通販検索/いつも気楽に

フルエキゾーストマフラー カスタムパーツ PCX150 JBK-KF18 用 RPMステンレスサイレンサーカバー RPM2074RPM PCX150 マフラー RPMフルエキゾーストマフラー[ステンレスサイレンサーカバー] PCX150(JBK-KF18)用 RPM2074

メ ー カ ー RPM 商 品 名 PCX150(JBK-KF18)用 RPMフルエキゾーストマフラー[ステンレスサイレンサーカバー] 品番 RPM2074 商品内容 ■φ80×300サイズのスタイリッシュなサイレンサーを搭載。 独自開発のサイレンサー内部構造により低音のきいた心地よいサウンドを奏でます。 安心して装着・走行して頂く為、｢政府認証｣を取得しております。 テールパイプ内に独自の排出ガス浄化装置（触媒）を設置し、排出ガス試験成績書を製品に付属いたします。 ■政府認証品 ■フィッティングタイプ ： フルエキゾースト ■テール材質 ： ステンレス ■サイレンサーカバー材質 ： ステンレス ■サイレンサーサイズ ： φ80×300 ■オイル交換：○ / オイルフィルター交換：○ / タンデム：○ ■近接排気騒音値：87db / 加速走行騒音値：76db ■公道走行 ： 可 ■付属品 ： 純正エキゾーストガスケット、排出ガス試験成績書 ■JANコード ： 4582287244422 適合 PCX150 (JBK-KF18) pbxmuf RPM∇20130322-1

フルエキゾーストマフラー カスタムパーツ PCX150 JBK-KF18 用 80D-RAPTOR ブルーチタンサイレンサーカバー RPM6043ZRPM PCX150 マフラー 80D-RAPTOR フルエキゾーストマフラー[ブルーチタンサイレンサーカバー] PCX150(JBK-KF18)用 RPM6043Z

メ ー カ ー RPM 商 品 名 PCX150(JBK-KF18)用 80D-RAPTOR フルエキゾーストマフラー[ブルーチタンサイレンサーカバー] 品番 RPM6043Z 商品内容 ■サイレンサー内部は、3つの膨張室に分かれており、その膨張室の容量や隔壁間を結ぶバイパスパイプ全長およびパイプ内径をミリ単位で変更しながら実走行テスト・シャーシダイナモテスト・モニタリングを行い、ベストな背圧セッティングを追及してから製品化しております。 スタンダードマフラーとの交換のみで走行性能アップを実現しました。トルク特性は、とても扱い易く、レスポンスが良く、どの回転域からスロットルをオープンにしても力強い加速フィールを発揮します。 安心してライディングを楽しんでいただけるよう、平成22年4月1日以降生産車から適用になった｢マフラー政府認証｣を取得しております。 ■政府認証品 ■フィッティングタイプ ： フルエキゾースト ■テール材質 ： ステンレス ■サイレンサーカバー材質 ： ブルーチタン ■サイレンサーサイズ ： φ100×370 ■オイル交換：○ / オイルフィルター交換：○ / タンデム：○ ■近接排気騒音値：91db / 加速走行騒音値：79db ■公道走行 ： 可 ■付属品 ： 純正エキゾーストガスケット、排出ガス試験成績書 ■JANコード ： 4582287244453 適合 PCX150 (JBK-KF18) pbxmuf RPM∇20130322-1

フルエキゾーストマフラー カスタムパーツ PCX150 JBK-KF18 用 80D-RAPTOR チタンサイレンサーカバー RPM6043YRPM PCX150 マフラー 80D-RAPTOR フルエキゾーストマフラー[チタンサイレンサーカバー] PCX150(JBK-KF18)用 RPM6043Y

メ ー カ ー RPM 商 品 名 PCX150(JBK-KF18)用 80D-RAPTOR フルエキゾーストマフラー[チタンサイレンサーカバー] 品番 RPM6043Y 商品内容 ■サイレンサー内部は、3つの膨張室に分かれており、その膨張室の容量や隔壁間を結ぶバイパスパイプ全長およびパイプ内径をミリ単位で変更しながら実走行テスト・シャーシダイナモテスト・モニタリングを行い、ベストな背圧セッティングを追及してから製品化しております。 スタンダードマフラーとの交換のみで走行性能アップを実現しました。トルク特性は、とても扱い易く、レスポンスが良く、どの回転域からスロットルをオープンにしても力強い加速フィールを発揮します。 安心してライディングを楽しんでいただけるよう、平成22年4月1日以降生産車から適用になった｢マフラー政府認証｣を取得しております。 ■政府認証品 ■フィッティングタイプ ： フルエキゾースト ■テール材質 ： ステンレス ■サイレンサーカバー材質 ： チタン ■サイレンサーサイズ ： φ100×370 ■オイル交換：○ / オイルフィルター交換：○ / タンデム：○ ■近接排気騒音値：91db / 加速走行騒音値：79db ■公道走行 ： 可 ■付属品 ： 純正エキゾーストガスケット、排出ガス試験成績書 ■JANコード ： 4582287244446 適合 PCX150 (JBK-KF18) pbxmuf RPM∇20130322-1

フルエキゾーストマフラー カスタムパーツ PCX150 JBK-KF18 用 80D-RAPTOR ステンレスサイレンサーカバー RPM6043DRPM PCX150 マフラー 80D-RAPTOR フルエキゾーストマフラー[ステンレスサイレンサーカバー] PCX150(JBK-KF18)用 RPM6043D

メ ー カ ー RPM 商 品 名 PCX150(JBK-KF18)用 80D-RAPTOR フルエキゾーストマフラー[ステンレスサイレンサーカバー] 品番 RPM6043D 商品内容 ■サイレンサー内部は、3つの膨張室に分かれており、その膨張室の容量や隔壁間を結ぶバイパスパイプ全長およびパイプ内径をミリ単位で変更しながら実走行テスト・シャーシダイナモテスト・モニタリングを行い、ベストな背圧セッティングを追及してから製品化しております。 スタンダードマフラーとの交換のみで走行性能アップを実現しました。トルク特性は、とても扱い易く、レスポンスが良く、どの回転域からスロットルをオープンにしても力強い加速フィールを発揮します。 安心してライディングを楽しんでいただけるよう、平成22年4月1日以降生産車から適用になった｢マフラー政府認証｣を取得しております。 ■政府認証品 ■フィッティングタイプ ： フルエキゾースト ■テール材質 ： ステンレス ■サイレンサーカバー材質 ： ステンレス ■サイレンサーサイズ ： φ100×370 ■オイル交換：○ / オイルフィルター交換：○ / タンデム：○ ■近接排気騒音値：91db / 加速走行騒音値：79db ■公道走行 ： 可 ■付属品 ： 純正エキゾーストガスケット、排出ガス試験成績書 ■JANコード ： 4582287244439 適合 PCX150 (JBK-KF18) pbxmuf RPM∇20130322-1

WirusWinウイルズウィン フルエキゾーストマフラー オープンエンドマフラーWirusWin ウイルズウィン オープンエンドマフラー Rebel 250 Rebel300 HONDA ホンダ フルエキゾーストマフラー マフラー

■商品概要素材：SUS304ステンレス製【サイズ】・エキゾーストパイプ：38mm径・サイレンサー：90mm【バッフル排気音量】・装着時：90db (法廷音量規定内)・非装着時：94db【仕様】・バッフル(消音用のパーツ)標準装備・排気濃度センサー(O2センサー)の取付口標準装備【付属】・WirusWinステッカー・WirusWinプレート■詳細説明レブル250用オープンエンドマフラーです。車体型式：2BK-MC49に適合します。排気口を拡げたクラシカルなイメージのシルエットで、シンプルな形状でありながら存在感溢れるスタイルに仕上げました。チョッパースタイル、アメリカンスタイル、カフェレーサースタイルに合うマフラーです。サイレンサーは細すぎず太すぎずの90mm径を採用しています。エキパイは38mm径です。このマフラーの1番の売りは「音」です。音量、音質は抜群です！低くて重厚感のある重低音がドッドッドっと響く、抜群のサウンドです！決して音がうるさいとか、耳障りな音ではありませんので、安心して街乗りで使用できます。バッフル(消音用のパーツ)を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。性能面では排圧コントロールによって低速から高速までスムーズな走行を実現しています。取り付けはノーマルと同じ様に無加工ボルトオンで簡単に装着できます。排気濃度センサー(O2センサー)の取付口も標準装備しております。■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※レブル500【車体型式：2BL-PC60】には適合しませんのでご注意下さい。※エキパイからサイレンサーまで全て取り替えるフルエキタイプの商品です。サイレンサー部分だけ取り替えるスリップオンタイプではありませんのでご注意ください。※平成22年4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。■適合車種Rebel 250 Rebel 250  備考: 2BK-MC49Rebel300 Rebel300

TYGA PERFORMANCEタイガパフォーマンス フルエキゾーストマフラー エキゾーストパイプセット レース フルエキゾーストシステムTYGA PERFORMANCE タイガパフォーマンス エキゾーストパイプセット レース フルエキゾーストシステム PCX150 HONDA ホンダ フルエキゾーストマフラー マフラー

■商品概要タイプ：オバール カーボン サイレンサーカラー：カーボンエンドキャップ■詳細説明このフルレースシステムは、PCX150が最大限のパワーを発揮するよう特別に設計されています。本製品はカーボンエンドキャップ付きカーボンサイレンサーを採用したステンレススチール製で、軽量化を実現し、パフォーマンスと外観を向上させます。サウンドも優れています。(一部の国や地域では騒音規制に適合しない場合があります。)カーボンエンドキャップ付丸型カーボンサイレンサーEXSL-00048を付属しています。■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。■適合車種PCX150 PCX150 年式: 12-17

CMSシーエムエス フルエキゾーストマフラー MUFF.COMP，L.EXH.CMS シーエムエス MUFF.COMP，L.EXH. CB250 1996 T ENGLAND / MPH 1998 W AUSTRALIA KPH HONG KONG 1999 X BELGIUM PORTUGAL SPAIN CB250P CHINA PLB SS PLR GENERAL EXPORT POLAND THE MIDDLE AND NEAR EAST HONDA ホンダ フルエキゾーストマフラー マフラー

■商品概要エキゾーストマフラー画像番号9■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※パーツリストの画像は「Honda Cb250 1996 (t) England / Mph」の車種のものです。※一部商品は、パーツリストの画像番号が変更となり、商品情報記載の画像番号と異なるケースがあります。その場合は、パーツリストと商品名から対象商品をご判断の上、ご購入ください。※商品によっては、メーカー在庫限りの商品で、再販されない商品があります。商品の流通状況によっては、完売や廃番となってしまう商品もございます。あらかじめご了承の上、ご注文ください。※商品によっては、当時の純正部品ではなく、純正部品の形状、カラーを元に復元した商品(リプロパーツ)もあります。あらかじめご了承ください。※輸入商品の為、商品によっては、1か月以上納期がかかる商品もございます。■適合車種CB250 1996 (T) ENGLAND / MPH CB250 1996 (T) ENGLAND / MPHCB250 1998 (W) AUSTRALIA / KPH CB250 1998 (W) AUSTRALIA / KPHCB250 1998 (W) ENGLAND / KPH CB250 1998 (W) ENGLAND / KPHCB250 1998 (W) ENGLAND / MPH CB250 1998 (W) ENGLAND / MPHCB250 1998 (W) HONG KONG CB250 1998 (W) HONG KONGCB250 1999 (X) BELGIUM CB250 1999 (X) BELGIUMCB250 1999 (X) PORTUGAL CB250 1999 (X) PORTUGALCB250 1999 (X) SPAIN CB250 1999 (X) SPAINCB250P 1996 (T) CHINA / PLB SS CB250P 1996 (T) CHINA / PLB SSCB250P 1996 (T) CHINA / PLB CB250P 1996 (T) CHINA / PLBCB250P 1996 (T) CHINA / PLR SS CB250P 1996 (T) CHINA / PLR SSCB250P 1996 (T) CHINA / PLR CB250P 1996 (T) CHINA / PLRCB250P 1996 (T) GENERAL EXPORT / KPH PLR CB250P 1996 (T) GENERAL EXPORT / KPH PLRCB250P 1996 (T) POLAND / PLB CB250P 1996 (T) POLAND / PLBCB250P 1996 (T) POLAND / PLR CB250P 1996 (T) POLAND / PLRCB250P 1996 (T) THE MIDDLE AND NEAR EAST / PLB CB250P 1996 (T) THE MIDDLE AND NEAR EAST / PLBCB250P 1996 (T) THE MIDDLE AND NEAR EAST / PLR CB250P 1996 (T) THE MIDDLE AND NEAR EAST / PLR

CMSシーエムエス フルエキゾーストマフラー (18400-KBG-702) MUFFLER COMP.，L.ECMS シーエムエス (18400-KBG-702) MUFFLER COMP.，L.E CB250 1994 R BELGIUM FRANCE NETHERLANDS PORTUGAL SPAIN / SPO HONDA ホンダ フルエキゾーストマフラー マフラー

■商品概要エキゾーストマフラー画像番号9■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※パーツリストの画像は「Honda Cb250 1994 (r) Belgium」の車種のものです。※一部商品は、パーツリストの画像番号が変更となり、商品情報記載の画像番号と異なるケースがあります。その場合は、パーツリストと商品名から対象商品をご判断の上、ご購入ください。※商品によっては、メーカー在庫限りの商品で、再販されない商品があります。商品の流通状況によっては、完売や廃番となってしまう商品もございます。あらかじめご了承の上、ご注文ください。※商品によっては、当時の純正部品ではなく、純正部品の形状、カラーを元に復元した商品(リプロパーツ)もあります。あらかじめご了承ください。※輸入商品の為、商品によっては、1か月以上納期がかかる商品もございます。■適合車種CB250 1994 (R) BELGIUM CB250 1994 (R) BELGIUMCB250 1994 (R) FRANCE CB250 1994 (R) FRANCECB250 1994 (R) NETHERLANDS CB250 1994 (R) NETHERLANDSCB250 1994 (R) PORTUGAL CB250 1994 (R) PORTUGALCB250 1994 (R) SPAIN / SPO CB250 1994 (R) SPAIN / SPOCB250 1994 (R) SPAIN CB250 1994 (R) SPAIN

CMSシーエムエス フルエキゾーストマフラー (18400-KBG-702) MUFF.COMP，L.EXH.CMS シーエムエス (18400-KBG-702) MUFF.COMP，L.EXH. CB250 TWO FIFTY 1992 N AUSTRALIA / KPH ENGLAND MPH SPAIN HONDA ホンダ フルエキゾーストマフラー マフラー

■商品概要エキゾーストマフラー画像番号9■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※パーツリストの画像は「Honda Cb250 Two Fifty 1992 (n) Australia/Kph」の車種のものです。※一部商品は、パーツリストの画像番号が変更となり、商品情報記載の画像番号と異なるケースがあります。その場合は、パーツリストと商品名から対象商品をご判断の上、ご購入ください。※商品によっては、メーカー在庫限りの商品で、再販されない商品があります。商品の流通状況によっては、完売や廃番となってしまう商品もございます。あらかじめご了承の上、ご注文ください。※商品によっては、当時の純正部品ではなく、純正部品の形状、カラーを元に復元した商品(リプロパーツ)もあります。あらかじめご了承ください。※輸入商品の為、商品によっては、1か月以上納期がかかる商品もございます。■適合車種CB250 TWO FIFTY 1992 (N) AUSTRALIA / KPH CB250 TWO FIFTY 1992 (N) AUSTRALIA / KPHCB250 TWO FIFTY 1992 (N) ENGLAND / MPH CB250 TWO FIFTY 1992 (N) ENGLAND / MPHCB250 TWO FIFTY 1992 (N) SPAIN CB250 TWO FIFTY 1992 (N) SPAIN

CMSシーエムエス フルエキゾーストマフラー MUFFLER COMP.，L.ECMS シーエムエス MUFFLER COMP.，L.E CB250 1998 W MEXICO / KPH 1999 X MPH NIGHTHAWK 1990 L USA 1991 M 1992 N 1993 P SINGAPORE 1994 R 1995 S 1996 T 1997 V HONDA ホンダ フルエキゾーストマフラー マフラー

■商品概要エキゾーストマフラー画像番号9■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※パーツリストの画像は「Honda Cb250 1998 (w) Mexico / Kph」の車種のものです。※一部商品は、パーツリストの画像番号が変更となり、商品情報記載の画像番号と異なるケースがあります。その場合は、パーツリストと商品名から対象商品をご判断の上、ご購入ください。※商品によっては、メーカー在庫限りの商品で、再販されない商品があります。商品の流通状況によっては、完売や廃番となってしまう商品もございます。あらかじめご了承の上、ご注文ください。※商品によっては、当時の純正部品ではなく、純正部品の形状、カラーを元に復元した商品(リプロパーツ)もあります。あらかじめご了承ください。※輸入商品の為、商品によっては、1か月以上納期がかかる商品もございます。■適合車種CB250 1998 (W) MEXICO / KPH CB250 1998 (W) MEXICO / KPHCB250 1999 (X) MEXICO / MPH CB250 1999 (X) MEXICO / MPHCB250 NIGHTHAWK 1990 (L) USA CB250 NIGHTHAWK 1990 (L) USACB250 NIGHTHAWK 1991 (M) USA CB250 NIGHTHAWK 1991 (M) USACB250 NIGHTHAWK 1992 (N) USA CB250 NIGHTHAWK 1992 (N) USACB250 NIGHTHAWK 1993 (P) SINGAPORE / KPH CB250 NIGHTHAWK 1993 (P) SINGAPORE / KPHCB250 NIGHTHAWK 1993 (P) USA CB250 NIGHTHAWK 1993 (P) USACB250 NIGHTHAWK 1994 (R) USA CB250 NIGHTHAWK 1994 (R) USACB250 NIGHTHAWK 1995 (S) USA CB250 NIGHTHAWK 1995 (S) USACB250 NIGHTHAWK 1996 (T) USA CB250 NIGHTHAWK 1996 (T) USACB250 NIGHTHAWK 1997 (V) USA CB250 NIGHTHAWK 1997 (V) USA

CMSシーエムエス フルエキゾーストマフラー (18400-KBG-010) MUFF.COMP.，L.EXH.CMS シーエムエス (18400-KBG-010) MUFF.COMP.，L.EXH. CB250 NIGHTHAWK 1991 M CANADA / KPH MEXICO USA 1992 N HONDA ホンダ フルエキゾーストマフラー マフラー

■商品概要エキゾーストマフラー画像番号9■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※パーツリストの画像は「Honda Cb250 Nighthawk 1991 (m) Canada/Kph」の車種のものです。※一部商品は、パーツリストの画像番号が変更となり、商品情報記載の画像番号と異なるケースがあります。その場合は、パーツリストと商品名から対象商品をご判断の上、ご購入ください。※商品によっては、メーカー在庫限りの商品で、再販されない商品があります。商品の流通状況によっては、完売や廃番となってしまう商品もございます。あらかじめご了承の上、ご注文ください。※商品によっては、当時の純正部品ではなく、純正部品の形状、カラーを元に復元した商品(リプロパーツ)もあります。あらかじめご了承ください。※輸入商品の為、商品によっては、1か月以上納期がかかる商品もございます。■適合車種CB250 NIGHTHAWK 1991 (M) CANADA / KPH CB250 NIGHTHAWK 1991 (M) CANADA / KPHCB250 NIGHTHAWK 1991 (M) MEXICO / KPH CB250 NIGHTHAWK 1991 (M) MEXICO / KPHCB250 NIGHTHAWK 1991 (M) USA CB250 NIGHTHAWK 1991 (M) USACB250 NIGHTHAWK 1992 (N) CANADA / KPH CB250 NIGHTHAWK 1992 (N) CANADA / KPHCB250 NIGHTHAWK 1992 (N) USA CB250 NIGHTHAWK 1992 (N) USA

CMSシーエムエス フルエキゾーストマフラー MUFF.COMP，R.EXH.CMS シーエムエス MUFF.COMP，R.EXH. CB250 1994 R BELGIUM FRANCE NETHERLANDS PORTUGAL SPAIN / SPO 1996 T ENGLAND MPH 1998 W AUSTRALIA KPH HONG KONG 1999 X CB250P CHINA PLB SS PLR GENERAL EXPORT POLAND THE MIDDLE AND NEAR EAST HONDA ホンダ マフラー

■商品概要エキゾーストマフラー画像番号4■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※パーツリストの画像は「Honda Cb250 1994 (r) Belgium」の車種のものです。※一部商品は、パーツリストの画像番号が変更となり、商品情報記載の画像番号と異なるケースがあります。その場合は、パーツリストと商品名から対象商品をご判断の上、ご購入ください。※商品によっては、メーカー在庫限りの商品で、再販されない商品があります。商品の流通状況によっては、完売や廃番となってしまう商品もございます。あらかじめご了承の上、ご注文ください。※商品によっては、当時の純正部品ではなく、純正部品の形状、カラーを元に復元した商品(リプロパーツ)もあります。あらかじめご了承ください。※輸入商品の為、商品によっては、1か月以上納期がかかる商品もございます。■適合車種CB250 1994 (R) BELGIUM CB250 1994 (R) BELGIUMCB250 1994 (R) FRANCE CB250 1994 (R) FRANCECB250 1994 (R) NETHERLANDS CB250 1994 (R) NETHERLANDSCB250 1994 (R) PORTUGAL CB250 1994 (R) PORTUGALCB250 1994 (R) SPAIN / SPO CB250 1994 (R) SPAIN / SPOCB250 1994 (R) SPAIN CB250 1994 (R) SPAINCB250 1996 (T) ENGLAND / MPH CB250 1996 (T) ENGLAND / MPHCB250 1998 (W) AUSTRALIA / KPH CB250 1998 (W) AUSTRALIA / KPHCB250 1998 (W) ENGLAND / KPH CB250 1998 (W) ENGLAND / KPHCB250 1998 (W) ENGLAND / MPH CB250 1998 (W) ENGLAND / MPHCB250 1998 (W) HONG KONG CB250 1998 (W) HONG KONGCB250 1999 (X) BELGIUM CB250 1999 (X) BELGIUMCB250 1999 (X) PORTUGAL CB250 1999 (X) PORTUGALCB250 1999 (X) SPAIN CB250 1999 (X) SPAINCB250P 1996 (T) CHINA / PLB SS CB250P 1996 (T) CHINA / PLB SSCB250P 1996 (T) CHINA / PLB CB250P 1996 (T) CHINA / PLBCB250P 1996 (T) CHINA / PLR SS CB250P 1996 (T) CHINA / PLR SSCB250P 1996 (T) CHINA / PLR CB250P 1996 (T) CHINA / PLRCB250P 1996 (T) GENERAL EXPORT / KPH PLR CB250P 1996 (T) GENERAL EXPORT / KPH PLRCB250P 1996 (T) POLAND / PLB CB250P 1996 (T) POLAND / PLBCB250P 1996 (T) POLAND / PLR CB250P 1996 (T) POLAND / PLRCB250P 1996 (T) THE MIDDLE AND NEAR EAST / PLB CB250P 1996 (T) THE MIDDLE AND NEAR EAST / PLBCB250P 1996 (T) THE MIDDLE AND NEAR EAST / PLR CB250P 1996 (T) THE MIDDLE AND NEAR EAST / PLR

CMSシーエムエス フルエキゾーストマフラー (18300-KBG-702) MUFF.COMP，R.EXH.CMS シーエムエス (18300-KBG-702) MUFF.COMP，R.EXH. CB250 TWO FIFTY 1992 N AUSTRALIA / KPH ENGLAND MPH SPAIN HONDA ホンダ フルエキゾーストマフラー マフラー

■商品概要エキゾーストマフラー画像番号4■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※パーツリストの画像は「Honda Cb250 Two Fifty 1992 (n) Australia/Kph」の車種のものです。※一部商品は、パーツリストの画像番号が変更となり、商品情報記載の画像番号と異なるケースがあります。その場合は、パーツリストと商品名から対象商品をご判断の上、ご購入ください。※商品によっては、メーカー在庫限りの商品で、再販されない商品があります。商品の流通状況によっては、完売や廃番となってしまう商品もございます。あらかじめご了承の上、ご注文ください。※商品によっては、当時の純正部品ではなく、純正部品の形状、カラーを元に復元した商品(リプロパーツ)もあります。あらかじめご了承ください。※輸入商品の為、商品によっては、1か月以上納期がかかる商品もございます。■適合車種CB250 TWO FIFTY 1992 (N) AUSTRALIA / KPH CB250 TWO FIFTY 1992 (N) AUSTRALIA / KPHCB250 TWO FIFTY 1992 (N) ENGLAND / MPH CB250 TWO FIFTY 1992 (N) ENGLAND / MPHCB250 TWO FIFTY 1992 (N) SPAIN CB250 TWO FIFTY 1992 (N) SPAIN

CMSシーエムエス フルエキゾーストマフラー MUFFLER COMP.，R.ECMS シーエムエス MUFFLER COMP.，R.E CB250 1998 W MEXICO / KPH 1999 X MPH NIGHTHAWK 1990 L USA 1991 M 1992 N 1993 P SINGAPORE 1994 R 1995 S 1996 T 1997 V HONDA ホンダ フルエキゾーストマフラー マフラー

■商品概要エキゾーストマフラー画像番号4■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※パーツリストの画像は「Honda Cb250 1998 (w) Mexico / Kph」の車種のものです。※一部商品は、パーツリストの画像番号が変更となり、商品情報記載の画像番号と異なるケースがあります。その場合は、パーツリストと商品名から対象商品をご判断の上、ご購入ください。※商品によっては、メーカー在庫限りの商品で、再販されない商品があります。商品の流通状況によっては、完売や廃番となってしまう商品もございます。あらかじめご了承の上、ご注文ください。※商品によっては、当時の純正部品ではなく、純正部品の形状、カラーを元に復元した商品(リプロパーツ)もあります。あらかじめご了承ください。※輸入商品の為、商品によっては、1か月以上納期がかかる商品もございます。■適合車種CB250 1998 (W) MEXICO / KPH CB250 1998 (W) MEXICO / KPHCB250 1999 (X) MEXICO / MPH CB250 1999 (X) MEXICO / MPHCB250 NIGHTHAWK 1990 (L) USA CB250 NIGHTHAWK 1990 (L) USACB250 NIGHTHAWK 1991 (M) USA CB250 NIGHTHAWK 1991 (M) USACB250 NIGHTHAWK 1992 (N) USA CB250 NIGHTHAWK 1992 (N) USACB250 NIGHTHAWK 1993 (P) SINGAPORE / KPH CB250 NIGHTHAWK 1993 (P) SINGAPORE / KPHCB250 NIGHTHAWK 1993 (P) USA CB250 NIGHTHAWK 1993 (P) USACB250 NIGHTHAWK 1994 (R) USA CB250 NIGHTHAWK 1994 (R) USACB250 NIGHTHAWK 1995 (S) USA CB250 NIGHTHAWK 1995 (S) USACB250 NIGHTHAWK 1996 (T) USA CB250 NIGHTHAWK 1996 (T) USACB250 NIGHTHAWK 1997 (V) USA CB250 NIGHTHAWK 1997 (V) USA

CMSシーエムエス フルエキゾーストマフラー (18300-KBG-010) MUFF.COMP.，R.EXH.CMS シーエムエス (18300-KBG-010) MUFF.COMP.，R.EXH. CB250 NIGHTHAWK 1991 M CANADA / KPH MEXICO USA 1992 N HONDA ホンダ フルエキゾーストマフラー マフラー

■商品概要エキゾーストマフラー画像番号4■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※パーツリストの画像は「Honda Cb250 Nighthawk 1991 (m) Canada/Kph」の車種のものです。※一部商品は、パーツリストの画像番号が変更となり、商品情報記載の画像番号と異なるケースがあります。その場合は、パーツリストと商品名から対象商品をご判断の上、ご購入ください。※商品によっては、メーカー在庫限りの商品で、再販されない商品があります。商品の流通状況によっては、完売や廃番となってしまう商品もございます。あらかじめご了承の上、ご注文ください。※商品によっては、当時の純正部品ではなく、純正部品の形状、カラーを元に復元した商品(リプロパーツ)もあります。あらかじめご了承ください。※輸入商品の為、商品によっては、1か月以上納期がかかる商品もございます。■適合車種CB250 NIGHTHAWK 1991 (M) CANADA / KPH CB250 NIGHTHAWK 1991 (M) CANADA / KPHCB250 NIGHTHAWK 1991 (M) MEXICO / KPH CB250 NIGHTHAWK 1991 (M) MEXICO / KPHCB250 NIGHTHAWK 1991 (M) USA CB250 NIGHTHAWK 1991 (M) USACB250 NIGHTHAWK 1992 (N) CANADA / KPH CB250 NIGHTHAWK 1992 (N) CANADA / KPHCB250 NIGHTHAWK 1992 (N) USA CB250 NIGHTHAWK 1992 (N) USA

BEAMSビームス フルエキゾーストマフラー SS400ヒートチタンマフラーBEAMS ビームス SS400ヒートチタンマフラー PS250 HONDA ホンダ フルエキゾーストマフラー マフラー

■商品概要【音量】・スタンダードバッフル (装着済)：83db・セミレーシングバッフル (付属品)：90db・バッフル非装着時：94db【仕様】2年保証【付属品】ガスケット【メンテナンスデータ】・センタースタンド：○・フィラーキャップ：○・ドレンボルト：○・カウル：○■詳細説明職人が一本一本バーナで焼き入れを行っておりますので、陽極酸化処理に比べ鮮やかなブルーとパープルのコントラストが特徴です。また、表面の耐久性も大きくアップしております。■注意点※単品写真は他車種のイメージ画像が含まれております。実物と多少異なりますのでご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種PS250 PS250  備考: BA-MF09

BEAMSビームス フルエキゾーストマフラー SS400ヒートチタンマフラーBEAMS ビームス SS400ヒートチタンマフラー フォーサイト HONDA ホンダ フルエキゾーストマフラー マフラー

■商品概要【音量】・スタンダードバッフル (装着済)：83db・セミレーシングバッフル (付属品)：90db・バッフル非装着時：94db【付属品】ガスケット【仕様】2年保証【メンテナンスデータ】・センタースタンド：○・フィラーキャップ：○・ドレンボルト：○・カウル：○■詳細説明職人が一本一本バーナで焼き入れを行っておりますので、陽極酸化処理に比べ鮮やかなブルーとパープルのコントラストが特徴です。また、表面の耐久性も大きくアップしております。■注意点※単品写真は他車種のイメージ画像が含まれております。実物と多少異なりますのでご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種フォーサイト フォーサイト  備考: EX (BA-MF04) (フレームNo.120|130|140で始まる車輌) フォーサイト  備考: SE (BA-MF04) (フレームNo.120|130|140で始まる車輌) フォーサイト  備考: SE EX (BA-MF04) (フレームNo.120で始まる車輌) フォーサイト  備考: SE EX (BA-MF04) (フレームNo.130で始まる車輌) フォーサイト  備考: SE EX (BA-MF04) (フレームNo.140で始まる車輌)

BEAMSビームス フルエキゾーストマフラー SS400ヒートチタンマフラーBEAMS ビームス SS400ヒートチタンマフラー フォーサイト HONDA ホンダ フルエキゾーストマフラー マフラー

■商品概要【音量】・スタンダードバッフル (装着済)：83db・セミレーシングバッフル (付属品)：90db・バッフル非装着時：94db【仕様】2年保証【付属品】ガスケット【メンテナンスデータ】センタースタンド：○フィラーキャップ：○ドレンボルト：○カウル：○■詳細説明職人が一本一本バーナで焼き入れを行っておりますので、陽極酸化処理に比べ鮮やかなブルーとパープルのコントラストが特徴です。また、表面の耐久性も大きくアップしております。■注意点※単品写真は他車種のイメージ画像が含まれております。実物と多少異なりますのでご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種フォーサイト フォーサイト  備考: BA-MF04 (フレームNo.100|110で始まる車輌) フォーサイト  備考: BA-MF04 (フレームNo.100で始まる車輌) フォーサイト  備考: BA-MF04 (フレームNo.110で始まる車輌)

BEAMSビームス フルエキゾーストマフラー CORSA-EVO II フルエキゾーストマフラーBEAMS ビームス CORSA-EVO II フルエキゾーストマフラー CBR250RR2017- HONDA ホンダ マフラー

■商品概要フルエキゾースト重量：4.1kg(純正8.45kg)音量：92.0dB(純正87.0dB)タイプ：JMCA／政府認証品2年間保証平成22年騒音規制対応エレメント：○フィラーキャップ：○ドレンボルト：○カウル加工等：無■注意点※撮影の便宜上インドネシア仕様の車両を使用しておりますが商品には問題ございません。※ガスケットは付属しておりますので、別途ご購入の必要はございません。■適合車種CBR250RR(2017-) CBR250RR(2017-) 年式: 17-21  備考: 2BK-MC51

月木レーシングツキギレーシング フルエキゾーストマフラー TRエキゾーストシステム レーシングタイプ月木レーシング ツキギレーシング TRエキゾーストシステム レーシングタイプ CBR250RR HONDA ホンダ フルエキゾーストマフラー マフラー

■商品概要■サイレンサータイプ：レーシング【音量】104db【重量】3.3kg【素材】・エキパイ：ステンレス・サイレンサー：ステンレス【サイズ】・サイレンサー：Φ100×400mm・テールパイプ径：Φ50.8【メンテナンスデータ】・オイルドレン：○・オイルフィルター：○・カウル：／・ノーマルステップ、タンデムステップ：×■詳細説明HRCレーサーに合うマフラーが完成致しました！！■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※HRC車両専用。市販車には装着出来ません。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種CBR250RR CBR250RR 年式: 17-21  備考: ※HRC車両専用、市販車装着不可

Realizeリアライズ フルエキゾーストマフラー アリア フルエキゾーストRealize リアライズ アリア フルエキゾースト VTR250 HONDA ホンダ フルエキゾーストマフラー マフラー サイレンサー素材：ステンレス / サイレンサーエンド：スラッシュエンド

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。サイレンサー素材：ステンレス / サイレンサーエンド：スラッシュエンド■他の商品はこちらですサイレンサー素材：チタン / サイレンサーエンド：カールエンドはこちらサイレンサー素材：ステンレス / サイレンサーエンド：カールエンドはこちらサイレンサー素材：チタン / サイレンサーエンド：スラッシュエンドはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要【材質】・サイレンサー部：チタン・エキパイ部：ステンレスポリッシュ仕上げサイズ：100φ×筒長400mm仕様：フルエキゾースト音量：バッフル装着時 約94db以下(着脱可)音質：低音【付属品】・ガスケット × 2個・専用バンド × 1本・スプリング × 4本■詳細説明フルエキゾーストマフラー「アリア」は、エキパイにSUS304を使用し、ポリッシュ仕上げにて高級感を施し、サイレンサーにはチタンとステンレスの2種類に、エンド違いの4種類をラインナップいたしました。サイレンサー内部はSUSウールとグラスウールの二層巻きとし、グラスウール飛散による、音量の経年変化を極力抑えた仕様となっております。DYNOJETによるパワーチェックを繰り返し、ノーセッティングにてベストパフォーマンスを発揮する様、製作しました。音量調節バッフル・標準装備。取り付けに必要なステー・ボルト類も付属致しております。■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。■適合車種VTR250 VTR250 年式: 09-  備考: FI車(JBK-MC33)

GPRジーピーアール スリップオンマフラー GPR ALBUS CERAMIC 【アルバス セラミック】 (HONDA CRF 250 R 2003-05 SLIP ON EXHAUST MUFFLER) スリップオンマフラーGPR ジーピーアール ALBUS CERAMIC 【アルバス セラミック】 (HONDA CRF 250 R 2003-05 SLIP ON EXHAUST MUFFLER) スリップオンマフラー CRF250R HONDA ホンダ マフラー

■商品概要・欧州全域でEC認証・dbリダクション/dbキラー取り外し可能・ゴムパッド付ステンレスクランプ・取り付けに必要なすべてのハードウェアが含まれています。・サイレンサーの重量 約2.6kg・サイレンサー長さ約430mm・ホワイトセラミックス塗料■詳細説明Included is an homologated dB reduction in GPR Germany. Thisismounted in the end cap at the model Albus by snap ring.It is also supplied by GPR Germany depending on the modelinaddition to the dB- Eater above a funnel-shaped insert ismountedin the inlet of the muffler to the noise level to thepermissiblelevel lower.Attention is the exhaust system without the supplied dBreductionsin public traffic moved invalidate the approval!For noise limited race tracks is also a special RacingdB-eateravailable which can provide a perfect balance of sound andpowerdelivery .the Italian based company GPR has specialized more and more intheconstruction of exhaust systems for motorcycles in the pasttwodecades. Because a lot of experience in metalworking additiontostainless steel quality materials such as titanium andInconelCarbon are processed in the finest manner as a matter ofcourse.GPR exhaust systems are of course internationally used bymany raceteams even in the Moto GP has already accomplished thecompany GPRwith Casey Stoner! The resulting experience is of course1: takeninto mass production. 1 So you can choose between variousversionsof different GPR silencer choose it can be found in theextensiveassortment for almost any motorcycle right GPRexhaust.【参考訳】GPRドイツで承認されたdBの削減が含まれています。これは、スナップリングによってモデルAlbusのエンドキャップに取り付けられています。これは、GPRGermanyからも供給されています。モデルに応じて、漏斗状のインサートの上のdB-Eaterは、マフラーの入口に許容レベルより低いノイズレベルまで取り付けられています。注目されているのは、公共交通機関でのdB削減が行われていない排出システムです。サウンド制限されたレーストラックでは、サウンドとパワーデリバリのバランスを完全に取ることができる特別なレーシングdB-eaterもあります。イタリアに拠点を置く同社のGPRは、過去20年間に二輪車のエキゾーストシステムの構築にますます専門に従事してきました。チタンやインコネルカーボンなどのステンレススチール質材料への金属加工の経験は、もちろん最善の方法で処理されているため、多くの経験があります。GPRエキゾーストシステムはもちろん、MotoGPでも多くのレースチームが国際的に使用していますが、すでにCaseyStonerとGPRを達成しています！その結果の経験はもちろん1です：大量生産に持ち込まれる。1だから、さまざまなバージョンのGPRサイレンサーの中から選択することができます。これは、ほとんどすべてのオートバイのGPRエキゾーストを対象とした幅広い品揃えに含まれています。■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※サイレンサーの形状や大きさ／サイレンサーエンドの形状／サイレンサーエンドの仕様は車両により異なりまして、商品画像と異なるケースがございます。※車検の適合に関しては保障致しかねます。※取り扱い説明書は英語となります。※公道走行不可。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※海外仕様モデル向けに作られています。一部国内仕様の車両に限っては装着するにあたり加工が必要なケースがございます。■適合車種CRF250R CRF250R 年式: 03-05

GPRジーピーアール スリップオンマフラー GPR ALBUS CERAMIC 【アルバス セラミック】 (HONDA CRF 250 M 2013/15 SLIP ON EXHAUST MUFFLER WITH KAT) スリップオンマフラーGPR ジーピーアール ALBUS CERAMIC 【アルバス セラミック】 (HONDA CRF 250 M 2013/15 SLIP ON EXHAUST MUFFLER WITH KAT) スリップオンマフラー CRF250M HONDA ホンダ マフラー

■商品概要・欧州全域でEC認証・dbリダクション/dbキラー取り外し可能・ゴムパッド付ステンレスクランプ・取り付けに必要なすべてのハードウェアが含まれています。・サイレンサーの重量 約2.6kg・サイレンサー長さ約430mm・ホワイトセラミックス塗料・取り外し可能な触媒付き■詳細説明Included is an homologated dB reduction in GPR Germany. Thisismounted in the end cap at the model Albus by snap ring.It is also supplied by GPR Germany depending on the modelinaddition to the dB- Eater above a funnel-shaped insert ismountedin the inlet of the muffler to the noise level to thepermissiblelevel lower.Attention is the exhaust system without the supplied dBreductionsin public traffic moved invalidate the approval!For noise limited race tracks is also a special RacingdB-eateravailable which can provide a perfect balance of sound andpowerdelivery .the Italian based company GPR has specialized more and more intheconstruction of exhaust systems for motorcycles in the pasttwodecades. Because a lot of experience in metalworking additiontostainless steel quality materials such as titanium andInconelCarbon are processed in the finest manner as a matter ofcourse.GPR exhaust systems are of course internationally used bymany raceteams even in the Moto GP has already accomplished thecompany GPRwith Casey Stoner! The resulting experience is of course1: takeninto mass production. 1 So you can choose between variousversionsof different GPR silencer choose it can be found in theextensiveassortment for almost any motorcycle right GPRexhaust.【参考訳】GPRドイツで承認されたdBの削減が含まれています。これは、スナップリングによってモデルAlbusのエンドキャップに取り付けられています。これは、GPRGermanyからも供給されています。モデルに応じて、漏斗状のインサートの上のdB-Eaterは、マフラーの入口に許容レベルより低いノイズレベルまで取り付けられています。注目されているのは、公共交通機関でのdB削減が行われていない排出システムです。サウンド制限されたレーストラックでは、サウンドとパワーデリバリのバランスを完全に取ることができる特別なレーシングdB-eaterもあります。イタリアに拠点を置く同社のGPRは、過去20年間に二輪車のエキゾーストシステムの構築にますます専門に従事してきました。チタンやインコネルカーボンなどのステンレススチール質材料への金属加工の経験は、もちろん最善の方法で処理されているため、多くの経験があります。GPRエキゾーストシステムはもちろん、MotoGPでも多くのレースチームが国際的に使用していますが、すでにCaseyStonerとGPRを達成しています！その結果の経験はもちろん1です：大量生産に持ち込まれる。1だから、さまざまなバージョンのGPRサイレンサーの中から選択することができます。これは、ほとんどすべてのオートバイのGPRエキゾーストを対象とした幅広い品揃えに含まれています。■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※サイレンサーの形状や大きさ／サイレンサーエンドの形状／サイレンサーエンドの仕様は車両により異なりまして、商品画像と異なるケースがございます。※車検の適合に関しては保障致しかねます。※取り扱い説明書は英語となります。※公道走行不可。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※海外仕様モデル向けに作られています。一部国内仕様の車両に限っては装着するにあたり加工が必要なケースがございます。■適合車種CRF250M CRF250M 年式: 13-15

GPRジーピーアール スリップオンマフラー GPR ALBUS CERAMIC 【アルバス セラミック】 (HONDA CRF 250 L 2013/15 SLIP ON EXHAUST MUFFLER WITH KAT) スリップオンマフラーGPR ジーピーアール ALBUS CERAMIC 【アルバス セラミック】 (HONDA CRF 250 L 2013/15 SLIP ON EXHAUST MUFFLER WITH KAT) スリップオンマフラー CRF250L HONDA ホンダ マフラー

■商品概要・欧州全域でEC認証・dbリダクション/dbキラー取り外し可能・ゴムパッド付ステンレスクランプ・取り付けに必要なすべてのハードウェアが含まれています。・サイレンサーの重量 約2.6kg・サイレンサー長さ約430mm・ホワイトセラミックス塗料・取り外し可能な触媒付き■詳細説明Included is an homologated dB reduction in GPR Germany. Thisismounted in the end cap at the model Albus by snap ring.It is also supplied by GPR Germany depending on the modelinaddition to the dB- Eater above a funnel-shaped insert ismountedin the inlet of the muffler to the noise level to thepermissiblelevel lower.Attention is the exhaust system without the supplied dBreductionsin public traffic moved invalidate the approval!For noise limited race tracks is also a special RacingdB-eateravailable which can provide a perfect balance of sound andpowerdelivery .the Italian based company GPR has specialized more and more intheconstruction of exhaust systems for motorcycles in the pasttwodecades. Because a lot of experience in metalworking additiontostainless steel quality materials such as titanium andInconelCarbon are processed in the finest manner as a matter ofcourse.GPR exhaust systems are of course internationally used bymany raceteams even in the Moto GP has already accomplished thecompany GPRwith Casey Stoner! The resulting experience is of course1: takeninto mass production. 1 So you can choose between variousversionsof different GPR silencer choose it can be found in theextensiveassortment for almost any motorcycle right GPRexhaust.【参考訳】GPRドイツで承認されたdBの削減が含まれています。これは、スナップリングによってモデルAlbusのエンドキャップに取り付けられています。これは、GPRGermanyからも供給されています。モデルに応じて、漏斗状のインサートの上のdB-Eaterは、マフラーの入口に許容レベルより低いノイズレベルまで取り付けられています。注目されているのは、公共交通機関でのdB削減が行われていない排出システムです。サウンド制限されたレーストラックでは、サウンドとパワーデリバリのバランスを完全に取ることができる特別なレーシングdB-eaterもあります。イタリアに拠点を置く同社のGPRは、過去20年間に二輪車のエキゾーストシステムの構築にますます専門に従事してきました。チタンやインコネルカーボンなどのステンレススチール質材料への金属加工の経験は、もちろん最善の方法で処理されているため、多くの経験があります。GPRエキゾーストシステムはもちろん、MotoGPでも多くのレースチームが国際的に使用していますが、すでにCaseyStonerとGPRを達成しています！その結果の経験はもちろん1です：大量生産に持ち込まれる。1だから、さまざまなバージョンのGPRサイレンサーの中から選択することができます。これは、ほとんどすべてのオートバイのGPRエキゾーストを対象とした幅広い品揃えに含まれています。■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※サイレンサーの形状や大きさ／サイレンサーエンドの形状／サイレンサーエンドの仕様は車両により異なりまして、商品画像と異なるケースがございます。※車検の適合に関しては保障致しかねます。※取り扱い説明書は英語となります。※公道走行不可。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※海外仕様モデル向けに作られています。一部国内仕様の車両に限っては装着するにあたり加工が必要なケースがございます。■適合車種CRF250L CRF250L 年式: 13-15

GPRジーピーアール フルエキゾーストマフラーGPR ジーピーアール ALBUS CERAMIC 【アルバス セラミック】 (HONDA CRF 250 M 2013/15 COMPLETE SYSTEM EXHAUST WITH KAT) フルエキゾーストマフラー CRF250M HONDA ホンダ マフラー

■商品概要・欧州全域でEC認証・dbリダクション/dbキラー取り外し可能・ゴムパッド付ステンレスクランプ・取り付けに必要なすべてのハードウェアが含まれています。・サイレンサーの重量 約2.6kg・サイレンサー長さ約430mm・ホワイトセラミックス塗料・取り外し可能な触媒付き■詳細説明Included is an homologated dB reduction in GPR Germany. Thisismounted in the end cap at the model Albus by snap ring.It is also supplied by GPR Germany depending on the modelinaddition to the dB- Eater above a funnel-shaped insert ismountedin the inlet of the muffler to the noise level to thepermissiblelevel lower.Attention is the exhaust system without the supplied dBreductionsin public traffic moved invalidate the approval!For noise limited race tracks is also a special RacingdB-eateravailable which can provide a perfect balance of sound andpowerdelivery .the Italian based company GPR has specialized more and more intheconstruction of exhaust systems for motorcycles in the pasttwodecades. Because a lot of experience in metalworking additiontostainless steel quality materials such as titanium andInconelCarbon are processed in the finest manner as a matter ofcourse.GPR exhaust systems are of course internationally used bymany raceteams even in the Moto GP has already accomplished thecompany GPRwith Casey Stoner! The resulting experience is of course1: takeninto mass production. 1 So you can choose between variousversionsof different GPR silencer choose it can be found in theextensiveassortment for almost any motorcycle right GPRexhaust.【参考訳】GPRドイツで承認されたdBの削減が含まれています。これは、スナップリングによってモデルAlbusのエンドキャップに取り付けられています。これは、GPRGermanyからも供給されています。モデルに応じて、漏斗状のインサートの上のdB-Eaterは、マフラーの入口に許容レベルより低いノイズレベルまで取り付けられています。注目されているのは、公共交通機関でのdB削減が行われていない排出システムです。サウンド制限されたレーストラックでは、サウンドとパワーデリバリのバランスを完全に取ることができる特別なレーシングdB-eaterもあります。イタリアに拠点を置く同社のGPRは、過去20年間に二輪車のエキゾーストシステムの構築にますます専門に従事してきました。チタンやインコネルカーボンなどのステンレススチール質材料への金属加工の経験は、もちろん最善の方法で処理されているため、多くの経験があります。GPRエキゾーストシステムはもちろん、MotoGPでも多くのレースチームが国際的に使用していますが、すでにCaseyStonerとGPRを達成しています！その結果の経験はもちろん1です：大量生産に持ち込まれる。1だから、さまざまなバージョンのGPRサイレンサーの中から選択することができます。これは、ほとんどすべてのオートバイのGPRエキゾーストを対象とした幅広い品揃えに含まれています。■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※サイレンサーの形状や大きさ／サイレンサーエンドの形状／サイレンサーエンドの仕様は車両により異なりまして、商品画像と異なるケースがございます。※車検の適合に関しては保障致しかねます。※取り扱い説明書は英語となります。※公道走行不可。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※海外仕様モデル向けに作られています。一部国内仕様の車両に限っては装着するにあたり加工が必要なケースがございます。■適合車種CRF250M CRF250M 年式: 13-15

GPRジーピーアール フルエキゾーストマフラー GPR ALBUS CERAMIC 【アルバス セラミック】 (HONDA CRF 250 R 2003-05 COMPLETE SYSTEM EXHAUST) フルエキゾーストマフラーGPR ジーピーアール ALBUS CERAMIC 【アルバス セラミック】 (HONDA CRF 250 R 2003-05 COMPLETE SYSTEM EXHAUST) フルエキゾーストマフラー CRF250R HONDA ホンダ マフラー

■商品概要・欧州全域でEC認証・dbリダクション/dbキラー取り外し可能・ゴムパッド付ステンレスクランプ・取り付けに必要なすべてのハードウェアが含まれています。・サイレンサーの重量 約2.6kg・サイレンサー長さ約430mm・ホワイトセラミックス塗料■詳細説明Included is an homologated dB reduction in GPR Germany. Thisismounted in the end cap at the model Albus by snap ring.It is also supplied by GPR Germany depending on the modelinaddition to the dB- Eater above a funnel-shaped insert ismountedin the inlet of the muffler to the noise level to thepermissiblelevel lower.Attention is the exhaust system without the supplied dBreductionsin public traffic moved invalidate the approval!For noise limited race tracks is also a special RacingdB-eateravailable which can provide a perfect balance of sound andpowerdelivery .the Italian based company GPR has specialized more and more intheconstruction of exhaust systems for motorcycles in the pasttwodecades. Because a lot of experience in metalworking additiontostainless steel quality materials such as titanium andInconelCarbon are processed in the finest manner as a matter ofcourse.GPR exhaust systems are of course internationally used bymany raceteams even in the Moto GP has already accomplished thecompany GPRwith Casey Stoner! The resulting experience is of course1: takeninto mass production. 1 So you can choose between variousversionsof different GPR silencer choose it can be found in theextensiveassortment for almost any motorcycle right GPRexhaust.【参考訳】GPRドイツで承認されたdBの削減が含まれています。これは、スナップリングによってモデルAlbusのエンドキャップに取り付けられています。これは、GPRGermanyからも供給されています。モデルに応じて、漏斗状のインサートの上のdB-Eaterは、マフラーの入口に許容レベルより低いノイズレベルまで取り付けられています。注目されているのは、公共交通機関でのdB削減が行われていない排出システムです。サウンド制限されたレーストラックでは、サウンドとパワーデリバリのバランスを完全に取ることができる特別なレーシングdB-eaterもあります。イタリアに拠点を置く同社のGPRは、過去20年間に二輪車のエキゾーストシステムの構築にますます専門に従事してきました。チタンやインコネルカーボンなどのステンレススチール質材料への金属加工の経験は、もちろん最善の方法で処理されているため、多くの経験があります。GPRエキゾーストシステムはもちろん、MotoGPでも多くのレースチームが国際的に使用していますが、すでにCaseyStonerとGPRを達成しています！その結果の経験はもちろん1です：大量生産に持ち込まれる。1だから、さまざまなバージョンのGPRサイレンサーの中から選択することができます。これは、ほとんどすべてのオートバイのGPRエキゾーストを対象とした幅広い品揃えに含まれています。■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※サイレンサーの形状や大きさ／サイレンサーエンドの形状／サイレンサーエンドの仕様は車両により異なりまして、商品画像と異なるケースがございます。※車検の適合に関しては保障致しかねます。※取り扱い説明書は英語となります。※公道走行不可。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※海外仕様モデル向けに作られています。一部国内仕様の車両に限っては装着するにあたり加工が必要なケースがございます。■適合車種CRF250R CRF250R 年式: 03-05

GPRジーピーアール フルエキゾーストマフラーGPR ジーピーアール ALBUS CERAMIC 【アルバス セラミック】 (HONDA CRF 250 L 2013/15 COMPLETE SYSTEM EXHAUST WITH KAT) フルエキゾーストマフラー CRF250L HONDA ホンダ マフラー

■商品概要・欧州全域でEC認証・dbリダクション/dbキラー取り外し可能・ゴムパッド付ステンレスクランプ・取り付けに必要なすべてのハードウェアが含まれています。・サイレンサーの重量 約2.6kg・サイレンサー長さ約430mm・ホワイトセラミックス塗料・取り外し可能な触媒付き■詳細説明Included is an homologated dB reduction in GPR Germany. Thisismounted in the end cap at the model Albus by snap ring.It is also supplied by GPR Germany depending on the modelinaddition to the dB- Eater above a funnel-shaped insert ismountedin the inlet of the muffler to the noise level to thepermissiblelevel lower.Attention is the exhaust system without the supplied dBreductionsin public traffic moved invalidate the approval!For noise limited race tracks is also a special RacingdB-eateravailable which can provide a perfect balance of sound andpowerdelivery .the Italian based company GPR has specialized more and more intheconstruction of exhaust systems for motorcycles in the pasttwodecades. Because a lot of experience in metalworking additiontostainless steel quality materials such as titanium andInconelCarbon are processed in the finest manner as a matter ofcourse.GPR exhaust systems are of course internationally used bymany raceteams even in the Moto GP has already accomplished thecompany GPRwith Casey Stoner! The resulting experience is of course1: takeninto mass production. 1 So you can choose between variousversionsof different GPR silencer choose it can be found in theextensiveassortment for almost any motorcycle right GPRexhaust.【参考訳】GPRドイツで承認されたdBの削減が含まれています。これは、スナップリングによってモデルAlbusのエンドキャップに取り付けられています。これは、GPRGermanyからも供給されています。モデルに応じて、漏斗状のインサートの上のdB-Eaterは、マフラーの入口に許容レベルより低いノイズレベルまで取り付けられています。注目されているのは、公共交通機関でのdB削減が行われていない排出システムです。サウンド制限されたレーストラックでは、サウンドとパワーデリバリのバランスを完全に取ることができる特別なレーシングdB-eaterもあります。イタリアに拠点を置く同社のGPRは、過去20年間に二輪車のエキゾーストシステムの構築にますます専門に従事してきました。チタンやインコネルカーボンなどのステンレススチール質材料への金属加工の経験は、もちろん最善の方法で処理されているため、多くの経験があります。GPRエキゾーストシステムはもちろん、MotoGPでも多くのレースチームが国際的に使用していますが、すでにCaseyStonerとGPRを達成しています！その結果の経験はもちろん1です：大量生産に持ち込まれる。1だから、さまざまなバージョンのGPRサイレンサーの中から選択することができます。これは、ほとんどすべてのオートバイのGPRエキゾーストを対象とした幅広い品揃えに含まれています。■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※サイレンサーの形状や大きさ／サイレンサーエンドの形状／サイレンサーエンドの仕様は車両により異なりまして、商品画像と異なるケースがございます。※車検の適合に関しては保障致しかねます。※取り扱い説明書は英語となります。※公道走行不可。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※海外仕様モデル向けに作られています。一部国内仕様の車両に限っては装着するにあたり加工が必要なケースがございます。■適合車種CRF250L CRF250L 年式: 13-15

GPRジーピーアール スリップオンマフラー GPR FURORE NERO ITALIA (HONDA CRF 250 M 2013/15 SLIP ON EXHAUST MUFFLER WITH KAT) スリップオンマフラーGPR ジーピーアール FURORE NERO ITALIA (HONDA CRF 250 M 2013/15 SLIP ON EXHAUST MUFFLER WITH KAT) スリップオンマフラー CRF250M HONDA ホンダ マフラー

■商品概要・欧州全域でEC認証・dbリダクション/dbキラー取り外し可能・ゴムパッド付ステンレスクランプ・取り付けに必要なすべてのハードウェアが含まれています。・サイレンサーの重量 約2.2kg・サイレンサー長さ約430mm・取り外し可能な触媒付き■詳細説明Included is an homologated dB reduction in GPR Germany. Thisisattached at the model Furore by snap ring in the end cap.It is also supplied by GPR Germany depending on the modelinaddition to the dB- Eater above a funnel-shaped insert ismountedin the inlet of the muffler to the noise level to thepermissiblelevel lower.Attention is the exhaust system without the supplied dBreductionsin public traffic moved invalidate the approval!For noise limited race tracks is also a special RacingdB-eateravailable which can provide a perfect balance of sound andpowerdelivery .the Italian based company GPR has specialized more and more intheconstruction of exhaust systems for motorcycles in the pasttwodecades. Because a lot of experience in metalworking additiontostainless steel quality materials such as titanium andInconelCarbon are processed in the finest manner as a matter ofcourse.GPR exhaust systems are of course internationally used bymany raceteams even in the Moto GP has already accomplished thecompany GPRwith Casey Stoner! The resulting experience is of course1: takeninto mass production. 1 So you can choose between variousversionsof different GPR silencer choose it can be found in theextensiveassortment for almost any motorcycle right GPRexhaust.【参考訳】GPRドイツで承認されたdBの削減が含まれています。これはエンドキャップ内のスナップリングによりフロールーフモデルに取り付けられています。これは、GPRGermanyからも供給されています。モデルに応じて、漏斗状のインサートの上のdB-Eaterは、マフラーの入口に許容レベルより低いノイズレベルまで取り付けられています。注目されているのは、公共交通機関でのdB削減が行われていない排出システムです。サウンド制限されたレーストラックでは、サウンドとパワーデリバリのバランスを完全に取ることができる特別なレーシングdB-eaterもあります。イタリアに拠点を置く同社のGPRは、過去20年間に二輪車のエキゾーストシステムの構築にますます専門に従事してきました。チタンやインコネルカーボンなどのステンレススチール質材料への金属加工の経験は、もちろん最善の方法で処理されているため、多くの経験があります。GPRエキゾーストシステムはもちろん、MotoGPでも多くのレースチームが国際的に使用していますが、すでにCaseyStonerとGPRを達成しています！その結果の経験はもちろん1です：大量生産に持ち込まれる。1だから、さまざまなバージョンのGPRサイレンサーの中から選択することができます。これは、ほとんどすべてのオートバイのGPRエキゾーストを対象とした幅広い品揃えに含まれています。■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※サイレンサーの形状や大きさ／サイレンサーエンドの形状／サイレンサーエンドの仕様は車両により異なりまして、商品画像と異なるケースがございます。※車検の適合に関しては保障致しかねます。※取り扱い説明書は英語となります。※公道走行不可。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※海外仕様モデル向けに作られています。一部国内仕様の車両に限っては装着するにあたり加工が必要なケースがございます。■適合車種CRF250M CRF250M 年式: 13-15

GPRジーピーアール スリップオンマフラー GPR FURORE NERO ITALIA (HONDA CRF 250 R 2003-05 SLIP ON EXHAUST MUFFLER) スリップオンマフラーGPR ジーピーアール FURORE NERO ITALIA (HONDA CRF 250 R 2003-05 SLIP ON EXHAUST MUFFLER) スリップオンマフラー CRF250R HONDA ホンダ マフラー

■商品概要・欧州全域でEC認証・dbリダクション/dbキラー取り外し可能・ゴムパッド付ステンレスクランプ・取り付けに必要なすべてのハードウェアが含まれています。・サイレンサーの重量 約2.2kg・サイレンサー長さ約430mm■詳細説明Included is an homologated dB reduction in GPR Germany. Thisisattached at the model Furore by snap ring in the end cap.It is also supplied by GPR Germany depending on the modelinaddition to the dB- Eater above a funnel-shaped insert ismountedin the inlet of the muffler to the noise level to thepermissiblelevel lower.Attention is the exhaust system without the supplied dBreductionsin public traffic moved invalidate the approval!For noise limited race tracks is also a special RacingdB-eateravailable which can provide a perfect balance of sound andpowerdelivery .the Italian based company GPR has specialized more and more intheconstruction of exhaust systems for motorcycles in the pasttwodecades. Because a lot of experience in metalworking additiontostainless steel quality materials such as titanium andInconelCarbon are processed in the finest manner as a matter ofcourse.GPR exhaust systems are of course internationally used bymany raceteams even in the Moto GP has already accomplished thecompany GPRwith Casey Stoner! The resulting experience is of course1: takeninto mass production. 1 So you can choose between variousversionsof different GPR silencer choose it can be found in theextensiveassortment for almost any motorcycle right GPRexhaust.【参考訳】GPRドイツで承認されたdBの削減が含まれています。これはエンドキャップ内のスナップリングによりフロールーフモデルに取り付けられています。これは、GPRGermanyからも供給されています。モデルに応じて、漏斗状のインサートの上のdB-Eaterは、マフラーの入口に許容レベルより低いノイズレベルまで取り付けられています。注目されているのは、公共交通機関でのdB削減が行われていない排出システムです。サウンド制限されたレーストラックでは、サウンドとパワーデリバリのバランスを完全に取ることができる特別なレーシングdB-eaterもあります。イタリアに拠点を置く同社のGPRは、過去20年間に二輪車のエキゾーストシステムの構築にますます専門に従事してきました。チタンやインコネルカーボンなどのステンレススチール質材料への金属加工の経験は、もちろん最善の方法で処理されているため、多くの経験があります。GPRエキゾーストシステムはもちろん、MotoGPでも多くのレースチームが国際的に使用していますが、すでにCaseyStonerとGPRを達成しています！その結果の経験はもちろん1です：大量生産に持ち込まれる。1だから、さまざまなバージョンのGPRサイレンサーの中から選択することができます。これは、ほとんどすべてのオートバイのGPRエキゾーストを対象とした幅広い品揃えに含まれています。■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※サイレンサーの形状や大きさ／サイレンサーエンドの形状／サイレンサーエンドの仕様は車両により異なりまして、商品画像と異なるケースがございます。※車検の適合に関しては保障致しかねます。※取り扱い説明書は英語となります。※公道走行不可。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※海外仕様モデル向けに作られています。一部国内仕様の車両に限っては装着するにあたり加工が必要なケースがございます。■適合車種CRF250R CRF250R 年式: 03-05

GPRジーピーアール スリップオンマフラー GPR FURORE NERO ITALIA (HONDA CRF 250 L 2013/15 SLIP ON EXHAUST MUFFLER WITH KAT) スリップオンマフラーGPR ジーピーアール FURORE NERO ITALIA (HONDA CRF 250 L 2013/15 SLIP ON EXHAUST MUFFLER WITH KAT) スリップオンマフラー CRF250L HONDA ホンダ マフラー

■商品概要・欧州全域でEC認証・dbリダクション/dbキラー取り外し可能・ゴムパッド付ステンレスクランプ・取り付けに必要なすべてのハードウェアが含まれています。・サイレンサーの重量 約2.2kg・サイレンサー長さ約430mm・取り外し可能な触媒付き■詳細説明Included is an homologated dB reduction in GPR Germany. Thisisattached at the model Furore by snap ring in the end cap.It is also supplied by GPR Germany depending on the modelinaddition to the dB- Eater above a funnel-shaped insert ismountedin the inlet of the muffler to the noise level to thepermissiblelevel lower.Attention is the exhaust system without the supplied dBreductionsin public traffic moved invalidate the approval!For noise limited race tracks is also a special RacingdB-eateravailable which can provide a perfect balance of sound andpowerdelivery .the Italian based company GPR has specialized more and more intheconstruction of exhaust systems for motorcycles in the pasttwodecades. Because a lot of experience in metalworking additiontostainless steel quality materials such as titanium andInconelCarbon are processed in the finest manner as a matter ofcourse.GPR exhaust systems are of course internationally used bymany raceteams even in the Moto GP has already accomplished thecompany GPRwith Casey Stoner! The resulting experience is of course1: takeninto mass production. 1 So you can choose between variousversionsof different GPR silencer choose it can be found in theextensiveassortment for almost any motorcycle right GPRexhaust.【参考訳】GPRドイツで承認されたdBの削減が含まれています。これはエンドキャップ内のスナップリングによりフロールーフモデルに取り付けられています。これは、GPRGermanyからも供給されています。モデルに応じて、漏斗状のインサートの上のdB-Eaterは、マフラーの入口に許容レベルより低いノイズレベルまで取り付けられています。注目されているのは、公共交通機関でのdB削減が行われていない排出システムです。サウンド制限されたレーストラックでは、サウンドとパワーデリバリのバランスを完全に取ることができる特別なレーシングdB-eaterもあります。イタリアに拠点を置く同社のGPRは、過去20年間に二輪車のエキゾーストシステムの構築にますます専門に従事してきました。チタンやインコネルカーボンなどのステンレススチール質材料への金属加工の経験は、もちろん最善の方法で処理されているため、多くの経験があります。GPRエキゾーストシステムはもちろん、MotoGPでも多くのレースチームが国際的に使用していますが、すでにCaseyStonerとGPRを達成しています！その結果の経験はもちろん1です：大量生産に持ち込まれる。1だから、さまざまなバージョンのGPRサイレンサーの中から選択することができます。これは、ほとんどすべてのオートバイのGPRエキゾーストを対象とした幅広い品揃えに含まれています。■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※サイレンサーの形状や大きさ／サイレンサーエンドの形状／サイレンサーエンドの仕様は車両により異なりまして、商品画像と異なるケースがございます。※車検の適合に関しては保障致しかねます。※取り扱い説明書は英語となります。※公道走行不可。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※海外仕様モデル向けに作られています。一部国内仕様の車両に限っては装着するにあたり加工が必要なケースがございます。■適合車種CRF250L CRF250L 年式: 13-15