「鉄道模型 > 車両パーツ」の商品をご紹介します。
KATOKATOカプラーN JP A 20個入 [11-721](JAN:4949727506616)
アーノルドカプラー用ポケット対応 ジャンパ管付のKATOカプラーです。実物の客車は、自動連結器や密着式自動連結器を使用し、ジャンパ管も接続している場合が多く、そのような車両を再現する際に好適です。
405 円 (税込 / 送料別)
KATOLED室内灯 クリア(電球色) 6両分入 [11-214](JAN:4949727057484)
主な特徴 ● 新しい光源素子として注目されるLEDを光源に採用した室内灯に、電球色が登場。 ・明るさにムラの無い点灯を実現。 ・照明板が薄くなり、屋根の低い車両でも照明板が目立たない構造。 ・取付可能な車両は、従来製品(品番11-209/210)と同様で、互換性があります。 ・低消費電流(電球の50?60%程度) ・発熱による溶損防止 ● 単品、6両分入 ● 付属部品構成(車両1両あたり) ・照明板(プリズム状配光板)・集電板(集電シュー)・室内灯ユニット(組立式)・カラーフィルター
3644 円 (税込 / 送料別)
KATOLED室内灯 クリア(電球色) [11-213](JAN:4949727057477)
主な特徴 ● 新しい光源素子として注目されるLEDを光源に採用した室内灯に、電球色が登場。 ・明るさにムラの無い点灯を実現。 ・照明板が薄くなり、屋根の低い車両でも照明板が目立たない構造。 ・取付可能な車両は、従来製品(品番11-209/210)と同様で、互換性があります。 ・低消費電流(電球の50?60%程度) ・発熱による溶損防止 ● 単品、6両分入 ● 付属部品構成(車両1両あたり) ・照明板(プリズム状配光板)・集電板(集電シュー)・室内灯ユニット(組立式)・カラーフィルター
730 円 (税込 / 送料別)
KATOLED室内灯 クリア 6両分入 [11-212](JAN:4949727053103)
主な特徴 ● 新しい光源素子として注目されるLEDを光源に採用した室内灯に、電球色が登場。 ・明るさにムラの無い点灯を実現。 ・照明板が薄くなり、屋根の低い車両でも照明板が目立たない構造。 ・取付可能な車両は、従来製品(品番11-209/210)と同様で、互換性があります。 ・低消費電流(電球の50?60%程度) ・発熱による溶損防止 ● 単品、6両分入 ● 付属部品構成(車両1両あたり) ・照明板(プリズム状配光板)・集電板(集電シュー)・室内灯ユニット(組立式)・カラーフィルター
3644 円 (税込 / 送料別)
KATO旧形国電用スポーク車輪(T用・車軸短) 16個入 [11-607](JAN:4949727665177)
リアルな外観のスポーク車輪が商品化されます。 ・旧形国電用スポーク車輪(車軸短) #28-213 スポーク車輪(車軸短)に対して、集電が可能なタイプ。 電車、客車の集電が必要な車両に対して、スポーク車輪の取り付けが可能になります。 ● 旧形国電用スポーク車輪は、飯田線シリーズの旧形国電(軸長13.2mm)に適合します。 ※旧型客車、80系電車(軸長14.4mm)には適合いたしません。
2429 円 (税込 / 送料別)
KATOLED室内灯 クリア [11-211](JAN:4949727053097)
主な特徴 ● 新しい光源素子として注目されるLEDを光源に採用した室内灯に、電球色が登場。 ・明るさにムラの無い点灯を実現。 ・照明板が薄くなり、屋根の低い車両でも照明板が目立たない構造。 ・取付可能な車両は、従来製品(品番11-209/210)と同様で、互換性があります。 ・低消費電流(電球の50?60%程度) ・発熱による溶損防止 ● 単品、6両分入 ● 付属部品構成(車両1両あたり) ・照明板(プリズム状配光板)・集電板(集電シュー)・室内灯ユニット(組立式)・カラーフィルター
730 円 (税込 / 送料別)
KATO旧形国電用スポーク車輪(M用・車軸短) 8個入 [11-608](JAN:4949727665184)
リアルな外観のスポーク車輪が商品化されます。 ・旧形国電用スポーク車輪(車軸短) #28-213 スポーク車輪(車軸短)に対して、集電が可能なタイプ。 電車、客車の集電が必要な車両に対して、スポーク車輪の取り付けが可能になります。 ● 旧形国電用スポーク車輪は、飯田線シリーズの旧形国電(軸長13.2mm)に適合します。 ※旧型客車、80系電車(軸長14.4mm)には適合いたしません。
1620 円 (税込 / 送料別)
KATO50系客車グレードアップパーツ [11-551](JAN:4949727665009)
50系客車グレードアップパーツは、上から見る機会の多い車両の屋根を、屋根板とベンチレーターの別部品に分けて構成。製品の屋根板(ベンチレーター一体)と交換していただくことにより、より一層の精密化を図ることができます。
1620 円 (税込 / 送料別)
KATO223系2000番台 行先表示セット「快速」 [11-515](JAN:4949727517995)
● 223系2000番台行先表示セット「快速」 ・前面行先表示・・・3種各2個(「運番・種別・行先」が一つになったパーツ) 「A0211 快速 米原」「C0203 快速 網干」以上マグサイン 「A0135 快速 大垣」 LED表示 ・側面種別表示「快速」24個 *製品付属の「新快速」と交換して使用。 ・側面行先表示(LED)・・・3種各2個(「行先・号車番号」が一つになったパーツ) 「米原」1-8号車・「米原方面 大垣」9-12号車・「姫路方面 網干」1-8号車
1417 円 (税込 / 送料別)
KATO223系2000番台 行先表示セット「新快速」 [11-514](JAN:4949727517988)
● 223系2000番台行先表示セット「新快速」 ・前面行先表示・・・5種各2個(「運番・種別・行先」が一つになったパーツ) 「A0233 新快速 近江今津」「A0203 新快速 米原」「A0235 新快速 播州赤穂」以上マグサイン 「A0121 新快速 敦賀」「A0151 新快速 近江塩津」 以上LED表示 ・側面行先表示(LED)・・・5種各2個(「行先・号車番号」が一つになったパーツ) 「京都方面 近江今津」1?8号車・「京都方面 湖西線経由 敦賀」9?12号車・「米原」1?8号車・「米原方面 近江塩津」9?12号車・「姫路方面 播州赤穂」1?8号車
1518 円 (税込 / 送料別)
KATOTR69 カプラー長 ビス止め [11-033](JAN:4949727511696)
編成の中間に先頭車を連結する際に、ダミーカプラー側の台車と交換して使用します。各1両分2個入。 使用車種: クハ116・クハ117・クハ185(ビス止)
456 円 (税込 / 送料別)
KATODT21 カプラー長 ビス止め [11-031](JAN:4949727005218)
編成の中間に先頭車を連結する際に、ダミーカプラー側の台車と交換して使用します。各1両分2個入。 使用車種: クモハ115
456 円 (税込 / 送料別)
グリーンマックスFS510非集電台車1両分 [5062](JAN:4946950956201)
■エコノミーキット等で使用できる非集電タイプ(ピン止め)の台車 ■台車枠の成型色はダークグレー ■アーノルドカプラーを装着済み ■主な使用車両 ●営団3000系 ●富士山麓電気鉄道1000系・1200系 ●岳南電車9000形 ●一畑電気鉄道2100系 ●長野電鉄3500系・2000系 ●富山地方鉄道10030形 ※ダミーカプラーを取り付ける際は、カプラーポケットの先端をカットし使用してください。 ※完成品車両(集電タイプ)との互換性はありません。 ※商品の仕様は一部実車と異なる箇所があります。
608 円 (税込 / 送料別)
グリーンマックスKD39(黒色) 非集電台車 [5061-1](JAN:4946950956119)
■エコノミーキット等で使用できる非集電タイプ(ピン止め)の台車 ■台車枠の成型色は黒 ■アーノルドカプラーを装着済み ■主な使用車両 ※外観が近い以下の台車の代用 ●オシ17、オヤ17(TR53A台車の代用) ※ダミーカプラーを取り付ける際は、カプラーポケットの先端をカットし使用してください。 ※完成品車両(集電タイプ)との互換性はありません。 ※商品の仕様は一部実車と異なる箇所があります。
608 円 (税込 / 送料別)
グリーンマックスKD39非集電台車1両分 [5061](JAN:4946950956102)
■エコノミーキット等で使用できる非集電タイプ(ピン止め)の台車 ■台車枠の成型色はダークグレー ■アーノルドカプラーを装着済み ■主な使用車両 ●近鉄600系、近鉄860系 ※外観が近い以下の台車の代用 ●近鉄2610系(KD49C・KD48台車の代用) ※ダミーカプラーを取り付ける際は、カプラーポケットの先端をカットし使用してください。 ※完成品車両(集電タイプ)との互換性はありません。 ※商品の仕様は一部実車と異なる箇所があります。
608 円 (税込 / 送料別)
グリーンマックスKD71A非集電台車1両分 [5060](JAN:4946950956003)
■エコノミーキット等で使用できる非集電タイプ(ピン止め)の台車 ■台車枠の成型色はダークグレー ■アーノルドカプラーを装着済み ■主な使用車両 ●近鉄12200系 ※ダミーカプラーを取り付ける際は、カプラーポケットの先端をカットし使用してください。 ※完成品車両(集電タイプ)との互換性はありません。 ※商品の仕様は一部実車と異なる箇所があります。
608 円 (税込 / 送料別)
グリーンマックスFS316非集電台車 [GM-5056](JAN:4946950955600)
●エコノミーキット等に使用出来る非集電タイプ(ピン止め)の台車です。 ●未塗装エコノミーキット対応製品は<448>です。 ●台車枠の成型色はグレーです。 ●カプラーは他製品と同様のアーノルドカプラーが装着済みです。 ●先頭車の運転台をダミーカプラーとする際は、カプラーポケットの先端をカットし使用してください。 ※模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。予めご了承ください。
608 円 (税込 / 送料別)
グリーンマックス新KDタイプ非集電台車1両分 [5059](JAN:4946950955907)
■エコノミーキット等で使用できる非集電タイプ(ピン止め)の台車 ■台車枠の成型色はダークグレー ■アーノルドカプラーを装着済み ■主な使用車両 ●近鉄12200系 ※ダミーカプラーを取り付ける際は、カプラーポケットの先端をカットし使用してください。 ※完成品車両(集電タイプ)との互換性はありません。 ※商品の仕様は一部実車と異なる箇所があります。
608 円 (税込 / 送料別)
グリーンマックスTR235(灰色) 台車 [5054](JAN:4946950955402)
●未塗装エコノミーキットに対応する非集電台車です。 対応製品は419、419-1 ●台車枠の成型色はグレーです。 ●2個(1両分)入りです。 ●DT50Dは外観が同様のDT70としてもご利用いただけます。 ●DT50Dはクモハ・モハ用、TR235はクハ・サハ用です。 ●カプラーは他製品と同様のアーノルドカプラーが装着済みです。 ●先頭車の運転台をダミーカプラーとする際は、カプラーポケットの先端をカットし使用してください。 ●実物のDT50D(灰色)・TR235(灰色)は、JR211系5000番台・JRキハ110形・JR811系等に使用されています。 ※模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。予めご了承ください。
608 円 (税込 / 送料別)
グリーンマックスDT50(灰色) 台車 [5053](JAN:4946950955303)
●未塗装エコノミーキットに対応する非集電台車です。 対応製品は、419、419-1 ●台車枠の成型色はグレーです。 ●2個(1両分)入りです。 ●DT50Dは外観が同様のDT70としてもご利用いただけます。 ●DT50Dはクモハ・モハ用、TR235はクハ・サハ用です。 ●カプラーは他製品と同様のアーノルドカプラーが装着済みです。 ●先頭車の運転台をダミーカプラーとする際は、カプラーポケットの先端をカットし使用してください。 ●実物のDT50D(灰色)・TR235(灰色)は、JR211系5000番台・JRキハ110形・JR811系等に使用されています。 ※模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。予めご了承ください。
608 円 (税込 / 送料別)
グリーンマックスDT11 台車 [GM-5046](JAN:4946950954603)
■エコノミーキット等に使用出来る非集電タイプ(ピン止め)の台車です。 ■台車枠の成型色は黒色です。 ■アーノルドカプラーを装着済みです。 ■ダミーカプラーを取り付ける際は、カプラーポケットの先端をカットし使用してください。 ■主な使用車両 ・17m級旧型国電 ※模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。予めご了承ください。
608 円 (税込 / 送料別)
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