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PRO CIRCUITプロサーキット フルエキゾーストマフラー エキゾーストシステム T6 ステンレス 【EXHAUST T6 SS [1820-1679]】PRO CIRCUIT プロサーキット エキゾーストシステム T6 ステンレス 【EXHAUST SS [1820-1679]】 RM-Z250 2016 - 2017 SUZUKI スズキ フルエキゾーストマフラー マフラー

■商品概要カテゴリ：4ストロークカラー：ナチュラルエンドキャップスタイル：コーン仕上げ：アノダイズドアメリカ製：はい素材：アルミ、ステンレスモデル：T-6形状：オーバル専用設計：はいスタイル：フルエキゾーストマフラー、パフォーマンスリプレイスメントタイプ：エキゾースト■詳細説明・Designed to improve performance and power over previoussystems・The ideal system for any rider or racer looking for improvedperformance， durability and a professional look・Ti-6 Dual exhaust systems feature titanium construction throughoutheadpipe， y-collector mid-pipe and canister， and are available withtitanium or carbon fiber end cap・Ti-6 and T-6 systems feature a removable USFS spark arrestormaking it easy and fast to alternate between closed-course andoff-road riding・Ti-6 systems feature titanium construction throughout andcarbon-fiber end cap・T-6 systems feature stainless-steel construction throughout andaluminum silencer canister・Machined aluminum muffler brackets for increased strength anddurability・Asymmetrical muffler configuration for increased packingvolume・Most systems equipped with a RC-4 Resonance Chamber for reducedsound output・Machined mid pipe to headpipe joint for a better， leak-freefit・TIG precision welding・Made in the U．S．A．【参考訳】・以前のシステムと比較してパフォーマンスと電力を改善するように設計されています。・性能、耐久性、プロフェッショナルな外観を追求するライダーやレーサーにとって理想的なシステム・Ti-6二重エキゾーストシステムは、ヘッドパイプ、Y-コレクタ中間パイプおよびキャニスタにチタン構造を備えており、チタンまたは炭素繊維エンドキャップ・Ti-6およびT-6システムには取り外し可能なUSFSスパークアレスタが装備されており、クローズドコースとオフロードライディングを簡単かつ迅速に切り替えることができます・Ti-6システムは、チタンの構造と炭素繊維エンドキャップを特徴としています。・T-6システムはステンレス鋼製の構造をしており、アルミサイレンサーキャニスター・強化された強度と耐久性のための機械加工されたアルミニウムマフラーブラケット・充填量を増やすための非対称マフラー構成・RC-4レゾナンスチャンバーを装備した大部分のシステムは、サウンド出力を低減します。・優れた漏れのないフィットのために、中間パイプとヘッドパイプジョイントの加工・TIG精密溶接・アメリカ製。■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※取り扱い説明書は英語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※車検の適合に関しては、保証致しかねます。※公道走行不可■適合車種RM-Z250 2016 - 2017 RM-Z250 2016 - 2017

BEAMSビームス フルエキゾーストマフラー R-EVO フルエキゾーストマフラーBEAMS ビームス R-EVO フルエキゾーストマフラー ジクサー SUZUKI スズキ マフラー

■商品概要重量：ヒートチタン2.9kg・ステンレス3.3kg(純正6.6kg)音量：82.0dB(純正80.0dB)タイプ：JMCA／政府認証品平成22年騒音規制対応センタースタンド：○フィラーキャップ：○ドレンボルト：○その他加工等：なしハニカムキャタライザー(触媒)搭載ガスケット付属■詳細説明この商品は政府認証マフラーに付き、一般公道でも安心してご使用いただけます。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種ジクサー ジクサー  備考: 2BK-NG4GB

GPRジーピーアール スリップオンマフラー GPR FURORE NERO ITALIA (SUZUKI DR - S - R 1985-90 SLIP ON EXHAUST MUFFLER) スリップオンマフラーGPR ジーピーアール FURORE NERO ITALIA (SUZUKI DR - S R 1985-90 SLIP ON EXHAUST MUFFLER) スリップオンマフラー Dr SUZUKI スズキ マフラー

■商品概要・欧州全域でEC認証・dbリダクション/dbキラー取り外し可能・ゴムパッド付ステンレスクランプ・取り付けに必要なすべてのハードウェアが含まれています。・サイレンサーの重量 約2.2kg・サイレンサー長さ約430mm■詳細説明Included is an homologated dB reduction in GPR Germany. Thisisattached at the model Furore by snap ring in the end cap.It is also supplied by GPR Germany depending on the modelinaddition to the dB- Eater above a funnel-shaped insert ismountedin the inlet of the muffler to the noise level to thepermissiblelevel lower.Attention is the exhaust system without the supplied dBreductionsin public traffic moved invalidate the approval!For noise limited race tracks is also a special RacingdB-eateravailable which can provide a perfect balance of sound andpowerdelivery .the Italian based company GPR has specialized more and more intheconstruction of exhaust systems for motorcycles in the pasttwodecades. Because a lot of experience in metalworking additiontostainless steel quality materials such as titanium andInconelCarbon are processed in the finest manner as a matter ofcourse.GPR exhaust systems are of course internationally used bymany raceteams even in the Moto GP has already accomplished thecompany GPRwith Casey Stoner! The resulting experience is of course1: takeninto mass production. 1 So you can choose between variousversionsof different GPR silencer choose it can be found in theextensiveassortment for almost any motorcycle right GPRexhaust.【参考訳】GPRドイツで承認されたdBの削減が含まれています。これはエンドキャップ内のスナップリングによりフロールーフモデルに取り付けられています。これは、GPRGermanyからも供給されています。モデルに応じて、漏斗状のインサートの上のdB-Eaterは、マフラーの入口に許容レベルより低いノイズレベルまで取り付けられています。注目されているのは、公共交通機関でのdB削減が行われていない排出システムです。サウンド制限されたレーストラックでは、サウンドとパワーデリバリのバランスを完全に取ることができる特別なレーシングdB-eaterもあります。イタリアに拠点を置く同社のGPRは、過去20年間に二輪車のエキゾーストシステムの構築にますます専門に従事してきました。チタンやインコネルカーボンなどのステンレススチール質材料への金属加工の経験は、もちろん最善の方法で処理されているため、多くの経験があります。GPRエキゾーストシステムはもちろん、MotoGPでも多くのレースチームが国際的に使用していますが、すでにCaseyStonerとGPRを達成しています！その結果の経験はもちろん1です：大量生産に持ち込まれる。1だから、さまざまなバージョンのGPRサイレンサーの中から選択することができます。これは、ほとんどすべてのオートバイのGPRエキゾーストを対象とした幅広い品揃えに含まれています。■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※サイレンサーの形状や大きさ／サイレンサーエンドの形状／サイレンサーエンドの仕様は車両により異なりまして、商品画像と異なるケースがございます。※車検の適合に関しては保障致しかねます。※取り扱い説明書は英語となります。※公道走行不可。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※海外仕様モデル向けに作られています。一部国内仕様の車両に限っては装着するにあたり加工が必要なケースがございます。■適合車種Dr - S - R Dr - S - R 年式: 85-90

GPRジーピーアール スリップオンマフラー GPR FURORE NERO ITALIA (SUZUKI RMZ 2008-11 SLIP ON EXHAUST MUFFLER) スリップオンマフラーGPR ジーピーアール FURORE NERO ITALIA (SUZUKI RMZ 2008-11 SLIP ON EXHAUST MUFFLER) スリップオンマフラー RM-Z250 RM-Z450 SUZUKI スズキ マフラー

■商品概要・欧州全域でEC認証・dbリダクション/dbキラー取り外し可能・ゴムパッド付ステンレスクランプ・取り付けに必要なすべてのハードウェアが含まれています。・サイレンサーの重量 約2.2kg・サイレンサー長さ約430mm■詳細説明Included is an homologated dB reduction in GPR Germany. Thisisattached at the model Furore by snap ring in the end cap.It is also supplied by GPR Germany depending on the modelinaddition to the dB- Eater above a funnel-shaped insert ismountedin the inlet of the muffler to the noise level to thepermissiblelevel lower.Attention is the exhaust system without the supplied dBreductionsin public traffic moved invalidate the approval!For noise limited race tracks is also a special RacingdB-eateravailable which can provide a perfect balance of sound andpowerdelivery .the Italian based company GPR has specialized more and more intheconstruction of exhaust systems for motorcycles in the pasttwodecades. Because a lot of experience in metalworking additiontostainless steel quality materials such as titanium andInconelCarbon are processed in the finest manner as a matter ofcourse.GPR exhaust systems are of course internationally used bymany raceteams even in the Moto GP has already accomplished thecompany GPRwith Casey Stoner! The resulting experience is of course1: takeninto mass production. 1 So you can choose between variousversionsof different GPR silencer choose it can be found in theextensiveassortment for almost any motorcycle right GPRexhaust.【参考訳】GPRドイツで承認されたdBの削減が含まれています。これはエンドキャップ内のスナップリングによりフロールーフモデルに取り付けられています。これは、GPRGermanyからも供給されています。モデルに応じて、漏斗状のインサートの上のdB-Eaterは、マフラーの入口に許容レベルより低いノイズレベルまで取り付けられています。注目されているのは、公共交通機関でのdB削減が行われていない排出システムです。サウンド制限されたレーストラックでは、サウンドとパワーデリバリのバランスを完全に取ることができる特別なレーシングdB-eaterもあります。イタリアに拠点を置く同社のGPRは、過去20年間に二輪車のエキゾーストシステムの構築にますます専門に従事してきました。チタンやインコネルカーボンなどのステンレススチール質材料への金属加工の経験は、もちろん最善の方法で処理されているため、多くの経験があります。GPRエキゾーストシステムはもちろん、MotoGPでも多くのレースチームが国際的に使用していますが、すでにCaseyStonerとGPRを達成しています！その結果の経験はもちろん1です：大量生産に持ち込まれる。1だから、さまざまなバージョンのGPRサイレンサーの中から選択することができます。これは、ほとんどすべてのオートバイのGPRエキゾーストを対象とした幅広い品揃えに含まれています。■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※サイレンサーの形状や大きさ／サイレンサーエンドの形状／サイレンサーエンドの仕様は車両により異なりまして、商品画像と異なるケースがございます。※車検の適合に関しては保障致しかねます。※取り扱い説明書は英語となります。※公道走行不可。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※海外仕様モデル向けに作られています。一部国内仕様の車両に限っては装着するにあたり加工が必要なケースがございます。■適合車種RM-Z250 RM-Z250 年式: 08-11RM-Z450 RM-Z450 年式: 08-11

GPRジーピーアール スリップオンマフラー GPR FURORE NERO ITALIA (SUZUKI DR - S 1990-93 SLIP ON EXHAUST MUFFLER) スリップオンマフラーGPR ジーピーアール FURORE NERO ITALIA (SUZUKI DR - S 1990-93 SLIP ON EXHAUST MUFFLER) スリップオンマフラー Dr SUZUKI スズキ マフラー

■商品概要・欧州全域でEC認証・dbリダクション/dbキラー取り外し可能・ゴムパッド付ステンレスクランプ・取り付けに必要なすべてのハードウェアが含まれています。・サイレンサーの重量 約2.2kg・サイレンサー長さ約430mm■詳細説明Included is an homologated dB reduction in GPR Germany. Thisisattached at the model Furore by snap ring in the end cap.It is also supplied by GPR Germany depending on the modelinaddition to the dB- Eater above a funnel-shaped insert ismountedin the inlet of the muffler to the noise level to thepermissiblelevel lower.Attention is the exhaust system without the supplied dBreductionsin public traffic moved invalidate the approval!For noise limited race tracks is also a special RacingdB-eateravailable which can provide a perfect balance of sound andpowerdelivery .the Italian based company GPR has specialized more and more intheconstruction of exhaust systems for motorcycles in the pasttwodecades. Because a lot of experience in metalworking additiontostainless steel quality materials such as titanium andInconelCarbon are processed in the finest manner as a matter ofcourse.GPR exhaust systems are of course internationally used bymany raceteams even in the Moto GP has already accomplished thecompany GPRwith Casey Stoner! The resulting experience is of course1: takeninto mass production. 1 So you can choose between variousversionsof different GPR silencer choose it can be found in theextensiveassortment for almost any motorcycle right GPRexhaust.【参考訳】GPRドイツで承認されたdBの削減が含まれています。これはエンドキャップ内のスナップリングによりフロールーフモデルに取り付けられています。これは、GPRGermanyからも供給されています。モデルに応じて、漏斗状のインサートの上のdB-Eaterは、マフラーの入口に許容レベルより低いノイズレベルまで取り付けられています。注目されているのは、公共交通機関でのdB削減が行われていない排出システムです。サウンド制限されたレーストラックでは、サウンドとパワーデリバリのバランスを完全に取ることができる特別なレーシングdB-eaterもあります。イタリアに拠点を置く同社のGPRは、過去20年間に二輪車のエキゾーストシステムの構築にますます専門に従事してきました。チタンやインコネルカーボンなどのステンレススチール質材料への金属加工の経験は、もちろん最善の方法で処理されているため、多くの経験があります。GPRエキゾーストシステムはもちろん、MotoGPでも多くのレースチームが国際的に使用していますが、すでにCaseyStonerとGPRを達成しています！その結果の経験はもちろん1です：大量生産に持ち込まれる。1だから、さまざまなバージョンのGPRサイレンサーの中から選択することができます。これは、ほとんどすべてのオートバイのGPRエキゾーストを対象とした幅広い品揃えに含まれています。■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※サイレンサーの形状や大きさ／サイレンサーエンドの形状／サイレンサーエンドの仕様は車両により異なりまして、商品画像と異なるケースがございます。※車検の適合に関しては保障致しかねます。※取り扱い説明書は英語となります。※公道走行不可。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※海外仕様モデル向けに作られています。一部国内仕様の車両に限っては装着するにあたり加工が必要なケースがございます。■適合車種Dr - S Dr - S 年式: 90-93

GPRジーピーアール フルエキゾーストマフラー GPR FURORE NERO ITALIA (SUZUKI RMZ 2004-05 COMPLETE SYSTEM EXHAUST) フルエキゾーストマフラーGPR ジーピーアール FURORE NERO ITALIA (SUZUKI RMZ 2004-05 COMPLETE SYSTEM EXHAUST) フルエキゾーストマフラー RM-Z250 RM-Z450 SUZUKI スズキ マフラー

■商品概要・欧州全域でEC認証・dbリダクション/dbキラー取り外し可能・ゴムパッド付ステンレスクランプ・取り付けに必要なすべてのハードウェアが含まれています。・サイレンサーの重量 約2.2kg・サイレンサー長さ約430mm■詳細説明Included is an homologated dB reduction in GPR Germany. Thisisattached at the model Furore by snap ring in the end cap.It is also supplied by GPR Germany depending on the modelinaddition to the dB- Eater above a funnel-shaped insert ismountedin the inlet of the muffler to the noise level to thepermissiblelevel lower.Attention is the exhaust system without the supplied dBreductionsin public traffic moved invalidate the approval!For noise limited race tracks is also a special RacingdB-eateravailable which can provide a perfect balance of sound andpowerdelivery .the Italian based company GPR has specialized more and more intheconstruction of exhaust systems for motorcycles in the pasttwodecades. Because a lot of experience in metalworking additiontostainless steel quality materials such as titanium andInconelCarbon are processed in the finest manner as a matter ofcourse.GPR exhaust systems are of course internationally used bymany raceteams even in the Moto GP has already accomplished thecompany GPRwith Casey Stoner! The resulting experience is of course1: takeninto mass production. 1 So you can choose between variousversionsof different GPR silencer choose it can be found in theextensiveassortment for almost any motorcycle right GPRexhaust.【参考訳】GPRドイツで承認されたdBの削減が含まれています。これはエンドキャップ内のスナップリングによりフロールーフモデルに取り付けられています。これは、GPRGermanyからも供給されています。モデルに応じて、漏斗状のインサートの上のdB-Eaterは、マフラーの入口に許容レベルより低いノイズレベルまで取り付けられています。注目されているのは、公共交通機関でのdB削減が行われていない排出システムです。サウンド制限されたレーストラックでは、サウンドとパワーデリバリのバランスを完全に取ることができる特別なレーシングdB-eaterもあります。イタリアに拠点を置く同社のGPRは、過去20年間に二輪車のエキゾーストシステムの構築にますます専門に従事してきました。チタンやインコネルカーボンなどのステンレススチール質材料への金属加工の経験は、もちろん最善の方法で処理されているため、多くの経験があります。GPRエキゾーストシステムはもちろん、MotoGPでも多くのレースチームが国際的に使用していますが、すでにCaseyStonerとGPRを達成しています！その結果の経験はもちろん1です：大量生産に持ち込まれる。1だから、さまざまなバージョンのGPRサイレンサーの中から選択することができます。これは、ほとんどすべてのオートバイのGPRエキゾーストを対象とした幅広い品揃えに含まれています。■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※サイレンサーの形状や大きさ／サイレンサーエンドの形状／サイレンサーエンドの仕様は車両により異なりまして、商品画像と異なるケースがございます。※車検の適合に関しては保障致しかねます。※取り扱い説明書は英語となります。※公道走行不可。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※海外仕様モデル向けに作られています。一部国内仕様の車両に限っては装着するにあたり加工が必要なケースがございます。■適合車種RM-Z250 RM-Z250 年式: 04-05RM-Z450 RM-Z450 年式: 04-05

BEAMSビームス フルエキゾーストマフラー SS400 フルエキゾーストマフラーBEAMS ビームス SS400 フルエキゾーストマフラー バーグマン200 SUZUKI スズキ マフラー

■商品概要【素材】エキゾーストパイプ：SUS304ステンレス(ポリッシュ仕上げ)音量：83db81db／スタンダードバッフル(装着済)重量：4.0kg7.9kg／スタンダードセンタースタンド：○フィラーキャップ：○ドレンボルト：○オイルエレメント：○カウル：○【付属品】・スタンダード(STD)バッフル(装着済み)・ガスケット・BEAMSアルミ製エンブレム・取り付け金具一式・取り扱い説明書2年間保証■詳細説明独自の隔壁構造により、心地よいサウンドと静粛性、また高速域を犠牲にせず扱いやすい中低速トルクという相反する条件を見事に両立いたしました。取り付けには追加工を一切必要とせず、スタンダード感覚の利便性と耐久性を徹底的に追及することにより、気軽にカスタムをお楽しみいただけます。■注意点※JMCAタイプに関しましてはJMCA規約上バッフルの脱着は出来ません。予めご了承ください。※多少のローダウンには対応するよう設計されておりますがローダウンの仕様、車体の個体差などにより路面及び車体に干渉する可能性がございますが、BEAMS社では一切の責任を負いかねます。※公道走行時は必ずバッフルを装着してください。バッフル非装着時で走行の際、ご使用状況やご使用期間または音量計測条件により、保安基準音量適合外になる恐れがあります。※上記の音量は車種により若干異なる場合がございます。※JMCAタイプはセミレーシングバッフルは付属しておりません。ご注意ください。■適合車種バーグマン200 バーグマン200  備考: JBK-CH41A

OUTEXアウテックス フルエキゾーストマフラー OUTEX.R-ST-CATALYZE フルエキゾーストマフラーOUTEX アウテックス OUTEX.R-ST-CATALYZE フルエキゾーストマフラー スカイウェイブ250 タイプS SUZUKI スズキ マフラー

■商品概要●エキパイ素材：ステンレス●サイレンサー素材：チタン●サイレンサーサイズ：Φ115×500L●近接騒音：88dB●ハニカムキャタライザー■詳細説明バッフルなしの重低音！アルミステー (クリアーアルマイト) 付き■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※画像はイメージです。■適合車種スカイウェイブ250 タイプS スカイウェイブ250 タイプS 型式: CJ44A スカイウェイブ250 タイプS 型式: CJ46A

OUTEXアウテックス フルエキゾーストマフラー OUTEX.R-BSTG フルエキゾーストマフラーOUTEX アウテックス OUTEX.R-BSTG フルエキゾーストマフラー スカイウェイブ250 タイプS SUZUKI スズキ マフラー

■商品概要●エキパイ素材：ブルーステンレス●サイレンサー素材：チタングラデーション●サイレンサーサイズ：Φ115×500L●近接騒音：88dB■詳細説明バッフルなしの重低音！アルミステー (クリアーアルマイト) 付き■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※画像2はOUTEX.R-STです。■適合車種スカイウェイブ250 タイプS スカイウェイブ250 タイプS 型式: CJ44A スカイウェイブ250 タイプS 型式: CJ46A

OUTEXアウテックス フルエキゾーストマフラー OUTEX.R-STG フルエキゾーストマフラーOUTEX アウテックス OUTEX.R-STG フルエキゾーストマフラー スカイウェイブ250 タイプS SUZUKI スズキ マフラー

■商品概要●エキパイ素材：ステンレス●サイレンサー素材：チタングラデーション●サイレンサーサイズ：Φ115×500L●近接騒音：88dB■詳細説明バッフルなしの重低音！アルミステー (クリアーアルマイト) 付き■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※画像はOUTEX.R-STです。■適合車種スカイウェイブ250 タイプS スカイウェイブ250 タイプS 型式: CJ44A スカイウェイブ250 タイプS 型式: CJ46A

OUTEXアウテックス フルエキゾーストマフラー OUTEX.R-SS-CATALYZE フルエキゾーストマフラーOUTEX アウテックス OUTEX.R-SS-CATALYZE フルエキゾーストマフラー スカイウェイブ250 タイプS SUZUKI スズキ マフラー

■商品概要●エキパイ素材：ステンレス●サイレンサー素材：ステンレス●サイレンサーサイズ：Φ115×500L●近接騒音：88dB●ハニカムキャタライザー■詳細説明バッフルなしの重低音！アルミステー (クリアーアルマイト) 付き■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※画像はイメージです。■適合車種スカイウェイブ250 タイプS スカイウェイブ250 タイプS 型式: CJ44A スカイウェイブ250 タイプS 型式: CJ46A

OUTEXアウテックス フルエキゾーストマフラー OUTEX.R-BSTG-CATALYZE フルエキゾーストマフラーOUTEX アウテックス OUTEX.R-BSTG-CATALYZE フルエキゾーストマフラー スカイウェイブ250 タイプS SUZUKI スズキ マフラー

■商品概要●エキパイ素材：ブルーステンレス●サイレンサー素材：チタングラデーション●サイレンサーサイズ：Φ115×500L●近接騒音：88dB●ハニカムキャタライザー■詳細説明バッフルなしの重低音！アルミステー (クリアーアルマイト) 付き■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※画像はイメージです。■適合車種スカイウェイブ250 タイプS スカイウェイブ250 タイプS 型式: CJ44A スカイウェイブ250 タイプS 型式: CJ46A

OUTEXアウテックス フルエキゾーストマフラー OUTEX.R-STG-CATALYZE フルエキゾーストマフラーOUTEX アウテックス OUTEX.R-STG-CATALYZE フルエキゾーストマフラー スカイウェイブ250 タイプS SUZUKI スズキ マフラー

■商品概要●エキパイ素材：ステンレス●サイレンサー素材：チタングラデーション●サイレンサーサイズ：Φ115×500L●近接騒音：88dB●ハニカムキャタライザー■詳細説明バッフルなしの重低音！アルミステー (クリアーアルマイト) 付き■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※画像はイメージです。■適合車種スカイウェイブ250 タイプS スカイウェイブ250 タイプS 型式: CJ44A スカイウェイブ250 タイプS 型式: CJ46A

OUTEXアウテックス フルエキゾーストマフラー OUTEX.R-BT フルエキゾーストマフラーOUTEX アウテックス OUTEX.R-BT フルエキゾーストマフラー スカイウェイブ250 SUZUKI スズキ マフラー

■商品概要●エキパイ素材：ブルーステンレス●サイレンサー素材：チタン■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※画像はイメージです。■適合車種スカイウェイブ250 スカイウェイブ250 年式: 03

OUTEXアウテックス フルエキゾーストマフラー OUTEX.R-BT フルエキゾーストマフラーOUTEX アウテックス OUTEX.R-BT フルエキゾーストマフラー スカイウェイブ250 SUZUKI スズキ マフラー

■商品概要●エキパイ素材：ブルーステンレス●サイレンサー素材：チタン●サイレンサーサイズ：115Φ×450L●近接騒音：89dB■詳細説明バッフル無しの重低音。■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※画像はイメージです。■適合車種スカイウェイブ250 スカイウェイブ250 年式: 98-02

OUTEXアウテックス フルエキゾーストマフラー OUTEX.R-BTB フルエキゾーストマフラーOUTEX アウテックス OUTEX.R-BTB フルエキゾーストマフラー スカイウェイブ250 SUZUKI スズキ マフラー

■商品概要●エキパイ素材：ブルーステンレス●サイレンサー素材：ブルーチタン■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※画像はイメージです。■適合車種スカイウェイブ250 スカイウェイブ250 年式: 03

OUTEXアウテックス フルエキゾーストマフラー OUTEX.R-BTB-CATALYZE フルエキゾーストマフラーOUTEX アウテックス OUTEX.R-BTB-CATALYZE フルエキゾーストマフラー スカイウェイブ250 SUZUKI スズキ マフラー

■商品概要●エキパイ素材：ブルーステンレス●サイレンサー素材：ブルーチタン●ハニカムキャタライザー■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※画像はイメージです。■適合車種スカイウェイブ250 スカイウェイブ250 年式: 03

OUTEXアウテックス フルエキゾーストマフラー OUTEX.R-BT-CATALYZE フルエキゾーストマフラーOUTEX アウテックス OUTEX.R-BT-CATALYZE フルエキゾーストマフラー スカイウェイブ250 SUZUKI スズキ マフラー

■商品概要●エキパイ素材：ブルーステンレス●サイレンサー素材：チタン●ハニカムキャタライザー■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※画像はイメージです。■適合車種スカイウェイブ250 スカイウェイブ250 年式: 03

OUTEXアウテックス フルエキゾーストマフラー OUTEX.R-A フルエキゾーストマフラーOUTEX アウテックス OUTEX.R-A フルエキゾーストマフラー スカイウェイブ250 SUZUKI スズキ マフラー

■商品概要●エキパイ素材：ステンレス●サイレンサー素材：アルミ■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※画像はイメージです。■適合車種スカイウェイブ250 スカイウェイブ250 年式: 03

OUTEXアウテックス フルエキゾーストマフラー OUTEX.R-A-CATALYZE フルエキゾーストマフラーOUTEX アウテックス OUTEX.R-A-CATALYZE フルエキゾーストマフラー スカイウェイブ250 SUZUKI スズキ マフラー

■商品概要●エキパイ素材：ステンレス●サイレンサー素材：アルミ●ハニカムキャタライザー■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※画像はイメージです。■適合車種スカイウェイブ250 スカイウェイブ250 年式: 03

OUTEXアウテックス フルエキゾーストマフラー OUTEX.R-BTG フルエキゾーストマフラーOUTEX アウテックス OUTEX.R-BTG フルエキゾーストマフラー スカイウェイブ250 SUZUKI スズキ マフラー

■商品概要●エキパイ素材：ブルーステンレス●サイレンサー素材：チタングラデーション■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※画像はイメージです。■適合車種スカイウェイブ250 スカイウェイブ250 年式: 03

OUTEXアウテックス フルエキゾーストマフラー OUTEX.R-BTG-CATALYZE フルエキゾーストマフラーOUTEX アウテックス OUTEX.R-BTG-CATALYZE フルエキゾーストマフラー スカイウェイブ250 SUZUKI スズキ マフラー

■商品概要●エキパイ素材：ブルーステンレス●サイレンサー素材：チタングラデーション●ハニカムキャタライザー■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※画像はイメージです。■適合車種スカイウェイブ250 スカイウェイブ250 年式: 03

OUTEXアウテックス フルエキゾーストマフラー OUTEX.R-BTSG フルエキゾーストマフラーOUTEX アウテックス OUTEX.R-BTSG フルエキゾーストマフラー スカイウェイブ250 SUZUKI スズキ マフラー

■商品概要●エキパイ素材：ブルーステンレス●サイレンサー素材：チタンスカイブルーグラデーション●サイレンサーサイズ：115Φ×450L●近接騒音：89dB■詳細説明バッフル無しの重低音。■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※画像はイメージです。■適合車種スカイウェイブ250 スカイウェイブ250 年式: 98-02

OUTEXアウテックス フルエキゾーストマフラー OUTEX.R-ST フルエキゾーストマフラーOUTEX アウテックス OUTEX.R-ST フルエキゾーストマフラー スカイウェイブ250 タイプS SUZUKI スズキ マフラー

■商品概要●エキパイ素材：ステンレス●サイレンサー素材：チタン●サイレンサーサイズ：Φ115×500L●近接騒音：88dB■詳細説明バッフルなしの重低音！アルミステー (クリアーアルマイト) 付き■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※画像1はOUTEX.R-STです。■適合車種スカイウェイブ250 タイプS スカイウェイブ250 タイプS 型式: CJ44A スカイウェイブ250 タイプS 型式: CJ46A

OUTEXアウテックス フルエキゾーストマフラー OUTEX.R-SS フルエキゾーストマフラーOUTEX アウテックス OUTEX.R-SS フルエキゾーストマフラー スカイウェイブ250 タイプS SUZUKI スズキ マフラー

■商品概要●エキパイ素材：ステンレス●サイレンサー素材：ステンレス●サイレンサーサイズ：Φ115×500L●近接騒音：88dB■詳細説明バッフルなしの重低音！アルミステー (クリアーアルマイト) 付き■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※画像はOUTEX.R-STです。■適合車種スカイウェイブ250 タイプS スカイウェイブ250 タイプS 型式: CJ44A スカイウェイブ250 タイプS 型式: CJ46A

RPMアールピーエム フルエキゾーストマフラー NEW-RPM4in2in1フルエキゾーストマフラーRPM アールピーエム NEW-RPM4in2in1フルエキゾーストマフラー バンディット250 SUZUKI スズキ フルエキゾーストマフラー マフラー

■商品概要認定取得：無フィッティングタイプ：フルエキゾーストエキゾースト材質：スチールメッキテール材質：スチールメッキサイレンサーカバー材質：ステンレスサイレンサーサイズ：φ93オイル交換：○オイルフィルター交換：○タンデム：○近接排気騒音値：99db■詳細説明4in2in1集合方式を採用した事で、中低速域でのトルクを強化しております。静穏性能に優れたΦ93サイレンサーを搭載する事で、安心して爽快なエキゾーストサウンドを楽しめます。仕上げは、通常のメッキより研磨工程数を増やした事で、上質な光沢を放ちます。サイレンサー入口側に9種類のインナーバッフル、出口側に2種類のエンドバッフルを設定しておりますので、お好みの背圧セッティングが可能です。新品購入時は、入口側と出口側それぞれ1種類のバッフルを付属しております。■注意点※画像はイメージです。■適合車種バンディット250 バンディット250 年式: 89-94 型式: GJ74A

BEAMSビームス フルエキゾーストマフラー SS300 フルエキゾーストマフラーBEAMS ビームス SS300 フルエキゾーストマフラー グラストラッカー SUZUKI スズキ マフラー

■商品概要【素材】エキゾーストパイプ：SUS304ステンレス(ポリッシュ仕上げ)音量：83.9db83.9db／スタンダードバッフル(装着済)87.5db／セミレーシングバッフル(オプション)94.0db／バッフル非装着時センタースタンド：○フィラーキャップ：○ドレンボルト：○オイルエレメント：○カウル：-【付属品】・スタンダード(STD)バッフル(装着済み)・ガスケット・BEAMSアルミ製エンブレム・取り付け金具一式・取り扱い説明書2年間保証■詳細説明独自の隔壁構造により、心地よいサウンドと静粛性、また高速域を犠牲にせず扱いやすい中低速トルクという相反する条件を見事に両立いたしました。取り付けには追加工を一切必要とせず、スタンダード感覚の利便性と耐久性を徹底的に追及することにより、気軽にカスタムをお楽しみいただけます。また、装着済みのスタンダードバッフルのほかオプションのセミレーシングバッフルに交換するだけで音量や出力特性も3段階で調整が可能となっております。【基準音量】83db以下(STDバッフル装着時)保安基準音量適合89db以下(セミレーシングバッフル装着時)保安基準音量適合(オプション)92db以下(バッフル非装着時)保安基準音量適合■注意点※画像はBA-NJ47Aの物ですが装着位置等は変わりません。※ダウンタイプマフラーをご使用の際は、路面との接触を防止するため強化サスペンション等の装着をお勧めします。※この商品はバッフル脱着可能の為、政府認証外・公道走行不可となります。ご了承ください。※上記の音量は車種により若干異なる場合がございます。■適合車種グラストラッカー グラストラッカー 年式: 08-  備考: Fi (JBK-NJ4DA)

BEAMSビームス スリップオンマフラー R-EVO スリップオンマフラーBEAMS ビームス R-EVO スリップオンマフラー GSR250 SUZUKI スズキ マフラー

■商品概要【仕様】テールパイプ：ステンレス(ポリッシュ仕上げ)音量：86.0dbサイレンサーサイズ：φ100JMCA認定2年間保証ドレンボルト：○エレメント：○センタースタンド：○タンデムステップ：○ノーマルステップ：○カウル加工：○■詳細説明純正重量：9.35kg純正音量：80.8db22年騒音規制対応■適合車種GSR250 GSR250  備考: (JBK-GJ55D)

BEAMSビームス スリップオンマフラー R-EVO スリップオンマフラー(2本出し)BEAMS ビームス R-EVO スリップオンマフラー(2本出し) GSR250 SUZUKI スズキ スリップオンマフラー マフラー

■商品概要【仕様】テールパイプ：ステンレス(ポリッシュ仕上げ)音量：89.0dbサイレンサーサイズ：φ1002本出しJMCA認定2年間保証ドレンボルト：○エレメント：○センタースタンド：○タンデムステップ：○ノーマルステップ：○カウル加工：○■詳細説明純正重量：9.35kg純正音量：80.8db22年騒音規制対応■適合車種GSR250 GSR250  備考: (JBK-GJ55D)

BEAMSビームス スリップオンマフラー R-EVO スリップオンマフラーBEAMS ビームス R-EVO スリップオンマフラー GSR250 SUZUKI スズキ マフラー

■商品概要【仕様】テールパイプ：ステンレス(ポリッシュ仕上げ)音量：87.7dbサイレンサーサイズ：φ1002年間保証ドレンボルト：○エレメント：○センタースタンド：○タンデムステップ：○ノーマルステップ：○カウル加工：○■詳細説明純正重量：9.35kg純正音量：80.8dbRACINGタイプ■注意点※一本出し仕様です。■適合車種GSR250 GSR250  備考: (JBK-GJ55D)