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canover(カノーバー) ZENOS ゼノス 700x23C ロードバイク 25576 レッドブラック

↑↑↑正確な在庫状況は上記バナー「在庫状況を確認する」をクリックして頂き、必ずご確認ください。 北海道・沖縄・離島にはお届けできません。メーカー仕様変更のご案内「CANOVER」シリーズに添付しておりました（シリコンライト）がメーカー側の仕様変更により添付されなくなりました。一部メーカーページや商品画像、関連画像などに載っている場合がございますが、添付はされません。ご了承ください。商品到着後に空気の充填、サドル・ハンドル等の取り付け作業が必要です。(組立用工具は付属しています。)防犯登録に関しましてご自身で防犯登録が必要となります。防犯登録はお近くの「自転車防犯登録所」(自転車販売店、スーパーマーケット、 ホームセンター など)で行ってください。■デュアルコントロールレバーで瞬時に変速とブレーキングが可能■シマノ製16段変速と軽量フレーム■レースから長距離ツーリングまでこなせるピュアロードレーサーCAR011北海道・沖縄・離島にはお届けできません。商品到着後に空気の充填、サドル・ハンドル等の取り付け作業が必要です。(組立用工具は付属しています。)防犯登録に関しましてご自身で防犯登録が必要となります。防犯登録はお近くの「自転車防犯登録所」(自転車販売店、スーパーマーケット、 ホームセンター など)で行ってください。フレームサイズ：490mmタイヤサイズ：700x23Cサドル高さ：850-1010mm適応身長：165cm以上適応体重：-フレーム素材：アルミリム素材：アルミ変速シフト：-変速機(ディレーラー)：シマノ16段ブレーキ 前輪：デュアルピポットキャリパーブレーキ 後輪：デュアルピポットキャリパーブレーキリアキャリヤ：-バスケット：-スタンド：-ハンドルバーの材質：アルミハンドルポストの材質：アルミブレーキレバーの材質：アルミシートポスト材質：アルミシートポスト径：31.6mmメーカー保証：1年寸法：幅 450×高さ 965×奥行 1660mm質量：約10.2kg付属品：メーカー仕様変更のご案内「CANOVER」シリーズに添付しておりました（シリコンライト）がメーカー側の仕様変更により添付されなくなりました。一部メーカーページや商品画像、関連画像などに載っている場合がございますが、添付はされません。ご了承ください。シマノ製16段変速と軽量フレームのピュアロードレーサー

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●ピナレロのニューエンデュランスロードバイク「Xシリーズ」 競技に出ることを求めていない人、友人とライドをより楽しむ人、アグレッシブなレーシングジオメトリーに不安を抱える人、レーシングバイクでは望みのポジションが出せずスペーサーを高く積むようなユーザー、ポジションやライドフィールに快適性を求めるライダー、そのような方々に対して、ピナレロらしい美しさや世界観を表現した高性能で非常に快適なエンデュランスロードバイクが誕生しました、それが「Xシリーズ」。 シートチューブ位置を高めトップチューブを少し短くすることやシートステイを湾曲させることで、Fシリーズとは全く異なった快適性を得ています。また、エアロロードではないのにもかかわらずフレームはワイヤー類がフル内蔵Ticr。快適性を生み出すことが出来る最適なカーボン素材「東レT600」。32mm幅のタイヤが装着できるのでロードからグラベルにも使うことが出来ます。 「ピナレロロードバイク」のご注文をいただく際、「ULTEGRA Di2」（電動アルテグラ） で購入されるお客様が本当にメチャメチャ多いです。 昨年に引き続き当店オリジナルで「アルテグラ 12s Di2 仕様 完成車」を作りました。 オリジナルなんて云っても「X1 DISK」のワイヤー式コンポを12スピードの「新型 R8170 アルテグラ ワイヤレス電動 Di2 コンポ」に変更しただけです。 只、販売価格はパーツ差額交換分+αで設定しています。 「X1 DISK」のフル内装化はそもそも「Di2ありき」の設計をしているのは明白です。 シフトワイヤーでももちろん変速性能に支障はありませんがワイヤーが切れた時に交換はとても面倒だと予想はされます。 ワイヤレス電動＆油圧ホースだと切れる心配はほぼ皆無ですから安心ですね。 ■スペック Frame：T600 カーボン ディスク TiCR ケーブルフル内蔵 700x32c タイヤ対応 Fork；T600 カーボン ディスク with ForkFlap 700x32c タイヤ対応 BB；シマノ SM-BBR60-ITA レバー：シマノ ST-R8170 油圧ディスク アルテグラ Di2 12 Speed クランクセット：シマノ FC-R8100 アルテグラ 12speed 50x34T F/D：シマノ R8150 ULTEGRA Di2 12 Speed ,braze-on R/D：シマノ R8150 ULTEGRA Di2 12 Speed ブレーキ：シマノ BR-R8170 アルテグラ 油圧ディスク カセット：シマノ CS-R8101 アルテグラ 12 Speed 11-34T ホイール：シマノ WH-RS171 DB ハンドル：MOST JAGUAR X/A ALU TiCR AERO ステム：Most TIGAR AERO Alu TiCR ポスト：専用カーボンポスト サドル：MOST LYNX 完成車重量：8.6kg ■ジオメトリー

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●「DOGMA F」直系のレーシングバイク「Fシリーズ」 レースで勝利する為のデザインやジオメトリーやバイク特性を追求するアイデンティティーを継続させることがピナレロイズム。その中でも、Fシリーズは「DOGMA F」のDNAを色濃く継承したコンペティションなレーシングバイクです。重量や性能やテクノロジーにおいて高い性能を誇り安定性等においても最高の乗り心地を実現しています。練習に熱心でレースやグランフォンドの入賞を目標に日々鍛錬を続けるような高い競技思考とモチベーションを持ったサイクリスト向けのバイクで自分の限界を超える挑戦をするライダーにマッチします。 Fシリーズはそのような挑戦や結果を生み出すことにフォーカスを当てられたレーシングバイクです。 レーシングジオメトリーを採用する「Fシリーズ」は、「DOGMA F」と同じくFの文字がシートチューブに配置され「DOGMA F」直系であることが記されてます。前作の「PRINCE DISK」から、チェーンステイを再設計し、更なるエアロダイナミクス向上の為、ダウンチューブ、シートチューブ、シートポスト、シートクランプ、オンダフォークも一新され、Di2バッテリー位置がダウンチューブ下に変更となりました。ホイール＆タイヤによりますが32mmタイヤの装着が可能。 「F7」は、フレーム素材に「東レT900カーボン」を使用しています。他ブランドのフラッグシップモデルと同等、もしくはそれ以上のパフォーマンスを持ちながらコストパフォーマンスも意識したモデルです。優れた反応性とパワーに耐えうる剛性を持ち合わせていますので本気でレース参加を目指すのであればこの「F7」がオススメです。フレーム重量は895g。コンポは「R8170 アルテグラ ワイヤレス電動 Di2 12speed」。フルカーボン製のステム一体型ハンドル「MOST TALON ULTRALIGHT」が標準で付属するので意外とお買い得かも。ホイールはFULCRUM RACING800 DB。 ■スペック Frame：T900 カーボン ディスク TiCR ケーブルフル内蔵 700x32c タイヤ対応 Fork：T900 カーボン ディスク with ForkFlap 700x32c タイヤ対応 BB：シマノ SM-BBR60-ITA レバー：シマノ ST-R8170 油圧ディスク ULTEGRA Di2 12 Speed クランクセット：シマノ FC-R8100 ULTEGRA 12speed 50x34T/52x36T F/D：シマノ R8150 ULTEGRA Di2 12 Speed ,braze-on R/D：シマノ R8150 ULTEGRA Di2 12 Speed ブレーキ：シマノ BR-R8170 ULTEGRA 油圧ディスク カセット：シマノ CS-R8101 ULTEGRA 12 Speed 11-34T ホイール：FULCRUM RACING800 DB ハンドル&ステム：MOST TALON ULTRALIGHT ポスト：専用カーボンポスト サドル：MOST LYNX ■ジオメトリー

【10/25は「4倍！」エントリーでポイントUP】PINARELLO 2025 ROADBIKE X1 DISK Shimano 105 Di2 12s 完成車 D162 RICH WHITE ピナレロ ロードバイク エフファイブ ディスク 電動 105 リッチホワイトカラー 新品【対面販売】（通販不可）

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●「DOGMA F」直系のレーシングバイク「Fシリーズ」 レースで勝利する為のデザインやジオメトリーやバイク特性を追求するアイデンティティーを継続させることがピナレロイズム。その中でも、Fシリーズは「DOGMA F」のDNAを色濃く継承したコンペティションなレーシングバイクです。重量や性能やテクノロジーにおいて高い性能を誇り安定性等においても最高の乗り心地を実現しています。練習に熱心でレースやグランフォンドの入賞を目標に日々鍛錬を続けるような高い競技思考とモチベーションを持ったサイクリスト向けのバイクで自分の限界を超える挑戦をするライダーにマッチします。 Fシリーズはそのような挑戦や結果を生み出すことにフォーカスを当てられたレーシングバイクです。 レーシングジオメトリーを採用する「Fシリーズ」は、「DOGMA F」と同じくFの文字がシートチューブに配置され「DOGMA F」直系であることが記されてます。前作の「PRINCE DISK」から、チェーンステイを再設計し、更なるエアロダイナミクス向上の為、ダウンチューブ、シートチューブ、シートポスト、シートクランプ、オンダフォークも一新され、Di2バッテリー位置がダウンチューブ下に変更となりました。ホイール＆タイヤによりますが32mmタイヤの装着が可能。 「F5」は、フレーム素材に「東レT700カーボン」を使用しています。ビギナーでも扱いやすい剛性バランスに調整され、そのしなやかなライディングフィールは、週末のサイクリングからグランフォンドやヒルクライムなどのサイクリングイベントまで、オールラウンドにこなす性能を備えています。 コンポはワイヤレス電動変速＆油圧ディスクブレーキの「Shmano R7100 105 Di2 12スピード」。セミワイヤーレス変速で多段変速やシンクロモードが使え、ロードバイク初心者の方はもちろん中級者の方にも非常に便利です。サイコンやスマホにバッテリー残量やギアポジションも表示させることも可能です。ワイヤレス電動＆油圧ホースだとワイヤー切れの心配はほぼ皆無ですから安心ですね。 ■スペック Frame：T700 カーボン ディスク TiCR ケーブルフル内蔵 700x32c タイヤ対応 Fork：T700 カーボン ディスク with ForkFlap 700x32c タイヤ対応 BB：シマノ SM-BBR60-ITA レバー：シマノ ST-R7170 油圧ディスク 105 Di2 12 Speed クランクセット：シマノ FC-R7100 105 12speed 50x34T/52x36T F/D：シマノ R7150 105 Di2 12 Speed ,braze-on R/D：シマノ R7150 105 Di2 12 Speed ブレーキ：シマノ BR-R7170 105 油圧ディスク カセット：シマノ CS-R7101 105 12 Speed 11-34T ホイール：FULCRUM RACING800 DB ハンドル：MOST JAGUAR X/A ALU TiCR AERO ステム：Most TIGAR AERO Alu TiCR ポスト：専用カーボンポスト サドル：MOST LYNX ■ジオメトリー

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【10/25は「4倍！」エントリーでポイントUP】PINARELLO 2022 ROADBIKE RAZHA DISK Shimano 105 11s 完成車 B364 ANTWERP BLUE ピナレロ ロードバイク ラザディスク アントワープブルーカラー 新品【対面販売】（通販不可）

■ピナレロのフルカーボンエントリーロードバイク「RAZHA」のディスクブレーキ仕様 ピナレロのDNAとも呼ぶべき湾曲した「ONDA フォーク＆シートステイ」を受け継ぐ「RAZHA」にディスクブレーキ仕様の「RAZHA DISK」が発売されました。タイヤクリアランスが広がり700x28cタイヤに対応するようになりました。ワイドリムが使えるのでホイールをグレードアップする際に選択に困らなくて済みます。 人気のフルカーボンエントリーロードである「RAZHA」はクランクやチェーンといった駆動システムが車体右側に集中するロードバイクでフレーム全体にわたり負荷バランスを最適化する為の左右非対称「アシンメトリック・デザイン」を採用しています。THINK2システムフレームなので電動・メカニカルどちらのコンポーネントにも対応するので将来のアップグレードも楽しみです。フレーム素材に使われている24HMUD相当の「T600」カーボンはアマチュアサイクリストに最適な剛性バランスで、ロングライドを中心として使うような乗り方を考えているカーボンバイクを初めて体験するライダーには丁度良いバイクでしょう。振動減衰性能に優れているので路面から伝わるショックは和らげ体へのダメージは軽減されのでロングライドを気持ちよく楽しめます。コンポは油圧ディスクで11スピードの「Shimano 105 R7000」をフルセットで搭載。 ■スペック Frame：T600 UD カーボン ディスク THINK 2・電動 / メカニカル アシンメトリック 700x28c タイヤ対応 Fork：ONDA 2V T600 UD ディスク アシンメトリック 700x28c タイヤ対応 BB：シマノ ITA レバー：シマノ ST-R7020 油圧ディスク 105 11 Speed クランクセット：シマノ FC-R7000 105 11speed 50x34T F/D：シマノ R7000 105 11 Speed ,braze-on R/D：シマノ R7000 105 11 Speed ブレーキ：シマノ BR-R7070 105 油圧ディスク カセットスプロケット：シマノ R7000 105 11 Speed 11-30T チェーン：シマノ CN-HG601 105 11 Speed ホイール：シマノ WH-RS171 ディスク ハンドル＆ステム：Most 6061 Alu ポスト：Most TAIL Alu サドル：Most Lynx 完成車重量： 9.1kg（50サイズ実測） ■ジオメトリー ■大まかなサイズの目安

【10/25は「4倍！」エントリーでポイントUP】PINARELLO 2022 ROADBIKE PRINCE FX DISK Shimano Ultegra Di2 12s 完成車 B232 RADIANT RED ピナレロ ロードバイク プリンス エフエックス ディスク 電動 アルテグラ ラディアントレッドカラー 新品【対面販売】（通販不可）

■「DOGMA F12」を引き継ぐ「New PRINCE」（プリンス） モデル名がブランド名を超えた存在とも言える名車「PRINCE」が6世代目へと2021年にフルモデルチェンジしました。2022年モデルはカラー変更のみとなります。ピナレロの旗艦モデル「DOGMA F10」が「DOGMA F12」にモデルチェンジしたことに伴い、2021年モデルとして新発売された「New PRINCE」は「DOGMA F12」を引き継ぐ新設計フレームへとフルモデルチェンジしています。トータルインターナルケーブルルーティング「TiCR システム」を採用することでドグマF12と同じくケーブル周辺での空気抵抗を85%減少することに成功したケーブルのフル内装化が最大の変更点です。 ヘッドチューブはベアリング径のアップに伴い、全体的なボリュームアップになりますが、大きくなった分後方への整流効果を高めた流動的なデザインとなっています。フロントフォークはヘッドチューブに近い部分のボリュームをアップすることでフォーク後方への整流効果を高め、ダウンチューブの接合部分ではより一体感の出るような形状となっていて、空気抵抗の発生を抑えるようなデザインになっています。これらにより「New PRINCE FX DISK」は更に優れたエアロダイナミクス性能を得ることに成功しています。また、チェーンステイ部も「DOGMA F12」には及ばないまでもボリュームを増やすことで適度な剛性アップをはたしています。カーボン素材は高強度系のハイストレングスT900カーボンをメインに使用し、他ブランドのフラッグシップモデルと同等、もしくはそれ以上のパフォーマンスを持ちながらコストパフォーマンスも意識したモデルです。優れた反応性とパワーに耐えうる剛性を持ち合わせていますので本気でレース参加を目指すのであればこの「PRINCE FX DISK」がオススメです。 アクスルはE-THRU 100x12mm（フロント）、142x12mm（リア）。エンドキャップに内蔵される工具でスルーアクスルの開け閉めを行えます。 ■スペック Frame： ハイストレングス T900 3K カーボン ディスク TiCR ケーブルフル内装 142x12mm E-THRU 700x28c タイヤ対応 Fork：ONDA DISK T900 3K カーボン 100x12mm E-THRU 700x28c タイヤ対応 BB：シマノ ITA レバー：シマノ ST-R8170 油圧ディスク Di2 アルテグラ 12 Speed クランクセット：シマノ FC-R8100 アルテグラ 12speed 50x34T F/D：シマノ R8100 アルテグラ Di2 12 Speed ,braze-on R/D：シマノ R8100 アルテグラ Di2 12 Speed ブレーキ：シマノ BR-R8170 アルテグラ 油圧ディスク カセットスプロケット：シマノ R8100 アルテグラ 12 Speed 11-30T チェーン：シマノ CN-M8100アルテグラ 12 Speed ホイール：フルクラム RACING 800 DB ハンドル：Most Jaguar XA Alu TiCR AERO ステム：Most TIGAR Alu TiCR AERO ポスト：Carbon Aero サドル：Most Lynx 完成車重量： ■ジオメトリー

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■「DOGMA F12」を引き継ぐ「New PRINCE」（プリンス） モデル名がブランド名を超えた存在とも言える名車「PRINCE」が6世代目へと2021年にフルモデルチェンジしました。2022年モデルはカラー変更のみとなります。ピナレロの旗艦モデル「DOGMA F10」が「DOGMA F12」にモデルチェンジしたことに伴い、2021年モデルとして新発売された「New PRINCE」は「DOGMA F12」を引き継ぐ新設計フレームへとフルモデルチェンジしています。トータルインターナルケーブルルーティング「TiCR システム」を採用することでドグマF12と同じくケーブル周辺での空気抵抗を85%減少することに成功したケーブルのフル内装化が最大の変更点です。 ヘッドチューブはベアリング径のアップに伴い、全体的なボリュームアップになりますが、大きくなった分後方への整流効果を高めた流動的なデザインとなっています。フロントフォークはヘッドチューブに近い部分のボリュームをアップすることでフォーク後方への整流効果を高め、ダウンチューブの接合部分ではより一体感の出るような形状となっていて、空気抵抗の発生を抑えるようなデザインになっています。これらにより「New PRINCE FX DISK」は更に優れたエアロダイナミクス性能を得ることに成功しています。また、チェーンステイ部も「DOGMA F12」には及ばないまでもボリュームを増やすことで適度な剛性アップをはたしています。カーボン素材は高強度系のハイストレングスT900カーボンをメインに使用し、他ブランドのフラッグシップモデルと同等、もしくはそれ以上のパフォーマンスを持ちながらコストパフォーマンスも意識したモデルです。優れた反応性とパワーに耐えうる剛性を持ち合わせていますので本気でレース参加を目指すのであればこの「PRINCE FX DISK」がオススメです。 アクスルはE-THRU 100x12mm（フロント）、142x12mm（リア）。エンドキャップに内蔵される工具でスルーアクスルの開け閉めを行えます。 ■スペック Frame： ハイストレングス T900 3K カーボン ディスク TiCR ケーブルフル内装 142x12mm E-THRU 700x28c タイヤ対応 Fork：ONDA DISK T900 3K カーボン 100x12mm E-THRU 700x28c タイヤ対応 BB：シマノ ITA レバー：シマノ ST-R8020 油圧ディスク アルテグラ 11 Speed クランクセット：シマノ FC-R7000 105 11speed 50x34T F/D：シマノ R8000 アルテグラ 11 Speed ,braze-on R/D：シマノ R8000 アルテグラ 11 Speed ブレーキ：シマノ BR-R8070 アルテグラ 油圧ディスク カセットスプロケット：シマノ R8000 アルテグラ 11 Speed 11-30T チェーン：シマノ CN-HG701アルテグラ 11 Speed ホイール：フルクラム RACING 800 DB ハンドル：Most Jaguar XA Alu TiCR AERO ステム：Most TIGAR Alu TiCR AERO ポスト：Carbon Aero サドル：Most Lynx 完成車重量： ■ジオメトリー

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昨今に発売されているワイド化されたホイール&タイヤに対応すべく、最大32cまで使用できるように新設計された新しい「785 HUEZ 2 DISC」は、「TOKEN C-BOX」規格のヘッドシステムを採用することでハンドル周りのワイヤー類がフル＆セミ内蔵式となり、エアロダイナミクスも意識した造りになっています。ナノ・レイヤーテクノロジーにより、ヘッド及びBB周辺のパワー伝達部はより強化され、シート チューブからシートステーにかけては振動減衰性を向上させました。 「785 HUEZ RS」に比べ使用するカーボンや積層を適度にコンフォートに調整し乗り心地重視のスムーズ なライディングを実現している「785 HUEZ2 DISC」はディスクブレーキ仕様であるメリットを生かし、優れた制動力はもちろんの事、スルーアクスル化で低重心になり、安定したハンドリングと優れたコーナリング性能実現しています。 「HUEZ」=「アルプス」の名の通り、フレームの軽量化を達成しつつ、スタビリティと快適性を向上させて、幅広いレベルのライダーに軽快なクライミングと、安定したダウンヒルを提供します。 電動コンポとワイヤー式コンポどちらもご使用いただけます。 ■フレームセット 税込販売価格 ￥440,000 Frame カーボン ディスク 700x32c タイヤ対応 BB T47-85.5（Mサイズ未塗装/980g） Fork カーボン ディスク 700x32c タイヤ対応（Mサイズ未塗装/390g） Headset TOKEN C-BOX 規格 付属 BB T47-85.5 別売 シートポスト 27.2mm 別売 ステム LOOK LS3 ALLOY （XS 90 / S 100 / M L 110 / XL 120mm）付属 ■Shimano 105 12s 完成車 税込販売価格 ￥598,000 Frame：カーボン ディスク 700x32c タイヤ対応 BB T47-85.5（Mサイズ未塗装/980g） Fork：カーボン ディスク 700x32c タイヤ対応（Mサイズ未塗装/390g） BB：TOKEN T47-85.5 レバー：シマノ ST-R7100 油圧ディスク 105 12 Speed クランクセット：シマノ FC-R7100 105 12speed 50x34T/52x36T F/D：シマノ FD-R7100 105 12 Speed ,braze-on R/D：シマノ RD-R7100 105 12 Speed ブレーキ：シマノ BR-R7170 105 油圧ディスク カセット：シマノ CS-R7101 105 12 Speed 11-34T ホイール：シマノ WH-RS171 DISC タイヤ：Vittria Zaffiro Pro 700x25c ハンドル：LOOK LS2 Alu ステム：LOOK LS3 ALLOY （XS 90 / S 100 / M L 110） ポスト：LOOK LS2 CARBON サドル：LOOK Short-Fit ■Shimano 105 Di2 12s 完成車 税込販売価格 ￥698,000 Frame：カーボン ディスク 700x32c タイヤ対応 BB T47-85.5（Mサイズ未塗装/980g） Fork：カーボン ディスク 700x32c タイヤ対応（Mサイズ未塗装/390g） BB：TOKEN T47-85.5 レバー：シマノ ST-R7170 油圧ディスク 105 Di2 12 Speed クランクセット：シマノ FC-R7100 105 12speed 50x34T/52x36T F/D：シマノ FD-R7150 105 Di2 12 Speed ,braze-on R/D：シマノ RD-R7150 105 Di2 12 Speed ブレーキ：シマノ BR-R7170 105 油圧ディスク カセット：シマノ CS-R7101 105 12 Speed 11-34T ホイール：シマノ WH-RS171 DISC タイヤ：Vittria Zaffiro Pro 700x25c ハンドル：LOOK LS2 Alu ステム：LOOK LS3 ALLOY （XS 90 / S 100 / M L 110） ポスト：LOOK LS2 CARBON サドル：LOOK Short-Fit ■Shimano Ultegra Di2 12s 完成車 税込販売価格 ￥798,000 Frame：カーボン ディスク 700x32c タイヤ対応 BB T47-85.5（Mサイズ未塗装/980g） Fork：カーボン ディスク 700x32c タイヤ対応（Mサイズ未塗装/390g） BB：TOKEN T47-85.5 レバー：シマノ ST-R8170 油圧ディスク アルテグラ Di2 12 Speed クランクセット シマノ FC-R8100 アルテグラ 12speed 50x34T/52x36T F/D：シマノ FD-R8150 アルテグラ Di2 12 Speed ,braze-on R/D：シマノ RD-R8150 アルテグラ Di2 12 Speed ブレーキ：シマノ BR-R8170 アルテグラ 油圧ディスク カセット：シマノ CS-R8101 アルテグラ 12 Speed 11-34T ホイール：シマノ WH-RS171 DISC タイヤ：Vittria Zaffiro Pro 700x25c ハンドル：LOOK LS2 Alu ステム：LOOK LS3 ALLOY （XS 90 / S 100 / M L 110） ポスト：LOOK LS2 CARBON サドル：LOOK Short-Fit ●ジオメトリー

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【10/25は「4倍！」エントリーでポイントUP】DEROSA 2024 ROADBIKE 838 DISK Shimano 105 11s Stealth Matt デローザ 2024年モデル ロードバイク 838 ディスク シマノ 105 11スピード 完成車 ステルスマット カラー 新品【対面販売】（通販不可）

DEROSA(デローザ）のエントリーカーボンロードバイク「838」がディスクブレーキ仕様となりフルモデルチェンジしました。 ロングライドでも疲れにくいことが「838 DISK」の特徴のひとつですが、フレームの重量はミドルサイズで約900gと軽量であることから、レース参加も視野に入れることが可能な性能も誇っています。 ワイヤー類はフル内蔵ながらハンドル＆ステム部は外出しになる「FSA SRS SYSTEM」を採用することでハンドルの高低や交換、ステム長の変更が容易になりました。（尚、スッキリとした完全フル内蔵がご希望でしたら施工も可能です。） タイヤは最大30mm幅までのタイヤが装着可能です。 105完成車のコンポは11スピード油圧ディスク+ワイヤーシフトR7020の組み合わせ。 ■838 DISK 105 11s 完成車 スペック Frame カーボン ディスク 142x12mm Fork カーボン 100x12mm Headparts FSA SCR SYSTEM 1-1.5″ to 1-1.5″ BB BB386（86.5x46） レバー シマノ R7020 105 油圧 ディスク 11 Speed クランクセット シマノ R7000 105 50x34T 11 Speed F/D シマノ R7000 105 11 Speed ,braze-on R/D シマノ R7000 105 11 Speed SS ブレーキ シマノ R7020 105 油圧ディスク チェーン シマノ CN-HG601 105 11 Speed カセット シマノ R7000 105 11-30T 11 Speed ホイール シマノ WH-RS170 DISC ハンドル リッチー COMP ALLOY ステム リッチー 4AXIS ALLOY ポスト ALLOY 27.2mm サドル セライタリア MODEL X DE ROSA BLK バーテープ DE ROSA RIBBON BLK 完成車重量 8.7kg（48サイズ）