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KATO Nゲージ E26系「カシオペア」 6両増結セット 10-1609 鉄道模型 客車

◆商品名：KATO Nゲージ E26系「カシオペア」 6両増結セット 10-1609 鉄道模型 客車定期列車として上野～札幌間を行き来していた全盛期の仕様でリリース。お手持ちの機関車で再現いただけるように電気機関車用のヘッドマークを付属いたします。

KATO Nゲージ C62 山陽形 呉線 2017-5 鉄道模型 蒸気機関車

・種類: 単品KATOの蒸気機関車。C59 戦後形 (呉線)に続き呉線での仲間であるC62山陽形 (呉線)を製品化。 昭和40年 (1965)から昭和43年 (1968)頃の糸崎機関区所属の川崎製車両25号機の形態を基本に設定。 エンドビーム及びテンダ後部に埋め込みの標識灯、ヘッドマークステー、ドーム前の角形手スリ、外部に露出した砂撒管等、山陽装備と言われる形態を忠実に再現。 走りに定評があるコアレスモーター搭載動力ユニット、もちろんフライホイール装着でスムーズで安定した走行を実現。 前部ヘッドライトはもちろん点灯。テンダーのライトはダミー。 ナンバープレートは選択式。「25」「28」「34」「35」を設定。 「あき」のヘッドマーク付属。ランボードサイドに白塗装入。 付属部品の重連用カプラーに交換することでバック牽引運転の再現が可能。 同時に寝台急行「音戸」を製品化。また既存製品C59戦後形 (呉線)、10系寝台急行「安芸」との組み合わせで昭和39年 (1964)~昭和45年 (1970)の電化直前の呉線の列車が再現できます。 [セット内容]C62 山陽形 (呉線)、ヘッドマーク「安芸」、選択式ナンバープレート、交換用ナックルカプラー、重連用 (バック運転用)アーノルドカプラー、重連用 (バック運転用)ナックルカプラー (.co.jpより)

［鉄道模型］トミックス (Nゲージ) 2011 JR C57形蒸気機関車（180号機）(1両)

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□■新製品■2025年06月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】トミックスの完成品Nゲージ車両、JR C57形蒸気機関車（180号機）(1両)です。ハイグレード(HG)仕様ATS-P搭載により大型化された発電機や通年取付となったスノープロウを新規製作で再現煙室ハンドル形状が変更され、煙突・給水温め器などの金色装飾がなくなった2024年4月以降の姿を再現キャブ窓は空いた状態を新規製作で再現ハンドレールはプラ部品の別パーツにて再現先輪はシースルー形状のプレート車輪採用ナンバープレートは別パーツ付属「C57-180(黒地)」ヘッドマーク「SLばんえつ物語」付属フライホイール付モーターをボイラー部の中に搭載ヘッドライトは常点灯基板装備本体・炭水車のヘッドライトは点灯式(補助灯は非点灯）キャブ明かり窓は開閉可能解放テコは別パーツで再現(前後共)炭水車の標識灯は一体式でレンズは別パーツを取付済み重連運転用前部カプラー付属テンダー用ATS車上子は別パーツ付属通過半径はC280以上となります【実車紹介】C57形はC55形の後継となる旅客用蒸気機関車で、1975年12月の国鉄蒸気機関車引退まで活躍しました。180号機は国鉄時代に羽越本線・磐越西線を中心に活躍し、引退後は新津第一小学校にて保存されていましたが1999年に車籍復活し現在は磐越西線の「SLばんえつ物語」で活躍しています。当初は装備していなかったATS-Pが新たに取り付けられた際にATS発電機を大形のものに交換、前面スノープロウが通年取付となり、さらに2024年4月からは煙室ハンドルの交換や煙突部などの装飾がなくなるなど装いが変化しています。【商品仕様】スケール：Nゲージ商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスチックモーター：ありライト：本体・炭水車ヘッドライト点灯付属品：ヘッドマーク/ナンバープレート/信号炎管/ATS車上子/台座付給水温め器/重連用TNカプラー・アーノル/炭水車用TNカプラー/手すり/補助ウエイト鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞蒸気機関車

ホビーセンターカトー Nゲージ キハ58系 「TORO-Q (とろきゅう)」 タイプ 2両セット 10-960 鉄道模型 ディーゼルカー

◆商品名：ホビーセンターカトー Nゲージ キハ58系 「TORO-Q (とろきゅう)」 タイプ 2両セット 10-960 鉄道模型 ディーゼルカー運転終了前の平成19年 (2007)前後の形態を製品化。夏物セール 夏ボーナス商戦 お中元 プール 海 花火大会 夏祭り 七輪 ポータブル冷蔵庫 ポータブル充電器 変圧器 海外用製品 BBQ用品 キャンプ用品 塩分チャージ ポータブル扇風機 日焼け対策

KATO Nゲージ C56 160 2020-2 鉄道模型 蒸気機関車

・平成30年 (2018)頃、本線上での運行引退が間近になった形態で製品化。金色に装飾された各箇所のバンド、デフおよび点検窓縁やシリンダー部の縁など、ランボード側面の白帯を再現。・車体はD51 200と同様の落ち着いたツヤ消し黒色で再現。ボイラー側のヘッドライト形状はLP403形のケースに収められたシールドビーム、テンダー側のヘッドライトはLP42、下部に取り付けられたモニターカメラも表現。・コアレスモーター搭載でスムースで安定した走行を実現。先輪はスポークの抜けた車輪を再現。平成30年 (2018)頃、本線上での運行引退が間近になった形態で製品化。 金色に装飾された各箇所のバンド、デフおよび点検窓縁やシリンダー部の縁など、ランボード側面の白帯を再現。 車体はD51 200と同様の落ち着いたツヤ消し黒色で再現。 ボイラー側のヘッドライト形状はLP403形のケースに収められたシールドビーム、テンダー側のヘッドライトはLP42、下部に取り付けられたモニターカメラも表現。 コアレスモーター搭載でスムースで安定した走行を実現。 先輪はスポークの抜けた車輪を再現。 ボイラー側はダミーカプラー、テンダー側はアーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー、重連用アーノルドカプラー、重連用ナックルカプラー付属。 ボイラー側/テンダー側ともヘッドライト点灯。電球色LEDを採用。 各種表記類を印刷で美しく表現。 選択式ナンバープレート:「C56 160 (黒地)」「C56 160 (赤地)」。 「SL北びわこ号 (夏)」・SL「やまぐち」号のヘッドマーク付属。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。

送料無料◆セット販売 2017-2/2017-3/10-872/10-874 KATO カトー C62 2 北海道形＋C62 3 北海道形＋急行「ニセコ」 6両基本セット＋6両増結セット Nゲージ 再生産 鉄道模型 【11月予約】

発売予定日2025年11月商品説明北海道で活躍したC62は、厳しい冬の気候に合わせた重厚な耐寒耐雪装備を持ち、急行「ニセコ」をはじめとする旅客列車の牽引を務めました。中でも2号機はデフレクター(除煙板)に「つばめマーク」が入り、またデフレクター周囲がステンレスで縁取りされているのが特徴で、「スワローエンゼル」の愛称で親しまれました。函館本線、通称“山線”では先頭に補機を連結し重連での運転も行われ人気を集めました。昭和46年(1971)9月15日のC62お別れ三重連運転を最後に現役を引退し、その後、C62 2号機が京都鉄道博物館で動態保存、C62 3号機は、昭和48年(1973)9月30日の無煙化まで活躍した後に廃車・保存されていましたが、JRへの分割民営化に際し、昭和62年(1987)に復活し「C62ニセコ号」として平成7年(1995)11月まで活躍しました。現在はJR北海道の苗穂工場鉄道技術館に静態保存されています。昭和40年代後半、時のSLブームの頂点を極めた列車が、函館と札幌を結ぶ急行列車「ニセコ」でした。「ヨンサントウ」と呼ばれる昭和43年(1968)10月の全国白紙ダイヤ改正で登場した急行「ニセコ」は、函館から長万部を経て小樽、札幌、旭川へと至る函館本線を走破し、青函連絡船を介して本州と北海道との大きな人の流れと郵便物や小荷物などの物流を支えていました。特に小樽～長万部間の函館本線、通称“山線”では先頭に補機が連結され、大形蒸機C62が重連で走行する様はSLブームの頂点として語り草となっています。昭和46年(1971)9月15日のC62お別れ三重連後は、DD51重連による運転になりました。今回の製品は再生産になります。今回製品より基本セットの品番・価格・JANコードが変更になります。また、一部車両の屋根上ベンチレーターが別パーツとなります。※こちらの商品は送料無料とさせて頂きます。サイズNゲージ標準装備【C62 2/C62 3 北海道形】・北海道・函館本線・小樽築港機関区時代の北海道の気候に合わせた耐寒耐雪装備の重厚な外観を表現。シールドビーム副灯(非点灯)、テンダーの重油タンク、スノープロウなど特徴ある装備を装着・2号機・3号機の形態差を細部まで作り分け2号機：デフレクターに輝くつばめのマーク、ランボード側面の白線を再現3号機：ランニングボードの白線なし、低めの前面ナンバープレート、ボイラーのパイピングなどの違いを再現・コアレスモーター搭載動力ユニット採用で、パワフルかつスムースな走りを実現・実車同様ボイラーと台枠間の隙間や、穴の開いたボックス動輪の輪芯を表現・ヘッドライト点灯・アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー、重連用アーノルドカプラー、重連用ナックルカプラー付属【急行「ニセコ」】・上り・下り列車で郵便車・荷物車の組み合わせが異なる編成を再現できるセット構成・北海道向け酷寒地仕様のスハ45系客車は特徴ある歯車式車軸発電機を台車に表現、また床下機器も北国の車両では標準となる大形蓄電池箱を再現・スロ62は、北海道向け500番台を再現・上り列車に連結されるオユ10は非冷房車。クーラーの無い深い丸屋根を再現・下り列車に連結される荷物車マニ36はスハ32系を種車とする丸屋根仕様を再現・荷物車マニ60はオハニ61を種車とする仕様を再現・スユ13、スロ62は屋根上のベンチレーターを別パーツで表現・セットケースは基本・増結共に7両タイプ。それぞれに機関車1台を収納可能補足情報※こちらは・C62 2 北海道形・C62 3 北海道形・急行「ニセコ」 6両基本セット・急行「ニセコ」 6両増結セットの機関車2両 / 客車12両 14両セットとなります。※弊社オリジナル設定のセット販売となります。商品内容は個々の商品と変わりません。【基本6両セット】オユ10 2038＋スユ13 2018＋スハフ44 24＋スロ62 501＋スハ45 45＋スハフ44 26【増結6両セット】マニ36 2114＋マニ60 2639＋マニ60 2620＋スハ45 51＋スハ45 40＋スハ45 49注意事項鉄道模型に関する注意事項をお読み下さい。個数制限お1人様2個まで■ ご予約商品全般に関するご注意当店では十分な数量を発注したうえでご予約を承っておりますが、生産上の都合などにより、入荷直前で数量を調整されてしまう場合が稀に御座います。その場合メールでご連絡のうえ、原則ご注文先着順でのご提供となります。また、複数個のご注文を減数させて頂いたり、ご注文自体を取り消しとさせて頂く場合が御座います。予めご了承頂けますようお願い致します。※2019年4月1日より、ご予約商品はお支払い方法に関わらず単体のみでの受付となります。上記日時以降にご予約商品を複数同時にご注文された場合、自動的にキャンセル処理が行われますのでご注意下さい。2019年3月31日以前にご注文の場合、同梱・分割につきましては以下からご確認下さい。ご注文管理システム概要※商品の大幅な延期についてメーカーの都合により発売の大幅な遅れが発生する可能性がございます。発売延期発生から1年以上情報が途絶えたものは、当店の判断で受注を一旦白紙とさせて頂く場合が御座います。正確な情報が入り次第、改めて受注を取り直し致します。また、2019年4月1日より、注文日より1年以上経過したご注文は、システム上強制キャンセルされることとなりました。予めご了承下さい。※ご予約商品のキャンセルについてご注文のキャンセルは発売延期時等も含み原則不可となりますので、十分ご検討の上お申し込み下さい。代金引換発送後の受け取り拒否などは、往復分の送料等諸経費をご請求させて頂きます。尚、複数個（2個以上）のご注文、海外メーカーの商品、1万円を超える高額商品のご注文はキャンセルを一切承る事が出来ませんので、十分ご検討のうえご注文下さい。また、キャンセル履歴のある方のご注文は、当店の判断でご注文をお断りさせて頂く場合が御座いますので予めご了承下さい。※商品の発送時期について◎ ご予約商品は入荷翌営業日より発送されます。営業日に付きましては、トップページのカレンダーをご確認下さい。入荷日が週末にあたる場合は、翌週の発送になります。お急ぎの発送に対応出来ない場合が御座いますので予めご了承下さい。※長期のお取り置きはしておりません。※当社が運営する他店舗でのご注文とはおまとめが出来ません。※お引越しや長期出張の際は事前にメールでご連絡下さい。※ラッピングサービス、海外発送は行っておりませんので予めご了承下さい。JAN CODE：

KATO Nゲージ D51 498 (副灯付) 2016-A 鉄道模型 蒸気機関車 黒

・副灯装備のD51 498号機を製品化!・D51 498は実車の引退後、静態保存されていましたが、昭和63年 (1988)当時に来日していた〈オリエントエクスプレス’88〉の牽引で本線復帰を果たしました。以降、上越線の「SLみなかみ」などイベント列車の牽引で人気を集め、JR東日本における看板車両のひとつとなっています。・平成27年 (2015)に前照灯の脇にLP405形の副灯が取り付けられました。現在は主に「SLぐんま みなかみ」「SLぐんま よこかわ」で12系客車などを牽引して活躍しています。・前照灯の脇に取り付けられた副灯や集煙装置取付座、キャブの製造銘板、テンダーの外観など、近年の変化を再現いたします。・10-1720 12系客車 JR東日本高崎車両センター の牽引機に最適です。ナンバープレートは通常の黒地と近年見られた赤地の2種が付属。 前照灯の脇に取り付けられたLP405形の副灯 (非点灯)、集煙装置取付座やキャブの製造銘板を再現。 テンダーは仕切・増炭囲い・重油タンク周りの形状や妻面の配管、蒸気管の表現など、現在の外観を再現。 先輪・従輪はスポーク車輪を採用。 フライホイールを搭載した動力は、機関部はもちろん、テンダー車輪からも集電し、安定した走行が可能。 実車同様ボイラーと台枠間の隙間や、穴の開いたボックス動輪の輪心を表現。 シリンダー尻棒案内、キャブ下台枠、ランボードの網目模様などの細部もリアルに再現。 ヘッドマークは「SLぐんま みなかみ」「SLぐんま よこかわ」が付属。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。

KATO Nゲージ D51 標準形 東北仕様 2016-5 鉄道模型 蒸気機関車

・対象年齢 :8才以上大幹線、東北本線での重量列車牽引に対応した重油併燃装置装備機で、テンダーに搭載した大形の重油タンクを再現。 東北仕様独特のちょっと高めのシールドビーム補助灯 (副灯)を再現。随所に東北らしさが垣間見れる仕様で登場。 標準形は、給水温め器が煙突前に載ったお馴染みのスタイル。 1次形・標準形共に、前照灯点灯 (消灯スイッチ無)。副灯、テンダーライト、テールライトは不点灯。 いずれもスノープロウ標準装備 (取外し可)。運転台の防寒カーテンも別パーツで再現し、東北での活躍を再現。 先輪、従輪は抜けているスポーク車輪採用。アーノルドカプラー標準装備。交換用KATOナックルカプラーが付属。 前3両、前+後2両といった多彩な三重連が再現できるように、先頭部の交換用重連カプラー (アーノルド・ナックル)付属。 ナンバープレートは選択式。164・356・400・458を選出。 コアレスモーター搭載、定評あるフライホイール搭載動力ユニットで、安定した走行と力強い牽引力を発揮。 (.co.jpより)

カトー(KATO) KATO Nゲージ キハ58 6114 鉄道模型 ディーゼルカー

◆商品名：カトー(KATO) KATO Nゲージ キハ58 6114 鉄道模型 ディーゼルカーJR西日本商品化許諾申請中

KATO Nゲージ C11 171 2021-1 鉄道模型 蒸気機関車

・北海道で現役のSL列車がNゲージで登場です。・令和4年 (2022)1月の全検出場後の形態で製品化。煙突の回転式火の粉止め、キャブ下の保護柵、デッキの北海道形の誘導員手スリなど、特徴的な外観を再現。・JR北海道で活躍する車両や、他のJR線で運転されているSL列車と合わせてお楽しみいただけます。令和4年 (2022)1月の全検出場後の形態で製品化。 煙突の回転式火の粉止め、キャブ下の保護柵、デッキの北海道形の誘導員手スリなど、特徴的な外観を再現。 車体表記 (製造銘板:昭和十五年/川崎車輛/製造No.2333他)を印刷でリアルに再現。区名板は「釧」を印刷済。 前位側・後位側ともにスノープロウ装備。 前位側はダミーカプラー、後位側はアーノルドカプラー標準装備。交換用にナックルカプラーとバック運転用アーノルドカプラー、ナックルカプラーなどを付属。 前照灯は前位側・後位側とも点灯 (電球色LED採用)。 コアレスモーター搭載動力ユニット採用で、安定した走行が可能。 「SL冬の湿原号」「SLすずらん号」のヘッドマークを付属 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。

KATO Nゲージ コキ105 トヨタ ロングパス・エクスプレス エコライナー 10両セット 10-1983 鉄道模型 貨車

◆商品名：KATO Nゲージ コキ105 トヨタ ロングパス・エクスプレス エコライナー 10両セット 10-1983 鉄道模型 貨車大形31ftウイングコンテナU55Aを新規作製。ほぼ同形態のU54Aは表記や帯色の違いを再現。実車同様、コキ105にU54AコンテナとU55Aコンテナが混載された編成を再現。コンテナ側面に大きく描かれた「エコライナー」のロゴや日本通運の現行ロゴ「NX」を的確に再現。コンテナ上面中央部にある色の違い (グレー)や、側面・妻面上端の帯色と模様を再現。

KATO Nゲージ C56 160 2020-2 鉄道模型 蒸気機関車

・平成30年 (2018)頃、本線上での運行引退が間近になった形態で製品化。金色に装飾された各箇所のバンド、デフおよび点検窓縁やシリンダー部の縁など、ランボード側面の白帯を再現。・車体はD51 200と同様の落ち着いたツヤ消し黒色で再現。ボイラー側のヘッドライト形状はLP403形のケースに収められたシールドビーム、テンダー側のヘッドライトはLP42、下部に取り付けられたモニターカメラも表現。・コアレスモーター搭載でスムースで安定した走行を実現。先輪はスポークの抜けた車輪を再現。説明 平成30年 (2018)頃、本線上での運行引退が間近になった形態で製品化。 金色に装飾された各箇所のバンド、デフおよび点検窓縁やシリンダー部の縁など、ランボード側面の白帯を再現。 車体はD51 200と同様の落ち着いたツヤ消し黒色で再現。 ボイラー側のヘッドライト形状はLP403形のケースに収められたシールドビーム、テンダー側のヘッドライトはLP42、下部に取り付けられたモニターカメラも表現。 コアレスモーター搭載でスムースで安定した走行を実現。 先輪はスポークの抜けた車輪を再現。 ボイラー側はダミーカプラー、テンダー側はアーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー、重連用アーノルドカプラー、重連用ナックルカプラー付属。 ボイラー側/テンダー側ともヘッドライト点灯。電球色LEDを採用。 各種表記類を印刷で美しく表現。 選択式ナンバープレート:「C56 160 (黒地)」「C56 160 (赤地)」。 「SL北びわこ号 (夏)」・SL「やまぐち」号のヘッドマーク付属。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。

カトー(KATO) Nゲージ 東京メトロ半蔵門線 18000系 4両増結セット 10-1761 鉄道模型 電車 多色

◆商品名：カトー(KATO) Nゲージ 東京メトロ半蔵門線 18000系 4両増結セット 10-1761 鉄道模型 電車 多色東京メトロラインナップに待望の半蔵門線18000系が登場!スロットレスモーターを採用し、なめらかな加速・減速をお楽しみいただけます。レイアウトにはよりリアルな地下鉄のイメージを再現できる 20-877 V17 複線スラブ軌道線路セット をはじめとする複線スラブ軌道線路がオススメです。

ホビーセンターカトー Nゲージ キハ58系 「TORO-Q (とろきゅう)」 タイプ 2両セット 10-960 鉄道模型 ディーゼルカー

◆商品名：ホビーセンターカトー Nゲージ キハ58系 「TORO-Q (とろきゅう)」 タイプ 2両セット 10-960 鉄道模型 ディーゼルカー運転終了前の平成19年 (2007)前後の形態を製品化。

TOMIX Nゲージ 東武鉄道 C11形 325号機 8618 鉄道模型 蒸気機関車

・東武鉄道のSL大樹をけん引するC11形325号機がTOMIXから登場!・ジャンパ栓の増設された後部端梁を新規製作で再現。東武無線アンテナの取り付けられた後部炭庫を新規製作で再現。運転室屋根天窓は開閉可能。・東武鉄道株式会社商品化許諾済ハイグレード (HG)仕様。 ジャンパ栓の増設された後部端梁を新規製作で再現。 東武無線アンテナの取り付けられた後部炭庫を新規製作で再現。 運転室屋根天窓は開閉可能。 運転台窓は開いた姿で再現。 ボイラーのハンドレールは別部品で再現。 ヘッドライトは常点灯基板装備。 石炭庫側はアーノルドカプラー装着済み。 前側はダミーカプラー装着済み、アーノルドカプラー付属。 自連形TNカプラー付属。 解放テコは別部品装着済み。 動輪・先輪はスポーク車輪を再現。 従台車は一体プレート輪心車輪装着。 黒色車輪採用。 ※通過半径はC243以上となります。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。

KATO Nゲージ EF65 1000 下関総合車両所 3061-6 鉄道模型 電気機関車

◆商品名：KATO Nゲージ EF65 1000 下関総合車両所 3061-6 鉄道模型 電気機関車スポットクーラー設置により、一部閉塞+開口部が設けられた助士席側窓を再現。令和3年 (2021)現在の下関総合車両所所属車がプロトタイプ。SL「やまぐち」号 客車などと組み合わせ、令和の現在でも「縁の下の力持ち」として現役を貫く国鉄形電気機関車の姿をお楽しみいただけます。パッケージ重量: 0.14 kg

カトー(KATO) KATO Nゲージ 東京メトロ有楽町線・副都心線17000系 4両増結セット 10-1759 鉄道模型 電車

◆商品名：カトー(KATO) KATO Nゲージ 東京メトロ有楽町線・副都心線17000系 4両増結セット 10-1759 鉄道模型 電車東京メトロ有楽町線・副都心線で活躍する10両編成の17000系が登場。プロトタイプは和光検車区所属の17103F。特徴的なLEDライトの形態やクーラーの形状を再現。素材:プラスチック

カトー(KATO) Nゲージ 東京メトロ有楽町線・副都心線17000系 6両基本セット 10-1758 鉄道模型 電車

◆商品名：カトー(KATO) Nゲージ 東京メトロ有楽町線・副都心線17000系 6両基本セット 10-1758 鉄道模型 電車東京メトロ有楽町線・副都心線で活躍する10両編成の17000系が登場。プロトタイプは和光検車区所属の17103F。特徴的なLEDライトの形態やクーラーの形状を再現。素材:プラスチック

KATO Nゲージ 広島電鉄1000形 PICCOLO PICCOLA 2両セット 特別企画品 10-1604 鉄道模型 電車

◆商品名：KATO Nゲージ 広島電鉄1000形 PICCOLO PICCOLA 2両セット 特別企画品 10-1604 鉄道模型 電車広島電鉄で活躍する1000形 グリーンムーバーLEX を製品化いたします。標準塗装の グリーンムーバーLEX と特別企画品の「PICCOLO」「PICCOLA」のすれ違い運転をユニトラムでお楽しみください。広島電鉄株式会社商品化許諾申請中

カトー(KATO) KATO Nゲージ EF61 3093-1 鉄道模型 電気機関車 青

◆商品名：カトー(KATO) KATO Nゲージ EF61 3093-1 鉄道模型 電気機関車 青EF61は昭和36年 (1961)に落成した旅客用の直流形電気機関車で、暖房用の蒸気発生装置 (SG)と水・燃料タンクを搭載しているため、EF60・EF65に比べて車体長が長いことが最大の特徴です。EF61同士や、EF58との重連で運用された荷物列車が有名です。登場当初は東海道・山陽本線の急行や20系寝台特急の牽引に活躍しましたが、のちに新性能直流機の標準塗色の青15号に塗り替えられました。山陽本線の荷物列車や貨物列車牽引などの運用が主となり、国鉄時代の東海道・山陽本線の輸送を支えた名バイプレイヤーでした。同時期発売予定の 10-899/1724 郵便・荷物列車「東海道・山陽」6両セットA/B の牽引機として最適です。また、EF65牽引のブルートレインや117系 新快速 などと合わせると往時の山陽本線の情景が再現できます。夏物セール 夏ボーナス商戦 お中元 プール 海 花火大会 夏祭り 海水浴 キャンプ BBQ

グリーンマックス Nゲージ 京王8000系 (未更新車・8014編成)増結用中間車6両セット (動力無し) 31572 鉄道模型 電車

◆商品名：グリーンマックス Nゲージ 京王8000系 (未更新車・8014編成)増結用中間車6両セット (動力無し) 31572 鉄道模型 電車京王8000系で先頭部と中間車が連結されている、特異なスタイルの8714編成＋8814編成を製品化サハ8564組込後・クハ8764が中間車化されるまでの2010年1月頃～2012年3月頃の姿を再現サハ8564の特徴である昇降用ステップのない妻面、手すりのない屋根を新規製作にて再現

KATO Nゲージ 2021 C11 鉄道模型 蒸気機関車

・昭和15年 (1940)~18年 (1943)に製造された、三次形がプロトタイプ。・昭和40年半ば以降に見られた形態を製品化。LP42形前灯/スポーク先輪・従輪/ATS発電機装備/増炭改造なし/回転式火の粉止めなし/バイパス弁点検窓なし/CP排気管・マフラーは煙突の後部に搭載。・コアレスモーター搭載で、室内灯付の旧形客車6両程度を牽引しての走行が可能。・最少通過半径はR216で設定。・前照灯点灯、前後とも進行方向側が点灯。・カプラーは炭庫側がアーノルドカプラー (交換用ナックルカプラー付属)、前部がダミー (重連・バック運転用アーノルドカプラー及びナックルカプラー付属)で設定。・選択式のナンバープレートは「174」「193」「223」「 235」。・別売のC12に付属するスノープロウを取り付けることも可能。知名度・人気ともに高い、長きにわたるベストセラーのC11を、1/150リアルサイズ、最新の動力でリニューアル。 C11は昭和7 (1932)年から昭和22 (1947)年にかけて381両も製造された「1C2」の軸配置を持つタンク式蒸気機関車です。 全国各地で活躍し、本線での旅客列車、貨物列車の牽引から構内での入換までをこなしました。 佐世保線で20系「さくら」を牽引したのは有名な話です。 現在も日本の各地で動態保存されています。 リニューアルに伴い車体の大きさを見直し、より忠実なスケールになりました。 小振りな車体は小形レイアウトや小スペースでの運転に適し、タンク機ならではのバック運転や小編成での運転をお楽しみいただけます。 オハ61系客車等と合わせてお楽しみください。 (.co.jpより)

TOMIX Nゲージ 真岡鐵道 C11形 325号機 2643 鉄道模型 蒸気機関車

・真岡鐵道商品化許諾申請中トミックス40周年記念商品、真岡鐵道C11形・50系客車。 ハイグレード (HG)仕様 ファインスケールモデル フライホイール付コアレスモーターを搭載。 ハンドレール別部品取付け済み。 前後共にダミーカプラー・エアホース装着可能。 前部本体ヘッドライト点灯式 (ON-OFF付) 石炭庫側ヘッドライト点灯式 ヘッドライトは電球色LED採用。 煙室扉ハンドレール別部品取付け済み。 重連・バック運転用アーノルドカプラー付属。 前後に取り付けるTN自連形カプラー付属。 ナンバープレート別部品 (C11-325)付属。 先輪はスポーク車輪採用。 従台車はスポーク輪心付車輪採用。 キャブ屋根明り取り窓開閉式。 解放テコ別部品取付け済み。 (.co.jpより)

TOMIX Nゲージ 国鉄 C55形 3次形 北海道仕様 2010 鉄道模型 蒸気機関車

◆商品名：TOMIX Nゲージ 国鉄 C55形 3次形 北海道仕様 2010 鉄道模型 蒸気機関車昭和40年代に北海道で活躍したC55形が蘇る。ハイグレード (HG)仕様。C55形蒸気機関車を新規製作で再現。

【中古】Nゲージ KATO(カトー) 2017-8 C62-2 東海道形 【A】

【中古】Nゲージ KATO(カトー) 2028-1 8620 東北仕様 【A】

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【中古】Nゲージ マイクロエース A9811 C62-3 函館本線 小樽築港機関区 改良品 【A】

KATO Nゲージ C56 小海線 2020-1 鉄道模型 蒸気機関車

・対象性別 :男の子・対象年齢 :8歳から国鉄のテンダー式蒸気機関車では最小のC56。その軽快なスタイルを的確に再現。 昭和40年代、小海線で「高原のポニー」と呼ばれ活躍した中込機関区所属車をプロトタイプに製品化。 小じんまりとした蒸気機関車で、小形レイアウトでの走行に最適。 ユニトラックコンパクトR150対応。 走りに定評のあるコアレスモーター搭載動力ユニットを小形蒸機用に新規開発。スムーズで安定した走行を実現。 C56お得意のバック運転にも対応し、重連カプラーが装着可能。スノープロウは着脱式。 ヘッドライトはもちろん点灯。中込機関区所属車の特徴であるシールドビームタイプのLP405を装着。 バック運転用にテンダー側ヘッドライトも点灯。どちらも進行側が点灯します。 ナンバープレートは選択式。中込機関区所属車から、144・149・150・159を選出。 アーノルドカプラー標準装備。KATOナックルカプラーが交換用に付属。 (.co.jpより)