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低く出て止まる！ツアーが求めるショットへ導く。スピン性能向上キャロウェイ メンズ OPUS オーパス クロム ウェッジ ダイナミックゴールド スチールシャフト Callaway Golf【24】

OPUSクロム ウェッジ 約19カ月をかけて熟成された、 極上のフォルムとスピンパフォーマンス キャロウェイの新製品、「OPUSウェッジ」の名前は、カリフォルニアの最高級ワインをつくるワイナリー名を参考にしてつけられました。それほどに、極上なモデルを目指したということになります。リーディングエッジにやや丸みがあり、ティアドロップ型がより強調されているシェイプは、ツアープレーヤーとの入念なコミュニケーションをもとに、何度も改良を重ねて完成。フェース面では、鋭い37Vグルーブの角をキープしながら溝の幅を小さくして間隔を狭めることで、従来よりも本数が2本増加し、とくにラフやウェットなライでのスピン性能とコントロール性が大幅にアップしました。好評だったJAWS FORGEDウェッジのブラスト処理を引き継ぎ、キャロウェイ独自のマイクロフィーチャーも変わらず採用。グラインドには、従来のS、W、Cに加えてTグラインドが登場し、ロフトは48度から60度まで2度刻みの7種類がラインアップされています。OPUSクロム ウェッジ 約19カ月をかけて熟成された、 極上のフォルムとスピンパフォーマンス キャロウェイの新製品、「OPUSウェッジ」の名前は、カリフォルニアの最高級ワインをつくるワイナリー名を参考にしてつけられました。それほどに、極上なモデルを目指したということになります。リーディングエッジにやや丸みがあり、ティアドロップ型がより強調されているシェイプは、ツアープレーヤーとの入念なコミュニケーションをもとに、何度も改良を重ねて完成。フェース面では、鋭い37Vグルーブの角をキープしながら溝の幅を小さくして間隔を狭めることで、従来よりも本数が2本増加し、とくにラフやウェットなライでのスピン性能とコントロール性が大幅にアップしました。好評だったJAWS FORGEDウェッジのブラスト処理を引き継ぎ、キャロウェイ独自のマイクロフィーチャーも変わらず採用。グラインドには、従来のS、W、Cに加えてTグラインドが登場し、ロフトは48度から60度まで2度刻みの7種類がラインアップされています。 プロのフィードバックで改良を重ね、6番目に試作された形状を採用 「OPUSウェッジ」の開発にあたり、力が入れられたのがシェイプです。約19カ月前にプロトタイプの製作が着手され、数多くのフィードバックをツアープレーヤーから受けながら、何度も改良。最終的に、6番目に試作されたシェイプ6と呼ばれる形状が採用されることとなりました。大きな特徴の1つがリーディングエッジで、ツアープロのフィードバックを反映し、JAWS RAWウェッジとJAWS FORGEDウェッジの中間的な丸みがあるものになっています。全体的には、トップブレードのヒール側が低すぎず高すぎないティアドロップ型で、ホーゼルからフェース面、とくにトップブレードに繋がる部分の造形は、従来の窪みがあるように見えるものではなく、非常に滑らかな曲面になっています。 37Vの鋭さを維持しつつ、溝の本数が増えたことで性能が大幅アップ 「OPUSウェッジ」では、溝にも大きな変化があります。2010年の新溝ルールでは、溝の体積と溝のピッチ（溝の幅と、溝と溝の間の幅を足したもの）が関係する規定も存在し、溝の体積を大きくすれば、自ずとピッチも大きくすることになります。「OPUSウェッジ」では、従来の37Vという鋭い角をキープしながら、溝の幅を狭くして溝の体積を削減。それに伴い、より狭いピッチにすることで、従来よりも溝が2本増えることとなりました。この結果、とくにラフや濡れた芝のライにおいて、スピン量が大幅に増加。同時に打ち出し角も低くなり、ターゲットを狙っていく際のコントロール性が大きく向上することとなりました。 JAWS FORGEDウェッジのブラスト処理を継承し、マイクロフィーチャーも設置 「OPUSウェッジ」のフェース面には、ツアープレーヤーからも好評だったJAWS FORGEDウェッジのブラスト処理が引き継がれています。粗さがグレードアップしたもので、よりしっかりとボールを捉えてくれます。また、溝と溝の間にはマイクロフィーチャーも設置。斜めに小さな凸部が形成されているものですが、フェースを開いたときにはターゲットに正対し、スピン量の増加に貢献します。 従来のS、W、Cにプラスして、新たにTグラインドもラインアップ ソールグラインドには、4種類のものがラインアップされています。スタンダードなS、前作よりもよりラウンドが強調されたワイドなソールのW、トレーリングエッジ側を削ることでソールがアルファベットのCのような半円状をしているCは、従来から存在しているものですが、今回は新たにTグラインドも加わりました。TグラインドはCグラインドにも似ていますが、トレーリングエッジ側をより幅広く削った形となっており、さらにバウンス角が抑えられています。これにより、薄く硬い地面であっても、ボールに対して正確にコンタクトしていくことが可能となっています。 仕上げはクロムとブラックの2種類で、ロフトには7種類を用意 仕上げには、クロムとブラックの2種類が用意されています。ロフトは48度から60度まで、2度刻みで7種類となっており、48度にはSグラインド、50、52、54、56度にはSとWグラインド、58、60度にはS、W、T、Cグラインドをラインアップ。シャフトは、3種類のスチールモデルからチョイスすることができます。

低く出て止まる！ツアーが求めるショットへ導く。スピン性能向上キャロウェイ メンズ OPUS オーパス クロム ウェッジ NS PRO MODUS 3 TOUR 115 スチールシャフト Callaway Golf【24】

OPUSクロム ウェッジ 約19カ月をかけて熟成された、 極上のフォルムとスピンパフォーマンス キャロウェイの新製品、「OPUSウェッジ」の名前は、カリフォルニアの最高級ワインをつくるワイナリー名を参考にしてつけられました。それほどに、極上なモデルを目指したということになります。リーディングエッジにやや丸みがあり、ティアドロップ型がより強調されているシェイプは、ツアープレーヤーとの入念なコミュニケーションをもとに、何度も改良を重ねて完成。フェース面では、鋭い37Vグルーブの角をキープしながら溝の幅を小さくして間隔を狭めることで、従来よりも本数が2本増加し、とくにラフやウェットなライでのスピン性能とコントロール性が大幅にアップしました。好評だったJAWS FORGEDウェッジのブラスト処理を引き継ぎ、キャロウェイ独自のマイクロフィーチャーも変わらず採用。グラインドには、従来のS、W、Cに加えてTグラインドが登場し、ロフトは48度から60度まで2度刻みの7種類がラインアップされています。OPUSクロム ウェッジ 約19カ月をかけて熟成された、 極上のフォルムとスピンパフォーマンス キャロウェイの新製品、「OPUSウェッジ」の名前は、カリフォルニアの最高級ワインをつくるワイナリー名を参考にしてつけられました。それほどに、極上なモデルを目指したということになります。リーディングエッジにやや丸みがあり、ティアドロップ型がより強調されているシェイプは、ツアープレーヤーとの入念なコミュニケーションをもとに、何度も改良を重ねて完成。フェース面では、鋭い37Vグルーブの角をキープしながら溝の幅を小さくして間隔を狭めることで、従来よりも本数が2本増加し、とくにラフやウェットなライでのスピン性能とコントロール性が大幅にアップしました。好評だったJAWS FORGEDウェッジのブラスト処理を引き継ぎ、キャロウェイ独自のマイクロフィーチャーも変わらず採用。グラインドには、従来のS、W、Cに加えてTグラインドが登場し、ロフトは48度から60度まで2度刻みの7種類がラインアップされています。 プロのフィードバックで改良を重ね、6番目に試作された形状を採用 「OPUSウェッジ」の開発にあたり、力が入れられたのがシェイプです。約19カ月前にプロトタイプの製作が着手され、数多くのフィードバックをツアープレーヤーから受けながら、何度も改良。最終的に、6番目に試作されたシェイプ6と呼ばれる形状が採用されることとなりました。大きな特徴の1つがリーディングエッジで、ツアープロのフィードバックを反映し、JAWS RAWウェッジとJAWS FORGEDウェッジの中間的な丸みがあるものになっています。全体的には、トップブレードのヒール側が低すぎず高すぎないティアドロップ型で、ホーゼルからフェース面、とくにトップブレードに繋がる部分の造形は、従来の窪みがあるように見えるものではなく、非常に滑らかな曲面になっています。 37Vの鋭さを維持しつつ、溝の本数が増えたことで性能が大幅アップ 「OPUSウェッジ」では、溝にも大きな変化があります。2010年の新溝ルールでは、溝の体積と溝のピッチ（溝の幅と、溝と溝の間の幅を足したもの）が関係する規定も存在し、溝の体積を大きくすれば、自ずとピッチも大きくすることになります。「OPUSウェッジ」では、従来の37Vという鋭い角をキープしながら、溝の幅を狭くして溝の体積を削減。それに伴い、より狭いピッチにすることで、従来よりも溝が2本増えることとなりました。この結果、とくにラフや濡れた芝のライにおいて、スピン量が大幅に増加。同時に打ち出し角も低くなり、ターゲットを狙っていく際のコントロール性が大きく向上することとなりました。 JAWS FORGEDウェッジのブラスト処理を継承し、マイクロフィーチャーも設置 「OPUSウェッジ」のフェース面には、ツアープレーヤーからも好評だったJAWS FORGEDウェッジのブラスト処理が引き継がれています。粗さがグレードアップしたもので、よりしっかりとボールを捉えてくれます。また、溝と溝の間にはマイクロフィーチャーも設置。斜めに小さな凸部が形成されているものですが、フェースを開いたときにはターゲットに正対し、スピン量の増加に貢献します。 従来のS、W、Cにプラスして、新たにTグラインドもラインアップ ソールグラインドには、4種類のものがラインアップされています。スタンダードなS、前作よりもよりラウンドが強調されたワイドなソールのW、トレーリングエッジ側を削ることでソールがアルファベットのCのような半円状をしているCは、従来から存在しているものですが、今回は新たにTグラインドも加わりました。TグラインドはCグラインドにも似ていますが、トレーリングエッジ側をより幅広く削った形となっており、さらにバウンス角が抑えられています。これにより、薄く硬い地面であっても、ボールに対して正確にコンタクトしていくことが可能となっています。 仕上げはクロムとブラックの2種類で、ロフトには7種類を用意 仕上げには、クロムとブラックの2種類が用意されています。ロフトは48度から60度まで、2度刻みで7種類となっており、48度にはSグラインド、50、52、54、56度にはSとWグラインド、58、60度にはS、W、T、Cグラインドをラインアップ。シャフトは、3種類のスチールモデルからチョイスすることができます。

キャロウェイ 34.5インチ （コントロールしやすい最適な長さ）ウェッジ苦手な方が持つべき1本 もうグリーン周りで迷わない。ザックリ・シャンクとおさらばしてスコアアップ！【お買い物マラソン期間限定】オデッセイ チッパー 25 ODYSSEY スチールシャフト GR OD PT CHIPPER 25 WMSグリップ ヘッドカバー付属無し【25】アプローチを「技術で克服したい」にこだわるのか チッパーを試そう！ODYSSEY ODYSSEY CHIPPER 37 UNI STEEL

オデッセイの新型お助けクラブは デザインを一新し、やさしさも大幅アップ オデッセイのラインアップに、グリーン周りにおける新たな救世主的存在が加わりました。2021年に発売されたX-ACTの後継モデルとなる「ODYSSEY CHIPPER」です。パッティングのようなストロークをするだけで見事なアプローチショットを実現できる、とても重宝するクラブで、名前が変わったことでもわかるように、今回は単なるリニューアルに留まらず、さまざまなところで進化も果たしています。フェース面やネック形状などを見ると、ユーティリティを思わせるスタイルとなっており、構えやすさやイメージの出しやすさが向上。新たに採用したELYTEシリーズのフェアウェイウッドのようなステップ・ソールデザインは、ミスへの強さを大きく向上させています。ロフト37度のヘッドには、ソフトなフィーリングのポリマーインサートを装着。ラインアップには、長さ34.5インチのメンズ用と、33.5インチの「ODYSSEY CHIPPER ウィメンズ」の2種類を用意しました。オデッセイの新型お助けクラブは デザインを一新し、やさしさも大幅アップ オデッセイのラインアップに、グリーン周りにおける新たな救世主的存在が加わりました。2021年に発売されたX-ACTの後継モデルとなる「ODYSSEY CHIPPER」です。パッティングのようなストロークをするだけで見事なアプローチショットを実現できる、とても重宝するクラブで、名前が変わったことでもわかるように、今回は単なるリニューアルに留まらず、さまざまなところで進化も果たしています。フェース面やネック形状などを見ると、ユーティリティを思わせるスタイルとなっており、構えやすさやイメージの出しやすさが向上。新たに採用したELYTEシリーズのフェアウェイウッドのようなステップ・ソールデザインは、ミスへの強さを大きく向上させています。ロフト37度のヘッドには、ソフトなフィーリングのポリマーインサートを装着。ラインアップには、長さ34.5インチのメンズ用と、33.5インチの「ODYSSEY CHIPPER ウィメンズ」の2種類を用意しました。 ユーティリティのようなネック形状に変化 「ODYSSEY CHIPPER」は、2021年に発売されたX-ACTの後継モデルとなり、随所に進化を果たしています。まず、見た目に大きく変わったと言えるのがネック形状で、前作では、パターにおけるショートスラントネックのように斜めに傾けてヘッドと繋げていましたが、「ODYSSEY CHIPPER」ではユーティリティのように、真っすぐヘッドに接続するつくりとなっています。より構えやすく、弾道や距離感のイメージも出しやすいネックと言えます。 フェースの面積が増加し、よりボールを捉えやすく また、フェースの形状も変わりました。フェース面側から見たときに、前作のものはトップラインとリーディングエッジのラインが平行でしたが、今回は、こちらもユーティリティのようにトップラインのトウ側が高いフォルムとなりました。これにより自ずとフェースの面積が増え、よりボールをやさしく捉えていけるようになっています。 ELYTEシリーズのようなステップ・ソールデザイン やさしさへの工夫は、ソールにも見ることができます。ELYTEシリーズのフェアウェイウッドのように、後ろ側が一段高くなっているステップ・ソールデザインの採用により、地面に当たった際のソールの余計な跳ね返りと、それに伴うミスヒットを防止してくれるようになっています。また、ヘッドの抜けも非常に良いため、グリーン周りのラフからでも、やさしくスムーズにストロークしていくことができます。 メンズは長さ34.5インチで、ウィメンズは33.5インチ 「ODYSSEY CHIPPER」のクラブ長さは34.5インチとなっており、同時に女性ゴルファー向けの33.5インチ仕様となっている「ODYSSEY CHIPPER ウィメンズ」もラインアップしています。ロフトはいずれも37度の設定です。フェース面には、ソフトフィーリングのポリマーインサートを装着。距離感を揃えやすい、心地良い打感を生み出します。ヘッド後方のフランジ部分には、3本の白いアライメント用ラインを採用。ターゲットに対してスクエアに構えやすくなっています。 モデル ODYSSEY CHIPPER ロフト角（°） 37.0 ライ角（°） 66.0 長さ（インチ） 34.5 グリップ（重さ） ODYSSEY CHIPPERグリップ レッド (約75g) ヘッド素材 ステンレススチール インサート ポリマーインサート ※左用モデルの設定はございません。 ※カスタムの対応はございません。 ※ヘッドカバーは付属しておりません。 ※Assembled in China / Japan ●SHAFT ODYSSEY スチール ●GRIP GR OD PT CHIPPER 25 MENSグリップ：約75g (5720424) 仕様、価格は予告なく一部変更する場合がございますのでご了承ください。 カタログで表示する数値は設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 インチ・ミリ換算は、1インチ=約25.4mmです。

キャロウェイ CB12 ウェッジ Callaway Golf シービー 日本仕様 2025モデル

Callaway Golf CB 12 wedge シービー トゥエルブ ウエッジ 日本正規品継承されたやさしさに進化したスピン性能。やさしさをとことん追求したCBウェッジがリニューアルされ、新たに「CB 12ウェッジ」の名で発売されることになりました。慣性モーメントを高めてくれる大きなヘッドサイズ、面取りが入れられたワイドなソール、内蔵のウレタン・マイクロスフィア、柔らかい素材の431 ステンレススチールなど、好評だった前作の良い部分は踏襲しながら、もちろん進化を果たした部分も見てとることができます。ポイントは、鋭い角を持つ37Vグルーブの刻み方。キャロウェイの主力モデルであるOPUSウェッジのように、溝の体積を少なくしつつ、狭いピッチへと変更したことで溝の本数が増加し、スピン性能やボールのコントロール性がこれまで以上に高まりました。■日本シャフト エヌエスプロ ネオ N.S.PRO 950GH neo■日本シャフト エヌエスプロ ゼロス N.S.PRO Zelos 7メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています

キャロウェイ OPUS SP ブラック ウェッジ Callaway オーパス スピンポケット 日本仕様 2025モデル

Callaway Golf Opus SPIN POCKET wedge BLACK ウエッジ 日本正規品ロゴも黒で配した漆黒のブラック・シャドウ仕上げ新溝とSPIN POCKETがもたらすかつてないボールコントロール性能・トゥルーテンパー ダイナミックゴールド DynamicGold HT S200 Features＆Benefits■SPIN GEN 2.0フェース―あらゆるライで最大スピンと安定した打ち出しを実現■粗い処理でスピンを増やすディープフェーサーレーザー■革新的なSPIN POCKET構造による高重心設計■OPUSから引き継いだシェイプ6のフォルム■新鮮な印象を与える、CALLAWAYのブロックロゴメーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています

キャロウェイ OPUS SP クロム ウェッジ Callaway オーパス スピンポケット 日本仕様 2025モデル

Callaway Golf Opus SPIN POCKET wedge CHROME ウエッジ 日本正規品光の反射を抑えたクロム仕上げ新溝とSPIN POCKETがもたらすかつてないボールコントロール性能・日本シャフト エヌエスプロ ジーエイチ ネオ NS PRO 950GH neo S・日本シャフト エヌエスプロ モーダス ツアー NS PRO Modus 3 Tour 105 S・トゥルーテンパー ダイナミックゴールド DynamicGold HT S200 Features＆Benefits■SPIN GEN 2.0フェース―あらゆるライで最大スピンと安定した打ち出しを実現■粗い処理でスピンを増やすディープフェーサーレーザー■革新的なSPIN POCKET構造による高重心設計■OPUSから引き継いだシェイプ6のフォルム■新鮮な印象を与える、CALLAWAYのブロックロゴメーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています

キャロウェイ JAWS FORGED ウェッジ チャコールブラック 2023モデル 日本仕様

2023年モデル Wedge＜Callaway Golf JAWS FORGED ジョーズ フォージド ウエッジ 日本正規品＞・ツアーからのフィードバックから生まれたフォルム・溝と溝の間に、マイクロフィーチャーも初搭載・タングステン・テクノロジーでロブショットを思いどおりに・ZグラインドをJAWS RAWウェッジに続いて採用・仕上げは2種類で、いずれもノンメッキフェース46、48、50、52、54、56、58、60あらゆるライに対応し、ヘッド操作のしやすい形状です。また、ロフトは46度から60度まで、2度刻みで8種類を設定しています。■トゥルーテンパー ダイナミックゴールド DynamicGold S200 ■日本シャフト エヌエスプロ モーダス ツアー115 バーガンディ Modus3 Tour burgundy■日本シャフト エヌエスプロ ネオ 950GH neoメーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています

キャロウェイ JAWS FORGED ウェッジ クロム 2023モデル 日本仕様

2023年モデル＜Callaway Golf JAWS FORGED ジョーズ フォージド ウエッジ 日本正規品＞・ツアーからのフィードバックから生まれたフォルム・溝と溝の間に、マイクロフィーチャーも初搭載・タングステン・テクノロジーでロブショットを思いどおりに・ZグラインドをJAWS RAWウェッジに続いて採用・仕上げは2種類で、いずれもノンメッキフェース46、48、50、52、54、56、58、60あらゆるライに対応し、ヘッド操作のしやすい形状です。また、ロフトは46度から60度まで、2度刻みで8種類を設定しています。■トゥルーテンパー ダイナミックゴールド DynamicGold S200 ■日本シャフト エヌエスプロ モーダス ツアー115 バーガンディ Modus3 Tour burgundy■日本シャフト エヌエスプロ ネオ 950GH neoメーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています

キャロウェイ オーパス SPウェッジ ブラック ロフト角52° バンス角10° Sグラインド(Dynamic Gold シャフト・フレックスS200) OPS-SP-BK5210-DG Callaway OPUS SPウェッジ ゴルフ クラブ

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2025年09月 発売※画像はイメージです。新溝とSPIN POCKETがもたらすかつてないボールコントロール性能◆SPIN GEN 2.0フェース - あらゆるライで最大スピンと安定した打ち出しを実現「OPUS SPウェッジ」には、スピン性能を飛躍的に高める新構造「SPIN GEN 2.0フェース」が採用されています。このフェースは、2つの革新的テクノロジーを融合したものです。まず、従来のOPUSウェッジからさらに進化させた「17Vグルーブ」。フェース面に対して溝の角度をより垂直に近くしながら、溝角度をより鋭角に設計しているため、エッジには丸みを持たせてルールに適合させています。この構造により、とくにラフや濡れた芝などの厳しいライでも高いスピン性能を発揮し、打ち出し角のバラつきも抑制。狙ったターゲットに対して安定したアプローチを可能にしています。加えて、フェース面には「ディープフェーサーレーザー」を新たに搭載。これは従来のマイクロフィーチャーに代わり、溝と溝の間の平面部分にレーザーで網目状に凹凸を設けて粗さを付加する処理で、摩擦力をさらに高めることにより、スピン量がアップ。フェースを開いたショットでもその効果をしっかりと発揮します。この2つの技術を融合した「SPIN GEN 2.0フェース」により、「OPUS SPウェッジ」はあらゆるコンディション下でも卓越したスピン性能とコントロール性を発揮し、プレーヤーの意思通りにボールを運ぶ高精度なショットを実現します。◆革新的なSPIN POCKET構造による高重心設計OPUS SPウェッジにおいて最大の革新が、SPIN POCKET（スピンポケット）です。フェースに鍛造S25C、ボディに鋳造8620スチールを使用した2ピース構造とすることで、ソール内部にSPIN POCKETと呼ばれる意図的な空間を設けました。このSPIN POCKETにより生じた余剰重量をトップブレード側とホーゼルに再配分することで、キャロウェイ史上最大級に高い重心位置の実現に成功。これにより生まれる高いギア効果が17Vグルーブと連動し、強烈なスピンとコントロール性能を発揮します。◆OPUSから引き継いだシェイプ6のフォルム「OPUS SPウェッジ」のヘッドには、OPUSウェッジで導入されたシェイプ6と呼ばれる形状が継承されました。約19カ月をかけて、プロトタイプの製作とツアープレーヤーからのフィードバックの反映を何度も繰り返し、最終的に採用した形状です。6は、6番目に試作された形状であることを意味しています。シェイプ6の大きな特徴の1つはリーディングエッジで、JAWS RAWウェッジとJAWS FORGEDウェッジの中間的な丸みがあるものになっています。JAWS RAWウェッジなどのストレート寄りのものは、フェースを開いたときなどにまったく違う方向を向いているように見える一方、JAWS FORGEDウェッジの形状では丸みが強すぎるという意見もあり、それらを勘案してつくられた形状です。ヘッド全体としては、トップブレードのヒール側が低すぎず高すぎないティアドロップ型で、ホーゼルからフェース面に繋がる部分の造形は、従来の窪みがあるように見えるものではなく、非常に滑らかな曲面になっています。また48～52°ではPWからの流れが途切れないような見た目の工夫が施されております。リーディングエッジやトップブレードがややストレート気味になり、アイアンのような見た目に変わっている点も注目すべき点です。◆新鮮な印象を与える、CALLAWAYのブロックロゴバックフェースに入れられたCALLAWAYの8文字は、ユーザーに新鮮さを感じさせるものかもしれません。シェブロンマークと組み合わせて曲線的に文字を配置した従来のロゴに代わり、直線的にレイアウトされたブロックロゴを採用し、シェブロンマークはバンス部分に独立して入れられています。ヘッド仕上げには、クロムとブラックの2種類を用意。ロフトは48度から60度まで、2度刻みで計7種類です。ソール形状では、Xグラインドが復活し、T、C、X、S、Wグラインドと合わせて計5種類が導入されています。■ 仕 様 ■右用ヘッド素材/製法：軟鉄鋳造ヘッド仕上げ：ブラックロフト角（°）：52ライ角（°）：64.0バンス角（°）：10クラブ長さ（インチ）：35.625クラブの重さ（g）：468バランス：D3シャフト名：Dynamic Goldグリップ…Callaway Tour Velvetラバー ブラック/ホワイト ブロックロゴ バックライン無しシャフト装着：約50g 口径60(5720432)[OPSSPBK5210DG]キャロウェイアウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ

キャロウェイ オーパス SPウェッジ ブラック ロフト角48° バンス角10° Sグラインド(Dynamic Gold シャフト・フレックスS200) OPS-SP-BK4810-DG Callaway OPUS SPウェッジ ゴルフ クラブ

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2025年09月 発売※画像はイメージです。新溝とSPIN POCKETがもたらすかつてないボールコントロール性能◆SPIN GEN 2.0フェース - あらゆるライで最大スピンと安定した打ち出しを実現「OPUS SPウェッジ」には、スピン性能を飛躍的に高める新構造「SPIN GEN 2.0フェース」が採用されています。このフェースは、2つの革新的テクノロジーを融合したものです。まず、従来のOPUSウェッジからさらに進化させた「17Vグルーブ」。フェース面に対して溝の角度をより垂直に近くしながら、溝角度をより鋭角に設計しているため、エッジには丸みを持たせてルールに適合させています。この構造により、とくにラフや濡れた芝などの厳しいライでも高いスピン性能を発揮し、打ち出し角のバラつきも抑制。狙ったターゲットに対して安定したアプローチを可能にしています。加えて、フェース面には「ディープフェーサーレーザー」を新たに搭載。これは従来のマイクロフィーチャーに代わり、溝と溝の間の平面部分にレーザーで網目状に凹凸を設けて粗さを付加する処理で、摩擦力をさらに高めることにより、スピン量がアップ。フェースを開いたショットでもその効果をしっかりと発揮します。この2つの技術を融合した「SPIN GEN 2.0フェース」により、「OPUS SPウェッジ」はあらゆるコンディション下でも卓越したスピン性能とコントロール性を発揮し、プレーヤーの意思通りにボールを運ぶ高精度なショットを実現します。◆革新的なSPIN POCKET構造による高重心設計OPUS SPウェッジにおいて最大の革新が、SPIN POCKET（スピンポケット）です。フェースに鍛造S25C、ボディに鋳造8620スチールを使用した2ピース構造とすることで、ソール内部にSPIN POCKETと呼ばれる意図的な空間を設けました。このSPIN POCKETにより生じた余剰重量をトップブレード側とホーゼルに再配分することで、キャロウェイ史上最大級に高い重心位置の実現に成功。これにより生まれる高いギア効果が17Vグルーブと連動し、強烈なスピンとコントロール性能を発揮します。◆OPUSから引き継いだシェイプ6のフォルム「OPUS SPウェッジ」のヘッドには、OPUSウェッジで導入されたシェイプ6と呼ばれる形状が継承されました。約19カ月をかけて、プロトタイプの製作とツアープレーヤーからのフィードバックの反映を何度も繰り返し、最終的に採用した形状です。6は、6番目に試作された形状であることを意味しています。シェイプ6の大きな特徴の1つはリーディングエッジで、JAWS RAWウェッジとJAWS FORGEDウェッジの中間的な丸みがあるものになっています。JAWS RAWウェッジなどのストレート寄りのものは、フェースを開いたときなどにまったく違う方向を向いているように見える一方、JAWS FORGEDウェッジの形状では丸みが強すぎるという意見もあり、それらを勘案してつくられた形状です。ヘッド全体としては、トップブレードのヒール側が低すぎず高すぎないティアドロップ型で、ホーゼルからフェース面に繋がる部分の造形は、従来の窪みがあるように見えるものではなく、非常に滑らかな曲面になっています。また48～52°ではPWからの流れが途切れないような見た目の工夫が施されております。リーディングエッジやトップブレードがややストレート気味になり、アイアンのような見た目に変わっている点も注目すべき点です。◆新鮮な印象を与える、CALLAWAYのブロックロゴバックフェースに入れられたCALLAWAYの8文字は、ユーザーに新鮮さを感じさせるものかもしれません。シェブロンマークと組み合わせて曲線的に文字を配置した従来のロゴに代わり、直線的にレイアウトされたブロックロゴを採用し、シェブロンマークはバンス部分に独立して入れられています。ヘッド仕上げには、クロムとブラックの2種類を用意。ロフトは48度から60度まで、2度刻みで計7種類です。ソール形状では、Xグラインドが復活し、T、C、X、S、Wグラインドと合わせて計5種類が導入されています。■ 仕 様 ■右用ヘッド素材/製法：軟鉄鋳造ヘッド仕上げ：ブラックロフト角（°）：48ライ角（°）：64.0バンス角（°）：10クラブ長さ（インチ）：35.875クラブの重さ（g）：467バランス：D3シャフト名：Dynamic Goldグリップ…Callaway Tour Velvetラバー ブラック/ホワイト ブロックロゴ バックライン無しシャフト装着：約50g 口径60(5720432)[OPSSPBK4810DG]キャロウェイアウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ

キャロウェイ オーパス SPウェッジ クロム ロフト角58° バンス角8° Cグラインド(N.S.PRO 950GH neo シャフト・フレックスS) OPS-SP-CRN5808-NEO Callaway OPUS SPウェッジ ゴルフ クラブ

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2025年09月 発売※画像はイメージです。新溝とSPIN POCKETがもたらすかつてないボールコントロール性能◆SPIN GEN 2.0フェース - あらゆるライで最大スピンと安定した打ち出しを実現「OPUS SPウェッジ」には、スピン性能を飛躍的に高める新構造「SPIN GEN 2.0フェース」が採用されています。このフェースは、2つの革新的テクノロジーを融合したものです。まず、従来のOPUSウェッジからさらに進化させた「17Vグルーブ」。フェース面に対して溝の角度をより垂直に近くしながら、溝角度をより鋭角に設計しているため、エッジには丸みを持たせてルールに適合させています。この構造により、とくにラフや濡れた芝などの厳しいライでも高いスピン性能を発揮し、打ち出し角のバラつきも抑制。狙ったターゲットに対して安定したアプローチを可能にしています。加えて、フェース面には「ディープフェーサーレーザー」を新たに搭載。これは従来のマイクロフィーチャーに代わり、溝と溝の間の平面部分にレーザーで網目状に凹凸を設けて粗さを付加する処理で、摩擦力をさらに高めることにより、スピン量がアップ。フェースを開いたショットでもその効果をしっかりと発揮します。この2つの技術を融合した「SPIN GEN 2.0フェース」により、「OPUS SPウェッジ」はあらゆるコンディション下でも卓越したスピン性能とコントロール性を発揮し、プレーヤーの意思通りにボールを運ぶ高精度なショットを実現します。◆革新的なSPIN POCKET構造による高重心設計OPUS SPウェッジにおいて最大の革新が、SPIN POCKET（スピンポケット）です。フェースに鍛造S25C、ボディに鋳造8620スチールを使用した2ピース構造とすることで、ソール内部にSPIN POCKETと呼ばれる意図的な空間を設けました。このSPIN POCKETにより生じた余剰重量をトップブレード側とホーゼルに再配分することで、キャロウェイ史上最大級に高い重心位置の実現に成功。これにより生まれる高いギア効果が17Vグルーブと連動し、強烈なスピンとコントロール性能を発揮します。◆OPUSから引き継いだシェイプ6のフォルム「OPUS SPウェッジ」のヘッドには、OPUSウェッジで導入されたシェイプ6と呼ばれる形状が継承されました。約19カ月をかけて、プロトタイプの製作とツアープレーヤーからのフィードバックの反映を何度も繰り返し、最終的に採用した形状です。6は、6番目に試作された形状であることを意味しています。シェイプ6の大きな特徴の1つはリーディングエッジで、JAWS RAWウェッジとJAWS FORGEDウェッジの中間的な丸みがあるものになっています。JAWS RAWウェッジなどのストレート寄りのものは、フェースを開いたときなどにまったく違う方向を向いているように見える一方、JAWS FORGEDウェッジの形状では丸みが強すぎるという意見もあり、それらを勘案してつくられた形状です。ヘッド全体としては、トップブレードのヒール側が低すぎず高すぎないティアドロップ型で、ホーゼルからフェース面に繋がる部分の造形は、従来の窪みがあるように見えるものではなく、非常に滑らかな曲面になっています。また48～52°ではPWからの流れが途切れないような見た目の工夫が施されております。リーディングエッジやトップブレードがややストレート気味になり、アイアンのような見た目に変わっている点も注目すべき点です。◆新鮮な印象を与える、CALLAWAYのブロックロゴバックフェースに入れられたCALLAWAYの8文字は、ユーザーに新鮮さを感じさせるものかもしれません。シェブロンマークと組み合わせて曲線的に文字を配置した従来のロゴに代わり、直線的にレイアウトされたブロックロゴを採用し、シェブロンマークはバンス部分に独立して入れられています。ヘッド仕上げには、クロムとブラックの2種類を用意。ロフトは48度から60度まで、2度刻みで計7種類です。ソール形状では、Xグラインドが復活し、T、C、X、S、Wグラインドと合わせて計5種類が導入されています。■ 仕 様 ■右用ヘッド素材/製法：軟鉄鍛造フェース + 軟鉄鋳造ボディヘッド仕上げ：クロムロフト角（°）：58ライ角（°）：64.0バンス角（°）：8クラブ長さ（インチ）：35.125クラブの重さ（g）：454バランス：D3シャフト名：N.S.PRO 950GH neoグリップ…Callaway Tour Velvetラバー ブラック/ホワイト ブロックロゴ バックライン無しシャフト装着：約50g 口径60(5720432)[OPSSPCRN5808NEO]キャロウェイアウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ

キャロウェイ オーパス SPウェッジ クロム ロフト角56° バンス角14° Wグラインド(N.S.PRO 950GH neo シャフト・フレックスS) OPS-SP-CRN5614-NEO Callaway OPUS SPウェッジ ゴルフ クラブ

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キャロウェイ オーパス SPウェッジ クロム ロフト角56° バンス角8° Cグラインド(N.S.PRO 950GH neo シャフト・フレックスS) OPS-SP-CRN5608-NEO Callaway OPUS SPウェッジ ゴルフ クラブ

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キャロウェイ オーパス SPウェッジ クロム ロフト角58° バンス角8° Cグラインド(N.S.PRO MODUS3 Tour 105 シャフト・フレックスS) OPS-SP-CRN5808-105 Callaway OPUS SPウェッジ ゴルフ クラブ

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2025年09月 発売※画像はイメージです。新溝とSPIN POCKETがもたらすかつてないボールコントロール性能◆SPIN GEN 2.0フェース - あらゆるライで最大スピンと安定した打ち出しを実現「OPUS SPウェッジ」には、スピン性能を飛躍的に高める新構造「SPIN GEN 2.0フェース」が採用されています。このフェースは、2つの革新的テクノロジーを融合したものです。まず、従来のOPUSウェッジからさらに進化させた「17Vグルーブ」。フェース面に対して溝の角度をより垂直に近くしながら、溝角度をより鋭角に設計しているため、エッジには丸みを持たせてルールに適合させています。この構造により、とくにラフや濡れた芝などの厳しいライでも高いスピン性能を発揮し、打ち出し角のバラつきも抑制。狙ったターゲットに対して安定したアプローチを可能にしています。加えて、フェース面には「ディープフェーサーレーザー」を新たに搭載。これは従来のマイクロフィーチャーに代わり、溝と溝の間の平面部分にレーザーで網目状に凹凸を設けて粗さを付加する処理で、摩擦力をさらに高めることにより、スピン量がアップ。フェースを開いたショットでもその効果をしっかりと発揮します。この2つの技術を融合した「SPIN GEN 2.0フェース」により、「OPUS SPウェッジ」はあらゆるコンディション下でも卓越したスピン性能とコントロール性を発揮し、プレーヤーの意思通りにボールを運ぶ高精度なショットを実現します。◆革新的なSPIN POCKET構造による高重心設計OPUS SPウェッジにおいて最大の革新が、SPIN POCKET（スピンポケット）です。フェースに鍛造S25C、ボディに鋳造8620スチールを使用した2ピース構造とすることで、ソール内部にSPIN POCKETと呼ばれる意図的な空間を設けました。このSPIN POCKETにより生じた余剰重量をトップブレード側とホーゼルに再配分することで、キャロウェイ史上最大級に高い重心位置の実現に成功。これにより生まれる高いギア効果が17Vグルーブと連動し、強烈なスピンとコントロール性能を発揮します。◆OPUSから引き継いだシェイプ6のフォルム「OPUS SPウェッジ」のヘッドには、OPUSウェッジで導入されたシェイプ6と呼ばれる形状が継承されました。約19カ月をかけて、プロトタイプの製作とツアープレーヤーからのフィードバックの反映を何度も繰り返し、最終的に採用した形状です。6は、6番目に試作された形状であることを意味しています。シェイプ6の大きな特徴の1つはリーディングエッジで、JAWS RAWウェッジとJAWS FORGEDウェッジの中間的な丸みがあるものになっています。JAWS RAWウェッジなどのストレート寄りのものは、フェースを開いたときなどにまったく違う方向を向いているように見える一方、JAWS FORGEDウェッジの形状では丸みが強すぎるという意見もあり、それらを勘案してつくられた形状です。ヘッド全体としては、トップブレードのヒール側が低すぎず高すぎないティアドロップ型で、ホーゼルからフェース面に繋がる部分の造形は、従来の窪みがあるように見えるものではなく、非常に滑らかな曲面になっています。また48～52°ではPWからの流れが途切れないような見た目の工夫が施されております。リーディングエッジやトップブレードがややストレート気味になり、アイアンのような見た目に変わっている点も注目すべき点です。◆新鮮な印象を与える、CALLAWAYのブロックロゴバックフェースに入れられたCALLAWAYの8文字は、ユーザーに新鮮さを感じさせるものかもしれません。シェブロンマークと組み合わせて曲線的に文字を配置した従来のロゴに代わり、直線的にレイアウトされたブロックロゴを採用し、シェブロンマークはバンス部分に独立して入れられています。ヘッド仕上げには、クロムとブラックの2種類を用意。ロフトは48度から60度まで、2度刻みで計7種類です。ソール形状では、Xグラインドが復活し、T、C、X、S、Wグラインドと合わせて計5種類が導入されています。■ 仕 様 ■右用ヘッド素材/製法：軟鉄鍛造フェース + 軟鉄鋳造ボディヘッド仕上げ：クロムロフト角（°）：58ライ角（°）：64.0バンス角（°）：8クラブ長さ（インチ）：35.125クラブの重さ（g）：456バランス：D4シャフト名：N.S.PRO MODUS3 Tour 105グリップ…Callaway Tour Velvetラバー ブラック/ホワイト ブロックロゴ バックライン無しシャフト装着：約50g 口径60(5720432)[OPSSPCRN5808105]キャロウェイアウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ

キャロウェイ オーパス SPウェッジ クロム ロフト角58° バンス角8° Cグラインド(Dynamic Gold シャフト・フレックスS200) OPS-SP-CRN5808-DG Callaway OPUS SPウェッジ ゴルフ クラブ

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キャロウェイ オーパス SPウェッジ クロム ロフト角56° バンス角8° Cグラインド(Dynamic Gold シャフト・フレックスS200) OPS-SP-CRN5608-DG Callaway OPUS SPウェッジ ゴルフ クラブ

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2025年09月 発売※画像はイメージです。新溝とSPIN POCKETがもたらすかつてないボールコントロール性能◆SPIN GEN 2.0フェース - あらゆるライで最大スピンと安定した打ち出しを実現「OPUS SPウェッジ」には、スピン性能を飛躍的に高める新構造「SPIN GEN 2.0フェース」が採用されています。このフェースは、2つの革新的テクノロジーを融合したものです。まず、従来のOPUSウェッジからさらに進化させた「17Vグルーブ」。フェース面に対して溝の角度をより垂直に近くしながら、溝角度をより鋭角に設計しているため、エッジには丸みを持たせてルールに適合させています。この構造により、とくにラフや濡れた芝などの厳しいライでも高いスピン性能を発揮し、打ち出し角のバラつきも抑制。狙ったターゲットに対して安定したアプローチを可能にしています。加えて、フェース面には「ディープフェーサーレーザー」を新たに搭載。これは従来のマイクロフィーチャーに代わり、溝と溝の間の平面部分にレーザーで網目状に凹凸を設けて粗さを付加する処理で、摩擦力をさらに高めることにより、スピン量がアップ。フェースを開いたショットでもその効果をしっかりと発揮します。この2つの技術を融合した「SPIN GEN 2.0フェース」により、「OPUS SPウェッジ」はあらゆるコンディション下でも卓越したスピン性能とコントロール性を発揮し、プレーヤーの意思通りにボールを運ぶ高精度なショットを実現します。◆革新的なSPIN POCKET構造による高重心設計OPUS SPウェッジにおいて最大の革新が、SPIN POCKET（スピンポケット）です。フェースに鍛造S25C、ボディに鋳造8620スチールを使用した2ピース構造とすることで、ソール内部にSPIN POCKETと呼ばれる意図的な空間を設けました。このSPIN POCKETにより生じた余剰重量をトップブレード側とホーゼルに再配分することで、キャロウェイ史上最大級に高い重心位置の実現に成功。これにより生まれる高いギア効果が17Vグルーブと連動し、強烈なスピンとコントロール性能を発揮します。◆OPUSから引き継いだシェイプ6のフォルム「OPUS SPウェッジ」のヘッドには、OPUSウェッジで導入されたシェイプ6と呼ばれる形状が継承されました。約19カ月をかけて、プロトタイプの製作とツアープレーヤーからのフィードバックの反映を何度も繰り返し、最終的に採用した形状です。6は、6番目に試作された形状であることを意味しています。シェイプ6の大きな特徴の1つはリーディングエッジで、JAWS RAWウェッジとJAWS FORGEDウェッジの中間的な丸みがあるものになっています。JAWS RAWウェッジなどのストレート寄りのものは、フェースを開いたときなどにまったく違う方向を向いているように見える一方、JAWS FORGEDウェッジの形状では丸みが強すぎるという意見もあり、それらを勘案してつくられた形状です。ヘッド全体としては、トップブレードのヒール側が低すぎず高すぎないティアドロップ型で、ホーゼルからフェース面に繋がる部分の造形は、従来の窪みがあるように見えるものではなく、非常に滑らかな曲面になっています。また48～52°ではPWからの流れが途切れないような見た目の工夫が施されております。リーディングエッジやトップブレードがややストレート気味になり、アイアンのような見た目に変わっている点も注目すべき点です。◆新鮮な印象を与える、CALLAWAYのブロックロゴバックフェースに入れられたCALLAWAYの8文字は、ユーザーに新鮮さを感じさせるものかもしれません。シェブロンマークと組み合わせて曲線的に文字を配置した従来のロゴに代わり、直線的にレイアウトされたブロックロゴを採用し、シェブロンマークはバンス部分に独立して入れられています。ヘッド仕上げには、クロムとブラックの2種類を用意。ロフトは48度から60度まで、2度刻みで計7種類です。ソール形状では、Xグラインドが復活し、T、C、X、S、Wグラインドと合わせて計5種類が導入されています。■ 仕 様 ■右用ヘッド素材/製法：軟鉄鍛造フェース + 軟鉄鋳造ボディヘッド仕上げ：クロムロフト角（°）：56ライ角（°）：64.0バンス角（°）：8クラブ長さ（インチ）：35.375クラブの重さ（g）：472バランス：D5シャフト名：Dynamic Goldグリップ…Callaway Tour Velvetラバー ブラック/ホワイト ブロックロゴ バックライン無しシャフト装着：約50g 口径60(5720432)[OPSSPCRN5608DG]キャロウェイアウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ

キャロウェイ オーパス SPウェッジ クロム ロフト角56° バンス角14° Wグラインド(N.S.PRO MODUS3 Tour 105 シャフト・フレックスS) OPS-SP-CRN5614-105 Callaway OPUS SPウェッジ ゴルフ クラブ

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2025年09月 発売※画像はイメージです。新溝とSPIN POCKETがもたらすかつてないボールコントロール性能◆SPIN GEN 2.0フェース - あらゆるライで最大スピンと安定した打ち出しを実現「OPUS SPウェッジ」には、スピン性能を飛躍的に高める新構造「SPIN GEN 2.0フェース」が採用されています。このフェースは、2つの革新的テクノロジーを融合したものです。まず、従来のOPUSウェッジからさらに進化させた「17Vグルーブ」。フェース面に対して溝の角度をより垂直に近くしながら、溝角度をより鋭角に設計しているため、エッジには丸みを持たせてルールに適合させています。この構造により、とくにラフや濡れた芝などの厳しいライでも高いスピン性能を発揮し、打ち出し角のバラつきも抑制。狙ったターゲットに対して安定したアプローチを可能にしています。加えて、フェース面には「ディープフェーサーレーザー」を新たに搭載。これは従来のマイクロフィーチャーに代わり、溝と溝の間の平面部分にレーザーで網目状に凹凸を設けて粗さを付加する処理で、摩擦力をさらに高めることにより、スピン量がアップ。フェースを開いたショットでもその効果をしっかりと発揮します。この2つの技術を融合した「SPIN GEN 2.0フェース」により、「OPUS SPウェッジ」はあらゆるコンディション下でも卓越したスピン性能とコントロール性を発揮し、プレーヤーの意思通りにボールを運ぶ高精度なショットを実現します。◆革新的なSPIN POCKET構造による高重心設計OPUS SPウェッジにおいて最大の革新が、SPIN POCKET（スピンポケット）です。フェースに鍛造S25C、ボディに鋳造8620スチールを使用した2ピース構造とすることで、ソール内部にSPIN POCKETと呼ばれる意図的な空間を設けました。このSPIN POCKETにより生じた余剰重量をトップブレード側とホーゼルに再配分することで、キャロウェイ史上最大級に高い重心位置の実現に成功。これにより生まれる高いギア効果が17Vグルーブと連動し、強烈なスピンとコントロール性能を発揮します。◆OPUSから引き継いだシェイプ6のフォルム「OPUS SPウェッジ」のヘッドには、OPUSウェッジで導入されたシェイプ6と呼ばれる形状が継承されました。約19カ月をかけて、プロトタイプの製作とツアープレーヤーからのフィードバックの反映を何度も繰り返し、最終的に採用した形状です。6は、6番目に試作された形状であることを意味しています。シェイプ6の大きな特徴の1つはリーディングエッジで、JAWS RAWウェッジとJAWS FORGEDウェッジの中間的な丸みがあるものになっています。JAWS RAWウェッジなどのストレート寄りのものは、フェースを開いたときなどにまったく違う方向を向いているように見える一方、JAWS FORGEDウェッジの形状では丸みが強すぎるという意見もあり、それらを勘案してつくられた形状です。ヘッド全体としては、トップブレードのヒール側が低すぎず高すぎないティアドロップ型で、ホーゼルからフェース面に繋がる部分の造形は、従来の窪みがあるように見えるものではなく、非常に滑らかな曲面になっています。また48～52°ではPWからの流れが途切れないような見た目の工夫が施されております。リーディングエッジやトップブレードがややストレート気味になり、アイアンのような見た目に変わっている点も注目すべき点です。◆新鮮な印象を与える、CALLAWAYのブロックロゴバックフェースに入れられたCALLAWAYの8文字は、ユーザーに新鮮さを感じさせるものかもしれません。シェブロンマークと組み合わせて曲線的に文字を配置した従来のロゴに代わり、直線的にレイアウトされたブロックロゴを採用し、シェブロンマークはバンス部分に独立して入れられています。ヘッド仕上げには、クロムとブラックの2種類を用意。ロフトは48度から60度まで、2度刻みで計7種類です。ソール形状では、Xグラインドが復活し、T、C、X、S、Wグラインドと合わせて計5種類が導入されています。■ 仕 様 ■右用ヘッド素材/製法：軟鉄鍛造フェース + 軟鉄鋳造ボディヘッド仕上げ：クロムロフト角（°）：56ライ角（°）：64.0バンス角（°）：14クラブ長さ（インチ）：35.375クラブの重さ（g）：452バランス：D4シャフト名：N.S.PRO MODUS3 Tour 105グリップ…Callaway Tour Velvetラバー ブラック/ホワイト ブロックロゴ バックライン無しシャフト装着：約50g 口径60(5720432)[OPSSPCRN5614105]キャロウェイアウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ

キャロウェイ オーパス SPウェッジ クロム ロフト角56° バンス角8° Cグラインド(N.S.PRO MODUS3 Tour 105 シャフト・フレックスS) OPS-SP-CRN5608-105 Callaway OPUS SPウェッジ ゴルフ クラブ

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2025年09月 発売※画像はイメージです。新溝とSPIN POCKETがもたらすかつてないボールコントロール性能◆SPIN GEN 2.0フェース - あらゆるライで最大スピンと安定した打ち出しを実現「OPUS SPウェッジ」には、スピン性能を飛躍的に高める新構造「SPIN GEN 2.0フェース」が採用されています。このフェースは、2つの革新的テクノロジーを融合したものです。まず、従来のOPUSウェッジからさらに進化させた「17Vグルーブ」。フェース面に対して溝の角度をより垂直に近くしながら、溝角度をより鋭角に設計しているため、エッジには丸みを持たせてルールに適合させています。この構造により、とくにラフや濡れた芝などの厳しいライでも高いスピン性能を発揮し、打ち出し角のバラつきも抑制。狙ったターゲットに対して安定したアプローチを可能にしています。加えて、フェース面には「ディープフェーサーレーザー」を新たに搭載。これは従来のマイクロフィーチャーに代わり、溝と溝の間の平面部分にレーザーで網目状に凹凸を設けて粗さを付加する処理で、摩擦力をさらに高めることにより、スピン量がアップ。フェースを開いたショットでもその効果をしっかりと発揮します。この2つの技術を融合した「SPIN GEN 2.0フェース」により、「OPUS SPウェッジ」はあらゆるコンディション下でも卓越したスピン性能とコントロール性を発揮し、プレーヤーの意思通りにボールを運ぶ高精度なショットを実現します。◆革新的なSPIN POCKET構造による高重心設計OPUS SPウェッジにおいて最大の革新が、SPIN POCKET（スピンポケット）です。フェースに鍛造S25C、ボディに鋳造8620スチールを使用した2ピース構造とすることで、ソール内部にSPIN POCKETと呼ばれる意図的な空間を設けました。このSPIN POCKETにより生じた余剰重量をトップブレード側とホーゼルに再配分することで、キャロウェイ史上最大級に高い重心位置の実現に成功。これにより生まれる高いギア効果が17Vグルーブと連動し、強烈なスピンとコントロール性能を発揮します。◆OPUSから引き継いだシェイプ6のフォルム「OPUS SPウェッジ」のヘッドには、OPUSウェッジで導入されたシェイプ6と呼ばれる形状が継承されました。約19カ月をかけて、プロトタイプの製作とツアープレーヤーからのフィードバックの反映を何度も繰り返し、最終的に採用した形状です。6は、6番目に試作された形状であることを意味しています。シェイプ6の大きな特徴の1つはリーディングエッジで、JAWS RAWウェッジとJAWS FORGEDウェッジの中間的な丸みがあるものになっています。JAWS RAWウェッジなどのストレート寄りのものは、フェースを開いたときなどにまったく違う方向を向いているように見える一方、JAWS FORGEDウェッジの形状では丸みが強すぎるという意見もあり、それらを勘案してつくられた形状です。ヘッド全体としては、トップブレードのヒール側が低すぎず高すぎないティアドロップ型で、ホーゼルからフェース面に繋がる部分の造形は、従来の窪みがあるように見えるものではなく、非常に滑らかな曲面になっています。また48～52°ではPWからの流れが途切れないような見た目の工夫が施されております。リーディングエッジやトップブレードがややストレート気味になり、アイアンのような見た目に変わっている点も注目すべき点です。◆新鮮な印象を与える、CALLAWAYのブロックロゴバックフェースに入れられたCALLAWAYの8文字は、ユーザーに新鮮さを感じさせるものかもしれません。シェブロンマークと組み合わせて曲線的に文字を配置した従来のロゴに代わり、直線的にレイアウトされたブロックロゴを採用し、シェブロンマークはバンス部分に独立して入れられています。ヘッド仕上げには、クロムとブラックの2種類を用意。ロフトは48度から60度まで、2度刻みで計7種類です。ソール形状では、Xグラインドが復活し、T、C、X、S、Wグラインドと合わせて計5種類が導入されています。■ 仕 様 ■右用ヘッド素材/製法：軟鉄鍛造フェース + 軟鉄鋳造ボディヘッド仕上げ：クロムロフト角（°）：56ライ角（°）：64.0バンス角（°）：8クラブ長さ（インチ）：35.375クラブの重さ（g）：452バランス：D4シャフト名：N.S.PRO MODUS3 Tour 105グリップ…Callaway Tour Velvetラバー ブラック/ホワイト ブロックロゴ バックライン無しシャフト装着：約50g 口径60(5720432)[OPSSPCRN5608105]キャロウェイアウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ

キャロウェイ オーパス SPウェッジ クロム ロフト角58° バンス角14° Wグラインド(Dynamic Gold シャフト・フレックスS200) OPS-SP-CRN5814-DG Callaway OPUS SPウェッジ ゴルフ クラブ

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2025年09月 発売※画像はイメージです。新溝とSPIN POCKETがもたらすかつてないボールコントロール性能◆SPIN GEN 2.0フェース - あらゆるライで最大スピンと安定した打ち出しを実現「OPUS SPウェッジ」には、スピン性能を飛躍的に高める新構造「SPIN GEN 2.0フェース」が採用されています。このフェースは、2つの革新的テクノロジーを融合したものです。まず、従来のOPUSウェッジからさらに進化させた「17Vグルーブ」。フェース面に対して溝の角度をより垂直に近くしながら、溝角度をより鋭角に設計しているため、エッジには丸みを持たせてルールに適合させています。この構造により、とくにラフや濡れた芝などの厳しいライでも高いスピン性能を発揮し、打ち出し角のバラつきも抑制。狙ったターゲットに対して安定したアプローチを可能にしています。加えて、フェース面には「ディープフェーサーレーザー」を新たに搭載。これは従来のマイクロフィーチャーに代わり、溝と溝の間の平面部分にレーザーで網目状に凹凸を設けて粗さを付加する処理で、摩擦力をさらに高めることにより、スピン量がアップ。フェースを開いたショットでもその効果をしっかりと発揮します。この2つの技術を融合した「SPIN GEN 2.0フェース」により、「OPUS SPウェッジ」はあらゆるコンディション下でも卓越したスピン性能とコントロール性を発揮し、プレーヤーの意思通りにボールを運ぶ高精度なショットを実現します。◆革新的なSPIN POCKET構造による高重心設計OPUS SPウェッジにおいて最大の革新が、SPIN POCKET（スピンポケット）です。フェースに鍛造S25C、ボディに鋳造8620スチールを使用した2ピース構造とすることで、ソール内部にSPIN POCKETと呼ばれる意図的な空間を設けました。このSPIN POCKETにより生じた余剰重量をトップブレード側とホーゼルに再配分することで、キャロウェイ史上最大級に高い重心位置の実現に成功。これにより生まれる高いギア効果が17Vグルーブと連動し、強烈なスピンとコントロール性能を発揮します。◆OPUSから引き継いだシェイプ6のフォルム「OPUS SPウェッジ」のヘッドには、OPUSウェッジで導入されたシェイプ6と呼ばれる形状が継承されました。約19カ月をかけて、プロトタイプの製作とツアープレーヤーからのフィードバックの反映を何度も繰り返し、最終的に採用した形状です。6は、6番目に試作された形状であることを意味しています。シェイプ6の大きな特徴の1つはリーディングエッジで、JAWS RAWウェッジとJAWS FORGEDウェッジの中間的な丸みがあるものになっています。JAWS RAWウェッジなどのストレート寄りのものは、フェースを開いたときなどにまったく違う方向を向いているように見える一方、JAWS FORGEDウェッジの形状では丸みが強すぎるという意見もあり、それらを勘案してつくられた形状です。ヘッド全体としては、トップブレードのヒール側が低すぎず高すぎないティアドロップ型で、ホーゼルからフェース面に繋がる部分の造形は、従来の窪みがあるように見えるものではなく、非常に滑らかな曲面になっています。また48～52°ではPWからの流れが途切れないような見た目の工夫が施されております。リーディングエッジやトップブレードがややストレート気味になり、アイアンのような見た目に変わっている点も注目すべき点です。◆新鮮な印象を与える、CALLAWAYのブロックロゴバックフェースに入れられたCALLAWAYの8文字は、ユーザーに新鮮さを感じさせるものかもしれません。シェブロンマークと組み合わせて曲線的に文字を配置した従来のロゴに代わり、直線的にレイアウトされたブロックロゴを採用し、シェブロンマークはバンス部分に独立して入れられています。ヘッド仕上げには、クロムとブラックの2種類を用意。ロフトは48度から60度まで、2度刻みで計7種類です。ソール形状では、Xグラインドが復活し、T、C、X、S、Wグラインドと合わせて計5種類が導入されています。■ 仕 様 ■右用ヘッド素材/製法：軟鉄鍛造フェース + 軟鉄鋳造ボディヘッド仕上げ：クロムロフト角（°）：58ライ角（°）：64.0バンス角（°）：14クラブ長さ（インチ）：35.125クラブの重さ（g）：476バランス：D5シャフト名：Dynamic Goldグリップ…Callaway Tour Velvetラバー ブラック/ホワイト ブロックロゴ バックライン無しシャフト装着：約50g 口径60(5720432)[OPSSPCRN5814DG]キャロウェイアウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ

キャロウェイ オーパス SPウェッジ クロム ロフト角56° バンス角14° Wグラインド(Dynamic Gold シャフト・フレックスS200) OPS-SP-CRN5614-DG Callaway OPUS SPウェッジ ゴルフ クラブ

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2025年09月 発売※画像はイメージです。新溝とSPIN POCKETがもたらすかつてないボールコントロール性能◆SPIN GEN 2.0フェース - あらゆるライで最大スピンと安定した打ち出しを実現「OPUS SPウェッジ」には、スピン性能を飛躍的に高める新構造「SPIN GEN 2.0フェース」が採用されています。このフェースは、2つの革新的テクノロジーを融合したものです。まず、従来のOPUSウェッジからさらに進化させた「17Vグルーブ」。フェース面に対して溝の角度をより垂直に近くしながら、溝角度をより鋭角に設計しているため、エッジには丸みを持たせてルールに適合させています。この構造により、とくにラフや濡れた芝などの厳しいライでも高いスピン性能を発揮し、打ち出し角のバラつきも抑制。狙ったターゲットに対して安定したアプローチを可能にしています。加えて、フェース面には「ディープフェーサーレーザー」を新たに搭載。これは従来のマイクロフィーチャーに代わり、溝と溝の間の平面部分にレーザーで網目状に凹凸を設けて粗さを付加する処理で、摩擦力をさらに高めることにより、スピン量がアップ。フェースを開いたショットでもその効果をしっかりと発揮します。この2つの技術を融合した「SPIN GEN 2.0フェース」により、「OPUS SPウェッジ」はあらゆるコンディション下でも卓越したスピン性能とコントロール性を発揮し、プレーヤーの意思通りにボールを運ぶ高精度なショットを実現します。◆革新的なSPIN POCKET構造による高重心設計OPUS SPウェッジにおいて最大の革新が、SPIN POCKET（スピンポケット）です。フェースに鍛造S25C、ボディに鋳造8620スチールを使用した2ピース構造とすることで、ソール内部にSPIN POCKETと呼ばれる意図的な空間を設けました。このSPIN POCKETにより生じた余剰重量をトップブレード側とホーゼルに再配分することで、キャロウェイ史上最大級に高い重心位置の実現に成功。これにより生まれる高いギア効果が17Vグルーブと連動し、強烈なスピンとコントロール性能を発揮します。◆OPUSから引き継いだシェイプ6のフォルム「OPUS SPウェッジ」のヘッドには、OPUSウェッジで導入されたシェイプ6と呼ばれる形状が継承されました。約19カ月をかけて、プロトタイプの製作とツアープレーヤーからのフィードバックの反映を何度も繰り返し、最終的に採用した形状です。6は、6番目に試作された形状であることを意味しています。シェイプ6の大きな特徴の1つはリーディングエッジで、JAWS RAWウェッジとJAWS FORGEDウェッジの中間的な丸みがあるものになっています。JAWS RAWウェッジなどのストレート寄りのものは、フェースを開いたときなどにまったく違う方向を向いているように見える一方、JAWS FORGEDウェッジの形状では丸みが強すぎるという意見もあり、それらを勘案してつくられた形状です。ヘッド全体としては、トップブレードのヒール側が低すぎず高すぎないティアドロップ型で、ホーゼルからフェース面に繋がる部分の造形は、従来の窪みがあるように見えるものではなく、非常に滑らかな曲面になっています。また48～52°ではPWからの流れが途切れないような見た目の工夫が施されております。リーディングエッジやトップブレードがややストレート気味になり、アイアンのような見た目に変わっている点も注目すべき点です。◆新鮮な印象を与える、CALLAWAYのブロックロゴバックフェースに入れられたCALLAWAYの8文字は、ユーザーに新鮮さを感じさせるものかもしれません。シェブロンマークと組み合わせて曲線的に文字を配置した従来のロゴに代わり、直線的にレイアウトされたブロックロゴを採用し、シェブロンマークはバンス部分に独立して入れられています。ヘッド仕上げには、クロムとブラックの2種類を用意。ロフトは48度から60度まで、2度刻みで計7種類です。ソール形状では、Xグラインドが復活し、T、C、X、S、Wグラインドと合わせて計5種類が導入されています。■ 仕 様 ■右用ヘッド素材/製法：軟鉄鍛造フェース + 軟鉄鋳造ボディヘッド仕上げ：クロムロフト角（°）：56ライ角（°）：64.0バンス角（°）：14クラブ長さ（インチ）：35.375クラブの重さ（g）：472バランス：D5シャフト名：Dynamic Goldグリップ…Callaway Tour Velvetラバー ブラック/ホワイト ブロックロゴ バックライン無しシャフト装着：約50g 口径60(5720432)[OPSSPCRN5614DG]キャロウェイアウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ

キャロウェイ オーパス SPウェッジ クロム ロフト角58° バンス角14° Wグラインド(N.S.PRO 950GH neo シャフト・フレックスS) OPS-SP-CRN5814-NEO Callaway OPUS SPウェッジ ゴルフ クラブ

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2025年09月 発売※画像はイメージです。新溝とSPIN POCKETがもたらすかつてないボールコントロール性能◆SPIN GEN 2.0フェース - あらゆるライで最大スピンと安定した打ち出しを実現「OPUS SPウェッジ」には、スピン性能を飛躍的に高める新構造「SPIN GEN 2.0フェース」が採用されています。このフェースは、2つの革新的テクノロジーを融合したものです。まず、従来のOPUSウェッジからさらに進化させた「17Vグルーブ」。フェース面に対して溝の角度をより垂直に近くしながら、溝角度をより鋭角に設計しているため、エッジには丸みを持たせてルールに適合させています。この構造により、とくにラフや濡れた芝などの厳しいライでも高いスピン性能を発揮し、打ち出し角のバラつきも抑制。狙ったターゲットに対して安定したアプローチを可能にしています。加えて、フェース面には「ディープフェーサーレーザー」を新たに搭載。これは従来のマイクロフィーチャーに代わり、溝と溝の間の平面部分にレーザーで網目状に凹凸を設けて粗さを付加する処理で、摩擦力をさらに高めることにより、スピン量がアップ。フェースを開いたショットでもその効果をしっかりと発揮します。この2つの技術を融合した「SPIN GEN 2.0フェース」により、「OPUS SPウェッジ」はあらゆるコンディション下でも卓越したスピン性能とコントロール性を発揮し、プレーヤーの意思通りにボールを運ぶ高精度なショットを実現します。◆革新的なSPIN POCKET構造による高重心設計OPUS SPウェッジにおいて最大の革新が、SPIN POCKET（スピンポケット）です。フェースに鍛造S25C、ボディに鋳造8620スチールを使用した2ピース構造とすることで、ソール内部にSPIN POCKETと呼ばれる意図的な空間を設けました。このSPIN POCKETにより生じた余剰重量をトップブレード側とホーゼルに再配分することで、キャロウェイ史上最大級に高い重心位置の実現に成功。これにより生まれる高いギア効果が17Vグルーブと連動し、強烈なスピンとコントロール性能を発揮します。◆OPUSから引き継いだシェイプ6のフォルム「OPUS SPウェッジ」のヘッドには、OPUSウェッジで導入されたシェイプ6と呼ばれる形状が継承されました。約19カ月をかけて、プロトタイプの製作とツアープレーヤーからのフィードバックの反映を何度も繰り返し、最終的に採用した形状です。6は、6番目に試作された形状であることを意味しています。シェイプ6の大きな特徴の1つはリーディングエッジで、JAWS RAWウェッジとJAWS FORGEDウェッジの中間的な丸みがあるものになっています。JAWS RAWウェッジなどのストレート寄りのものは、フェースを開いたときなどにまったく違う方向を向いているように見える一方、JAWS FORGEDウェッジの形状では丸みが強すぎるという意見もあり、それらを勘案してつくられた形状です。ヘッド全体としては、トップブレードのヒール側が低すぎず高すぎないティアドロップ型で、ホーゼルからフェース面に繋がる部分の造形は、従来の窪みがあるように見えるものではなく、非常に滑らかな曲面になっています。また48～52°ではPWからの流れが途切れないような見た目の工夫が施されております。リーディングエッジやトップブレードがややストレート気味になり、アイアンのような見た目に変わっている点も注目すべき点です。◆新鮮な印象を与える、CALLAWAYのブロックロゴバックフェースに入れられたCALLAWAYの8文字は、ユーザーに新鮮さを感じさせるものかもしれません。シェブロンマークと組み合わせて曲線的に文字を配置した従来のロゴに代わり、直線的にレイアウトされたブロックロゴを採用し、シェブロンマークはバンス部分に独立して入れられています。ヘッド仕上げには、クロムとブラックの2種類を用意。ロフトは48度から60度まで、2度刻みで計7種類です。ソール形状では、Xグラインドが復活し、T、C、X、S、Wグラインドと合わせて計5種類が導入されています。■ 仕 様 ■右用ヘッド素材/製法：軟鉄鍛造フェース + 軟鉄鋳造ボディヘッド仕上げ：クロムロフト角（°）：58ライ角（°）：64.0バンス角（°）：14クラブ長さ（インチ）：35.125クラブの重さ（g）：454バランス：D3シャフト名：N.S.PRO 950GH neoグリップ…Callaway Tour Velvetラバー ブラック/ホワイト ブロックロゴ バックライン無しシャフト装着：約50g 口径60(5720432)[OPSSPCRN5814NEO]キャロウェイアウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ

キャロウェイ オーパス SPウェッジ クロム ロフト角58° バンス角12° Xグラインド(N.S.PRO MODUS3 Tour 105 シャフト・フレックスS) OPS-SP-CRN5812-105 Callaway OPUS SPウェッジ ゴルフ クラブ

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2025年09月 発売※画像はイメージです。新溝とSPIN POCKETがもたらすかつてないボールコントロール性能◆SPIN GEN 2.0フェース - あらゆるライで最大スピンと安定した打ち出しを実現「OPUS SPウェッジ」には、スピン性能を飛躍的に高める新構造「SPIN GEN 2.0フェース」が採用されています。このフェースは、2つの革新的テクノロジーを融合したものです。まず、従来のOPUSウェッジからさらに進化させた「17Vグルーブ」。フェース面に対して溝の角度をより垂直に近くしながら、溝角度をより鋭角に設計しているため、エッジには丸みを持たせてルールに適合させています。この構造により、とくにラフや濡れた芝などの厳しいライでも高いスピン性能を発揮し、打ち出し角のバラつきも抑制。狙ったターゲットに対して安定したアプローチを可能にしています。加えて、フェース面には「ディープフェーサーレーザー」を新たに搭載。これは従来のマイクロフィーチャーに代わり、溝と溝の間の平面部分にレーザーで網目状に凹凸を設けて粗さを付加する処理で、摩擦力をさらに高めることにより、スピン量がアップ。フェースを開いたショットでもその効果をしっかりと発揮します。この2つの技術を融合した「SPIN GEN 2.0フェース」により、「OPUS SPウェッジ」はあらゆるコンディション下でも卓越したスピン性能とコントロール性を発揮し、プレーヤーの意思通りにボールを運ぶ高精度なショットを実現します。◆革新的なSPIN POCKET構造による高重心設計OPUS SPウェッジにおいて最大の革新が、SPIN POCKET（スピンポケット）です。フェースに鍛造S25C、ボディに鋳造8620スチールを使用した2ピース構造とすることで、ソール内部にSPIN POCKETと呼ばれる意図的な空間を設けました。このSPIN POCKETにより生じた余剰重量をトップブレード側とホーゼルに再配分することで、キャロウェイ史上最大級に高い重心位置の実現に成功。これにより生まれる高いギア効果が17Vグルーブと連動し、強烈なスピンとコントロール性能を発揮します。◆OPUSから引き継いだシェイプ6のフォルム「OPUS SPウェッジ」のヘッドには、OPUSウェッジで導入されたシェイプ6と呼ばれる形状が継承されました。約19カ月をかけて、プロトタイプの製作とツアープレーヤーからのフィードバックの反映を何度も繰り返し、最終的に採用した形状です。6は、6番目に試作された形状であることを意味しています。シェイプ6の大きな特徴の1つはリーディングエッジで、JAWS RAWウェッジとJAWS FORGEDウェッジの中間的な丸みがあるものになっています。JAWS RAWウェッジなどのストレート寄りのものは、フェースを開いたときなどにまったく違う方向を向いているように見える一方、JAWS FORGEDウェッジの形状では丸みが強すぎるという意見もあり、それらを勘案してつくられた形状です。ヘッド全体としては、トップブレードのヒール側が低すぎず高すぎないティアドロップ型で、ホーゼルからフェース面に繋がる部分の造形は、従来の窪みがあるように見えるものではなく、非常に滑らかな曲面になっています。また48～52°ではPWからの流れが途切れないような見た目の工夫が施されております。リーディングエッジやトップブレードがややストレート気味になり、アイアンのような見た目に変わっている点も注目すべき点です。◆新鮮な印象を与える、CALLAWAYのブロックロゴバックフェースに入れられたCALLAWAYの8文字は、ユーザーに新鮮さを感じさせるものかもしれません。シェブロンマークと組み合わせて曲線的に文字を配置した従来のロゴに代わり、直線的にレイアウトされたブロックロゴを採用し、シェブロンマークはバンス部分に独立して入れられています。ヘッド仕上げには、クロムとブラックの2種類を用意。ロフトは48度から60度まで、2度刻みで計7種類です。ソール形状では、Xグラインドが復活し、T、C、X、S、Wグラインドと合わせて計5種類が導入されています。■ 仕 様 ■右用ヘッド素材/製法：軟鉄鍛造フェース + 軟鉄鋳造ボディヘッド仕上げ：クロムロフト角（°）：58ライ角（°）：64.0バンス角（°）：12クラブ長さ（インチ）：35.125クラブの重さ（g）：456バランス：D4シャフト名：N.S.PRO MODUS3 Tour 105グリップ…Callaway Tour Velvetラバー ブラック/ホワイト ブロックロゴ バックライン無しシャフト装着：約50g 口径60(5720432)[OPSSPCRN5812105]キャロウェイアウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ

キャロウェイ オーパス SPウェッジ クロム ロフト角56° バンス角12° Xグラインド(N.S.PRO MODUS3 Tour 105 シャフト・フレックスS) OPS-SP-CRN5612-105 Callaway OPUS SPウェッジ ゴルフ クラブ

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2025年09月 発売※画像はイメージです。新溝とSPIN POCKETがもたらすかつてないボールコントロール性能◆SPIN GEN 2.0フェース - あらゆるライで最大スピンと安定した打ち出しを実現「OPUS SPウェッジ」には、スピン性能を飛躍的に高める新構造「SPIN GEN 2.0フェース」が採用されています。このフェースは、2つの革新的テクノロジーを融合したものです。まず、従来のOPUSウェッジからさらに進化させた「17Vグルーブ」。フェース面に対して溝の角度をより垂直に近くしながら、溝角度をより鋭角に設計しているため、エッジには丸みを持たせてルールに適合させています。この構造により、とくにラフや濡れた芝などの厳しいライでも高いスピン性能を発揮し、打ち出し角のバラつきも抑制。狙ったターゲットに対して安定したアプローチを可能にしています。加えて、フェース面には「ディープフェーサーレーザー」を新たに搭載。これは従来のマイクロフィーチャーに代わり、溝と溝の間の平面部分にレーザーで網目状に凹凸を設けて粗さを付加する処理で、摩擦力をさらに高めることにより、スピン量がアップ。フェースを開いたショットでもその効果をしっかりと発揮します。この2つの技術を融合した「SPIN GEN 2.0フェース」により、「OPUS SPウェッジ」はあらゆるコンディション下でも卓越したスピン性能とコントロール性を発揮し、プレーヤーの意思通りにボールを運ぶ高精度なショットを実現します。◆革新的なSPIN POCKET構造による高重心設計OPUS SPウェッジにおいて最大の革新が、SPIN POCKET（スピンポケット）です。フェースに鍛造S25C、ボディに鋳造8620スチールを使用した2ピース構造とすることで、ソール内部にSPIN POCKETと呼ばれる意図的な空間を設けました。このSPIN POCKETにより生じた余剰重量をトップブレード側とホーゼルに再配分することで、キャロウェイ史上最大級に高い重心位置の実現に成功。これにより生まれる高いギア効果が17Vグルーブと連動し、強烈なスピンとコントロール性能を発揮します。◆OPUSから引き継いだシェイプ6のフォルム「OPUS SPウェッジ」のヘッドには、OPUSウェッジで導入されたシェイプ6と呼ばれる形状が継承されました。約19カ月をかけて、プロトタイプの製作とツアープレーヤーからのフィードバックの反映を何度も繰り返し、最終的に採用した形状です。6は、6番目に試作された形状であることを意味しています。シェイプ6の大きな特徴の1つはリーディングエッジで、JAWS RAWウェッジとJAWS FORGEDウェッジの中間的な丸みがあるものになっています。JAWS RAWウェッジなどのストレート寄りのものは、フェースを開いたときなどにまったく違う方向を向いているように見える一方、JAWS FORGEDウェッジの形状では丸みが強すぎるという意見もあり、それらを勘案してつくられた形状です。ヘッド全体としては、トップブレードのヒール側が低すぎず高すぎないティアドロップ型で、ホーゼルからフェース面に繋がる部分の造形は、従来の窪みがあるように見えるものではなく、非常に滑らかな曲面になっています。また48～52°ではPWからの流れが途切れないような見た目の工夫が施されております。リーディングエッジやトップブレードがややストレート気味になり、アイアンのような見た目に変わっている点も注目すべき点です。◆新鮮な印象を与える、CALLAWAYのブロックロゴバックフェースに入れられたCALLAWAYの8文字は、ユーザーに新鮮さを感じさせるものかもしれません。シェブロンマークと組み合わせて曲線的に文字を配置した従来のロゴに代わり、直線的にレイアウトされたブロックロゴを採用し、シェブロンマークはバンス部分に独立して入れられています。ヘッド仕上げには、クロムとブラックの2種類を用意。ロフトは48度から60度まで、2度刻みで計7種類です。ソール形状では、Xグラインドが復活し、T、C、X、S、Wグラインドと合わせて計5種類が導入されています。■ 仕 様 ■右用ヘッド素材/製法：軟鉄鍛造フェース + 軟鉄鋳造ボディヘッド仕上げ：クロムロフト角（°）：56ライ角（°）：64.0バンス角（°）：12クラブ長さ（インチ）：35.375クラブの重さ（g）：452バランス：D4シャフト名：N.S.PRO MODUS3 Tour 105グリップ…Callaway Tour Velvetラバー ブラック/ホワイト ブロックロゴ バックライン無しシャフト装着：約50g 口径60(5720432)[OPSSPCRN5612105]キャロウェイアウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ

キャロウェイ オーパス SPウェッジ クロム ロフト角58° バンス角12° Xグラインド(Dynamic Gold シャフト・フレックスS200) OPS-SP-CRN5812-DG Callaway OPUS SPウェッジ ゴルフ クラブ

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2025年09月 発売※画像はイメージです。新溝とSPIN POCKETがもたらすかつてないボールコントロール性能◆SPIN GEN 2.0フェース - あらゆるライで最大スピンと安定した打ち出しを実現「OPUS SPウェッジ」には、スピン性能を飛躍的に高める新構造「SPIN GEN 2.0フェース」が採用されています。このフェースは、2つの革新的テクノロジーを融合したものです。まず、従来のOPUSウェッジからさらに進化させた「17Vグルーブ」。フェース面に対して溝の角度をより垂直に近くしながら、溝角度をより鋭角に設計しているため、エッジには丸みを持たせてルールに適合させています。この構造により、とくにラフや濡れた芝などの厳しいライでも高いスピン性能を発揮し、打ち出し角のバラつきも抑制。狙ったターゲットに対して安定したアプローチを可能にしています。加えて、フェース面には「ディープフェーサーレーザー」を新たに搭載。これは従来のマイクロフィーチャーに代わり、溝と溝の間の平面部分にレーザーで網目状に凹凸を設けて粗さを付加する処理で、摩擦力をさらに高めることにより、スピン量がアップ。フェースを開いたショットでもその効果をしっかりと発揮します。この2つの技術を融合した「SPIN GEN 2.0フェース」により、「OPUS SPウェッジ」はあらゆるコンディション下でも卓越したスピン性能とコントロール性を発揮し、プレーヤーの意思通りにボールを運ぶ高精度なショットを実現します。◆革新的なSPIN POCKET構造による高重心設計OPUS SPウェッジにおいて最大の革新が、SPIN POCKET（スピンポケット）です。フェースに鍛造S25C、ボディに鋳造8620スチールを使用した2ピース構造とすることで、ソール内部にSPIN POCKETと呼ばれる意図的な空間を設けました。このSPIN POCKETにより生じた余剰重量をトップブレード側とホーゼルに再配分することで、キャロウェイ史上最大級に高い重心位置の実現に成功。これにより生まれる高いギア効果が17Vグルーブと連動し、強烈なスピンとコントロール性能を発揮します。◆OPUSから引き継いだシェイプ6のフォルム「OPUS SPウェッジ」のヘッドには、OPUSウェッジで導入されたシェイプ6と呼ばれる形状が継承されました。約19カ月をかけて、プロトタイプの製作とツアープレーヤーからのフィードバックの反映を何度も繰り返し、最終的に採用した形状です。6は、6番目に試作された形状であることを意味しています。シェイプ6の大きな特徴の1つはリーディングエッジで、JAWS RAWウェッジとJAWS FORGEDウェッジの中間的な丸みがあるものになっています。JAWS RAWウェッジなどのストレート寄りのものは、フェースを開いたときなどにまったく違う方向を向いているように見える一方、JAWS FORGEDウェッジの形状では丸みが強すぎるという意見もあり、それらを勘案してつくられた形状です。ヘッド全体としては、トップブレードのヒール側が低すぎず高すぎないティアドロップ型で、ホーゼルからフェース面に繋がる部分の造形は、従来の窪みがあるように見えるものではなく、非常に滑らかな曲面になっています。また48～52°ではPWからの流れが途切れないような見た目の工夫が施されております。リーディングエッジやトップブレードがややストレート気味になり、アイアンのような見た目に変わっている点も注目すべき点です。◆新鮮な印象を与える、CALLAWAYのブロックロゴバックフェースに入れられたCALLAWAYの8文字は、ユーザーに新鮮さを感じさせるものかもしれません。シェブロンマークと組み合わせて曲線的に文字を配置した従来のロゴに代わり、直線的にレイアウトされたブロックロゴを採用し、シェブロンマークはバンス部分に独立して入れられています。ヘッド仕上げには、クロムとブラックの2種類を用意。ロフトは48度から60度まで、2度刻みで計7種類です。ソール形状では、Xグラインドが復活し、T、C、X、S、Wグラインドと合わせて計5種類が導入されています。■ 仕 様 ■右用ヘッド素材/製法：軟鉄鍛造フェース + 軟鉄鋳造ボディヘッド仕上げ：クロムロフト角（°）：58ライ角（°）：64.0バンス角（°）：12クラブ長さ（インチ）：35.125クラブの重さ（g）：476バランス：D5シャフト名：Dynamic Goldグリップ…Callaway Tour Velvetラバー ブラック/ホワイト ブロックロゴ バックライン無しシャフト装着：約50g 口径60(5720432)[OPSSPCRN5812DG]キャロウェイアウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ

キャロウェイ オーパス SPウェッジ クロム ロフト角56° バンス角12° Xグラインド(Dynamic Gold シャフト・フレックスS200) OPS-SP-CRN5612-DG Callaway OPUS SPウェッジ ゴルフ クラブ

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2025年09月 発売※画像はイメージです。新溝とSPIN POCKETがもたらすかつてないボールコントロール性能◆SPIN GEN 2.0フェース - あらゆるライで最大スピンと安定した打ち出しを実現「OPUS SPウェッジ」には、スピン性能を飛躍的に高める新構造「SPIN GEN 2.0フェース」が採用されています。このフェースは、2つの革新的テクノロジーを融合したものです。まず、従来のOPUSウェッジからさらに進化させた「17Vグルーブ」。フェース面に対して溝の角度をより垂直に近くしながら、溝角度をより鋭角に設計しているため、エッジには丸みを持たせてルールに適合させています。この構造により、とくにラフや濡れた芝などの厳しいライでも高いスピン性能を発揮し、打ち出し角のバラつきも抑制。狙ったターゲットに対して安定したアプローチを可能にしています。加えて、フェース面には「ディープフェーサーレーザー」を新たに搭載。これは従来のマイクロフィーチャーに代わり、溝と溝の間の平面部分にレーザーで網目状に凹凸を設けて粗さを付加する処理で、摩擦力をさらに高めることにより、スピン量がアップ。フェースを開いたショットでもその効果をしっかりと発揮します。この2つの技術を融合した「SPIN GEN 2.0フェース」により、「OPUS SPウェッジ」はあらゆるコンディション下でも卓越したスピン性能とコントロール性を発揮し、プレーヤーの意思通りにボールを運ぶ高精度なショットを実現します。◆革新的なSPIN POCKET構造による高重心設計OPUS SPウェッジにおいて最大の革新が、SPIN POCKET（スピンポケット）です。フェースに鍛造S25C、ボディに鋳造8620スチールを使用した2ピース構造とすることで、ソール内部にSPIN POCKETと呼ばれる意図的な空間を設けました。このSPIN POCKETにより生じた余剰重量をトップブレード側とホーゼルに再配分することで、キャロウェイ史上最大級に高い重心位置の実現に成功。これにより生まれる高いギア効果が17Vグルーブと連動し、強烈なスピンとコントロール性能を発揮します。◆OPUSから引き継いだシェイプ6のフォルム「OPUS SPウェッジ」のヘッドには、OPUSウェッジで導入されたシェイプ6と呼ばれる形状が継承されました。約19カ月をかけて、プロトタイプの製作とツアープレーヤーからのフィードバックの反映を何度も繰り返し、最終的に採用した形状です。6は、6番目に試作された形状であることを意味しています。シェイプ6の大きな特徴の1つはリーディングエッジで、JAWS RAWウェッジとJAWS FORGEDウェッジの中間的な丸みがあるものになっています。JAWS RAWウェッジなどのストレート寄りのものは、フェースを開いたときなどにまったく違う方向を向いているように見える一方、JAWS FORGEDウェッジの形状では丸みが強すぎるという意見もあり、それらを勘案してつくられた形状です。ヘッド全体としては、トップブレードのヒール側が低すぎず高すぎないティアドロップ型で、ホーゼルからフェース面に繋がる部分の造形は、従来の窪みがあるように見えるものではなく、非常に滑らかな曲面になっています。また48～52°ではPWからの流れが途切れないような見た目の工夫が施されております。リーディングエッジやトップブレードがややストレート気味になり、アイアンのような見た目に変わっている点も注目すべき点です。◆新鮮な印象を与える、CALLAWAYのブロックロゴバックフェースに入れられたCALLAWAYの8文字は、ユーザーに新鮮さを感じさせるものかもしれません。シェブロンマークと組み合わせて曲線的に文字を配置した従来のロゴに代わり、直線的にレイアウトされたブロックロゴを採用し、シェブロンマークはバンス部分に独立して入れられています。ヘッド仕上げには、クロムとブラックの2種類を用意。ロフトは48度から60度まで、2度刻みで計7種類です。ソール形状では、Xグラインドが復活し、T、C、X、S、Wグラインドと合わせて計5種類が導入されています。■ 仕 様 ■右用ヘッド素材/製法：軟鉄鍛造フェース + 軟鉄鋳造ボディヘッド仕上げ：クロムロフト角（°）：56ライ角（°）：64.0バンス角（°）：12クラブ長さ（インチ）：35.375クラブの重さ（g）：472バランス：D5シャフト名：Dynamic Goldグリップ…Callaway Tour Velvetラバー ブラック/ホワイト ブロックロゴ バックライン無しシャフト装着：約50g 口径60(5720432)[OPSSPCRN5612DG]キャロウェイアウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ

キャロウェイ オーパス SPウェッジ クロム ロフト角54° バンス角10° Sグラインド(N.S.PRO 950GH neo シャフト・フレックスS) OPS-SP-CRN5410-NEO Callaway OPUS SPウェッジ ゴルフ クラブ

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2025年09月 発売※画像はイメージです。新溝とSPIN POCKETがもたらすかつてないボールコントロール性能◆SPIN GEN 2.0フェース - あらゆるライで最大スピンと安定した打ち出しを実現「OPUS SPウェッジ」には、スピン性能を飛躍的に高める新構造「SPIN GEN 2.0フェース」が採用されています。このフェースは、2つの革新的テクノロジーを融合したものです。まず、従来のOPUSウェッジからさらに進化させた「17Vグルーブ」。フェース面に対して溝の角度をより垂直に近くしながら、溝角度をより鋭角に設計しているため、エッジには丸みを持たせてルールに適合させています。この構造により、とくにラフや濡れた芝などの厳しいライでも高いスピン性能を発揮し、打ち出し角のバラつきも抑制。狙ったターゲットに対して安定したアプローチを可能にしています。加えて、フェース面には「ディープフェーサーレーザー」を新たに搭載。これは従来のマイクロフィーチャーに代わり、溝と溝の間の平面部分にレーザーで網目状に凹凸を設けて粗さを付加する処理で、摩擦力をさらに高めることにより、スピン量がアップ。フェースを開いたショットでもその効果をしっかりと発揮します。この2つの技術を融合した「SPIN GEN 2.0フェース」により、「OPUS SPウェッジ」はあらゆるコンディション下でも卓越したスピン性能とコントロール性を発揮し、プレーヤーの意思通りにボールを運ぶ高精度なショットを実現します。◆革新的なSPIN POCKET構造による高重心設計OPUS SPウェッジにおいて最大の革新が、SPIN POCKET（スピンポケット）です。フェースに鍛造S25C、ボディに鋳造8620スチールを使用した2ピース構造とすることで、ソール内部にSPIN POCKETと呼ばれる意図的な空間を設けました。このSPIN POCKETにより生じた余剰重量をトップブレード側とホーゼルに再配分することで、キャロウェイ史上最大級に高い重心位置の実現に成功。これにより生まれる高いギア効果が17Vグルーブと連動し、強烈なスピンとコントロール性能を発揮します。◆OPUSから引き継いだシェイプ6のフォルム「OPUS SPウェッジ」のヘッドには、OPUSウェッジで導入されたシェイプ6と呼ばれる形状が継承されました。約19カ月をかけて、プロトタイプの製作とツアープレーヤーからのフィードバックの反映を何度も繰り返し、最終的に採用した形状です。6は、6番目に試作された形状であることを意味しています。シェイプ6の大きな特徴の1つはリーディングエッジで、JAWS RAWウェッジとJAWS FORGEDウェッジの中間的な丸みがあるものになっています。JAWS RAWウェッジなどのストレート寄りのものは、フェースを開いたときなどにまったく違う方向を向いているように見える一方、JAWS FORGEDウェッジの形状では丸みが強すぎるという意見もあり、それらを勘案してつくられた形状です。ヘッド全体としては、トップブレードのヒール側が低すぎず高すぎないティアドロップ型で、ホーゼルからフェース面に繋がる部分の造形は、従来の窪みがあるように見えるものではなく、非常に滑らかな曲面になっています。また48～52°ではPWからの流れが途切れないような見た目の工夫が施されております。リーディングエッジやトップブレードがややストレート気味になり、アイアンのような見た目に変わっている点も注目すべき点です。◆新鮮な印象を与える、CALLAWAYのブロックロゴバックフェースに入れられたCALLAWAYの8文字は、ユーザーに新鮮さを感じさせるものかもしれません。シェブロンマークと組み合わせて曲線的に文字を配置した従来のロゴに代わり、直線的にレイアウトされたブロックロゴを採用し、シェブロンマークはバンス部分に独立して入れられています。ヘッド仕上げには、クロムとブラックの2種類を用意。ロフトは48度から60度まで、2度刻みで計7種類です。ソール形状では、Xグラインドが復活し、T、C、X、S、Wグラインドと合わせて計5種類が導入されています。■ 仕 様 ■右用ヘッド素材/製法：軟鉄鍛造フェース + 軟鉄鋳造ボディヘッド仕上げ：クロムロフト角（°）：54ライ角（°）：64.0バンス角（°）：10クラブ長さ（インチ）：35.375クラブの重さ（g）：450バランス：D3シャフト名：N.S.PRO 950GH neoグリップ…Callaway Tour Velvetラバー ブラック/ホワイト ブロックロゴ バックライン無しシャフト装着：約50g 口径60(5720432)[OPSSPCRN5410NEO]キャロウェイアウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ

キャロウェイ オーパス SPウェッジ クロム ロフト角58° バンス角10° Sグラインド(N.S.PRO 950GH neo シャフト・フレックスS) OPS-SP-CRN5810-NEO Callaway OPUS SPウェッジ ゴルフ クラブ

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2025年09月 発売※画像はイメージです。新溝とSPIN POCKETがもたらすかつてないボールコントロール性能◆SPIN GEN 2.0フェース - あらゆるライで最大スピンと安定した打ち出しを実現「OPUS SPウェッジ」には、スピン性能を飛躍的に高める新構造「SPIN GEN 2.0フェース」が採用されています。このフェースは、2つの革新的テクノロジーを融合したものです。まず、従来のOPUSウェッジからさらに進化させた「17Vグルーブ」。フェース面に対して溝の角度をより垂直に近くしながら、溝角度をより鋭角に設計しているため、エッジには丸みを持たせてルールに適合させています。この構造により、とくにラフや濡れた芝などの厳しいライでも高いスピン性能を発揮し、打ち出し角のバラつきも抑制。狙ったターゲットに対して安定したアプローチを可能にしています。加えて、フェース面には「ディープフェーサーレーザー」を新たに搭載。これは従来のマイクロフィーチャーに代わり、溝と溝の間の平面部分にレーザーで網目状に凹凸を設けて粗さを付加する処理で、摩擦力をさらに高めることにより、スピン量がアップ。フェースを開いたショットでもその効果をしっかりと発揮します。この2つの技術を融合した「SPIN GEN 2.0フェース」により、「OPUS SPウェッジ」はあらゆるコンディション下でも卓越したスピン性能とコントロール性を発揮し、プレーヤーの意思通りにボールを運ぶ高精度なショットを実現します。◆革新的なSPIN POCKET構造による高重心設計OPUS SPウェッジにおいて最大の革新が、SPIN POCKET（スピンポケット）です。フェースに鍛造S25C、ボディに鋳造8620スチールを使用した2ピース構造とすることで、ソール内部にSPIN POCKETと呼ばれる意図的な空間を設けました。このSPIN POCKETにより生じた余剰重量をトップブレード側とホーゼルに再配分することで、キャロウェイ史上最大級に高い重心位置の実現に成功。これにより生まれる高いギア効果が17Vグルーブと連動し、強烈なスピンとコントロール性能を発揮します。◆OPUSから引き継いだシェイプ6のフォルム「OPUS SPウェッジ」のヘッドには、OPUSウェッジで導入されたシェイプ6と呼ばれる形状が継承されました。約19カ月をかけて、プロトタイプの製作とツアープレーヤーからのフィードバックの反映を何度も繰り返し、最終的に採用した形状です。6は、6番目に試作された形状であることを意味しています。シェイプ6の大きな特徴の1つはリーディングエッジで、JAWS RAWウェッジとJAWS FORGEDウェッジの中間的な丸みがあるものになっています。JAWS RAWウェッジなどのストレート寄りのものは、フェースを開いたときなどにまったく違う方向を向いているように見える一方、JAWS FORGEDウェッジの形状では丸みが強すぎるという意見もあり、それらを勘案してつくられた形状です。ヘッド全体としては、トップブレードのヒール側が低すぎず高すぎないティアドロップ型で、ホーゼルからフェース面に繋がる部分の造形は、従来の窪みがあるように見えるものではなく、非常に滑らかな曲面になっています。また48～52°ではPWからの流れが途切れないような見た目の工夫が施されております。リーディングエッジやトップブレードがややストレート気味になり、アイアンのような見た目に変わっている点も注目すべき点です。◆新鮮な印象を与える、CALLAWAYのブロックロゴバックフェースに入れられたCALLAWAYの8文字は、ユーザーに新鮮さを感じさせるものかもしれません。シェブロンマークと組み合わせて曲線的に文字を配置した従来のロゴに代わり、直線的にレイアウトされたブロックロゴを採用し、シェブロンマークはバンス部分に独立して入れられています。ヘッド仕上げには、クロムとブラックの2種類を用意。ロフトは48度から60度まで、2度刻みで計7種類です。ソール形状では、Xグラインドが復活し、T、C、X、S、Wグラインドと合わせて計5種類が導入されています。■ 仕 様 ■右用ヘッド素材/製法：軟鉄鍛造フェース + 軟鉄鋳造ボディヘッド仕上げ：クロムロフト角（°）：58ライ角（°）：64.0バンス角（°）：10クラブ長さ（インチ）：35.125クラブの重さ（g）：454バランス：D3シャフト名：N.S.PRO 950GH neoグリップ…Callaway Tour Velvetラバー ブラック/ホワイト ブロックロゴ バックライン無しシャフト装着：約50g 口径60(5720432)[OPSSPCRN5810NEO]キャロウェイアウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ

キャロウェイ オーパス SPウェッジ クロム ロフト角52° バンス角10° Sグラインド(N.S.PRO MODUS3 Tour 105 シャフト・フレックスS) OPS-SP-CRN5210-105 Callaway OPUS SPウェッジ ゴルフ クラブ

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2025年09月 発売※画像はイメージです。新溝とSPIN POCKETがもたらすかつてないボールコントロール性能◆SPIN GEN 2.0フェース - あらゆるライで最大スピンと安定した打ち出しを実現「OPUS SPウェッジ」には、スピン性能を飛躍的に高める新構造「SPIN GEN 2.0フェース」が採用されています。このフェースは、2つの革新的テクノロジーを融合したものです。まず、従来のOPUSウェッジからさらに進化させた「17Vグルーブ」。フェース面に対して溝の角度をより垂直に近くしながら、溝角度をより鋭角に設計しているため、エッジには丸みを持たせてルールに適合させています。この構造により、とくにラフや濡れた芝などの厳しいライでも高いスピン性能を発揮し、打ち出し角のバラつきも抑制。狙ったターゲットに対して安定したアプローチを可能にしています。加えて、フェース面には「ディープフェーサーレーザー」を新たに搭載。これは従来のマイクロフィーチャーに代わり、溝と溝の間の平面部分にレーザーで網目状に凹凸を設けて粗さを付加する処理で、摩擦力をさらに高めることにより、スピン量がアップ。フェースを開いたショットでもその効果をしっかりと発揮します。この2つの技術を融合した「SPIN GEN 2.0フェース」により、「OPUS SPウェッジ」はあらゆるコンディション下でも卓越したスピン性能とコントロール性を発揮し、プレーヤーの意思通りにボールを運ぶ高精度なショットを実現します。◆革新的なSPIN POCKET構造による高重心設計OPUS SPウェッジにおいて最大の革新が、SPIN POCKET（スピンポケット）です。フェースに鍛造S25C、ボディに鋳造8620スチールを使用した2ピース構造とすることで、ソール内部にSPIN POCKETと呼ばれる意図的な空間を設けました。このSPIN POCKETにより生じた余剰重量をトップブレード側とホーゼルに再配分することで、キャロウェイ史上最大級に高い重心位置の実現に成功。これにより生まれる高いギア効果が17Vグルーブと連動し、強烈なスピンとコントロール性能を発揮します。◆OPUSから引き継いだシェイプ6のフォルム「OPUS SPウェッジ」のヘッドには、OPUSウェッジで導入されたシェイプ6と呼ばれる形状が継承されました。約19カ月をかけて、プロトタイプの製作とツアープレーヤーからのフィードバックの反映を何度も繰り返し、最終的に採用した形状です。6は、6番目に試作された形状であることを意味しています。シェイプ6の大きな特徴の1つはリーディングエッジで、JAWS RAWウェッジとJAWS FORGEDウェッジの中間的な丸みがあるものになっています。JAWS RAWウェッジなどのストレート寄りのものは、フェースを開いたときなどにまったく違う方向を向いているように見える一方、JAWS FORGEDウェッジの形状では丸みが強すぎるという意見もあり、それらを勘案してつくられた形状です。ヘッド全体としては、トップブレードのヒール側が低すぎず高すぎないティアドロップ型で、ホーゼルからフェース面に繋がる部分の造形は、従来の窪みがあるように見えるものではなく、非常に滑らかな曲面になっています。また48～52°ではPWからの流れが途切れないような見た目の工夫が施されております。リーディングエッジやトップブレードがややストレート気味になり、アイアンのような見た目に変わっている点も注目すべき点です。◆新鮮な印象を与える、CALLAWAYのブロックロゴバックフェースに入れられたCALLAWAYの8文字は、ユーザーに新鮮さを感じさせるものかもしれません。シェブロンマークと組み合わせて曲線的に文字を配置した従来のロゴに代わり、直線的にレイアウトされたブロックロゴを採用し、シェブロンマークはバンス部分に独立して入れられています。ヘッド仕上げには、クロムとブラックの2種類を用意。ロフトは48度から60度まで、2度刻みで計7種類です。ソール形状では、Xグラインドが復活し、T、C、X、S、Wグラインドと合わせて計5種類が導入されています。■ 仕 様 ■右用ヘッド素材/製法：軟鉄鋳造ヘッド仕上げ：クロムロフト角（°）：52ライ角（°）：64.0バンス角（°）：10クラブ長さ（インチ）：35.625クラブの重さ（g）：449バランス：D3シャフト名：N.S.PRO MODUS3 Tour 105グリップ…Callaway Tour Velvetラバー ブラック/ホワイト ブロックロゴ バックライン無しシャフト装着：約50g 口径60(5720432)[OPSSPCRN5210105]キャロウェイアウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ

キャロウェイ オーパス SPウェッジ クロム ロフト角52° バンス角10° Sグラインド(N.S.PRO 950GH neo シャフト・フレックスS) OPS-SP-CRN5210-NEO Callaway OPUS SPウェッジ ゴルフ クラブ

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2025年09月 発売※画像はイメージです。新溝とSPIN POCKETがもたらすかつてないボールコントロール性能◆SPIN GEN 2.0フェース - あらゆるライで最大スピンと安定した打ち出しを実現「OPUS SPウェッジ」には、スピン性能を飛躍的に高める新構造「SPIN GEN 2.0フェース」が採用されています。このフェースは、2つの革新的テクノロジーを融合したものです。まず、従来のOPUSウェッジからさらに進化させた「17Vグルーブ」。フェース面に対して溝の角度をより垂直に近くしながら、溝角度をより鋭角に設計しているため、エッジには丸みを持たせてルールに適合させています。この構造により、とくにラフや濡れた芝などの厳しいライでも高いスピン性能を発揮し、打ち出し角のバラつきも抑制。狙ったターゲットに対して安定したアプローチを可能にしています。加えて、フェース面には「ディープフェーサーレーザー」を新たに搭載。これは従来のマイクロフィーチャーに代わり、溝と溝の間の平面部分にレーザーで網目状に凹凸を設けて粗さを付加する処理で、摩擦力をさらに高めることにより、スピン量がアップ。フェースを開いたショットでもその効果をしっかりと発揮します。この2つの技術を融合した「SPIN GEN 2.0フェース」により、「OPUS SPウェッジ」はあらゆるコンディション下でも卓越したスピン性能とコントロール性を発揮し、プレーヤーの意思通りにボールを運ぶ高精度なショットを実現します。◆革新的なSPIN POCKET構造による高重心設計OPUS SPウェッジにおいて最大の革新が、SPIN POCKET（スピンポケット）です。フェースに鍛造S25C、ボディに鋳造8620スチールを使用した2ピース構造とすることで、ソール内部にSPIN POCKETと呼ばれる意図的な空間を設けました。このSPIN POCKETにより生じた余剰重量をトップブレード側とホーゼルに再配分することで、キャロウェイ史上最大級に高い重心位置の実現に成功。これにより生まれる高いギア効果が17Vグルーブと連動し、強烈なスピンとコントロール性能を発揮します。◆OPUSから引き継いだシェイプ6のフォルム「OPUS SPウェッジ」のヘッドには、OPUSウェッジで導入されたシェイプ6と呼ばれる形状が継承されました。約19カ月をかけて、プロトタイプの製作とツアープレーヤーからのフィードバックの反映を何度も繰り返し、最終的に採用した形状です。6は、6番目に試作された形状であることを意味しています。シェイプ6の大きな特徴の1つはリーディングエッジで、JAWS RAWウェッジとJAWS FORGEDウェッジの中間的な丸みがあるものになっています。JAWS RAWウェッジなどのストレート寄りのものは、フェースを開いたときなどにまったく違う方向を向いているように見える一方、JAWS FORGEDウェッジの形状では丸みが強すぎるという意見もあり、それらを勘案してつくられた形状です。ヘッド全体としては、トップブレードのヒール側が低すぎず高すぎないティアドロップ型で、ホーゼルからフェース面に繋がる部分の造形は、従来の窪みがあるように見えるものではなく、非常に滑らかな曲面になっています。また48～52°ではPWからの流れが途切れないような見た目の工夫が施されております。リーディングエッジやトップブレードがややストレート気味になり、アイアンのような見た目に変わっている点も注目すべき点です。◆新鮮な印象を与える、CALLAWAYのブロックロゴバックフェースに入れられたCALLAWAYの8文字は、ユーザーに新鮮さを感じさせるものかもしれません。シェブロンマークと組み合わせて曲線的に文字を配置した従来のロゴに代わり、直線的にレイアウトされたブロックロゴを採用し、シェブロンマークはバンス部分に独立して入れられています。ヘッド仕上げには、クロムとブラックの2種類を用意。ロフトは48度から60度まで、2度刻みで計7種類です。ソール形状では、Xグラインドが復活し、T、C、X、S、Wグラインドと合わせて計5種類が導入されています。■ 仕 様 ■右用ヘッド素材/製法：軟鉄鋳造ヘッド仕上げ：クロムロフト角（°）：52ライ角（°）：64.0バンス角（°）：10クラブ長さ（インチ）：35.625クラブの重さ（g）：444バランス：D1シャフト名：N.S.PRO 950GH neoグリップ…Callaway Tour Velvetラバー ブラック/ホワイト ブロックロゴ バックライン無しシャフト装着：約50g 口径60(5720432)[OPSSPCRN5210NEO]キャロウェイアウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ

キャロウェイ オーパス SPウェッジ クロム ロフト角48° バンス角10° Sグラインド(N.S.PRO 950GH neo シャフト・フレックスS) OPS-SP-CRN4810-NEO Callaway OPUS SPウェッジ ゴルフ クラブ

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2025年09月 発売※画像はイメージです。新溝とSPIN POCKETがもたらすかつてないボールコントロール性能◆SPIN GEN 2.0フェース - あらゆるライで最大スピンと安定した打ち出しを実現「OPUS SPウェッジ」には、スピン性能を飛躍的に高める新構造「SPIN GEN 2.0フェース」が採用されています。このフェースは、2つの革新的テクノロジーを融合したものです。まず、従来のOPUSウェッジからさらに進化させた「17Vグルーブ」。フェース面に対して溝の角度をより垂直に近くしながら、溝角度をより鋭角に設計しているため、エッジには丸みを持たせてルールに適合させています。この構造により、とくにラフや濡れた芝などの厳しいライでも高いスピン性能を発揮し、打ち出し角のバラつきも抑制。狙ったターゲットに対して安定したアプローチを可能にしています。加えて、フェース面には「ディープフェーサーレーザー」を新たに搭載。これは従来のマイクロフィーチャーに代わり、溝と溝の間の平面部分にレーザーで網目状に凹凸を設けて粗さを付加する処理で、摩擦力をさらに高めることにより、スピン量がアップ。フェースを開いたショットでもその効果をしっかりと発揮します。この2つの技術を融合した「SPIN GEN 2.0フェース」により、「OPUS SPウェッジ」はあらゆるコンディション下でも卓越したスピン性能とコントロール性を発揮し、プレーヤーの意思通りにボールを運ぶ高精度なショットを実現します。◆革新的なSPIN POCKET構造による高重心設計OPUS SPウェッジにおいて最大の革新が、SPIN POCKET（スピンポケット）です。フェースに鍛造S25C、ボディに鋳造8620スチールを使用した2ピース構造とすることで、ソール内部にSPIN POCKETと呼ばれる意図的な空間を設けました。このSPIN POCKETにより生じた余剰重量をトップブレード側とホーゼルに再配分することで、キャロウェイ史上最大級に高い重心位置の実現に成功。これにより生まれる高いギア効果が17Vグルーブと連動し、強烈なスピンとコントロール性能を発揮します。◆OPUSから引き継いだシェイプ6のフォルム「OPUS SPウェッジ」のヘッドには、OPUSウェッジで導入されたシェイプ6と呼ばれる形状が継承されました。約19カ月をかけて、プロトタイプの製作とツアープレーヤーからのフィードバックの反映を何度も繰り返し、最終的に採用した形状です。6は、6番目に試作された形状であることを意味しています。シェイプ6の大きな特徴の1つはリーディングエッジで、JAWS RAWウェッジとJAWS FORGEDウェッジの中間的な丸みがあるものになっています。JAWS RAWウェッジなどのストレート寄りのものは、フェースを開いたときなどにまったく違う方向を向いているように見える一方、JAWS FORGEDウェッジの形状では丸みが強すぎるという意見もあり、それらを勘案してつくられた形状です。ヘッド全体としては、トップブレードのヒール側が低すぎず高すぎないティアドロップ型で、ホーゼルからフェース面に繋がる部分の造形は、従来の窪みがあるように見えるものではなく、非常に滑らかな曲面になっています。また48～52°ではPWからの流れが途切れないような見た目の工夫が施されております。リーディングエッジやトップブレードがややストレート気味になり、アイアンのような見た目に変わっている点も注目すべき点です。◆新鮮な印象を与える、CALLAWAYのブロックロゴバックフェースに入れられたCALLAWAYの8文字は、ユーザーに新鮮さを感じさせるものかもしれません。シェブロンマークと組み合わせて曲線的に文字を配置した従来のロゴに代わり、直線的にレイアウトされたブロックロゴを採用し、シェブロンマークはバンス部分に独立して入れられています。ヘッド仕上げには、クロムとブラックの2種類を用意。ロフトは48度から60度まで、2度刻みで計7種類です。ソール形状では、Xグラインドが復活し、T、C、X、S、Wグラインドと合わせて計5種類が導入されています。■ 仕 様 ■右用ヘッド素材/製法：軟鉄鋳造ヘッド仕上げ：クロムロフト角（°）：48ライ角（°）：64.0バンス角（°）：10クラブ長さ（インチ）：35.875クラブの重さ（g）：442バランス：D1シャフト名：N.S.PRO 950GH neoグリップ…Callaway Tour Velvetラバー ブラック/ホワイト ブロックロゴ バックライン無しシャフト装着：約50g 口径60(5720432)[OPSSPCRN4810NEO]キャロウェイアウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ