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サークル左ダブル出しマフラー。センターパイプ付タイプ。ガナドール GANADOR マフラー 左ダブル出し センターパイプ付 サークル GDEー158ST スズキ ジムニー 3BAーJB64W ブルー

■見た目の迫力はもちろんのこと、心地良いサウンドとその性能が、ドライビングを一層楽しくさせます。■ブルーグラデーションに輝くチタンテールは、スポーティで抜群の存在感を生み出します。■テール部は、安全基準を考えた突出量で安心してご使用いただけます。■品番：GDEー158ST■アイドリング音量：63.0dB■近接排気騒音：89.0dB■パワー：69.0PS■トルク：9.8kgf・m■マフラー重量：7.8kg■マフラー地上高（空車時）・テール下部：29.5cm／フロントパイピング下部：27.0cm／リヤパイピング下部：32.0cm／フロントフェンダーアーチ部：780mm／リアフェンダーアーチ部：810mm■テール外径：直径85mm■パイプ径：直径50mm■付属品：G28ガスケット（1個）／M8X35ワッシャー付ボルト（3S）／M8フランジナット（3個）／取扱説明書■適合車種：スズキ ジムニー・型式：3BAーJB64W／年式：H30.7～／グレード：4AT車、5MT車共通 XC、XL、XG（スズキセーフティサポート装着車含む）※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

各車ごとに、インパクトを与えつつもバランスのとれた最適なテールデザインを施しました。HKS マフラー LEGAMAX TRAILMASTER 32018-AS006 ジムニーシエラ JB74W

■リーガマックスの進化版、車種別のテールデザインがよりスタイリッシュに■インパクトを与えつつもバランスのとれた最適なテールデザインの採用により、存在感のあるテールを実現し、車を上品に演出■主要素材はテール／サイレンサー／パイプ部に、高品質の証SUS304を使用し美観と耐久性を追求■消音材には、消音効果、耐久性等に実績のある「Advantexグラスウール」を業界でいち早く採用■SUS304／Advantexグラスウールの使用により、高品質を約束する2年・3万kmの保証を実現■上質の存在感とスポーツ性能を併せ持つ、新たな「ドレスアップ・スタンダード」※画像はイメージです。■品番：32018ーAS006■認証番号：JQR20202008■マフラー形状：Nー3 （Titan）（LEGAMAX Premium）■主要材質：S304■テール外径：75×2■中間パイプ径：50.8→45×2■近接排気音：ノーマル 81／HKS 88■装着時地上高について・数値：210mm・キット対象部位：フロントリーディングアーム※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

マフラー（柿本改 Class KR） マツダ CX-3柿本改 カキモト マフラー Class KR チタンフェイステール S71348RC スズキ スイフトスポーツ CBA-ZC33S

■こだわりのユーザーのための新規制対応マフラー「Class KR」■今までと何ら変わらぬマフラー交換の醍醐味である「性能」・「音」・「ルックス（品質）」を楽しむことができる、「柿本改」を名乗るにふさわしいクラス感漂うチューニングマフラーを作り上げることが一番の開発コンセプト■どんな規制下でもして途絶えることの無い柿本改サウンド■全域に渡るパワー・トルクアップを実現■街乗りから峠・サーキットで楽しむことができるオールラウンドモデル■エンジンをかけた瞬間、ついつい空ぶかしをしたくなる音質、アイドリング時は純正並みの静かさ、走り出すと、マフラー交換の良さを充分味わえる、美しいサウンド■マフラーの顔とも言えるテールデザインは、2009年1月以降の生産車から対象となる突出規制をクリアするために新たな工夫を盛り込んだ「二重ディフューザーテール」を採用■従来の構造・機能特性は残しつつ、テール端面には2.5mm以上の曲率半径をつけ、意匠を一新■直径115テールは、現行の車輌のボディーラインに合うようにスラッシュカットを施した（直径100以下のテール形状はストレートカット）■テール端面に、2.5mm以上の曲率半径を持たせることで、スパルタン且つエレガントさも演出■チタンフェイスはクルマの美しさをより際立たせる※画像はイメージです。■品番：S71348RC■シリーズ：Class KR リアピースのみチタンフェイステール（10加速騒音新規制対応モデル）■基準：JQR認証（性能等確認済表示）■表示番号：JQR10183007■近接排気騒音：87dB■材質：オールステンレス■パイプ径：60■タイコ径：ー■テール径：115（SLASH）■出口方向：S（左右）【備考】・リアピースのみ。■スズキ スイフトスポーツ・車両型式：CBA-ZC33S・エンジン型式：K14C・年式：17/9～・グレード等：ベースグレード（セーフティパッケージ装着車含む）・駆動型式：FF※加速騒音規制適用車お車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。「車種適合」をご確認のうえ、ご購入をお願いします。 適合品商品であるため、ご注文後の商品の交換・返品はご遠慮ください。 本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。 ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。予めご了承ください。※純正品以外（ディーラーオプション、特別仕様車含む）のマフラー、エアロなどが既に装着されている場合は取付不可の場合があります。

マフラー（柿本改 HyperGT Box Rev．）柿本 カキモト Hyper GT Box Rev. スズキ スイフト DBA-ZD21S DBA-ZD11S S41313

■スタイルにもこだわったスタンダードモデル hyper GT box Rev. ー ジーティーボックス・レヴ ー■GTboxをJASMAバージョンに再設計『Revision（リヴィジョン）＝Rev.』するにあたり、Wagon＆One boxのエキゾーストチューンの革命『Revolution（レヴォリューション）＝Rev.』を起こすべくとことんこだわり抜いて開発■一般公道でWagon＆One boxを楽しめるように、より安心なJASMA認定品に再設計『Revision（リヴィジョン）＝Rev.』■インナーサイレンサー無しの小容量砲弾型マフラーでありながらJASMA基準内の音量を保ちつつ、性能を犠牲にすることなく、むしろ中低速域におけるトルクとクイックレスポンスを同時に実現■スタイル・hyper GT box Rev.はエアロチューンを意識した遊び心満載のスタイリッシュタイプ・スリムな砲弾型タイコは127φ（テールは93φ）の柿本改オリジナルサイズ※車種によってタイコ径96φ(テール径70φ)のものもあります。・メインサイレンサーは社外品エアロパーツにもフレキシブルに対応出来るように真っ直ぐ出し（一部車種除く）・斜め跳ね上げのものに比べ、バンパーをかわしやすく干渉しづらい特徴をもつ・テールの色や長さをカスタマイズできる別売のオプションパーツも充実■オールステンレス／フルTig溶接・ステーやタイコ内部等の見えない部分に至るまで高級ステンレスを採用し耐久性は縛群・スチール製と違い、長年使用した後にも磨くことにより新品のような光を再現することも可能・表面の溶接は全てうろこ模様の美しい高価なTig溶接※画像はイメージです。■品番：S41313■シリーズ：hyper GT box Rev.■基準：JASMA認定■JASMA番号：03S08008■近接排気騒音：92dB(ZD21S)・93dB(ZD11S)■材質：オールステンレス■パイプ径：50φ■タイコ径：127φ■テール径：93φ■出口方向：S(右)■付属部品：ガスケット(GK060226)×1・ボルト(BL.B1002)×2・ナット(BL.N1003)×2【備考】・リアピースのみ。※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

スクエア左ダブル出しマフラー。リヤピース交換タイプ。ガナドール GANADOR マフラー 左ダブル出し リヤピース スクエア GDEー157Q スズキ ジムニー 3BAーJB64W

■見た目の迫力はもちろんのこと、心地良いサウンドとその性能が、ドライビングを一層楽しくさせます。■1本1本丁寧に磨き上げられたポリッシュテールは、エレガントな存在感を生み出します。■テール部は、安全基準を考えた突出量で安心してご使用いただけます。■品番：GDEー157Q■アイドリング音量：61.0dB■近接排気騒音：87.0dB■パワー：67.5PS■トルク：9.5kgf・m■マフラー重量：5.1kg■マフラー地上高（空車時）・テール下部：29.5cm／パイピング下部：32.0cm／フロントフェンダーアーチ部：780mm／リアフェンダーアーチ部：810mm■テール外径：90X75スクエア（左ダブル出し）■パイプ径：直径50mm■付属品：G46ガスケット（1個）／M10フランジナット（2個）／取扱説明書■適合車種：スズキ ジムニー・型式：3BAーJB64W／年式：H30.7～／グレード：4AT車、5MT車共通 XC、XL、XG（スズキセーフティサポート装着車含む）※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

軽量化と低排圧化により優れた運動性能と排気効率を実現HKS マフラー HiーPower SPECーL II 31019ーAS109 スイフトスポーツ ZC33S

■パイプやサイレンサーにはステンレス素材を使用しながら、部材ごとに見合った薄肉の素材とすることでチタンマフラーに匹敵する軽量化を実現。純正比で約30%?60%減の重量とすることで運動性能の向上にもつながります。■ストレート構造採用による排気効率の向上・絞りの無いストレート構造採用により排気効率の向上を実現。・車種に合わせたサウンドチューニングを施すことで心地よいスポーツサウンドと軽快なフィーリングが得られます。■チタン製フィニッシャーカバーを採用・フィニッシャーカバーにはメーカー旧モデルのカーボン製に代わりチタン製を採用。チタンならではのブルーグラデーションがよりスポーティーな雰囲気を演出します。・別売りにて付け替えのフィニッシャーカバーを設定。※付け替えフィニッシャーカバーはHiーPower SPECーL II用のオプションパーツです。・標準装備のチタン製に加えメーカー旧モデルを踏襲したカーボン製とクールなビジュアルを演出するノイエスブルーステンレスの3タイプを設定します。■品番：31019ーAS109■認証番号：JQR20174218■マフラー形状：HP (HiーPower SPECーL II)■主要材質：S304■テール外径：94■中間パイプ径：50■近接排気音：ノーマル 77／HKS 85■装着時地上高について：数値 190mm／キット対象部位 第2中間パイプ※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

上質なテールフェイスとニュルスペックシリーズの技術を注いだ大人のマフラーシリーズBLITZ ブリッツ ニュルスペック VSマフラー 63530 スズキ バレーノ

■上質なテールフェイスとニュルスペックシリーズの技術を注いだ大人のマフラーシリーズ。■磨きこまれたSUS304テールがエレガントなリアビューを演出。■新外装技術基準に適合する「2.5Rカールテールデザイン」及び、新制度「交換用マフラーの事前認証制度」取得済のため、車検も問題なくクリア。■品番：63530■シリーズ：NURーSPEC VS ※商品留意事項※ローダウンした場合、車両により最低地上高を確保できない場合がございます。※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

迫力のサウンドとスタイル、そして破格の性能を武装したハイコストパフォーマンスモデル。HKS マフラー silent HiーPower 31006-AS010 ジムニー JA22W／JA12W

■真のストリートスポーツマフラー登場■迫力のサウンドとスタイル、そして破格の性能を武装したハイコストパフォーマンスモデル■優れた排気効率を実現したパイプレイアウト■迫力のエキゾーストサウンドを実現■素材はステンレスSUS304とし（一部車種を除く）、美観と耐久性を追求■高品質を約束する2年・3万kmの保証を実現■「JASMA基準」認定品※画像はイメージです。■品番：31006ーAS010■シリーズ：silent HiーPower■形状：HP■素材：S4■テール外径：70■パイプ径：50■分割数：1■近接排気音 ノーマル：82（JA12W）84（JA22W）■近接排気音 HKS：84（JA12W）83（JA22W）■アイドリング音量 ノーマル：59■アイドリング音量 HKS：67※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

Kカー向けに専用開発されたパフォーマンス重視の軽自動車専用モデル【アウトレット商品】フジツボ LegalisK マフラー 450ー80613 スズキ アルトラパン NA

※こちらはアウトレット商品です。新品未使用の開封済み商品となります。予めご了承の上、お買い求めください。■Kカーのためのハイパフォーマンス・エグゾースト■低回転域でのトルク特性向上と全回転域での出力向上を実現■FUJITSUBO独自のチューニングによるスポーティエグゾーストサウンドを奏でる※画像はイメージです。■品番:450ー80613■シリーズ:LegalisK■出口形状:94φ ラウンドスラッシュ■パイプ径:45.0φー50.8φ■最低地上高:ルーフ高1492mm（車検証1500mm）車で測定、リアマフラー前部で152mm■付属品リストリングガスケット×2M10×20フランジボルト・ナットセット×4吊りゴム×1※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

ヘルメット、バイクシューズ、最新カスタムパーツなど多数販売中バイクパーツ マフラーエヌアールマジック パワーフランジ スズキC IH0030-S11112 4548664298105(2ストローク車用)アドレスV100/アドレス110/ストリートマジック110

■メーカー名：NRMAGIC(エヌアールマジック) ■メーカー品番：IH0030-S11112 ■JAN：4548664298105 ・適応車両：(2ストローク車用)アドレスV100/アドレス110/ストリートマジック110 エキゾーストパイプとエンジン排気ポートの間に挟むだけの手軽で汎用性の高いパワーアップパーツです。 燃費向上にも効果絶大!!汎用性も高く、純正マフラー～社外品までご使用いただけます。 ※画像注意書き ： 画像1： 画像2： 画像3： 画像4： 画像5： 画像6： 画像7： 画像8： 画像9： 画像10： ■カテゴリ：車用品・バイク用品 ＞＞ バイク用品 ＞＞ パーツ ＞＞ マフラー ■分類：バイク用品,バイクパーツ（オートバイ/二輪車/モーターサイクル） ■有名バイク：ネイキッド,アメリカン,モタード,デュアルパーパス,レーサーレプリカ・スーパースポーツ,ツアラー/クルーザー,ミニバイク,ビッグスクーター,スクーター(原付バイク),ビジネスバイク,オンロード,オフロード,電動 ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング),通勤,通学,ソロ,街乗り

ヘルメット、バイクシューズ、最新カスタムパーツなど多数販売中バイクパーツ マフラーエヌアールマジック パワーフランジ スズキA IH0030-S11111 45486641926012ストローク/ZZ,セピア,セピアZZ,アドレスケイ,レッツ,レッツ2,ストリートマジック50/II

■メーカー名：NRMAGIC(エヌアールマジック) ■メーカー品番：IH0030-S11111 ■JAN：4548664192601 ・適応車両：2ストローク/ZZ,セピア,セピアZZ,アドレスケイ,レッツ,レッツ2,ストリートマジック50/II エキゾーストパイプとエンジン排気ポートの間に挟むだけの手軽で汎用性の高いパワーアップパーツです。 燃費向上にも効果絶大!!汎用性も高く、純正マフラー～社外品までご使用いただけます。 ※画像注意書き ： 画像1： 画像2： 画像3： 画像4： 画像5： 画像6： 画像7： 画像8： 画像9： 画像10： ■カテゴリ：車用品・バイク用品 ＞＞ バイク用品 ＞＞ パーツ ＞＞ マフラー ■分類：バイク用品,バイクパーツ（オートバイ/二輪車/モーターサイクル） ■有名バイク：ネイキッド,アメリカン,モタード,デュアルパーパス,レーサーレプリカ・スーパースポーツ,ツアラー/クルーザー,ミニバイク,ビッグスクーター,スクーター(原付バイク),ビジネスバイク,オンロード,オフロード,電動 ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング),通勤,通学,ソロ,街乗り

ヘルメット、バイクシューズ、最新カスタムパーツなど多数販売中バイクパーツ マフラーエヌアールマジック パワーフランジ スズキB IH0030-S11110 45486641925954ストローク/アドレスV125

■メーカー名：NRMAGIC(エヌアールマジック) ■メーカー品番：IH0030-S11110 ■JAN：4548664192595 ・適応車両：4ストローク/アドレスV125 エキゾーストパイプとエンジン排気ポートの間に挟むだけの手軽で汎用性の高いパワーアップパーツです。 燃費向上にも効果絶大!!汎用性も高く、純正マフラー～社外品までご使用いただけます。 ※画像注意書き ： 画像1： 画像2： 画像3： 画像4： 画像5： 画像6： 画像7： 画像8： 画像9： 画像10： ■カテゴリ：車用品・バイク用品 ＞＞ バイク用品 ＞＞ パーツ ＞＞ マフラー ■分類：バイク用品,バイクパーツ（オートバイ/二輪車/モーターサイクル） ■有名バイク：ネイキッド,アメリカン,モタード,デュアルパーパス,レーサーレプリカ・スーパースポーツ,ツアラー/クルーザー,ミニバイク,ビッグスクーター,スクーター(原付バイク),ビジネスバイク,オンロード,オフロード,電動 ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング),通勤,通学,ソロ,街乗り

マフラー（柿本改GTbox 06&S） スズキ スイフト柿本改 カキモト マフラー GTbox 06&S S44351 スズキ スイフト DBA-ZC83S/DAA-ZC53S

■GT boxならではの中低速でのトルクを大切にしつつ高回転域にも目を向けた、よりスポーティなモデル■Wagon＆One Box専用モデルGTboxのコンセプトを引き継ぎ、中低速でのトルクとクイックなレスポンスを実現■中低速でのトルクを確保し、hyper GT box Rev.よりも高回転でのレスポンスを強調■メインサイレンサーはより高回転を重視するためにさらにスリムに■スポーツカー用に開発したパワーレデューサー＆内燃機構造（車種によっては中間タイコ）を採用することにより適切は排圧をコントロールし、中低速のトルクとクイックなレスポンスという高い性能の確保と効果的な消音を可能に■小容量砲弾型マフラーでありながら性能を犠牲にすることなく音量をJASMA基準内に抑え、Wagon＆One boxのよりスポーティーな走行に最適な高機能マフラー■柿本改ならではの音質も健在、こだわりぬいた性能は美しい音を作り出す■2006年以降も安心して使っていただけるJASMA基準を採用（JASMA認定済み）■オールステンレス・フルTig溶接■軽量化・ステーは中空タイプ、フランジ・メインパイプも薄肉で軽量な材料を採用・高回転を強調するためによりスリムにしたメインタイコは軽量化にも大きく貢献・側板、鏡板などのタイコの部品自体も薄肉を採用し、テールは1.0mm以下という超薄肉・薄肉素材を採用しながらも強度面においても十分考慮■スタイル・虹色に輝く超薄肉のカールテールには柿本改オリジナルのチタンフェイス(特許出願中)処理・非常に美しく、迫力も満点・キレイなだけでなく焼けにくく、焼けても従来のものに比べ、くすみづらく美しさを損ないにくい特徴を持つ※画像はイメージです。■品番：S44351■シリーズ：GT box 06＆S（10加速騒音規制対応モデル）■基準：JQR認証（性能等確認済表示）■表示番号：JQR10181050■近接排気騒音：型式DAA-ZC53S・87dB／型式DBA-ZC83S・86dB■材質：オールステンレス■パイプ径：50■タイコ径：115■テール径：80■出口方向：S（右）【備考】・リアピースのみ。■スズキ スイフト・車両型式：DAA-ZC53S・エンジン型式：K12C WA05・年式：17/1～・グレード等：ハイブリッドRS（セーフティーパッケージ含む）・駆動型式：FF・車両型式：DBA-ZC83S・エンジン型式：K12C・年式：17/1～・グレード等：RS（セーフティーパッケージ含む）・駆動型式：FF※RSグレード専用。※加速騒音規制適用車お車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。「車種適合」をご確認のうえ、ご購入をお願いします。 適合品商品であるため、ご注文後の商品の交換・返品はご遠慮ください。 本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。 ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。予めご了承ください。※純正品以外（ディーラーオプション、特別仕様車含む）のマフラー、エアロなどが既に装着されている場合は取付不可の場合があります。

【個人宅配送可能!!】 HKS スーパーターボマフラー スズキ ZC33S スイフトスポーツ用 SUS304 ステンレス JASMA 認定 2年3万km保証 車検対応 外装用品 エクステリア カスタム パーツ Super Turbo Muffler 31029-AS003

1. 2つの安心 車検対応へのこだわり マフラー交換に関連する規制については、車両の生産された時期によって規制内容が異なりますが、HKSマフラーは各種規制に合わせた商品ラインナップで、車検も問題なくパス。ご購入の状態で安心してご使用いただけます。 マフラーに関する主な規制項目は、「近接排気騒音96dB以内」と「最低地上高9cm」です。HKSマフラーシリーズは、このどちらも規制値をクリアした「保安基準」適合品です。更に、HKSマフラーはこの保安基準よりさらに厳しい自主規制基準の「JASMA基準」認定商品で、より安心してご利用できます。 ※マフラーは消耗品です。経年変化により音量・音質が変化する場合があります。 ただし、HKSマフラーは2年/3万km（3年/4万km）まで保証いたしております。 ◆JASMA基準について◆ JASMA基準は、日本自動車マフラー協会が制定する、保安基準より厳しい自主規制基準。平成15年4月にスタートしたのがJASMA基準です。HKSマフラーシリーズは新基準に適合し、最高レベルの安心をご提供します。 近接排気騒音については次のようになっています。 ・車検証に「平成10年（もしくは11年）騒音規制車」が記載されているお車に関しては95dB（フロントエンジン以外は98dB） ・記載されていない場合は（平成10年（もしくは11年）騒音規制車以前のお車）は100dB ※JASMA基準では容易に脱着可能な消音装置（インナーサイレンサー）は認められなくなります。 ◆2010年4月 消音器に関する新規制に対するHKS商品の対応について◆ ※同型式の車輌であっても2010年4月1日以降に生産された車輌は新規制対象となります。 ※対象車輌につきましては車検証の備考欄に新規制対象の旨が記載されますので、車検証にてご判断ください。 ※新規制の条件を満たした消音器であっても、認証取得とその表示を行わなければ車検に合格致しません。 2. 用途に合わせた素材選定へのこだわり 304シリーズはテール・サイレンサー・パイプ部に高品質ステンレス材「SUS304」を採用。耐久性・耐腐食性に優れる高品質素材を採用するとともに、光沢ある美しさを実現しています。リヤビューはもちろん、細部にわたって高品質ステンレスの質感を生かした高級感ある仕上げを施しました。 製造工程の部分で、薄い材質を使用することが可能で、SUS304シリーズに比べむしろ軽量にすることができ、また熱膨脹率も低く、性能面とコストパフォーマンスを両立したモデルとなっております。 また、マフラーの基本的な性能である消音性能を高めるために、消音材に連続繊維アドバンテックスグラスウールを採用。従来品と比べて耐熱性に優れ、排気熱による繊維の固着が原因で起こる消音効果の低下を回避することができます。長年の使用にともなう繊維の飛散が少ないのも特長のひとつ。耐久性とあわせて、音質の劣化を抑え、消音効果の持続性を高めます。 3. 卓越した技術力へのこだわり HKSのマフラーはひとつひとつのディティールに最高の技術を注ぎ込んでいます。 マフラーに使用されているサウンドチューニングのスーパーサブ「サイレントチャンバー」は、大排気量車やNA車など、音量を抑えづらい車種のために考えられたメカニズムです。設計から製造に至るまで、多くの手間と時間が必要なため、アフターパーツの分野では殆ど使われませんが、HKSはサイレントハイパワー、エスワゴン、エスワゴン409の一部車種に採用しています。 上記サイレントチャンバーのメカニズムによって、効果的に消音が可能に。 しかし、排気ガスの流れには干渉しないため、排気効率は損ないません。 特徴 1.ノーマルからアップグレードタービン仕様のハイパワー車両まで対応可能 2.JASMA基準をクリアする街中での快適な静粛性 3.アクセルを踏み込むと搭載エンジンが持つ独特のサウンドを発生 Super Turbo Muffler（φ85ストレート）「一般的なマフラー（φ85 φ75絞り有り）」での性能比較 ★一般的なスポーツマフラーと比べて、本製品は更なる性能アップに成功しています★ 商品説明 ・HKSのマフラー スーパーターボマフラー、31029-AS003です。 ・ターボエンジンを知り尽くしたHKSが挑んだ【低排圧】【静音】【エンジンを活かす】という3つのテーマを掲げた「スーパーターボマフラー」です。 ・絞り無しのストレート構造で純正比30%減の低排圧を実現し、約500馬力まで許容するハードチューニングにも対応可能なマフラーです。 ・サイレントチャンバー採用とサイレンサーの最適化により3気筒独特の不快な音は低減し、踏み込んだ時は純正には無い力強いサウンドを楽しんで頂ける仕様となっています。 ・安心のJASMA認定、2年3万km保証、車検対応となっております。 ■検索ワード スイフトスポーツ ZC33S 外装用品関連 タグ1：【SBT01041】適合情報 車種 年式 型式 エンジン型式 備考 スイフトスポーツ H29/9～ CBA-ZC33S/4BA-ZC33S K14C(TURBO) 4BA-ZC33S(R2/5～)適合可 製品情報 認証番号 JQR20184127 マフラー形状 SSR テール外径 110 中間パイプ径 54-50 x 2 分割数 3 近接排気音 87 アイドリング音量 57 ※適合につきましては2023年12月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 ※画像はイメージです。

小排気量車に要求される実用域でのパワー＆トルク向上と車種に合わせたサウンドのバランスを実現させた軽自動車専用モデルオーソライズK スズキ DA64V エブリイ バン NA 2WD 4WD／750ー80412

■魅惑のハイトーン・スポーティーサウンド。「音色」に特化した拘りの逸品。■段差により排気流の乱れや漏れ、振動によるガタや緩みに対し、高精度加工によって、スムーズな排気と強度・軽量化を実現。また、特殊溶接技術により高いクオリティを確保。■メインサイレンサー 高効率と消音効果を最大限に発揮させるため、各車種別にセッティングしている。消音材としてはパンチングパイプ、ステンレスデミスター、グラスウール、カットウール等を採用。排気効率の向上と、独自のサウンドチューニングによるスポーティーエグゾーストサウンドを実現している。■表面処理 研磨、ヘアラインなど製品や使用する場所毎に変更。美しい表面処理はハイクオリティの証です。■TIG溶接により、見た目の美しさを確保しつつ、さらに強度・耐久性をも兼ね備えています。■事前認証制度確認済み※画像はイメージです。■出口形状：94φ ラウンドスラッシュ ■パイプ径：38.1φー50.8φ■マフラー重量：8.5kg■最低地上高：ルーフ高1862mm（車検証1870mm）の車で測定、テール前部185mm■近接排気騒音(4350rpm)：86dB■中間加速（35km／h→70km／h D2速）：3.4秒■最高出力：31.7kw(43.1ps)／6280rpm■最大トルク：58.8N・m(6.0kg・m)／4390rpm■認証取得表示：JQR10102039 K6A■付属品リスト:リングガスケット×1 、M10×20フランジボルト、ナットセット×2、マフラーサポートブッシュ×1※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

各車ごとに、インパクトを与えつつもバランスのとれた最適なテールデザインを施しました。HKS マフラー LEGAMAX Premium 31021-AS003 スイフトスポーツ ZC33S

■リーガマックスの進化版！車種別のテールデザインがよりスタイリッシュに！■ドレスアップ志向に合わせた、各車ごとの最適なテールを採用・ベースとなる車種を各方面から検証を行い、リアビューにインパクトを与えつつもバランスを考えた最適なテールを採用。・存在感のあるテールを実現し、車を上品に演出。■高品質を兼ね備えた各種認定品・車両の必要法規に応じて、保安基準よりさらに厳しい自主規制基準のJASMA基準や、2010年4月以降の加速認証に対応。・車検も問題なくパス。・ご購入時の状態で安心して使用可能。■素材はステンレスSUS304とし（一部車種を除く）、美観と耐久性を追求。■消音材には他社製に多い従来品に比べ、消音効果、耐久性等に実績の「Advantexグラスウール」（連続繊維グラスウール）を業界でいち早く採用。■SUS304／Advantexグラスウールの使用により、高品質を約束する2年・3万kmの保証を実現。■上質の存在感とスポーツ性能を併せ持つ、新たな「ドレスアップ・スタンダード」の提案。※画像はイメージです。■品番：31021ーAS003■シリーズ：リーガマックスプレミアム■主要素材：ステンレスSUS304■JASMA基準認定品■2年・3万km保証※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

ストリートでの実用域において出力特性、サウンド等の快適性を重視し、ストレスフリーな走りを実現したスタイリッシュモデルフジツボ オーソライズS スズキ ZC32S スイフトスポーツ／350ー81532

■魅惑のハイトーン・スポーティーサウンド。「音色」に特化した拘りの逸品。■段差により排気流の乱れや漏れ、振動によるガタや緩みに対し、高精度加工によって、スムーズな排気と強度・軽量化を実現。また、特殊溶接技術により高いクオリティを確保。■メインサイレンサー 高効率と消音効果を最大限に発揮させるため、各車種別にセッティングしている。消音材としてはパンチングパイプ、ステンレスデミスター、グラスウール、カットウール等を採用。排気効率の向上と、独自のサウンドチューニングによるスポーティーエグゾーストサウンドを実現している。■表面処理 研磨、ヘアラインなど製品や使用する場所毎に変更。美しい表面処理はハイクオリティの証です。■TIG溶接により、見た目の美しさを確保しつつ、さらに強度・耐久性をも兼ね備えています。■事前認証制度確認済み※画像はイメージです。■出口形状：94φラウンドスラッシュ（R,L） ■パイプ径：50.8φ■最低地上高：ルーフ高1475mm（車検証1510mm）車で測定、リアマフラー右側で174mm■中間加速（60km／h→120km／h 3速）：3.0秒■最高出力：101kw(137.4ps)／6770rpm■最大トルク：101kw(137.4ps)／6770rpm■マフラー重量：9.8kg■近接排気騒音(5175rpm)：86dB■認証取得表示：JQR10121001S M16A■付属品リスト：ガスケットパッキン×1 M10フランジナット×2※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

排気効率を追求し、中～高回転域でのパワー＆トルク向上と軽量化を重視したモデルフジツボ オーソライズRM+c 260ー81553 スズキ スイフトスポーツ ZC33S

■軽量、そしてスポーツ・パフォーマンスにプライオリティを置いた、レーシングスポーツ・スペック。■＋c。バックショットを引き締めるカーボンはカスタム上級者の証。■ジョイント・段差により排気流の乱れや漏れ、振動によるガタや緩みに対し、高精度加工によって、スムーズな排気と強度・軽量化を実現。・特殊溶接技術により高いクオリティを確保。・メイン・パイプからテール．パイプまで排気効率を追求し、曲げが必要な部分での、その曲折率を最小限に抑え、さらに曲げにより生じるパイプ内面の歪みをFUJITSUBO独自の技術で解消したストレート・レイアウト。■メインサイレンサー・高効率と消音効果を最大限に発揮させるため、各車種別にセッティングし、消音材としてはパンチングパイプ、ステンレスデミスター、グラスウール、カットウール等を採用。・排気効率の向上と、独自のサウンドチューニングによるスポーティーエグゾーストサウンドを実現。■表面加工／溶接・表面処理 研磨、ヘアラインなど製品や使用する場所毎に変更、美しい表面処理はハイクオリティの証。・SUS304ステンレス溶接部は、TIG溶接により見た目の美しさを確保しつつ、さらに強度・耐久性をも兼ね備えています。■品番：260ー81553■シリーズ：AUTHORIZE RM+c■認証取得表示：JQR40184010 K14Ct■出口形状：φ118ラウンドスラッシュ（カーボンR L）■パイプ径：φ54.0ーφ50.8■最低地上高：ルーフ高1504mm（車検証1500mm）車で測定、フロントマフラー前部で163mm■付属品：リングガスケット×3・M10×20フランジボルト・ナットセット×6・専用カーボンテールパイプセット×2※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

小排気量車に要求される実用域でのパワー＆トルク向上と車種に合わせたサウンドのバランスを実現させた軽自動車専用モデルオーソライズK スズキ ワゴンR スティングレー MH34S 750ー80291

■魅惑のハイトーン・スポーティーサウンド。「音色」に特化した拘りの逸品。■段差により排気流の乱れや漏れ、振動によるガタや緩みに対し、高精度加工によって、スムーズな排気と強度・軽量化を実現。また、特殊溶接技術により高いクオリティを確保。■メインサイレンサー 高効率と消音効果を最大限に発揮させるため、各車種別にセッティングしている。消音材としてはパンチングパイプ、ステンレスデミスター、グラスウール、カットウール等を採用。排気効率の向上と、独自のサウンドチューニングによるスポーティーエグゾーストサウンドを実現している。■表面処理 研磨、ヘアラインなど製品や使用する場所毎に変更。美しい表面処理はハイクオリティの証です。■TIG溶接により、見た目の美しさを確保しつつ、さらに強度・耐久性をも兼ね備えています。■事前認証制度確認済み※画像はイメージです。■出口形状：70φ ラウンドスラッシュ(W) ■パイプ径：38.1φー50.8φー45.0φ■マフラー重量：5.4kg■最低地上高：ルーフ高1670mm（車検証1660mm）車で測定、テールパイプ前部で188mm■近接排気騒音(4500rpm)：82dB■中間加速（30km／h→70km／h M3速）：2.4秒■最高出力：58.5kw(79.6ps)／5520rpm■最大トルク：142.1N・m(14.5kg・m)／3160rpm■過給圧：1.03kgf／cm2■認証取得表示：JQR10122171S R06At■付属品リスト：リングガスケット×1、M10×20フランジボルト・ナットセット×2、マフラーサポートブッシュ×1※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

小排気量車に要求される実用域でのパワー＆トルク向上と車種に合わせたサウンドのバランスを実現させた軽自動車専用モデルFUJITSUBO オーソライズK 750-80194 スズキ アルトワークス

■魅惑のハイトーン・スポーティーサウンド。「音色」に特化した拘りの逸品。■段差により排気流の乱れや漏れ、振動によるガタや緩みに対し、高精度加工によって、スムーズな排気と強度・軽量化を実現。また、特殊溶接技術により高いクオリティを確保。■メインサイレンサー 高効率と消音効果を最大限に発揮させるため、各車種別にセッティングしている。■消音材としてはパンチングパイプ、ステンレスデミスター、グラスウール、カットウール等を採用。 ■排気効率の向上と、独自のサウンドチューニングによるスポーティーエグゾーストサウンドを実現している。■表面処理 研磨、ヘアラインなど製品や使用する場所毎に変更。美しい表面処理はハイクオリティの証です。■TIG溶接により、見た目の美しさを確保しつつ、さらに強度・耐久性をも兼ね備えています。■事前認証制度確認済み。■品番：750ー80194■シリーズ：AUTHORIZE K■認証取得表示：JQR10212102 R06At■出口形状：70ラウンドスラッシュ（W）■パイプ径：38.1ー50.8ー45.0■地上高：ルーフ高 1491mm（車検証 1500mm）／最低地上高 152mm■付属品：吊り下げラバーステー（12用）×1、080ー35000 Oリングガスケット OーRing Gasket×1、M10×20mm フランジボルト×2、M10フランジナット×2■適合車種：HA36S アルトワークス 4WD・ボディ型式：DBAーHA36S エンジン型式：R06A 年式：H27.12～R2.10（2015.12～2020.10）※ワークス4WD専用、MT／AGS共通※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

TRUST トラスト Greddy パワーエクストリームR マフラー 10193305 スズキ スイフトスポーツ ZC33S

■拘りの完全ストレート設計・60Φメインパイプを採用し出力向上を重視■重量物であるサイレンサーを中間部に配置し、リアオーバーハング部の軽量化を実現■パワーを重視しながら音質に拘り、こもり音を排除した快適で上質なサウンド■オールステンレス製、バフ仕上げによる高級感と耐久性を向上※画像はイメージです。■品番：10193305■分割/口径： 4分割 60Φ～50Φx2■交換部位：触媒以降■テール形状：102φΦチタン風ヒートグラデーション■材質：SUS■スズキ スイフトスポーツ■車両型式：CBA-ZC33S エンジン型式：K14C 年式：17.09～ 駆動方式：FF※code：10590612 MXフロントパイプ ZC33S用と同時装着不可お車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。「車種適合」をご確認のうえ、ご購入をお願いします。 適合品商品であるため、ご注文後の商品の交換・返品はご遠慮ください。 本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。 ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。予めご了承ください。

マフラー（柿本改GT Box 06＆S）柿本改 GTbox 06&S S44345 スズキ スイフトZC83S

■GT boxならではの中低速でのトルクを大切にしつつ高回転域にも目を向けた、よりスポーティなモデル。■Wagon＆One Box専用モデルGTboxのコンセプトを引き継ぎ、中低速でのトルクとクイックなレスポンスを実現。■中低速でのトルクを確保し、hyper GT box Rev.よりも高回転でのレスポンスを強調。■メインサイレンサーはより高回転を重視するためにさらにスリムに。■スポーツカー用に開発したパワーレデューサー＆内燃機構造（車種によっては中間タイコ）を採用することにより適切は排圧をコントロールし、中低速のトルクとクイックなレスポンスという高い性能の確保と効果的な消音を可能に。■小容量砲弾型マフラーでありながら性能を犠牲にすることなく音量をJASMA基準内に抑え、Wagon＆One boxのよりスポーティーな走行に最適な高機能マフラー。■柿本改ならではの音質も健在、こだわりぬいた性能は美しい音を作り出す。■2006年以降も安心して使っていただけるJASMA基準を採用（JASMA認定済み）。■オールステンレス・フルTig溶接■軽量化・ステーは中空タイプ、フランジ・メインパイプも薄肉で軽量な材料を採用。・高回転を強調するためによりスリムにしたメインタイコは軽量化にも大きく貢献。・側板、鏡板などのタイコの部品自体も薄肉を採用し、テールは1.0mm以下という超薄肉。・薄肉素材を採用しながらも強度面においても十分考慮。■スタイル・虹色に輝く超薄肉のカールテールには柿本改オリジナルのチタンフェイス(特許出願中)処理。・非常に美しく、迫力も満点・キレイなだけでなく焼けにくく、焼けても従来のものに比べ、くすみづらく美しさを損ないにくい特徴を持つ。■品番：S44345■シリーズ：GT box 06＆S('10加速騒音新規制対応モデル)■基準：JQR認証(性能等確認済表示)■JQR番号：JQR10171134■材質：オールステンレス■近接排気騒音：85dB■パイプ径(φ)：50■タイコ径(φ)：115■テール径(φ)：80■出口方向：S(右)■備考：リアピースのみ＜付属品＞付属部品キット※商品留意事項※ご注文の際は必ず車検証の記載事項（初年度登録、車両型式）及び車両の外装状態を確認して下さい。純正品以外（ディーラーオプション、特別仕様車含む）のマフラー、エアロなどが既に装着されている場合は取付不可の場合があります。※2010年4月1日以降に製作された車両の判別は、車検証にてご確認下さい。※製品の構造は同種商品でも車種によって異なる場合があります。※サイレンサー形状は製品及び車種により異なる場合があります。※排気管のダブル出口、左右出口の場合、均等に排気しないことがあります。※排気管が左右出口の場合、車両の個体差、諸条件等により左右均等に装着できない場合があります。※記載対応車種でも車両の個体差、諸条件等により装着できない場合があります。※不正改造車に取り付けた場合のクレームには応じかねますので、ご了承ください。※スポーツマフラーは消耗部品です。経年変化等により、本来の性能が損なわれた場合には速やかに交換してください。※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

サウンド、排気効率、デザインのバランスを街乗りからスポーツ走行までオールラウンドに対応出来るモデルフジツボ オーソライズR スズキ ZC32S スイフトスポーツ／550ー81533

■魅惑のハイトーン・スポーティーサウンド。「音色」に特化した拘りの逸品。■段差により排気流の乱れや漏れ、振動によるガタや緩みに対し、高精度加工によって、スムーズな排気と強度・軽量化を実現。また、特殊溶接技術により高いクオリティを確保。■メインサイレンサー 高効率と消音効果を最大限に発揮させるため、各車種別にセッティングしている。消音材としてはパンチングパイプ、ステンレスデミスター、グラスウール、カットウール等を採用。排気効率の向上と、独自のサウンドチューニングによるスポーティーエグゾーストサウンドを実現している。■表面処理 研磨、ヘアラインなど製品や使用する場所毎に変更。美しい表面処理はハイクオリティの証です。■TIG溶接により、見た目の美しさを確保しつつ、さらに強度・耐久性をも兼ね備えています。■事前認証制度確認済み※画像はイメージです。■出口形状：102φ ラウンドスラッシュ ■パイプ径：50.8φ■最低地上高：ルーフ高1475mm（車検証1510mm）車で測定、フロントマフラー前側で134mm■中間加速（60km／h→120km／h 3速）：3.0秒■最高出力：100.7kw(137.0ps)／6590rpm■最大トルク：169.5N・m(17.3kg・m)／4530rpm■マフラー重量：10.6kg■近接排気騒音(5175rpm)：93dB■認証取得表示：JQR20123027 M16A■付属品リスト：リングガスケット×2 M10×20フランジボルト・ナットセット×4※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

小排気量車に要求される実用域でのパワー＆トルク向上と車種に合わせたサウンドのバランスを実現させた軽自動車専用モデルオーソライズK スズキ MH23S ワゴンR NA 2WD／MH23S ワゴンR スティングレー NA 2WD／HE22S アルトラパン NA 2WD／750ー80282

■魅惑のハイトーン・スポーティーサウンド。「音色」に特化した拘りの逸品。■段差により排気流の乱れや漏れ、振動によるガタや緩みに対し、高精度加工によって、スムーズな排気と強度・軽量化を実現。また、特殊溶接技術により高いクオリティを確保。■メインサイレンサー 高効率と消音効果を最大限に発揮させるため、各車種別にセッティングしている。消音材としてはパンチングパイプ、ステンレスデミスター、グラスウール、カットウール等を採用。排気効率の向上と、独自のサウンドチューニングによるスポーティーエグゾーストサウンドを実現している。■表面処理 研磨、ヘアラインなど製品や使用する場所毎に変更。美しい表面処理はハイクオリティの証です。■TIG溶接により、見た目の美しさを確保しつつ、さらに強度・耐久性をも兼ね備えています。■事前認証制度確認済み※画像はイメージです。■出口形状：70φ ラウンドスラッシュ(W) ■パイプ径：38.1φー45.0φー50.8φ45.0φ■マフラー重量：6.8kg■最低地上高：ルーフ高1652mm(車検証1660mm)車で測定、リアマフラー前部で159mm■近接排気騒音(4875rpm)：91dB■中間加速（（40km／h→75km／h D2速）：3.1秒■最高出力：39.5kw(53.7ps)／6980rpm■最大トルク：64.7N・m(6.6kg・m)／4260rpm■認証取得表示：JQR10092136S K6A■付属品リスト：リングガスケット×1 M10×20フランジボルト・ナットセット×2 マフラーサポートブッシュ×1※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

純正マフラー切断不要!待望のキャタライザー付スポーツマフラー登場!!【アウトレット 開封未使用品】TRUST トラスト GReddy パワーエクストリームR キャタライザー付き 10193304 スズキ アルトワークス HA36S

※★1点限定!!OUTLET商品★■本商品はOUTLET商品です。開封痕がございますが商品は未使用の新品です。 ※本商品はアウトレット品の為、ご注文後のキャンセル、返品は致しかねます。内容をご理解いただきお求めくださいますようお願いいたします。■GReddyマフラーシリーズで定評のストレート構造を採用し排気効率を追求■第1触媒以降を交換するため純正マフラーの切断加工が不要■美しい焼き色入りのチタンテールを採用し高級感を演出 ・安心の車検対応(排ガス成績書・騒音成績書付属)■品番：10193306■分割/口径：4分割/50φ■交換部位：第1触媒以降(キャタライザー付き)■テール形状：60φ外カールチタン■材質：SUS、チタン■純正近接排気騒音：78dB/4800rpm■近接排気騒音：94dB/4800rpm■平成22年度騒音規制適合 排ガス成績書付属『排ガス記号：DBA,4BA』■適合車種：スズキ アルトワークス・適合型式：DBA-,4BA-HA36S・エンジン型式：R06A・年式：15.12～21.12・駆動方式：FF(2WD)・備考：5MT、5AGS装着可能※必ず排ガス記号のご確認をお願いいたします。※必ず適合をご確認の上、ご購入下さい。※本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。※ご注文後の商品のキャンセル・交換・返品はご遠慮頂いております。※ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。予めご了承ください。※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

ストリートでの実用域において出力特性、サウンド等の快適性を重視し、ストレスフリーな走りを実現したスタイリッシュモデルフジツボ オーソライズS スズキ ZC72S スイフト RS 1.2 2WD／350ー81534

■魅惑のハイトーン・スポーティーサウンド。「音色」に特化した拘りの逸品。■段差により排気流の乱れや漏れ、振動によるガタや緩みに対し、高精度加工によって、スムーズな排気と強度・軽量化を実現。また、特殊溶接技術により高いクオリティを確保。■メインサイレンサー 高効率と消音効果を最大限に発揮させるため、各車種別にセッティングしている。消音材としてはパンチングパイプ、ステンレスデミスター、グラスウール、カットウール等を採用。排気効率の向上と、独自のサウンドチューニングによるスポーティーエグゾーストサウンドを実現している。■表面処理 研磨、ヘアラインなど製品や使用する場所毎に変更。美しい表面処理はハイクオリティの証です。■TIG溶接により、見た目の美しさを確保しつつ、さらに強度・耐久性をも兼ね備えています。■事前認証制度確認済み※画像はイメージです。■出口形状：82×68mmラウンドスラッシュスクエア（12°・W）■パイプ径：45.0φー50.8φ■マフラー重量：6.0kg■最低地上高：ルーフ高1505mm（車検証1510mm）車で測定、リアマフラー後部で167mm■近接排気騒音(4500rpm)：84dB■中間加速（40km／h→70km／h DS速）：2.0秒■最高出力：65kw(88.4ps)／4860rpm■最大トルク：128.4N・m(13.1kg・m)／4800rpm■認証取得表示：JQR10121136S K12B■付属品リスト：リングガスケット×1、M10×20フランジボルト・ナットセット×2※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

マフラー（柿本改GT Box 06＆S）柿本改 マフラー GTbox 06&S S44359 マツダ フレアクロスオーバー/スズキ ハスラー

■GT boxならではの中低速でのトルクを大切にしつつ高回転域にも目を向けた、よりスポーティなモデル。■Wagon＆One Box専用モデルGTboxのコンセプトを引き継ぎ、中低速でのトルクとクイックなレスポンスを実現。■中低速でのトルクを確保し、hyper GT box Rev.よりも高回転でのレスポンスを強調。■メインサイレンサーはより高回転を重視するためにさらにスリムに。■スポーツカー用に開発したパワーレデューサー＆内燃機構造（車種によっては中間タイコ）を採用することにより適切は排圧をコントロールし、中低速のトルクとクイックなレスポンスという高い性能の確保と効果的な消音を可能に。■小容量砲弾型マフラーでありながら性能を犠牲にすることなく音量をJASMA基準内に抑え、Wagon＆One boxのよりスポーティーな走行に最適な高機能マフラー。■柿本改ならではの音質も健在、こだわりぬいた性能は美しい音を作り出す。■2006年以降も安心して使っていただけるJASMA基準を採用（JASMA認定済み）。■オールステンレス・フルTig溶接■軽量化・ステーは中空タイプ、フランジ・メインパイプも薄肉で軽量な材料を採用。・高回転を強調するためによりスリムにしたメインタイコは軽量化にも大きく貢献。・側板、鏡板などのタイコの部品自体も薄肉を採用し、テールは1.0mm以下という超薄肉。・薄肉素材を採用しながらも強度面においても十分考慮。■スタイル・虹色に輝く超薄肉のカールテールには柿本改オリジナルのチタンフェイス(特許出願中)処理。・非常に美しく、迫力も満点・キレイなだけでなく焼けにくく、焼けても従来のものに比べ、くすみづらく美しさを損ないにくい特徴を持つ。■品番：S44359■シリーズ：GT box 06＆S（'10加速騒音新規制対応モデル）■基準：JQR認証（性能等確認済表示）■JQR番号：JQR20202152■材質：オールステンレス■近接排気騒音：87dB■パイプ径：43■タイコ径：96■テール径：65■出口方向：S（右）■備考：リアピースのみ※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

マフラー（柿本改 Class KR） トヨタ 86 GR柿本改 カキモト マフラー Class KR S71355S スズキ ジムニーシエラ 3BA-JB74W

■こだわりのユーザーのための新規制対応マフラー「Class KR」■今までと何ら変わらぬマフラー交換の醍醐味である「性能」・「音」・「ルックス（品質）」を楽しむことができる、「柿本改」を名乗るにふさわしいクラス感漂うチューニングマフラーを作り上げることが一番の開発コンセプト■どんな規制下でもして途絶えることの無い柿本改サウンド■全域に渡るパワー・トルクアップを実現■街乗りから峠・サーキットで楽しむことができるオールラウンドモデル■エンジンをかけた瞬間、ついつい空ぶかしをしたくなる音質、アイドリング時は純正並みの静かさ、走り出すと、マフラー交換の良さを充分味わえる、美しいサウンド■マフラーの顔とも言えるテールデザインは、2009年1月以降の生産車から対象となる突出規制をクリアするために新たな工夫を盛り込んだ「二重ディフューザーテール」を採用■従来の構造・機能特性は残しつつ、テール端面には2.5mm以上の曲率半径をつけ、意匠を一新■直径115テールは、現行の車輌のボディーラインに合うようにスラッシュカットを施した（直径100以下のテール形状はストレートカット）■テール端面に、2.5mm以上の曲率半径を持たせることで、スパルタン且つエレガントさも演出■チタンフェイスはクルマの美しさをより際立たせる※画像はイメージです。■品番：S71355S■シリーズ：Class KR 左右出しセンター付き（10加速騒音新規制対応モデル）■基準：JQR認証（性能等確認済表示）■表示番号：JQR20192028■近接排気騒音：92dB■材質：JQR20192028■パイプ径：50■タイコ径：ー■テール径：96（SLASH）■出口方向：S（左右）■スズキ ジムニー・車両型式：3BA-JB74W・エンジン型式：K15B・年式：18/7～・グレード等：JC・JL（スズキセーフティサポート装着車含む）・駆動型式：4WD※5MTのみJQR認証。※加速騒音規制適用車お車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。「車種適合」をご確認のうえ、ご購入をお願いします。 適合品商品であるため、ご注文後の商品の交換・返品はご遠慮ください。 本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。 ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。予めご了承ください。※純正品以外（ディーラーオプション、特別仕様車含む）のマフラー、エアロなどが既に装着されている場合は取付不可の場合があります。

マフラー（柿本改GT Box 06＆S）柿本改 マフラー GTbox 06&S S44358 マツダ フレアクロスオーバー/スズキ ハスラー

■GT boxならではの中低速でのトルクを大切にしつつ高回転域にも目を向けた、よりスポーティなモデル。■Wagon＆One Box専用モデルGTboxのコンセプトを引き継ぎ、中低速でのトルクとクイックなレスポンスを実現。■中低速でのトルクを確保し、hyper GT box Rev.よりも高回転でのレスポンスを強調。■メインサイレンサーはより高回転を重視するためにさらにスリムに。■スポーツカー用に開発したパワーレデューサー＆内燃機構造（車種によっては中間タイコ）を採用することにより適切は排圧をコントロールし、中低速のトルクとクイックなレスポンスという高い性能の確保と効果的な消音を可能に。■小容量砲弾型マフラーでありながら性能を犠牲にすることなく音量をJASMA基準内に抑え、Wagon＆One boxのよりスポーティーな走行に最適な高機能マフラー。■柿本改ならではの音質も健在、こだわりぬいた性能は美しい音を作り出す。■2006年以降も安心して使っていただけるJASMA基準を採用（JASMA認定済み）。■オールステンレス・フルTig溶接■軽量化・ステーは中空タイプ、フランジ・メインパイプも薄肉で軽量な材料を採用。・高回転を強調するためによりスリムにしたメインタイコは軽量化にも大きく貢献。・側板、鏡板などのタイコの部品自体も薄肉を採用し、テールは1.0mm以下という超薄肉。・薄肉素材を採用しながらも強度面においても十分考慮。■スタイル・虹色に輝く超薄肉のカールテールには柿本改オリジナルのチタンフェイス(特許出願中)処理。・非常に美しく、迫力も満点・キレイなだけでなく焼けにくく、焼けても従来のものに比べ、くすみづらく美しさを損ないにくい特徴を持つ。■品番：S44358■シリーズ：GT box 06＆S（'10加速騒音新規制対応モデル）■基準：JQR認証（性能等確認済表示）■JQR番号：JQR20202132■材質：オールステンレス■近接排気騒音：88dB■パイプ径：43■タイコ径：96■テール径：65■出口方向：S（右）※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

マフラー（柿本改GT Box 06＆S）柿本 カキモト GTbox 06&S スズキ セルボ DBA-HG21S S42327

■GT boxならではの中低速でのトルクを大切にしつつ高回転域にも目を向けた、よりスポーティなモデル■Wagon＆One Box専用モデルGTboxのコンセプトを引き継ぎ、中低速でのトルクとクイックなレスポンスを実現■中低速でのトルクを確保し、hyper GT box Rev.よりも高回転でのレスポンスを強調■メインサイレンサーはより高回転を重視するためにさらにスリムに■スポーツカー用に開発したパワーレデューサー＆内燃機構造（車種によっては中間タイコ）を採用することにより適切は排圧をコントロールし、中低速のトルクとクイックなレスポンスという高い性能の確保と効果的な消音を可能に■小容量砲弾型マフラーでありながら性能を犠牲にすることなく音量をJASMA基準内に抑え、Wagon＆One boxのよりスポーティーな走行に最適な高機能マフラー■柿本改ならではの音質も健在、こだわりぬいた性能は美しい音を作り出す■2006年以降も安心して使っていただけるJASMA基準を採用（JASMA認定済み）■オールステンレス・フルTig溶接■軽量化・ステーは中空タイプ、フランジ・メインパイプも薄肉で軽量な材料を採用・高回転を強調するためによりスリムにしたメインタイコは軽量化にも大きく貢献・側板、鏡板などのタイコの部品自体も薄肉を採用し、テールは1.0mm以下という超薄肉・薄肉素材を採用しながらも強度面においても十分考慮■スタイル・虹色に輝く超薄肉のカールテールには柿本改オリジナルのチタンフェイス(特許出願中)処理・非常に美しく、迫力も満点・キレイなだけでなく焼けにくく、焼けても従来のものに比べ、くすみづらく美しさを損ないにくい特徴を持つ■GT box 06＆S■基準：JASMA認定■JASMA番号：03S15728■近接排気騒音：93dB■材質：オールステンレス■パイプ径：50φ■タイコ径：96φ■テール径：65φ■出口方向：S(右)■付属部品：ガスケット(GKR04501)×1【備考】・リアピースのみ。※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。