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【送料無料】CDI点火システム 5ピン電子点火器 AC交流式 オートバイ用 適合 ホンダ スーパーカブ50/90 ジョルカブ リトルカブ プレスカブ AF48 リード50 ダックス 社外品

商品情報商品の説明ELIFEPARTS CDI点火システム ? 商品仕様 カラー：ブルー 接続タイプ：5ピン 材質：金属、プラスチック サイズ：72mm × 38mm × 30mm パッケージ重量：約130g ? 特徴： 簡単インストールで即使用可能！ プラグを差し込むだけで、ほとんどの50cc、70cc、90cc、110ccのオートバイに適用できます。 ? 強力な点火エネルギーで、走行性能アップ！ このオートバイ用AC CDIボックスは、通常のレーシングCDIよりも強力な点火エネルギーを提供します。高性能なレースコイルが火花を強化し、燃焼効率と電気性能を向上させます。 ? 瞬時にパワーを発揮！ 素早く十分なエネルギーを供給し、オートバイの安定した走行をサポート。REV制限を解除し、点火カーブを再調整することで、加速力を向上。スピードが5～10マイルアップし、滑らかなスタートと快適なライディングを実現します。 ? パッケージは以下を含みます： 1 *ワイヤーCDI主な仕様 速度向上：REV制限を解除し、点火カーブを再設定することでバイクの加速性能を向上させます。最高速度が5～10マイル（約8～16km/h）アップし、エンジンの始動がスムーズで滑らかな走行を実現します。br優れた性能：高品質の金属およびプラスチック素材を使用し、耐久性に優れ、壊れにくい設計です。レースコイルが強力な火花を供給し、燃焼効率と全体の電気性能を改善し、安全に使用できます。br適合車種：互換性モデル ホンダ：【1】ダックス、【2】スーパーカブ50、スーパーカブ90、リトルカブ50、ジョルカブ、プレスカブ50、【3】AF48 リード50（※本製品はスーパーディオAF27 / AF28およびジャイロには適合しません。）br操作簡単・適用性：簡単にインストールでき、プラグを差し込むだけで使用可能です。ほとんどの50cc、70cc、90cc、110ccオートバイに適用できます。br商品仕様：材質：金属、プラスチック。カラー：ブルー。サイズ：71×37×30mm。接続タイプ：5ピン。パッケージ重量：約130g。パッケージ内容：1×5ピンCDIボックス。注意：不良や破損による交換が必要な場合は、こちらにご連絡ください。

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商品情報商品の説明ELIFEPARTS CDI点火システム ? 商品仕様 カラー：ブルー 接続タイプ：5ピン 材質：金属、プラスチック サイズ：72mm × 38mm × 30mm パッケージ重量：約130g ? 特徴： 簡単インストールで即使用可能！ プラグを差し込むだけで、ほとんどの50cc、70cc、90cc、110ccのオートバイに適用できます。 ? 強力な点火エネルギーで、走行性能アップ！ このオートバイ用AC CDIボックスは、通常のレーシングCDIよりも強力な点火エネルギーを提供します。高性能なレースコイルが火花を強化し、燃焼効率と電気性能を向上させます。 ? 瞬時にパワーを発揮！ 素早く十分なエネルギーを供給し、オートバイの安定した走行をサポート。REV制限を解除し、点火カーブを再調整することで、加速力を向上。スピードが5～10マイルアップし、滑らかなスタートと快適なライディングを実現します。 ? パッケージは以下を含みます： 1 *ワイヤーCDI主な仕様 速度向上：REV制限を解除し、点火カーブを再設定することでバイクの加速性能を向上させます。最高速度が5～10マイル（約8～16km/h）アップし、エンジンの始動がスムーズで滑らかな走行を実現します。br優れた性能：高品質の金属およびプラスチック素材を使用し、耐久性に優れ、壊れにくい設計です。レースコイルが強力な火花を供給し、燃焼効率と全体の電気性能を改善し、安全に使用できます。br適合車種：互換性モデル ホンダ：【1】ダックス、【2】スーパーカブ50、スーパーカブ90、リトルカブ50、ジョルカブ、プレスカブ50、【3】AF48 リード50（※本製品はスーパーディオAF27 / AF28およびジャイロには適合しません。）br操作簡単・適用性：簡単にインストールでき、プラグを差し込むだけで使用可能です。ほとんどの50cc、70cc、90cc、110ccオートバイに適用できます。br商品仕様：材質：金属、プラスチック。カラー：ブルー。サイズ：71×37×30mm。接続タイプ：5ピン。パッケージ重量：約130g。パッケージ内容：1×5ピンCDIボックス。注意：不良や破損による交換が必要な場合は、こちらにご連絡ください。

【送料無料】CDI点火システム 5ピン電子点火器 AC交流式 オートバイ用 適合 ホンダ スーパーカブ50/90 ジョルカブ リトルカブ プレスカブ AF48 リード50 ダックス 社外品

商品情報商品の説明ELIFEPARTS CDI点火システム ? 商品仕様 カラー：ブルー 接続タイプ：5ピン 材質：金属、プラスチック サイズ：72mm × 38mm × 30mm パッケージ重量：約130g ? 特徴： 簡単インストールで即使用可能！ プラグを差し込むだけで、ほとんどの50cc、70cc、90cc、110ccのオートバイに適用できます。 ? 強力な点火エネルギーで、走行性能アップ！ このオートバイ用AC CDIボックスは、通常のレーシングCDIよりも強力な点火エネルギーを提供します。高性能なレースコイルが火花を強化し、燃焼効率と電気性能を向上させます。 ? 瞬時にパワーを発揮！ 素早く十分なエネルギーを供給し、オートバイの安定した走行をサポート。REV制限を解除し、点火カーブを再調整することで、加速力を向上。スピードが5～10マイルアップし、滑らかなスタートと快適なライディングを実現します。 ? パッケージは以下を含みます： 1 *ワイヤーCDI主な仕様 速度向上：REV制限を解除し、点火カーブを再設定することでバイクの加速性能を向上させます。最高速度が5～10マイル（約8～16km/h）アップし、エンジンの始動がスムーズで滑らかな走行を実現します。br優れた性能：高品質の金属およびプラスチック素材を使用し、耐久性に優れ、壊れにくい設計です。レースコイルが強力な火花を供給し、燃焼効率と全体の電気性能を改善し、安全に使用できます。br適合車種：互換性モデル ホンダ：【1】ダックス、【2】スーパーカブ50、スーパーカブ90、リトルカブ50、ジョルカブ、プレスカブ50、【3】AF48 リード50（※本製品はスーパーディオAF27 / AF28およびジャイロには適合しません。）br操作簡単・適用性：簡単にインストールでき、プラグを差し込むだけで使用可能です。ほとんどの50cc、70cc、90cc、110ccオートバイに適用できます。br商品仕様：材質：金属、プラスチック。カラー：ブルー。サイズ：71×37×30mm。接続タイプ：5ピン。パッケージ重量：約130g。パッケージ内容：1×5ピンCDIボックス。注意：不良や破損による交換が必要な場合は、こちらにご連絡ください。

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商品情報商品の説明ELIFEPARTS CDI点火システム ? 商品仕様 カラー：ブルー 接続タイプ：5ピン 材質：金属、プラスチック サイズ：72mm × 38mm × 30mm パッケージ重量：約130g ? 特徴： 簡単インストールで即使用可能！ プラグを差し込むだけで、ほとんどの50cc、70cc、90cc、110ccのオートバイに適用できます。 ? 強力な点火エネルギーで、走行性能アップ！ このオートバイ用AC CDIボックスは、通常のレーシングCDIよりも強力な点火エネルギーを提供します。高性能なレースコイルが火花を強化し、燃焼効率と電気性能を向上させます。 ? 瞬時にパワーを発揮！ 素早く十分なエネルギーを供給し、オートバイの安定した走行をサポート。REV制限を解除し、点火カーブを再調整することで、加速力を向上。スピードが5～10マイルアップし、滑らかなスタートと快適なライディングを実現します。 ? パッケージは以下を含みます： 1 *ワイヤーCDI主な仕様 速度向上：REV制限を解除し、点火カーブを再設定することでバイクの加速性能を向上させます。最高速度が5～10マイル（約8～16km/h）アップし、エンジンの始動がスムーズで滑らかな走行を実現します。br優れた性能：高品質の金属およびプラスチック素材を使用し、耐久性に優れ、壊れにくい設計です。レースコイルが強力な火花を供給し、燃焼効率と全体の電気性能を改善し、安全に使用できます。br適合車種：互換性モデル ホンダ：【1】ダックス、【2】スーパーカブ50、スーパーカブ90、リトルカブ50、ジョルカブ、プレスカブ50、【3】AF48 リード50（※本製品はスーパーディオAF27 / AF28およびジャイロには適合しません。）br操作簡単・適用性：簡単にインストールでき、プラグを差し込むだけで使用可能です。ほとんどの50cc、70cc、90cc、110ccオートバイに適用できます。br商品仕様：材質：金属、プラスチック。カラー：ブルー。サイズ：71×37×30mm。接続タイプ：5ピン。パッケージ重量：約130g。パッケージ内容：1×5ピンCDIボックス。注意：不良や破損による交換が必要な場合は、こちらにご連絡ください。

【送料無料】1PZ JP5-PDI CDI 点火システム 電子点火器 オートバイ 点火用 AC交流 5ピン ホンダ スーパーカブ 50/90 ジョルカブ リトルカブ プレスカブ AF48 リード50 ダックス 社外品

商品情報商品の説明説明 -外装は耐食性に優れたアルミ合金製で、長寿命で安定性に優れています -レースコイルにより火花が増加し、燃焼条件と全体的な電気性能が向上します -1PZのCDIは201W / (m?k）のレートファクターで急速に熱放散することができます -高性能レーシングCDIイグニッションシステムは、車の回転制限をなくし、イグニッションカーブをリセットし、加速を向上させます ★使用上のご注意：ledの端子が露出している場合がございますが、露出している部分をLED端子までしっかりと押し込めば正常に使えます。主な仕様 ＜対応車種＞ホンダ：【1】ダックス 【2】スーパーカブ50、スーパーカブ90、リトルカブ50、ジョルカブ、プレスカブ50 【3】AF48 リード50（ 本製品はスーパーディオAF27 / AF28、ジャイロには使えません）br＜パッケージ内＞1 × CDI点火システム、1 × 1PZ ボックスbrく使用上のご注意ledの端子が露出している場合がございます が、露出している部分をLED端子までしっかりと押し込めば正常に 使えます。br＜アフターサービス＞1年間保証あります（条件つき）。製品に品質上の問題があれば、どぞメールでご連絡ください。24時間内ご返信致します。不具合状況ご確認後返金か交換などの対応はできます。br＜注意事項・保証対象外＞※購入前に?正品番か適合型番を確認せず不適合であった場合は保証対象外になります。※取り付け不備による故障、事故による故障は保証対象外になります。※使用中で発生した通常な磨耗や老化による1PZ製品の損傷は保証対象外になります。※故障不具合品の交換により発生した工賃や作業費用などに関しては保証対象外になりますのでご了承ください。

【送料無料】1PZ JP5-PDI CDI 点火システム 電子点火器 オートバイ 点火用 AC交流 5ピン ホンダ スーパーカブ 50/90 ジョルカブ リトルカブ プレスカブ AF48 リード50 ダックス 社外品

商品情報商品の説明主な仕様 ＜対応車種＞ホンダ：【1】ダックス 【2】スーパーカブ50、スーパーカブ90、リトルカブ50、ジョルカブ、プレスカブ50 【3】AF48 リード50br＜パッケージ内＞1 × CDI点火システム、1 × 1PZ ボックスbrく使用上のご注意ledの端子が露出している場合がございます が、露出している部分をLED端子までしっかりと押し込めば正常に 使えます。br＜アフターサービス＞1年間保証あります（条件つき）。製品に品質上の問題があれば、どぞメールでご連絡ください。24時間内ご返信致します。不具合状況ご確認後返金か交換などの対応はできます。br＜注意事項・保証対象外＞※購入前に?正品番か適合型番を確認せず不適合であった場合は保証対象外になります。※取り付け不備による故障、事故による故障は保証対象外になります。※使用中で発生した通常な磨耗や老化による1PZ製品の損傷は保証対象外になります。※故障不具合品の交換により発生した工賃や作業費用などに関しては保証対象外になりますのでご了承ください。

【送料無料】mercy tools YBR125 CDI 5VL 型 欧2 直流 6芯 ヤマハ バイク 電子 パーツ 点火装置 汎用 社外 (欧2直流)

商品情報商品の説明説明 YBR125 CDI 5VL 型 欧2 直流 6芯 ヤマハ バイク 電子 パーツ 点火装置 汎用 社外（欧2) ・エンジンのかかりが悪かったり、アイドリングが不安定になっていないでしょうか。 ・CDIを交換して気持ちのいい走りを取り戻しましょう。 ・YBR125はタンクの下部にCDIがあります。 ・本体サイズ：長さ：約8.6cm、幅：約4.8cm、厚さ：約2.8cm。カプラー部：2.2x1.6cm ※カプラーの形状をご確認の上ご購入ください。 ※輸入品ですので、外装にスレ、割れ、凹み等ある場合がございます。ご了承ください。主な仕様 エンジンのかかりが悪かったり、アイドリングが不安定になっていないでしょうか。brCDIを交換して気持ちのいい走りを取り戻しましょう。br本体サイズ：長さ：約8.6cm、幅：約4.8cm、厚さ：約2.8cm。カプラー部：2.3cmx1.7cmbr※カプラーの形状をご確認の上ご購入ください。br※輸入品ですので、外装にスレ、割れ、凹み等ある場合がございます。ご了承ください。

【送料無料】mercy tools YBR125 CDI 5VL 型 欧2 直流 6芯 ヤマハ バイク 電子 パーツ 点火装置 汎用 社外 (欧2直流)

商品情報商品の説明YBR125 CDI 5VL 型 欧2 直流 6芯 ヤマハ バイク 電子 パーツ 点火装置 汎用 社外（欧2) ・エンジンのかかりが悪かったり、アイドリングが不安定になっていないでしょうか。 ・CDIを交換して気持ちのいい走りを取り戻しましょう。 ・YBR125はタンクの下部にCDIがあります。 ・本体サイズ：長さ：約8.6cm、幅：約4.8cm、厚さ：約2.8cm。カプラー部：2.2x1.6cm ※カプラーの形状をご確認の上ご購入ください。 ※輸入品ですので、外装にスレ、割れ、凹み等ある場合がございます。ご了承ください。主な仕様 エンジンのかかりが悪かったり、アイドリングが不安定になっていないでしょうか。brCDIを交換して気持ちのいい走りを取り戻しましょう。br本体サイズ：長さ：約8.6cm、幅：約4.8cm、厚さ：約2.8cm。カプラー部：2.3cmx1.7cmbr※カプラーの形状をご確認の上ご購入ください。br※輸入品ですので、外装にスレ、割れ、凹み等ある場合がございます。ご了承ください。

【送料無料】デイトナ(Daytona) ZZ(00-07)/レッツ2(98)用 CDI プログレス レーシングCDI 36249

商品情報商品の説明商品紹介 ノーマルエンジンの特性に合わせて、ベストマッチの点火タイミングに設定をしたレーシグCDI 【適合車種】ZZ(00-07)[CA1PB] レッツ2S(98-03)[AZ50SW/K3] レッツ2L(98-01)[AZ50LW/X/Y] レッツ2DX(98)[AZ50DW] レッツ2/スタンダード(99-07) [AZ50U/UD/UDS/G/GS,AZ50X/Y,AZ50K2/3/4/5/6/7] レッツ(98)[AS50W] ヴェルデ(98-04) [UR50Y/K] アドレス50(98-99)[UG50W/SW] 【仕様1】ノーマル車両からチャンバーやパワーフィルターなどのライトチューン車両までに対応します 【仕様2】CDIボディは、軽量コンパクトなアルミ製ブルーアルマイト仕上げ 【注意】車両の特性上、CDI交換だけではエンジン回転数が頭打ちしてしまうため、最高速域や中速域でのレスポンスが十分に発揮されない恐れがあります。社外チャンバーやハイスピードプーリーとの同時装着をお薦めします。 使用上の注意 ●モデル名、グレード、登録形式、製造年式、フレームおよびエンジンNo.、カプラー形状などを充分にご確認の上、正しく適合する商品をお選びください。※外装が変更された中古車などは特に注意が必要です。 ●CDI交換時は、エンジン高回転域使用に耐えうる熱価の新品プラグ(標準から#1~2アップ)に必ず交換してください。また、使用するプラグは必ず抵抗入りのレジスタープラグとしてください。 ●安定起動電圧が確保できないとエンジン始動が困難となる場合があります。バッテリーの状態は定期的に点検してください。 ●バッテリー点火方式のCDIにつき、レギュレータを取り外すとエンジン始動できなくなります。CDIは分解修理不能につき、内部回路が破損した場合は新品に交換してください。 ●完全整合車ではない車両への取り付け、他社製品との組み合わせは未確認(保証対象外)です。予めご了承ください。 ●スズキ原付一種スクーターは、CDIの変更のみではエンジン回転数が頭打ちしてしまい、中速や最高速域でのレスポンス悪化を招くなど、CDI本来の性能が発揮できません。アナログ/フルデジタルのタイプを問わず、市販のマフラーやハイスピードプーリーとの同時装着をおすすめします。主な仕様 【用途】ノーマルエンジンの特性に合わせて、ベストマッチの点火タイミングに設定をしたレーシグCDIbr【適合車種】ZZ(00-07)[CA1PB] レッツ2/スタンダード(99-07) [AZ50U/UD/UDS/G/GS,AZ50X/Y,AZ50K2/3/4/5/6/7] アドレス50(98-99)[UG50W/SW]などbr【仕様1】ノーマル車両からチャンバーやパワーフィルターなどのライトチューン車両までに対応しますbr【仕様2】CDIボディは、軽量コンパクトなアルミ製ブルーアルマイト仕上げbr【注意】車両の特性上、CDI交換だけではエンジン回転数が頭打ちしてしまうため、最高速域や中速域でのレスポンスが鈍化する恐れがあります。社外チャンバーやハイスピードプーリーとの同時装着をお薦めします。

送料無料 mercy tools YBR125 CDI 5VL型 欧2 直流 6芯 ヤマハ バイク 電子パーツ 点火装置 汎用 エンジンかかり改善 アイドリング安定【送料無料】mercy tools YBR125 CDI 5VL 型 欧2 直流 6芯 ヤマハ バイク 電子 パーツ 点火装置 汎用 社外 (欧2直流)

商品情報商品の説明YBR125 CDI 5VL 型 欧2 直流 6芯 ヤマハ バイク 電子 パーツ 点火装置 汎用 社外（欧2) ・エンジンのかかりが悪かったり、アイドリングが不安定になっていないでしょうか。 ・CDIを交換して気持ちのいい走りを取り戻しましょう。 ・YBR125はタンクの下部にCDIがあります。 ・本体サイズ：長さ：約8.6cm、幅：約4.8cm、厚さ：約2.8cm。カプラー部：2.2x1.6cm ※カプラーの形状をご確認の上ご購入ください。 ※輸入品ですので、外装にスレ、割れ、凹み等ある場合がございます。ご了承ください。主な仕様 エンジンのかかりが悪かったり、アイドリングが不安定になっていないでしょうか。brCDIを交換して気持ちのいい走りを取り戻しましょう。br本体サイズ：長さ：約8.6cm、幅：約4.8cm、厚さ：約2.8cm。カプラー部：2.3cmx1.7cmbr※カプラーの形状をご確認の上ご購入ください。br※輸入品ですので、外装にスレ、割れ、凹み等ある場合がございます。ご了承ください。 # 【送料無料】mercy tools YBR125 CDI 5VL 型 欧2 直流 6芯 ヤマハ バイク 電子 パーツ 点火装置 汎用 社外 (欧2) バイクのエンジンがかからない、あるいはアイドリングが不安定での悩みを抱えている方は多いのではないでしょうか。その原因の一つとして、CDI（キャパシタ点火装置）が考えられます。この商品「mercy tools YBR125 CDI 5VL 型 欧2 直流 6芯」は、ヤマハYBR125用の性能優れた社外品です。パーツの交換により、再び爽快な走行を取り戻す手助けをします。このCDIを使えば、エンジンの始動スムーズさとアイドリングの安定を実現。バイクの調子が戻ることで、走行を楽しむ時間が増えることでしょう。バイクライフをさらに充実させるために、ぜひ当商品をお試しください。 ## 1. 商品の特長と利点 「mercy tools YBR125 CDI 5VL 型 欧2 直流 6芯」は、ヤマハYBR125に特化した設計が施されています。まず、このCDIの一番の特長は、直流用の6芯設計です。エンジンのパフォーマンスを最大限に引き出すために、必要な信号を的確に送ることができるため、エンジン始動性やアイドリングの安定性が向上します。これにより、出発時のストレスが軽減され、快適な走行が楽しめます。また、CDIの交換は、比較的簡単に行えるため、初心者でも手軽に自分でメンテナンスできます。 サイズに関しても、長さ約8.6cm、幅約4.8cm、厚さ約2.8cmというコンパクトな造りになっており、ヤマハYBR125のボディにスムーズにフィットします。カプラー部も2.2cm×1.6cmというサイズで、取り付け時に必要な配線も適切に対応できます。もちろん、カプラーの形状を確認することで適合性が確認できるため、購入後のトラブルを防ぐことが可能です。 購入の際の注意点として、輸入品であるため、外装にはスレやバリ、凹みなどが見られる場合がありますが、性能に問題はありません。これらの特長を総合的に考えると、バイクの調子を取り戻すための優れた選択肢となるでしょう。ぜひこの商品を試して、快適なバイクライフを実現してください。 ## 2. 取り付け方法と注意点 CDIの取り付けは、バイクのメンテナンスの中でも比較的簡単に行える作業の一つです。まず、必要な工具を用意します。基本的にはドライバーやレンチなどがあれば、取り付けが可能です。次に、バイクのシートを外し、タンク下部に隠れているCDIの場所を確認します。その後、古いCDIを取り外し、新しいCDIを取り付けるだけの簡単作業です。 取り付けの際には、カプラーの形状をしっかり確認することが大切です。不適切な取り付けは、エンジンに悪影響を及ぼす可能性があるため、慎重に作業してください。また、商品の説明書やインターネットでの取り付け手順を確認することで、安心して作業に取り組めます。なお、初めての方は動画を見ながら作業することをお勧めします。具体的な手順が視覚的に把握できるため、よりスムーズに作業できるでしょう。 CDIの取り付け後は、必ずエンジンを始動してみてください。問題なくエンジンがかかれば成功です。もしエンジンがかからない場合や不具合がある場合は、接続を再確認し、必要に応じて専門的な評価を依頼してください。安全を第一に作業を行うことが大切です。バイクのメンテナンスで最も大切なのは、安全な運転環境を整えることです。 このように、CDIの取り付けは誰でもできる簡単な作業です。ぜひこの機会に挑戦してみてはいかがでしょうか。バイクの調子を整えることで、より楽しいライディング体験が待っています。 ## 3. 使用感とユーザーの声 多くのユーザーが「mercy tools YBR125 CDI 5VL 型 欧2 直流 6芯」を利用しており、好評の声が寄せられています。特に、「エンジンのかかりが早くなった」という口コミが目立ちます。交通渋滞の中でエンジンがかからないと焦ることがありますが、これを交換したことでそのストレスが軽減され、スムーズに走行できるようになったといった意見が多く見受けられます。 さらに、「アイドリングが安定したので、停車時も安心して休める」との声もあります。CDIが正常に機能することで、必要な電圧が供給され、エンジンの状態が一変したという点が評価されています。加速もスムーズになったとの意見もあり、これがライダーにとって重要な要素であることがわかります。 また、他の社外品と比較してコストパフォーマンスが高いというポイントも見逃せません。同じ程度の性能を持ちながら、リーズナブルな価格設定がされているため、財布にも優しいです。これにより、コストを抑えつつもバイクの状態を改善したいと考えている人にとって最適な選択肢となっています。 このように、多くのユーザーが実際に使用し、その性能を実感しています。「mercy tools YBR125 CDI 5VL 型 欧2 直流 6芯」は、バイクライフを向上させるためのアイテムとして、自信を持ってお勧めできる商品です。ぜひ多くの方に試していただき、その効果を体感していただきたいです。 ## 4. 購入方法と注意点 「mercy tools YBR125 CDI 5VL 型 欧2 直流 6芯」の購入は、インターネットの専門店や各種バイク用品店で簡単に行えます。商品の在庫状況を確認し、信頼できる店舗での購入をお勧めします。また、通販で購入する際は、必ず商品の仕様や適合車種を確認してください。特にカプラーの形状が合わない場合、取り付けに問題が生じることがありますので注意が必要です。 さらに、商品の到着後には必ず状態を確認しましょう。外装にスレや割れがないかチェックし、問題があれば早めに連絡をしましょう。購入時に付属している説明書をしっかり読んでから取り付けを行うことも大切です。使用しない状態での放置や不適切な取り扱いは、パーツの劣化を早めることがあります。 購入後は、定期的なメンテナンスを心掛けましょう。CDIは長期間使用できますが、他のバイクパーツと同様に劣化することがあります。異音やエンジンの不調を感じた場合は、すぐに点検することをお勧めします。 このCDIを購入することで、エンジンのパフォーマンス改善を図ることができます。質の高い商品で快適なバイクライフを実現してみませんか？このアイテムを導入することで、より多くの楽しみを得られることでしょう。 ## まとめ - 「mercy tools YBR125 CDI 5VL 型 欧2 直流 6芯」はヤマハYBR125に特化した優れた商品です。 - 直流6芯設計がエンジン始動とアイドリングを安定させます。 - 取り付けは比較的簡単で、初心者でも可能です。 - 多くのユーザーがその性能に満足している声が多いです。 - 購入時はカプラーの形状をしっかり確認し、商品状態を記入しましょう。 この商品を通じて、快適で安心なバイクライフを実現してください

【送料無料】TOMMYFIELD af27 aスーパーディオ DIO 競技用 レーシングCDI イグナイター [並行輸入品] 色：af27

商品情報商品の説明主な仕様 商品説明文1: 高性能な点火システムを追求した社外品のCDIです。加速においても最適な点火マップを搭載しており、最大10000rpmまでの点火マップに対応しています。商品説明文2: 【適合車種】AF12 AF28 HF05 AF27 HF04 AF09 AF20 AF10 AF17 AF24 AF26 AF01 ジャイロup タクト AF30 ジャイロx ※5ピンカプラーなので上記車種でもカプラーが一致しない場合は適合しません商品説明文3: この競技用CDIは、点火マップにおいて最大10000rpmまでの領域をカバーしており、加速時のレスポンスを向上させます。さらに、社外品ならではの点火マップのカスタマイズも可能です。商品説明文4: af27 aスーパーディオ DIOのパフォーマンスを最大限に引き出すためのCDIです。点火マップには最大10000rpmまでの領域が用意されており、加速時の力強さを実現します。商品説明文5: af27 aスーパーディオ DIOのパフォーマンスを向上させるための特別なCDIです。加速においても最適な点火マップを搭載しており、最大10000rpmまでの点火マップに対応しています。

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商品情報商品の説明ELIFEPARTS CDI点火システム ? 商品仕様 カラー：ブルー 接続タイプ：5ピン 材質：金属、プラスチック サイズ：72mm × 38mm × 30mm パッケージ重量：約130g ? 特徴： 簡単インストールで即使用可能！ プラグを差し込むだけで、ほとんどの50cc、70cc、90cc、110ccのオートバイに適用できます。 ? 強力な点火エネルギーで、走行性能アップ！ このオートバイ用AC CDIボックスは、通常のレーシングCDIよりも強力な点火エネルギーを提供します。高性能なレースコイルが火花を強化し、燃焼効率と電気性能を向上させます。 ? 瞬時にパワーを発揮！ 素早く十分なエネルギーを供給し、オートバイの安定した走行をサポート。REV制限を解除し、点火カーブを再調整することで、加速力を向上。スピードが5～10マイルアップし、滑らかなスタートと快適なライディングを実現します。 ? パッケージは以下を含みます： 1 *ワイヤーCDI主な仕様 速度向上：REV制限を解除し、点火カーブを再設定することでバイクの加速性能を向上させます。最高速度が5～10マイル（約8～16km/h）アップし、エンジンの始動がスムーズで滑らかな走行を実現します。br優れた性能：高品質の金属およびプラスチック素材を使用し、耐久性に優れ、壊れにくい設計です。レースコイルが強力な火花を供給し、燃焼効率と全体の電気性能を改善し、安全に使用できます。br適合車種：互換性モデル ホンダ：【1】ダックス、【2】スーパーカブ50、スーパーカブ90、リトルカブ50、ジョルカブ、プレスカブ50、【3】AF48 リード50（※本製品はスーパーディオAF27 / AF28およびジャイロには適合しません。）br操作簡単・適用性：簡単にインストールでき、プラグを差し込むだけで使用可能です。ほとんどの50cc、70cc、90cc、110ccオートバイに適用できます。br商品仕様：材質：金属、プラスチック。カラー：ブルー。サイズ：71×37×30mm。接続タイプ：5ピン。パッケージ重量：約130g。パッケージ内容：1×5ピンCDIボックス。注意：不良や破損による交換が必要な場合は、こちらにご連絡ください。

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商品情報商品の説明ELIFEPARTS CDI点火システム ? 商品仕様 カラー：ブルー 接続タイプ：5ピン 材質：金属、プラスチック サイズ：72mm × 38mm × 30mm パッケージ重量：約130g ? 特徴： 簡単インストールで即使用可能！ プラグを差し込むだけで、ほとんどの50cc、70cc、90cc、110ccのオートバイに適用できます。 ? 強力な点火エネルギーで、走行性能アップ！ このオートバイ用AC CDIボックスは、通常のレーシングCDIよりも強力な点火エネルギーを提供します。高性能なレースコイルが火花を強化し、燃焼効率と電気性能を向上させます。 ? 瞬時にパワーを発揮！ 素早く十分なエネルギーを供給し、オートバイの安定した走行をサポート。REV制限を解除し、点火カーブを再調整することで、加速力を向上。スピードが5～10マイルアップし、滑らかなスタートと快適なライディングを実現します。 ? パッケージは以下を含みます： 1 *ワイヤーCDI主な仕様 速度向上：REV制限を解除し、点火カーブを再設定することでバイクの加速性能を向上させます。最高速度が5～10マイル（約8～16km/h）アップし、エンジンの始動がスムーズで滑らかな走行を実現します。br優れた性能：高品質の金属およびプラスチック素材を使用し、耐久性に優れ、壊れにくい設計です。レースコイルが強力な火花を供給し、燃焼効率と全体の電気性能を改善し、安全に使用できます。br適合車種：互換性モデル ホンダ：【1】ダックス、【2】スーパーカブ50、スーパーカブ90、リトルカブ50、ジョルカブ、プレスカブ50、【3】AF48 リード50（※本製品はスーパーディオAF27 / AF28およびジャイロには適合しません。）br操作簡単・適用性：簡単にインストールでき、プラグを差し込むだけで使用可能です。ほとんどの50cc、70cc、90cc、110ccオートバイに適用できます。br商品仕様：材質：金属、プラスチック。カラー：ブルー。サイズ：71×37×30mm。接続タイプ：5ピン。パッケージ重量：約130g。パッケージ内容：1×5ピンCDIボックス。注意：不良や破損による交換が必要な場合は、こちらにご連絡ください。

【送料無料】1PZ JP5-PDI CDI 点火システム 電子点火器 オートバイ 点火用 AC交流 5ピン ホンダ スーパーカブ 50/90 ジョルカブ リトルカブ プレスカブ AF48 リード50 ダックス 社外品

商品情報商品の説明主な仕様 ＜対応車種＞ホンダ：【1】ダックス 【2】スーパーカブ50、スーパーカブ90、リトルカブ50、ジョルカブ、プレスカブ50 【3】AF48 リード50br＜パッケージ内＞1 × CDI点火システム、1 × 1PZ ボックスbrく使用上のご注意ledの端子が露出している場合がございます が、露出している部分をLED端子までしっかりと押し込めば正常に 使えます。br＜アフターサービス＞1年間保証あります（条件つき）。製品に品質上の問題があれば、どぞメールでご連絡ください。24時間内ご返信致します。不具合状況ご確認後返金か交換などの対応はできます。br＜注意事項・保証対象外＞※購入前に?正品番か適合型番を確認せず不適合であった場合は保証対象外になります。※取り付け不備による故障、事故による故障は保証対象外になります。※使用中で発生した通常な磨耗や老化による1PZ製品の損傷は保証対象外になります。※故障不具合品の交換により発生した工賃や作業費用などに関しては保証対象外になりますのでご了承ください。

【送料無料】mercy tools YBR125 CDI 5VL 型 欧2 直流 6芯 ヤマハ バイク 電子 パーツ 点火装置 汎用 社外 (欧2直流)

商品情報商品の説明YBR125 CDI 5VL 型 欧2 直流 6芯 ヤマハ バイク 電子 パーツ 点火装置 汎用 社外（欧2) ・エンジンのかかりが悪かったり、アイドリングが不安定になっていないでしょうか。 ・CDIを交換して気持ちのいい走りを取り戻しましょう。 ・YBR125はタンクの下部にCDIがあります。 ・本体サイズ：長さ：約8.6cm、幅：約4.8cm、厚さ：約2.8cm。カプラー部：2.2x1.6cm ※カプラーの形状をご確認の上ご購入ください。 ※輸入品ですので、外装にスレ、割れ、凹み等ある場合がございます。ご了承ください。主な仕様 エンジンのかかりが悪かったり、アイドリングが不安定になっていないでしょうか。brCDIを交換して気持ちのいい走りを取り戻しましょう。br本体サイズ：長さ：約8.6cm、幅：約4.8cm、厚さ：約2.8cm。カプラー部：2.3cmx1.7cmbr※カプラーの形状をご確認の上ご購入ください。br※輸入品ですので、外装にスレ、割れ、凹み等ある場合がございます。ご了承ください。

3980円以上お買い上げで送料無料！！バリオス250 1型 CDI イグナイター 純正互換バリオス1型 ZR250A CDI イグナイター 純正互換 21119-1316 / 21119-1383 カスタム パーツ

適合車種 KAWASAKI(カワサキ) バリオス250 1型 ZR250A BALIUS250 商品説明 バリオス250 1型用の社外品のCDI イグナイターになります。 純正互換で高品質なので、お安く交換して頂く事が出来ます。 CDIが正常に動作しないと、適切なタイミングでの火花が得られず、エンジンが始動しません。 エンジンが不規則に動作するか、ミスファイアを起こすことがあります。 CDIが故障していると、全回転域でのパワーが低下する場合があります。 特に高回転時に顕著になることがあります。 正確な点火タイミングが得られないと、エンジンの熱負荷が増加する可能性があります。 バックファイアやアフターファイアが出る場合、CDIの問題が関係している可能性があります。 上記の症状が出る場合はCDIが故障している可能性がありますので、一度CDIの点検・交換をしてみてはいかがでしょうか？ 純正互換品番 21119-1316 21119-1383関連商品バンディット250 GJ74A 前期 CDI イグナイター 純正互換 ...VT250 VTZ250 MC15 MC20 CDI イグナイター 純...CBR250RR MC22 フローティングディスク ダブルディスク 左...13,200円11,000円16,500円セロー250 XT250 2014-2020 DG17J DG31J ...セロー225 3RW 4JG TW225 XT225 シリンダーキット...セロー225 3RW 4JG TW225 XT225 シリンダーキット...16,500円16,500円16,500円ATop アルミボアアップキット CBF125 62mm 174.4c...SR400 RH01J キャブレター 3HT 2001-2010 3H...Kawasaki Ninja ZX-10R 11-21 セルモーター ...16,500円16,500円16,500円Kawasaki Ninja ZX-10R 09-10 セルモーター ...ZX-6R ZX636 2005-2012用 社外品 ブレーキ フロー...PCX150 JBK-KF12 62mm 62φ 174.7cc ボア...16,500円16,500円16,500円

3980円以上お買い上げで送料無料！！VT250 VTZ250 MC15 MC20 CDI イグナイター 純正互換VT250 VTZ250 MC15 MC20 CDI イグナイター 純正互換 カスタム パーツ

適合車種 HONDA(ホンダ) VT250 MC15 VTZ250 MC20 商品説明 VT250/VTZ250用の社外品のCDI イグナイターになります。 純正互換で高品質なので、お安く交換して頂く事が出来ます。 CDIが正常に動作しないと、適切なタイミングでの火花が得られず、エンジンが始動しません。 エンジンが不規則に動作するか、ミスファイアを起こすことがあります。 CDIが故障していると、全回転域でのパワーが低下する場合があります。 特に高回転時に顕著になることがあります。 正確な点火タイミングが得られないと、エンジンの熱負荷が増加する可能性があります。 バックファイアやアフターファイアが出る場合、CDIの問題が関係している可能性があります。 上記の症状が出る場合はCDIが故障している可能性がありますので、一度CDIの点検・交換をしてみてはいかがでしょうか？関連商品FZR400 FZR400R 1WG 2TK CDI イグナイター 純...FZR250 2KR CDI イグナイター 純正互換 2KR-8230...バンディット250 GJ74A 前期 CDI イグナイター 純正互換 ...9,570円9,570円13,200円ビラーゴ250 ドラッグスター250 SRC250S スターターホイー...XJR400 XJR400R 4HM RH2J クラッチ板 フリクショ...クロスカブ110 JA10 スーパーカブ110 JA07 ボアアップキ...11,000円11,000円11,000円YZF-R6 レースベース ステーターコイル ジェネレーター コイル ...CBR600RR PC37 CBR929RR SC44 CBR1000...新品 ZX-9R ZX9R 98-03 ジェネレーターカバー ガスケッ...11,000円11,000円11,000円バンディット250 GJ74A BANDIT250 フロントフォーク ...高品質 高精度 クランクシャフト ライブDIO AF34 後期／AF3...シグナスX125 キャブレター 5TY シグナスX 1型 台湾 SE1...11,000円11,000円10,527円

3980円以上お買い上げで送料無料！！FZR250 2KR CDI イグナイター 純正互換FZR250 2KR CDI イグナイター 純正互換 2KR-82305-50 カスタム パーツ

適合車種 YAMAHA(ヤマハ) FZR250 2KR 1987-1988 商品説明 FZR250 2KR用の社外品のCDI イグナイターになります。 純正互換で高品質なので、お安く交換して頂く事が出来ます。 CDIが正常に動作しないと、適切なタイミングでの火花が得られず、エンジンが始動しません。 エンジンが不規則に動作するか、ミスファイアを起こすことがあります。 CDIが故障していると、全回転域でのパワーが低下する場合があります。 特に高回転時に顕著になることがあります。 正確な点火タイミングが得られないと、エンジンの熱負荷が増加する可能性があります。 バックファイアやアフターファイアが出る場合、CDIの問題が関係している可能性があります。 上記の症状が出る場合はCDIが故障している可能性がありますので、一度CDIの点検・交換をしてみてはいかがでしょうか？関連商品FZR400 FZR400R 1WG 2TK CDI イグナイター 純...VT250 VTZ250 MC15 MC20 CDI イグナイター 純...バンディット250 GJ74A 前期 CDI イグナイター 純正互換 ...9,570円11,000円13,200円VOX JOG VINO ギア ウォーターポンプ SA26J SA31...ATop製 ブラックキャブレター 28Φ パワージェット付き！ 2サイ...ATop製 ブラックキャブレター 21Φ パワージェット付き！ 2サイ...9,570円9,293円9,293円ATop製 ブラックキャブレター 26Φ パワージェット付き！ 2サイ...CBR600RR F5 2007-2012 ジェネレーター ステーター...DIO ビックキャブレター ビックインンテークマニホールド不要 AF2...9,293円9,317円9,293円高品質 DIO ディオ AF68 TODAY トゥデイFI AF67ア...高品質 TODAY トゥデイ AF61アルミ シリンダーキット ノーマ...新品 CBF125 SDH125 社外品キャブレター アッセンブリー ...9,922円9,922円9,293円

3980円以上お買い上げで送料無料！！FZR400 1WG CDI イグナイターFZR400 FZR400R 1WG 2TK CDI イグナイター 純正互換 TID14-53 カスタム パーツ

適合車種 YAMAHA(ヤマハ) FZR400 R 1WG/2TK 1986-1987 商品説明 FZR400/R用の社外品のCDI イグナイターになります。 純正互換で高品質なので、お安く交換して頂く事が出来ます。 CDIが正常に動作しないと、適切なタイミングでの火花が得られず、エンジンが始動しません。 エンジンが不規則に動作するか、ミスファイアを起こすことがあります。 CDIが故障していると、全回転域でのパワーが低下する場合があります。 特に高回転時に顕著になることがあります。 正確な点火タイミングが得られないと、エンジンの熱負荷が増加する可能性があります。 バックファイアやアフターファイアが出る場合、CDIの問題が関係している可能性があります。 上記の症状が出る場合はCDIが故障している可能性がありますので、一度CDIの点検・交換をしてみてはいかがでしょうか？関連商品FZR250 2KR CDI イグナイター 純正互換 2KR-8230...VT250 VTZ250 MC15 MC20 CDI イグナイター 純...バンディット250 GJ74A 前期 CDI イグナイター 純正互換 ...9,570円11,000円13,200円VOX JOG VINO ギア ウォーターポンプ SA26J SA31...ATop製 ブラックキャブレター 28Φ パワージェット付き！ 2サイ...ATop製 ブラックキャブレター 21Φ パワージェット付き！ 2サイ...9,570円9,293円9,293円ATop製 ブラックキャブレター 26Φ パワージェット付き！ 2サイ...DIO ビックキャブレター ビックインンテークマニホールド不要 AF2...高品質 DIO ディオ AF68 TODAY トゥデイFI AF67ア...9,293円9,293円9,922円高品質 TODAY トゥデイ AF61アルミ シリンダーキット ノーマ...新品 CBF125 SDH125 社外品キャブレター アッセンブリー ...高品質 アドレス125 DT11A スウィッシュ125 DV12Bアル...9,922円9,293円9,845円

3980円以上お買い上げで送料無料！！バンディット250 CDI イグナイター 純正互換バンディット250 GJ74A 前期 CDI イグナイター 純正互換 32900-11D00 カスタム パーツ

適合車種 SUZUKI(スズキ) バンディット250 GJ74A 前期 商品説明 バンディット250 GJ74用の社外品のCDI イグナイターになります。 純正互換で高品質なので、お安く交換して頂く事が出来ます。 CDIが正常に動作しないと、適切なタイミングでの火花が得られず、エンジンが始動しません。 エンジンが不規則に動作するか、ミスファイアを起こすことがあります。 CDIが故障していると、全回転域でのパワーが低下する場合があります。 特に高回転時に顕著になることがあります。 正確な点火タイミングが得られないと、エンジンの熱負荷が増加する可能性があります。 バックファイアやアフターファイアが出る場合、CDIの問題が関係している可能性があります。 上記の症状が出る場合はCDIが故障している可能性がありますので、一度CDIの点検・交換をしてみてはいかがでしょうか？関連商品VT250 VTZ250 MC15 MC20 CDI イグナイター 純...FZR400 FZR400R 1WG 2TK CDI イグナイター 純...FZR250 2KR CDI イグナイター 純正互換 2KR-8230...11,000円9,570円9,570円YBR125 YB125SP XTZ125 社外品 キャブレター アッ...レブル250 MC13 CMX250 社外品VE26 キャブレター ア...バリオス250 ZR250A キャブレターリペアキット 燃調キット オ...13,200円13,310円13,200円ATop アルミボアアップキット CBF125 62.0mm 174....CBR400RR NC29 キャブレターリペアキット ダイヤフラム付き...社外品 セルモーター ニンジャ250 EX250L EX250R EX...13,310円13,310円13,200円Z1000 Z1000SX VERSYS1000LT ZRX1200 ...CB1300SF 1998-2002 SC40 スーパーフォアジェネレ...ホーネット250 MC31 HORNET250 ウォーターポンプ 19...13,200円13,200円13,310円

DAYTONAデイトナ CDIイグナイター パワーアドバンス フルデジタルCDIDAYTONA デイトナ パワーアドバンス フルデジタルCDI XR100モタード XR50モタード エイプ100 タイプD エイプ50 ゴリラ モンキー HONDA ホンダ CDI・イグナイター 点火系 エンジン

■詳細説明ノーマルからボアアップエンジンまでのポテンシャルをフルに引き出すため、全回転域で最適な点火タイミングをフルデジタル化しプログラミング。更に様々なエンジン仕様が存在するモンキー・APEに対応し、3段階の点火プログラムと4段階のリミッタープログラムを選択できるセレクタブルタイプを採用。●点火パターン・レブリミッターの調整はディップスイッチで調整が可能。●点火パターン：レーシング、ストリート2、ストリートの3段階。●リミッター：無し、13.000rpm、12.000rpm、11.000rpmの4段階。●樹脂製ケース採用で軽量化に貢献。●取付方法を見直し、ノーマル同様の位置に付属固定用ラバーでの装着が可能。●ラバーマウントにすることで振動対策にも貢献。●タコメーターピックアップ配線はありません。■注意点※本品の装着には、配線加工が必要となります。※サイドスタンドの安全装置は作動しません。※調整用ディップスイッチに負荷をかけた場合、スイッチ本体が破損する可能性がありますので、調整時には充分にご注意ください。※モンキー(09-)/APE50(07/12-)フューエルインジェクションモデルは装着不可。【メーカー1年保証のご案内】保証期間内に「保証できない事項」に該当する場合を除き不具合が発生した場合、無償修理または交換いたします。商品の検査をご依頼の際には、レシートなど必ず販売日が証明できる書面が必要となります。ご購入時のレシートなど、販売日が証明できる書面を1年間保管していただくようお願い致します。「販売日(ご購入日)」を証明ができない場合は商品保証をお受付けできません。予めご了承願います。詳細はデイトナHP(商品保証規定:warranty/index.php)をご確認ください。■適合車種XR100モタード XR100モタード  備考: (AD13-1000001-) M XR100モタード  備考: (AD13-1000001-) M5 XR100モタード  備考: (AD13-1000001-) M7XR50モタード XR50モタード  備考: XR50M (AD14-1000001) XR50モタード  備考: XR50M5 (AD14-1000001) XR50モタード  備考: XR50M7 (AD14-1000001)エイプ100 タイプD エイプ100 タイプD  備考: XZ100 (HC13-1000001- エイプ100 タイプD  備考: XZ109 (HC13-1000001-エイプ100 エイプ100  備考: XZ100 (HC07-1000001-) エイプ100  備考: XZ102 (HC07-1000001-) エイプ100  備考: XZ103 (HC07-1000001-) エイプ100  備考: XZ104 (HC07-1000001-) エイプ100  備考: XZ106 (HC07-1000001-) エイプ100  備考: XZ107 (HC07-1000001-) エイプ100  備考: XZ108 (HC07-1000001-) エイプ100  備考: XZ109 (HC07-1000001-)エイプ50 エイプ50  備考: XZ50 (AC16-1000001-1599999) エイプ50  備考: XZ51 (AC16-1000001-1599999) エイプ50  備考: XZ52 (AC16-1000001-1599999) エイプ50  備考: XZ53 (AC16-1000001-1599999) エイプ50  備考: XZ54 (AC16-1000001-1599999) エイプ50  備考: XZ56 (AC16-1000001-1599999) エイプ50  備考: XZ57 (AC16-1000001-1599999)ゴリラ ゴリラ  備考: (12V) Z50JN (Z50J-2000001-) ゴリラ  備考: (12V) Z50JP (Z50J-2000001-) ゴリラ  備考: (12V) Z50JS (Z50J-2000001-) ゴリラ  備考: (12V) Z50JT (Z50J-2000001-) ゴリラ  備考: (12V) Z50JV (Z50J-2000001-)...

CF POSHシーエフポッシュ CDIイグナイター レーシングC.D.I. スーパーバトル SPバージョンCF POSH CFポッシュ レーシングC.D.I. スーパーバトル SPバージョン NS-1 HONDA ホンダ CDI・イグナイター 点火系 エンジン

■詳細説明高回転化に対応し、入力回路を強化。また、トルク特性を高回転化。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種NS-1 NS-1 年式: -94

DAYTONAデイトナ CDIイグナイター プログレス・レーシングCDIDAYTONA デイトナ プログレス・レーシングCDI ジョグZR リモコンジョグ ジョグ/C BJ YAMAHA ヤマハ CDI・イグナイター 点火系 エンジン

■詳細説明ノーマルエンジンにベスト点火のファインチューン用CDI。点火特性の見直しを図り進化したアナログタイプの最高峰。各車専用回路内蔵により、ノーマルエンジン特性にベストマッチの点火タイミング。パワーフィルター、チャンバー装着等のファインチューンマシンにもベスト。●リミッターカット・耐熱回路内蔵。●アルミ製ブルーアルマイトの軽量コンパクトボディ採用。■点火タイミングに合わせて光る、作動確認用LEDチェックランプ内蔵。(一部商品には採用されておりません)■注意点※ビッグボア装着等ハイチューンにはパワーアドバンス・フルデジタルCDIをオススメします。※モデル名、グレード、登録型式、製造年式(販売/購売年ではありません)、フレームNO、エンジンNO、カプラー形状などを十分ご確認の上、正しく適合する商品をお選びください。外装等が変更された中古車両は特に注意が必要です。※CDI交換時は、エンジン高回転域使用に耐えうる熱価の新品プラグ(標準から#1-2番手アップ)に必ず交換してください。また、使用するプラグは必ず抵抗入りのレジスタープラグとしてください。※安定起動電圧が確保できないと、エンジン始動が困難となる場合があります。バッテリー状態の点検を必ず定期的に行なってください。※バッテリー点火方式のCDIにつき、レギュレータを取り外すとエンジン始動できなくなります。※CDIは分解修理不能につき、内部回路が破損した場合は新品に交換してください。※完全整合車ではない車両への取り付け、デイトナ製品との組み合わせは未確認(保証対象外)です。予めご了承ください。【メーカー1年保証のご案内】保証期間内に「保証できない事項」に該当する場合を除き不具合が発生した場合、無償修理または交換いたします。商品の検査をご依頼の際には、レシートなど必ず販売日が証明できる書面が必要となります。ご購入時のレシートなど、販売日が証明できる書面を1年間保管していただくようお願い致します。「販売日(ご購入日)」を証明ができない場合は商品保証をお受付けできません。予めご了承願います。詳細はデイトナHP(商品保証規定:warranty/index.php)をご確認ください。■適合車種ジョグZR ジョグZR 年式: 06-07  備考: CV50ZR 5SW5/7リモコンジョグ リモコンジョグ 年式: 06-07  備考: CV50R 5SU7/Bジョグ/C ジョグ/C 年式: 06-07  備考: CV50A 5SU8/C ジョグ/C 年式: 06-07  備考: CV50ZII 5SE6/8BJ BJ 年式: 06-07  備考: YL50 5XN4/5/6

バイク バイク用品 KITACO キタコ 総合パーツKITACO キタコ バイク用 パワーレブ2 モンキー/ゴリラ・モンキーバハ・マグナ50・ソロ・エイプ50/100等 766-1123300

最良の点火時期を設定。パワーレブ2はマシンの持つ最大性能を引き出すため、あらゆる回転数に応じた最良の点火時期特性をプログラムしています。特にレース走行を想定した点火時期特性ですので低速から高速まで全域でパワーアップを実現。※サイドスタンド戻し忘れ防止機能は使用できません。※NSF100に使用する場合、配線加工と別途ドライブモジュールが必要です。モンキー/ゴリラFNO,Z50J-2000001～FNO,AB27-1000001～1899999モンキーバハ全車種マグナ50AC13全車種ソロAC17全車種エイプ50FNO,AC16-1000001～1599999エイプ100HC07全車種エイプ100-DHC13全車種XR50モタードAD14全車種XR100モタードHD13全車種XR50RAE03全車種CRF50FAE03/AE04全車種NSF100全車種

ASウオタニ AS UOTANI CDI・リミッターカット 電装品 バイクAS UOTANI SP2フルパワーキット（H.RVF400） ・00123 ASウオタニ CDI・リミッターカット RVF400

●メーカー名：ASウオタニ / AS UOTANI(エーエスウオタニ)●商品名：SP2フルパワーキット（H.RVF400）●メーカー品番：・00123●JANコード：4580578516746ASウオタニに在庫がある場合でも、ASウオタニからの出荷の関係で、納期が一週間程度かかってしまいます。商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。キット内容1、SP2コントロールユニット（RVF400）2、SP2ワイヤハーネス（RVF400）3、SP2イグニッションコイル（2P）H（黒コネクタ）、ブラケット（ZX）付×1 （後側、＃1・3用）4、SP2イグニッションコイル（2P）（白コネクタ）、ブラケット（80）付×1（前側、＃2・4用）5、5×15mmフランジボルト×2、5×7mmスペーサ×2 （後側、＃1・3コイル固定用）6、5×10mmフランジボルト×2（前側、＃2・4コイル固定用）7、6×25mmフランジボルト×1、6×9mmスペーサ×1 （前側ノーマルコイルブラケット固定用）8、プラグコードコネクタセット（2P）×2 （コネクタ×4、ブーツ×4）9、イグニッションヒューズ（15A）×210、両面接着シート、タイラップ（30cm）×1、タイラップ（16cm）×5特徴【SPIIハイパワーイグニッションコイル】イグニッションコイルの性能としては、主にプラグの電極にかかる2次電圧（放電電圧）と、放電が始まったあと火花放電として電極間（プラグギャップ）に流れる放電電流の大きさがあります。SPIIハイパワーコイルは約40000Vの2次電圧を発生します。（ノーマルは20000～30000V）また、放電電流はノーマルの1.5～2倍、放電時間はノーマルの2～3倍となっています。2次電圧が大きいと主にプラグギャップを大きくすることができ、着火性能が向上します。放電電流は、いわば種火なので基本的には大きいほど良いといえます。イグニッションコイルは一種の変圧器なので、原理的には1次コイルに流れる電流と発生する電圧が変換されて2次コイルの電圧と電流となって出力（火花放電）されます。従って、1次コイルに大きな電流を流し、大きな電圧を発生させると、結果的に大きな火花放電が起きることになります。一般的に、ハイパワーイグニッションコイルは大電流を流しやすくするために1次コイルは低抵抗となっています。SPIIハイパワーコイルの1次コイル抵抗値は1.2Ω（ノーマルは3～6Ω）となっています。また、コイルの鉄心は、大きな磁束を発生させやすく、かつ小型軽量にできる閉磁路（環状）タイプとなっています。 【SPIIコントロールユニット】SPIIコントロールユニットは高速マイクロコンピュータによって1回転毎に最適な通電時間、点火時期を制御しています。本体には、簡単に操作できる点火カーブ（マップ）選択用スイッチと、レブリミット設定用スイッチがあります。また、社外品タコメータ使用時のために12Vデジタル出力線も装備しています。本体はプラスチックで密封されており、耐震、防水性に優れています。全車種専用設計、ノーマルの特性を生かしながら低中速のトルクアップ、高回転の伸びを重視した点火マップ、TPSにも対応。 新開発 SPIIハイパワーイグニッションコイルによる強力な放電エネルギー、高性能なのに小型、軽量。 SPIIハイパワーコイルのエネルギーを100％引き出す大容量トランジスタ採用のSPIIコントロールユニット、高性能マイコンで最適な通電時間、点火時期を1回転毎に制御。 シャシダイナモ、及び実走行による最適点火マップ（カーブ）の決定。 スイッチによって、乗り方、チューニングの程度によって10～5種類の点火マップ（カーブ）を選択可能。 スイッチによって200rpm毎にレブリミット設定可能。 ボルトオン取付。SPIIでトルク、パワー、燃費、始動性の大幅アップ！！あなたのバイクのポテンシャルを最大限引き出す高性能点火システム、それがSPII（エスピーツー）です。全回転域でトルクフルな走りを約束します。「新品のプラグのようなパワフル感が持続する」「一発でエンジンがかかるようになった」「アイドリングが力強くなった」「冬場での始動が良くなった」「燃費向上につながった」などのお客様の声が届いております。※上記は個人の感想であり、性能を保証するのもではございません。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダRVF400NC35※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

ASウオタニ AS UOTANI CDI・リミッターカット 電装品 バイクAS UOTANI SP2ハイパワーコイルセット（KSR110） ・01009 ASウオタニ CDI・リミッターカット KSR110

●メーカー名：ASウオタニ / AS UOTANI(エーエスウオタニ)●商品名：SP2ハイパワーコイルセット（KSR110）●メーカー品番：・01009●JANコード：4580578516647ASウオタニに在庫がある場合でも、ASウオタニからの出荷の関係で、納期が一週間程度かかってしまいます。商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●内容SP2イグニッションコイル（1P）×1 コイル1次側コネクタ（KSR）×1 コネクタ圧着済プラグコード（60cm）×1 プラグコードコネクタブーツ（1P）×1 プラグキャップ×1 CS5×40mm×2（コイル取付用）15cmタイラップ×2●備考ボルトオン、コネクタオンセットです。プラグコード／キャップ付●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキKSR110※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

ASウオタニ AS UOTANI CDI・リミッターカット 電装品 バイクAS UOTANI SP2フルパワーキット（S.GSX400インパルス-2 コードセット付） ・0424P ASウオタニ CDI・リミッターカット GSX400インパルス

●メーカー名：ASウオタニ / AS UOTANI(エーエスウオタニ)●商品名：SP2フルパワーキット（S.GSX400インパルス-2 コードセット付）●メーカー品番：・0424P●JANコード：4580578516616ASウオタニに在庫がある場合でも、ASウオタニからの出荷の関係で、納期が一週間程度かかってしまいます。商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●キット内容SP2コントロールユニット（GSX400IMPLUSE）SP2ワイヤハーネス（GSX400インパルス-2）SP2イグニッションコイル（2P）（白コネクタ）、ブラケット（ZX）付×1 左側（＃1・4）用SP2イグニッションコイル（2P）H（黒コネクタ）、ブラケット（ZX）付×1 右側（＃2・3）用6×20mmボルト×4、6×4mmスペーサ×4（SP2コイル取付用）コネクタ圧着済プラグコード（1m）×2、ゴムブーツ×4、コードマーカー（1-4）×2セット、コードクランプ×4イグニッションヒューズ（15A）×2両面接着シート×1（コントロールユニット固定用）タイラップ（16cm）×5タイラップ（30cm）×1（コントロールユニット固定用）●仕様TPS対応。プラグコード付コードマーカー／クランプ付コードコネクタ圧着済●特長1【SPIIハイパワーイグニッションコイル】イグニッションコイルの性能としては、主にプラグの電極にかかる2次電圧（放電電圧）と、放電が始まったあと火花放電として電極間（プラグギャップ）に流れる放電電流の大きさがあります。SPIIハイパワーコイルは約40000Vの2次電圧を発生します。（ノーマルは20000～30000V）また、放電電流はノーマルの1.5～2倍、放電時間はノーマルの2～3倍となっています。2次電圧が大きいと主にプラグギャップを大きくすることができ、着火性能が向上します。放電電流は、いわば種火なので基本的には大きいほど良いといえます。イグニッションコイルは一種の変圧器なので、原理的には1次コイルに流れる電流と発生する電圧が変換されて2次コイルの電圧と電流となって出力（火花放電）されます。従って、1次コイルに大きな電流を流し、大きな電圧を発生させると、結果的に大きな火花放電が起きることになります。一般的に、ハイパワーイグニッションコイルは大電流を流しやすくするために1次コイルは低抵抗となっています。SPIIハイパワーコイルの1次コイル抵抗値は1.2Ω（ノーマルは3～6Ω）となっています。また、コイルの鉄心は、大きな磁束を発生させやすく、かつ小型軽量にできる閉磁路（環状）タイプとなっています。 【SPIIコントロールユニット】SPIIコントロールユニットは高速マイクロコンピュータによって1回転毎に最適な通電時間、点火時期を制御しています。本体には、簡単に操作できる点火カーブ（マップ）選択用スイッチと、レブリミット設定用スイッチがあります。また、社外品タコメータ使用時のために12Vデジタル出力線も装備しています。本体はプラスチックで密封されており、耐震、防水性に優れています。●特長2■全車種専用設計、ノーマルの特性を生かしながら低中速のトルクアップ、高回転の伸びを重視した点火マップ、TPSにも対応。 ■新開発 SPIIハイパワーイグニッションコイルによる強力な放電エネルギー、高性能なのに小型、軽量。 ■SPIIハイパワーコイルのエネルギーを100％引き出す大容量トランジスタ採用のSPIIコントロールユニット、高性能マイコンで最適な通電時間、点火時期を1回転毎に制御。 ■シャシダイナモ、及び実走行による最適点火マップ（カーブ）の決定。 ■スイッチによって、乗り方、チューニングの程度によって10～5種類の点火マップ（カーブ）を選択可能。 ■スイッチによって200rpm毎にレブリミット設定可能。 ■ボルトオン取付。●備考SPIIでトルク、パワー、燃費、始動性の大幅アップ！！あなたのバイクのポテンシャルを最大限引き出す高性能点火システム、それがSPII（エスピーツー）です。全回転域でトルクフルな走りを約束します。「新品のプラグのようなパワフル感が持続する」「一発でエンジンがかかるようになった」「アイドリングが力強くなった」「冬場での始動が良くなった」「燃費向上につながった」などのお客様の声が届いております。※上記は個人の感想であり、性能を保証するのもではございません。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他スズキGSX400インパルス2004-2008GK7CA※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

ASウオタニ AS UOTANI CDI・リミッターカット 電装品 バイクAS UOTANI SP2フルパワーキット（S.GSX400インパルス-1 コードセット付） ・0423P ASウオタニ CDI・リミッターカット GSX400インパルス

●メーカー名：ASウオタニ / AS UOTANI(エーエスウオタニ)●商品名：SP2フルパワーキット（S.GSX400インパルス-1 コードセット付）●メーカー品番：・0423P●JANコード：4580578516579ASウオタニに在庫がある場合でも、ASウオタニからの出荷の関係で、納期が一週間程度かかってしまいます。商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●キット内容SP2コントロールユニット（GSX400IMPLUSE）SP2ユニットハーネス（GSX400インパルス-1）SP2イグニッションコイル（2P）H（黒コネクタ）、ブラケット（80mm）付×1 左側用SP2イグニッションコイル（2P）（白コネクタ）、ブラケット（80mm）付×1 右側用6×25mmボルト×4、6×10スペーサ×4（SP2コイル取付用）SP2イグニッションコイル1次側コネクタ×2コネクタ圧着済プラグコード（1m）×2、ゴムブーツ×4、コードマーカー（1-4）×2セット、コードクランプ×4イグニッションヒューズ（15A）×2両面接着シート×1（コントロールユニット固定用）30cmタイラップ×1（コントロールユニット固定用）●仕様TPS対応（無い場合は自動最適制御）プラグコード付コードマーカー／クランプ付コードコネクタ圧着済●特長1【SPIIハイパワーイグニッションコイル】イグニッションコイルの性能としては、主にプラグの電極にかかる2次電圧（放電電圧）と、放電が始まったあと火花放電として電極間（プラグギャップ）に流れる放電電流の大きさがあります。SPIIハイパワーコイルは約40000Vの2次電圧を発生します。（ノーマルは20000～30000V）また、放電電流はノーマルの1.5～2倍、放電時間はノーマルの2～3倍となっています。2次電圧が大きいと主にプラグギャップを大きくすることができ、着火性能が向上します。放電電流は、いわば種火なので基本的には大きいほど良いといえます。イグニッションコイルは一種の変圧器なので、原理的には1次コイルに流れる電流と発生する電圧が変換されて2次コイルの電圧と電流となって出力（火花放電）されます。従って、1次コイルに大きな電流を流し、大きな電圧を発生させると、結果的に大きな火花放電が起きることになります。一般的に、ハイパワーイグニッションコイルは大電流を流しやすくするために1次コイルは低抵抗となっています。SPIIハイパワーコイルの1次コイル抵抗値は1.2Ω（ノーマルは3～6Ω）となっています。また、コイルの鉄心は、大きな磁束を発生させやすく、かつ小型軽量にできる閉磁路（環状）タイプとなっています。 【SPIIコントロールユニット】SPIIコントロールユニットは高速マイクロコンピュータによって1回転毎に最適な通電時間、点火時期を制御しています。本体には、簡単に操作できる点火カーブ（マップ）選択用スイッチと、レブリミット設定用スイッチがあります。また、社外品タコメータ使用時のために12Vデジタル出力線も装備しています。本体はプラスチックで密封されており、耐震、防水性に優れています。●特長2■全車種専用設計、ノーマルの特性を生かしながら低中速のトルクアップ、高回転の伸びを重視した点火マップ、TPSにも対応。 ■新開発 SPIIハイパワーイグニッションコイルによる強力な放電エネルギー、高性能なのに小型、軽量。 ■SPIIハイパワーコイルのエネルギーを100％引き出す大容量トランジスタ採用のSPIIコントロールユニット、高性能マイコンで最適な通電時間、点火時期を1回転毎に制御。 ■シャシダイナモ、及び実走行による最適点火マップ（カーブ）の決定。 ■スイッチによって、乗り方、チューニングの程度によって10～5種類の点火マップ（カーブ）を選択可能。 ■スイッチによって200rpm毎にレブリミット設定可能。 ■ボルトオン取付。●備考SPIIでトルク、パワー、燃費、始動性の大幅アップ！！あなたのバイクのポテンシャルを最大限引き出す高性能点火システム、それがSPII（エスピーツー）です。全回転域でトルクフルな走りを約束します。「新品のプラグのようなパワフル感が持続する」「一発でエンジンがかかるようになった」「アイドリングが力強くなった」「冬場での始動が良くなった」「燃費向上につながった」などのお客様の声が届いております。※上記は個人の感想であり、性能を保証するのもではございません。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他スズキGSX400インパルス1994-2003GK79A※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

ASウオタニ AS UOTANI CDI・リミッターカット 電装品 バイクAS UOTANI SP2フルパワーキット（S.GSX400インパルス-2） ・00424 ASウオタニ CDI・リミッターカット GSX400インパルス

●メーカー名：ASウオタニ / AS UOTANI(エーエスウオタニ)●商品名：SP2フルパワーキット（S.GSX400インパルス-2）●メーカー品番：・00424●JANコード：4580578516609ASウオタニに在庫がある場合でも、ASウオタニからの出荷の関係で、納期が一週間程度かかってしまいます。商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●キット内容SP2コントロールユニット（GSX400IMPLUSE）SP2ワイヤハーネス（GSX400インパルス-2）SP2イグニッションコイル（2P）（白コネクタ）、ブラケット（ZX）付×1 左側（＃1・4）用SP2イグニッションコイル（2P）H（黒コネクタ）、ブラケット（ZX）付×1 右側（＃2・3）用6×20mmボルト×4、6×4mmスペーサ×4（SP2コイル取付用）プラグコードコネクタ（2P）×4プラグコードコネクタブーツ（2P）×4イグニッションヒューズ（15A）×2両面接着シート×1（コントロールユニット固定用）タイラップ（16cm）×5タイラップ（30cm）×1（コントロールユニット固定用）●仕様TPS対応。●特長1【SPIIハイパワーイグニッションコイル】イグニッションコイルの性能としては、主にプラグの電極にかかる2次電圧（放電電圧）と、放電が始まったあと火花放電として電極間（プラグギャップ）に流れる放電電流の大きさがあります。SPIIハイパワーコイルは約40000Vの2次電圧を発生します。（ノーマルは20000～30000V）また、放電電流はノーマルの1.5～2倍、放電時間はノーマルの2～3倍となっています。2次電圧が大きいと主にプラグギャップを大きくすることができ、着火性能が向上します。放電電流は、いわば種火なので基本的には大きいほど良いといえます。イグニッションコイルは一種の変圧器なので、原理的には1次コイルに流れる電流と発生する電圧が変換されて2次コイルの電圧と電流となって出力（火花放電）されます。従って、1次コイルに大きな電流を流し、大きな電圧を発生させると、結果的に大きな火花放電が起きることになります。一般的に、ハイパワーイグニッションコイルは大電流を流しやすくするために1次コイルは低抵抗となっています。SPIIハイパワーコイルの1次コイル抵抗値は1.2Ω（ノーマルは3～6Ω）となっています。また、コイルの鉄心は、大きな磁束を発生させやすく、かつ小型軽量にできる閉磁路（環状）タイプとなっています。 【SPIIコントロールユニット】SPIIコントロールユニットは高速マイクロコンピュータによって1回転毎に最適な通電時間、点火時期を制御しています。本体には、簡単に操作できる点火カーブ（マップ）選択用スイッチと、レブリミット設定用スイッチがあります。また、社外品タコメータ使用時のために12Vデジタル出力線も装備しています。本体はプラスチックで密封されており、耐震、防水性に優れています。●特長2■全車種専用設計、ノーマルの特性を生かしながら低中速のトルクアップ、高回転の伸びを重視した点火マップ、TPSにも対応。 ■新開発 SPIIハイパワーイグニッションコイルによる強力な放電エネルギー、高性能なのに小型、軽量。 ■SPIIハイパワーコイルのエネルギーを100％引き出す大容量トランジスタ採用のSPIIコントロールユニット、高性能マイコンで最適な通電時間、点火時期を1回転毎に制御。 ■シャシダイナモ、及び実走行による最適点火マップ（カーブ）の決定。 ■スイッチによって、乗り方、チューニングの程度によって10～5種類の点火マップ（カーブ）を選択可能。 ■スイッチによって200rpm毎にレブリミット設定可能。 ■ボルトオン取付。●備考SPIIでトルク、パワー、燃費、始動性の大幅アップ！！あなたのバイクのポテンシャルを最大限引き出す高性能点火システム、それがSPII（エスピーツー）です。全回転域でトルクフルな走りを約束します。「新品のプラグのようなパワフル感が持続する」「一発でエンジンがかかるようになった」「アイドリングが力強くなった」「冬場での始動が良くなった」「燃費向上につながった」などのお客様の声が届いております。※上記は個人の感想であり、性能を保証するのもではございません。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他スズキGSX400インパルス2004-2008GK7CA※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

ASウオタニ AS UOTANI CDI・リミッターカット 電装品 バイクAS UOTANI SP2フルパワーキット（S.GSX400インパルス-1） ・00423 ASウオタニ CDI・リミッターカット GSX400インパルス

●メーカー名：ASウオタニ / AS UOTANI(エーエスウオタニ)●商品名：SP2フルパワーキット（S.GSX400インパルス-1）●メーカー品番：・00423●JANコード：4580578516562ASウオタニに在庫がある場合でも、ASウオタニからの出荷の関係で、納期が一週間程度かかってしまいます。商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●キット内容SP2コントロールユニット（GSX400IMPLUSE）SP2ユニットハーネス（GSX400インパルス-1）SP2イグニッションコイル（2P）H（黒コネクタ）、ブラケット（80mm）付×1 左側用SP2イグニッションコイル（2P）（白コネクタ）、ブラケット（80mm）付×1 右側用6×25mmボルト×4、6×10スペーサ×4（SP2コイル取付用）SP2イグニッションコイル1次側コネクタ×2プラグコードコネクタ（2P）×4プラグコードコネクタブーツ（2P）×4イグニッションヒューズ（15A）×2両面接着シート×1（コントロールユニット固定用）30cmタイラップ×1（コントロールユニット固定用）●仕様TPS対応（無い場合は自動最適制御）●特長1【SPIIハイパワーイグニッションコイル】イグニッションコイルの性能としては、主にプラグの電極にかかる2次電圧（放電電圧）と、放電が始まったあと火花放電として電極間（プラグギャップ）に流れる放電電流の大きさがあります。SPIIハイパワーコイルは約40000Vの2次電圧を発生します。（ノーマルは20000～30000V）また、放電電流はノーマルの1.5～2倍、放電時間はノーマルの2～3倍となっています。2次電圧が大きいと主にプラグギャップを大きくすることができ、着火性能が向上します。放電電流は、いわば種火なので基本的には大きいほど良いといえます。イグニッションコイルは一種の変圧器なので、原理的には1次コイルに流れる電流と発生する電圧が変換されて2次コイルの電圧と電流となって出力（火花放電）されます。従って、1次コイルに大きな電流を流し、大きな電圧を発生させると、結果的に大きな火花放電が起きることになります。一般的に、ハイパワーイグニッションコイルは大電流を流しやすくするために1次コイルは低抵抗となっています。SPIIハイパワーコイルの1次コイル抵抗値は1.2Ω（ノーマルは3～6Ω）となっています。また、コイルの鉄心は、大きな磁束を発生させやすく、かつ小型軽量にできる閉磁路（環状）タイプとなっています。 【SPIIコントロールユニット】SPIIコントロールユニットは高速マイクロコンピュータによって1回転毎に最適な通電時間、点火時期を制御しています。本体には、簡単に操作できる点火カーブ（マップ）選択用スイッチと、レブリミット設定用スイッチがあります。また、社外品タコメータ使用時のために12Vデジタル出力線も装備しています。本体はプラスチックで密封されており、耐震、防水性に優れています。●特長2■全車種専用設計、ノーマルの特性を生かしながら低中速のトルクアップ、高回転の伸びを重視した点火マップ、TPSにも対応。 ■新開発 SPIIハイパワーイグニッションコイルによる強力な放電エネルギー、高性能なのに小型、軽量。 ■SPIIハイパワーコイルのエネルギーを100％引き出す大容量トランジスタ採用のSPIIコントロールユニット、高性能マイコンで最適な通電時間、点火時期を1回転毎に制御。 ■シャシダイナモ、及び実走行による最適点火マップ（カーブ）の決定。 ■スイッチによって、乗り方、チューニングの程度によって10～5種類の点火マップ（カーブ）を選択可能。 ■スイッチによって200rpm毎にレブリミット設定可能。 ■ボルトオン取付。●備考SPIIでトルク、パワー、燃費、始動性の大幅アップ！！あなたのバイクのポテンシャルを最大限引き出す高性能点火システム、それがSPII（エスピーツー）です。全回転域でトルクフルな走りを約束します。「新品のプラグのようなパワフル感が持続する」「一発でエンジンがかかるようになった」「アイドリングが力強くなった」「冬場での始動が良くなった」「燃費向上につながった」などのお客様の声が届いております。※上記は個人の感想であり、性能を保証するのもではございません。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他スズキGSX400インパルス1994-2003GK79A※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。