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WirusWin アドレス125(2BJ-DT11A) ロイヤルマフラー スポーツタイプ/ウイルズウィン

アドレス125用ロイヤルマフラー スポーツタイプです。 ※平成22年4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。 ご理解の程よろしくお願い致します。 ※車体型式：2BJ-DT11A に適合します。 アドレス125用の為、アドレスV125やその他の型式には適合しませんのでご注意下さい。 落ち着きのあるハイクオリティーデザインでシンプルに仕上がっています。 性能面では排圧によるコントロールで低速から高速までスムーズな走行を実現しています。 消音材には、上質のグラスウールとスチールウールを使用していますので、音は、静音で重低音サウンドを醸し出します。心地よい低音を堪能できます。 バッフル（消音用のパーツ）を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。 取り付けはサイレンサーバンドを使用してしっかり2点止めで固定きます。ボルトオンで簡単に装着できます。 センタースタンドはそのままで取り付けでき使用も可能です。 ローダウン車にも対応できるよう製作しています。 耐久性、耐腐食性の高いSUS304ステンレス製です。WirusWinステッカー、WirusWInプレート付属。 バッフル（消音用のパーツ）を標準装備!! 2種類の音量が選択可能!! バッフル装着時 排気音量 約 88db(法定音量規制内) バッフル非装着時 排気音量 約 92db さらに高級感を演出するバージョンアップオプションマテリアルとして、商品価格プラス9000円（税抜）にて、ブラックカーボン仕様・チタン仕様をご用意しております。

GSX用カスタムマフラーです。WirusWin GSX-S125(2BJ-DL32B) レーシングマフラー(サーキットver) ステンレス仕様 /ウイルズウィン

GSX-S125用レーシングマフラー【サーキットバージョン】ステンレス仕様です。 ※車体型式：2BJ-DL32B／エンジン型式：CFA1 に適合します。 ※装着見本画像はGSX-R125（2BJ-DL33B）です。 ※エキパイからサイレンサーまで全て取り替えるフルエキタイプの商品です。 サイレンサー部分だけ取り替えるスリップオンタイプではありませんのでご注意ください。 ※レース専用マフラーにつき、公道での使用は不可ですのでご注意下さい。 ※平成22年4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。 ご理解の程よろしくお願い致します。 ライダー尾野弘樹選手より依頼を受けトレーニング用マフラーとして製作しました。 サーキット走行専用に開発したマフラーです。レースでも使用できる性能重視のマフラーです。 レース用アンダーカウルにも対応しています。 2ピース構造でサイレンサーは100mm径です。O2センサー取り付け口も装備しております。 消音材には耐久性に優れたAdvantex（アドバンテックス）を使用し、経年劣化を抑えています。 排気音量は近接騒音音量 約98db です。 ※Advantex（アドバンテックス）は、Owens Corning（オーウェンスコーニング）社 の登録商標です。 サーキットバージョンには標準でアルミ製マフラーステーが付属いたします。 アルミ製マフラーステーを使用しない場合は、純正と同じ様にタンデムステップに固定できます。 ※アルミ製マフラーステーを使用した場合は2名乗車ができなくなりますのでご注意下さい。 取り付けは加工の必要なくボルトオンで簡単に装着できます。 耐久性、耐腐食性の高いSUS304ステンレス製です。 WirusWinステッカー、WirusWInプレート付属します。

WirusWin アドレスV125S ロイヤルマフラー(JMCA認証) ポッパータイプ/ウイルズウィン

アドレスV125S用ロイヤルマフラー 【 JMCA認証マフラー 】です。 ※V125S用になります。V125、V125Gへは適合不可となります。 JMCAの認証マフラーです。 二輪車排出ガス規制、JMCAによる騒音規制をクリアしています。 公認証明カード、排ガス成績証明書、JMCAプレートが付属します。 落ち着きのあるハイクオリティーデザインでシンプルに仕上がっています。 性能面では排圧によるコントロールで低速から高速までスムーズな走行を実現しています。 消音材には上質のグラスウールとスチールウールを使用していますので、非常に静音で重低音サウンドを醸し出します。心地よい低音を堪能できます。 ※JMCAの認証マフラーですので、バッフル(消音用のパーツ)は装備されておりません。 後加工で排気音量を上げることは認証規約上できない事をご承知下さい。 O2センサー取付口が装備されています。車体に標準装備されるO2センサーがそのまま装着できます。 取り付けはサイレンサーバンドを使用してしっかり2点止めで固定きます。ボルトオンで簡単に装着できます。 センタースタンドはそのままで取り付けでき使用も可能です。 ローダウン車にも対応できるよう製作しています。 ※ローダウン対応になっておりますが、極端なローダウン（30mm以上）の場合、エキパイと地面が干渉する恐れがありますのでご注意下さい。 耐久性、耐腐食性の高いオールステンレス製です。WirusWinステッカー、WirusWInプレート付属。 さらに高級感を演出するバージョンアップオプションマテリアルとして、商品価格プラス9000円（税抜）にて、ブラックカーボン仕様・チタン仕様をご用意しております。

GSX用カスタムマフラーです。WirusWin GSX-S125(2BJ-DL32B) レーシングマフラー(サーキットver) ブラックカーボン仕様 /ウイルズウィン

GSX-S125用レーシングマフラー【サーキットバージョン】ブラックカーボン仕様です。 ※車体型式：2BJ-DL32B／エンジン型式：CFA1 に適合します。 ※装着見本画像はGSX-R125（2BJ-DL33B）です。 ※エキパイからサイレンサーまで全て取り替えるフルエキタイプの商品です。 サイレンサー部分だけ取り替えるスリップオンタイプではありませんのでご注意ください。 ※レース専用マフラーにつき、公道での使用は不可ですのでご注意下さい。 ※平成22年4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。 ご理解の程よろしくお願い致します。 ライダー尾野弘樹選手より依頼を受けトレーニング用マフラーとして製作しました。 サーキット走行専用に開発したマフラーです。レースでも使用できる性能重視のマフラーです。 レース用アンダーカウルにも対応しています。 2ピース構造でサイレンサーは100mm径です。O2センサー取り付け口も装備しております。 消音材には耐久性に優れたAdvantex（アドバンテックス）を使用し、経年劣化を抑えています。 排気音量は近接騒音音量 約98db です。 ※Advantex（アドバンテックス）は、Owens Corning（オーウェンスコーニング）社 の登録商標です。 サーキットバージョンには標準でアルミ製マフラーステーが付属いたします。 アルミ製マフラーステーを使用しない場合は、純正と同じ様にタンデムステップに固定できます。 ※アルミ製マフラーステーを使用した場合は2名乗車ができなくなりますのでご注意下さい。 取り付けは加工の必要なくボルトオンで簡単に装着できます。 耐久性、耐腐食性の高いSUS304ステンレス製です。 WirusWinステッカー、WirusWInプレート付属します。

WirusWin アドレス110(EBJ-CE47A・2BJ-CE47A) アトミックツインマフラー バズーカタイプ/ウイルズウィン

アドレス110用アトミックツインマフラー です。 ※平成22年4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。 ご理解の程よろしくお願い致します。 ※車体型式：EBJ-CE47A・2BJ-CE47A に適合します。 その他の型式には適合しませんのでご注意下さい。 2本出しタイプマフラーは発売以来大好評で、いまだ人気が衰えず絶好調です。 アトミックツインマフラーは、ビックスクーター界で主流になりはじめたサイレンサーを短くした、最先端のドレンドマフラーです。極端に派手すぎずできるだけシンプルに自然なラインをイメージして制作しました。サイレンサーをできるだけ短くとり、車体のラインに調和させました。 たくさんのお客様からの意見を取り入れて、あらゆるカスタムに似合うよう高級感が高く、かつシンプルなイメージでデザイン、製作いたしました。他社には無い時代を先行く2本出しマフラーが完成しました。 バッフル(消音用パーツ)は、サイレンサー1本に対し1つずつ装備されていますので、簡単な作業で3種類の音量を選択できます。音質はとてもマイルドで重低音です。 車体への固定方法は、画像では分かりにくいですがノーマルマフラーと同じ2点止めです。 ローダウン車にも対応できるよう製作しています。ローダウン車でのテスト走行では問題ありませんでしたが、ショックの固さ、走行条件等で場合によりボディと干渉する恐れがあります。走行時にはリアショックを一番固い設定にして使用してください。 WirusWinステッカー、WirusWInプレート付属。材質は、耐久性、耐腐食性の高いオールステンレス製です。 バッフル(消音用のパーツ)をサイレンサー1本に対し1つずつ標準装備!! 簡単な作業で3種類の音量が選択可能!! バッフル両方装着時 排気音量 約 87db (法定音量規制内) バッフル片側装着時 排気音量 約 89db バッフル非装着時 排気音量 約 91db

WirusWin アドレス110(EBJ-CE47A・2BJ-CE47A) アトミックツインマフラー スポーツタイプ/ウイルズウィン

アドレス110用アトミックツインマフラー です。 ※平成22年4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。 ご理解の程よろしくお願い致します。 ※車体型式：EBJ-CE47A ・2BJ-CE47Aに適合します。 その他の型式には適合しませんのでご注意下さい。 2本出しタイプマフラーは発売以来大好評で、いまだ人気が衰えず絶好調です。 アトミックツインマフラーは、ビックスクーター界で主流になりはじめたサイレンサーを短くした、最先端のドレンドマフラーです。極端に派手すぎずできるだけシンプルに自然なラインをイメージして制作しました。サイレンサーをできるだけ短くとり、車体のラインに調和させました。 たくさんのお客様からの意見を取り入れて、あらゆるカスタムに似合うよう高級感が高く、かつシンプルなイメージでデザイン、製作いたしました。他社には無い時代を先行く2本出しマフラーが完成しました。 バッフル(消音用パーツ)は、サイレンサー1本に対し1つずつ装備されていますので、簡単な作業で3種類の音量を選択できます。音質はとてもマイルドで重低音です。 車体への固定方法は、画像では分かりにくいですがノーマルマフラーと同じ2点止めです。 ローダウン車にも対応できるよう製作しています。ローダウン車でのテスト走行では問題ありませんでしたが、ショックの固さ、走行条件等で場合によりボディと干渉する恐れがあります。走行時にはリアショックを一番固い設定にして使用してください。 WirusWinステッカー、WirusWInプレート付属。材質は、耐久性、耐腐食性の高いオールステンレス製です。 バッフル(消音用のパーツ)をサイレンサー1本に対し1つずつ標準装備!! 簡単な作業で3種類の音量が選択可能!! バッフル両方装着時 排気音量 約 87db (法定音量規制内) バッフル片側装着時 排気音量 約 89db バッフル非装着時 排気音量 約 91db

WirusWin アドレス110(EBJ-CE47A・2BJ-CE47A) ロイヤルマフラー バズーカタイプ/ウイルズウィン

アドレス110用ロイヤルマフラー です。 ※平成22年4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。 ご理解の程よろしくお願い致します。 ※車体型式：EBJ-CE47A・2BJ-CE47A に適合します。 その他の型式には適合しませんのでご注意下さい。 落ち着きのあるハイクオリティーデザインでシンプルに仕上がっています。 性能面では排圧によるコントロールで低速から高速までスムーズな走行を実現しています。 消音材には、上質のグラスウールとスチールウールを使用していますので、音は、静音で重低音サウンドを醸し出します。心地よい低音を堪能できます。 バッフル（消音用のパーツ）を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。 取り付けはサイレンサーバンドを使用してしっかり2点止めで固定きます。ボルトオンで簡単に装着できます。 センタースタンドはそのままで取り付けでき使用も可能です。 ローダウン車にも対応できるよう製作しています。 ※ローダウン対応になっておりますが、極端なローダウン（30mm以上）の場合、エキパイと地面が干渉する恐れがありますのでご注意下さい。 耐久性、耐腐食性の高いオールステンレス製です。WirusWinステッカー、WirusWInプレート付属。 バッフル（消音用のパーツ）を標準装備!! 2種類の音量が選択可能!! バッフル装着時 排気音量 約 87db (法定音量規制内) バッフル非装着時 排気音量 約 89db さらに高級感を演出するバージョンアップオプションマテリアルとして、商品価格プラス9000円（税抜）にて、ブラックカーボン仕様・チタン仕様をご用意しております。

WirusWin アドレス110(EBJ-CE47A・2BJ-CE47A) アトミックツインマフラー ポッパータイプ/ウイルズウィン

アドレス110用アトミックツインマフラー です。 ※平成22年4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。 ご理解の程よろしくお願い致します。 ※車体型式：EBJ-CE47A ・2BJ-CE47Aに適合します。 その他の型式には適合しませんのでご注意下さい。 2本出しタイプマフラーは発売以来大好評で、いまだ人気が衰えず絶好調です。 アトミックツインマフラーは、ビックスクーター界で主流になりはじめたサイレンサーを短くした、最先端のドレンドマフラーです。極端に派手すぎずできるだけシンプルに自然なラインをイメージして制作しました。サイレンサーをできるだけ短くとり、車体のラインに調和させました。 たくさんのお客様からの意見を取り入れて、あらゆるカスタムに似合うよう高級感が高く、かつシンプルなイメージでデザイン、製作いたしました。他社には無い時代を先行く2本出しマフラーが完成しました。 バッフル(消音用パーツ)は、サイレンサー1本に対し1つずつ装備されていますので、簡単な作業で3種類の音量を選択できます。音質はとてもマイルドで重低音です。 車体への固定方法は、画像では分かりにくいですがノーマルマフラーと同じ2点止めです。 ローダウン車にも対応できるよう製作しています。ローダウン車でのテスト走行では問題ありませんでしたが、ショックの固さ、走行条件等で場合によりボディと干渉する恐れがあります。走行時にはリアショックを一番固い設定にして使用してください。 WirusWinステッカー、WirusWInプレート付属。材質は、耐久性、耐腐食性の高いオールステンレス製です。 バッフル(消音用のパーツ)をサイレンサー1本に対し1つずつ標準装備!! 簡単な作業で3種類の音量が選択可能!! バッフル両方装着時 排気音量 約 87db (法定音量規制内) バッフル片側装着時 排気音量 約 89db バッフル非装着時 排気音量 約 91db

WirusWin アドレス110(EBJ-CE47A・2BJ-CE47A) ロイヤルマフラー ポッパータイプ/ウイルズウィン

アドレス110用ロイヤルマフラー です。 ※平成22年4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。 ご理解の程よろしくお願い致します。 ※車体型式：EBJ-CE47A・2BJ-CE47A に適合します。 その他の型式には適合しませんのでご注意下さい。 落ち着きのあるハイクオリティーデザインでシンプルに仕上がっています。 性能面では排圧によるコントロールで低速から高速までスムーズな走行を実現しています。 消音材には、上質のグラスウールとスチールウールを使用していますので、音は、静音で重低音サウンドを醸し出します。心地よい低音を堪能できます。 バッフル（消音用のパーツ）を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。 取り付けはサイレンサーバンドを使用してしっかり2点止めで固定きます。ボルトオンで簡単に装着できます。 センタースタンドはそのままで取り付けでき使用も可能です。 ローダウン車にも対応できるよう製作しています。 ※ローダウン対応になっておりますが、極端なローダウン（30mm以上）の場合、エキパイと地面が干渉する恐れがありますのでご注意下さい。 耐久性、耐腐食性の高いオールステンレス製です。WirusWinステッカー、WirusWInプレート付属。 バッフル（消音用のパーツ）を標準装備!! 2種類の音量が選択可能!! バッフル装着時 排気音量 約 87db (法定音量規制内) バッフル非装着時 排気音量 約 89db さらに高級感を演出するバージョンアップオプションマテリアルとして、商品価格プラス9000円（税抜）にて、ブラックカーボン仕様・チタン仕様をご用意しております。

WirusWin アドレス110(EBJ-CE47A・2BJ-CE47A ) ロイヤルマフラー スポーツタイプ/ウイルズウィン

アドレス110用ロイヤルマフラー です。 ※平成22年4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。 ご理解の程よろしくお願い致します。 ※車体型式：EBJ-CE47A・2BJ-CE47A に適合します。 その他の型式には適合しませんのでご注意下さい。 落ち着きのあるハイクオリティーデザインでシンプルに仕上がっています。 性能面では排圧によるコントロールで低速から高速までスムーズな走行を実現しています。 消音材には、上質のグラスウールとスチールウールを使用していますので、音は、静音で重低音サウンドを醸し出します。心地よい低音を堪能できます。 バッフル（消音用のパーツ）を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。 取り付けはサイレンサーバンドを使用してしっかり2点止めで固定きます。ボルトオンで簡単に装着できます。 センタースタンドはそのままで取り付けでき使用も可能です。 ローダウン車にも対応できるよう製作しています。 ※ローダウン対応になっておりますが、極端なローダウン（30mm以上）の場合、エキパイと地面が干渉する恐れがありますのでご注意下さい。 耐久性、耐腐食性の高いオールステンレス製です。WirusWinステッカー、WirusWInプレート付属。 バッフル（消音用のパーツ）を標準装備!! 2種類の音量が選択可能!! バッフル装着時 排気音量 約 87db (法定音量規制内) バッフル非装着時 排気音量 約 89db さらに高級感を演出するバージョンアップオプションマテリアルとして、商品価格プラス9000円（税抜）にて、ブラックカーボン仕様・チタン仕様をご用意しております。

WirusWin アドレス110(EBJ-CE47A・2BJ-CE47A ) ロイヤルマフラー ユーロタイプ/ウイルズウィン

アドレス110用ロイヤルマフラー ユーロタイプです。 ※平成22年4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。 ご理解の程よろしくお願い致します。 ※車体型式：EBJ-CE47A ・2BJ-CE47A に適合します。 その他の型式には適合しませんのでご注意下さい。 テールエンドにFRP製耐熱4次元構造マッドブラック仕様テーパーコーンを採用した、新世代のハイクオリティーデザインでシンプルに仕上がっています。 性能面では排圧によるコントロールで低速から高速までスムーズな走行を実現しています。 消音材には、上質のグラスウールとスチールウールを使用していますので、音は、静音で重低音サウンドを醸し出します。心地よい低音を堪能できます。 バッフル（消音用のパーツ）を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。 取り付けはサイレンサーバンドを使用してしっかり2点止めで固定きます。ボルトオンで簡単に装着できます。 センタースタンドはそのままで取り付けでき使用も可能です。 ローダウン車にも対応できるよう製作しています。 ※ローダウン対応になっておりますが、極端なローダウン（30mm以上）の場合、エキパイと地面が干渉する恐れがありますのでご注意下さい。 耐久性、耐腐食性の高いオールステンレス製です。WirusWinステッカー、WirusWInプレート付属。 バッフル（消音用のパーツ）を標準装備!! 2種類の音量が選択可能!! バッフル装着時 排気音量 約 88db (法定音量規制内) バッフル非装着時 排気音量 約 91db さらに高級感を演出するバージョンアップオプションマテリアルとして、商品価格プラス9000円（税抜）にて、ブラックカーボン仕様・チタン仕様をご用意しております。

WirusWin GSR125(UTD44・UTD45T・UZD46) ロイヤルマフラー ユーロタイプ/ウイルズウィン

台湾 スズキ社 製 GSR125 用ロイヤルマフラー ユーロタイプです。 ※車体型式：UTD44・UTD45T・UZD46に適合します。 その他の型式には適合しませんのでご注意下さい。 ※平成22年4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。 ご理解の程よろしくお願い致します。 ※商品画像はブラックカーボン（オプション仕様）です。 テールエンドにFRP製耐熱4次元構造マッドブラック仕様テーパーコーンを採用した、新世代のハイクオリティーデザインでシンプルに仕上がっています。 性能面では排圧によるコントロールで低速から高速までスムーズな走行を実現しています。 消音材には、上質のグラスウールとスチールウールを使用していますので、音は、静音で重低音サウンドを醸し出します。心地よい低音を堪能できます。 バッフル（消音用のパーツ）を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。 また、O2センサーの取付口を装備していますので、純正O2センサーを取り付けられるようになっております。 取り付けはサイレンサーバンドを使用してしっかり2点止めで固定きます。ボルトオンで簡単に装着できます。 センタースタンドはそのままで取り付けでき使用も可能です。 ローダウン車にも対応できるよう製作しています。 ※ローダウン対応になっておりますが、極端なローダウン（30mm以上）の場合、エキパイと地面が干渉する恐れがありますのでご注意下さい。 耐久性、耐腐食性の高いオールステンレス製です。WirusWinステッカー、WirusWInプレート付属。 バッフル（消音用のパーツ）を標準装備!! 2種類の音量が選択可能!! バッフル装着時 排気音量 約 88db (法定音量規制内) バッフル非装着時 排気音量 約 92db さらに高級感を演出するバージョンアップオプションマテリアルとして、商品価格プラス9000円（税抜）にて、ブラックカーボン仕様・チタン仕様をご用意しております。

WirusWin GSR125(UTD44・UTD45T・UZD46) ロイヤルマフラー ポッパータイプ/ウイルズウィン

台湾 スズキ社 製 GSR125 用ロイヤルマフラー です。 ※車体型式：UTD44・UTD45T・UZD46に適合します。 その他の型式には適合しませんのでご注意下さい。 ※平成22年4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。 ご理解の程よろしくお願い致します。 落ち着きのあるハイクオリティーデザインでシンプルに仕上がっています。 性能面では排圧によるコントロールで低速から高速までスムーズな走行を実現しています。 消音材には、上質のグラスウールとスチールウールを使用していますので、音は、静音で重低音サウンドを醸し出します。心地よい低音を堪能できます。 バッフル（消音用のパーツ）を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。 また、O2センサーの取付口を装備していますので、純正O2センサーを取り付けられるようになっております。 取り付けはサイレンサーバンドを使用してしっかり2点止めで固定きます。ボルトオンで簡単に装着できます。 センタースタンドはそのままで取り付けでき使用も可能です。 ※ローダウン対応になっておりますが、極端なローダウン（30mm以上）の場合、エキパイと地面が干渉する恐れがありますのでご注意下さい。 耐久性、耐腐食性の高いオールステンレス製です。WirusWinステッカー、WirusWInプレート付属。 バッフル（消音用のパーツ）を標準装備!! 2種類の音量が選択可能!! バッフル装着時 排気音量 約 88db (法定音量規制内) バッフル非装着時 排気音量 約 92db さらに高級感を演出するバージョンアップオプションマテリアルとして、商品価格プラス9000円（税抜）にて、ブラックカーボン仕様・チタン仕様をご用意しております。

WirusWin GSR125(UTD44・UTD45T・UZD46) ロイヤルマフラー スポーツタイプ/ウイルズウィン

台湾 スズキ社 製 GSR125 用ロイヤルマフラー です。 ※車体型式：UTD44・UTD45T・UZD46に適合します。 その他の型式には適合しませんのでご注意下さい。 ※平成22年4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。 ご理解の程よろしくお願い致します。 落ち着きのあるハイクオリティーデザインでシンプルに仕上がっています。 性能面では排圧によるコントロールで低速から高速までスムーズな走行を実現しています。 消音材には、上質のグラスウールとスチールウールを使用していますので、音は、静音で重低音サウンドを醸し出します。心地よい低音を堪能できます。 バッフル（消音用のパーツ）を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。 また、O2センサーの取付口を装備していますので、純正O2センサーを取り付けられるようになっております。 取り付けはサイレンサーバンドを使用してしっかり2点止めで固定きます。ボルトオンで簡単に装着できます。 センタースタンドはそのままで取り付けでき使用も可能です。 ※ローダウン対応になっておりますが、極端なローダウン（30mm以上）の場合、エキパイと地面が干渉する恐れがありますのでご注意下さい。 耐久性、耐腐食性の高いオールステンレス製です。WirusWinステッカー、WirusWInプレート付属。 バッフル（消音用のパーツ）を標準装備!! 2種類の音量が選択可能!! バッフル装着時 排気音量 約 88db (法定音量規制内) バッフル非装着時 排気音量 約 92db さらに高級感を演出するバージョンアップオプションマテリアルとして、商品価格プラス9000円（税抜）にて、ブラックカーボン仕様・チタン仕様をご用意しております。

WirusWin GSR125(UTD44・UTD45T・UZD46) ロイヤルマフラー バズーカタイプ/ウイルズウィン

台湾 スズキ社 製 GSR125 用ロイヤルマフラー です。 ※車体型式：UTD44・UTD45T・UZD46に適合します。 その他の型式には適合しませんのでご注意下さい。 ※平成22年4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。 ご理解の程よろしくお願い致します。 落ち着きのあるハイクオリティーデザインでシンプルに仕上がっています。 性能面では排圧によるコントロールで低速から高速までスムーズな走行を実現しています。 消音材には、上質のグラスウールとスチールウールを使用していますので、音は、静音で重低音サウンドを醸し出します。心地よい低音を堪能できます。 バッフル（消音用のパーツ）を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。 また、O2センサーの取付口を装備していますので、純正O2センサーを取り付けられるようになっております。 取り付けはサイレンサーバンドを使用してしっかり2点止めで固定きます。ボルトオンで簡単に装着できます。 センタースタンドはそのままで取り付けでき使用も可能です。 ※ローダウン対応になっておりますが、極端なローダウン（30mm以上）の場合、エキパイと地面が干渉する恐れがありますのでご注意下さい。 耐久性、耐腐食性の高いオールステンレス製です。WirusWinステッカー、WirusWInプレート付属。 バッフル（消音用のパーツ）を標準装備!! 2種類の音量が選択可能!! バッフル装着時 排気音量 約 88db (法定音量規制内) バッフル非装着時 排気音量 約 92db さらに高級感を演出するバージョンアップオプションマテリアルとして、商品価格プラス9000円（税抜）にて、ブラックカーボン仕様・チタン仕様をご用意しております。

GSX-R125用カスタムアイテムです。WirusWin GSX-R125(2BJ-DL33B) マフラーステー /ウイルズウィン

GSX-R125用のマフラーステーです。 ※車体型式：2BJ-DL33B／エンジン型式：CFA1 に適合します。 タンデムステップを外す場合に必要になるステーです。 ※レーシングマフラー【サーキットバージョン】には標準で付属しています。 アルミニウム製で非常に軽量に仕上がっております。

GSX用カスタムマフラーです。WirusWin GSX-R125(2BJ-DL33B) レーシングマフラー(ストリートver) ステンレス仕様 /ウイルズウィン

GSX-R125用レーシングマフラー【ストリートバージョン】ステンレス仕様です。 ※車体型式：2BJ-DL33B／エンジン型式：CFA1 に適合します。 ※エキパイからサイレンサーまで全て取り替えるフルエキタイプの商品です。 サイレンサー部分だけ取り替えるスリップオンタイプではありませんのでご注意ください。 ※平成22年4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。 ご理解の程よろしくお願い致します。 排気音量を抑えたストリート仕様のサイレンサーを採用しています。 サーキットバージョンに比べると少しパワーが抑えられていますが、ノーマルマフラーより格段に性能がアップしますのでストリート走行でもパワフルな走行を楽しめます。 レース用アンダーカウルにも対応しています。 2ピース構造でサイレンサーは100mm径です。O2センサー取り付け口も装備しております。 消音材には、上質のグラスウールとスチールウールを使用していますので、音は、静音で重低音サウンドを醸し出します。心地よい低音を堪能できます。 バッフル（消音用のパーツ）を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。 ストリートバージョンには別売りでアルミ製マフラーステーをご用意しています。 ※アルミ製マフラーステーを使用した場合は2名乗車ができなくなりますのでご注意下さい。 取り付けは加工の必要なくボルトオンで簡単に装着できます。 耐久性、耐腐食性の高いSUS304ステンレス製です。 WirusWinステッカー、WirusWInプレート付属します。 バッフル（消音用のパーツ）を標準装備!! 2種類の音量が選択可能!! バッフル装着時 排気音量 約 92db (法定音量規制内) バッフル非装着時 排気音量 約 94db

GSX用カスタムマフラーです。WirusWin GSX-R125(2BJ-DL33B) レーシングマフラー(ストリートver) チタン仕様 /ウイルズウィン

GSX-R125用レーシングマフラー【ストリートバージョン】チタン仕様です。 ※車体型式：2BJ-DL33B／エンジン型式：CFA1 に適合します。 ※エキパイからサイレンサーまで全て取り替えるフルエキタイプの商品です。 サイレンサー部分だけ取り替えるスリップオンタイプではありませんのでご注意ください。 ※平成22年4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。 ご理解の程よろしくお願い致します。 排気音量を抑えたストリート仕様のサイレンサーを採用しています。 サーキットバージョンに比べると少しパワーが抑えられていますが、ノーマルマフラーより格段に性能がアップしますのでストリート走行でもパワフルな走行を楽しめます。 レース用アンダーカウルにも対応しています。 2ピース構造でサイレンサーは100mm径です。O2センサー取り付け口も装備しております。 消音材には、上質のグラスウールとスチールウールを使用していますので、音は、静音で重低音サウンドを醸し出します。心地よい低音を堪能できます。 バッフル（消音用のパーツ）を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。 ストリートバージョンには別売りでアルミ製マフラーステーをご用意しています。 ※アルミ製マフラーステーを使用した場合は2名乗車ができなくなりますのでご注意下さい。 取り付けは加工の必要なくボルトオンで簡単に装着できます。 耐久性、耐腐食性の高いSUS304ステンレス製です。 WirusWinステッカー、WirusWInプレート付属します。 バッフル（消音用のパーツ）を標準装備!! 2種類の音量が選択可能!! バッフル装着時 排気音量 約 92db (法定音量規制内) バッフル非装着時 排気音量 約 94db

ヨシムラ R-11 サイクロン 1エンド EXPORT SPEC スリップオンマフラー GSX-S1000、GSX-S1000F (SM) 110-196-5E20 JP店

ヨシムラ R-11 サイクロン 1エンド EXPORT SPEC スリップオンマフラー16年-21年 スズキ GSX-S100016年-21年 スズキ GSX-S1000Fタイプ：SM(メタルマジックカバー)重量：2.0kg(STD2.3kg)音量：近接排気騒音：92dB/5000rpm加速走行騒音：80dB車両型式：EBL-GT79Aエンジン型式：T719ヒートガード付属※ヨシムラ製品はメーカー在庫がない場合、マフラー(約1か月以上)、キャブレター(約3か月以上)納期を要します。それ以上納期がかかる場合もございますので、ご了承の上ご購入をお願いいたします。110-196-5E20楽天 JP店

ビームス BEAMS フルエキゾースト R-EVOSP 10年-17年 アドレスV125S ステンレス G321-53-008 JP店

ビームス BEAMS フルエキゾースト R-EVOSP10年-17年 スズキ アドレスV125S10年 スズキ アドレスV125S ベーシック11年-17年 スズキ アドレスV125S リミテッド素材:ステンレス音量:84.9dbセンタースタンド:○フィラーキャップ:○ドレンボルト:○カウル:○※政府認証/JMCA規定によりバッフルの脱着は不可となります。※2年間保証※平成22年騒音規制対応。【R-EVOSP】これまでのBEAMSサウンドはそのままに触媒搭載車輌にはハニカムキャタライザーを装備。従来の性能・音質を損なうことなく、排出ガス検査・騒音検査をパスし、環境にも配慮したまさに大人のアイテム。これからの時代にマッチしたサウンドチューンのベクトルです。見るものを圧倒する造形美と先進のサウンドチューンが融合したサイレンサー。スタイリッシュかつクールなデザインに、レーシングノウハウを凝縮。静粛性と性能を兼ね備えたマフラーR-EVO。BEAMSサウンドはそのままに、次世代の呼び声高き、サウンドチューンのNEWモデルです。※バイク車体ではありません。G321-53-008楽天 JP店

ビームス BEAMS フルエキゾースト R-EVOSP 10年-17年 アドレスV125S チタン G321-53-007 JP店

ビームス BEAMS フルエキゾースト R-EVOSP10年-17年 スズキ アドレスV125S10年 スズキ アドレスV125S ベーシック11年-17年 スズキ アドレスV125S リミテッド素材:チタン音量:84.9dbセンタースタンド:○フィラーキャップ:○ドレンボルト:○カウル:○※政府認証/JMCA規定によりバッフルの脱着は不可となります。※2年間保証※平成22年騒音規制対応。【R-EVOSP】これまでのBEAMSサウンドはそのままに触媒搭載車輌にはハニカムキャタライザーを装備。従来の性能・音質を損なうことなく、排出ガス検査・騒音検査をパスし、環境にも配慮したまさに大人のアイテム。これからの時代にマッチしたサウンドチューンのベクトルです。見るものを圧倒する造形美と先進のサウンドチューンが融合したサイレンサー。スタイリッシュかつクールなデザインに、レーシングノウハウを凝縮。静粛性と性能を兼ね備えたマフラーR-EVO。BEAMSサウンドはそのままに、次世代の呼び声高き、サウンドチューンのNEWモデルです。※バイク車体ではありません。G321-53-007楽天 JP店

ビームス BEAMS フルエキゾースト SS300 10年-17年 アドレスV125S カーボン B321-08-000 JP店

ビームス BEAMS フルエキゾースト SS30010年-17年 スズキ アドレスV125S10年 スズキ アドレスV125S ベーシック11年-17年 スズキ アドレスV125S リミテッドエキパイ:ステンレス(ポリッシュ仕上げ)サイレンサー:カーボン音量:83.5db スタンダードバッフル装着時(装着済)センタースタンド:○フィラーキャップ:○ドレンボルト:○カウル:○※バッフル脱着可能の為、政府認証外・公道走行不可となります。※2年間保証【付属品】・スタンダードバッフル(装着済み)・BEAMSアルミ製エンブレム・取り付け金具一式・取り扱い説明書※ダウンタイプマフラーをご使用の際は、路面との接触を防止するため強化サスペンション等の装着をお勧めします。【SS300】独自の隔壁構造により、心地よいサウンドと静粛性、また高速域を犠牲にせず扱いやすい中低速トルクという相反する条件を見事に両立いたしました。取り付けには追加工を一切必要とせず、スタンダード感覚の利便性と耐久性を徹底的に追及することにより、気軽にカスタムをお楽しみいただけます。また、装着済みのスタンダードバッフルのほかオプションのセミレーシングバッフルに交換するだけで音量や出力特性も3段階で調整が可能となっております。新基準採用スチールウールには耐熱800℃を誇るリバーライトを採用。さらにグラスウールには新世代消音材ADテックスを採用。結果、従来品に比べ耐久性が飛躍的に向上しました。※バイク車体ではありません。B321-08-000楽天 JP店

ビームス BEAMS フルエキゾースト SS300SP 10年-17年 アドレスV125S チタン G321-09-000 JP店

ビームス BEAMS フルエキゾースト SS300SP10年-17年 スズキ アドレスV125S10年 スズキ アドレスV125S ベーシック11年-17年 スズキ アドレスV125S リミテッドエキパイ:ステンレス(ポリッシュ仕上げ)サイレンサー:チタン音量: 83.5dbセンタースタンド:○フィラーキャップ:○ドレンボルト:○カウル:○※政府認証/JMCA規定によりバッフルの脱着は不可となります。※2年間保証※平成22年騒音規制対応。【付属品】・スタンダードバッフル(装着済み)・BEAMSアルミ製エンブレム・取り付け金具一式・取り扱い説明書※ダウンタイプマフラーをご使用の際は、路面との接触を防止するため強化サスペンション等の装着をお勧めします。【SS300SP】独自の隔壁構造により、心地よいサウンドと静粛性、また高速域を犠牲にせず扱いやすい中低速トルクという相反する条件を見事に両立いたしました。取り付けには追加工を一切必要とせず、スタンダード感覚の利便性と耐久性を徹底的に追及することにより、気軽にカスタムをお楽しみいただけます。また、装着済みのスタンダードバッフルのほかオプションのセミレーシングバッフルに交換するだけで音量や出力特性も3段階で調整が可能となっております。新基準採用スチールウールには耐熱800℃を誇るリバーライトを採用。さらにグラスウールには新世代消音材ADテックスを採用。結果、従来品に比べ耐久性が飛躍的に向上しました。※バイク車体ではありません。G321-09-000楽天 JP店

ビームス BEAMS フルエキゾースト SS300SP 10年-17年 アドレスV125S カーボン G321-08-000 JP店

ビームス BEAMS フルエキゾースト SS300SP10年-17年 スズキ アドレスV125S10年 スズキ アドレスV125S ベーシック11年-17年 スズキ アドレスV125S リミテッドエキパイ:ステンレス(ポリッシュ仕上げ)サイレンサー:カーボン音量: 83.5dbセンタースタンド:○フィラーキャップ:○ドレンボルト:○カウル:○※政府認証/JMCA規定によりバッフルの脱着は不可となります。※2年間保証※平成22年騒音規制対応。【付属品】・スタンダードバッフル(装着済み)・BEAMSアルミ製エンブレム・取り付け金具一式・取り扱い説明書※ダウンタイプマフラーをご使用の際は、路面との接触を防止するため強化サスペンション等の装着をお勧めします。【SS300SP】独自の隔壁構造により、心地よいサウンドと静粛性、また高速域を犠牲にせず扱いやすい中低速トルクという相反する条件を見事に両立いたしました。取り付けには追加工を一切必要とせず、スタンダード感覚の利便性と耐久性を徹底的に追及することにより、気軽にカスタムをお楽しみいただけます。また、装着済みのスタンダードバッフルのほかオプションのセミレーシングバッフルに交換するだけで音量や出力特性も3段階で調整が可能となっております。新基準採用スチールウールには耐熱800℃を誇るリバーライトを採用。さらにグラスウールには新世代消音材ADテックスを採用。結果、従来品に比べ耐久性が飛躍的に向上しました。※バイク車体ではありません。G321-08-000楽天 JP店

ビームス BEAMS フルエキゾースト SS300SP 10年-17年 アドレスV125S ソニック G321-07-000 JP店

ビームス BEAMS フルエキゾースト SS300SP10年-17年 スズキ アドレスV125S10年 スズキ アドレスV125S ベーシック11年-17年 スズキ アドレスV125S リミテッドエキパイ:ステンレス(ポリッシュ仕上げ)サイレンサー:ソニック音量: 83.5dbセンタースタンド:○フィラーキャップ:○ドレンボルト:○カウル:○※政府認証/JMCA規定によりバッフルの脱着は不可となります。※2年間保証※平成22年騒音規制対応。【付属品】・スタンダードバッフル(装着済み)・BEAMSアルミ製エンブレム・取り付け金具一式・取り扱い説明書※ダウンタイプマフラーをご使用の際は、路面との接触を防止するため強化サスペンション等の装着をお勧めします。【SS300SP】独自の隔壁構造により、心地よいサウンドと静粛性、また高速域を犠牲にせず扱いやすい中低速トルクという相反する条件を見事に両立いたしました。取り付けには追加工を一切必要とせず、スタンダード感覚の利便性と耐久性を徹底的に追及することにより、気軽にカスタムをお楽しみいただけます。また、装着済みのスタンダードバッフルのほかオプションのセミレーシングバッフルに交換するだけで音量や出力特性も3段階で調整が可能となっております。新基準採用スチールウールには耐熱800℃を誇るリバーライトを採用。さらにグラスウールには新世代消音材ADテックスを採用。結果、従来品に比べ耐久性が飛躍的に向上しました。※バイク車体ではありません。G321-07-000楽天 JP店

アールピーエム RPM フルエキゾースト 80D-RAPTOR アドレスV125 CF46A ブルーチタン 6030Z JP店

アールピーエム RPM フルエキゾースト 80D-RAPTOR 05年-07年 スズキ アドレスV12510年-17年 スズキ アドレスV12505年-09年 スズキ アドレスV125 G08年-09年 スズキ アドレスV125 Gリミテッドパイプ：ステンレスサイレンサー：ブルーチタンサイレンサーサイズ:φ80×300オイル交換○オイルフィルター交換○タンデム○公道走行○近接排気騒音値:88db付属品:エキゾーストガスケット【80D-RAPTORシリーズ 特徴】多段圧縮膨張構造サイレンサーを搭載したハイスペックマフラーです。サイレンサー内部は3つの膨張室に分かれており、その膨張室の容量や隔壁間を結ぶバイパスパイプ全長およびパイプ内径をミリ単位で変更しながら実走行テストを行いベストな背圧セッティングを追及してから製品化しました。開発に膨大なコストをつぎ込み研究を行った結果、1000種類以上のサイレンサー構想と300種類を超える試作サイレンサーを製作し、それらが80D-RAPTORブランドマフラー開発の基本となっております。スタンダードマフラーとの交換のみで走行性能アップを実現。トルク特性は抜群、とても扱い易く、レスポンスが良し、どの回転域からスロットルをオープンにしても力強い加速フィールを発揮します。6030Z楽天 JP店

ビームス BEAMS フルエキゾースト SS300SP 09年-17年 アドレスV125 チタン G316-09-000 JP店

ビームス BEAMS フルエキゾースト SS300SP10年-17年 スズキ アドレスV12509年 スズキ アドレスV125 G09年 スズキ アドレスV125 Gリミテッドエキパイ:ステンレス(ポリッシュ仕上げ)サイレンサー:チタン音量:83.5dbセンタースタンド:○フィラーキャップ:○ドレンボルト:○カウル:○【付属品】・スタンダードバッフル(装着済み)・ガスケット(一部を除く)・BEAMSアルミ製エンブレム・取り付け金具一式・取り扱い説明書※JMCA認定※平成22年騒音規制対応※保安基準音量適合※ダウンタイプマフラーをご使用の際は、路面との接触を防止するため強化サスペンション等の装着をお勧めします。※バッフル脱着不可(JMCA規定によりバッフルはリベットにより固定されています。通常工具での取外しはできません。)【SS300SP】独自の隔壁構造により、心地よいサウンドと静粛性、また高速域を犠牲にせず扱いやすい中低速トルクという相反する条件を見事に両立いたしました。取り付けには追加工を一切必要とせず、スタンダード感覚の利便性と耐久性を徹底的に追及することにより、気軽にカスタムをお楽しみいただけます。また、装着済みのスタンダードバッフルのほかオプションのセミレーシングバッフルに交換するだけで音量や出力特性も3段階で調整が可能となっております。新基準採用スチールウールには耐熱800℃を誇るリバーライトを採用。さらにグラスウールには新世代消音材ADテックスを採用。結果、従来品に比べ耐久性が飛躍的に向上しました。※バイク車体ではありません。G316-09-000楽天 JP店

アールピーエム RPM フルエキゾースト アドレスV125 CF46A ステンレス 4003 JP店

アールピーエム RPM フルエキゾーストAddressV125（BC-CF46A）パイプ：スチールサイレンサー：ステンレスサイレンサーサイズ：φ77×300オイル交換 ○オイルフィルター交換 ○タンデム ○公道走行 ○近接排気騒音値：85db加速走行騒音値：79db付属品：エキゾーストガスケット4003楽天 JP店

アールピーエム RPM フルエキゾースト 80D-RAPTOR アドレスV125 CF46A ステンレス 6030D JP店

アールピーエム RPM フルエキゾースト 80D-RAPTOR 05年-07年 スズキ アドレスV12510年-17年 スズキ アドレスV12505年-09年 スズキ アドレスV125 G08年-09年 スズキ アドレスV125 Gリミテッドパイプ：ステンレスサイレンサー：ステンレスサイレンサーサイズ:φ80×300オイル交換○オイルフィルター交換○タンデム○公道走行○近接排気騒音値:88db付属品:エキゾーストガスケット【80D-RAPTORシリーズ 特徴】多段圧縮膨張構造サイレンサーを搭載したハイスペックマフラーです。サイレンサー内部は3つの膨張室に分かれており、その膨張室の容量や隔壁間を結ぶバイパスパイプ全長およびパイプ内径をミリ単位で変更しながら実走行テストを行いベストな背圧セッティングを追及してから製品化しました。開発に膨大なコストをつぎ込み研究を行った結果、1000種類以上のサイレンサー構想と300種類を超える試作サイレンサーを製作し、それらが80D-RAPTORブランドマフラー開発の基本となっております。スタンダードマフラーとの交換のみで走行性能アップを実現。トルク特性は抜群、とても扱い易く、レスポンスが良し、どの回転域からスロットルをオープンにしても力強い加速フィールを発揮します。6030D楽天 JP店

アールピーエム RPM フルエキゾースト アドレスV125S CF4MA ステンレス 4002 JP店

アールピーエム RPM フルエキゾースト10年-17年 スズキ アドレスV125S10年 スズキ アドレスV125S ベーシック11年-17年 スズキ アドレスV125S リミテッドパイプ：スチールサイレンサー：ステンレスサイレンサーサイズ：φ77×300オイル交換 ○オイルフィルター交換 ○タンデム ○公道走行 ○排出ガス浄化装置（触媒） ○近接排気騒音値：85db加速走行騒音値：79db付属品：エキゾーストガスケット4002楽天 JP店