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ベーシックモデルとして発売以来、絶大な人気を誇るロングセラーHKS マフラー LEGAL 31013-AS009 ジムニー JB23W

～ベーシックモデルとして発売以来、絶大な人気を誇るロングセラー～■上品なデザインとサウンドで、落ち着いた大人のスタイルを演出。■ノーマル＋α程度と控えめな音量で静粛性を追求しながらも、音質はノーマルとはひと味違う低音域を強調したスポーツサウンド。■トータルクオリティを実現したHKSマフラーのベーシックモデル。■控えめなスポーツサウンドと静粛性の絶妙なバランスを追求。■「JASMA基準」認定品。※画像はイメージです。■マフラー形状：リーガル■形状：Kー1■素材：S3■テール外径：75■パイプ径：50■分割数：1■近接排気音ノーマル：86■近接排気音 HKS：87■アイドリング音量 ノーマル：61■アイドリング音量 HKS：63※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

アペックス N1エボリューション マフラーアペックス N1エボリューション マフラー 162AN050 ニッサン マーチ

■オールステンレス化 & 全面Tig溶接採用により究極の品質へ■全域でトルク＆レスポンスに優れた特性を発揮■排気効率を最重視したストレートレイアウト構造■JASMA基準ならびに新制度基準に完全適合し車検もクリア■開発から出荷まで一貫した自社管理体制による信頼のクオリティ■高耐久を証明する3年間完全保証を付帯※画像はイメージです。■品番：162AN050■メインパイプ径：φ50→φ54■テール径：φ120／φ90■交換部位：リアピースのみ交換※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

HKSのマフラー技術を多く盛り込んだ専用スペシャルマフラー！HKS エッチケーエス マフラー EXHAUST VIITS-EX002 アバルト 595 31214T

■静粛性、官能的なサウンド、パワーフィールをシンクロすることで今までにない、走る楽しさを実現します。■サイレンサーや一部のパイプ部にはハイパワースペックLシリーズで採用している薄肉ステンレス素材を使用し軽量化を図りました。■アイドリングや常用域での静粛性とアクセルを踏み込んだ時の官能的なサウンドを両立するために、専用開発されたバルブユニットを採用。■日本国内の厳しい音量規制をクリアしつつアバルト595ならではのサウンドをお楽しみいただけます。■スーパーサウンドマスターシリーズの技術を応用し、左右に分岐するパイプの管長を整え、排気効率の向上を図りました。■スーパーターボマフラーで培った技術により、絞りの無いストレート構造で排気効率をスポイルすることなく車検対応を実現しました。■シングルテール仕様とし、ステンレスの地の色を活かすことで落ち着いた雰囲気を演出しています。■品番：VIITSーEX002■認証番号：JQR10234061■主要材質：SUS304■テール外径：Φ110 左右出し■メインパイプ径：Φ60ーΦ50×2■分割数：4■近接排気音：ノーマル 93dB（アイドリング 72dB）、HKS 90dB（アイドリング：71dB）■最低地上高（部位）：110mm（第1中間パイプ）※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

テールパイプを自在に交換可能なマフラー！新規制にも対応する「カスタムエディション」登場BLITZ ブリッツ マフラー ニュルスペック カスタムエディションStyleD 63176C 86／BRZ ZN6／ZC6

■テールパイプを自在に交換可能なマフラー「カスタムエディション」登場！■マフラー本体とテール部分が別体となった新構造を採用しました。■この構造によりテールパイプの交換およびボディからの突き出し量を容易に変更が可能です。■テール部分をスライドさせることで、ボディからの突出量を調整することが可能です。■マフラー本体は鏡面仕上げによる上質な輝きと高い耐久性を誇るSUS304オールステンレスマフラーです。■排気効率にもこだわり車種別に専用設計された、パイプレイアウトとサイレンサーサイズを採用しました。■新制度「交換用マフラーの事前認証制度」取得済みで車検も問題なくクリアします。※装着が正しく行われ経年劣化していない場合。■品番：63176C■シリーズ：NURーSPEC CUSTOM EDITION カーボンレッド■テール径：114.3丸■テール本数：2■パイプ径：60ー60×2■近接排気騒音：純正 82／BLITZ 93■事前認証制度適合品■JASMA基準適合品※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

アペックス N1エボリューション マフラーアペックスN1エボリューションマフラー161AN002ニッサンスカイラインGTーRスカイライン

■オールステンレス化 & 全面Tig溶接採用により究極の品質へ■全域でトルク＆レスポンスに優れた特性を発揮■排気効率を最重視したストレートレイアウト構造■JASMA基準ならびに新制度基準に完全適合し車検もクリア■開発から出荷まで一貫した自社管理体制による信頼のクオリティ■高耐久を証明する3年間完全保証を付帯※画像はイメージです。■品番：161AN002■メインパイプ径：φ85→φ95■テール径：φ160／φ115■交換部位：触媒直後から交換※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

クールスタイルがリニューアル！塗装仕様だった部分をSUS304材にリニューアル！HKS マフラー Cool Style II 32024-AD002 エッセ L235S

■クールスタイルIIは塗装仕様だった部分をSUS304材に変更し、スタイリッシュで高品質なマフラーへ生まれ変わりました。■不快な車内へのこもり音を軽減し、快適な室内空間を演出します。■音量を抑えつつも軽快でスポーティな音質は普段の走りを楽しくします。■クールスタイルの顔ともいうべきブルグラデーションのチタンテールをセンターへレイアウト。■テールのサイドへHKSロゴをあしらってスポーティなイメージを追加しました。※画像はイメージです。■品番：32024ーAD002■認証番号：03S14677■シリーズ：Cool Style II■マフラー形状：KCー1（Titan）■主要素材：S304■テール外径：75×2■中間パイプ径：45■近接排気音：ノーマル 87／HKS 89■装着時地上高について・数値：155mm・キット対象部位：中間パイプ※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。※ご注文後のキャンセル・返品・交換はご遠慮ください。

厳しいレギュレーションを採用しながらも最大限の性能・パワーを引き出すストリート最強の砲弾型合法チューニングマフラー。柿本 カキモト Regu06&R スバル レガシィツーリングワゴン GF/TA-BH5 B21323

■ストリート重視で、最大限の性能を引き出す。中低速トルク・全域に渡るパワーアップ・クイックレスポンスを実現。■エキゾーストチューンを楽しめる快適サウンド、92dB(インナーサイレンサー無し)を基準。■チタン焼け色の特殊コーティングテール(特許出願中)フルTig溶接・フルステンレスで高品質。■JASMA認定※画像はイメージです。■Regu.06&R（レグ・ゼロロクアール）■基準：JASMA認定■JASMA番号：03s11253■近接排気騒音：92db■材質：オールステンレス■パイプ径：80φ■タイコ径：150φ■テール径：100φ■出口方向：s(左)■付属部品：ガスケット(GK060226）×1【備考】・リアピースのみ。・真っ直ぐ出し。※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

クールスタイルがリニューアル！塗装仕様だった部分をSUS304材にリニューアル！HKS マフラー Cool Style II 31028-AD011 キャスト LA250S

■クールスタイルIIは塗装仕様だった部分をSUS304材に変更し、スタイリッシュで高品質なマフラーへ生まれ変わりました。■不快な車内へのこもり音を軽減し、快適な室内空間を演出します。■音量を抑えつつも軽快でスポーティな音質は普段の走りを楽しくします。■クールスタイルの顔ともいうべきブルグラデーションのチタンテールをセンターへレイアウト。■テールのサイドへHKSロゴをあしらってスポーティなイメージを追加しました。■品番：31028ーAD011■認証番号：JQR20163006■シリーズ：Cool Style II■マフラー形状：KCー1（Titan）■主要素材：S304■テール外径：75×2■中間パイプ径：42■近接排気音：ノーマル 78／HKS 86■装着時地上高について・数値：168mm・キット対象部位：中間シェル※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

低排圧と静粛性を融合させた技術の粋 高次元のターボマフラーHKS マフラー Super Turbo Muffler 31029-AM001 ランサーエボリューションIX CT9A

■低排圧と静粛性を融合させた技術の粋 「高次元のターボマフラー誕生■ターボエンジンを知り尽くしたHKSが挑んだ【低排圧】【静音】【エンジンを活かす】という3つのテーマ■ノーマルからアップグレードタービン仕様のハイパワー車両まで対応可能■JASMA基準をクリアする街中での快適な静粛性を実現■アクセルを踏み込むと搭載エンジンが持つ独特のサウンドを発生※画像はイメージです。■品番：31029ーAM001■マフラー形状：Super Turbo Muffler■形状：SSR■素材：S3■テール外径：124■パイプ径：75■分割数：2■近接排気音 ノーマル：87■近接排気音 HKS：93■アイドリング音量 ノーマル：74■アイドリング音量 HKS：77※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

マフラー（柿本改 CLASS KR）柿本改 マフラー Class KR チタンフェイステール Z71341C マツダ MAZDA 3/CXー30

■街乗りから峠・サーキットで楽しむことができるオールラウンドモデル。■エンジンをかけた瞬間、ついつい空ぶかしをしたくなる音質。■アイドリング時は純正並みの静かさ。■走り出すと、マフラー交換の良さを充分味わえる美しいサウンド。■ノーマルでは味わえなかった愛車との一体感を感じてほしい。■シリーズ：Class KR チタンフェイステール■品番：Z71341C■主要材質：オールステンレス■テール外径：115(SLASH)■パイプ径：60ー50■認証：JQR JQR20203043■リアピースのみ。※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

迫力のサウンドとスタイル、そして破格の性能を武装したハイコストパフォーマンスモデル。HKS マフラー HiーPower409 31006-AN015 スカイライン ER34

■真のストリートスポーツマフラー登場。■マフラーを世に送り出して20数年。独自に蓄積してきたデータ・技術をもとに保安基準、材質等様々な課題をクリアしてきたHKSが、改めてストリートでの存在感を意識した真のスポーツマフラーを世に送りだします。■一世を風靡した「Hipowerマフラー」の血を脈々と受け継ぎ、迫力のサウンドとスタイル、そして破格の性能を武装したハイコストパフォーマンスモデル。それがHi Power409。※画像はイメージです。■優れた排気効率を実現したパイプレイアウト。■迫力のエキゾーストサウンド。■素材はステンレスSUS304とし（一部車種を除く）、美観と耐久性を追求。■「JASMA基準」認定品。■素材はメインシェル・テールパイプをSUS304、外観上見えづらいパイプ部をSUH409とし、性能とコストパフォーマンスを追求。■消音材には実績の「Advantex※グラスウール」（連続繊維グラスウール）を採用。■高品質を約束する2年・3万kmの保証を実現。※Advantexはオーウェンスコーニング社の登録商標です。※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

GTbox マフラー ミツビシ デリカD5柿本 カキモト GTbox 06&S ミツビシ デリカD5 M44333

■ワゴン＆ワンボックス専用モデルGTboxのコンセプトを引き継ぎ、中低速でのトルクとクイックなレスポンスを実現しつつ、音はJASMA基準を満たす■柿本改ならではの音質も健在■中低速でのトルクを大切にしつつ高回転域にも目を向けた、よりスポーティなモデル■軽量性、耐久性を両立・ステーは中空タイプ、フランジ・メインパイプも薄肉で軽量な材料を採用・側板、鏡板などのタイコの部品自体も薄肉を採用し、テールは1.0mm以下という超薄肉・超薄肉のテールはカールをすることで耐久性、安全性をUP■オールステンレス・フルTig溶接・メインパイプ・メインサイレンサーのみならず、ステーやサイレンサー内部などの見えないところに至るまで高級ステンレスを採用し、 耐久性に配慮・スチール製と違い、長年使用した後にも、磨くことにより新品のような光を再現することも可能・表面の溶接は全てうろこ模様の美しい高価なTig溶接■品番：M44333■シリーズ：GT box 06＆S('10加速騒音新規制対応モデル)■基準：JQR認証(性能等確認済表示)■JQR番号：JQR10142066■近接排気騒音：78dB■材質：オールステンレス■パイプ径(φ)：60■タイコ径(φ)：115■テール径(φ)：80■出口方向：S(右)＜付属品＞付属部品キット（ガスケットGK060215×2、ボルトBL.B1001×2、ボルトBL.B1002×2、ナットBL.N1003×4※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

マフラー（柿本改 Kakimoto．R）柿本 カキモト Kakimoto.R トヨタ スープラ E-MA70 E-JZA70 E-GA70H E-GA70 TS315

■ハル型タイコ・楕円タイコをメインサイレンサーに採用した柿本改EXHAUST SYSTEMを代表するKakimoto・Rは、音・性能共にバランスのとれた、オールラウンドタイプのマフラー■これぞ柿本サウンドと思わせる重低音のきいたクオリティーの高い音質と期待を裏切らないハイトルク・ハイパワーといったその実力は、柿本改のEXHAUST SYSTEMを高機能・高音質マフラーの代名詞ともいえる地位にのしあげ、不動のものに■特徴は、二重ディフューザー構造を持つテールとこだわりの内燃機構造■二重ディフューザーは『柿本＝スパルタンな重低音』という図式を完成させるに不可欠なファクター■二重ディフューザーは、空冷ファンの役割を果たす■二重管は、エンジンから排出される高温の排気と低温の外気の間を取り持つ空気の層を造り、エゾーストノートを整音する■二重管は二次空気によって、排気の抜けを促進し、乾いた重低音を実現、バンパーが格段に焼けにくい■柿本改オリジナルの内燃機構造は高い消音効果でJASMA基準に対応させ、期待を裏切らないハイトルク・ハイパワーを実現■見た目は大きなタイコだが、内部はストレートな状態なので、排気効率が良く、高回転でのハイパワー・レスポンスを実現し、大領量のタイコで適切な排圧をキープし、中低速でのトルクも確保■これぞチューニングマフラーという性能を発揮■柿本改のマフラーづくりのノウハウを高密度に凝縮した Kakimoto・R高次元なパフォーマンスを実現し、ストリート・サーキット問わず、スポーティーなシーンで十二分な性能を引き出してくれる※画像はイメージです。■品番：TS315■シリーズ：Kakimoto.R■基準：JASMA認定■JASMA番号：93ー000116■近接排気騒音：85dB(MA70)・87dB(JZA70)・90dB(GA70)■材質：オールステンレス■パイプ径：80φ■タイコ径：ー■テール径：115φ■出口方向：S(左)■付属部品：ガスケット(GK080203)×2・ボルト(BL.B1001)×2・ナット(BL.N1003)×2※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

テールパイプを自在に交換可能なマフラー!BLITZ ブリッツ NUR-SPEC カスタムエディション FC マフラー 63206F ホンダ シビック タイプR

■マフラー本体とテール部分が別体となった新構造を採用。・この構造によりテールパイプの交換及びボディからの突き出し量を容易に変更が可能です。■テールデザインはフォージドカーボン、カーボンレッド、チタンカラーのVSR、ステンレスカラーのVS、4タイプを設定。■マフラー本体とテールそれぞれをセットで商品設定することでわかりやすく購入できます。■さらにテール部分のみをオプション設定とすることで、テール部分を気分に合わせて交換することが可能です。■テール部分をスライドさせることで、ボディからの突出量を調整することが可能です。■エアロパーツの有無やデザインによって、最適なテールポジションを実現します。■マフラー本体は鏡面仕上げによる上質な輝きと高い耐久性を誇る、SUS304製オールステンレスマフラーです。■排気効率にもこだわり、車種別に専用設計された、パイプレイアウトとサイレンサーサイズを採用しました。■新制度「交換用マフラーの事前認証制度」取得済みのため、車検も問題なくクリアします。■品番：63206F■メインパイプ径：φ70-φ60×1＋φ50×2■テールパイプ径：φ114.3-2.5R×1＋φ101.6-2.5R×2■テール種類：フォージドカーボン2.5R■音量(純正/BLITZ)：81dB/94dB■地上高：139mm■地上高測定位置：フロントサイレンサー部■分割数：3■適合車種：ホンダ シビックタイプR・車両型式：FL5・エンジン型式：K20C・年式：2022/09～※必ず適合をご確認の上、ご購入下さい。※新制度適合、テールは同径のオプション品と交換可能※本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。※ご注文後の商品のキャンセル・交換・返品はご遠慮頂いております。※ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。予めご了承ください。※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

低排圧と静粛性を融合させた技術の粋 高次元のターボマフラーHKS マフラー Super Turbo Muffler 31029-AF003 レガシィツーリングワゴン BP5

※車種により適合に注意を要する車両もございますので、必ずメーカーサイトにてご確認下さい。※お車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。「車種適合」をご確認のうえ、ご購入をお願いします。※適合品商品であるため、ご注文後の商品の交換・返品はご遠慮ください。※本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。 ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。予めご了承ください。※画像は代表イメージです。品番により形状・構成は異なります。※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

マフラー（柿本改GT Box 06＆S）柿本 カキモト GTbox 06&S スズキ カプチーノ E-EA21R E-EA11R S42302

■GT boxならではの中低速でのトルクを大切にしつつ高回転域にも目を向けた、よりスポーティなモデル■Wagon＆One Box専用モデルGTboxのコンセプトを引き継ぎ、中低速でのトルクとクイックなレスポンスを実現■中低速でのトルクを確保し、hyper GT box Rev.よりも高回転でのレスポンスを強調■メインサイレンサーはより高回転を重視するためにさらにスリムに■スポーツカー用に開発したパワーレデューサー＆内燃機構造（車種によっては中間タイコ）を採用することにより適切は排圧をコントロールし、中低速のトルクとクイックなレスポンスという高い性能の確保と効果的な消音を可能に■小容量砲弾型マフラーでありながら性能を犠牲にすることなく音量をJASMA基準内に抑え、Wagon＆One boxのよりスポーティーな走行に最適な高機能マフラー■柿本改ならではの音質も健在、こだわりぬいた性能は美しい音を作り出す■2006年以降も安心して使っていただけるJASMA基準を採用（JASMA認定済み）■オールステンレス・フルTig溶接■軽量化・ステーは中空タイプ、フランジ・メインパイプも薄肉で軽量な材料を採用・高回転を強調するためによりスリムにしたメインタイコは軽量化にも大きく貢献・側板、鏡板などのタイコの部品自体も薄肉を採用し、テールは1.0mm以下という超薄肉・薄肉素材を採用しながらも強度面においても十分考慮■スタイル・虹色に輝く超薄肉のカールテールには柿本改オリジナルのチタンフェイス(特許出願中)処理・非常に美しく、迫力も満点・キレイなだけでなく焼けにくく、焼けても従来のものに比べ、くすみづらく美しさを損ないにくい特徴を持つ※画像はイメージです。■品番：S42302■シリーズ：GT box 06＆S■基準：JASMA認定■JASMA番号：03S09809■近接排気騒音：94dB■材質：オールステンレス■パイプ径：50φ■タイコ径：96φ■テール径：65φ■出口方向：S(左)■付属部品：ガスケット(GK050203)×1・ボルト(BL.B1002)×2・ナット(BL.N1003)×2【備考】・リアピースのみ。※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

マフラー（柿本改 CLASS KR）柿本 カキモト Class KR スバル フォレスター DBA-SJ5 B71352

■こだわりのユーザーのための新規制対応マフラー『Class KR』■今までと何ら変わらぬマフラー交換の醍醐味である『性能』・『音』・『ルックス(品質)』を楽しむことができる、 『柿本改』を名乗るにふさわしいクラス感漂うチューニングマフラーを作り上げることが一番の開発コンセプト■どんな規制下でもして途絶えることの無い柿本改サウンド■全域に渡るパワー・トルクアップを実現■街乗りから峠・サーキットで楽しむことができるオールラウンドモデル■エンジンをかけた瞬間、ついつい空ぶかしをしたくなる音質、アイドリング時は純正並みの静かさ、走り出すと、マフラー交換の良さを充分味わえる、美しいサウンド■マフラーの顔とも言えるテールデザインは、2009年1月以降の生産車から対象となる突出規制をクリアするために新たな工夫を盛り込んだ『二重ディフューザーテール』を採用■従来の構造・機能特性は残しつつ、テール端面には2.5mm以上の曲率半径をつけ、意匠を一新■115φテールは、現行の車輌のボディーラインに合うようにスラッシュカットを施した(100φ以下のテール形状はストレートカット)■テール端面に、2.5mm以上の曲率半径を持たせることで、スパルタン且つエレガントさも演出■チタンフェイスはクルマの美しさをより際立たせる■品番：B71352■シリーズ：Class KR('10加速騒音新規制対応モデル)■基準：JQR認証(性能等確認済表示)■JQR番号：JQR10131115■近接排気騒音：90dB■材質：オールステンレス■パイプ径：50φ■タイコ径：ー■テール径：115SLASH■出口方向：S(右)■付属品：ガスケット(GK052201)×1・ボルト(BL.B1001)×2・ナット(BL.N1003)×2【備考】・リアピースのみ。※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

マフラー（柿本改 Class KR） マツダ CX-3柿本改 カキモト Class KR ホンダ オデッセイ DBA-RC1 H71396

■こだわりのユーザーのための新規制対応マフラー『Class KR』■今までと何ら変わらぬマフラー交換の醍醐味である『性能』・『音』・『ルックス(品質)』を楽しむことができる、 『柿本改』を名乗るにふさわしいクラス感漂うチューニングマフラーを作り上げることが一番の開発コンセプト■どんな規制下でもして途絶えることの無い柿本改サウンド■全域に渡るパワー・トルクアップを実現■街乗りから峠・サーキットで楽しむことができるオールラウンドモデル■エンジンをかけた瞬間、ついつい空ぶかしをしたくなる音質、アイドリング時は純正並みの静かさ、走り出すと、マフラー交換の良さを充分味わえる、美しいサウンド■マフラーの顔とも言えるテールデザインは、2009年1月以降の生産車から対象となる突出規制をクリアするために新たな工夫を盛り込んだ『二重ディフューザーテール』を採用■従来の構造・機能特性は残しつつ、テール端面には2.5mm以上の曲率半径をつけ、意匠を一新■115φテールは、現行の車輌のボディーラインに合うようにスラッシュカットを施した(100φ以下のテール形状はストレートカット)■テール端面に、2.5mm以上の曲率半径を持たせることで、スパルタン且つエレガントさも演出■チタンフェイスはクルマの美しさをより際立たせる※画像はイメージです。■メーカー品番：H71396■シリーズ：ClassKR('10年加速騒音規制対応モデル)■基準：JQR認証(性能等確認済表示)■JQR番号：JQR10143039■材質：オールステンレス■近接排気騒音：88dB■パイプ径(φ)：60-50W■タイコ径(φ)：-■テール径(φ)：70■出口方向：W(左右)＜付属品＞ガスケット(GK065206)×1、ガスケット(GK050203)×2、ボルト(BL.B1002)×3、ボルト(BL.B1001)×4、ナット(BL.N1003)×7■適合情報を必ず、ご確認下さい。お車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。「車種適合」をご確認のうえ、ご購入をお願いします。 適合品商品であるため、ご注文後の商品の交換・返品はご遠慮ください。 本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。 ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。予めご了承ください。※純正品以外（ディーラーオプション、特別仕様車含む）のマフラー、エアロなどが既に装着されている場合は取付不可の場合があります。

軽量化と低排圧化により優れた運動性能と排気効率を実現HKS ハイパワー スペックL2 フォレスター SK5 31019-AF134

■パイプやサイレンサーにはステンレス素材を使用しながら、部材ごとに見合った薄肉の素材とすることでチタンマフラーに匹敵する軽量化を実現（メーカー旧モデルと比較して）■純正比で約30%～60%減の重量とすることで運動性能の向上にもつながります。■絞りの無いストレート構造採用により排気効率の向上を実現。■チタン製フィニッシャーカバーを標準装備■品番：31019ーAF134■パイプ径：Φ50.8×2■テール外径：94 L＆R■形式：SK5■エンジン型式：CB18（TURBO）■年式：20／10ー■素材：S3■分割数：2■近接排気音ノーマル：73■アイドリング音量ノーマル：54■アイドリング音量HKS：57※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

低排圧と静粛性を融合させた技術の粋 高次元のターボマフラーHKS マフラー Super Turbo Muffler 31029-AF015 レヴォーグ VN5

■低排圧と静粛性を融合させた技術の粋 「高次元のターボマフラー誕生」■ターボエンジンを知り尽くしたHKSが挑んだ【低排圧】【静音】【エンジンを活かす】という3つのテーマ■ノーマルからアップグレードタービン仕様のハイパワー車両まで対応可能■JASMA基準をクリアする街中での快適な静粛性を実現■アクセルを踏み込むと搭載エンジンが持つ独特のサウンドを発生■品番：31029ーAF015■認証番号：JQR30214059■マフラー形状：SSR（Super Turbo Muffler）■素材：S304■テール外径：124 L&R■中間パイプ径：65ー54×2■近接排気音：ノーマル 73／HKS 82■装着時地上高について・数値：151mm・キット対象部位：サイレントチャンバー■適合車種：スバル レヴォーグ・型式：VN5 年式：20／11ー エンジン型式：CB18（TURBO）※センターパイプ付き。 製品装着に伴う最低地上高の変化はありません。 STIリアアンダースポイラー装着車取付可。 純正リアアンダーディフューザー装着車取付可。 純正リアバンパースカート装着車未確認。※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

テールパイプを自在に交換可能なマフラー！新規制にも対応する「カスタムエディション」登場BLITZ ブリッツ マフラー ニュルスペック カスタムエディション 63180V スイフトスポーツ ZC33S

■テールパイプを自在に交換可能なマフラー「カスタムエディション」登場！■マフラー本体とテール部分が別体となった新構造を採用しました。■この構造によりテールパイプの交換およびボディからの突き出し量を容易に変更が可能です。■テール部分をスライドさせることで、ボディからの突出量を調整することが可能です。■マフラー本体は鏡面仕上げによる上質な輝きと高い耐久性を誇るSUS304オールステンレスマフラーです。■排気効率にもこだわり車種別に専用設計された、パイプレイアウトとサイレンサーサイズを採用しました。■新制度「交換用マフラーの事前認証制度」取得済みで車検も問題なくクリアします。※装着が正しく行われ経年劣化していない場合。■品番：63180V■シリーズ：NURーSPEC CUSTOM EDITION VSR■テール径：101.6丸■テール本数：2■パイプ径：50ー50×2■近接排気騒音：純正 77／BLITZ 87■事前認証制度適合品■JASMA基準適合品■適合車種：スズキ スイフトスポーツ・型式：ZC33S 年式：2017／09ー2020／04 エンジン型式：K14C 排ガス記号：CBAー・型式：ZC33S 年式：2020／05ー エンジン型式：K14C 排ガス記号：4BAー※MT／AT共通、センターパイプセット、新制度適合、テールは同径のオプション品と交換可能※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

ハイパワースペックL IIマフラー／スバル レヴォーグHKS マフラー HiーPower SPECーL II 31019-AF132 レヴォーグ VN5

■軽量化と低排圧化により優れた運動性能と排気効率を実現したマフラーです。■絞りの無いストレート構造採用により排気効率の向上を実現しました。■車種に合わせたサウンドチューニングを施すことで心地よいスポーツサウンドと軽快なフィーリングが得られます。■フィニッシャーカバーには従来モデルのカーボン製に代わりチタン製を採用しています。■チタンならではのブルーグラデーションがよりスポーティーな雰囲気を演出します。■品番：31019ーAF132■認証番号：JQR20212042■マフラー形状：HP（HiーPower SPECーL II）■素材：S304■テール外径：94 L&R■中間パイプ径：50.8×2■近接排気音：ノーマル 73／HKS 80■装着時地上高について・数値：139mm・キット対象部位：純正フロントパイプ■適合車種：スバル レヴォーグ・型式：VN5 年式：20／11ー エンジン型式：CB18（TURBO）※テールカバーサイズ：94 L=118 A 必要数2 メインのみ。STIリアアンダースポイラー装着車取付可。純正リアアンダーディフューザー装着車取付可。純正リアバンパースカート装着車未確認。※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

各車ごとに、インパクトを与えつつもバランスのとれた最適なテールデザインを施しました。HKS マフラー LEGAMAX Premium 31021-AF023 フォレスター SJG

■ドレスアップ志向に合わせた、各車ごとの最適なテールを採用。■ベースとなる車種を各方面から検証を行い、リアビューにインパクトを与えつつもバランスを考えた最適なテールを採用。存在感のあるテールを実現し、車を上品に演出します。■高品質を兼ね備えた各種認定品。■車両の必要法規に応じて、保安基準よりさらに厳しい自主規制基準のJASMA基準や、2010年4月以降の加速認証に対応。したがって車検も問題なくパス。ご購入時の状態で安心してご使用いただけます。■素材はステンレスSUS304とし（一部車種を除く）、美観と耐久性を追求。■消音材には他社製に多い従来品に比べ、消音効果、耐久性等に実績の「Advantex※グラスウール」（連続繊維グラスウール）を業界でいち早く採用。■SUS304／Advantex※グラスウールの使用により、高品質を約束する2年・3万kmの保証を実現。※Advantexはオーウェンスコーニング社の登録商標です。■適合車種フォレスターDBAーSJGFA20(TURBO)12／11ー※純正リアバンパースカート取付不可※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

各車ごとに、インパクトを与えつつもバランスのとれた最適なテールデザインを施しました。HKS マフラー LEGAMAX Premium 31021-AS003 スイフトスポーツ ZC33S

■リーガマックスの進化版！車種別のテールデザインがよりスタイリッシュに！■ドレスアップ志向に合わせた、各車ごとの最適なテールを採用・ベースとなる車種を各方面から検証を行い、リアビューにインパクトを与えつつもバランスを考えた最適なテールを採用。・存在感のあるテールを実現し、車を上品に演出。■高品質を兼ね備えた各種認定品・車両の必要法規に応じて、保安基準よりさらに厳しい自主規制基準のJASMA基準や、2010年4月以降の加速認証に対応。・車検も問題なくパス。・ご購入時の状態で安心して使用可能。■素材はステンレスSUS304とし（一部車種を除く）、美観と耐久性を追求。■消音材には他社製に多い従来品に比べ、消音効果、耐久性等に実績の「Advantexグラスウール」（連続繊維グラスウール）を業界でいち早く採用。■SUS304／Advantexグラスウールの使用により、高品質を約束する2年・3万kmの保証を実現。■上質の存在感とスポーツ性能を併せ持つ、新たな「ドレスアップ・スタンダード」の提案。※画像はイメージです。■品番：31021ーAS003■シリーズ：リーガマックスプレミアム■主要素材：ステンレスSUS304■JASMA基準認定品■2年・3万km保証※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

スポーツライクな中にも静寂性を追求した、大人のためのマフラーHKS マフラー silent HiーPower 31019-AT009 セリカ ST185／ST185H

■スポーツライクな中にも静粛性を追求した、大人のためのマフラー■ハイパワーマフラーの系譜を踏むスポーティなルックス、抜群の排気効率■JASMA基準に適合する音量を実現■アルテッツァを始めとした、一部車種にサイレントチャンバーを採用■排気抵抗も少なく、サイレントチャンバー有無によるエンジンの出力の差異は無し※画像はイメージです。■品番：31019ーAT009■マフラー形状：HP(TYPEーH)(silent HiーPower)■主要材質：S304■テール外径：120■中間パイプ径：75■近接排気音(ノーマル)：88■近接排気音(HKS)：97■備考：RCはJASMA未申請※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

スポーツライクな中にも静寂性を追求した、大人のためのマフラーHKS マフラー silent HiーPower 31019-AT010 セリカ ST205

■スポーツライクな中にも静粛性を追求した、大人のためのマフラー■ハイパワーマフラーの系譜を踏むスポーティなルックス、抜群の排気効率■JASMA基準に適合する音量を実現■アルテッツァを始めとした、一部車種にサイレントチャンバーを採用■排気抵抗も少なく、サイレントチャンバー有無によるエンジンの出力の差異は無し※画像はイメージです。■品番：31019ーAT010■マフラー形状：HP(TYPEーH)(silent HiーPower)■主要材質：S304■テール外径：120■中間パイプ径：75■近接排気音(ノーマル)：83■近接排気音(HKS)：98■備考：GTーFOUR用、純正リアアンダースポイラー装着車取付不可・RC未確認※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

スポーツライクな中にも静寂性を追求した、大人のためのマフラーHKS マフラー silent HiーPower 32016-AD001 ミラ／ミラ ジーノ L700S

■スポーツライクな中にも静粛性を追求した、大人のためのマフラー■ハイパワーマフラーの系譜を踏むスポーティなルックス、抜群の排気効率■JASMA基準に適合する音量を実現■アルテッツァを始めとした、一部車種にサイレントチャンバーを採用■排気抵抗も少なく、サイレントチャンバー有無によるエンジンの出力の差異は無し※画像はイメージです。■品番：32016ーAD001■マフラー形状：HP(TYPEーH)(silent HiーPower)■主要材質：S304■テール外径：■中間パイプ径：50■近接排気音(ノーマル)：85■近接排気音(HKS)：91■備考：MT、CVT車、リアロアスカート装着車未確認※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

街乗りは純正同等の静かさ。ひとたびアクセルを踏み込めば、乾いたスポーツサウンドを奏でます。HKS マフラー LEGAMAX Sports 31021-AH003 S660 JW5

■街乗りで使う低回転域の車内音は純正と間違うほどの静かさで不快なコモリ音はありません。■静かでありながら高回転では、スポーティな心地よい音色を楽しんでいただけます。■チューニングのステップアップを視野に入れた圧倒的な低排圧設計により、脅威の350psオーバーまで許容します。■アフターマフラートップクラスのキャパシティを持ちながら、実用性は全く犠牲にしていません。※画像はイメージです。■品番：31021ーAH003■認証番号：JQR10152207■マフラー形状：Tiー2（Titan）(LEGAMAX Sports)■主要材質：S304■テール外径：75×2■中間パイプ径：45ー50ー45×2■近接排気音[ノーマル]87(MT) 84(CVT)、[HKS]85(MT) 85(CVT)■装着時地上高について：【数値】142mm、【キット対象部位】中間パイプ※商品留意事項※主要材質：ステンレス材※マフラーにおける中間パイプ径のΦ数は構成上で一番太い部分(シェル及びテール外径を除く)のΦ数です。※HKSマフラー装着時において、 HKSマフラー(キットに含まれる全てのパーツ)と路面とのクリアランスがもっとも小さい部分を記載しております。そのため、車両そのものの最低地上高とは異なる場合があります。※データは基本的にノーマルサスペンション車両のものを記載しておりますが、一部ローダウンスプリングや車高調キットとの併用時のデータもありますので予めご了承下さい。※フック・ブラケット・ステーに関しては予告なく変更されることがあります。※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

サークル左ダブル出しマフラー。リヤピース交換タイプ。ガナドール GANADOR マフラー 左ダブル出し リヤピース サークル GDEー157 スズキ ジムニー 3BAーJB64W

■見た目の迫力はもちろんのこと、心地良いサウンドとその性能が、ドライビングを一層楽しくさせます。■1本1本丁寧に磨き上げられたポリッシュテールは、エレガントな存在感を生み出します。■テール部は、安全基準を考えた突出量で安心してご使用いただけます。■品番：GDEー157■アイドリング音量：61.0dB■近接排気騒音：86.0dB■パワー：68.4PS■トルク：10.2kgf・m■マフラー重量：5.1kg■マフラー地上高（空車時）・テール下部：30.0cm／パイピング下部：33.0cm／フロントフェンダーアーチ部：785mm／リアフェンダーアーチ部：800mm■テール外径：85mmサークルテール（左ダブル出し）■パイプ径：直径50mm■付属品：G46ガスケット（1個）／M10フランジナット（2個）／取扱説明書■適合車種：スズキ ジムニー・型式：3BAーJB64W／年式：H30.7～／グレード：4AT車、5MT車共通 XC、XL、XG（スズキセーフティサポート装着車含む）※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

マフラー（柿本改 KRnobleEllisse）柿本改 Class KR ステンレステール Z71344P マツダ CXー3

■こだわりのユーザーのための新規制対応マフラー「Class KR」■今までと何ら変わらぬマフラー交換の醍醐味である「性能」・「音」・「ルックス（品質）」を楽しむことができる、「柿本改」を名乗るにふさわしいクラス感漂うチューニングマフラーを作り上げることが一番の開発コンセプト■どんな規制下でもして途絶えることの無い柿本改サウンド■全域に渡るパワー・トルクアップを実現■街乗りから峠・サーキットで楽しむことができるオールラウンドモデル■エンジンをかけた瞬間、ついつい空ぶかしをしたくなる音質、アイドリング時は純正並みの静かさ、走り出すと、マフラー交換の良さを充分味わえる、美しいサウンド■マフラーの顔とも言えるテールデザインは、2009年1月以降の生産車から対象となる突出規制をクリアするために新たな工夫を盛り込んだ「二重ディフューザーテール」を採用■従来の構造・機能特性は残しつつ、テール端面には2.5mm以上の曲率半径をつけ、意匠を一新■直径115テールは、現行の車輌のボディーラインに合うようにスラッシュカットを施した（直径100以下のテール形状はストレートカット）■テール端面に、2.5mm以上の曲率半径を持たせることで、スパルタン且つエレガントさも演出※画像はチタンフェイステールです（本製品はステンレステールです）。■品番：Z71344P■シリーズ：Class KR（10加速騒音新規制対応モデル）■基準：JQR認証（性能等確認済表示）■表示番号：JQR10203133■近接排気騒音：91dB■材質：オールステンレス■パイプ径：60ー50■テール径：115（SLASH）■出口方向：S（左右）※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。