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マフラー（柿本改 CLASS KR）柿本改 マフラー GTbox 06&S H443136 ホンダ NーWGNカスタム

■GT boxならではの中低速でのトルクを大切にしつつ高回転域にも目を向けた、よりスポーティなモデル。■Wagon＆One Box専用モデルGTboxのコンセプトを引き継ぎ、中低速でのトルクとクイックなレスポンスを実現。■中低速でのトルクを確保し、hyper GT box Rev.よりも高回転でのレスポンスを強調。■メインサイレンサーはより高回転を重視するためにさらにスリムに。■スポーツカー用に開発したパワーレデューサー＆内燃機構造（車種によっては中間タイコ）を採用することにより適切は排圧をコントロールし、中低速のトルクとクイックなレスポンスという高い性能の確保と効果的な消音を可能に。■小容量砲弾型マフラーでありながら性能を犠牲にすることなく音量をJASMA基準内に抑え、Wagon＆One boxのよりスポーティーな走行に最適な高機能マフラー。■柿本改ならではの音質も健在、こだわりぬいた性能は美しい音を作り出す。■2006年以降も安心して使っていただけるJASMA基準を採用（JASMA認定済み）。■オールステンレス・フルTig溶接■軽量化・ステーは中空タイプ、フランジ・メインパイプも薄肉で軽量な材料を採用。・高回転を強調するためによりスリムにしたメインタイコは軽量化にも大きく貢献。・側板、鏡板などのタイコの部品自体も薄肉を採用し、テールは1.0mm以下という超薄肉。・薄肉素材を採用しながらも強度面においても十分考慮。■スタイル・虹色に輝く超薄肉のカールテールには柿本改オリジナルのチタンフェイス(特許出願中)処理。・非常に美しく、迫力も満点・キレイなだけでなく焼けにくく、焼けても従来のものに比べ、くすみづらく美しさを損ないにくい特徴を持つ。■品番：H443136■シリーズ：GT box 06＆S（'10加速騒音新規制対応モデル）■基準：JQR認証（性能等確認済表示）■JQR番号：JQR20212066■材質：オールステンレス■近接排気騒音：83dB■パイプ径：43■タイコ径：96■テール径：65■出口方向：S（右）■適合車種：ホンダ NーWGNカスタム・車輌形式：6BAーJH3 年式：19／8～ 排気量：0.66_NA エンジン型式：S07B 駆動方式：2WD（FF）・グレード等：G／L ホンダセンシング 変速機：CVT※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

マフラー（柿本改GT Box 06＆S）柿本改 マフラー GTbox 06&S H443139 ホンダ NーONE

■GT boxならではの中低速でのトルクを大切にしつつ高回転域にも目を向けた、よりスポーティなモデル。■Wagon＆One Box専用モデルGTboxのコンセプトを引き継ぎ、中低速でのトルクとクイックなレスポンスを実現。■中低速でのトルクを確保し、hyper GT box Rev.よりも高回転でのレスポンスを強調。■メインサイレンサーはより高回転を重視するためにさらにスリムに。■スポーツカー用に開発したパワーレデューサー＆内燃機構造（車種によっては中間タイコ）を採用することにより適切は排圧をコントロールし、中低速のトルクとクイックなレスポンスという高い性能の確保と効果的な消音を可能に。■小容量砲弾型マフラーでありながら性能を犠牲にすることなく音量をJASMA基準内に抑え、Wagon＆One boxのよりスポーティーな走行に最適な高機能マフラー。■柿本改ならではの音質も健在、こだわりぬいた性能は美しい音を作り出す。■2006年以降も安心して使っていただけるJASMA基準を採用（JASMA認定済み）。■オールステンレス・フルTig溶接■軽量化・ステーは中空タイプ、フランジ・メインパイプも薄肉で軽量な材料を採用。・高回転を強調するためによりスリムにしたメインタイコは軽量化にも大きく貢献。・側板、鏡板などのタイコの部品自体も薄肉を採用し、テールは1.0mm以下という超薄肉。・薄肉素材を採用しながらも強度面においても十分考慮。■スタイル・虹色に輝く超薄肉のカールテールには柿本改オリジナルのチタンフェイス(特許出願中)処理。・非常に美しく、迫力も満点・キレイなだけでなく焼けにくく、焼けても従来のものに比べ、くすみづらく美しさを損ないにくい特徴を持つ。■品番：H443139■シリーズ：GT box 06＆S（'10加速騒音新規制対応モデル）■基準：JQR認証（性能等確認済表示）■JQR番号：JQR20212039■材質：オールステンレス■近接排気騒音：80dB■パイプ径：43■タイコ径：96■テール径：65■出口方向：S（右）※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

アペックス N1エボリューション マフラーアペックス N1エボリューション マフラー 162AN062 ニッサン フーガ

■オールステンレス化 & 全面Tig溶接採用により究極の品質へ■全域でトルク＆レスポンスに優れた特性を発揮■排気効率を最重視したストレートレイアウト構造■JASMA基準ならびに新制度基準に完全適合し車検もクリア■開発から出荷まで一貫した自社管理体制による信頼のクオリティ■高耐久を証明する3年間完全保証を付帯※画像はイメージです。■品番：162AN062■メインパイプ径：φ60×2■テール径：φ160／φ115×2■交換部位：リアピースのみ交換※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

アペックス N1エボリューション マフラーアペックス N1エボリューション マフラー 162AT010 トヨタ セリカ

■オールステンレス化 & 全面Tig溶接採用により究極の品質へ■全域でトルク＆レスポンスに優れた特性を発揮■排気効率を最重視したストレートレイアウト構造■JASMA基準ならびに新制度基準に完全適合し車検もクリア■開発から出荷まで一貫した自社管理体制による信頼のクオリティ■高耐久を証明する3年間完全保証を付帯※画像はイメージです。■品番：162AT010■メインパイプ径：φ54→φ60■テール径：φ160／φ115■交換部位：触媒直後から交換※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

アペックス N1エボリューション マフラーアペックスN1エボリューションマフラー161AN002ニッサンスカイラインGTーRスカイライン

■オールステンレス化 & 全面Tig溶接採用により究極の品質へ■全域でトルク＆レスポンスに優れた特性を発揮■排気効率を最重視したストレートレイアウト構造■JASMA基準ならびに新制度基準に完全適合し車検もクリア■開発から出荷まで一貫した自社管理体制による信頼のクオリティ■高耐久を証明する3年間完全保証を付帯※画像はイメージです。■品番：161AN002■メインパイプ径：φ85→φ95■テール径：φ160／φ115■交換部位：触媒直後から交換※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

マフラー（柿本改GT Box 06＆S）柿本改 カキモト GTbox 06&S マフラー D44316 ダイハツ ウェイク/トヨタ ピクシスメガ

■GT boxならではの中低速でのトルクを大切にしつつ高回転域にも目を向けた、よりスポーティなモデル。■Wagon＆One Box専用モデルGTboxのコンセプトを引き継ぎ、中低速でのトルクとクイックなレスポンスを実現。■中低速でのトルクを確保し、hyper GT box Rev.よりも高回転でのレスポンスを強調。■メインサイレンサーはより高回転を重視するためにさらにスリムに。■スポーツカー用に開発したパワーレデューサー＆内燃機構造（車種によっては中間タイコ）を採用することにより適切は排圧をコントロールし、中低速のトルクとクイックなレスポンスという高い性能の確保と効果的な消音を可能に。■小容量砲弾型マフラーでありながら性能を犠牲にすることなく音量をJASMA基準内に抑え、Wagon＆One boxのよりスポーティーな走行に最適な高機能マフラー。■柿本改ならではの音質も健在、こだわりぬいた性能は美しい音を作り出す。■2006年以降も安心して使っていただけるJASMA基準を採用（JASMA認定済み）。■オールステンレス・フルTig溶接■軽量化・ステーは中空タイプ、フランジ・メインパイプも薄肉で軽量な材料を採用。・高回転を強調するためによりスリムにしたメインタイコは軽量化にも大きく貢献。・側板、鏡板などのタイコの部品自体も薄肉を採用し、テールは1.0mm以下という超薄肉。・薄肉素材を採用しながらも強度面においても十分考慮。■スタイル・虹色に輝く超薄肉のカールテールには柿本改オリジナルのチタンフェイス(特許出願中)処理。・非常に美しく、迫力も満点・キレイなだけでなく焼けにくく、焼けても従来のものに比べ、くすみづらく美しさを損ないにくい特徴を持つ。※画像はイメージです。■品番：D44316■シリーズ：GT box 06＆S('10加速騒音新規制対応モデル)■基準：JQR認証(性能等確認済表示)■JQR番号：JQR10151027■材質：オールステンレス■近接排気騒音：85dB■パイプ径(φ)：50■タイコ径(φ)：96■テール径(φ)：65■出口方向：S(右)＜付属品＞付属部品キット※商品留意事項※ご注文の際は必ず車検証の記載事項（初年度登録、車両型式）及び車両の外装状態を確認して下さい。純正品以外（ディーラーオプション、特別仕様車含む）のマフラー、エアロなどが既に装着されている場合は取付不可の場合があります。※2010年4月1日以降に製作された車両の判別は、車検証にてご確認下さい。※製品の構造は同種商品でも車種によって異なる場合があります。※サイレンサー形状は製品及び車種により異なる場合があります。※排気管のダブル出口、左右出口の場合、均等に排気しないことがあります。※排気管が左右出口の場合、車両の個体差、諸条件等により左右均等に装着できない場合があります。※記載対応車種でも車両の個体差、諸条件等により装着できない場合があります。※不正改造車に取り付けた場合のクレームには応じかねますので、ご了承ください。※スポーツマフラーは消耗部品です。経年変化等により、本来の性能が損なわれた場合には速やかに交換してください。■適合車種：ダイハツ ウェイク グレード等：D/L (SA/SAII/レジャーエディション含む) 駆動形式：FF 型式：DBA-LA700S エンジン型式：KF 年式：14/11～ ミッション：CVT※必ず適合情報をご確認の上、ご購入下さい。お車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。「車種適合」をご確認のうえ、ご購入をお願いします。 適合品商品であるため、ご注文後の商品の交換・返品はご遠慮ください。 本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。 ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。予めご了承ください。※純正品以外（ディーラーオプション、特別仕様車含む）のマフラー、エアロなどが既に装着されている場合は取付不可の場合があります。

マフラー（柿本改 Class KR）柿本改 カキモト マフラー Class KR T713183 カローラクロス ZSG10 ZVG11

■こだわりのユーザーのための新規制対応マフラー「Class KR」■今までと何ら変わらぬマフラー交換の醍醐味である「性能」・「音」・「ルックス（品質）」を楽しむことができる、「柿本改」を名乗るにふさわしいクラス感漂うチューニングマフラーを作り上げることが一番の開発コンセプト■どんな規制下でもして途絶えることの無い柿本改サウンド■全域に渡るパワー・トルクアップを実現■街乗りから峠・サーキットで楽しむことができるオールラウンドモデル■エンジンをかけた瞬間、ついつい空ぶかしをしたくなる音質、アイドリング時は純正並みの静かさ、走り出すと、マフラー交換の良さを充分味わえる、美しいサウンド■マフラーの顔とも言えるテールデザインは、2009年1月以降の生産車から対象となる突出規制をクリアするために新たな工夫を盛り込んだ「二重ディフューザーテール」を採用■従来の構造・機能特性は残しつつ、テール端面には2.5mm以上の曲率半径をつけ、意匠を一新■直径115テールは、現行の車輌のボディーラインに合うようにスラッシュカットを施した（直径100以下のテール形状はストレートカット）■テール端面に、2.5mm以上の曲率半径を持たせることで、スパルタン且つエレガントさも演出■チタンフェイスはクルマの美しさをより際立たせる■品番：T713183■適合車種・車名（車輛形式）：カローラクロス ハイブリッド（6AAーZVG11）※加速騒音規制適用車・排気量（EG型式）：1.8_NA_ハイブリッド（2ZRーFXE 1NM）・駆動形式：2WD（FF）・グレード等：ハイブリッド Z／S／G・年式（西暦）：21／9?・変速機：CVT※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

マフラー（柿本改 CLASS KR）柿本改 マフラー Class KR チタンフェイステール Z71341C マツダ MAZDA 3/CXー30

■街乗りから峠・サーキットで楽しむことができるオールラウンドモデル。■エンジンをかけた瞬間、ついつい空ぶかしをしたくなる音質。■アイドリング時は純正並みの静かさ。■走り出すと、マフラー交換の良さを充分味わえる美しいサウンド。■ノーマルでは味わえなかった愛車との一体感を感じてほしい。■シリーズ：Class KR チタンフェイステール■品番：Z71341C■主要材質：オールステンレス■テール外径：115(SLASH)■パイプ径：60ー50■認証：JQR JQR20203043■リアピースのみ。※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

マフラーTRUST トラスト Greddy コンフォートスポーツ GTスラッシュマフラー 10110737 GR86 ZN8 BRZ ZD8

■スタイリッシュ＆スポーツをテーマに車のデザインを引き立てるフォルムを演出。■車種別に専用設計を行い、パフォーマンスをアップ。■オールステンレス製、バフ仕上げによる高級感と耐久性を両立。■大型サイレンサーを採用し快適性を損なわない心地よいサウンドとローダウン時のロードクリアランスを確保。■テールエンド部にチタニウム素材独特のヒートグラデーションを採用。■安心のJASMA認定マフラー。※画像はイメージです。■品番：10110737■適合車種：トヨタ GR86／スバル BRZ■適合型式：3BAーZN8／3BAーZD8■エンジン型式：FA24■年式：2021.10～／2021.08～■仕様・平成22年度騒音規制対応・近接排気騒音：85dB（右）・84dB（左）／5250rpm・純正近接排気騒音：83dB（左右）／5250rpm・最低地上高：141mm（メインサイレンサー部）・フェンダー高：右前645mm、左前640mm、右後643mm、左後644mm・分割／口径：60Φ／1分割・交換部位：リアピース・テール形状：115ΦGTS・材質：SUS※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

トラスト コンフォートスポーツ GTS VER.3 10110738 ZN8/ZD8

■GRマフラーガーニッシュまたはGRリアバンパースポイラー装着車用の4本出しマフラー。■定評のある、排気効率を追求したストレート構造を採用。■インパクトのあるデュアル4本出しデザイン、リアサイレンサーにはGReddyロゴプレートを装着し、更なるドレスアップ性と高級感を演出。■リア部のみ交換により室内にコモリ音が無く、心地よい快適な音量・音質を追求しました。■品番：10110738■テール形状：102φGTS■材質：SUS■分割/口径：60φ/1分割■最低地上高：145(メインサイレンサー部)■純正近接排気騒音右83dB・左83dB/5250rpm■近接排気騒音右87dB・左85dB/5250rpm■平成22年度騒音規制対応【適合車種】トヨタ GR86/スバル BRZ年式：2021.10～/2021.08～型式：3BA-ZN8/3BA-ZD8エンジン型式：FA24※GRマフラーガーニッシュ または GRリヤバンパースポイラー装着車専用※本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。※ご注文後の商品のキャンセル・交換・返品はご遠慮頂いております。※ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。予めご了承ください。※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

マフラー（柿本改 CLASS KR）柿本改 カキモト Class KR スバル レガシィB4 DBA-BN9 B71355

■こだわりのユーザーのための新規制対応マフラー『Class KR』■今までと何ら変わらぬマフラー交換の醍醐味である『性能』・『音』・『ルックス(品質)』を楽しむことができる、 『柿本改』を名乗るにふさわしいクラス感漂うチューニングマフラーを作り上げることが一番の開発コンセプト■どんな規制下でもして途絶えることの無い柿本改サウンド■全域に渡るパワー・トルクアップを実現■街乗りから峠・サーキットで楽しむことができるオールラウンドモデル■エンジンをかけた瞬間、ついつい空ぶかしをしたくなる音質、アイドリング時は純正並みの静かさ、走り出すと、マフラー交換の良さを充分味わえる、美しいサウンド■マフラーの顔とも言えるテールデザインは、2009年1月以降の生産車から対象となる突出規制をクリアするために新たな工夫を盛り込んだ『二重ディフューザーテール』を採用■従来の構造・機能特性は残しつつ、テール端面には2.5mm以上の曲率半径をつけ、意匠を一新■115φテールは、現行の車輌のボディーラインに合うようにスラッシュカットを施した(100φ以下のテール形状はストレートカット)■テール端面に、2.5mm以上の曲率半径を持たせることで、スパルタン且つエレガントさも演出■チタンフェイスはクルマの美しさをより際立たせる※画像はイメージです。■メーカー品番：B71355■シリーズ：Class KR('10加速騒音新規制対応モデル)■基準：JQR認証(性能等確認済表示)■JQR番号：JQR10151110■材質：オールステンレス■近接排気騒音：92dB■パイプ径：50φ■タイコ径：-■テール径：115(SLASH)■出口方向：S(左)＜付属品＞ガスケット(GK060215)×1・ボルト(BL.B1001)×2・ナット(BL.N1003)×2■適合情報を必ず、ご確認下さい。お車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。「車種適合」をご確認のうえ、ご購入をお願いします。 適合品商品であるため、ご注文後の商品の交換・返品はご遠慮ください。 本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。 ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。予めご了承ください。※純正品以外（ディーラーオプション、特別仕様車含む）のマフラー、エアロなどが既に装着されている場合は取付不可の場合があります。

APEXi ハイブリッド メガホン エボリューション マフラーアペックス ハイブリッド メガホン エボリューション マフラー 116AH028 ホンダ ストリーム

■静寂のスタンダードマフラー！■静かでパワフル、選ぶならハイブリッド■高耐久を実現するオールステンレスマテリアル■美観に優れた高品位Tig溶接を全面に採用■静粛性能と最高水準のハイパワーを両立するハイブリッドサイレンサー搭載■全域に優れたトルク＆レスポンスを発生するメガホン構造（※一部除く）■ワングレード上のカスタマイズを演出する2重管テールパイプ（※一部除く）■音量の経年変化までも保証する3年間完全保証を付帯※画像はイメージです。■品番：116AH028■メインパイプ径（mm）：φ54■テール径：φ105オーバル■交換部位：リアピースのみ交換※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

マフラー（柿本改 Class KR） マツダ CXー8柿本 カキモト Class KR スバル/BRZ トヨタ/86 DBA-ZC6 DBA-ZN6 B71344

■こだわりのユーザーのための新規制対応マフラー『Class KR』■今までと何ら変わらぬマフラー交換の醍醐味である『性能』・『音』・『ルックス(品質)』を楽しむことができる、 『柿本改』を名乗るにふさわしいクラス感漂うチューニングマフラーを作り上げることが一番の開発コンセプト■どんな規制下でもして途絶えることの無い柿本改サウンド■全域に渡るパワー・トルクアップを実現■街乗りから峠・サーキットで楽しむことができるオールラウンドモデル■エンジンをかけた瞬間、ついつい空ぶかしをしたくなる音質、アイドリング時は純正並みの静かさ、走り出すと、マフラー交換の良さを充分味わえる、美しいサウンド■マフラーの顔とも言えるテールデザインは、2009年1月以降の生産車から対象となる突出規制をクリアするために新たな工夫を盛り込んだ『二重ディフューザーテール』を採用■従来の構造・機能特性は残しつつ、テール端面には2.5mm以上の曲率半径をつけ、意匠を一新■115φテールは、現行の車輌のボディーラインに合うようにスラッシュカットを施した(100φ以下のテール形状はストレートカット)■テール端面に、2.5mm以上の曲率半径を持たせることで、スパルタン且つエレガントさも演出■チタンフェイスはクルマの美しさをより際立たせる■Class KR('10加速騒音新規制対応モデル)■基準：JQR認証(性能等確認済表示)■JQR番号：JQR10121090■近接排気騒音：93dB(6MT)・88dB(6AT)■材質：オールステンレス■パイプ径：60φ■タイコ径：ー■■テール径：115SLASH■出口方向：S(左右)■付属品：ガスケット(GK060215)×1・ボルト(BL.B1002)×2・ナット(BL.N1003)×2【備考】・リアピースのみ。※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

マフラー（柿本改 HyperGT Box Rev．）柿本改 Class KR Dualセンター付 B71361W スバル レヴォーグ

■こだわりのユーザーのための新規制対応マフラー「Class KR」■今までと何ら変わらぬマフラー交換の醍醐味である「性能」・「音」・「ルックス（品質）」を楽しむことができる、「柿本改」を名乗るにふさわしいクラス感漂うチューニングマフラーを作り上げることが一番の開発コンセプト■どんな規制下でもして途絶えることの無い柿本改サウンド■全域に渡るパワー・トルクアップを実現■街乗りから峠・サーキットで楽しむことができるオールラウンドモデル■エンジンをかけた瞬間、ついつい空ぶかしをしたくなる音質、アイドリング時は純正並みの静かさ、走り出すと、マフラー交換の良さを充分味わえる、美しいサウンド■マフラーの顔とも言えるテールデザインは、2009年1月以降の生産車から対象となる突出規制をクリアするために新たな工夫を盛り込んだ「二重ディフューザーテール」を採用■従来の構造・機能特性は残しつつ、テール端面には2.5mm以上の曲率半径をつけ、意匠を一新■直径115テールは、現行の車輌のボディーラインに合うようにスラッシュカットを施した（直径100以下のテール形状はストレートカット）■テール端面に、2.5mm以上の曲率半径を持たせることで、スパルタン且つエレガントさも演出■チタンフェイスはクルマの美しさをより際立たせる■品番：B71361W■シリーズ：Class KR（10加速騒音新規制対応モデル）■基準：JQR認証（性能等確認済表示）■表示番号：JQR40214024■近接排気騒音：88dB■材質：オールステンレス■パイプ径：60ー50W■テール径：115■出口方向：S（左右）■備考：リアピース＋Dualセンターパイプのセット■適合車種：スバル レヴォーグ・車輌形式：4BAーVN5 年式：20／10? 排気量：1.8_ターボ エンジン型式：CB18 駆動方式：4WD（AWD）・グレード等：GT（ーH／EX含む）、STIスポーツ（EX含む） 変速機：CVT※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

マフラー（柿本改 Class KR） マツダ CX-3柿本改 カキモト マフラー Class KR チタンフェイステール S71348RC スズキ スイフトスポーツ CBA-ZC33S

■こだわりのユーザーのための新規制対応マフラー「Class KR」■今までと何ら変わらぬマフラー交換の醍醐味である「性能」・「音」・「ルックス（品質）」を楽しむことができる、「柿本改」を名乗るにふさわしいクラス感漂うチューニングマフラーを作り上げることが一番の開発コンセプト■どんな規制下でもして途絶えることの無い柿本改サウンド■全域に渡るパワー・トルクアップを実現■街乗りから峠・サーキットで楽しむことができるオールラウンドモデル■エンジンをかけた瞬間、ついつい空ぶかしをしたくなる音質、アイドリング時は純正並みの静かさ、走り出すと、マフラー交換の良さを充分味わえる、美しいサウンド■マフラーの顔とも言えるテールデザインは、2009年1月以降の生産車から対象となる突出規制をクリアするために新たな工夫を盛り込んだ「二重ディフューザーテール」を採用■従来の構造・機能特性は残しつつ、テール端面には2.5mm以上の曲率半径をつけ、意匠を一新■直径115テールは、現行の車輌のボディーラインに合うようにスラッシュカットを施した（直径100以下のテール形状はストレートカット）■テール端面に、2.5mm以上の曲率半径を持たせることで、スパルタン且つエレガントさも演出■チタンフェイスはクルマの美しさをより際立たせる※画像はイメージです。■品番：S71348RC■シリーズ：Class KR リアピースのみチタンフェイステール（10加速騒音新規制対応モデル）■基準：JQR認証（性能等確認済表示）■表示番号：JQR10183007■近接排気騒音：87dB■材質：オールステンレス■パイプ径：60■タイコ径：ー■テール径：115（SLASH）■出口方向：S（左右）【備考】・リアピースのみ。■スズキ スイフトスポーツ・車両型式：CBA-ZC33S・エンジン型式：K14C・年式：17/9～・グレード等：ベースグレード（セーフティパッケージ装着車含む）・駆動型式：FF※加速騒音規制適用車お車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。「車種適合」をご確認のうえ、ご購入をお願いします。 適合品商品であるため、ご注文後の商品の交換・返品はご遠慮ください。 本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。 ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。予めご了承ください。※純正品以外（ディーラーオプション、特別仕様車含む）のマフラー、エアロなどが既に装着されている場合は取付不可の場合があります。

スポーツライクな中にも静寂性を追求した、大人のためのマフラーHKS マフラー silent HiーPower 32016-AD001 ミラ／ミラ ジーノ L700S

■スポーツライクな中にも静粛性を追求した、大人のためのマフラー■ハイパワーマフラーの系譜を踏むスポーティなルックス、抜群の排気効率■JASMA基準に適合する音量を実現■アルテッツァを始めとした、一部車種にサイレントチャンバーを採用■排気抵抗も少なく、サイレントチャンバー有無によるエンジンの出力の差異は無し※画像はイメージです。■品番：32016ーAD001■マフラー形状：HP(TYPEーH)(silent HiーPower)■主要材質：S304■テール外径：■中間パイプ径：50■近接排気音(ノーマル)：85■近接排気音(HKS)：91■備考：MT、CVT車、リアロアスカート装着車未確認※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

サークル左ダブル出しマフラー。リヤピース交換タイプ。ガナドール GANADOR マフラー 左ダブル出し リヤピース サークル GDEー157 スズキ ジムニー 3BAーJB64W

■見た目の迫力はもちろんのこと、心地良いサウンドとその性能が、ドライビングを一層楽しくさせます。■1本1本丁寧に磨き上げられたポリッシュテールは、エレガントな存在感を生み出します。■テール部は、安全基準を考えた突出量で安心してご使用いただけます。■品番：GDEー157■アイドリング音量：61.0dB■近接排気騒音：86.0dB■パワー：68.4PS■トルク：10.2kgf・m■マフラー重量：5.1kg■マフラー地上高（空車時）・テール下部：30.0cm／パイピング下部：33.0cm／フロントフェンダーアーチ部：785mm／リアフェンダーアーチ部：800mm■テール外径：85mmサークルテール（左ダブル出し）■パイプ径：直径50mm■付属品：G46ガスケット（1個）／M10フランジナット（2個）／取扱説明書■適合車種：スズキ ジムニー・型式：3BAーJB64W／年式：H30.7～／グレード：4AT車、5MT車共通 XC、XL、XG（スズキセーフティサポート装着車含む）※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

マフラー（柿本改 KRnobleEllisse）柿本改 Class KR ステンレステール Z71344P マツダ CXー3

■こだわりのユーザーのための新規制対応マフラー「Class KR」■今までと何ら変わらぬマフラー交換の醍醐味である「性能」・「音」・「ルックス（品質）」を楽しむことができる、「柿本改」を名乗るにふさわしいクラス感漂うチューニングマフラーを作り上げることが一番の開発コンセプト■どんな規制下でもして途絶えることの無い柿本改サウンド■全域に渡るパワー・トルクアップを実現■街乗りから峠・サーキットで楽しむことができるオールラウンドモデル■エンジンをかけた瞬間、ついつい空ぶかしをしたくなる音質、アイドリング時は純正並みの静かさ、走り出すと、マフラー交換の良さを充分味わえる、美しいサウンド■マフラーの顔とも言えるテールデザインは、2009年1月以降の生産車から対象となる突出規制をクリアするために新たな工夫を盛り込んだ「二重ディフューザーテール」を採用■従来の構造・機能特性は残しつつ、テール端面には2.5mm以上の曲率半径をつけ、意匠を一新■直径115テールは、現行の車輌のボディーラインに合うようにスラッシュカットを施した（直径100以下のテール形状はストレートカット）■テール端面に、2.5mm以上の曲率半径を持たせることで、スパルタン且つエレガントさも演出※画像はチタンフェイステールです（本製品はステンレステールです）。■品番：Z71344P■シリーズ：Class KR（10加速騒音新規制対応モデル）■基準：JQR認証（性能等確認済表示）■表示番号：JQR10203133■近接排気騒音：91dB■材質：オールステンレス■パイプ径：60ー50■テール径：115（SLASH）■出口方向：S（左右）※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

スクエア左ダブル出しマフラー。リヤピース交換タイプ。ガナドール GANADOR マフラー 左ダブル出し リヤピース スクエア GDEー157Q スズキ ジムニー 3BAーJB64W

■見た目の迫力はもちろんのこと、心地良いサウンドとその性能が、ドライビングを一層楽しくさせます。■1本1本丁寧に磨き上げられたポリッシュテールは、エレガントな存在感を生み出します。■テール部は、安全基準を考えた突出量で安心してご使用いただけます。■品番：GDEー157Q■アイドリング音量：61.0dB■近接排気騒音：87.0dB■パワー：67.5PS■トルク：9.5kgf・m■マフラー重量：5.1kg■マフラー地上高（空車時）・テール下部：29.5cm／パイピング下部：32.0cm／フロントフェンダーアーチ部：780mm／リアフェンダーアーチ部：810mm■テール外径：90X75スクエア（左ダブル出し）■パイプ径：直径50mm■付属品：G46ガスケット（1個）／M10フランジナット（2個）／取扱説明書■適合車種：スズキ ジムニー・型式：3BAーJB64W／年式：H30.7～／グレード：4AT車、5MT車共通 XC、XL、XG（スズキセーフティサポート装着車含む）※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

迫力のサウンドとスタイル、そして破格の性能を武装したハイコストパフォーマンスモデル。HKS マフラー HiーPower409 32003-AH009 オデッセイ RB1

■真のストリートスポーツマフラー登場。■マフラーを世に送り出して20数年。独自に蓄積してきたデータ・技術をもとに保安基準、材質等様々な課題をクリアしてきたHKSが、改めてストリートでの存在感を意識した真のスポーツマフラーを世に送りだします。■一世を風靡した「Hipowerマフラー」の血を脈々と受け継ぎ、迫力のサウンドとスタイル、そして破格の性能を武装したハイコストパフォーマンスモデル。それがHi Power409。※画像はイメージです。■優れた排気効率を実現したパイプレイアウト。■迫力のエキゾーストサウンド。■素材はステンレスSUS304とし（一部車種を除く）、美観と耐久性を追求。■「JASMA基準」認定品。■素材はメインシェル・テールパイプをSUS304、外観上見えづらいパイプ部をSUH409とし、性能とコストパフォーマンスを追求。■消音材には実績の「Advantex※グラスウール」（連続繊維グラスウール）を採用。■高品質を約束する2年・3万kmの保証を実現。※Advantexはオーウェンスコーニング社の登録商標です。※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

ベーシックモデルとして発売以来、絶大な人気を誇るロングセラーHKS マフラー LEGAL 31013-AS009 ジムニー JB23W

～ベーシックモデルとして発売以来、絶大な人気を誇るロングセラー～■上品なデザインとサウンドで、落ち着いた大人のスタイルを演出。■ノーマル＋α程度と控えめな音量で静粛性を追求しながらも、音質はノーマルとはひと味違う低音域を強調したスポーツサウンド。■トータルクオリティを実現したHKSマフラーのベーシックモデル。■控えめなスポーツサウンドと静粛性の絶妙なバランスを追求。■「JASMA基準」認定品。※画像はイメージです。■マフラー形状：リーガル■形状：Kー1■素材：S3■テール外径：75■パイプ径：50■分割数：1■近接排気音ノーマル：86■近接排気音 HKS：87■アイドリング音量 ノーマル：61■アイドリング音量 HKS：63※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

ベーシックモデルとして発売以来、絶大な人気を誇るロングセラーHKS マフラー LEGAL 31013-AS020 ジムニー／ジムニーシエラ JB64W／JB74W

■ベーシックモデルとして発売以来、絶大な人気を誇るロングセラー。■上品なデザインとサウンドで、落ち着いた大人のスタイルを演出。■ノーマル＋α程度と控えめな音量で静粛性を追求しながらも、音質はノーマルとはひと味違う低音域を強調したスポーツサウンド。■トータルクオリティを実現したHKSマフラーのベーシックモデル。■控えめなスポーツサウンドと静粛性の絶妙なバランスを追求。■品番：31013ーAS020■認証番号：JQR10181175■マフラー形状：Kー1（LEGAL）■素材：S304■テール外径：74.7■中間パイプ径：50.8■近接排気音：ノーマル 77／HKS 88■装着時地上高について・数値：270mm・キット対象部位：純正第2触媒■適合車種：スズキ ジムニー・型式：JB64W 年式：18／07ー エンジン型式：R06A（TURBO）※マッドフラップ装着車：テールが干渉するためマッドフラップの切り取り加工が必要です。■適合車種：スズキ ジムニーシエラ・型式：JB74W 年式：18／07ー エンジン型式：K15B※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

低排圧と静粛性を融合させた技術の粋 高次元のターボマフラーHKS マフラー Super Turbo Muffler 31029-AM001 ランサーエボリューションIX CT9A

■低排圧と静粛性を融合させた技術の粋 「高次元のターボマフラー誕生■ターボエンジンを知り尽くしたHKSが挑んだ【低排圧】【静音】【エンジンを活かす】という3つのテーマ■ノーマルからアップグレードタービン仕様のハイパワー車両まで対応可能■JASMA基準をクリアする街中での快適な静粛性を実現■アクセルを踏み込むと搭載エンジンが持つ独特のサウンドを発生※画像はイメージです。■品番：31029ーAM001■マフラー形状：Super Turbo Muffler■形状：SSR■素材：S3■テール外径：124■パイプ径：75■分割数：2■近接排気音 ノーマル：87■近接排気音 HKS：93■アイドリング音量 ノーマル：74■アイドリング音量 HKS：77※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

BLITZ マフラーBLITZ ブリッツ マフラー ニュルスペック FーTi 67154 ロードスター／ロードスターRF ND5RC／NDERC

■こだわりの車種別専用オールチタン製エキゾーストシステム。■チタン素材ならではの軽量化のほか、熱による影響を最小限に抑え、耐食性にも優れるハイスペックモデル。■メインパイプ径は排気効率を最優先させる、φ60の専用設計を採用。■マフラー総重量 約3.7kgを実現(ノーマル重量：約9.6kg)。■品番：67154■シリーズ：NURーSPEC FーTi■テール素材：チタン■車検対応■交換用マフラーの事前認証制度 取得済 (※装着が正しく行われ、経年劣化していない場合)※商品留意事項※画像は代表イメージです。品番により形状・構成は異なります。※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

脅威の軽量化を実現したフルチタンマフラーBLITZ ブリッツ マフラー ニュルスペック FーTi 67151 86／BRZ ZN6／ZC6

■こだわりの86／BRZ専用オールチタン製エキゾーストシステム。・チタン素材ならではの軽量化のほか、熱による影響を最小限に抑え、耐食性にも優れるハイスペックモデル。■メインパイプ径は排気効率を最優先させる、φ60.5ーφ70の専用設計を採用。■2つのサイレンサーを有しながら、業界最軽量の約4.7kgを実現(ノーマル重量：約18.5kg)。■軽量化及び排気効率を優先させる、レーシーな専用シングル(片側)出し設計。純正バンパーへ取り付け可能。インナーカールのテールエンドは、86／BRZ専用のφ120サイズを採用。■6M／T車は「交換用マフラーの事前認証制度」に適合するため、車検も問題なくクリア。6A／Tは競技専用品のため車検非対応。■パイプ径：φ60.5ーφ70■テール径：φ120ー2.5R■分割数：1■近隣排気騒音・純正(STD)：82・BLITZ：95※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

スポーツライクな中にも静寂性を追求した、大人のためのマフラーHKS マフラー silent HiーPower 31019-AD006 コペン LA400K

■スポーツライクな中にも静粛性を追求した、大人のためのマフラー■ハイパワーマフラーの系譜を踏むスポーティなルックス、抜群の排気効率■JASMA基準に適合する音量を実現■深みのある音質が、内に秘めたパワーを感じさせる■素材はステンレスSUS304とし、美観と耐久性を追求■消音材には実績の「Advantex グラスウール」（連続繊維グラスウール）を採用■SUS304／Advantex グラスウールの使用により、高品質を約束する2年・3万kmの保証を実現■シェル内部の構造を見直し、性能と美観の向上を追求※画像はイメージです。■品番：31019ーAD006■シリーズ：サイレントハイパワー TYPEーH■素材：S3■テール外径：75 L&R■中間パイプ径：45ー50■分割数：4■近接排気音 ノーマル：L79 R80■近接排気音 HKS：L85 R85■アイドリング音量 ノーマル：L54 R54■アイドリング音量 HKS：L56 R57■装着時地上高について：[数値]132mm、[キット対象部位]第一中間パイプ■認証番号：JQR40154042■JASMA基準認定品※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

迫力のサウンドとスタイル、そして破格の性能を武装したハイコストパフォーマンスモデル。HKS マフラー HiーPower409 31006-AN015 スカイライン ER34

■真のストリートスポーツマフラー登場。■マフラーを世に送り出して20数年。独自に蓄積してきたデータ・技術をもとに保安基準、材質等様々な課題をクリアしてきたHKSが、改めてストリートでの存在感を意識した真のスポーツマフラーを世に送りだします。■一世を風靡した「Hipowerマフラー」の血を脈々と受け継ぎ、迫力のサウンドとスタイル、そして破格の性能を武装したハイコストパフォーマンスモデル。それがHi Power409。※画像はイメージです。■優れた排気効率を実現したパイプレイアウト。■迫力のエキゾーストサウンド。■素材はステンレスSUS304とし（一部車種を除く）、美観と耐久性を追求。■「JASMA基準」認定品。■素材はメインシェル・テールパイプをSUS304、外観上見えづらいパイプ部をSUH409とし、性能とコストパフォーマンスを追求。■消音材には実績の「Advantex※グラスウール」（連続繊維グラスウール）を採用。■高品質を約束する2年・3万kmの保証を実現。※Advantexはオーウェンスコーニング社の登録商標です。※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

迫力のサウンドとスタイル、そして破格の性能を武装したハイコストパフォーマンスモデル。HKS マフラー HiーPower409 31006-AH006 ゼスト JE1

■真のストリートスポーツマフラー登場。■マフラーを世に送り出して20数年。独自に蓄積してきたデータ・技術をもとに保安基準、材質等様々な課題をクリアしてきたHKSが、改めてストリートでの存在感を意識した真のスポーツマフラーを世に送りだします。■一世を風靡した「Hipowerマフラー」の血を脈々と受け継ぎ、迫力のサウンドとスタイル、そして破格の性能を武装したハイコストパフォーマンスモデル。それがHi Power409。※画像はイメージです。■優れた排気効率を実現したパイプレイアウト。■迫力のエキゾーストサウンド。■素材はステンレスSUS304とし（一部車種を除く）、美観と耐久性を追求。■「JASMA基準」認定品。■素材はメインシェル・テールパイプをSUS304、外観上見えづらいパイプ部をSUH409とし、性能とコストパフォーマンスを追求。■消音材には実績の「Advantex※グラスウール」（連続繊維グラスウール）を採用。■高品質を約束する2年・3万kmの保証を実現。※Advantexはオーウェンスコーニング社の登録商標です。※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

上質なテールフェイスとニュルスペックシリーズの技術を注いだ大人のマフラーシリーズBLITZ ブリッツ マフラー ニュルスペック VS フロントパイプセット 63166 S660 JW5

■上質なテールフェイスとニュルスペックシリーズの技術を注いだ大人のマフラーシリーズ。■磨きこまれたSUS304テールがエレガントなリアビューを演出。■新外装技術基準に適合する「2.5Rカールテールデザイン」及び、新制度「交換用マフラーの事前認証制度」取得済のため、車検も問題なくクリア。■品番：63166■シリーズ：NURーSPEC VS ※商品留意事項※ローダウンした場合、車両により最低地上高を確保できない場合がございます。※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

迫力のサウンドとスタイル、そして破格の性能を武装したハイコストパフォーマンスモデル。HKS マフラー HiーPower409 31006-AT005 チェイサー / マークX JZX90

■真のストリートスポーツマフラー登場。■マフラーを世に送り出して20数年。独自に蓄積してきたデータ・技術をもとに保安基準、材質等様々な課題をクリアしてきたHKSが、改めてストリートでの存在感を意識した真のスポーツマフラーを世に送りだします。■一世を風靡した「Hipowerマフラー」の血を脈々と受け継ぎ、迫力のサウンドとスタイル、そして破格の性能を武装したハイコストパフォーマンスモデル。それがHi Power409。※画像はイメージです。■優れた排気効率を実現したパイプレイアウト。■迫力のエキゾーストサウンド。■素材はステンレスSUS304とし（一部車種を除く）、美観と耐久性を追求。■「JASMA基準」認定品。■素材はメインシェル・テールパイプをSUS304、外観上見えづらいパイプ部をSUH409とし、性能とコストパフォーマンスを追求。■消音材には実績の「Advantex※グラスウール」（連続繊維グラスウール）を採用。■高品質を約束する2年・3万kmの保証を実現。※Advantexはオーウェンスコーニング社の登録商標です。※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。