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KYK 52-003 LLC95％JIS赤2L 52003KYK 52-003 LLC95％JIS赤2L

古河薬品工業メーカーお問い合わせ：0280-62-1011【特長】●自動車エンジンの冷却液です。●冬期は凍結防止、夏期はオーバーヒートを予防し、長期間使用できます。●厳選したボウセイ剤を基に最新技術で開発しましたので、鉄・アルミニウム・銅・黄銅など自動車の冷却系統に使用されている金属の発錆を防止します。●防錆剤には発ガン性物質を生成する恐れのあるアミン類を使用しておりません。（ノンアミンクーラント）●希釈割合によって北海道から沖縄まで全国で使用できます。【用途】●エンジン冷却液。【仕様】●色：赤●容量(L)：2【仕様2】●使用濃度：30～60％●JIS規格2種適合品【材質／仕上】●エチレングリコール●防錆剤●消泡剤【原産国】日本

BILLION(ビリオン) スーパーサーモLLC タイプSプラス 4L BSL-SP

LLC(ロングライフクーラント)4L適合、詳細についてはメーカーHPにてご確認ください。商品紹介 『ビリオン スーパーサーモLLCタイプ Sプラス』 ■TMBグリエサー配合 ■不凍効果‐30℃ ■ライフサイクル1~2年 ■エチレングリコールベース ■強力防錆剤配合 ■消泡性UP ■液体カラー:ピンク ストリートでの確実な冷却とスポーツ性能を高めたクーラント ノーマルエンジン、ライトチューニングエンジン用に開発し高性能スポーツタイプLLC、「タイプS」のリニューアル版です。 新素材 TMBグリエサー の配合により、従来品より熱交換スピードが向上し、泡の発生(キャビテーション)も強力に抑制します。 コストパフォーマンスに優れ、また、強力な防錆材、不凍液が配合されていますので、通常のクーラントと同様に、1年を通じてオールシーズン使用することができます。 【クーラント基礎講座】 ●クーラントの役割 クーラントとは、水冷エンジンを冷却させるための液体のことを指します。そして、クーラントには、3つの性能「冷却性能」「防錆性能」「不凍性能」が求められます。 ●冷却性能 エンジン内部では、動力を発生させる為に爆発を繰り返しますので、非常に高温となり、大量の熱を発生します。 クーラントの役割は、エンジンの熱を吸収し、ラジエターまで運び、そこで熱を放出することです。いわば“熱の運搬係"なのです。 冷却性能が低いと ⇒ オーバーヒート により、エンジンに大ダメージを引き起こします。 この“熱の運搬係"が1回の循環で「どれだけ多くの熱を、どれだけ素早く吸収して、吸収した熱をキッチリと放出できるか」がポイントとなります。 ●防錆性能 クーラントは液体です。 そしてエンジンやラジエター等の冷却系等は殆どが金属で、クーラントはその金属と常に接しています。 と、いうことは…サビます! もしも、冷却水として「水」を使用した場合、必ずエンジンやラジエターはサビによって腐食されてしまいます。 防錆剤は、金属と液体の間に「膜」を張りサビを防ぎますが、使用期間が経過するごとに効果が薄くなっていきます。 また、この膜は、「熱」と「振動」に弱い性質をもっており、スポーツ走行などで過度に熱・振動を与えると崩壊しやすくなってしまいます。 以上の理由から、ロングライフクーラント(LLC)の寿命=防錆剤の寿命となるのです。 防錆性能が低いと ⇒ エンジン・ラジエターが腐食により大ダメージを引き起こします。 「熱」「振動」に強く、長く使ってもサビが発生しにくい性能が求められます。 ●不凍性能 クーラントは1年中エンジンやラジエターに封入されています。 1年中クーラントはその性能を発揮しなくてはなりませんが、その中でも冬は凍結の危険性が発生する季節でもあります。 もし、クーラントが凍結すると・・・ 1液体は体積が膨張します。 2冷却系統の壁面を圧迫します。 3ラジエターコアの破裂! エンジンの破損! を招きます。 凍結によるトラブルは、寒冷地や豪雪地域では毎年確実に起こっており、修理に多額の費用が必要とされます。気温が低下しても凍結しない性能が求められます。 □TGBグリエサー配合 熱交換スピードに優れる驚異の新素材。 熱の吸収→放熱を素早く効率的に行えますので、クーラントが高速循環する高回転域でも、確実な冷却が可能です。 □エチレングリコールベース 不凍効果のあるエチレングリコールがベースです。 ライフにも優れますので、オールシーズン長期間にわたる使用が可能です。 □消泡性UP 低回転用、高回転用の2種類の消泡剤をブレン1配合。 発生する気泡を大幅に抑制するだけでなく、発生後、気泡を素早く、液化させます。 □強力防錆剤配合 一般クーラントの防錆剤では、すぐに破壊されてしまう、高温、高振動といったスポーツ走行特有の厳しい状況下でも、強力防錆剤の配合により、頑丈な防錆膜を形成します。 使用上の注意 ※水で薄めず、原液のままご使用ください。 ご注意（免責）＞必ずお読みください この商品はメーカー取り寄せで2-4日後の入荷発送になります。 但しメーカー欠品の場合、多少時間がかかる場合があります。（1ヶ月以上かかる場合もあります。） お急ぎの際は納期確認の上、ご購入をお願いします。

KYKラクラククーラント赤2L 52039KYKラクラククーラント赤2L 52039

【商品詳細】●希釈せずにそのまま使える調合済みのクーラント（凍結温度-40℃）です。●自動車の冷却系統に使用されている各種金属の発錆防止、冬期の凍結防止や夏季のオーバーヒート予防としてオールシーズン使用できます。●使用中に不足したクーラント液の補充用としても使用できます。●エンジン冷却液。●色:赤●容量(L):2●主成分:エチレングリコール【送料について】北海道、沖縄、離島は送料を頂きます。

全量交換により、通常使用で5年もしくは10万km交換不要の長寿命クーラント ブルー ピンク スーパーロングライフ クーラント S-LLC 7～10年 有機酸系防錆剤【メーカー直送】KYK（古河薬品工業） ディーゼル用クーラント【スーパーディーゼルクーラント】［JIS］緑 18L 55-189 55-189 ディーゼル用クーラント（スーパーディーゼルクーラント]（JIS]緑 冷却 添加剤 エンジン 防錆 機械 車

KYK(古河薬品工業)の一覧はこちら 性能・長寿命・高品質を高い次元で確立させた、ディーゼルエンジンに最適なLLCです。特殊添加剤により、過酷な使用条件下でも強力な防錆・消泡効果を発揮しますのでディーゼル(トラック・バス・建設機械等)に最適なロングライフクーラントです。防錆剤には発ガン性物質を生成する恐れのあるアミン類を使用しておりません。(ノンアミンクーラント)ガソリン車にも使用できます。※通常使用の場合、3年毎(建設機械の場合4000時間毎)の交換をおすすめします。JANCD:4972796091936【発送区分】この商品はメーカーよりお届けいたします。発送連絡が遅れる場合がございます。【銀行振込・コンビニ決済】等前払い決済予定のお客様へ当商品は弊社在庫品ではなく、メーカー在庫品です。メーカー在庫確認でき次第、お客様へお支払いのお願いを送信させて頂きます。在庫確認後に注文確認を行い、お支払いのお願いを送信させて頂きます。休業日、14:00以降のご注文の場合は翌営業日に上記手続きを行います。お時間が掛かる場合がございます。

KYK ラクラククーラント緑2L 52-040 1本 ▼497-4743

手作業工具 車輌整備用品メーカー名古河薬品工業（株）プラス名称 KYK商品名KYK ラクラククーラント緑2L型式52040メーカー希望小売価格【税抜】open（税抜）オレンジブック2025年 5 0558ページ発注コード497-4743JANコード4972796094111特長●希釈せずにそのまま使える調合済みのクーラント（凍結温度-40℃）です。●自動車の冷却系統に使用されている各種金属の発錆防止、冬期の凍結防止や夏季のオーバーヒート予防としてオールシーズン使用できます。●使用中に不足したクーラント液の補充用としても使用できます。用途●エンジン冷却液。仕様●容量(L)：2●色：緑●タイプ：本体材質●主成分：エチレングリコール、防錆剤、消泡剤セット内容／付属品注意原産国日本重量2300G納期目安当日～2営業日以内に発送 ※欠品時別途連絡

KURE クーラント液 ラジエターシステム スーパーロングライフクーラント NEW (青)2L NO2110 1個 ▼421-3033

手作業工具 車輌整備用品メーカー名呉工業（株）プラス名称 クレ商品名KURE クーラント液 ラジエターシステム スーパーロングライフクーラント NEW （青）2L型式NO2110メーカー希望小売価格【税抜】open（税抜）オレンジブック2025年 5 0558ページ発注コード421-3033JANコード4972444021100特長●クーラント液を全量交換することで最大4年間もしくは10万km走行まで効果が持続します。●アルミパーツはもちろん、どんな素材の金属パーツでも長期間強力に防錆し、ゴムやプラスチックを傷めません。●-40℃まで凍結を防止します。●希釈せずそのまま使用できます。用途●エンジン冷却液、ロングライフクーラントに。仕様●容量(L)：2●色：ブルー材質●主成分：エチレングリコール、有機酸系複合防錆剤、消泡剤セット内容／付属品注意原産国日本重量2300G納期目安当日～2営業日以内に発送 ※欠品時別途連絡

自動車エンジンの冷却液です。冬期は凍結防止、夏期はオーバーヒートを予防し、長期間使用可能。鉄・アルミニウム・銅・黄銅など自動車の冷却系統に使用されている金属の発錆を防止。KYK 古河薬品工業 ロングライフクーラント80% 赤 緑 Sタイプ LLC80% S 大容量 18L 金属缶 55-181 55-182 冷却液 LLC エンジン 車 凍結防止 不凍液 長寿 冷却液 凍結防止 レッド グリーン LLC オーバーヒート予防 防錆 ノンアミンクーラント

KYK(古河薬品工業)の一覧はこちら ※ピンク・青色のクーラントに混ぜないでください、又、交換の際は現状使用しているクーラントの色と同じクーラントを使用下さい。※本クーラントは80％濃度ですが、-50度でも凍結する事はございません。 自動車エンジンの冷却液です。冬期は凍結防止、夏期はオーバーヒートを予防し、長期間使用できます。厳選した防錆剤を基に最新技術で開発しましたので、鉄・アルミニューム・銅・黄銅など自動車の冷却系統に使用されている金属の発錆を防止します。防錆剤には発ガン性物質を生成する恐れのあるアミン類を使用しておりません。(ノンアミンクーラント)希釈割合によって北海道から沖縄まで使用できます。□入数：1本 【発送区分】この商品はメーカーよりお届けいたします。発送連絡が遅れる場合がございます。【銀行振込・コンビニ決済】等前払い決済予定のお客様へ当商品は弊社在庫品ではなく、メーカー在庫品です。メーカー在庫確認でき次第、お客様へお支払いのお願いを送信させて頂きます。在庫確認後に注文確認を行い、お支払いのお願いを送信させて頂きます。休業日、14:00以降のご注文の場合は翌営業日に上記手続きを行います。お時間が掛かる場合がございます。

PG55の性能を引き出す専用フラッシング水KEMITEC PG55 フラッシング水

冷却経路の汚れなどを吸着し洗浄いたします。またフラッシング水を入れた後、エンジンを掛け、サーモスタッドが開く事で古い冷却水を引き出し、エンジン内部の冷却経路も洗浄致します。

ディーゼルエンジン用に強化した添加剤を配合 エンジン始動時の水温上昇も早いですKEMITEC PG55 CLEAN DIESEL 20L

■国内外各自動車メーカーのクリーンディーゼルエンジンに使用できます。 ■高温になるディーゼルエンジン用に強化されたケミテック独自の添加剤を使用しています。 ■毒性のないプロピレングリコールが主体なので環境・人・クルマに優しい作りになっています。 ■熱吸収性と放出性に優れ、黒煙除去フィルター（DPF）清掃時や渋滞時でも水温の上がりすぎを防ぎます。 ■高い防錆効果が持続するので、5年/10万キロという長時間の使用が可能です。 排ガスの浄化技術が進んだことで次世代エンジンとして注目されているのがクリーンディーゼルエンジンです。このクリーンエンジン搭載車は日本車だけでなく、メルセデスベンツ、BMW、VWそしてジャガー、ボルボなど世界中の自動車メーカーから次々と発売されているところからもその期待の高さがわかります。 さて、クリーンディーゼルエンジンですが、これは排ガス内に含まれる有害物質を軽減させるための黒煙除去フィルター（以下DPF）が使われています。DPFは排気管の途中に装着されているので排気ガスはすべてDPFを通過しますが、ここで軽油の燃焼行程で発生するスス（以下PM）をフィルターに吸着させて大気へ放出させることを防いでいます。 しかし、溜める一方ではフィルターが詰まってしまうので、一定量のPMが溜まるとフィルターのクリーニングを自動で行います。方法は排気の熱を利用して燃やしきることですが、ディーゼルエンジンは熱効率が高いので通常運転で発生する排気熱ではPMを燃やしきることができません。 そこでクリーンディーゼルエンジンでは燃焼させる燃料を調整することによって一時的に燃焼温度を高めて温度の高い排気ガスを作り出し、その熱でPMを燃焼させフィルターのクリーニングを行っています。 ところが燃焼温度を高めると水温も上がる傾向になってしまうので、その状況ではオーバーヒート予防のためDPFクリーニングを行わない機能が働きます。するとエンジンチェックランプが点灯したり、制御が入ったとしてもPMが溜まりすぎているために処理時間が長くなるので余計に水温を上げてしまうこともあります。 また、クリーンディーゼルエンジンはエンジンを軽量に作るためアルミ製パーツを多く使用していますが、アルミは高水温に弱い面もあるため、エンジン保護の面からも水温の上がりすぎには注意が必要なのです。 そこでアフターパーツ市場では国内トップのエンジン冷却水製造メーカーであるケミテックでは独自開発の添加剤を配合することで高水温への対策を施した高性能ロングライフクーラント「PG55 CLEAN DIESEL」を開発しました。■次世代エンジンにマッチする最新のロングライフクーラント PG55 CLEAN DIESELは高度な精製によって不純物を取り除いた純水とエンジン冷却水としては最先端の液剤であるプロピレングリコールが主成分です。これらを組み合わせることでエンジンの熱を多く奪いつつ、ラジエターでの放出性にも優れているのでディーゼルエンジンの熱量を適切にコントロールすることが可能です。さらにケミテックが開発した添加剤「クリーンディーゼル専用リキッド」を配合することで高水温になっても高性能を保ち、5年/5万キロ使用できるロングライフ性も実現しています。このようにPG55CLEAN DIESELはエコ性能を重視した次世代エンジンとのマッチングに優れる特性を持っているのです。

ディーゼルエンジン用に強化した添加剤を配合 エンジン始動時の水温上昇も早いですKEMITEC PG55 CLEAN DIESEL 4LX4本

■国内外各自動車メーカーのクリーンディーゼルエンジンに使用できます。 ■高温になるディーゼルエンジン用に強化されたケミテック独自の添加剤を使用しています。 ■毒性のないプロピレングリコールが主体なので環境・人・クルマに優しい作りになっています。 ■熱吸収性と放出性に優れ、黒煙除去フィルター（DPF）清掃時や渋滞時でも水温の上がりすぎを防ぎます。 ■高い防錆効果が持続するので、5年/10万キロという長時間の使用が可能です。 排ガスの浄化技術が進んだことで次世代エンジンとして注目されているのがクリーンディーゼルエンジンです。このクリーンエンジン搭載車は日本車だけでなく、メルセデスベンツ、BMW、VWそしてジャガー、ボルボなど世界中の自動車メーカーから次々と発売されているところからもその期待の高さがわかります。 さて、クリーンディーゼルエンジンですが、これは排ガス内に含まれる有害物質を軽減させるための黒煙除去フィルター（以下DPF）が使われています。DPFは排気管の途中に装着されているので排気ガスはすべてDPFを通過しますが、ここで軽油の燃焼行程で発生するスス（以下PM）をフィルターに吸着させて大気へ放出させることを防いでいます。 しかし、溜める一方ではフィルターが詰まってしまうので、一定量のPMが溜まるとフィルターのクリーニングを自動で行います。方法は排気の熱を利用して燃やしきることですが、ディーゼルエンジンは熱効率が高いので通常運転で発生する排気熱ではPMを燃やしきることができません。 そこでクリーンディーゼルエンジンでは燃焼させる燃料を調整することによって一時的に燃焼温度を高めて温度の高い排気ガスを作り出し、その熱でPMを燃焼させフィルターのクリーニングを行っています。 ところが燃焼温度を高めると水温も上がる傾向になってしまうので、その状況ではオーバーヒート予防のためDPFクリーニングを行わない機能が働きます。するとエンジンチェックランプが点灯したり、制御が入ったとしてもPMが溜まりすぎているために処理時間が長くなるので余計に水温を上げてしまうこともあります。 また、クリーンディーゼルエンジンはエンジンを軽量に作るためアルミ製パーツを多く使用していますが、アルミは高水温に弱い面もあるため、エンジン保護の面からも水温の上がりすぎには注意が必要なのです。 そこでアフターパーツ市場では国内トップのエンジン冷却水製造メーカーであるケミテックでは独自開発の添加剤を配合することで高水温への対策を施した高性能ロングライフクーラント「PG55 CLEAN DIESEL」を開発しました。■次世代エンジンにマッチする最新のロングライフクーラント PG55 CLEAN DIESELは高度な精製によって不純物を取り除いた純水とエンジン冷却水としては最先端の液剤であるプロピレングリコールが主成分です。これらを組み合わせることでエンジンの熱を多く奪いつつ、ラジエターでの放出性にも優れているのでディーゼルエンジンの熱量を適切にコントロールすることが可能です。さらにケミテックが開発した添加剤「クリーンディーゼル専用リキッド」を配合することで高水温になっても高性能を保ち、5年/5万キロ使用できるロングライフ性も実現しています。このようにPG55CLEAN DIESELはエコ性能を重視した次世代エンジンとのマッチングに優れる特性を持っているのです。

グリコール系を一切含まない 冬季レース規定対応の冬期競技車輌用冷却水KEMITEC PG55 GT 冬季レース規定対応の冬季競技車用冷却水 4LX4本

■こんなクルマにオススメします D1車輌・フォーミュラーD参加車輌・タイムアタック車輌・ジムカーナ車輌 2輪車・PG55 TAを使用している車輌 ■すべての自動車メーカー製ガソリンエンジン、ディーゼルエンジンに使用できます。 ■エンジン熱を吸収する能力が高い純水主体なので水温が上がりにくい特性です。 ■防錆剤、消泡剤も配合しているのでラジエターやエンジンに負担を掛けない作りです。 ■グリコール系溶剤を一切使用していないので、路面にこぼれても滑り止め処理が不要です。 ■特殊アルコールを配合しているので純水系冷却水ながらマイナス20℃の不凍性があります。 市販車にあらかじめ充填されているロングライフクーラントはもちろん、交換用に発売されているエンジン冷却水には「グリコール」という化学液剤が使われます。このグリコールは冬期の不凍性や熱の吸収性などの性能を持つものですが、液体の特性として粘弾性を持っています。そのためグリコール系冷却水が路面にこぼれると滑りやすくなるのでオイル同様のコース処理が必要になります。この理由から日本国内のバイクレースではエンジン冷却水を「水」に限定しています。 この考えは自動車競技にも広まっていて、世界的なドリフト競技会でもグリコール系の冷却水の使用を禁止する規定が作られています。 しかし、エンジン冷却水にただの水を使うことは好ましくありません。その理由は走行ごとに交換が必要なくらい劣化が早いこと。防錆やキャビテーションを防ぐ対策がされていないこと。それに飲用水レベルの水では水分内に蓄えられる熱量が少ないので水温が上がりやすいことが挙げられます。 そこで、PG55GTでは、粘弾性を持つグリコール系液剤を一切使用せず、ケミテックにて高度に濾過された精製水(純水)を主成分としています。ケミテックで製造する純水は一般的な冷却水に比べて非常に高い比熱(熱を吸収する能力)を持っているので、発熱量の多いハイパワーエンジンや高回転域を多用するスポーツ走行用のエンジン冷却水として適した特性を持っています。 この純水に防錆剤やキャビテーション防止のための消泡剤などの添加剤を加え、さらに『水』でありながら氷点下を下回る冬期でも凍結しないように、特殊アルコールを配合して、マイナス20℃までの不凍性も持たせました。 このようにPG55GTでは、ハイパワーエンジンはスポーツ走行で求められる特性を持ちながら、もし、コース上で冷却水漏れが起きても後続車や競技進行への影響を抑えられる特性を持ったエンジン冷却水です。 なお、PG55GTはモータースポーツ専用品のため、交換法や交換サイクルが一般的なエンジン冷却水と異なりますので、チューニングやモータースポーツの専門店での購入、交換を推奨します。

ディーゼルエンジン用に強化した添加剤を配合 エンジン始動時の水温上昇も早いですKEMITEC PG55 CLEAN DIESEL 2LX10本

■国内外各自動車メーカーのクリーンディーゼルエンジンに使用できます。 ■高温になるディーゼルエンジン用に強化されたケミテック独自の添加剤を使用しています。 ■毒性のないプロピレングリコールが主体なので環境・人・クルマに優しい作りになっています。 ■熱吸収性と放出性に優れ、黒煙除去フィルター（DPF）清掃時や渋滞時でも水温の上がりすぎを防ぎます。 ■高い防錆効果が持続するので、5年/10万キロという長時間の使用が可能です。 排ガスの浄化技術が進んだことで次世代エンジンとして注目されているのがクリーンディーゼルエンジンです。このクリーンエンジン搭載車は日本車だけでなく、メルセデスベンツ、BMW、VWそしてジャガー、ボルボなど世界中の自動車メーカーから次々と発売されているところからもその期待の高さがわかります。 さて、クリーンディーゼルエンジンですが、これは排ガス内に含まれる有害物質を軽減させるための黒煙除去フィルター（以下DPF）が使われています。DPFは排気管の途中に装着されているので排気ガスはすべてDPFを通過しますが、ここで軽油の燃焼行程で発生するスス（以下PM）をフィルターに吸着させて大気へ放出させることを防いでいます。 しかし、溜める一方ではフィルターが詰まってしまうので、一定量のPMが溜まるとフィルターのクリーニングを自動で行います。方法は排気の熱を利用して燃やしきることですが、ディーゼルエンジンは熱効率が高いので通常運転で発生する排気熱ではPMを燃やしきることができません。 そこでクリーンディーゼルエンジンでは燃焼させる燃料を調整することによって一時的に燃焼温度を高めて温度の高い排気ガスを作り出し、その熱でPMを燃焼させフィルターのクリーニングを行っています。 ところが燃焼温度を高めると水温も上がる傾向になってしまうので、その状況ではオーバーヒート予防のためDPFクリーニングを行わない機能が働きます。するとエンジンチェックランプが点灯したり、制御が入ったとしてもPMが溜まりすぎているために処理時間が長くなるので余計に水温を上げてしまうこともあります。 また、クリーンディーゼルエンジンはエンジンを軽量に作るためアルミ製パーツを多く使用していますが、アルミは高水温に弱い面もあるため、エンジン保護の面からも水温の上がりすぎには注意が必要なのです。 そこでアフターパーツ市場では国内トップのエンジン冷却水製造メーカーであるケミテックでは独自開発の添加剤を配合することで高水温への対策を施した高性能ロングライフクーラント「PG55 CLEAN DIESEL」を開発しました。■次世代エンジンにマッチする最新のロングライフクーラント PG55 CLEAN DIESELは高度な精製によって不純物を取り除いた純水とエンジン冷却水としては最先端の液剤であるプロピレングリコールが主成分です。これらを組み合わせることでエンジンの熱を多く奪いつつ、ラジエターでの放出性にも優れているのでディーゼルエンジンの熱量を適切にコントロールすることが可能です。さらにケミテックが開発した添加剤「クリーンディーゼル専用リキッド」を配合することで高水温になっても高性能を保ち、5年/5万キロ使用できるロングライフ性も実現しています。このようにPG55CLEAN DIESELはエコ性能を重視した次世代エンジンとのマッチングに優れる特性を持っているのです。

グリコール系を一切含まない 冬季レース規定対応の冬期競技車輌用冷却水KEMITEC PG55 GT 冬季レース規定対応の冬季競技車用冷却水 20L本

■こんなクルマにオススメします D1車輌・フォーミュラーD参加車輌・タイムアタック車輌・ジムカーナ車輌 2輪車・PG55 TAを使用している車輌 ■すべての自動車メーカー製ガソリンエンジン、ディーゼルエンジンに使用できます。 ■エンジン熱を吸収する能力が高い純水主体なので水温が上がりにくい特性です。 ■防錆剤、消泡剤も配合しているのでラジエターやエンジンに負担を掛けない作りです。 ■グリコール系溶剤を一切使用していないので、路面にこぼれても滑り止め処理が不要です。 ■特殊アルコールを配合しているので純水系冷却水ながらマイナス20℃の不凍性があります。 市販車にあらかじめ充填されているロングライフクーラントはもちろん、交換用に発売されているエンジン冷却水には「グリコール」という化学液剤が使われます。このグリコールは冬期の不凍性や熱の吸収性などの性能を持つものですが、液体の特性として粘弾性を持っています。そのためグリコール系冷却水が路面にこぼれると滑りやすくなるのでオイル同様のコース処理が必要になります。この理由から日本国内のバイクレースではエンジン冷却水を「水」に限定しています。 この考えは自動車競技にも広まっていて、世界的なドリフト競技会でもグリコール系の冷却水の使用を禁止する規定が作られています。 しかし、エンジン冷却水にただの水を使うことは好ましくありません。その理由は走行ごとに交換が必要なくらい劣化が早いこと。防錆やキャビテーションを防ぐ対策がされていないこと。それに飲用水レベルの水では水分内に蓄えられる熱量が少ないので水温が上がりやすいことが挙げられます。 そこで、PG55GTでは、粘弾性を持つグリコール系液剤を一切使用せず、ケミテックにて高度に濾過された精製水(純水)を主成分としています。ケミテックで製造する純水は一般的な冷却水に比べて非常に高い比熱(熱を吸収する能力)を持っているので、発熱量の多いハイパワーエンジンや高回転域を多用するスポーツ走行用のエンジン冷却水として適した特性を持っています。 この純水に防錆剤やキャビテーション防止のための消泡剤などの添加剤を加え、さらに『水』でありながら氷点下を下回る冬期でも凍結しないように、特殊アルコールを配合して、マイナス20℃までの不凍性も持たせました。 このようにPG55GTでは、ハイパワーエンジンはスポーツ走行で求められる特性を持ちながら、もし、コース上で冷却水漏れが起きても後続車や競技進行への影響を抑えられる特性を持ったエンジン冷却水です。 なお、PG55GTはモータースポーツ専用品のため、交換法や交換サイクルが一般的なエンジン冷却水と異なりますので、チューニングやモータースポーツの専門店での購入、交換を推奨します。

グリコール系を一切含まない 冬季レース規定対応の冬期競技車輌用冷却水KEMITEC PG55 GT 冬季レース規定対応の冬季競技車用冷却水 2LX10本

■こんなクルマにオススメします D1車輌・フォーミュラーD参加車輌・タイムアタック車輌・ジムカーナ車輌 2輪車・PG55 TAを使用している車輌 ■すべての自動車メーカー製ガソリンエンジン、ディーゼルエンジンに使用できます。 ■エンジン熱を吸収する能力が高い純水主体なので水温が上がりにくい特性です。 ■防錆剤、消泡剤も配合しているのでラジエターやエンジンに負担を掛けない作りです。 ■グリコール系溶剤を一切使用していないので、路面にこぼれても滑り止め処理が不要です。 ■特殊アルコールを配合しているので純水系冷却水ながらマイナス20℃の不凍性があります。 市販車にあらかじめ充填されているロングライフクーラントはもちろん、交換用に発売されているエンジン冷却水には「グリコール」という化学液剤が使われます。このグリコールは冬期の不凍性や熱の吸収性などの性能を持つものですが、液体の特性として粘弾性を持っています。そのためグリコール系冷却水が路面にこぼれると滑りやすくなるのでオイル同様のコース処理が必要になります。この理由から日本国内のバイクレースではエンジン冷却水を「水」に限定しています。 この考えは自動車競技にも広まっていて、世界的なドリフト競技会でもグリコール系の冷却水の使用を禁止する規定が作られています。 しかし、エンジン冷却水にただの水を使うことは好ましくありません。その理由は走行ごとに交換が必要なくらい劣化が早いこと。防錆やキャビテーションを防ぐ対策がされていないこと。それに飲用水レベルの水では水分内に蓄えられる熱量が少ないので水温が上がりやすいことが挙げられます。 そこで、PG55GTでは、粘弾性を持つグリコール系液剤を一切使用せず、ケミテックにて高度に濾過された精製水(純水)を主成分としています。ケミテックで製造する純水は一般的な冷却水に比べて非常に高い比熱(熱を吸収する能力)を持っているので、発熱量の多いハイパワーエンジンや高回転域を多用するスポーツ走行用のエンジン冷却水として適した特性を持っています。 この純水に防錆剤やキャビテーション防止のための消泡剤などの添加剤を加え、さらに『水』でありながら氷点下を下回る冬期でも凍結しないように、特殊アルコールを配合して、マイナス20℃までの不凍性も持たせました。 このようにPG55GTでは、ハイパワーエンジンはスポーツ走行で求められる特性を持ちながら、もし、コース上で冷却水漏れが起きても後続車や競技進行への影響を抑えられる特性を持ったエンジン冷却水です。 なお、PG55GTはモータースポーツ専用品のため、交換法や交換サイクルが一般的なエンジン冷却水と異なりますので、チューニングやモータースポーツの専門店での購入、交換を推奨します。

様々なシーンでエンジン設計水温をキープ TOYOTA 86・SUBARU BRZ専用冷却水KEMITEC PG55 LIMITED TOYOTA 86・SUBARU BRZ専用冷却水 4LX4

■プロピレングリコール成分を最高値70％配合した新処方で開発。 ■ZN6/ZC6のエンジン性能を最大限引き出し、維持する専用冷却水。 ■ストリート～スポーツ走行まで幅広いステージで性能を発揮。 トヨタ86（ZN6）、スバルBRZ（ZC6）のエンジン設計水温が約90℃に設定させており、この水温領域を保つことで効率良いパワーで安定した走行が出来る様に設定されています。設定水温を可能な限り維持出来る様に、様々なシーンを想定し、ストリート走行からサーキット走行まで対応できるように86・BRZ専用冷却水としてPG55 LIMITEDを開発致しました。 PG55 LIMITEDはレースで得た水温データーを元に、新たな処方プロピレングリコールを最高値70％高濃度に配合することで水温コントロール、水温レスポンスに優れ、エンジン高回転時の熱吸収性能、放熱性能、またアクセルを緩めた時の水温の安定を実現。メーカーの設定されるエンジン設計水温域をキープし水温の安定、安心して走行頂ける冷却水となっております。■PG55 LIMITED 使用上の注意 ・交換時は必ずフラッシング水交換を行ってください。フラッシング水交換後エンジン内部に約10～15％フラッシング水が残る事を前提に、PG55 LIMITEDは処方されております。 ・現在PG55 RCをご使用中、またはフラッシング水交換を行わない場合はPG55 RCをご使用ください。PG55 LIMITEDを使用すると冷却効果、不凍効果の低下を起こす場合がございます。 ■冷却水参考量 TOYOTA 86（ZN6）：6MT（年式：16/8～）、6MT（年式：12/4～16/7）=7.2L TOYOTA 86（ZN6）：6AT（年式：16/8～）、6AT（年式：12/4～16/7）=7.5L SUBARU BRZ（ZC6）：6MT（年式：16/8～）、6MT（年式：12/4～16/7）=7.2L SUBARU BRZ（ZC6）：6AT（年式：16/8～）、6AT（年式：12/4～16/7）=7.5L

日本の道を走る欧州車のための ロングライフクーラントKEMITEC Leman EURO ONLY1 20L

■多くの欧州車に純正採用されているプロピレングリコールを主成分にしています。 ■すべての自動車メーカー製ガソリンエンジン、ディーゼルエンジンに使用できます。 ■エンジン冷間時から適正水温まで上がる時間が短縮され、暖気時間が短縮できます。 ■放熱性にも優れるので、高速走行時や渋滞時でも水温を適正温度域に保つことができます。 ■液体の粘度が低いので、ウォーターポンプの駆動に余分な負荷を掛けません。 ■水泡ができにくい特性のため、高回転型の高性能エンジンとのマッチングも良好です。 ■環境負荷の少ない原料で構成しているので、こぼれてしまった際も対応が容易です。 ■プロピレングリコールと純水で作るスポーツカーのためのLLC 欧州車用エンジン冷却水であるロングライフクーラント（以下LLC）の「EURO ONLY1」は、主成分にプロピレングリコール液剤を使用しています。このプロピレングリコール液剤は食品や化粧品の添加物としても使用されるほど安全性が高く、環境にやさしい特性を持つものです。それゆえに環境保護への意識が高い欧州の自動車メーカーでは、プロピレングリコール液剤が主成分のLLCを純正採用しています。 また、プロピレングリコール液剤は熱の吸収がよく、放熱性に優れているという特徴も持っています。熱の吸収がよいということは、暖気運転の時間短縮につながるので、暖気運転時の燃料の節約にもつながります。冬期においては暖気時間が短縮されることで、ヒーターの効きが早まる効果も得られます。そして放熱性の良さはラジエターの冷却効果向上につながるので、水温が高温になりやすい夏場でも、適正水温をキープすることが可能です。 配合する水に関しても飲料水をさらに高度に精製して不純物を取り除いた「純水」を使用しています。ちなみに「EURO ONLY1」に使用する純水を作るためには、ベースとなる飲料水の約2／3が不純物として廃棄されるほど念入りな精製作業を行っています。 特徴はそれだけではありません。「EURO ONLY1」はプロピレングリコール液剤と純水に加え、Lemanが独自開発をしたM.A.Iリキッドという添加剤も使用し、高い防錆効果と消泡性能に優れる作りになっています。つまり「EURO ONLY1」は環境に優しいだけでなく、クルマの快適さやエンジンの効率向上、及び保護にもつながる性能を持っているのです。 なお、「EURO ONLY1」には冷却水通路内のパーツ、ガスケット、シール類などに影響を与える内容物は含まれていません。そのためすべての欧州車のエンジンに適合します。欧州車に使われる純正LLCの常識を踏襲し、さらに高性能化を施した「EURO ONLY1」は、日本国内で唯一(2015年1月現在)、欧州車用として作られたハイグレードなLLCです。

日本の道を走る欧州車のための ロングライフクーラントKEMITEC Leman EURO ONLY1 2LX10

■多くの欧州車に純正採用されているプロピレングリコールを主成分にしています。 ■すべての自動車メーカー製ガソリンエンジン、ディーゼルエンジンに使用できます。 ■エンジン冷間時から適正水温まで上がる時間が短縮され、暖気時間が短縮できます。 ■放熱性にも優れるので、高速走行時や渋滞時でも水温を適正温度域に保つことができます。 ■液体の粘度が低いので、ウォーターポンプの駆動に余分な負荷を掛けません。 ■水泡ができにくい特性のため、高回転型の高性能エンジンとのマッチングも良好です。 ■環境負荷の少ない原料で構成しているので、こぼれてしまった際も対応が容易です。 ■プロピレングリコールと純水で作るスポーツカーのためのLLC 欧州車用エンジン冷却水であるロングライフクーラント（以下LLC）の「EURO ONLY1」は、主成分にプロピレングリコール液剤を使用しています。このプロピレングリコール液剤は食品や化粧品の添加物としても使用されるほど安全性が高く、環境にやさしい特性を持つものです。それゆえに環境保護への意識が高い欧州の自動車メーカーでは、プロピレングリコール液剤が主成分のLLCを純正採用しています。 また、プロピレングリコール液剤は熱の吸収がよく、放熱性に優れているという特徴も持っています。熱の吸収がよいということは、暖気運転の時間短縮につながるので、暖気運転時の燃料の節約にもつながります。冬期においては暖気時間が短縮されることで、ヒーターの効きが早まる効果も得られます。そして放熱性の良さはラジエターの冷却効果向上につながるので、水温が高温になりやすい夏場でも、適正水温をキープすることが可能です。 配合する水に関しても飲料水をさらに高度に精製して不純物を取り除いた「純水」を使用しています。ちなみに「EURO ONLY1」に使用する純水を作るためには、ベースとなる飲料水の約2／3が不純物として廃棄されるほど念入りな精製作業を行っています。 特徴はそれだけではありません。「EURO ONLY1」はプロピレングリコール液剤と純水に加え、Lemanが独自開発をしたM.A.Iリキッドという添加剤も使用し、高い防錆効果と消泡性能に優れる作りになっています。つまり「EURO ONLY1」は環境に優しいだけでなく、クルマの快適さやエンジンの効率向上、及び保護にもつながる性能を持っているのです。 なお、「EURO ONLY1」には冷却水通路内のパーツ、ガスケット、シール類などに影響を与える内容物は含まれていません。そのためすべての欧州車のエンジンに適合します。欧州車に使われる純正LLCの常識を踏襲し、さらに高性能化を施した「EURO ONLY1」は、日本国内で唯一(2015年1月現在)、欧州車用として作られたハイグレードなLLCです。

日本の道を走る欧州車のための ロングライフクーラントKEMITEC Leman EURO ONLY1 4LX4

■多くの欧州車に純正採用されているプロピレングリコールを主成分にしています。 ■すべての自動車メーカー製ガソリンエンジン、ディーゼルエンジンに使用できます。 ■エンジン冷間時から適正水温まで上がる時間が短縮され、暖気時間が短縮できます。 ■放熱性にも優れるので、高速走行時や渋滞時でも水温を適正温度域に保つことができます。 ■液体の粘度が低いので、ウォーターポンプの駆動に余分な負荷を掛けません。 ■水泡ができにくい特性のため、高回転型の高性能エンジンとのマッチングも良好です。 ■環境負荷の少ない原料で構成しているので、こぼれてしまった際も対応が容易です。 ■プロピレングリコールと純水で作るスポーツカーのためのLLC 欧州車用エンジン冷却水であるロングライフクーラント（以下LLC）の「EURO ONLY1」は、主成分にプロピレングリコール液剤を使用しています。このプロピレングリコール液剤は食品や化粧品の添加物としても使用されるほど安全性が高く、環境にやさしい特性を持つものです。それゆえに環境保護への意識が高い欧州の自動車メーカーでは、プロピレングリコール液剤が主成分のLLCを純正採用しています。 また、プロピレングリコール液剤は熱の吸収がよく、放熱性に優れているという特徴も持っています。熱の吸収がよいということは、暖気運転の時間短縮につながるので、暖気運転時の燃料の節約にもつながります。冬期においては暖気時間が短縮されることで、ヒーターの効きが早まる効果も得られます。そして放熱性の良さはラジエターの冷却効果向上につながるので、水温が高温になりやすい夏場でも、適正水温をキープすることが可能です。 配合する水に関しても飲料水をさらに高度に精製して不純物を取り除いた「純水」を使用しています。ちなみに「EURO ONLY1」に使用する純水を作るためには、ベースとなる飲料水の約2／3が不純物として廃棄されるほど念入りな精製作業を行っています。 特徴はそれだけではありません。「EURO ONLY1」はプロピレングリコール液剤と純水に加え、Lemanが独自開発をしたM.A.Iリキッドという添加剤も使用し、高い防錆効果と消泡性能に優れる作りになっています。つまり「EURO ONLY1」は環境に優しいだけでなく、クルマの快適さやエンジンの効率向上、及び保護にもつながる性能を持っているのです。 なお、「EURO ONLY1」には冷却水通路内のパーツ、ガスケット、シール類などに影響を与える内容物は含まれていません。そのためすべての欧州車のエンジンに適合します。欧州車に使われる純正LLCの常識を踏襲し、さらに高性能化を施した「EURO ONLY1」は、日本国内で唯一(2015年1月現在)、欧州車用として作られたハイグレードなLLCです。

純水主体で構成し全力走行を続ける為の夏季競技車輌用冷却水KEMITEC PG55 TA 競技車用クーラント 20L

■クーラントに対して約5倍の比熱を持つ純水を使用 ■熱を多く奪いながらも水温上昇は緩やかな特性。 ■サーキット連続周回走行でも水温が上がりにくい。 ※注：上記は当社製品でのテスト結果です。 モータースポーツで使用することを前提として作られている高性能クーラントです。 PG55TAの成分は高レベルでろ過された純水が主体で性能補助として独自開発の添加剤を加えています。一般的なクーラントの主成分であるエチレングリコールやプロピレングリコールは一切含んでおりません。 1グラムあたりの物質の温度を1度上げるために必要な熱量を比熱と言います。比熱の数値が大きいほど、多くの熱量が必要という見方をします。一般的なクーラントは比熱が『0.85』という数値です。それに対して純水の比熱は『4.2』。すなわち純水1グラムあたりの温度を1度上げるためには、一般的クーラントの約5倍の熱量が必要になるのです。 つまり一般的なクーラントと純水では水温が同じ数値だとしても、その温度まで上げるために吸収している熱量が大幅に違ってくるのです。このことからわかるようにPG55TAは、ハイパワーエンジンが出す多くの熱を効率よく吸収しつつも、水温の上がりすぎを防ぐ能力を持つクーラントなのです。 PG55TAはモータースポーツ専用品のため注意事項を必ずお読みになり使用方には十分ご注意下さい。■PG55 TA 使用上の注意 本品はモータースポーツ専用品です。一般走行用のクルマには使用しないで下さい。 ・本品は取り扱い法も特殊ですので、モータースポーツプロショップにてご購入下さい。 （別売品フラッシング水が必要になる場合がございます。） ・本品は外気温0度以下では凍結する恐れがあるので、冬季には使用しないで下さい。 また、使用期間が短くても冬季前には不凍液入りのクーラントと交換して下さい。 ・本品の主成分である純水は、空気に触れると空気中の不純物が混じり劣化が始まりますので、開封後は使い切って下さい。 ・本品の用途は自動車用エンジン冷却水限定です。飲用ではありません。 食品、食器の洗浄にも使用できません。人や動物、植物に対して絶対に使用しないで下さい。 PG55 TAを入れる際に今現在入っている冷却水を出来るだけ全量を入れ替えて頂きたいと思います。 ・全量を抜き替えが困難な場合は弊社商品『フラッシング水』を使用して頂き3回～4回程度抜き替え作業を行ってください。 ・廃液が透明になりましたらTAを入れてください。 TAの冷却効果が最大限発揮されます。

純水主体で構成し全力走行を続ける為の夏季競技車輌用冷却水KEMITEC PG55 TA 競技車用クーラント 4LX4本

■クーラントに対して約5倍の比熱を持つ純水を使用 ■熱を多く奪いながらも水温上昇は緩やかな特性。 ■サーキット連続周回走行でも水温が上がりにくい。 ※注：上記は当社製品でのテスト結果です。 モータースポーツで使用することを前提として作られている高性能クーラントです。 PG55TAの成分は高レベルでろ過された純水が主体で性能補助として独自開発の添加剤を加えています。一般的なクーラントの主成分であるエチレングリコールやプロピレングリコールは一切含んでおりません。 1グラムあたりの物質の温度を1度上げるために必要な熱量を比熱と言います。比熱の数値が大きいほど、多くの熱量が必要という見方をします。一般的なクーラントは比熱が『0.85』という数値です。それに対して純水の比熱は『4.2』。すなわち純水1グラムあたりの温度を1度上げるためには、一般的クーラントの約5倍の熱量が必要になるのです。 つまり一般的なクーラントと純水では水温が同じ数値だとしても、その温度まで上げるために吸収している熱量が大幅に違ってくるのです。このことからわかるようにPG55TAは、ハイパワーエンジンが出す多くの熱を効率よく吸収しつつも、水温の上がりすぎを防ぐ能力を持つクーラントなのです。 PG55TAはモータースポーツ専用品のため注意事項を必ずお読みになり使用方には十分ご注意下さい。■PG55 TA 使用上の注意 本品はモータースポーツ専用品です。一般走行用のクルマには使用しないで下さい。 ・本品は取り扱い法も特殊ですので、モータースポーツプロショップにてご購入下さい。 （別売品フラッシング水が必要になる場合がございます。） ・本品は外気温0度以下では凍結する恐れがあるので、冬季には使用しないで下さい。 また、使用期間が短くても冬季前には不凍液入りのクーラントと交換して下さい。 ・本品の主成分である純水は、空気に触れると空気中の不純物が混じり劣化が始まりますので、開封後は使い切って下さい。 ・本品の用途は自動車用エンジン冷却水限定です。飲用ではありません。 食品、食器の洗浄にも使用できません。人や動物、植物に対して絶対に使用しないで下さい。 PG55 TAを入れる際に今現在入っている冷却水を出来るだけ全量を入れ替えて頂きたいと思います。 ・全量を抜き替えが困難な場合は弊社商品『フラッシング水』を使用して頂き3回～4回程度抜き替え作業を行ってください。 ・廃液が透明になりましたらTAを入れてください。 TAの冷却効果が最大限発揮されます。

純水主体で構成し全力走行を続ける為の夏季競技車輌用冷却水KEMITEC PG55 TA 競技車用クーラント 2LX10本

■クーラントに対して約5倍の比熱を持つ純水を使用 ■熱を多く奪いながらも水温上昇は緩やかな特性。 ■サーキット連続周回走行でも水温が上がりにくい。 ※注：上記は当社製品でのテスト結果です。 モータースポーツで使用することを前提として作られている高性能クーラントです。 PG55TAの成分は高レベルでろ過された純水が主体で性能補助として独自開発の添加剤を加えています。一般的なクーラントの主成分であるエチレングリコールやプロピレングリコールは一切含んでおりません。 1グラムあたりの物質の温度を1度上げるために必要な熱量を比熱と言います。比熱の数値が大きいほど、多くの熱量が必要という見方をします。一般的なクーラントは比熱が『0.85』という数値です。それに対して純水の比熱は『4.2』。すなわち純水1グラムあたりの温度を1度上げるためには、一般的クーラントの約5倍の熱量が必要になるのです。 つまり一般的なクーラントと純水では水温が同じ数値だとしても、その温度まで上げるために吸収している熱量が大幅に違ってくるのです。このことからわかるようにPG55TAは、ハイパワーエンジンが出す多くの熱を効率よく吸収しつつも、水温の上がりすぎを防ぐ能力を持つクーラントなのです。 PG55TAはモータースポーツ専用品のため注意事項を必ずお読みになり使用方には十分ご注意下さい。■PG55 TA 使用上の注意 本品はモータースポーツ専用品です。一般走行用のクルマには使用しないで下さい。 ・本品は取り扱い法も特殊ですので、モータースポーツプロショップにてご購入下さい。 （別売品フラッシング水が必要になる場合がございます。） ・本品は外気温0度以下では凍結する恐れがあるので、冬季には使用しないで下さい。 また、使用期間が短くても冬季前には不凍液入りのクーラントと交換して下さい。 ・本品の主成分である純水は、空気に触れると空気中の不純物が混じり劣化が始まりますので、開封後は使い切って下さい。 ・本品の用途は自動車用エンジン冷却水限定です。飲用ではありません。 食品、食器の洗浄にも使用できません。人や動物、植物に対して絶対に使用しないで下さい。 PG55 TAを入れる際に今現在入っている冷却水を出来るだけ全量を入れ替えて頂きたいと思います。 ・全量を抜き替えが困難な場合は弊社商品『フラッシング水』を使用して頂き3回～4回程度抜き替え作業を行ってください。 ・廃液が透明になりましたらTAを入れてください。 TAの冷却効果が最大限発揮されます。

コストパフォーマンスに優れた 全てのクルマに適合するストリート用冷却水KEMITEC PG55 HQ 20L

■こんなクルマにオススメします ハイブリッドカー全車・低燃費指向車全車（軽自動車～大排気量車） ■冷間時始動から適正水温まで上昇する時間が短く、暖気時間が短縮できる。 ■比熱が高いので、渋滞時等でも水温の上がりすぎを防ぐことができる。 ■アイドリングストップやモーター走行時でも適正水温域を保つ保温性の高さ。 ■凍結温度はマイナス30度なので、極寒地域での使用にも対応できる。 ■液体粘度が低いのでウォーターポンプ駆動抵抗が少なくエンジンの負担を軽減。 ■消泡作用にも優れ、ウォーターポンプ回転によるキャビテーションが発生しにくい。 ■高い防錆効果が持続するので、5年/5万キロという長期間の使用が可能。 PG55HQは高性能な純水とプロピレングリコールが主成分で、それに加えてロングライフを実現する「M.A.Iリキッド」という独自開発の添加剤を加えた高品質ロングライフクーラントです。

コストパフォーマンスに優れた 全てのクルマに適合するストリート用冷却水KEMITEC PG55 HQ 2LX10本

■こんなクルマにオススメします ハイブリッドカー全車・低燃費指向車全車（軽自動車～大排気量車） ■冷間時始動から適正水温まで上昇する時間が短く、暖気時間が短縮できる。 ■比熱が高いので、渋滞時等でも水温の上がりすぎを防ぐことができる。 ■アイドリングストップやモーター走行時でも適正水温域を保つ保温性の高さ。 ■凍結温度はマイナス30度なので、極寒地域での使用にも対応できる。 ■液体粘度が低いのでウォーターポンプ駆動抵抗が少なくエンジンの負担を軽減。 ■消泡作用にも優れ、ウォーターポンプ回転によるキャビテーションが発生しにくい。 ■高い防錆効果が持続するので、5年/5万キロという長期間の使用が可能。 PG55HQは高性能な純水とプロピレングリコールが主成分で、それに加えてロングライフを実現する「M.A.Iリキッド」という独自開発の添加剤を加えた高品質ロングライフクーラントです。

コストパフォーマンスに優れた 全てのクルマに適合するストリート用冷却水KEMITEC PG55 HQ 4LX4本

■こんなクルマにオススメします ハイブリッドカー全車・低燃費指向車全車（軽自動車～大排気量車） ■冷間時始動から適正水温まで上昇する時間が短く、暖気時間が短縮できる。 ■比熱が高いので、渋滞時等でも水温の上がりすぎを防ぐことができる。 ■アイドリングストップやモーター走行時でも適正水温域を保つ保温性の高さ。 ■凍結温度はマイナス30度なので、極寒地域での使用にも対応できる。 ■液体粘度が低いのでウォーターポンプ駆動抵抗が少なくエンジンの負担を軽減。 ■消泡作用にも優れ、ウォーターポンプ回転によるキャビテーションが発生しにくい。 ■高い防錆効果が持続するので、5年/5万キロという長期間の使用が可能。 PG55HQは高性能な純水とプロピレングリコールが主成分で、それに加えてロングライフを実現する「M.A.Iリキッド」という独自開発の添加剤を加えた高品質ロングライフクーラントです。

プロピレングリコールを理想値である55%配合。熱吸収と放出性に優れた究極のエンジン冷却水KEMITEC PG55 RC 高性能クーラント 20L

■こんなクルマにオススメします ターボ車・高回転型NA車・チューニングカー・サーキット走行車・モータースポーツ仕様車 ■国内トップクラスとなる、全容量の55%にプロビレングリコール液を使用。 ■熱の吸収性に優れ、エンジンが発生する熱を効率よく吸収。水温上昇を抑制します。 ■熱の放熱性にも優れているため、クーリングラップ時での水温の下がり方と安定度に違いが出ます。 ■製品管理へのこだわりで、成分配合から製品完成、ボトル詰めまで日本国内の自社工場で行っています。 ■SUPER GT、SUPER FORMULA、D1 GRAND PRIXなどでも使用されています。PG55RCはサーキットを走るクルマやハイパワーエンジンを積むチューニングカーのために作り出された冷却水です。 主成分はプロピレングリコール液という液剤で、エンジン冷却水用として高い適性を持っています。しかし、その性能を生かすにはエンジン冷却水を構成するほかの液体との適切な割合で配合することが求められます。そこでケミテックでは独自に研究を重ねた結果、冷却水の全容量中、プロピレングリコール液を55％配合するという答えを導き出しました。この配合率こそプロピレングリコール液をエンジン冷却水として使うときに最良の値で、なおかつ国内で発売されているスポーツ系エンジン冷却水のなかでも、最も多くのプロピレングリコール液を配合したものとなりました。 そしてこの配合率とプロピレングリコール液の特性を生かすために用いたのがケミテックの自社工場で丹念にろ過して不純物を取り除いた精製水（純水）です。これらの液体を使うことで実現したのが従来のエンジン冷却水では為し得なかった（当社製品での比較）エンジン熱の吸収性の高さと、冷却水中に含んだ熱を放出する放熱性の良さです。 夏期におけるサーキット走行でも、水温上昇のペースが抑制されるので連続走行を可能にします。また、クーリングラップでは放熱性のよさを生かして効果的に水温を下げることができるので、再スタートを切るタイミングが早まり走行時間を有効に使うことができます。また、大型インタークーラーがラジエターの放熱効果をスポイルするターボチューンカーでは、渋滞時などで水温が上がり気味になることもありますが、PG55RCなら安心して走行することができます。

プロピレングリコールを理想値である55%配合。熱吸収と放出性に優れた究極のエンジン冷却水KEMITEC PG55 RC 高性能クーラント 4LX4本

■こんなクルマにオススメします ターボ車・高回転型NA車・チューニングカー・サーキット走行車・モータースポーツ仕様車 ■国内トップクラスとなる、全容量の55%にプロビレングリコール液を使用。 ■熱の吸収性に優れ、エンジンが発生する熱を効率よく吸収。水温上昇を抑制します。 ■熱の放熱性にも優れているため、クーリングラップ時での水温の下がり方と安定度に違いが出ます。 ■製品管理へのこだわりで、成分配合から製品完成、ボトル詰めまで日本国内の自社工場で行っています。 ■SUPER GT、SUPER FORMULA、D1 GRAND PRIXなどでも使用されています。PG55RCはサーキットを走るクルマやハイパワーエンジンを積むチューニングカーのために作り出された冷却水です。 主成分はプロピレングリコール液という液剤で、エンジン冷却水用として高い適性を持っています。しかし、その性能を生かすにはエンジン冷却水を構成するほかの液体との適切な割合で配合することが求められます。そこでケミテックでは独自に研究を重ねた結果、冷却水の全容量中、プロピレングリコール液を55％配合するという答えを導き出しました。この配合率こそプロピレングリコール液をエンジン冷却水として使うときに最良の値で、なおかつ国内で発売されているスポーツ系エンジン冷却水のなかでも、最も多くのプロピレングリコール液を配合したものとなりました。 そしてこの配合率とプロピレングリコール液の特性を生かすために用いたのがケミテックの自社工場で丹念にろ過して不純物を取り除いた精製水（純水）です。これらの液体を使うことで実現したのが従来のエンジン冷却水では為し得なかった（当社製品での比較）エンジン熱の吸収性の高さと、冷却水中に含んだ熱を放出する放熱性の良さです。 夏期におけるサーキット走行でも、水温上昇のペースが抑制されるので連続走行を可能にします。また、クーリングラップでは放熱性のよさを生かして効果的に水温を下げることができるので、再スタートを切るタイミングが早まり走行時間を有効に使うことができます。また、大型インタークーラーがラジエターの放熱効果をスポイルするターボチューンカーでは、渋滞時などで水温が上がり気味になることもありますが、PG55RCなら安心して走行することができます。

プロピレングリコールを理想値である55%配合。熱吸収と放出性に優れた究極のエンジン冷却水KEMITEC PG55 RC 高性能クーラント 2LX10本

■こんなクルマにオススメします ターボ車・高回転型NA車・チューニングカー・サーキット走行車・モータースポーツ仕様車 ■国内トップクラスとなる、全容量の55%にプロビレングリコール液を使用。 ■熱の吸収性に優れ、エンジンが発生する熱を効率よく吸収。水温上昇を抑制します。 ■熱の放熱性にも優れているため、クーリングラップ時での水温の下がり方と安定度に違いが出ます。 ■製品管理へのこだわりで、成分配合から製品完成、ボトル詰めまで日本国内の自社工場で行っています。 ■SUPER GT、SUPER FORMULA、D1 GRAND PRIXなどでも使用されています。PG55RCはサーキットを走るクルマやハイパワーエンジンを積むチューニングカーのために作り出された冷却水です。 主成分はプロピレングリコール液という液剤で、エンジン冷却水用として高い適性を持っています。しかし、その性能を生かすにはエンジン冷却水を構成するほかの液体との適切な割合で配合することが求められます。そこでケミテックでは独自に研究を重ねた結果、冷却水の全容量中、プロピレングリコール液を55％配合するという答えを導き出しました。この配合率こそプロピレングリコール液をエンジン冷却水として使うときに最良の値で、なおかつ国内で発売されているスポーツ系エンジン冷却水のなかでも、最も多くのプロピレングリコール液を配合したものとなりました。 そしてこの配合率とプロピレングリコール液の特性を生かすために用いたのがケミテックの自社工場で丹念にろ過して不純物を取り除いた精製水（純水）です。これらの液体を使うことで実現したのが従来のエンジン冷却水では為し得なかった（当社製品での比較）エンジン熱の吸収性の高さと、冷却水中に含んだ熱を放出する放熱性の良さです。 夏期におけるサーキット走行でも、水温上昇のペースが抑制されるので連続走行を可能にします。また、クーリングラップでは放熱性のよさを生かして効果的に水温を下げることができるので、再スタートを切るタイミングが早まり走行時間を有効に使うことができます。また、大型インタークーラーがラジエターの放熱効果をスポイルするターボチューンカーでは、渋滞時などで水温が上がり気味になることもありますが、PG55RCなら安心して走行することができます。

冷却性能を引き上げる クーラントリキッドKEMITEC PG55 BOOSTクーラントリキッド 黄色 270mlX20本

PG55 BOOSTクーラント専用添加剤は普段の街乗り車両からサーキット走行車両、純正クーラントを使用している車両までご使用頂ける様に各種液剤をバランスよく配合、冷却性能を向上させます。 高回転時の水温安定や冷却経路の防錆被膜強化、消泡力強化、防腐性強化など更にエンジン内部を流れる冷却水の水圧（衝撃）から冷却経路を保護し、適切な水温コントロールを致します。 ■こんなクルマにオススメします 水温が以前より上がり気味・水温の下がりが気になる・頻繁にサーキットを走行する レースなどで純水ベースを義務付けられている冷却水のメンテナンス・純水LLCに不安がある

冷却性能を引き上げる クーラントリキッドKEMITEC PG55 BOOSTクーラントリキッド 青色 270mlX20本

PG55 BOOSTクーラント専用添加剤は普段の街乗り車両からサーキット走行車両、純正クーラントを使用している車両までご使用頂ける様に各種液剤をバランスよく配合、冷却性能を向上させます。 高回転時の水温安定や冷却経路の防錆被膜強化、消泡力強化、防腐性強化など更にエンジン内部を流れる冷却水の水圧（衝撃）から冷却経路を保護し、適切な水温コントロールを致します。 ■こんなクルマにオススメします 水温が以前より上がり気味・水温の下がりが気になる・頻繁にサーキットを走行する レースなどで純水ベースを義務付けられている冷却水のメンテナンス・純水LLCに不安がある

KYKラクラククーラント赤2L 52039KYKラクラククーラント赤2L 52039

【商品詳細】●希釈せずにそのまま使える調合済みのクーラント（凍結温度-40℃）です。●自動車の冷却系統に使用されている各種金属の発錆防止、冬期の凍結防止や夏季のオーバーヒート予防としてオールシーズン使用できます。●使用中に不足したクーラント液の補充用としても使用できます。●エンジン冷却液。●色:赤●容量(L):2●主成分:エチレングリコール【送料について】北海道、沖縄、離島は送料を頂きます。