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マフラー（柿本改 CLASS KR）柿本 カキモト Class KR ニッサン マーチ DBA-K13 N71392

■こだわりのユーザーのための新規制対応マフラー『Class KR』■今までと何ら変わらぬマフラー交換の醍醐味である『性能』・『音』・『ルックス(品質)』を楽しむことができる、 『柿本改』を名乗るにふさわしいクラス感漂うチューニングマフラーを作り上げることが一番の開発コンセプト■どんな規制下でもして途絶えることの無い柿本改サウンド■全域に渡るパワー・トルクアップを実現■街乗りから峠・サーキットで楽しむことができるオールラウンドモデル■エンジンをかけた瞬間、ついつい空ぶかしをしたくなる音質、アイドリング時は純正並みの静かさ、走り出すと、マフラー交換の良さを充分味わえる、美しいサウンド■マフラーの顔とも言えるテールデザインは、2009年1月以降の生産車から対象となる突出規制をクリアするために新たな工夫を盛り込んだ『二重ディフューザーテール』を採用■従来の構造・機能特性は残しつつ、テール端面には2.5mm以上の曲率半径をつけ、意匠を一新■115φテールは、現行の車輌のボディーラインに合うようにスラッシュカットを施した(100φ以下のテール形状はストレートカット)■テール端面に、2.5mm以上の曲率半径を持たせることで、スパルタン且つエレガントさも演出■チタンフェイスはクルマの美しさをより際立たせる■品番：N71392■シリーズ：Class KR('10加速騒音新規制対応モデル)■基準：JQR認証(性能等確認済表示)■JQR番号：JQR10121072■近接排気騒音：89dB■材質：オールステンレス■パイプ径：50φ■タイコ径：ー■テール径：100φ■出口方向：S(右)■付属品：ガスケット(GK050203)×1・ボルト(BL.B1001)×2・ナット(BL.N1003)×2■付属ステーキット:ステー(STF34)×1・ナット(BL.N0801)×1・吊りゴム(STF030)×1【備考】・リアピースのみ。※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

マフラー（柿本改GT Box 06＆S）柿本改 カキモト マフラー GTbox 06&S S44356 ニッサン NV100クリッパー/マツダ スクラムバン/ミツビシ ミニキャブバン/スズキ エブリィバン

■GT boxならではの中低速でのトルクを大切にしつつ高回転域にも目を向けた、よりスポーティなモデル。■スタイル面においてもよりスリムな砲弾型・斜め跳ね上げで柿本改独自のチタンフェイステールで迫力満点。■シリーズ：GTbox 06&S ■品番：S44356■主要材質：ステンレスSUS304■テール外径：65■パイプ径：43■認証：JQR※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

マフラー（柿本改GT Box 06＆S）柿本 カキモト GTbox 06&S ニッサン モコ CBA-MG22S N42378

■GT boxならではの中低速でのトルクを大切にしつつ高回転域にも目を向けた、よりスポーティなモデル■Wagon＆One Box専用モデルGTboxのコンセプトを引き継ぎ、中低速でのトルクとクイックなレスポンスを実現■中低速でのトルクを確保し、hyper GT box Rev.よりも高回転でのレスポンスを強調■メインサイレンサーはより高回転を重視するためにさらにスリムに■スポーツカー用に開発したパワーレデューサー＆内燃機構造（車種によっては中間タイコ）を採用することにより適切は排圧をコントロールし、中低速のトルクとクイックなレスポンスという高い性能の確保と効果的な消音を可能に■小容量砲弾型マフラーでありながら性能を犠牲にすることなく音量をJASMA基準内に抑え、Wagon＆One boxのよりスポーティーな走行に最適な高機能マフラー■柿本改ならではの音質も健在、こだわりぬいた性能は美しい音を作り出す■2006年以降も安心して使っていただけるJASMA基準を採用（JASMA認定済み）■オールステンレス・フルTig溶接■軽量化・ステーは中空タイプ、フランジ・メインパイプも薄肉で軽量な材料を採用・高回転を強調するためによりスリムにしたメインタイコは軽量化にも大きく貢献・側板、鏡板などのタイコの部品自体も薄肉を採用し、テールは1.0mm以下という超薄肉・薄肉素材を採用しながらも強度面においても十分考慮■スタイル・虹色に輝く超薄肉のカールテールには柿本改オリジナルのチタンフェイス(特許出願中)処理・非常に美しく、迫力も満点・キレイなだけでなく焼けにくく、焼けても従来のものに比べ、くすみづらく美しさを損ないにくい特徴を持つ※画像はイメージです。■GT box 06＆S■基準：JASMA認定■JASMA番号：03S12286■近接排気騒音：93dB■材質：オールステンレス■パイプ径：50φ■タイコ径：96φ■テール径：65φ■出口方向：S(右)■付属部品：ガスケット(GKR04501)×1【備考】・リアピースのみ。※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

マフラー（柿本改 KRnobleEllisse）柿本 カキモト KRnoble Ellisse ニッサン キューブ DBA-Z12 N52387A

■KRnoble シリーズ第1弾、KRnoble Ellisse ー ケイアールノーブル・エリッセ ー■Ellisse(楕円)型のテールを持つマフラー■120mm×80mmのオーバルテールは、厚すぎず薄すぎない絶妙なバランス■高級感あふれるエレガントさの中にもスポーティーさが見え隠れするスタイルは、カキモトレーシングならでは■Ellisseテールは地上高の確保の面でも有利で非常に乗りやすく、音の面でもノーブルさを忘れない■品の良い90dBを基準とした音はとても心地よく、澄んだ音質にセッティングされており、もちろん安心のJASMA認定品■性能面ではストリート走行を最重視■低速トルクを確保した設計なので、快適な走り、ノーマルでは味わえないレスポンス・パワーが楽しめる■上質なリアビューを約束するテールのルックス■テール上部の柿本改のロゴが性能の高さを、テール横のスワロフスキー社製クリスタルをセッティングしたロゴプレートがクラス感を表現■ロジウムコートされたグラマラスな厚みのロゴプレートには、オーストリアのスワロフスキー社製クリスタルを贅沢にセッティングし、エレガントで高級感あふれる仕上がりに■品番：N52387A■シリーズ：KRnoble Ellisse('10加速騒音新規制対応モデル)■ロゴプレートカラー：クリスタル■基準：JQR認証(性能等確認済表示)■JRQ番号：JQR10111072S■近接排気騒音：83dB■材質：オールステンレス■パイプ径：50φ■タイコ径：ー■テール径：(77×55)×2■出口方向：W(左)■付属部品：ガスケット(GK050203)×1・フランジ付ボルト(BL.B1002)×2・フランジ付ナット(BL.N1003)×2【備考】・リアピースのみ。※ロゴプレートは商品に同梱です。装着時にテールに張り付けて下さい。※製造には十分注意をしておりますが、一般的に、ラインストーン貼付製品はラインストーンが脱落することがあります。 その為、スペアを同梱しております。※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

マフラー（柿本改 HYPERFULLMEGA N1+Rev．）柿本 カキモト HYPER FULLMEGA N1+Rev. ニッサン シルビア GF-S15 N31357

■レース仕様のマフラーをJASMA基準に適合するストリートモデルに再設計『Revision（リヴィジョン）』された、HYPER FULLMEGA N1+ Rev. ー ハイパーフルメガ エヌワンプラス レヴ ー■ストリートスペックのエンジン性能を十分発揮できる最高の仕様を目指して設計■高回転でのパワー・レスポンスアップ、さらにストリートでの扱い易さを損なわないように中低速でのトルクの確保も重視■大口径のメインパイプ・内燃機構造によってより排気効率をUPさせ、高回転でのパワー・レスポンスアップ、パワーレデューサーと中間タイコにより適切は排圧をコントロールすることで中低速のトルクを実現し、高い性能の確保と効果的な消音を可能に■理想通りのストリートでよりレーシーにアグレッシブな走行に対応したハイスペックモデル■音量はインナーサイレンサー無しでJASMA基準に適合■ストリートで要求される高回転域でのパワーをより求めた為、音量はJASMA基準ギリギリレベル■ストリートで柿本改ならではのレーシーなサウンドを思う存分楽しめる■スタイルはレース仕様のマフラーをイメージさせる砲弾型■シンプルなデザインに柿本改の赤い文字が硬派な印象を与え、斜め跳ね上げでレーシーさをより強調■オールステンレスで高品質、耐久性もピカイチ■柿本改オリジナルのパワーレデューサー＆内燃機構造による消音は、JASMA基準内に音を抑え高い性能を確保するだけでなく、耐久性UPにも貢献※画像はイメージです。■品番：N31357■シリーズ：HYPER FULLMEGA N1+ Rev.■基準：JASMA認定■JASMA番号：03S08244■近接排気騒音：89dB■材質：オールステンレス■パイプ径：60φ■タイコ径：127φ■テール径：100φ■出口方向：S(左)■付属部品：ガスケット(GK060215)×1・ガスケット(GK060227)×1・ボルト(BL.B1001)×2・ナット(BL.N1003)×2・ナット(BL.N1005)×2・ワッシャ(BL.W1002)×2※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

ストリートでの実用域において出力特性、サウンド等の快適性を重視し、ストレスフリーな走りを実現したスタイリッシュモデルフジツボ オーソライズS ニッサン E12 ノート 1.2 NA・スーパーチャージャー 2WD／340ー11731

■魅惑のハイトーン・スポーティーサウンド。「音色」に特化した拘りの逸品。■段差により排気流の乱れや漏れ、振動によるガタや緩みに対し、高精度加工によって、スムーズな排気と強度・軽量化を実現。また、特殊溶接技術により高いクオリティを確保。■メインサイレンサー 高効率と消音効果を最大限に発揮させるため、各車種別にセッティングしている。消音材としてはパンチングパイプ、ステンレスデミスター、グラスウール、カットウール等を採用。排気効率の向上と、独自のサウンドチューニングによるスポーティーエグゾーストサウンドを実現している。■表面処理 研磨、ヘアラインなど製品や使用する場所毎に変更。美しい表面処理はハイクオリティの証です。■TIG溶接により、見た目の美しさを確保しつつ、さらに強度・耐久性をも兼ね備えています。■事前認証制度確認済み※画像はイメージです。■出口形状：82×68mmラウンドスラッシュスクエア（12°） ■パイプ径：45.0φ■マフラー重量：6.6kg■最低地上高：ルーフ高1529mm（車検証1520mm）車で測定、リアマフラー前側で180mm■最高出力：81.4kw(110.7ps)／5590rpm■最大トルク：173.5N・m(17.7kg・m)／4400rpm■過給圧：0.39kgf／cm2■近接排気騒音(4200rpm)：82dB■認証取得表示：JQR10121186S HR12t HR12ーDE■付属品リスト：リングガスケット×1、M10×20フランジボルト・ナットセット×2、マフラーサポートブッシュ×2※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

マフラー（柿本改 CLASS KR）柿本改 カキモト Class KR N713106 ニッサン スカイライン

■こだわりのユーザーのための新規制対応マフラー『Class KR』。■今までと何ら変わらぬマフラー交換の醍醐味である『性能』・『音』・『ルックス(品質)』を楽しむことができる、 『柿本改』を名乗るにふさわしいクラス感漂うチューニングマフラーを作り上げることが一番の開発コンセプト。■どんな規制下でもして途絶えることの無い柿本改サウンド。■全域に渡るパワー・トルクアップを実現。■街乗りから峠・サーキットで楽しむことができるオールラウンドモデル。■エンジンをかけた瞬間、ついつい空ぶかしをしたくなる音質、アイドリング時は純正並みの静かさ、走り出すと、マフラー交換の良さを充分味わえる、美しいサウンド。■マフラーの顔とも言えるテールデザインは、2009年1月以降の生産車から対象となる突出規制をクリアするために新たな工夫を盛り込んだ『二重ディフューザーテール』を採用。■従来の構造・機能特性は残しつつ、テール端面には2.5mm以上の曲率半径をつけ、意匠を一新。■115φテールは、現行の車輌のボディーラインに合うようにスラッシュカットを施した(100φ以下のテール形状はストレートカット)。■テール端面に、2.5mm以上の曲率半径を持たせることで、スパルタン且つエレガントさも演出。■チタンフェイスはクルマの美しさをより際立たせる。※画像はイメージです。■メーカー品番：N713106■シリーズ：Class KR('10年加速騒音規制対応モデル)■基準：JQR認証(性能等確認済表示)■JQR番号：JQR20152175■材質：オールステンレス■近接排気騒音：84dB(200GT)、74dB(350GT)■パイプ径(φ)：60■タイコ径(φ)：-■テール径(φ)：115(SLASH)■出口方向：S(左右)＜付属品＞付属部品キット、付属ステーキット※商品留意事項※ご注文の際は必ず車検証の記載事項（初年度登録、車両型式）及び車両の外装状態を確認して下さい。純正品以外（ディーラーオプション、特別仕様車含む）のマフラー、エアロなどが既に装着されている場合は取付不可の場合があります。※2010年4月1日以降に製作された車両の判別は、車検証にてご確認下さい。※製品の構造は同種商品でも車種によって異なる場合があります。※サイレンサー形状は製品及び車種により異なる場合があります。※排気管のダブル出口、左右出口の場合、均等に排気しないことがあります。※排気管が左右出口の場合、車両の個体差、諸条件等により左右均等に装着できない場合があります。※記載対応車種でも車両の個体差、諸条件等により装着できない場合があります。※不正改造車に取り付けた場合のクレームには応じかねますので、ご了承ください。※スポーツマフラーは消耗部品です。経年変化等により、本来の性能が損なわれた場合には速やかに交換してください。■適合車種：ニッサン スカイライン・年式：14/11～ 型式：DAA-HV37 グレード等：350GTハイブリッド(タイプP/タイプSP含む) 駆動：FR ミッション：7AT・年式：14/11～ 型式：DBA-YV37 グレード等：200GT-t(タイプP/タイプSP含む) 駆動：FR ミッション：7AT・年式：14/6～14/11 型式：DBA-ZV37 グレード等：200GT-t(タイプP/タイプSP含む) 駆動：FR ミッション：7AT※必ず適合情報をご確認の上、ご購入下さい。お車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。「車種適合」をご確認のうえ、ご購入をお願いします。 適合品商品であるため、ご注文後の商品の交換・返品はご遠慮ください。 本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。 ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。予めご了承ください。※純正品以外（ディーラーオプション、特別仕様車含む）のマフラー、エアロなどが既に装着されている場合は取付不可の場合があります。

厳しいレギュレーションを採用しながらも最大限の性能・パワーを引き出すストリート最強の砲弾型合法チューニングマフラー。柿本 カキモト Regu06&R ニッサン シルビア E-(C)S14 N21330

■ストリート重視で、最大限の性能を引き出す。中低速トルク・全域に渡るパワーアップ・クイックレスポンスを実現。■エキゾーストチューンを楽しめる快適サウンド、92dB(インナーサイレンサー無し)を基準。■チタン焼け色の特殊コーティングテール(特許出願中)フルTig溶接・フルステンレスで高品質。■JASMA認定※画像はイメージです。■Regu.06&R（レグ・ゼロロクアール）■基準：JASMA認定■JASMA番号：03S07641■近接排気騒音：92dB■材質：オールステンレス■パイプ径：80φ■タイコ径：150φ■テール径：100φ■出口方向：s(左)■付属部品：ガスケット(GK080203)×2・ボルト(BL.B1001)×2・ナット(BL.N1003)×2 ・ナット(BL.N1005)×2・ワッシャ(BL.W1002)×2 ※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

アペックス N1エボリューション マフラーアペックス N1エボリューション マフラー 161AN006 ニッサン シルビア 180SX

■オールステンレス化 & 全面Tig溶接採用により究極の品質へ■全域でトルク＆レスポンスに優れた特性を発揮■排気効率を最重視したストレートレイアウト構造■JASMA基準ならびに新制度基準に完全適合し車検もクリア■開発から出荷まで一貫した自社管理体制による信頼のクオリティ■高耐久を証明する3年間完全保証を付帯※画像はイメージです。■品番：161AN006■メインパイプ径：φ70→φ85■テール径：φ160／φ115■交換部位：触媒直後から交換※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

マフラー（柿本改 CLASS KR）柿本 カキモト Class KR ニッサン ノート DBA-E12 N71394

■こだわりのユーザーのための新規制対応マフラー『Class KR』■今までと何ら変わらぬマフラー交換の醍醐味である『性能』・『音』・『ルックス(品質)』を楽しむことができる、 『柿本改』を名乗るにふさわしいクラス感漂うチューニングマフラーを作り上げることが一番の開発コンセプト■どんな規制下でもして途絶えることの無い柿本改サウンド■全域に渡るパワー・トルクアップを実現■街乗りから峠・サーキットで楽しむことができるオールラウンドモデル■エンジンをかけた瞬間、ついつい空ぶかしをしたくなる音質、アイドリング時は純正並みの静かさ、走り出すと、マフラー交換の良さを充分味わえる、美しいサウンド■マフラーの顔とも言えるテールデザインは、2009年1月以降の生産車から対象となる突出規制をクリアするために新たな工夫を盛り込んだ『二重ディフューザーテール』を採用■従来の構造・機能特性は残しつつ、テール端面には2.5mm以上の曲率半径をつけ、意匠を一新■115φテールは、現行の車輌のボディーラインに合うようにスラッシュカットを施した(100φ以下のテール形状はストレートカット)■テール端面に、2.5mm以上の曲率半径を持たせることで、スパルタン且つエレガントさも演出■チタンフェイスはクルマの美しさをより際立たせる■品番：N71394■シリーズ：Class KR('10加速騒音新規制対応モデル)■基準：JQR認証(性能等確認済表示)■JQR番号：JQR10131056■近接排気騒音：90dB(HR12DDR)・83dB(HR12DE)■材質：オールステンレス■パイプ径：50φ■タイコ径：ー■テール径：96(SLASH)■出口方向：S(右)■付属品：ガスケット(GK050203)×1・ボルト(BL.B1001)×2・ナット(BL.N1003)×2■付属ステーキット：ステー(STF34)×1・ナット(BL.N0801)×1・吊りゴム(STF030)×1【備考】・リアピースのみ。※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

ワゴン＆ワンボックスをもっとスポーティに！斜め跳ね上げ、チタンフェイステールで、迫力満点のスポーツモデル。柿本 カキモト GTbox 06&S ニッサン/ルークス スズキ/パレットSW N44388

■ワゴン＆ワンボックス専用モデルGTboxのコンセプトを引き継ぎ、中低速でのトルクとクイックなレスポンスを実現しつつ、音はJASMA基準を満たす。柿本改ならではの音質も健在。■中低速でのトルクを大切にしつつ高回転域にも目を向けた、よりスポーティなモデル。■軽量性、耐久性を両立。・ステーは中空タイプ、フランジ・メインパイプも薄肉で軽量な材料を採用。・側板、鏡板などのタイコの部品自体も薄肉を採用し、テールは1.0mm以下という超薄肉。・超薄肉のテールはカールをすることで耐久性、安全性をUP。■オールステンレス・フルTig溶接。■GT box 06＆S('10加速騒音新規制対応モデル)■基準：JQR認証(性能等確認済表示)■JQR番号：JQR20111163■近接排気騒音：87dB■材質：オールステンレス■パイプ径：50φ■タイコ径：96φ■テール径：65φ■出口方向：S(右)■付属部品：ガスケット(GKR04501)×1 【備考】・リアピースのみ。※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

マフラー（柿本改 Kakimoto．R）柿本 カキモト Kakimoto.R ニッサン フェアレディZ E-GCZ32 NS320W

■ハル型タイコ・楕円タイコをメインサイレンサーに採用した柿本改EXHAUST SYSTEMを代表するKakimoto・Rは、音・性能共にバランスのとれた、オールラウンドタイプのマフラー■これぞ柿本サウンドと思わせる重低音のきいたクオリティーの高い音質と期待を裏切らないハイトルク・ハイパワーといったその実力は、柿本改のEXHAUST SYSTEMを高機能・高音質マフラーの代名詞ともいえる地位にのしあげ、不動のものに■特徴は、二重ディフューザー構造を持つテールとこだわりの内燃機構造■二重ディフューザーは『柿本＝スパルタンな重低音』という図式を完成させるに不可欠なファクター■二重ディフューザーは、空冷ファンの役割を果たす■二重管は、エンジンから排出される高温の排気と低温の外気の間を取り持つ空気の層を造り、エゾーストノートを整音する■二重管は二次空気によって、排気の抜けを促進し、乾いた重低音を実現、バンパーが格段に焼けにくい■柿本改オリジナルの内燃機構造は高い消音効果でJASMA基準に対応させ、期待を裏切らないハイトルク・ハイパワーを実現■見た目は大きなタイコだが、内部はストレートな状態なので、排気効率が良く、高回転でのハイパワー・レスポンスを実現し、大領量のタイコで適切な排圧をキープし、中低速でのトルクも確保■これぞチューニングマフラーという性能を発揮■柿本改のマフラーづくりのノウハウを高密度に凝縮した Kakimoto・R高次元なパフォーマンスを実現し、ストリート・サーキット問わず、スポーティーなシーンで十二分な性能を引き出してくれる※画像はイメージです。■品番：NS320W■シリーズ：Kakimoto.R■基準：JASMA認定■JASMA番号：93ー000118■近接排気騒音：88dB■材質：オールステンレス■パイプ径：70w■タイコ径：ー■テール径：100φ■出口方向：S(左右)■付属部品：ガスケット(GK070214)×4・ボルト(BL.B1001)×4・ナット(BL.N1003)×4※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

本製品はメーカー倉庫からの直送商品となりますHKS スーパーターボマフラー エキゾースト マフラー 日産 RZ34 フェアレディZ 用 SUS304 ステンレス JASMA 認定 2年3万km保証 車検対応 外装用品 エクステリア カスタム パーツ Super Turbo Muffler 31029-AN011

1. 2つの安心 車検対応へのこだわり マフラー交換に関連する規制については、車両の生産された時期によって規制内容が異なりますが、HKSマフラーは各種規制に合わせた商品ラインナップで、車検も問題なくパス。ご購入の状態で安心してご使用いただけます。 マフラーに関する主な規制項目は、「近接排気騒音96dB以内」と「最低地上高9cm」です。HKSマフラーシリーズは、このどちらも規制値をクリアした「保安基準」適合品です。更に、HKSマフラーはこの保安基準よりさらに厳しい自主規制基準の「JASMA基準」認定商品で、より安心してご利用できます。 ※マフラーは消耗品です。経年変化により音量・音質が変化する場合があります。 ただし、HKSマフラーは2年/3万km（3年/4万km）まで保証いたしております。 ◆JASMA基準について◆ JASMA基準は、日本自動車マフラー協会が制定する、保安基準より厳しい自主規制基準。平成15年4月にスタートしたのがJASMA基準です。HKSマフラーシリーズは新基準に適合し、最高レベルの安心をご提供します。 近接排気騒音については次のようになっています。 ・車検証に「平成10年（もしくは11年）騒音規制車」が記載されているお車に関しては95dB（フロントエンジン以外は98dB） ・記載されていない場合は（平成10年（もしくは11年）騒音規制車以前のお車）は100dB ※JASMA基準では容易に脱着可能な消音装置（インナーサイレンサー）は認められなくなります。 ◆2010年4月 消音器に関する新規制に対するHKS商品の対応について◆ ※同型式の車輌であっても2010年4月1日以降に生産された車輌は新規制対象となります。 ※対象車輌につきましては車検証の備考欄に新規制対象の旨が記載されますので、車検証にてご判断ください。 ※新規制の条件を満たした消音器であっても、認証取得とその表示を行わなければ車検に合格致しません。 2. 用途に合わせた素材選定へのこだわり 304シリーズはテール・サイレンサー・パイプ部に高品質ステンレス材「SUS304」を採用。耐久性・耐腐食性に優れる高品質素材を採用するとともに、光沢ある美しさを実現しています。リヤビューはもちろん、細部にわたって高品質ステンレスの質感を生かした高級感ある仕上げを施しました。 製造工程の部分で、薄い材質を使用することが可能で、SUS304シリーズに比べむしろ軽量にすることができ、また熱膨脹率も低く、性能面とコストパフォーマンスを両立したモデルとなっております。 また、マフラーの基本的な性能である消音性能を高めるために、消音材に連続繊維アドバンテックスグラスウールを採用。従来品と比べて耐熱性に優れ、排気熱による繊維の固着が原因で起こる消音効果の低下を回避することができます。長年の使用にともなう繊維の飛散が少ないのも特長のひとつ。耐久性とあわせて、音質の劣化を抑え、消音効果の持続性を高めます。 3. 卓越した技術力へのこだわり HKSのマフラーはひとつひとつのディティールに最高の技術を注ぎ込んでいます。 マフラーに使用されているサウンドチューニングのスーパーサブ「サイレントチャンバー」は、大排気量車やNA車など、音量を抑えづらい車種のために考えられたメカニズムです。設計から製造に至るまで、多くの手間と時間が必要なため、アフターパーツの分野では殆ど使われませんが、HKSはサイレントハイパワー、エスワゴン、エスワゴン409の一部車種に採用しています。 上記サイレントチャンバーのメカニズムによって、効果的に消音が可能に。 しかし、排気ガスの流れには干渉しないため、排気効率は損ないません。 特徴 1.ノーマルからアップグレードタービン仕様のハイパワー車両まで対応可能 2.JASMA基準をクリアする街中での快適な静粛性 3.アクセルを踏み込むと搭載エンジンが持つ独特のサウンドを発生 Super Turbo Muffler（φ85ストレート）「一般的なマフラー（φ85 φ75絞り有り）」での性能比較 ★一般的なスポーツマフラーと比べて、本製品は更なる性能アップに成功しています★ 商品説明 ・HKSのマフラー スーパーターボマフラー、31029-AN011です。 ・ターボエンジンを知り尽くしたHKSが挑んだ【低排圧】【静音】【エンジンを活かす】という3つのテーマを掲げた「スーパーターボマフラー」です。 ・絞り無しのストレート構造で純正比30%減の低排圧を実現し、約500馬力まで許容するハードチューニングにも対応可能なマフラーです。 ・サイレントチャンバー採用とサイレンサーの最適化により3気筒独特の不快な音は低減し、踏み込んだ時は純正には無い力強いサウンドを楽しんで頂ける仕様となっています。 ・安心のJASMA認定、2年3万km保証、車検対応となっております。 タグ1：【SBT00597】適合情報 車種 年式 型式 エンジン型式 備考 フェアレディZ R4/4～ RZ34 VR30DDTT - 製品情報 認証番号 JQR60225121 マフラー形状 SSR(Super Turbo Muffler) テール外径 110 L&R 中間パイプ径 60.5 x 2 分割数 3 近接排気音 85 アイドリング音量 62 ※中間パイプについて：マフラーにおける中間パイプ径のΦ数は構成上で一番太い部分(シェル及びテール外径を除く)のΦ数です。 ※適合につきましては2023年4月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 ※画像はイメージです。

TRUST Greddy パワーエクストリームR 10123309 スカイライン RV37

■拘りの完全ストレート構造(絞りなし)を採用したハイパフォーマンスマフラー■セダンとしての快適性を損なわないように車内の不快な音質を排除■通常はサイレンサーが斜めにレイアウトされていますが、キャニスターを移設することで縦置きのレイアウトが可能となり、高級感とスポーツの両立を実現■品番：10123309■近接排気騒音(製品) ：82dB(右)・83dB(左)/4800rpm■近接排気騒音(純正) ： 81dB(右)・80dB(左)/4800rpm■最低地上高：97mm(リアメンバー下のパイプ部)※測定車両はローダウン車両■フェンダー高：右前673、左前674、右後679、左後677■分割/口径：5分割/60φ～70φ■交換部位：第2触媒以降■テール形状：115φGTS■材質：SUS※装着の際は牽引フック(右後ろ)の取り外しが必要≪付属品≫60φ楕円ガスケット/10×25組ボルト/キャニスター移動用ブラケットホース類一式/リアステー移動用ブラケット【適合車種】ニッサン スカイライン400R適合型式：5BA-RV37エンジン型式：VR30DDTT年式：2019.09～2022.09※本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。※ご注文後の商品のキャンセル・交換・返品はご遠慮頂いております。※ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。予めご了承ください。※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

マフラー（柿本改 HyperGT Box Rev．）柿本 カキモト Hyper GT Box Rev. ミツビシ/ekスポーツ ニッサン/オッティ CBA-H82W LA/CBA-H81W CBA-H92W CBA-H91W M41321

■スタイルにもこだわったスタンダードモデル hyper GT box Rev. ー ジーティーボックス・レヴ ー■GTboxをJASMAバージョンに再設計『Revision（リヴィジョン）＝Rev.』するにあたり、Wagon＆One boxのエキゾーストチューンの革命『Revolution（レヴォリューション）＝Rev.』を起こすべくとことんこだわり抜いて開発■一般公道でWagon＆One boxを楽しめるように、より安心なJASMA認定品に再設計『Revision（リヴィジョン）＝Rev.』■インナーサイレンサー無しの小容量砲弾型マフラーでありながらJASMA基準内の音量を保ちつつ、性能を犠牲にすることなく、むしろ中低速域におけるトルクとクイックレスポンスを同時に実現■スタイル・hyper GT box Rev.はエアロチューンを意識した遊び心満載のスタイリッシュタイプ・スリムな砲弾型タイコは127φ（テールは93φ）の柿本改オリジナルサイズ※車種によってタイコ径96φ(テール径70φ)のものもあります。・メインサイレンサーは社外品エアロパーツにもフレキシブルに対応出来るように真っ直ぐ出し（一部車種除く）・斜め跳ね上げのものに比べ、バンパーをかわしやすく干渉しづらい特徴をもつ・テールの色や長さをカスタマイズできる別売のオプションパーツも充実■オールステンレス／フルTig溶接・ステーやタイコ内部等の見えない部分に至るまで高級ステンレスを採用し耐久性は縛群・スチール製と違い、長年使用した後にも磨くことにより新品のような光を再現することも可能・表面の溶接は全てうろこ模様の美しい高価なTig溶接※画像はイメージです。■品番：M41321■シリーズ：hyper GT box Rev.■基準：JASMA認定■JASMA番号：03S08036■近接排気騒音：93dB(H82W／H91W)・92dB(H81W／H92W)■材質：オールステンレス■パイプ径：50φ■タイコ径：96φ■テール径：70φ■出口方向：S(右)■付属部品：ガスケット(GK050203)×2・ボルト(BL.B1001)×2・ナット(BL.N1003)×2・ナット(BL.N0801)×2【備考】・リアピースのみ。※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

マフラー柿本改 カキモト KRnoble Ellisse ジョンキル N52395D ニッサン フーガ

■高級感あふれるエレガントさの中にもスポーティーさが見え隠れするスタイルは、カキモトレーシングならではのEllisse(楕円)型のテールを持つマフラー■120mm×80mmのオーバルテールは、厚すぎず薄すぎない絶妙なバランス■ストリート走行を最重視。低速トルクを確保した設計なので、快適な走り、ノーマルでは味わえないレスポンス・パワーが楽しめる。■テール上部の柿本改のロゴが性能の高さを、テール横のスワロフスキー社製クリスタルをセッティングしたロゴプレートがクラス感を表現している。※ロゴプレートは商品に同梱です。装着時にテールに張り付けて下さい。※画像はイメージです。■メーカー品番：N52395D■クリスタルカラー：ジョンキル■基準：JQR認証(性能等確認済表示)■JQR番号：JQR20132188■近接排気騒音(dB)：88■材質：オールステンレス■パイプ径(パイ)：60■テール径(パイ)：(120×80)×2■出口方向：S(左右)■留意事項※リアピースのみ。【適合車種】■ニッサン フーガ 型式：DBA-Y51 年式：09/11～20/1 グレード：250GT■ニッサン フーガ 型式：DBA-KY51 年式：09/11～20/1 グレード：370GTお車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。「車種適合」をご確認のうえ、ご購入をお願いします。 適合品商品であるため、ご注文後の商品の交換・返品はご遠慮ください。 本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。 ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。予めご了承ください。※純正品以外（ディーラーオプション、特別仕様車含む）のマフラー、エアロなどが既に装着されている場合は取付不可の場合があります。

アペックス N1エボリューション マフラーアペックスN1エボリューションマフラー161AN002ニッサンスカイラインGTーRスカイライン

■オールステンレス化 & 全面Tig溶接採用により究極の品質へ■全域でトルク＆レスポンスに優れた特性を発揮■排気効率を最重視したストレートレイアウト構造■JASMA基準ならびに新制度基準に完全適合し車検もクリア■開発から出荷まで一貫した自社管理体制による信頼のクオリティ■高耐久を証明する3年間完全保証を付帯※画像はイメージです。■品番：161AN002■メインパイプ径：φ85→φ95■テール径：φ160／φ115■交換部位：触媒直後から交換※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

低排圧と静粛性を融合させた技術の粋 高次元のターボマフラーHKS スーパーターボマフラー 31029ーAN006 ニッサン スカイライン RV37

■低排圧と静粛性を融合させた技術の粋「高次元のターボマフラー誕生」■ノーマルからアップグレードタービン仕様のハイパワー車両まで対応可能■JASMA基準をクリアする街中での快適な静粛性■アクセルを踏み込むと搭載エンジンが持つ独特のサウンドを発生_x000D_※画像はイメージです。■品番：31029ーAN006■マフラー形状：Super Turbo Muffler■主要素材：S304■テール外径：110 L&R■中間パイプ径：60.5×2■近接排気音：ノーマル 78／HKS 86■装着時地上高について・数値：129mm・キット対象部位：純正右側触媒フランジ■認証番号：JQR60206007■適合車種：ニッサン スカイライン（19／09ー） 型式：RV37 エンジン型式：VR30DDTT※400R専用※必ず適合をご確認の上、ご購入下さい。お車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。「車種適合」をご確認のうえ、ご購入をお願いします。 適合品商品であるため、ご注文後の商品の交換・返品はご遠慮ください。 本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。 ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。予めご了承ください。※純正品以外（ディーラーオプション、特別仕様車含む）のマフラー、エアロなどが既に装着されている場合は取付不可の場合があります。※通常の取付作業以外に別途工賃が発生する場合があります。（例：マフラーの取り付けの際に地上高を確保するために車高を上げる、アフターパーツの取り外し、牽引フックなどの加工、など）※車種やグレード、車両の状態や構造上の理由により別途工賃が発生する場合がございます。※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

サウンド、排気効率、デザインのバランスを街乗りからスポーツ走行までオールラウンドに対応出来るモデルフジツボ オーソライズR ニッサン キャラバン NV350／360ー17222

■魅惑のハイトーン・スポーティーサウンド。「音色」に特化した拘りの逸品。■段差により排気流の乱れや漏れ、振動によるガタや緩みに対し、高精度加工によって、スムーズな排気と強度・軽量化を実現。また、特殊溶接技術により高いクオリティを確保。■メインサイレンサー 高効率と消音効果を最大限に発揮させるため、各車種別にセッティングしている。消音材としてはパンチングパイプ、ステンレスデミスター、グラスウール、カットウール等を採用。排気効率の向上と、独自のサウンドチューニングによるスポーティーエグゾーストサウンドを実現している。■表面処理 研磨、ヘアラインなど製品や使用する場所毎に変更。美しい表面処理はハイクオリティの証です。■TIG溶接により、見た目の美しさを確保しつつ、さらに強度・耐久性をも兼ね備えています。■事前認証制度確認済み※画像はイメージです。■製品名：AUTHORIZE R■品番：360ー17222■認証取得表示：JQR10122211 YD25t■出口形状：90.0φラウンドOストレート■パイプ径：60.5φ■最低地上高：ルーフ高1980mm(車検証1990mm)車で測定、リアマフラー前部で164mm■中間加速(50km／h→80km／hD3速)：1.2秒■最高出力：103.4kw(140.6ps)■マフラー重量：6.1kg＜付属品＞・ガスケットパッキン×1・M10×20フランジボルト・ナットセット×2・リングガスケット×1 ※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

アペックス N1エボリューション マフラーアペックス N1エボリューション マフラー 162AN050 ニッサン マーチ

■オールステンレス化 & 全面Tig溶接採用により究極の品質へ■全域でトルク＆レスポンスに優れた特性を発揮■排気効率を最重視したストレートレイアウト構造■JASMA基準ならびに新制度基準に完全適合し車検もクリア■開発から出荷まで一貫した自社管理体制による信頼のクオリティ■高耐久を証明する3年間完全保証を付帯※画像はイメージです。■品番：162AN050■メインパイプ径：φ50→φ54■テール径：φ120／φ90■交換部位：リアピースのみ交換※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

マフラー（柿本改GT Box 06＆S）柿本改 マフラー GTbox 06&S N443117 ニッサン デイズ・ルークス/ミツビシ eKスペース・eKクロス・eKワゴン

■GT boxならではの中低速でのトルクを大切にしつつ高回転域にも目を向けた、よりスポーティなモデル。■Wagon＆One Box専用モデルGTboxのコンセプトを引き継ぎ、中低速でのトルクとクイックなレスポンスを実現。■中低速でのトルクを確保し、hyper GT box Rev.よりも高回転でのレスポンスを強調。■メインサイレンサーはより高回転を重視するためにさらにスリムに。■スポーツカー用に開発したパワーレデューサー＆内燃機構造（車種によっては中間タイコ）を採用することにより適切は排圧をコントロールし、中低速のトルクとクイックなレスポンスという高い性能の確保と効果的な消音を可能に。■小容量砲弾型マフラーでありながら性能を犠牲にすることなく音量をJASMA基準内に抑え、Wagon＆One boxのよりスポーティーな走行に最適な高機能マフラー。■柿本改ならではの音質も健在、こだわりぬいた性能は美しい音を作り出す。■2006年以降も安心して使っていただけるJASMA基準を採用（JASMA認定済み）。■オールステンレス・フルTig溶接■軽量化・ステーは中空タイプ、フランジ・メインパイプも薄肉で軽量な材料を採用。・高回転を強調するためによりスリムにしたメインタイコは軽量化にも大きく貢献。・側板、鏡板などのタイコの部品自体も薄肉を採用し、テールは1.0mm以下という超薄肉。・薄肉素材を採用しながらも強度面においても十分考慮。■スタイル・虹色に輝く超薄肉のカールテールには柿本改オリジナルのチタンフェイス(特許出願中)処理。・非常に美しく、迫力も満点・キレイなだけでなく焼けにくく、焼けても従来のものに比べ、くすみづらく美しさを損ないにくい特徴を持つ。■品番：N443117■シリーズ：GT box 06＆S（'10加速騒音新規制対応モデル）■基準：JQR認証（性能等確認済表示）■JQR番号：JQR20192179■材質：オールステンレス■パイプ径：43■タイコ径：96■テール径：65■出口方向：S（右）■備考：リアピースのみ（製品は2分割）※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

アペックス N1エボリューション マフラーアペックス N1エボリューション マフラー 162AN062 ニッサン フーガ

■オールステンレス化 & 全面Tig溶接採用により究極の品質へ■全域でトルク＆レスポンスに優れた特性を発揮■排気効率を最重視したストレートレイアウト構造■JASMA基準ならびに新制度基準に完全適合し車検もクリア■開発から出荷まで一貫した自社管理体制による信頼のクオリティ■高耐久を証明する3年間完全保証を付帯※画像はイメージです。■品番：162AN062■メインパイプ径：φ60×2■テール径：φ160／φ115×2■交換部位：リアピースのみ交換※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

HKS スーパーターボマフラーHKS マフラー Super Turbo Muffler 31029-AN003 スカイラインGT-R BNR34

■低排圧と静粛性を融合させた技術の粋 「高次元のターボマフラー誕生■ターボエンジンを知り尽くしたHKSが挑んだ【低排圧】【静音】【エンジンを活かす】という3つのテーマ■ノーマルからアップグレードタービン仕様のハイパワー車両まで対応可能■JASMA基準をクリアする街中での快適な静粛性を実現■アクセルを踏み込むと搭載エンジンが持つ独特のサウンドを発生■品番：31029ーAN003■マフラー形状：Super Turbo Muffler■形状：SSR■素材：S3■テール外径：124■パイプ径：85■分割数：2■近接排気音 ノーマル：95■近接排気音 HKS：94■アイドリング音量 ノーマル：70■アイドリング音量 HKS：73※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

マフラー柿本改 カキモト GT box 06&S N443100 ニッサン マーチ

■コンパクト＆スタイリッシュで納得のサウンドのスポーツタイプ※画像はイメージです。■メーカー品番：N443100■基準：JQR認証(性能等確認済表示)■JQR番号：JQR30142121■近接排気騒音(dB)：91■材質：オールステンレス■パイプ径(パイ)：50■タイコ径(パイ)：115■テール径(パイ)：80■出口方向：S(右)■留意事項※NISMO S専用。■適合車種：ニッサン マーチ 型式：DBA-K13改 年式：13/12～ グレード：NISMO Sお車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。「車種適合」をご確認のうえ、ご購入をお願いします。 適合品商品であるため、ご注文後の商品の交換・返品はご遠慮ください。 本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。 ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。予めご了承ください。※純正品以外（ディーラーオプション、特別仕様車含む）のマフラー、エアロなどが既に装着されている場合は取付不可の場合があります。

ベーシックモデルとして発売以来、絶大な人気を誇るロングセラーHKS マフラー LEGAL 31013-AS014 エブリィワゴン DA64W

■ベーシックモデルとして発売以来、絶大な人気を誇るロングセラー。■上品なデザインとサウンドで、落ち着いた大人のスタイルを演出。■ノーマル＋α程度と控えめな音量で静粛性を追求しながらも、音質はノーマルとはひと味違う低音域を強調したスポーツサウンド。■トータルクオリティを実現したHKSマフラーのベーシックモデル。■控えめなスポーツサウンドと静粛性の絶妙なバランスを追求。※画像はイメージです。■品番：31013ーAS014■シリーズ：リーガル■主要素材：ステンレスSUH409■JASMA基準認定品■2年・3万km保証※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

ベーシックモデルとして発売以来、絶大な人気を誇るロングセラーHKS マフラー LEGAL 31013-AS015 エブリィ DA64V

■ベーシックモデルとして発売以来、絶大な人気を誇るロングセラー。■上品なデザインとサウンドで、落ち着いた大人のスタイルを演出。■ノーマル＋α程度と控えめな音量で静粛性を追求しながらも、音質はノーマルとはひと味違う低音域を強調したスポーツサウンド。■トータルクオリティを実現したHKSマフラーのベーシックモデル。■控えめなスポーツサウンドと静粛性の絶妙なバランスを追求。※画像はイメージです。■品番：31013ーAS015■シリーズ：リーガル■主要素材：ステンレスSUH409■JASMA基準認定品■2年・3万km保証※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

ベーシックモデルとして発売以来、絶大な人気を誇るロングセラーHKS マフラー LEGAL 32008-AN013 ノート E12

■ベーシックモデルとして発売以来、絶大な人気を誇るロングセラー■上品なデザインとサウンドで、落ち着いた大人のスタイルを演出■控えめな音量で静粛性を追求しながらも、音質はノーマルとはひと味違う低音域を強調したスポーツサウンド■「JASMA基準」認定品※画像はイメージです。■メーカーコード：32008ーAN013■マフラー形状：LEGAL■形状：RM（Titan）■素材：S3■テール外径：90■パイプ径：45■分割数：1■近接排気音ノーマル：78■近接排気音 HKS：81■アイドリング音量 ノーマル：58■アイドリング音量 HKS：60※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

街乗りは純正同等の静かさ。ひとたびアクセルを踏み込めば、乾いたスポーツサウンドを奏でます。HKS マフラー LEGAMAX Sports 31021-AN012 スカイライン RV37

■街乗りで使う低回転域の車内音は純正と間違うほどの静かさで不快なコモリ音はありません。■静かでありながら高回転では、スポーティな心地よい音色を楽しんでいただけます。■チューニングのステップアップを視野に入れた圧倒的な低排圧設計により、脅威の350psオーバーまで許容します。■アフターマフラートップクラスのキャパシティを持ちながら、実用性は全く犠牲にしていません。■品番：31021ーAN012■認証番号：JQR20212096■マフラー形状：Ti （Titan）（LEGAMAX Sports）■素材：S304■テール外径：110 L&R■中間パイプ径：60.5×2■近接排気音：ノーマル 79／HKS 83■装着時地上高について・数値：127mm・キット対象部位：純正フロントパイプ■適合車種：ニッサン スカイライン・型式：RV37 年式：19／09ー エンジン型式：VR30DDTT ※400R※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

TRUST 車種専用 マフラーガーニッシュ 11020011 日産 RZ34 フェアレディZ 4本出し 汎用 パワーアップ エアロパーツ 外装 ドレスアップ カスタム パーツ トラスト GReddy

適合情報 車名 型式 年式 エンジン型式 フェアレディZ RZ34 R4/8～ VR30DDTT ※※NISMO不可 ※適合につきましては2024年4月現在のメーカー適合を基に記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 商品説明 ・Trust GReddyのマフラーガーニッシュ、11020011です。 ・4本出しマフラー用ガーニッシュ(汎用)。 ・純正バンパーのシングル切り欠きをダブル切り欠きにするガーニッシュです。純正切り欠きのセンターに製品のセンターを合わせた仕様です。 【製品構成】 ・ガーニッシュ本体 R/L ・タッピングビス タグ1：【SBT00597】※画像はイメージです。

本製品はメーカー倉庫からの直送商品となります【国内最高クラスの保証制度】 ブリッツ NUR-SPEC CUSTOM EDITION VSR 63583V 日産 SNT33 エクストレイル 車検対応 ストレート構造 SUS304 チタンカラー ステンレス マフラー

商品説明 ・BLITZ(ブリッツ)のニュルスペック カスタムエディション チタンカラーステンレステールセット(VSR)、63583Vです。 ・高い耐久性を誇る、鏡面仕上げのオールステンレス製のNUR-SPECマフラーをベースに、磨きこまれたSUS304テールがエレガントにリアビューを演出する上質なテールフェイスとニュルスペックシリーズ、技術を注いだ大人のマフラーシリーズです。 ・テールパイプとマフラー本体が別体となった新構造を採用。この構造によりテールパイプの交換、及びボディからの突き出し量を容易に変更が可能。 ・テールパイプをスライドさせることで、ボディからの突出量を調整することが可能。エアロパーツの有無やデザインによって、最適なテールパイプポジションを実現します。 ・排気効率にもこだわり、車種別に専用設計された、パイプレイアウトとサイレンサーサイズを採用。 ・新制度の「交換用マフラーの事前認証制」及び外装技術基準適合製品なので、車検にも対応しています。 タグ1：【SBT00477】適合情報 車種 年式 型式 エンジン型式 事前認証取得番号 エクストレイル R4/7～ 6AA-SNT33 KR15DDTBM46-MM48 JQR20233098KR15-BM46-MM48t テール本数 分割数 位置 メインパイプ径 テールパイプ径 1 3 左1本出し φ50 φ108OVAL-2.5R ※4WD専用/新制度適合※オーテック/e-4ORCE以外未確認 ※テールは同径のオプション品と交換可能。 ※適合につきましては2023年9月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。 ※画像はイメージです。