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サスペンションの土台をガッチリ固めてボディ剛性アップ【5日24H限定 エントリーで楽天カード限定+4倍】CUSCO クスコ ロワアームバーVer.2 フロント SUBARU スバル インプレッサ クーペ GDA/GDB 666 477 A

■適合車両・メーカー：SUBARU(スバル)・車名：インプレッサ(クーペ)・型式：GDA/GDB・年式：00.8～02.10・駆動：4WD・排気量：2000ccターボ・備考：アプライドA/B(アプライドBのスペックC不可)■商品情報・メーカー：クスコ・商品名：ロワアームバー・タイプ：Ver.2・区分：フロント・品番：666477A(666 477 A)■商品説明サスペンションの土台をガッチリ固めてボディ剛性アップ別売りのストラットバーとの併用でつくるトラス構造で、さらに強力に！！・ボディ剛性を向上させ、サスペンションのアライメント変化を抑制・左右のロワアーム取り付け部を複数点でつないで縦横方向の剛性アップ・ステアリングレスポンス、トラクションなど伝達効率を飛躍的に向上・ロワアームを左右複数点でつなぐ最強形状・軽量、高強度アルミ製(一部車種はスチール製)・取り付けはボルトオン

掲載外商品見積もりできます 送料無料 送料込み 送料込86 BRZ ZN6 ZC6 ロアアーム KTS 調整式リアロアアーム ハチロク ロワアーム【店頭受取対応商品】

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名kts商品名調整式リアロアアームメーカー品番JANコード自動車メーカートヨタ/スバル車種86/BRZ型式ZN6/ZC6年式駆動適合詳細仕様ターンバックル調整式/ピロボール仕様備考注意事項セット内容(i)商品+配送(ii)商品+アライメント測定・調整+取付工賃

スバル レウ゛ォーグ VM4/VMG リヤロアアームバーカワイワークス 補強バー スバル レウ゛ォーグ VM4/VMG リヤロアアームバー 国産 正規カワイ製作所製 類似品や粗悪品にご注意下さい。 受注生産品（2週間前後）

メーカー名 有限会社カワイ製作所 商品名 リヤロアアームバー 当店管理品番 SU0210-LOR-00 商品内容 ■スカワイ製作所は、昭和54年の創業以来、30年以上にわたり モータースポーツパーツの開発・製作を行ってまいりました。台1台を丁寧に仕上げ、全ての工程を自社内製とするオーダーメイド。 出来うる限り精度の高い仮説を立て、幾多の製品テストを重ね、 無数のノウハウ・技術をもって生まれた製品は、 他にはない高品質と独創性を備えていると自負しております。オーナー様がストレスを感じることなく愛車を走らせ、 そのポテンシャルを最大限に引き出すために、 唯一絶対の「ベストポジション」をご提供する。 私たちには、その使命と責任があるのです。 そのために職人たちは、プロフェッショナルの集団として モータースポーツの進化・発展に後れを取ることのないよう、 常に一人一人が技術取得と最新情報の収集に切磋琢磨しております。 さらには次世代に向け、より安心・安全を追求すべく 保安基準に適合した商品の開発・製作に余念がありません。 圧倒的な品質、パフォーマンスと安全を。 より確実に、早期にオーナー様のもとへ。 パーツ製作のスペシャリスト・KAWAI WORKSの挑戦は続きます。 適合車種 スバル レウ゛ォーグ VM4/VMG 注意 ＊まれに在庫切れの場合がございます。お急ぎの場合、在庫確認お願いします。代引きの場合は当店経由（追加送料税込み￥1,100-）での出荷になりますので少々お時間頂きます。沖縄県&離島＆北海道は代引き不可、送料別途見積もりになります。

スバル フォレスター SG5 フロントロアアームバーカワイワークス 補強バー スバル フォレスター SG5 フロントロアアームバー 国産 正規カワイ製作所製 類似品や粗悪品にご注意下さい。 受注生産品（2週間前後）トリム加工必要

メーカー名 有限会社カワイ製作所 商品名 フロントロアアームバー 当店管理品番 SU0110-LOF-00 商品内容 ■スカワイ製作所は、昭和54年の創業以来、30年以上にわたり モータースポーツパーツの開発・製作を行ってまいりました。台1台を丁寧に仕上げ、全ての工程を自社内製とするオーダーメイド。 出来うる限り精度の高い仮説を立て、幾多の製品テストを重ね、 無数のノウハウ・技術をもって生まれた製品は、 他にはない高品質と独創性を備えていると自負しております。オーナー様がストレスを感じることなく愛車を走らせ、 そのポテンシャルを最大限に引き出すために、 唯一絶対の「ベストポジション」をご提供する。 私たちには、その使命と責任があるのです。 そのために職人たちは、プロフェッショナルの集団として モータースポーツの進化・発展に後れを取ることのないよう、 常に一人一人が技術取得と最新情報の収集に切磋琢磨しております。 さらには次世代に向け、より安心・安全を追求すべく 保安基準に適合した商品の開発・製作に余念がありません。 圧倒的な品質、パフォーマンスと安全を。 より確実に、早期にオーナー様のもとへ。 パーツ製作のスペシャリスト・KAWAI WORKSの挑戦は続きます。 適合車種 スバル フォレスター SG5 注意 ＊まれに在庫切れの場合がございます。お急ぎの場合、在庫確認お願いします。代引きの場合は当店経由（追加送料税込み￥1,100-）での出荷になりますので少々お時間頂きます。沖縄県&離島＆北海道は代引き不可、送料別途見積もりになります。

スバル サンバーディアス TW/TV1 サンバートラック TT1/2 フロントロアアームバーカワイワークス 補強バー スバル サンバーディアス TW/TV1 サンバートラック TT1/2 フロントロアアームバー 国産 正規カワイ製作所製 類似品や粗悪品にご注意下さい。 受注生産品（2週間前後）トリム加工必要

メーカー名 有限会社カワイ製作所 商品名 フロントロアアームバー 当店管理品番 SU0160-LOF-00 商品内容 ■スカワイ製作所は、昭和54年の創業以来、30年以上にわたり モータースポーツパーツの開発・製作を行ってまいりました。台1台を丁寧に仕上げ、全ての工程を自社内製とするオーダーメイド。 出来うる限り精度の高い仮説を立て、幾多の製品テストを重ね、 無数のノウハウ・技術をもって生まれた製品は、 他にはない高品質と独創性を備えていると自負しております。オーナー様がストレスを感じることなく愛車を走らせ、 そのポテンシャルを最大限に引き出すために、 唯一絶対の「ベストポジション」をご提供する。 私たちには、その使命と責任があるのです。 そのために職人たちは、プロフェッショナルの集団として モータースポーツの進化・発展に後れを取ることのないよう、 常に一人一人が技術取得と最新情報の収集に切磋琢磨しております。 さらには次世代に向け、より安心・安全を追求すべく 保安基準に適合した商品の開発・製作に余念がありません。 圧倒的な品質、パフォーマンスと安全を。 より確実に、早期にオーナー様のもとへ。 パーツ製作のスペシャリスト・KAWAI WORKSの挑戦は続きます。 適合車種 スバル サンバーディアス TW/TV1 サンバートラック TT1/2 注意 ＊まれに在庫切れの場合がございます。お急ぎの場合、在庫確認お願いします。代引きの場合は当店経由（追加送料税込み￥1,100-）での出荷になりますので少々お時間頂きます。沖縄県&離島＆北海道は代引き不可、送料別途見積もりになります。

スバル フォレスター SG5 リヤメンバーサポートバーカワイワークス 補強バー スバル フォレスター SG5 リヤメンバーサポートバー 国産 正規カワイ製作所製 類似品や粗悪品にご注意下さい。 受注生産品（2週間前後）

メーカー名 有限会社カワイ製作所 商品名 リヤメンバーサポートバー 当店管理品番 SU0110-MS0-00 商品内容 ■スカワイ製作所は、昭和54年の創業以来、30年以上にわたり モータースポーツパーツの開発・製作を行ってまいりました。台1台を丁寧に仕上げ、全ての工程を自社内製とするオーダーメイド。 出来うる限り精度の高い仮説を立て、幾多の製品テストを重ね、 無数のノウハウ・技術をもって生まれた製品は、 他にはない高品質と独創性を備えていると自負しております。オーナー様がストレスを感じることなく愛車を走らせ、 そのポテンシャルを最大限に引き出すために、 唯一絶対の「ベストポジション」をご提供する。 私たちには、その使命と責任があるのです。 そのために職人たちは、プロフェッショナルの集団として モータースポーツの進化・発展に後れを取ることのないよう、 常に一人一人が技術取得と最新情報の収集に切磋琢磨しております。 さらには次世代に向け、より安心・安全を追求すべく 保安基準に適合した商品の開発・製作に余念がありません。 圧倒的な品質、パフォーマンスと安全を。 より確実に、早期にオーナー様のもとへ。 パーツ製作のスペシャリスト・KAWAI WORKSの挑戦は続きます。 適合車種 スバル フォレスター SG5 注意 ＊まれに在庫切れの場合がございます。お急ぎの場合、在庫確認お願いします。代引きの場合は当店経由（追加送料税込み￥1,100-）での出荷になりますので少々お時間頂きます。沖縄県&離島＆北海道は代引き不可、送料別途見積もりになります。

ヨーロッパやアジアなど世界中で信頼のあるブランド【最大2000円OFF】送料無料 ウルトラレーシング サイドロアバーSUBARU レガシィB4 BL5 年式 03/06-09/05

●商品は、ご注文後の取り寄せとなります。お急ぎの場合は事前に納期確認をお願いします。 ●備考欄に取付車種を明記ください。 ●沖縄、離島の方は別途送料がかかります。

【ほぼ全品P2倍以上！1/1～1/5迄】CUSCO クスコ ロワアームバー ver.2 692 477 A スバル GH8 インプレッサ等用 ボディ剛性＆ステアリングレスポンスなど伝達効率を向上!!

主な適合 車種 年式 形式 グレード バージョン 備考 インプレッサ H19/6～H11/12 GH8 4WD,2000T ver.2 ver1.同時装着不可 インプレッサ H19/10～H16/8 GRB 4WD,2000T ver.2 GRF取付可、ver1.同時装着不可、アンダーカバー取外し必要 インプレッサ H19/10～H16/8 GRB 4WD,2000T ver.2 GRF取付可、ver1.同時装着不可、アンダーカバー取外し必要 インプレッサ H22/7～H26/8 GVB 4WD,2000T ver.2 ver1.同時装着不可、アンダーカバー取外し必要 インプレッサ H22/7～H26/8 GVB 4WD,2000T ver.2 ver1.同時装着不可、アンダーカバー取外し必要 エクシーガ H20/6～H27/3 YA5 YA4 4WD,2000,2000T 2WD,2000 ver.2 ver1.同時装着不可、ターボ車用 ※適合につきましては2020年9月現在のメーカー適合を基に記載致しております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 商品説明 ・cuscoのロワアームバー ver.2、692 477 Aです。 ・ボディ剛性を向上させ、サスペンションのアライメント変化の抑制に貢献します。 ・左右のロワアーム取付部を複数点で繋ぐことで縦横方向の強度も引き上げます。 ・ステアリングレスポンスやトラクションなどの伝達効率を飛躍的に向上させ、ハードに攻めるコーナーでも高い安心感を誇ります。 ・ロワアームを左右複数点で繋ぐ最強形状です。 ・ストラットバーと併用し、上下をしっかり抑える事で最大限の効果を発揮します。※ページ内で使用している画像は全てイメージです。

【ほぼ全品P2倍以上！1/1～1/5迄】CUSCO クスコ ロワアームバー ver.1 リア用 660 476 A スバル GC8 インプレッサ 等 ボディ剛性＆ステアリングレスポンスなど伝達効率を向上!!

主な適合 車種 年式 形式 グレード バージョン 備考 インプレッサ H4/11～H12/8 GC8 4WD/2000T ver.1 アプライドA取付不可。 ※適合につきましては2018年4月現在のメーカー適合を基に記載致しております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 商品説明 ・cuscoのロワアームバー ver.1、660476Aです。 ・左右のロワアーム取付部をガッチリ固め、ボディ剛性を向上させます。サスペンションのアライメント変化の抑制に貢献します。 ・ステアリングレスポンスやトラクションなどの伝達効率の向上にも寄与しています。 ・ロワアームを左右2点で繋ぐシンプル形状です。 ・ストラットバーと併用し、上下をしっかり抑える事で最大限の効果を発揮します。※ページ内で使用している画像は全てイメージです。

【ほぼ全品P2倍以上！1/1～1/5迄】CUSCO クスコ ロワアームバー ver.1 フロント用 684 475 A スバル VAB WRX STI / BP5 レガシィツーリングワゴン 等 ボディ剛性＆ステアリングレスポンスなど伝達効率を向上!!

主な適合 車種 年式 形式 グレード バージョン 備考 WRX STI H26/8～現在 VAB 4WD,2000T ver.1 アンダーカバー取り外し レガシィ ツーリングワゴン H15/5～H21/5 BP5 4WD,2000T ver.1 ver.2同時装着不可 レガシィ B4 H15/6～H21/5 BL5 4WD,2000T ver.1 ver.2同時装着不可 ※適合につきましては2020年9月現在のメーカー適合を基に記載致しております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 商品説明 ・cuscoのロワアームバー ver.1、684475Aです。 ・ボディ剛性を向上させ、サスペンションのアライメント変化の抑制に貢献します。 ・左右のロワアーム取付部を複数点で繋ぐことで縦横方向の強度も引き上げます。 ・ステアリングレスポンスやトラクションなどの伝達効率を飛躍的に向上させ、ハードに攻めるコーナーでも高い安心感を誇ります。 ・ロワアームを左右複数点で繋ぐ最強形状です。 ・ストラットバーと併用し、上下をしっかり抑える事で最大限の効果を発揮します。※ページ内で使用している画像は全てイメージです。

コーナリングでの踏ん張りをアップさせてくれます。Beatrush リヤメンバーサポートバー ホンダ シビック タイプR [FK8,FL5]、ハッチバック [FK7] * LAILE レイル

リアメンバーの固定ボルトの歪みを抑えリアメンバーの動きを抑制します。 適合車種 シビック タイプR [FK8,FL5]、ハッチバック [FK7] 仕 様 φ32アルミシャフト/スチールブラケット 取付方法 加工無しのボルトオン装着 重 量 1.7kg（梱包後2.16kg） メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています

お得なセット価格です。パフォーマンスバーお買い得4点セット スバル フォレスター[SG9] * LAILE レイル

どんなにパワフルなマシンでも、ボディー剛性がしっかりしていなければ高度な走りは望めません。ビートラッシュ・パフォーマンスバーはサスペンションリンクやメンバーの取付部を抑える事で剛性を高めてサスペンションの動きをスムーズにします。 適合車種 フォレスター [SG9] ※ターボ車専用、サンルーフ車不可 フロントパフォーマンスバー フロントサスペンションメンバー中央部とロアアームを接続し、剛性アップを図ります。サスペンションメンバー内側に取り付ける為、車高の低い車両でも最低地上高を心配する必要がありません。 品 番 S86010PB-F 仕 様 27.2φスチールシャフト ゴールド塗装仕上げ センターブラケット 黒メッキ仕上 取付方法 加工無しボルトオン装着 取付所要時間目安：約30分 フロアーパフォーマンスバー 純正では積載量確保の為、タワーバー等の補強系が無く、ハイパワーエンジン搭載のフォレスターではシャシィ剛性が不足ぎみです。ビートラッシュ・フロアーパフォーマンスバーは犠牲となる積載量を最小限に抑えボディ剛性を高めます。 品 番 S86203PB-CR 仕 様 φ32mmアルミシャフト、バフ仕上げ 取付方法 ボルトオン装着 取付所要時間目安：約30分 ※アンブレラボックスにカッターで簡単な切削加工が必要 リヤパフォーマンスバー リアメンバーにあるサービスホールを利用、かんたん取付でメンバーの剛性を高めリアのトラクション性能を向上させます。 品 番 S86010PB-R 仕 様 スチール製 ゴールド塗装 取付方法 加工無しボルトオン装着 取付所要時間目安：約15分 フロントワゴンバー ハイパワーエンジン搭載のフォレスターはハード走行ではボディ剛性が不足ぎみです。ビートラッシュ・フロントワゴンバーはφ32アルミシャフトをルーフに沿ってジョイント、犠牲となる積載量を最小限に抑えボディ剛性を高めます。 品 番 S86203PB-FW 仕 様 φ32mmアルミシャフト、バフ仕上げ 取付方法 ボルトオン装着 取付所要時間目安：約15分 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています

お得なセット価格です。パフォーマンスバーお買い得4点セット スバル フォレスター[SF5] * LAILE レイル

どんなにパワフルなマシンでも、ボディー剛性がしっかりしていなければ高度な走りは望めません。ビートラッシュ・パフォーマンスバーはサスペンションリンクやメンバーの取付部を抑える事で剛性を高めてサスペンションの動きをスムーズにします。 適合車種 フォレスター [SF5] ※ターボ車専用、サンルーフ車不可 フロントパフォーマンスバー フロントサスペンションメンバー中央部とロアアームを接続し、剛性アップを図ります。サスペンションメンバー内側に取り付ける為、車高の低い車両でも最低地上高を心配する必要がありません。 品 番 S86010PB-F 仕 様 27.2φスチールシャフト ゴールド塗装仕上げ センターブラケット 黒メッキ仕上げ 取付方法 加工無しのボルトオン装着 備 考 ターボ車専用 フロアーパフォーマンスバー リヤの剛性が低いワゴン車。リヤストラットの下部を左右につなぎ剛性を上げます。 品 番 S86202PB-CR 取付方法 ボルトオン装着 備 考 フロアーボックスに切削加工が必要 リヤパフォーマンスバー 品 番 S86010PB-R 仕 様 スチール製 ゴールド塗装 取付方法 加工無しのボルトオン装着 フロントワゴンバー 品 番 S86202PB-FW 仕 様 φ32mmアルミシャフト、バフ仕上げ 取付方法 ボルトオン装着 備 考 サンルーフ車は取付不可 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています

お得なセット価格です。パフォーマンスバーお買い得3点セット スバル レガシィ[BP5] * LAILE レイル

どんなにパワフルなマシンでも、ボディー剛性がしっかりしていなければ高度な走りは望めません。ビートラッシュ・パフォーマンスバーはサスペンションリンクやメンバーの取付部を抑える事で剛性を高めてサスペンションの動きをスムーズにします。 適合車種 レガシィ [BP5] ※サンルーフ車、6速MT車不可 フロントパフォーマンスバー フロントサスペンションメンバー中央部とロアアームを接続し、剛性アップを図ります。サスペンションメンバー内側に取り付ける為、車高の低い車両でも最低地上高を心配する必要がありません。 品 番 S86103PB-F 仕 様 アルミオーバルシャフト ゴールド塗装仕上げ 取付方法 加工無しボルトオン装着 取付所要時間目安：約45分 重 量 3.33kg リヤフレームエンドバー メインフレーム最後端は薄いバルクヘッドに止まっている為、コーナーリング時には横からの力で変形しアライメント変化が発生してしまいます。フレームエンドバーを装着する事で、フレームの変形、アライメントの変化を抑えます。左右のブラケットがフレームの中に入るためフレームをガッチリと抑えます。リヤタワーバーと併用すればさらに効果があります。 品 番 S86103PB-RA 仕 様 φ31.8mmスチールシャフト、ゴールド塗装仕上げ スチールブラケット、ブラック塗装（カチオン） 取付方法 ボルトオン装着 ※リアバンパー脱着有り 取付所要時間目安：約90分 重 量 2.82kg フロントワゴンバー 純正では積載量確保の為、タワーバー等の補強系が少なくハイパワーエンジン搭載のレガシィではボディ剛性が不足ぎみです。ビートラッシュ・フロントワゴンバーは犠牲となる積載量を最小限に抑えボディ剛性を高めます。 品 番 S86103PB-FW 仕 様 φ32mmアルミシャフト、バフ仕上げ 取付方法 本体ボルトオン装着 取付所要時間目安：約15分 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています

お得なセット価格です。パフォーマンスバーお買い得3点セット スバル レガシィ[BE5] * LAILE レイル

どんなにパワフルなマシンでも、ボディー剛性がしっかりしていなければ高度な走りは望めません。ビートラッシュ・パフォーマンスバーはサスペンションリンクやメンバーの取付部を抑える事で剛性を高めてサスペンションの動きをスムーズにします。 適合車種 レガシィ [BE5] ※ターボ車専用 フロントパフォーマンスバー フロントサスペンションメンバー中央部とロアアームを接続し、剛性アップを図ります。サスペンションメンバー内側に取り付ける為、車高の低い車両でも最低地上高を心配する必要がありません。 品 番 S86010PB-F 仕 様 27.2φスチールシャフト ゴールド塗装仕上げ センターブラケット 黒メッキ仕上げ 取付方法 加工無しボルトオン装着 取付所要時間目安：約30分 重 量 2.28kg フロントフレームサポートバー ビートラッシュ・フロントフレームサポートバーはフロントロアーアーム取付ボルトとフロントフレーム間をφ32スチールシャフトでジョイントしてレガシィのボディ剛性を上げサスペンション性能を高めます。 品 番 S86102PB-FA 仕 様 φ31.8mmスチールパイプ製、ゴールド塗装 取付方法 車体に2ケ所M8ボルト用穴あけ加工が必要 本体ボルトオン 取付所要時間目安：約30分 リヤフレームエンドバー ビートラッシュ・フレームエンドバーはリアフレームエンドに有るバンパーリーンホース固定ボルトに共締めしリアボディ剛性を高めます、またボード下に隠れるタイプですので犠牲となる積載量を変化無く装着できます。 品 番 S86102PB-RA 仕 様 アルミオーバルシャフト、バフ仕上げ 取付方法 本体ボルトオン装着 取付所要時間目安：約30分 発泡製のフロアボードにカッターでシャフトを通す為の小加工が必要 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています

お得なセット価格です。ワゴンバーお買い得3点セット スバル レガシィ[BH5] * LAILE レイル

どんなにパワフルなマシンでも、ボディー剛性がしっかりしていなければ高度な走りは望めません。ビートラッシュ・パフォーマンスバーはサスペンションリンクやメンバーの取付部を抑える事で剛性を高めてサスペンションの動きをスムーズにします。 適合車種 レガシィ [BH5] ※サンルーフ車不可 フロントワゴンバー 純正レガシィでは積載量確保の為、タワーバー等の補強系が少なくハイパワーエンジン搭載のレガシィではボディ剛性が不足ぎみです。ビートラッシュ・ワゴンバーはφ32アルミシャフトをルーフに沿わせる様に左右端で接合、犠牲となる積載量を最小限に抑えボディ剛性を高めます。 品 番 S86102PB-FW 仕 様 φ32mmアルミシャフト、バフ仕上げ 取付方法 本体ボルトオン装着 取付所要時間目安：約30分 リヤワゴンバー ビートラッシュ・リアワゴンバーは犠牲となる積載量を最小限に抑えボディ剛性を高めます。 品 番 S86102PB-RW 仕 様 φ32mmアルミシャフト、バフ仕上げ 取付方法 本体ボルトオン装着 取付所要時間目安：約15分 サイドワゴンバー 品 番 S86102PB-SW 仕 様 φ32mmアルミシャフト、バフ仕上げ 取付方法 ボルトオン装着、装着にはリヤワゴンバー(S86102PB-RW) が必要 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています

お得なセット価格です。ワゴンバーお買い得2点セット スバル レガシィ[BG5] * LAILE レイル

どんなにパワフルなマシンでも、ボディー剛性がしっかりしていなければ高度な走りは望めません。ビートラッシュ・パフォーマンスバーはサスペンションリンクやメンバーの取付部を抑える事で剛性を高めてサスペンションの動きをスムーズにします。 適合車種 レガシィ [BG5] ※サンルーフ車不可、アプライドB型以降のカーゴネット装着車4WDターボ専用 ※アプライドAは取り付け不可 フロントワゴンバー 純正では積載量確保の為、タワーバー等の補強系が少なくハイパワーエンジン搭載のレガシィではボディ剛性が不足ぎみです。ビートラッシュ・ワゴンバーはφ32アルミシャフトをルーフに沿わせる様に左右端で接合、犠牲となる積載量を最小限に抑えボディ剛性を高めます。 品 番 S86101PB-FW 仕 様 φ32mmアルミシャフト、バフ仕上げ 取付方法 ボルトオン装着 取付所要時間目安：約15分 リヤワゴンバー スバルEJ20ハイパワーエンジン搭載のレガシィワゴンですが、リアボディ剛性が不足ぎみです。 ビートラッシュ・リアワゴンバーは犠牲となる積載量を最小限に抑えワゴン車のボディ剛性を高めます。 品 番 S86101PB-RW 仕 様 φ32mmアルミシャフト、バフ仕上げ 取付方法 本体ボルトオン装着 取付所要時間目安：約15分 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています

お得なセット価格です。パフォーマンスバーお買い得3点セット スバル インプレッサ[GVB、GRB] * LAILE レイル

どんなにパワフルなマシンでも、ボディー剛性がしっかりしていなければ高度な走りは望めません。ビートラッシュ・パフォーマンスバーはサスペンションリンクやメンバーの取付部を抑える事で剛性を高めてサスペンションの動きをスムーズにします。 適合車種 インプレッサ [GVB、GRB] フロントパフォーマンスバー 純正での完成度が高いインプレッサですがハイパワーエンジンに対してシャシィ剛性が不足ぎみです。ビートラッシュ・フロントパフォーマンスバーはフロントメンバー中央部とフロントロアアーム前後ブッシュ間を接合してフロントメンバー剛性・サスペンション性能を高めハンドリングのレスポンスを向上させます。またアルミシャフト製となっておりますので重量増も最小限に抑えた設計となっております。 品 番 S86020PB-F 仕 様 27.2φスチールシャフト ゴールド塗装仕上げ センターブラケット 黒メッキ仕上げ 取付方法 加工無しのボルトオン装着 取付所要時間目安：約30分 リヤパフォーマンスバー 品 番 S86020PB-R 仕 様 スチール製 ゴールド塗装 取付方法 加工無しのボルトオン装着 リヤフレームエンドバー リアバックパネルのフレームエンド両端部を専用ブラッケト及びφ32スチールシャフトでジョイント、ハッチ車両のリアボディ剛性・サスペンション性能を高めます。 品 番 S86020PB-RA 仕 様 φ31.8mmスチールシャフト、ゴールド塗装仕上げ スチールブラケット、ブラック塗装（カチオン） 取付方法 ボルトオン装着 取付所要時間目安：約60分 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています

お得なセット価格です。パフォーマンスバーお買い得3点セット スバルインプレッサ[GDB] * LAILE レイル

どんなにパワフルなマシンでも、ボディー剛性がしっかりしていなければ高度な走りは望めません。ビートラッシュ・パフォーマンスバーはサスペンションリンクやメンバーの取付部を抑える事で剛性を高めてサスペンションの動きをスムーズにします。 適合車種 インプレッサ [GDB] ターボ車専用 ※アプライドBのスペックC 不可 スーパーライトサブフレーム インプレッサGD、GG系から追加された重たいフロントサブフレームより約6kg軽量のアルミ製軽量サブフレーム。もちろん剛性は十分に確保！取付はボルトオン。穴あけ等の加工は必要ありません。Beatrush アンダーパネルの同時装着はもちろんのこと純正アンダーカバーの同時装着もOK。 品 番 S86016PB-SFG 仕 様 アルミオーバルシャフト ゴールド塗装仕上げ 取付方法 純正サブフレームと交換 加工無しボルトオン装着 取付所要時間目安：約60分 アプライドE型以降のSTIは純正フロアーパネル（樹脂製）のフロント側、逃げ小加工が必要。 一部のSTI車両でラジエター下部の遮熱板に逃げ加工(右側)が必要 重 量 5.30kg (純正サブフレーム約11.3kg) フロントパフォーマンスバー フロントサスペンションメンバー中央部とロアアームを接続し、剛性アップを図ります。サスペンションメンバー内側に取り付ける為、車高の低い車両でも最低地上高を心配する必要がありません。 品 番 S86010PB-F 仕 様 27.2φスチールシャフト ゴールド塗装仕上げ センターブラケット 黒メッキ仕上 取付方法 加工無しボルトオン装着 取付所要時間目安：約30分 備 考 GDBのアプライドG型は装着不可 GDBのSTIは純正サポートアームとの同時装着不可 フロアーパフォーマンスバー 左右Bピラー下のシートベルト固定部とセンタートンネル部にスチールブラケットを取付、左右ブラケット間をφ32スチールシャフトで中央部にボルトオンジョイントします。これによりインプレッサのフロアー部のボディー剛性を上げ、シャシィーレスポンス向上を図ります。 品 番 S86010PB-C 仕 様 31.8φスチールシャフト ゴールド塗装仕上げ 取付方法 車体への取付けはボルトオン装着も可能 十分な性能を発揮する為には車体への穴あけ（2ケ所）が必要。フロアカーペットに切り込みが必要 重 量 3.52kg メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています

お得なセット価格です。パフォーマンスバーお買い得2点セット スバル レガシィ[BD5] * LAILE レイル

どんなにパワフルなマシンでも、ボディー剛性がしっかりしていなければ高度な走りは望めません。ビートラッシュ・パフォーマンスバーはサスペンションリンクやメンバーの取付部を抑える事で剛性を高めてサスペンションの動きをスムーズにします。 適合車種 レガシィ [BD5] ※ターボ車専用 フロントパフォーマンスバー フロントサスペンションメンバー中央部とロアアームを接続し、剛性アップを図ります。サスペンションメンバー内側に取り付ける為、車高の低い車両でも最低地上高を心配する必要がありません。 品 番 S86010PB-F 仕 様 27.2φスチールシャフト ゴールド塗装仕上げ センターブラケット 黒メッキ仕上げ 取付方法 加工無しボルトオン装着 取付所要時間目安：約30分 リヤパフォーマンスバー ビートラッシュ・リアパフォーマンスバーはリアメンバーにあるサービスホールを利用、かんたん取付でメンバーの剛性を高めリアのトラクション性能を向上させます。 品 番 S86010PB-R 仕 様 スチール製 ゴールド塗装 取付方法 加工無しボルトオン装着 取付所要時間目安：約15分 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています

お得なセット価格です。パフォーマンスバーお買い得3点セット スバル インプレッサ[GC8] * LAILE レイル

どんなにパワフルなマシンでも、ボディー剛性がしっかりしていなければ高度な走りは望めません。ビートラッシュ・パフォーマンスバーはサスペンションリンクやメンバーの取付部を抑える事で剛性を高めてサスペンションの動きをスムーズにします。 適合車種 インプレッサ [GC8] ※アプライドA型取付不可 フロントパフォーマンスバー フロントサスペンションメンバー中央部とロアアームを接続し、剛性アップを図ります。サスペンションメンバー内側に取り付ける為、車高の低い車両でも最低地上高を心配する必要がありません。 品 番 S86010PB-F 仕 様 27.2φスチールシャフト ゴールド塗装仕上げ センターブラケット 黒メッキ仕上 取付方法 加工無しボルトオン装着 取付所要時間目安：約30分 備 考 GDBのアプライドG型は装着不可 GDBのSTIは純正サポートアームとの同時装着不可 フロアーパフォーマンスバー 左右Bピラー下のシートベルト固定部とセンタートンネル部にスチールブラケットを取付、左右ブラケット間をφ32スチールシャフトで中央部にボルトオンジョイントします。これによりインプレッサのフロアー部のボディー剛性を上げ、シャシィーレスポンス向上を図ります。 品 番 S86010PB-C 仕 様 31.8φスチールシャフト ゴールド塗装仕上げ 取付方法 車体への取付けはボルトオン装着も可能 十分な性能を発揮する為には車体への穴あけ（2ケ所）が必要、フロアカーペットに切り込みが必要 重 量 3.52kg リヤパフォーマンスバー リアメンバーにあるサービスホールを利用、かんたん取付でメンバーの剛性を高めリアのトラクション性能を向上させます。 品 番 S86010PB-R 仕 様 スチール製 ゴールド塗装 取付方法 加工無しボルトオン装着 取付所要時間目安：約15分 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています

お得なセット価格です。パフォーマンスバーお買い得2点セット スバル フォレスター[SG5]※ターボ車専用 * LAILE レイル

どんなにパワフルなマシンでも、ボディー剛性がしっかりしていなければ高度な走りは望めません。ビートラッシュ・パフォーマンスバーはサスペンションリンクやメンバーの取付部を抑える事で剛性を高めてサスペンションの動きをスムーズにします。 適合車種 フォレスター [SG5] ※ターボ車専用 セット内容 フロントパフォーマンスバー リヤパフォーマンスバー メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています

リヤストラットの下部を左右につなぎ剛性を上げます。Beatrush フロアーパフォーマンスバー スバル フォレスター [SG9] * LAILE レイル

純正では積載量確保の為、タワーバー等の補強系が無く、ハイパワーエンジン搭載のフォレスターではシャシィ剛性が不足ぎみです。ビートラッシュ・フロアーパフォーマンスバーは犠牲となる積載量を最小限に抑えボディ剛性を高めます。 適合車種 フォレスター[SG9] ※4WDターボ車専用 仕 様 φ32mmアルミシャフト、バフ仕上げ 重 量 1.12kg(梱包後1.49kg) 取付方法 ボルトオン装着 ※アンブレラボックスにカッターで簡単な切削加工が必要 取付所要時間目安 約30分 備 考 お得なパフォーマンスバーセットはこちら メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています

ツーリングワゴンのキャビン及び荷室のルーフ剛性アップを図ります。Beatrush フロントワゴンバー スバル フォレスター [SG9] ※サンルーフ車不可 * LAILE レイル

ハイパワーエンジン搭載のフォレスターはハード走行ではボディ剛性が不足ぎみです。ビートラッシュ・フロントワゴンバーはφ32アルミシャフトをルーフに沿ってジョイント、犠牲となる積載量を最小限に抑えボディ剛性を高めます。 適合車種 フォレスター[SG9] 4WDターボ・ノーマルルーフ車専用 仕 様 φ32mmアルミシャフト、バフ仕上げ 重 量 2.04kg(梱包後2.76kg) 取付方法 ボルトオン装着 取付所要時間目安 約15分 備 考 サンルーフ車は取り付け不可 お得なパフォーマンスバーセットはこちら メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています

リヤストラットの下部を左右につなぎ剛性を上げます。Beatrush フロアーパフォーマンスバー スバル フォレスター [SF5] * LAILE レイル

純正では積載量確保の為、タワーバー等の補強系が少なくハイパワーエンジン搭載のフォレスターではシャシィ剛性が不足ぎみです。ビートラッシュ・フロアーパフォーマンスバーは犠牲となる積載量を最小限に抑えボディ剛性を高めます。 適合車種 フォレスター[SF5] 4WDターボ車専用 仕 様 φ32mmアルミシャフト、バフ仕上げ 重 量 1.12kg(梱包後1.49kg) 取付方法 本体ボルトオン装着、アンブレラボックスにカッターで簡単な切削加工が必要 取付所要時間目安 約30分 備 考 お得なパフォーマンスバーセットはこちら メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています

コーナリングでの踏ん張りをアップさせてくれます。Beatrush リヤフレームエンドバー トヨタ GR86[ZN8]、スバル BRZ [ZD8] * LAILE レイル

ビートラッシュ・リアフレームエンドバーはリアバックパネルのフレームエンド両端部を専用ブラッケト及びアルミオーバルシャフトでジョイント。リアボディ剛性・サスペンション性能を高めます。 適合車種 BRZ [ZD8]、GR86 [ZN8] 仕 様 φ32mmアルミパイプ、ポリッシュ スチールブラケット、カチオン塗装 取付方法 本体ボルトオン装着 取付所要時間目安 約60分 備 考 ライセンスプレートがホースメントに装着されている為、純正ホースメントは取り外すことができません。 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています

ツーリングワゴンのキャビン及び荷室のルーフ剛性アップを図ります。Beatrush フロントワゴンバー スバル フォレスター [SF5] * LAILE レイル

純正では積載量確保の為、タワーバー等の補強系が少なくハイパワーエンジン搭載のフォレスターではボディ剛性が不足ぎみです。ビートラッシュ・フロントワゴンバーはφ32アルミシャフトをルーフに沿わせる様に左右端でジョイント、犠牲となる積載量を最小限に抑えボディ剛性を高めます。 適合車種 フォレスター[SF5] 4WDターボ車専用 ※サンルーフ車は取付不可 仕 様 φ32mmアルミシャフト、バフ仕上げ ※シャフトが後方席の上部を通りますので、緩衝材シート（スポンジパッド）が付属されます。 重 量 2.10kg(梱包後2.76kg) 取付方法 本体ボルトオン装着 取付所要時間目安 約15分 備 考 お得なパフォーマンスバーセットはこちら メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています

コーナリングでの踏ん張りをアップさせてくれます。Beatrush リヤメンバーサポートバー トヨタ 86[ZN6]、スバル BRZ [ZC6] * LAILE レイル

リヤメンバーの固定ボルトの歪みを抑えリアメンバーの動きを抑制します。 リヤメンバーのマウントを強化している車両に最適です。 適合車種 トヨタ 86[ZN6]、BRZ [ZC6] 仕 様 φ32mmアルミシャフト、ゴールド塗装仕上 重 量 0.70kg(梱包後1.00kg) 取付方法 加工無しのボルトオン装着 取付所要時間目安 約30分 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています

フレームエンドバーを装着する事で、フレームの変形、アライメントの変化を抑えます。Beatrush リヤフレームエンドバー スバル レガシィツーリングワゴン [BP5] * LAILE レイル

メインフレーム最後端は薄いバルクヘッドに止まっている為、コーナーリング時には横からの力で変形しアライメント変化が発生してしまいます。フレームエンドバーを装着する事で、フレームの変形、アライメントの変化を抑えます。左右のブラケットがフレームの中に入るためフレームをガッチリと抑えます。リヤタワーバーと併用すればさらに効果があります。 適合車種 レガシィ[BP5] 4WDターボ車専用 セダン取付不可 仕 様 φ31.8mmスチールシャフト、ゴールド塗装仕上げ スチールブラケット、ブラック塗装（カチオン） 取付方法 ボルトオン装着 ※リアバンパー脱着有り 取付所要時間目安 約90分 重 量 2.82kg(梱包後3.40kg) 備 考 お得なパフォーマンスバーセットはこちら メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています

コーナリングでの踏ん張りをアップさせてくれます。Beatrush リヤフレームエンドバー トヨタ 86[ZN6]、スバル BRZ [ZC6] * LAILE レイル

車体構成の基礎となるプラットフォーム。中でもシャシーの基本となるメインフレームは2本のフレームの先端後端がバンパーホースメントや薄い鉄板で繋がっているだけ。 そのため車体の捩じれ剛性は弱く、コーナーの進入時のように1輪に荷重がかかる場合には車体が捩じれてしまいタイヤやサスペンションが十分に機能しません。リアフレームエンドバーはフレーム後端のバンパーホースメントの代わりに装着し、フレームの動きを抑制し捩じれ剛性を向上させます。 適合車種 BRZ [ZC6]、トヨタ 86 [ZN6] 仕 様 アルミオーバルシャフト製、バフ仕上げ スチールブラケット、カチオン塗装 重 量 2.80kg(梱包後3.28kg) 取付方法 本体ボルトオン装着 取付所要時間目安 約30分 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています