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純正品番号：N/Aスズキ船外機用プロペラ 14×16 互換品 -

スズキ船外機用プロペラ 14×16 互換品 - 純正品番号:N/A プロペラサイズ(翼数×D×P・回転):3×14×16-R 材質:アルミニウム 適合機種:[4ストローク] DF70A(09-)/DF80A(09-)/DF90A(09-)/DF100B(18-)DF90(01-08)/DF100(09-12)/DF100A(13-)/DF115(01-12)/DF115A(13-)/DF140(02-12)/DF140A(13-19) ラバーブッシュ スプライン数:15歯 スズキ船外機用プロペラの互換品です。ベクサンプロペラのプロペラは純正品と変わらないクオリティと価格で人気の商品になっております。 全世界で販売もしており安全にご使用できます。 プロペラの交換は、損傷が著しいときプロペラの欠けや曲がり、腐蝕がある場合はすぐに交換するほうが良いでしょう。 プロペラが破損した場合は、プロペラシャフトの点検 ■整備を怠ると振動や燃費の悪化、ギヤやロアケースの破損につながるおそれがあります。 早めの交換をオススメします。 サイズに関しましては、基本的には現在装着しているものと同じサイズのプロペラを装着することをオススメします。 プロペラには細かくサイズがあるため、サイズを間違えると最高速が遅くなったり、加速が鈍ったりいたします。 お間違いのないようご購入ください。 船外機プロペラは今ついているものがおすすめですが、船が重くなったりして最高回転数が出ない場合があります。 そしてプロペラ選択は、最大荷重負荷時の最高回転数が重要になります。 最大荷重でのボート運転時、エンジンの最高回転数は(各船外機で指定されています。メーカーHP ■説明書をご確認下さい。) WOT(フルスロットル)回転レンジの中間点より上方の域内に留まっていなければなりません。 WOTでの運転時にエンジン回転数が推奨回転レンジを超えてします場合は、プロペラは大きいピッチへ、回転数が達してない場合は小さいピッチのプロペラと交換することをオススメします。 注意事項としては、WOT回転レンジを越えてエンジンを運転しますと、過負荷または過回転によりエンジンが損傷する可能性がありますのでご注意下さい。 通常、プロペラのピッチが1インチ変わるとWOT運転時の回転数はおよそ150r/min 変化すると言われています。ただし、どれだけ回転数が変化するかはボートやプロペラの種類、水の種類(塩水、真水)等によって異なる場合があります。 ※メーカーによっては仕様 ■カラー等が予告無く変更になる場合がございます。 ※メーカーのベクサンプロペラは北アメリカ、ヨーロッパ、ロシア、南アフリカと販売網がありグローバルに世界で販売しています。 日本ではベクサンプロペラジャパン株式会社が正規代理店(福岡本店)として2012年から毎年インターナショナル横浜ボートショーも出展しております。 ご安心できるメーカーです。 商品コード62078830275商品名スズキ船外機用プロペラ 14×16 互換品 -型番- ※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。

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商品情報商品の説明取り付けは、商品付属の両面テープです。 車両によっては、お客様ご自身で両面テープを増していただく必要がある場合がございます。 弊社では、取り付けのサポートはしておりません。 加工等が必要になる場合もございますので、必ず取り付けが出来る業者へご依頼下さい。 説明書は付属しておりません。 出品者情報にも大事な事を記載しておりますので、必ずご確認いただきご理解いただいた上でご購入下さい。（ご購入いただいた時点で、全てご理解いただいた事となります。）主な仕様 同一商品でも様々な名称・通称がありますので、下記に一部を記載させていただきます。 ベゼル ガーニッシュ カバー スピーカー スピーカーリム スピーカーパネル リム パネル セット リング プレート モール スピーカーベゼル スピーカーガーニッシュ スピーカーカバー

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商品情報商品の説明片側パワースライドドア車用です。 取り付けは、商品付属の両面テープです。 車両によっては、お客様ご自身で両面テープを増していただく必要がある場合がございます。 弊社では、取り付けのサポートはしておりません。 加工等が必要になる場合もございますので、必ず取り付けが出来る業者へご依頼下さい。 説明書は付属しておりません。 出品者情報にも大事な事を記載しておりますので、必ずご確認いただきご理解いただいた上でご購入下さい。(ご購入いただいた時点で、全てご理解いただいた事となります。)主な仕様 同一商品でも様々な名称・通称がありますので、下記に一部を記載させていただきます。 アウタードアハンドルカバー サイド ベゼル パネル ドアハンドルベゼル ドアアウターハンドル アウトサイドドアハンドル ドアハンドルプロテクション ドアノブベゼル ガーニッシュ ドア ハンドル カバー ノブ 取っ手 アウター ドアノブガーニッシュ ドアハンドル ドアハンドルカバー ドアノブ ドアノブカバー ドアハンドルガーニッシュ

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商品情報商品の説明取り付けは、商品付属の両面テープです。 車両によっては、お客様ご自身で両面テープを増していただく必要がある場合がございます。 弊社では、取り付けのサポートはしておりません。 加工等が必要になる場合もございますので、必ず取り付けが出来る業者へご依頼下さい。 説明書は付属しておりません。 出品者情報にも大事な事を記載しておりますので、必ずご確認いただきご理解いただいた上でご購入下さい。（ご購入いただいた時点で、全てご理解いただいた事となります。）主な仕様 同一商品でも様々な名称・通称がありますので、下記に一部を記載させていただきます。 アウタードアハンドルカバー サイド ベゼル パネル ドアハンドルベゼル ドアアウターハンドル アウトサイドドアハンドル ドアハンドルプロテクション ドアノブベゼル ガーニッシュ ドア ハンドル カバー ノブ 取っ手 アウター ドアノブガーニッシュ ドアハンドル ドアハンドルカバー ドアノブ ドアノブカバー ドアハンドルガーニッシュ

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商品情報商品の説明取り付けは、商品付属の両面テープです。 車両によっては、お客様ご自身で両面テープを増していただく必要がある場合がございます。 弊社では、取り付けのサポートはしておりません。 加工等が必要になる場合もございますので、必ず取り付けが出来る業者へご依頼下さい。 説明書は付属しておりません。 出品者情報にも大事な事を記載しておりますので、必ずご確認いただきご理解いただいた上でご購入下さい。（ご購入いただいた時点で、全てご理解いただいた事となります。）主な仕様 同一商品でも様々な名称・通称がありますので、下記に一部を記載させていただきます。 アウタードアハンドルカバー サイド ベゼル パネル ドアハンドルベゼル ドアアウターハンドル アウトサイドドアハンドル ドアハンドルプロテクション ドアノブベゼル ガーニッシュ ドア ハンドル カバー ノブ 取っ手 アウター ドアノブガーニッシュ ドアハンドル ドアハンドルカバー ドアノブ ドアノブカバー ドアハンドルガーニッシュ

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商品情報商品の説明取り付けは、商品付属の両面テープです。 車両によっては、お客様ご自身で両面テープを増していただく必要がある場合がございます。 弊社では、取り付けのサポートはしておりません。 加工等が必要になる場合もございますので、必ず取り付けが出来る業者へご依頼下さい。 説明書は付属しておりません。 出品者情報にも大事な事を記載しておりますので、必ずご確認いただきご理解いただいた上でご購入下さい。（ご購入いただいた時点で、全てご理解いただいた事となります。）主な仕様 同一商品でも様々な名称・通称がありますので、下記に一部を記載させていただきます。 アウタードアハンドルカバー サイド ベゼル パネル ドアハンドルベゼル ドアアウターハンドル アウトサイドドアハンドル ドアハンドルプロテクション ドアノブベゼル ガーニッシュ ドア ハンドル カバー ノブ 取っ手 アウター ドアノブガーニッシュ ドアハンドル ドアハンドルカバー ドアノブ ドアノブカバー ドアハンドルガーニッシュ

純正品番号:5810096460019スズキ船外機用プロペラ 10-1/4×15 互換品 -

スズキ船外機用プロペラ 10-1/4×15 互換品 - 純正品番号:58100-96460-019 プロペラサイズ(翼数×D×P・回転):3×10-1/4×15-R 材質:アルミニウム 適合機種:[4ストローク] DF25/DF25A/DF30/DF30A[2ストローク] DT20/DT25/DT30 ラバーブッシュ スプライン数:10歯 スズキ船外機用プロペラの互換品です。ベクサンプロペラのプロペラは純正品と変わらないクオリティと価格で人気の商品になっております。 全世界で販売もしており安全にご使用できます。 プロペラの交換は、損傷が著しいときプロペラの欠けや曲がり、腐蝕がある場合はすぐに交換するほうが良いでしょう。 プロペラが破損した場合は、プロペラシャフトの点検 ■整備を怠ると振動や燃費の悪化、ギヤやロアケースの破損につながるおそれがあります。 早めの交換をオススメします。 サイズに関しましては、基本的には現在装着しているものと同じサイズのプロペラを装着することをオススメします。 プロペラには細かくサイズがあるため、サイズを間違えると最高速が遅くなったり、加速が鈍ったりいたします。 お間違いのないようご購入ください。 船外機プロペラは今ついているものがおすすめですが、船が重くなったりして最高回転数が出ない場合があります。 そしてプロペラ選択は、最大荷重負荷時の最高回転数が重要になります。 最大荷重でのボート運転時、エンジンの最高回転数は(各船外機で指定されています。メーカーHP ■説明書をご確認下さい。) WOT(フルスロットル)回転レンジの中間点より上方の域内に留まっていなければなりません。 WOTでの運転時にエンジン回転数が推奨回転レンジを超えてします場合は、プロペラは大きいピッチへ、回転数が達してない場合は小さいピッチのプロペラと交換することをオススメします。 注意事項としては、WOT回転レンジを越えてエンジンを運転しますと、過負荷または過回転によりエンジンが損傷する可能性がありますのでご注意下さい。 通常、プロペラのピッチが1インチ変わるとWOT運転時の回転数はおよそ150r/min 変化すると言われています。ただし、どれだけ回転数が変化するかはボートやプロペラの種類、水の種類(塩水、真水)等によって異なる場合があります。 ※メーカーによっては仕様 ■カラー等が予告無く変更になる場合がございます。 ※メーカーのベクサンプロペラは北アメリカ、ヨーロッパ、ロシア、南アフリカと販売網がありグローバルに世界で販売しています。 日本ではベクサンプロペラジャパン株式会社が正規代理店(福岡本店)として2012年から毎年インターナショナル横浜ボートショーも出展しております。 ご安心できるメーカーです。 商品コード62078639775商品名スズキ船外機用プロペラ 10-1/4×15 互換品 -※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。

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商品情報商品の説明グレード・オプションで形状が変わる場合があるので、取り付けカ所の形状と商品の形状を必ず確認してください。 2003年10月~2009年6月のBK3P BK5P BKEP 用です。 取り付けは、商品付属の両面テープです。 車両によっては、お客様ご自身で両面テープを増していただく必要がある場合がございます。 弊社では、取り付けのサポートはしておりません。 加工等が必要になる場合もございますので、必ず取り付けが出来る業者へご依頼下さい。 説明書は付属しておりません。 出品者情報にも大事な事を記載しておりますので、必ずご確認いただきご理解いただいた上でご購入下さい。（ご購入いただいた時点で、全てご理解いただいた事となります。）主な仕様 同一商品でも様々な名称・通称がありますので、下記に一部を記載させていただきます。 マップライトカバー マップライトリング マップライトリム マップライトベゼル マップライトパネル ルームライト ルームランプ マップライト マップランプ ガーニッシュ カバー リング リム ベゼル パネル ルーム マップ ライト ランプ ルームランプガーニッシュ ルームランプカバー ルームランプリング ルームランプリム ルームランプベゼル ルームランプパネル ルームライトガーニッシュ ルームライトカバー ルームライトリング ルームライトリム ルームライトベゼル ルームライトパネル マップランプガーニッシュ マップランプカバー マップランプリング マップランプリム マップランプベゼル マップランプパネル マップライトガーニッシュ

Sanquuqoo【楽天ランキング1位入賞】互換品SANQUUQOO 互換品 BF2D/ホンダ ヤマハ用 プロペラ 船外機用 2馬力 2ストローク 2HP 2.5HP用 アルミプロペラ 7-1/4x5-A 6F8-45942-01対応 アルミ製 ピン2種付き

バリエーションコード : 2bu4pgw6kc商品コード2bu4pgw6kc商品名互換品SANQUUQOO BF2D/ホンダ ヤマハ用 プロペラ 船外機用 2馬力 2ストローク 2HP 2.5HP用 アルミプロペラ 7-1/4x5-A 6F8-45942-01対応 アルミ製 ピン2種付き BF2D用割りピン/シャーピン 互換品ブランドSanquuqoo「プロペラ 多機種対応」ホンダBF2D/ヤマハ2HP・2.5HP 2ストローク船外機に最適。「対応品番」6F8-45942-01。＊お手持ちの船外機のサイズ等はよくご確認ください。「プロペラ セット内容」アルミニウム製 プロペラ、BF2D用割りピン/シャーピンが付属します。「サイズ」7-1/4x5 。「カラー」ホワイト。「素材」アルミ。＊プロペラを交換の際はシャーピン・割りピンの交換をおススメします。「高性能アルミ製」標準装備のプロペラは樹脂製のプロペラが装着されております。これ 7-1/4x5-A プロペラは軽量アルミニウム製で耐久性＆推進力両立。アルミプロペラの場合、樹脂プロぺラのような高速回転時の変形がほとんどないので推進力がUP . このペラは(4サイクル2馬力5500～6000回転)の船外機に付けて使った場合、最高速度は約20，6KM/H前後出るポテンシャルがあります。「船外機用強力 」 ヤマハのマリンプロペラは、小型で持ち運びや保管がしやすく、デザイン性に優れ、取り付けや使用も簡単です。マリンプロペラは、最高速度、加速または回転速度を犠牲にすることはなく、エンジンの摩耗と燃料効率を低下させます。※ 他ネットショップでも併売しているため、ご注文後に在庫切れとなる場合があります。予めご了承ください。※ 品薄または希少等の理由により、参考価格よりも高い価格で販売されている場合があります。ご注文の際には必ず販売価格をご確認ください。※ 沖縄県、離島または一部地域の場合、別途送料の負担をお願いする場合があります。予めご了承ください。※ お使いのモニタにより写真の色が実際の商品の色と異なる場合や、イメージに差異が生じることがあります。予めご了承ください。※ 商品の詳細（カラー・数量・サイズ 等）については、ページ内の商品説明をご確認のうえ、ご注文ください。※ モバイル版・スマホ版ページでは、お使いの端末によっては一部の情報が表示されないことがあります。すべての記載情報をご確認するには、PC版ページをご覧ください。＊船舶検査に適合している商品ではございません。この商品単独で、船外機として使用することはできませんのでご注意ください。

i-Pilot ULTREX 90/115/DSC/MR QUESTMINN KOTA ミンコタ ウルトレックス アイパイロット クエスト 推力90/115Lbs、シャフト長52インチ 淡水モデル

■淡水モデル ■電圧：24/36V ■推進力：90/115Lbs ■シャフト長：52インチ ■パワーコントロール：前後進無段階 ●耐久力の高い頑丈な設計。 ●ブラシモーターとなり推進力もアップした最新モデル。

MINN KOTA(ミンコタ)ウルトレックス(ULTREX)i-Pilot(アイパイロット)淡水モデル ULTREX 80/MDI/MR 推力80Lbs、シャフト長52インチ

■淡水モデル ■電圧：24V ■推進力：80Lbs ■シャフト長：52インチ ■パワーコントロール：前後進無段階 ●耐久力の高い頑丈な設計。ブラシモーターとなり推進力もアップした最新モデル。

i-Pilot ULTREX 90/115/DSC/MR QUESTMINN KOTA ミンコタ ウルトレックス アイパイロット クエスト 推力90/115Lbs、シャフト長45インチ 淡水モデル

■淡水モデル ■電圧：24/36V ■推進力：90/115Lbs ■シャフト長：45インチ ■パワーコントロール：前後進無段階 ●耐久力の高い頑丈な設計。 ●ブラシモーターとなり推進力もアップした最新モデル。

MINN KOTA(ミンコタ)ウルトレックス(ULTREX)i-Pilot(アイパイロット)淡水モデル ULTREX 80/MDI/MR 推力80Lbs、シャフト長45インチ

■淡水モデル ■電圧：24V ■推進力：80Lbs ■シャフト長：45インチ ■パワーコントロール：前後進無段階 ●耐久力の高い頑丈な設計。ブラシモーターとなり推進力もアップした最新モデル。

MINN KOTA(ミンコタ)ウルトレックス(ULTREX)i-Pilot(アイパイロット)淡水モデル ULTREX 80/DSC/MR-52 推力80Lbs、シャフト長52インチ

■淡水モデル ■電圧：24V ■推進力：80Lbs ■シャフト長：52インチ ■パワーコントロール：前後進無段階 ●メガダウン・2D振動子が下部ユニットに組み込まれた、ウルトレックスシリーズ。

MINN KOTA(ミンコタ)ウルトレックス(ULTREX)i-Pilot(アイパイロット)淡水モデル ULTREX 80/DSC/MR-45 推力80Lbs、シャフト長45インチ

■淡水モデル ■電圧：24V ■推進力：80Lbs ■シャフト長：45インチ ■パワーコントロール：前後進無段階 ●メガダウン・2D振動子が下部ユニットに組み込まれた、ウルトレックスシリーズ。

MINN KOTA(ミンコタ)ウルトレックス(ULTREX)i-Pilot(アイパイロット)淡水モデル ULTREX 112/MDI/MR 推力112Lbs、シャフト長52インチ

■淡水モデル ■電圧：36V ■推進力：112Lbs ■シャフト長：52インチ ■パワーコントロール：前後進無段階 ●耐久力の高い頑丈な設計。ブラシモーターとなり推進力もアップした最新モデル。

MINN KOTA(ミンコタ)ウルトレックス(ULTREX)i-Pilot(アイパイロット)淡水モデル ULTREX 112/MDI/MR 推力112Lbs、シャフト長45インチ

■淡水モデル ■電圧：36V ■推進力：112Lbs ■シャフト長：45インチ ■パワーコントロール：前後進無段階 ●耐久力の高い頑丈な設計。ブラシモーターとなり推進力もアップした最新モデル。

MINN KOTA(ミンコタ)ウルトレックス(ULTREX)i-Pilot(アイパイロット)淡水モデル ULTREX 112/DSC/MR-52 推力112Lbs、シャフト長52インチ

■淡水モデル ■電圧：36V ■推進力：112Lbs ■シャフト長：52インチ ■パワーコントロール：前後進無段階 ●メガダウン・2D振動子が下部ユニットに組み込まれた、ウルトレックスシリーズ。

MINN KOTA(ミンコタ)ウルトレックス(ULTREX)i-Pilot(アイパイロット)淡水モデル ULTREX 112/DSC/MR-45 推力112Lbs、シャフト長45インチ

■淡水モデル ■電圧：36V ■推進力：112Lbs ■シャフト長：45インチ ■パワーコントロール：前後進無段階 ●メガダウン・2D振動子が下部ユニットに組み込まれた、ウルトレックスシリーズ。

AQUA MARINA アクアマリーナ T-18 エレキモーター

■DC12V ■最大出力180W ■防水性能IPX4 ■重量：2.35kg(5.18lbs) ■シャフト長：60cm(24”) ■全長：75cm(29.5”) ■スピードレベル：前進1/後進1 ■最大推力：8kg/18lbs ■電流：14.7A ■適合ボート：AQUAMARINA(アクアマリーナ)モーション255、ワイルドリバー279、クラシック300(BT-88891/BT-88892モデルに限る) ●非常に簡単な作りで電動モーターの推力を体感できるビギナー向け製品です。 ●防水性能はIPX4(生活防水レベル)と高くないため、製品を水没させたり、勢い良く水を被ると製品内部に水が侵入し、錆の発生から動作不良に繋がる場合があります。 ●ご使用後は防錆潤滑剤で錆対策をお奨めします。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています

REGAR（リガー）エンジンブラケット タイプ 3(～15馬力・2サイクル) (～8馬力・4サイクル)

■船体取付部：W380×H220mm ●スターン形状を問わず簡単に取付けできます。

REGAR(リガー)エンジンブラケット タイプ 1(～8馬力・2サイクル)

■船体取付部：W213×H170mm ●簡単なブラケットが評判のベストセラー商品です。

トーハツ2馬力船外機 4ストローク MFS2CS 免許不要トーハツ 船外機 2馬力 4ストローク MFS2C トランサムS

■モデル：トーハツ 2馬力 船外機 MFS2C ■シリンダ数：1 ■最大出力：1.47kW/2PS ■排気量：86cc ■ボア×ストローク：55×36mm ■ギアシフト：F-N ■燃料タンク容量：1.0L(内蔵) ■エンジンオイル容量：300ml ■ギヤオイル容量：180ml ■重量：18.4kg ■トランサム高：427mm ■保証：購入日から1年間 ●エンジンオイルは、充填されておりませんので別途ご購入頂き、ご使用前に注入して下さい。 ●ギヤオイルは充填されております。 ●使用前に付属の取扱説明書を必ず読んで理解し、安全な航行のために知っておくべきルール、適切なメンテナンス、定期点検を行って下さい。お得なセット購入はこちら

TOHATSU（トーハツ）船外機 20馬力 4ストロークMFS20Eセル無し トランサムL

■エンジン形式：4ストローク 2気筒 フューエルインジェクション ■最大出力：14.7kw(20PS) ■排気量：333cc ■ボア×ストローク：61mm×57mm ■始動方法：リコイルスタータ ■シフト操作方法：ティラーハンドル ■ギアシフト：前進-中立-後進 ■ギヤ比(減速比)：13:28 ■プロペラ設定範囲：6"-11.5" ■トランサム高さ：562mm ■重量：44.0kg ■燃料種類：無鉛レギュラーガソリン ■エンジンオイル：純正4ストロークエンジンオイル、もしくは API分類SH,SJ,SL,SM級 SAE 10W-30/40 ■エンジンオイル量：1,000ml(フィルタ交換時1,200ml) ■燃料タンク：12L ■全開使用回転範囲：5,400-6,100r/min ■デジタルECU制御点火システム：○ ■インギヤスタート防止機能：○ ■サーモスタット式冷却システム：○ ■スルーハブエキゾースト：○ ■油圧低下警告：○ ■浅瀬走航装置：○ ●エンジンオイルは、充填されておりませんので別途ご購入頂き、ご使用前に注入して下さい。 ●ギヤオイルは充填されております。 ●バッテリーレス電子制御燃料噴射システム。 ●クラス最軽量＆コンパクト ●革新的な技術に基づくデザイン ●容易に交換可能なキャニスター式オイルフィルター ●フィルタ内に混入した水を工具不要で排出可能な新設計の油水分離フィルター ●滑らかで静かな乗り心地を実現する低振動性 ●確かな始動性と素早いレスポンスを実現するデジタルECUを搭載 ●バッテリーレスでのリコイル始動が可能な燃料噴射システム ●重心位置を前方に移動し、容易なチルトアップ操作を実現 ●6段階のトリム調整。 ●ステアリングフリクション調整により操作力低減。 ●スルーハブエキゾーストによる静かな乗り心地。 ●サーモスタットにより冷却水を適温に制御。 ●ウォーターポンプハウジングライナーはステンレススチールで高耐久性。 ●ハイグレードアルミニウム合金による究極の耐蝕性ボディ。 ●冷却水流路は亜鉛コーティングにより高い防蝕性を発揮。 ●インギアスタート防止機能により安全にエンジン始動。 ●オーバーレブリミッター(過回転防止機能) ●セーフティランヤード標準装備 ●油圧低下警告(ランプ) ●オーバーヒート警告(ランプ) ●各種センサー不良・回路断線警告(ランプ) ●オプション品紹介 セル付きモデル同様に充電機能を持たせたい場合は、別途オルタネーターキット(品番:3RS-06128-1)をご購入下さい。

TOHATSU（トーハツ）船外機 20馬力 4ストロークMFS20E EF トランサムUL

■エンジン形式：4ストローク 2気筒 フューエルインジェクション ■最大出力：14.7kw(20PS) ■排気量：333cc ■ボア×ストローク：61mm×57mm ■始動方法：エレクトリックスタータ及びリコイルスタータ ■シフト操作方法：ティラーハンドル ■ギアシフト：前進-中立-後進 ■ギヤ比(減速比)：13:28 ■プロペラ設定範囲：6"-11.5" ■トランサム高さ：562mm ■重量：49.5kg ■燃料種類：無鉛レギュラーガソリン ■エンジンオイル：純正4ストロークエンジンオイル、もしくは API分類SH,SJ,SL,SM級 SAE 10W-30/40 ■エンジンオイル量：1,000ml(フィルタ交換時1,200ml) ■燃料タンク：12L ■全開使用回転範囲：5,400-6,100r/min ■充電能力：12V-145W(12A) ■デジタルECU制御点火システム：○ ■インギヤスタート防止機能：○ ■サーモスタット式冷却システム：○ ■スルーハブエキゾースト：○ ■油圧低下警告：○ ■浅瀬走航装置：○ ●エンジンオイルは、充填されておりませんので別途ご購入頂き、ご使用前に注入して下さい。 ●ギヤオイルは充填されております。 ●バッテリーレス電子制御燃料噴射システム。 ●クラス最軽量＆コンパクト ●革新的な技術に基づくデザイン ●容易に交換可能なキャニスター式オイルフィルター ●フィルタ内に混入した水を工具不要で排出可能な新設計の油水分離フィルター ●滑らかで静かな乗り心地を実現する低振動性 ●確かな始動性と素早いレスポンスを実現するデジタルECUを搭載 ●バッテリーレスでのリコイル始動が可能な燃料噴射システム ●重心位置を前方に移動し、容易なチルトアップ操作を実現 ●高性能オルタネータとレクチファイヤを搭載し、低速時より充分な充電性能を発揮。 ●6段階のトリム調整。 ●ステアリングフリクション調整により操作力低減。 ●スルーハブエキゾーストによる静かな乗り心地。 ●サーモスタットにより冷却水を適温に制御。 ●ウォーターポンプハウジングライナーはステンレススチールで高耐久性。 ●ハイグレードアルミニウム合金による究極の耐蝕性ボディ。 ●冷却水流路は亜鉛コーティングにより高い防蝕性を発揮。 ●インギアスタート防止機能により安全にエンジン始動。 ●オーバーレブリミッター(過回転防止機能) ●セーフティランヤード標準装備 ●油圧低下警告(ランプ) ●オーバーヒート警告(ランプ) ●各種センサー不良・回路断線警告(ランプ)

トーハツ 船外機 2馬力 4ストローク MFS2C 免許不要トーハツ 船外機 2馬力 4ストローク MFS2C トランサムL

■モデル：トーハツ 2馬力 船外機 MFS2C ■シリンダ数：1 ■最大出力：1.47kW/2PS ■排気量：86cc ■ボア×ストローク：55×36mm ■ギアシフト：F-N ■燃料タンク容量：1.0L(内蔵) ■エンジンオイル容量：300ml ■ギヤオイル容量：180ml ■重量：19.4kg ■トランサム高：554mm ●エンジンオイルは、充填されておりませんので別途ご購入頂き、ご使用前に注入して下さい。 ●ギヤオイルは充填されております。 ●使用前に付属の取扱説明書を必ず読んで理解し、安全な航行のために知っておくべきルール、適切なメンテナンス、定期点検を行って下さい。

TOHATSU（トーハツ）船外機 20馬力 4ストロークMFS20Eセル無し トランサムS

■エンジン形式：4ストローク 2気筒 フューエルインジェクション ■最大出力：14.7kw(20PS) ■排気量：333cc ■ボア×ストローク：61mm×57mm ■始動方法：リコイルスタータ ■シフト操作方法：ティラーハンドル ■ギアシフト：前進-中立-後進 ■ギヤ比(減速比)：13:28 ■プロペラ設定範囲：6"-11.5" ■トランサム高さ：413mm ■重量：43.0kg ■燃料種類：無鉛レギュラーガソリン ■エンジンオイル：純正4ストロークエンジンオイル、もしくは API分類SH,SJ,SL,SM級 SAE 10W-30/40 ■エンジンオイル量：1,000ml(フィルタ交換時1,200ml) ■燃料タンク：12L ■全開使用回転範囲：5,400-6,100r/min ■デジタルECU制御点火システム：○ ■インギヤスタート防止機能：○ ■サーモスタット式冷却システム：○ ■スルーハブエキゾースト：○ ■油圧低下警告：○ ■浅瀬走航装置：○ ■フュエルタンク：15L→（外付け）（一体型） ●エンジンオイルは、充填されておりませんので別途ご購入頂き、ご使用前に注入して下さい。 ●ギヤオイルは充填されております。 ●フュエルタンク ホースは標準装備されています。 ●バッテリーレス電子制御燃料噴射システム。 ●クラス最軽量＆コンパクト ●革新的な技術に基づくデザイン ●容易に交換可能なキャニスター式オイルフィルター ●フィルタ内に混入した水を工具不要で排出可能な新設計の油水分離フィルター ●滑らかで静かな乗り心地を実現する低振動性 ●確かな始動性と素早いレスポンスを実現するデジタルECUを搭載 ●バッテリーレスでのリコイル始動が可能な燃料噴射システム ●重心位置を前方に移動し、容易なチルトアップ操作を実現 ●6段階のトリム調整。 ●ステアリングフリクション調整により操作力低減。 ●スルーハブエキゾーストによる静かな乗り心地。 ●サーモスタットにより冷却水を適温に制御。 ●ウォーターポンプハウジングライナーはステンレススチールで高耐久性。 ●ハイグレードアルミニウム合金による究極の耐蝕性ボディ。 ●冷却水流路は亜鉛コーティングにより高い防蝕性を発揮。 ●インギアスタート防止機能により安全にエンジン始動。 ●オーバーレブリミッター(過回転防止機能) ●セーフティランヤード標準装備 ●油圧低下警告(ランプ) ●オーバーヒート警告(ランプ) ●各種センサー不良・回路断線警告(ランプ) ●オプション品紹介 セル付きモデル同様に充電機能を持たせたい場合は、別途オルタネーターキット(品番:3RS-06128-1)をご購入下さい。

TOHATSU（トーハツ）船外機 20馬力 4ストロークMFS20E EPT トランサムL

■エンジン形式：4ストローク 2気筒 フューエルインジェクション ■最大出力：14.7kw(20PS) ■排気量：333cc ■ボア×ストローク：61mm×57mm ■始動方法：エレクトリックスタータ及びリコイルスタータ ■シフト操作方法：リモートコントロール ■ギアシフト：前進-中立-後進 ■ギヤ比(減速比)：13:28 ■プロペラ設定範囲：6"-11.5" ■トランサム高さ：562mm ■重量：52.5kg ■燃料種類：無鉛レギュラーガソリン ■エンジンオイル：純正4ストロークエンジンオイル、もしくは API分類SH,SJ,SL,SM級 SAE 10W-30/40 ■エンジンオイル量：1,000ml(フィルタ交換時1,200ml) ■燃料タンク：12L ■全開使用回転範囲：5,400-6,100r/min ■充電能力：12V-145W(12A) ■デジタルECU制御点火システム：○ ■インギヤスタート防止機能：○ ■サーモスタット式冷却システム：○ ■スルーハブエキゾースト：○ ■油圧低下警告：○ ■浅瀬走航装置：○ ■パワーチルト：○ ●エンジンオイルは、充填されておりませんので別途ご購入頂き、ご使用前に注入して下さい。 ●ギヤオイルは充填されております。 ●バッテリーレス電子制御燃料噴射システム。 ●クラス最軽量＆コンパクト ●革新的な技術に基づくデザイン ●容易に交換可能なキャニスター式オイルフィルター ●フィルタ内に混入した水を工具不要で排出可能な新設計の油水分離フィルター ●滑らかで静かな乗り心地を実現する低振動性 ●確かな始動性と素早いレスポンスを実現するデジタルECUを搭載 ●バッテリーレスでのリコイル始動が可能な燃料噴射システム ●重心位置を前方に移動し、容易なチルトアップ操作を実現 ●高性能オルタネータとレクチファイヤを搭載し、低速時より充分な充電性能を発揮。 ●6段階のトリム調整。 ●ステアリングフリクション調整により操作力低減。 ●スルーハブエキゾーストによる静かな乗り心地。 ●サーモスタットにより冷却水を適温に制御。 ●ウォーターポンプハウジングライナーはステンレススチールで高耐久性。 ●ハイグレードアルミニウム合金による究極の耐蝕性ボディ。 ●冷却水流路は亜鉛コーティングにより高い防蝕性を発揮。 ●インギアスタート防止機能により安全にエンジン始動。 ●オーバーレブリミッター(過回転防止機能) ●セーフティランヤード標準装備 ●油圧低下警告(ランプ、ブザー) ●オーバーヒート警告(ランプ、ブザー) ●各種センサー不良・回路断線警告(ランプ、ブザー)

TOHATSU（トーハツ）船外機 20馬力 4ストロークMFS20E EFT トランサムL

■エンジン形式：4ストローク 2気筒 フューエルインジェクション ■最大出力：14.7kw(20PS) ■排気量：333cc ■ボア×ストローク：61mm×57mm ■始動方法：エレクトリックスタータ及びリコイルスタータ ■シフト操作方法：ティラーハンドル ■ギアシフト：前進-中立-後進 ■ギヤ比(減速比)：13:28 ■プロペラ設定範囲：6"-11.5" ■トランサム高さ：562mm ■重量：53.5kg ■燃料種類：無鉛レギュラーガソリン ■エンジンオイル：純正4ストロークエンジンオイル、もしくは API分類SH,SJ,SL,SM級 SAE 10W-30/40 ■エンジンオイル量：1,000ml(フィルタ交換時1,200ml) ■燃料タンク：12L ■全開使用回転範囲：5,400-6,100r/min ■充電能力：12V-145W(12A) ■デジタルECU制御点火システム：○ ■インギヤスタート防止機能：○ ■サーモスタット式冷却システム：○ ■スルーハブエキゾースト：○ ■油圧低下警告：○ ■浅瀬走航装置：○ ■パワーチルト：○ ●エンジンオイルは、充填されておりませんので別途ご購入頂き、ご使用前に注入して下さい。 ●ギヤオイルは充填されております。 ●バッテリーレス電子制御燃料噴射システム。 ●クラス最軽量＆コンパクト ●革新的な技術に基づくデザイン ●容易に交換可能なキャニスター式オイルフィルター ●フィルタ内に混入した水を工具不要で排出可能な新設計の油水分離フィルター ●滑らかで静かな乗り心地を実現する低振動性 ●確かな始動性と素早いレスポンスを実現するデジタルECUを搭載 ●バッテリーレスでのリコイル始動が可能な燃料噴射システム ●重心位置を前方に移動し、容易なチルトアップ操作を実現 ●高性能オルタネータとレクチファイヤを搭載し、低速時より充分な充電性能を発揮。 ●6段階のトリム調整。 ●ステアリングフリクション調整により操作力低減。 ●スルーハブエキゾーストによる静かな乗り心地。 ●サーモスタットにより冷却水を適温に制御。 ●ウォーターポンプハウジングライナーはステンレススチールで高耐久性。 ●ハイグレードアルミニウム合金による究極の耐蝕性ボディ。 ●冷却水流路は亜鉛コーティングにより高い防蝕性を発揮。 ●インギアスタート防止機能により安全にエンジン始動。 ●オーバーレブリミッター(過回転防止機能) ●セーフティランヤード標準装備 ●油圧低下警告(ランプ) ●オーバーヒート警告(ランプ) ●各種センサー不良・回路断線警告(ランプ)

TOHATSU（トーハツ）船外機 20馬力 4ストロークMFS20E EF トランサムL

■エンジン形式：4ストローク 2気筒 フューエルインジェクション ■最大出力：14.7kw(20PS) ■排気量：333cc ■ボア×ストローク：61mm×57mm ■始動方法：エレクトリックスタータ及びリコイルスタータ ■シフト操作方法：ティラーハンドル ■ギアシフト：前進-中立-後進 ■ギヤ比(減速比)：13:28 ■プロペラ設定範囲：6"-11.5" ■トランサム高さ：562mm ■重量：48.0kg ■燃料種類：無鉛レギュラーガソリン ■エンジンオイル：純正4ストロークエンジンオイル、もしくは API分類SH,SJ,SL,SM級 SAE 10W-30/40 ■エンジンオイル量：1,000ml(フィルタ交換時1,200ml) ■燃料タンク：12L ■全開使用回転範囲：5,400-6,100r/min ■充電能力：12V-145W(12A) ■デジタルECU制御点火システム：○ ■インギヤスタート防止機能：○ ■サーモスタット式冷却システム：○ ■スルーハブエキゾースト：○ ■油圧低下警告：○ ■浅瀬走航装置：○ ●バッテリーレス電子制御燃料噴射システム。 ●クラス最軽量＆コンパクト ●革新的な技術に基づくデザイン ●容易に交換可能なキャニスター式オイルフィルター ●フィルタ内に混入した水を工具不要で排出可能な新設計の油水分離フィルター ●滑らかで静かな乗り心地を実現する低振動性 ●確かな始動性と素早いレスポンスを実現するデジタルECUを搭載 ●バッテリーレスでのリコイル始動が可能な燃料噴射システム ●重心位置を前方に移動し、容易なチルトアップ操作を実現 ●高性能オルタネータとレクチファイヤを搭載し、低速時より充分な充電性能を発揮。 ●6段階のトリム調整。 ●ステアリングフリクション調整により操作力低減。 ●スルーハブエキゾーストによる静かな乗り心地。 ●サーモスタットにより冷却水を適温に制御。 ●ウォーターポンプハウジングライナーはステンレススチールで高耐久性。 ●ハイグレードアルミニウム合金による究極の耐蝕性ボディ。 ●冷却水流路は亜鉛コーティングにより高い防蝕性を発揮。 ●インギアスタート防止機能により安全にエンジン始動。 ●オーバーレブリミッター(過回転防止機能) ●セーフティランヤード標準装備 ●油圧低下警告(ランプ) ●オーバーヒート警告(ランプ) ●各種センサー不良・回路断線警告(ランプ)