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アペックス N1エボリューション マフラーアペックス N1エボリューション マフラー 162AH018 ホンダ オデッセイ

■オールステンレス化 & 全面Tig溶接採用により究極の品質へ■全域でトルク＆レスポンスに優れた特性を発揮■排気効率を最重視したストレートレイアウト構造■JASMA基準ならびに新制度基準に完全適合し車検もクリア■開発から出荷まで一貫した自社管理体制による信頼のクオリティ■高耐久を証明する3年間完全保証を付帯※画像はイメージです。■品番：162AH018■メインパイプ径：φ60■テール径：φ120／φ90■交換部位：リアピースのみ交換※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

上質なテールフェイスとニュルスペックシリーズの技術を注いだ大人のマフラーシリーズBLITZ ブリッツ マフラー ニュルスペック VS 63546 N-BOXカスタム JF3

■上質なテールフェイスとニュルスペックシリーズの技術を注いだ大人のマフラーシリーズ。■磨きこまれたSUS304テールがエレガントなリアビューを演出。■豊富なラインナップをリーズナブルな価格でご提供。■品番：63546■シリーズ：NURーSPEC VS■テール素材：ステンレス■車検対応■交換用マフラーの事前認証制度 取得済 (※装着が正しく行われ、経年劣化していない場合)※商品留意事項※画像は代表イメージです。品番により形状・構成は異なります。※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

ホンダ フィットe:HEV 6AAーGR3用マフラーパワーブーストシステム搭載 右ダブル出しGANADOR PASION EVO P.B.S搭載マフラー PAEー092 ホンダ フィットe:HEV（FF）

■ポリッシュテールの美しい光沢を持つ右ダブル出しマフラーが、フィット e:HEVのリヤビューをよりスポーティに変身させます。■フィット e:HEVだけの専用設計で、パワーもトルクもアップします。■走りの楽しさが格段に向上します。■ハイスピードの高速道路での運転も非常に快適です。■アクセルの踏み込みが少なくても加速し、燃費も改善しています。■ノーマルマフラーに比べて、低音が車両全体を包み込むような心地よいサウンドです。■品番：PAEー092■性能等確認済表示番号：JQR10211098■テール外径：85 サークル（右ダブル出し）■パイプ径：50■近接排気音量（dB）：GANADOR 91.0（純正：83.0 ）■マフラー地上高（空車時）・テール下部：17.0cm・サイレンサー下部：18.0cm■付属パーツ：M8フランジナット（2個）・ 取扱説明書■適合車種：ホンダ フィットe:HEV（FF）・型式：6AAーGR3 年式：R2.2～ エンジン型式：LEBーH5・グレード：e:HEV BASIC／e:HEV HOME／e:HEV NESS／e:HEV LUXE※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

アペックス N1エボリューション マフラーアペックス N1エボリューション マフラー 162AH051 ホンダ ストリーム

■オールステンレス化 & 全面Tig溶接採用により究極の品質へ■全域でトルク＆レスポンスに優れた特性を発揮■排気効率を最重視したストレートレイアウト構造■JASMA基準ならびに新制度基準に完全適合し車検もクリア■開発から出荷まで一貫した自社管理体制による信頼のクオリティ■高耐久を証明する3年間完全保証を付帯※画像はイメージです。■品番：162AH051■メインパイプ径：φ54■テール径：φ120／φ90■交換部位：リアピースのみ交換※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

鏡面仕上げのオールステンレスマフラーにチタンカラー仕上げを施したこだわりのモデルBLITZ ブリッツ マフラー ニュルスペック VSR 63546V N-BOXカスタム JF3

■鏡面仕上げによる上質な輝きと高い耐久性を誇るSUS304製ステンレスマフラー。■テール部には新開発のチタンカラーテールを採用し、レーシーなリアビューを演出。■ブリッツ独自の特殊塗装技術で、チタニウムの焼け色と遜色の無い鮮やかなブルーグラデーションを実現。■車種別に専用設計された、こだわりのパイプレイアウトとサイレンサーサイズを採用。■品番：63546V■シリーズ：NURーSPEC VSR■テール素材：チタンカラー ステンレス■車検対応■交換用マフラーの事前認証制度 取得済 (※装着が正しく行われ、経年劣化していない場合)※商品留意事項※画像は代表イメージです。品番により形状・構成は異なります。※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

鏡面仕上げのオールステンレスマフラーにチタンカラー仕上げを施したこだわりのモデルBLITZ ブリッツ マフラー ニュルスペック VSR 63547V N-BOXカスタム /JOY JF4/JF6

■鏡面仕上げによる上質な輝きと高い耐久性を誇るSUS304製ステンレスマフラー。■テール部には新開発のチタンカラーテールを採用し、レーシーなリアビューを演出。■ブリッツ独自の特殊塗装技術で、チタニウムの焼け色と遜色の無い鮮やかなブルーグラデーションを実現。■車種別に専用設計された、こだわりのパイプレイアウトとサイレンサーサイズを採用。■品番：63547V■シリーズ：NURーSPEC VSR■テール素材：チタンカラー ステンレス■車検対応■交換用マフラーの事前認証制度 取得済 (※装着が正しく行われ、経年劣化していない場合)※商品留意事項※画像は代表イメージです。品番により形状・構成は異なります。※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

上質なテールフェイスとニュルスペックシリーズの技術を注いだ大人のマフラーシリーズBLITZ ブリッツ マフラー ニュルスペック VS 63547 N-BOXカスタム/JOY JF4/JF6

■上質なテールフェイスとニュルスペックシリーズの技術を注いだ大人のマフラーシリーズ。■磨きこまれたSUS304テールがエレガントなリアビューを演出。■豊富なラインナップをリーズナブルな価格でご提供。■品番：63547■シリーズ：NURーSPEC VS■テール素材：ステンレス■車検対応■交換用マフラーの事前認証制度 取得済 (※装着が正しく行われ、経年劣化していない場合)※商品留意事項※画像は代表イメージです。品番により形状・構成は異なります。※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

APEXi ハイブリッド メガホン エボリューション マフラーアペックス ハイブリッド メガホン エボリューション マフラー 116AH028 ホンダ ストリーム

■静寂のスタンダードマフラー！■静かでパワフル、選ぶならハイブリッド■高耐久を実現するオールステンレスマテリアル■美観に優れた高品位Tig溶接を全面に採用■静粛性能と最高水準のハイパワーを両立するハイブリッドサイレンサー搭載■全域に優れたトルク＆レスポンスを発生するメガホン構造（※一部除く）■ワングレード上のカスタマイズを演出する2重管テールパイプ（※一部除く）■音量の経年変化までも保証する3年間完全保証を付帯※画像はイメージです。■品番：116AH028■メインパイプ径（mm）：φ54■テール径：φ105オーバル■交換部位：リアピースのみ交換※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

テールパイプを自在に交換可能なマフラー！新規制にも対応する「カスタムエディション」登場BLITZ ブリッツ マフラー ニュルスペック カスタムエディション チタンカラー 63577V N-ONE / JOY JG3/JF5

■テールパイプを自在に交換可能なマフラー「カスタムエディション」登場！■マフラー本体とテール部分が別体となった新構造を採用しました。■この構造によりテールパイプの交換およびボディからの突き出し量を容易に変更が可能です。■テール部分をスライドさせることで、ボディからの突出量を調整することが可能です。■マフラー本体は鏡面仕上げによる上質な輝きと高い耐久性を誇るSUS304オールステンレスマフラーです。■排気効率にもこだわり車種別に専用設計された、パイプレイアウトとサイレンサーサイズを採用しました。■新制度「交換用マフラーの事前認証制度」取得済みで車検も問題なくクリアします。※装着が正しく行われ経年劣化していない場合。■品番：63577V■シリーズ：NURーSPEC CUSTOM EDITION VSR■テール径：108 OVALー2.5R■テール本数：2■パイプ径：50■近接排気騒音・純正 72dB／BLITZ 86dB（6MT）・純正 72dB／BLITZ 84dB（CVT）■事前認証制度適合品■JASMA基準適合品■適合車種：ホンダ NーONE RS・型式：JG3 年式：2020／11ー エンジン型式：S07B 排ガス記号：6BA※NーONE RS専用、6MT／CVT共通、BLITZマフラーガーニッシュ共通、新制度適合、テールは同径のオプション品と交換可能※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

厳しいレギュレーションを採用しながらも最大限の性能・パワーを引き出すストリート最強の砲弾型合法チューニングマフラー。柿本 カキモト Regu06&R ホンダ CRーZ DA-ZF1 DA-ZF2 H22386

■ストリート重視で、最大限の性能を引き出す。中低速トルク・全域に渡るパワーアップ・クイックレスポンスを実現。■エキゾーストチューンを楽しめる快適サウンド、92dB(インナーサイレンサー無し)を基準。■チタン焼け色の特殊コーティングテール(特許出願中)フルTig溶接・フルステンレスで高品質。■JQR認証■Regu.06&R（レグ・ゼロロクアール）'10年加速騒音規制対応モデル■基準：JQR認証(性能等確認済表示)■JQR番号：JQR20111049■近接排気騒音：90dB(ZF1)・89dB(ZF2)■材質：オールステンレス■パイプ径：50φ■タイコ径：115φ■テール径：80φ■出口方向：s(右)【備考】・リアピースのみ。※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

鏡面仕上げによる上質な輝きと高い耐久性を誇るステンレスマフラーBLITZ マフラー ニュルスペック カスタムエディション VSR CIVIC TYPE R（FK8） 63174V

■鏡面仕上げによる上質な輝きと高い耐久性を誇るSUS304製ステンレスマフラー。■ブリッツ独自の特殊塗装技術で、チタニウムの焼け色と遜色の無い鮮やかなブルーグラデーションを実現。■JASMA基準に適合する音量を実現■品番：63174V■メインパイプ径：Φ70ーΦ60×2＋Φ50×1■テールパイプ径：Φ114.3ー2.5R×2＋Φ101.6ー2.5R×1■音量（純正／BLITZ）：82dB／93dB■地上高：130mm■地上高（計測位置）：フランジ部■分割数：3※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

マフラー（柿本改GT Box 06＆S）柿本 カキモト GTbox 06&S ホンダ フリード フリードハイブリッド フリードスパイク フリードスパイクハイブリッド DBA-GB3 DA-GP3 H44385

■GT boxならではの中低速でのトルクを大切にしつつ高回転域にも目を向けた、よりスポーティなモデル■Wagon＆One Box専用モデルGTboxのコンセプトを引き継ぎ、中低速でのトルクとクイックなレスポンスを実現■中低速でのトルクを確保し、hyper GT box Rev.よりも高回転でのレスポンスを強調■メインサイレンサーはより高回転を重視するためにさらにスリムに■スポーツカー用に開発したパワーレデューサー＆内燃機構造（車種によっては中間タイコ）を採用することにより適切は排圧をコントロールし、中低速のトルクとクイックなレスポンスという高い性能の確保と効果的な消音を可能に■小容量砲弾型マフラーでありながら性能を犠牲にすることなく音量をJASMA基準内に抑え、Wagon＆One boxのよりスポーティーな走行に最適な高機能マフラー■柿本改ならではの音質も健在、こだわりぬいた性能は美しい音を作り出す■2006年以降も安心して使っていただけるJASMA基準を採用（JASMA認定済み）■オールステンレス・フルTig溶接■軽量化・ステーは中空タイプ、フランジ・メインパイプも薄肉で軽量な材料を採用・高回転を強調するためによりスリムにしたメインタイコは軽量化にも大きく貢献・側板、鏡板などのタイコの部品自体も薄肉を採用し、テールは1.0mm以下という超薄肉・薄肉素材を採用しながらも強度面においても十分考慮■スタイル・虹色に輝く超薄肉のカールテールには柿本改オリジナルのチタンフェイス(特許出願中)処理・非常に美しく、迫力も満点・キレイなだけでなく焼けにくく、焼けても従来のものに比べ、くすみづらく美しさを損ないにくい特徴を持つ■品番：H44385■シリーズ：GT box 06＆S('10加速騒音新規制対応モデル)■基準：JQR認証(性能等確認済表示)■JQR番号：JQR10101318■近接排気騒音：92dB(GB3)・94dB(GP3)■材質：オールステンレス■パイプ径：50φ■タイコ径：115φ■テール径：80φ■出口方向：S(右)■付属部品：フランジ付ナット(BL.N0801)×2・ワッシャ(BL.W0802)×2【備考】・リアピースのみ。※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

鏡面仕上げによる上質な輝きと高い耐久性を誇るステンレスマフラーBLITZ マフラー ニュルスペック カスタムエディション VSR CIVIC（FL1） 63200V

■鏡面仕上げによる上質な輝きと高い耐久性を誇るSUS304製ステンレスマフラー。■ブリッツ独自の特殊塗装技術で、チタニウムの焼け色と遜色の無い鮮やかなブルーグラデーションを実現。■JASMA基準に適合する音量を実現■品番：63200V■メインパイプ径：Φ50ーΦ50×2■テールパイプ径：Φ101.6ー2.5R×4■音量（純正／BLITZ）：71dB／86dB■地上高：153mm■地上高（計測位置）：フロントサイレンサー部■分割数：4※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

アペックス N1エボリューション マフラーアペックス N1エボリューション マフラー 162AH053 ホンダ フィット

■オールステンレス化 & 全面Tig溶接採用により究極の品質へ■全域でトルク＆レスポンスに優れた特性を発揮■排気効率を最重視したストレートレイアウト構造■JASMA基準ならびに新制度基準に完全適合し車検もクリア■開発から出荷まで一貫した自社管理体制による信頼のクオリティ■高耐久を証明する3年間完全保証を付帯※画像はイメージです。■品番：162AH053■メインパイプ径（mm）：φ50■テール径：φ120／90■交換部位：リアピースのみ交換※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

テールパイプを自在に交換可能なマフラー新登場のカーボンレッドテール！ブリッツ BLITZ ニュルスペック カスタムエディション CRマフラー 63174C ホンダ シビックタイプR FK8

■テールパイプを自在に交換可能なマフラー「カスタムエディション」登場！■マフラー本体とテール部分が別体となった新構造を採用しました。■この構造によりテールパイプの交換およびボディからの突き出し量を容易に変更が可能です。■テール部分をスライドさせることで、ボディからの突出量を調整することが可能です。■マフラー本体は鏡面仕上げによる上質な輝きと高い耐久性を誇るSUS304オールステンレスマフラーです。■排気効率にもこだわり車種別に専用設計された、パイプレイアウトとサイレンサーサイズを採用しました。■新制度「交換用マフラーの事前認証制度」取得済みで車検も問題なくクリアします。※装着が正しく行われ経年劣化していない場合。■品番：63174C■シリーズ：NURーSPEC CUSTOM EDITION カーボンレッド■テール径：114.3丸×2・101.6丸×1■テール本数：3■パイプ径：70ー60×2 +50×1■近接排気騒音：純正 82／BLITZ 93※過回転防止機能が働き規定の回転数で測定できないため3500rpmで測定。■事前認証制度適合品■JASMA基準適合品※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

テールパイプを自在に交換可能なマフラーVSR×2・CR（カーボンレッド）×1ブリッツ BLITZ ニュルスペック カスタムエディション VSR＋CRマフラー 63174D ホンダ シビックタイプR FK8

■テールパイプを自在に交換可能なマフラー「カスタムエディション」登場！■マフラー本体とテール部分が別体となった新構造を採用しました。■この構造によりテールパイプの交換およびボディからの突き出し量を容易に変更が可能です。■テール部分をスライドさせることで、ボディからの突出量を調整することが可能です。■マフラー本体は鏡面仕上げによる上質な輝きと高い耐久性を誇るSUS304オールステンレスマフラーです。■排気効率にもこだわり車種別に専用設計された、パイプレイアウトとサイレンサーサイズを採用しました。■新制度「交換用マフラーの事前認証制度」取得済みで車検も問題なくクリアします。※装着が正しく行われ経年劣化していない場合。■品番：63174D■シリーズ：NURーSPEC CUSTOM EDITION VSR+CR■テール径・VSR：114.3丸×2・CR：101.6丸×1■テール本数：3■パイプ径：70ー60×2 +50×1■近接排気騒音：純正 82／BLITZ 93※過回転防止機能が働き規定の回転数で測定できないため3500rpmで測定。■事前認証制度適合品■JASMA基準適合品※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

マフラー（柿本改 Class KR）／ホンダ CRーV柿本改 カキモト マフラー Class KR H713120 ホンダ シビック DBA-FC1

■こだわりのユーザーのための新規制対応マフラー「Class KR」■今までと何ら変わらぬマフラー交換の醍醐味である「性能」・「音」・「ルックス（品質）」を楽しむことができる、「柿本改」を名乗るにふさわしいクラス感漂うチューニングマフラーを作り上げることが一番の開発コンセプト■どんな規制下でもして途絶えることの無い柿本改サウンド■全域に渡るパワー・トルクアップを実現■街乗りから峠・サーキットで楽しむことができるオールラウンドモデル■エンジンをかけた瞬間、ついつい空ぶかしをしたくなる音質、アイドリング時は純正並みの静かさ、走り出すと、マフラー交換の良さを充分味わえる、美しいサウンド■マフラーの顔とも言えるテールデザインは、2009年1月以降の生産車から対象となる突出規制をクリアするために新たな工夫を盛り込んだ「二重ディフューザーテール」を採用■従来の構造・機能特性は残しつつ、テール端面には2.5mm以上の曲率半径をつけ、意匠を一新■直径115テールは、現行の車輌のボディーラインに合うようにスラッシュカットを施した（直径100以下のテール形状はストレートカット）■テール端面に、2.5mm以上の曲率半径を持たせることで、スパルタン且つエレガントさも演出■チタンフェイスはクルマの美しさをより際立たせる■品番：H713120■シリーズ：Class KR（10加速騒音新規制対応モデル）■基準：JQR認証（性能等確認済表示）■表示番号：JQR20182065■近接排気騒音：87dB■材質：オールステンレス■パイプ径：50×2■タイコ径：ー■テール径：83（SLASH）■出口方向：W（左右）【備考】・リアピースのみ。※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

テールパイプを自在に交換可能なマフラー！新規制にも対応する「カスタムエディション」登場BLITZ ブリッツ マフラー ニュルスペック カスタムエディション 63580 ヴェゼルハイブリッド RV5

■テールパイプを自在に交換可能なマフラー「カスタムエディション」登場！■マフラー本体とテール部分が別体となった新構造を採用しました。■この構造によりテールパイプの交換およびボディからの突き出し量を容易に変更が可能です。■テール部分をスライドさせることで、ボディからの突出量を調整することが可能です。■マフラー本体は鏡面仕上げによる上質な輝きと高い耐久性を誇るSUS304オールステンレスマフラーです。■排気効率にもこだわり車種別に専用設計された、パイプレイアウトとサイレンサーサイズを採用しました。■新制度「交換用マフラーの事前認証制度」取得済みで車検も問題なくクリアします。※装着が正しく行われ経年劣化していない場合。■品番：63580■シリーズ：NURーSPEC CUSTOM EDITION VS■テール径：108 OVALー2.5R■テール本数：2■パイプ径：50■近接排気騒音：純正 83／BLITZ 89■事前認証制度適合品■JASMA基準適合品■適合車種：ホンダ ヴェゼルe:HEV・型式：RV5 年式：2021／04ー エンジン型式：LEC 排ガス記号：6AA※e:HEV専用、2WD専用、新制度適合、テールは同径のオプション品と交換可能※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

テールパイプを自在に交換可能なマフラー!BLITZ ブリッツ NUR-SPEC カスタムエディション VSR マフラー 63206V ホンダ シビック タイプR

■マフラー本体とテール部分が別体となった新構造を採用。・この構造によりテールパイプの交換及びボディからの突き出し量を容易に変更が可能です。■テールデザインはフォージドカーボン、カーボンレッド、チタンカラーのVSR、ステンレスカラーのVS、4タイプを設定。■マフラー本体とテールそれぞれをセットで商品設定することでわかりやすく購入できます。■さらにテール部分のみをオプション設定とすることで、テール部分を気分に合わせて交換することが可能です。■テール部分をスライドさせることで、ボディからの突出量を調整することが可能です。■エアロパーツの有無やデザインによって、最適なテールポジションを実現します。■マフラー本体は鏡面仕上げによる上質な輝きと高い耐久性を誇る、SUS304製オールステンレスマフラーです。■排気効率にもこだわり、車種別に専用設計された、パイプレイアウトとサイレンサーサイズを採用しました。■新制度「交換用マフラーの事前認証制度」取得済みのため、車検も問題なくクリアします。■品番：63206V■メインパイプ径：φ70-φ60×1＋φ50×2■テールパイプ径：φ114.3-2.5R×1＋φ101.6-2.5R×2■テール種類：チタンカラー2.5R■音量(純正/BLITZ)：81dB/94dB■地上高：139mm■地上高測定位置：フロントサイレンサー部■分割数：3■適合車種：ホンダ シビックタイプR・車両型式：FL5・エンジン型式：K20C・年式：2022/09～※必ず適合をご確認の上、ご購入下さい。※新制度適合、テールは同径のオプション品と交換可能※本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。※ご注文後の商品のキャンセル・交換・返品はご遠慮頂いております。※ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。予めご了承ください。※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

マフラー（柿本改 KRnobleEllisse）柿本 カキモト KRnoble Ellisse ホンダ ステップワゴンスパーダ DBA-RK5 H52387D

■KRnoble シリーズ第1弾、KRnoble Ellisse ー ケイアールノーブル・エリッセ ー■Ellisse(楕円)型のテールを持つマフラー■120mm×80mmのオーバルテールは、厚すぎず薄すぎない絶妙なバランス■高級感あふれるエレガントさの中にもスポーティーさが見え隠れするスタイルは、カキモトレーシングならでは■Ellisseテールは地上高の確保の面でも有利で非常に乗りやすく、音の面でもノーブルさを忘れない■品の良い90dBを基準とした音はとても心地よく、澄んだ音質にセッティングされており、もちろん安心のJASMA認定品■性能面ではストリート走行を最重視■低速トルクを確保した設計なので、快適な走り、ノーマルでは味わえないレスポンス・パワーが楽しめる■上質なリアビューを約束するテールのルックス■テール上部の柿本改のロゴが性能の高さを、テール横のスワロフスキー社製クリスタルをセッティングしたロゴプレートがクラス感を表現■ロジウムコートされたグラマラスな厚みのロゴプレートには、オーストリアのスワロフスキー社製クリスタルを贅沢にセッティングし、エレガントで高級感あふれる仕上がりに■品番：H52387D■シリーズ：KRnoble Ellisse('10加速騒音新規制対応モデル)■ロゴプレートカラー：ジョンキル■基準：JQR認証(性能等確認済表示)■JQR番号：JQR10112052■近接排気騒音：82dB■材質：オールステンレス■パイプ径：50φ■タイコ径：ー■テール径：(77×55)×2(楕円)■出口方向：W(右)■付属部品：ガスケット(GK050203)×1・ボルト(BL.B1001)×2・ナット(BL.N0801)×2・ナット(BL.N1003)×2・ボルト(BL.B1001)×2※ロゴプレートは商品に同梱です。装着時にテールに張り付けて下さい。※製造には十分注意をしておりますが、一般的に、ラインストーン貼付製品はラインストーンが脱落することがあります。 その為、スペアを同梱しております。※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

テールパイプを自在に交換可能なマフラー！新規制にも対応する「カスタムエディション」登場BLITZ ブリッツ ニュルスペック カスタムエディション VSマフラー 63577 ホンダ NーONE RS

■テールパイプを自在に交換可能なマフラー「カスタムエディション」登場！■マフラー本体とテール部分が別体となった新構造を採用しました。■この構造によりテールパイプの交換およびボディからの突き出し量を容易に変更が可能です。■テール部分をスライドさせることで、ボディからの突出量を調整することが可能です。■マフラー本体は鏡面仕上げによる上質な輝きと高い耐久性を誇るSUS304オールステンレスマフラーです。■排気効率にもこだわり車種別に専用設計された、パイプレイアウトとサイレンサーサイズを採用しました。■新制度「交換用マフラーの事前認証制度」取得済みで車検も問題なくクリアします。※装着が正しく行われ経年劣化していない場合。■品番：63577■シリーズ：NURーSPEC CUSTOM EDITION VS■テール径：108 OVALー2.5R■テール本数：2■パイプ径：50■近接排気騒音・純正 72dB／BLITZ 86dB（6MT）・純正 72dB／BLITZ 84dB（CVT）■事前認証制度適合品■JASMA基準適合品■適合車種：ホンダ NーONE RS・型式：JG3 年式：2020／11ー エンジン型式：S07B 排ガス記号：6BA※NーONE RS専用、6MT／CVT共通、BLITZマフラーガーニッシュ共通、新制度適合、テールは同径のオプション品と交換可能※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

マフラー（柿本改 Class KR） マツダ CX-3柿本改 カキモト Class KR ホンダ オデッセイ DBA-RC1 H71396

■こだわりのユーザーのための新規制対応マフラー『Class KR』■今までと何ら変わらぬマフラー交換の醍醐味である『性能』・『音』・『ルックス(品質)』を楽しむことができる、 『柿本改』を名乗るにふさわしいクラス感漂うチューニングマフラーを作り上げることが一番の開発コンセプト■どんな規制下でもして途絶えることの無い柿本改サウンド■全域に渡るパワー・トルクアップを実現■街乗りから峠・サーキットで楽しむことができるオールラウンドモデル■エンジンをかけた瞬間、ついつい空ぶかしをしたくなる音質、アイドリング時は純正並みの静かさ、走り出すと、マフラー交換の良さを充分味わえる、美しいサウンド■マフラーの顔とも言えるテールデザインは、2009年1月以降の生産車から対象となる突出規制をクリアするために新たな工夫を盛り込んだ『二重ディフューザーテール』を採用■従来の構造・機能特性は残しつつ、テール端面には2.5mm以上の曲率半径をつけ、意匠を一新■115φテールは、現行の車輌のボディーラインに合うようにスラッシュカットを施した(100φ以下のテール形状はストレートカット)■テール端面に、2.5mm以上の曲率半径を持たせることで、スパルタン且つエレガントさも演出■チタンフェイスはクルマの美しさをより際立たせる※画像はイメージです。■メーカー品番：H71396■シリーズ：ClassKR('10年加速騒音規制対応モデル)■基準：JQR認証(性能等確認済表示)■JQR番号：JQR10143039■材質：オールステンレス■近接排気騒音：88dB■パイプ径(φ)：60-50W■タイコ径(φ)：-■テール径(φ)：70■出口方向：W(左右)＜付属品＞ガスケット(GK065206)×1、ガスケット(GK050203)×2、ボルト(BL.B1002)×3、ボルト(BL.B1001)×4、ナット(BL.N1003)×7■適合情報を必ず、ご確認下さい。お車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。「車種適合」をご確認のうえ、ご購入をお願いします。 適合品商品であるため、ご注文後の商品の交換・返品はご遠慮ください。 本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。 ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。予めご了承ください。※純正品以外（ディーラーオプション、特別仕様車含む）のマフラー、エアロなどが既に装着されている場合は取付不可の場合があります。

柿本マフラー柿本 カキモト GTbox 06&S ホンダ エリシオンプレステージ DBA-RR5 H42377

■GT boxならではの中低速でのトルクを大切にしつつ高回転域にも目を向けた、よりスポーティなモデル■Wagon＆One Box専用モデルGTboxのコンセプトを引き継ぎ、中低速でのトルクとクイックなレスポンスを実現■中低速でのトルクを確保し、hyper GT box Rev.よりも高回転でのレスポンスを強調■メインサイレンサーはより高回転を重視するためにさらにスリムに■スポーツカー用に開発したパワーレデューサー＆内燃機構造（車種によっては中間タイコ）を採用することにより適切は排圧をコントロールし、中低速のトルクとクイックなレスポンスという高い性能の確保と効果的な消音を可能に■小容量砲弾型マフラーでありながら性能を犠牲にすることなく音量をJASMA基準内に抑え、Wagon＆One boxのよりスポーティーな走行に最適な高機能マフラー■柿本改ならではの音質も健在、こだわりぬいた性能は美しい音を作り出す■2006年以降も安心して使っていただけるJASMA基準を採用（JASMA認定済み）■オールステンレス・フルTig溶接■軽量化・ステーは中空タイプ、フランジ・メインパイプも薄肉で軽量な材料を採用・高回転を強調するためによりスリムにしたメインタイコは軽量化にも大きく貢献・側板、鏡板などのタイコの部品自体も薄肉を採用し、テールは1.0mm以下という超薄肉・薄肉素材を採用しながらも強度面においても十分考慮■スタイル・虹色に輝く超薄肉のカールテールには柿本改オリジナルのチタンフェイス(特許出願中)処理・非常に美しく、迫力も満点・キレイなだけでなく焼けにくく、焼けても従来のものに比べ、くすみづらく美しさを損ないにくい特徴を持つ※画像はイメージです。■GT box 06＆S■基準：JASMA認定■JASMA番号：03S12616■近接排気騒音：80dB■材質：オールステンレス■パイプ径：60φ■タイコ径：115φ■テール径：80φ■出口方向：W(左右)■付属部品：ガスケット(GK060226)×2・ボルト(BL.B1001)×4・ナット(BL.N1003)×4【備考】・リアピースのみ。※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

マフラー（柿本改GT Box 06＆S）柿本 カキモト GTbox 06&S ホンダ フィット フィットハイブリット DBA-GE8 DA-GP4 H44388

■GT boxならではの中低速でのトルクを大切にしつつ高回転域にも目を向けた、よりスポーティなモデル■Wagon＆One Box専用モデルGTboxのコンセプトを引き継ぎ、中低速でのトルクとクイックなレスポンスを実現■中低速でのトルクを確保し、hyper GT box Rev.よりも高回転でのレスポンスを強調■メインサイレンサーはより高回転を重視するためにさらにスリムに■スポーツカー用に開発したパワーレデューサー＆内燃機構造（車種によっては中間タイコ）を採用することにより適切は排圧をコントロールし、中低速のトルクとクイックなレスポンスという高い性能の確保と効果的な消音を可能に■小容量砲弾型マフラーでありながら性能を犠牲にすることなく音量をJASMA基準内に抑え、Wagon＆One boxのよりスポーティーな走行に最適な高機能マフラー■柿本改ならではの音質も健在、こだわりぬいた性能は美しい音を作り出す■2006年以降も安心して使っていただけるJASMA基準を採用（JASMA認定済み）■オールステンレス・フルTig溶接■軽量化・ステーは中空タイプ、フランジ・メインパイプも薄肉で軽量な材料を採用・高回転を強調するためによりスリムにしたメインタイコは軽量化にも大きく貢献・側板、鏡板などのタイコの部品自体も薄肉を採用し、テールは1.0mm以下という超薄肉・薄肉素材を採用しながらも強度面においても十分考慮■スタイル・虹色に輝く超薄肉のカールテールには柿本改オリジナルのチタンフェイス(特許出願中)処理・非常に美しく、迫力も満点・キレイなだけでなく焼けにくく、焼けても従来のものに比べ、くすみづらく美しさを損ないにくい特徴を持つ■品番：H44388■シリーズ：GT box 06＆S('10加速騒音新規制対応モデル)■基準：JQR認証(性能等確認済表示)■JQR番号：JQR10111160■近接排気騒音：94dB(GE8／6MT)・87dB(GE8／CVT)・94dB(GP4／6MT)・92dB(GP4／CVT)■材質：オールステンレス■パイプ径：50φ■タイコ径：115φ■テール径：80φ■出口方向：S(右)■付属部品：ナット(BL.N0801)×2・ワッシャ(BL.W0802)×2【備考】・リアピースのみ。 ※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

テールパイプを自在に交換可能なマフラー！BLITZ マフラー ニュルスペック カスタムエディション CARBONRED CIVIC（FL1） 63200C

■マフラー本体とテール部分が別体となった新構造を採用。この構造によりテールパイプの交換及びボディからの突き出し量を容易に変更が可能です。■マフラー本体は鏡面仕上げによる上質な輝きと高い耐久性を誇る、SUS304製オールステンレスマフラーです。■JASMA基準に適合する音量を実現■排気効率にもこだわり、車種別に専用設計された、パイプレイアウトとサイレンサーサイズを採用しました。■品番：63200C■メインパイプ径：Φ50ーΦ50×2■テールパイプ径：Φ101.6ー2.5R×4■音量（純正／BLITZ）：71dB／86dB■地上高：153mm■地上高（計測位置）：フロントサイレンサー部■分割数：4※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

マフラー（柿本改 HYPERFULLMEGA N1+Rev．）柿本 カキモト HYPER FULLMEGA N1+Rev. ホンダ シビック ABA-FD1 H31379

■レース仕様のマフラーをJASMA基準に適合するストリートモデルに再設計『Revision（リヴィジョン）』された、HYPER FULLMEGA N1+ Rev. ー ハイパーフルメガ エヌワンプラス レヴ ー■ストリートスペックのエンジン性能を十分発揮できる最高の仕様を目指して設計■高回転でのパワー・レスポンスアップ、さらにストリートでの扱い易さを損なわないように中低速でのトルクの確保も重視■大口径のメインパイプ・内燃機構造によってより排気効率をUPさせ、高回転でのパワー・レスポンスアップ、パワーレデューサーと中間タイコにより適切は排圧をコントロールすることで中低速のトルクを実現し、高い性能の確保と効果的な消音を可能に■理想通りのストリートでよりレーシーにアグレッシブな走行に対応したハイスペックモデル■音量はインナーサイレンサー無しでJASMA基準に適合■ストリートで要求される高回転域でのパワーをより求めた為、音量はJASMA基準ギリギリレベル■ストリートで柿本改ならではのレーシーなサウンドを思う存分楽しめる■スタイルはレース仕様のマフラーをイメージさせる砲弾型■シンプルなデザインに柿本改の赤い文字が硬派な印象を与え、斜め跳ね上げでレーシーさをより強調■オールステンレスで高品質、耐久性もピカイチ■柿本改オリジナルのパワーレデューサー＆内燃機構造による消音は、JASMA基準内に音を抑え高い性能を確保するだけでなく、耐久性UPにも貢献※画像はイメージです。■品番：H31379■シリーズ：HYPER FULLMEGA N1+ Rev.■基準：JASMA認定■JASMA番号：03S13166■近接排気騒音：88dB■材質：オールステンレス■パイプ径：60φ■タイコ径：127φ■テール径：100φ■出口方向：S(右)■付属部品：ガスケット(GK060228)×1・ガスケット(GK060215)×2・ボルト(BL.B1001)×4・ナット(BL.N1003)×4※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

マフラー（柿本改 HyperGT Box Rev．）柿本 カキモト Hyper GT Box Rev. ホンダ CR-V DBA-RE3 DBA-RE4 H41374

■スタイルにもこだわったスタンダードモデル hyper GT box Rev. ー ジーティーボックス・レヴ ー■GTboxをJASMAバージョンに再設計『Revision（リヴィジョン）＝Rev.』するにあたり、Wagon＆One boxのエキゾーストチューンの革命『Revolution（レヴォリューション）＝Rev.』を起こすべくとことんこだわり抜いて開発■一般公道でWagon＆One boxを楽しめるように、より安心なJASMA認定品に再設計『Revision（リヴィジョン）＝Rev.』■インナーサイレンサー無しの小容量砲弾型マフラーでありながらJASMA基準内の音量を保ちつつ、性能を犠牲にすることなく、むしろ中低速域におけるトルクとクイックレスポンスを同時に実現■スタイル・hyper GT box Rev.はエアロチューンを意識した遊び心満載のスタイリッシュタイプ・スリムな砲弾型タイコは127φ（テールは93φ）の柿本改オリジナルサイズ※車種によってタイコ径96φ(テール径70φ)のものもあります。・メインサイレンサーは社外品エアロパーツにもフレキシブルに対応出来るように真っ直ぐ出し（一部車種除く）・斜め跳ね上げのものに比べ、バンパーをかわしやすく干渉しづらい特徴をもつ・テールの色や長さをカスタマイズできる別売のオプションパーツも充実■オールステンレス／フルTig溶接・ステーやタイコ内部等の見えない部分に至るまで高級ステンレスを採用し耐久性は縛群・スチール製と違い、長年使用した後にも磨くことにより新品のような光を再現することも可能・表面の溶接は全てうろこ模様の美しい高価なTig溶接※画像はイメージです。■品番：H41374■シリーズ：hyper GT box Rev.■基準：JASMA認定■JASMA番号：03S11653■近接排気騒音：86dB■材質：オールステンレス■パイプ径：50φ■タイコ径：127φ■テール径：93φ■出口方向：S(右)【備考】・リアピースのみ。※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

マフラー（柿本改GT Box 06＆S）柿本改 カキモト GT box 06&S H44395 ホンダ フィットハイブリッド 2WD DA-GP5

■GT boxならではの中低速でのトルクを大切にしつつ高回転域にも目を向けた、よりスポーティなモデル■Wagon＆One Box専用モデルGTboxのコンセプトを引き継ぎ、中低速でのトルクとクイックなレスポンスを実現■中低速でのトルクを確保し、hyper GT box Rev.よりも高回転でのレスポンスを強調■メインサイレンサーはより高回転を重視する為にさらにスリムに■スポーツカー用に開発したパワーレデューサー＆内燃機構造（車種によっては中間タイコ）を採用する事により適切は排圧をコントロールし、中低速のトルクとクイックなレスポンスという高い性能の確保と効果的な消音を可能に■小容量砲弾型マフラーでありながら性能を犠牲にする事なく音量をJASMA基準内に抑え、Wagon＆One boxのよりスポーティーな走行に最適な高機能マフラー■柿本改ならではの音質も健在、こだわりぬいた性能は美しい音を作り出す■2006年以降も安心して使って頂けるJASMA基準を採用（JASMA認定済み）■オールステンレス・フルTig溶接■軽量化・ステーは中空タイプ、フランジ・メインパイプも薄肉で軽量な材料を採用・高回転を強調する為によりスリムにしたメインタイコは軽量化にも大きく貢献・側板、鏡板などのタイコの部品自体も薄肉を採用し、テールは1.0mm以下という超薄肉・薄肉素材を採用しながらも強度面においても十分考慮■スタイル・虹色に輝く超薄肉のカールテールには柿本改オリジナルのチタンフェイス(特許出願中)処理・非常に美しく、迫力も満点・綺麗なだけでなく焼けにくく、焼けても従来のものに比べ、くすみづらく美しさを損ないにくい特徴を持つ■品番：H44395■基準：JQR認証(性能等確認済表示)■JQR番号：JQR10131250■近接排気騒音(dB)：92(GP5)／88(GK5 CVT)／95(GK5 6MT)■材質：オールステンレス■パイプ径(パイ)：50■タイコ径(パイ)：115■テール径(パイ)：80出口方向：S(右)※リアピースのみ。※2010年加速騒音新規制対応モデル※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

マフラー柿本改 カキモト GT box 06&S H44397 ホンダ ヴェゼル

■コンパクト＆スタイリッシュで納得のサウンドのスポーツタイプ■品番：H44397■基準：JQR認証(性能等確認済表示)■JQR番号：JQR10141089■近接排気騒音(dB)：92■材質：オールステンレス■パイプ径(パイ)：50■タイコ径(パイ)：115■テール径(パイ)：80■出口方向：S(右)■留意事項※リアピースのみ。※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

マフラー（アペックス）アペックス N1エボリューション マフラー タイプB 162RH057J ホンダ フィット

■ オールステンレス化＆全面Tig溶接採用により究極の品質へ■ 全域でトルク＆レスポンスに優れた特性を発揮■ 排気効率を最重視したストレートレイアウト構造■ JASMA基準ならびに新制度基準に完全適合し車検もクリア■ 開発から出荷まで一貫した自社管理体制による信頼のクオリティ■ 高耐久を証明する3年間完全保証を付帯※画像はイメージです。■品番：162RH057J■メインパイプ径（mm）：φ50■テール径：φ120／90■交換部位：リアピースのみ交換※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。