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本製品はメーカー倉庫からの直送商品となります＼先着 最大400円OFF★今年最後のBIGSALE！／藤壺技研工業 フジツボ AUTHORIZE S 340-11251 日産 Z12 キューブ用 1本出し シングルマフラー 出口径:102×72mm 車検対応/メーカー保証2年

商品説明 ・FUJITSUBOのAUTHORIZE S ステンレスマフラー、34011251です。 ・AUTHORIZE S（オーソライズS）マフラーは、トータルバランスに重視したハイレベルチューンナップされた、スタイリッシュスペックマフラーです。 ・FUJITSUBO製品は「最高の製品を生み出すこと」を常に考えマフラーやEXマニホールドなど、単にパーツとしての高性能、高品質だけでなく、人間の感情や車、社会、環境などすべてが一体となった研究、開発を行い豊かな感性と知性を持った製品づくりを行っている信頼のブランドです。 ・製品分割部に採用した軽量プレス成形フランジと緻密な製品クオリティのロストワックス製法により強度を確保しつつ軽量化しています。(一部車種を除く) ・エンジンの振るえや走行中の振動からのストレスを効果的に逃がすフレキシブルジョイントを採用、さらに専用ブラケットを採用することで全体の強度と耐久性を大幅に向上。 ・メインパイプからテールパイプまで排気効率を追求し、曲折率を最小限に抑え、さらに曲げにより生じるパイプ内面の歪みをFUJITSUBO独自の技術で解消したストレートレイアウトを採用。さらに高効率と消音効果を最大限に追求し、パンチングパイプ、ステンレスデミスター、グラスウール、カットウール等の素材を適材適所に使用することで排気効率を向上。車種別に専用セッティングされた独自のサウンドチューニングと相まってスポーティなエクゾーストサウンドをお楽しみいただけます。 セット内容 ・リングガスケット×1 ・M10×20フランジボルト・ナットセット×2 ・吊り下げラバーステー×2 スペック ・マフラー重量：6.8kg車種 型式 エンジン型式 年式 備考 Z12 キューブ 1.5 2WD DBA-Z12 HR15DE H20/11～H24/10 - 出口形状 パイプ径 最低地上高 102×72φラウンドEオーバルスラッシュ 45.0φ ルーフ高1651mm（車検証1650mm）車で測定、リアマフラー前部で165mm 認証取得表示 音量アイドリング 近接排気騒音(3900rpm) JQR10101024S HR15-DE 56dB 79dB ※適合につきましては2023年4月現在のメーカー適合をもとに記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 ※画像はイメージです。

本製品はメーカー倉庫からの直送商品となります＼先着 最大400円OFF★今年最後のBIGSALE！／藤壺技研工業 フジツボ AUTHORIZE RM 260-15481 日産 Z34 フェアレディZ用 1本出しステンレスマフラー 出口径:122×112φラウンドオーバルスラッシュ（チタン・R.L） 車検対応/メーカー保証2年

車種 型式 エンジン型式 年式 フェアレディZ CBA-Z34 VQ37VHR H20.12～H29.7 認証取得表示 JQR30092042S VQ37-VHR 出口形状 122×112φラウンドオーバルスラッシュ（チタン・R.L） パイプ径 60.5φ 音量アイドリング 59dB 近接排気騒音(5250rpm) 85dB 3000rpm 74dB 4000rpm 82dB 2000rpm～4000rpm 92dB 最低地上高 100mm ※オールチタニウムモデル AT車/MT車共通 ※規定の回転数に達しない為、近接排気騒音は4450rpmにて測定 詳細データはMT車のもの ※適合につきましては2021年6月現在のメーカー適合をもとに記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 商品説明 ・FUJITSUBOのAUTHORIZE RM ステンレスマフラー、260-15481です。 ・AUTHORIZE RM（オーソライズRM）マフラーは、軽量とスポーツ性さらにパフォーマンスに特化したレーシングスポーツスペックマフラーです。 ・FUJITSUBO製品は「最高の製品を生み出すこと」を常に考えマフラーやEXマニホールドなど、単にパーツとしての高性能、高品質だけでなく、人間の感情や車、社会、環境などすべてが一体となった研究、開発を行い豊かな感性と知性を持った製品づくりを行っている信頼のブランドです。 ・製品分割部に採用した軽量プレス成形フランジと緻密な製品クオリティのロストワックス製法により強度を確保しつつ軽量化しています。(一部車種を除く) ・エンジンの振るえや走行中の振動からのストレスを効果的に逃がすフレキシブルジョイントを採用、さらに専用ブラケットを採用することで全体の強度と耐久性を大幅に向上。 ・メインパイプからテールパイプまで排気効率を追求し、曲折率を最小限に抑え、さらに曲げにより生じるパイプ内面の歪みをFUJITSUBO独自の技術で解消したストレートレイアウトを採用。さらに高効率と消音効果を最大限に追求し、パンチングパイプ、ステンレスデミスター、グラスウール、カットウール等の素材を適材適所に使用することで排気効率を向上。車種別に専用セッティングされた独自のサウンドチューニングと相まってスポーティなエクゾーストサウンドをお楽しみいただけます。※画像はイメージです。

マフラー【12/19 20:00-12/26 01:59まで！ エントリーでP5倍】柿本改 カキモト KRnoble Ellisse ジョンキル N52395D ニッサン フーガ

■高級感あふれるエレガントさの中にもスポーティーさが見え隠れするスタイルは、カキモトレーシングならではのEllisse(楕円)型のテールを持つマフラー■120mm×80mmのオーバルテールは、厚すぎず薄すぎない絶妙なバランス■ストリート走行を最重視。低速トルクを確保した設計なので、快適な走り、ノーマルでは味わえないレスポンス・パワーが楽しめる。■テール上部の柿本改のロゴが性能の高さを、テール横のスワロフスキー社製クリスタルをセッティングしたロゴプレートがクラス感を表現している。※ロゴプレートは商品に同梱です。装着時にテールに張り付けて下さい。※画像はイメージです。■メーカー品番：N52395D■クリスタルカラー：ジョンキル■基準：JQR認証(性能等確認済表示)■JQR番号：JQR20132188■近接排気騒音(dB)：88■材質：オールステンレス■パイプ径(パイ)：60■テール径(パイ)：(120×80)×2■出口方向：S(左右)■留意事項※リアピースのみ。【適合車種】■ニッサン フーガ 型式：DBA-Y51 年式：09/11～20/1 グレード：250GT■ニッサン フーガ 型式：DBA-KY51 年式：09/11～20/1 グレード：370GTお車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。「車種適合」をご確認のうえ、ご購入をお願いします。 適合品商品であるため、ご注文後の商品の交換・返品はご遠慮ください。 本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。 ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。予めご了承ください。※純正品以外（ディーラーオプション、特別仕様車含む）のマフラー、エアロなどが既に装着されている場合は取付不可の場合があります。

テールパイプを自在に交換可能なマフラー！新規制にも対応する「カスタムエディション」登場【12/19 20:00-12/26 01:59まで！ エントリーでP5倍】BLITZ ブリッツ マフラー ニュルスペック カスタムエディション 63561 デイズ／eKクロス B45W／B35W

■テールパイプを自在に交換可能なマフラー「カスタムエディション」登場！■マフラー本体とテール部分が別体となった新構造を採用しました。■この構造によりテールパイプの交換およびボディからの突き出し量を容易に変更が可能です。■テール部分をスライドさせることで、ボディからの突出量を調整することが可能です。■マフラー本体は鏡面仕上げによる上質な輝きと高い耐久性を誇るSUS304オールステンレスマフラーです。■排気効率にもこだわり車種別に専用設計された、パイプレイアウトとサイレンサーサイズを採用しました。■新制度「交換用マフラーの事前認証制度」取得済みで車検も問題なくクリアします。※装着が正しく行われ経年劣化していない場合。■品番：63561■シリーズ：NURーSPEC CUSTOM EDITION VS■テール径：108オーバル■テール本数：2■パイプ径：50■近接排気騒音：純正 73／BLITZ 82■事前認証制度適合品■JASMA基準適合品■適合車種：ニッサン デイズ・型式：B45W 年式：2019／03ー エンジン型式：BR06 排ガス記号：4AAー※2WD専用、TURBO専用、ハイウェイスター専用、取付けには純正マフラーのカット加?が必要、新制度適合、テールは同径のオプション品と交換可能■適合車種：ミツビシ eKクロス・型式：B35W 年式：2019／03ー エンジン型式：BR06 排ガス記号：4AAー※2WD専用、TURBO専用、取付けには純正マフラーのカット加?が必要、新制度適合、テールは同径のオプション品と交換可能■適合車種：ミツビシ eKクロススペース・型式：B35A 年式：2020／03ー エンジン型式：BR06 排ガス記号：4AAー※2WD専?、ターボ?専?、取付には純正マフラーのカット加工が必要、アダプティブLEDヘッドライト（ALH）装着?は取付不可、新制度適合、テールは同径のオプション品と交換可能※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

マフラー（柿本改 Kakimoto．R）【12/19 20:00-12/26 01:59まで！ エントリーでP5倍】柿本 カキモト Kakimoto.R ニッサン フェアレディZ E-GCZ32 NS320W

■ハル型タイコ・楕円タイコをメインサイレンサーに採用した柿本改EXHAUST SYSTEMを代表するKakimoto・Rは、音・性能共にバランスのとれた、オールラウンドタイプのマフラー■これぞ柿本サウンドと思わせる重低音のきいたクオリティーの高い音質と期待を裏切らないハイトルク・ハイパワーといったその実力は、柿本改のEXHAUST SYSTEMを高機能・高音質マフラーの代名詞ともいえる地位にのしあげ、不動のものに■特徴は、二重ディフューザー構造を持つテールとこだわりの内燃機構造■二重ディフューザーは『柿本＝スパルタンな重低音』という図式を完成させるに不可欠なファクター■二重ディフューザーは、空冷ファンの役割を果たす■二重管は、エンジンから排出される高温の排気と低温の外気の間を取り持つ空気の層を造り、エゾーストノートを整音する■二重管は二次空気によって、排気の抜けを促進し、乾いた重低音を実現、バンパーが格段に焼けにくい■柿本改オリジナルの内燃機構造は高い消音効果でJASMA基準に対応させ、期待を裏切らないハイトルク・ハイパワーを実現■見た目は大きなタイコだが、内部はストレートな状態なので、排気効率が良く、高回転でのハイパワー・レスポンスを実現し、大領量のタイコで適切な排圧をキープし、中低速でのトルクも確保■これぞチューニングマフラーという性能を発揮■柿本改のマフラーづくりのノウハウを高密度に凝縮した Kakimoto・R高次元なパフォーマンスを実現し、ストリート・サーキット問わず、スポーティーなシーンで十二分な性能を引き出してくれる※画像はイメージです。■品番：NS320W■シリーズ：Kakimoto.R■基準：JASMA認定■JASMA番号：93ー000118■近接排気騒音：88dB■材質：オールステンレス■パイプ径：70w■タイコ径：ー■テール径：100φ■出口方向：S(左右)■付属部品：ガスケット(GK070214)×4・ボルト(BL.B1001)×4・ナット(BL.N1003)×4※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

マフラー(柿本改 Class KR)【12/19 20:00-12/26 01:59まで！ エントリーでP5倍】柿本改 カキモト Class KR センター付 N713123W ニッサン フェアレディZ

■柿本改の新商品は、あくまで柿本改を名乗るにふさわしい上位クラスの存在であり続けばならない。妥協など必要ない。こだわりのユーザーのためのこだわりのマフラー『Class KR』。■新規制対応マフラー。その製品選びにおいて、最も厳しくチェックしなければいけないポイントの一つに、マフラー交換後の｢音｣がある。■その音は性能の証。全域に渡るパワー・トルクアップを実現。■今までと何ら変わらぬマフラー交換の醍醐味である『性能』・『音』・『ルックス(品質)』を楽しむことができる、 『柿本改』を名乗るにふさわしいクラス感漂うチューニングマフラーを作り上げることが一番の開発コンセプト。■走り出すと、マフラー交換の良さを充分味わえる、美しいサウンド。■街乗りのシチュエーションでは、心地よいマフラーサウンドをBGMに車内での会話がはずむ。■ちょっとしたカーブ、山道では、アクセルを踏んだ分だけ反応してくれる音と性能。■従来の構造・機能特性は残しつつ、テール端面には2.5mm以上の曲率半径をつけ、意匠を一新。■現行の車輌のボディーラインに合うようにスラッシュカットを施した(一部除く)。■テール端面に、2.5mm以上の曲率半径を持たせることで、スパルタン且つエレガントさも演出する。■ステンレスなのに、チタンのような焼け色を演出する特殊コーティングテール(特許取得済(特許番号：第4691707号))がクルマの美しさをより際立たせる。■品番：N713123W■シリーズ：Class KR('10年加速騒音規制対応モデル)■基準：JQR認証(性能等確認済表示)■近接排気騒音：87dB■アイドリング：67dB■表示番号：JQR40245073■材質：オールステンレス■パイプ径(φ)：60W■テール径(φ)：115(SLASH)■出口方向：S(左右)■分割数：5■単体重量：21.3kg■梱包重量：27.8kg■梱包サイズ：1500×310×720mm■備考：センター付■適合車種：ニッサン フェアレディーZ・排気量[EG型式]：3.0_ツインターボ[VR30DDTT]・駆動形式：2WD(FR)・グレード等：ベースグレード,バージョンS,バージョンST,プロトスペック・年式：2022/8～・変速機6MT※必ず適合をご確認の上、ご購入下さい。※本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。※ご注文後の商品のキャンセル・交換・返品はご遠慮頂いております。※ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。予めご了承ください。※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

マフラー【12/19 20:00-12/26 01:59まで！ エントリーでP5倍】柿本 カキモト KRnoble Ellisse ニッサン スカイラインセダン DBA-V36 DBA-KV36 N52375A

■楕円型のテールを持つマフラー■120mm×80mmのオーバルテールは、厚すぎず薄すぎない絶妙なバランス■品の良い90dBを基準とした音はとても心地よく、澄んだ音質にセッティング■ストリート走行を最重視し低速トルクを確保した設計■テール横にはスワロフスキー社製のクリスタルロゴプレートがクラス感を表現■4色のロゴプレート（クリスタル・クリスタルオーロラ・ブラックダイヤ・ジョンキル）■KRnoble Ellisse クリスタル('10加速騒音新規制対応モデル)／N52375A■ロゴプレートカラー：クリスタル■基準：JQR認証(性能等確認済表示)■JRQ番号：JQR20132085■近接排気騒音：89dB■材質：オールステンレス■パイプ径：50φ■タイコ径：ー■テール径：120×80(楕円)■出口方向：S(左右)■付属部品：ガスケット(GKR05001)×2【備考】・リアピースのみ。※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

マフラー（柿本改GT Box 06＆S）【12/19 20:00-12/26 01:59まで！ エントリーでP5倍】柿本改 カキモト マフラー GTbox 06&S S44356 ニッサン NV100クリッパー/マツダ スクラムバン/ミツビシ ミニキャブバン/スズキ エブリィバン

■GT boxならではの中低速でのトルクを大切にしつつ高回転域にも目を向けた、よりスポーティなモデル。■スタイル面においてもよりスリムな砲弾型・斜め跳ね上げで柿本改独自のチタンフェイステールで迫力満点。■シリーズ：GTbox 06&S ■品番：S44356■主要材質：ステンレスSUS304■テール外径：65■パイプ径：43■認証：JQR※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

厳しいレギュレーションを採用しながらも最大限の性能・パワーを引き出すストリート最強の砲弾型合法チューニングマフラー。【12/19 20:00-12/26 01:59まで！ エントリーでP5倍】柿本 カキモト Regu06&R ニッサン シルビア E-(C)S14 N21330

■ストリート重視で、最大限の性能を引き出す。中低速トルク・全域に渡るパワーアップ・クイックレスポンスを実現。■エキゾーストチューンを楽しめる快適サウンド、92dB(インナーサイレンサー無し)を基準。■チタン焼け色の特殊コーティングテール(特許出願中)フルTig溶接・フルステンレスで高品質。■JASMA認定※画像はイメージです。■Regu.06&R（レグ・ゼロロクアール）■基準：JASMA認定■JASMA番号：03S07641■近接排気騒音：92dB■材質：オールステンレス■パイプ径：80φ■タイコ径：150φ■テール径：100φ■出口方向：s(左)■付属部品：ガスケット(GK080203)×2・ボルト(BL.B1001)×2・ナット(BL.N1003)×2 ・ナット(BL.N1005)×2・ワッシャ(BL.W1002)×2 ※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

厳しいレギュレーションを採用しながらも最大限の性能・パワーを引き出すストリート最強の砲弾型合法チューニングマフラー。【12/19 20:00-12/26 01:59まで！ エントリーでP5倍】柿本 カキモト Regu06&R ニッサン シルビア GF-S15 N21353

■ストリート重視で、最大限の性能を引き出す。中低速トルク・全域に渡るパワーアップ・クイックレスポンスを実現。■エキゾーストチューンを楽しめる快適サウンド、92dB(インナーサイレンサー無し)を基準。■チタン焼け色の特殊コーティングテール(特許出願中)フルTig溶接・フルステンレスで高品質。■JASMA認定■Regu.06&R（レグ・ゼロロクアール）■基準：JASMA認定■JASMA番号：03S07606■近接排気騒音：93dB■材質：オールステンレス■パイプ径：80φ■タイコ径：150φ■テール径：100φ■出口方向：s(左)■付属部品：ガスケット(GK080203)×2・ボルト(BL.B1001)×2・ナット(BL.N1003)×2・ナット(BL.N1005)×2・ワッシャ(BL.W1002)×2 ※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

柿本マフラー【12/19 20:00-12/26 01:59まで！ エントリーでP5倍】柿本 カキモト Regu06&R ニッサン フェアレディZ フェアレディZロードスター CBA-Z33 UA/CBA-Z33 CBA-HZ33 N21364

■ストリート重視で、最大限の性能を引き出す。中低速トルク・全域に渡るパワーアップ・クイックレスポンスを実現。■エキゾーストチューンを楽しめる快適サウンド、92dB(インナーサイレンサー無し)を基準。■チタン焼け色の特殊コーティングテール(特許出願中)フルTig溶接・フルステンレスで高品質。■JASMA認定■Regu.06&R（レグ・ゼロロクアール）■基準：JASMA認定■JASMA番号：03S07397■近接排気騒音：90dB■材質：オールステンレス■パイプ径：70ー60W■タイコ径：130φ■テール径：90φ■出口方向：s(左右)■付属部品：ガスケット(GK060215)×1・ガスケット(GK070214)×2・ボルト(BL.B1001)×4・ナット(BL.N1003)×4 ※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

マフラー（柿本改 KRnobleEllisse）【12/19 20:00-12/26 01:59まで！ エントリーでP5倍】柿本 カキモト KRnoble Ellisse ニッサン キューブ DBA-Z12 N52387A

■KRnoble シリーズ第1弾、KRnoble Ellisse ー ケイアールノーブル・エリッセ ー■Ellisse(楕円)型のテールを持つマフラー■120mm×80mmのオーバルテールは、厚すぎず薄すぎない絶妙なバランス■高級感あふれるエレガントさの中にもスポーティーさが見え隠れするスタイルは、カキモトレーシングならでは■Ellisseテールは地上高の確保の面でも有利で非常に乗りやすく、音の面でもノーブルさを忘れない■品の良い90dBを基準とした音はとても心地よく、澄んだ音質にセッティングされており、もちろん安心のJASMA認定品■性能面ではストリート走行を最重視■低速トルクを確保した設計なので、快適な走り、ノーマルでは味わえないレスポンス・パワーが楽しめる■上質なリアビューを約束するテールのルックス■テール上部の柿本改のロゴが性能の高さを、テール横のスワロフスキー社製クリスタルをセッティングしたロゴプレートがクラス感を表現■ロジウムコートされたグラマラスな厚みのロゴプレートには、オーストリアのスワロフスキー社製クリスタルを贅沢にセッティングし、エレガントで高級感あふれる仕上がりに■品番：N52387A■シリーズ：KRnoble Ellisse('10加速騒音新規制対応モデル)■ロゴプレートカラー：クリスタル■基準：JQR認証(性能等確認済表示)■JRQ番号：JQR10111072S■近接排気騒音：83dB■材質：オールステンレス■パイプ径：50φ■タイコ径：ー■テール径：(77×55)×2■出口方向：W(左)■付属部品：ガスケット(GK050203)×1・フランジ付ボルト(BL.B1002)×2・フランジ付ナット(BL.N1003)×2【備考】・リアピースのみ。※ロゴプレートは商品に同梱です。装着時にテールに張り付けて下さい。※製造には十分注意をしておりますが、一般的に、ラインストーン貼付製品はラインストーンが脱落することがあります。 その為、スペアを同梱しております。※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

マフラー（柿本改 CLASS KR）【12/19 20:00-12/26 01:59まで！ エントリーでP5倍】柿本 カキモト Class KR ニッサン ノート DBA-E12 N71394

■こだわりのユーザーのための新規制対応マフラー『Class KR』■今までと何ら変わらぬマフラー交換の醍醐味である『性能』・『音』・『ルックス(品質)』を楽しむことができる、 『柿本改』を名乗るにふさわしいクラス感漂うチューニングマフラーを作り上げることが一番の開発コンセプト■どんな規制下でもして途絶えることの無い柿本改サウンド■全域に渡るパワー・トルクアップを実現■街乗りから峠・サーキットで楽しむことができるオールラウンドモデル■エンジンをかけた瞬間、ついつい空ぶかしをしたくなる音質、アイドリング時は純正並みの静かさ、走り出すと、マフラー交換の良さを充分味わえる、美しいサウンド■マフラーの顔とも言えるテールデザインは、2009年1月以降の生産車から対象となる突出規制をクリアするために新たな工夫を盛り込んだ『二重ディフューザーテール』を採用■従来の構造・機能特性は残しつつ、テール端面には2.5mm以上の曲率半径をつけ、意匠を一新■115φテールは、現行の車輌のボディーラインに合うようにスラッシュカットを施した(100φ以下のテール形状はストレートカット)■テール端面に、2.5mm以上の曲率半径を持たせることで、スパルタン且つエレガントさも演出■チタンフェイスはクルマの美しさをより際立たせる■品番：N71394■シリーズ：Class KR('10加速騒音新規制対応モデル)■基準：JQR認証(性能等確認済表示)■JQR番号：JQR10131056■近接排気騒音：90dB(HR12DDR)・83dB(HR12DE)■材質：オールステンレス■パイプ径：50φ■タイコ径：ー■テール径：96(SLASH)■出口方向：S(右)■付属品：ガスケット(GK050203)×1・ボルト(BL.B1001)×2・ナット(BL.N1003)×2■付属ステーキット：ステー(STF34)×1・ナット(BL.N0801)×1・吊りゴム(STF030)×1【備考】・リアピースのみ。※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

マフラー（柿本改 HYPERFULLMEGA N1+Rev．）【12/19 20:00-12/26 01:59まで！ エントリーでP5倍】柿本 カキモト HYPER FULLMEGA N1+Rev. ニッサン シルビア GF-S15 N31357

■レース仕様のマフラーをJASMA基準に適合するストリートモデルに再設計『Revision（リヴィジョン）』された、HYPER FULLMEGA N1+ Rev. ー ハイパーフルメガ エヌワンプラス レヴ ー■ストリートスペックのエンジン性能を十分発揮できる最高の仕様を目指して設計■高回転でのパワー・レスポンスアップ、さらにストリートでの扱い易さを損なわないように中低速でのトルクの確保も重視■大口径のメインパイプ・内燃機構造によってより排気効率をUPさせ、高回転でのパワー・レスポンスアップ、パワーレデューサーと中間タイコにより適切は排圧をコントロールすることで中低速のトルクを実現し、高い性能の確保と効果的な消音を可能に■理想通りのストリートでよりレーシーにアグレッシブな走行に対応したハイスペックモデル■音量はインナーサイレンサー無しでJASMA基準に適合■ストリートで要求される高回転域でのパワーをより求めた為、音量はJASMA基準ギリギリレベル■ストリートで柿本改ならではのレーシーなサウンドを思う存分楽しめる■スタイルはレース仕様のマフラーをイメージさせる砲弾型■シンプルなデザインに柿本改の赤い文字が硬派な印象を与え、斜め跳ね上げでレーシーさをより強調■オールステンレスで高品質、耐久性もピカイチ■柿本改オリジナルのパワーレデューサー＆内燃機構造による消音は、JASMA基準内に音を抑え高い性能を確保するだけでなく、耐久性UPにも貢献※画像はイメージです。■品番：N31357■シリーズ：HYPER FULLMEGA N1+ Rev.■基準：JASMA認定■JASMA番号：03S08244■近接排気騒音：89dB■材質：オールステンレス■パイプ径：60φ■タイコ径：127φ■テール径：100φ■出口方向：S(左)■付属部品：ガスケット(GK060215)×1・ガスケット(GK060227)×1・ボルト(BL.B1001)×2・ナット(BL.N1003)×2・ナット(BL.N1005)×2・ワッシャ(BL.W1002)×2※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

マフラー（柿本改 HyperGT Box Rev．）【12/19 20:00-12/26 01:59まで！ エントリーでP5倍】柿本 カキモト Hyper GT Box Rev. ミツビシ/ekスポーツ ニッサン/オッティ CBA-H82W LA/CBA-H81W CBA-H92W CBA-H91W M41321

■スタイルにもこだわったスタンダードモデル hyper GT box Rev. ー ジーティーボックス・レヴ ー■GTboxをJASMAバージョンに再設計『Revision（リヴィジョン）＝Rev.』するにあたり、Wagon＆One boxのエキゾーストチューンの革命『Revolution（レヴォリューション）＝Rev.』を起こすべくとことんこだわり抜いて開発■一般公道でWagon＆One boxを楽しめるように、より安心なJASMA認定品に再設計『Revision（リヴィジョン）＝Rev.』■インナーサイレンサー無しの小容量砲弾型マフラーでありながらJASMA基準内の音量を保ちつつ、性能を犠牲にすることなく、むしろ中低速域におけるトルクとクイックレスポンスを同時に実現■スタイル・hyper GT box Rev.はエアロチューンを意識した遊び心満載のスタイリッシュタイプ・スリムな砲弾型タイコは127φ（テールは93φ）の柿本改オリジナルサイズ※車種によってタイコ径96φ(テール径70φ)のものもあります。・メインサイレンサーは社外品エアロパーツにもフレキシブルに対応出来るように真っ直ぐ出し（一部車種除く）・斜め跳ね上げのものに比べ、バンパーをかわしやすく干渉しづらい特徴をもつ・テールの色や長さをカスタマイズできる別売のオプションパーツも充実■オールステンレス／フルTig溶接・ステーやタイコ内部等の見えない部分に至るまで高級ステンレスを採用し耐久性は縛群・スチール製と違い、長年使用した後にも磨くことにより新品のような光を再現することも可能・表面の溶接は全てうろこ模様の美しい高価なTig溶接※画像はイメージです。■品番：M41321■シリーズ：hyper GT box Rev.■基準：JASMA認定■JASMA番号：03S08036■近接排気騒音：93dB(H82W／H91W)・92dB(H81W／H92W)■材質：オールステンレス■パイプ径：50φ■タイコ径：96φ■テール径：70φ■出口方向：S(右)■付属部品：ガスケット(GK050203)×2・ボルト(BL.B1001)×2・ナット(BL.N1003)×2・ナット(BL.N0801)×2【備考】・リアピースのみ。※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

マフラー（柿本改 HyperGT Box Rev．）【12/19 20:00-12/26 01:59まで！ エントリーでP5倍】柿本 カキモト Hyper GT Box Rev. ニッサン ティーダ DBA-JC11 DBA-C11 N41372

■スタイルにもこだわったスタンダードモデル hyper GT box Rev. ー ジーティーボックス・レヴ ー■GTboxをJASMAバージョンに再設計『Revision（リヴィジョン）＝Rev.』するにあたり、Wagon＆One boxのエキゾーストチューンの革命『Revolution（レヴォリューション）＝Rev.』を起こすべくとことんこだわり抜いて開発■一般公道でWagon＆One boxを楽しめるように、より安心なJASMA認定品に再設計『Revision（リヴィジョン）＝Rev.』■インナーサイレンサー無しの小容量砲弾型マフラーでありながらJASMA基準内の音量を保ちつつ、性能を犠牲にすることなく、むしろ中低速域におけるトルクとクイックレスポンスを同時に実現■スタイル・hyper GT box Rev.はエアロチューンを意識した遊び心満載のスタイリッシュタイプ・スリムな砲弾型タイコは127φ（テールは93φ）の柿本改オリジナルサイズ※車種によってタイコ径96φ(テール径70φ)のものもあります。・メインサイレンサーは社外品エアロパーツにもフレキシブルに対応出来るように真っ直ぐ出し（一部車種除く）・斜め跳ね上げのものに比べ、バンパーをかわしやすく干渉しづらい特徴をもつ・テールの色や長さをカスタマイズできる別売のオプションパーツも充実■オールステンレス／フルTig溶接・ステーやタイコ内部等の見えない部分に至るまで高級ステンレスを採用し耐久性は縛群・スチール製と違い、長年使用した後にも磨くことにより新品のような光を再現することも可能・表面の溶接は全てうろこ模様の美しい高価なTig溶接※画像はイメージです。■品番：N41372■シリーズ：hyper GT box Rev.■基準：JASMA認定■JASMA番号：03S10667■近接排気騒音：94dB(JC11)・89dB(C11)■材質：オールステンレス■パイプ径：50φ■タイコ径：127φ■テール径：93φ■出口方向：S(左)■付属部品：ガスケット(GK050203)×1・ボルト(BL.B1002)×2・ナット(BL.N1003)×2【備考】・リアピースのみ。※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

マフラー【12/19 20:00-12/26 01:59まで！ エントリーでP5倍】柿本改 カキモト GT box 06&S N443100 ニッサン マーチ

■コンパクト＆スタイリッシュで納得のサウンドのスポーツタイプ※画像はイメージです。■メーカー品番：N443100■基準：JQR認証(性能等確認済表示)■JQR番号：JQR30142121■近接排気騒音(dB)：91■材質：オールステンレス■パイプ径(パイ)：50■タイコ径(パイ)：115■テール径(パイ)：80■出口方向：S(右)■留意事項※NISMO S専用。■適合車種：ニッサン マーチ 型式：DBA-K13改 年式：13/12～ グレード：NISMO Sお車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。「車種適合」をご確認のうえ、ご購入をお願いします。 適合品商品であるため、ご注文後の商品の交換・返品はご遠慮ください。 本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。 ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。予めご了承ください。※純正品以外（ディーラーオプション、特別仕様車含む）のマフラー、エアロなどが既に装着されている場合は取付不可の場合があります。

マフラー（柿本改GT Box 06＆S）【12/19 20:00-12/26 01:59まで！ エントリーでP5倍】柿本 カキモト GTbox 06&S ニッサン モコ CBA-MG22S N42378

■GT boxならではの中低速でのトルクを大切にしつつ高回転域にも目を向けた、よりスポーティなモデル■Wagon＆One Box専用モデルGTboxのコンセプトを引き継ぎ、中低速でのトルクとクイックなレスポンスを実現■中低速でのトルクを確保し、hyper GT box Rev.よりも高回転でのレスポンスを強調■メインサイレンサーはより高回転を重視するためにさらにスリムに■スポーツカー用に開発したパワーレデューサー＆内燃機構造（車種によっては中間タイコ）を採用することにより適切は排圧をコントロールし、中低速のトルクとクイックなレスポンスという高い性能の確保と効果的な消音を可能に■小容量砲弾型マフラーでありながら性能を犠牲にすることなく音量をJASMA基準内に抑え、Wagon＆One boxのよりスポーティーな走行に最適な高機能マフラー■柿本改ならではの音質も健在、こだわりぬいた性能は美しい音を作り出す■2006年以降も安心して使っていただけるJASMA基準を採用（JASMA認定済み）■オールステンレス・フルTig溶接■軽量化・ステーは中空タイプ、フランジ・メインパイプも薄肉で軽量な材料を採用・高回転を強調するためによりスリムにしたメインタイコは軽量化にも大きく貢献・側板、鏡板などのタイコの部品自体も薄肉を採用し、テールは1.0mm以下という超薄肉・薄肉素材を採用しながらも強度面においても十分考慮■スタイル・虹色に輝く超薄肉のカールテールには柿本改オリジナルのチタンフェイス(特許出願中)処理・非常に美しく、迫力も満点・キレイなだけでなく焼けにくく、焼けても従来のものに比べ、くすみづらく美しさを損ないにくい特徴を持つ※画像はイメージです。■GT box 06＆S■基準：JASMA認定■JASMA番号：03S12286■近接排気騒音：93dB■材質：オールステンレス■パイプ径：50φ■タイコ径：96φ■テール径：65φ■出口方向：S(右)■付属部品：ガスケット(GKR04501)×1【備考】・リアピースのみ。※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

ワゴン＆ワンボックスをもっとスポーティに！斜め跳ね上げ、チタンフェイステールで、迫力満点のスポーツモデル。【12/19 20:00-12/26 01:59まで！ エントリーでP5倍】柿本 カキモト GTbox 06&S ニッサン/ルークス スズキ/パレットSW N44388

■ワゴン＆ワンボックス専用モデルGTboxのコンセプトを引き継ぎ、中低速でのトルクとクイックなレスポンスを実現しつつ、音はJASMA基準を満たす。柿本改ならではの音質も健在。■中低速でのトルクを大切にしつつ高回転域にも目を向けた、よりスポーティなモデル。■軽量性、耐久性を両立。・ステーは中空タイプ、フランジ・メインパイプも薄肉で軽量な材料を採用。・側板、鏡板などのタイコの部品自体も薄肉を採用し、テールは1.0mm以下という超薄肉。・超薄肉のテールはカールをすることで耐久性、安全性をUP。■オールステンレス・フルTig溶接。■GT box 06＆S('10加速騒音新規制対応モデル)■基準：JQR認証(性能等確認済表示)■JQR番号：JQR20111163■近接排気騒音：87dB■材質：オールステンレス■パイプ径：50φ■タイコ径：96φ■テール径：65φ■出口方向：S(右)■付属部品：ガスケット(GKR04501)×1 【備考】・リアピースのみ。※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

マフラー（柿本改GT Box 06＆S）【12/19 20:00-12/26 01:59まで！ エントリーでP5倍】柿本改 マフラー GTbox 06&S N443117 ニッサン デイズ・ルークス/ミツビシ eKスペース・eKクロス・eKワゴン

■GT boxならではの中低速でのトルクを大切にしつつ高回転域にも目を向けた、よりスポーティなモデル。■Wagon＆One Box専用モデルGTboxのコンセプトを引き継ぎ、中低速でのトルクとクイックなレスポンスを実現。■中低速でのトルクを確保し、hyper GT box Rev.よりも高回転でのレスポンスを強調。■メインサイレンサーはより高回転を重視するためにさらにスリムに。■スポーツカー用に開発したパワーレデューサー＆内燃機構造（車種によっては中間タイコ）を採用することにより適切は排圧をコントロールし、中低速のトルクとクイックなレスポンスという高い性能の確保と効果的な消音を可能に。■小容量砲弾型マフラーでありながら性能を犠牲にすることなく音量をJASMA基準内に抑え、Wagon＆One boxのよりスポーティーな走行に最適な高機能マフラー。■柿本改ならではの音質も健在、こだわりぬいた性能は美しい音を作り出す。■2006年以降も安心して使っていただけるJASMA基準を採用（JASMA認定済み）。■オールステンレス・フルTig溶接■軽量化・ステーは中空タイプ、フランジ・メインパイプも薄肉で軽量な材料を採用。・高回転を強調するためによりスリムにしたメインタイコは軽量化にも大きく貢献。・側板、鏡板などのタイコの部品自体も薄肉を採用し、テールは1.0mm以下という超薄肉。・薄肉素材を採用しながらも強度面においても十分考慮。■スタイル・虹色に輝く超薄肉のカールテールには柿本改オリジナルのチタンフェイス(特許出願中)処理。・非常に美しく、迫力も満点・キレイなだけでなく焼けにくく、焼けても従来のものに比べ、くすみづらく美しさを損ないにくい特徴を持つ。■品番：N443117■シリーズ：GT box 06＆S（'10加速騒音新規制対応モデル）■基準：JQR認証（性能等確認済表示）■JQR番号：JQR20192179■材質：オールステンレス■パイプ径：43■タイコ径：96■テール径：65■出口方向：S（右）■備考：リアピースのみ（製品は2分割）※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

マフラー（柿本改GT Box 06＆S）【12/19 20:00-12/26 01:59まで！ エントリーでP5倍】柿本改 マフラー GTbox 06&S N443119 ニッサン デイズ/ミツビシ eKクロス

■GT boxならではの中低速でのトルクを大切にしつつ高回転域にも目を向けた、よりスポーティなモデル。■Wagon＆One Box専用モデルGTboxのコンセプトを引き継ぎ、中低速でのトルクとクイックなレスポンスを実現。■中低速でのトルクを確保し、hyper GT box Rev.よりも高回転でのレスポンスを強調。■メインサイレンサーはより高回転を重視するためにさらにスリムに。■スポーツカー用に開発したパワーレデューサー＆内燃機構造（車種によっては中間タイコ）を採用することにより適切は排圧をコントロールし、中低速のトルクとクイックなレスポンスという高い性能の確保と効果的な消音を可能に。■小容量砲弾型マフラーでありながら性能を犠牲にすることなく音量をJASMA基準内に抑え、Wagon＆One boxのよりスポーティーな走行に最適な高機能マフラー。■柿本改ならではの音質も健在、こだわりぬいた性能は美しい音を作り出す。■2006年以降も安心して使っていただけるJASMA基準を採用（JASMA認定済み）。■オールステンレス・フルTig溶接■軽量化・ステーは中空タイプ、フランジ・メインパイプも薄肉で軽量な材料を採用。・高回転を強調するためによりスリムにしたメインタイコは軽量化にも大きく貢献。・側板、鏡板などのタイコの部品自体も薄肉を採用し、テールは1.0mm以下という超薄肉。・薄肉素材を採用しながらも強度面においても十分考慮。■スタイル・虹色に輝く超薄肉のカールテールには柿本改オリジナルのチタンフェイス(特許出願中)処理。・非常に美しく、迫力も満点・キレイなだけでなく焼けにくく、焼けても従来のものに比べ、くすみづらく美しさを損ないにくい特徴を持つ。■品番：N443119■シリーズ：GT box 06＆S（'10加速騒音新規制対応モデル）■基準：JQR認証（性能等確認済表示）■JQR番号：JQR20202134■材質：オールステンレス■近接排気騒音：79dB■パイプ径：43■タイコ径：96■テール径：65■出口方向：S（右）■備考：リアピースのみ※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

マフラー（柿本改 CLASS KR）【12/19 20:00-12/26 01:59まで！ エントリーでP5倍】柿本改 カキモト Class KR N713106 ニッサン スカイライン

■こだわりのユーザーのための新規制対応マフラー『Class KR』。■今までと何ら変わらぬマフラー交換の醍醐味である『性能』・『音』・『ルックス(品質)』を楽しむことができる、 『柿本改』を名乗るにふさわしいクラス感漂うチューニングマフラーを作り上げることが一番の開発コンセプト。■どんな規制下でもして途絶えることの無い柿本改サウンド。■全域に渡るパワー・トルクアップを実現。■街乗りから峠・サーキットで楽しむことができるオールラウンドモデル。■エンジンをかけた瞬間、ついつい空ぶかしをしたくなる音質、アイドリング時は純正並みの静かさ、走り出すと、マフラー交換の良さを充分味わえる、美しいサウンド。■マフラーの顔とも言えるテールデザインは、2009年1月以降の生産車から対象となる突出規制をクリアするために新たな工夫を盛り込んだ『二重ディフューザーテール』を採用。■従来の構造・機能特性は残しつつ、テール端面には2.5mm以上の曲率半径をつけ、意匠を一新。■115φテールは、現行の車輌のボディーラインに合うようにスラッシュカットを施した(100φ以下のテール形状はストレートカット)。■テール端面に、2.5mm以上の曲率半径を持たせることで、スパルタン且つエレガントさも演出。■チタンフェイスはクルマの美しさをより際立たせる。※画像はイメージです。■メーカー品番：N713106■シリーズ：Class KR('10年加速騒音規制対応モデル)■基準：JQR認証(性能等確認済表示)■JQR番号：JQR20152175■材質：オールステンレス■近接排気騒音：84dB(200GT)、74dB(350GT)■パイプ径(φ)：60■タイコ径(φ)：-■テール径(φ)：115(SLASH)■出口方向：S(左右)＜付属品＞付属部品キット、付属ステーキット※商品留意事項※ご注文の際は必ず車検証の記載事項（初年度登録、車両型式）及び車両の外装状態を確認して下さい。純正品以外（ディーラーオプション、特別仕様車含む）のマフラー、エアロなどが既に装着されている場合は取付不可の場合があります。※2010年4月1日以降に製作された車両の判別は、車検証にてご確認下さい。※製品の構造は同種商品でも車種によって異なる場合があります。※サイレンサー形状は製品及び車種により異なる場合があります。※排気管のダブル出口、左右出口の場合、均等に排気しないことがあります。※排気管が左右出口の場合、車両の個体差、諸条件等により左右均等に装着できない場合があります。※記載対応車種でも車両の個体差、諸条件等により装着できない場合があります。※不正改造車に取り付けた場合のクレームには応じかねますので、ご了承ください。※スポーツマフラーは消耗部品です。経年変化等により、本来の性能が損なわれた場合には速やかに交換してください。■適合車種：ニッサン スカイライン・年式：14/11～ 型式：DAA-HV37 グレード等：350GTハイブリッド(タイプP/タイプSP含む) 駆動：FR ミッション：7AT・年式：14/11～ 型式：DBA-YV37 グレード等：200GT-t(タイプP/タイプSP含む) 駆動：FR ミッション：7AT・年式：14/6～14/11 型式：DBA-ZV37 グレード等：200GT-t(タイプP/タイプSP含む) 駆動：FR ミッション：7AT※必ず適合情報をご確認の上、ご購入下さい。お車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。「車種適合」をご確認のうえ、ご購入をお願いします。 適合品商品であるため、ご注文後の商品の交換・返品はご遠慮ください。 本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。 ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。予めご了承ください。※純正品以外（ディーラーオプション、特別仕様車含む）のマフラー、エアロなどが既に装着されている場合は取付不可の場合があります。

柿本マフラー【12/19 20:00-12/26 01:59まで！ エントリーでP5倍】柿本改 Class KR N713118 ニッサン スカイライン

■こだわりのユーザーのための新規制対応マフラー「Class KR」■今までと何ら変わらぬマフラー交換の醍醐味である「性能」・「音」・「ルックス（品質）」を楽しむことができる、「柿本改」を名乗るにふさわしいクラス感漂うチューニングマフラーを作り上げることが一番の開発コンセプト■どんな規制下でもして途絶えることの無い柿本改サウンド■全域に渡るパワー・トルクアップを実現■街乗りから峠・サーキットで楽しむことができるオールラウンドモデル■エンジンをかけた瞬間、ついつい空ぶかしをしたくなる音質、アイドリング時は純正並みの静かさ、走り出すと、マフラー交換の良さを充分味わえる、美しいサウンド■マフラーの顔とも言えるテールデザインは、2009年1月以降の生産車から対象となる突出規制をクリアするために新たな工夫を盛り込んだ「二重ディフューザーテール」を採用■従来の構造・機能特性は残しつつ、テール端面には2.5mm以上の曲率半径をつけ、意匠を一新■直径115テールは、現行の車輌のボディーラインに合うようにスラッシュカットを施した（直径100以下のテール形状はストレートカット）■テール端面に、2.5mm以上の曲率半径を持たせることで、スパルタン且つエレガントさも演出■チタンフェイスはクルマの美しさをより際立たせる■品番：N713118■シリーズ：Class KR（10加速騒音新規制対応モデル）■基準：JQR認証（性能等確認済表示）■表示番号：JQR40205077■近接排気騒音：84dB■材質：オールステンレス■パイプ径：60W■テール径：115（SLASH）■出口方向：S（左右）■備考：センター付■適合車種：ニッサン スカイライン・車輌形式：5BAーRV37 年式：19／9? 排気量：3.0_ツインターボ エンジン型式：VR30DDTT 駆動方式：2WD（FR）・グレード等：GT 変速機：7AT※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

マフラー（柿本改 CLASS KR）【12/19 20:00-12/26 01:59まで！ エントリーでP5倍】柿本 カキモト Class KR ニッサン マーチ DBA-K13 N71392

■こだわりのユーザーのための新規制対応マフラー『Class KR』■今までと何ら変わらぬマフラー交換の醍醐味である『性能』・『音』・『ルックス(品質)』を楽しむことができる、 『柿本改』を名乗るにふさわしいクラス感漂うチューニングマフラーを作り上げることが一番の開発コンセプト■どんな規制下でもして途絶えることの無い柿本改サウンド■全域に渡るパワー・トルクアップを実現■街乗りから峠・サーキットで楽しむことができるオールラウンドモデル■エンジンをかけた瞬間、ついつい空ぶかしをしたくなる音質、アイドリング時は純正並みの静かさ、走り出すと、マフラー交換の良さを充分味わえる、美しいサウンド■マフラーの顔とも言えるテールデザインは、2009年1月以降の生産車から対象となる突出規制をクリアするために新たな工夫を盛り込んだ『二重ディフューザーテール』を採用■従来の構造・機能特性は残しつつ、テール端面には2.5mm以上の曲率半径をつけ、意匠を一新■115φテールは、現行の車輌のボディーラインに合うようにスラッシュカットを施した(100φ以下のテール形状はストレートカット)■テール端面に、2.5mm以上の曲率半径を持たせることで、スパルタン且つエレガントさも演出■チタンフェイスはクルマの美しさをより際立たせる■品番：N71392■シリーズ：Class KR('10加速騒音新規制対応モデル)■基準：JQR認証(性能等確認済表示)■JQR番号：JQR10121072■近接排気騒音：89dB■材質：オールステンレス■パイプ径：50φ■タイコ径：ー■テール径：100φ■出口方向：S(右)■付属品：ガスケット(GK050203)×1・ボルト(BL.B1001)×2・ナット(BL.N1003)×2■付属ステーキット:ステー(STF34)×1・ナット(BL.N0801)×1・吊りゴム(STF030)×1【備考】・リアピースのみ。※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

ベーシックモデルとして発売以来、絶大な人気を誇るロングセラー【12/19 20:00-12/26 01:59まで！ エントリーでP5倍】HKS マフラー LEGAL 32008-AN013 ノート E12

■ベーシックモデルとして発売以来、絶大な人気を誇るロングセラー■上品なデザインとサウンドで、落ち着いた大人のスタイルを演出■控えめな音量で静粛性を追求しながらも、音質はノーマルとはひと味違う低音域を強調したスポーツサウンド■「JASMA基準」認定品※画像はイメージです。■メーカーコード：32008ーAN013■マフラー形状：LEGAL■形状：RM（Titan）■素材：S3■テール外径：90■パイプ径：45■分割数：1■近接排気音ノーマル：78■近接排気音 HKS：81■アイドリング音量 ノーマル：58■アイドリング音量 HKS：60※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

ベーシックモデルとして発売以来、絶大な人気を誇るロングセラー【12/19 20:00-12/26 01:59まで！ エントリーでP5倍】HKS マフラー LEGAL 31013-AS014 エブリィワゴン DA64W

■ベーシックモデルとして発売以来、絶大な人気を誇るロングセラー。■上品なデザインとサウンドで、落ち着いた大人のスタイルを演出。■ノーマル＋α程度と控えめな音量で静粛性を追求しながらも、音質はノーマルとはひと味違う低音域を強調したスポーツサウンド。■トータルクオリティを実現したHKSマフラーのベーシックモデル。■控えめなスポーツサウンドと静粛性の絶妙なバランスを追求。※画像はイメージです。■品番：31013ーAS014■シリーズ：リーガル■主要素材：ステンレスSUH409■JASMA基準認定品■2年・3万km保証※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

ベーシックモデルとして発売以来、絶大な人気を誇るロングセラー【12/19 20:00-12/26 01:59まで！ エントリーでP5倍】HKS マフラー LEGAL 31013-AS015 エブリィ DA64V

■ベーシックモデルとして発売以来、絶大な人気を誇るロングセラー。■上品なデザインとサウンドで、落ち着いた大人のスタイルを演出。■ノーマル＋α程度と控えめな音量で静粛性を追求しながらも、音質はノーマルとはひと味違う低音域を強調したスポーツサウンド。■トータルクオリティを実現したHKSマフラーのベーシックモデル。■控えめなスポーツサウンドと静粛性の絶妙なバランスを追求。※画像はイメージです。■品番：31013ーAS015■シリーズ：リーガル■主要素材：ステンレスSUH409■JASMA基準認定品■2年・3万km保証※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

本製品はメーカー倉庫からの直送商品となります＼先着 最大400円OFF★今年最後のBIGSALE！／藤壺技研工業 フジツボ AUTHORIZE S 370-17872 日産 PE52/PNE52 エルグランド ハイウェイスター用 2本出し デュアルマフラー 出口径: 76.3φ 車検対応/メーカー保証2年

商品説明 ・FUJITSUBOのAUTHORIZE S ステンレスマフラー、37017872です。 ・AUTHORIZE S（オーソライズS）マフラーは、トータルバランスに重視したハイレベルチューンナップされた、スタイリッシュスペックマフラーです。 ・FUJITSUBO製品は「最高の製品を生み出すこと」を常に考えマフラーやEXマニホールドなど、単にパーツとしての高性能、高品質だけでなく、人間の感情や車、社会、環境などすべてが一体となった研究、開発を行い豊かな感性と知性を持った製品づくりを行っている信頼のブランドです。 ・製品分割部に採用した軽量プレス成形フランジと緻密な製品クオリティのロストワックス製法により強度を確保しつつ軽量化しています。(一部車種を除く) ・エンジンの振るえや走行中の振動からのストレスを効果的に逃がすフレキシブルジョイントを採用、さらに専用ブラケットを採用することで全体の強度と耐久性を大幅に向上。 ・メインパイプからテールパイプまで排気効率を追求し、曲折率を最小限に抑え、さらに曲げにより生じるパイプ内面の歪みをFUJITSUBO独自の技術で解消したストレートレイアウトを採用。さらに高効率と消音効果を最大限に追求し、パンチングパイプ、ステンレスデミスター、グラスウール、カットウール等の素材を適材適所に使用することで排気効率を向上。車種別に専用セッティングされた独自のサウンドチューニングと相まってスポーティなエクゾーストサウンドをお楽しみいただけます。 セット内容 ・ガスケットパッキン×1 ・M10フランジナット×2 スペック ・マフラー重量：4.7kg車種 型式 エンジン型式 年式 備考 エルグランド ハイウェイスター 3.5 2WD・4WD DBA-PE52・DBA-PNE52 VQ35DE H22.08～ 受注生産品 VIP共通（特注車除く） 出口形状 パイプ径 最低地上高 76.3φラウンドスラッシュ（W） 70.0φ ルーフ高1813mm(車検証1810mm)車で測定、中間パイプ部で164mm 認証取得表示 音量アイドリング 近接排気騒音(4800rpm) 3000rpm 5000rpm 4000rpm～6000rpmレスポンス JQR10101237 VQ35-DE 55dB 85dB 78dB 78dB 105dB ※適合につきましては2017年6月現在のメーカー適合をもとに記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 ※画像はイメージです。

本製品はメーカー倉庫からの直送商品となります＼先着 最大400円OFF★今年最後のBIGSALE！／藤壺技研工業 フジツボ AUTHORIZE S 370-17871 日産 TE52/TNE52 エルグランド用 2本出し デュアルマフラー 出口径: 76.3φ 車検対応/メーカー保証2年

商品説明 ・FUJITSUBOのAUTHORIZE S ステンレスマフラー、37017871です。 ・AUTHORIZE S（オーソライズS）マフラーは、トータルバランスに重視したハイレベルチューンナップされた、スタイリッシュスペックマフラーです。 ・FUJITSUBO製品は「最高の製品を生み出すこと」を常に考えマフラーやEXマニホールドなど、単にパーツとしての高性能、高品質だけでなく、人間の感情や車、社会、環境などすべてが一体となった研究、開発を行い豊かな感性と知性を持った製品づくりを行っている信頼のブランドです。 ・製品分割部に採用した軽量プレス成形フランジと緻密な製品クオリティのロストワックス製法により強度を確保しつつ軽量化しています。(一部車種を除く) ・エンジンの振るえや走行中の振動からのストレスを効果的に逃がすフレキシブルジョイントを採用、さらに専用ブラケットを採用することで全体の強度と耐久性を大幅に向上。 ・メインパイプからテールパイプまで排気効率を追求し、曲折率を最小限に抑え、さらに曲げにより生じるパイプ内面の歪みをFUJITSUBO独自の技術で解消したストレートレイアウトを採用。さらに高効率と消音効果を最大限に追求し、パンチングパイプ、ステンレスデミスター、グラスウール、カットウール等の素材を適材適所に使用することで排気効率を向上。車種別に専用セッティングされた独自のサウンドチューニングと相まってスポーティなエクゾーストサウンドをお楽しみいただけます。 セット内容 ・ガスケットパッキン×1 ・M10フランジナット×2 スペック ・マフラー重量：4.6kg車種 型式 エンジン型式 年式 備考 エルグランド 2.5 2WD・4WD DBA-TE52・DBA-TNE52 QR25DE H22.08～ ハイウェイスター共通 7人乗り・8人乗り共通 リヤバンパー内側フィニッシャー要取外し 出口形状 パイプ径 最低地上高 76.3φラウンドスラッシュ（W） 70.0φ ルーフ高1819mm(車検証1810mm)車で測定、中間パイプ部で173mm 認証取得表示 音量アイドリング 近接排気騒音(4200rpm) 3000rpm 5000rpm 4000rpm～6000rpmレスポンス JQR10101259S QR25-DE 63dB 86dB 75dB 81dB 97dB ※適合につきましては2017年6月現在のメーカー適合をもとに記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 ※画像はイメージです。

本製品はメーカー倉庫からの直送商品となります＼先着 最大400円OFF★今年最後のBIGSALE！／藤壺技研工業 フジツボ Super Ti 480-15311 日産 R35 GT-R用 2本出しステンレスマフラー 出口径: 122×112mmラウンドオーバルスラッシュ(チタン・W・R.L) 車検対応/メーカー保証2年

商品説明 ・FUJITSUBOのSuper Ti ステンレスマフラー、48015311です。 ・Super Ti（スーパーTi）マフラーは、チタニウムを採用し超軽量の砲弾型デザイン、スポーツマフラーです。 ・FUJITSUBO製品は「最高の製品を生み出すこと」を常に考えマフラーやEXマニホールドなど、単にパーツとしての高性能、高品質だけでなく、人間の感情や車、社会、環境などすべてが一体となった研究、開発を行い豊かな感性と知性を持った製品づくりを行っている信頼のブランドです。 ・製品分割部に採用した軽量プレス成形フランジと緻密な製品クオリティのロストワックス製法により強度を確保しつつ軽量化しています。(一部車種を除く) ・エンジンの振るえや走行中の振動からのストレスを効果的に逃がすフレキシブルジョイントを採用、さらに専用ブラケットを採用することで全体の強度と耐久性を大幅に向上。 ・メインパイプからテールパイプまで排気効率を追求し、曲折率を最小限に抑え、さらに曲げにより生じるパイプ内面の歪みをFUJITSUBO独自の技術で解消したストレートレイアウトを採用。さらに高効率と消音効果を最大限に追求し、パンチングパイプ、ステンレスデミスター、グラスウール、カットウール等の素材を適材適所に使用することで排気効率を向上。車種別に専用セッティングされた独自のサウンドチューニングと相まってスポーティなエクゾーストサウンドをお楽しみいただけます。 セット内容 ・メタルガスケット×1 ・三角ガスケット×1 ・M10×35ボルト・ナット・SWセット×3 スペック ・中間加速(50km/h→110km/hM3速):2.4秒 ・最高出力：384.1kw(522.4ps)/5840rpm ・最大トルク：698.7N・m(71.3kg・m)/3930rpm ・マフラー重量：7.9kg車種 型式 エンジン型式 年式 備考 GT-R CBA-R35 VR38DETT H19.12～H20.12 受注生産品 出口形状 パイプ径 最低地上高 122×112φラウンドオーバルスラッシュ(チタン・W・R.L) 80.0φ-76.3φ-60.5φ ルーフ高1376mm（車検証1370mm）車で測定、中間パイプ部（後軸より26mm後方）で121mm 音量アイドリング 近接排気騒音(4800rpm) 3000rpm 5000rpm 3000rpm～5000rpmレスポンス 71dB 91dB 80dB 93dB 95dB ※適合につきましては2017年7月現在のメーカー適合をもとに記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 ※画像はイメージです。