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サスペンションの土台をガッチリ固めてボディ剛性アップCUSCO クスコ ロワアームバーVer.2 フロント SUBARU スバル エクシーガ YA4 692 477 A

■適合車両・メーカー：SUBARU(スバル)・車名：エクシーガ・型式：YA4・年式：08.6～・駆動：2WD・排気量：2000cc・備考：ターボ車用■商品情報・メーカー：クスコ・商品名：ロワアームバー・タイプ：Ver.2・区分：フロント・品番：692477A(692 477 A)■商品説明サスペンションの土台をガッチリ固めてボディ剛性アップ別売りのストラットバーとの併用でつくるトラス構造で、さらに強力に！！・ボディ剛性を向上させ、サスペンションのアライメント変化を抑制・左右のロワアーム取り付け部を複数点でつないで縦横方向の剛性アップ・ステアリングレスポンス、トラクションなど伝達効率を飛躍的に向上・ロワアームを左右複数点でつなぐ最強形状・軽量、高強度アルミ製(一部車種はスチール製)・取り付けはボルトオン

サスペンションの土台をガッチリ固めてボディ剛性アップCUSCO クスコ ロワアームバーVer.2 フロント SUBARU スバル フォレスター SG5 676 477 A

■適合車両・メーカー：SUBARU(スバル)・車名：フォレスター・型式：SG5・年式：02.2～07.12・駆動：4WD・排気量：2000cc/2000ccターボ・備考：NA車取付不可■商品情報・メーカー：クスコ・商品名：ロワアームバー・タイプ：Ver.2・区分：フロント・品番：676477A(676 477 A)・備考：SG9(2.5T)はミッションのカバー取り外し■商品説明サスペンションの土台をガッチリ固めてボディ剛性アップ別売りのストラットバーとの併用でつくるトラス構造で、さらに強力に！！・ボディ剛性を向上させ、サスペンションのアライメント変化を抑制・左右のロワアーム取り付け部を複数点でつないで縦横方向の剛性アップ・ステアリングレスポンス、トラクションなど伝達効率を飛躍的に向上・ロワアームを左右複数点でつなぐ最強形状・軽量、高強度アルミ製(一部車種はスチール製)・取り付けはボルトオン

サスペンションの土台をガッチリ固めてボディ剛性アップCUSCO クスコ ロワアームバーVer.2 フロント SUBARU スバル フォレスター SH5 677 477 A

■適合車両・メーカー：SUBARU(スバル)・車名：フォレスター・型式：SH5・年式：07.12～・駆動：4WD・排気量：2000cc/2000ccターボ・備考：NA車取付不可■商品情報・メーカー：クスコ・商品名：ロワアームバー・タイプ：Ver.2・区分：フロント・品番：677477A(677 477 A)■商品説明サスペンションの土台をガッチリ固めてボディ剛性アップ別売りのストラットバーとの併用でつくるトラス構造で、さらに強力に！！・ボディ剛性を向上させ、サスペンションのアライメント変化を抑制・左右のロワアーム取り付け部を複数点でつないで縦横方向の剛性アップ・ステアリングレスポンス、トラクションなど伝達効率を飛躍的に向上・ロワアームを左右複数点でつなぐ最強形状・軽量、高強度アルミ製(一部車種はスチール製)・取り付けはボルトオン

サスペンションの土台をガッチリ固めてボディ剛性アップCUSCO クスコ ロワアームバーVer.2 フロント SUBARU スバル エクシーガ YA5 692 477 A

■適合車両・メーカー：SUBARU(スバル)・車名：エクシーガ・型式：YA5・年式：08.6～・駆動：4WD・排気量：2000cc/2000ccターボ・備考：ターボ車用■商品情報・メーカー：クスコ・商品名：ロワアームバー・タイプ：Ver.2・区分：フロント・品番：692477A(692 477 A)■商品説明サスペンションの土台をガッチリ固めてボディ剛性アップ別売りのストラットバーとの併用でつくるトラス構造で、さらに強力に！！・ボディ剛性を向上させ、サスペンションのアライメント変化を抑制・左右のロワアーム取り付け部を複数点でつないで縦横方向の剛性アップ・ステアリングレスポンス、トラクションなど伝達効率を飛躍的に向上・ロワアームを左右複数点でつなぐ最強形状・軽量、高強度アルミ製(一部車種はスチール製)・取り付けはボルトオン

サスペンションの土台をガッチリ固めてボディ剛性アップCUSCO クスコ ロワアームバーVer.2 フロント SUBARU スバル フォレスター SF5 675 477 A

■適合車両・メーカー：SUBARU(スバル)・車名：フォレスター・型式：SF5・年式：97.2～02.1・駆動：4WD・排気量：2000ccターボ・備考：NA車不可、AT車可■商品情報・メーカー：クスコ・商品名：ロワアームバー・タイプ：Ver.2・区分：フロント・品番：675477A(675 477 A)■商品説明サスペンションの土台をガッチリ固めてボディ剛性アップ別売りのストラットバーとの併用でつくるトラス構造で、さらに強力に！！・ボディ剛性を向上させ、サスペンションのアライメント変化を抑制・左右のロワアーム取り付け部を複数点でつないで縦横方向の剛性アップ・ステアリングレスポンス、トラクションなど伝達効率を飛躍的に向上・ロワアームを左右複数点でつなぐ最強形状・軽量、高強度アルミ製(一部車種はスチール製)・取り付けはボルトオン

サスペンションの土台をガッチリ固めてボディ剛性アップCUSCO クスコ ロワアームバーVer.1 リア SUBARU スバル フォレスター SG5 660 476 A

■適合車両・メーカー：SUBARU(スバル)・車名：フォレスター・型式：SG5・年式：02.2～07.12・駆動：4WD・排気量：2000cc/2000ccターボ■商品情報・メーカー：クスコ・商品名：ロワアームバー・タイプ：Ver.1・区分：リア・品番：660476A(660 476 A)■商品説明サスペンションの土台をガッチリ固めてボディ剛性アップ別売りのストラットバーとの併用でつくるトラス構造で、さらに強力に！！・ボディ剛性を向上させ、サスペンションのアライメント変化を抑制・左右のロワアーム取り付け部をガッチリつないで剛性アップ・ステアリングレスポンス、トラクションなど伝達効率を飛躍的に向上・ロワアームを左右2点でつなぐシンプル形状・軽量、高強度アルミ製(一部車種はスチール製)・取り付けはボルトオン

サスペンションの土台をガッチリ固めてボディ剛性アップCUSCO クスコ ロワアームバーVer.2 フロント SUBARU スバル インプレッサスポーツワゴン GF3/GF8 660 477 A

■適合車両・メーカー：SUBARU(スバル)・車名：インプレッサスポーツワゴン・型式：GF3/GF8・年式：93.10～00.8・備考：NA車不可、AT車可■商品情報・メーカー：クスコ・商品名：ロワアームバー・タイプ：Ver.2・区分：フロント・品番：660477A(660 477 A)■商品説明サスペンションの土台をガッチリ固めてボディ剛性アップ別売りのストラットバーとの併用でつくるトラス構造で、さらに強力に！！・ボディ剛性を向上させ、サスペンションのアライメント変化を抑制・左右のロワアーム取り付け部を複数点でつないで縦横方向の剛性アップ・ステアリングレスポンス、トラクションなど伝達効率を飛躍的に向上・ロワアームを左右複数点でつなぐ最強形状・軽量、高強度アルミ製(一部車種はスチール製)・取り付けはボルトオン

サスペンションの土台をガッチリ固めてボディ剛性アップCUSCO クスコ ロワアームバーVer.2 フロント SUBARU スバル インプレッサスポーツワゴン GGB 666 477 A

■適合車両・メーカー：SUBARU(スバル)・車名：インプレッサスポーツワゴン・型式：GGB・年式：00.8～07.6・駆動：4WD・排気量：2000ccターボ■商品情報・メーカー：クスコ・商品名：ロワアームバー・タイプ：Ver.2・区分：フロント・品番：666477A(666 477 A)■商品説明サスペンションの土台をガッチリ固めてボディ剛性アップ別売りのストラットバーとの併用でつくるトラス構造で、さらに強力に！！・ボディ剛性を向上させ、サスペンションのアライメント変化を抑制・左右のロワアーム取り付け部を複数点でつないで縦横方向の剛性アップ・ステアリングレスポンス、トラクションなど伝達効率を飛躍的に向上・ロワアームを左右複数点でつなぐ最強形状・軽量、高強度アルミ製(一部車種はスチール製)・取り付けはボルトオン

サスペンションの土台をガッチリ固めてボディ剛性アップCUSCO クスコ ロワアームバーVer.2 フロント SUBARU スバル インプレッサ GRB 692 477 A

■適合車両・メーカー：SUBARU(スバル)・車名：インプレッサ・型式：GRB・年式：07.10～・駆動：4WD・排気量：2000ccターボ■商品情報・メーカー：クスコ・商品名：ロワアームバー・タイプ：Ver.2・区分：フロント・品番：692477A(692 477 A)・備考：Ver.1と同時装着不可■商品説明サスペンションの土台をガッチリ固めてボディ剛性アップ別売りのストラットバーとの併用でつくるトラス構造で、さらに強力に！！・ボディ剛性を向上させ、サスペンションのアライメント変化を抑制・左右のロワアーム取り付け部を複数点でつないで縦横方向の剛性アップ・ステアリングレスポンス、トラクションなど伝達効率を飛躍的に向上・ロワアームを左右複数点でつなぐ最強形状・軽量、高強度アルミ製(一部車種はスチール製)・取り付けはボルトオン

サスペンションの土台をガッチリ固めてボディ剛性アップCUSCO クスコ ロワアームバーVer.2 フロント SUBARU スバル インプレッサ GVB 692 477 A

■適合車両・メーカー：SUBARU(スバル)・車名：インプレッサ・型式：GVB・年式：10.7～・駆動：4WD・排気量：2000ccターボ■商品情報・メーカー：クスコ・商品名：ロワアームバー・タイプ：Ver.2・区分：フロント・品番：692477A(692 477 A)・備考：Ver.1と同時装着不可■商品説明サスペンションの土台をガッチリ固めてボディ剛性アップ別売りのストラットバーとの併用でつくるトラス構造で、さらに強力に！！・ボディ剛性を向上させ、サスペンションのアライメント変化を抑制・左右のロワアーム取り付け部を複数点でつないで縦横方向の剛性アップ・ステアリングレスポンス、トラクションなど伝達効率を飛躍的に向上・ロワアームを左右複数点でつなぐ最強形状・軽量、高強度アルミ製(一部車種はスチール製)・取り付けはボルトオン

サスペンションの土台をガッチリ固めてボディ剛性アップCUSCO クスコ ロワアームバーVer.1 リア SUBARU スバル インプレッサ GC8 660 476 A

■適合車両・メーカー：SUBARU(スバル)・車名：インプレッサ・型式：GC8・年式：92.11～00.8・駆動：4WD・排気量：2000ccターボ・備考：アプライドモデルA不可■商品情報・メーカー：クスコ・商品名：ロワアームバー・タイプ：Ver.1・区分：リア・品番：660476A(660 476 A)■商品説明サスペンションの土台をガッチリ固めてボディ剛性アップ別売りのストラットバーとの併用でつくるトラス構造で、さらに強力に！！・ボディ剛性を向上させ、サスペンションのアライメント変化を抑制・左右のロワアーム取り付け部をガッチリつないで剛性アップ・ステアリングレスポンス、トラクションなど伝達効率を飛躍的に向上・ロワアームを左右2点でつなぐシンプル形状・軽量、高強度アルミ製(一部車種はスチール製)・取り付けはボルトオン

サスペンションの土台をガッチリ固めてボディ剛性アップCUSCO クスコ ロワアームバーVer.2 フロント SUBARU スバル インプレッサスポーツワゴン GGA 666 477 A

■適合車両・メーカー：SUBARU(スバル)・車名：インプレッサスポーツワゴン・型式：GGA・年式：00.8～07.6・駆動：4WD・排気量：2000ccターボ・備考：AT車可■商品情報・メーカー：クスコ・商品名：ロワアームバー・タイプ：Ver.2・区分：フロント・品番：666477A(666 477 A)■商品説明サスペンションの土台をガッチリ固めてボディ剛性アップ別売りのストラットバーとの併用でつくるトラス構造で、さらに強力に！！・ボディ剛性を向上させ、サスペンションのアライメント変化を抑制・左右のロワアーム取り付け部を複数点でつないで縦横方向の剛性アップ・ステアリングレスポンス、トラクションなど伝達効率を飛躍的に向上・ロワアームを左右複数点でつなぐ最強形状・軽量、高強度アルミ製(一部車種はスチール製)・取り付けはボルトオン

サスペンションの土台をガッチリ固めてボディ剛性アップCUSCO クスコ ロワアームバーVer.1 リア SUBARU スバル レガシィツーリングワゴン BG5 660 476 A

■適合車両・メーカー：SUBARU(スバル)・車名：レガシィツーリングワゴン・型式：BG5・年式：93.11～98.5・駆動：4WD・排気量：2000ccターボ■商品情報・メーカー：クスコ・商品名：ロワアームバー・タイプ：Ver.1・区分：リア・品番：660476A(660 476 A)■商品説明サスペンションの土台をガッチリ固めてボディ剛性アップ別売りのストラットバーとの併用でつくるトラス構造で、さらに強力に！！・ボディ剛性を向上させ、サスペンションのアライメント変化を抑制・左右のロワアーム取り付け部をガッチリつないで剛性アップ・ステアリングレスポンス、トラクションなど伝達効率を飛躍的に向上・ロワアームを左右2点でつなぐシンプル形状・軽量、高強度アルミ製(一部車種はスチール製)・取り付けはボルトオン

サスペンションの土台をガッチリ固めてボディ剛性アップCUSCO クスコ ロワアームバーVer.1 リア SUBARU スバル フォレスター SG9 660 476 A

■適合車両・メーカー：SUBARU(スバル)・車名：フォレスター・型式：SG9・年式：02.2～07.12・駆動：4WD・排気量：2500ccターボ■商品情報・メーカー：クスコ・商品名：ロワアームバー・タイプ：Ver.1・区分：リア・品番：660476A(660 476 A)■商品説明サスペンションの土台をガッチリ固めてボディ剛性アップ別売りのストラットバーとの併用でつくるトラス構造で、さらに強力に！！・ボディ剛性を向上させ、サスペンションのアライメント変化を抑制・左右のロワアーム取り付け部をガッチリつないで剛性アップ・ステアリングレスポンス、トラクションなど伝達効率を飛躍的に向上・ロワアームを左右2点でつなぐシンプル形状・軽量、高強度アルミ製(一部車種はスチール製)・取り付けはボルトオン

サスペンションの土台をガッチリ固めてボディ剛性アップCUSCO クスコ ロワアームバーVer.2 フロント SUBARU スバル インプレッサ GDB 660 477 A

■適合車両・メーカー：SUBARU(スバル)・車名：インプレッサ・型式：GDB・年式：01.9～02.10・駆動：4WD・排気量：2000ccターボ・備考：アプライドB/スペックC。S202取付可■商品情報・メーカー：クスコ・商品名：ロワアームバー・タイプ：Ver.2・区分：フロント・品番：660477A(660 477 A)■商品説明サスペンションの土台をガッチリ固めてボディ剛性アップ別売りのストラットバーとの併用でつくるトラス構造で、さらに強力に！！・ボディ剛性を向上させ、サスペンションのアライメント変化を抑制・左右のロワアーム取り付け部を複数点でつないで縦横方向の剛性アップ・ステアリングレスポンス、トラクションなど伝達効率を飛躍的に向上・ロワアームを左右複数点でつなぐ最強形状・軽量、高強度アルミ製(一部車種はスチール製)・取り付けはボルトオン

サスペンションの土台をガッチリ固めてボディ剛性アップCUSCO クスコ ロワアームバーVer.1 リア SUBARU スバル レガシィ BD5 660 476 A

■適合車両・メーカー：SUBARU(スバル)・車名：レガシィ・型式：BD5・年式：93.10～98.5・駆動：4WD・排気量：2000ccターボ■商品情報・メーカー：クスコ・商品名：ロワアームバー・タイプ：Ver.1・区分：リア・品番：660476A(660 476 A)■商品説明サスペンションの土台をガッチリ固めてボディ剛性アップ別売りのストラットバーとの併用でつくるトラス構造で、さらに強力に！！・ボディ剛性を向上させ、サスペンションのアライメント変化を抑制・左右のロワアーム取り付け部をガッチリつないで剛性アップ・ステアリングレスポンス、トラクションなど伝達効率を飛躍的に向上・ロワアームを左右2点でつなぐシンプル形状・軽量、高強度アルミ製(一部車種はスチール製)・取り付けはボルトオン

サスペンションの土台をガッチリ固めてボディ剛性アップCUSCO クスコ ロワアームバーVer.1 リア SUBARU スバル フォレスター SF5 660 476 A

■適合車両・メーカー：SUBARU(スバル)・車名：フォレスター・型式：SF5・年式：97.2～02.1・駆動：4WD・排気量：2000ccターボ■商品情報・メーカー：クスコ・商品名：ロワアームバー・タイプ：Ver.1・区分：リア・品番：660476A(660 476 A)■商品説明サスペンションの土台をガッチリ固めてボディ剛性アップ別売りのストラットバーとの併用でつくるトラス構造で、さらに強力に！！・ボディ剛性を向上させ、サスペンションのアライメント変化を抑制・左右のロワアーム取り付け部をガッチリつないで剛性アップ・ステアリングレスポンス、トラクションなど伝達効率を飛躍的に向上・ロワアームを左右2点でつなぐシンプル形状・軽量、高強度アルミ製(一部車種はスチール製)・取り付けはボルトオン

サスペンションの土台をガッチリ固めてボディ剛性アップCUSCO クスコ ロワアームバーVer.2 フロント SUBARU スバル インプレッサ GDA/GDB 666 477 A

■適合車両・メーカー：SUBARU(スバル)・車名：インプレッサ・型式：GDA/GDB・年式：02.11～07.6・駆動：4WD・排気量：2000ccターボ・備考：アプライドC～G(スペックC含む)■商品情報・メーカー：クスコ・商品名：ロワアームバー・タイプ：Ver.2・区分：フロント・品番：666477A(666 477 A)■商品説明サスペンションの土台をガッチリ固めてボディ剛性アップ別売りのストラットバーとの併用でつくるトラス構造で、さらに強力に！！・ボディ剛性を向上させ、サスペンションのアライメント変化を抑制・左右のロワアーム取り付け部を複数点でつないで縦横方向の剛性アップ・ステアリングレスポンス、トラクションなど伝達効率を飛躍的に向上・ロワアームを左右複数点でつなぐ最強形状・軽量、高強度アルミ製(一部車種はスチール製)・取り付けはボルトオン

サスペンションの土台をガッチリ固めてボディ剛性アップCUSCO クスコ ロワアームバーVer.1 リア SUBARU スバル インプレッサ クーペ GC8 660 476 A

■適合車両・メーカー：SUBARU(スバル)・車名：インプレッサ(クーペ)・型式：GC8・年式：96.9～00.8・駆動：4WD・排気量：2000ccターボ■商品情報・メーカー：クスコ・商品名：ロワアームバー・タイプ：Ver.1・区分：リア・品番：660476A(660 476 A)■商品説明サスペンションの土台をガッチリ固めてボディ剛性アップ別売りのストラットバーとの併用でつくるトラス構造で、さらに強力に！！・ボディ剛性を向上させ、サスペンションのアライメント変化を抑制・左右のロワアーム取り付け部をガッチリつないで剛性アップ・ステアリングレスポンス、トラクションなど伝達効率を飛躍的に向上・ロワアームを左右2点でつなぐシンプル形状・軽量、高強度アルミ製(一部車種はスチール製)・取り付けはボルトオン

サスペンションの土台をガッチリ固めてボディ剛性アップCUSCO クスコ ロワアームバーVer.2 フロント SUBARU スバル インプレッサ クーペ GC8 660 477 A

■適合車両・メーカー：SUBARU(スバル)・車名：インプレッサ(クーペ)・型式：GC8・年式：96.9～00.8・駆動：4WD・排気量：2000ccターボ・備考：NA車不可、AT車可■商品情報・メーカー：クスコ・商品名：ロワアームバー・タイプ：Ver.2・区分：フロント・品番：660477A(660 477 A)■商品説明サスペンションの土台をガッチリ固めてボディ剛性アップ別売りのストラットバーとの併用でつくるトラス構造で、さらに強力に！！・ボディ剛性を向上させ、サスペンションのアライメント変化を抑制・左右のロワアーム取り付け部を複数点でつないで縦横方向の剛性アップ・ステアリングレスポンス、トラクションなど伝達効率を飛躍的に向上・ロワアームを左右複数点でつなぐ最強形状・軽量、高強度アルミ製(一部車種はスチール製)・取り付けはボルトオン

サスペンションの土台をガッチリ固めてボディ剛性アップCUSCO クスコ ロワアームバーVer.2 フロント SUBARU スバル インプレッサ クーペ GDA/GDB 666 477 A

■適合車両・メーカー：SUBARU(スバル)・車名：インプレッサ(クーペ)・型式：GDA/GDB・年式：00.8～02.10・駆動：4WD・排気量：2000ccターボ・備考：アプライドA/B(アプライドBのスペックC不可)■商品情報・メーカー：クスコ・商品名：ロワアームバー・タイプ：Ver.2・区分：フロント・品番：666477A(666 477 A)■商品説明サスペンションの土台をガッチリ固めてボディ剛性アップ別売りのストラットバーとの併用でつくるトラス構造で、さらに強力に！！・ボディ剛性を向上させ、サスペンションのアライメント変化を抑制・左右のロワアーム取り付け部を複数点でつないで縦横方向の剛性アップ・ステアリングレスポンス、トラクションなど伝達効率を飛躍的に向上・ロワアームを左右複数点でつなぐ最強形状・軽量、高強度アルミ製(一部車種はスチール製)・取り付けはボルトオン

サスペンションの土台をガッチリ固めてボディ剛性アップCUSCO クスコ ロワアームバーVer.1 リア SUBARU スバル インプレッサスポーツワゴン GF3/GF8 660 476 A

■適合車両・メーカー：SUBARU(スバル)・車名：インプレッサスポーツワゴン・型式：GF3/GF8・年式：93.10～00.8■商品情報・メーカー：クスコ・商品名：ロワアームバー・タイプ：Ver.1・区分：リア・品番：660476A(660 476 A)■商品説明サスペンションの土台をガッチリ固めてボディ剛性アップ別売りのストラットバーとの併用でつくるトラス構造で、さらに強力に！！・ボディ剛性を向上させ、サスペンションのアライメント変化を抑制・左右のロワアーム取り付け部をガッチリつないで剛性アップ・ステアリングレスポンス、トラクションなど伝達効率を飛躍的に向上・ロワアームを左右2点でつなぐシンプル形状・軽量、高強度アルミ製(一部車種はスチール製)・取り付けはボルトオン

サスペンションの土台をガッチリ固めてボディ剛性アップCUSCO クスコ ロワアームバーVer.2 フロント SUBARU スバル インプレッサ GH8 692 477 A

■適合車両・メーカー：SUBARU(スバル)・車名：インプレッサ・型式：GH8・年式：07.6～・駆動：4WD・排気量：2000ccターボ■商品情報・メーカー：クスコ・商品名：ロワアームバー・タイプ：Ver.2・区分：フロント・品番：692477A(692 477 A)・備考：Ver.1と同時装着不可■商品説明サスペンションの土台をガッチリ固めてボディ剛性アップ別売りのストラットバーとの併用でつくるトラス構造で、さらに強力に！！・ボディ剛性を向上させ、サスペンションのアライメント変化を抑制・左右のロワアーム取り付け部を複数点でつないで縦横方向の剛性アップ・ステアリングレスポンス、トラクションなど伝達効率を飛躍的に向上・ロワアームを左右複数点でつなぐ最強形状・軽量、高強度アルミ製(一部車種はスチール製)・取り付けはボルトオン

サスペンションの土台をガッチリ固めてボディ剛性アップCUSCO クスコ ロワアームバーVer.2 フロント SUBARU スバル インプレッサ GC8 660 477 A

■適合車両・メーカー：SUBARU(スバル)・車名：インプレッサ・型式：GC8・年式：92.11～00.8・駆動：4WD・排気量：2000ccターボ・備考：NA車不可、AT車可■商品情報・メーカー：クスコ・商品名：ロワアームバー・タイプ：Ver.2・区分：フロント・品番：660477A(660 477 A)■商品説明サスペンションの土台をガッチリ固めてボディ剛性アップ別売りのストラットバーとの併用でつくるトラス構造で、さらに強力に！！・ボディ剛性を向上させ、サスペンションのアライメント変化を抑制・左右のロワアーム取り付け部を複数点でつないで縦横方向の剛性アップ・ステアリングレスポンス、トラクションなど伝達効率を飛躍的に向上・ロワアームを左右複数点でつなぐ最強形状・軽量、高強度アルミ製(一部車種はスチール製)・取り付けはボルトオン

サスペンションの土台をガッチリ固めてボディ剛性アップCUSCO クスコ ロワアームバーVer.1 フロント SUBARU スバル レガシィB4 BE5 660 475 A

■適合車両・メーカー：SUBARU(スバル)・車名：レガシィB4・型式：BE5・年式：98.12～03.5・駆動：4WD・排気量：2000ccターボ・備考：NA車不可■商品情報・メーカー：クスコ・商品名：ロワアームバー・タイプ：Ver.1・区分：フロント・品番：660475A(660 475 A)■商品説明サスペンションの土台をガッチリ固めてボディ剛性アップ別売りのストラットバーとの併用でつくるトラス構造で、さらに強力に！！・ボディ剛性を向上させ、サスペンションのアライメント変化を抑制・左右のロワアーム取り付け部をガッチリつないで剛性アップ・ステアリングレスポンス、トラクションなど伝達効率を飛躍的に向上・ロワアームを左右2点でつなぐシンプル形状・軽量、高強度アルミ製(一部車種はスチール製)・取り付けはボルトオン

サスペンションの土台をガッチリ固めてボディ剛性アップCUSCO クスコ ロワアームバーVer.1 フロント SUBARU スバル レガシィツーリングワゴン BG5 660 475 A

■適合車両・メーカー：SUBARU(スバル)・車名：レガシィツーリングワゴン・型式：BG5・年式：93.11～98.5・駆動：4WD・排気量：2000ccターボ・備考：NA車不可、AT車可■商品情報・メーカー：クスコ・商品名：ロワアームバー・タイプ：Ver.1・区分：フロント・品番：660475A(660 475 A)■商品説明サスペンションの土台をガッチリ固めてボディ剛性アップ別売りのストラットバーとの併用でつくるトラス構造で、さらに強力に！！・ボディ剛性を向上させ、サスペンションのアライメント変化を抑制・左右のロワアーム取り付け部をガッチリつないで剛性アップ・ステアリングレスポンス、トラクションなど伝達効率を飛躍的に向上・ロワアームを左右2点でつなぐシンプル形状・軽量、高強度アルミ製(一部車種はスチール製)・取り付けはボルトオン

サスペンションの土台をガッチリ固めてボディ剛性アップCUSCO クスコ ロワアームバーVer.1 フロント SUBARU スバル レガシィ BD5 660 475 A

■適合車両・メーカー：SUBARU(スバル)・車名：レガシィ・型式：BD5・年式：93.10～98.5・駆動：4WD・排気量：2000ccターボ・備考：NA車不可、AT車可■商品情報・メーカー：クスコ・商品名：ロワアームバー・タイプ：Ver.1・区分：フロント・品番：660475A(660 475 A)■商品説明サスペンションの土台をガッチリ固めてボディ剛性アップ別売りのストラットバーとの併用でつくるトラス構造で、さらに強力に！！・ボディ剛性を向上させ、サスペンションのアライメント変化を抑制・左右のロワアーム取り付け部をガッチリつないで剛性アップ・ステアリングレスポンス、トラクションなど伝達効率を飛躍的に向上・ロワアームを左右2点でつなぐシンプル形状・軽量、高強度アルミ製(一部車種はスチール製)・取り付けはボルトオン

サスペンションの土台をガッチリ固めてボディ剛性アップCUSCO クスコ ロワアームバーVer.1 フロント SUBARU スバル レガシィツーリングワゴン BF5 660 475 A

■適合車両・メーカー：SUBARU(スバル)・車名：レガシィツーリングワゴン・型式：BF5・年式：89.2～93.10・駆動：4WD・排気量：2000ccターボ・備考：NA車不可、AT車可■商品情報・メーカー：クスコ・商品名：ロワアームバー・タイプ：Ver.1・区分：フロント・品番：660475A(660 475 A)■商品説明サスペンションの土台をガッチリ固めてボディ剛性アップ別売りのストラットバーとの併用でつくるトラス構造で、さらに強力に！！・ボディ剛性を向上させ、サスペンションのアライメント変化を抑制・左右のロワアーム取り付け部をガッチリつないで剛性アップ・ステアリングレスポンス、トラクションなど伝達効率を飛躍的に向上・ロワアームを左右2点でつなぐシンプル形状・軽量、高強度アルミ製(一部車種はスチール製)・取り付けはボルトオン

サスペンションの土台をガッチリ固めてボディ剛性アップCUSCO クスコ ロワアームバーVer.1 フロント SUBARU スバル レガシィツーリングワゴン BP5 684 475 A

■適合車両・メーカー：SUBARU(スバル)・車名：レガシィツーリングワゴン・型式：BP5・年式：03.5～09.5・駆動：4WD・排気量：2000ccターボ■商品情報・メーカー：クスコ・商品名：ロワアームバー・タイプ：Ver.1・区分：フロント・品番：684475A(684 475 A)■商品説明サスペンションの土台をガッチリ固めてボディ剛性アップ別売りのストラットバーとの併用でつくるトラス構造で、さらに強力に！！・ボディ剛性を向上させ、サスペンションのアライメント変化を抑制・左右のロワアーム取り付け部をガッチリつないで剛性アップ・ステアリングレスポンス、トラクションなど伝達効率を飛躍的に向上・ロワアームを左右2点でつなぐシンプル形状・軽量、高強度アルミ製(一部車種はスチール製)・取り付けはボルトオン

サスペンションの土台をガッチリ固めてボディ剛性アップCUSCO クスコ ロワアームバーVer.1 フロント SUBARU スバル レガシィ BC5 660 475 A

■適合車両・メーカー：SUBARU(スバル)・車名：レガシィ・型式：BC5・年式：89.2～93.10・駆動：4WD・排気量：2000ccターボ・備考：NA車不可、AT車可■商品情報・メーカー：クスコ・商品名：ロワアームバー・タイプ：Ver.1・区分：フロント・品番：660475A(660 475 A)■商品説明サスペンションの土台をガッチリ固めてボディ剛性アップ別売りのストラットバーとの併用でつくるトラス構造で、さらに強力に！！・ボディ剛性を向上させ、サスペンションのアライメント変化を抑制・左右のロワアーム取り付け部をガッチリつないで剛性アップ・ステアリングレスポンス、トラクションなど伝達効率を飛躍的に向上・ロワアームを左右2点でつなぐシンプル形状・軽量、高強度アルミ製(一部車種はスチール製)・取り付けはボルトオン