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サスペンションの土台をガッチリ固めてボディ剛性アップCUSCO クスコ ロワアームバーVer.1 フロント SUBARU スバル インプレッサスポーツワゴン GGA 666 475 A

■適合車両・メーカー：SUBARU(スバル)・車名：インプレッサスポーツワゴン・型式：GGA・年式：00.8～07.6・駆動：4WD・排気量：2000ccターボ■商品情報・メーカー：クスコ・商品名：ロワアームバー・タイプ：Ver.1・区分：フロント・品番：666475A(666 475 A)■商品説明サスペンションの土台をガッチリ固めてボディ剛性アップ別売りのストラットバーとの併用でつくるトラス構造で、さらに強力に！！・ボディ剛性を向上させ、サスペンションのアライメント変化を抑制・左右のロワアーム取り付け部をガッチリつないで剛性アップ・ステアリングレスポンス、トラクションなど伝達効率を飛躍的に向上・ロワアームを左右2点でつなぐシンプル形状・軽量、高強度アルミ製(一部車種はスチール製)・取り付けはボルトオン

サスペンションの土台をガッチリ固めてボディ剛性アップCUSCO クスコ ロワアームバーVer.1 フロント SUBARU スバル インプレッサスポーツワゴン GF3/GF8 660 475 A

■適合車両・メーカー：SUBARU(スバル)・車名：インプレッサスポーツワゴン・型式：GF3/GF8・年式：93.10～00.8・備考：NA車不可、AT車可■商品情報・メーカー：クスコ・商品名：ロワアームバー・タイプ：Ver.1・区分：フロント・品番：660475A(660 475 A)■商品説明サスペンションの土台をガッチリ固めてボディ剛性アップ別売りのストラットバーとの併用でつくるトラス構造で、さらに強力に！！・ボディ剛性を向上させ、サスペンションのアライメント変化を抑制・左右のロワアーム取り付け部をガッチリつないで剛性アップ・ステアリングレスポンス、トラクションなど伝達効率を飛躍的に向上・ロワアームを左右2点でつなぐシンプル形状・軽量、高強度アルミ製(一部車種はスチール製)・取り付けはボルトオン

サスペンションの土台をガッチリ固めてボディ剛性アップCUSCO クスコ ロワアームバーVer.2 リア SUBARU スバル レガシィB4 BLE 684 478 A

■適合車両・メーカー：SUBARU(スバル)・車名：レガシィB4・型式：BLE・年式：03.9～09.5・駆動：4WD・排気量：3000cc■商品情報・メーカー：クスコ・商品名：ロワアームバー・タイプ：Ver.2・区分：リア・品番：684478A(684 478 A)■商品説明サスペンションの土台をガッチリ固めてボディ剛性アップ別売りのストラットバーとの併用でつくるトラス構造で、さらに強力に！！・ボディ剛性を向上させ、サスペンションのアライメント変化を抑制・左右のロワアーム取り付け部を複数点でつないで縦横方向の剛性アップ・ステアリングレスポンス、トラクションなど伝達効率を飛躍的に向上・ロワアームを左右複数点でつなぐ最強形状・軽量、高強度アルミ製(一部車種はスチール製)・取り付けはボルトオン

サスペンションの土台をガッチリ固めてボディ剛性アップCUSCO クスコ ロワアームバーVer.1 フロント SUBARU スバル インプレッサ GH8 692 475 A

■適合車両・メーカー：SUBARU(スバル)・車名：インプレッサ・型式：GH8・年式：07.6～・駆動：4WD・排気量：2000ccターボ■商品情報・メーカー：クスコ・商品名：ロワアームバー・タイプ：Ver.1・区分：フロント・品番：692475A(692 475 A)・備考：Ver.2と同時装着不可■商品説明サスペンションの土台をガッチリ固めてボディ剛性アップ別売りのストラットバーとの併用でつくるトラス構造で、さらに強力に！！・ボディ剛性を向上させ、サスペンションのアライメント変化を抑制・左右のロワアーム取り付け部をガッチリつないで剛性アップ・ステアリングレスポンス、トラクションなど伝達効率を飛躍的に向上・ロワアームを左右2点でつなぐシンプル形状・軽量、高強度アルミ製(一部車種はスチール製)・取り付けはボルトオン

サスペンションの土台をガッチリ固めてボディ剛性アップCUSCO クスコ ロワアームバーVer.1 フロント SUBARU スバル インプレッサ GVB 692 475 A

■適合車両・メーカー：SUBARU(スバル)・車名：インプレッサ・型式：GVB・年式：10.7～・駆動：4WD・排気量：2000ccターボ■商品情報・メーカー：クスコ・商品名：ロワアームバー・タイプ：Ver.1・区分：フロント・品番：692475A(692 475 A)・備考：Ver.2と同時装着不可■商品説明サスペンションの土台をガッチリ固めてボディ剛性アップ別売りのストラットバーとの併用でつくるトラス構造で、さらに強力に！！・ボディ剛性を向上させ、サスペンションのアライメント変化を抑制・左右のロワアーム取り付け部をガッチリつないで剛性アップ・ステアリングレスポンス、トラクションなど伝達効率を飛躍的に向上・ロワアームを左右2点でつなぐシンプル形状・軽量、高強度アルミ製(一部車種はスチール製)・取り付けはボルトオン

サスペンションの土台をガッチリ固めてボディ剛性アップCUSCO クスコ ロワアームバーVer.2 リア SUBARU スバル レガシィB4 BL5 684 478 A

■適合車両・メーカー：SUBARU(スバル)・車名：レガシィB4・型式：BL5・年式：03.5～09.5・駆動：4WD・排気量：2000ccターボ■商品情報・メーカー：クスコ・商品名：ロワアームバー・タイプ：Ver.2・区分：リア・品番：684478A(684 478 A)■商品説明サスペンションの土台をガッチリ固めてボディ剛性アップ別売りのストラットバーとの併用でつくるトラス構造で、さらに強力に！！・ボディ剛性を向上させ、サスペンションのアライメント変化を抑制・左右のロワアーム取り付け部を複数点でつないで縦横方向の剛性アップ・ステアリングレスポンス、トラクションなど伝達効率を飛躍的に向上・ロワアームを左右複数点でつなぐ最強形状・軽量、高強度アルミ製(一部車種はスチール製)・取り付けはボルトオン

サスペンションの土台をガッチリ固めてボディ剛性アップCUSCO クスコ ロワアームバーVer.1 フロント SUBARU スバル インプレッサ GRB 692 475 A

■適合車両・メーカー：SUBARU(スバル)・車名：インプレッサ・型式：GRB・年式：07.10～・駆動：4WD・排気量：2000ccターボ■商品情報・メーカー：クスコ・商品名：ロワアームバー・タイプ：Ver.1・区分：フロント・品番：692475A(692 475 A)・備考：Ver.2と同時装着不可■商品説明サスペンションの土台をガッチリ固めてボディ剛性アップ別売りのストラットバーとの併用でつくるトラス構造で、さらに強力に！！・ボディ剛性を向上させ、サスペンションのアライメント変化を抑制・左右のロワアーム取り付け部をガッチリつないで剛性アップ・ステアリングレスポンス、トラクションなど伝達効率を飛躍的に向上・ロワアームを左右2点でつなぐシンプル形状・軽量、高強度アルミ製(一部車種はスチール製)・取り付けはボルトオン

サスペンションの土台をガッチリ固めてボディ剛性アップCUSCO クスコ ロワアームバーVer.2 リア SUBARU スバル レガシィB4 BE5 680 478 A

■適合車両・メーカー：SUBARU(スバル)・車名：レガシィB4・型式：BE5・年式：98.12～03.5・駆動：4WD・排気量：2000ccターボ■商品情報・メーカー：クスコ・商品名：ロワアームバー・タイプ：Ver.2・区分：リア・品番：680478A(680 478 A)■商品説明サスペンションの土台をガッチリ固めてボディ剛性アップ別売りのストラットバーとの併用でつくるトラス構造で、さらに強力に！！・ボディ剛性を向上させ、サスペンションのアライメント変化を抑制・左右のロワアーム取り付け部を複数点でつないで縦横方向の剛性アップ・ステアリングレスポンス、トラクションなど伝達効率を飛躍的に向上・ロワアームを左右複数点でつなぐ最強形状・軽量、高強度アルミ製(一部車種はスチール製)・取り付けはボルトオン

サスペンションの土台をガッチリ固めてボディ剛性アップCUSCO クスコ ロワアームバーVer.1 フロント SUBARU スバル インプレッサ GDA/GDB 666 475 A

■適合車両・メーカー：SUBARU(スバル)・車名：インプレッサ・型式：GDA/GDB・年式：02.11～07.6・駆動：4WD・排気量：2000ccターボ・備考：アプライドC～G(スペックC含む)■商品情報・メーカー：クスコ・商品名：ロワアームバー・タイプ：Ver.1・区分：フロント・品番：666475A(666 475 A)■商品説明サスペンションの土台をガッチリ固めてボディ剛性アップ別売りのストラットバーとの併用でつくるトラス構造で、さらに強力に！！・ボディ剛性を向上させ、サスペンションのアライメント変化を抑制・左右のロワアーム取り付け部をガッチリつないで剛性アップ・ステアリングレスポンス、トラクションなど伝達効率を飛躍的に向上・ロワアームを左右2点でつなぐシンプル形状・軽量、高強度アルミ製(一部車種はスチール製)・取り付けはボルトオン

サスペンションの土台をガッチリ固めてボディ剛性アップCUSCO クスコ ロワアームバーVer.2 リア SUBARU スバル レガシィツーリングワゴン BPE 684 478 A

■適合車両・メーカー：SUBARU(スバル)・車名：レガシィツーリングワゴン・型式：BPE・年式：03.8～09.5・駆動：4WD・排気量：3000cc■商品情報・メーカー：クスコ・商品名：ロワアームバー・タイプ：Ver.2・区分：リア・品番：684478A(684 478 A)■商品説明サスペンションの土台をガッチリ固めてボディ剛性アップ別売りのストラットバーとの併用でつくるトラス構造で、さらに強力に！！・ボディ剛性を向上させ、サスペンションのアライメント変化を抑制・左右のロワアーム取り付け部を複数点でつないで縦横方向の剛性アップ・ステアリングレスポンス、トラクションなど伝達効率を飛躍的に向上・ロワアームを左右複数点でつなぐ最強形状・軽量、高強度アルミ製(一部車種はスチール製)・取り付けはボルトオン

サスペンションの土台をガッチリ固めてボディ剛性アップCUSCO クスコ ロワアームバーVer.1 フロント SUBARU スバル インプレッサ クーペ GDA/GDB 666 475 A

■適合車両・メーカー：SUBARU(スバル)・車名：インプレッサ(クーペ)・型式：GDA/GDB・年式：00.8～02.10・駆動：4WD・排気量：2000ccターボ・備考：アプライドA/B(アプライドBのスペックC不可)■商品情報・メーカー：クスコ・商品名：ロワアームバー・タイプ：Ver.1・区分：フロント・品番：666475A(666 475 A)■商品説明サスペンションの土台をガッチリ固めてボディ剛性アップ別売りのストラットバーとの併用でつくるトラス構造で、さらに強力に！！・ボディ剛性を向上させ、サスペンションのアライメント変化を抑制・左右のロワアーム取り付け部をガッチリつないで剛性アップ・ステアリングレスポンス、トラクションなど伝達効率を飛躍的に向上・ロワアームを左右2点でつなぐシンプル形状・軽量、高強度アルミ製(一部車種はスチール製)・取り付けはボルトオン

サスペンションの土台をガッチリ固めてボディ剛性アップCUSCO クスコ ロワアームバーVer.2 リア SUBARU スバル レガシィツーリングワゴン BP5 684 478 A

■適合車両・メーカー：SUBARU(スバル)・車名：レガシィツーリングワゴン・型式：BP5・年式：03.5～09.5・駆動：4WD・排気量：2000ccターボ■商品情報・メーカー：クスコ・商品名：ロワアームバー・タイプ：Ver.2・区分：リア・品番：684478A(684 478 A)■商品説明サスペンションの土台をガッチリ固めてボディ剛性アップ別売りのストラットバーとの併用でつくるトラス構造で、さらに強力に！！・ボディ剛性を向上させ、サスペンションのアライメント変化を抑制・左右のロワアーム取り付け部を複数点でつないで縦横方向の剛性アップ・ステアリングレスポンス、トラクションなど伝達効率を飛躍的に向上・ロワアームを左右複数点でつなぐ最強形状・軽量、高強度アルミ製(一部車種はスチール製)・取り付けはボルトオン

サスペンションの土台をガッチリ固めてボディ剛性アップCUSCO クスコ ロワアームバーVer.2 リア SUBARU スバル レガシィツーリングワゴン BH5 680 478 A

■適合車両・メーカー：SUBARU(スバル)・車名：レガシィツーリングワゴン・型式：BH5・年式：98.6～03.5・駆動：4WD・排気量：2000ccターボ■商品情報・メーカー：クスコ・商品名：ロワアームバー・タイプ：Ver.2・区分：リア・品番：680478A(680 478 A)■商品説明サスペンションの土台をガッチリ固めてボディ剛性アップ別売りのストラットバーとの併用でつくるトラス構造で、さらに強力に！！・ボディ剛性を向上させ、サスペンションのアライメント変化を抑制・左右のロワアーム取り付け部を複数点でつないで縦横方向の剛性アップ・ステアリングレスポンス、トラクションなど伝達効率を飛躍的に向上・ロワアームを左右複数点でつなぐ最強形状・軽量、高強度アルミ製(一部車種はスチール製)・取り付けはボルトオン

サスペンションの土台をガッチリ固めてボディ剛性アップCUSCO クスコ ロワアームバーVer.1 フロント SUBARU スバル インプレッサ GDB 660 475 A

■適合車両・メーカー：SUBARU(スバル)・車名：インプレッサ・型式：GDB・年式：01.9～02.10・駆動：4WD・排気量：2000ccターボ・備考：アプライドB/スペックC■商品情報・メーカー：クスコ・商品名：ロワアームバー・タイプ：Ver.1・区分：フロント・品番：660475A(660 475 A)■商品説明サスペンションの土台をガッチリ固めてボディ剛性アップ別売りのストラットバーとの併用でつくるトラス構造で、さらに強力に！！・ボディ剛性を向上させ、サスペンションのアライメント変化を抑制・左右のロワアーム取り付け部をガッチリつないで剛性アップ・ステアリングレスポンス、トラクションなど伝達効率を飛躍的に向上・ロワアームを左右2点でつなぐシンプル形状・軽量、高強度アルミ製(一部車種はスチール製)・取り付けはボルトオン

サスペンションの土台をガッチリ固めてボディ剛性アップCUSCO クスコ ロワアームバーVer.2 リア SUBARU スバル レガシィツーリングワゴン BH5 680 478 A

■適合車両・メーカー：SUBARU(スバル)・車名：レガシィツーリングワゴン・型式：BH5・年式：98.6～03.4・駆動：4WD・排気量：2000cc■商品情報・メーカー：クスコ・商品名：ロワアームバー・タイプ：Ver.2・区分：リア・品番：680478A(680 478 A)■商品説明サスペンションの土台をガッチリ固めてボディ剛性アップ別売りのストラットバーとの併用でつくるトラス構造で、さらに強力に！！・ボディ剛性を向上させ、サスペンションのアライメント変化を抑制・左右のロワアーム取り付け部を複数点でつないで縦横方向の剛性アップ・ステアリングレスポンス、トラクションなど伝達効率を飛躍的に向上・ロワアームを左右複数点でつなぐ最強形状・軽量、高強度アルミ製(一部車種はスチール製)・取り付けはボルトオン

サスペンションの土台をガッチリ固めてボディ剛性アップCUSCO クスコ ロワアームバーVer.1 フロント SUBARU スバル インプレッサ クーペ GC8 660 475 A

■適合車両・メーカー：SUBARU(スバル)・車名：インプレッサ(クーペ)・型式：GC8・年式：96.9～00.8・駆動：4WD・排気量：2000ccターボ・備考：NA車不可、AT車可■商品情報・メーカー：クスコ・商品名：ロワアームバー・タイプ：Ver.1・区分：フロント・品番：660475A(660 475 A)■商品説明サスペンションの土台をガッチリ固めてボディ剛性アップ別売りのストラットバーとの併用でつくるトラス構造で、さらに強力に！！・ボディ剛性を向上させ、サスペンションのアライメント変化を抑制・左右のロワアーム取り付け部をガッチリつないで剛性アップ・ステアリングレスポンス、トラクションなど伝達効率を飛躍的に向上・ロワアームを左右2点でつなぐシンプル形状・軽量、高強度アルミ製(一部車種はスチール製)・取り付けはボルトオン

サスペンションの土台をガッチリ固めてボディ剛性アップCUSCO クスコ ロワアームバーVer.2 リア SUBARU スバル レガシィアウトバック BPE 684 478 A

■適合車両・メーカー：SUBARU(スバル)・車名：レガシィアウトバック・型式：BPE・年式：03.10～09.5・駆動：4WD・排気量：3000cc■商品情報・メーカー：クスコ・商品名：ロワアームバー・タイプ：Ver.2・区分：リア・品番：684478A(684 478 A)■商品説明サスペンションの土台をガッチリ固めてボディ剛性アップ別売りのストラットバーとの併用でつくるトラス構造で、さらに強力に！！・ボディ剛性を向上させ、サスペンションのアライメント変化を抑制・左右のロワアーム取り付け部を複数点でつないで縦横方向の剛性アップ・ステアリングレスポンス、トラクションなど伝達効率を飛躍的に向上・ロワアームを左右複数点でつなぐ最強形状・軽量、高強度アルミ製(一部車種はスチール製)・取り付けはボルトオン

サスペンションの土台をガッチリ固めてボディ剛性アップCUSCO クスコ ロワアームバーVer.1 フロント SUBARU スバル インプレッサ GC8 660 475 A

■適合車両・メーカー：SUBARU(スバル)・車名：インプレッサ・型式：GC8・年式：92.11～00.8・駆動：4WD・排気量：2000ccターボ・備考：NA車不可、AT車可■商品情報・メーカー：クスコ・商品名：ロワアームバー・タイプ：Ver.1・区分：フロント・品番：660475A(660 475 A)■商品説明サスペンションの土台をガッチリ固めてボディ剛性アップ別売りのストラットバーとの併用でつくるトラス構造で、さらに強力に！！・ボディ剛性を向上させ、サスペンションのアライメント変化を抑制・左右のロワアーム取り付け部をガッチリつないで剛性アップ・ステアリングレスポンス、トラクションなど伝達効率を飛躍的に向上・ロワアームを左右2点でつなぐシンプル形状・軽量、高強度アルミ製(一部車種はスチール製)・取り付けはボルトオン

サスペンションの土台をガッチリ固めてボディ剛性アップCUSCO クスコ ロワアームバーVer.2 フロント SUBARU スバル レガシィB4 BLE 686 477 A

■適合車両・メーカー：SUBARU(スバル)・車名：レガシィB4・型式：BLE・年式：03.9～09.5・駆動：4WD・排気量：3000cc■商品情報・メーカー：クスコ・商品名：ロワアームバー・タイプ：Ver.2・区分：フロント・品番：686477A(686 477 A)■商品説明サスペンションの土台をガッチリ固めてボディ剛性アップ別売りのストラットバーとの併用でつくるトラス構造で、さらに強力に！！・ボディ剛性を向上させ、サスペンションのアライメント変化を抑制・左右のロワアーム取り付け部を複数点でつないで縦横方向の剛性アップ・ステアリングレスポンス、トラクションなど伝達効率を飛躍的に向上・ロワアームを左右複数点でつなぐ最強形状・軽量、高強度アルミ製(一部車種はスチール製)・取り付けはボルトオン

サスペンションの土台をガッチリ固めてボディ剛性アップCUSCO クスコ ロワアームバーVer.2 フロント SUBARU スバル レガシィB4 BE5 658 477 A

■適合車両・メーカー：SUBARU(スバル)・車名：レガシィB4・型式：BE5・年式：98.12～03.5・駆動：4WD・排気量：2000ccターボ・備考：NA車不可■商品情報・メーカー：クスコ・商品名：ロワアームバー・タイプ：Ver.2・区分：フロント・品番：658477A(658 477 A)■商品説明サスペンションの土台をガッチリ固めてボディ剛性アップ別売りのストラットバーとの併用でつくるトラス構造で、さらに強力に！！・ボディ剛性を向上させ、サスペンションのアライメント変化を抑制・左右のロワアーム取り付け部を複数点でつないで縦横方向の剛性アップ・ステアリングレスポンス、トラクションなど伝達効率を飛躍的に向上・ロワアームを左右複数点でつなぐ最強形状・軽量、高強度アルミ製(一部車種はスチール製)・取り付けはボルトオン

サスペンションの土台をガッチリ固めてボディ剛性アップCUSCO クスコ ロワアームバーVer.2 フロント SUBARU スバル レガシィツーリングワゴン BP5 684 477 A

■適合車両・メーカー：SUBARU(スバル)・車名：レガシィツーリングワゴン・型式：BP5・年式：03.5～09.5・駆動：4WD・排気量：2000ccターボ・備考：MT車可。2.0Rは適合しません■商品情報・メーカー：クスコ・商品名：ロワアームバー・タイプ：Ver.2・区分：フロント・品番：684477A(684 477 A)■商品説明サスペンションの土台をガッチリ固めてボディ剛性アップ別売りのストラットバーとの併用でつくるトラス構造で、さらに強力に！！・ボディ剛性を向上させ、サスペンションのアライメント変化を抑制・左右のロワアーム取り付け部を複数点でつないで縦横方向の剛性アップ・ステアリングレスポンス、トラクションなど伝達効率を飛躍的に向上・ロワアームを左右複数点でつなぐ最強形状・軽量、高強度アルミ製(一部車種はスチール製)・取り付けはボルトオン

サスペンションの土台をガッチリ固めてボディ剛性アップCUSCO クスコ ロワアームバーVer.2 フロント SUBARU スバル レガシィツーリングワゴン BPE 686 477 A

■適合車両・メーカー：SUBARU(スバル)・車名：レガシィツーリングワゴン・型式：BPE・年式：03.8～09.5・駆動：4WD・排気量：3000cc・備考：アウトバック不可、BP9取付可■商品情報・メーカー：クスコ・商品名：ロワアームバー・タイプ：Ver.2・区分：フロント・品番：686477A(686 477 A)■商品説明サスペンションの土台をガッチリ固めてボディ剛性アップ別売りのストラットバーとの併用でつくるトラス構造で、さらに強力に！！・ボディ剛性を向上させ、サスペンションのアライメント変化を抑制・左右のロワアーム取り付け部を複数点でつないで縦横方向の剛性アップ・ステアリングレスポンス、トラクションなど伝達効率を飛躍的に向上・ロワアームを左右複数点でつなぐ最強形状・軽量、高強度アルミ製(一部車種はスチール製)・取り付けはボルトオン

サスペンションの土台をガッチリ固めてボディ剛性アップCUSCO クスコ ロワアームバーVer.2 フロント SUBARU スバル レガシィB4 BL5 684 477 A

■適合車両・メーカー：SUBARU(スバル)・車名：レガシィB4・型式：BL5・年式：03.5～09.5・駆動：4WD・排気量：2000ccターボ・備考：NA車不可■商品情報・メーカー：クスコ・商品名：ロワアームバー・タイプ：Ver.2・区分：フロント・品番：684477A(684 477 A)■商品説明サスペンションの土台をガッチリ固めてボディ剛性アップ別売りのストラットバーとの併用でつくるトラス構造で、さらに強力に！！・ボディ剛性を向上させ、サスペンションのアライメント変化を抑制・左右のロワアーム取り付け部を複数点でつないで縦横方向の剛性アップ・ステアリングレスポンス、トラクションなど伝達効率を飛躍的に向上・ロワアームを左右複数点でつなぐ最強形状・軽量、高強度アルミ製(一部車種はスチール製)・取り付けはボルトオン

サスペンションの土台をガッチリ固めてボディ剛性アップCUSCO クスコ ロワアームバーVer.2 フロント SUBARU スバル レガシィツーリングワゴン BG5 658 477 A

■適合車両・メーカー：SUBARU(スバル)・車名：レガシィツーリングワゴン・型式：BG5・年式：93.11～98.5・駆動：4WD・排気量：2000ccターボ・備考：NA車不可、AT車可■商品情報・メーカー：クスコ・商品名：ロワアームバー・タイプ：Ver.2・区分：フロント・品番：658477A(658 477 A)■商品説明サスペンションの土台をガッチリ固めてボディ剛性アップ別売りのストラットバーとの併用でつくるトラス構造で、さらに強力に！！・ボディ剛性を向上させ、サスペンションのアライメント変化を抑制・左右のロワアーム取り付け部を複数点でつないで縦横方向の剛性アップ・ステアリングレスポンス、トラクションなど伝達効率を飛躍的に向上・ロワアームを左右複数点でつなぐ最強形状・軽量、高強度アルミ製(一部車種はスチール製)・取り付けはボルトオン

サスペンションの土台をガッチリ固めてボディ剛性アップCUSCO クスコ ロワアームバーVer.2 フロント SUBARU スバル レガシィ BD5 658 477 A

■適合車両・メーカー：SUBARU(スバル)・車名：レガシィ・型式：BD5・年式：93.10～98.5・駆動：4WD・排気量：2000ccターボ・備考：NA車不可、AT車可■商品情報・メーカー：クスコ・商品名：ロワアームバー・タイプ：Ver.2・区分：フロント・品番：658477A(658 477 A)■商品説明サスペンションの土台をガッチリ固めてボディ剛性アップ別売りのストラットバーとの併用でつくるトラス構造で、さらに強力に！！・ボディ剛性を向上させ、サスペンションのアライメント変化を抑制・左右のロワアーム取り付け部を複数点でつないで縦横方向の剛性アップ・ステアリングレスポンス、トラクションなど伝達効率を飛躍的に向上・ロワアームを左右複数点でつなぐ最強形状・軽量、高強度アルミ製(一部車種はスチール製)・取り付けはボルトオン

サスペンションの土台をガッチリ固めてボディ剛性アップCUSCO クスコ ロワアームバーVer.2 フロント SUBARU スバル レガシィ BC5 660 477 A

■適合車両・メーカー：SUBARU(スバル)・車名：レガシィ・型式：BC5・年式：89.2～93.10・駆動：4WD・排気量：2000ccターボ・備考：NA車不可、AT車可■商品情報・メーカー：クスコ・商品名：ロワアームバー・タイプ：Ver.2・区分：フロント・品番：660477A(660 477 A)■商品説明サスペンションの土台をガッチリ固めてボディ剛性アップ別売りのストラットバーとの併用でつくるトラス構造で、さらに強力に！！・ボディ剛性を向上させ、サスペンションのアライメント変化を抑制・左右のロワアーム取り付け部を複数点でつないで縦横方向の剛性アップ・ステアリングレスポンス、トラクションなど伝達効率を飛躍的に向上・ロワアームを左右複数点でつなぐ最強形状・軽量、高強度アルミ製(一部車種はスチール製)・取り付けはボルトオン

サスペンションの土台をガッチリ固めてボディ剛性アップCUSCO クスコ ロワアームバーVer.2 フロント SUBARU スバル レガシィツーリングワゴン BH5 658 477 A

■適合車両・メーカー：SUBARU(スバル)・車名：レガシィツーリングワゴン・型式：BH5・年式：98.6～03.5・駆動：4WD・排気量：2000ccターボ・備考：NA車不可■商品情報・メーカー：クスコ・商品名：ロワアームバー・タイプ：Ver.2・区分：フロント・品番：658477A(658 477 A)■商品説明サスペンションの土台をガッチリ固めてボディ剛性アップ別売りのストラットバーとの併用でつくるトラス構造で、さらに強力に！！・ボディ剛性を向上させ、サスペンションのアライメント変化を抑制・左右のロワアーム取り付け部を複数点でつないで縦横方向の剛性アップ・ステアリングレスポンス、トラクションなど伝達効率を飛躍的に向上・ロワアームを左右複数点でつなぐ最強形状・軽量、高強度アルミ製(一部車種はスチール製)・取り付けはボルトオン

サスペンションの土台をガッチリ固めてボディ剛性アップCUSCO クスコ ロワアームバーVer.2 フロント SUBARU スバル レガシィツーリングワゴン BF5 660 477 A

■適合車両・メーカー：SUBARU(スバル)・車名：レガシィツーリングワゴン・型式：BF5・年式：92.6～93.10・駆動：4WD・排気量：2000ccターボ・備考：NA車不可、AT車可、92.6以降の車のみ■商品情報・メーカー：クスコ・商品名：ロワアームバー・タイプ：Ver.2・区分：フロント・品番：660477A(660 477 A)■商品説明サスペンションの土台をガッチリ固めてボディ剛性アップ別売りのストラットバーとの併用でつくるトラス構造で、さらに強力に！！・ボディ剛性を向上させ、サスペンションのアライメント変化を抑制・左右のロワアーム取り付け部を複数点でつないで縦横方向の剛性アップ・ステアリングレスポンス、トラクションなど伝達効率を飛躍的に向上・ロワアームを左右複数点でつなぐ最強形状・軽量、高強度アルミ製(一部車種はスチール製)・取り付けはボルトオン

サスペンションの土台をガッチリ固めてボディ剛性アップCUSCO クスコ ロワアームバーVer.2 フロント SUBARU スバル インプレッサ GRB 692 477 A

■適合車両・メーカー：SUBARU(スバル)・車名：インプレッサ・型式：GRB・年式：07.10～・駆動：4WD・排気量：2000ccターボ■商品情報・メーカー：クスコ・商品名：ロワアームバー・タイプ：Ver.2・区分：フロント・品番：692477A(692 477 A)・備考：Ver.1と同時装着不可■商品説明サスペンションの土台をガッチリ固めてボディ剛性アップ別売りのストラットバーとの併用でつくるトラス構造で、さらに強力に！！・ボディ剛性を向上させ、サスペンションのアライメント変化を抑制・左右のロワアーム取り付け部を複数点でつないで縦横方向の剛性アップ・ステアリングレスポンス、トラクションなど伝達効率を飛躍的に向上・ロワアームを左右複数点でつなぐ最強形状・軽量、高強度アルミ製(一部車種はスチール製)・取り付けはボルトオン

サスペンションの土台をガッチリ固めてボディ剛性アップCUSCO クスコ ロワアームバーVer.2 フロント SUBARU スバル インプレッサ GC8 660 477 A

■適合車両・メーカー：SUBARU(スバル)・車名：インプレッサ・型式：GC8・年式：92.11～00.8・駆動：4WD・排気量：2000ccターボ・備考：NA車不可、AT車可■商品情報・メーカー：クスコ・商品名：ロワアームバー・タイプ：Ver.2・区分：フロント・品番：660477A(660 477 A)■商品説明サスペンションの土台をガッチリ固めてボディ剛性アップ別売りのストラットバーとの併用でつくるトラス構造で、さらに強力に！！・ボディ剛性を向上させ、サスペンションのアライメント変化を抑制・左右のロワアーム取り付け部を複数点でつないで縦横方向の剛性アップ・ステアリングレスポンス、トラクションなど伝達効率を飛躍的に向上・ロワアームを左右複数点でつなぐ最強形状・軽量、高強度アルミ製(一部車種はスチール製)・取り付けはボルトオン