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MTB パーツ ハブ 自転車シマノ FH-M8110 ハブ センターロック 12x142mm 12S マイクロスプライン DEORE XT SHIMANO

◆ M8100 シリーズSHIMANO DEORE XTは世界初のMTB専用コンポーネントとして長きにわたり、MTBユーザーから高い信頼を得てきました。どんな場所であれ、どんな乗り方であれ、今日のMTBライドとしてのスタンダードとしてあらゆる乗り方に最適なソリューションを提供します。SHIMANO DEORE XTはシフティング、ブレーキングそしてメンテナンスに至るあらゆる面において最も高いパフォーマンスを発揮し、あなたの期待に応えることでしょう。M8100 シリーズ DEORE XTM8100シリーズ 12スピード HYPERGLIDE+BL-M8100-Lブレーキレバー I-Spec EV 左のみBL-M8100-Rブレーキレバー I-Spec EV 右のみSL-M8100-Rシフトレバー I-Spec EV 右のみSL-M8100左シフティングレバーFC-M8100-1シングルクランク 12sFC-M8120-1シングルクランク 12sFC-M8130-1クランクのみチェーンリング別売12sBB-MT800-PAプレスフィットBB MTB用FD-M8100-Dフロントディレーラー直付 サイドスイングFD-M8100-EフロントディレーラーE-type サイドスイングFD-M8100-MフロントディレーラーミドルポジションバンドタイプサイドスイングCN-M8100チェーン 12S 126リンククイックリンクCN-M8100チェーン 12S 138リンククイックリンクBR-M8100レジンパッド フィン付BR-M8100メタルパッド フィン付BR-M8110レジンパッドフィン付フラットマウント K03SBR-M8110メタルパッドフィン付フラットマウント L04CBR-M8120レジンパッド フィン付BR-M8120メタルパッド フィン付 HB-M8110ハブ センターロックHB-M8110-Bハブ センターロックHB-M8110-BSハブ ストレートスポーク用センターロックFH-M8110ハブ センターロックFH-M8110-Bハブ センターロックFH-M8110-BSハブ ストレートスポーク用センターロックFH-M8130-Bハブ センターロックPD-M8100SPDペダルPD-M8120SPDペダル SHIMANO DEORE XTは世界初のMTB専用コンポーネントとして長きにわたり、MTBユーザーから高い信頼を得てきました。どんな場所であれ、どんな乗り方であれ、今日のMTBライドとしてのスタンダードとしてあらゆる乗り方に最適なソリューションを提供します。 SHIMANO DEORE XTはシフティング、ブレーキングそしてメンテナンスに至るあらゆる面において最も高いパフォーマンスを発揮し、あなたの期待に応えることでしょう。 ◆FH-M8110 シマノ DEORE XT - リアフリーハブ - MICRO SPLINE - センターロック - ディスクブレーキ - 142x12 mm E-スルー アクスル - 12スピード 【特徴】 ■ スムーズな加速がもたらすライディングエキサイトメント ■ MICRO SPLINEにより、10T トップギアに対応 ■ シンプルなセットアップ、トレイルにおける信頼のパフォーマンス ・ スプラインマウントとロックリングでディスクブレーキローターを簡単に取り付け可能 ・ センターロック ■ O.L.D.: 142 mm 【製品の仕様】 ●モデル番号： FH-M8110 ●シリーズ： DEORE XT M8100 Series ●平均重量： 305 ●ブレーキタイプ： センターロックディスクブレーキ ●軸固定方法： 12 mm E-THRU ●ベアリング_コーン： CBN ＆ ポリッシュ ●ベアリング_カップ： 研磨 ●オス型セレーションディスクブレーキローターロックリング_なし： ✔ ●フランジ直径 左/右 (mm)： 69.8/69.8 ●フランジ間寸法 (mm)： 55.17 ●メス型セレーションディスクブレーキローターロックリング_なし： ✔ ●オフセット (mm)： 6.72 ●P.C.D. 左/右 (mm)： 61/61 ●クイックエンゲージメント： X (最大 7.0度) ●10Tギア対応： ✔ ●O.L.D. (mm)： 142 ●スポーク穴_28H： ✔ ●スポーク穴_32H： ✔ ●スポーク穴_36H： ✔ ●リアスピード： 12 ●Thruアクスル (長さ x 内径 ; mm)_142 x 12： ✔ ●シーリング_FREEHUB本体： コンタクト ●シール_ハブ： ラビリンス構造およびコンタクトシール ●カラー_1ハブシェル： シリーズカラー ●MICRO SPLINE： ✔ ●エンゲージメントタイプ： Direct engagement ◆ CENTER LOCK CENTER LOCKシステムでは、スプラインマウントやロックリングを用いることでローターの取付けが容易になりました。ロックリングマウントシステムは、取り付けや取り外しの時間を短くすることで、総作業時間を少なくしています。また、スプラインマウントによる確実な固定により、ブレーキ効率を向上させながら精度や剛性を高めています。 ◆ Quick Engagement シマノのリアロードホイールとハブには、迅速な取り付けを可能にする18/16の切り欠き部があります。 ロードレーシングとは対照的に、MTB XCトラックには急な曲道や険しい登り坂が多数あり、簡単に取り付けられることが重要です。 ◆ MICRO SPLINE MICRO SPLINEは、重量を軽減する軽量アルミ製のフリーハブボディと10本の歯のトップギアを提供しています。 MICRO SPLINEカセットスプロケットとフリーハブを組み合わせて使用します。 * MICRO SPLINEは特許申請中です 【特長と機能】 ・ 軽量アルミ製MICRO SPLINEフリーハブは、小型10歯トップギアでシームレスに統合されています。 ・より小型でより広く分散したスプラインで、軽量アルミ製フリーハブの歯の破損が少なくなります。 ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

工具 メンテナンス スポーツバイク クロスバイク ロードバイク MTB 自転車パークツール FR-5.2H フリーホイールリムーバー PARK TOOL

シマノやスラムなどのカセットスプロケット用ロックリングに対応したフリーホイールリムーバー。 シマノ製ディスクブレーキのロックリングにも対応。 別途レンチが不要なハンドル付。 ●溝数： 12 ●先端外径： 23.5mmΦ ●全長： 25cm ※一部のクイックリリースレバーでハブから取り外さないと使用できないものもあります。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

工具 メンテナンス スポーツバイク クロスバイク ロードバイク MTB 自転車シマノプロ カセットリムーバーセット SHIMANO PRO

■カセットリムバーセット スプロケット戻し工具（6.7.8.9.10.11段対応）+ロックリング締付け工具セット。 PRO カセットリムーバルセットは、PRO カセットリムーバルチェーンウィップとPRO ロックリングツールとを組み合わせたセットです。 PRO カセットリムーバルセットは、スポーツサイクルをより快適に楽しむために設計されており、カセットの着脱に必要な2種類のツールを組み合わせた製品です。PRO カセットリムーバルチェーンウィップには11速対応のチェーンが備わっている上に、本製品はPRO ロックリングツールでカセットのロックリングを取り外す際に、カセットをしっかりと保持するのを目的としています。それと同時にロックリングツールにも、自転車のハブにカセットを固定しているロックリングを締めるという目的があります。両ツールとも、硬化スチール構造、てこの作用が向上した長いハンドル部分、握りやすいデュアルコンパウンドのグリップになっています。 ■ ハイライト ●PRO カセットリムーバルチェーンウィップとPRO ロックリングツールともに持つ特徴 ●11速のドライブトレインに対応 ●硬化スチール構造 ●デュアルコンパウンドグリップ ● 素材： 鋼/TPR ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

工具 メンテナンス スポーツバイク クロスバイク ロードバイク MTB 自転車在庫大放出バーゲンセール！！シマノプロ HOLLOWTECH II BBリムーバー（BB9000/BBR60変換アダプター付） SHIMANO PRO 即納 土日祝も出荷

■BBリムバーカートリッジホローテック PRO ボトムブラケットリムーバー HOLLOWTECH IIは、SHIMANO HOLLOWTECH IIのボトムブラケットへの使用を想定したBBリムーバルツールです。 PRO ボトムブラケットリムーバー HOLLOWTECH IIは、スポーツサイクルをより快適に楽しむために設計されており、SHIMANO カートリッジボトムブラケットを取り外すために開発されました。硬化スチール構造となっているため耐久性が高く、デュアルコンパウンド製ハンドルも快適です。 ■ ハイライト ●シマノホローテックIIタイプのボトムブラケットの取付け、取外しに使用します。 ●スルーアスクルのセンターロックディスクの組み立ても可能。 ●クランクキャッップ取付工具付。 ●SM-BB9000、SM-BBR60用変換アダプター付属。 ● SHIMANO HOLLOWTECH II ボトムブラケットへの使用を考えた設計 ● 硬化スチール構造 ● デュアルコンパウンドグリップ ● 素材： 鋼/TPR ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

MTB パーツ ハブ 自転車シマノ FH-MT400 10/11S 142/12mmEスルー センターロック SHIMANO

SHIMANO ACERA M3000 シリーズFresh: マウンテンバイク専用設計で新鮮・アグレッシブなデザインExciting: 少年時代に夢見たようなスタイリッシュな走りをRugged:冒険心のままにライディングできるSHIMANO ACERA M3000 シリーズSL-M3100-Rシフトレバー右のみ 9SSL-M3100-Lシフトレバー左のみ 3×9スピードSL-M3100-2Lシフトレバー左のみ 2×9スピードCS-HG400-911-25T/28T/32T/34T 9SCS-HG400-911-36T 9SCS-HG400-912-36T 9SCS-HG201-99S 11-36T9スピードCS-HG201-911-32T 11-34T9スピードBB-UN300-EスクエアタイプボトムブラケットFC-MT210-2クランクセット36x22TFC-MT210-2クランクセット46x30T チェーンガード付FC-MT210-2クランクセット46x30T チェーンガード無BB-UN300-KボトムブラケットクランクBB-UN300-KボトムブラケットBB-UN300-KボトムブラケットスペーサーFH-MT400E‐スルーセンターロックFD-M3120-Mフロントディレーラー2x9SFD-M3120-M-Bフロントディレーラー2x9S BOOSTBB-MT500-PAプレスフィットBBPD-ME700ケージ付SPDペダル 新たなSHIMANO 105は、Di2シフティングをより多くのライダーに届けます。 機械式のシフティングやエルゴノミクスしか経験したことのないライダーにとって、Di2シフティングはロードサイクリング体験を大きく変えるものです。◆FH-MT400 シマノ - リアフリーハブ - センターロック - ディスクブレーキ - 12x142 mm E-スルー アクスル - 8/9/10スピード - 11スピード MTB 【特徴】 ■ 硬いホイール剛性 ・142 x 12 mmリア E-スルー ■ 素早く簡単な組み立てが可能 ・センターロック 【製品の仕様】 ●モデル番号： FH-MT400 ●シリーズ： SHIMANO ALIVIO M4000 シリーズ ●ブレーキタイプ： センターロックディスクブレーキ ●軸固定方法： 12 mm E-THRU ●ベアリング_コーン： CBN ●オス型セレーションディスクブレーキローターロックリング_なし： ✔ ●フランジ直径 左/右 (mm)： 52.8/53.8 ●フランジ間寸法 (mm)： 57.4 ●メス型セレーションディスクブレーキローターロックリング_なし： ✔ ●オフセット (mm)： 6.65 ●P.C.D. 左/右 (mm)： 44/45 ●クイックエンゲージメント： X (36回以上/360度) ●内蔵グリススリーブ： ✔ ●O.L.D. (mm)： 142 ●スポーク穴_32H： ✔ ●スポーク穴_36H： ✔ ●リアスピード： 11/10/9/8 ●Thruアクスル (長さ x 内径 ; mm)_142 x 12： ✔ ●シーリング_FREEHUB本体： コンタクト ●シール_ハブ： ラビリンス構造およびコンタクトシール ●カラー_1ハブシェル： ブラック ●HGスプライン (その他)： ✔ ●エンゲージメントタイプ： 爪タイプラチェット＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

パーツ スポーツバイク クロスバイク ロードバイク MTB 自転車シマノ FH-RS400 リアハブ 10/11s TIAGRA ティアグラ SHIMANO

■ ロードレーシング すばやいスポーツパフォーマンスのために安定したレーシングの品質を提供 風のように道を駆け抜け、完全に自由に走行。さらなるスピードと楽しみを追求します。 ■ FEATURE ●内部Oリングとグリーススリーブによりグリースを維持することで製品寿命が向上 ●スムーズな回転 ■ BENEFIT ●優れた耐久性と回転性能 ■ リアフリーハブ ●内部○リングとグリーススリーブにより製品寿命が向上 ●スムーズな回転 ●カップ＆コーンシステム ●カラー：ブラック、シルバー ■製品仕様 ●モデル番号： FH-RS400 ●補足： *追加のスペーサーで10スピードに使用可能 ●軸_長さ (mm)： 141 ●軸_直径 (mm)： 10 ●軸固定方法： クイックリリースタイプ ●ベアリング_コーン： CBN ●ベアリング_カップ： 研磨 ●ブレーキタイプ： リムブレーキ ●フランジ径 (mm)： 52.8/53.8 ●フランジ間寸法 (mm)： 56.9 ●インターナルグリススリーブ： - ●オーバーロックナット寸法 (mm)： 130 ●オフセット (mm)： 9.75 ●P.C.D. (mm)： 44/45 ●QR_スキュワー長さ： 163 mm, 168 mm ●QRレバー_カラー： ブラック, ブラック, ブラック ●シール_フリーハブボディ： コンタクト ●シール_ハブ： コンタクト ●スピード： 11/10 ●スポーク穴： 28H, 32H, 36H ■テクノロジー ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

ピストバイク パーツ ハブ 自転車シマノデュラエーストラック HB-7600-F フロント 100×142×9 中空軸 SHIMANO DURA-ACE TRACK

●ブレーキタイプ： リムブレーキ(トラック用) ●QR長： ナットタイプ■ 製品仕様 ●モデル番号： HB-7600 ●シリーズ： DURA-ACE TRACK 7710 シリーズ ●平均重量： 313 g (rear LF w/ lock ring), 241 g (front LF) ●P.C.D.左 (mm)： 67 ●P.C.D.右 (mm)： 67 ●フランジ径_左 (mm)： 75 ●フランジ径_右 (mm)： 75 ●軸固定方法： ナット ●ベアリング_コーン： CBN、研磨 ●ベアリング_カップ： CBN、研磨 ●ベアリング_ステンレスボール： ✔ ●ブレーキタイプ： リムブレーキ ●フランジ径 (mm)： 75 ●フランジ間寸法 (mm)： 72.3 (Front), 75.5 (Single Thread, Rear), 65.0 (Double Thread, Rear) ●O.L.D. (mm)： 100 (Front), 120 (Rear) ●オフセット (mm)： 0(Front), 5.25(Rear) ●P.C.D. (mm)： 67 ●QRレバー_カラー： シルバー ●シール： ダストキャップ ●スポーク穴_28H： ✔ ●スポーク穴_32H： ✔ ●スポーク穴_36H： ✔ ●フランジ径_フロント (mm)： 75 ●フランジ径_リア (mm)： 75 ●P.C.D._フロント (mm)： 67 ●P.C.D _リア (mm)： 67 ■ テクノロジー ◆ Cup & Cone Bearing カップ&コーンタイプでは負荷に対してダイレクトに応力が働くのに対し、工業型ベアリングでは、その接触ポイントから、負荷の方向に応力が働きにくくなっています。またカップ&コーンタイプの方が、耐久性が高くメンテナンス性が良いなどメリットが多いです。これがシマノの全てのハブにカップ&コーンタイプを採用している理由です。 DURA-ACE TRACK Front HubHB-7600-F 番号 型番 商品名 01 Y26898010 Complete Hub Axle 142 mm (5-19/32") 02 Y26898100 Hub Nut (M9) 03 Y23706000 Lock Nut (M9 × 5.5 mm) 04 Y23316000 Key Washer 05 Y26898120 Cone (M9 × 15 mm) ＆ Seal Ring 06 Y21604000 Seal Ring 07 Y23703020 Hub Axle M9 × 142 mm (5-19/32") 08 Y26810000 Dust Cap 09 Y00091270 Stainless Ball (3/16") 22 pcs. ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

ピストバイク パーツ ハブ 自転車シマノデュラエーストラック HB-7600-R リア 110×156×8 NJS シングルスレッド SHIMANO DURA-ACE TRACK

●ブレーキタイプ： リムブレーキ(トラック用) ●QR長： ナットタイプ■ 製品仕様 ●モデル番号： HB-7600 ●シリーズ： DURA-ACE TRACK 7710 シリーズ ●平均重量： 313 g (rear LF w/ lock ring), 241 g (front LF) ●P.C.D.左 (mm)： 67 ●P.C.D.右 (mm)： 67 ●フランジ径_左 (mm)： 75 ●フランジ径_右 (mm)： 75 ●軸固定方法： ナット ●ベアリング_コーン： CBN、研磨 ●ベアリング_カップ： CBN、研磨 ●ベアリング_ステンレスボール： ✔ ●ブレーキタイプ： リムブレーキ ●フランジ径 (mm)： 75 ●フランジ間寸法 (mm)： 72.3 (Front), 75.5 (Single Thread, Rear), 65.0 (Double Thread, Rear) ●O.L.D. (mm)： 100 (Front), 120 (Rear) ●オフセット (mm)： 0(Front), 5.25(Rear) ●P.C.D. (mm)： 67 ●QRレバー_カラー： シルバー ●シール： ダストキャップ ●スポーク穴_28H： ✔ ●スポーク穴_32H： ✔ ●スポーク穴_36H： ✔ ●フランジ径_フロント (mm)： 75 ●フランジ径_リア (mm)： 75 ●P.C.D._フロント (mm)： 67 ●P.C.D _リア (mm)： 67 ■ テクノロジー ◆ Cup & Cone Bearing カップ&コーンタイプでは負荷に対してダイレクトに応力が働くのに対し、工業型ベアリングでは、その接触ポイントから、負荷の方向に応力が働きにくくなっています。またカップ&コーンタイプの方が、耐久性が高くメンテナンス性が良いなどメリットが多いです。これがシマノの全てのハブにカップ&コーンタイプを採用している理由です。 ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

ピストバイク パーツ ハブ 自転車シマノデュラエーストラック HB-7600-A F フロント 100×142×9 NJS SHIMANO DURA-ACE TRACK

●ブレーキタイプ： リムブレーキ(トラック用) ●QR長： ナットタイプ■ 製品仕様 ●モデル番号： HB-7600 ●シリーズ： DURA-ACE TRACK 7710 シリーズ ●平均重量： 313 g (rear LF w/ lock ring), 241 g (front LF) ●P.C.D.左 (mm)： 67 ●P.C.D.右 (mm)： 67 ●フランジ径_左 (mm)： 75 ●フランジ径_右 (mm)： 75 ●軸固定方法： ナット ●ベアリング_コーン： CBN、研磨 ●ベアリング_カップ： CBN、研磨 ●ベアリング_ステンレスボール： ✔ ●ブレーキタイプ： リムブレーキ ●フランジ径 (mm)： 75 ●フランジ間寸法 (mm)： 72.3 (Front), 75.5 (Single Thread, Rear), 65.0 (Double Thread, Rear) ●O.L.D. (mm)： 100 (Front), 120 (Rear) ●オフセット (mm)： 0(Front), 5.25(Rear) ●P.C.D. (mm)： 67 ●QRレバー_カラー： シルバー ●シール： ダストキャップ ●スポーク穴_28H： ✔ ●スポーク穴_32H： ✔ ●スポーク穴_36H： ✔ ●フランジ径_フロント (mm)： 75 ●フランジ径_リア (mm)： 75 ●P.C.D._フロント (mm)： 67 ●P.C.D _リア (mm)： 67 ■ テクノロジー ◆ Cup & Cone Bearing カップ&コーンタイプでは負荷に対してダイレクトに応力が働くのに対し、工業型ベアリングでは、その接触ポイントから、負荷の方向に応力が働きにくくなっています。またカップ&コーンタイプの方が、耐久性が高くメンテナンス性が良いなどメリットが多いです。これがシマノの全てのハブにカップ&コーンタイプを採用している理由です。 DURA-ACE TRACK Front HubHB-7600-A-F 番号 型番 商品名 01 Y23T98010 Complete Hub Axle 142 mm (5-19/32") 02 Y23790020 Hub Nut (M9) 03 Y23T06000 Lock Nut 04 Y23T08000 Cone (M9 × 16.7 mm) 05 Y23T05000 Hub Axle 142 mm (5-19/32") 06 Y26810000 Dust Cap 07 Y00091270 Stainless Ball (3/16") 22 pcs. ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

ピストバイク パーツ ハブ 自転車シマノデュラエーストラック HB-7710-F 100×142×9 中空軸 NJS SHIMANO DURA-ACE TRACK

■ HB-7710 ● ブレーキタイプ： リムブレーキ(トラック用) ● QR長： ナットタイプ ■ 製品仕様 ● モデル番号： HB-7710 ● シリーズ： DURA-ACE TRACK 7710 シリーズ ● 平均重量： 298 g (rear w/ lock ring), , 203 g (front) ● 補足： トラック用. * ディッシュ距離R (シングルねじ山)：2.75 mm / (ダブルねじ山)：0 ● P.C.D.左 (mm)： 38 ● P.C.D.右 (mm)： 38 ● フランジ径_左 (mm)： 46 ● フランジ径_右 (mm)： 46 ● 軸固定方法： ナット ● ベアリング_コーン： CBN、研磨 ● ベアリング_カップ： 研磨 ● ベアリング_ステンレスボール： ✓ ● ブレーキタイプ： リムブレーキ ● フランジ径 (mm)： 46 (Front), 52 (Rear) ● フランジ間寸法 (mm)： 74.0 (Front), 72.5 (Single Thread, Rear), 67.0 (Double Thread, Rear) ● O.L.D. (mm)： 100 (Front), 120 (Rear) ● オフセット (mm)： 0 (Front), 2.75 (Single Thread, Rear), 0 (Double Thread, Rear) ● P.C.D. (mm)： 38 (フロント)、44 (リア) ● QRレバー_カラー： シルバー ● シール： ダストキャップ ● スポーク穴_28H： ✓ ● スポーク穴_32H： ✓ ● スポーク穴_36H： ✓ ● フランジ径_フロント(mm)： 46 (Front) 52 (Rear) ● フランジ径_リア (mm)： 46 (Front) 52 (Rear) ● P.C.D._フロント (mm)： 38 (Front) 44 (Rear) ● P.C.D _リア (mm)： 38 (Front) 44(Rear) ■ テクノロジー ● Cup & Cone Bearing カップ&コーンタイプでは負荷に対してダイレクトに応力が働くのに対し、工業型ベアリングでは、その接触ポイントから、負荷の方向に応力が働きにくくなっています。またカップ&コーンタイプの方が、耐久性が高くメンテナンス性が良いなどメリットが多いです。これがシマノの全てのハブにカップ&コーンタイプを採用している理由です。 DURA-ACE TRACK Front HubHB-7710-F 番号 型番 商品名 01 Y23T98010 Complete Hub Axle 142 mm (5-19/32") 02 Y23790020 Hub Nut (M9) 03 Y23T06000 Lock Nut 04 Y23T08000 Cone (M9 × 16.7 mm) 05 Y23T05000 Hub Axle 142 mm (5-19/32") 06 Y23T07000 Dust Cap 07 Y00091270 Stainless Ball (3/16") 22 pcs. ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

ピストバイク パーツ ハブ 自転車シマノデュラエーストラック HB-7600-R リア 120×164×10 NJS ダブルスレッド SHIMANO DURA-ACE TRACK

●ブレーキタイプ： リムブレーキ(トラック用) ●QR長： ナットタイプ■ 製品仕様 ●モデル番号： HB-7600 ●シリーズ： DURA-ACE TRACK 7710 シリーズ ●平均重量： 313 g (rear LF w/ lock ring), 241 g (front LF) ●P.C.D.左 (mm)： 67 ●P.C.D.右 (mm)： 67 ●フランジ径_左 (mm)： 75 ●フランジ径_右 (mm)： 75 ●軸固定方法： ナット ●ベアリング_コーン： CBN、研磨 ●ベアリング_カップ： CBN、研磨 ●ベアリング_ステンレスボール： ✔ ●ブレーキタイプ： リムブレーキ ●フランジ径 (mm)： 75 ●フランジ間寸法 (mm)： 72.3 (Front), 75.5 (Single Thread, Rear), 65.0 (Double Thread, Rear) ●O.L.D. (mm)： 100 (Front), 120 (Rear) ●オフセット (mm)： 0(Front), 5.25(Rear) ●P.C.D. (mm)： 67 ●QRレバー_カラー： シルバー ●シール： ダストキャップ ●スポーク穴_28H： ✔ ●スポーク穴_32H： ✔ ●スポーク穴_36H： ✔ ●フランジ径_フロント (mm)： 75 ●フランジ径_リア (mm)： 75 ●P.C.D._フロント (mm)： 67 ●P.C.D _リア (mm)： 67 ■ テクノロジー ◆ Cup & Cone Bearing カップ&コーンタイプでは負荷に対してダイレクトに応力が働くのに対し、工業型ベアリングでは、その接触ポイントから、負荷の方向に応力が働きにくくなっています。またカップ&コーンタイプの方が、耐久性が高くメンテナンス性が良いなどメリットが多いです。これがシマノの全てのハブにカップ&コーンタイプを採用している理由です。 ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

パーツ スポーツバイク クロスバイク ロードバイク MTB 自転車シマノ HB-RS300 フロントハブ SORA ソラ SHIMANO 一部色サイズ即納 土日祝も出荷

新しい SORA はこれまでで最も魅力的かつ頑丈な9スピードコンポーネントです。 SORA はスタイリッシュでありながらすっきりとした設計を実現したスポーツ/フィットネス・サイクリスト向けの製品です。 高レベルグループ枠から採用されたテクノロジーの使用によって、新規参入者および熱狂的なサイクリストの両方が、9スピード SORA R3000 に導入された特性による快適なスポーツ走行を体感できることでしょう。 ◆HB-RS300 シマノ SORA - フロントハブ - リムブレーキ - クイックリリース 【製品の仕様】 ●モデル番号： HB-RS300 ●シリーズ： SORA R3000 シリーズ ●ブレーキタイプ： リムブレーキ ●軸固定方法： クイックリリースタイプ ●フランジ間寸法 (mm)： 71.6 ●オフセット (mm)： 0 ●P.C.D. 左/右 (mm)： 38 ●フランジ径 (mm)： 48.4 ●O.L.D. (mm)： 100 ●シール： コンタクト ●スポーク穴_28H： ✔ ●スポーク穴_32H： ✔ ●スポーク穴_36H： ✔ ●ラジアル組： ✔ ●クイックリリーススキュワーの長さ (mm)_129： ✔ ●クイックリリーススキュワーの長さ (mm)_133： ✔ ●カラー_1ハブシェル： シルバー ●カラー_1 クイックリリース： シルバー ●カラー_2ハブシェル： ブラック ●カラー_2 クイックリリース： ブラック Front HubHB-RS300 番号 型番 商品名 01 Y2AB98010 Complete Quick Release 129 mm (5-3/32") Y2AB98020 Complete Quick Release 133 mm (5-1/4") 02 Y2UL98010 Complete Hub Axle 108 mm (4-1/4") 03 Y2TZ98030 Lock Nut Unit 04 Y4BB98030 Steel Ball (3/16") 22 pcs. 05 Y2TA07000 Hub Axle M9 x 108 mm (4-1/4") 06 Y2TA06000 Seal Ring ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

ピストバイク パーツ ハブ 自転車シマノデュラエーストラック HB-7600-R リア 120×164×10 中空軸 ダブルスレッド SHIMANO DURA-ACE TRACK

●ブレーキタイプ： リムブレーキ(トラック用) ●QR長： ナットタイプ ■ 製品仕様 ●モデル番号： HB-7600 ●シリーズ： DURA-ACE TRACK 7710 シリーズ ●平均重量： 313 g (rear LF w/ lock ring), 241 g (front LF) ●P.C.D.左 (mm)： 67 ●P.C.D.右 (mm)： 67 ●フランジ径_左 (mm)： 75 ●フランジ径_右 (mm)： 75 ●軸固定方法： ナット ●ベアリング_コーン： CBN、研磨 ●ベアリング_カップ： CBN、研磨 ●ベアリング_ステンレスボール： ✔ ●ブレーキタイプ： リムブレーキ ●フランジ径 (mm)： 75 ●フランジ間寸法 (mm)： 72.3 (Front), 75.5 (Single Thread, Rear), 65.0 (Double Thread, Rear) ●O.L.D. (mm)： 100 (Front), 120 (Rear) ●オフセット (mm)： 0(Front), 5.25(Rear) ●P.C.D. (mm)： 67 ●QRレバー_カラー： シルバー ●シール： ダストキャップ ●スポーク穴_28H： ✔ ●スポーク穴_32H： ✔ ●スポーク穴_36H： ✔ ●フランジ径_フロント (mm)： 75 ●フランジ径_リア (mm)： 75 ●P.C.D._フロント (mm)： 67 ●P.C.D _リア (mm)： 67 ■ テクノロジー ◆ Cup & Cone Bearing カップ&コーンタイプでは負荷に対してダイレクトに応力が働くのに対し、工業型ベアリングでは、その接触ポイントから、負荷の方向に応力が働きにくくなっています。またカップ&コーンタイプの方が、耐久性が高くメンテナンス性が良いなどメリットが多いです。これがシマノの全てのハブにカップ&コーンタイプを採用している理由です。 DURA-ACE TRACK Rear HubHB-7600-A-R 番号 型番 商品名 01 Y23U98010 Complete Hub Axle 164 mm (6-15/32") 02 Y24790020 Hub Nut (M10) 03 Y23U06000 Lock Nut 04 Y23U08000 Cone (M10 × 16.2 mm) 05 Y23U05000 Hub Axle 164 mm (6-15/32") 06 Y27819000 Lock Ring 07 Y27811000 Dust Cap 08 Y00091370 Stainless Ball (1/4") 18 pcs. ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

ピストバイク パーツ ハブ 自転車シマノデュラエーストラック HB-7600-R リア 120×164×10 NJS シングルスレッド SHIMANO DURA-ACE TRACK

●ブレーキタイプ： リムブレーキ(トラック用) ●QR長： ナットタイプ■ 製品仕様 ●モデル番号： HB-7600 ●シリーズ： DURA-ACE TRACK 7710 シリーズ ●平均重量： 313 g (rear LF w/ lock ring), 241 g (front LF) ●P.C.D.左 (mm)： 67 ●P.C.D.右 (mm)： 67 ●フランジ径_左 (mm)： 75 ●フランジ径_右 (mm)： 75 ●軸固定方法： ナット ●ベアリング_コーン： CBN、研磨 ●ベアリング_カップ： CBN、研磨 ●ベアリング_ステンレスボール： ✔ ●ブレーキタイプ： リムブレーキ ●フランジ径 (mm)： 75 ●フランジ間寸法 (mm)： 72.3 (Front), 75.5 (Single Thread, Rear), 65.0 (Double Thread, Rear) ●O.L.D. (mm)： 100 (Front), 120 (Rear) ●オフセット (mm)： 0(Front), 5.25(Rear) ●P.C.D. (mm)： 67 ●QRレバー_カラー： シルバー ●シール： ダストキャップ ●スポーク穴_28H： ✔ ●スポーク穴_32H： ✔ ●スポーク穴_36H： ✔ ●フランジ径_フロント (mm)： 75 ●フランジ径_リア (mm)： 75 ●P.C.D._フロント (mm)： 67 ●P.C.D _リア (mm)： 67 ■ テクノロジー ◆ Cup & Cone Bearing カップ&コーンタイプでは負荷に対してダイレクトに応力が働くのに対し、工業型ベアリングでは、その接触ポイントから、負荷の方向に応力が働きにくくなっています。またカップ&コーンタイプの方が、耐久性が高くメンテナンス性が良いなどメリットが多いです。これがシマノの全てのハブにカップ&コーンタイプを採用している理由です。 ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

パーツ スポーツバイク クロスバイク ロードバイク MTB 自転車シマノ FH-RS300 リアハブ 8/9/10s SORA ソラ SHIMANO

新しい SORA はこれまでで最も魅力的かつ頑丈な9スピードコンポーネントです。 SORA はスタイリッシュでありながらすっきりとした設計を実現したスポーツ/フィットネス・サイクリスト向けの製品です。 高レベルグループ枠から採用されたテクノロジーの使用によって、新規参入者および熱狂的なサイクリストの両方が、9スピード SORA R3000 に導入された特性による快適なスポーツ走行を体感できることでしょう。 ◆FH-RS300 シマノ SORA - リアフリーハブ - リムブレーキ - クイックリリース - 8/9/10スピード 【製品の仕様】 ●モデル番号： FH-RS300 ●シリーズ： SORA R3000 シリーズ ●ブレーキタイプ： リムブレーキ ●軸固定方法： クイックリリースタイプ ●フランジ直径 左/右 (mm)： 53.8 ●フランジ間寸法 (mm)： 57.9 ●オフセット (mm)： 8.4 ●P.C.D. 左/右 (mm)： 45 ●内蔵グリススリーブ： ✔ ●O.L.D. (mm)： 130 ●スポーク穴_28H： ✔ ●スポーク穴_32H： ✔ ●スポーク穴_36H： ✔ ●リアスピード： 10/9/8 ●クイックリリーススキュワーの長さ (mm)_163： ✔ ●クイックリリーススキュワーの長さ (mm)_168： ✔ ●シーリング_FREEHUB本体： コンタクト ●シール_ハブ： コンタクト ●カラー_1ハブシェル： シルバー ●カラー_1 クイックリリース： シルバー ●カラー_2ハブシェル： ブラック ●カラー_2 クイックリリース： ブラック ●HGスプライン (その他)： ✔ ●クイックリリースレバー_カラー： ブラック ◆ Cup ＆ Cone Bearing カップ＆コーンタイプでは負荷に対してダイレクトに応力が働くのに対し、工業型ベアリングでは、その接触ポイントから、負荷の方向に応力が働きにくくなっています。またカップ&コーンタイプの方が、耐久性が高くメンテナンス性が良いなどメリットが多いです。これがシマノの全てのハブにカップ＆コーンタイプを採用している理由です。 ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

パーツ スポーツバイク クロスバイク ロードバイク MTB 自転車シマノ HB-RS400 フロントハブ TIAGRA ティアグラ SHIMANO

SHIMANO TIAGRA シリーズST-4720-Rデュアルコントロールレバー油圧ディスクST-4720-Lデュアルコントロールレバー油圧ディスクST-4725-RデュアルコントロールレバーST-4725-LデュアルコントロールレバーST-4700-RデュアルコントロールレバーST-4700-LデュアルコントロールレバーST-4700デュアルコントロールレバー左右セットST-4703-LデュアルコントロールレバーBL-4700ブレーキレバーBL-4700ブレーキレバー左右セットSL-4700-RシフトレバーSL-4700-LシフトレバーSL-4700シフトレバー左右セットSL-4703-LシフトレバーSL-4703シフトレバー左右セットRD-4700-SSリアディレイラー ショートケージRD-4700-GSリアディレイラー ミディアムケージFC-4700クランクセットFC-4703クランクセットBB-RS501ボトムブラケットBB-RS500ボトムブラケットFD-4700-FフロントディレイラーFD-4700-BフロントディレイラーFD-4703-BフロントディレイラーCN-HG54チェーンBR-4770-Fブレーキ（油圧ディスクブレーキ）BR-4770-Rブレーキ（油圧ディスクブレーキ）BR-RS405-Fブレーキ（油圧ディスクブレーキ）BR-RS405-Rブレーキ（油圧ディスクブレーキ）BR-4700ブレーキ（キャリパーブレーキ）フロントBR-4700ブレーキ（キャリパーブレーキ）リアHB-RS400フロントハブHB-RS470フロントハブHB-RS505フロントハブWH-RS100-CL-FホイールWH-RS100-CL-RホイールWH-RS100ホイール前後セット■SHIMANO TIAGRA（シマノ ティアグラ）新しい10スピードのTIAGRAは先進技術を継承、あらゆるエントリーレベルのライダーへ満足いくライディングを提供します。シマノ TIAGRA - フロントハブ - リムブレーキ - クイックリリース■特徴●OLD： 100mm●軸長： 108mm●QR軸長： 133mm●フロントハブ●優れた耐久性と回転性能●内部○リングとグリーススリーブにより製品寿命が向上●スムーズな回転●カップ＆コーンシステム■ フロントハブ●スムーズな回転●カップ＆コーンシステム■製品仕様●モデル番号： HB-RS400●P.C.D.左 (mm)： 38●P.C.D.右 (mm)： 38●フランジ径_左 (mm)： 484●フランジ径_右 (mm)： 484●軸固定方法： クイックリリースタイプ●ベアリング_コーン： CBN●ベアリング_カップ： 研磨●ブレーキタイプ： リムブレーキ●フランジ径 (mm)： 48.4●フランジ間寸法 (mm)： 71.6●インターナルグリススリーブ： -●オーバーロックナット寸法 (mm)： 100●オフセット (mm)： 0●P.C.D. (mm)： 38●QR_スキュワー長さ： 133 mm●QRレバー_カラー： ブラック, ブラック●ラジアルレース： -●シール： コンタクト●スポーク穴： 28H, 32H, 36H●フランジ径_フロント (mm)： 48.4●フランジ径_リア (mm)： 48.4●P.C.D._フロント (mm)： 38●P.C.D._リア (mm)： 38■テクノロジー Front HubHB-RS400番号型番商品名01Y02U98010Complete Quick Release 133 mm (5-1/4")02Y2TA98020Complete Hub Axle 108 mm (4-1/4")03Y2TA98030Lock Nut Unit04Y4BB98030Steel Ball (3/16") 22 pcs.05Y2TA07000Hub Axle 108 mm (4-1/4")06Y2TA06000Seal Ring＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

ピストバイク パーツ ハブ 自転車シマノデュラエーストラック HB-7600-R リア 120×164×10 中空軸 シングルスレッド SHIMANO DURA-ACE TRACK

●ブレーキタイプ： リムブレーキ(トラック用) ●QR長： ナットタイプ■ 製品仕様 ●モデル番号： HB-7600 ●シリーズ： DURA-ACE TRACK 7710 シリーズ ●平均重量： 313 g (rear LF w/ lock ring), 241 g (front LF) ●P.C.D.左 (mm)： 67 ●P.C.D.右 (mm)： 67 ●フランジ径_左 (mm)： 75 ●フランジ径_右 (mm)： 75 ●軸固定方法： ナット ●ベアリング_コーン： CBN、研磨 ●ベアリング_カップ： CBN、研磨 ●ベアリング_ステンレスボール： ✔ ●ブレーキタイプ： リムブレーキ ●フランジ径 (mm)： 75 ●フランジ間寸法 (mm)： 72.3 (Front), 75.5 (Single Thread, Rear), 65.0 (Double Thread, Rear) ●O.L.D. (mm)： 100 (Front), 120 (Rear) ●オフセット (mm)： 0(Front), 5.25(Rear) ●P.C.D. (mm)： 67 ●QRレバー_カラー： シルバー ●シール： ダストキャップ ●スポーク穴_28H： ✔ ●スポーク穴_32H： ✔ ●スポーク穴_36H： ✔ ●フランジ径_フロント (mm)： 75 ●フランジ径_リア (mm)： 75 ●P.C.D._フロント (mm)： 67 ●P.C.D _リア (mm)： 67 ■ テクノロジー ◆ Cup & Cone Bearing カップ&コーンタイプでは負荷に対してダイレクトに応力が働くのに対し、工業型ベアリングでは、その接触ポイントから、負荷の方向に応力が働きにくくなっています。またカップ&コーンタイプの方が、耐久性が高くメンテナンス性が良いなどメリットが多いです。これがシマノの全てのハブにカップ&コーンタイプを採用している理由です。 ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

ピストバイク パーツ ハブ 自転車シマノデュラエーストラック HB-7600-R リア 110×156×8 NJS ダブルスレッド SHIMANO DURA-ACE TRACK

●ブレーキタイプ： リムブレーキ(トラック用) ●QR長： ナットタイプ■ 製品仕様 ●モデル番号： HB-7600 ●シリーズ： DURA-ACE TRACK 7710 シリーズ ●平均重量： 313 g (rear LF w/ lock ring), 241 g (front LF) ●P.C.D.左 (mm)： 67 ●P.C.D.右 (mm)： 67 ●フランジ径_左 (mm)： 75 ●フランジ径_右 (mm)： 75 ●軸固定方法： ナット ●ベアリング_コーン： CBN、研磨 ●ベアリング_カップ： CBN、研磨 ●ベアリング_ステンレスボール： ✔ ●ブレーキタイプ： リムブレーキ ●フランジ径 (mm)： 75 ●フランジ間寸法 (mm)： 72.3 (Front), 75.5 (Single Thread, Rear), 65.0 (Double Thread, Rear) ●O.L.D. (mm)： 100 (Front), 120 (Rear) ●オフセット (mm)： 0(Front), 5.25(Rear) ●P.C.D. (mm)： 67 ●QRレバー_カラー： シルバー ●シール： ダストキャップ ●スポーク穴_28H： ✔ ●スポーク穴_32H： ✔ ●スポーク穴_36H： ✔ ●フランジ径_フロント (mm)： 75 ●フランジ径_リア (mm)： 75 ●P.C.D._フロント (mm)： 67 ●P.C.D _リア (mm)： 67 ■ テクノロジー ◆ Cup & Cone Bearing カップ&コーンタイプでは負荷に対してダイレクトに応力が働くのに対し、工業型ベアリングでは、その接触ポイントから、負荷の方向に応力が働きにくくなっています。またカップ&コーンタイプの方が、耐久性が高くメンテナンス性が良いなどメリットが多いです。これがシマノの全てのハブにカップ&コーンタイプを採用している理由です。 ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

ピストバイク パーツ ハブ 自転車シマノデュラエーストラック HB-7600-A-W R リア 120×164×10 NJS ダブルスレッド SHIMANO DURA-ACE TRACK

●ブレーキタイプ： リムブレーキ(トラック用) ●QR長： ナットタイプ■ 製品仕様 ●モデル番号： HB-7600 ●シリーズ： DURA-ACE TRACK 7710 シリーズ ●平均重量： 313 g (rear LF w/ lock ring), 241 g (front LF) ●P.C.D.左 (mm)： 67 ●P.C.D.右 (mm)： 67 ●フランジ径_左 (mm)： 75 ●フランジ径_右 (mm)： 75 ●軸固定方法： ナット ●ベアリング_コーン： CBN、研磨 ●ベアリング_カップ： CBN、研磨 ●ベアリング_ステンレスボール： ✔ ●ブレーキタイプ： リムブレーキ ●フランジ径 (mm)： 75 ●フランジ間寸法 (mm)： 72.3 (Front), 75.5 (Single Thread, Rear), 65.0 (Double Thread, Rear) ●O.L.D. (mm)： 100 (Front), 120 (Rear) ●オフセット (mm)： 0(Front), 5.25(Rear) ●P.C.D. (mm)： 67 ●QRレバー_カラー： シルバー ●シール： ダストキャップ ●スポーク穴_28H： ✔ ●スポーク穴_32H： ✔ ●スポーク穴_36H： ✔ ●フランジ径_フロント (mm)： 75 ●フランジ径_リア (mm)： 75 ●P.C.D._フロント (mm)： 67 ●P.C.D _リア (mm)： 67 ■ テクノロジー ◆ Cup & Cone Bearing カップ&コーンタイプでは負荷に対してダイレクトに応力が働くのに対し、工業型ベアリングでは、その接触ポイントから、負荷の方向に応力が働きにくくなっています。またカップ&コーンタイプの方が、耐久性が高くメンテナンス性が良いなどメリットが多いです。これがシマノの全てのハブにカップ&コーンタイプを採用している理由です。 ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

工具 メンテナンス スポーツバイク クロスバイク ロードバイク MTB 自転車バーズマン CHAIN WHIP birzman

メンテナンスカテゴリの人気商品メンテナンスカテゴリ商品一覧メンテナンス≫工具≫専用工具≫スプロケット birzman（バーズマン）8～11段対応のスプロケットリムーバー。■ 8-11スピードシマノ PROの工具セットがおすすめ！！これさえあればスポーツバイクのほとんどのメンテナンスができます！！

スポーツバイク ロードバイク クロスバイク パーツ ハブ 自転車シャッタープレシジョン ウルトラスモールダイナモハブ PD-8 Shutter Precision

ホイールカテゴリの人気商品ホイールカテゴリ商品一覧＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ホイール≫クロス・ツーリング用≫ハブダイナモ付き Shutter Precision（シャッタープレシジョン）●E2 端子●6V3W●ディスク6 穴●オーバーロックナット寸法100mm●32H●推奨ホイール直径646～716mm●405g6 穴ディスクローター対応 大径ホイールサイズ設計ハブダイナモ。小振りな本体ながら強力な出力を持つ軽量ダイナモハブ。時速15km/h から電力の供給が最大レベルに安定する。ハブの回転は手で回すと抵抗を感じるが、実はそれが逆に走行時のスムーズな回転へと繋がる独自のシステムである。

スポーツバイク ロードバイク クロスバイク パーツ ハブ 自転車シャッタープレシジョン ウルトラスモールダイナモハブ PD-8X Shutter Precision

ホイールカテゴリの人気商品ホイールカテゴリ商品一覧＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ホイール≫クロス・ツーリング用≫ハブダイナモ付き Shutter Precision（シャッタープレシジョン）●E2 端子●6V3W●シマノセンターロック●オーバーロックナット寸法100mm●32H●推奨ホイール直径646～716mm●400g15mmスルーアクスル対応でシマノセンターロックディスクローター対応 大径ホイールサイズ設計ハブダイナモ。軽量でデザインにも定評のあるSP のハブダイナモよりMTB ライダーの要望に応え15mmアクスル対応が登場。

スポーツバイク ロードバイク クロスバイク パーツ ハブ 自転車シャッタープレシジョン ウルトラスモールダイナモハブ PL-8 Shutter Precision

ホイールカテゴリの人気商品ホイールカテゴリ商品一覧＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ホイール≫クロス・ツーリング用≫ハブダイナモ付き Shutter Precision（シャッタープレシジョン）●E2 端子●6V3W●シマノセンターロック●オーバーロックナット寸法100mm●32H●推奨ホイール直径646～716mm●400gシマノセンターロックディスクローター対応大径ホイールサイズ設計ハブダイナモ。小振りな本体ながら強力な出力を持つ軽量ダイナモハブ。時速15km/h から電力の供給が最大レベルに安定する。ハブの回転は手で回すと抵抗を感じるが、実はそれが逆に走行時のスムーズな回転へと繋がる独自のシステムである。

ピストバイク パーツ ハブ 自転車スズエ マルチフリーホイールハブ100F SUZUE

コンポーネント・パーツカテゴリの人気商品コンポーネント・パーツカテゴリ商品一覧＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊コンポーネント・パーツ≫ピスト/トラック用≫ハブ SUZUE（スズエ）●32・36H● オーバーロックナット寸法： F/100mm●ボスフリー対応●シールドベアリング● BC1.37"x24T

MTB パーツ ハブ 自転車シマノ XTR FH-M9210-B フリーハブ 148×12mm E-スルー MICRO SPLINE 12スピード SHIMANO

■ XTR フリーハブ 148x12 mm E-スルー MICRO SPLINE 12スピード XTR FH-M9210-Bリアハブは、シール設計の改良やプリロード調整可能なステンレススチール製のカートリッジベアリングによって信頼性と性能が強化され、メンテナンスが簡単で、回転もスムーズです。エンゲージメント改良（最大3.5°）と軽量化に成功したFH-M9210-Bは、12x148のBOOST規格で、スポーク穴数は従来の28H/32Hからお選びいただけます。 ■ 特徴 より素早いエンゲージメント／空気抵抗の低減：3.5°のエンゲージ角によってFH-M9210-Bは漕ぎ出しから素早く加速し、またスマートなシールの設計とスムーズなベアリングにより、惰性走行時の空気抵抗も低減。 従来の穴数／BOOST規格：148x12のBOOST規格で、従来の28Hと32Hの穴数に対応。 カートリッジベアリング：XTRハブにメンテナンスしやすいステンレススチール製カートリッジベアリング付きタイプが登場。 回転性：カートリッジベアリング、最適化されたシール設計、そしてプリロード調整機能により、ハブの安定したスムーズな回転を確保。 ■ 製品の仕様 ● モデル番号： FH-M9210-B ● シリーズ： XTR ● カラー|1ハブシェル： シリーズカラー ● フロント/リア： リア ● ブレーキタイプ： センターロックディスクブレーキ ● リアスピード： 12 ● O.L.D. (mm)： 148 ● スポーク穴|28H： ✔ ● スポーク穴|32H： ✔ ● 10Tギア対応： ✔ ● オス型セレーションディスクブレーキローターロックリング|なし： ✔ ● メス型セレーションディスクブレーキローターロックリング|なし： ✔ ● 軸固定方法： 12 mm E-スルー ● スルーアクスル（長さ x 内径、mm）|148 x 12： ✔ ● フランジ間寸法 (mm)： 63 ● オフセット (mm)： 7 ● P.C.D. 左/右 (mm)： 47.25/61 ● フランジ径 左/右 (mm)： 68.8/69.8 ● スプラインタイプ|MICRO SPLINE： ✔ ● エンゲージメントタイプ： Direct engagement ● クイックエンゲージメント： ✔ (最大3.5度) ● シール|ハブ： ラビリンス+コンタクト ● シール|ハブ： ラビリンス+コンタクト ● シーリング|FREEHUB本体： ラビリンス+コンタクト ● 平均重量： 231 【JAN】 ●28H： 4550170310448 ●32H： 4550170310455■ 特集 テクノロジー ■ DIRECT ENGAGEMENT 駆動剛性を上げるために開発されたのがDirect Engagementである。従来のPawl Ratchet構造に対して、接触面積を増やし、螺旋形状によって駆動時にRatchet同士をより強固に嵌合させているため、駆動剛性が大幅に向上した。さらに、主要なラチェット構成部品とフリーボディをアルミ化することに成功し、ハブ全体の軽量化も実現している。Direct Engagementを採用したハブで駆動剛性を大幅に向上できた。 ◆ MICRO SPLINE MICRO SPLINEは、重量を軽減する軽量アルミ製のフリーハブボディと10本の歯のトップギアを提供しています。 MICRO SPLINEカセットスプロケットとフリーハブを組み合わせて使用します。 * MICRO SPLINEは特許申請中です 特長と機能●軽量アルミ製MICRO SPLINEフリーハブは、小型10歯トップギアでシームレスに統合されています。 ●より小型でより広く分散したスプラインで、軽量アルミ製フリーハブの歯の破損が少なくなります。 ◆ CENTER LOCK CENTER LOCKシステムでは、スプラインマウントやロックリングを用いることでローターの取付けが容易になりました。 ロックリングマウントシステムは、取り付けや取り外しの時間を短くすることで、総作業時間を少なくしています。 また、スプラインマウントによる確実な固定により、ブレーキ効率を向上させながら精度や剛性を高めています。 ◆ E-スルー 工具不要で開閉できるスルーアクスルシステムは、剛性と重量バランスを最適化し、内蔵のカムの構造により簡単な取付けが可能です。15mm規格のスルーアクスルシステムは、従来の9mm QRシステムに比べねじれに対する剛性は15%高く、地面からの突き上げに対しては25%高いことが実証されています。重量バランスを保ちながら高い剛性が得られるEスルーアクスルシステム。軽量性を保ちながら、サスペンションのねじれを最小限に抑えることで、コーナーのラインをシャープに走り抜けることが可能。

MTB パーツ ハブ 自転車シマノ XTR HB-M9210 フロントハブ 110×15mm E-スルースポーク穴：28H 32H SHIMANO

■ XTR フロントハブ 110x15 mm E-スルー 新しいXTR HB-M9210-Bフロントハブは、より高い信頼性とパフォーマンスを提供します。 プリロード調整機能付きのステンレススチール製カートリッジベアリングと新設計したシールにより、転がり抵抗を低減させました。 このフロントハブはBOOST規格（110x15）で、サイズは従来の28Hと32Hともに対応しています。 ■ 特徴 カートリッジベアリング：XTRハブにメンテナンスしやすいカートリッジベアリング付きタイプが登場。 回転性：カートリッジベアリング、最適化されたシール設計、そしてプリロード調整機能により、ハブの安定したスムーズな回転を確保。 穴数オプション／スペーシング：110x15のBOOST規格で、従来の28Hと32Hの穴数に対応。 ■ 製品の仕様 ● モデル番号： HB-M9210-B ● シリーズ： XTR ● カラー|1ハブシェル： シリーズカラー ● ブレーキタイプ： センターロックディスクブレーキ ● O.L.D. (mm)： 110 ● スポーク穴|28H： ✔ ● スポーク穴|32H： ✔ ● オス型セレーションディスクブレーキローターロックリング|なし： ✔ ● 軸固定方法： 15 mm E-スルー ● スルーアクスル（長さ x 内径、mm）|110 x 15： ✔ ● フランジ間寸法 (mm)： 70.2 ● オフセット (mm)： 5.4 ● P.C.D. 左/右 (mm)： 44 ● フランジ径 左/右 (mm)： 52.8 ● シール： ラビリンス+コンタクト ● 平均重量： 121 【JAN】 ● ブラック： （28H）4550170309770 ● ブラック： （32H）4550170309763 ◆ センターロックCENTER LOCKシステムでは、スプラインマウントやロックリングを用いることでローターの取付けが容易になりました。 ロックリングマウントシステムは、取り付けや取り外しの時間を短くすることで、総作業時間を少なくしています。 また、スプラインマウントによる確実な固定により、ブレーキ効率を向上させながら精度や剛性を高めています。 ◆ E-スルー 工具不要で開閉できるスルーアクスルシステムは、剛性と重量バランスを最適化し、内蔵のカムの構造により簡単な取付けが可能です。15mm規格のスルーアクスルシステムは、従来の9mm QRシステムに比べねじれに対する剛性は15%高く、地面からの突き上げに対しては25%高いことが実証されています。重量バランスを保ちながら高い剛性が得られるEスルーアクスルシステム。軽量性を保ちながら、サスペンションのねじれを最小限に抑えることで、コーナーのラインをシャープに走り抜けることが可能。

MTB パーツ ハブ 自転車グロータック EQUAL ディスクハブ リア 穴数：24H GROWTAC

■ EQUAL ディスクハブ 手組用のハブに求められる性能とは何でしょうか？ 手組ホイールのメリットは、「好みのパーツが使える」「自分の用途に合ったホイールを作れる」といったことに加え、「壊れていないパーツは使い続けることができる」という点があります。 ニップルやスポークは消耗品で、リムはディスクブレーキの場合長く使えますが、外周部のパーツのために破損しやすい部分です。 一方、ハブは自転車の中心に位置するために破損し難いパーツです。 また、ハブはリムやスポークに比べると走行感に与える影響は少なく、用途変更等でパーツを変えて組み直す際は、リムやスポークは変更してもハブはそのまま使用し続けるという場合も多いです。 そのため、頑丈なハブはエンド幅の規格変更等の大きな変更がない限り、10年、20年とずっと使用し続けることができる「資産」とも言えます。 EQUALは手組用ハブに必要な性能はこう考えました。 ・長時間、性能が維持できる ・メンテナンス頻度が少なく、メンテナンスしやすい 一見当たり前なことですが、その当たり前に真摯に向き合って開発しました。 できたのは「普通だけど、”良い”ハブ」。 もちろん、走行感に関わる回転性や軽量性も、ご満足いただけると思います。 また、自分の好みに合わせて選択できる複数のカラーラインナップもご用意しています。長時間性能を維持、そしてメンテナンスがしやすい。 EQUAL ディスクハブに搭載される「オートプリロード機能」「ケミカルラビリンスシール」により、長時間の性能の維持が可能です。 また、ハブの性能を維持し長く使うにはメンテナンスが必須です。 シンプルな構造と独自のキャップレス一体型シャフトにより、簡単にメンテナンスが可能です。 製品改良のため、実際の商品が写真と異なる場合がございます。■ 製品紹介オートプリロード機能 ベアリングにはプリロード（与圧）を掛ける必要があります。 EQUALのディスクハブは、自動で与圧がかかる構造にしました。 メンテナンスを行うたびに最適な玉当たりを探る必要がなく、いつでも最適に調整してくれます。 ケミカルラビリンスシール ベアリングの前にシールリングを配置し間にグリスで埋めることで、構造とケミカル両方を利用して、防水防塵性を高めました。 シールリング部分は樹脂やゴム等の劣化する材料ではないため、部品を交換することなくメンテナンスを行うだけで防水防塵性能を蘇らせることができます。 また、あえてグリスをふき取ることで、回転性能を重視したチューニング*をすることも可能です。 *防水防塵性は低下します 4種類のフリーボディから選択 冗長性*の観点から、あえて信頼性の高い「スタンダードな3爪・36ラチェット」タイプを採用しました。 シマノHG、スラムXD-XDR、カンパニョーロ（~12S）、カンパニョーロ（N3W）の4種類のフリーボディを用意。 差し替えるだけで多くのスプロケットに対応します。 *トラブル時でも動作できる性能 他社製でも使用されるアルミニウムで最高クラスの強度を持つ材料を使用しており、噛み込み量も少なくなっております。 キャップレス一体型シャフト キャップレスの一体型シャフトに設計しました。 キャップ構造とは違い、予期せぬ分解を防ぐことができることに加え、シャフトのエンド部の剛性が高くなります。 また、お手持ちの六角レンチがあれば分解ができるので、簡単にメンテナンスができます。複数のカラーラインナップ 手組ホイールの大きな魅力の1つとしては、好きなカラーの部品が使えることです。 EQUAL ディスクハブは、6種類のカラーを標準で用意しています。 スプロケット回転トラブルを防ぐ HG ,XD/XDRフリーボディにはスプロケットの粘着リングの変形を軽減し、回転トラブルを抑えることができる安定化リングが付属します。■ 製品仕様 ●アクスル径： 12mm ●エンド幅： リア： 142mm ●重量： リア： 230g(HG), 232g(CAMP), 229g(N3W), 219g(XD/XDR) ●スポークホール数： 24H / 28H ●フリーボディ： シマノHG,スラムXD-XDR,カンパニョーロ（~12速）,カンパニョーロ（N3W） ●ブレーキローター固定方式： センターロック 【JAN】 ●グレー： （シマノHG）4573147802067 ●グレー： （スラムXD）4573147802074 ●グレー： （カンパ（9～12速））4573147802081 ●グレー： （カンパ（N3W））4573147803385 ●レッド： （シマノHG）4573147802098 ●レッド： （スラムXD）4573147802104 ●レッド： （カンパ（9～12速））4573147802111 ●レッド： （カンパ（N3W））4573147803392 ●ブルー： （シマノHG）4573147802128 ●ブルー： （スラムXD）4573147802135 ●ブルー： （カンパ（9～12速））4573147802142 ●ブルー： （カンパ（N3W））4573147803408 ●ゴールド： （シマノHG）4573147802159 ●ゴールド： （スラムXD）4573147802166 ●ゴールド： （カンパ（9～12速））4573147802173 ●ゴールド： （カンパ（N3W））4573147803415 ●ブラック： （シマノHG）4573147802180 ●ブラック： （ラムXD）4573147802197 ●ブラック： （カンパ（9～12速））4573147802203 ●ブラック： （カンパ（N3W））4573147803422 ●シルバー： （シマノHG）4573147802210 ●シルバー： （スラムXD）4573147802227 ●シルバー： （カンパ（9～12速））4573147802234 ●シルバー： （カンパ（N3W）4573147803439

MTB パーツ ハブ 自転車グロータック EQUAL ディスクハブ フロント 穴数：24H 穴数：28H GROWTAC

■ EQUAL ディスクハブ 手組用のハブに求められる性能とは何でしょうか？ 手組ホイールのメリットは、「好みのパーツが使える」「自分の用途に合ったホイールを作れる」といったことに加え、「壊れていないパーツは使い続けることができる」という点があります。 ニップルやスポークは消耗品で、リムはディスクブレーキの場合長く使えますが、外周部のパーツのために破損しやすい部分です。 一方、ハブは自転車の中心に位置するために破損し難いパーツです。 また、ハブはリムやスポークに比べると走行感に与える影響は少なく、用途変更等でパーツを変えて組み直す際は、リムやスポークは変更してもハブはそのまま使用し続けるという場合も多いです。 そのため、頑丈なハブはエンド幅の規格変更等の大きな変更がない限り、10年、20年とずっと使用し続けることができる「資産」とも言えます。 EQUALは手組用ハブに必要な性能はこう考えました。 ・長時間、性能が維持できる ・メンテナンス頻度が少なく、メンテナンスしやすい 一見当たり前なことですが、その当たり前に真摯に向き合って開発しました。 できたのは「普通だけど、”良い”ハブ」。 もちろん、走行感に関わる回転性や軽量性も、ご満足いただけると思います。 また、自分の好みに合わせて選択できる複数のカラーラインナップもご用意しています。長時間性能を維持、そしてメンテナンスがしやすい。 EQUAL ディスクハブに搭載される「オートプリロード機能」「ケミカルラビリンスシール」により、長時間の性能の維持が可能です。 また、ハブの性能を維持し長く使うにはメンテナンスが必須です。 シンプルな構造と独自のキャップレス一体型シャフトにより、簡単にメンテナンスが可能です。 製品改良のため、実際の商品が写真と異なる場合がございます。■ 製品紹介オートプリロード機能 ベアリングにはプリロード（与圧）を掛ける必要があります。 EQUALのディスクハブは、自動で与圧がかかる構造にしました。 メンテナンスを行うたびに最適な玉当たりを探る必要がなく、いつでも最適に調整してくれます。 ケミカルラビリンスシール ベアリングの前にシールリングを配置し間にグリスで埋めることで、構造とケミカル両方を利用して、防水防塵性を高めました。 シールリング部分は樹脂やゴム等の劣化する材料ではないため、部品を交換することなくメンテナンスを行うだけで防水防塵性能を蘇らせることができます。 また、あえてグリスをふき取ることで、回転性能を重視したチューニング*をすることも可能です。 *防水防塵性は低下します 4種類のフリーボディから選択 冗長性*の観点から、あえて信頼性の高い「スタンダードな3爪・36ラチェット」タイプを採用しました。 シマノHG、スラムXD-XDR、カンパニョーロ（~12S）、カンパニョーロ（N3W）の4種類のフリーボディを用意。 差し替えるだけで多くのスプロケットに対応します。 *トラブル時でも動作できる性能 他社製でも使用されるアルミニウムで最高クラスの強度を持つ材料を使用しており、噛み込み量も少なくなっております。 キャップレス一体型シャフト キャップレスの一体型シャフトに設計しました。 キャップ構造とは違い、予期せぬ分解を防ぐことができることに加え、シャフトのエンド部の剛性が高くなります。 また、お手持ちの六角レンチがあれば分解ができるので、簡単にメンテナンスができます。複数のカラーラインナップ 手組ホイールの大きな魅力の1つとしては、好きなカラーの部品が使えることです。 EQUAL ディスクハブは、6種類のカラーを標準で用意しています。 スプロケット回転トラブルを防ぐ HG ,XD/XDRフリーボディにはスプロケットの粘着リングの変形を軽減し、回転トラブルを抑えることができる安定化リングが付属します。■ 製品仕様 ●アクスル径： 12mm ●エンド幅： フロント： 100mm ●重量： フロント： 125g ●スポークホール数： 24H / 28H ●フリーボディ： シマノHG,スラムXD-XDR,カンパニョーロ（~12速）,カンパニョーロ（N3W） ●ブレーキローター固定方式： センターロック 【JAN】 ●グレー： （穴数：24H）4573147802005 ●グレー： （穴数：26H）4573147803101 ●レッド： （数：24H）4573147802012 ●レッド： （穴数：26H）4573147803118 ●ブルー： （穴数：24H）4573147802029 ●ブルー： （穴数：26H）4573147803125 ●ゴールド： （穴数：24H）4573147802036 ●ゴールド： （穴数：26H）4573147803132 ●ブラック： （穴数：24H）4573147802043 ●ブラック： （穴数：26H）4573147803149 ●シルバー： （穴数：24H）4573147802050 ●シルバー： （穴数：26H）4573147803156

MTB パーツ ハブ 自転車グロータック EQUAL ディスクハブ リア 穴数：28H GROWTAC

■ EQUAL ディスクハブ 手組用のハブに求められる性能とは何でしょうか？ 手組ホイールのメリットは、「好みのパーツが使える」「自分の用途に合ったホイールを作れる」といったことに加え、「壊れていないパーツは使い続けることができる」という点があります。 ニップルやスポークは消耗品で、リムはディスクブレーキの場合長く使えますが、外周部のパーツのために破損しやすい部分です。 一方、ハブは自転車の中心に位置するために破損し難いパーツです。 また、ハブはリムやスポークに比べると走行感に与える影響は少なく、用途変更等でパーツを変えて組み直す際は、リムやスポークは変更してもハブはそのまま使用し続けるという場合も多いです。 そのため、頑丈なハブはエンド幅の規格変更等の大きな変更がない限り、10年、20年とずっと使用し続けることができる「資産」とも言えます。 EQUALは手組用ハブに必要な性能はこう考えました。 ・長時間、性能が維持できる ・メンテナンス頻度が少なく、メンテナンスしやすい 一見当たり前なことですが、その当たり前に真摯に向き合って開発しました。 できたのは「普通だけど、”良い”ハブ」。 もちろん、走行感に関わる回転性や軽量性も、ご満足いただけると思います。 また、自分の好みに合わせて選択できる複数のカラーラインナップもご用意しています。長時間性能を維持、そしてメンテナンスがしやすい。 EQUAL ディスクハブに搭載される「オートプリロード機能」「ケミカルラビリンスシール」により、長時間の性能の維持が可能です。 また、ハブの性能を維持し長く使うにはメンテナンスが必須です。 シンプルな構造と独自のキャップレス一体型シャフトにより、簡単にメンテナンスが可能です。 製品改良のため、実際の商品が写真と異なる場合がございます。■ 製品紹介オートプリロード機能 ベアリングにはプリロード（与圧）を掛ける必要があります。 EQUALのディスクハブは、自動で与圧がかかる構造にしました。 メンテナンスを行うたびに最適な玉当たりを探る必要がなく、いつでも最適に調整してくれます。 ケミカルラビリンスシール ベアリングの前にシールリングを配置し間にグリスで埋めることで、構造とケミカル両方を利用して、防水防塵性を高めました。 シールリング部分は樹脂やゴム等の劣化する材料ではないため、部品を交換することなくメンテナンスを行うだけで防水防塵性能を蘇らせることができます。 また、あえてグリスをふき取ることで、回転性能を重視したチューニング*をすることも可能です。 *防水防塵性は低下します 4種類のフリーボディから選択 冗長性*の観点から、あえて信頼性の高い「スタンダードな3爪・36ラチェット」タイプを採用しました。 シマノHG、スラムXD-XDR、カンパニョーロ（~12S）、カンパニョーロ（N3W）の4種類のフリーボディを用意。 差し替えるだけで多くのスプロケットに対応します。 *トラブル時でも動作できる性能 他社製でも使用されるアルミニウムで最高クラスの強度を持つ材料を使用しており、噛み込み量も少なくなっております。 キャップレス一体型シャフト キャップレスの一体型シャフトに設計しました。 キャップ構造とは違い、予期せぬ分解を防ぐことができることに加え、シャフトのエンド部の剛性が高くなります。 また、お手持ちの六角レンチがあれば分解ができるので、簡単にメンテナンスができます。複数のカラーラインナップ 手組ホイールの大きな魅力の1つとしては、好きなカラーの部品が使えることです。 EQUAL ディスクハブは、6種類のカラーを標準で用意しています。 スプロケット回転トラブルを防ぐ HG ,XD/XDRフリーボディにはスプロケットの粘着リングの変形を軽減し、回転トラブルを抑えることができる安定化リングが付属します。■ 製品仕様 ●アクスル径： 12mm ●エンド幅： リア： 142mm ●重量： リア： 230g(HG), 232g(CAMP), 229g(N3W), 219g(XD/XDR) ●スポークホール数： 24H / 28H ●フリーボディ： シマノHG,スラムXD-XDR,カンパニョーロ（~12速）,カンパニョーロ（N3W） ●ブレーキローター固定方式： センターロック 【JAN】 ●グレー： （シマノHG）4573147803163 ●グレー： （スラムXD）4573147803170 ●グレー： （カンパ（9～12速））4573147803187 ●グレー： （カンパ（N3W））4573147803446 ●レッド： （シマノHG）4573147803194 ●レッド： （スラムXD）4573147803200 ●レッド： （カンパ（9～12速））4573147803217 ●レッド： （カンパ（N3W））4573147803453 ●ブルー： （シマノHG）4573147803224 ●ブルー： （スラムXD）4573147803231 ●ブルー： （カンパ（9～12速））4573147803248 ●ブルー： （カンパ（N3W））4573147803460 ●ゴールド： （シマノHG）4573147803255 ●ゴールド： （スラムXD）4573147803262 ●ゴールド： （カンパ（9～12速））4573147803279 ●ゴールド： （カンパ（N3W））4573147803477 ●ブラック： （シマノHG）4573147803286 ●ブラック： （ラムXD）4573147803293 ●ブラック： （カンパ（9～12速））4573147803309 ●ブラック： （カンパ（N3W））4573147803484 ●シルバー： （シマノHG）4573147803316 ●シルバー： （スラムXD）4573147803323 ●シルバー： （カンパ（9～12速））4573147803330 ●シルバー： （カンパ（N3W）4573147803491

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JAN： ブラック（28H）8058258298542