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メーカー欠品時にはご容赦くださいAutoExe オートエグゼ ロワアームバー リア 【MSE440】 RX-8 SE3P

高剛性パイプでクロスメンバーの変形を抑制。サスペンション下側のピボット（支点）の変形を抑制する「ロアアームバー」。量産車ではオープン構造のサスペンション取付け基点である左右ロアアームの付け根を、剛性の高いスチールまたはアルミ製パイプで結合することにより、無用なアライメント変化を抑制し、正確なハンドリングを支援する。接合面に加わる圧力の均一化を図るべく、取付け面にはガセット（補強プレート）などを配置。ロアアームバーとしては最高レベルの高剛性を確保している。気になる最低地上高への影響については、最大で15mm程度の低下に抑えているので実用面への影響も少ない。ストラットタワーバーやフロアクロスバーとの上下2段構えでの装着がより効果的だ。【適合】車種：RX-8型式：SE3P

メーカー欠品時にはご容赦くださいAutoExe オートエグゼ ロワアームバー フロント 【MSY460】 RX-8 SE3P

高剛性パイプでクロスメンバーの変形を抑制。サスペンション下側のピボット（支点）の変形を抑制する「ロアアームバー」。量産車ではオープン構造のサスペンション取付け基点である左右ロアアームの付け根を、剛性の高いスチールまたはアルミ製パイプで結合することにより、無用なアライメント変化を抑制し、正確なハンドリングを支援する。接合面に加わる圧力の均一化を図るべく、取付け面にはガセット（補強プレート）などを配置。ロアアームバーとしては最高レベルの高剛性を確保している。気になる最低地上高への影響については、最大で15mm程度の低下に抑えているので実用面への影響も少ない。ストラットタワーバーやフロアクロスバーとの上下2段構えでの装着がより効果的だ。【適合】車種：RX-8型式：SE3P

メーカー欠品時にはご容赦くださいAutoExe オートエグゼ ロワアームバー フロント 【MKE460】 アクセラ KE2FW・AW,KEEFW・AW

高剛性パイプでクロスメンバーの変形を抑制。サスペンション下側のピボット（支点）の変形を抑制する「ロアアームバー」。量産車ではオープン構造のサスペンション取付け基点である左右ロアアームの付け根を、剛性の高いスチールまたはアルミ製パイプで結合することにより、無用なアライメント変化を抑制し、正確なハンドリングを支援する。接合面に加わる圧力の均一化を図るべく、取付け面にはガセット（補強プレート）などを配置。ロアアームバーとしては最高レベルの高剛性を確保している。気になる最低地上高への影響については、最大で15mm程度の低下に抑えているので実用面への影響も少ない。ストラットタワーバーやフロアクロスバーとの上下2段構えでの装着がより効果的だ。【適合】車種：アクセラ型式：KE2FW・AW,KEEFW・AW

メーカー欠品時にはご容赦くださいAutoExe オートエグゼ ロワアームバー フロント 【MKE460】 アテンザ GJ系全車

高剛性パイプでクロスメンバーの変形を抑制。サスペンション下側のピボット（支点）の変形を抑制する「ロアアームバー」。量産車ではオープン構造のサスペンション取付け基点である左右ロアアームの付け根を、剛性の高いスチールまたはアルミ製パイプで結合することにより、無用なアライメント変化を抑制し、正確なハンドリングを支援する。接合面に加わる圧力の均一化を図るべく、取付け面にはガセット（補強プレート）などを配置。ロアアームバーとしては最高レベルの高剛性を確保している。気になる最低地上高への影響については、最大で15mm程度の低下に抑えているので実用面への影響も少ない。ストラットタワーバーやフロアクロスバーとの上下2段構えでの装着がより効果的だ。【適合】車種：アテンザ型式：GJ系全車

メーカー欠品時にはご容赦くださいAutoExe オートエグゼ ロワアームバー フロント 【MKE460】 CX-5 KE系全車

高剛性パイプでクロスメンバーの変形を抑制。サスペンション下側のピボット（支点）の変形を抑制する「ロアアームバー」。量産車ではオープン構造のサスペンション取付け基点である左右ロアアームの付け根を、剛性の高いスチールまたはアルミ製パイプで結合することにより、無用なアライメント変化を抑制し、正確なハンドリングを支援する。接合面に加わる圧力の均一化を図るべく、取付け面にはガセット（補強プレート）などを配置。ロアアームバーとしては最高レベルの高剛性を確保している。気になる最低地上高への影響については、最大で15mm程度の低下に抑えているので実用面への影響も少ない。ストラットタワーバーやフロアクロスバーとの上下2段構えでの装着がより効果的だ。【適合】車種：CX-5型式：KE系全車

メーカー欠品時にはご容赦くださいAutoExe オートエグゼ ロワアームバー フロント 【MDJ4B00】 デミオ DJ3FS・5FS

高剛性パイプでクロスメンバーの変形を抑制。サスペンション下側のピボット（支点）の変形を抑制する「ロアアームバー」。量産車ではオープン構造のサスペンション取付け基点である左右ロアアームの付け根を、剛性の高いスチールまたはアルミ製パイプで結合することにより、無用なアライメント変化を抑制し、正確なハンドリングを支援する。接合面に加わる圧力の均一化を図るべく、取付け面にはガセット（補強プレート）などを配置。ロアアームバーとしては最高レベルの高剛性を確保している。気になる最低地上高への影響については、最大で15mm程度の低下に抑えているので実用面への影響も少ない。ストラットタワーバーやフロアクロスバーとの上下2段構えでの装着がより効果的だ。【適合】車種：デミオ型式：DJ3FS・5FS

AutoExe オートエクゼ MKF4500 フロアクロスバー CX-5（KF系全車）リア用

■適合 CX-5（KF系全車） ■仕様 1ピース構造3点式 スチール製

AutoExe オートエクゼ MDJ4D00 センターフロアバー デミオ（DJ系2WD車）用

室内フロアの左右を結び、ボディ中央部の歪みを抑制。 室内フロアの左右方向を高剛性スチール製パイプで結合し剛性を高める新ボディ補強パーツ。 フロアトンネルを跨ぐセンター部までを一体化した溶接1ピース構造により強度を確保。 前後のサスペンション取り付け部に装着するストラットタワーバーやフロアクロスバーでは補えないボディモノコック中央部付近の歪みを抑制する。 装着は強度の高いフロントシート後ろ側の取り付け部4点のボルトと共締めとし、後席のレッグスペースを極力犠牲にしない低重心レイアウトを心がけている。 純正フロアマットと併用装着が可能だ。 ■適合 デミオ（DJ系2WD車） ■仕様 1ピース構造4点式 スチール製

AutoExe オートエクゼ MDK4D00 センターフロアバー CX-3（DK系全車）用

室内フロアの左右を結び、ボディ中央部の歪みを抑制。 室内フロアの左右方向を高剛性スチール製パイプで結合し剛性を高める新ボディ補強パーツ。 フロアトンネルを跨ぐセンター部までを一体化した溶接1ピース構造により強度を確保。 前後のサスペンション取り付け部に装着するストラットタワーバーやフロアクロスバーでは補えないボディモノコック中央部付近の歪みを抑制する。 装着は強度の高いフロントシート後ろ側の取り付け部4点のボルトと共締めとし、後席のレッグスペースを極力犠牲にしない低重心レイアウトを心がけている。 純正フロアマットと併用装着が可能だ。 ■適合 CX-3（DK系全車） ■仕様 1ピース構造4点式 スチール製

AutoExe オートエクゼ MKE470 メンバーブレースセット アテンザ（GJ系2WD車）、CX-5（KE系2WD車）用

■適合 アテンザ（GJ系2WD車） CX-5（KE系2WD車） ■仕様 前後6ピース構成 スチール製 7.3kg ※前後バランスを考慮した設計のため、前後の単品部品設定はございません。 また、取付ポイントが重複するため、ストラットタワーバー及びフロアクロスバーとの同時装着はできません。

AutoExe オートエクゼ MNC470 メンバーブレースセット ロードスター（NCEC MT車）用

■適合 ロードスター（NCEC MT車） ※装着には、純正トランスミッションカバーの取外しが必要。 ■仕様 前後3ピース構成 スチール製 8.3kg ※ジュラルミンセンターサポートフレーム+スチールの構成。 ※前後バランスを考慮した設計のため、前後の単品部品設定はございません。 また、取付ポイントが重複するため、ストラットタワーバー及びフロアクロスバーとの同時装着はできません。

AutoExe オートエクゼ MDJ4700 メンバーブレースセット デミオ（DJ系2WD車）用

■適合 デミオ（DJ系2WD車） ■仕様 前後3ピース構成 スチール製 7.4kg ※前後バランスを考慮した設計のため、前後の単品部品設定はございません。 また、取付ポイントが重複するため、ストラットタワーバー及びフロアクロスバーとの同時装着はできません。

AutoExe オートエクゼ MBL4C00 メンバーブレースセット アクセラ（BLFFW/BLFFP）用

■適合 アクセラ（BLFFW/BLFFP） ■仕様 前後2ピース構成※装着には一部穴開け加工が必要。 スチール製 6.8kg ※前後バランスを考慮した設計のため、前後の単品部品設定はございません。 また、取付ポイントが重複するため、ストラットタワーバー及びフロアクロスバーとの同時装着はできません。

AutoExe オートエクゼ MFD471 メンバーブレースセット RX-7（FD3S-200001～）用

■適合 RX-7（FD3S-200001～） ※装着には穴開け加工などが必要。 ■仕様 前後4ピース構成 スチール製 6.7kg ※前後バランスを考慮した設計のため、前後の単品部品設定はございません。 また、取付ポイントが重複するため、ストラットタワーバー及びフロアクロスバーとの同時装着はできません。

AutoExe オートエクゼ MKE460 ロワアームバー アクセラ（BM/BY系2WD車）、アテンザ（GJ系全車）、CX-5（KE系全車）フロント用

■適合 アクセラ（BM/BY系2WD車） アテンザ（GJ系全車） CX-5（KE系全車）フロント用 ※取付ポイントが重複するため、タワーブレースセットとの同時装着はできません。 ■仕様 1ピース構造2点式 スチール製

AutoExe オートエクゼ MDJ4B00 ロワアームバー デミオ（DJ系2WD全車）フロント用

■適合 デミオ（DJ系2WD全車）フロント用 ※取付ポイントが重複するため、タワーブレースセットとの同時装着はできません。 ■仕様 1ピース構造2点式 スチール製

AutoExe オートエクゼ MSE440 ロワアームバー RX-8（SE3P）リア用

■適合 RX-8（SE3P）リア用 ※取付ポイントが重複するため、タワーブレースセットとの同時装着はできません。 ■仕様 1ピース構造2点式 スチール製

AutoExe オートエクゼ MSY460 ロワアームバー RX-8（SE3P）フロント用

■適合 RX-8（SE3P）フロント用 ※取付ポイントが重複するため、タワーブレースセットとの同時装着はできません。 ■仕様 1ピース構造3点式 スチール製

AutoExe オートエクゼ KHA1 V5 410 メンバーブレースセット CX-60（PHEV車を除く全車）用

ロアアームバーの進化版。ボディフロアに3次元トラス構造のスチール製フレームを装着することで、ボルトオンパーツとしては最大レベルのシャシー剛性を獲得。 ボディ上部前後を補強するストラットタワーバーなどとの組み合わせで上下2段構えの強靭なモノコックボディが完成する。前後セット。 ■主な仕様 ・スチール製オーバルシャフト前後7ピース構造 ・重量:9.5kg ■適合 CX-60（PHEV車を除く全車 ※1） ※1 メンバーブレースセットとロアアームバーの同時装着不可。

AutoExe オートエクゼ KHA1 V5 470 ロアアームバー リア CX-60（KH3R3P）用

高剛性パイプでクロスメンバーの変形を抑制。 サスペンション下側のピボット（支点）の変形を抑制する「ロアアームバー」。 量産車ではオープン構造のサスペンション取付け基点である左右ロアアームの付け根を、剛性の高いスチールまたはアルミ製パイプで結合することにより、無用なアライメント変化を抑制し、正確なハンドリングを支援する。 接合面に加わる圧力の均一化を図るべく、取付け面にはガセット（補強プレート）などを配置。ロアアームバーとしては最高レベルの高剛性を確保している。 気になる最低地上高への影響については、最大で15mm程度の低下に抑えているので実用面への影響も少ない。ストラットタワーバーやフロアクロスバーとの上下2段構えでの装着がより効果的だ。 ■適合 CX-60 リア KH3R3P ■仕様 1ピース構造2点式

AutoExe オートエクゼ KHA1 V5 460 ロアアームバー フロント CX-60（KH3R3P）用

高剛性パイプでクロスメンバーの変形を抑制。 サスペンション下側のピボット（支点）の変形を抑制する「ロアアームバー」。 量産車ではオープン構造のサスペンション取付け基点である左右ロアアームの付け根を、剛性の高いスチールまたはアルミ製パイプで結合することにより、無用なアライメント変化を抑制し、正確なハンドリングを支援する。 接合面に加わる圧力の均一化を図るべく、取付け面にはガセット（補強プレート）などを配置。ロアアームバーとしては最高レベルの高剛性を確保している。 気になる最低地上高への影響については、最大で15mm程度の低下に抑えているので実用面への影響も少ない。ストラットタワーバーやフロアクロスバーとの上下2段構えでの装着がより効果的だ。 ■適合 CX-60 フロント KH3R3P ■仕様 1ピース構造2点式

AutoExe オートエクゼ MKF4400 ロワアームバー アクセラ（BM/BY系全車）、アテンザ（GJ系全車）、CX-5（KF/KE系全車）、CX-8（KG2P）リア用

■適合 アクセラ（BM/BY系全車） アテンザ（GJ系全車） CX-5（KF/KE系全車） CX-8（KG2P）リア用 ※取付ポイントが重複するため、メンバーブレースセットとの同時装着はできません。 ■仕様 1ピース構造2点式 スチール製

AutoExe オートエクゼ MKF4700 メンバーブレースセット CX-5（KF系2WD車）用

■適合 CX-5（KF系2WD車） ■仕様 全6ピース構成（フロント1ピース、リア5ピース） スチール製 7.3kg ※前後バランスを考慮した設計のため、前後の単品部品設定はございません。

AutoExe オートエクゼ MKF4710 メンバーブレースセット CX-5（KF系4WD車）用

■適合 CX-5（KF系4WD車） ■仕様 全6ピース構成（フロント1ピース、リア5ピース） スチール製 7.1kg ※前後バランスを考慮した設計のため、前後の単品部品設定はございません。

ボディチューニングで剛性アップ！ロアアームバーm-rx-7-fd3[剛性]FD3S RX-7(フロント)用ロアアームバー[カワイ製作所製]

◆ロアアームバー ◇商品詳細 ・品 番：MA0080-LOF-00 ・車 種：RX-7 ・型 式：FD3S ・年 式：H03/10～H15/04 ・取付位置：フロント ・備 考：アンダーカバー加工必要適 合 車 種 品 番 MA0080-LOF-00 車 種 RX-7 型 式 FD3S 年 式 H03/10～H15/04 取り付け位置 フロント 備 考 アンダーカバー加工必要 商 品 詳 細 商品説明 ◆Lower arm bar ◇商品データ ・ロアアームの左右をつなぎ横方向の剛性を高めます。 ・コーナーリング時のアライメントの変化を抑制します。 ・シャフト部は特殊合金パイプを採用しバフ仕上げ ・剛性とファッション性を両立させたアイテム ※取り付け車両によっては加工が必要な場合があります。 納 期 ・全て受注生産になります。入金確認後、1週間～10日後の発送になります。 ※生産工場繁忙期や連休期間は納期が大きく延びる場合があります。 ※部材欠品の場合は通常納期ではありませんので、予めご確認ください。 注意事項 ・ご注文後のキャンセルはできませんので、予めご了承ください。 その他 ・送料/決済方法等は下記インフォメーションを参照ください。 ・不明な点がございましたらQ＆Aよりお問合せください。

ボディチューニングで剛性アップ！ロアアームバー[剛性]CREW プレマシー(リア)用ロアアームバー[カワイ製作所製]

◆ロアアームバー ◇商品詳細 ・品 番：MA0440-LOR-01 ・車 種：プレマシー ・型 式：CREW ・年 式：H17/02～H22/07 ・取付位置：リア ・備 考：-----適 合 車 種 品 番 MA0440-LOR-01 車 種 プレマシー 型 式 CREW 年 式 H17/02～H22/07 取り付け位置 リア 備 考 ----- 商 品 詳 細 商品説明 ◆Lower arm bar ◇商品データ ・ロアアームの左右をつなぎ横方向の剛性を高めます。 ・コーナーリング時のアライメントの変化を抑制します。 ・シャフト部は特殊合金パイプを採用しバフ仕上げ ・剛性とファッション性を両立させたアイテム ※取り付け車両によっては加工が必要な場合があります。 納 期 ・全て受注生産になります。入金確認後、1週間～10日後の発送になります。 ※生産工場繁忙期や連休期間は納期が大きく延びる場合があります。 ※部材欠品の場合は通常納期ではありませんので、予めご確認ください。 注意事項 ・ご注文後のキャンセルはできませんので、予めご了承ください。 その他 ・送料/決済方法等は下記インフォメーションを参照ください。 ・不明な点がございましたらQ＆Aよりお問合せください。

ボディチューニングで剛性アップ！ロアアームバー[剛性]CREW プレマシー(フロント)用ロアアームバー[カワイ製作所製]

◆ロアアームバー ◇商品詳細 ・品 番：MA0440-LOF-01 ・車 種：プレマシー ・型 式：CREW ・年 式：H17/02～H22/07 ・取付位置：フロント ・備 考：-----適 合 車 種 品 番 MA0440-LOF-01 車 種 プレマシー 型 式 CREW 年 式 H17/02～H22/07 取り付け位置 フロント 備 考 ----- 商 品 詳 細 商品説明 ◆Lower arm bar ◇商品データ ・ロアアームの左右をつなぎ横方向の剛性を高めます。 ・コーナーリング時のアライメントの変化を抑制します。 ・シャフト部は特殊合金パイプを採用しバフ仕上げ ・剛性とファッション性を両立させたアイテム ※取り付け車両によっては加工が必要な場合があります。 納 期 ・全て受注生産になります。入金確認後、1週間～10日後の発送になります。 ※生産工場繁忙期や連休期間は納期が大きく延びる場合があります。 ※部材欠品の場合は通常納期ではありませんので、予めご確認ください。 注意事項 ・ご注文後のキャンセルはできませんので、予めご了承ください。 その他 ・送料/決済方法等は下記インフォメーションを参照ください。 ・不明な点がございましたらQ＆Aよりお問合せください。

ボディチューニングで剛性アップ！ロアアームバーm-demio-de[剛性]DE#FS デミオ AT車(フロント)用ロアアームバー[カワイ製作所製]

◆ロアアームバー ◇商品詳細 ・品 番：MA0420-LOF-01 ・車 種：デミオ ・型 式：DE#FS ・年 式：H19/07～H26/09 ・取付位置：フロント ・備 考：AT車専用適 合 車 種 品 番 MA0420-LOF-01 車 種 デミオ 型 式 DE#FS 年 式 H19/07～H26/09 取り付け位置 フロント 備 考 AT車専用 商 品 詳 細 商品説明 ◆Lower arm bar ◇商品データ ・ロアアームの左右をつなぎ横方向の剛性を高めます。 ・コーナーリング時のアライメントの変化を抑制します。 ・シャフト部は特殊合金パイプを採用しバフ仕上げ ・剛性とファッション性を両立させたアイテム ※取り付け車両によっては加工が必要な場合があります。 納 期 ・全て受注生産になります。入金確認後、1週間～10日後の発送になります。 ※生産工場繁忙期や連休期間は納期が大きく延びる場合があります。 ※部材欠品の場合は通常納期ではありませんので、予めご確認ください。 注意事項 ・ご注文後のキャンセルはできませんので、予めご了承ください。 その他 ・送料/決済方法等は下記インフォメーションを参照ください。 ・不明な点がございましたらQ＆Aよりお問合せください。

ボディチューニングで剛性アップ！ロアアームバーm-demio-de[剛性]DE#FS デミオ MT車(フロント)用ロアアームバー[カワイ製作所製]

◆ロアアームバー ◇商品詳細 ・品 番：MA0420-LOF-02 ・車 種：デミオ ・型 式：DE#FS ・年 式：H19/07～H26/09 ・取付位置：フロント ・備 考：MT車専用適 合 車 種 品 番 MA0420-LOF-02 車 種 デミオ 型 式 DE#FS 年 式 H19/07～H26/09 取り付け位置 フロント 備 考 MT車専用 商 品 詳 細 商品説明 ◆Lower arm bar ◇商品データ ・ロアアームの左右をつなぎ横方向の剛性を高めます。 ・コーナーリング時のアライメントの変化を抑制します。 ・シャフト部は特殊合金パイプを採用しバフ仕上げ ・剛性とファッション性を両立させたアイテム ※取り付け車両によっては加工が必要な場合があります。 納 期 ・全て受注生産になります。入金確認後、1週間～10日後の発送になります。 ※生産工場繁忙期や連休期間は納期が大きく延びる場合があります。 ※部材欠品の場合は通常納期ではありませんので、予めご確認ください。 注意事項 ・ご注文後のキャンセルはできませんので、予めご了承ください。 その他 ・送料/決済方法等は下記インフォメーションを参照ください。 ・不明な点がございましたらQ＆Aよりお問合せください。

ボディチューニングで剛性アップ！ロアアームバーm-demio-dw[剛性]DW5W デミオ(フロント)用ロアアームバー[カワイ製作所製]

◆ロアアームバー ◇商品詳細 ・品 番：MA0190-LOF-00 ・車 種：デミオ ・型 式：DW5W ・年 式：H08/08～H14/08 ・取付位置：フロント ・備 考：-----適 合 車 種 品 番 MA0190-LOF-00 車 種 デミオ 型 式 DW5W 年 式 H08/08～H14/08 取り付け位置 フロント 備 考 ----- 商 品 詳 細 商品説明 ◆Lower arm bar ◇商品データ ・ロアアームの左右をつなぎ横方向の剛性を高めます。 ・コーナーリング時のアライメントの変化を抑制します。 ・シャフト部は特殊合金パイプを採用しバフ仕上げ ・剛性とファッション性を両立させたアイテム ※取り付け車両によっては加工が必要な場合があります。 納 期 ・全て受注生産になります。入金確認後、1週間～10日後の発送になります。 ※生産工場繁忙期や連休期間は納期が大きく延びる場合があります。 ※部材欠品の場合は通常納期ではありませんので、予めご確認ください。 注意事項 ・ご注文後のキャンセルはできませんので、予めご了承ください。 その他 ・送料/決済方法等は下記インフォメーションを参照ください。 ・不明な点がございましたらQ＆Aよりお問合せください。