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レバー関連用品 カスタムパーツ クラッチレバー 補修用 左側レバー シルバー KL-08 KAWASAKI Ninja400 EX400E Ninja650 バルカンS EN650A 等【1月16日出荷】キタコ クラッチレバー 補修用 左側レバー [シルバー] KL-08 KAWASAKI Ninja400(EX400E)・Ninja650・バルカンS(EN650A)等 70-525-68080

品番：70-525-68080タイプ ： KL-08 カラー ： シルバー ○適合純正品番：46092-0031 ○適合スペーサーシムサイズ（ぐらつき調整用）：φ10.5×17.0×0.3 純正部品と同仕様の補修用レバーです。万が一の転倒等のレバーの欠損に重宝します。 ※一部純正品とは形状、仕上がりが異なる場合があります。予めご了承下さい。 【適合車種】 ニンジャ400（EX400E）・ニンジャ650・バルカンS（EN650A）等 JAN：4990852110766

ATE製 新品メルセデス ベンツ リア ブレーキキャリパーシール/リペアキット W114 W115 W123,C123 W124,S124,A124,C124 W116 W126,C126 R107,C107 ATE製 0015867343

ATE/TEVESキャリパー用 片側分のセットとなります。 左右ご希望の場合は2点ご注文下さい。 ●対象純正部品番号●(0015867343)●参考適合車種●Mercedes BenzW114W115W123 C123W124 S124 A124 C124W116W126 C126R107 C107この商品は、商品到着日より3か月の保証です。パッケージに貼られているラベルが保証書の代わりですので、切り取って保管してください。※ 必ずご確認ください ※適合車種情報は、メーカー情報に基づく「参考情報」です。正確な適合確認は「純正部品番号」での照合が必要です。適合確認をご希望の場合は、車検証に記載されている「車台番号・型式」を必ずお知らせ下さい。注文時および注文後の適合確認は対応しておりません。お問い合せへの返答は営業時間内（平日9:00 ～ 17:30）のみとさせて頂いております。商品パッケージは返品理由を問わず必要となりますので処分はせず保管をお願いいたします。返品・交換は、到着後5日以内の連絡に限ります。弊社既定手数料と送料等をお客様負担とさせて頂いております。この商品は、以下のカテゴリに所属していますメルセデス・ベンツ モデルから選ぶ:Eクラス:W123(1976～1986）メルセデス・ベンツ モデルから選ぶ:Eクラス:W124（1986～1995/10）メルセデス・ベンツ モデルから選ぶ:SLクラス:R107（1971～1989）

ATE製 新品メルセデス ベンツ リア ブレーキキャリパーシール/リペアキット W114 W115 W123,C123 W124,S124,A124,C124 W116 W126,C126 R107,C107 ATE製 0015867343

ATE/TEVESキャリパー用 片側分のセットとなります。 左右ご希望の場合は2点ご注文下さい。 ●対象純正部品番号●(0015867343)●参考適合車種●Mercedes BenzW114W115W123 C123W124 S124 A124 C124W116W126 C126R107 C107この商品は、商品到着日より3か月の保証です。パッケージに貼られているラベルが保証書の代わりですので、切り取って保管してください。※ 必ずご確認ください ※適合車種情報は、メーカー情報に基づく「参考情報」です。正確な適合確認は「純正部品番号」での照合が必要です。適合確認をご希望の場合は、車検証に記載されている「車台番号・型式」を必ずお知らせ下さい。注文時および注文後の適合確認は対応しておりません。お問い合せへの返答は営業時間内（平日9:00 ～ 17:30）のみとさせて頂いております。商品パッケージは返品理由を問わず必要となりますので処分はせず保管をお願いいたします。返品・交換は、到着後5日以内の連絡に限ります。弊社既定手数料と送料等をお客様負担とさせて頂いております。この商品は、以下のカテゴリに所属していますメルセデス・ベンツ モデルから選ぶ:Eクラス:W123(1976～1986）メルセデス・ベンツ モデルから選ぶ:Eクラス:W124（1986～1995/10）メルセデス・ベンツ モデルから選ぶ:SLクラス:R107（1971～1989）

デイトナ 97120 最高を追求するブレーキパッド ゴールデンパッドX 97120

こちらの商品はご購入後の返品をお受けいたしておりません。対応機種、サイズ、種類等、再度お確かめの上お求めください。最高を追求する金握った分だけ上がる制動力！！指先の操作がマシンへリンクする…シンタードメタルパッドの常識を覆す素直なコントロール性で長年支持されてきたゴールデンパッドを10年ぶりにリニューアル！コンセプトはそのまま、コントロール性と効力をさらに高めました。ブレーキパッドをカスタムパーツとして押し上げ、ブレーキの恐怖から解放された快感を是非体感してください。●適合車種：デイトナHPにてご確認ください。※鋳鉄ローターには全体使用しないでください。●品番：97120●ブレーキパッド ゴールデンパッドX●適合車種：デイトナHPにてご確認ください。デイトナのバイク用ブレーキパッド ゴールデンパッドX

キタコ 777-0796020 SBSブレーキパッド 796HS BMW 7770796020

●KITACOは「オートバイのスペシャリスト」。高品質な製品がより安全で豊かに広がるモーターサイクルワールドをクリエイト。●世界No.1シェアのSBSがブレーキパッドを開発●ストリート走行とスポーツ走行を両立させた、ロードスポーツ専用パッド。●適合車種（参考）： BMW R850RT R1100S R1150GS /RT K1200RS /GT /S /GS K1300GT /S 等 ※車種別適合商品のため、詳細情報をメーカーホームページでご確認ください。■品番： 777-0796020■タイプ： HS（ストリートエクセル） ■材質： シンターメタル材KITACOは「オートバイのスペシャリスト」。高品質な製品がより安全で豊かに広がるモーターサイクルワールドをクリエイト。

ブレーキパッド カスタムパーツ ZRM-T005 ZCOO ブレーキパッド セラミックシンタード ZRM-T005ZCOO( ジクー) ZRM-T005 ZCOO ブレーキパッド セラミックシンタード ZRM-T005

カラー/タイプ セラミックシンタード サイズ T005 ガツンと初期からμが立ち上がるのではなく、ブレーキレバーを握れば握った程、奥で効く摩剤を使用。 シンタード（焼結処理）摩剤のディスクローターへの攻撃性を、セラミック皮膜のディスクローターへの形成で防ぐブレーキパッドです。 摩剤のみでなく、バックプレートも通常の市販ブレーキパッドでは使用しない強靭な合金を使用し、 熱による反りを防ぎ、安定したブレーキングを実現します。 ※商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。 ※画像はイメージです。

ブレーキパッド カスタムパーツ ZRM-T004 ZCOO ブレーキパッド セラミックシンタード ZRM-T004【1月16日出荷】ZCOO( ジクー) ZRM-T004 ZCOO ブレーキパッド セラミックシンタード ZRM-T004

カラー/タイプ セラミックシンタード サイズ T004 ガツンと初期からμが立ち上がるのではなく、ブレーキレバーを握れば握った程、奥で効く摩剤を使用。 シンタード（焼結処理）摩剤のディスクローターへの攻撃性を、セラミック皮膜のディスクローターへの形成で防ぐブレーキパッドです。 摩剤のみでなく、バックプレートも通常の市販ブレーキパッドでは使用しない強靭な合金を使用し、 熱による反りを防ぎ、安定したブレーキングを実現します。 ※商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。 ※画像はイメージです。

ブレーキパッド カスタムパーツ ZRM-T002 ZCOO ブレーキパッド セラミックシンタード ZRM-T002【1月16日出荷】ZCOO( ジクー) ZRM-T002 ZCOO ブレーキパッド セラミックシンタード ZRM-T002

カラー/タイプ セラミックシンタード サイズ T002 ガツンと初期からμが立ち上がるのではなく、ブレーキレバーを握れば握った程、奥で効く摩剤を使用。 シンタード（焼結処理）摩剤のディスクローターへの攻撃性を、セラミック皮膜のディスクローターへの形成で防ぐブレーキパッドです。 摩剤のみでなく、バックプレートも通常の市販ブレーキパッドでは使用しない強靭な合金を使用し、 熱による反りを防ぎ、安定したブレーキングを実現します。 ※商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。 ※画像はイメージです。

ブレーキパッド カスタムパーツ ZRM-T003 ZCOO ブレーキパッド セラミックシンタード ZRM-T003【1月16日出荷】ZCOO( ジクー) ZRM-T003 ZCOO ブレーキパッド セラミックシンタード ZRM-T003

カラー/タイプ セラミックシンタード サイズ T003 ガツンと初期からμが立ち上がるのではなく、ブレーキレバーを握れば握った程、奥で効く摩剤を使用。 シンタード（焼結処理）摩剤のディスクローターへの攻撃性を、セラミック皮膜のディスクローターへの形成で防ぐブレーキパッドです。 摩剤のみでなく、バックプレートも通常の市販ブレーキパッドでは使用しない強靭な合金を使用し、 熱による反りを防ぎ、安定したブレーキングを実現します。 ※商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。 ※画像はイメージです。

ブレーキパッド カスタムパーツ ZRM-T001 ZCOO ブレーキパッド セラミックシンタード ZRM-T001【1月16日出荷】ZCOO( ジクー) ZRM-T001 ZCOO ブレーキパッド セラミックシンタード ZRM-T001

カラー/タイプ セラミックシンタード サイズ T001 ガツンと初期からμが立ち上がるのではなく、ブレーキレバーを握れば握った程、奥で効く摩剤を使用。 シンタード（焼結処理）摩剤のディスクローターへの攻撃性を、セラミック皮膜のディスクローターへの形成で防ぐブレーキパッドです。 摩剤のみでなく、バックプレートも通常の市販ブレーキパッドでは使用しない強靭な合金を使用し、 熱による反りを防ぎ、安定したブレーキングを実現します。 ※商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。 ※画像はイメージです。

ブレーキパッド カスタムパーツ ZRM-S001 ZCOO ブレーキパッド セラミックシンタード ZRM-S001【1月16日出荷】ZCOO( ジクー) ZRM-S001 ZCOO ブレーキパッド セラミックシンタード ZRM-S001

カラー/タイプ セラミックシンタード サイズ S001 ガツンと初期からμが立ち上がるのではなく、ブレーキレバーを握れば握った程、奥で効く摩剤を使用。 シンタード（焼結処理）摩剤のディスクローターへの攻撃性を、セラミック皮膜のディスクローターへの形成で防ぐブレーキパッドです。 摩剤のみでなく、バックプレートも通常の市販ブレーキパッドでは使用しない強靭な合金を使用し、 熱による反りを防ぎ、安定したブレーキングを実現します。 ※商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。 ※画像はイメージです。

ブレーキパッド カスタムパーツ ZRM-N0011 ZCOO ブレーキパッド セラミックシンタード ZRM-N011【1月16日出荷】ZCOO( ジクー) ZRM-N0011 ZCOO ブレーキパッド セラミックシンタード ZRM-N011

カラー/タイプ セラミックシンタード サイズ N0011 ガツンと初期からμが立ち上がるのではなく、ブレーキレバーを握れば握った程、奥で効く摩剤を使用。 シンタード（焼結処理）摩剤のディスクローターへの攻撃性を、セラミック皮膜のディスクローターへの形成で防ぐブレーキパッドです。 摩剤のみでなく、バックプレートも通常の市販ブレーキパッドでは使用しない強靭な合金を使用し、 熱による反りを防ぎ、安定したブレーキングを実現します。 ※商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。 ※画像はイメージです。

ブレーキパッド カスタムパーツ ZRM-N007 ZCOO ブレーキパッド セラミックシンタード ZRM-N007【1月16日出荷】ZCOO( ジクー) ZRM-N007 ZCOO ブレーキパッド セラミックシンタード ZRM-N007

カラー/タイプ セラミックシンタード サイズ N007 ガツンと初期からμが立ち上がるのではなく、ブレーキレバーを握れば握った程、奥で効く摩剤を使用。 シンタード（焼結処理）摩剤のディスクローターへの攻撃性を、セラミック皮膜のディスクローターへの形成で防ぐブレーキパッドです。 摩剤のみでなく、バックプレートも通常の市販ブレーキパッドでは使用しない強靭な合金を使用し、 熱による反りを防ぎ、安定したブレーキングを実現します。 ※商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。 ※画像はイメージです。

ブレーキパッド カスタムパーツ ZRM-N006 ZCOO ブレーキパッド セラミックシンタード ZRM-N006【1月16日出荷】ZCOO( ジクー) ZRM-N006 ZCOO ブレーキパッド セラミックシンタード ZRM-N006

カラー/タイプ セラミックシンタード サイズ N006 ガツンと初期からμが立ち上がるのではなく、ブレーキレバーを握れば握った程、奥で効く摩剤を使用。 シンタード（焼結処理）摩剤のディスクローターへの攻撃性を、セラミック皮膜のディスクローターへの形成で防ぐブレーキパッドです。 摩剤のみでなく、バックプレートも通常の市販ブレーキパッドでは使用しない強靭な合金を使用し、 熱による反りを防ぎ、安定したブレーキングを実現します。 ※商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。 ※画像はイメージです。

ブレーキパッド カスタムパーツ ZRM-N005 ZCOO ブレーキパッド セラミックシンタード ZRM-N005【1月16日出荷】ZCOO( ジクー) ZRM-N005 ZCOO ブレーキパッド セラミックシンタード ZRM-N005

カラー/タイプ セラミックシンタード サイズ N005 ガツンと初期からμが立ち上がるのではなく、ブレーキレバーを握れば握った程、奥で効く摩剤を使用。 シンタード（焼結処理）摩剤のディスクローターへの攻撃性を、セラミック皮膜のディスクローターへの形成で防ぐブレーキパッドです。 摩剤のみでなく、バックプレートも通常の市販ブレーキパッドでは使用しない強靭な合金を使用し、 熱による反りを防ぎ、安定したブレーキングを実現します。 ※商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。 ※画像はイメージです。

ブレーキパッド カスタムパーツ ZRM-N004 ZCOO ブレーキパッド セラミックシンタード ZRM-N004【1月16日出荷】ZCOO( ジクー) ZRM-N004 ZCOO ブレーキパッド セラミックシンタード ZRM-N004

カラー/タイプ セラミックシンタード サイズ N004 ガツンと初期からμが立ち上がるのではなく、ブレーキレバーを握れば握った程、奥で効く摩剤を使用。 シンタード（焼結処理）摩剤のディスクローターへの攻撃性を、セラミック皮膜のディスクローターへの形成で防ぐブレーキパッドです。 摩剤のみでなく、バックプレートも通常の市販ブレーキパッドでは使用しない強靭な合金を使用し、 熱による反りを防ぎ、安定したブレーキングを実現します。 ※商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。 ※画像はイメージです。

ブレーキパッド カスタムパーツ ZRM-B007 10 ZCOO ブレーキパッド セラミックシンタード ZRM-B007【1月16日出荷】ZCOO( ジクー) ZRM-B007(10) ZCOO ブレーキパッド セラミックシンタード ZRM-B007

カラー/タイプ セラミックシンタード サイズ B007 ガツンと初期からμが立ち上がるのではなく、ブレーキレバーを握れば握った程、奥で効く摩剤を使用。 シンタード（焼結処理）摩剤のディスクローターへの攻撃性を、セラミック皮膜のディスクローターへの形成で防ぐブレーキパッドです。 摩剤のみでなく、バックプレートも通常の市販ブレーキパッドでは使用しない強靭な合金を使用し、 熱による反りを防ぎ、安定したブレーキングを実現します。 ※商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。 ※画像はイメージです。

ブレーキパッド カスタムパーツ ZRM-B002 ZCOO ブレーキパッド セラミックシンタード ZRM-B002【1月16日出荷】ZCOO( ジクー) ZRM-B002 ZCOO ブレーキパッド セラミックシンタード ZRM-B002

カラー/タイプ セラミックシンタード サイズ B002 ガツンと初期からμが立ち上がるのではなく、ブレーキレバーを握れば握った程、奥で効く摩剤を使用。 シンタード（焼結処理）摩剤のディスクローターへの攻撃性を、セラミック皮膜のディスクローターへの形成で防ぐブレーキパッドです。 摩剤のみでなく、バックプレートも通常の市販ブレーキパッドでは使用しない強靭な合金を使用し、 熱による反りを防ぎ、安定したブレーキングを実現します。 ※商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。 ※画像はイメージです。

ブレーキパッド カスタムパーツ ZRM-B003 ZCOO ブレーキパッド セラミックシンタード ZRM-B003【1月16日出荷】ZCOO( ジクー) ZRM-B003 ZCOO ブレーキパッド セラミックシンタード ZRM-B003

カラー/タイプ セラミックシンタード サイズ B003 ガツンと初期からμが立ち上がるのではなく、ブレーキレバーを握れば握った程、奥で効く摩剤を使用。 シンタード（焼結処理）摩剤のディスクローターへの攻撃性を、セラミック皮膜のディスクローターへの形成で防ぐブレーキパッドです。 摩剤のみでなく、バックプレートも通常の市販ブレーキパッドでは使用しない強靭な合金を使用し、 熱による反りを防ぎ、安定したブレーキングを実現します。 ※商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。 ※画像はイメージです。

ブレーキパッド カスタムパーツ ZRM-B005 ZCOO ブレーキパッド セラミックシンタード ZRM-B005ZCOO( ジクー) ZRM-B005 ZCOO ブレーキパッド セラミックシンタード ZRM-B005

カラー/タイプ セラミックシンタード サイズ B005 ガツンと初期からμが立ち上がるのではなく、ブレーキレバーを握れば握った程、奥で効く摩剤を使用。 シンタード（焼結処理）摩剤のディスクローターへの攻撃性を、セラミック皮膜のディスクローターへの形成で防ぐブレーキパッドです。 摩剤のみでなく、バックプレートも通常の市販ブレーキパッドでは使用しない強靭な合金を使用し、 熱による反りを防ぎ、安定したブレーキングを実現します。 ※商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。 ※画像はイメージです。

ブレーキパッド カスタムパーツ ZRM-B001 ZCOO ブレーキパッド セラミックシンタード ZRM-B001【1月16日出荷】ZCOO( ジクー) ZRM-B001 ZCOO ブレーキパッド セラミックシンタード ZRM-B001

カラー/タイプ セラミックシンタード サイズ B001 ガツンと初期からμが立ち上がるのではなく、ブレーキレバーを握れば握った程、奥で効く摩剤を使用。 シンタード（焼結処理）摩剤のディスクローターへの攻撃性を、セラミック皮膜のディスクローターへの形成で防ぐブレーキパッドです。 摩剤のみでなく、バックプレートも通常の市販ブレーキパッドでは使用しない強靭な合金を使用し、 熱による反りを防ぎ、安定したブレーキングを実現します。 ※商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。 ※画像はイメージです。

バイク バイク用品 KITACO キタコ 総合パーツ【15日限定！クーポン配布！】 KITACO キタコ バイク用 SBSブレーキパッド 796 シリーズ HF（ストリート フロント用） BMW R1200GS(フロント)・K1300S(フロント)等 777-0796000

安定した制動力と高い耐久性を誇るSBSブレーキパッド。ストリートからレースまで用途に合わせた多彩なパッドバリエーションを設定。○材質 HF：セラミック材主な適合【下記の車両のフロントに適合】BMW R1100S WITHOUT INTEGRAL ABSBMW R1200GSBMW K1300S 等●詳しくはキタコHPの適合表参照

バイク バイク用品 KITACO キタコ 総合パーツ【15日限定！クーポン配布！】 KITACO キタコ バイク用 SBSブレーキパッド 960シリーズ DS-1（デュアルシンタ- フロント用） BMW S1000R(フロント)・R1250GS(フロント)等 777-0960091

安定した制動力と高い耐久性を誇るSBSブレーキパッド。ストリートからレースまで用途に合わせた多彩なパッドバリエーションを設定。○材質 DS-1：デュアルシンター材主な適合【下記の車両のフロントに適合】BMW S1000RBMW R1250GSBMW R1250RT SPORT 等●詳しくはキタコHPの適合表参照

【送料無料】シマノ(SHIMANO) リペアパーツ ブラケットカバー(左右ペア/ ブラック) BL-R400 Y86C98100

商品情報商品の説明※商品のカラーはディスプレイの種類等により、実物と異なって見える場合がございます。掲載商品の仕様、ロゴ等のデザインは改良のため、変更される場合がある事をご了承ください。主な仕様 シマノパート:Y86C98100br対応モデル:BL-R400brシマノ BL-R400対応 ブラケットカバー左右セット

【送料無料】デイトナ(Daytona) タイヤレバー 64213

商品情報商品の説明商品紹介 ●タイヤレバーに必要な強度と耐久性を確保。先端が薄く幅広で作業がスムーズ! 全長275mm/レバー部190mm。 使用上の注意 ●ご購入前にメーカーHPやカタログ等で製品仕様を必ずご確認ください。主な仕様

【送料無料】デイトナ(Daytona) タイヤレバー 64213

商品情報商品の説明説明 商品紹介 ●タイヤレバーに必要な強度と耐久性を確保。先端が薄く幅広で作業がスムーズ! 全長275mm/レバー部190mm。 使用上の注意 ●ご購入前にメーカーHPやカタログ等で製品仕様を必ずご確認ください。主な仕様

【送料無料】STARTIST 2ピース バイクシフターレバーカバー ブレーキハンドルカバー ST-4700 ST-5800 ST-6800用, 黒

商品情報商品の説明説明: - 【素材】: ロードバイクのブレーキレバーフードは高級シリコン素材で作られており、取り付けが簡単で軽量です。 - 【握り心地】: 自転車のブレーキレバーハンドルスリーブは握り心地が良いです。 - 【取り付け簡単】: 自転車のブレーキレバーフードは取り付けが簡単で使いやすいです。 - 【優れた性能】: 自転車のシフターレバーカバーは、マウンテンロードバイクのハンドシフターカバーに適しており、滑り止めと耐衝撃性があります。 - 【互換性】: これらのシフターカバーは、ST-4700/5800/6800モデルのハンドル用に特別に設計されています。対応するハンドル/ハンドシフターモデルを取り付けることができます。モデルと一致しないものは適していません。 仕様: - 材質: シリコン サイズチャート: 11.5cmx6.2cm/4.53インチx2.44インチ パッケージ内容: ロードバイク用ハンドシフターカバー 2 個セット 注: 手作業による計測のため、1～2cmの誤差が生じる場合がありますのでご了承ください。主な仕様 【取り付け簡単】: 自転車のブレーキレバーフードは取り付けが簡単で使いやすいです。br【握り心地】: 自転車のブレーキレバーハンドルスリーブは握り心地が良いです。br【互換性】: これらのシフターカバーは、ST-4700/5800/6800モデルのハンドル用に特別に設計されています。対応するハンドル/ハンドシフターモデルを取り付けることができます。モデルと一致しないものは適していません。br【素材】: ロードバイクのブレーキレバーフードは高級シリコン素材で作られており、取り付けが簡単で軽量です。br【優れた性能】: 自転車のシフターレバーカバーは、マウンテンロードバイクのハンドシフターカバーに適しており、滑り止めと耐衝撃性があります。

【送料無料】6段階調整 アルミブレーキ クラッチ レバー セット Kawasaki カワサキ NINJA 125 Z125 2019 / Z250SL 2016-2017 / NINJA 250R 2008-2012 / NINJA 300R / Z300 2013-2018 / NINJA 400 2018-2019 / V ERSYS 300X 2017-2019 選べる5色

商品情報商品の説明説明 ※ FENG SHENGJP「販売元-FENG SHENGJP」オフィシャルストアから購入してください。品質が保証されています！ 純正ノーマルのマスターシリンダー、クラッチレバーホルダーにボルトオンで装着できます。 パーツの加工精度が良く、陽極酸化処理を施した美しい光沢のある仕上がりは、耐腐食性と耐摩耗性を向上させ。 表面の滑り止めレバーは指とレバーのハンドルを完璧にし、高品質のCNCレバーは耐久性と硬度を高め。 6段調整機能：レバーの止めねじを調整するだけで、リーチは最小のハンドから最大のハンドに合わせて調節でき、最良のクラッチまたはブレーキ応答を提供します。 マルチカラー芸術デザイン 、あなたのパーソナライズを反映するためにもっと。下記の車種に対応: ★Kawasaki NINJA 125 Z125 2019 ★Kawasaki Z250SL 2016-2017 ★Kawasaki NINJA 250R 2008-2012 ★Kawasaki NINJA 300R / Z300 2013-2018 ★Kawasaki NINJA 400 2018-2019 ★Kawasaki V ERSYS 300X 2017-2019主な仕様 適合車種：用 カワサキ NINJA 125 Z125 2019★Z250SL 2016-2017★NINJA 250R 2008-2012★NINJA 300R / Z300 2013-2018★NINJA 400 2018-2019★V ERSYS 300X 2017-2019 注：購入する前に、このパーツがあなたのオートバイに適合していることを確認してください。br【材質】CNCアルミ、超精密超軽量建設機械切削、引きの軽さ、見た目の良さ。br【効果】6段調整可能な速度ボタンの設計、手のサイズや好みに合わせてご使用できます、最良のクラッチまたはブレーキ応答を提供します。br【りたたみ式】90度では、オートバイが損傷したときの損傷防止に主に使用され、オートバイへの損傷を最小限に抑えることができます。br【伸縮性】あなたの個人的な好みに応じて作品を設定し、あなたはあなたの好みに応じて長さを調整することができます、多かれ少なかれ。

【送料無料】H213赤 ホンダ ブレーキ クラッチレバー 6段階調整 ショート モンキー125 GROM 400X CBR400R 等に適合

商品情報商品の説明説明 アルミ削り出し仕上げレバー左右セットです 【クイックレバーアジャスト機能】簡単にレバーの距離を調整（6段階） 【力が伝わりやすいレバー形状】手の小さな女性の方にもおすすめ 【ハンドル周りにプレミアム感】純正と違い大きく印象を変えることができます 【適合車種】HO02 125cc モンキー125(JB02/JB03) 2018- グロム GROM(JC92) 2021- グロム GROM(JC75) 2016-2020 全年式 グロム GROM(JC61) 2013-2015 全年式 250cc CL250(MC57) CB250R(MC52) 2018- CBR250R/ABS(MC41) 2011-2017 全年式 400cc CBR400R/400X/CB400F(NC47) 2013-2018 全年式 500cc CL500(PC68) 車種のマスターシリンダー・レバーホルダーに換装されている場合がありますのでご注文前に必ず確認をお願いいたします主な仕様 アルミ削り出し仕上げアジャスタブルブレーキレバーbrレバー距離を6段階で調整できます（クイックレバーアジャスト)br日本国内で1本1本丁寧に製品の組立検品を行っています

送料無料 H213赤 ホンダ ブレーキ クラッチレバー 6段階調整 ショート モンキー125 GROM 400X CBR400R 適合 強力レバー形状 簡単調整【送料無料】H213赤 ホンダ ブレーキ クラッチレバー 6段階調整 ショート モンキー125 GROM 400X CBR400R 等に適合

商品情報商品の説明アルミ削り出し仕上げレバー左右セットです 【クイックレバーアジャスト機能】簡単にレバーの距離を調整（6段階） 【力が伝わりやすいレバー形状】手の小さな女性の方にもおすすめ 【ハンドル周りにプレミアム感】純正と違い大きく印象を変えることができます 【適合車種】HO-02 125cc モンキー125(JB02/JB03/JB05) 2018-2024 グロム GROM(JC92) 2021-2024 グロム GROM(JC75) 2016-2020 全年式 グロム GROM(JC61) 2013-2015 全年式 CB125R(JC91) 2021-2024 CB125R(JC79) 2018-2024 全年式 250cc レブル250 2025年~ (Eクラッチ不可) CB250R(MC52) 2018-2024 全年式 CBR250R/ABS(MC41) 2011-2017 全年式 CB250F(MC43) 2014-2017 全年式 CL250(MC57) 全年式 CB300F 2015-2021 CB300R 2019-2023 CBR300R 2015-2022 GB350(NC59) 2023-2024 GB350C(NC64) 2024 GB350S(NC59) 2023-2024 400cc- CBR400R/400X/CB400F(NC47) 2013-2018 CL500(PC68) レブル500 2025 (Eクラッチ不可) CB500F 2013-2019 CB500X 2013-2021 車種のマスターシリンダー・レバーホルダーに換装されている場合がありますのでご注文前に必ず確認をお願いいたします主な仕様 アルミ削り出し仕上げアジャスタブルブレーキレバーレバー距離を6段階で調整できます（クイックレバーアジャスト)日本国内で1本1本丁寧に製品の組立検品を行っています # 【送料無料】H213赤 ホンダ ブレーキ クラッチレバー 6段階調整 ショート モンキー125 GROM 400X CBR400R 等に適合 バイクに乗る全ての方にとって、ブレーキやクラッチの操作感は非常に重要です。特に、長距離走行や市街地での移動時には、手への負担を軽減することが求められます。しかし、なかなか自分に合ったレバーが見つからず、ストレスを感じている方も多いのではないでしょうか。そんな悩みを解消するのが、H213赤 ホンダ ブレーキ クラッチレバーです。このレバーは、6段階に調整可能で、手の大きさや好みに合わせて使いこなすことができます。また、アルミ削り出し仕上げにより、高級感も兼ね備えています。これにより、ハンドル周りの印象が大きく変わり、愛車にさらなる魅力を与えることが可能です。ぜひ、この機会にお試しください！ ## 商品の特徴と利点 H213赤 ホンダ ブレーキ クラッチレバーの最大の特徴は、6段階で調整できるクイックレバーアジャスト機能です。これにより、操作の距離を自分の手に合わせて簡単に変更できます。特に手の小さな方や、女性ライダーにとっては、ストレスを軽減する素晴らしい機能です。バイクの運転中に感じる疲れを少しでも和らげることができます。 さらに、このレバーはアルミ削り出し仕上げが施されており、頑丈なのに軽量です。耐久性にも優れており、長時間の使用でも安心して利用できます。このような高品質な素材は、純正品と比較しても劣ることはなく、むしろその高級感は一目でわかるでしょう。 また、取り付けも比較的簡単で、専用工具があればDIYでの交換も可能です。もちろん、取扱説明書も付属していますので、安心して作業が行えます。これにより、整備の楽しさを味わいながら、愛車をより自分好みにカスタマイズすることができるでしょう。 最後に、適合車種も豊富です。モンキー125、GROM、CBR400Rなど、多くのモデルにフィットしますので、ぜひあなたの愛車にも合わせてみてください。 ## 適合する車種 H213赤 ホンダ ブレーキ クラッチレバーは、以下の車種に適合しています。125ccクラスのモンキー125（2018年～2024年）やGROM（複数のモデル年齢も含む）、250ccクラスのレブル250（2025年～）、CB250シリーズ、また400ccのCBR400RやCB400Fなどにも対応しています。これらの車種にお乗りの方は、レバー交換を検討してみることをおすすめします。 特に、バイクのレバーは一度交換することで、その後の運転体験が大幅に変わります。手の大きさや運転スタイルに合わせた調整が可能なので、長時間の走行においても快適さを保つことができるのです。 ただし、いくつかの車両ではマスターシリンダーやレバーホルダーが換装されている場合がありますので購入前に確認が必要です。これを怠ると、取り付け不良の原因となることがあります。 また、H213レバーは国内で丁寧に組立てられていますので、製品の質にも自信があります。これにより、安心してご使用いただけるのが魅力の一つです。格段の性能を発揮し、多くのライダーから好評を得ている製品となっています。 ## 使い方とメンテナンス H213赤 ホンダ ブレーキ クラッチレバーが手元に届いたら、まずは取り付けを行います。取扱説明書を参照しながら、レバーを外し、新しいレバーに交換します。この際、工具を使用することでスムーズに作業が進みます。特に、メンテナンスを怠らず、定期的にレバーの調整や清掃を行うことで、常に良好な状態を保つことが可能です。 レバーを使用し始めたら、まずは6段階の調整機能を試してみましょう。自分にとって最適な位置を見つけることで、運転のしやすさが向上します。これにより長時間の運転も楽になるでしょう。 メンテナンスについては、レバーの動きがスムーズであることを確認し、ソケットやボルトに緩みがないことを定期的にチェックすることが重要です。潤滑剤を使ってレバーの可動部分を適宜メンテナンスすることで、さらに快適に使うことができます。 また、使用中に何か不具合を感じた場合はすぐに取り外し、原因を確認しましょう。異音や動きに違和感がある場合、早めの対応がトラブルを未然に防ぎます。こういった細やかな配慮が、快適なバイクライフを支えるのです。 ## まとめ - H213赤 ホンダ ブレーキ クラッチレバーは6段階調整可能 - アルミ削り出し仕上げで高級感がある - 多くの車種に適合し、取り付けも簡単 - 定期的なメンテナンスで永く愛用できる - バイクライフをより快適にするためにおすすめ