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GMC/ジーエムシー/Cadillac/キャデラック/ESCALADE/エスカレード/純正/新品/ブレーキマスターシリンダー【楽天お買い物マラソン★エントリーでP10倍！】GM純正 ブレーキ マスターシリンダ リペアキット 19209252 02y エスカレード/エスカレードEXT

メーカー GM 品名 GM純正 02y エスカレード、EXT ブレーキ マスターシリンダ リペアキット 19209252 管理番号 y04616 品番 19209252 説明・補足 GM純正 ブレーキ マスターシリンダ リペアキット(19209249用)です。 適合車種 02y エスカレード、エスカレードEXT01-02y タホ、サバーバン、アバランチ00-02y ユーコン、ユーコンXL 適合条件 - 発送方法 ヤマト運輸 宅急便 梱包サイズ - 重量 - 注意事項 - 検索用コード：

FORD/フォード/ECOSPORT/エコスポーツ/純正/新品/ブレーキ/ホイールシリンダー【楽天お買い物マラソン★エントリーでP10倍！】フォード純正 ブレーキ マスターシリンダー CN152140AB 13y- ECOSPORT エコスポーツ

メーカー FORD 品名 FORD純正 13-16y ECOSPORT ブレーキ マスターシリンダー CN152140AB 管理番号 y03878 品番 CN152140AB 説明・補足 フォード純正 ブレーキ マスターシリンダー(?16/9適用)です。 適合車種 13-16y ECOSPORT 適合条件 - 発送方法 ヤマト運輸 宅急便 梱包サイズ - 重量 - 注意事項 - 検索用コード：

FORD/フォード/EXPLORER/エクスプローラー/純正/新品/ブレーキ/マスターシリンダー【楽天お買い物マラソン★エントリーでP10倍！】フォード純正 ブレーキ マスタ シリンダー F87Z2004B 02y エクスプローラー

メーカー FORD 品名 FORD純正 02y エクスプローラー ブレーキ マスタ シリンダー F87Z2004B 管理番号 y03668 品番 F87Z2004B 説明・補足 フォード純正 ブレーキ マスタ シリンダーです。 適合車種 02y エクスプローラー 適合条件 - 発送方法 ヤマト運輸 宅急便 梱包サイズ - 重量 - 注意事項 - 検索用コード：

FORD/フォード/FOCUS/フォーカス/純正/新品/ブレーキ/マスターシリンダー【楽天お買い物マラソン★エントリーでP10倍！】フォード純正 ブレーキ マスターシリンダー 9V412140AB 12-14y フォーカス

メーカー FORD 品名 FORD純正 12-14y フォーカス ブレーキ マスターシリンダー 9V412140AB 管理番号 y03985 品番 9V412140AB 説明・補足 フォード純正 ブレーキ マスターシリンダー(?14/2適用)です。 適合車種 12-14y フォーカス13-14y クーガ 適合条件 - 発送方法 ヤマト運輸 宅急便 梱包サイズ - 重量 - 注意事項 - 検索用コード：

FORD/フォード/EXPLORER/エクスプローラー/純正/新品/ブレーキ/マスターシリンダー【楽天お買い物マラソン★エントリーでP10倍！】フォード純正 ブレーキ マスターシリンダー リペアキット CB5Z2C144A 11-15y エクスプローラー

メーカー FORD 品名 FORD純正 11-12y エクスプローラー ブレーキ マスターシリンダー リペアキット CB5Z2C144A 管理番号 y02441 品番 CB5Z2C144A 説明・補足 フォード純正 ブレーキ マスターシリンダー リペアキット(?12/2適用)です。 適合車種 11-12y エクスプローラー 適合条件 - 発送方法 ヤマト運輸 宅急便 梱包サイズ - 重量 - 注意事項 - 検索用コード：

FORD/フォード/EXPLORER/エクスプローラー/純正/新品/ブレーキ/マスターシリンダー【楽天お買い物マラソン★エントリーでP10倍！】フォード純正 ブレーキ マスターシリンダー DG1Z2140B 11-15y,16y- エクスプローラー

メーカー FORD 品名 FORD純正 12y- エクスプローラー ブレーキ マスターシリンダー DG1Z2140B 管理番号 y02440 品番 DG1Z2140B 説明・補足 フォード純正 ブレーキ マスターシリンダー(12/2?適用)です。 適合車種 12y- エクスプローラー 適合条件 - 発送方法 ヤマト運輸 宅急便 梱包サイズ - 重量 - 注意事項 - 検索用コード：

FORD/フォード/FOCUS/フォーカス/純正/新品/ブレーキ/マスターシリンダー【楽天お買い物マラソン★エントリーでP10倍！】フォード純正 ブレーキ マスターシリンダー 1839242 12-14y フォーカス

メーカー FORD 品名 FORD純正 12-14y フォーカス ブレーキ マスターシリンダー 1839242 管理番号 y03986 品番 1839242 説明・補足 フォード純正 ブレーキ マスターシリンダー(14/2?適用)です。 適合車種 12-14y フォーカス10y-14y クーガ 適合条件 - 発送方法 ヤマト運輸 宅急便 梱包サイズ - 重量 - 注意事項 - 検索用コード：

FORD/フォード/EXPLORER/エクスプローラー/純正/新品/ブレーキ/マスターシリンダー【楽天お買い物マラソン★エントリーでP10倍！】フォード純正 ブレーキ マスターシリンダー リペアキット DG1Z2C144C 16y- エクスプローラー

メーカー FORD 品名 FORD純正 16y- エクスプローラー ブレーキ マスターシリンダー リペアキット DG1Z2C144C 管理番号 y02443 品番 DG1Z2C144C 説明・補足 フォード純正 ブレーキ マスターシリンダー リペアキットです。 適合車種 16y- エクスプローラー 適合条件 - 発送方法 ヤマト運輸 宅急便 梱包サイズ - 重量 - 注意事項 - 検索用コード：

FORD/フォード/EXPLORER/エクスプローラー/純正/新品/ブレーキ/マスターシリンダー【楽天お買い物マラソン★エントリーでP10倍！】フォード純正 ブレーキ マスターシリンダー リペアキット DG1Z2C144B 11-15y エクスプローラー

メーカー FORD 品名 FORD純正 12-15y エクスプローラー ブレーキ マスターシリンダー リペアキット DG1Z2C144B 管理番号 y02442 品番 DG1Z2C144B 説明・補足 フォード純正 ブレーキ マスターシリンダー リペアキット(12/2?適用)です。 適合車種 12-15y エクスプローラー 適合条件 - 発送方法 ヤマト運輸 宅急便 梱包サイズ - 重量 - 注意事項 - 検索用コード：

FORD/フォード/EXPLORER/エクスプローラー/純正/新品/ブレーキ/マスターシリンダー【楽天お買い物マラソン★エントリーでP10倍！】フォード純正 ブレーキ マスターシリンダー BB5Z2140A 11-15y エクスプローラー

メーカー FORD 品名 FORD純正 11-17y エクスプローラー ブレーキ マスターシリンダー BB5Z2140A 管理番号 y02439 品番 BB5Z2140A 説明・補足 フォード純正 ブレーキ マスターシリンダー(左右共通、未塗装、?17/6適用)です。 適合車種 11-17y エクスプローラー 適合条件 - 発送方法 ヤマト運輸 宅急便 梱包サイズ - 重量 - 注意事項 - 検索用コード：

FORD/フォード/ESCAPE/エスケープ純正/新品/ブレーキ/マスターシリンダー【楽天お買い物マラソン★エントリーでP10倍！】フォード純正 ブレーキ マスターシリンダー EV1443400 06-09y エスケープ

メーカー FORD 品名 FORD純正 06-09y エスケープ ブレーキ マスターシリンダー EV1443400 管理番号 y04140 品番 EV1443400 説明・補足 フォード純正 ブレーキ マスターシリンダーです。 適合車種 06-09y エスケープ 適合条件 - 発送方法 ヤマト運輸 宅急便 梱包サイズ - 重量 - 注意事項 - 検索用コード：

FORD/フォード/MUSTANG/マスタング/純正/新品/ブレーキ/マスターシリンダー【楽天お買い物マラソン★エントリーでP10倍！】フォード純正 ブレーキ マスターシリンダー DR3Z2140A 10-14y マスタング

メーカー FORD 品名 FORD純正 10-14y マスタング ブレーキ マスターシリンダー DR3Z2140A 管理番号 y02927 品番 DR3Z2140A 説明・補足 フォード純正 ブレーキ マスターシリンダーです。 適合車種 10-14y マスタング 適合条件 - 発送方法 ヤマト運輸 宅急便 梱包サイズ - 重量 - 注意事項 - 検索用コード：

GMC/ジーエムシー/HUMMER/ハマー/H3/純正/新品/ブレーキ/マスターシリンダー【楽天お買い物マラソン★エントリーでP10倍！】GM純正 ブレーキ マスターシリンダー 15240721 06-10y ハマー H3

メーカー GM 品名 GM純正 06-10y ハマーH3 ブレーキ マスターシリンダー 15240721 管理番号 y01768 品番 15240721 説明・補足 GM純正 ブレーキ マスターシリンダーです。 適合車種 06-10y ハマーH3 適合条件 - 発送方法 ヤマト運輸 宅急便 梱包サイズ - 重量 - 注意事項 - 検索用コード：

GMC/ジーエムシー/HUMMER/ハマー/H2/純正/新品/ブレーキ/マスターシリンダー【楽天お買い物マラソン★エントリーでP10倍！】GM純正 ブレーキ マスターシリンダー 25826147 08-09y ハマー H2

メーカー GM 品名 GM純正 ブレーキ マスターシリンダー 25826147 管理番号 y01370 品番 25826147 説明・補足 GM純正 ブレーキ マスターシリンダー(1個)です。 適合車種 08-09y ハマーH2 適合条件 - 発送方法 ヤマト運輸 宅急便 梱包サイズ - 重量 - 注意事項 - 検索用コード：

FORD/フォード/EXPLORER/エクスプローラー/純正/新品/ブレーキ/マスターシリンダー【楽天お買い物マラソン★エントリーでP10倍！】フォード純正 ブレーキ マスターシリンダー 8L2Z2140B 06-10y エクスプローラー

メーカー FORD 品名 FORD純正 06-10y エクスプローラー ブレーキ マスターシリンダー 8L2Z2140B 管理番号 y00221 品番 8L2Z2140B 説明・補足 フォード純正 ブレーキ マスターシリンダーです。 適合車種 06-10y フォード エクスプローラー07-10y フォード エクスプローラー スポーツトラック 適合条件 - 発送方法 ヤマト運輸 宅急便 梱包サイズ - 重量 - 注意事項 - 検索用コード：

GMC/ジーエムシー/純正/新品/ブレーキ/マスターシリンダー【楽天お買い物マラソン★エントリーでP10倍！】GM純正 ブレーキ マスターシリンダー 19432944 07-08y タホ/サバーバン/エスカレード etc

メーカー GM 品名 GM純正 07-08y タホ、サバーバン、エスカレード etc ブレーキ マスターシリンダー 15844166 管理番号 y00733 品番 15844166 説明・補足 GM純正ブレーキ マスターシリンダーです。 適合車種 07-08y エスカレード、タホ、ユーコン、ユーコンデナリ、エスカレードESV、サバーバン、ユーコンXL、エスカレードEXT、アバランチ 適合条件 - 発送方法 ヤマト運輸 宅急便 梱包サイズ - 重量 - 注意事項 - 検索用コード：

LINCORN/リンカーン/FORD/フォード/NAVIGATOR/ナビゲーター/純正/新品/ブレーキ/マスタ/シリンダ【楽天お買い物マラソン★エントリーでP10倍！】フォード純正 ブレーキ マスターシリンダー DL1Z2140D 10-14y ナビゲーター

メーカー FORD 品名 FORD純正 10-14y ナビゲーター ブレーキ マスターシリンダー DL1Z2140D 管理番号 y00468 品番 DL1Z2140D 説明・補足 フォード純正ブレーキ マスターシリンダーです。 適合車種 10-14y ナビゲーター 適合条件 - 発送方法 ヤマト運輸 宅急便 梱包サイズ - 重量 - 注意事項 - 検索用コード：

LINCORN/リンカーン/FORD/フォード/NAVIGATOR/ナビゲーター/純正/新品/ブレーキ/マスタ/シリンダ【楽天お買い物マラソン★エントリーでP10倍！】フォード純正 ブレーキ マスターシリンダー 8L1Z2140F 07-09y ナビゲーター

メーカー FORD 品名 FORD純正 07-09y ナビゲーター ブレーキ マスターシリンダー 8L1Z2140F 管理番号 y00467 品番 8L1Z2140F 説明・補足 フォード純正ブレーキ マスターシリンダーです。 適合車種 07-09y ナビゲーター 適合条件 - 発送方法 ヤマト運輸 宅急便 梱包サイズ - 重量 - 注意事項 - 検索用コード：

DAYTONA (デイトナ) NISSIN ブレーキマスターシリンダー 本体色：ブラック/レバー：バフクリアー 61740

定番の横型タンク別体式ブレーキマスター。ノーマル車両のマスターシリンダーピストン径やカラーに合わせて選べる幅広いラインアップがカスタムの幅を広げます。【備考】●クランプホルダーはミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ付属)。●ハンドル外径Φ22.2専用。アルミタンクステー、ブレーキスイッチ(平端子2極タイプ)も付属した安心のボルトオン設計。●レバーアジャストは6段階調整可能。●リザーバータンクホース長＝70mm。●バンジョーボルト(M10×P1.25)は別売り。●ブレーキホースの取出方向・角度がノーマルとは異なります。●ガスケットは必ず新品に交換してください。ダブルバンジョーで3枚、シングルバンジョーで2枚は必要です。【カラー】本体：ブラック/レバー：バフクリアー【サイズ】横型14mm【タイプ】標準レバー/別体式ホワイトタンク【注意文】※RC30タイプのレバーを使用するとシリンダーが押されたままの状態になり、ベーパーロック等の原因となります。指定レバー以外は絶対に使用しないでください。※シリコン系DOT5(BF5)ブレーキフルードは使用しないでください。※ご使用のキャリパーとの組み合わせによっては必要ブレーキ液圧が発生する前にレバーがグリップに当たり使用できないレバーアジャスター位置があります。レバーアジャスターの調整を行ない、ブレーキが十分に効き、なおかつレバーがグリップに接触しないレバーアジャスター位置でご使用ください。調整しきれない場合は別売りの4段調整レバー(バフクリアー 23319)または(ブラック 27354)をご使用ください。◆ブレーキフルードについて ブレーキフルードは長期間の使用により、空気中の水分を吸収し劣化します。(※保管状態でもフルードの劣化は進みます。) ブレーキフルード内の水分が多くなるとブレーキング時の熱で沸騰しやすくなったり、油圧システム内の部品を錆びさせ、ブレーキまたはクラッチの性能低下や予期せぬトラブルを生じる可能性があります。通常使用で2年毎の定期交換が必要です。著しく劣化が見られる場合は、ブレーキフルードの早期交換が必要となります。

DAYTONA (デイトナ) レトロブレーキマスターシリンダー 本体色：ブラック/レバー：シルバー 74753

レトロ感を演出するNISSIN製丸型一体式タンクのブレーキマスターシリンダー！70~80年代風のカスタムや、純正のリプレイス品としてどうぞ。【備考】・ハンドル垂れ角15°用。・標準採用のレバーはアジャスター機能がありません。・別売の補修用レバー（横型右ブレーキ用）を使用すれば、4段階調整（23319等）や6段階調整（62286等）にグレードアップ可能。【カラー】本体：ブラック/レバー：シルバー【サイズ】14mm【タイプ】丸型タンク一体式【注意文】●シリコン系DOT5（BF5）ブレーキフルードは使用しないでください。●ブレーキフルードについて：ブレーキフルードは長期間の使用により、空気中の水分を吸収し劣化します。（※保管状態でもフルードの劣化は進みます。）ブレーキフルード内の水分が多くなるとブレーキング時の熱で沸騰しやすくなったり、油圧システム内の部品を錆びさせ、ブレーキまたはクラッチの性能低下や予期せぬトラブルを生じる可能性があります。通常使用で2年毎の定期交換が必要です。著しく劣化が見られる場合は、ブレーキフルードの早期交換が必要となります。●構造上の理由によりショートレバータイプは開発中止となりました。ご了承ください。●ショートレバーはレバーの変形や内部部品の破損の恐れがあるため、絶対に組み込まないでください。

DAYTONA (デイトナ) NISSIN セミラジアルブレーキマスター ホワイトタンク 本体色：ブラック/レバー：バフクリアー 62411

従来の横型マスターよりも油圧レシオを小さく、レバーレシオを大きく設定し、ラジアルタイプ特有のダイレクト感にできるだけ近付けました。構造上、ラジアルマスターシリンダーが取付困難な車両にもオススメ。標準ステーの他、ネイキッドモデル装着時にフルードタンクが斜めにならない専用アルミタンクステー(クリアーアルマイト/46852)付属。【備考】●横型5/8インチと互換性があります。※他サイズへの使用は不可。●Φ22.2ハンドル用。●レバーアジャストは6段階調整可能。●ブレーキスイッチ(平端子2極タイプ)●ミラー穴有り(M10×P1.2)/穴無しクランプホルダー各1個付属。●アルミタンクステーは、標準ステー×1の他、ネイキッドモデル専用ステー(クリアーアルマイト 46852)×1付属。●バンジョーボルトは(M10×P1.25)は別売り。●ブレーキホース取出方向・角度は横型マスターと同じです。【カラー】本体：ブラック/レバー：バフクリアー【サイズ】斜め横型Φ19(3/4インチ)【タイプ】標準レバー/別体式ホワイトタンク【注意文】※ご使用のキャリパーとの組み合わせによっては必要ブレーキ液圧が発生する前にレバーがグリップに当たり使用できないレバーアジャスター位置があります。レバーアジャスターの調整を行ない、ブレーキが十分に効き、なおかつレバーがグリップに接触しないレバーアジャスター位置でご使用ください。※シリコン系DOT5(BF5)ブレーキフルードは使用しないでください。※ABS付車両は、ABS機能が正常に作動しない場合があるため、取り付けできません。

DAYTONA (デイトナ) NISSIN ブレーキマスターシリンダーリペアキット 11mm 23653

NISSIN横型ブレーキマスターシリンダー用補修部品。ピストン×1、プライマリー＆セカンダリーカップ×各1、ブーツ×1、スプリング×1、サークリップ×1。【備考】ピストンサイズ11mm用リペアキット。【サイズ】11mm専用【タイプ】※標準/ショート共通

DAYTONA (デイトナ) NISSIN ブレーキマスターシリンダーリペアキット 1/2インチ 23655

NISSIN横型ブレーキマスターシリンダー用補修部品。ピストン×1、プライマリー＆セカンダリーカップ×各1、ブーツ×1、スプリング×1、サークリップ×1。【備考】ピストンサイズ1/2インチ用リペアキット。【サイズ】1/2インチ専用【タイプ】※標準/ショート共通

DAYTONA (デイトナ) レトロブレーキマスターシリンダー 本体色：ブラック/レバー：シルバー 74755

レトロ感を演出するNISSIN製丸型一体式タンクのブレーキマスターシリンダー！70~80年代風のカスタムや、純正のリプレイス品としてどうぞ。【備考】・ハンドル垂れ角15°用。・標準採用のレバーはアジャスター機能がありません。・別売の補修用レバー（横型右ブレーキ用）を使用すれば、4段階調整（23319等）や6段階調整（62286等）にグレードアップ可能。【カラー】本体：ブラック/レバー：シルバー【サイズ】1/2インチ(約12.7mm)【タイプ】丸型タンク一体式【注意文】●シリコン系DOT5（BF5）ブレーキフルードは使用しないでください。●ブレーキフルードについて：ブレーキフルードは長期間の使用により、空気中の水分を吸収し劣化します。（※保管状態でもフルードの劣化は進みます。）ブレーキフルード内の水分が多くなるとブレーキング時の熱で沸騰しやすくなったり、油圧システム内の部品を錆びさせ、ブレーキまたはクラッチの性能低下や予期せぬトラブルを生じる可能性があります。通常使用で2年毎の定期交換が必要です。著しく劣化が見られる場合は、ブレーキフルードの早期交換が必要となります。●構造上の理由によりショートレバータイプは開発中止となりました。ご了承ください。●ショートレバーはレバーの変形や内部部品の破損の恐れがあるため、絶対に組み込まないでください。

DAYTONA (デイトナ) NISSIN ラジアルブレーキマスター ホワイトタンク 本体色：ブラック/レバー：バフクリアー 79882

ノーマルのマスターシリンダーに対して油圧レシオを小さく、レバーレシオを大きく設定するため、本体を縦に配置してコンパクト化。ブレーキレバーを握った瞬間にわかるダイレクトなタッチと同時に、より優れたコントロール性を体感できる最高峰のマスターシリンダーです。【注意文】※シリコン系DOT5(BF5)ブレーキフルードは使用しないでください。※純正ブレーキホースを使用される場合、ブレーキレバー操作時にブレーキホースが膨張し、ラジアルマスターシリンダー本来の性能を発揮できない場合があります。ブレーキホースの膨張によるブレーキングのロスを低減させるため、HIGH-SPEC LINE等のステンメッシュブレーキホースへの交換をおすすめします。※ABS付車両は、ABS機能が正常に作動しない場合があるため、取り付けできません。【カラー】本体：ブラック/レバー：バフクリアー【サイズ】縦型Φ19(3/4インチ)【タイプ】標準レバー/別体式ホワイトタンク◆特記事項 ブレーキホースを組み立てる際、バンドジョーボルトとブレーキレバー/スイッチが接触すると、レバー曲がりの原因になります。詳細は取扱説明書をご確認ください。 エアブリーダーをオーバートルクで締め付けると、ブリーダーの穴や先端が潰れてしまいフルード漏れやエア噛みの原因となります。ご注意ください。【備考】●横型5/8インチと互換性があります。※他サイズへの使用は不可。●φ22.2ハンドル用。●レバーアジャストは6段階調整可能。●ブレーキスイッチ(平端子2極タイプ)、アルミタンクステー付き●クランプホルダーはミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ)付属。●バンジョーボルト(M10×P1.25)は別売り。●バンジョーボルト取付位置が下側のため、ブレーキホースの交換(よりダイレクト感が体感できるステンメッシュホースがオススメ)が必要になる場合があります。事前に取扱説明書にてご確認ください。●カワサキ車など、スロットルワイヤーが下から出ているスイッチボックス採用車は、ブレーキホースが接触するためスイッチボックスの変更と薄型ハイスロキットへの交換が必要です。●本体寸法図を参考に、十分な取付スペースが確保できるか必ずご確認ください。CBR600RR('03~'05)、GSX-1300Rハヤブサ('99~'08)、バンディット1250S('07~)、YZF-R1などは、ハンドルを切った際にマスターが車体の一部(カウルなど)に接触するため取付不可。●ブレーキホースの取り出しはブレーキレバー下部と接触しない形状の物をご使用ください。(ブレーキレバーの変形を起こし重大な事故を起こす可能性があります)

DAYTONA (デイトナ) NISSIN ブレーキマスターシリンダー 本体色：ブラック/レバー：ブラック 61738

定番の横型タンク別体式ブレーキマスター。ノーマル車両のマスターシリンダーピストン径やカラーに合わせて選べる幅広いラインアップがカスタムの幅を広げます！【備考】●クランプホルダーはミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ付属)。●ハンドル外径φ22.2専用。アルミタンクステー、ブレーキスイッチ(平端子2極タイプ)も付属した安心のボルトオン設計。●レバーアジャストは6段階調整可能。●リザーバータンクホース長＝70mm。●バンジョーボルト(M10×P1.25)は別売り。●ブレーキホースの取出方向・角度がノーマルとは異なります。●ガスケットは必ず新品に交換してください。ダブルバンジョーで3枚、シングルバンジョーで2枚は必要です。【カラー】本体：ブラック/レバー：ブラック【サイズ】横型5/8インチ(約15.9mm)【タイプ】標準レバー/別体式ホワイトタンク【注意文】※RC30タイプのレバーを使用するとシリンダーが押されたままの状態になり、ベーパーロック等の原因となります。指定レバー以外は絶対に使用しないでください。※シリコン系DOT5（BF5）ブレーキフルードは使用しないでください。※ご使用のキャリパーとの組み合わせによっては必要ブレーキ液圧が発生する前にレバーがグリップに当たり使用できないレバーアジャスター位置があります。レバーアジャスターの調整を行ない、ブレーキが十分に効き、なおかつレバーがグリップに接触しないレバーアジャスター位置でご使用ください。調整しきれない場合は別売りの4段調整レバー(バフクリアー 23319)または(ブラック 27354)をご使用ください。◆ブレーキフルードについて ブレーキフルードは長期間の使用により、空気中の水分を吸収し劣化します。(※保管状態でもフルードの劣化は進みます。) ブレーキフルード内の水分が多くなるとブレーキング時の熱で沸騰しやすくなったり、油圧システム内の部品を錆びさせ、ブレーキまたはクラッチの性能低下や予期せぬトラブルを生じる可能性があります。通常使用で2年毎の定期交換が必要です。著しく劣化が見られる場合は、ブレーキフルードの早期交換が必要となります。

DAYTONA (デイトナ) NISSIN ブレーキマスターシリンダー 本体色：ブラック/レバー：バフクリアー 61747

定番の横型タンク別体式ブレーキマスター。ノーマル車両のマスターシリンダーピストン径やカラーに合わせて選べる幅広いラインアップがカスタムの幅を広げます。【備考】●クランプホルダーはミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ付属)。●ハンドル外径Φ22.2専用。アルミタンクステー、ブレーキスイッチ(平端子2極タイプ)も付属した安心のボルトオン設計。●レバーアジャストは6段階調整可能。●リザーバータンクホース長＝70mm。●バンジョーボルト(M10×P1.25)は別売り。●ブレーキホースの取出方向・角度がノーマルとは異なります。●ガスケットは必ず新品に交換してください。ダブルバンジョーで3枚、シングルバンジョーで2枚は必要です。【カラー】本体：ブラック/レバー：バフクリアー【サイズ】横型5/8インチ(約15.9mm)【タイプ】標準レバー/別体式ホワイトタンク【注意文】※RC30タイプのレバーを使用するとシリンダーが押されたままの状態になり、ベーパーロック等の原因となります。指定レバー以外は絶対に使用しないでください。※シリコン系DOT5(BF5)ブレーキフルードは使用しないでください。※ご使用のキャリパーとの組み合わせによっては必要ブレーキ液圧が発生する前にレバーがグリップに当たり使用できないレバーアジャスター位置があります。レバーアジャスターの調整を行ない、ブレーキが十分に効き、なおかつレバーがグリップに接触しないレバーアジャスター位置でご使用ください。調整しきれない場合は別売りの4段調整レバー(バフクリアー 23319)または(ブラック 27354)をご使用ください。◆ブレーキフルードについて ブレーキフルードは長期間の使用により、空気中の水分を吸収し劣化します。(※保管状態でもフルードの劣化は進みます。) ブレーキフルード内の水分が多くなるとブレーキング時の熱で沸騰しやすくなったり、油圧システム内の部品を錆びさせ、ブレーキまたはクラッチの性能低下や予期せぬトラブルを生じる可能性があります。通常使用で2年毎の定期交換が必要です。著しく劣化が見られる場合は、ブレーキフルードの早期交換が必要となります。

DAYTONA (デイトナ) NISSIN ラジアルブレーキマスター用ミラーホルダー ブラック 36206

・79882、79883、79886、7988用補修パーツ【注意文】●リザーバータンクへのパイプ（※コネクター/42428）がボディ横から出る、旧ラジアルブレーキマスターシリンダー（鋳造）用としても使用可能です。【カラー】ブラック塗装【サイズ】M10×P1.25

DAYTONA (デイトナ) NISSIN ブレーキマスターシリンダー 本体色：ブラック/レバー：ブラック 61758

定番の横型タンク別体式ブレーキマスター。ノーマル車両のマスターシリンダーピストン径やカラーに合わせて選べる幅広いラインアップがカスタムの幅を広げます。【備考】●クランプホルダーはミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ付属)。●ハンドル外径Φ22.2専用。アルミタンクステー、ブレーキスイッチ(平端子2極タイプ)も付属した安心のボルトオン設計。●レバーアジャストは6段階調整可能。●リザーバータンクホース長＝70mm。●バンジョーボルト(M10×P1.25)は別売り。●ブレーキホースの取出方向・角度がノーマルとは異なります。●ガスケットは必ず新品に交換してください。ダブルバンジョーで3枚、シングルバンジョーで2枚は必要です。【カラー】本体：ブラック/レバー：ブラック【サイズ】横型1/2インチ(約12.7mm)【タイプ】標準レバー/別体式ホワイトタンク【注意文】※RC30タイプのレバーを使用するとシリンダーが押されたままの状態になり、ベーパーロック等の原因となります。指定レバー以外は絶対に使用しないでください。※シリコン系DOT5(BF5)ブレーキフルードは使用しないでください。※ご使用のキャリパーとの組み合わせによっては必要ブレーキ液圧が発生する前にレバーがグリップに当たり使用できないレバーアジャスター位置があります。レバーアジャスターの調整を行ない、ブレーキが十分に効き、なおかつレバーがグリップに接触しないレバーアジャスター位置でご使用ください。調整しきれない場合は別売りの4段調整レバー(バフクリアー 23319)または(ブラック 27354)をご使用ください。◆ブレーキフルードについて ブレーキフルードは長期間の使用により、空気中の水分を吸収し劣化します。(※保管状態でもフルードの劣化は進みます。) ブレーキフルード内の水分が多くなるとブレーキング時の熱で沸騰しやすくなったり、油圧システム内の部品を錆びさせ、ブレーキまたはクラッチの性能低下や予期せぬトラブルを生じる可能性があります。通常使用で2年毎の定期交換が必要です。著しく劣化が見られる場合は、ブレーキフルードの早期交換が必要となります。

DAYTONA (デイトナ) NISSIN ラジアルブレーキマスター ホワイトタンク 本体色：ブラック/レバー：ブラック 79883

ノーマルのマスターシリンダーに対して油圧レシオを小さく、レバーレシオを大きく設定するため、本体を縦に配置してコンパクト化。ブレーキレバーを握った瞬間にわかるダイレクトなタッチと同時に、より優れたコントロール性を体感できる最高峰のマスターシリンダーです。【注意文】※シリコン系DOT5(BF5)ブレーキフルードは使用しないでください。※純正ブレーキホースを使用される場合、ブレーキレバー操作時にブレーキホースが膨張し、ラジアルマスターシリンダー本来の性能を発揮できない場合があります。ブレーキホースの膨張によるブレーキングのロスを低減させるため、HIGH-SPEC LINE等のステンメッシュブレーキホースへの交換をおすすめします。※ABS付車両は、ABS機能が正常に作動しない場合があるため、取り付けできません。【カラー】本体：ブラック/レバー：ブラック【サイズ】縦型Φ19(3/4インチ)【タイプ】標準レバー/別体式ホワイトタンク◆特記事項 ブレーキホースを組み立てる際、バンドジョーボルトとブレーキレバー/スイッチが接触すると、レバー曲がりの原因になります。詳細は取扱説明書をご確認ください。 エアブリーダーをオーバートルクで締め付けると、ブリーダーの穴や先端が潰れてしまいフルード漏れやエア噛みの原因となります。ご注意ください。【備考】●横型5/8インチと互換性があります。※他サイズへの使用は不可。●φ22.2ハンドル用。●レバーアジャストは6段階調整可能。●ブレーキスイッチ(平端子2極タイプ)、アルミタンクステー付き●クランプホルダーはミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ)付属。●バンジョーボルト(M10×P1.25)は別売り。●バンジョーボルト取付位置が下側のため、ブレーキホースの交換(よりダイレクト感が体感できるステンメッシュホースがオススメ)が必要になる場合があります。事前に取扱説明書にてご確認ください。●カワサキ車など、スロットルワイヤーが下から出ているスイッチボックス採用車は、ブレーキホースが接触するためスイッチボックスの変更と薄型ハイスロキットへの交換が必要です。●本体寸法図を参考に、十分な取付スペースが確保できるか必ずご確認ください。CBR600RR('03~'05)、GSX-1300Rハヤブサ('99~'08)、バンディット1250S('07~)、YZF-R1などは、ハンドルを切った際にマスターが車体の一部(カウルなど)に接触するため取付不可。●ブレーキホースの取り出しはブレーキレバー下部と接触しない形状の物をご使用ください。(ブレーキレバーの変形を起こし重大な事故を起こす可能性があります)