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TAYLORMADE Qi35 SPEEDER NX VIOLET FAIRWAYWOOD ［新品/日本正規品］【10/20限定★当選確率1/2最大100%P還元※要エントリー】テーラーメイド QI35 フェアウェイウッド スピーダーNX バイオレット 右利き用 テーラーメイド QI35 フェアウェイウッド SPEEDER NX VIOLET 【カスタムモデル】

ツアープロからアマチュアゴルファーまで幅広い層に人気の、オーソドックスなヘッド形状を採用しています。ヘッド後方を低くすることで、低重心化を実現し、安定した飛距離とやさしい打感を提供します。進化したヘッド形状とツイストフェースに加工て、AIによって設計された「オプティフェース」を搭載したことで、弾道のバラつきを抑え、高弾道を実現しました。そのため、ティーショットはもちろん、フェアウェイやラフからも思い通りの弾道で狙って飛ばすことを可能にします。 さらに、全モデルに「ロフトスリーブ」を搭載し、±2度のロフトとライ角の調整が可能になり、ゴルファーが求める飛距離、弾道、ショットシェープに合わせたカスタマイズが可能です（＃7には非搭載）。インフィニティーカーボンクラウンや貫通型スピードポケットなど、テーラーメイド独自のテクノロジーを継承し、カーボンやチタン、アルミなど複数の素材を組み合わせたマルチマテリアル構造により、見た目の美しさだけでなく、あらゆるライでも安定したクラブ性能を発揮します。 シャフトには藤倉コンポジット社のスピーダーNXバイオレットカーボンシャフトを装着しており、DHXテクノロジーによってヘッドスピードを向上させるとともに、先端側と手元側のトルクを締めることで中調子の振りやすさと高初速・高弾道の両立をもたらします。■ヘッド 450 STAINLESS / INFINITY CARBON / C300 MARAGING STEEL ■シャフト SPEEDER NX VIOLET CARBON ■グリップ LAMKIN CROSSLINE 360（M60/47.5g） ■番手 #3 / #3HL / #5 / #7 ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 トルクレンチは付属しておりません。 ■シャフト名 SPEEDER NX VIOLET 40 SPEEDER NX VIOLET 50 SPEEDER NX VIOLET 60 SPEEDER NX VIOLET 70 ■フレックス R2 / R / SR / S R / SR / S / X SR / S / X S / X ■重量（g） 48(R2) / 49.5(R) / 51(SR) / 53g(S) 54.5(R) / 56SR) / 57(S) / 59(X) 65.5(SR) / 67(S) / 68.5(X) 77.5(S) / 79(X) ■トルク（度） 5.7 4.5 3.6 3.0 ■キックポイント 中調子

PING G440 SFT PING TOUR 2.0 BLACK 75 FAIRWAYWOOD ［新品/日本正規品］【10/20限定★当選確率1/2最大100%P還元※要エントリー】PING ピン G440 SFT フェアウェイウッド PING TOUR 2.0 BLACK 75 右利き用 PING ピン G440 SFT フェアウェイウッド ツアー2.0 ブラック75 【カスタムモデル】

前モデル（G430シリーズ）に搭載されていたカーボンフライラップテクノロジーを進化させ、クラウンからソールにかけてのカーボン素材エリアを拡大することでさらなる軽量化を図りました。同シリーズのドライバー同様、ヘッド内部のホーゼルを軽量化したフリーホーゼルデザインも採用しており、これらの軽量化によって得られた余剰重量を高比重ウエイトとして最適な位置に再配分することにより、高い打ち出し角と低スピンを生み出す飛び重心設計に仕上げています。 また、フェースからソールやクラウンにかけて広範囲に高強度マレージング素材を採用したフェースラップテクノロジーにより、フェースのたわみ量を最大化して圧倒的な高初速をもたらします。さらに、打点が上下にブレた際でもスピン量を安定させるスピンシステンシーテクノロジーを搭載しており、ミスヒット時でも飛距離ロスを抑えて安定した弾道を発揮します。右方向へのミスを軽減させるヒール寄りの重心設計に仕上げ、ボールをしっかりと捕まえて飛ばすことを可能にしています。 シャフトにはPING社オリジナルのPING-TOUR2．0（BLACK）カーボンシャフトを装着しており、低スピン＆低弾道ボールをもたらします。■ヘッド 17-4 STAINLESS / FORGED C300 MARAGING / CARBON ■シャフト PING TOUR 2.0 BLACK 75 CARBON ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 #3 / #5 / #7 ■フレックス FLEX-S / FLEX-X ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 標準グリップ（AQUA）になります。 ■番手 #3 #5 #7 ■ロフト角（度） 16 19 22 ■ライ角（度） 58 58.5 59 ■クラブ長（inch） 43 42.5 42 ■ヘッド体積（cc) 193 185 174 ■トルク（度） 3.2(S) / 2.9(X) ■バランス ■キックポイント 中元調子(S) / 元調子(X) ■総重量（g）

PING G440 SFT PING TOUR 2.0 BLACK 65 FAIRWAYWOOD ［新品/日本正規品］【10/20限定★当選確率1/2最大100%P還元※要エントリー】PING ピン G440 SFT フェアウェイウッド PING TOUR 2.0 BLACK 65 右利き用 PING ピン G440 SFT フェアウェイウッド ツアー2.0 ブラック65 【カスタムモデル】

前モデル（G430シリーズ）に搭載されていたカーボンフライラップテクノロジーを進化させ、クラウンからソールにかけてのカーボン素材エリアを拡大することでさらなる軽量化を図りました。同シリーズのドライバー同様、ヘッド内部のホーゼルを軽量化したフリーホーゼルデザインも採用しており、これらの軽量化によって得られた余剰重量を高比重ウエイトとして最適な位置に再配分することにより、高い打ち出し角と低スピンを生み出す飛び重心設計に仕上げています。 また、フェースからソールやクラウンにかけて広範囲に高強度マレージング素材を採用したフェースラップテクノロジーにより、フェースのたわみ量を最大化して圧倒的な高初速をもたらします。さらに、打点が上下にブレた際でもスピン量を安定させるスピンシステンシーテクノロジーを搭載しており、ミスヒット時でも飛距離ロスを抑えて安定した弾道を発揮します。右方向へのミスを軽減させるヒール寄りの重心設計に仕上げ、ボールをしっかりと捕まえて飛ばすことを可能にしています。 シャフトにはPING社オリジナルのPING-TOUR2．0（BLACK）カーボンシャフトを装着しており、低スピン＆低弾道ボールをもたらします。■ヘッド 17-4 STAINLESS / FORGED C300 MARAGING / CARBON ■シャフト PING TOUR 2.0 BLACK 65 CARBON ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 #3 / #5 / #7 ■フレックス FLEX-S / FLEX-X ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 標準グリップ（AQUA）になります。 ■番手 #3 #5 #7 ■ロフト角（度） 16 19 22 ■ライ角（度） 58 58.5 59 ■クラブ長（inch） 43 42.5 42 ■ヘッド体積（cc) 193 185 174 ■トルク（度） 3.8(S) / 3.5(X) ■バランス ■キックポイント 中元調子(S) / 元調子(X) ■総重量（g）

PING G440 SFT PING TOUR 2.0 BLACK 75 FAIRWAYWOOD ［新品/日本正規品］【10/20限定★当選確率1/2最大100%P還元※要エントリー】PING ピン G440 SFT フェアウェイウッド PING TOUR 2.0 BLACK 75 右利き用 PING ピン G440 SFT フェアウェイウッド ツアー2.0 ブラック75

前モデル（G430シリーズ）に搭載されていたカーボンフライラップテクノロジーを進化させ、クラウンからソールにかけてのカーボン素材エリアを拡大することでさらなる軽量化を図りました。同シリーズのドライバー同様、ヘッド内部のホーゼルを軽量化したフリーホーゼルデザインも採用しており、これらの軽量化によって得られた余剰重量を高比重ウエイトとして最適な位置に再配分することにより、高い打ち出し角と低スピンを生み出す飛び重心設計に仕上げています。 また、フェースからソールやクラウンにかけて広範囲に高強度マレージング素材を採用したフェースラップテクノロジーにより、フェースのたわみ量を最大化して圧倒的な高初速をもたらします。さらに、打点が上下にブレた際でもスピン量を安定させるスピンシステンシーテクノロジーを搭載しており、ミスヒット時でも飛距離ロスを抑えて安定した弾道を発揮します。右方向へのミスを軽減させるヒール寄りの重心設計に仕上げ、ボールをしっかりと捕まえて飛ばすことを可能にしています。 シャフトにはPING社オリジナルのPING-TOUR2．0（BLACK）カーボンシャフトを装着しており、低スピン＆低弾道ボールをもたらします。■ヘッド 17-4 STAINLESS / FORGED C300 MARAGING / CARBON ■シャフト PING TOUR 2.0 BLACK 75 CARBON ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 #3 / #5 / #7 ■フレックス FLEX-S / FLEX-X ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 標準グリップ（AQUA）になります。 ■番手 #3 #5 #7 ■ロフト角（度） 16 19 22 ■ライ角（度） 58 58.5 59 ■クラブ長（inch） 43 42.5 42 ■ヘッド体積（cc) 193 185 174 ■トルク（度） 3.2(S) / 2.9(X) ■バランス ■キックポイント 中元調子(S) / 元調子(X) ■総重量（g）

TAYLORMADE QI35 MAX 2024 VENTUS BLUE FAIRWAYWOOD ［新品/日本正規品］【10/20限定★当選確率1/2最大100%P還元※要エントリー】テーラーメイド QI35 MAX フェアウェイウッド 2024 VENTUS BLUE カーボンシャフト 右利き用 テーラーメイド QI35 MAX フェアウェイウッド ベンタス ブルー カーボンシャフト 【カスタムモデル】

高MOI設計の大型なヘッドサイズで安心感があり、ミスヒットに強く高弾道で直進性に優れたヘッド形状を採用しています。ヘッド後方を低くすることで、低重心化を実現し、安定した飛距離を提供します。進化したヘッド形状とツイストフェースに加工て、AIによって設計された「オプティフェース」を搭載したことで、弾道のバラつきを抑え、高弾道を実現しました。そのため、ティーショットはもちろん、フェアウェイやラフからも思い通りの弾道で狙って飛ばすことを可能にします。 さらに、全モデルに「ロフトスリーブ」を搭載し、±2度のロフトとライ角の調整が可能になり、ゴルファーが求める飛距離、弾道、ショットシェープに合わせたカスタマイズが可能です（＃7、＃9には非搭載）。インフィニティーカーボンクラウンや貫通型スピードポケットなど、テーラーメイド独自のテクノロジーを継承し、カーボンやチタン、アルミなど複数の素材を組み合わせたマルチマテリアル構造により、見た目の美しさだけでなく、あらゆるライでも安定したクラブ性能を発揮します。 シャフトには藤倉コンポジット社の2024VENTUSブルーカーボンシャフトを装着しており、アップグレードされた高弾性素材をバイアス層に積層したベルコアプラステクノロジーが優れた安定性とボールスピードの向上をもたらします。■ヘッド 450 STAINLESS / INFINITY CARBON / C300 MARAGING STEEL ■シャフト 2024 VENTUS BLUE CARBON ■グリップ LAMKIN CROSSLINE 360（M60/47.5g） ■番手 #3 / #5 / #7 / #9 ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 トルクレンチは付属しておりません。 ■シャフト名 VENTUS BLUE 5 VENTUS BLUE 6 VENTUS BLUE 7 ■フレックス R / S / X S / X S / X ■重量（g） 58.5(R) / 58.5(S) / 59.0(X) 65.5(S) / 66.0(X) 75.5(S) / 76.0(X) ■トルク（度） 3.5(S) 3.3(S) 3.0(S) ■キックポイント 中元調子

LEFTY DUNLOP XXIO13 MP1300 FAIRWAYWOOD ［新品/日本正規品］【10/20限定★当選確率1/2最大100%P還元※要エントリー】レフティー ダンロップ ゼクシオ13 フェアウェイウッド MP1300 ネイビーカラー 左利き用 XXIO13 フェアウェイウッド

※掲載画像は右利き用モデルを流用しておりますのでご了承ください。 フェースのトゥ側からヒール側にかけて外周部の剛性を最適化したバイフレックスフェースを搭載し、エッジ部（フレーム）がインパクトエネルギーを受け止めてフェースとボディのたわみを増幅させ、拡大した高初速エリアによってオフセンターショット時でも大きな飛距離を生み出します。また、ソール内部のフェース側下部を大砲型に設計したNEWキャノンソールを採用しており、フェース下部のたわみを大きくすることでボール初速を向上させるとともに、トゥ側とヒール側の厚肉エリアを拡大することで低重心化を促進させました。さらに、剛性の高いエリアと低いエリアを交互に配置した4層構造のリバウンドフレームテクノロジー、薄肉軽量化されたライトウエイトクラウン、フェース全面をたわみやすく設計したフラットカップフェース、ダウンスイング時に発生する空力をコントロールしてヘッド挙動を安定させるアクティブウイングなど、最新のテクノロジーを搭載しています。シャフトには新NANOALLOY樹脂に高強度高弾性カーボンと低樹脂プリプレグを組み合わせたMP1300カーボンシャフトを装着しており、軽量でしなやかさを持ちながら当たり負けしない強いインパクトを実現しました。■ヘッド MARAGING STEEL / HT1770M STEEL ■シャフト MP1300 CARBON ■グリップ XXIO13 WEIGHT PLUS FULL RUBBER（M65/31g） ■番手 #3 / #5 / #7 ■フレックス FLEX-R2 / FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー ■番手 #3 #5 #7 ■ロフト角（度） 15 18 20 ■ライ角（度） 58 59 59.5 ■クラブ長（inch） 43.25 42.75 42.25 ■ヘッド体積（cc) 186 162 147 ■トルク（度） 6.1(R2) / 6.0(R) / 6.0(SR) / 5.9(S) ■バランス D3 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 282(R) 287(R) 291(R)

PING G440 SFT PING TOUR 2.0 BLACK 65 FAIRWAYWOOD ［新品/日本正規品］【10/20限定★当選確率1/2最大100%P還元※要エントリー】PING ピン G440 SFT フェアウェイウッド PING TOUR 2.0 BLACK 65 右利き用 PING ピン G440 SFT フェアウェイウッド ツアー2.0 ブラック65

前モデル（G430シリーズ）に搭載されていたカーボンフライラップテクノロジーを進化させ、クラウンからソールにかけてのカーボン素材エリアを拡大することでさらなる軽量化を図りました。同シリーズのドライバー同様、ヘッド内部のホーゼルを軽量化したフリーホーゼルデザインも採用しており、これらの軽量化によって得られた余剰重量を高比重ウエイトとして最適な位置に再配分することにより、高い打ち出し角と低スピンを生み出す飛び重心設計に仕上げています。 また、フェースからソールやクラウンにかけて広範囲に高強度マレージング素材を採用したフェースラップテクノロジーにより、フェースのたわみ量を最大化して圧倒的な高初速をもたらします。さらに、打点が上下にブレた際でもスピン量を安定させるスピンシステンシーテクノロジーを搭載しており、ミスヒット時でも飛距離ロスを抑えて安定した弾道を発揮します。右方向へのミスを軽減させるヒール寄りの重心設計に仕上げ、ボールをしっかりと捕まえて飛ばすことを可能にしています。 シャフトにはPING社オリジナルのPING-TOUR2．0（BLACK）カーボンシャフトを装着しており、低スピン＆低弾道ボールをもたらします。■ヘッド 17-4 STAINLESS / FORGED C300 MARAGING / CARBON ■シャフト PING TOUR 2.0 BLACK 65 CARBON ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 #3 / #5 / #7 ■フレックス FLEX-S / FLEX-X ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 標準グリップ（AQUA）になります。 ■番手 #3 #5 #7 ■ロフト角（度） 16 19 22 ■ライ角（度） 58 58.5 59 ■クラブ長（inch） 43 42.5 42 ■ヘッド体積（cc) 193 185 174 ■トルク（度） 3.8(S) / 3.5(X) ■バランス ■キックポイント 中元調子(S) / 元調子(X) ■総重量（g）

TAYLORMADE QI35 MAX 2024 VENTUS BLACK FAIRWAYWOOD ［新品/日本正規品］【10/20限定★当選確率1/2最大100%P還元※要エントリー】テーラーメイド QI35 MAX フェアウェイウッド 2024 VENTUS BLACK カーボンシャフト 右利き用 テーラーメイド QI35 MAX フェアウェイウッド ベンタス ブラック カーボンシャフト 【カスタムモデル】

高MOI設計の大型なヘッドサイズで安心感があり、ミスヒットに強く高弾道で直進性に優れたヘッド形状を採用しています。ヘッド後方を低くすることで、低重心化を実現し、安定した飛距離を提供します。進化したヘッド形状とツイストフェースに加工て、AIによって設計された「オプティフェース」を搭載したことで、弾道のバラつきを抑え、高弾道を実現しました。そのため、ティーショットはもちろん、フェアウェイやラフからも思い通りの弾道で狙って飛ばすことを可能にします。 さらに、全モデルに「ロフトスリーブ」を搭載し、±2度のロフトとライ角の調整が可能になり、ゴルファーが求める飛距離、弾道、ショットシェープに合わせたカスタマイズが可能です（＃7、＃9には非搭載）。インフィニティーカーボンクラウンや貫通型スピードポケットなど、テーラーメイド独自のテクノロジーを継承し、カーボンやチタン、アルミなど複数の素材を組み合わせたマルチマテリアル構造により、見た目の美しさだけでなく、あらゆるライでも安定したクラブ性能を発揮します。 シャフトには藤倉コンポジット社の2024VENTUSブラックカーボンシャフトを装着しており、アップグレードされた高弾性素材をバイアス層に積層したベルコアプラステクノロジーが優れた安定性とボールスピードの向上をもたらします。■ヘッド 450 STAINLESS / INFINITY CARBON / C300 MARAGING STEEL ■シャフト 2024 VENTUS BLUE CARBON ■グリップ LAMKIN CROSSLINE 360（M60/47.5g） ■番手 #3 / #5 / #7 / #9 ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 トルクレンチは付属しておりません。 ■シャフト名 VENTUS BLACK 5 VENTUS BLACK 6 VENTUS BLACK 7 ■フレックス S / X S / X S / X ■重量（g） 59.5(S) / 59.5(X) 66(S) / 66.5(X) 75(S) / 75.5(X) ■トルク（度） 3.5(S) 3.2(S) 3.0(S) ■キックポイント 元調子

PING G440 SFT PING TOUR 2.0 CHROME 75 FAIRWAYWOOD ［新品/日本正規品］【10/20限定★当選確率1/2最大100%P還元※要エントリー】PING ピン G440 SFT フェアウェイウッド PING TOUR 2.0 CHROME 65 右利き用 PING ピン G440 SFT フェアウェイウッド ツアー2.0 クロム75 【カスタムモデル】

前モデル（G430シリーズ）に搭載されていたカーボンフライラップテクノロジーを進化させ、クラウンからソールにかけてのカーボン素材エリアを拡大することでさらなる軽量化を図りました。同シリーズのドライバー同様、ヘッド内部のホーゼルを軽量化したフリーホーゼルデザインも採用しており、これらの軽量化によって得られた余剰重量を高比重ウエイトとして最適な位置に再配分することにより、高い打ち出し角と低スピンを生み出す飛び重心設計に仕上げています。 また、フェースからソールやクラウンにかけて広範囲に高強度マレージング素材を採用したフェースラップテクノロジーにより、フェースのたわみ量を最大化して圧倒的な高初速をもたらします。さらに、打点が上下にブレた際でもスピン量を安定させるスピンシステンシーテクノロジーを搭載しており、ミスヒット時でも飛距離ロスを抑えて安定した弾道を発揮します。右方向へのミスを軽減させるヒール寄りの重心設計に仕上げ、ボールをしっかりと捕まえて飛ばすことを可能にしています。 シャフトにはPING社オリジナルのPING-TOUR2．0（CHROME）カーボンシャフトを装着しており、安定性に優れた中弾道ボールをもたらします。■ヘッド 17-4 STAINLESS / FORGED C300 MARAGING / CARBON ■シャフト PING TOUR 2.0 CHROME 75 CARBON ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 #3 / #5 / #7 ■フレックス FLEX-R / FLEX-S / FLEX-X ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 標準グリップ（AQUA）になります。 ■番手 #3 #5 #7 ■ロフト角（度） 16 19 22 ■ライ角（度） 58 58.5 59 ■クラブ長（inch） 43 42.5 42 ■ヘッド体積（cc) 193 185 174 ■トルク（度） 3.6(R) / 3.3(S) / 3.1(X) ■バランス ■キックポイント 中調子(R) / 中元調子(S) / 中元調子(X) ■総重量（g）

DUNLOP XXIO13 MP1300 FAIRWAYWOOD ［新品/日本正規品］【10/20限定★当選確率1/2最大100%P還元※要エントリー】ダンロップ ゼクシオ13 フェアウェイウッド MP1300 レッドカラー 右利き用 XXIO13 フェアウェイウッド

フェースのトゥ側からヒール側にかけて外周部の剛性を最適化したバイフレックスフェースを搭載し、エッジ部（フレーム）がインパクトエネルギーを受け止めてフェースとボディのたわみを増幅させ、拡大した高初速エリアによってオフセンターショット時でも大きな飛距離を生み出します。また、ソール内部のフェース側下部を大砲型に設計したNEWキャノンソールを採用しており、フェース下部のたわみを大きくすることでボール初速を向上させるとともに、トゥ側とヒール側の厚肉エリアを拡大することで低重心化を促進させました。さらに、剛性の高いエリアと低いエリアを交互に配置した4層構造のリバウンドフレームテクノロジー、薄肉軽量化されたライトウエイトクラウン、フェース全面をたわみやすく設計したフラットカップフェース、ダウンスイング時に発生する空力をコントロールしてヘッド挙動を安定させるアクティブウイングなど、最新のテクノロジーを搭載しています。シャフトには新NANOALLOY樹脂に高強度高弾性カーボンと低樹脂プリプレグを組み合わせたMP1300カーボンシャフトを装着しており、軽量でしなやかさを持ちながら当たり負けしない強いインパクトを実現しました。■ヘッド MARAGING STEEL / HT1770M STEEL ■シャフト MP1300 CARBON ■グリップ XXIO13 WEIGHT PLUS FULL RUBBER（M65/31g） ■番手 #3 / #4 / #5 / #7 / #9 ■フレックス FLEX-R2 / FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー ■番手 #3 #4 #5 #7 #9 ■ロフト角（度） 15 16.5 18 20 23 ■ライ角（度） 58 58.5 59 59.5 60 ■クラブ長（inch） 43.25 43 42.75 42.25 41.75 ■ヘッド体積（cc) 186 174 162 147 135 ■トルク（度） 6.1(R2) / 6.0(R) / 6.0(SR) / 5.9(S) ■バランス D3 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 282(R) 285(R) 287(R) 291(R) 295(R)

TAYLORMADE QI35 MAX SPEEDER NX VIOLET FAIRWAYWOOD ［新品/日本正規品］【10/20限定★当選確率1/2最大100%P還元※要エントリー】テーラーメイド QI35 MAX フェアウェイウッド スピーダーNX バイオレット 右利き用 テーラーメイド QI35 MAX フェアウェイウッド SPEEDER NX VIOLET 【カスタムモデル】

高MOI設計の大型なヘッドサイズで安心感があり、ミスヒットに強く高弾道で直進性に優れたヘッド形状を採用しています。ヘッド後方を低くすることで、低重心化を実現し、安定した飛距離を提供します。進化したヘッド形状とツイストフェースに加工て、AIによって設計された「オプティフェース」を搭載したことで、弾道のバラつきを抑え、高弾道を実現しました。そのため、ティーショットはもちろん、フェアウェイやラフからも思い通りの弾道で狙って飛ばすことを可能にします。 さらに、全モデルに「ロフトスリーブ」を搭載し、±2度のロフトとライ角の調整が可能になり、ゴルファーが求める飛距離、弾道、ショットシェープに合わせたカスタマイズが可能です（＃7、＃9には非搭載）。インフィニティーカーボンクラウンや貫通型スピードポケットなど、テーラーメイド独自のテクノロジーを継承し、カーボンやチタン、アルミなど複数の素材を組み合わせたマルチマテリアル構造により、見た目の美しさだけでなく、あらゆるライでも安定したクラブ性能を発揮します。 シャフトには藤倉コンポジット社のスピーダーNXバイオレットカーボンシャフトを装着しており、DHXテクノロジーによってヘッドスピードを向上させるとともに、先端側と手元側のトルクを締めることで中調子の振りやすさと高初速・高弾道の両立をもたらします。■ヘッド 450 STAINLESS / INFINITY CARBON / C300 MARAGING STEEL ■シャフト SPEEDER NX VIOLET CARBON ■グリップ LAMKIN CROSSLINE 360（M60/47.5g） ■番手 #3 / #5 / #7 / #9 ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 トルクレンチは付属しておりません。 ■シャフト名 SPEEDER NX VIOLET 40 SPEEDER NX VIOLET 50 SPEEDER NX VIOLET 60 SPEEDER NX VIOLET 70 ■フレックス R2 / R / SR / S R / SR / S / X SR / S / X S / X ■重量（g） 48(R2) / 49.5(R) / 51(SR) / 53g(S) 54.5(R) / 56SR) / 57(S) / 59(X) 65.5(SR) / 67(S) / 68.5(X) 77.5(S) / 79(X) ■トルク（度） 5.7 4.5 3.6 3.0 ■キックポイント 中調子

PING G440 SFT PING TOUR 2.0 CHROME 75 FAIRWAYWOOD ［新品/日本正規品］【10/20限定★当選確率1/2最大100%P還元※要エントリー】PING ピン G440 SFT フェアウェイウッド PING TOUR 2.0 CHROME 65 右利き用 PING ピン G440 SFT フェアウェイウッド ツアー2.0 クロム75

前モデル（G430シリーズ）に搭載されていたカーボンフライラップテクノロジーを進化させ、クラウンからソールにかけてのカーボン素材エリアを拡大することでさらなる軽量化を図りました。同シリーズのドライバー同様、ヘッド内部のホーゼルを軽量化したフリーホーゼルデザインも採用しており、これらの軽量化によって得られた余剰重量を高比重ウエイトとして最適な位置に再配分することにより、高い打ち出し角と低スピンを生み出す飛び重心設計に仕上げています。 また、フェースからソールやクラウンにかけて広範囲に高強度マレージング素材を採用したフェースラップテクノロジーにより、フェースのたわみ量を最大化して圧倒的な高初速をもたらします。さらに、打点が上下にブレた際でもスピン量を安定させるスピンシステンシーテクノロジーを搭載しており、ミスヒット時でも飛距離ロスを抑えて安定した弾道を発揮します。右方向へのミスを軽減させるヒール寄りの重心設計に仕上げ、ボールをしっかりと捕まえて飛ばすことを可能にしています。 シャフトにはPING社オリジナルのPING-TOUR2．0（CHROME）カーボンシャフトを装着しており、安定性に優れた中弾道ボールをもたらします。■ヘッド 17-4 STAINLESS / FORGED C300 MARAGING / CARBON ■シャフト PING TOUR 2.0 CHROME 75 CARBON ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 #3 / #5 / #7 ■フレックス FLEX-R / FLEX-S / FLEX-X ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 標準グリップ（AQUA）になります。 ■番手 #3 #5 #7 ■ロフト角（度） 16 19 22 ■ライ角（度） 58 58.5 59 ■クラブ長（inch） 43 42.5 42 ■ヘッド体積（cc) 193 185 174 ■トルク（度） 3.6(R) / 3.3(S) / 3.1(X) ■バランス ■キックポイント 中調子(R) / 中元調子(S) / 中元調子(X) ■総重量（g）

PING G440 SFT PING TOUR 2.0 CHROME 65 FAIRWAYWOOD ［新品/日本正規品］【10/20限定★当選確率1/2最大100%P還元※要エントリー】PING ピン G440 SFT フェアウェイウッド PING TOUR 2.0 CHROME 65 右利き用 PING ピン G440 SFT フェアウェイウッド ツアー2.0 クロム65 【カスタムモデル】

前モデル（G430シリーズ）に搭載されていたカーボンフライラップテクノロジーを進化させ、クラウンからソールにかけてのカーボン素材エリアを拡大することでさらなる軽量化を図りました。同シリーズのドライバー同様、ヘッド内部のホーゼルを軽量化したフリーホーゼルデザインも採用しており、これらの軽量化によって得られた余剰重量を高比重ウエイトとして最適な位置に再配分することにより、高い打ち出し角と低スピンを生み出す飛び重心設計に仕上げています。 また、フェースからソールやクラウンにかけて広範囲に高強度マレージング素材を採用したフェースラップテクノロジーにより、フェースのたわみ量を最大化して圧倒的な高初速をもたらします。さらに、打点が上下にブレた際でもスピン量を安定させるスピンシステンシーテクノロジーを搭載しており、ミスヒット時でも飛距離ロスを抑えて安定した弾道を発揮します。右方向へのミスを軽減させるヒール寄りの重心設計に仕上げ、ボールをしっかりと捕まえて飛ばすことを可能にしています。 シャフトにはPING社オリジナルのPING-TOUR2．0（CHROME）カーボンシャフトを装着しており、安定性に優れた中弾道ボールをもたらします。■ヘッド 17-4 STAINLESS / FORGED C300 MARAGING / CARBON ■シャフト PING TOUR 2.0 CHROME 65 CARBON ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 #3 / #5 / #7 ■フレックス FLEX-R / FLEX-S / FLEX-X ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 標準グリップ（AQUA）になります。 ■番手 #3 #5 #7 ■ロフト角（度） 16 19 22 ■ライ角（度） 58 58.5 59 ■クラブ長（inch） 43 42.5 42 ■ヘッド体積（cc) 193 185 174 ■トルク（度） 4.4(R) / 4.2(S) / 3.8(X) ■バランス ■キックポイント 中調子(R) / 中元調子(S) / 中元調子(X) ■総重量（g）

TAYLORMADE QI35 MAX DIAMANA BB FAIRWAYWOOD ［新品/日本正規品］【10/20限定★当選確率1/2最大100%P還元※要エントリー】テーラーメイド QI35 MAX フェアウェイウッド ディアマナ BB カーボンシャフト メンズ 右利き用 テーラーメイド QI35 MAX フェアウェイウッド DIAMANA BB カーボンシャフト 【カスタムモデル】

高MOI設計の大型なヘッドサイズで安心感があり、ミスヒットに強く高弾道で直進性に優れたヘッド形状を採用しています。ヘッド後方を低くすることで、低重心化を実現し、安定した飛距離を提供します。進化したヘッド形状とツイストフェースに加工て、AIによって設計された「オプティフェース」を搭載したことで、弾道のバラつきを抑え、高弾道を実現しました。そのため、ティーショットはもちろん、フェアウェイやラフからも思い通りの弾道で狙って飛ばすことを可能にします。 さらに、全モデルに「ロフトスリーブ」を搭載し、±2度のロフトとライ角の調整が可能になり、ゴルファーが求める飛距離、弾道、ショットシェープに合わせたカスタマイズが可能です（＃7、＃9には非搭載）。インフィニティーカーボンクラウンや貫通型スピードポケットなど、テーラーメイド独自のテクノロジーを継承し、カーボンやチタン、アルミなど複数の素材を組み合わせたマルチマテリアル構造により、見た目の美しさだけでなく、あらゆるライでも安定したクラブ性能を発揮します。 シャフトには三菱ケミカル社のディアマナBBカーボンシャフトを装着しており、手元からチップまで変曲点のないなだらかな剛性分布が自然なしなり戻りを生み出し、飛距離性能と安定性をバランス良く高めて再現性の高いスイング軌道を提供します。■ヘッド 450 STAINLESS / INFINITY CARBON / C300 MARAGING STEEL ■シャフト DIAMANA BB CARBON ■グリップ LAMKIN CROSSLINE 360（M60/47.5g） ■番手 #3 / #5 / #7 / #9 ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 トルクレンチは付属しておりません。 ■シャフト名 DIAMANA BB 43 DIAMANA BB 53 DIAMANA BB 63 DIAMANA BB 73 ■フレックス R2 / R / SR / S R / SR / S / X R / SR / S / X S / X ■重量（g） 43.5(R2) / 44.5(R) / 46.5(SR) / 48.0(S) 50.0(R) / 51.5(SR) / 53.5(S) / 55.0(X) 60.0(R) / 60.5(SR) / 61.0(S) / 61.5(X) 70.0(S) / 70.5(X) ■トルク（度） 5.1 4.9 3.2 2.9 ■キックポイント 中元調子

DUNLOP XXIO13 MP1300 FAIRWAYWOOD ［新品/日本正規品］【10/20限定★当選確率1/2最大100%P還元※要エントリー】ダンロップ ゼクシオ13 フェアウェイウッド MP1300 ネイビーカラー 右利き用 XXIO13 フェアウェイウッド

フェースのトゥ側からヒール側にかけて外周部の剛性を最適化したバイフレックスフェースを搭載し、エッジ部（フレーム）がインパクトエネルギーを受け止めてフェースとボディのたわみを増幅させ、拡大した高初速エリアによってオフセンターショット時でも大きな飛距離を生み出します。また、ソール内部のフェース側下部を大砲型に設計したNEWキャノンソールを採用しており、フェース下部のたわみを大きくすることでボール初速を向上させるとともに、トゥ側とヒール側の厚肉エリアを拡大することで低重心化を促進させました。さらに、剛性の高いエリアと低いエリアを交互に配置した4層構造のリバウンドフレームテクノロジー、薄肉軽量化されたライトウエイトクラウン、フェース全面をたわみやすく設計したフラットカップフェース、ダウンスイング時に発生する空力をコントロールしてヘッド挙動を安定させるアクティブウイングなど、最新のテクノロジーを搭載しています。シャフトには新NANOALLOY樹脂に高強度高弾性カーボンと低樹脂プリプレグを組み合わせたMP1300カーボンシャフトを装着しており、軽量でしなやかさを持ちながら当たり負けしない強いインパクトを実現しました。■ヘッド MARAGING STEEL / HT1770M STEEL ■シャフト MP1300 CARBON ■グリップ XXIO13 WEIGHT PLUS FULL RUBBER（M65/31g） ■番手 #3 / #4 / #5 / #7 / #9 ■フレックス FLEX-R2 / FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー ■番手 #3 #4 #5 #7 #9 ■ロフト角（度） 15 16.5 18 20 23 ■ライ角（度） 58 58.5 59 59.5 60 ■クラブ長（inch） 43.25 43 42.75 42.25 41.75 ■ヘッド体積（cc) 186 174 162 147 135 ■トルク（度） 6.1(R2) / 6.0(R) / 6.0(SR) / 5.9(S) ■バランス D3 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 282(R) 285(R) 287(R) 291(R) 295(R)

PING G440 SFT PING TOUR 2.0 CHROME 65 FAIRWAYWOOD ［新品/日本正規品］【10/20限定★当選確率1/2最大100%P還元※要エントリー】PING ピン G440 SFT フェアウェイウッド PING TOUR 2.0 CHROME 65 右利き用 PING ピン G440 SFT フェアウェイウッド ツアー2.0 クロム65

前モデル（G430シリーズ）に搭載されていたカーボンフライラップテクノロジーを進化させ、クラウンからソールにかけてのカーボン素材エリアを拡大することでさらなる軽量化を図りました。同シリーズのドライバー同様、ヘッド内部のホーゼルを軽量化したフリーホーゼルデザインも採用しており、これらの軽量化によって得られた余剰重量を高比重ウエイトとして最適な位置に再配分することにより、高い打ち出し角と低スピンを生み出す飛び重心設計に仕上げています。 また、フェースからソールやクラウンにかけて広範囲に高強度マレージング素材を採用したフェースラップテクノロジーにより、フェースのたわみ量を最大化して圧倒的な高初速をもたらします。さらに、打点が上下にブレた際でもスピン量を安定させるスピンシステンシーテクノロジーを搭載しており、ミスヒット時でも飛距離ロスを抑えて安定した弾道を発揮します。右方向へのミスを軽減させるヒール寄りの重心設計に仕上げ、ボールをしっかりと捕まえて飛ばすことを可能にしています。 シャフトにはPING社オリジナルのPING-TOUR2．0（CHROME）カーボンシャフトを装着しており、安定性に優れた中弾道ボールをもたらします。■ヘッド 17-4 STAINLESS / FORGED C300 MARAGING / CARBON ■シャフト PING TOUR 2.0 CHROME 65 CARBON ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 #3 / #5 / #7 ■フレックス FLEX-R / FLEX-S / FLEX-X ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 標準グリップ（AQUA）になります。 ■番手 #3 #5 #7 ■ロフト角（度） 16 19 22 ■ライ角（度） 58 58.5 59 ■クラブ長（inch） 43 42.5 42 ■ヘッド体積（cc) 193 185 174 ■トルク（度） 4.4(R) / 4.2(S) / 3.8(X) ■バランス ■キックポイント 中調子(R) / 中元調子(S) / 中元調子(X) ■総重量（g）

PING G440 SFT ALTA J CB BLUE FAIRWAYWOOD ［新品/日本正規品］【10/20限定★当選確率1/2最大100%P還元※要エントリー】PING ピン G440 SFT フェアウェイウッド ALTA J CB BLUE 右利き用 【カスタムモデル】

前モデル（G430シリーズ）に搭載されていたカーボンフライラップテクノロジーを進化させ、クラウンからソールにかけてのカーボン素材エリアを拡大することでさらなる軽量化を図りました。同シリーズのドライバー同様、ヘッド内部のホーゼルを軽量化したフリーホーゼルデザインも採用しており、これらの軽量化によって得られた余剰重量を高比重ウエイトとして最適な位置に再配分することにより、高い打ち出し角と低スピンを生み出す飛び重心設計に仕上げています。 また、フェースからソールやクラウンにかけて広範囲に高強度マレージング素材を採用したフェースラップテクノロジーにより、フェースのたわみ量を最大化して圧倒的な高初速をもたらします。さらに、打点が上下にブレた際でもスピン量を安定させるスピンシステンシーテクノロジーを搭載しており、ミスヒット時でも飛距離ロスを抑えて安定した弾道を発揮します。右方向へのミスを軽減させるヒール寄りの重心設計に仕上げ、ボールをしっかりと捕まえて飛ばすことを可能にしています。 シャフトにはPING社オリジナルのALTA・J・CBブルーカーボンシャフトを装着しており、カウンターバランス設計によって高弾道ボールをもたらします。■ヘッド 17-4 STAINLESS / FORGED C300 MARAGING / CARBON ■シャフト ALTA J CB BLUE CARBON ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 #3 / #5 / #7 ■フレックス FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 標準グリップ（AQUA）になります。 ■番手 #3 #5 #7 ■ロフト角（度） 16 19 22 ■ライ角（度） 58 58.5 59 ■クラブ長（inch） 43 42.5 42 ■ヘッド体積（cc) 193 185 174 ■トルク（度） 4.1(R) / 4.0(SR) / 3.9(S) ■バランス D1 ■キックポイント 先調子(R) / 中先調子(SR) / 中調子(S) ■総重量（g） 313(R)

COBRA DS-ADAPT X LIN-Q for COBRA FAIRWAYWOOD ［新品/日本正規品］【10/20限定★当選確率1/2最大100%P還元※要エントリー】コブラ DSアダプト X フェアウェイウッド LIN-Q for Cobra 右利き用 コブラ DS-ADAPT X フェアウェイウッド

ステンレス素材のボディにカーボンクラウンを組み合わせ、アドレス時の構えやすさと弾道イメージのしやすさをもたらす伝統的なヘッド形状に仕上げました。ヘッド内部のフェース寄りの低い位置にパワーブリッジを搭載しており、低スピン＆高初速による大きな飛距離を発揮します。475ステンレス鍛造フェースにはエリアによって肉厚を変化させたHOTフェーステクノロジーを採用しており、フェースセンターおよびその周辺部のたわみ性能を向上させて、芯を外した際の飛距離ロスを最小限に抑えます。 また、ロフト角とライ角を独立して調整できる新開発のFutureFit33ホーゼルによって33通りの弾道調整を可能にしており、個々のスイングに最適な弾道を生み出して飛距離を最大化します。さらに、ヘッド後方にはバックウエイトを搭載し、ウエイト重量を変更することでスピン量と寛容性の調整を可能にしました。 シャフトにはUSTマミヤ社との共同開発による専用設計のLIN-QforCOBRAカーボンシャフトを装着しており、叩いても打ち負けることなく、粘り感と捕まり感を提供します。■ヘッド 17-4 STAINLESS / 475 STAINLESS / CARBON ■シャフト LIN-Q for COBRA CARBON ■グリップ LAMKIN CROSSLINE BLACK（M60/50g） ■番手 #3 / #3HF / #5 / #7 ■フレックス FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 ソールウエイトは8gが初期装着されています。 ■番手 #3 #3HF #5 #7 ■ロフト角（度） 15 16.5 18 21 ■ライ角（度） 58(STD) 58(STD) 58.75(STD) 59.5(STD) ■クラブ長（inch） 43 43 42.5 ■ヘッド体積（cc) 177 174 164 160 ■トルク（度） 4.3 ■バランス D1 D1 D2.5 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g）

TAYLORMADE QI35 MAX TOUR-AD GC FAIRWAYWOOD ［新品/日本正規品］【10/20限定★当選確率1/2最大100%P還元※要エントリー】テーラーメイド QI35 MAX フェアウェイウッド ツアーAD GC カーボンシャフト メンズ 右利き用 テーラーメイド QI35 MAX フェアウェイウッド TOUR AD GC 【カスタムモデル】

高MOI設計の大型なヘッドサイズで安心感があり、ミスヒットに強く高弾道で直進性に優れたヘッド形状を採用しています。ヘッド後方を低くすることで、低重心化を実現し、安定した飛距離を提供します。進化したヘッド形状とツイストフェースに加工て、AIによって設計された「オプティフェース」を搭載したことで、弾道のバラつきを抑え、高弾道を実現しました。そのため、ティーショットはもちろん、フェアウェイやラフからも思い通りの弾道で狙って飛ばすことを可能にします。 さらに、全モデルに「ロフトスリーブ」を搭載し、±2度のロフトとライ角の調整が可能になり、ゴルファーが求める飛距離、弾道、ショットシェープに合わせたカスタマイズが可能です（＃7、＃9には非搭載）。インフィニティーカーボンクラウンや貫通型スピードポケットなど、テーラーメイド独自のテクノロジーを継承し、カーボンやチタン、アルミなど複数の素材を組み合わせたマルチマテリアル構造により、見た目の美しさだけでなく、あらゆるライでも安定したクラブ性能を発揮します。 シャフトにはグラファイトデザイン社のツアーAD／GCカーボンシャフトを装着しており、先太形状とADシールドを組み合わせた新機軸硬度設計がスイング時に発生するシャフトのねじれとつぶれを抑制し、高いミート率とボールスピードで安定した大きな飛びに導きます。■ヘッド 450 STAINLESS / INFINITY CARBON / C300 MARAGING STEEL ■シャフト TOUR-AD GC CARBON ■グリップ LAMKIN CROSSLINE 360（M60/47.5g） ■番手 #3 / #5 / #7 / #9 ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 トルクレンチは付属しておりません。 ■シャフト名 TOUR AD GC 4 TOUR AD GC 5 TOUR AD GC 6 TOUR AD GC 7 ■フレックス R2 / R1 / S R2 / R1 / S / X SR / S / X S / X ■重量（g） 47(R2) / 49(R1) / 49(S) 54(R2) / 55(R1) / 56(S) / 59(X) 64(SR) / 65(S) / 67(X) 73(S) / 74(X) ■トルク（度） 5.5 4.5 3.1 2.7 ■キックポイント 中調子

PING G440 SFT ALTA J CB BLUE FAIRWAYWOOD ［新品/日本正規品］【10/20限定★当選確率1/2最大100%P還元※要エントリー】PING ピン G440 SFT フェアウェイウッド ALTA J CB BLUE 右利き用

前モデル（G430シリーズ）に搭載されていたカーボンフライラップテクノロジーを進化させ、クラウンからソールにかけてのカーボン素材エリアを拡大することでさらなる軽量化を図りました。同シリーズのドライバー同様、ヘッド内部のホーゼルを軽量化したフリーホーゼルデザインも採用しており、これらの軽量化によって得られた余剰重量を高比重ウエイトとして最適な位置に再配分することにより、高い打ち出し角と低スピンを生み出す飛び重心設計に仕上げています。 また、フェースからソールやクラウンにかけて広範囲に高強度マレージング素材を採用したフェースラップテクノロジーにより、フェースのたわみ量を最大化して圧倒的な高初速をもたらします。さらに、打点が上下にブレた際でもスピン量を安定させるスピンシステンシーテクノロジーを搭載しており、ミスヒット時でも飛距離ロスを抑えて安定した弾道を発揮します。右方向へのミスを軽減させるヒール寄りの重心設計に仕上げ、ボールをしっかりと捕まえて飛ばすことを可能にしています。 シャフトにはPING社オリジナルのALTA・J・CBブルーカーボンシャフトを装着しており、カウンターバランス設計によって高弾道ボールをもたらします。■ヘッド 17-4 STAINLESS / FORGED C300 MARAGING / CARBON ■シャフト ALTA J CB BLUE CARBON ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 #3 / #5 / #7 ■フレックス FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 標準グリップ（AQUA）になります。 ■番手 #3 #5 #7 ■ロフト角（度） 16 19 22 ■ライ角（度） 58 58.5 59 ■クラブ長（inch） 43 42.5 42 ■ヘッド体積（cc) 193 185 174 ■トルク（度） 4.1(R) / 4.0(SR) / 3.9(S) ■バランス D1 ■キックポイント 先調子(R) / 中先調子(SR) / 中調子(S) ■総重量（g） 313(R)

TAYLORMADE Qi35 DIAMANA BB FAIRWAYWOOD ［新品/日本正規品］【10/20限定★当選確率1/2最大100%P還元※要エントリー】テーラーメイド QI35 フェアウェイウッド ディアマナ BB カーボンシャフト メンズ 右利き用 テーラーメイド QI35 フェアウェイウッド DIAMANA BB カーボンシャフト 【カスタムモデル】

ツアープロからアマチュアゴルファーまで幅広い層に人気の、オーソドックスなヘッド形状を採用しています。ヘッド後方を低くすることで、低重心化を実現し、安定した飛距離とやさしい打感を提供します。進化したヘッド形状とツイストフェースに加工て、AIによって設計された「オプティフェース」を搭載したことで、弾道のバラつきを抑え、高弾道を実現しました。そのため、ティーショットはもちろん、フェアウェイやラフからも思い通りの弾道で狙って飛ばすことを可能にします。 さらに、全モデルに「ロフトスリーブ」を搭載し、±2度のロフトとライ角の調整が可能になり、ゴルファーが求める飛距離、弾道、ショットシェープに合わせたカスタマイズが可能です（＃7には非搭載）。インフィニティーカーボンクラウンや貫通型スピードポケットなど、テーラーメイド独自のテクノロジーを継承し、カーボンやチタン、アルミなど複数の素材を組み合わせたマルチマテリアル構造により、見た目の美しさだけでなく、あらゆるライでも安定したクラブ性能を発揮します。シャフトには三菱ケミカル社のディアマナBBカーボンシャフトを装着しており、手元からチップまで変曲点のないなだらかな剛性分布が自然なしなり戻りを生み出し、飛距離性能と安定性をバランス良く高めて再現性の高いスイング軌道を提供します。■ヘッド 450 STAINLESS / INFINITY CARBON / C300 MARAGING STEEL ■シャフト DIAMANA BB CARBON ■グリップ LAMKIN CROSSLINE 360（M60/47.5g） ■番手 #3 / #3HL / #5 / #7 ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 トルクレンチは付属しておりません。 ■シャフト名 DIAMANA BB 43 DIAMANA BB 53 DIAMANA BB 63 DIAMANA BB 73 ■フレックス R2 / R / SR / S R / SR / S / X R / SR / S / X S / X ■重量（g） 43.5(R2) / 44.5(R) / 46.5(SR) / 48.0(S) 50.0(R) / 51.5(SR) / 53.5(S) / 55.0(X) 60.0(R) / 60.5(SR) / 61.0(S) / 61.5(X) 70.0(S) / 70.5(X) ■トルク（度） 5.1 4.9 3.2 2.9 ■キックポイント 中元調子

LEFTY PING G440 LST SPEEDER NX GREY 40 FAIRWAYWOOD ［新品/日本正規品］【10/20限定★当選確率1/2最大100%P還元※要エントリー】レフティー PING ピン G440 LST フェアウェイウッド スピーダーNX GREY 40 左利き用 PING ピン G440 LST フェアウェイウッド SPEEDER NX グレイ40

※掲載画像は右利き用モデルを流用しておりますのでご了承ください。 前モデル（G430シリーズ）に搭載されていたカーボンフライラップテクノロジーを進化させ、クラウンからソールにかけてのカーボン素材エリアを拡大することでさらなる軽量化を図りました。同シリーズのドライバー同様、ヘッド内部のホーゼルを軽量化したフリーホーゼルデザインも採用しており、これらの軽量化によって得られた余剰重量を高比重ウエイトとして最適な位置に再配分することにより、高い打ち出し角と低スピンを生み出す飛び重心設計に仕上げています。 また、フェースからソールやクラウンにかけて広範囲に高強度チタン素材を採用したフェースラップテクノロジーにより、フェースの薄肉化を促進して圧倒的な高初速をもたらします。さらに、打点が上下にブレた際でもスピン量を安定させるスピンシステンシーテクノロジーを搭載しており、ミスヒット時でも飛距離ロスを抑えて安定した弾道を発揮します。前モデル（G430シリーズ）に比べてややディープになったヘッド形状を採用し、ティショットで使用する際の不安感を取り除いて抜群の構えやすさを持たせました。 シャフトには藤倉コンポジット社との共同開発による専用設計のスピーダーNXグレーカーボンシャフトを装着しており、軽量仕様がヘッドスピードを最大化して高弾道の大きな飛距離をサポートします。■ヘッド 8-1-1 TITAN / HST-220 TITAN / CARBON ■シャフト SPEEDER NX GREY 40 CARBON ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 #3 / #5 ■フレックス UNI-FLEX ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 標準グリップ（AQUA）になります。 ■番手 #3 #5 ■ロフト角（度） 15 19 ■ライ角（度） 57.5 58 ■クラブ長（inch） 43 42.5 ■ヘッド体積（cc) 190 176 ■トルク（度） 4.4 ■バランス ■キックポイント 先中調子 ■総重量（g）

LEFTY PING G440 LST SPEEDER NX GREY 35 FAIRWAYWOOD ［新品/日本正規品］【10/20限定★当選確率1/2最大100%P還元※要エントリー】レフティー PING ピン G440 LST フェアウェイウッド スピーダーNX GREY 35 左利き用 PING ピン G440 LST フェアウェイウッド SPEEDER NX グレイ35

※掲載画像は右利き用モデルを流用しておりますのでご了承ください。 前モデル（G430シリーズ）に搭載されていたカーボンフライラップテクノロジーを進化させ、クラウンからソールにかけてのカーボン素材エリアを拡大することでさらなる軽量化を図りました。同シリーズのドライバー同様、ヘッド内部のホーゼルを軽量化したフリーホーゼルデザインも採用しており、これらの軽量化によって得られた余剰重量を高比重ウエイトとして最適な位置に再配分することにより、高い打ち出し角と低スピンを生み出す飛び重心設計に仕上げています。 また、フェースからソールやクラウンにかけて広範囲に高強度チタン素材を採用したフェースラップテクノロジーにより、フェースの薄肉化を促進して圧倒的な高初速をもたらします。さらに、打点が上下にブレた際でもスピン量を安定させるスピンシステンシーテクノロジーを搭載しており、ミスヒット時でも飛距離ロスを抑えて安定した弾道を発揮します。前モデル（G430シリーズ）に比べてややディープになったヘッド形状を採用し、ティショットで使用する際の不安感を取り除いて抜群の構えやすさを持たせました。 シャフトには藤倉コンポジット社との共同開発による専用設計のスピーダーNXグレーカーボンシャフトを装着しており、軽量仕様がヘッドスピードを最大化して高弾道の大きな飛距離をサポートします。■ヘッド 8-1-1 TITAN / HST-220 TITAN / CARBON ■シャフト SPEEDER NX GREY 35 CARBON ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 #3 / #5 ■フレックス UNI-FLEX ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 標準グリップ（AQUA）になります。 ■番手 #3 #5 ■ロフト角（度） 15 19 ■ライ角（度） 57.5 58 ■クラブ長（inch） 43 42.5 ■ヘッド体積（cc) 190 176 ■トルク（度） 4.6 ■バランス ■キックポイント 先調子 ■総重量（g）

DUNLOP 2023 XXIO PRIME SP1200 FAIRWAYWOOD ［新品/日本正規品］【10/20限定★当選確率1/2最大100%P還元※要エントリー】ダンロップ 2023 ゼクシオ プライム SP1200 フェアウェイウッド

独自の新形状設計によってヘッド重量の軽量化と慣性モーメントアップの両立を実現するとともに、4層構造のリバウンドフレームとの相乗効果により、高反発エリアの拡大と優れた安定性を実現しました。また、ヘッドクラウン部のヒール寄りにはアクティブウイング（飛びの翼）を搭載し、スイング時に発生する遠心力を軽減させてヘッドのブレを抑制しました。インパクト時の打点とフェース角のバラつきを減少させ、スイートエリア（芯）でヒットする確率を向上させることで大きな飛距離を発揮します。フェースにはドローバイアスバルジ設計を施しており、オフセンターでのショット時でも最適なギア効果を発揮し、右方向へのミスやスライスを抑えることで飛距離ロスを軽減させます。さらに、前モデルに引き続いてウエイトプラステクノロジーも搭載しており、ゴルフクラブの手元に重量を集中させ、テークバック時のヘッドを支える力を軽減させることで理想的なトップポジションを作り出します。シャフトには最先端の技術と素材による専用設計のSP1200カーボンシャフトを装着しており、軽量設計によって安定性と振りやすさを向上させています。■ヘッド MARAGING STEEL / HT1770M STEEL ■シャフト XXIO PRIME SP1200 CARBON ■グリップ XXIO PRIME 2023 WEIGHT PLUS RUBBER（M64/27.5g） ■番手 #3 / #5 / #7 / #9 ■フレックス FLEX-R2 / FLEX-R / FLEX-SR ■付属品 専用ヘッドカバー ■番手 #3 #5 #7 #9 ■ロフト角（度） 15 18 21 24 ■ライ角（度） 59.5 60 60.5 61 ■クラブ長（inch） 43.25 42.5 41.75 41.25 ■ヘッド体積（cc) 190 173 158 146 ■トルク（度） 6.1(R2) / 6.0(R) / 5.9(SR) ■バランス D1 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 272(R) 278(R) 283(R) 288(R)

COBRA DS-ADAPT X 2024 VENTUS BLACK 5 FAIRWAYWOOD ［新品/日本正規品］【10/20限定★当選確率1/2最大100%P還元※要エントリー】コブラ DSアダプト X フェアウェイウッド 2024 ベンタス ブラック 5 右利き用 コブラ DS-ADAPT X フェアウェイウッド

ステンレス素材のボディにカーボンクラウンを組み合わせ、アドレス時の構えやすさと弾道イメージのしやすさをもたらす伝統的なヘッド形状に仕上げました。ヘッド内部のフェース寄りの低い位置にパワーブリッジを搭載しており、低スピン＆高初速による大きな飛距離を発揮します。475ステンレス鍛造フェースにはエリアによって肉厚を変化させたHOTフェーステクノロジーを採用しており、フェースセンターおよびその周辺部のたわみ性能を向上させて、芯を外した際の飛距離ロスを最小限に抑えます。 また、ロフト角とライ角を独立して調整できる新開発のFutureFit33ホーゼルによって33通りの弾道調整を可能にしており、個々のスイングに最適な弾道を生み出して飛距離を最大化します。さらに、ヘッド後方にはバックウエイトを搭載し、ウエイト重量を変更することでスピン量と寛容性の調整を可能にしました。 シャフトには藤倉コンポジット社の2024VENTUSブラックカーボンシャフトを装着しており、アップグレードされた高弾性素材をバイアス層に積層したベルコアプラステクノロジーが優れた安定性とボールスピードの向上をもたらします。■ヘッド 17-4 STAINLESS / 475 STAINLESS / CARBON ■シャフト 2024 VENTUS BLACK 5 CARBON ■グリップ LAMKIN CROSSLINE BLACK（M60/50g） ■番手 #3 / #3HF / #5 / #7 ■フレックス FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 ソールウエイトは8gが初期装着されています。 ■番手 #3 #3HF #5 #7 ■ロフト角（度） 15 16.5 18 21 ■ライ角（度） 58(STD) 58(STD) 58.75(STD) 59.5(STD) ■クラブ長（inch） 43 43 42.5 ■ヘッド体積（cc) 177 174 164 160 ■トルク（度） 3.5 ■バランス D1.5 D1.5 D2 ■キックポイント 元調子 ■総重量（g）

LEFTY PING G440 LST PING TOUR 2.0 CHROME 65 FAIRWAYWOOD ［新品/日本正規品］【10/20限定★当選確率1/2最大100%P還元※要エントリー】レフティー PING ピン G440 LST フェアウェイウッド PING TOUR 2.0 CHROME 65 左利き用 PING ピン G440 LST フェアウェイウッド ツアー2.0 クロム65

※掲載画像は右利き用モデルを流用しておりますのでご了承ください。 前モデル（G430シリーズ）に搭載されていたカーボンフライラップテクノロジーを進化させ、クラウンからソールにかけてのカーボン素材エリアを拡大することでさらなる軽量化を図りました。同シリーズのドライバー同様、ヘッド内部のホーゼルを軽量化したフリーホーゼルデザインも採用しており、これらの軽量化によって得られた余剰重量を高比重ウエイトとして最適な位置に再配分することにより、高い打ち出し角と低スピンを生み出す飛び重心設計に仕上げています。 また、フェースからソールやクラウンにかけて広範囲に高強度チタン素材を採用したフェースラップテクノロジーにより、フェースの薄肉化を促進して圧倒的な高初速をもたらします。さらに、打点が上下にブレた際でもスピン量を安定させるスピンシステンシーテクノロジーを搭載しており、ミスヒット時でも飛距離ロスを抑えて安定した弾道を発揮します。前モデル（G430シリーズ）に比べてややディープになったヘッド形状を採用し、ティショットで使用する際の不安感を取り除いて抜群の構えやすさを持たせました。 シャフトにはPING社オリジナルのPING-TOUR2．0（CHROME）カーボンシャフトを装着しており、安定性に優れた中弾道ボールをもたらします。■ヘッド 8-1-1 TITAN / HST-220 TITAN / CARBON ■シャフト PING TOUR 2.0 CHROME 65 CARBON ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 #3 / #5 ■フレックス FLEX-R / FLEX-S / FLEX-X ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 標準グリップ（AQUA）になります。 ■番手 #3 #5 ■ロフト角（度） 15 19 ■ライ角（度） 57.5 58 ■クラブ長（inch） 43 42.5 ■ヘッド体積（cc) 190 176 ■トルク（度） 4.4(R) / 4.2(S) / 3.8(X) ■バランス D3 ■キックポイント 中調子(R) / 中元調子(S) / 中元調子(X) ■総重量（g） 325(S)

TAYLORMADE Qi35 TOUR-AD GC FAIRWAYWOOD ［新品/日本正規品］【10/20限定★当選確率1/2最大100%P還元※要エントリー】テーラーメイド QI35 フェアウェイウッド ツアーAD GC カーボンシャフト メンズ 右利き用 テーラーメイド QI35 フェアウェイウッド TOUR AD GC 【カスタムモデル】

ツアープロからアマチュアゴルファーまで幅広い層に人気の、オーソドックスなヘッド形状を採用しています。ヘッド後方を低くすることで、低重心化を実現し、安定した飛距離とやさしい打感を提供します。進化したヘッド形状とツイストフェースに加工て、AIによって設計された「オプティフェース」を搭載したことで、弾道のバラつきを抑え、高弾道を実現しました。そのため、ティーショットはもちろん、フェアウェイやラフからも思い通りの弾道で狙って飛ばすことを可能にします。 さらに、全モデルに「ロフトスリーブ」を搭載し、±2度のロフトとライ角の調整が可能になり、ゴルファーが求める飛距離、弾道、ショットシェープに合わせたカスタマイズが可能です（＃7には非搭載）。インフィニティーカーボンクラウンや貫通型スピードポケットなど、テーラーメイド独自のテクノロジーを継承し、カーボンやチタン、アルミなど複数の素材を組み合わせたマルチマテリアル構造により、見た目の美しさだけでなく、あらゆるライでも安定したクラブ性能を発揮します。シャフトにはグラファイトデザイン社のツアーAD／GCカーボンシャフトを装着しており、先太形状とADシールドを組み合わせた新機軸硬度設計がスイング時に発生するシャフトのねじれとつぶれを抑制し、高いミート率とボールスピードで安定した大きな飛びに導きます。■ヘッド 450 STAINLESS / INFINITY CARBON / C300 MARAGING STEEL ■シャフト TOUR-AD GC CARBON ■グリップ LAMKIN CROSSLINE 360（M60/47.5g） ■番手 #3 / #3HL / #5 / #7 ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 トルクレンチは付属しておりません。 ■シャフト名 TOUR AD GC 4 TOUR AD GC 5 TOUR AD GC 6 TOUR AD GC 7 ■フレックス R2 / R1 / S R2 / R1 / S / X SR / S / X S / X ■重量（g） 47(R2) / 49(R1) / 49(S) 54(R2) / 55(R1) / 56(S) / 59(X) 64(SR) / 65(S) / 67(X) 73(S) / 74(X) ■トルク（度） 5.5 4.5 3.1 2.7 ■キックポイント 中調子

COBRA DS-ADAPT X TOUR-AD GC 5 FAIRWAYWOOD ［新品/日本正規品］【10/20限定★当選確率1/2最大100%P還元※要エントリー】コブラ DSアダプト X フェアウェイウッド ツアーAD GC 5 右利き用 コブラ DS-ADAPT X フェアウェイウッド

ステンレス素材のボディにカーボンクラウンを組み合わせ、アドレス時の構えやすさと弾道イメージのしやすさをもたらす伝統的なヘッド形状に仕上げました。ヘッド内部のフェース寄りの低い位置にパワーブリッジを搭載しており、低スピン＆高初速による大きな飛距離を発揮します。475ステンレス鍛造フェースにはエリアによって肉厚を変化させたHOTフェーステクノロジーを採用しており、フェースセンターおよびその周辺部のたわみ性能を向上させて、芯を外した際の飛距離ロスを最小限に抑えます。 また、ロフト角とライ角を独立して調整できる新開発のFutureFit33ホーゼルによって33通りの弾道調整を可能にしており、個々のスイングに最適な弾道を生み出して飛距離を最大化します。さらに、ヘッド後方にはバックウエイトを搭載し、ウエイト重量を変更することでスピン量と寛容性の調整を可能にしました。 シャフトにはグラファイトデザイン社のツアーAD・GCカーボンシャフトを装着しており、先太形状とADシールドを組み合わせた新機軸硬度設計がスイング時に発生するシャフトのねじれとつぶれを抑制し、高いミート率とボールスピードで安定した大きな飛びに導きます。■ヘッド 17-4 STAINLESS / 475 STAINLESS / CARBON ■シャフト TOUR-AD GC 5 CARBON ■グリップ LAMKIN CROSSLINE BLACK（M60/50g） ■番手 #3 / #3HF / #5 / #7 ■フレックス FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 ソールウエイトは8gが初期装着されています。 ■番手 #3 #3HF #5 #7 ■ロフト角（度） 15 16.5 18 21 ■ライ角（度） 58(STD) 58(STD) 58.75(STD) 59.5(STD) ■クラブ長（inch） 43 43 42.5 ■ヘッド体積（cc) 177 174 164 160 ■トルク（度） 4.5 ■バランス D0.5 D0.5 D0.5 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g）

LEFTY PING G440 LST PING TOUR 2.0 BLACK 75 FAIRWAYWOOD ［新品/日本正規品］【10/20限定★当選確率1/2最大100%P還元※要エントリー】レフティー PING ピン G440 LST フェアウェイウッド PING TOUR 2.0 BLACK 75 左利き用 PING ピン G440 LST フェアウェイウッド ツアー2.0 ブラック75

※掲載画像は右利き用モデルを流用しておりますのでご了承ください。 前モデル（G430シリーズ）に搭載されていたカーボンフライラップテクノロジーを進化させ、クラウンからソールにかけてのカーボン素材エリアを拡大することでさらなる軽量化を図りました。同シリーズのドライバー同様、ヘッド内部のホーゼルを軽量化したフリーホーゼルデザインも採用しており、これらの軽量化によって得られた余剰重量を高比重ウエイトとして最適な位置に再配分することにより、高い打ち出し角と低スピンを生み出す飛び重心設計に仕上げています。 また、フェースからソールやクラウンにかけて広範囲に高強度チタン素材を採用したフェースラップテクノロジーにより、フェースの薄肉化を促進して圧倒的な高初速をもたらします。さらに、打点が上下にブレた際でもスピン量を安定させるスピンシステンシーテクノロジーを搭載しており、ミスヒット時でも飛距離ロスを抑えて安定した弾道を発揮します。前モデル（G430シリーズ）に比べてややディープになったヘッド形状を採用し、ティショットで使用する際の不安感を取り除いて抜群の構えやすさを持たせました。 シャフトにはPING社オリジナルのPING-TOUR2．0（BLACK）カーボンシャフトを装着しており、低スピン＆低弾道ボールをもたらします。■ヘッド 8-1-1 TITAN / HST-220 TITAN / CARBON ■シャフト PING TOUR 2.0 BLACK 75 CARBON ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 #3 / #5 ■フレックス FLEX-S / FLEX-X ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 標準グリップ（AQUA）になります。 ■番手 #3 #5 ■ロフト角（度） 15 19 ■ライ角（度） 57.5 58 ■クラブ長（inch） 43 42.5 ■ヘッド体積（cc) 190 176 ■トルク（度） 3.2(S) / 2.9(X) ■バランス ■キックポイント 中元調子(S) / 元調子(X) ■総重量（g）

COBRA DS-ADAPT X SPEEDER NX VIOLET 50 FAIRWAYWOOD ［新品/日本正規品］【10/20限定★当選確率1/2最大100%P還元※要エントリー】コブラ DSアダプト X フェアウェイウッド スピーダー NX バイオレット 50 右利き用 コブラ DS-ADAPT X フェアウェイウッド

ステンレス素材のボディにカーボンクラウンを組み合わせ、アドレス時の構えやすさと弾道イメージのしやすさをもたらす伝統的なヘッド形状に仕上げました。ヘッド内部のフェース寄りの低い位置にパワーブリッジを搭載しており、低スピン＆高初速による大きな飛距離を発揮します。475ステンレス鍛造フェースにはエリアによって肉厚を変化させたHOTフェーステクノロジーを採用しており、フェースセンターおよびその周辺部のたわみ性能を向上させて、芯を外した際の飛距離ロスを最小限に抑えます。 また、ロフト角とライ角を独立して調整できる新開発のFutureFit33ホーゼルによって33通りの弾道調整を可能にしており、個々のスイングに最適な弾道を生み出して飛距離を最大化します。さらに、ヘッド後方にはバックウエイトを搭載し、ウエイト重量を変更することでスピン量と寛容性の調整を可能にしました。 シャフトには藤倉コンポジット社のスピーダーNXバイオレットカーボンシャフトを装着しており、DHXテクノロジーによってヘッドスピードを向上させるとともに、先端側と手元側のトルクを締めることで中調子の振りやすさと高初速・高弾道の両立をもたらします。■ヘッド 17-4 STAINLESS / 475 STAINLESS / CARBON ■シャフト SPEEDER NX VIOLET 50 CARBON ■グリップ LAMKIN CROSSLINE BLACK（M60/50g） ■番手 #3 / #3HF / #5 / #7 ■フレックス FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 ソールウエイトは8gが初期装着されています。 ■番手 #3 #3HF #5 #7 ■ロフト角（度） 15 16.5 18 21 ■ライ角（度） 58(STD) 58(STD) 58.75(STD) 59.5(STD) ■クラブ長（inch） 43 43 42.5 ■ヘッド体積（cc) 177 174 164 160 ■トルク（度） 4.6 ■バランス D0 D0 D0 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g）