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★Nゲージ 電車★521-100系近郊電車（七尾線）増結セット（2両）【TOMIX・98134】「鉄道模型 Nゲージ TOMIX」

521系100番代は従来七尾線で活躍していた413系 415系800番代の置き換えを目的として2019年に登場、2020年10月より運行を開始したJR西日本の交直流電車です521系3次車とは異なり側面窓の配置が225系 227系に準じた形状へと変更されたほか、ラインカラーは輪島塗の漆をイメージした茜色が採用されました主に七尾線とIRいしかわ鉄道線に乗り入れする形で金沢-七尾間にて2両編成、または2編成を連結した4両編成での活躍をしています2023年現在、JR西日本所有の車両が15編成製造されたほか、車体側面のロゴの異なるIRいしかわ鉄道仕様の車両が3編成製造されました ●基本セット：動力付き●増結セット：動力なし●新集電システム、銀色車輪採用●前面表示部は交換式で印刷済みパーツ装着済み、交換用パーツ付属●先頭車の転落防止幌は別パーツとし、先頭時用と連結時用の2種を付属●JRマークは印刷済み●ヘッド テールライトは白色LED、フォグライトはカラープリズムにて橙色の点灯を再現●ヘッド テールライトON-OFFスイッチ付●先頭車運転台側は胴受けの小さいTNカプラー（SP）を採用●98133について●車番 スカートの編成番号は選択式で転写シート付属●フライホイール付動力、銀色車輪採用●M-13モーター採用●98134について●車番 スカートの編成番号は選択式で転写シート対応（基本セット付属）●銀色車輪採用 ●メーカー：TOMIX ●商品番号：98134 ●スケール：Nゲージ

★Nゲージ 電車(近郊・通勤形) 400番代★415系（常磐線 新色） 4両セット【KATO・10-1537】「鉄道模型 Nゲージ カトー」

交直流近郊形電車の決定版、415系電車を製品化いたします。415系は401系の進化形と言える車両で、直流及び交流50Hz、60Hzの3電源に対応した車両として昭和46年(1971)に登場しました。製造期間が長かったため、番台によって座席配置や車体形状が異なるバラエティに富んだ系列です。常磐線を中心とした東日本地区と関門 九州地区で活躍しました。●4両セット：動力なし●昭和60年（1985）3月以降国鉄末期の勝田電車区所属K820/K505/K512の3編成がそれぞれプロトタイプ。●車端部に汚物処理装置装備、常磐無線アンテナ準備工事、列車無線アンテナ無しの形態を再現。●100番台（及び偶数向きクハ200番台）は押込形ベンチレータ、AU75BMクーラーを装備した屋根上、セミクロスシートの室内を再現。●500番台（及び偶数向きクハ600番台）は箱形ベンチレータを装備した屋根上、ロングシートの室内を再現。4両増結セットはAU75Gクーラー、4両セットはAU75BMクーラーを装備した形態を再現。●700番台は箱形ベンチレータ、AU75Gクーラー、点検蓋形状の違い、車端部のみロングシートのセミロングシートの室内を再現。●モハ414/415は床板を全て新規製作。100番台・700番台と500番台で異なる床下機器配置も再現。先頭車床板も415系専用のものを新規作成。●方向幕は各車両とも準備工事状態を再現。●ヘッドライト/テールライト/前面表示点灯（消灯スイッチ付）。 ※4両増結セットのクハ411-612のみ非点灯。●先頭車は直流車と寸法が異なる運転席まわり、ホロ台座は銀色で再現。クハ411-102、クハ411-512、クハ411-505は運転席側前面ホロ取付済。●フライホイール付動力ユニット搭載で、安定した走行を実現。DCCフレンドリー。4両セットは併結運転を考慮し、トラクションタイヤ無し。●カプラーは各車ともフックなしのボディマウント密連カプラー採用。先頭部に取付可能な胴受が付属。前面種別表示は「普通（青地に白文字）」を印刷済●行先表示シール付属。 側面サボ」「上野-平」「上野-高荻」「上野-土浦」「上野-勝田」「水戸-平」「小山-勝田」 ●前面種別表示「普通（白地に青文字）」「臨時」 その他、禁煙車表示、列番表示も収録●4両増結セットは8両用ブックケースを設定。●メーカー：KATO(カトー)●商品番号：10-1537●スケール：Nゲージ

★Nゲージ 東武鉄道★東武10030型（10050番代）増結用先頭車6両編成セット（動力無し）【グリーンマックス・30426】「鉄道模型 Nゲージ」

東武10030型10050番代は、10030型をベースに1992年以降製造されたグループで、屋根上通風器の廃止と連続した冷房装置カバーが外観上の特徴です。2 4 6両の固定編成があり他系列の車両とも併結して運用されています。伊勢崎線（東武スカイツリーライン）のほか東上線、野田線（東武アーバンパークライン）でも運用されています。2両固定編成は主に伊勢崎線（東武スカイツリーライン）で4両又は6両固定編成の増結用としての存在ですが、なかには2両固定編成×3の6両編成で6基のパンタグラフを上げて走行する勇壮な姿がみられます。●基本セット：動力付き●増結セット：動力なし●車両番号、コーポレートマーク、乗務員室立入り禁止は印刷済み●前面 側面行先表示、優先席（新 旧）、車椅子、ベビーカーマークは付属ステッカー（新規製作）選択式●列車無線アンテナ、ヒューズボックス、前面貫通幌はユーザー取付け●ヘッドライト（電球色）、テールライト（赤色）が点灯●メーカー：グリーンマックス●商品番号：30426●スケール：Nゲージ

★Nゲージ 客車 （一般型客車）★国鉄クモハ11形400番台／クハ16形400番台 2両編成セット【グリーンマックス・311】「鉄道模型 Nゲージ」

国鉄クモハ11形400番台およびクハ16形400番台は、日本国有鉄道（国鉄）に在籍していた旧型（旧性能）電車です。クモハ11形400番代は片運転台式の片側3扉でロングシートの車体長16m級の制御電動車です。クハ16形400番代は片運転台式の片側3扉でロングシートの車体長16m級の制御車です。1953（昭和28）年の車両称号規程改正（改番）以前の形式は「モハ50形」や「クハ65形」と呼ばれていました。改造年次が長期にわたっているため外観仕様の差異（運転台：半室/全室、屋根：布張り/鋼板/張り上げ、車体外板：リベット/全溶接、前照灯：取付式/埋込式など）が多いが、戦後の更新修繕により各部が標準化され、外観に差異が少なくなりました。1970年代前半まで、仙石線、南武線、青梅線、大糸線、身延線、飯田線、富山港線、福塩線、可部線、宇部・小野田線などで使用されていました。●動力なし●※本製品に台車、パンタグラフ、ステッカー、車両マーク、塗料は付属しません。●※未塗装エコノミーキットです。●キットをストレートに組むと、半室運転台になります。またキット付属のパーツを利用して全室運転台としても製作可能です。●ボディは板状で、成形色はグレーです。床下機器は黒色成形●屋根と床板の成形色はグレー●床下機器は新規金型の「旧型国電床下機器（8596 8597と同品）」を収録●コアレスモーター動力ユニットの取付に対応した車体形状となっています。●ガラスはキット付属の塩ビ版（板ガラス）をカットしてボディに取り付けます。●メーカー：グリーンマックス●商品番号：311●スケール：Nゲージ

★Nゲージ コンテナ★UR19A-3000形コンテナ（日本石油輸送 青空帯 5個入）【TOMIX・3306】「鉄道模型 Nゲージ TOMIX」

UR19A形コンテナは軽量型の冷蔵私有コンテナです日本石油輸送（JOT）に所属するUR19A形のうち、2023年より登場した3000番代は青空をイメージした帯がデザインされています ●トミックスのコキ106、107形や各コンテナ貨車にワンタッチで搭載可能●コンテナ番号（UR19A-3013 3024 3035 3053 3120）は印刷済み●JOTロゴ 規格外マーク エコレールマークは印刷済み●5個入り ●メーカー：TOMIX ●商品番号：3306 ●スケール：Nゲージ

★Nゲージ★鉄道コレクション 僕のヒーローアカデミア×静岡鉄道 緑谷出久【トミーテック・332060】「鉄道模型 Nゲージ トミーテック」

ヒロアカラッピング車両 1両単品もラインナップ動力ユニット、走行用パーツセットは非対応。 ●動力なし●1/150スケールNゲージサイズ●塗装組立済● オープンパッケージ ●メーカー：トミーテック ●商品番号：332060 ●スケール：Nゲージ

☆トラムウェイ☆2灯のC11 （夏仕様 スノウプロウなし）【トラムウェイ・TW-N-C11-YA】「鉄道模型 Nゲージ トラムウェイ」

●プラ ダイキャスト製塗装済完成品●前後灯点灯（前灯はLEDを前灯内にて点灯）●エッチング製ナンバープレート付 ●メーカー：トラムウェイ ●商品番号：TW-N-C11-YA ●スケール：Nゲージ

★Nゲージ TOMIX★ロードサイドショップ（おもちゃのハローマック）【TOMIX・4269T】「鉄道模型 Nゲージ TOMIX」

おもちゃのハローマックを製品化 ●特徴的な屋根形状を新規金型で再現●屋根の看板は印刷済（一部はシールで再現）●架空の店舗名（町中 新山手 山手中央）は「町中」が印刷済でその他はシールでお好みに合わせて変更可能●各種小物パーツはランナーパーツ●レジ台 什器 のぼり 室外機 タイヤ止めなど店内のレジ台 什器はある程度自由に配置可能●店内壁面 什器の商品はシールで再現●駐車場は取り外しが可能、白線は印刷済●駐車場のタイヤ止めはお好みで取り付けが可能●歩道の取り付けが可能 ●メーカー：TOMIX ●商品番号：4269T ●スケール：Nゲージ

★Nゲージ KATO★Local-Sen キハ20系 オレンジ1 KATO Nゲージ60周年記念製品【特別企画品】【KATO・10-040】「鉄道模型 Nゲージ KATO」

Nゲージ生誕60周年を記念して、昭和40年から続く誕生初期のラインナップからキハ20系を特別パッケージで発売いたします。キハ20系は昭和32年（1957）に登場した一般形気動車で、寒地用に開発された形式を含め、全国各地のローカル線などで活躍し、JR移行後まもなくの平成3年（1991）まで活躍しました。 ●動力付き●Nゲージ誕生初期のラインナップのキハ20系を製品化。古き良きローカル線をお手軽に楽しめます。●オレンジ1は一般色（オレンジ+クリーム）と呼ばれた国鉄気動車標準色のキハ20×2両、オレンジ2は首都圏色（オレンジ単色）のキハ25+キハユニ26の各2両セット●パッケージは60周年を記念した専用デザインの化粧箱の中にクリアケース2本が入った構成。クリアケース内のペーパーインサートは4両それぞれが異なる懐かしいパッケージデザインを採用●各セットの動力車（キハ25）には、復刻版の「検査証」を封入●前面ホロは黒色、床下色はグレー、台車は黒色で再現●アーノルドカプラー標準装備●所属表記は「関スイ」を採用●ヘッド/テールライトは点灯しません。室内灯も取付が出来ませんのでご承知おきください。 ●メーカー：KATO ●商品番号：10-040 ●スケール：Nゲージ

★Nゲージ 新幹線 TOMIX 新幹線★E6系秋田新幹線（こまち）基本セット（3両）【TOMIX・98500】「鉄道模型 Nゲージ トミックス」

2013年に登場したE6系は、東北新幹線区間ではE5系との併結運転により2022年現在最高速度320Km/hでの運転を行っています近年では手荷物の大型化を考慮し車内に手荷物置き場が設置されたため一部の窓が塞がれています●基本セット：動力付き●12から17号車の一部の窓が塞がれた姿を再現●屋根上滑り止めをグレーの印刷で再現●Z7編成以降のパンタグラフ横の遮音板形状を再現●可動幌装備、可動幌はZ7編成以降で採用された黒い外幌を再現●こまちロゴマーク 号車標記は印刷済み●98500 98501を組み合わせることで7両フル編成が再現可能●可動式パンタグラフ装備●フック U字型通電カプラー採用●新集電システム、銀色車輪採用●98500について●Z10編成の車番とグリーンカーマークは印刷済み●E5系などと連結する側のE611形の運転台側はTNカプラー装備●11 17号車の先頭部側面に貼付けられている●「Treasureland TOHOKU-JAPAN」ロゴマークを印刷で再現●ヘッドライト、テールライトは常点灯基板装備、E611形はON-OFFスイッチ付●ヘッドライトは白色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯●フライホイール付動力、M-13モーター採用●98501について●車番は選択式で転写シート付属●メーカー：TOMIX(トミックス)●商品番号：98500●スケール：Nゲージ

★Nゲージ 電車★キハ82系（北海道仕様）基本セット（4両）【TOMIX・97200 】「鉄道模型 Nゲージ TOMIX」

キハ80系列は、初の特急形ディーゼルカーとして1960年に開発され上野-青森間を常磐線経由で運転する特急｢はつかり｣でデビューしました1961年には全国に特急列車網を構築するため、改良を施した車両が増備され、編成単位の走行性向上のため食堂車も走行用エンジンが搭載されたり、ボンネット型の先頭車キハ81形は分割併合可能な貫通構造の先頭車キハ82形に変わり、このグループから通称的にキハ82系とも呼ばれましたキハ82形の前頭部は前面に扉があるにもかかわらず、大きなパノラミックウインドウに優美なライトケース、翼のような塗分けなどデザイン的にも優れた先頭形状を誇り、その姿から各路線で｢クイーン｣とも称され、四国を除く全国各地の非電化路線を中心に活躍しました北海道初の特急列車となった函館-旭川間（のちに釧路）の特急｢おおぞら｣を皮切りに函館-札幌間には｢北斗｣、小樽経由で函館-旭川間の｢北海｣、函館-網走間の｢おおとり｣、札幌-網走間の｢オホーツク｣など道内全ての特急列車で運用されましたキハ82形900番代は、｢はつかり｣電車化後のキロ80形初期車を元に先頭車化された車両で、側面窓はグリーン車時代の小窓そのままの姿が特徴で大宮工場で2両が改造され、901番、902番それぞれ各地転属したのち後年は2両とも札幌運転区でそろって配属となり、特急｢北斗｣｢オホーツク｣を中心に活躍しました ●品番97200：動力付き●品番97201：動力付き●品番97202：動力なし●品番7439：動力なし●品番7440：動力付き●品番7440：動力なし●ハイグレード（HG）仕様●ドアレールは銀色を印刷●車番は選択式で転写シートは各基本セットおよび7439単品に付属●各基本セットおよびキハ80形M単品の動力車はフライホイール付動力●M-13モーター採用●新集電システム、黒色車輪採用、TNカプラー（SP）標準装備●97200 97201 7439のキハ82形共通 ●ヘッド テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付●ヘッド テールライト、前面表示部は電球色LEDによる点灯●前面表示部はカラープリズム採用により白色に近い色で点灯●乗務員扉の窓は北海道車特徴のタブレット保護格子を印刷で再現●前頭部のジャンパ栓 ホースは別パーツで再現●ヘッドライトリムは900番代は銀色、それ以外はクリーム色で再現●97200 97201のキロ80形共通 ●グリーン車のキロ80形の屋根上には青函連絡船運航に関する情報用●無線アンテナを別パーツで再現、配管は屋根にモールドで再現●97200 について●キハ82形は両車とも当初よりクーラー5台搭載した後期型で再現●キロ80形の車掌室窓は北海道特有の内開きに改造された車両で再現●前頭部貫通扉の渡り板は交換式で、函館所属のグレー装着、札幌所属のクリーム色を付属●交換式トレインマークは印刷済みパーツ｢おおぞら（文字） 北海（イラスト）｣を付属●97201 について●キハ82形は改造車の900番代とクーラーが増設された初期型で再現●キハ82-900形は車体新規で特徴的な小窓の側面を再現●キロ80形の車掌室窓は原型窓の車両で再現●札幌所属のキハ82-900形により貫通扉渡り板はクリーム色を装着●交換式トレインマークは印刷済みパーツ｢おおぞら（文字） オホーツク（文字）｣を付属、｢オホーツク｣は太めの文字と赤文字の2種を付属●97202 について●97200か97201の各基本セットと組合わせることでキハ82系で食堂車のキシ80形入った標準的な7両編成が再現できる増結セット●キシ80形は北海道所属車で見受けられた乗務員用窓が増設されたタイプで再現●7439 について●当初からクーラーを5台搭載した後期型で再現●前頭部貫通扉の渡り板は交換式で函館所属のグレー装着、札幌所属のクリーム色を付属●トレインマークは｢おおぞら（文字）｣付属●7440 について●編成長および走行条件で2動力車化にする場合に使用できる動力搭載のキハ80形単品●7441 について●長編成などの再現に使用できる動力無しのキハ80形単品 ●メーカー：TOMIX ●商品番号：97200 ●スケール：Nゲージ

★Nゲージ 電車★西武新2000系 増結用中間車2輌セット（未塗装組立キット）【グリーンマックス・439-1】「鉄道模型 Nゲージ GREENMAX」

※画像は完成見本です※駅間距離の短い新宿線の各駅停車用として1977年に登場した2000系は、前面を貫通形に変更し西武高性能車初の4扉車となりました。昭和63年増備車からデザインを一新した新2000系は戸袋窓の復活、一枚下降式側窓、側面方向幕の設備、前面にスカートの取付等の変更を行いました。初期型と共に各停から急行まで活躍中ですが、近年では池袋線にも進出しています。●動力無し●台車・パンタグラフ・動力ユニット別売●エコノミーキットシリーズ （未塗装組立キット）●メーカー：グリーンマックス●商品番号：439-1●スケール：Nゲージ【カラーガイド】●ボディ 品番：8（銀色）、10（黒色）、23（イエローA）●屋根 品番：9（ねずみ色1号）●屋上機器 品番：8（銀色）、9（ねずみ色1号）●床下機器 品番：9（ねずみ色1号）●表面保護 品番：40（クリアーコート光沢）か、44（クリアーコート半光沢）■グリーンマックス鉄道カラーはこちらからお買い求めください■【別売りオプションパーツ】台車 西武FSパンタグラフ PS42動力ユニット 西武FS 4両編成セット ローカル駅舎セット 木造跨線橋 複線機関庫

★Nゲージ 電車★24系25形特急寝台客車（なは）増結セット（2両）【TOMIX・98859】「鉄道模型 Nゲージ TOMIX」

特急｢なは｣は1968年10月に大阪-西鹿児島を結ぶ昼行特急として登場し、1975年3月からは583系を使用した寝台特急として、さらに1984年2月からは24系寝台客車を使用したブルートレインとして運転された列車でした国鉄分割民営化後はJR九州の24系にて運転され、オハ24形300番代の座席車｢レガートシート｣、オハネフ25形2100（2200）番代の2人用B個室寝台｢デュエット｣、スハネ25形2100番代の1人用B個室寝台｢ソロ」といった車両を連結していました2004年3月に運転区間を新大阪-熊本間へと短縮し、さらに2005年10月には｢あかつき｣との併結による運転となり、伴って編成が短縮されたことによりオハ24形300番代｢レガートシート｣は運用終了となりましたさらに列車としての｢なは｣も2008年3月には｢あかつき｣とともに廃止となり、長きにわたる関西-九州間の夜行列車の歴史に幕を下ろしました ●動力なし●98858 について●2005年9月までのレガート車を連結したなはを再現●デュエット車は平妻のオハネフ25-100形からの改造車であるオハネフ25-2100形を再現●オハネフ25-2100形の幌枠は薄型の畳まれた姿で表面が青色の姿を再現、交換用に厚型が付属●オハネフ25-2100形はTNカプラーを装着済み●カニ24-0形後期型はトレインマーク部周囲に白枠のある姿を再現●テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、オハネフ25-2100形はON-OFFスイッチ付●テールライト、トレインマークは白色LEDによる点灯●トレインマークは｢なは｣印刷済み●編成中間に入るオハネフ25-100形はトレインマーク印刷無し、ライト基板なし●Hゴムは黒で再現●車番は選択式で転写シート付属●新集電システム、黒色車輪採用●98859 について●新大阪-熊本間で連結された増結車両を再現●基本セットの車両とは異なる非常口部分の銀帯が連続した姿を再現●オハネフ25-100形の幌枠は畳まれた姿で表面が青色の姿を再現●オハネフ25-100形用に交換用のTNカプラーが付属●テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付●テールライト、トレインマークは白色LEDによる点灯●Hゴムは黒で再現●トレインマークは｢なは｣印刷済み●車番は選択式で転写シート対応（基本セットに付属）●新集電システム、黒色車輪採用 ●メーカー：TOMIX ●商品番号：98859 ●スケール：Nゲージ

★Nゲージ 電車★185-0系特急電車（踊り子・強化型スカート）増結セット（5両）【TOMIX・98568】「鉄道模型 Nゲージ TOMIX」

185系は1981年に登場した直流特急型電車です田町車両センターの185系は主に特急｢踊り子｣で活躍し、車両は153系の置き換えとして登場した0番代に加えて、余剰により転入した耐雪耐寒仕様の200番代が配置されていました｢踊り子｣用の185系は1999年頃より更新工事が行われて新塗装となり、さらに2010年にはスカートが強化型へと変更されましたが、2011年からは再度登場時のクリーム10号に緑14号の斜めストライプの帯をまとった塗装へと変更されました2021年3月のダイヤ改正で特急「踊り子」での運用を終了し、2024年現在は6両編成2本が団体・臨時列車において活躍をしています ●98566：動力付き●98567：動力付き●98568：動力なし●98569：動力付き●●ハイグレード（HG）仕様●車番は選択式で転写シート対応（増結セットは基本セット付属を使用）●JRマーク、グリーンカーマーク、靴摺り、ドアレールは印刷済み●トイレタンクは取付済み●トレインマークは印刷済みで｢踊り子｣装着済み、｢湘南ライナー｣｢回送｣付属●ヘッド・テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付●ヘッド・テールライト、トレインマークは白色LEDによる点灯●ヘッドライトはカラープリズムの採用により電球色に近い色で点灯●フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用●M-13モーター採用●先頭車運転台側は胴受の小さいTNカプラー（SP）を採用●各連結面間には配管付きTNカプラー（SP）標準装備 ●メーカー：TOMIX ●商品番号：98568 ●スケール：Nゲージ

★Nゲージ 電車(近郊・通勤形) 100番代★JR115系2000番台（30N体質改善車 L18編成 更新色）増結4両編成セット（動力無し）【グリーンマックス・30417】「鉄道模型 Nゲージ」

JR115系は、国鉄時代の1963年から1983年までにおよそ1900両が製造された勾配路線用の近郊形車両です。国鉄の分割民営化に伴いJR西日本に継承されたグループは、その後車体更新工事が行なわれ、「30N体質改善車」、「40N体質改善車」として現在も活躍しています。30N体質改善工事では、外観上は比較的原型に近い姿を保ちながら、内装のリニューアルと屋根上のベンチレータ撤去、半自動ドアスイッチの取付けによる一部戸袋窓サイズの変更などが行われました。115系2000番台は岡山で活躍していた編成が2020年8月に廃車回送され形式消滅しました。●基本セット：動力付き●増結セット：動力なし●車両番号、前面方向幕（白幕）、ATS表記、所属表記、エンド表記は印刷済み●列車無線アンテナ、信号炎管、ホイッスル、ヒューズボックス、避雷器、前面貫通幌、ジャンパ栓はユーザー取付け●タイフォンカバーは取付け済み●ヘッドライト（電球色）、テールライト（赤色）が点灯●メーカー：グリーンマックス●商品番号：30417●スケール：Nゲージ

★Nゲージ 電車(近郊・通勤形) 100番代★JR103系体質改善車40N クハ103（低運 オレンジ）1両キット【グリーンマックス・1252C】「鉄道模型 Nゲージ」

103系電車は、1963年から1984年までに総勢3447両が製造された国鉄を代表する通勤形車両です。JR西日本に引き継がれた103系は、車両延命と車内設備の向上 改善を目的に一部の車両に外板設備 床下機器の更新 窓サッシの交換などの各種更新工事が行われました。●※本製品に動力ユニット、ライトユニットは付属しません。キットですので組み立てが必要です。 ●動力なし ●関西各地で活躍した103系体質改善車40Nをお求めやすいセット構成にて製品化 ●実車同様に様々な組み合わせで遊ぶことが可能 ●車両番号（前面 側面）、所属表記、定員表記、エンド表記、ATS表記、乗務員室表記、ドアコック表記は付属車両マーク(新規製作)転写式 ●前面 側面種別行先表示、優先座席、弱冷車、女性専用車付属ステッカー(新規製作)貼付式 ●車端部付きロングシートパーツが付属 ●メーカー：グリーンマックス ●商品番号：1252C ●スケール：Nゲージ

★Nゲージ ★中継信号機セット【グリーンマックス・2226G】「鉄道模型 Nゲージ グリーンマックス」

入換信号機は、引き上げ線や車庫内の車両入換のための信号機で、白色灯のみの灯列式と、赤色灯などを採用した色灯式があります。各鉄道会社によっていずれかの種類を採用しており、本線上や車庫 折り返し線の設けられた線路脇で見られる信号機です。特殊信号発光機は、踏切などの障害発生に伴い、直前の列車へ停止現示をするための信号機です。中継信号機は、曲線など見通し不良区間にある信号現示を手前で中継し現示するもので、幹線支線に問わず多く見かける信号設備です。特殊信号発光機は、踏切などの障害発生に伴い、直前の列車へ停止現示をするための信号で、赤色のライトを点灯回転するタイプと、点滅するタイプがあります。 ●※本製品はキットのため、組み立てが必要です。●パーツは黒色成形●看板類を収録したステッカー（新規製作）が付属 ●メーカー：グリーンマックス ●商品番号：2226G ●スケール：Nゲージ

★私鉄 Nゲージ★名鉄5500系 2輌編成セット（未塗装組立キット）【グリーンマックス・307】「鉄道模型 Nゲージ GREENMAX」

※画像は完成見本です※特別料金をとらない大衆向けの車輌では日本初の冷房付という歴史を持つこの車輌は、1959（昭和34）年に誕生しました。車体デザインは先の5200系に準じていますが、側面窓は5000系と同様の二段窓に戻りました。登場当時の車体色はベージュとマルーンの塗り分けでしたが、ライトブルー単色、スカーレットに白帯と幾度の塗色変更を経て、現在は後に登場したパノラマカーに合わせ、スカーレット単色で活躍しています。●未塗装組立キット●5000系の他にも、付属の非冷房モニターパーツを使用することにより5200系が、また付録の非貫通前面を使い、側面を丸く加工して5000系としての製作が可能です●同型の車体を持つ長野電鉄2000系や、富士地方鉄道10020系非冷房車も製作できます●台車、パンタグラフ、動力ユニット別売●エコノミーキットシリーズ●ステッカー付属●富山地方電鉄14760系の前面、スカートが付属●メーカー：グリーンマックス●商品番号：307●スケール：Nゲージ【カラーガイド】●ボディ 品番：27（西武レッド）●屋根 品番：9（ねずみ色1号）または、35（ダークグレー）●屋上機器 品番：8（銀色）、9（ねずみ色1号）●床下機器 品番：9（ねずみ色1号）●表面保護 品番：40（クリアーコート光沢）か、44（クリアーコート半光沢）■グリーンマックス鉄道カラーはこちらからお買い求めください■【別売りオプションパーツ】台車 DT24（東武用）パンタグラフ PT43動力ユニット DT24車輌マーク ローカル駅舎セット 木造跨線橋 複線機関庫 橋上駅舎

★Nゲージ 近鉄（近畿日本鉄道）★鉄道コレクション近畿日本鉄道7000系更新車6両セット【トミーテック・327363】「鉄道模型 Nゲージ」

近鉄7000系はけいはんな線（当時は東大阪線）向けに製造された車両です。Osaka Metro中央線（当時は大阪市営地下鉄中央線）に乗り入れのため大手私鉄では初めて第三軌条方式を採用しています。現在は更新工事（方向幕のLED化や追設、窓枠形状の変更）が行われ登場時から変わらず同区間で運用されています。本製品は現在も第一線で活躍する近鉄7000系更新車を再現致します。動力ユニットはTM-06R（18m級A）、走行用パーツセットはTT-04Rを推奨しています。●動力なし ●1/150スケールNゲージサイズ ●塗装組立済 ● オープンパッケージ ●メーカー：トミーテック ●商品番号：327363 ●スケール：Nゲージ

☆鉄道模型☆東急8500系 増結用中間車5輌セット（未塗装組立キット）【グリーンマックス・418B】「鉄道模型 Nゲージ GREENMAX」

※画像は完成見本です※1975（昭和50）年、田園調布の営団半蔵門線乗入れを目的として製造された8500系は、8000系を基に先頭車を電動車化、前、側面へ電動方向幕の設置、高運転台化、赤帯を前面に配色するなどの変更を経て登場。10輌編成が田園調布、新玉川線、営団半蔵門線直通運転に、5輌編成が大井町線で使用されます。8000系は、1969（昭和44）年に非冷房5輌編成で東横線に誕生。増備された冷房車（一部冷蔵準備）と供に冷房改造され、東横線で8輌編成が、大井町線で5輌編成が活躍していましたが、2008年1月に東横線から引退しています。なお、1993（平成5）年以降に更新された車輌は、前面に黒と赤の大胆な帯と側面に赤帯が配色されていました。●未塗装組立キット：動力無し●※2008年2月リニューアル品、従来品（418）に1輌増量し、大井町線の5輌編成に対応スカートパーツ（装着選択可）を新規追加●※車体番号・東急マークステッカーは基本セットにのみ設定されます、増結セット【418B】には含まれません●※従来製品（品番：418、418-1）は生産中止となります●8500系または8000系が製作可能で、7200系、8000系非冷房車用ベンチレーターもセットしています●台車・パンタグラフ・動力ユニット別売●エコノミーキットシリーズ●メーカー：グリーンマックス●商品番号：418B●スケール：Nゲージ【カラーガイド】●ボディ 品番：8（銀色）、27（西武レッド）●屋根 品番：9（ねずみ色1号）、または35（ダークグレー）●屋上機器 品番：9（ねずみ色1号）又は14（灰色9号）●床下機器 品番：10（黒色）●表面保護 品番：40（クリアーコート光沢）か、44（クリアーコート半光沢）【別売りオプションパーツ】【5025】 台車 東急TS【5803】 パンタグラフ PT42N【5514】 動力ユニット 東急TS 5両編成基本セット チビロコセット 6両基本セット 3両基本セットA

★Nゲージ 電車★24系25形特急寝台客車（なは）基本セット（8両）【TOMIX・98858】「鉄道模型 Nゲージ TOMIX」

特急｢なは｣は1968年10月に大阪-西鹿児島を結ぶ昼行特急として登場し、1975年3月からは583系を使用した寝台特急として、さらに1984年2月からは24系寝台客車を使用したブルートレインとして運転された列車でした国鉄分割民営化後はJR九州の24系にて運転され、オハ24形300番代の座席車｢レガートシート｣、オハネフ25形2100（2200）番代の2人用B個室寝台｢デュエット｣、スハネ25形2100番代の1人用B個室寝台｢ソロ」といった車両を連結していました2004年3月に運転区間を新大阪-熊本間へと短縮し、さらに2005年10月には｢あかつき｣との併結による運転となり、伴って編成が短縮されたことによりオハ24形300番代｢レガートシート｣は運用終了となりましたさらに列車としての｢なは｣も2008年3月には｢あかつき｣とともに廃止となり、長きにわたる関西-九州間の夜行列車の歴史に幕を下ろしました ●動力なし●98858 について●2005年9月までのレガート車を連結したなはを再現●デュエット車は平妻のオハネフ25-100形からの改造車であるオハネフ25-2100形を再現●オハネフ25-2100形の幌枠は薄型の畳まれた姿で表面が青色の姿を再現、交換用に厚型が付属●オハネフ25-2100形はTNカプラーを装着済み●カニ24-0形後期型はトレインマーク部周囲に白枠のある姿を再現●テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、オハネフ25-2100形はON-OFFスイッチ付●テールライト、トレインマークは白色LEDによる点灯●トレインマークは｢なは｣印刷済み●編成中間に入るオハネフ25-100形はトレインマーク印刷無し、ライト基板なし●Hゴムは黒で再現●車番は選択式で転写シート付属●新集電システム、黒色車輪採用●98859 について●新大阪-熊本間で連結された増結車両を再現●基本セットの車両とは異なる非常口部分の銀帯が連続した姿を再現●オハネフ25-100形の幌枠は畳まれた姿で表面が青色の姿を再現●オハネフ25-100形用に交換用のTNカプラーが付属●テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付●テールライト、トレインマークは白色LEDによる点灯●Hゴムは黒で再現●トレインマークは｢なは｣印刷済み●車番は選択式で転写シート対応（基本セットに付属）●新集電システム、黒色車輪採用 ●メーカー：TOMIX ●商品番号：98858 ●スケール：Nゲージ

★Nゲージ 京成電鉄★鉄道コレクション 京成電鉄3600形3638編成8両セットA【トミーテック・317180】「鉄道模型 Nゲージ」

京成電鉄は京成上野駅（東京都）から成田空港駅（千葉県）を結ぶ京成本線と成田スカイアクセス線、押上線、金町線、千葉線などへの各支線を持つ鉄道会社です。3600形は1982年から1989年にかけて製造された車両で京成電鉄の通勤車ではT形ワンハンドルマスコンと界磁チョッパ制御を初めて採用しています。1997年より8両編成への組み換え工事が行われ、中間車を捻出して余剰となった先頭車をまとめてた編成も登場しました。現在は後継車両の導入が進み、6両編成および4両編成各1本ずつが最後の活躍を続けています。今回は1997年の8両編成が登場した頃の仕様で3種の編成を商品化いたします。セットA/Bは8両編成化第1陣の3638編成/3648編成として車体裾形状差異の再現、3636および3646号車の成田寄りパンタグラフが撤去前の姿、セットCは同時期に存在した6両編成の3688編成として車体裾形状が揃った編成をプロトタイプといたします。動力ユニットはTM-06R（18m級A）、走行用パーツセットはTT-04R、パンタグラフはPT8002N 0259を推奨しています●動力なし●1/150スケールNゲージサイズ●塗装組立済● オープンパッケージ●メーカー：トミーテック●商品番号：317180●スケール：Nゲージ

［鉄道模型］カトー 【再生産】(Nゲージ) 10-1835 E353系「あずさ・かいじ」 増結セット（5両）

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2024年08月 発売※画像はイメージです。本製品は先頭車を含まない中間車増結セットです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】カトーの完成品Nゲージ車両、E353系「あずさ・かいじ」 増結セット（5両）です。【製品特長】松本車両センター所属S203+S103編成がプロトタイプスピード感あふれる先頭形状、力強いデザインの塗装色を実車同様リアルに再現KATOオリジナルの車体傾斜機構を採用。車体を傾斜させ、実車に迫る実感的な曲線通過シーンをリアルに再現屋根上のアンテナ類は取付済、クーラーは中央本体部がステンレス鋼無塗装、前後のカバーが銀塗装された姿を再現中間連結部はボディマウント密連カプラー（フック無）を採用。車内のイスは普通車を青紫、グリーン車を茶色で再現号車番号、禁煙表記、車椅子表記印刷済行先表示シールは基本セットに付属のものを使用3セット全て揃えると、増結セットと付属編成セットのブックケースに12両全てを収納可能。付属編成セットのブックスケースは、基本セット（4両）の収納も可能な仕様に変更。コンパクトにアレンジした4+3両編成でも持ち運びできます。ブック型ケースに収納増結セットのセット名表示を変更、セット名表示シールは廃止となりますDCCフレンドリー※商品解説は一部セットにのみ関係する内容もございますので、ご注意ください。【商品構成と編成例】←新宿・東京△クモハE353 3△モハE353 1003△クモハE352 3○クハE353 3●モハE353 503●モハE352 503○モハE353 2003(M)●サハE353 3○サロE353 3●モハE353 3●モハE352 3○クハE352 3※○は基本セット(10-1834)、●は増結セット(10-1835)、△は付属編成セット(10-1836)の内容です。【実車紹介】平成29年(2017)12月より営業運転を開始したE353系は、従来「あずさ」「かいじ」などで活躍していたE257系、E351系の後継車両です。空気ばね式車体傾斜装置を採用し、E351系と同等の曲線通過性能を備えているのが大きな特徴です。アルパインホワイトの車体にあずさバイオレットの帯を纏った、スピード感あふれる、シンプルで力強いデザインは、まさに次世代の特急形電車を象徴しています。現在「あずさ」「かいじ」「富士回遊」にて活躍中です。【商品仕様】スケール：Nゲージ商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：なし【オプション(別売)】11-211/212 LED室内灯クリア/6両分入鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞新性能電車＞特急形電車

TOMIX Nゲージ W7系 北陸新幹線 基本セット 92545 鉄道模型 電車

・対象年齢 :15才以上商品紹介 フック・U字型通電カプラー搭載。 可動幌・フライホイール付き動力採用。 ヘッドライト白色LED採用。 新集電システム・銀色車輪採用。 カラーシート採用・ロゴマーク印刷済み。 第一編成の車番印刷済み。 車番変更用・グレードアップ用転写シート付属。 (.co.jpより) 安全警告 気を付けて

【中古】Nゲージ TOMIX(トミックス) 9014 JR 電車 サハ103形 (JR西日本仕様・黒サッシ・オレンジ) 【A】

TOMIX Nゲージ 小田急ロマンスカー70000形GSE 第2編成 セット 98744 鉄道模型 電車

・小田急ロマンスカー70000形GSEの第2編成を再現・小田急電鉄商品化許諾申請中説明 第1編成とは異なるボディ運転台部の塗装を再現。 車体はローズバーミリオンにバーミリオンオレンジの帯を配したカラーリングを再現、ヘッドテールライトは常点灯基板装備。 先頭車展望席部のみ室内照明点灯。 ブランドマークロゴマーク車番は印刷済み。 シートはカラーシート採用。 フライホイール付動力新集電システム銀色車輪採用。 M-13モーター採用。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。

KATO Nゲージ 883系 ソニック リニューアル車 AO-3編成 7両セット 10-1798 鉄道模型 電車

全国で高い人気を誇る883系の新バリエーションが登場。振り子機構を搭載した883系を関連するJR九州の車両とともにお楽しみください。スマートなシングルアーム式パンタグラフ、高圧機器が密集した屋根上形状等、複雑かつ立体感あふれるディテールを的確に表現。実車同様、曲線通過時に内側への車体傾斜を再現するKATO独自の車体振り子機構を搭載。素材:プラスチックプロトタイプは大分車両センター所属のAO-3編成の現在の姿。 中央部がルーバー状の特徴的な前面パネルを再現。 大規模リニューアル後の外装が濃いメタリックブルーに改められた姿を再現。 スマートなシングルアーム式パンタグラフ、高圧機器が密集した屋根上形状等、複雑かつ立体感あふれるディテールを的確に表現。 実車同様、曲線通過時に内側への車体傾斜を再現するKATO独自の車体振り子機構を搭載。 床下、台車の色を青灰で表現、車輪は黒色を採用。 ヘッドライト/テールライト点灯。ヘッドライトは白色LEDを採用。昨今のLED前照灯を再現。フォグレンズはより実感的な黄色系の色調で表現。 行先表示シールの内容を現行仕様にアップデート。 モーター:動力ユニット搭載。 ライト:ヘッドライト・テールライト点灯。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。

トミーテック(TOMYTEC) TOMIX Nゲージ JR E6系秋田新幹線 こまち 基本セット 98500 鉄道模型 電車

・2022年現在のE6系の姿をを再現。・E6系の増設された荷物置き場にあわせて、窓が塞がれた姿を再現。・JR東日本商品化許諾申請中・サイズ: 1/160E6系の増設された荷物置き場にあわせて窓が塞がれた姿を再現。 屋根上滑り止めをグレーの印刷で再現。 車番は印刷済み。 増結セットに付属の転写シートで車番変更可能。 本製品と品番98501を組み合わせて7両フル編成が再現可能。 可動幌装備。 可動式パンタグラフ装備。 フック・U字型通電カプラー採用。 E5系などと連結する側のE611の運転台側はTNカプラー装備。 可動幌はZ7編成以降で採用された黒い外幌を再現。 Z7編成以降のパンタグラフ横の遮音板形状を再現。 11・17号車の側面に貼付けされている「Treasureland TOHOKU-JAPAN」ロゴマークを印刷で再現。 こまちロゴマーク・グリーンカーマーク・号車標記は印刷済み。 ヘッドライト、テールライトは常点灯基板装備。 ヘッドライトは白色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯。 E611はヘッド・テールライトON-OFFスイッチ付。 フライホイール付動力、新集電システム、銀色車輪採用。 M-13モーター採用。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。

KATO Nゲージ 415系 常磐線 ・ 新色 4両セット 10-1537 鉄道模型 電車

・東日本地区で活躍した国鉄時代の中距離電車415系。・常磐線で活躍した特急列車や寝台列車と共に、往年の常磐線のシーンを楽しみましょう。・JR東日本商品化許諾済商品紹介 昭和60年 (1985)3月以降国鉄末期の勝田電車区所属K820/K505/K512の3編成がそれぞれプロトタイプ。 車端部に汚物処理装置装備、常磐無線アンテナ準備工事、列車無線アンテナ無しの形態を再現。 100番台 (及び偶数向きクハ200番台)は押込形ベンチレータ、AU75BMクーラーを装備した屋根上、セミクロスシートの室内を再現。 500番台 (及び偶数向きクハ600番台)は箱形ベンチレータを装備した屋根上、ロングシートの室内を再現。4両増結セットはAU75Gクーラー、4両セットはAU75BMクーラーを装備した形態を再現。 700番台は箱形ベンチレータ、AU75Gクーラー、点検蓋形状の違い、車端部のみロングシートのセミロングシートの室内を再現。 モハ414/415は床板を全て新規製作。100番台・700番台と500番台で異なる床下機器配置も再現。先頭車床板も415系専用のものを新規作成。 方向幕は各車両とも準備工事状態を再現。 ヘッドライト/テールライト/前面表示点灯 (消灯スイッチ付)。 ※4両増結セットのクハ411-612のみ非点灯。 先頭車は直流車と寸法が異なる運転席まわり、ホロ台座は銀色で再現。クハ411-102、クハ411-512、クハ411-505は運転席側前面ホロ取付済。 フライホイール付動力ユニット搭載で、安定した走行を実現。DCCフレンドリー。4両セットは併結運転を考慮し、トラクションタイヤ無し。 カプラーは各車ともフックなしのボディマウント密連カプラー採用。先頭部に取付可能な胴受が付属。前面種別表示は「普通 (青地に白文字)」を印刷済。 行先表示シール付属。 側面サボ」「上野-平」「上野-高荻」「上野-土浦」「上野-勝田」「水戸-平」「小山-勝田」前面種別表示「普通 (白地に青文字)」「臨時」 その他、禁煙車表示、列番表示も収録。 4両増結セットは8両用ブックケースを設定。 [セット内容]胴受、ジャンパ栓、前面表示 (無地)、行先表示シール (.co.jpより) 安全警告 該当なし

KATO Nゲージ 485系 後期形 増結 2両セット 10-1129 鉄道模型 電車

◆商品名：KATO Nゲージ 485系 後期形 増結 2両セット 10-1129 鉄道模型 電車対象性別 :男の子 対象年齢 :8歳から JR東日本商品化許諾済 JR西日本商品化許諾済 JR九州承認済