的モデルが誕生 キャロウェイがドライバーの設計にAIを導入してから、4年。その計り知れない能力は、いよいよパターの常識をも変えることとなりました。 パッティングにおける大きな問題の1つが、オフセンターヒット時にボールスピードが落ちてしまうこと。 芯から打点が1cmずれると、約20％もロスするとされています。 スーパーコンピュータでの膨大な演算の末に生み出されたのは、人間では考えもつかない複雑な隆起を背面に備えた、まったく新しいインサート。 搭載されたニューモデル、「Ai-ONEパター」は、転がりのロスを約5％にまで抑制できており、すでに行われたツアープレーヤーによるテストでは、全員から「いますぐ実戦で使いたい」という声が上がっていたほどです。 ラインアップは、ブレードからマレットまで計5種類。 テクノロジーが見えるように開けられたポリカーボネートのウィンドウや、プロからのフィードバックにより、すべてをスチールでつくり上げた新開発のSTROKE LAB 90シャフトにも要注目です。 FEATURES & BENEFITS 【ボールスピードの減少は、劇的に少ない！】 パッティングにおいて問題となることの1つが、オフセンターヒットした際にボールスピードが落ちてしまうことです。打点がトウやヒールに1cmずれることで、ボールスピードは約20％ダウンするというデータも存在し、10mのパットを例にすると、2mショートするということになります。オデッセイでは、この課題を解決するべく、キャロウェイのフェーステクノロジーですでに大きな実績を挙げているAI設計を新たに導入。打点が1cmずれても、ボールスピードの減少を約5％（10mで50cm）に抑えるインサートを開発し、ニューモデル「Ai-ONEパター」を完成させました。 【ホワイト・ホットインサートと同等のフィーリング】 「Ai-ONEパター」に搭載されたインサートは、AIの設計による複雑な隆起を形成したアルミ部分と、インパクトする面の樹脂部分で構成されています。当初、オデッセイでは樹脂のみでAI設計の隆起を持つインサートにすることを考えていましたが、複雑な形状を再現することは難しいという壁に突き当たりました。そこで出てきたのが、AIが最初に素材として推奨していたアルミも併用するアイデアでした。アルミは耐久性の面で問題があり、いったん断念されていましたが、樹脂との組み合わせでその課題をクリアすることができ、製品化が実現しました。なお、樹脂のフェース面には溝が刻まれていますが、これはホワイト・ホットインサートの打感、打音に近づけるための処理で、実際のフィーリングもホワイト・ホットインサートと同等のレベルに仕上がっています。 【ポリカーボネートのウィンドウから、裏側の形状が見える！】 「Ai-ONEパター」の各ヘッドには、これまでのクラブやパターにはなかった、よりテクノロジーの違いを楽しむことのできる処理も導入されています。ブレードタイプではバックフェース、マレットタイプではソールに、透明なポリカーボネートの窓を設置。このウィンドウを通して、インサート裏側に形成されたAI設計の複雑な隆起を見ることができるようになっています。 【ステンレススチールのボディに濃紺のPVD仕上げ】 AIインサートを搭載するボディは、ステンレススチール製となっており、ヘッド仕上げは濃紺のPVDとなっています。また、慣性モーメントを高めるべく、ソールのトウ・ヒールには、それぞれ約15gのスクリューウェイトが設置されています。「Ai-ONEパター」のラインアップは、全部で5種類。ブレードの「#1」、幅の広いブレードでネックがダブルベントの「DOUBLE WIDE DB」、マレットのヘッドにショートスラントネックを組み合わせた「ROSSIE S」、ツノ型のヘッドにショートスラントネックの「#7 S」、ツノ型のヘッドにクランクホーゼルの「#7 CH」という顔ぶれです。 【新たに開発された、スチール製の「STROKE LAB 90シャフト」】 「Ai-ONEパター」に合わせて、オデッセイ独自のSTROKE LABシャフトも一新されました。従来のタイプは、スチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「やはり、スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがありました。新しい「STROKE LAB 90シャフト」では、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことで、トルクを低減。ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。また、手元側のシャフト内部には、カウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントが高められています。 スペック ヘッド素材 ステンレススチール / アルミニウムソールプレート/ ポリカーボネート インサート Ai-ONE・インサート ロフト角(°) 3.0 ライ角(°) 70.0 クラブ長(インチ) 33,34 ソールウェイト 約15g×2 （別売ウェイトキットは発売未定） シャフト STROKE LAB 90シャフト グリップ(重さ) Ai-ONE Pistolグリップ（約76g） 付属品 専用ヘッドカバー

パター ゴルフクラブ 右利き 右用 ゴルフ 日本モデル 大高慣性モーメント＋深重心で、オートマチック感もMAXにオデッセイ AI-ONE SQUARE 2 SQUARE MAX STRIPE パター メンズ 右用 STROKE LAB 90 スチール 33インチ 34インチ 2025年モデル ODYSSEY 日本正規品 日本モデル ゴルフクラブ

AI-ONE SQUARE 2 SQUARE STRIPE パター ロフト角(°):6.4 ライ角(°):72.0 長さ（インチ）:33,34 シャフト:STROKE LAB 90 スチールシャフト グリップ:Ai-ONE Square 2 Square OSグリップ（約66g） 日本正規品・メーカー保証付き大高慣性モーメント＋深重心で、オートマチック感もMAXに 真っすぐなストロークのしやすさで、昨年の発売以来、高い人気となっている「Ai-ONE Square 2 Squareパター」に新モデルが加わりました。ボディの後ろ側が、扇のような大きな形状をしている「MAX 1」と、同じ形状に太く白いアライメントも入れられた「MAX STRIPE」で、すでに発売されている#7、DOUBLE WIDE、JAILBIRDと比較しても、最も慣性モーメントが大きく、重心も深くなっているところが特徴的です。もちろん、シャフトをヘッドの重心位置に装着していることや、トウ側よりもヒール側を重くしていることによる、トウアップバランス、トルクレスのコンセプトは同様のため、オートマチックにストレートな軌道がもたらされる感覚は、この2モデルがシリーズのなかでもNo.1です。組み合わされるのはSTROKE LAB 90シャフトで、パター長さは33、34インチの2種類となっています。 テクノロジー 【扇のような独特の形状で、約10.7cmのロングボディ】 今回、「Ai-ONE Square 2 Squareパター」のラインアップに追加されたのは、ヘッドの後ろ側が、扇のような大きな形状をしている「MAX 1」「MAX STRIPE」です。この特徴的な形状により、現行の「Ai-ONE Square 2 Squareパター」のなかではもっとも慣性モーメントが高く、もっとも重心も深いヘッドとなります。「MAX 1」と「MAX STRIPE」の違いは、上面の太く白いラインの有無です。このヘッドは、フェース面から後端までの距離が約10.7cmと、非常に長いものとなっているため、「MAX STRIPE」の白いラインは、これまでのアライメントにはなかったほどの長さとなっています。 【ソールウェイトは両端が円形の細長いタイプに】 「Ai-ONE Square 2 Squareパター」は、ロフトが多めのヘッドに対し、シャフトをターゲット方向に傾けて装着しており、その装着位置もフェース面から離れた、ヘッドの重心位置となっているシリーズです。これらの設計により、「Ai-ONE Square 2 Squareパター」を軽く握ってライ角どおりに持ち上げた場合、ヘッドは回転しづらく（トルクレス）、トウ側を上にしてフェース面をスクエアにキープすることがとても容易になっています。つまりは、トウアップバランスのパターということです。新モデルである「MAX 1」と「MAX STRIPE」のソールウェイトは、ヒール、トウ共に約10gとなっており、Ai-ONEパターシリーズの円形型ウェイトとは異なる、両端が円形の細長いタイプを採用しています。 【ヘッドをインやアウト方向に動かしづらい】 トウアップバランスになっていることで、「Ai-ONE Square 2 Squareパター」はヘッドをオートマチックに真っすぐ、スクエアなまま引きやすく、かつ、ターゲット方向にも真っすぐ、スクエアに振っていきやすい特性となっています。言い換えれば、ヘッドがターゲットラインから外れにくく、インやアウトに引いたり、出していったりしづらいパターということになります。また、前述のようにシャフトがターゲット方向に傾けて装着されているため、自然とハンドファーストの構えとなり、低く長いストロークも自動的に実現することができます。 【AI設計インサートが、ボールスピードの低減を抑制】 「Ai-ONE Square 2 Squareパター」には、Ai-ONEパターと同じく、Ai-ONE・インサートが装着されています。オフセンターヒットしても、ボールスピードの低減を抑えるようにAIが設計したもので、トルクレス設計や、ハンドファーストによる低く長いストロークと相まって、安定したパッティングをやさしく実現してくれます。なお、「MAX 1」と「MAX STRIPE」では、フェース面裏側のAIが設計した複雑な隆起を見えるようにする、ポリカーボネート製のウィンドウは設置されていません。 【すべてスチールでつくられた「STROKE LAB 90シャフト」】 「Ai-ONE Square 2 Squareパター」では、「STROKE LAB 90シャフト」が採用されています、すべてをスチールでつくりながら90g台の軽量さも実現しているもので、バット部は太めに設計。トルクを低減することで、ストローク中のシャフトの無駄な動きを抑制するようになっています。また手元側のシャフト内部には、カウンターウェイトも搭載。軽量なシャフトと組み合わせることで、パター全体の慣性モーメントを高めており、一貫性のある安定したストロークをプレーヤーにもたらします。 スペック ヘッド素材 ステンレススチール / アルミニウムソールプレート インサート Ai-ONE・インサート ロフト角(°) 6.3 ライ角(°) 72.0 長さ（インチ） 33,34 ソールウェイト 約10g×2 シャフト STROKE LAB 90 スチールシャフト グリップ Ai-ONE Square 2 Square OSグリップ（約66g） ※左用モデルの設定はありません ※専用ヘッドカバー付 仕様、価格は予告なく一部変更する場合がございますのでご了承ください。 カタログで表示する数値は設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 インチ・ミリ換算は、1インチ=約25.4mmです。

パター ゴルフクラブ エーアイワン 2024 日本モデル 話題のAI-ONEパターに7機種が追加オデッセイ AI-ONE DOUBLE WIDE CH パター メンズ 右用 STROKE LAB 90 STEEL 33インチ 34インチ ODYSSEY 2024年モデル 日本正規品 ゴルフクラブ AIONE エーアイワン ダブルワイド ストロークラボ

2-BALLやJAILBIRD MINIも新登場 話題のAi-ONE・インサートモデルに7機種を追加 インサートの設計・開発に初めてAIを導入したということで、昨年から大きな反響を呼んでいる「Ai-ONEパター」。オフセンターも芯にしてしまうという、まるで魔法のようなテクノロジーに、フェースの裏側が見える斬新なウィンドウなども相まって、プロ、アマチュア問わず、大ヒットとなっています。その人気に拍車をかけるように、このたび、待望の追加ラインアップも登場することとなりました。先に発売された5機種に加えて新たに仲間入りするのは、コンベンショナルなブレードからお馴染みのマレットまで、全部で7種類。そのなかには、オデッセイを代表するヘッド形状の1つである2-BALLタイプや、2023年にアメリカのツアーで大活躍した形状と同様のJAILBIRD MINI DBも含まれています。シャフトはもちろん、すべてスチールとなった新開発のSTROKE LAB 90シャフトです。 【ボールスピードの減少は、劇的に少ない！】 パッティングにおいて問題となることの1つが、オフセンターヒットした際にボールスピードが落ちてしまうことです。打点がトウやヒールに1cmずれることで、ボールスピードは約20％ダウンするというデータも存在し、10mのパットを例にすると、2mショートするということになります。オデッセイでは、この課題を解決するべく、キャロウェイのフェーステクノロジーですでに大きな実績を挙げているAI設計を新たに導入。打点が1cmずれても、ボールスピードの減少を約5％（10mで50cm）に抑えるインサートを開発し、ニューモデル「Ai-ONEパター」を完成させました。 【ホワイト・ホットインサートと同等のフィーリング】 「Ai-ONEパター」に搭載されたインサートは、AIの設計による複雑な隆起を形成したアルミ部分と、インパクトする面の樹脂部分で構成されています。当初、オデッセイでは樹脂のみでAI設計の隆起を持つインサートにすることを考えていましたが、複雑な形状を再現することは難しいという壁に突き当たりました。そこで出てきたのが、AIが最初に素材として推奨していたアルミも併用するアイデアでした。アルミは耐久性の面で問題があり、いったん断念されていましたが、樹脂との組み合わせでその課題をクリアすることができ、製品化が実現しました。なお、樹脂のフェース面には溝が刻まれていますが、これはホワイト・ホットインサートの打感、打音に近づけるための処理で、実際のフィーリングもホワイト・ホットインサートと同等のレベルに仕上がっています。 【ポリカーボネートのウィンドウから、裏側の形状が見える！】 「Ai-ONEパター」の各ヘッドには、これまでのクラブやパターにはなかった、よりテクノロジーの違いを楽しむことのできる処理も導入されています。ブレードタイプではバックフェース、マレットタイプではソールに、透明なポリカーボネートの窓を設置。このウィンドウを通して、インサート裏側に形成されたAI設計の複雑な隆起を見ることができるようになっています。 【ステンレススチールのボディに濃紺のPVD仕上げ】 AIインサートを搭載するボディは、ステンレススチール製となっており、ヘッド仕上げは濃紺のPVDとなっています。また、慣性モーメントを高めるべく、ソールのトウ・ヒールには、それぞれ約15gのスクリューウェイトが設置されています。 【新たに開発された、スチール製の「STROKE LAB 90シャフト」】 「Ai-ONEパター」に合わせて、オデッセイ独自のSTROKE LABシャフトも一新されました。従来のタイプは、スチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「やはり、スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがありました。新しい「STROKE LAB 90シャフト」では、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことで、トルクを低減。ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。また、手元側のシャフト内部には、カウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントが高められています。 【先に発売されたものと合わせて、全12モデルの顔ぶれに】 今回追加されたのは、全部で7機種。ブレードの「#2」、幅の広いブレードでネックがクランクホーゼルの「DOUBLE WIDE CH」、マレットのヘッドにダブルベントネックを組み合わせた「ROSSIE DB」、ツノ型のヘッドにダブルベントネックの「#7 DB」、シリーズ初登場の2-BALLタイプにダブルベントネックの「2-BALL DB」、同じく2-BALLのヘッドにクランクホーゼルを装備した「2-BALL CH」、そして、2023年に大きな話題となったヘッド形状を採用の「JAILBIRD MINI DB」です。これで「Ai-ONEパター」は、先に発売された5機種と合わせて、全12モデルのラインアップとなりました。 スペック モデル DOUBLE WIDE CH ヘッド素材 ステンレススチール / ポリカーボネート / アルミニウムソールプレート インサート Ai-ONE・インサート ロフト角(°) 3.0 ライ角(°) 70.0 長さ（インチ） 33,34 ソールウェイト 約15g×2 シャフト STROKE LAB 90 STEEL グリップ Ai-ONE Pistolグリップ(約76g) ※左用モデルの設定はありません ※ヘッドカバー付属 仕様、価格は予告なく一部変更する場合がございますのでご了承ください。 カタログで表示する数値は設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 インチ・ミリ換算は、1インチ=約25.4mmです。

パター ゴルフクラブ 右利き 右用 ゴルフ 日本モデル ユニークなロングネックパター、キリンがAIと融合してさらに進化！オデッセイ AI-ONE GIRAFFE-BEAM JAILBIRD CRUISER 中尺 パター メンズ 右用 スチール 38インチ 2025年モデル ODYSSEY 日本正規品 日本モデル ゴルフクラブ

AI-ONE GIRAFFE-BEAM JAILBIRD CRUISER 中尺 パター ロフト角(°):3.0 ライ角(°):70.0 長さ（インチ）:38 シャフト:NOBLE STEPLESS ST STR 140G GBM スチールシャフト グリップ:Ai-ONE GIRAFFE CRUISER OSグリップ（約83g） 日本正規品・メーカー保証付きネックとともにシャフトも長くして、真っすぐなストロークをより安定化 進化して新登場となったAi-ONE GIRAFFE-BEAMパターの派生モデルとして、「Ai-ONE GIRAFFE-BEAM CRUISERパター」もラインアップされることとなりました。JAILBIRD形状のヘッドに長めのシャフトを組み合わせており、パター長さは38インチの設定。そこに、約83gという重さのグリップも加わることで全体の慣性モーメントは大きくアップしており、クランクホーゼルながら真っすぐなストロークをしやすくするロングネックの利点を、より安定して実現していけるスタイルになっていると言えます。フェース面には、Ai-ONE・インサートを採用し、オフセンターヒットへの強さも発揮。ソール前方には、AIによる設計を見ることができる、ポリカーボネート製の透明なウィンドウも設置されています。 テクノロジー 【38インチの設定で、グリップも長く重めに】 「Ai-ONE GIRAFFE-BEAM CRUISERパター」は、ニューモデルのAi-ONE GIRAFFE-BEAMパターに、CRUISERパターの要素をプラスしたモデルです。ヘッドは、クランクホーゼルながらロングバージョンとなっているためフェースバランスに近い特性を持っており、真っすぐなストロークがしやすくなっています。一方、シャフトには長めのモデル、グリップには長く重めのモデルを組み合わせたことで、パター全体の慣性モーメントが向上。真っすぐなヘッド軌道を、スタンダードな長さのモデル以上に安定して実現できるようになっていると言えます。なお、パター長さは38インチの設定となっています。 【大きなヘッドの採用を可能にしたネック形状の工夫】 「Ai-ONE GIRAFFE-BEAM CRUISERパター」のネックは、Ai-ONE GIRAFFE-BEAMパター同様に、重さと剛性のバランスがうまくとれたものになっています。長さのある垂直部分はそれほど幅のあるものになっておらず、一方で片面に溝が入れられているため、オフセンターヒットしたときでもねじれは少なく、同時に軽量化も実現しています。このため、重量がかさみがちな大きめのマレットヘッドも問題なく採用することが可能となっており、「Ai-ONE GIRAFFE-BEAM CRUISERパター」では、JAILBIRD形状のヘッドがラインアップされています。 【AI製インサートも加わり、打点ブレに無類の強さ】 Ai-ONE GIRAFFE-BEAMパター同様、フェース面にはAi-ONE・インサートが装着されました。Ai-ONEパターなどですっかりおなじみのAi-ONE・インサートは、インパクトする側の樹脂製部分の裏面に、AIが設計した複雑な隆起を持つアルミ製のパーツが重ねられています。通常、トウやヒールに打点が1cmずれるとボールスピードが約20％ダウン（10mのパットで2mショート）するといわれるなか、このアルミ部分の隆起の効果により、ボールスピードの減少が約5％（10mのパットで50cmショート）に抑えられます。 【フェース裏側の形状が見えるウィンドウも設置】 「Ai-ONE GIRAFFE-BEAM CRUISERパター」には、Ai-ONEパターなどのように、これまでのクラブやパターにはなかった、よりテクノロジーの違いを楽しむことのできる処理も導入されています。ソールの前方に、透明なポリカーボネートの窓を設置しており、このウィンドウを通してインサート裏側に形成されたAI設計の複雑な隆起を見ることができます。 【ボディの大部分に、キリンを思わせるカッパー仕上げ】 「Ai-ONE GIRAFFE-BEAM CRUISERパター」でも、Ai-ONE GIRAFFE-BEAMパター同様、随所にキリンをイメージさせるデザインが施されています。ロゴにはキリンのイラストを入れ、ボディの大部分にはキリンの身体の色に近いカッパー仕上げを導入。ソールにはレーザーでキリンの柄を描き、グリップ、ヘッドカバーにも同じ模様が使用されています。 スペック ヘッド素材 ステンレススチール / アルミニウムソールプレート / ポリカーボネート インサート Ai-ONE・インサート ロフト角(°) 3.0 ライ角(°) 70.0 長さ（インチ） 38 ソールウェイト 約10g×2 シャフト NOBLE STEPLESS ST STR 140G GBM グリップ Ai-ONE GIRAFFE CRUISER OSグリップ（約83g） ※左用モデルの設定はありません ※専用ヘッドカバー付 仕様、価格は予告なく一部変更する場合がございますのでご了承ください。 カタログで表示する数値は設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 インチ・ミリ換算は、1インチ=約25.4mmです。

パター ゴルフクラブ AI設計 日本モデル 2023年11月3日発売 ついにパターでも始まったAI設計 オフセンターも芯に変える画期的モデルが誕生オデッセイ AI-ONE #7 CH パター メンズ 右用 STROKE LAB 90シャフト 33インチ 34インチ ODYSSEY 日本正規品 2023年モデル ゴルフクラブ AIONE エーアイワン ストロークラボ

ついにパターでも始まったAI設計 オフセンターも芯に変える画期的モデルが誕生 キャロウェイがドライバーの設計にAIを導入してから、4年。その計り知れない能力は、いよいよパターの常識をも変えることとなりました。 パッティングにおける大きな問題の1つが、オフセンターヒット時にボールスピードが落ちてしまうこと。 芯から打点が1cmずれると、約20％もロスするとされています。 スーパーコンピュータでの膨大な演算の末に生み出されたのは、人間では考えもつかない複雑な隆起を背面に備えた、まったく新しいインサート。 搭載されたニューモデル、「Ai-ONEパター」は、転がりのロスを約5％にまで抑制できており、すでに行われたツアープレーヤーによるテストでは、全員から「いますぐ実戦で使いたい」という声が上がっていたほどです。 ラインアップは、ブレードからマレットまで計5種類。 テクノロジーが見えるように開けられたポリカーボネートのウィンドウや、プロからのフィードバックにより、すべてをスチールでつくり上げた新開発のSTROKE LAB 90シャフトにも要注目です。 FEATURES & BENEFITS 【ボールスピードの減少は、劇的に少ない！】 パッティングにおいて問題となることの1つが、オフセンターヒットした際にボールスピードが落ちてしまうことです。打点がトウやヒールに1cmずれることで、ボールスピードは約20％ダウンするというデータも存在し、10mのパットを例にすると、2mショートするということになります。オデッセイでは、この課題を解決するべく、キャロウェイのフェーステクノロジーですでに大きな実績を挙げているAI設計を新たに導入。打点が1cmずれても、ボールスピードの減少を約5％（10mで50cm）に抑えるインサートを開発し、ニューモデル「Ai-ONEパター」を完成させました。 【ホワイト・ホットインサートと同等のフィーリング】 「Ai-ONEパター」に搭載されたインサートは、AIの設計による複雑な隆起を形成したアルミ部分と、インパクトする面の樹脂部分で構成されています。当初、オデッセイでは樹脂のみでAI設計の隆起を持つインサートにすることを考えていましたが、複雑な形状を再現することは難しいという壁に突き当たりました。そこで出てきたのが、AIが最初に素材として推奨していたアルミも併用するアイデアでした。アルミは耐久性の面で問題があり、いったん断念されていましたが、樹脂との組み合わせでその課題をクリアすることができ、製品化が実現しました。なお、樹脂のフェース面には溝が刻まれていますが、これはホワイト・ホットインサートの打感、打音に近づけるための処理で、実際のフィーリングもホワイト・ホットインサートと同等のレベルに仕上がっています。 【ポリカーボネートのウィンドウから、裏側の形状が見える！】 「Ai-ONEパター」の各ヘッドには、これまでのクラブやパターにはなかった、よりテクノロジーの違いを楽しむことのできる処理も導入されています。ブレードタイプではバックフェース、マレットタイプではソールに、透明なポリカーボネートの窓を設置。このウィンドウを通して、インサート裏側に形成されたAI設計の複雑な隆起を見ることができるようになっています。 【ステンレススチールのボディに濃紺のPVD仕上げ】 AIインサートを搭載するボディは、ステンレススチール製となっており、ヘッド仕上げは濃紺のPVDとなっています。また、慣性モーメントを高めるべく、ソールのトウ・ヒールには、それぞれ約15gのスクリューウェイトが設置されています。「Ai-ONEパター」のラインアップは、全部で5種類。ブレードの「#1」、幅の広いブレードでネックがダブルベントの「DOUBLE WIDE DB」、マレットのヘッドにショートスラントネックを組み合わせた「ROSSIE S」、ツノ型のヘッドにショートスラントネックの「#7 S」、ツノ型のヘッドにクランクホーゼルの「#7 CH」という顔ぶれです。 【新たに開発された、スチール製の「STROKE LAB 90シャフト」】 「Ai-ONEパター」に合わせて、オデッセイ独自のSTROKE LABシャフトも一新されました。従来のタイプは、スチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「やはり、スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがありました。新しい「STROKE LAB 90シャフト」では、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことで、トルクを低減。ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。また、手元側のシャフト内部には、カウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントが高められています。 スペック ヘッド素材 ステンレススチール / アルミニウムソールプレート/ ポリカーボネート インサート Ai-ONE・インサート ロフト角(°) 3.0 ライ角(°) 70.0 クラブ長(インチ) 33,34 ソールウェイト 約15g×2 （別売ウェイトキットは発売未定） シャフト STROKE LAB 90シャフト グリップ(重さ) Ai-ONE Pistolグリップ（約76g） 付属品 専用ヘッドカバー

パター ゴルフクラブ 右利き 右用 ゴルフ 日本モデル 大高慣性モーメント＋深重心で、オートマチック感もMAXにオデッセイ AI-ONE SQUARE 2 SQUARE MAX 1 パター メンズ 右用 STROKE LAB 90 スチール 33インチ 34インチ 2025年モデル ODYSSEY 日本正規品 日本モデル ゴルフクラブ

AI-ONE SQUARE 2 SQUARE MAX 1 パター ロフト角(°):6.4 ライ角(°):72.0 長さ（インチ）:33,34 シャフト:STROKE LAB 90 スチールシャフト グリップ:Ai-ONE Square 2 Square OSグリップ（約66g） 日本正規品・メーカー保証付き大高慣性モーメント＋深重心で、オートマチック感もMAXに 真っすぐなストロークのしやすさで、昨年の発売以来、高い人気となっている「Ai-ONE Square 2 Squareパター」に新モデルが加わりました。ボディの後ろ側が、扇のような大きな形状をしている「MAX 1」と、同じ形状に太く白いアライメントも入れられた「MAX STRIPE」で、すでに発売されている#7、DOUBLE WIDE、JAILBIRDと比較しても、最も慣性モーメントが大きく、重心も深くなっているところが特徴的です。もちろん、シャフトをヘッドの重心位置に装着していることや、トウ側よりもヒール側を重くしていることによる、トウアップバランス、トルクレスのコンセプトは同様のため、オートマチックにストレートな軌道がもたらされる感覚は、この2モデルがシリーズのなかでもNo.1です。組み合わされるのはSTROKE LAB 90シャフトで、パター長さは33、34インチの2種類となっています。 テクノロジー 【扇のような独特の形状で、約10.7cmのロングボディ】 今回、「Ai-ONE Square 2 Squareパター」のラインアップに追加されたのは、ヘッドの後ろ側が、扇のような大きな形状をしている「MAX 1」「MAX STRIPE」です。この特徴的な形状により、現行の「Ai-ONE Square 2 Squareパター」のなかではもっとも慣性モーメントが高く、もっとも重心も深いヘッドとなります。「MAX 1」と「MAX STRIPE」の違いは、上面の太く白いラインの有無です。このヘッドは、フェース面から後端までの距離が約10.7cmと、非常に長いものとなっているため、「MAX STRIPE」の白いラインは、これまでのアライメントにはなかったほどの長さとなっています。 【ソールウェイトは両端が円形の細長いタイプに】 「Ai-ONE Square 2 Squareパター」は、ロフトが多めのヘッドに対し、シャフトをターゲット方向に傾けて装着しており、その装着位置もフェース面から離れた、ヘッドの重心位置となっているシリーズです。これらの設計により、「Ai-ONE Square 2 Squareパター」を軽く握ってライ角どおりに持ち上げた場合、ヘッドは回転しづらく（トルクレス）、トウ側を上にしてフェース面をスクエアにキープすることがとても容易になっています。つまりは、トウアップバランスのパターということです。新モデルである「MAX 1」と「MAX STRIPE」のソールウェイトは、ヒール、トウ共に約10gとなっており、Ai-ONEパターシリーズの円形型ウェイトとは異なる、両端が円形の細長いタイプを採用しています。 【ヘッドをインやアウト方向に動かしづらい】 トウアップバランスになっていることで、「Ai-ONE Square 2 Squareパター」はヘッドをオートマチックに真っすぐ、スクエアなまま引きやすく、かつ、ターゲット方向にも真っすぐ、スクエアに振っていきやすい特性となっています。言い換えれば、ヘッドがターゲットラインから外れにくく、インやアウトに引いたり、出していったりしづらいパターということになります。また、前述のようにシャフトがターゲット方向に傾けて装着されているため、自然とハンドファーストの構えとなり、低く長いストロークも自動的に実現することができます。 【AI設計インサートが、ボールスピードの低減を抑制】 「Ai-ONE Square 2 Squareパター」には、Ai-ONEパターと同じく、Ai-ONE・インサートが装着されています。オフセンターヒットしても、ボールスピードの低減を抑えるようにAIが設計したもので、トルクレス設計や、ハンドファーストによる低く長いストロークと相まって、安定したパッティングをやさしく実現してくれます。なお、「MAX 1」と「MAX STRIPE」では、フェース面裏側のAIが設計した複雑な隆起を見えるようにする、ポリカーボネート製のウィンドウは設置されていません。 【すべてスチールでつくられた「STROKE LAB 90シャフト」】 「Ai-ONE Square 2 Squareパター」では、「STROKE LAB 90シャフト」が採用されています、すべてをスチールでつくりながら90g台の軽量さも実現しているもので、バット部は太めに設計。トルクを低減することで、ストローク中のシャフトの無駄な動きを抑制するようになっています。また手元側のシャフト内部には、カウンターウェイトも搭載。軽量なシャフトと組み合わせることで、パター全体の慣性モーメントを高めており、一貫性のある安定したストロークをプレーヤーにもたらします。 スペック ヘッド素材 ステンレススチール / アルミニウムソールプレート インサート Ai-ONE・インサート ロフト角(°) 6.3 ライ角(°) 72.0 長さ（インチ） 33,34 ソールウェイト 約10g×2 シャフト STROKE LAB 90 スチールシャフト グリップ Ai-ONE Square 2 Square OSグリップ（約66g） ※左用モデルの設定はありません ※専用ヘッドカバー付 仕様、価格は予告なく一部変更する場合がございますのでご了承ください。 カタログで表示する数値は設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 インチ・ミリ換算は、1インチ=約25.4mmです。

パター ゴルフクラブ エーアイワン 2024 日本モデル 話題のAI-ONEパターに7機種が追加オデッセイ AI-ONE #7 DB パター メンズ 右用 STROKE LAB 90 STEEL 33インチ 34インチ ODYSSEY 2024年モデル 日本正規品 ゴルフクラブ AIONE エーアイワン ストロークラボ

2-BALLやJAILBIRD MINIも新登場 話題のAi-ONE・インサートモデルに7機種を追加 インサートの設計・開発に初めてAIを導入したということで、昨年から大きな反響を呼んでいる「Ai-ONEパター」。オフセンターも芯にしてしまうという、まるで魔法のようなテクノロジーに、フェースの裏側が見える斬新なウィンドウなども相まって、プロ、アマチュア問わず、大ヒットとなっています。その人気に拍車をかけるように、このたび、待望の追加ラインアップも登場することとなりました。先に発売された5機種に加えて新たに仲間入りするのは、コンベンショナルなブレードからお馴染みのマレットまで、全部で7種類。そのなかには、オデッセイを代表するヘッド形状の1つである2-BALLタイプや、2023年にアメリカのツアーで大活躍した形状と同様のJAILBIRD MINI DBも含まれています。シャフトはもちろん、すべてスチールとなった新開発のSTROKE LAB 90シャフトです。 【ボールスピードの減少は、劇的に少ない！】 パッティングにおいて問題となることの1つが、オフセンターヒットした際にボールスピードが落ちてしまうことです。打点がトウやヒールに1cmずれることで、ボールスピードは約20％ダウンするというデータも存在し、10mのパットを例にすると、2mショートするということになります。オデッセイでは、この課題を解決するべく、キャロウェイのフェーステクノロジーですでに大きな実績を挙げているAI設計を新たに導入。打点が1cmずれても、ボールスピードの減少を約5％（10mで50cm）に抑えるインサートを開発し、ニューモデル「Ai-ONEパター」を完成させました。 【ホワイト・ホットインサートと同等のフィーリング】 「Ai-ONEパター」に搭載されたインサートは、AIの設計による複雑な隆起を形成したアルミ部分と、インパクトする面の樹脂部分で構成されています。当初、オデッセイでは樹脂のみでAI設計の隆起を持つインサートにすることを考えていましたが、複雑な形状を再現することは難しいという壁に突き当たりました。そこで出てきたのが、AIが最初に素材として推奨していたアルミも併用するアイデアでした。アルミは耐久性の面で問題があり、いったん断念されていましたが、樹脂との組み合わせでその課題をクリアすることができ、製品化が実現しました。なお、樹脂のフェース面には溝が刻まれていますが、これはホワイト・ホットインサートの打感、打音に近づけるための処理で、実際のフィーリングもホワイト・ホットインサートと同等のレベルに仕上がっています。 【ポリカーボネートのウィンドウから、裏側の形状が見える！】 「Ai-ONEパター」の各ヘッドには、これまでのクラブやパターにはなかった、よりテクノロジーの違いを楽しむことのできる処理も導入されています。ブレードタイプではバックフェース、マレットタイプではソールに、透明なポリカーボネートの窓を設置。このウィンドウを通して、インサート裏側に形成されたAI設計の複雑な隆起を見ることができるようになっています。 【ステンレススチールのボディに濃紺のPVD仕上げ】 AIインサートを搭載するボディは、ステンレススチール製となっており、ヘッド仕上げは濃紺のPVDとなっています。また、慣性モーメントを高めるべく、ソールのトウ・ヒールには、それぞれ約15gのスクリューウェイトが設置されています。 【新たに開発された、スチール製の「STROKE LAB 90シャフト」】 「Ai-ONEパター」に合わせて、オデッセイ独自のSTROKE LABシャフトも一新されました。従来のタイプは、スチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「やはり、スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがありました。新しい「STROKE LAB 90シャフト」では、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことで、トルクを低減。ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。また、手元側のシャフト内部には、カウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントが高められています。 【先に発売されたものと合わせて、全12モデルの顔ぶれに】 今回追加されたのは、全部で7機種。ブレードの「#2」、幅の広いブレードでネックがクランクホーゼルの「DOUBLE WIDE CH」、マレットのヘッドにダブルベントネックを組み合わせた「ROSSIE DB」、ツノ型のヘッドにダブルベントネックの「#7 DB」、シリーズ初登場の2-BALLタイプにダブルベントネックの「2-BALL DB」、同じく2-BALLのヘッドにクランクホーゼルを装備した「2-BALL CH」、そして、2023年に大きな話題となったヘッド形状を採用の「JAILBIRD MINI DB」です。これで「Ai-ONEパター」は、先に発売された5機種と合わせて、全12モデルのラインアップとなりました。 スペック モデル #7 DB ヘッド素材 ステンレススチール / ポリカーボネート / アルミニウムソールプレート インサート Ai-ONE・インサート ロフト角(°) 3.0 ライ角(°) 70.0 長さ（インチ） 33,34 ソールウェイト 約15g×2 シャフト STROKE LAB 90 STEEL グリップ Ai-ONE Pistolグリップ(約76g) ※左用モデルの設定はありません ※ヘッドカバー付属 仕様、価格は予告なく一部変更する場合がございますのでご了承ください。 カタログで表示する数値は設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 インチ・ミリ換算は、1インチ=約25.4mmです。

パター ゴルフクラブ 右利き 右用 ゴルフ 日本モデル Ai-ONE・インサートとラケットホーゼルの効果をシリーズ初の追加モデル全7機種にオデッセイ AI-ONE TRI-BEAM JAILBIRD MINI CS パター メンズ 右用 STROKE LAB 90 スチール 33インチ 34インチ 2025年モデル ODYSSEY 日本正規品 日本モデル ゴルフクラブ

AI-ONE TRI-BEAM JAILBIRD MINI CS パター ロフト角(°):3.0 ライ角(°):70.0 長さ（インチ）:33,34 シャフト:STROKE LAB 90 スチールシャフト グリップ:Ai-ONE TRI-BEAM Pistolグリップ (約76g) 日本正規品・メーカー保証付きAi-ONE・インサートとラケットホーゼルの効果をシリーズ初の追加モデル全7機種に トライアングル形状のラケットホーゼルとAIが設計したインサートのダブルの効果で、オフセンターヒットに驚異的な強さを発揮する「Ai-ONE TRI-BEAMパター」。2024年春に8つのラインアップでスタートしましたが、いよいよ、初となる追加モデルの登場です。新たに加わるのは、クランクホーゼル仕様とセンターシャフト仕様を織り交ぜた全7機種で、そのうちの6つはシリーズ初採用のヘッド形状。そこには、ツアーでも使用者が目立つ2-BALL BLADEと大人気継続中のJAILBIRD MINIも含まれています。もちろん、テクノロジーを目で楽しむことができる画期的なポリカーボネート製ウィンドウも、バックフェースやソールに設置されており、スチール製でありながら軽量化と低トルク化を両立したSTROKE LAB 90シャフトをすべてに装着。仕上げは従来どおり濃紺のPVDとなっており、パター長さは、33インチと34インチの2種類となっています。 テクノロジー 【ツアーで人気の2-BALL BLADEやJAILBIRD MINIも登場】 「Ai-ONE TRI-BEAMパター」の初の追加ラインアップは全7種類。ブレードの#1を幅広いものにし、通常のクランクホーゼルと同様の位置にTRI-BEAMのラケットホーゼルを搭載した「#1W」とセンターシャフト仕様の「#1W CS」、小型マレットの#5をセンターシャフト仕様にした「#5 CS」、ツアーでも長く人気を得ている2-BALL BLADE形状を初採用し、クランクホーゼル仕様にした「2-BALL BLADE」とセンターシャフト仕様にした「2-BALL BLADE CS」、そして、こちらもツアーを含めて人気となっているJAILBIRD MINI形状を初採用し、クランクホーゼル仕様にした「JAILBIRAD MINI」とセンターシャフト仕様にした「JAILBIRAD MINI CS」という顔ぶれです。 【Ai設計インサートでボールスピードの低下を抑制】 「Ai-ONE TRI-BEAMパター」のフェース面には、Ai-ONEパターで初登場となったAI設計のインサートが搭載されています。樹脂で製作された表側と、AIが考え出した複雑な隆起を持つアルミ製の裏側という2層構造となっており、裏側の形状の効果で、オフセンターヒットしてもボールスピードの低下が最小限に抑えられます。通常、打点がトウやヒールに1cmずれるとボールスピードが約20％ダウンすると言われますが、このインサートでは約5％という驚異的な抑制効果を実現しています。一方の表側の樹脂には、ホワイト・ホットインサートの打感、打音に近づけるべく、多くの溝が設置。実際のフィーリングもホワイト・ホットインサートと同等のレベルになっています。 【ラケットホーゼルがミスヒットでもフェース向きをブレさせない】 「Ai-ONE TRI-BEAMパター」がTRI-BEAMパターから踏襲したのが、独特のトライアングル形状をしたラケットホーゼルです。ラケットホーゼルは、従来のネック以上にヘッドを広い範囲で支えるスタイルとなっているため、オフセンターヒット時のヘッドのブレに対して強さを発揮します。テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが2本に分かれているもののほうが、シングルのものよりも、スイートスポットを外したときのフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。なおラケットホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられており、トライアングルのヒール側が垂直に真っすぐ立ち上げられていることで、違和感なく構えることもできます。 【ステンレススチールのボディに濃紺のPVD仕上げ】 「Ai-ONE TRI-BEAMパター」のボディはステンレススチール製で、ヘッド仕上げはAi-ONEパター、TRI-BEAMパター同様に濃紺のPVDとなっています。また、ソールには慣性モーメントを高めるべく、スクリューウェイトが設置されています。スクリューウェイトの搭載場所や数は、ヘッドタイプによって変えられています。 【Ai-ONEパターで初登場のSTROKE LAB 90シャフトを採用】 「Ai-ONE TRI-BEAMパター」には、Ai-ONEパターなどでも採用されているSTROKE LAB 90シャフトが装着されています。すべてスチールでつくりながら、90g台の軽量さを実現しているもので、バット部は太めに設計。トルクを低減することで、ストローク中のシャフトの無駄な動きを抑制するようになっています。また手元側のシャフト内部には、カウンターウェイトも搭載。軽量なシャフトと組み合わせることで、パター全体の慣性モーメントを高めており、一貫性のある安定したストロークをプレーヤーにもたらします。なお、今回の追加モデルのパター長さは、33インチと34インチの設定となっています。 スペック ヘッド素材 ステンレススチール / アルミニウムソールプレート / ポリカーボネート インサート Ai-ONE ・インサート ロフト角(°) 3.0 ライ角(°) 70.0 長さ（インチ） 33,34 ソールウェイト 約10g×2 シャフト STROKE LAB 90 スチールシャフト グリップ Ai-ONE TRI-BEAM Pistolグリップ (約76g) ※左用モデルの設定はありません ※専用ヘッドカバー付 仕様、価格は予告なく一部変更する場合がございますのでご了承ください。 カタログで表示する数値は設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 インチ・ミリ換算は、1インチ=約25.4mmです。

パター ゴルフクラブ AI設計 日本モデル 2023年11月3日発売 ついにパターでも始まったAI設計 オフセンターも芯に変える画期的モデルが誕生オデッセイ AI-ONE DOUBLE WIDE DB パター メンズ 右用 STROKE LAB 90シャフト 33インチ 34インチ ODYSSEY 日本正規品 2023年モデ ゴルフクラブ AIONE エーアイワン ダブルワイド ストロークラボ

ついにパターでも始まったAI設計 オフセンターも芯に変える画期的モデルが誕生 キャロウェイがドライバーの設計にAIを導入してから、4年。その計り知れない能力は、いよいよパターの常識をも変えることとなりました。 パッティングにおける大きな問題の1つが、オフセンターヒット時にボールスピードが落ちてしまうこと。 芯から打点が1cmずれると、約20％もロスするとされています。 スーパーコンピュータでの膨大な演算の末に生み出されたのは、人間では考えもつかない複雑な隆起を背面に備えた、まったく新しいインサート。 搭載されたニューモデル、「Ai-ONEパター」は、転がりのロスを約5％にまで抑制できており、すでに行われたツアープレーヤーによるテストでは、全員から「いますぐ実戦で使いたい」という声が上がっていたほどです。 ラインアップは、ブレードからマレットまで計5種類。 テクノロジーが見えるように開けられたポリカーボネートのウィンドウや、プロからのフィードバックにより、すべてをスチールでつくり上げた新開発のSTROKE LAB 90シャフトにも要注目です。 FEATURES & BENEFITS 【ボールスピードの減少は、劇的に少ない！】 パッティングにおいて問題となることの1つが、オフセンターヒットした際にボールスピードが落ちてしまうことです。打点がトウやヒールに1cmずれることで、ボールスピードは約20％ダウンするというデータも存在し、10mのパットを例にすると、2mショートするということになります。オデッセイでは、この課題を解決するべく、キャロウェイのフェーステクノロジーですでに大きな実績を挙げているAI設計を新たに導入。打点が1cmずれても、ボールスピードの減少を約5％（10mで50cm）に抑えるインサートを開発し、ニューモデル「Ai-ONEパター」を完成させました。 【ホワイト・ホットインサートと同等のフィーリング】 「Ai-ONEパター」に搭載されたインサートは、AIの設計による複雑な隆起を形成したアルミ部分と、インパクトする面の樹脂部分で構成されています。当初、オデッセイでは樹脂のみでAI設計の隆起を持つインサートにすることを考えていましたが、複雑な形状を再現することは難しいという壁に突き当たりました。そこで出てきたのが、AIが最初に素材として推奨していたアルミも併用するアイデアでした。アルミは耐久性の面で問題があり、いったん断念されていましたが、樹脂との組み合わせでその課題をクリアすることができ、製品化が実現しました。なお、樹脂のフェース面には溝が刻まれていますが、これはホワイト・ホットインサートの打感、打音に近づけるための処理で、実際のフィーリングもホワイト・ホットインサートと同等のレベルに仕上がっています。 【ポリカーボネートのウィンドウから、裏側の形状が見える！】 「Ai-ONEパター」の各ヘッドには、これまでのクラブやパターにはなかった、よりテクノロジーの違いを楽しむことのできる処理も導入されています。ブレードタイプではバックフェース、マレットタイプではソールに、透明なポリカーボネートの窓を設置。このウィンドウを通して、インサート裏側に形成されたAI設計の複雑な隆起を見ることができるようになっています。 【ステンレススチールのボディに濃紺のPVD仕上げ】 AIインサートを搭載するボディは、ステンレススチール製となっており、ヘッド仕上げは濃紺のPVDとなっています。また、慣性モーメントを高めるべく、ソールのトウ・ヒールには、それぞれ約15gのスクリューウェイトが設置されています。「Ai-ONEパター」のラインアップは、全部で5種類。ブレードの「#1」、幅の広いブレードでネックがダブルベントの「DOUBLE WIDE DB」、マレットのヘッドにショートスラントネックを組み合わせた「ROSSIE S」、ツノ型のヘッドにショートスラントネックの「#7 S」、ツノ型のヘッドにクランクホーゼルの「#7 CH」という顔ぶれです。 【新たに開発された、スチール製の「STROKE LAB 90シャフト」】 「Ai-ONEパター」に合わせて、オデッセイ独自のSTROKE LABシャフトも一新されました。従来のタイプは、スチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「やはり、スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがありました。新しい「STROKE LAB 90シャフト」では、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことで、トルクを低減。ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。また、手元側のシャフト内部には、カウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントが高められています。 スペック ヘッド素材 ステンレススチール / アルミニウムソールプレート/ ポリカーボネート インサート Ai-ONE・インサート ロフト角(°) 3.0 ライ角(°) 70.0 クラブ長(インチ) 33,34 ソールウェイト 約15g×2 （別売ウェイトキットは発売未定） シャフト STROKE LAB 90シャフト グリップ(重さ) Ai-ONE Pistolグリップ（約76g） 付属品 専用ヘッドカバー

パター ゴルフクラブ 右利き 右用 ゴルフ 日本モデル Ai-ONE・インサートとラケットホーゼルの効果をシリーズ初の追加モデル全7機種にオデッセイ AI-ONE TRI-BEAM 2-BALL BLADE CS パター メンズ 右用 STROKE LAB 90 スチール 33インチ 34インチ 2025年モデル ODYSSEY 日本正規品 日本モデル ゴルフクラブ

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AI-ONE TRI-BEAM #1W CS パター ロフト角(°):3.0 ライ角(°):70.0 長さ（インチ）:33,34 シャフト:STROKE LAB 90 スチールシャフト グリップ:Ai-ONE TRI-BEAM Pistolグリップ (約76g) 日本正規品・メーカー保証付きAi-ONE・インサートとラケットホーゼルの効果をシリーズ初の追加モデル全7機種に トライアングル形状のラケットホーゼルとAIが設計したインサートのダブルの効果で、オフセンターヒットに驚異的な強さを発揮する「Ai-ONE TRI-BEAMパター」。2024年春に8つのラインアップでスタートしましたが、いよいよ、初となる追加モデルの登場です。新たに加わるのは、クランクホーゼル仕様とセンターシャフト仕様を織り交ぜた全7機種で、そのうちの6つはシリーズ初採用のヘッド形状。そこには、ツアーでも使用者が目立つ2-BALL BLADEと大人気継続中のJAILBIRD MINIも含まれています。もちろん、テクノロジーを目で楽しむことができる画期的なポリカーボネート製ウィンドウも、バックフェースやソールに設置されており、スチール製でありながら軽量化と低トルク化を両立したSTROKE LAB 90シャフトをすべてに装着。仕上げは従来どおり濃紺のPVDとなっており、パター長さは、33インチと34インチの2種類となっています。 テクノロジー 【ツアーで人気の2-BALL BLADEやJAILBIRD MINIも登場】 「Ai-ONE TRI-BEAMパター」の初の追加ラインアップは全7種類。ブレードの#1を幅広いものにし、通常のクランクホーゼルと同様の位置にTRI-BEAMのラケットホーゼルを搭載した「#1W」とセンターシャフト仕様の「#1W CS」、小型マレットの#5をセンターシャフト仕様にした「#5 CS」、ツアーでも長く人気を得ている2-BALL BLADE形状を初採用し、クランクホーゼル仕様にした「2-BALL BLADE」とセンターシャフト仕様にした「2-BALL BLADE CS」、そして、こちらもツアーを含めて人気となっているJAILBIRD MINI形状を初採用し、クランクホーゼル仕様にした「JAILBIRAD MINI」とセンターシャフト仕様にした「JAILBIRAD MINI CS」という顔ぶれです。 【Ai設計インサートでボールスピードの低下を抑制】 「Ai-ONE TRI-BEAMパター」のフェース面には、Ai-ONEパターで初登場となったAI設計のインサートが搭載されています。樹脂で製作された表側と、AIが考え出した複雑な隆起を持つアルミ製の裏側という2層構造となっており、裏側の形状の効果で、オフセンターヒットしてもボールスピードの低下が最小限に抑えられます。通常、打点がトウやヒールに1cmずれるとボールスピードが約20％ダウンすると言われますが、このインサートでは約5％という驚異的な抑制効果を実現しています。一方の表側の樹脂には、ホワイト・ホットインサートの打感、打音に近づけるべく、多くの溝が設置。実際のフィーリングもホワイト・ホットインサートと同等のレベルになっています。 【ラケットホーゼルがミスヒットでもフェース向きをブレさせない】 「Ai-ONE TRI-BEAMパター」がTRI-BEAMパターから踏襲したのが、独特のトライアングル形状をしたラケットホーゼルです。ラケットホーゼルは、従来のネック以上にヘッドを広い範囲で支えるスタイルとなっているため、オフセンターヒット時のヘッドのブレに対して強さを発揮します。テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが2本に分かれているもののほうが、シングルのものよりも、スイートスポットを外したときのフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。なおラケットホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられており、トライアングルのヒール側が垂直に真っすぐ立ち上げられていることで、違和感なく構えることもできます。 【ステンレススチールのボディに濃紺のPVD仕上げ】 「Ai-ONE TRI-BEAMパター」のボディはステンレススチール製で、ヘッド仕上げはAi-ONEパター、TRI-BEAMパター同様に濃紺のPVDとなっています。また、ソールには慣性モーメントを高めるべく、スクリューウェイトが設置されています。スクリューウェイトの搭載場所や数は、ヘッドタイプによって変えられています。 【Ai-ONEパターで初登場のSTROKE LAB 90シャフトを採用】 「Ai-ONE TRI-BEAMパター」には、Ai-ONEパターなどでも採用されているSTROKE LAB 90シャフトが装着されています。すべてスチールでつくりながら、90g台の軽量さを実現しているもので、バット部は太めに設計。トルクを低減することで、ストローク中のシャフトの無駄な動きを抑制するようになっています。また手元側のシャフト内部には、カウンターウェイトも搭載。軽量なシャフトと組み合わせることで、パター全体の慣性モーメントを高めており、一貫性のある安定したストロークをプレーヤーにもたらします。なお、今回の追加モデルのパター長さは、33インチと34インチの設定となっています。 スペック ヘッド素材 ステンレススチール / ポリカーボネート インサート Ai-ONE ・インサート ロフト角(°) 3.0 ライ角(°) 70.0 長さ（インチ） 33,34 ソールウェイト 約15g×2 シャフト STROKE LAB 90 スチールシャフト グリップ Ai-ONE TRI-BEAM Pistolグリップ (約76g) ※左用モデルの設定はありません ※専用ヘッドカバー付 仕様、価格は予告なく一部変更する場合がございますのでご了承ください。 カタログで表示する数値は設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 インチ・ミリ換算は、1インチ=約25.4mmです。

パター ゴルフクラブ 右利き 右用 ゴルフ 日本モデル Ai-ONE・インサートとラケットホーゼルの効果をシリーズ初の追加モデル全7機種にオデッセイ AI-ONE TRI-BEAM 2-BALL BLADE パター メンズ 右用 STROKE LAB 90 スチール 33インチ 34インチ 2025年モデル ODYSSEY 日本正規品 日本モデル ゴルフクラブ

AI-ONE TRI-BEAM 2-BALL BLADE パター ロフト角(°):3.0 ライ角(°):70.0 長さ（インチ）:33,34 シャフト:STROKE LAB 90 スチールシャフト グリップ:Ai-ONE TRI-BEAM Pistolグリップ (約76g) 日本正規品・メーカー保証付きAi-ONE・インサートとラケットホーゼルの効果をシリーズ初の追加モデル全7機種に トライアングル形状のラケットホーゼルとAIが設計したインサートのダブルの効果で、オフセンターヒットに驚異的な強さを発揮する「Ai-ONE TRI-BEAMパター」。2024年春に8つのラインアップでスタートしましたが、いよいよ、初となる追加モデルの登場です。新たに加わるのは、クランクホーゼル仕様とセンターシャフト仕様を織り交ぜた全7機種で、そのうちの6つはシリーズ初採用のヘッド形状。そこには、ツアーでも使用者が目立つ2-BALL BLADEと大人気継続中のJAILBIRD MINIも含まれています。もちろん、テクノロジーを目で楽しむことができる画期的なポリカーボネート製ウィンドウも、バックフェースやソールに設置されており、スチール製でありながら軽量化と低トルク化を両立したSTROKE LAB 90シャフトをすべてに装着。仕上げは従来どおり濃紺のPVDとなっており、パター長さは、33インチと34インチの2種類となっています。 テクノロジー 【ツアーで人気の2-BALL BLADEやJAILBIRD MINIも登場】 「Ai-ONE TRI-BEAMパター」の初の追加ラインアップは全7種類。ブレードの#1を幅広いものにし、通常のクランクホーゼルと同様の位置にTRI-BEAMのラケットホーゼルを搭載した「#1W」とセンターシャフト仕様の「#1W CS」、小型マレットの#5をセンターシャフト仕様にした「#5 CS」、ツアーでも長く人気を得ている2-BALL BLADE形状を初採用し、クランクホーゼル仕様にした「2-BALL BLADE」とセンターシャフト仕様にした「2-BALL BLADE CS」、そして、こちらもツアーを含めて人気となっているJAILBIRD MINI形状を初採用し、クランクホーゼル仕様にした「JAILBIRAD MINI」とセンターシャフト仕様にした「JAILBIRAD MINI CS」という顔ぶれです。 【Ai設計インサートでボールスピードの低下を抑制】 「Ai-ONE TRI-BEAMパター」のフェース面には、Ai-ONEパターで初登場となったAI設計のインサートが搭載されています。樹脂で製作された表側と、AIが考え出した複雑な隆起を持つアルミ製の裏側という2層構造となっており、裏側の形状の効果で、オフセンターヒットしてもボールスピードの低下が最小限に抑えられます。通常、打点がトウやヒールに1cmずれるとボールスピードが約20％ダウンすると言われますが、このインサートでは約5％という驚異的な抑制効果を実現しています。一方の表側の樹脂には、ホワイト・ホットインサートの打感、打音に近づけるべく、多くの溝が設置。実際のフィーリングもホワイト・ホットインサートと同等のレベルになっています。 【ラケットホーゼルがミスヒットでもフェース向きをブレさせない】 「Ai-ONE TRI-BEAMパター」がTRI-BEAMパターから踏襲したのが、独特のトライアングル形状をしたラケットホーゼルです。ラケットホーゼルは、従来のネック以上にヘッドを広い範囲で支えるスタイルとなっているため、オフセンターヒット時のヘッドのブレに対して強さを発揮します。テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが2本に分かれているもののほうが、シングルのものよりも、スイートスポットを外したときのフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。なおラケットホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられており、トライアングルのヒール側が垂直に真っすぐ立ち上げられていることで、違和感なく構えることもできます。 【ステンレススチールのボディに濃紺のPVD仕上げ】 「Ai-ONE TRI-BEAMパター」のボディはステンレススチール製で、ヘッド仕上げはAi-ONEパター、TRI-BEAMパター同様に濃紺のPVDとなっています。また、ソールには慣性モーメントを高めるべく、スクリューウェイトが設置されています。スクリューウェイトの搭載場所や数は、ヘッドタイプによって変えられています。 【Ai-ONEパターで初登場のSTROKE LAB 90シャフトを採用】 「Ai-ONE TRI-BEAMパター」には、Ai-ONEパターなどでも採用されているSTROKE LAB 90シャフトが装着されています。すべてスチールでつくりながら、90g台の軽量さを実現しているもので、バット部は太めに設計。トルクを低減することで、ストローク中のシャフトの無駄な動きを抑制するようになっています。また手元側のシャフト内部には、カウンターウェイトも搭載。軽量なシャフトと組み合わせることで、パター全体の慣性モーメントを高めており、一貫性のある安定したストロークをプレーヤーにもたらします。なお、今回の追加モデルのパター長さは、33インチと34インチの設定となっています。 スペック ヘッド素材 ステンレススチール / アルミニウムソールプレート / ポリカーボネート インサート Ai-ONE ・インサート ロフト角(°) 3.0 ライ角(°) 70.0 長さ（インチ） 33,34 ソールウェイト 約10g×1 シャフト STROKE LAB 90 スチールシャフト グリップ Ai-ONE TRI-BEAM Pistolグリップ (約76g) ※左用モデルの設定はありません ※専用ヘッドカバー付 仕様、価格は予告なく一部変更する場合がございますのでご了承ください。 カタログで表示する数値は設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 インチ・ミリ換算は、1インチ=約25.4mmです。

パター ゴルフクラブ 右利き 右用 ゴルフ 日本モデル Ai-ONE・インサートとラケットホーゼルの効果をシリーズ初の追加モデル全7機種にオデッセイ AI-ONE TRI-BEAM #5 CS パター メンズ 右用 STROKE LAB 90 スチール 33インチ 34インチ 2025年モデル ODYSSEY 日本正規品 日本モデル ゴルフクラブ

AI-ONE TRI-BEAM #5 CS パター ロフト角(°):3.0 ライ角(°):70.0 長さ（インチ）:33,34 シャフト:STROKE LAB 90 スチールシャフト グリップ:Ai-ONE TRI-BEAM Pistolグリップ (約76g) 日本正規品・メーカー保証付きAi-ONE・インサートとラケットホーゼルの効果をシリーズ初の追加モデル全7機種に トライアングル形状のラケットホーゼルとAIが設計したインサートのダブルの効果で、オフセンターヒットに驚異的な強さを発揮する「Ai-ONE TRI-BEAMパター」。2024年春に8つのラインアップでスタートしましたが、いよいよ、初となる追加モデルの登場です。新たに加わるのは、クランクホーゼル仕様とセンターシャフト仕様を織り交ぜた全7機種で、そのうちの6つはシリーズ初採用のヘッド形状。そこには、ツアーでも使用者が目立つ2-BALL BLADEと大人気継続中のJAILBIRD MINIも含まれています。もちろん、テクノロジーを目で楽しむことができる画期的なポリカーボネート製ウィンドウも、バックフェースやソールに設置されており、スチール製でありながら軽量化と低トルク化を両立したSTROKE LAB 90シャフトをすべてに装着。仕上げは従来どおり濃紺のPVDとなっており、パター長さは、33インチと34インチの2種類となっています。 テクノロジー 【ツアーで人気の2-BALL BLADEやJAILBIRD MINIも登場】 「Ai-ONE TRI-BEAMパター」の初の追加ラインアップは全7種類。ブレードの#1を幅広いものにし、通常のクランクホーゼルと同様の位置にTRI-BEAMのラケットホーゼルを搭載した「#1W」とセンターシャフト仕様の「#1W CS」、小型マレットの#5をセンターシャフト仕様にした「#5 CS」、ツアーでも長く人気を得ている2-BALL BLADE形状を初採用し、クランクホーゼル仕様にした「2-BALL BLADE」とセンターシャフト仕様にした「2-BALL BLADE CS」、そして、こちらもツアーを含めて人気となっているJAILBIRD MINI形状を初採用し、クランクホーゼル仕様にした「JAILBIRAD MINI」とセンターシャフト仕様にした「JAILBIRAD MINI CS」という顔ぶれです。 【Ai設計インサートでボールスピードの低下を抑制】 「Ai-ONE TRI-BEAMパター」のフェース面には、Ai-ONEパターで初登場となったAI設計のインサートが搭載されています。樹脂で製作された表側と、AIが考え出した複雑な隆起を持つアルミ製の裏側という2層構造となっており、裏側の形状の効果で、オフセンターヒットしてもボールスピードの低下が最小限に抑えられます。通常、打点がトウやヒールに1cmずれるとボールスピードが約20％ダウンすると言われますが、このインサートでは約5％という驚異的な抑制効果を実現しています。一方の表側の樹脂には、ホワイト・ホットインサートの打感、打音に近づけるべく、多くの溝が設置。実際のフィーリングもホワイト・ホットインサートと同等のレベルになっています。 【ラケットホーゼルがミスヒットでもフェース向きをブレさせない】 「Ai-ONE TRI-BEAMパター」がTRI-BEAMパターから踏襲したのが、独特のトライアングル形状をしたラケットホーゼルです。ラケットホーゼルは、従来のネック以上にヘッドを広い範囲で支えるスタイルとなっているため、オフセンターヒット時のヘッドのブレに対して強さを発揮します。テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが2本に分かれているもののほうが、シングルのものよりも、スイートスポットを外したときのフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。なおラケットホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられており、トライアングルのヒール側が垂直に真っすぐ立ち上げられていることで、違和感なく構えることもできます。 【ステンレススチールのボディに濃紺のPVD仕上げ】 「Ai-ONE TRI-BEAMパター」のボディはステンレススチール製で、ヘッド仕上げはAi-ONEパター、TRI-BEAMパター同様に濃紺のPVDとなっています。また、ソールには慣性モーメントを高めるべく、スクリューウェイトが設置されています。スクリューウェイトの搭載場所や数は、ヘッドタイプによって変えられています。 【Ai-ONEパターで初登場のSTROKE LAB 90シャフトを採用】 「Ai-ONE TRI-BEAMパター」には、Ai-ONEパターなどでも採用されているSTROKE LAB 90シャフトが装着されています。すべてスチールでつくりながら、90g台の軽量さを実現しているもので、バット部は太めに設計。トルクを低減することで、ストローク中のシャフトの無駄な動きを抑制するようになっています。また手元側のシャフト内部には、カウンターウェイトも搭載。軽量なシャフトと組み合わせることで、パター全体の慣性モーメントを高めており、一貫性のある安定したストロークをプレーヤーにもたらします。なお、今回の追加モデルのパター長さは、33インチと34インチの設定となっています。 スペック ヘッド素材 ステンレススチール / アルミニウムソールプレート / ポリカーボネート インサート Ai-ONE ・インサート ロフト角(°) 3.0 ライ角(°) 70.0 長さ（インチ） 33,34 ソールウェイト 約10g×2 シャフト STROKE LAB 90 スチールシャフト グリップ Ai-ONE TRI-BEAM Pistolグリップ (約76g) ※左用モデルの設定はありません ※専用ヘッドカバー付 仕様、価格は予告なく一部変更する場合がございますのでご了承ください。 カタログで表示する数値は設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 インチ・ミリ換算は、1インチ=約25.4mmです。

パター ゴルフクラブ 右利き 右用 ゴルフ 日本モデル Ai-ONE・インサートとラケットホーゼルの効果をシリーズ初の追加モデル全7機種にオデッセイ AI-ONE TRI-BEAM JAILBIRD MINI パター メンズ 右用 STROKE LAB 90 スチール 33インチ 34インチ 2025年モデル ODYSSEY 日本正規品 日本モデル ゴルフクラブ

AI-ONE TRI-BEAM JAILBIRD MINI パター ロフト角(°):3.0 ライ角(°):70.0 長さ（インチ）:33,34 シャフト:STROKE LAB 90 スチールシャフト グリップ:Ai-ONE TRI-BEAM Pistolグリップ (約76g) 日本正規品・メーカー保証付きAi-ONE・インサートとラケットホーゼルの効果をシリーズ初の追加モデル全7機種に トライアングル形状のラケットホーゼルとAIが設計したインサートのダブルの効果で、オフセンターヒットに驚異的な強さを発揮する「Ai-ONE TRI-BEAMパター」。2024年春に8つのラインアップでスタートしましたが、いよいよ、初となる追加モデルの登場です。新たに加わるのは、クランクホーゼル仕様とセンターシャフト仕様を織り交ぜた全7機種で、そのうちの6つはシリーズ初採用のヘッド形状。そこには、ツアーでも使用者が目立つ2-BALL BLADEと大人気継続中のJAILBIRD MINIも含まれています。もちろん、テクノロジーを目で楽しむことができる画期的なポリカーボネート製ウィンドウも、バックフェースやソールに設置されており、スチール製でありながら軽量化と低トルク化を両立したSTROKE LAB 90シャフトをすべてに装着。仕上げは従来どおり濃紺のPVDとなっており、パター長さは、33インチと34インチの2種類となっています。 テクノロジー 【ツアーで人気の2-BALL BLADEやJAILBIRD MINIも登場】 「Ai-ONE TRI-BEAMパター」の初の追加ラインアップは全7種類。ブレードの#1を幅広いものにし、通常のクランクホーゼルと同様の位置にTRI-BEAMのラケットホーゼルを搭載した「#1W」とセンターシャフト仕様の「#1W CS」、小型マレットの#5をセンターシャフト仕様にした「#5 CS」、ツアーでも長く人気を得ている2-BALL BLADE形状を初採用し、クランクホーゼル仕様にした「2-BALL BLADE」とセンターシャフト仕様にした「2-BALL BLADE CS」、そして、こちらもツアーを含めて人気となっているJAILBIRD MINI形状を初採用し、クランクホーゼル仕様にした「JAILBIRAD MINI」とセンターシャフト仕様にした「JAILBIRAD MINI CS」という顔ぶれです。 【Ai設計インサートでボールスピードの低下を抑制】 「Ai-ONE TRI-BEAMパター」のフェース面には、Ai-ONEパターで初登場となったAI設計のインサートが搭載されています。樹脂で製作された表側と、AIが考え出した複雑な隆起を持つアルミ製の裏側という2層構造となっており、裏側の形状の効果で、オフセンターヒットしてもボールスピードの低下が最小限に抑えられます。通常、打点がトウやヒールに1cmずれるとボールスピードが約20％ダウンすると言われますが、このインサートでは約5％という驚異的な抑制効果を実現しています。一方の表側の樹脂には、ホワイト・ホットインサートの打感、打音に近づけるべく、多くの溝が設置。実際のフィーリングもホワイト・ホットインサートと同等のレベルになっています。 【ラケットホーゼルがミスヒットでもフェース向きをブレさせない】 「Ai-ONE TRI-BEAMパター」がTRI-BEAMパターから踏襲したのが、独特のトライアングル形状をしたラケットホーゼルです。ラケットホーゼルは、従来のネック以上にヘッドを広い範囲で支えるスタイルとなっているため、オフセンターヒット時のヘッドのブレに対して強さを発揮します。テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが2本に分かれているもののほうが、シングルのものよりも、スイートスポットを外したときのフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。なおラケットホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられており、トライアングルのヒール側が垂直に真っすぐ立ち上げられていることで、違和感なく構えることもできます。 【ステンレススチールのボディに濃紺のPVD仕上げ】 「Ai-ONE TRI-BEAMパター」のボディはステンレススチール製で、ヘッド仕上げはAi-ONEパター、TRI-BEAMパター同様に濃紺のPVDとなっています。また、ソールには慣性モーメントを高めるべく、スクリューウェイトが設置されています。スクリューウェイトの搭載場所や数は、ヘッドタイプによって変えられています。 【Ai-ONEパターで初登場のSTROKE LAB 90シャフトを採用】 「Ai-ONE TRI-BEAMパター」には、Ai-ONEパターなどでも採用されているSTROKE LAB 90シャフトが装着されています。すべてスチールでつくりながら、90g台の軽量さを実現しているもので、バット部は太めに設計。トルクを低減することで、ストローク中のシャフトの無駄な動きを抑制するようになっています。また手元側のシャフト内部には、カウンターウェイトも搭載。軽量なシャフトと組み合わせることで、パター全体の慣性モーメントを高めており、一貫性のある安定したストロークをプレーヤーにもたらします。なお、今回の追加モデルのパター長さは、33インチと34インチの設定となっています。 スペック ヘッド素材 ステンレススチール / アルミニウムソールプレート / ポリカーボネート インサート Ai-ONE ・インサート ロフト角(°) 3.0 ライ角(°) 70.0 長さ（インチ） 33,34 ソールウェイト 約10g×2 シャフト STROKE LAB 90 スチールシャフト グリップ Ai-ONE TRI-BEAM Pistolグリップ (約76g) ※左用モデルの設定はありません ※専用ヘッドカバー付 仕様、価格は予告なく一部変更する場合がございますのでご了承ください。 カタログで表示する数値は設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 インチ・ミリ換算は、1インチ=約25.4mmです。

パター ゴルフクラブ 右利き 右用 ゴルフ 日本モデル Ai-ONE・インサートとラケットホーゼルの効果をシリーズ初の追加モデル全7機種にオデッセイ Ai-ONE TRI-BEAM #1W パター メンズ 右用 STROKE LAB 90 スチール 33インチ 34インチ 2025年モデル ODYSSEY 日本正規品 日本モデル ゴルフクラブ

Ai-ONE TRI-BEAM #1W パター ロフト角(°):3.0 ライ角(°):70.0 長さ（インチ）:33,34 シャフト:STROKE LAB 90 スチールシャフト グリップ:Ai-ONE TRI-BEAM Pistolグリップ (約76g) 日本正規品・メーカー保証付きAi-ONE・インサートとラケットホーゼルの効果をシリーズ初の追加モデル全7機種に トライアングル形状のラケットホーゼルとAIが設計したインサートのダブルの効果で、オフセンターヒットに驚異的な強さを発揮する「Ai-ONE TRI-BEAMパター」。2024年春に8つのラインアップでスタートしましたが、いよいよ、初となる追加モデルの登場です。新たに加わるのは、クランクホーゼル仕様とセンターシャフト仕様を織り交ぜた全7機種で、そのうちの6つはシリーズ初採用のヘッド形状。そこには、ツアーでも使用者が目立つ2-BALL BLADEと大人気継続中のJAILBIRD MINIも含まれています。もちろん、テクノロジーを目で楽しむことができる画期的なポリカーボネート製ウィンドウも、バックフェースやソールに設置されており、スチール製でありながら軽量化と低トルク化を両立したSTROKE LAB 90シャフトをすべてに装着。仕上げは従来どおり濃紺のPVDとなっており、パター長さは、33インチと34インチの2種類となっています。 テクノロジー 【ツアーで人気の2-BALL BLADEやJAILBIRD MINIも登場】 「Ai-ONE TRI-BEAMパター」の初の追加ラインアップは全7種類。ブレードの#1を幅広いものにし、通常のクランクホーゼルと同様の位置にTRI-BEAMのラケットホーゼルを搭載した「#1W」とセンターシャフト仕様の「#1W CS」、小型マレットの#5をセンターシャフト仕様にした「#5 CS」、ツアーでも長く人気を得ている2-BALL BLADE形状を初採用し、クランクホーゼル仕様にした「2-BALL BLADE」とセンターシャフト仕様にした「2-BALL BLADE CS」、そして、こちらもツアーを含めて人気となっているJAILBIRD MINI形状を初採用し、クランクホーゼル仕様にした「JAILBIRAD MINI」とセンターシャフト仕様にした「JAILBIRAD MINI CS」という顔ぶれです。 【Ai設計インサートでボールスピードの低下を抑制】 「Ai-ONE TRI-BEAMパター」のフェース面には、Ai-ONEパターで初登場となったAI設計のインサートが搭載されています。樹脂で製作された表側と、AIが考え出した複雑な隆起を持つアルミ製の裏側という2層構造となっており、裏側の形状の効果で、オフセンターヒットしてもボールスピードの低下が最小限に抑えられます。通常、打点がトウやヒールに1cmずれるとボールスピードが約20％ダウンすると言われますが、このインサートでは約5％という驚異的な抑制効果を実現しています。一方の表側の樹脂には、ホワイト・ホットインサートの打感、打音に近づけるべく、多くの溝が設置。実際のフィーリングもホワイト・ホットインサートと同等のレベルになっています。 【ラケットホーゼルがミスヒットでもフェース向きをブレさせない】 「Ai-ONE TRI-BEAMパター」がTRI-BEAMパターから踏襲したのが、独特のトライアングル形状をしたラケットホーゼルです。ラケットホーゼルは、従来のネック以上にヘッドを広い範囲で支えるスタイルとなっているため、オフセンターヒット時のヘッドのブレに対して強さを発揮します。テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが2本に分かれているもののほうが、シングルのものよりも、スイートスポットを外したときのフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。なおラケットホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられており、トライアングルのヒール側が垂直に真っすぐ立ち上げられていることで、違和感なく構えることもできます。 【ステンレススチールのボディに濃紺のPVD仕上げ】 「Ai-ONE TRI-BEAMパター」のボディはステンレススチール製で、ヘッド仕上げはAi-ONEパター、TRI-BEAMパター同様に濃紺のPVDとなっています。また、ソールには慣性モーメントを高めるべく、スクリューウェイトが設置されています。スクリューウェイトの搭載場所や数は、ヘッドタイプによって変えられています。 【Ai-ONEパターで初登場のSTROKE LAB 90シャフトを採用】 「Ai-ONE TRI-BEAMパター」には、Ai-ONEパターなどでも採用されているSTROKE LAB 90シャフトが装着されています。すべてスチールでつくりながら、90g台の軽量さを実現しているもので、バット部は太めに設計。トルクを低減することで、ストローク中のシャフトの無駄な動きを抑制するようになっています。また手元側のシャフト内部には、カウンターウェイトも搭載。軽量なシャフトと組み合わせることで、パター全体の慣性モーメントを高めており、一貫性のある安定したストロークをプレーヤーにもたらします。なお、今回の追加モデルのパター長さは、33インチと34インチの設定となっています。 スペック ヘッド素材 ステンレススチール / ポリカーボネート インサート Ai-ONE ・インサート ロフト角(°) 3.0 ライ角(°) 70.0 長さ（インチ） 33,34 ソールウェイト 約15g×2 シャフト STROKE LAB 90 スチールシャフト グリップ Ai-ONE TRI-BEAM Pistolグリップ (約76g) ※左用モデルの設定はありません ※専用ヘッドカバー付 仕様、価格は予告なく一部変更する場合がございますのでご了承ください。 カタログで表示する数値は設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 インチ・ミリ換算は、1インチ=約25.4mmです。

パター ゴルフクラブ 右利き 右用 ゴルフ 日本モデル 新たな名称とボディカラーで、4年ぶりのリニューアルオデッセイ DFX BY ODYSSEY 2-BALL BLADE CH パター メンズ 右用 スチールシャフト 33インチ 34インチ 2025年モデル ODYSSEY 日本正規品 日本モデル ゴルフクラブ

DFX BY ODYSSEY 2-BALL BLADE CH パター ロフト角(°):3.0 ライ角(°):70.0 長さ（インチ）:33,34 シャフト:スチールシャフト グリップ:DFX Pistolグリップ(約76g) 日本正規品・メーカー保証付き新たな名称とボディカラーで、4年ぶりのリニューアル 2021年に復活したDFXパターが、「DFX BY ODYSSEYパター」という新たな名称とともに4年ぶりのリニューアルとなりました。オデッセイでもっともソフトなフィーリングは、前作からそのまま踏襲。一方で、ステンレススチール製ボディの色を黒からチャコールグレーへと変更したことにより、精悍なブラックカラーのインサートが、より際立って映るようになりました。ヘッドタイプは、#1 CH、#1W CH、V-LINE FANG DB、#10 S、2-BALL BLADE CHの5機種。すべてにおいて、約76gのDFX Pistolグリップを装着した33、34インチのパター長さを用意しつつ、5つのうちの2つのモデルでは、より女性ゴルファーにフィットするよう、約60gで細めのDFX SLIM Pistolグリップを採用した32インチもラインアップしています。価格はすべて、お求めやすいリーズナブルな設定となっており、スキルレベルを問わず、幅広く使用していただけます。 テクノロジー 【オデッセイでもっともソフトなインサートを踏襲】 2000年代初めに発売した初代DFXから、ときは流れて約20年後の2021年、DFXパターが復活。新しいDFXインサートは、ボディとともに初代のブラックカラーを継承し、現在展開しているオデッセイパターの中でもっともソフトな素材を使って製作され、フィーリングはまったく異なるものとなりました。今回登場の「DFX BY ODYSSEYパター」は、名称を少しあらためつつ、4年ぶりのリニューアルを果たしたものとなり、DFXインサートは前作と同じく、オデッセイでもっともソフトなフィーリングとなっています。 【ボディをチャコールグレーにし、5機種をラインアップ】 2021年モデルからは、ボディのカラーも変更されています。完全なブラックではなくチャコールグレーを採用しており、よりDFXインサートの黒が際立つようになりました。ラインアップは、#1 CH、#1W CH、V-LINE FANG DB、#10 S、2-BALL BLADE CHという5機種。2-BALL BLADEを除く4機種では、白いラインのアライメントがヘッド上面に入れられています。 【女性向けに細めのグリップを採用した32インチも用意】 「シャフトはスチールで、パター長さは32、33、34インチを用意しました。グリップは、33、34インチモデルにDFX Pistolグリップを採用。32インチモデルは、DFX SLIM Pistolグリップを装着し、女性ゴルファーに使いやすい仕様としています。なお、32インチモデルが設定されているのは、#1W CHとV-LINE FANG DBの2モデルです。価格設定はすべてのモデルにおいて、ビギナーから上級者まで幅広いゴルファーに使用してもらえるよう、リーズナブルなお求めやすいものとなっています。 スペック ヘッド素材 ステンレススチール インサート DFXインサート ロフト角(°) 3.0 ライ角(°) 70.0 長さ（インチ） 33,34 シャフト スチールシャフト グリップ DFX Pistolグリップ(約76g) ※左用モデルの設定はありません ※専用ヘッドカバー付 仕様、価格は予告なく一部変更する場合がございますのでご了承ください。 カタログで表示する数値は設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 インチ・ミリ換算は、1インチ=約25.4mmです。

大高慣性モーメント＋深重心で、オートマチック感もMAXにODYSSEY Ai-ONE Square 2 Square MAX1 パター オデッセイ エーアイワン スクエア2スクエア マックス

真っすぐなストロークのしやすさで、昨年の発売以来、高い人気となっている「Ai-ONE Square 2 Squareパター」に新モデルが加わりました。ボディの後ろ側が、扇のような大きな形状をしている「MAX 1」と、同じ形状に太く白いアライメントも入れられた「MAX STRIPE」で、すでに発売されている#7、DOUBLE WIDE、JAILBIRDと比較しても、最も慣性モーメントが大きく、重心も深くなっているところが特徴的です。もちろん、シャフトをヘッドの重心位置に装着していることや、トウ側よりもヒール側を重くしていることによる、トウアップバランス、トルクレスのコンセプトは同様のため、オートマチックにストレートな軌道がもたらされる感覚は、この2モデルがシリーズのなかでもNo.1です。組み合わされるのはSTROKE LAB 90シャフトで、パター長さは33、34インチの2種類となっています。 ・扇のような独特の形状で、約10.7cmのロングボディ ・ソールウェイトは両端が円形の細長いタイプに ・ヘッドをインやアウト方向に動かしづらい ・AI設計インサートが、ボールスピードの低減を抑制 ・すべてスチールでつくられた「STROKE LAB 90シャフト」 ロフト角：6.3 ライ角：72.0 長さ：33,34インチ グリップ：Ai-ONE Square 2 Square OSグリップ（約66g） ヘッド素材：ステンレススチール / アルミニウムソールプレート インサート：Ai-ONE・インサート ウェイト：約10g*2 ※使用している画像はメーカーのものになります。実物とは色合いが変わる場合がございます。真っすぐなストロークのしやすさで、昨年の発売以来、高い人気となっている「Ai-ONE Square 2 Squareパター」に新モデルが加わりました。ボディの後ろ側が、扇のような大きな形状をしている「MAX 1」と、同じ形状に太く白いアライメントも入れられた「MAX STRIPE」で、すでに発売されている#7、DOUBLE WIDE、JAILBIRDと比較しても、最も慣性モーメントが大きく、重心も深くなっているところが特徴的です。もちろん、シャフトをヘッドの重心位置に装着していることや、トウ側よりもヒール側を重くしていることによる、トウアップバランス、トルクレスのコンセプトは同様のため、オートマチックにストレートな軌道がもたらされる感覚は、この2モデルがシリーズのなかでもNo.1です。組み合わされるのはSTROKE LAB 90シャフトで、パター長さは33、34インチの2種類となっています。 ・扇のような独特の形状で、約10.7cmのロングボディ ・ソールウェイトは両端が円形の細長いタイプに ・ヘッドをインやアウト方向に動かしづらい ・AI設計インサートが、ボールスピードの低減を抑制 ・すべてスチールでつくられた「STROKE LAB 90シャフト」 ロフト角：6.3 ライ角：72.0 長さ：33,34インチ グリップ：Ai-ONE Square 2 Square OSグリップ（約66g） ヘッド素材：ステンレススチール / アルミニウムソールプレート インサート：Ai-ONE・インサート ウェイト：約10g*2 ※使用している画像はメーカーのものになります。実物とは色合いが変わる場合がございます。

ツアーの要望から生まれた、待望のマレットシリーズ登場ODYSSEY Ai-ONE WING BACK パター オデッセイ ウィング バック 34インチ

ツアーの要望から生まれた、待望のマレットシリーズ登場ツアーのトレンドを取り入れた3機種は、すべて初登場ヘッド 「Ai-ONEパター」で、今年2月以来となるラインアップの追加が行われます。新たに増えるのは計3機種で、すべて、オデッセイの歴代モデルとは異なる新しいヘッド形状となっています。「WING BACK」は名前のとおり、後部が飛行機の翼のように広がったタイプで、ダブルベントネックを採用。アメリカの男子ツアーにおける24年連続使用率ナンバー1から名称がつけられた「24」は、スポーツカー、レーシングカーから着想を得たフォルムとアライメントが特徴的で、ショートスラントネックが組み合わされています。3つめの「2-BALL JAILBIRD MINI」は、2-BALL BLADEとJAILBIRDを融合したスタイルとなっており、ネックはダブルベント。もちろん、いずれにもミスヒット時のボールスピード低減を抑制するAi-ONE・インサートが搭載されており、ソール前部にはAIがつくり出した複雑な隆起を見ることのできるポリカーボネート製ウィンドウも設置されています。 ・それぞれに個性が際立つマレットモデル ・AI製インサートがボールスピードの低下を抑制br> ・フェース裏側の形状が見えるウィンドウも設置 ・すべてスチールでつくられた「STROKE LAB 90シャフト」 ロフト角：3.0 ライ角：70.0 長さ：34インチ グリップ：Ai-ONE Pistolグリップ（約76g） ヘッド素材：ステンレススチール / アルミニウムソールプレート / ポリカーボネート インサート：Ai-ONE・インサート ウェイト：約10g×2 ※使用している画像はメーカーのものになります。実物とは色合いが変わる場合がございます。ツアーの要望から生まれた、待望のマレットシリーズ登場ツアーのトレンドを取り入れた3機種は、すべて初登場ヘッド 「Ai-ONEパター」で、今年2月以来となるラインアップの追加が行われます。新たに増えるのは計3機種で、すべて、オデッセイの歴代モデルとは異なる新しいヘッド形状となっています。「WING BACK」は名前のとおり、後部が飛行機の翼のように広がったタイプで、ダブルベントネックを採用。アメリカの男子ツアーにおける24年連続使用率ナンバー1から名称がつけられた「24」は、スポーツカー、レーシングカーから着想を得たフォルムとアライメントが特徴的で、ショートスラントネックが組み合わされています。3つめの「2-BALL JAILBIRD MINI」は、2-BALL BLADEとJAILBIRDを融合したスタイルとなっており、ネックはダブルベント。もちろん、いずれにもミスヒット時のボールスピード低減を抑制するAi-ONE・インサートが搭載されており、ソール前部にはAIがつくり出した複雑な隆起を見ることのできるポリカーボネート製ウィンドウも設置されています。 ・それぞれに個性が際立つマレットモデル ・AI製インサートがボールスピードの低下を抑制br> ・フェース裏側の形状が見えるウィンドウも設置 ・すべてスチールでつくられた「STROKE LAB 90シャフト」 ロフト角：3.0 ライ角：70.0 長さ：34インチ グリップ：Ai-ONE Pistolグリップ（約76g） ヘッド素材：ステンレススチール / アルミニウムソールプレート / ポリカーボネート インサート：Ai-ONE・インサート ウェイト：約10g×2 ※使用している画像はメーカーのものになります。実物とは色合いが変わる場合がございます。

ヒールのウェイトを重くするなどしてトウアップバランススクエア2スクエア スクエアtoスクエアODYSSEY Ai-ONE Square 2 Square CRIUISER #7パター 38インチ オデッセイ エーアイワン クルーザー セブン

「Ai-ONE Square 2 Square CRUISERパター」は、2024年12月にデビューしたばかりのAi-ONE Square 2 Squareパターに、さらに安定感を加えたようなモデルです。中尺タイプのCRUISERはロフトが多めの6.3度となっているヘッドに対し、通常よりもシャフトをターゲット方向に3.3度傾けて装着しており、長尺タイプのBROOMSTICKのロフトは4.3度となっており、シャフトをターゲット方向に1.3度傾けて装着しており、その装着位置もフェース面から離れたヘッドの重心位置となっています。また、ソール前方のトウとヒールに搭載されている2つのウェイトも重量が異なっており、ヒール側がより重い設定です。これらの設計により、「Ai-ONE Square 2 Square CRUISERパター」のヘッドは回転しづらくトウ側を上にしてフェース面をスクエアにキープすることがとても容易で、つまりは、トウアップバランスのパターということになります。 ・フルオートマチックなストロークを実現 ・回転しづらいヘッドに38、45インチの長さを用意 ・AI設計インサートが、ボールスピードの低減を抑制 ・すべてスチールでできたSTROKE LAB 140シャフト ※使用している画像はメーカーのものになります。実物とは色合いが変わる場合がございます。「Ai-ONE Square 2 Square CRUISERパター」は、2024年12月にデビューしたばかりのAi-ONE Square 2 Squareパターに、さらに安定感を加えたようなモデルです。中尺タイプのCRUISERはロフトが多めの6.3度となっているヘッドに対し、通常よりもシャフトをターゲット方向に3.3度傾けて装着しており、長尺タイプのBROOMSTICKのロフトは4.3度となっており、シャフトをターゲット方向に1.3度傾けて装着しており、その装着位置もフェース面から離れたヘッドの重心位置となっています。また、ソール前方のトウとヒールに搭載されている2つのウェイトも重量が異なっており、ヒール側がより重い設定です。これらの設計により、「Ai-ONE Square 2 Square CRUISERパター」のヘッドは回転しづらくトウ側を上にしてフェース面をスクエアにキープすることがとても容易で、つまりは、トウアップバランスのパターということになります。 ・フルオートマチックなストロークを実現 ・回転しづらいヘッドに38、45インチの長さを用意 ・AI設計インサートが、ボールスピードの低減を抑制 ・すべてスチールでできたSTROKE LAB 140シャフト ※使用している画像はメーカーのものになります。実物とは色合いが変わる場合がございます。

初めての追加モデルが登場し、全12機種の豊富なシリーズに【数量限定】ODYSSEY Ai-ONE MILLED ROSSIE V Tパター オデッセイ エーアイワン ミルド ロッシー 34インチ

初めての追加モデルが登場し、全12機種の豊富なシリーズに 昨年終盤に8つの機種でデビューした「Ai-ONE MILLEDパター」に、初めての追加モデルが登場です。ラインアップには、すでに他のシリーズで同じタイプが採用されている「ONE WIDE T」、「JAILBIRD MINI T」、「2-BALL T」に加え、まったく新しい存在として、ROSSIEとV-LINEの形状を組み合わせた「ROSSIE V T」も用意されました。メインのテクノロジーは、AIが設計し、6-4チタンで製作されている、ブロンズゴールドカラーのAi-ONEチタン・インサートで、ミスヒットした際のボールスピードの低減を抑制。2つのソールウェイトに加え、タングステンウェイトも内蔵しているため、ヘッドの慣性モーメントも非常に高く、そこに新しいSTROKE LAB 90シャフトの低トルクなどもプラスされることで、手にしたプレーヤーは一貫性のある、安定したパッティングを容易に実現することができます。 ・既存のヘッドを融合させた新形状など、計4機種が仲間入り ・ミスヒットしても、ボールスピードの減少が少ない！br> ・ブロンズゴールドカラーの6-4チタン製インサート ・ヘッド内外のウェイトで、高慣性モーメントを実現 ・すべてスチールでつくられた「STROKE LAB 90シャフト」 ロフト角：3.0 ライ角：70.0 長さ：34インチ グリップ：Ai-ONE MILLED Pistolグリップ(約76g) ヘッド素材：ステンレススチール / アルミニウムソールプレート / タングステン インサート：Ai-ONEチタン・インサート ウェイト：約10g×2 ※使用している画像はメーカーのものになります。実物とは色合いが変わる場合がございます。初めての追加モデルが登場し、全12機種の豊富なシリーズに 昨年終盤に8つの機種でデビューした「Ai-ONE MILLEDパター」に、初めての追加モデルが登場です。ラインアップには、すでに他のシリーズで同じタイプが採用されている「ONE WIDE T」、「JAILBIRD MINI T」、「2-BALL T」に加え、まったく新しい存在として、ROSSIEとV-LINEの形状を組み合わせた「ROSSIE V T」も用意されました。メインのテクノロジーは、AIが設計し、6-4チタンで製作されている、ブロンズゴールドカラーのAi-ONEチタン・インサートで、ミスヒットした際のボールスピードの低減を抑制。2つのソールウェイトに加え、タングステンウェイトも内蔵しているため、ヘッドの慣性モーメントも非常に高く、そこに新しいSTROKE LAB 90シャフトの低トルクなどもプラスされることで、手にしたプレーヤーは一貫性のある、安定したパッティングを容易に実現することができます。 ・既存のヘッドを融合させた新形状など、計4機種が仲間入り ・ミスヒットしても、ボールスピードの減少が少ない！br> ・ブロンズゴールドカラーの6-4チタン製インサート ・ヘッド内外のウェイトで、高慣性モーメントを実現 ・すべてスチールでつくられた「STROKE LAB 90シャフト」 ロフト角：3.0 ライ角：70.0 長さ：34インチ グリップ：Ai-ONE MILLED Pistolグリップ(約76g) ヘッド素材：ステンレススチール / アルミニウムソールプレート / タングステン インサート：Ai-ONEチタン・インサート ウェイト：約10g×2 ※使用している画像はメーカーのものになります。実物とは色合いが変わる場合がございます。

ソリッドな打感でも好評のシリーズに、2つ目のJAILBIRDタイプが登場ODYSSEY Ai-ONE MILLED JAILBIRD MINI T VERSA90 DBパター 34インチ【数量限定】ゴルフクラブ

「Ai-ONE MILLEDパター」に、JAILBIRDタイプのヘッドを採用した2つ目のモデルが追加となります。名前は、「JAILBIRD MINI T VERSA90 DB」で、Ai-ONEパターなどにも登場した、飛球線方向に帯が入れられているVERSA90アライメント仕様のモデルです。トウ側とヒール側にはネイビーが使用され、その間の太いラインには、ゴールドが少し混ざっているようなシルバーが採用されています。メインのテクノロジーは、AIが設計し、6-4チタンで製作されている、ブロンズゴールドカラーのAi-ONEチタン・インサート。ミスヒットしてもボールスピードが落ちにくく、打感は樹脂が使用されているAi-ONE・インサートよりソリッドなものとなっています。ソールのトウとヒールには、約10gずつの2つのウェイトを搭載。さらに、タングステンウェイトも内蔵しているため、ヘッドの慣性モーメントはとても高く、そこに低トルクの特性などを持つSTROKE LAB 90シャフトが加わることにより、安定感のあるパッティングを一貫してプレーヤーにもたらすようになっています。 ロフト角：3.0 ライ角：70.0 長さ：34インチ グリップ：Ai-ONE MILLED Pistolグリップ(約76g) ヘッド素材：ステンレススチール / アルミニウムソールプレート / タングステン インサート：Ai-ONEチタン・インサート ウェイト：約10g×2 ※使用している画像はメーカーのものになります。実物とは色合いが変わる場合がございます。「Ai-ONE MILLEDパター」に、JAILBIRDタイプのヘッドを採用した2つ目のモデルが追加となります。名前は、「JAILBIRD MINI T VERSA90 DB」で、Ai-ONEパターなどにも登場した、飛球線方向に帯が入れられているVERSA90アライメント仕様のモデルです。トウ側とヒール側にはネイビーが使用され、その間の太いラインには、ゴールドが少し混ざっているようなシルバーが採用されています。メインのテクノロジーは、AIが設計し、6-4チタンで製作されている、ブロンズゴールドカラーのAi-ONEチタン・インサート。ミスヒットしてもボールスピードが落ちにくく、打感は樹脂が使用されているAi-ONE・インサートよりソリッドなものとなっています。ソールのトウとヒールには、約10gずつの2つのウェイトを搭載。さらに、タングステンウェイトも内蔵しているため、ヘッドの慣性モーメントはとても高く、そこに低トルクの特性などを持つSTROKE LAB 90シャフトが加わることにより、安定感のあるパッティングを一貫してプレーヤーにもたらすようになっています。 ロフト角：3.0 ライ角：70.0 長さ：34インチ グリップ：Ai-ONE MILLED Pistolグリップ(約76g) ヘッド素材：ステンレススチール / アルミニウムソールプレート / タングステン インサート：Ai-ONEチタン・インサート ウェイト：約10g×2 ※使用している画像はメーカーのものになります。実物とは色合いが変わる場合がございます。