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サイズ：6.5インチ Flushbay 2個セット スピーカー カバー 6.5インチ 汎用 スピーカー グリルカバー 車用品 スピーカーメッシュカバー 取付け用ネジ合計8本付き (6.5インチ)

サイズ：6.5インチ 自作スピーカー用 スピーカーグリル 保護用ネット スチールメッシュタイプです。DIYスピーカーグリル、DIYスピーカーと車のスピーカーの装飾的なサークルに適しています。外径：約183mm / 7.24インチ；内径：約145mm / 5.71インチ。2つのネジ穴中心距離：約167mm / 6.57ンチ。4本のネジが付属しています。取り付けが簡単で、必要な接着剤は不要です。セット内容: 1ペア 2個 セット、取付け用ネジ合計8本付き。

サイズ：10インチ Flushbay 2個セット スピーカー カバー 10インチ 汎用 スピーカー グリルカバー 車用品 スピーカーメッシュカバー 取付け用ネジ合計8本付き (10インチ)

サイズ：10インチ 自作スピーカー用 スピーカーグリル 保護用ネット スチールメッシュタイプです。DIYスピーカーグリル、DIYスピーカーと車のスピーカーの装飾的なサークルに適しています。外径：約275mm / 10.82インチ；内径：約236mm / 9.29インチ。2つのネジ穴中心距離：約261mm / 10.27ンチ。4本のネジが付属しています。取り付けが簡単で、必要な接着剤は不要です。セット内容: 1ペア 2個 セット、取付け用ネジ合計8本付き。

ハイグレードでありながら取付性にも配慮。システム発展性も備えたPRSシリーズの17cm。TS-Z172PRS パイオニア カロッツェリアPRSシリーズ 車載用17cm2wayコンポーネントスピーカー

コンセプトを突き詰め辿り着いた理想の音。 その一歩先へ。PRSスピーカー。 ※説明文や画像には他のサイズや他シリーズの画像を使用している場合があります 「Open&Smoothコンセプト」の究極へ。 いくら高品質、高音質のスピーカーであっても車内環境への配慮がなされていなければその実力を発揮することはできない。カロッツェリアの考える「Open＆Smooth」コンセプトはただ単純に高音質なだけでなく、「クルマに取り付けて高音質」であることが前提。そのコンセプトを究極レベルまで追求したスピーカーがPRSシリーズです。 ドア下部に取り付けされることが多く、また左右で距離が異なるなど音楽を高品位に再生するには厳しい車内環境を克服するためにトゥイーターにも中高域を担当させ、またウーファーはドア内部の共振周波数に合わせたチューニングを施すなど、より車に取り付けた状態での高音質を追求。これらが結実し、ドアとの共振による再生音のブーミーさ、サウンドステージの低さや狭さといった問題を一気に解決。低域再生能力の拡大とともに広く、澄んだサウンドステージを実現させることに成功しています。 さらにコンポーネントスピーカーながら取付性にもこだわり、同社製メタルバッフルでの取付を可能に。従来加工が必要だった個所を大幅に削減して高音質を多くの車種で実現できるようにするとともに6.6cmミッドレンジや本格ユニットサブウーファーもラインアップに加え、カーオーディオでは究極ともいえる4wayシステムへの発展も可能にするなど、手軽さと発展性の高度なバランスも達成。やりこむ楽しさまでをも提供できるスピーカー、それがPRSシリーズスピーカーです。 情報量と音楽性を高度に両立させるウーファー。 ドア内部に潜む問題点。それをカロッツェリアではドア共振とスピーカーの最低共振周波数の相関関係にあることを突き止め、これを解決するためにf0を低く設定できるウーファーユニットを開発。アラミド繊維とガラス繊維の2つの振動板の間にPPとアラミド素材との混合材を注入し発泡することで一体成形とした「IMXファイバーコーン」、メタルバッフルでも用いられた異種金属の組み合わせによる共振防止構造、ロングプレートとショートボイスコイルを組合わせた「ハイ・トランジェント・ショート・ヴォイス」などのテクノロジーを採用、50Hz付近という低い周波数でのf0を実現し、ドアとの共鳴現象を抑制。 さらにこれらを駆動するモーター部にはネオジウムマグネットを採用した内磁型を採用、強力なドライブ能力を持たせることでハイレスポンス、低歪みを両立。この強力な振動をアルミダイキャストで成形されたフルバスケットフレームが強固支持。 これらが相まって強く量感あふれる音でありながらクリアでキレの良い中低域再生を実現させています。 中域までをも再生することで広大な音場を創るトゥイーター。 トゥイーターは高音を再生するもの、という常識から一歩抜け出し、中域に至るまでを再生可能にすること。「Open＆Smooth」コンセプトの具現化には欠かせないこの要素を実現するためにトゥイーターにも数々のテクノロジーが投入されています。 軽量で忠実な再生音を奏でるソフトドームダイヤフラムは2.8cmと大型化。アルミダイキャストのフランジはバックチャンバーと一体化され、f0を下げることに成功。磁気回路にはキャンセルマグネットを採用することで振幅を積極的に制御。 これらの技術を組み合わせることによって通常3kHz以上が普通であるクロスオーバー周波数を1.9kHzまで下げ、トゥイーターに「歌わせる」ことが可能に。 その音質はもちろんのこと、抜群の定位感や広大な音場感、そしてトゥイーターが歌うことによる音のリアリティ。その次元まで到達したトゥイーターに仕上がっています。 スピーカーの能力を解き放つ、高級ネットワーク。 1.9kHzという低いクロスオーバー周波数だからこそ、クロスポイント付近のクオリティは絶対条件。パッシブネットワークにも入念な設計が施され、高音質を実現させています。 車種により設置位置が異なることに対応し、トゥイーターレベルを三段階で調整することが可能。スピーカーが持てる能力を存分に車内に解き放つことができます。 追求された取付性とシステム発展性。 いかに高音質であったとしても、最終的にはクルマへの取付が鍵を握るのがカーオーディオ。本スピーカーはそのことにもこだわって設計されています。 カロッツェリア独自のメタルバッフルUD-K6シリーズでの取付に対応、大型化されたトゥイーターも埋め込みの他スラントスペーサーや純正位置への取付スペーサーが付属され、トレードインスピーカーのような容易な取付が可能となっています。 もちろん付属のグリルを使用したアウターバッフルでの取付にも対応。より高音質を狙うことができるほか、さらなる高音質を狙うなら6.6cmミッドレンジTS-S062PRS、25cmサブウーファーTS-W252PRSを用いた3way、4wayにも発展が可能。自由なシステム設計と発展も楽しむことができるラインアップも大きな魅力の一つです。 主な仕様 スピーカー構成 17 cm3層構造IMXアラミドファイバーコーンウーファー 2.8 cmソフトドームダイアフラムトゥイーター 瞬間最大入力 200W 定格入力 50W 再生周波数帯域 25 Hz～35 000 Hz 出力音圧レベル 89dB インピータンス 4 Ω クロスオーバー周波数 クロスオーバー周波数：1 900 Hz ウーファー ローパスフィルター：-12 dB/oct. トゥイーター ハイパスフィルター：-12 dB/oct. 質量 ウーファー 1.21 kg トゥイーター 0.1 kg ネットワーク 0.52 kg 外形寸法 ウーファー Φ156 mm×78 mm(D) トゥイーター Φ55 mm×28 mm(D) ネットワーク 134 mm(W)×91 mm(H)×40 mm(D) ※インナーバッフルが使用できるためトレードインスピーカーとしてもカテゴライズできるスピーカーではありますが、スピーカーケーブルは引き直すことが前提となります(音質のためにも引き直すことをお勧めします)。スピーカーケーブルは付属されていませんので別途お買い求めください。 ※インナーバッフルはカロッツェリア製のUD-K7シリーズ、UD-K6シリーズが適合となりますが、一般的なトレードイン17cmスピーカーと比べ奥行きが大きいため(トレードイン：約58mm、本スピーカー：67mm)、奥行きがぎりぎりになるお車への取付は注意を要します。

ハイグレードでありながら取付性にも配慮。システム発展性も備えたPRSシリーズの13cm。TS-Z132PRS パイオニア カロッツェリアPRSシリーズ 車載用13cm2wayコンポーネントスピーカー

コンセプトを突き詰め辿り着いた理想の音。 その一歩先へ。PRSスピーカー。 ※説明文や画像には他のサイズや他シリーズの画像を使用している場合があります 「Open&Smoothコンセプト」の究極へ。 いくら高品質、高音質のスピーカーであっても車内環境への配慮がなされていなければその実力を発揮することはできない。カロッツェリアの考える「Open＆Smooth」コンセプトはただ単純に高音質なだけでなく、「クルマに取り付けて高音質」であることが前提。そのコンセプトを究極レベルまで追求したスピーカーがPRSシリーズです。 ドア下部に取り付けされることが多く、また左右で距離が異なるなど音楽を高品位に再生するには厳しい車内環境を克服するためにトゥイーターにも中高域を担当させ、またウーファーはドア内部の共振周波数に合わせたチューニングを施すなど、より車に取り付けた状態での高音質を追求。これらが結実し、ドアとの共振による再生音のブーミーさ、サウンドステージの低さや狭さといった問題を一気に解決。低域再生能力の拡大とともに広く、澄んだサウンドステージを実現させることに成功しています。 さらにコンポーネントスピーカーながら取付性にもこだわり、同社製メタルバッフルでの取付を可能に。従来加工が必要だった個所を大幅に削減して高音質を多くの車種で実現できるようにするとともに6.6cmミッドレンジや本格ユニットサブウーファーもラインアップに加え、カーオーディオでは究極ともいえる4wayシステムへの発展も可能にするなど、手軽さと発展性の高度なバランスも達成。やりこむ楽しさまでをも提供できるスピーカー、それがPRSシリーズスピーカーです。 情報量と音楽性を高度に両立させるウーファー。 ドア内部に潜む問題点。それをカロッツェリアではドア共振とスピーカーの最低共振周波数の相関関係にあることを突き止め、これを解決するためにf0を低く設定できるウーファーユニットを開発。アラミド繊維とガラス繊維の2つの振動板の間にPPとアラミド素材との混合材を注入し発泡することで一体成形とした「IMXファイバーコーン」、メタルバッフルでも用いられた異種金属の組み合わせによる共振防止構造、ロングプレートとショートボイスコイルを組合わせた「ハイ・トランジェント・ショート・ヴォイス」などのテクノロジーを採用、50Hz付近という低い周波数でのf0を実現し、ドアとの共鳴現象を抑制。 さらにこれらを駆動するモーター部にはネオジウムマグネットを採用した内磁型を採用、強力なドライブ能力を持たせることでハイレスポンス、低歪みを両立。この強力な振動をアルミダイキャストで成形されたフルバスケットフレームが強固支持。 これらが相まって強く量感あふれる音でありながらクリアでキレの良い中低域再生を実現させています。 中域までをも再生することで広大な音場を創るトゥイーター。 トゥイーターは高音を再生するもの、という常識から一歩抜け出し、中域に至るまでを再生可能にすること。「Open＆Smooth」コンセプトの具現化には欠かせないこの要素を実現するためにトゥイーターにも数々のテクノロジーが投入されています。 軽量で忠実な再生音を奏でるソフトドームダイヤフラムは2.8cmと大型化。アルミダイキャストのフランジはバックチャンバーと一体化され、f0を下げることに成功。磁気回路にはキャンセルマグネットを採用することで振幅を積極的に制御。 これらの技術を組み合わせることによって通常3kHz以上が普通であるクロスオーバー周波数を1.9kHzまで下げ、トゥイーターに「歌わせる」ことが可能に。 その音質はもちろんのこと、抜群の定位感や広大な音場感、そしてトゥイーターが歌うことによる音のリアリティ。その次元まで到達したトゥイーターに仕上がっています。 スピーカーの能力を解き放つ、高級ネットワーク。 1.95kHzという低いクロスオーバー周波数だからこそ、クロスポイント付近のクオリティは絶対条件。パッシブネットワークにも入念な設計が施され、高音質を実現させています。 車種により設置位置が異なることに対応し、トゥイーターレベルを三段階で調整することが可能。スピーカーが持てる能力を存分に車内に解き放つことができます。 追求された取付性とシステム発展性。 いかに高音質であったとしても、最終的にはクルマへの取付が鍵を握るのがカーオーディオ。本スピーカーはそのことにもこだわって設計されています。 カロッツェリア独自のメタルバッフルUD-K6シリーズでの取付に対応、大型化されたトゥイーターも埋め込みの他スラントスペーサーや純正位置への取付スペーサーが付属され、トレードインスピーカーのような容易な取付が可能となっています。 もちろん付属のグリルを使用したアウターバッフルでの取付にも対応。より高音質を狙うことができるほか、さらなる高音質を狙うなら6.6cmミッドレンジTS-S062PRS、25cmサブウーファーTS-W252PRSを用いた3way、4wayにも発展が可能。自由なシステム設計と発展も楽しむことができるラインアップも大きな魅力の一つです。 主な仕様 スピーカー構成 13 cm3層構造IMXアラミドファイバーコーンウーファー 2.8 cmソフトドームダイアフラムトゥイーター 瞬間最大入力 150W 定格入力 30W 再生周波数帯域 30 Hz～35 000 Hz 出力音圧レベル 86dB インピータンス 4 Ω クロスオーバー周波数 クロスオーバー周波数：1 950 Hz ウーファー ローパスフィルター：-12 dB/oct. トゥイーター ハイパスフィルター：-12 dB/oct. 質量 ウーファー 0.87 kg トゥイーター 0.1 kg ネットワーク 0.52 kg 外形寸法 ウーファー Φ129 mm×68 mm(D) トゥイーター Φ55 mm×28 mm(D) ネットワーク 134 mm(W)×91 mm(H)×40 mm(D) ※インナーバッフルが使用できるためトレードインスピーカーとしてもカテゴライズできるスピーカーではありますが、スピーカーケーブルは引き直すことが前提となります(音質のためにも引き直すことをお勧めします)。スピーカーケーブルは付属されていませんので別途お買い求めください。 ※インナーバッフルはカロッツェリア製のUD-K7シリーズ、UD-K6シリーズが適合となりますが、一般的なトレードイン17cmスピーカーと比べ奥行きが大きいため(トレードイン：約58mm、本スピーカー：67mm)、奥行きがぎりぎりになるお車への取付は注意を要します。

音楽をありのままに、車室内へ解き放つ。カーオーディオの頂点に挑むリファレンススピーカー。TS-Z1000RS パイオニア カロッツェリアRSシリーズ 車載用17cm2wayリファレンス・コンポーネントスピーカー

音楽の姿を、ありのままに描き出す。 カーオーディオのハイエンドに挑む、高級スピーカー。 原音忠実再生を、どこまでも探求。 カロッツェリアがxシリーズをはじめとして追求してきたもの。それは「原音忠実再生」という、オーディオにとって基本であり当然ともいえる事柄。しかし反面単純明快であるからこそ困難で、無限ともいえるテーマでもあることに、一つの回答として生まれたのがRSシリーズ・ハイエンドスピーカー。 カロッツェリアの頂点としてだけでなく、カーオーディオの頂点へ挑む。そのために新技術の投入はもちろん、制作過程においても厳密な管理がなされ、わずか0.001gレベルの誤差まで追求。高い技術を持つ熟練工だけに許されたその製造過程はこだわりを凝縮した設計とともにスピーカーに、そして出てくる音に命を吹き込む。 そこには革新の技術だけでなく、トラディショナルな工芸品としての息吹さえ感じさせる。その領域までこだわりを尽くしたハイエンドがRS1000スピーカーです。 理想の追求を形にした、ウーファー部。 スピーカーに求められるもの。それは入力された信号に対して瞬時に反応し、空気の振動に変えること。その単純なことを限界まで突き詰めるため、このウーファーには素材から吟味された最高の構造によって作られています。 コーン紙には高ヤング率を誇り、剛性や強度などに優れたクロスカーボンを使用、ここに混抄コーンを貼り合わせることによって理想的な内部損失も備えたコーンを制作。センターキャップも一体成型とすることで低共振化を図り、エッジをコルゲーションエッジとすることでウーファーの振幅をより自由に、正確に制御。 これを駆動する磁気回路にはネオジウムマグネットを採用、これを外磁型とすることで強力な磁束を獲得。さらにボイスコイルはOFC平角線を使用するなど、革新と熟練の技が合わさって初めてできる高音質設計。 そしてこれらをアルミダイキャストフレームと亜鉛バックプレートがわずかな振動さえも許さじと支えこむことによって圧倒的なまでの速さ、ピュアな情報量、ワイドレンジ化を達成。音楽を聴くことに曇りなく浸れる、最高峰のウーファーユニットに仕上がっています。 音楽の深みさえも表現しきるトゥイーター。 理想の音を求めるため、トゥイーターには一般的なドーム型ではなく3.0cm口径のデュアルアークリングダイアフラムを採用。カロッツェリアが考える理想のカーオーディオシステムに合わせて低域の再生領域を拡大、ウーファーやミッドレンジとのつながりを大幅に改善。 ウーファーと同じく外磁型ネオジウムマグネットによる強力な駆動回路、亜鉛ダイキャストフレームによる不要共振の排除、真鍮削り出しのイコライザーによる超高域に至るまで徹底された混変調歪みの低減といったこだわりを凝縮。 入力された信号に対するリニアな反応、余計な音を出さないことによる澄み渡るようなクリア感。どこまでも広く、明瞭な定位とともに新次元の車内音響を目覚めさせるトゥイーターに仕上がっています。 高品位を尽くした素材と設計によるネットワーク。 これらの高品位ユニットの分岐点となるネットワークも最上を尽くした設計。音響用チョークコイル、コンデンサーなどの高品位パーツがふんだんに使用されているのはもちろん、振動が及ぼす悪影響までも排除するこだわりの設計。 トゥイーターレベルの三段階調整を備えるのはもちろん、ウーファーとトゥイーターを別々のアンプで駆動するバイアンプ接続に対応。これによってマルチアンプ駆動を行わずとも理想の音場への調整ができるようになるほか、サイバーナビxシリーズ等の内蔵アンプでも駆動できるほどのフレキシビリティすら身に着けるに至っています。 従来鳴らしにくいと言われた高級スピーカーに一石を投じるその鳴らしやすさはこのネットワークの設計も大きな役割を果たしています。 主な仕様 スピーカー構成 3.0 cmデュアルアークリングトゥイーター 17 cm一体型二層構造コーンミッドバス 瞬間最大入力 120W 定格入力 50W 再生周波数帯域 33 Hz～48 000 Hz 出力音圧レベル 89dB インピータンス 4 Ω パッシブクロスオーバーネットワーク部 クロスオーバー周波数：3 500 Hz ローバスフィルター：-12 dB/oct. ハイバスフィルター：-12 dB/oct. 質量 ＜トゥイーター部＞0.34 kg(1個) ＜ウーファー部＞1.80 kg(1個) ＜ネットワーク部＞0.60 kg 外形寸法 ＜トゥイーター部＞Φ60 mm×44 mm(D) ＜ウーファー部＞Φ174 mm×78 mm(D)＊1 Φ174 mm×75 mm(D)＊2 ＜ネットワーク部＞120 mm(W)×40 mm(H)×156 mm(D) ■表記は17cmですが、カロッツェリアを含めトレードインスピーカーとは寸法が大きく異なりますのでご注意ください(取付内径は一般的なトレードインの138mmに対して本スピーカーは151mmございます)。適合するバッフルなどもありませんので、取付は加工前提となります事をご了承ください。 ■内蔵アンプでも鳴らせるほどのフレキシビリティを備えていますが、周辺機器の変化をそのまま音にするほど繊細な表現力、反応力を持ったスピーカーでもあります。アンプ、スピーカーケーブル、そして何より取付方法など、真価を発揮させるためには周辺機器にも十分な吟味を行い、高品質なインストールをされることをお勧めいたします。 ■フロント3wayシステムへの発展にTS-S1000RS、サブウーファーにTS-W1000RSがラインアップされております。カロッツェリアの考える最上級への発展にこれらのシステムアップもお勧めいたします。

大型バックロードホーンがもたらす迫力の重低音が魅力のチューンアップサブウーファー。TS-WX70DA パイオニア カロッツェリア バックロードホーン型パワードサブウーハー 16cmウーファー2発＆200Wアンプ内蔵リモコン付

迫力のボディと選べる二種類の重低音。 荷物スペースを犠牲にしない大型サブウーファー。 ジャンルや気分に合わせて二つの重低音が選べる。 サブウーファーの鳴らし方を切り替えるという新発想。シート下にも設置できるコンパクトなボディにDEEPとDYNAMICの二種類のサウンドを搭載したパワードサブウーファーです。 DEEPモードは「サブウーファー」としてメインスピーカーが再生できない超低音まで素直に伸びる特性を持ち、フロントスピーカーとのつながりに優れた特性。オーディオシステムの音質をワンランク上げる音創りがされています。 対するDYNAMICモードは「体感」に訴える、インパクトのある音質にチューニング。ウーハーの存在をあえて前面に押し出し、「メインウーハー」的な鳴らし方をすることが可能。出力を上げるのではなく、あえて再生周波数帯域を絞ることによってドン！と突き刺さるようなサウンドを実現。 付属のリモコンによって手軽にいつでも調整することが可能。その日の気分や音楽のジャンルに合わせて選ぶことができます。 音質にこだわったバックロードホーンエンクロージャー。 16cmウーハーユニット二基を内蔵した薄型のエンクロージャー内部はその設計の難しさからカーオーディオはもちろん、ホームオーディオでも採用例の少ないバックロードホーン型を採用。アンプからの入力に対するレスポンスに優れ、リアルでダイナミックレンジに優れた重低音を再生します。 ポート開口部を従来品よりも大型化したことによってさらに低域の伸びを追求。さらに高能率200W Class Dアンプによりウーファーユニットをパワフルにドライブ。サイズを超えた低音を車室内に響かせます。 スペースユーティリティにも優れた設計。 850 mm (W) × 97 mm (H) × 323 mm (D)という迫力の大きさながら、上に荷物を載せることもできる構造でラゲッジスペースを犠牲にしない設計。コンパクトカーからミニバンまで幅広いクルマのラゲッジスペースに設置が可能です。 マットブラックにポリゴン調の加飾を施したボディは先進的な印象を、荷物を載せることを前提として両側に設置されたプロテクターがタフネスな印象を与えます。 主なスペック スピーカー構成 16 cm射出成形PPコーン振動板サブウーファー×2(アンプ内蔵) 最大出力 200 W (100 W × 2) 再生周波数帯域 DEEP 20 Hz～250 Hz DYNAMIC 40 Hz?250 Hz 出力音圧レベル DEEP 104 dB DYNAMIC 110 dB ローパスフィルター 50-125 Hz(-12dB/oct) 最大消費電流 10A コード長 スピーカーコード5 m、電源コード5 m、リモコン6 m 外形寸法 850 mm (W) × 97 mm (H) × 323 mm (D) 質量(付属品を含む) 10.4 kg ※スピーカーライン入力を装備していますので純正カーナビなどにも接続することが可能です。 ※社外のカーナビ/カーオーディオに接続する際は別売のRCAケーブルを使用して接続することをお勧めします。メインユニットにネットワーク機能などがあればメインユニットで実際に音を聴きながら音の調整をすることができます。 ※カーナビやその他電装アクセサリーを取り付けられている場合も含めてできるだけ安定した重低音再生のためにもバッテリーから直接電源配線をされることをお勧めします。また電源配線キットRD-221を使用していただくと他の電装品も含めて安定した電源確保が可能です。

サイズを超えた大口径＆ハイパワー。車室内を重低音で満たすチューンアップサブウーファー。TS-WX400DA pioneer パイオニア carrozzeria カロッツェリア 24cm×14cmパワードサブウーハー シート下取付型 250Wアンプ内蔵 リモコン付

※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。 ※パッケージにつきましては、メーカーの仕様変更等により予告なく変更になる場合がございます。パッケージの違いによる返品・交換は承っておりませんので予めご了承ください。

カロッツェリアの海外向けモデル、パイオニアブランドのド級サブウーハー！TS-WX300TA pioneer パイオニア carrozzeria カロッツェリア 280Wアンプ＆30cmウーハー搭載パワードサブウーファー（チューンアップウーファー）

※メーカー、型番、車種、年式などの適合がございます商品につきましては、お客様にて必ずメーカーHPをご確認ください。 ※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。 ※パッケージにつきましては、メーカーの仕様変更等により予告なく変更になる場合がございます。パッケージの違いによる返品・交換は承っておりませんので予めご了承ください。

カロッツェリアの海外向けモデル、パイオニアブランドのド級サブウーハー！TS-WX300A pioneer パイオニア carrozzeria カロッツェリア 280Wアンプ＆30cmウーハー搭載パワードサブウーファー（チューンアップウーファー）

※メーカー、型番、車種、年式などの適合がございます商品につきましては、お客様にて必ずメーカーHPをご確認ください。 ※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。 ※パッケージにつきましては、メーカーの仕様変更等により予告なく変更になる場合がございます。パッケージの違いによる返品・交換は承っておりませんので予めご了承ください。

カロッツェリアの海外向けモデル、パイオニアブランドのモンスターサブウーファー。30cm2発の圧倒的な音と存在感！TS-WX1220AH パイオニア カロッツェリア 1200Wアンプ＆30cmウーハー2発搭載パワードサブウーファー(チューンアップウーファー) (沖縄・離島 配送不可)

デカさがもたらす迫力の重低音とルックス。 見た目も音も「モンスター」ウーハー。 大きさがもたらす、衝撃的な重低音。 もともと余裕のある低域再生には「ウーファー口径」と「ボックス容量」が不可欠。重低音になればなるほどたくさんの空気を動かさなければならない、そのためには大きな面積と大きなピストンモーションが必要という、わかりやすい理屈。技術の進歩で小型でも十分な低音を出せるものも多くありますが、やはりでっかいヤツがもたらす余裕はそれとは違う。 世界各国で販売されるグローバルモデルである本機はそんなおおらかな発想で設計されたアンプ内蔵のサブウーファー。幅745mm×高さ400mm×奥行459mmという、かなりの大きさを誇るバスレフボックスに、驚愕の瞬間最大入力3000W！大口径30cmサブウーファーを二発マウント。これを最大出力1200Wのclass-Dパワーアンプでパワフルに駆動するというアメリカンなウーハーに仕上がっています。 ボックスは伸びと量感に優れたバスレフ型を採用。ラゲッジスペースも満たされますが、その分室内を満たすほどの重低音を響かせることができます。 スゲェと言われたいあなたに、圧倒的存在感。 ダークグレー(ブラック)カーペット仕上げにPioneerロゴをあしらったウーファーグリル。何よりその大きさがもたらす存在感は圧倒的。ラゲッジスペースに設置した時の注目度も抜群。「実用性が・・・」などとは別の楽しさをクルマに載せることができます。 ラゲッジだけでなく、セカンドシート前方などに設置すれば(置く場所があれば)、ゲストの驚きも誘えるかもしれません！狭い？その唸るような重低音が不満の声をもかき消してしまう事でしょう！ 主なスペック スピーカー構成 30 cm×2コーンウーファー(アンプ内蔵) 瞬間最大入力 1300 W 定格入力 1000 W 瞬間最大出力 1200 W 再生周波数帯域 20 Hz? 2.9kHz 出力音圧レベル 118 dB ローパスフィルター 50-200 Hz(-12dB/oct) 最大消費電流 50 A コード長 電源コード(＋)5 m、電源コード(－)1.5 m、システムリモートコード 5 m、スピーカーコード 5 m、リモコン 5 m、RCA接続用コード 0.2 m 質量(付属品を含む) 23.7 kg ※スピーカーライン入力を装備していますので純正カーナビなどにも接続することが可能です。 ※社外のカーナビ/カーオーディオに接続する際は別売のRCAケーブルを使用して接続することをお勧めします。メインユニットにネットワーク機能などがあればメインユニットで実際に音を聴きながら音の調整をすることができます。 ※最大消費電流が50Aありますので必ずバッテリーから電源を取ってください。メインユニット裏などからの配線はトラブルの原因となります。

カロッツェリアの海外向けモデル、パイオニアブランドのド級サブウーハー！TS-WX1210A pioneer パイオニア carrozzeria カロッツェリア 280Wアンプ＆30cmウーハー搭載パワードサブウーファー（チューンアップウーファー） リモコン付き

※メーカー、型番、車種、年式などの適合がございます商品につきましては、お客様にて必ずメーカーHPをご確認ください。 ※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。 ※パッケージにつきましては、メーカーの仕様変更等により予告なく変更になる場合がございます。パッケージの違いによる返品・交換は承っておりませんので予めご了承ください。

カロッツェリアの海外向けモデル、パイオニアブランドのド級サブウーハー！TS-WX1010A pioneer パイオニア carrozzeria カロッツェリア 280Wアンプ＆25cmウーハー搭載パワードサブウーファー（チューンアップウーファー） リモコン付き

※メーカー、型番、車種、年式などの適合がございます商品につきましては、お客様にて必ずメーカーHPをご確認ください。 ※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。 ※パッケージにつきましては、メーカーの仕様変更等により予告なく変更になる場合がございます。パッケージの違いによる返品・交換は承っておりませんので予めご了承ください。

HVT方式により薄型化と高音質を両立したチューンアップサブウーファー。TS-WH500A パイオニア カロッツェリア HVT方式採用薄型パワードサブウーハー 18cm×10cm2面角型両面駆動HVTユニット&150Wアンプ内蔵リモコン付

革新のHVT方式が実現した超薄型設計。 両面駆動がもたらす新次元の豊かな低音。 両面駆動HVT方式による良質な低音。 もともと縦方向の動きだったボイスコイルを両側に配置し、水平方向の動きを垂直方向に変えるという発想の転換がもたらした「HVT方式」を採用した超薄型サブウーファーです。水平な動きはちょうど水平対向エンジンのように左右で振動を相殺しあうためキャビネットの振動も軽減され、さらにキャビネットの両側から低音が放出されるため音がスピーカーの両面から球状に広がる「無指向性」を実現。 これによりウーファーの設置場所に左右されることなく、豊かな低域を楽しむことが可能に。前方定位に影響を与えることなく20Hz～200Hzという中低域までをカバーすることで車内音響全体を向上させる効果を持っており、まるで「フロントスピーカーの口径がワンサイズ大きくなった」かのような、豊かな音が車室内に響き渡ります。 様々な車のシート下にすっきりと設置できる。 超薄型であることで驚異の全高6cmを実現。その豊かなサウンドとともに高級感のあるヘアライン処理済みブラックボディがリアシートのゲストにちょっとした高級感を意識させる仕上がりです。 手元でカットオフ周波数やゲインコントロールの調整、位相切換えなどの調整ができるワイアードリモコンが付属し、シート下などに設置した場合でも実際に音を聴きながら調整をすることができます。 主なスペック スピーカー構成 18 cm × 10 cm 2面角形両面駆動HVTユニットサブウーファー(アンプ内蔵) 最大出力 150W 再生周波数帯域 20 Hz～ 200 Hz 出力音圧レベル 98 dB ローパスフィルター 50-125 Hz(-12dB/oct) 最大消費電流 7 A コード長 スピーカーコード5 m、電源コード5 m、リモコン 6 m 外形寸法 340 mm (W) × 60 mm (H) × 250 mm (D) 質量(付属品を含む) 4.5 kg ※スピーカーライン入力を装備していますので純正カーナビなどにも接続することが可能です。 ※社外のカーナビ/カーオーディオに接続する際は別売のRCAケーブルを使用して接続することをお勧めします。メインユニットにネットワーク機能などがあればメインユニットで実際に音を聴きながら音の調整をすることができます。 ※カーナビやその他電装アクセサリーを取り付けられている場合も含めてできるだけ安定した重低音再生のためにもバッテリーから直接電源配線をされることをお勧めします。また電源配線キットRD-221を使用していただくと他の電装品も含めて安定した電源確保が可能です。

HVT方式を採用した超薄型チューンアップサブウーファー。TS-WH1000A pioneer パイオニア carrozzeria カロッツェリア HVT方式採用超薄型パワードサブウーハー 21cm×8cm2面角型両面駆動HVTユニット

メーカー、型番、車種、年式などの適合がございます商品につきましては、お客様にて必ずメーカーHPをご確認ください。 ※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。 ※パッケージにつきましては、メーカーの仕様変更等により予告なく変更になる場合がございます。パッケージの違いによる返品・交換は承っておりませんので予めご了承ください。

速いという価値をサブウーファーに。ピュアシステムにふさわしいリファレンスサブウーファー。TS-W1000RS pioneer パイオニア carrozzeria カロッツェリア RSシリーズ 車載用25cmリファレンス・サブウーファー（1本）

※メーカー、型番、車種、年式などの適合がございます商品につきましては、お客様にて必ずメーカーHPをご確認ください。 ※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。 ※パッケージにつきましては、メーカーの仕様変更等により予告なく変更になる場合がございます。パッケージの違いによる返品・交換は承っておりませんので予めご了承ください。

小型を活かしたスピード感ある音質。軽自動車などのリアスピーカーとしても。TS-STX510 パイオニア カロッツェリア 車載用サテライトスピーカー5.7cmフルレンジリアスピーカー ホワイト

高い質感とスペース性を手軽に両立。 豊かな音場を創出するサテライトスピーカー。 小型を活かしたスタイリッシュデザイン。 スタイリッシュなボディに専用開発の5.7cmフルレンジスピーカーを搭載、リスニングエリアを大きく広げ包み込まれるような音場を創出するサテライトスピーカーです。サテライトタイプは車室内の上部に取付されるため、音がダイレクトに届き自然な音楽を楽しむことが可能です。 コンパクトなユニットを活かしてボディもコンパクトなため、後方視界を妨げることなくスタイリッシュな取付ができます。 リアスピーカーとしても、マルチチャンネルシステムにも。 振動板にIMCCを採用した5.7cmユニットは小口径ならではのスピード感とタイトな低域再生を実現。これを小型密閉式エンクロージャーに収めることによって全帯域におけるバランスの良い音楽再生能力を獲得。 手軽な4スピーカーシステムにも、マルチチャンネルシステムのリアスピーカーとしても使用することができます。 主なスペック スピーカー構成 5.7 cm IMCCフルレンジ 瞬間最大入力 100W 定格入力 20W 再生周波数帯域 100 Hz～ 30,000 Hz 出力音圧レベル 82 dB インピーダンス 4 Ω コード長 7 m 外形寸法 74 mm(W)×95 mm(H)×105 mm(D) 質量 0.6 kg(1個) 付属品 金具(1)×2 金具(2)×2 金具(3)×2 六角穴付ネジ(M6 mm×14 mm)×4 座金付ネジ(M5 mm×8 mm)×2 座金付ネジ(M6 mm×16 mm)×2 六角レンチ(大)×1 六角レンチ(小)×1 コード(白ストライプ)×1 コード(黒ストライプ)×1 安全上のご注意 保証書 ご相談窓口・修理窓口のご案内 お客様登録のお願い ■本製品はメインユニットなどの「リアスピーカー出力」に接続するタイプのスピーカーです。リアスピーカーから分岐して接続をする「チューンアップタイプ」ではございませんのでご注意ください(インピーダンスが下がることによってアンプの破損を招きます)。 ■多くのミニバン/SUV/軽自動車などに取り付けが可能ですが、サードシートのヘッドクリアランスやドア開口部へのはみ出し、バックドアとのクリアランスなどを確認して取付を行う必要があります。車種別の適合についてはお問い合わせください。

HVT方式が成しえた超薄型。内装に溶け込みながら豊かな音場を創出。TS-STH1100 パイオニア カロッツェリア 車載用サテライトスピーカー 8.5cm×8.0cm角型片面駆動HVTユニット採用2way薄型リアスピーカー

革新のHVT方式が実現した超薄型設計。 内装に調和しながら豊かな音場を形成。 超薄型HVT方式による薄型高音質設計。 もともと縦方向の動きだったボイスコイルを両側に配置し、水平方向の動きを垂直方向に変えるという発想の転換がもたらした「HVT方式」を採用。超薄型設計を実現し、サテライトスピーカーに求められる車内空間への調和と高音質を同時に獲得。 Cピラー/Dピラーに張り付くような取り付けを実現し、邪魔にならない取り付けができるのはもちろん、あたかもそこにあったかのように美しく溶け込む取り付けが可能。デザインにもこだわり、きめ細かなパンチングメッシュ＆ニュートラルシルバー仕上げを採用し、先進的な印象を与えながら内装に調和。 薄型であることで、より多くの車種への取付も可能になっています。 広い再生周波数帯域を実現するテクノロジー。 フルレンジを担当するHVTユニットには85mm×80mmユニットを採用。一般的な円形スピーカーで10cm相当の再生能力を発揮し、70Hzからという低音域からレスポンス。ネオジウムマグネット、2ギャップ2ボイスコイル方式を採用した強力な磁気回路と相まってパワフルさすら感じられる再生を実現。 ここに高域をクリアに再生する3.3cmトゥイーターを加え、広い再生周波数帯域を獲得、車内を豊かな音場で満たします。 主なスペック スピーカー構成 8.5 cm×8.0 cm 角型片面駆動HVTユニット、 3.3 cm バランスドドームダイアフラムトゥイーター 瞬間最大入力 75W 定格入力 15W 再生周波数帯域 70 Hz～ 40,000 Hz 出力音圧レベル 78 dB インピーダンス 4 Ω コード長 7 m 外形寸法 261 mm(W)×105 mm(H)×36 mm(D) 質量 0.79 kg(1個) 付属品 取付金具×2 取付ネジ一式 六角レンチ×1 コード(白ストライプ)(7m)×1 コード(黒ストライプ)(7m)×1 クッション×1 取付シート×4 取扱説明書 安全上のご注意 保証書 ■本製品はメインユニットなどの「リアスピーカー出力」に接続するタイプのスピーカーです。リアスピーカーから分岐して接続をする「チューンアップタイプ」ではございませんのでご注意ください(インピーダンスが下がることによってアンプの破損を招きます)。 ■多くのミニバン/SUV/軽自動車などに取り付けが可能ですが、サードシートのヘッドクリアランスやドア開口部へのはみ出し、バックドアとのクリアランスなどを確認して取付を行う必要があります。車種別の適合についてはお問い合わせください。

フロント3wayの要を担う6.6cmミッドレンジ。2wayを超える音場コントロールを。TS-S1000RS pioneer パイオニア carrozzeria カロッツェリア RSシリーズ 車載用6.6cmリファレンス・ミッドレンジスピーカー（ペア）

※*1はバックチャンバー装着時、*2はバックチャンバー非装着時のものです。 ※メーカー、型番、車種、年式などの適合がございます商品につきましては、お客様にて必ずメーカーHPをご確認ください。 ※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。 ※パッケージにつきましては、メーカーの仕様変更等により予告なく変更になる場合がございます。パッケージの違いによる返品・交換は承っておりませんので予めご了承ください。

フロント3wayの要を担う6.6cmミッドレンジ。2wayを超える音場コントロールを。TS-S062PRS pioneer パイオニア carrozzeria カロッツェリア PRSシリーズ 車載用6.6cmミッドレンジスピーカー

メーカー、型番、車種、年式などの適合がございます商品につきましては、お客様にて必ずメーカーHPをご確認ください。 ※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。 ※パッケージにつきましては、メーカーの仕様変更等により予告なく変更になる場合がございます。パッケージの違いによる返品・交換は承っておりませんので予めご了承ください。

スピーカーの交換だけでなくBMWの車内音響改善もできる。バッフル/ネットワーク/サウンドチューニングキット同梱。F20/F45/F30/F31/F33/F55/60等に対応。TS-H101-BM pioneer パイオニア carrozzeria カロッツェリア BMW用 10cm 2wayコアキシャル(同軸) カスタムフィットスピーカー

※適合情報については令和7年2月時点の情報となります。メーカーにて適合情報等が変更、更新される場合がございますので、必ずメーカーHPにて最新情報をご確認のうえお買い求めください。 ※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。 ※パッケージにつきましては、メーカーの仕様変更等により予告なく変更になる場合がございます。パッケージの違いによる返品・交換は承っておりませんので予めご了承ください。

カロッツェリアの海外向けモデル。商用車などにも手軽に取付。TS-G1010F pioneer パイオニア carrozzeria カロッツェリア 10cmダブルコーン型埋め込み型スピーカー（グリル付き）

※本製品はトレードインスピーカーとは異なり、加工取付を前提とした製品になります。トレードインスピーカーでは12cmクラスのスピーカー(4インチ/トレードインスピーカーの10cmは3.5インチ)に相当しますので、純正10cmスピーカーとの交換はできない場合がございます。 ※スピーカーケーブルは0.3mが付属していますが、届かない場合や音質向上を狙う場合は別売品での引き直しをお勧めいたします。 ※雨天時ドア内に侵入する水滴に対するレベルの防水性能は有していますが、マリン用途などに耐えうるものではありません。 ※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。 ※パッケージにつきましては、メーカーの仕様変更等により予告なく変更になる場合がございます。パッケージの違いによる返品・交換は承っておりませんので予めご了承ください。

DEQ-1000Aをトヨタ車にダイレクト配線できる。【メール便対応可】RD-TY100T パイオニア カロッツェリア DEQ-1000A用デジタルプロセッサー接続キット トヨタ10ピン-6ピン車用

DEQ-1000A専用接続ハーネス トヨタ車/ダイハツ車にデジタルプロセッサーDEQ-1000Aを接続する際、純正の配線を加工することなくダイレクトに接続することが可能なハーネスキットです。 スタンダードモードの接続(フロント+リア+サブウーファー)が難しい加工などをすることなく手軽に行えます。 トヨタ/ダイハツの10ピン-6ピンオーディオコネクター車に対応します。昭和61年以降に生産開始されたほとんどの車両に対応しています。 ※純正ナビ付車にも対応しますが、一部スーパーライブサウンド付車やメーカーオプションの特殊オーディオ付車には対応しない場合があります。

DEQ-1000Aを日産車/スバル車にダイレクト配線できる。【メール便対応可】RD-NM200T パイオニア カロッツェリア DEQ-1000A用デジタルプロセッサー接続キット 日産/スバル20ピン車用

DEQ-1000A専用接続ハーネス 日産車/スバル車にデジタルプロセッサーDEQ-1000Aを接続する際、純正の配線を加工することなくダイレクトに接続することが可能なハーネスキットです。 スタンダードモードの接続(フロント+リア+サブウーファー)が難しい加工などをすることなく手軽に行えます。 日産/スバルの20ピンオーディオコネクター車に対応します。主に平成16年以降に生産開始された日産車、平成18年以降に発売されたスバル車に対応しています。 ※純正ナビ付車にも対応しますが、一部メーカーオプションの特殊オーディオ付車には対応しない場合があります。

【新品】ALPINE アルパイン カーオーディオ本体 ディスプレイオーディオ Zシリーズ 9型 DAF9Z【新品】ALPINE アルパイン カーオーディオ本体 ディスプレイオーディオ Zシリーズ 9型 DAF9Z

4958043428892【購入前のご注意】 ※一部商品を除き初期不良含む故障は全てメーカー対応となっております。当店での返品、交換や修理依頼等はお受け出来かねます。 ※複数サイトにて在庫共有しておりますのでご注文のタイミングによっては在庫切れになる場合がございます。 ※基本的に発送後のお客様都合でのキャンセルはお受け出来ません。 ※その他店舗規約等を必ずご確認いただきご購入くださいますようお願い致します。 ※メーカーの仕様変更により付属品やシステムOSなどのスペックが当ページ記載のものと異なる場合がございます。詳細のスペックはメーカー製品ページにてご確認頂ますようお願い致します。 ※掲載写真はイメージとなります。実際の商品とは異なる場合がございます。 画面サイズ:9型 画素数:2,764,800（1280×720×RGB） スマホ連携:Apple CarPlay , Android Auto 対応 USB要件:USB2.0 HDMI入力:対応 ※HDMIケーブル別売 HDMI出力:対応 ※HDMIケーブル別売 Bluetooth:バージョン4.2 シャーシ寸法:1DIN(178mm×50mm×149.6mm) ディスプレイ寸法:232.5mm×151.1mm×54.7mm

【新品】ALPINE アルパイン カーオーディオ本体 ディスプレイオーディオ Zシリーズ 9型 DAF9Z【新品】ALPINE アルパイン カーオーディオ本体 ディスプレイオーディオ Zシリーズ 9型 DAF9Z

4958043428892【購入前のご注意】 ※一部商品を除き初期不良含む故障は全てメーカー対応となっております。当店での返品、交換や修理依頼等はお受け出来かねます。 ※複数サイトにて在庫共有しておりますのでご注文のタイミングによっては在庫切れになる場合がございます。 ※基本的に発送後のお客様都合でのキャンセルはお受け出来ません。 ※その他店舗規約等を必ずご確認いただきご購入くださいますようお願い致します。 ※メーカーの仕様変更により付属品やシステムOSなどのスペックが当ページ記載のものと異なる場合がございます。詳細のスペックはメーカー製品ページにてご確認頂ますようお願い致します。 ※掲載写真はイメージとなります。実際の商品とは異なる場合がございます。 画面サイズ:9型 画素数:2,764,800（1280×720×RGB） スマホ連携:Apple CarPlay , Android Auto 対応 USB要件:USB2.0 HDMI入力:対応 ※HDMIケーブル別売 HDMI出力:対応 ※HDMIケーブル別売 Bluetooth:バージョン4.2 シャーシ寸法:1DIN(178mm×50mm×149.6mm) ディスプレイ寸法:232.5mm×151.1mm×54.7mm

DEQ-1000Aを三菱車にダイレクト配線できる。【メール便対応可】RD-MS200T パイオニア カロッツェリア DEQ-1000A用デジタルプロセッサー接続キット 三菱20ピン車用

DEQ-1000A専用接続ハーネス 三菱車にデジタルプロセッサーDEQ-1000Aを接続する際、純正の配線を加工することなくダイレクトに接続することが可能なハーネスキットです。 スタンダードモードの接続(フロント+リア+サブウーファー)が難しい加工などをすることなく手軽に行えます。 三菱の20ピンオーディオコネクター車に対応します。主に平成17年以降に生産開始された三菱車に対応しています。 ※純正ナビ付車にも対応しますが、一部メーカーオプションの特殊オーディオ付車には対応しない場合があります。

DEQ-1000Aをホンダ/スズキ車にダイレクト配線できる。RD-HS200T パイオニア カロッツェリア DEQ-1000A用デジタルプロセッサー接続キット ホンダ/スズキ20ピン車用

DEQ-1000A専用接続ハーネス ホンダ/スズキ車にデジタルプロセッサーDEQ-1000Aを接続する際、純正の配線を加工することなくダイレクトに接続することが可能なハーネスキットです。 スタンダードモードの接続(フロント+リア+サブウーファー)が難しい加工などをすることなく手軽に行えます。 ホンダ/スズキの20ピンオーディオコネクター車に対応します。主に平成9年以降に生産開始されたホンダ車(平成17年ころまで)、平成13年以降に生産開始されたスズキ車に対応しています。 ※純正ナビ付車にも対応しますが、一部メーカーオプションの特殊オーディオ付車には対応しない場合があります。

DEQ-1000Aをホンダ車にダイレクト配線できる。RD-HD240T パイオニア カロッツェリア DEQ-1000A用デジタルプロセッサー接続キット ホンダ24ピン車用

DEQ-1000A専用接続ハーネス ホンダ車にデジタルプロセッサーDEQ-1000Aを接続する際、純正の配線を加工することなくダイレクトに接続することが可能なハーネスキットです。 スタンダードモードの接続(フロント+リア+サブウーファー)が難しい加工などをすることなく手軽に行えます。 ホンダの24ピンオーディオコネクター車に対応します。主に平成19年以降に生産開始された車両に対応しています。 ※純正ナビ付車にも対応しますが、一部メーカーオプションの特殊オーディオ付車には対応しない場合があります。

DEQ-1000Aを欧州車にダイレクト配線できる。RD-EU160T パイオニア カロッツェリア DEQ-1000A用デジタルプロセッサー接続キット 欧州車ISO 16ピン車用

適合につきましては商品ページ作成時のメーカー適合情報をもとに記載しています。 モデルチェンジや新型車種の追加等により適合情報が変更されますので、お客様ご自身で必ずメーカーHPの最新適合情報をご確認のうえお買い求めください。 DEQ-1000A専用接続ハーネス 欧州車にデジタルプロセッサーDEQ-1000Aを接続する際、純正の配線を加工することなくダイレクトに接続することが可能なハーネスキットです。 スタンダードモードの接続(フロント+リア+サブウーファー)が難しい加工などをすることなく手軽に行えます。 欧州車ISO 16ピンオーディオコネクター車に対応します。主に昭和63年以降に生産開始されたフォルクスワーゲン、アウディ、メルセデスベンツ、アルファロメオ、フィアット、スマート等の車種に対応しています。 ※一部メーカーオプションの特殊オーディオ(BOSE等)付車には対応しない場合があります。

メインユニット取付時、ラジオアンテナが届かない場合に。【メール便対応可】RD-AN70 pioneer パイオニア carrozzeria カロッツェリア ラジオアンテナ延長ケーブル 70cm

ラジオアンテナ延長ケーブル オーディオメインユニットを取付する際に、車両によりラジオアンテナのコードが届かない場合に使用する延長コードです。 JASOプラグ⇔JASOジャック一系統、長さ70cm。