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【マラソン最大46倍】エーモン OGC バッテリーチャージャー 充電器 12V 鉛バッテリー 40~120Ah適用 ディープサイクルバッテリー対応 自動充電モード サ

バッテリーチャージャー・オリーブドラブ 8625・・PatternName:バッテリーチャージャー・12V鉛バッテリーの充電に。逆接続保護機能付で安心・カンタンにバッテリーを充電できる。・サルフェーションに電気刺激を与え寿命を伸ばすデサルフェーションパルス機能付。・バッテリーの状態によって使い分けられる3種の充電モード搭載の充電器・自動充電モード：バッテリー状況に応じて最適な充電を実行します・24hパルスモード：サルフェーションを除去し、バッテリー液を循環させることでバッテリーを長持ちさせます12V鉛バッテリーの充電に 逆接続保護機能付で安心・カンタンにバッテリーを充電できる サルフェーションに電気刺激を与え寿命を伸ばすデサルフェーションパルス機能付 バッテリーの状態によって使い分けられる3種の充電モード搭載(自動充電モード:バッテリー状況に応じて最適な充電を実行します/24hパルスモード:サルフェーションを除去し、バッテリー液を循環させることでバッテリーを長持ちさせます/3hチャージモード:電圧が上がらないバッテリーの救済用) 当商品はPSE（電気用品安全法）に適合しています

【最大77,777pt！】4口に1口が当選！クレール大抽選NOCO ノコ NLP30 700A リチウムパワースポーツバッテリー 急速充電 バッテリーチャージャー 12V 日本正規品 5年保証 PSE準拠品

商品説明 ・NOCOの700A リチウムパワースポーツバッテリー、NLP30です。 ・革新的デザインに設計されたNOCO リチウムパワースポーツバッテリー。 ・NLP(NOCO Lithium Powersportsbattery) シリーズは、ほぼすべての性能において鉛蓄電池を圧倒しています。サルフェーションがおこらず、アクティベーション、希硫酸、メンテナンス、給水、そのすべてが不要です。・50,000 回の始動サイクル、2,000 回の充電サイクルに耐えるよう設計されています。 ・高性能で高寿命なバッテリーとして多くのバイクやスクーターにご使用頂けます。 ・業界最長、安心の5年保証。 ・NLPは高度なリチウム技術により内部のリチウム電池セルを急速に充電することができます。 ・BMSの機能により、内部のリチウム電池セルを監視し問題が発生した場合、自動的に切断します。 ・自動制御システムの搭載により、バッテリーの保護機能、パフォーマンス、そして双方向のセル均等化を保証し、長期間の安定性を実現します。BMSのリセットも必要ありません。 ・バッテリーの寿命を延ばし、安全な接続を保証するために、減衰ゴムをベースにフォーム( スポンジ) 構造でデザインされています。 ・NLPのターミナルは前面、側面、また上部から取り付けることができます。またアプリケーションに応じて完全に取り外して接続することもできます。 ・取り外し可能なマウンティングブロックにより NLP はさらに多くのアプリケーションに適合します。また付属のスペーサーによりサイズ調節することでバッテリーを安全かつ確実に取り付けることができます。 商品仕様 BCI サイズ:30 電圧(V):12.8 アンペア(A):8 ワット(Wh):99.84 20時間率容量(ah):32 始動電流:700 定常電流:80A 充電電圧(V):14.6V 充電電流(A):24A(Max) 動作温度:-20℃～ +60℃ 充電温度:-10℃～ +50℃ 保管温度:-20℃～ +60℃ 防水/保護:防水性能IP66 寸法:17.8x16.6x12.6(cm) 重量:2.27(kg) NOCO リチウムパワースポーツバッテリー LINEUP 12V 250A 12V 400A 12V 500A 12V 600A 12V 700A NLP5 NLP9 NLP14 NLP20 NLP30 ●NOCO製品 リチウムジャンプスターターLINE UP リチウムジャンプスターター一覧はコチラから ●NOCO製品 スマートバッテリーチャージャーLINE UP スマートバッテリーチャージャーはコチラから ●NOCO製品 アクセサリーケーブルLINE UP 接続簡単アクセサリーケーブル一覧はコチラから※画像はイメージです。旧パッケージや旧商品デザインの写真を使用してる場合がございます。 アメリカ生まれの世界ブランドNOCO 1914年、The NOCO Companyはアメリカ北東部オハイオ州で設立されました。 地域の人たちへのタイヤ・バッテリー販売から始まったNOCOは、試行錯誤を繰り返しながら 世界で一番最初にバッテリー端子の腐食を防止するケミカル製品を生み出し、 No Corrosion Preventive(腐食止剤)のNOCOとしてその名を世界に広めました。 その後も車の進化とともに成長を続け、電気機器類やケミカル製品を含めた バッテリー関連製品を幅広く展開してきました。 現在は、北米・カナダの大型量販店でも1世紀以上に渡りバッテリーに携わってきた 知識・ノウハウ生かしたNOCO製品は、安心の品質はもちろん、優れたデザイン性や 革新的な技術力で今も業界をリードし続けています。

ポイント最大47倍 NOCO ノコ 「GBC103」GBX75用 NOCOのジャンプスターター Boost X シリーズ用にデザインされた専用ケース【正規品】

GBC103 [GBX75用］ プロテクティブケース FOR Boost X 317(長さ)×215(幅)×133mm(高さ)/810g NOCOのジャンプスターター Boost X シリーズ用にデザインされた専用ケースです。軽量でコンパクトながらも衝撃に強い熱成型EVAで作られています。内部にはポケットが内蔵されアクセサリーなどをまとめて持ち運ぶことができます。

ポイント最大47倍 納期未定 NOCO ノコ 「GBC101」GBX45用 NOCOのジャンプスターター Boost X シリーズ用にデザインされた専用ケース【正規品】

GBC101 [GBX45用］ プロテクティブケース FOR Boost X 261(長さ)×135(幅)×107mm(高さ) / 420g NOCOのジャンプスターター Boost X シリーズ用にデザインされた専用ケースです。軽量でコンパクトながらも衝撃に強い熱成型EVAで作られています。内部にはポケットが内蔵されアクセサリーなどをまとめて持ち運ぶことができます。

ポイント最大47倍 納期未定 NOCO ノコ 「GBC102」GBX55用 NOCOのジャンプスターター Boost X シリーズ用にデザインされた専用ケース【正規品】

GBC102 [GBX55用］ プロテクティブケース FOR Boost X 306(長さ)×185(幅)×119mm(高さ)/620g NOCOのジャンプスターター Boost X シリーズ用にデザインされた専用ケースです。軽量でコンパクトながらも衝撃に強い熱成型EVAで作られています。内部にはポケットが内蔵されアクセサリーなどをまとめて持ち運ぶことができます。

ポイント最大47倍 NOCO ノコ 「GBC007」ブーストアウトレットケーブル X-コネクト付 【正規品】GBX45とGB20に接続可能。

GBC007 Boost Accessories ブーストアウトレットケーブル X-コネクト付 ●本品をバッテリーに常時接続しておくことでGBジャンプスター ターと接続、始動が容易に行えます ●ケーブルサイズは8AWG(8sq)を使用し、自動車、バイク、ATV、マリンジェット、ジェットスキーなどのジャンプスタートに活躍します ●付属のX-Connectアダプターを使用するとNOCO製の各種バッテリーチャージャーと接続でき、バッテリーの充電も可能です ●アイレット穴系:6mm ●全長:約47cm ●GBX45とGB20に接続可能。

ポイント最大47倍 NOCO ノコ 「GBC003」ジャンプスターター HDブーストバッテリークランプ【正規品】GBX45とGB20に接続可能。

GBC003 Boost Accessories HDブーストバッテリークランプ ●12ボルトのガソリン車、ディーゼル車の両方に使用できるよう設計された頑丈なバッテリークランプ ●手の届きにくい大きな バッテリー端子を固定できるワニロクランプ。●ケーブルサイズは8AWG(8sq)を使用し、耐久性に優れ寒冷地でも安心して使用可能。●プラス側、マイナス側を伸ばした長さは大型のバッテリーにも対応できる約58cm。●GBX45とGB20に接続可能。

バッテリー上がり 救援ポイント最大47倍 NOCO ノコ「Genius10」最大10Aで充電が可能でリペア、フォースモードを搭載 展示車両のバッテリー上がりを防止するなど様々な用途で使用可能 正規品 1年保証

Genius10 10A 6V/12V 最上位モデル「Genius10」は最大10Aで充電が可能でリペア、フォースモードを搭載しています。またGenius10にはパワーサプライモードが搭載されており、GC002アクセサリーケーブル (別売り)を組み合わせることで展示車両のバッテリー上がりを防止するなど様々な用途で使用可能なプロ向けバッテリーチャージャーです。 ● 6ボルトと12ボルトの自動車用鉛蓄電池、マリンバッテリー に対応し、液式、ジェル式、ディープサイクル、メンテナンスフリー 、AGM、EFB、そしてリチウムイオンバッテリーにも対応しています。 ● サーマルセンサーが周囲の温度を検知し、外気温が高い場合は過充電を防止し、低い場合は充電不足を防止することで正確に充電することができます。 ● 電源ケーブルを接続し、バッテリーに端子を繋げ、充電モードを選択することで自動的にバッテリーの充電が開始されます。 ● サルフェーションやバッテリーの劣化を検出し最適な充電を 行い、バッテリーの寿命を最適化します。 ● 新機能フォースモード※1の搭載により、完全に放電しきったバッテリーを充電することもできます。 ● リペアモードを使用することでサルフェーションの進んだバッテリーを補修することができます。 ーーーーーーーーーーーー 製品情報 適合電庄/6V&12V 充電電流(6V&12V)/10A 適合バッテリー(鉛蓄タイプ)/開放型/密閉型/ジェル式/カルシウム式/EFB/AGM 6Vモード/○ リチウムイオンバッテリー対応/○ 6V AGMモード/○ リペアモード/○ フォースモード/○ パワーサプライモード(13.6V)/○ 最低検出電圧/~1V 入力電圧/100-120V(50/60Hz) 出力電圧(最大時)/150W サイズ/208×94×60mm 重量/1500g コード長(電源側)/182cm コード長(クランプ側)/195cm ーーーーーーーーーーーー 使用可能アクセサリー/ GC001 : バッテリークランプ GC002 : アイレットターミナル コネクター GC003 : 12V シガー オスプラグ コネクター GC004 : 3m 延長ケーブル GC008 : XLアイレットターミナル コネクター 商品のデザイン、仕様、外観、モデル、販売終了は予告なく変更する場合がありますのでご了承ください。 商品説明・画像は各シリーズの比較を兼ねた説明になりますので商品は商品タイトルの商品になりますので お買い求めの前に再度商品タイトルをご確認ください。

ポイント最大47倍 納期未定 NOCO ノコ 「GC008」XLアイレットターミナル コネクター 各種バッテリーチャージャーとバッテリーを接続する場合に使用 全長:約53cm【正規品】Genius5 / Genius10用オプション

GC008 X-Connect XLアイレットターミナル コネクター Genius5・Genius10用オプション ●NOCO製の各種バッテリーチャージャーとバッテリーを接続する場合に使用します ●GC008をバッテリーと常時接続しておくことで、各種チャージャーとの接続が容易になります ●各種チャージャーとの接続コネクターには防水タイプのコネクターを採用 ●アイレット穴系:10mm ●20Aヒューズ付き ●全長:約53cm GC001 : バッテリークランプ GC002 : アイレットターミナル コネクター GC003 : 12V シガー オスプラグ コネクター GC004 : 3m 延長ケーブル GC008 : XLアイレットターミナル コネクター

バッテリー上がり 救援ポイント最大47倍 NOCO ノコ「Genius5」最大5Aで充電が可能でリペア、フォースモードを搭載 展示車両のバッテリー上がりを防止するなど様々な用途で使用可能 正規品 1年保証

Genius5 5A 6V/12V 先代モデルG3500にも搭載されていたリチウム対応、リペアモードに加え、完全に放電しきったバッテリーも充電が可能な新機能「フォースモード」を搭載しています ● 先代モデルのG3500と少し似ていますが、性能は圧倒的にアップグレードされています。G3500と比較して、約34％コンパクトながら65％高い電力を供給することができます。今まで以上にシンプルな仕様と操作性で誰でも安心して使うことができます。 ● 6ボルトと12ボルトの自動車用鉛蓄電池、マリンバッテリーに対応し、液式、ジェル式、ディープサイクル、メンテナンスフリー、AGM、EFB、そしてリチウムイオンバッテリーにも対応しています。 ● サーマルセンサーが周囲の温度を検知し、外気温が高い場合は過充電を防止し、低い場合は充電不足を防止することで正確に充電することができます。 ● 電源ケーブルを接続し、バッテリーに端子を繋げ、充電モードを選択することで自動的にバッテリーの充電が開始されます。 ● サルフェーションやバッテリーの劣化を検出し最適な充電を行い、バッテリーの寿命を最適化します。 ● 新機能フォースモードの搭載により、完全に放電しきったバッテリーを充電することもできます ● リペアモードを使用することでサルフェーションの進んだバッテリーを補修することができます。 ーーーーーーーーーーーー 製品情報 適合電庄/6V&12V 充電電流(6V&12V)/5A 適合バッテリー(鉛蓄タイプ)/開放型/密閉型/ジェル式/カルシウム式/EFB/AGM 6Vモード/○ リチウムイオンバッテリー対応/○ 6V AGMモード/? リペアモード/○ フォースモード/○ パワーサプライモード(13.6V)/? 最低検出電圧/~1V 入力電圧/100-120V(50/60Hz) 出力電圧(最大時)/75W サイズ/161×74×49mm 重量/680g コード長(電源側)/182cm コード長(クランプ側)/195cm ーーーーーーーーーーーー 使用可能アクセサリー/ GC001 : バッテリークランプ GC002 : アイレットターミナル コネクター GC003 : 12V シガー オスプラグ コネクター GC004 : 3m 延長ケーブル GC008 : XLアイレットターミナル コネクター 商品のデザイン、仕様、外観、モデル、販売終了は予告なく変更する場合がありますのでご了承ください。 商品説明・画像は各シリーズの比較を兼ねた説明になりますので商品は商品タイトルの商品になりますので お買い求めの前に再度商品タイトルをご確認ください。

ポイント最大47倍 NOCO ノコ 「GC003」車両のシガーソケット、AUXソケットへ挿すことで、車載バッテリーへの充電が可能 全長:約71cm【正規品】Genius5 / Genius10用オプション

GC003 X-Connect 12V シガー オスプラグ コネクター Genius5・Genius10用オプション ●GC003をNOCO製各種バッテリーチャージャーと接続の上、車両のシガーソケット、AUXソケットへ挿すことで、車載バッテリーへの充電が可能です ※シガー・AUXソケットがキーOFF時も車載バッテリーと導通が有ることが必要です ●シガープラグには導通を確認するLEDインジケーター付き ●各種チャージャーとの接続コネクターには防水タイプのコネクターを採用 ●20Aヒューズ付き ●全長:約71cm GC001 : バッテリークランプ GC002 : アイレットターミナル コネクター GC003 : 12V シガー オスプラグ コネクター GC004 : 3m 延長ケーブル GC008 : XLアイレットターミナル コネクター

ポイント最大47倍 NOCO ノコ 「GC001」使いやすさ、耐久性を考えてデザインされたバッテリークランプ 全長:約47cm【正規品】Genius5 / Genius10用オプション

GC001 X-Connect バッテリークランプ Genius5・Genius10用オプション ●NOCO製の各種バッテリーチャージャーとバッテリーを直接接続する場合に使用します ●使いやすさ、耐久性を考えてデザインされたバッテリークランプ ●クランプと配線の接合部は取り外し可能 ●各種チャージャーとの接続コネクターには防水タイプのコネクターを採用 ●20Aヒューズ付き ●全長:約47cm GC001 : バッテリークランプ GC002 : アイレットターミナル コネクター GC003 : 12V シガー オスプラグ コネクター GC004 : 3m 延長ケーブル GC008 : XLアイレットターミナル コネクター

バッテリー上がり 救援ポイント最大47倍 納期未定 NOCO ノコ「GBX55」12ボルトバッテリー向けのコンパクトジャンプスターター ガソリン車は最大7.5L、ディーゼル車は最大5.0Lに対応 正規品 1年保証

GBX55 1750アンペア リチウムジャンプスターター ● NOCO Boost X GBX55 は、12 ボルトバッテリー向けのコンパクトジャンプスターターです。 ● ガソリン車は最大7.5L、ディーゼル車は最大5.0L に対応しています。 自動車、オートバイ、トラック、ATV、ボート、バン、SUV、トラクターなどの12 ボルト車両に対応します。 ● 最大で1750 アンペアのパワーを出力し、常に最大のパワーを出力します。 ● USB-TypeC パワーデリバリーを使用することでお持ちの小型デバイスを60Wで急速充電可能です。 ● UltraSafe テクノロジーをさらに改良しました。逆接続保護機能、スパークプルーフテクノロジーによりミスをした場合でも危険になることはありません。また改良された熱効率と電力管理により、より優れた性能とバッテリー寿命を実現しました。 技術仕様 対応エンジンサイズ/ガソリン～7.5L / ディーゼル ～5.0L 内蔵バッテリー容量/46Wh ピーク電流/1750アンペア USB-TypeC (IN)/5V (1.5A/9V 3A/12V 3A/15V 3A/20V 3A) USB-TypeC (OUT)/5V (1.5A/9V 3A/12V 3A/15V 3A/20V 3A) マイクロUSB (IN)/- USB-TypeA (OUT)/5V 2.1A 本体重量/1.17Kg 内蔵バッテリー/リチウムイオン 動作温度/-20℃～＋50℃ 保護等級/IP65 再充電時間/5w = 14時間 60w = 1.2時間 使用可能アクセサリー /GBC102 : GBX55専用ケース 商品のデザイン、仕様、外観、モデル、販売終了は予告なく変更する場合がありますのでご了承ください。 商品説明・画像は各シリーズの比較を兼ねた説明になりますので商品は商品タイトルの商品になりますので お買い求めの前に再度商品タイトルをご確認ください。

ポイント最大47倍 ジャンプスターター バッテリーあがり 車 DC12/24V USB電源・LEDライト付き 24000mAh バイクOK トラック対応 cg-dij-mp-2

ジャンプスターター バッテリーあがり 車 DC12/24V USB電源・LEDライト付き 24000mAh バイクOK トラック対応 cg-dij-mp-2商品紹介 バッテリーあがりに！これ一台で大丈夫！ スマホの充電もでき、ライトにもなる優れもの！ 製品詳細 USB電源、LEDライト付 バッテリータイプ：リチウムイオンバッテリー バッテリー容量：24000mAh ジャンプスタート出力： DC12V/400A（最大） DC24V/600A（最大）2秒以内 USB出力：DC5V/2A （Aタイプ） LEDライト：高輝度ホワイト色LED、アンバー色LED 本体充電方式： AC100V充電アダプター（DC14V 1A） DC12V/24V充電アダプター 保護機： 短絡保護機能、逆接保護機能、逆流防止機能 電圧保護機能、過電流保護機能 バッテリー接続クリップコードの長さ：約380mm AC100V充電アダプターコードの長さ：約950mm DC12V/24V充電アダプターコードの長さ：約900mm 重さ：約1.6kg（本体のみ） 本体サイズ：約210（W）×240（H）×58（D）mm ブローケースサイズ：約330（W）×280（H）×80（D）mm 特記事項 ※画像はイメージです、形や色見に多少の違いがある場合がございます。 ※画像はイメージです、実際の商品パッケージに違いがある場合がございます。 ※商品が品切れの場合、メーカーから取り寄せになるので、お時間を頂く場合がございます

【最大77,777pt！】4口に1口が当選！クレール大抽選CLEZEED 830mA ソーラーバッテリー充電器 バッテリーチャージャ― 特殊車両用 防水防塩害仕様 ソーラーパネル SC-830

商品説明 CLEZEEDのソーラーバッテリーチャージャー、SC-830です。 バッテリー上がりを起こしがちな車両に予めソーラーバッテリーチャージャーを付けておくことで、駐車中にバッテリーを補充電しバッテリー上がりを防ぎます。 以下の接続ケーブルを用意しています。 ●ワニ口クリップケーブル ワニ口クリップとバッテリー（バッテリーは付属していません）を直接で繋ぎます。 普段あまり乗らない車、農作業車、キャンピングカー、セキュリティー装備車、大容量アンプ車などではバッテリーの自己放電（自然放電）現象により一日約0.5～1％の電気が消費されています。 ソーラーバッテリーチャージャーを使用することにより補充電（トリクル充電）を行うことができ、自己放電（自然放電）現象を抑えることができます。 バッテリーの充電量が増加し、使用寿命も延長させます。さらに、整備の手間なく、出費の節約に繋がり、エコにも貢献 ! 防水仕様なので、天気環境にも関わらず、光源さえあれば電源がない場所にも大活躍！ 魚群探知機、インバーターもしくはGPSを装備している船、ボートやクルーザーなどにも大変便利。 見た目のコンパクトさからは想像できない余裕の最大充電電流830mA。 さらに、逆電流防止回路を内蔵。 安心のメーカー保証一年付きです。 ※こちらの製品は特殊車両向けに開発した製品であり、150A以上のバッテリーを搭載した12V車を想定しています。 （使用可能例：バッテリーが2つ搭載されている寒冷地仕様ハイエース） 通常の乗用車への使用は過充電を起こし、そのままでは使用できません。 150A以下のバッテリーへ使用する場合は、ソーラーチャージコントローラーを介して接続してください。 仕様 対象バッテリー電圧：12V専用 太陽電池：単結晶 最大出力電流：830mA 最大出力：15W 使用温度：-40℃～80℃ サイズ：345(W)×440(D)×15(H) mm 重量：1.6kg 付属品 1.ソーラーパネル本体 2.ワニ口クリップケーブル 3.取付ネジ CLEZEEDのソーラーバッテリーチャージャーは以下のラインアップがございます。 最大出力電流167mA 最大出力電流467mA 最大出力電流266mAOBD2接続可能 SC-170 SC-460 SC-266OBD 最大出力電流220mA 最大出力電流375mA 最大出力電流830mA SC-220 SC-375F SC-830 ソーラーバッテリーチャージャーの発電電圧に関しては ソーラーチャージャーの開放電圧はバッテリーと接続されていない状態で定格以上の電圧が出力される場合がありますが、バッテリーと接続すると、電圧は下がります。 また、微電流充電器ですので、充電効率を上げるために充電電圧をやや高めに設定していますが過充電にはなりません。 ただし、小さいバッテリーに対して極端に大きな発電力のソーラーバッテリーチャージャーを使用すると過充電を起こす可能性があります。 数種あるソーラーバッテリーチャージャーにはそれぞれの適合車両種を記載しておりますので、使用する車両に応じて適合するソーラーバッテリーチャージャーをお選びください。 ！ご使用に当たってのご注意 ●バイク用バッテリーなど、小さいバッテリーへの補充電は過充電になる恐れがありますので、ご注意ください。 ●本製品を運転中に使用しないでください。 ●ソーラーパネルは防水仕様ですが、ケーブル接続部分は防水ではございません。屋外に常時設置する場合には接続部は防水テープなどで保護してください。 ●本製品の仕様及び装備・カラーは改良の為、予告なく変更する場合があります。 ●環境・天候・設置位置等により発電能力は変わります。 ●本製品は、バッテリー上がりを完全に防止するものではありませんので予めご了承ください。 ●本製品は、12V車専用です。またプラスアース車では使用しないでください。 ●本製品は逆流防止ダイオードを内蔵しておりますので、逆電流は発生しません。チャージコントローラー無しでも安全にご使用頂けます。 キャンピングカー バイク セキュリティー バッテリー上がり防止 農耕機 軽トラ 充電 ソーラーパネル ボート クルーザー 船 24V

【最大77,777pt！】4口に1口が当選！クレール大抽選CLEZEED 375mA ソーラーバッテリー充電器 バッテリーチャージャ― 24V車用 防水防塩害仕様 ソーラーパネル SC-375F

商品説明 CLEZEEDのソーラーバッテリーチャージャー、SC-375Fです。 バッテリー上がりを起こしがちな車両に予めソーラーバッテリーチャージャーを付けておくことで、駐車中にバッテリーを補充電しバッテリー上がりを防ぎます。 車両に合わせて色々な設置ができるよう、豊富な接続ケーブルを用意しています。 ●シガーソケットケーブル シガーソケットにケーブルを差し込むだけで取付できます。 ※シガーソケットでの接続はエンジンOFF時でもシガーソケットが通電している車両のみ使用可能です。 携帯充電器などのシガーソケット製品をお持ちであれば、エンジンOFF時でもその機器が動作できればその車両はシガーソケット接続が可能と確認できます。 ●ワニ口クリップケーブル ワニ口クリップとバッテリー（バッテリーは付属していません）を直接で繋ぎます。 普段あまり乗らない車、農作業車、キャンピングカー、セキュリティー装備車、大容量アンプ車などではバッテリーの自己放電（自然放電）現象により一日約0.5～1％の電気が消費されています。 ソーラーバッテリーチャージャーを使用することにより補充電（トリクル充電）を行うことができ、自己放電（自然放電）現象を抑えることができます。 バッテリーの充電量が増加し、使用寿命も延長させます。さらに、整備の手間なく、出費の節約に繋がり、エコにも貢献 ! 防水仕様なので、天気環境にも関わらず、光源さえあれば電源がない場所にも大活躍！ 魚群探知機、インバーターもしくはGPSを装備している船、ボートやクルーザーなどにも大変便利。 見た目のコンパクトさからは想像できない余裕の最大充電電流375mA。 さらに、逆電流防止回路を内蔵。 安心のメーカー保証一年付きです。 ※こちらの製品は24V車専用です。接続箇所が24V帯かどうかご確認の上ご使用ください。 仕様 対象バッテリー電圧：24V専用 太陽電池：多結晶 最大出力電流：375mA 最大出力：12W 使用温度：-40℃～80℃ サイズ：345(W)×440(D)×15(H) mm 重量：1.6kg 付属品 1.ソーラーパネル本体 2.シガーソケットケーブル 3.ワニ口クリップケーブル（0.5A） ※エンジンOFF時でもシガーソケットが通電している車両のみ使用可 4.取付ネジ CLEZEEDのソーラーバッテリーチャージャーは以下のラインアップがございます。 最大出力電流167mA 最大出力電流467mA 最大出力電流266mAOBD2接続可能 SC-170 SC-460 SC-266OBD 最大出力電流220mA 最大出力電流375mA 最大出力電流830mA SC-220 SC-375F SC-830 ソーラーバッテリーチャージャーの発電電圧に関しては ソーラーチャージャーの開放電圧はバッテリーと接続されていない状態で定格以上の電圧が出力される場合がありますが、バッテリーと接続すると、電圧は下がります。 また、微電流充電器ですので、充電効率を上げるために充電電圧をやや高めに設定していますが過充電にはなりません。 ただし、小さいバッテリーに対して極端に大きな発電力のソーラーバッテリーチャージャーを使用すると過充電を起こす可能性があります。 数種あるソーラーバッテリーチャージャーにはそれぞれの適合車両種を記載しておりますので、使用する車両に応じて適合するソーラーバッテリーチャージャーをお選びください。 ！ご使用に当たってのご注意 ●バイク用バッテリーなど、小さいバッテリーへの補充電は過充電になる恐れがありますので、ご注意ください。 ●本製品を運転中に使用しないでください。 ●ソーラーパネルは防水仕様ですが、ケーブル接続部分は防水ではございません。屋外に常時設置する場合には接続部は防水テープなどで保護してください。 ●本製品の仕様及び装備・カラーは改良の為、予告なく変更する場合があります。 ●環境・天候・設置位置等により発電能力は変わります。 ●本製品は、バッテリー上がりを完全に防止するものではありませんので予めご了承ください。 ●本製品は、24V車専用です。またプラスアース車では使用しないでください。 ●本製品は逆流防止ダイオードを内蔵しておりますので、逆電流は発生しません。チャージコントローラー無しでも安全にご使用頂けます。 キャンピングカー バイク セキュリティー バッテリー上がり防止 農耕機 軽トラ 充電 ソーラーパネル ボート クルーザー 船 24V

【最大77,777pt！】4口に1口が当選！クレール大抽選オメガプロ バッテリーチャージャー OP-BC02R 12V専用 パルス充電方式 アイドリングストップ車用 ハイブリッド車用補機バッテリー対応 省エネ ハイテク 開放型 密閉型 OP-BC02後継品

オメガプロ充電器のメリット ・すべての始動用/車両用バッテリーの充電が可能! すべての始動用/車両用バッテリーの充電が可能。 大型バッテリーや産業用バッテリーの充電用途にも余裕で対応できます。 また、16V以上の高電圧出力により、アイドリングストップ/充電制御/ハイブリッド車用補機/EBバッテリーも充電が可能です。 ・従来の4ステージ充電に“回復充電機能”をPLUS! ・劣化バッテリーを救済/活性化する充電追加機能 メンテナンスモード…定電圧/低電流の印加により起電力を回復 リフレッシュ充電…高電圧/高電流にてセルの調子を整える 極板を活性化させる救済充電！ 商品説明 ・オメガプロのバッテリー充電器、OP-BC02Rです。 ・本製品は充電しながらダメージ修復、全充電ステージに『パルス充電方式』を採用、バッテリーを活性化させ 寿命を延ばします。 ・従来4ステージ充電に、新たに回復充電機能を搭載！ 過放電バッテリー(10V未満)検出時は、通常充電の前に、低電流でやさしくメンテナンス充電を行い、起電力を10V程度まで回復させます。 ・充電補助機能(メンテナンスモード/リフレッシュ充電）が搭載されています。 ・充電制御車用/アイドリングストップ車/ハイブリッド車用補機バッテリーに対応します。 ※※本商品は家庭用100Vを電源とします。ACコンセントのある屋内でのみご使用いただけます。 ■商品仕様 ・定格入力:AC100V (50/60Hz), 270VA ・定格出力:DC12V 2A/6A/10A/12A/15A ・充電電流:パルス電流 ・充電方式:定電流?2段階定電圧4ステージPLUS ・制御方式:マイコン制御 ・表示方法:LED+デジタルディスプレイ ・適合バッテリー容量:8Ah～(5時間率) ・本体サイズ:W226×D140×H190(mm) ・本体重量:1950g ■充電可能なバッテリーの構造 ・オープンバッテリー(開放型) ・シールドバッテリー(密閉型) ・ドライバッテリー(密閉型) ・ディープサイクルバッテリー(開放・密閉型) ■充電可能なバッテリーの種類 ・鉛(アンチモン)バッテリー ・ハイブリッドバッテリー ・カルシウムバッテリー ・銀(シルバー)バッテリー ・12V専用プロフェッショナルモデル OP-BC07もございます。

【最大77,777pt！】4口に1口が当選！クレール大抽選CLEZEED SJ301 専用 3WAY走行充電器リモコン SJR03 クレジード

商品説明 ・クレジード SJ301 3WAY走行充電器専用リモコン、SJR03です。 ・この専用リモコンをSJ301に接続する事で、手元からでもSJ301の電源ON/OFFや充電状況を確認でき、より近くで充電を実感できます。 ・また、SJ301本体に触れる必要がなくなりますので、走行充電器を車内奥に設置したい方や、より気軽に充電状態を確認したい時に重宝します。 ・クルマを使用していない時にこのリモコンから電源をOFFにする事で、走行充電器全体の待機電流をほぼ0に減少させる事ができます。 ・充電状況やサブバッテリーの状態が分かりやすい大きなディスプレイ表示を搭載しており、手元で電源操作や充電状態の確認ができます。 ・付属配線の長さは余裕の5Mで好きなところへ引き回す事ができます。 ディスプレイ表示機能 ・この専用リモコンを使用する事で、走行充電器の状態や、充電状況を確認することができます。 ・ソーラー充電量(PV-A)、走行充電量(SJ-A)のアンペア数と、現在のサブバッテリーの電圧(SUB-V)をボルト数で表示します。 ・その他、各充電状況やバッテリー状況をLEDランプで表示します。 対応する3WAY走行充電器 SJ301 はこちらです。※間違い防止の観点から問い合わせはメールのみにて受けています。上記「商品についての問い合わせ」からメールして下さい。

【最大77,777pt！】4口に1口が当選！クレール大抽選CLEZEED SJ202 専用 走行充電器リモコン SJR02

商品説明 ・クレジード SJ202 走行充電器専用リモコン、SJR02です。 ・この専用リモコンをSJ202に接続する事で、手元からでもSJ202の電源ON/OFFや充電状況を確認でき、より近くで充電を実感できます。 ・また、SJ202本体に触れる必要がなくなりますので、走行充電器を綺麗に収納する事ができ、クルマのスペースを無駄に使いません。 ・クルマを使用していない時にこのリモコンから電源をOFFにする事で、走行充電器全体の待機電流を0.25A（250mA）以下に減少させる事ができます。 ・バッテリー残量計（V）、充電電流計（A）と異常警告ブザーも装備しており、走行充電器を手の届かない位置に設置しても、バッテリーと走行充電器の調子を手軽に確認できます。 ・付属配線の長さは余裕の5M。 ディスプレイ表示機能 ・この専用リモコンを使用する事で、走行充電器の状態や、充電状況を確認することができます。 ・サブバッテリーの現在の電圧(V)とメインバッテリーからの充電量(A)をインジケーターで表示します。 ・また、充電異常時にLEDランプで表示し、異常警告ブザーでお知らせします。 ※ソーラー入力端子からの充電量はディスプレイには表示されません。 出力制御タイマー機能 ・設定時間になると自動的に出力制御端子からの出力をストップさせる事ができます。 ・車中泊中のおやすみから30分間だけ扇風機を回したい時などに最適です。 ・設定時間は 30分/1時間/3時間/連続 から選択でき、バッテリーの消耗を抑えることができます。 各部名称 1．メインバッテリー状態表示ランプ 2．サブバッテリー状態表示ランプ 3．出力制御端子タイマー 4．充電電流計 5．サブバッテリー電圧残量計 6．電源スイッチ 7．ブザー おもな仕様 標準入力電圧:DC12V/DC24V 両対応 充電電流計：30 A 付属延長配線長さ：約 5 m 本体サイズ:68(D)×86(W)×26(H) mm 保証期間：1年※間違い防止の観点から問い合わせはメールのみにて受けています。上記「商品についての問い合わせ」からメールして下さい。

【最大77,777pt！】4口に1口が当選！クレール大抽選CLEZEED 3WAY 走行充電器 (アイソレーター) 走行充電・ソーラー充電・AC外部充電をこの1台で全て行える!! SJ301

商品説明 ・クレシードの3WAY走行充電器、SJ301です。 ・この1台に走行充電機能、ソーラー充電管理機能、外部充電機能が搭載されています。 ・3種の充電を本器が一元管理し、各状況に合わせて自動的に効率よくサブバッテリーへ充電します。 ・従来では、機能ごとに機器を1台ずつ載せなければならず、3台分の設置場所やケーブル類の引き回しが必要でしたが、 本器であれば1台分で済み、また電源系統の機械が1か所に集まりますので管理やメンテナンス等もしやすくなります。 ケーブル類も本器に繋ぐ分のみに減らす事ができ、全体的なコストダウンも見込めます。 ・本器には充電状況やサブバッテリーの状態が分かりやすい大きなディスプレイ表示を搭載しています。 気になる充電量やサブバッテリーの電圧を大きく数値で表示しますので、充電状態をしっかり把握して安心したい方にオススメです。 また本器には専用オプションリモコン SJR03もございます。 こちらのリモコンにも大型ディスプレイ表示が有り、手元で電源操作や充電状態の確認ができます。 走行充電器を車内奥に設置したい方や、より気軽に充電状態を確認したい時に重宝します。 また、別売りで走行充電器用配線ケーブルSJ8S10R10もございます。 オプションリモコンSJR03がセットでお得なこちらもございます。 ●走行充電(30A) 通常、車を走らせるとオルタネータが発電を行い、車のバッテリーを充電します。 この充電された車のバッテリー(メインバッテリー)の電気をサブバッテリーにも充電するのが走行充電です。 メインバッテリーの電圧が良好の時、メインバッテリーの電気でサブバッテリーを充電します。 メインバッテリーの電気容量に余裕がなくなると、バッテリー上がりを避けるため、充電を停止します。 各バッテリーの状態をチェックしながら動作し、適切に充電を行いますので、使用者は特に操作の必要はありません。 ・ACC連動機能【下部写真(17)】 本器に車輛のACC(アクセサリー)ラインを接続する事で、車輛のエンジンON/OFF(もしくはキーがACC以上)と本器のON/OFFを連動させる事ができます。 連動させる事により、クルマを使用していない時の電源OFFが自動で行え、無駄な電力消費を抑える事ができます。 ・AUTO/ACCモード切替【下部写真(9)】 モードに切り替える事で、本器のメインバッテリーの低電圧保護作動電圧を変更できます。 ACCモードを使用すると、AUTOモードより低電圧保護電圧が0.5V下がります。 メインバッテリー 作動電圧復帰電圧 低電圧保護（AUTOモード）12.5V±0.5V13.0V±0.5V 低電圧保護（ACCモード）12.0V±0.5V12.5V±0.5V AUTOモードは、メインバッテリーからの電気の取りすぎを防ぐために若干高めの低電圧保護設定になっています。 ACCモード【下部写真(9)】はACC連動機能【下部写真(17)】を使用する際のためのモードです。 ACC連動機能をしている場合は、エンジンをかけている時のみしか電気を取らないため、より深くメインバッテリーから電気を回収する事が可能なので、低電圧保護電圧の低いACCモードを設定しました。 低電圧保護電圧を下げる事により低電圧保護機能の動作を遅らせ、メインバッテリーからの走行充電の動作可能時間が長くなり、走行充電量がアップします。 （ACCモード【下部写真(9)】はあくまで低電圧保護電圧を下げる機能で、ACC連動機能【下部写真(17)】とは個別の機能です。 ACC連動機能【下部写真(17)】を使用していなくてもACCモード【下部写真(9)】は使用できます。 使用環境に合わせてご使用ください。） ●ソーラー充電(MPPT方式制御)(15A) ソーラーパネルが発電した電気をサブバッテリーへ充電します。 本器にはMPPT(最大電力点追従充電)が搭載されています。 通常のチャージコントローラー等を使用した充電では、気象条件等の変化で充電にロスが生じますが、 MPPT方式ではソーラーパネルの発電状況に合わせて、その時の一番効率の良い充電電圧に調整して充電しますので、 ソーラーパネルの電気を最大限の効率で充電できます。 本器が充電管理を行いますので、別途チャージコントローラー等を用意する必要はありません。 サブバッテリーが満充電になると自動で充電を止めます。過電圧になりませんので安心してお使いいただけます。 ●外部AC充電(10A) 家庭コンセント等の交流商用電源を使用しサブバッテリーへ充電します。 外部充電を行うために必要な道具や準備等は無く、付属のコードを家庭コンセントに挿すだけで充電が行えます。 サブバッテリーが満充電に到達すると自動的に充電をストップしますので、夜間の充電など、放置しても大丈夫です。 ○各充電動作について 走行充電機能は本器が電源ONになっている時のみ動作しますが、ソーラー充電機能・外部充電機能は電源ON/OFFに関わらず常に動作します。 クルマを使用していない時、電源をOFFにしておくと無駄な電力消費は一切無くなります。 電源がOFFでもソーラー充電や外部充電は動作しますので、充電したいがために電源をONにする必要はありません。 上記のACC連動機能を使用すると、クルマを使用していない時に自動で電源がOFFになるため、電源スイッチに触る必要が無くなりオススメです。 ○サブバッテリー出力(LOAD) 本来はサブバッテリーの電気を使用する場合、サブバッテリーに電化製品等を繋いで使用しますが、 本器のLOAD端子に繋ぐ事で、本器からでもサブバッテリーの電気を取り出して電化製品等を動作させる事ができます。 このLOAD端子からの出力は、サブバッテリーの電圧が10.5V以下になると自動的に電気の供給をストップします。 サブバッテリーの使い過ぎが気になる方も安心して使用できます。 (LOAD端子からの出力は30Aまでです。30A以上使用する場合は直接サブバッテリーから電源を取ってください。) ○サブバッテリー温度センサー 本器にはサブバッテリーの温度センサーが搭載されています。 このセンサーを使用すると、充電するサブバッテリーの異常な発熱を検知した場合、直ちに充電をストップさせます。 ※車内環境や設置環境により数値が異なるため、温度センサーを使用するか否かは、ユーザー様が選択してください。 なお、この温度センサーを使用しなくても本器は動作します。 各部構成 1.電源スイッチ 2.ソーラー充電量表示計【A】 3.走行充電量表示計【A】 4.サブバッテリー電圧計【V】 5.ソーラー充電状態表示LED（PV） 6.外部充電状態表示LED（AC） 7.メインバッテリー状態表示LED（MAIN） 8.サブバッテリー状態表示LED（SUB） 9.AUTO/ACC 切替スイッチ 10.Normal/Deep 切替スイッチ（充電上限電圧切替） 11.空冷ファン 12.サブバッテリー出力用端子（LOAD） 13.サブバッテリー接続端子（SUB） 14.メインバッテリー接続端子（MAIN） 15.ソーラー接続端子（PV） 16.外部充電接続ポート 17.ACC接続端子 18.サブバッテリー温度センサー接続口 19.オプションリモコン接続ポート 20.充電用ACコード 21.サブバッテリー温度センサー 構成内容 1.本体 2.充電用ACコード 3.サブバッテリー温度センサー 4.説明書 ！ご使用に当たってのご注意 ●本機は12Vバッテリー専用です。24V車には使用できません。 ●バッテリーの充電はブランドや使用状態により、満充電にならない可能性があります。予めご了承ください。 ●オルタネーターにより、ノイズが生じる場合がございます。 ●直流充電なので、ケーブルを延長すれば延長するほど抵抗値も増えていきます。抵抗値により、多少誤差が出る可能性があります。予めご了承ください。 ●サブバッテリーから走行充電器の出力端子に通さずに直接出力する場合、サブバッテリーの過放電防止ができませんので、ご注意ください。 ●プラスマイナスを逆接した場合、本体にダメージを与えて修復不能に陥る可能性がございます。ご注意ください。 CLEZEEDの走行充電器は以下のラインアップがございます。 スタンダードタイプ ソーラーパネル入力可能 AC外部充電ソーラー充電(MPPT)3WAY走行充電器 188(W)×168(D)×51(H) 188(W)×168(D)×51(H) 350(W)×250(D)×100(H) SJ101 SJ202 SJ301 - オプションリモコンSJR02対応 オプションリモコンSJR03対応※間違い防止の観点から問い合わせはメールのみにて受けています。上記「商品についての問い合わせ」からメールして下さい。

【最大77,777pt！】4口に1口が当選！クレール大抽選CLEZEED 3WAY走行充電器（アイソレーター） リモコンセット 走行充電・ソーラー充電・AC外部充電をこの1台で全て行える!! SJ301 SJR03

商品説明 ・クレシードの3WAY走行充電器 SJ301と専用リモコン SJR03 のセットです。 ・この1台に走行充電機能、ソーラー充電管理機能、外部充電機能が搭載されています！！ ・3種の充電を本器が一元管理し、各状況に合わせて自動的に効率よくサブバッテリーへ充電します。 ・従来では、機能ごとに機器を1台ずつ載せなければならず、3台分の設置場所やケーブル類の引き回しが必要でしたが、 本器であれば1台分で済み、また電源系統の機械が1か所に集まりますので管理やメンテナンス等もしやすくなります。 ケーブル類も本器に繋ぐ分のみに減らす事ができ、全体的なコストダウンも見込めます。 ・本器には充電状況やサブバッテリーの状態が分かりやすい大きなディスプレイ表示を搭載しています。 気になる充電量やサブバッテリーの電圧を大きく数値で表示しますので、充電状態をしっかり把握して安心したい方にオススメです。 また本器には専用オプションリモコン SJR03をご用意しており、このページはこの専用オプションリモコンSJR03がセットとなっております。 こちらのリモコンにも大型ディスプレイ表示が有り、手元で電源操作や充電状態の確認ができます。 走行充電器を車内奥に設置したい方や、より気軽に充電状態を確認したい時に重宝します。 また、別売りで走行充電器用配線ケーブルSJ8S10R10もございます。 ●走行充電(30A) 通常車を走らせるとオルタネータが発電を行い、メインバッテリーを充電します。 この充電されたメインバッテリーの電気をサブバッテリーにも充電するのが走行充電です。 メインバッテリーの電圧が良好の時、メインバッテリーの電気をサブバッテリーへ充電します。 メインバッテリーの電気容量に余裕がなくなると、バッテリー上がりを避けるため、充電を停止します。 各バッテリーの状態をチェックしながら動作し、適切に充電を行いますので、使用者は特に操作の必要はありません。 ・ACC連動機能（推奨）【下部写真(17)】 本器に車輛のACC(アクセサリー)ラインを接続する事で、車輛のエンジンON/OFF(もしくはキーがACC以上)と本器のON/OFFを連動させる事ができます。 連動させる事により、クルマを使用していない時の電源OFFが自動で行え、無駄な電力消費を抑える事ができます。 ・AUTO/ACCモード切替【下部写真(9)】 モードに切り替える事で、本器のメインバッテリーの低電圧保護作動電圧を変更できます。 ACCモードを使用すると、AUTOモードより低電圧保護電圧が0.5V下がります。 AUTOモードは、メインバッテリーからの電気の取りすぎを防ぐために若干高めの低電圧保護設定になっています。 ACCモード【下部写真(9)】はACC連動機能【下部写真(17)】を使用する際のためのモードです。 ACC連動機能をしている場合は、エンジンをかけている時のみしか電気を取らないため、より深くメインバッテリーから電気を回収する事が可能なので、低電圧保護電圧の低いACCモードを設定しました。 低電圧保護電圧を下げる事により低電圧保護機能の動作を遅らせ、メインバッテリーからの走行充電の動作可能時間が長くなり、走行充電量がアップします。 （ACCモード【下部写真(9)】はあくまで低電圧保護電圧を下げる機能で、ACC連動機能【下部写真(17)】とは個別の機能です。 ACC連動機能【下部写真(17)】を使用していなくてもACCモード【下部写真(9)】は使用できます。 使用環境に合わせてご使用ください。） ●ソーラー充電(MPPT方式制御)(15A) ソーラーパネルが発電した電気をサブバッテリーへ充電します。 本器にはMPPT(最大電力点追従充電)が搭載されています。 通常のチャージコントローラー等を使用した充電では、気象条件等の変化で充電にロスが生じますが、 MPPT方式ではソーラーパネルの発電状況に合わせて、その時の一番効率の良い充電電圧に調整して充電しますので、 ソーラーパネルの電気を最大限の効率で充電できます。 本器が充電管理を行いますので、別途チャージコントローラー等を用意する必要はありません。 サブバッテリーが満充電になると自動で充電を止めます。過電圧になりませんので安心してお使いいただけます。 ●外部AC充電(10A) 家庭コンセント等の交流商用電源を使用しサブバッテリーへ充電します。 外部充電を行うために必要な道具や準備等は無く、付属のコードを家庭コンセントに挿すだけで充電が行えます。 サブバッテリーが満充電に到達すると自動的に充電をストップしますので、夜間の充電など、放置しても大丈夫です。 ○各充電動作について 走行充電機能は本器が電源ONになっている時のみ動作しますが、ソーラー充電機能・外部充電機能は電源ON/OFFに関わらず常に動作します。 クルマを使用していない時、電源をOFFにしておくと無駄な電力消費は一切無くなります。 電源がOFFでもソーラー充電や外部充電は動作しますので、充電したいがために電源をONにする必要はありません。 上記のACC連動機能を使用すると、クルマを使用していない時に自動で電源がOFFになるため、電源スイッチに触る必要が無くなりオススメです。 ○サブバッテリー出力(LOAD) 本来はサブバッテリーの電気を使用する場合、サブバッテリーに電化製品等を繋いで使用しますが、 本器のLOAD端子に繋ぐ事で、本器からでもサブバッテリーの電気を取り出して電化製品等を動作させる事ができます。 このLOAD端子からの出力は、サブバッテリーの電圧が10.5V以下になると自動的に電気の供給をストップします。 サブバッテリーの使い過ぎが気になる方も安心して使用できます。 (LOAD端子からの出力は30Aまでです。30A以上使用する場合は直接サブバッテリーから電源を取ってください。) 各部構成 1.電源スイッチ 2.ソーラー充電量表示計【A】 3.走行充電量表示計【A】 4.サブバッテリー電圧計【V】 5.ソーラー充電状態表示LED（PV） 6.外部充電状態表示LED（AC） 7.メインバッテリー状態表示LED（MAIN） 8.サブバッテリー状態表示LED（SUB） 9.AUTO/ACC 切替スイッチ 10.Normal/Deep 切替スイッチ（充電上限電圧切替） 11.空冷ファン 12.サブバッテリー出力用端子（LOAD） 13.サブバッテリー接続端子（SUB） 14.メインバッテリー接続端子（MAIN） 15.ソーラー接続端子（PV） 16.外部充電接続ポート 17.ACC接続端子 18.サブバッテリー温度センサー接続口 19.オプションリモコン接続ポート 20.充電用ACコード 21.サブバッテリー温度センサー 構成内容 1.本体 2.充電用ACコード 3.サブバッテリー温度センサー 4.説明書 5.専用オプションリモコン SJR03 仕様 AC外部充電 AC電源入力電圧範囲90VAC～264VAC AC定格入力電圧100VAC～240VAC 入力周波数47Hz～63Hz 充電出力電圧範囲10～15VDC 最大充電電流10A 最高充電電圧NORMAL/14.4VDCDEEP/15.0VDC フロート充電電流2A～4A 充電効率≧80% ソーラー充電(PV) 入力可能電圧15VDC～41VDC 入力高電圧保護作動電圧40V±1V 入力高電圧保護復帰電圧38V±1V 入力低電圧保護作動電圧14V±1V 入力低電圧保護復帰電圧17V±1V 充電制御方式MPPT 充電出力電圧範囲10VDC～15VDC 最大充電電流15A 最大充電電圧NORMAL/14.4VDCDEEP/15.0VDC 充電効率≧90% 走行充電(SJ) メインバッテリー 低電圧保護作動電圧(AUTO)12.5V±0.5V 低電圧保護復帰電圧(AUTO)13.0V±0.5V 低電圧保護作動電圧(ACC)12.0V±0.5V 低電圧保護復帰電圧(ACC)12.5V±0.5V 高電圧保護作動電圧18.0V±0.5V 高電圧保護復帰電圧16.0V±0.5V 最大充電電流30A±2A サブバッテリー 低電圧保護作動電圧10.5V±0.5V 低電圧保護復帰電圧11.0V±0.5V 高電圧保護作動電圧18.0V±0.5V 高電圧保護復帰電圧16.0V±0.5V 制御出力最大電流30A±1A バッテリー高温保護動作温度60℃±5℃ 本体諸元 寸法350(W)*250(D)*100(H) 重量4.2kg ！ご使用に当たってのご注意 ●本機は12Vバッテリー専用です。24V車には使用できません。 ●バッテリーの充電はブランドや使用状態により、満充電にならない可能性があります。予めご了承ください。 ●オルタネーターにより、ノイズが生じる場合がございます。 ●直流充電なので、ケーブルを延長すれば延長するほど抵抗値も増えていきます。抵抗値により、多少誤差が出る可能性があります。予めご了承ください。 ●サブバッテリーから走行充電器の出力端子に通さずに直接出力する場合、サブバッテリーの過放電防止ができませんので、ご注意ください。 ●プラスマイナスを逆接した場合、本体にダメージを与えて修復不能に陥る可能性がございます。ご注意ください。 ※間違い防止の観点から問い合わせはメールのみにて受けています。上記「商品についての問い合わせ」からメールして下さい。

【最大77,777pt！】4口に1口が当選！クレール大抽選CLEZEED 走行充電器 アイソレーター 30Aまで充電電流対応 過放電防止30A出力制御端子付き 12V 24V 両対応 ACC連動可能 ソーラー入力25Aまで可能 SJ202

商品説明 ・クレジードの走行充電器（アイソレーター・サブバッテリーチャージャー）、SJ202です。 ・メインバッテリーとサブバッテリーの状態を個別にチェックしながら、メインバッテリーの電気をサブバッテリーへ適切に充電します。 また、バッテリーに負担を掛けないよう、電圧保護機能が搭載されています。メインとサブに異なる最適な電圧設定をしており、メインバッテリーに負担を掛けすぎない範囲で効率よくサブバッテリーへ充電を行うことができます。 ・最大30A充電電流対応。人気の高い100アンペア級のサブバッテリーに対して、0.3C以下の充電ルールを守り、バッテリーに優しく過充電になりにくい設定です。 ・本器は基本的にお車のエンジンが掛かっている時のみ充電を行い、メインバッテリーに負担をかけません。 エンジンが掛かっているかどうかの判断にACC/AUTOの2種類のモードが用意されており、お好きな方を選択できます。 ●ACCモード ： 下図(6)ACC連動装置にお車のACC線を繋げて使用します。 お車のキーがACC以上になるとエンジンが始動したと判断し、充電を始めます。 ●AUTOモード： メインバッテリーの電圧上昇をエンジン始動と疑似的に判断して充電を始めます。 こちらはお車のACC線を繋ぐ必要は無く、各バッテリーを接続するだけで使用できます。 ※AUTOモードでもエンジン連動はしますが、ACCモードの方が正確性が増します。お車のACC線を接続できる方はなるべくACCモードでのご使用をお勧めします。 ・信頼性の高い各種保護回路を内蔵。またファンは走行充電器に内蔵された温度センサーにより自動的に動作を判断して作動。電力を無駄に使いません。 ・ソーラーパネルを接続する事もできます。ソーラーパネルからの発電があれば優先的に充電を行い、メインバッテリーからの走行充電を補うことができます。 また、ソーラーパネルからの電気は本器の電源がOFFでも充電できます。お車を使用していない時でも自動的に充電が行われます。 ・本器にはオプションリモコン SJR02が設定されています。 このリモコンを使用する事で、現在のサブバッテリー電圧やメインバッテリーからの充電状況を確認できます。 ・メイン電源スイッチ付き。オフにすれば一切充電放電動作はしませんので、通常待機電流より低く、ゼロに近い最小待機電流を実現しました。 車を長時間使わない場合は、本体電源をOFFにしておくとバッテリーに負担を与えません。 ・最大30Aの出力が行える出力制御端子付きです。この端子からでもサブバッテリーの電気を取り出す事ができます。 この出力制御端子は、サブバッテリーが低電圧に陥ると出力をストップさせます。 サブバッテリーの使い過ぎでのバッテリーへのダメージを防ぎたい時に重宝します。 ・電源のプラスマイナス逆接防止装置あり、万が一短絡を起こしても 、ヒューズが自動的に切れて本体を守ります。 ・12V/24Vのどちらのお車にも使用できます。 ※メインバッテリーとサブバッテリーは同じ電圧帯でご使用ください（12V-12V,24V-24V）。メインバッテリー24V、サブバッテリー12Vのような接続方法は出来ません。 製品概要 ■充電出力能力 最大30A ■DC12V/24V 両対応（自動切替） ■ソーラーパネル接続可能(最大25A) ■小型、軽量なコンパクトタイプ ■メイン、サブバッテリの状態を個別に監視・充電制御管理 ■ACC連動機能 ■LEDランプによる充電状態表示 ■温度センサーによる空冷ファン自動制御 ■長時間低電圧状態が維持された場合の睡眠モード搭載 ■オプションリモコンによる遠隔操作、充電状況確認 ■充実した各種保護機能 ・低電圧保護 ・高電圧保護 ・過充電保護 ・出力オーバー保護 ・温度異常検出保護 各部名称 1．電源スイッチ 2．メインバッテリー接続端子 3．サブバッテリー接続端子 4．出力制御端子 5．ACC/AUTOモード切替スイッチ 6．ACC連動装置 7. リモコンコネクタ 8. メインバッテリー状態表示LED 9. サブバッテリー状態表示LED 10．ソーラーパネル接続端子 11．ヒューズ3A 12．ソーラー入力保護ヒューズ25A 商品内容 1．本体 2．メイン本体ヒューズ(3A/1個) 3．ソーラー入力電流保護ヒューズ(25A/1個) 4．圧着端子 RNB-55(5個) 5．収縮チューブ(5個) ・取扱説明書 おもな仕様 標準入力電圧:DC12V/DC24V兼用 最大使用電圧：30V 最大充電電流：MAX 30A 制御出力電流：MAX 30A ソーラー入力電流：MAX 25A 待機消費電流：12Vメインバッテリー 12mA以下 サブバッテリー 35mA以下 24Vメインバッテリー 15mA以下 サブバッテリー 38mA以下 使用温度範囲：-20℃～60℃ メイン本体ヒューズ：3A ソーラー入力電流保護ヒューズ：25A 耐震性/耐水性：JISD1601 段階45に準じる/耐水性なし 電流制御方式：PWM方式 本体サイズ:188(W)×168(D)×51(H) 重量:0.6kg 保証期間：1年 ！ご使用に当たってのご注意 ●バッテリーの充電はブランドや使用状態により、満充電にならない可能性があります。予めご了承ください。 ●直流充電ですので、ケーブルを延長すれば延長するほど抵抗値も増えていきます。抵抗値により、多少の誤差が出る可能性があります。予めご了承ください。 ●電源スイッチをオフにすれば、メインバッテリーからの充電動作は行われませんが、ソーラーパネル端子からの充電は電源スイッチがオフでも行われます。 ●ソーラーパネルの接続は適切なチャージコントローラーを使用し、充電量が25A以下となるようにしてください。 ●ソーラー入力端子からの充電に対しては、本器の保護機能は動作しません。ソーラーパネルを取付ける場合は必ず適切なソーラーチャージコントローラーを使用して接続してください。 ●ソーラー入力端子にはサブバッテリーの電気が流れます。ソーラー入力端子にソーラーパネルを接続する際に、各端子間をショートさせないよう、十分お気を付けください。 ●接続するバッテリーは同電圧帯の物を使用してください。メインバッテリー24V、サブバッテリー12Vのような接続は出来ません。 ●リン酸鉄リチウムイオンバッテリーをサブバッテリーとして使用する事もできます。但し、リン酸鉄リチウムイオンバッテリーがバッテリー上がりを起こした場合、バッテリー側のBMS機能により走行充電器は動作できなくなる可能性があります。 バッテリー上がり状態から復帰すれば走行充電器は再起動できます。万が一に備え、リチウムイオンバッテリーメーカーが推奨するバッテリー充電器など、バッテリー上がりから復帰させる術を別途ご用意ください。 CLEZEEDの走行充電器は以下のラインアップがございます。 スタンダードタイプ ソーラーパネル入力可能 AC外部充電ソーラー充電(MPPT)3WAY走行充電器 188(W)×168(D)×51(H) 188(W)×168(D)×51(H) 350(W)×250(D)×100(H) SJ101 SJ202 SJ301 - オプションリモコンSJR02対応 オプションリモコンSJR03対応※間違い防止の観点から問い合わせはメールのみにて受けています。上記「商品についての問い合わせ」からメールして下さい。

【最大77,777pt！】4口に1口が当選！クレール大抽選【今だけ!!専用リモコンをプレゼント!!】CLEZEED 走行充電器 アイソレーター 30Aまで充電電流対応 過放電防止30A出力制御端子付き 12V 24V 両対応 ACC連動可能 ソーラー入力25Aまで可能 SJ202

商品説明 ・クレシードの走行充電器（アイソレーター・サブバッテリーチャージャー）、SJ202(オプションリモコン SJR02プレゼント!)です。 ・メインバッテリーとサブバッテリーの状態を個別にチェックしながら、メインバッテリーの電気をサブバッテリーへ適切に充電します。 また、バッテリーに負担を掛けないよう、電圧保護機能が搭載されています。メインとサブに異なる最適な電圧設定をしており、メインバッテリーに負担を掛けすぎない範囲で効率よくサブバッテリーへ充電を行うことができます !! ・最大30A充電電流対応。人気の高い100アンペア級のサブバッテリーに対して、0.3C以下の充電ルールを守り、バッテリーに優しく過充電になりにくい設定です。 ・本器は基本的にお車のエンジンが掛かっている時のみ充電を行い、メインバッテリーに負担をかけません。 エンジンが掛かっているかどうかの判断にACC/AUTOの2種類のモードが用意されており、お好きな方を選択できます。 ●ACCモード ： 下図(6)ACC連動装置にお車のACC線を繋げて使用します。 お車のキーがACC以上になるとエンジンが始動したと判断し、充電を始めます。 ●AUTOモード： メインバッテリーの電圧上昇をエンジン始動と疑似的に判断して充電を始めます。 こちらはお車のACC線を繋ぐ必要は無く、各バッテリーを接続するだけで使用できます。 ※AUTOモードでもエンジン連動はしますが、ACCモードの方が正確性が増します。お車のACC線を接続できる方はなるべくACCモードでのご使用をお勧めします。 ・信頼性の高い各種保護回路を内蔵。またファンは走行充電器に内蔵された温度センサーにより自動的に動作を判断して作動。電力を無駄に使いません。 ・ソーラーパネルを接続する事もできます。ソーラーパネルからの発電があれば優先的に充電を行い、メインバッテリーからの走行充電を補うことができます。 また、ソーラーパネルからの電気は本器の電源がOFFでも充電できます。お車を使用していない時でも自動的に充電が行われます。 ・メイン電源スイッチ付き。オフにすれば一切充電放電動作はしませんので、通常待機電流より低く、ゼロに近い最小待機電流を実現しました。 車を長時間使わない場合は、本体電源をOFFにしておくとバッテリーに負担を与えません。 ・最大30Aの出力が行える出力制御端子付きです。この端子からでもサブバッテリーの電気を取り出す事ができます。 この出力制御端子は、サブバッテリーが低電圧に陥ると出力をストップさせます。 サブバッテリーの使い過ぎでのバッテリーへのダメージを防ぎたい時に重宝します。 ・電源のプラスマイナス逆接防止装置あり、万が一短絡を起こしても 、ヒューズが自動的に切れて本体を守ります。 ・12V/24Vのどちらのお車にも使用できます。 ※メインバッテリーとサブバッテリーは同じ電圧帯でご使用ください（12V-12V,24V-24V）。メインバッテリー24V、サブバッテリー12Vのような接続方法は出来ません。 製品概要 ■充電出力能力 最大30A ■DC12V/24V 両対応（自動切替） ■ソーラーパネル接続可能(最大25A) ■小型、軽量なコンパクトタイプ ■メイン、サブバッテリの状態を個別に監視・充電制御管理 ■ACC連動機能 ■LEDランプによる充電状態表示 ■温度センサーによる空冷ファン自動制御 ■長時間低電圧状態が維持された場合の睡眠モード搭載 ■オプションリモコンによる遠隔操作、充電状況確認 ■充実した各種保護機能 ・低電圧保護 ・高電圧保護 ・過充電保護 ・出力オーバー保護 ・温度異常検出保護 各部名称 1．電源スイッチ 2．メインバッテリー接続端子 3．サブバッテリー接続端子 4．出力制御端子 5．ACC/AUTOモード切替スイッチ 6．ACC連動装置 7. リモコンコネクタ 8. メインバッテリー状態表示LED 9. サブバッテリー状態表示LED 10．ソーラーパネル接続端子 11．ヒューズ3A 12．ソーラー入力保護ヒューズ25A 商品内容 1．本体 2．メイン本体ヒューズ(3A/1個) 3．ソーラー入力電流保護ヒューズ(25A/1個) 4．圧着端子 RNB-55(5個) 5．収縮チューブ(5個) ・取扱説明書 おもな仕様 標準入力電圧:DC12V/DC24V兼用 最大使用電圧：30V 最大充電電流：MAX 30A 制御出力電流：MAX 30A ソーラー入力電流：MAX 25A 待機消費電流：12Vメインバッテリー 12mA以下 サブバッテリー 35mA以下 24Vメインバッテリー 15mA以下 サブバッテリー 38mA以下 使用温度範囲：-20℃～60℃ メイン本体ヒューズ：3A ソーラー入力電流保護ヒューズ：25A 耐震性/耐水性：JISD1601 段階45に準じる/耐水性なし 電流制御方式：PWM方式 本体サイズ:188(W)×168(D)×51(H) 重量:0.6kg 保証期間：1年 走行充電器SJ202専用リモコン:SJR02 ・この専用リモコンをSJ202に接続する事で、手元からでもSJ202の電源ON/OFFや充電状況を確認でき、より近くで充電を実感できます。 ・また、SJ202本体に触れる必要がなくなりますので、走行充電器を綺麗に収納する事ができ、クルマのスペースを無駄に使いません。 ・クルマを使用していない時にこのリモコンから電源をOFFにする事で、走行充電器全体の待機電流を0.25A（250mA）以下に減少させる事ができます。 ・バッテリー残量計（V）、充電電流計（A）と異常警告ブザーも装備しており、走行充電器を手の届かない位置に設置しても、バッテリーと走行充電器の調子を手軽に確認できます。 ・付属配線の長さは余裕の5Mです。 ディスプレイ表示機能 ・この専用リモコンを使用する事で、走行充電器の状態や、充電状況を確認することができます。 ・サブバッテリーの現在の電圧(V)とメインバッテリーからの充電量(A)をインジケーターで表示します。 ・また、充電異常時にLEDランプで表示し、異常警告ブザーでお知らせします。 ※ソーラー入力端子からの充電量はディスプレイには表示されません。 出力制御タイマー機能 ・設定時間になると自動的に出力制御端子からの出力をストップさせる事ができます。 ・車中泊中のおやすみから30分間だけ扇風機を回したい時などに最適です。 ・設定時間は 30分/1時間/3時間/連続 から選択でき、バッテリーの消耗を抑えることができます。 CLESEEDの走行充電器は以下のラインアップがございます。 スタンダードタイプ ソーラーパネル入力可能 AC外部充電ソーラー充電(MPPT)3WAY走行充電器 188(W)×168(D)×51(H) 188(W)×168(D)×51(H) 350(W)×250(D)×100(H) SJ101 SJ202 SJ301 - オプションリモコンSJR02対応 オプションリモコンSJR03対応※間違い防止の観点から問い合わせはメールのみにて受けています。上記「商品についての問い合わせ」からメールして下さい。

【最大77,777pt！】4口に1口が当選！クレール大抽選CLEZEED 走行充電器 (アイソレーター) 30Aまで充電電流対応 過放電防止30A出力制御端子付き DC12V 24V 両対応 ACC連動可能 SJ101

走行充電器（アイソレーター・サブバッテリーチャージャー）とは 通常、車を走らせるとオルタネータが発電を行い、車のバッテリーを充電します。 走行充電器を設置すると、車のバッテリー(メインバッテリー)の余った電力を、走行充電器の電圧安全監視システムをもとに適切にサブバッテリーへ充電します。 メインバッテリーの容量の余裕がなくなると、バッテリー上がりを避けるため、充電を停止します。 サブバッテリー出力制御端子も付いており、本体の電圧安全監視システムを利用して、サブバッテリー電圧を監視しながら最大限30AのDC直流電力を出力します。 もちろん、サブバッテリーの電力が足りなければ、過放電防止のため、自動的にDC電源の出力を停止させる安心設計です。 具体例としまして、出力制御端子にインバーターを接続して稼働させた場合、30Aを超えた時やサブバッテリー容量不足の際に出力を停止させることができます。 メインバッテリーとサブバッテリーは種類も役目も違いますので、低電圧判断の基準もかなり変わります。 さらに、使用されるバッテリーのブランドと使用状態によって能力のズレが生じてしまいますので、人力で常に正しい充電動作を判断することは困難と思われます。 走行充電器があれば、複雑な電圧器具を使わずに簡単にバッテリーをコントロールし、余計な心配なく車旅を楽しむことができます。 オプション品：専用延長ケーブルセット 面倒な配線作りや手間なく、そのまま使えます！！ 安心便利な走行充電器用延長ケーブルセット。 SJ101 / SJ202 / SBC-001B / SBC-003 対応可能。 メインバッテリー側ネジ径：10 mm （端子R8-10採用） サブバッテリー側ネジ径：10 mm （端子R8-10採用） 走行充電器側ネジ径：4 mm （端子R8-4S採用） ケーブル太さ：8 SQ 参考ゲージ数：8 AWG 許容電流値：60 A SJ8S10R10 メインバッテリーから走行充電器までのケーブル長さ：4 m 走行充電器からサブバッテリーまでのケーブル長さ：1 m 入数：黒・赤 4m・1m 各1本（計4本） SJ8S6R10 メインバッテリーから走行充電器までのケーブル長さ：2 m 走行充電器からサブバッテリーまでのケーブル長さ：1 m 入数：黒・赤 2m・1m 各1本（計4本） 商品説明 ・クレジードの走行充電器、SJ101です。 ・メインバッテリーとサブバッテリーの状態を個別にチェックしながら、メインバッテリーの電気をサブバッテリーへ適切に充電します。 また、バッテリーに負担を掛けないよう、電圧保護機能が搭載されています。メインとサブに異なる最適な電圧設定をしており、メインバッテリーに負担を掛けすぎない範囲で効率よくサブバッテリーへ充電を行うことができます。 ・最大30A充電電流対応。人気の高い100アンペア級のサブバッテリーに対して、0.3C以下の充電ルールを守り、バッテリーに優しく過充電になりにくい設定です。 ・本器は基本的にお車のエンジンが掛かっている時のみ充電を行い、メインバッテリーに負担をかけません。 エンジンが掛かっているかどうかの判断にACC/AUTOの2種類のモードが用意されており、お好きな方を選択できます。 ●ACCモード ： (8)ACC連動装置にお車のACC線を繋げて使用します。 お車のキーがACC以上になるとエンジンが始動したと判断し、充電を始めます。 ●AUTOモード： メインバッテリーの電圧上昇をエンジン始動と疑似的に判断して充電を始めます。 こちらはお車のACC線を繋ぐ必要は無く、各バッテリーを接続するだけで使用できます。 ※AUTOモードでもエンジン連動はしますが、ACCモードの方が正確性が増します。お車のACC線を接続できる方はなるべくACCモードでのご使用をお勧めします。 ・信頼性の高い各種保護回路を内蔵。またファンは走行充電器に内蔵された温度センサーにより自動的に動作を判断して作動。電力を無駄に使いません。 ・メイン電源スイッチ付き。オフにすれば一切充電放電動作はしませんので、通常待機電流より低く、ゼロに近い最小待機電流を実現しました。 車を長時間使わない場合は、本体電源をOFFにしておくとバッテリーに負担を与えません。 ・最大30Aの出力が行える出力制御端子付きです。この端子からでもサブバッテリーの電気を取り出す事ができます。 この出力制御端子は、サブバッテリーが低電圧に陥ると出力をストップさせます。 サブバッテリーの使い過ぎでのバッテリーへのダメージを防ぎたい時に重宝します。 ・電源のプラスマイナス逆接防止装置あり、万が一短絡を起こしても 、ヒューズが自動的に切れて本体を守ります！ ・12V/24Vのどちらのお車にも使用できます。 ※メインバッテリーとサブバッテリーは同じ電圧帯でご使用ください（12V-12V,24V-24V）。メインバッテリー24V、サブバッテリー12Vのような接続方法は出来ません。 1．ACC/AUTOモード切替スイッチ 2．サブバッテリー状態LED 3．メインバッテリー状態LED 4．出力制御端子 5．サブバッテリー接続端子 6．メインバッテリー接続端子 7．電源スイッチ 8．ACC連動装置 商品内容 1．本体 2．予備ヒューズ(3A) 3．圧着端子 5個 4．収縮チューブ 5個 ・取扱説明書 おもな仕様 標準入力電圧:DC12V/DC24V兼用 最大使用電圧：30V 最大充電電流：MAX 30A 制御出力電流：MAX 30A 待機消費電流：12Vメインバッテリー 12mA以下 サブバッテリー 35mA以下 24Vメインバッテリー 15mA以下 サブバッテリー 38mA以下 使用温度範囲：-20℃～60℃ ヒューズ：3A 耐震性/耐水性：JISD1601/耐水性なし 電流制御方式：PWM方式 本体サイズ:188(W)×168(D)×51(H) 重量:0.6kg 保証期間：1年 ！ご使用に当たってのご注意 ●オーディオ・テレビ・ラジオ等を使用する場合は本器の制御方式上、過負荷時に稀にノイズが入る場合がありますが、本器の設置場所の変更や、アース(GND)の取り方の変更により解消される可能性があります。 ●直流充電ですので、ケーブルを延長すれば延長するほど抵抗値も増えていきます。抵抗値により、多少の誤差が出る可能性があります。予めご了承ください。 ●走行充電器の出力制御端子を通さずサブバッテリーから直接出力を取り出した場合は、本器のサブバッテリー過放電防止機能が働きません。本器のサブバッテリー過放電防止機能を有効に使用したい場合は、本器の出力制御端子から出力を取り出してください。 ●接続するバッテリーは同電圧帯の物を使用してください。メインバッテリー24V、サブバッテリー12Vのような接続は出来ません。 ●リン酸鉄リチウムイオンバッテリーをサブバッテリーとして使用する事もできます。但し、リン酸鉄リチウムイオンバッテリーがバッテリー上がりを起こした場合、バッテリー側のBMS機能により走行充電器は動作できなくなる可能性があります。 バッテリー上がり状態から復帰すれば走行充電器は再起動できます。万が一に備え、リチウムイオンバッテリーメーカーが推奨するバッテリー充電器など、バッテリー上がりから復帰させる術を別途ご用意ください。 CLEZEEDの走行充電器は以下のラインアップがございます。 スタンダードタイプ ソーラーパネル入力可能 AC外部充電ソーラー充電(MPPT)3WAY走行充電器 188(W)×168(D)×51(H) 188(W)×168(D)×51(H) 350(W)×250(D)×100(H) SJ101 SJ202 SJ301 - オプションリモコンSJR02対応 オプションリモコンSJR03対応※間違い防止の観点から問い合わせはメールのみにて受けています。上記「商品についての問い合わせ」からメールして下さい。

バッテリー 充電器 カーバッテリー バッテリーチャージャー 送料無料＼お買い物マラソンP最大47倍／バッテリー 充電器 カーバッテリー バッテリーチャージャー 大電流 6A 12V兼用 電動自転車 コネクタ付 過電流保護 自動車 バイク用

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1.【対応するナビの型番は】ホンダ N-BOX JF5 JF6 テレビキャンセラー。年式R5.10～。VXM-245ZFEi (8インチ ホンダ CONNECTナビ) N-BOX / N-VAN / N-WGN / N-ONE ・LXU-247NBi (9インチプレミアムインターナビ) N-ONE/N-WGN ・LXM-247VFLi (11.4インチ ホンダ CONNECTナビ) オデッセイ / ステップワゴン / ZR-V ・LXM-247VFNi (9インチ ホンダ CONNECTナビ) オデッセイ / ステップワゴン / ZR-V ・LXM-237VFLi (11.4インチ ホンダ CONNECTナビ) ステップ ワゴン / ZR-V ・LXM-237VFNi (9インチ ホンダ CONNECTナビ) ステップ ワゴン / ZR-V ・LXM-232VFEi (8インチ ホンダ CONNECTナビ) ステップ ワゴン / ZR-V / フィット / ヴェゼル ・LXU-237NBi (9インチプレミアムインターナビ) N-BOX / N-WGN / N-ONE 2.【走行中でもTVを楽しめる】ホンダディーラーオプションナビ専用の走行中にもテレビ・DVDが見れるテレビハーネスキットです。また、走行中は操作出来ない目的地設定等のナビの項目もすべて停車中同様に操作が可能になります。長距離も渋滞も関係なく、家族や同乗者がテレビ、DVDを見れて、快適快適に過ごせる。（再生機能あるナビに限る。） ※運転者が運転中にモニター画面を凝視することは安全運転義務違反となり、大変危険ですので絶対におやめください。 3.【取付簡単】商品の取付はカーナビ本体を取外しナビ本体裏に有る同じ形のコネクターと純正配線の間に取付けてアース端子を接続するカプラーオンです。純正配線を加工する必要は無く簡単に取付け取外しが出来ます。コネクターは専用設計でジャストフィット。カーナビを取り外すだけで、どなたでも簡単に取付可能です。便利なパネルリムーバー付き、取付時にご使用ください。セット内容：主機×1、取付工具×1、取付説明書×1。 4.【地図画面も正常に動きます】商品を取付けてもノーマル同様にナビの地図表示も正常に動作します、自車位置が実際の現在地とズレる事もありません。目的地を設定していればテレビ視聴中も音声でのルート案内も正常に行われます。テレビを見ている間でも、必要な時にはナビ画面に切替ればいつでも地図画面の確認が可能です。車内では同乗者はテレビDVDを見ながら、また運転者は音声ルート案内で目的地までスムーズに運転が可能です。商品取付後、ナビゲーションの機能(ドライブレコーダー・ETC・バックカメラ等)を損なう事はございません。※商品は車両CAN通信信号、車速信号を疑似的に変更等を行う商品ではありません。商品を取付けても車両本体及びカーナビが故障する事は御座いません。 5.【注意事項】 当商品は車両CAN通信信号、車速信号を変更することはしない、車両本体が故障になる事はございません。 製品を取付けても、問題なく車検に適合します。 ナビゲーションの通常機能（バックカメラやドライブレコーダーやETCなど）を損なうことはございません。 テレビの受信、DVDの再生機能がない車両では機能しませんのでご注意ください。 取り付け等のサポートは承っておりません、ご自身のご判断でナビのお取り外し、お取り付けをお願いします。

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【安全保護】：過充電/過電圧/過電流/ショートなどの保護回路が揃っている本商品は、より安心、快適に作業を進めることができます。また過電流保護、短絡保護、逆接続保護、過熱保護、過電圧保護、低電圧保護などの技術を採用し、耐久性が優れています！ 【幅広い用途】バイクやおもちゃの車、自動車なの4-100AhのAGM/GEL/密閉型/開放型の鉛蓄バッテリーは全て充電可能。本体がコンパクトで場所をとらないくて、収納も持ち運びも便利！ 【LED表示】： LEDインジケータライトによる視覚的な充電状態のフィードバックと診断情報を提供します。 【操作簡単】充電クリップの極性に注意するようバッテリーに繋いでコンセントに差込むだけで、男女を問わず初心者でも簡単、安心に使用できます！ 使用方法： 1、バッテリーと繋いでコンセントに差し込むだけ、面倒な設定は一切不要！ 2、充電とメンテナンスを全自動で行います。 3、逆接続やショートなどの保護機能付、不慮の事故に揃えます。 4、場所を取らないので、収納も持ち運びも楽々！ ◆商品仕様 ■充電方式：ステージ全自動充電 ■入力：AC100-240V 50/60Hz ■出力：DC12V,6A(MAX) ■始動電圧：5V ■充電電流：6A ■商品サイズ：15 * 8.5 * 6cm ■重量：500g セット内容 ■バッテリー充電器本体 *1 ■日本語取扱説明書 *1 ◆使用上の注意 1、本製品をご使用前に取扱説明書をよく読み十分に理解された上で使用してください。取扱説明書には重要事項の説明が記載されています。記載内容に従わず使用した場合、重大な事故につながります。 2、タバコなど火の気がないところ、風通しの良い所でご使用ください。火の気の近くや風通しが悪いと、バッテリーが過熱、爆発することがあります。 3、バッテリーの温度が体温より温かい時は、冷ましてから充電を開始してください。本製品が過熱、発火したり、バッテリーの液もれ、過熱、爆発の原因となることがあります。 4、子供、乳幼児にはてをふれさせないよう注意してください。けがや感電することがあります。 5、ニッカドバッテリー・ニッケル水素バッテリー・リチウムバッテリーの充電に使用しないでください。 適合外電池への充電または、その他の用途で使用場合、充電器が過熱・発火・発煙したり、バッテリーの液漏れ・発熱・発火の原因となります。 6、一次電池（アルカリ電池、マンガゾ電池など）に充電しないでください。 7、以下のような場所で使用しないでください。 ・落下しやすい場所・直射日光が当たったり、高温による場所 ・振動の多い場所・塩害やホコリの多い場所 ・化学ガス害を受ける場所 8、劣化したバッテリーに充電を行った場合、バッテリー過熱、液漏れする恐れがあります。このような現象が発生した場合は、すぐに充電を中止してください。 【購入希望の方は必ずお読みください】 ●当商品はアマゾン倉庫などの委託倉庫から発送させて頂く可能性がございます。 ●委託倉庫から発送の為、注文確定後の注文内容の変更は対応しかねます。 ●当商品は配送時間指定不可です。 ●こちらの商品はいかなる理由があっても、良品返品は承りません。万が一初期不良があった場合は、当店までご連絡ください。不良品の場合は直ちに交換または返品返金対応をいたします。 以上、あらかじめご了承ください。

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