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なんだこのフェース面は?抜群の方向性と飛びのG8！！【特注カスタムクラブ】グランプリ ワンミニッツ G8 ドライバー三菱ケミカルTRPX アフターバーナー AB503 シャフト

■納期目安 この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため通常納期は約10日前後となります。 ※欠品・完売の場合改めて商品担当者よりメールにてご案内をいたします。 ※注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。 おすすめチューンナップ一覧 ガラスコーティング 効果 クラブのキズを防ぐ 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック ウェイト装着 効果 振りやすさUP 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリックGRAND PRIX ONE MINUTE G8 DRIVER グランプリ ワンミニッツ G8 ドライバー なんだこのフェース面は?抜群の方向性と飛びのG8！！ ディープフェースなのに掴まり良く球も上がる?メーカー担当者に新商品の説明を聞き耳を疑った。 従来のディープは難しい、球が上がらないというのが定説。 しかしこのG8はディープながら適度に捕まり易くなっています。 このヘッドの一番目をひくポイントはフェース！格子状の細かなレーザーミーリングが、サイドスピンそして無駄なスピンを減らし曲がらずぶっ飛びます。その為ハイロフト使用で易しく球も上がり高弾道ロースピンの理想の弾道で飛ばせます。 それに加えフェースへの球の喰い付き感が増し打感も最高です。 つかまり顔で分厚く構えやすい。 返り方もオーソドックスでバックスピンを抑えてくれる！！ ソールについている7つのウェイトで、方向性の向上とロースピンにスイートスポットの拡大を調整できます。ドライバーが飛んで満足する時代は終わりました。G8で飛んで曲がらない理想の弾道を手にしませんか? スペック ヘッド価格：￥70,000(￥77,000税込) AFTERBURNER(アフターバーナー)AB503は、”曲げ”＜しなり＞と”衝撃反発”＜ハジキ＞の融合がさらなる初速を生み出す！ “曲げ”に対して高いパフォーマンスを発揮できる材料を『AFTER BURNER』の代名詞である「フープテクノロジー」に採用することで、『AB501』と比べ、より大きくつぶれ、より大きくしなり戻ります。 さらに、”衝撃”にフォーカス。フープ層のすぐ外側を覆うように衝撃を跳ね返す材料を採用して直進力を高めます。 この組み合わせによりさらなる初速アップが期待できます。

【正規取扱店】【カスタムクラブ】JBEAMの可変式HEAD第2弾JBEAM (Jビーム)JLIDEN YS-01 ドライバーTRPX アフターバーナー AB503 シャフト

この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため 通常納期は約10日前後となりますが、欠品の際には納期が遅れる場合がございます。 予めご了承下さい。 ※注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。 ■納期目安 ・ガラスコーティング：約2日 ～追加料金をご選択されたお客様へ～ 選択肢で追加金額をご選択頂いた際は、ご注文確定後に 弊社にて金額修正させて頂きますので予めご了承ください。 （ご注文時・自動配信メールでは、含まれておりません。）JBEAM(ジェイビーム・Jビーム) JLIDEN YS-01(ジェイライデン ワイエスゼロイチ) ドライバー 高弾道＆低スピンの重心設計 飛距離性能だけではなく、 操作性と寛容性を兼ね備えたドライバーヘッド AFTERBURNER(アフターバーナー)AB503は、”曲げ”＜しなり＞と”衝撃反発”＜ハジキ＞の融合がさらなる初速を生み出す！ “曲げ”に対して高いパフォーマンスを発揮できる材料を『AFTER BURNER』の代名詞である「フープテクノロジー」に採用することで、『AB501』と比べ、より大きくつぶれ、より大きくしなり戻ります。 さらに、”衝撃”にフォーカス。フープ層のすぐ外側を覆うように衝撃を跳ね返す材料を採用して直進力を高めます。 この組み合わせによりさらなる初速アップが期待できます。

【正規取扱店】飛距離系ヘッド。【カスタムクラブ】 JBEAM（Jビーム）J BLAST X ジェーブラスト エックス ドライバーTRPX アフターバーナーAFTERBURNER AB403/AB503/AB603 シャフト

この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため 通常納期は約10日前後となりますが、欠品の際には納期が遅れる場合がございます。 予めご了承下さい。 ※注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。 おすすめチューンナップ一覧 超高反発加工 効果 ボール初速が上がり飛距離UP 納期目安 約2週間 ▲詳細は画像をクリック ガラスコーティング 効果 クラブのキズを防ぐ 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック ウェイト装着 効果 振りやすさUP 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリックJBEAMJ BLAST X（ジェーブラスト エックス） ドライバー 圧倒的な飛距離性能 ソールについた4本のパワーグルーブが空気の抵抗力を軽減。 製品特徴 ソールについた4本のパワーグルーヴが空気の抵抗力を軽減。 ミート率を上げ、初速とヘッドスピードアップ。 クラウンにはカーボンを採用。 重心を下げた構造でボールが自然にあがります。 ポジション表 スペック AFTERBURNER(アフターバーナー)AB403/AB503/AB603は、”曲げ”＜しなり＞と”衝撃反発”＜ハジキ＞の融合がさらなる初速を生み出す！ “曲げ”に対して高いパフォーマンスを発揮できる材料を『AFTER BURNER』の代名詞である「フープテクノロジー」に採用することで、『01シリーズ』と比べ、より大きくつぶれ、より大きくしなり戻ります。 さらに、”衝撃”にフォーカス。フープ層のすぐ外側を覆うように衝撃を跳ね返す材料を採用して直進力を高めます。 この組み合わせによりさらなる初速アップが期待できます。

【正規取扱店】飛距離系ヘッド。【カスタムクラブ】 JBEAM（Jビーム）J BLAST X ジェーブラスト エックス ドライバーTRPX アフターバーナーAFTERBURNER AB301・401・501 シャフト

この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため 通常納期は約10日前後となりますが、欠品の際には納期が遅れる場合がございます。 予めご了承下さい。 ※注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。 おすすめチューンナップ一覧 超高反発加工 効果 ボール初速が上がり飛距離UP 納期目安 約2週間 ▲詳細は画像をクリック ガラスコーティング 効果 クラブのキズを防ぐ 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック ウェイト装着 効果 振りやすさUP 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリックJBEAMJ BLAST X（ジェーブラスト エックス） ドライバー 圧倒的な飛距離性能 ソールについた4本のパワーグルーブが空気の抵抗力を軽減。 製品特徴 ソールについた4本のパワーグルーヴが空気の抵抗力を軽減。 ミート率を上げ、初速とヘッドスピードアップ。 クラウンにはカーボンを採用。 重心を下げた構造でボールが自然にあがります。 ポジション表 スペック フープテクノロジーが初速を上げる！ ジェットエンジンがモチーフの飛距離系シャフト！ AFTER BURNERシリーズに待望の 40グラム台、30グラム台の最軽量タイプが登場！ 「FOOP TECHNOLOGY」をフルレングス採用しつつ軽量化を実現！ AFTERBURNER(アフターバーナー)AB501、AB401、AB301は「ボールに圧倒的な推進力を与える」をメインコンセプトに開発しました。 さらに、走り・しなり・振り抜きをこれまでのどのプロダクトよりも感じやすく設計しました。 新たに取り入れた国内繊維メーカーの最高品質カーボンシートを使った、TRPX独自の技術FOOP TECHNOLOGYをフルレングス採用することにより、 ボール初速の向上に成功しました。

GTDドライバー対応商品GTD用スリーブ付シャフトTRPX(ティーアールピーエックス)アフターバーナー AB503 シャフト

【注意事項】 ■納期は約1週間です。パーツ欠品の際は時間がかかる場合がございます。 ■選ばれるヘッドによってスリーブと仕上がりの長さが異なります。 ■長さはメーカー基準の測定でヘッド付きでの全長となります。 ■スリーブはスタンダードポジションでの装着となります。 ■シャフトはロゴが裏側にくる裏挿しです。ご希望がある際は備考欄にご記入下さい。 ■バランス調整は出来ませんので予めご了承下さい。 ■ご注文確定後の変更・キャンセルは出来ませんのでご注意願います。AFTERBURNER(アフターバーナー)AB503は、”曲げ”＜しなり＞と”衝撃反発”＜ハジキ＞の融合がさらなる初速を生み出す！ “曲げ”に対して高いパフォーマンスを発揮できる材料を『AFTER BURNER』の代名詞である「フープテクノロジー」に採用することで、『AB501』と比べ、より大きくつぶれ、より大きくしなり戻ります。 さらに、”衝撃”にフォーカス。フープ層のすぐ外側を覆うように衝撃を跳ね返す材料を採用して直進力を高めます。 この組み合わせによりさらなる初速アップが期待できます。

カスタムクラブPXG GEN6 0311XF フェアウェイウッドTRPX(ティーアールピーエックス) アフターバーナー FWシャフト

■納期目安 通常発送 (ヘッド在庫有り) 約1週間前後 （シャフト在庫有の場合） お取り寄せ 約2～3週間前後 （在庫有の場合） ※欠品・完売の場合改めて商品担当者よりメールにてご案内をいたします。 ※スペックによって特注商品になり納期が掛かるものもございます。 第一ゴルフはPXGの正規販売店です 昭和33年創業の第一ゴルフでは、2018年よりPXGのお取り扱いを開始いたしました。 当店ではお客様1人ひとりに合わせたカスタムオーダークラブのご提案を得意としております。PXGのクラブの事で気になることがございましたら、どうぞお気軽にお問合せくださいませ。PXG 0311XF GEN6 フェアウェイウッド 最大限の易しさ、高弾道・高初速設計 レールドソール設計によって、フェアウェイ上でスムーズな滑りを実現。 PXG 0311 XF GEN6フェアウェイはPXGの最先端テクノロジーを搭載しており、最大限のやさしさを求めているゴルファーに適しています。 大きめなスクエアフェースによってボールを打てるエリアが広くなり、やさしさが向上。オフセンターヒットでもボールスピードが出やすく、飛距離が伸びやすい設計です。 レールドソール設計によってターフの上でもクラブがスムーズに滑るため、ボールをしっかり打ち上げることができ、フェアウェイ上での飛距離を伸ばせます。 ・ヘッド形状 格別の打ちやすさをもたらすための大きく、バランスの取れたヘッド形状 ・フェース形状 ヒールからトゥまでが長く、高さもあり、よりやさしい設計になっています ・側面のフォルム ターフとの摩擦を軽減するためにソールに長めのレールを搭載したレールドソールジオメトリが特徴で、ターフ上でのヘッドの滑りを安定させたい方におすすめです。 ·中スピン設計 ·高速なボールスピード ·優れた飛距離 ·高い慣性モーメント ·驚くほどのやさしさ ·高弾道 ·最高の打感と打音 GEN6 パフォーマンスを引き出すテクノロジー ハイスピード・スクエアフェース PXG 0311XF GEN6フェアウェイはHT1770ステンレススチールをフェースに使用し、重心位置を低くしています。これにより、高く打ち出し、スピンを最適化し、さらに驚くような高速のボールスピードを生み出します。ペリメーター（外周）部分をより垂直にシフトさせ、表面積を増やしたスクエアフェース設計により、クラブヘッドのやさしさを大幅に向上させました。 ヘッドデザイン 0311XF GEN6フェアウェイには高強度のAM355スチールを使用しており、打ちやすく、浅めのヘッド形状となっています。クラブヘッドボディはスクエアフェースとフラットソールが特徴で、これにより質量を低く、かつペリメーターに近く配置でき、やさしさが向上しています。 無類の打音と打感 厳密なモーダル解析テストを通して、革新的かつ、分析結果に裏付けられたウェイト構造を開発し、驚きの打音と打感を実現しました。高精度ウェイトテクノロジーをクラブヘッドのペリメーターぎりぎりに配置してヘッドの外壁に固定し、精密かつ、強固で安定した構造によって高周波の振動を生み出します。 高強度のカーボンファイバークラウン PXG 0311XF GEN6フェアウェイのクラウンは、ハイグレードのカーボンファイバーで作られています。軽量素材によってクラウンの質量を減らし、その分をクラブヘッドの下側とペリメーターに再分配することで、理想的な重心位置を実現し、さらに打ちやすくなっています。 ホーゼル調整機能 直感的に調整ができるシンプルな軽量ホーゼルを搭載し、ロフト角とライ角の微調整を可能にしました。白点のある位置が標準設定になります。小さい「+」は1度、大きい「+」は1.5度ロフト角を大きくします。反対に小さい「-」は1度、大きい「-」は1.5度ロフト角を小さく（強く）します。白点の真逆の位置にはPXGのロゴが施されています。 この位置は最もライ角がフラットで（-3度）、標準のロフト角の設定になっています。 高精度ウェイティングシステム PXG 0311 XF GEN6フェアウェイのソールには取り替え可能な軽いウェイト（2.5g）1つと重いウェイト（15g）1つが装備されており、求めるスピンとバイアスに合わせた調節が可能です。ウェイトには2.5、5、7.5、10、12.5、15、17.5、20グラムのオプションがあり、ヘッド全体の重量調整にも使用できます。 PXG 0311 GEN6 フェアウェイウッドの仕様 ドライバーシャフトにおいて 絶大な信頼を得ている 『AFTER BURNER』にFW専用シャフトが登場。 「FOOPTECHNOLOGY」の推進力はそのままに、 精度を掛け合わせました。 「FOOPTECHNOLOGY」による最適な入射角により、 スピン軸の傾きを安定させることで 推進力と精度を両立。 FWのパフォーマンスを一気に向上させます。 FOOP TECHNOLOGY（フープテクノロジー）は、シャフト本体に対して、 配向角度90度に繊維が 配置された層をフルレングス採用したTRPX独自の技術です。 この技術でダウンスイング中に楕円（しなりによる潰れ）になるシャフト径を真円に戻す働きを利用し、 今までにないボールスピードの向上を実現しました。

なんだこのフェース面は?抜群の方向性と飛びのG8！！【特注カスタムクラブ】グランプリ ワンミニッツ G8 ドライバーTRPX(ティーアールピーエックス)アフターバーナーAFTERBURNER AB301・401・501・601シャフト

■納期目安 この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため通常納期は約10日前後となります。 ※欠品・完売の場合改めて商品担当者よりメールにてご案内をいたします。 ※注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。 おすすめチューンナップ一覧 ガラスコーティング 効果 クラブのキズを防ぐ 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック ウェイト装着 効果 振りやすさUP 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリックGRAND PRIX ONE MINUTE G8 DRIVER グランプリ ワンミニッツ G8 ドライバー なんだこのフェース面は?抜群の方向性と飛びのG8！！ ディープフェースなのに掴まり良く球も上がる?メーカー担当者に新商品の説明を聞き耳を疑った。 従来のディープは難しい、球が上がらないというのが定説。 しかしこのG8はディープながら適度に捕まり易くなっています。 このヘッドの一番目をひくポイントはフェース！格子状の細かなレーザーミーリングが、サイドスピンそして無駄なスピンを減らし曲がらずぶっ飛びます。その為ハイロフト使用で易しく球も上がり高弾道ロースピンの理想の弾道で飛ばせます。 それに加えフェースへの球の喰い付き感が増し打感も最高です。 つかまり顔で分厚く構えやすい。 返り方もオーソドックスでバックスピンを抑えてくれる！！ ソールについている7つのウェイトで、方向性の向上とロースピンにスイートスポットの拡大を調整できます。ドライバーが飛んで満足する時代は終わりました。G8で飛んで曲がらない理想の弾道を手にしませんか? スペック ヘッド価格：￥70,000(￥77,000税込) フープテクノロジーが初速を上げる！ ジェットエンジンがモチーフの飛距離系シャフト！ AFTER BURNERシリーズに待望の 40グラム台、30グラム台の最軽量タイプが登場！ 「FOOP TECHNOLOGY」をフルレングス採用しつつ軽量化を実現！ AFTERBURNER(アフターバーナー)AB501、AB401、AB301は「ボールに圧倒的な推進力を与える」をメインコンセプトに開発しました。 さらに、走り・しなり・振り抜きをこれまでのどのプロダクトよりも感じやすく設計しました。 新たに取り入れた国内繊維メーカーの最高品質カーボンシートを使った、TRPX独自の技術FOOP TECHNOLOGYをフルレングス採用することにより、 ボール初速の向上に成功しました。

「アガる」ギア。【特注カスタムクラブ】GINNICO ジニコ MODEL01 ドライバーTRPX アフターバーナー AB503 シャフト

この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため 通常納期は約10日前後となりますが、欠品の際には納期が遅れる場合がございます。 ※注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。 おすすめチューンナップ一覧 超高反発加工 効果 ボール初速が上がり飛距離UP 納期目安 約2週間 ▲詳細は画像をクリック ガラスコーティング 効果 クラブのキズを防ぐ 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック ウェイト装着 効果 振りやすさUP 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック弾道おもいのまま。 ウェイト+スリーブで弾道コントロール。 交換式のウエイト・プレートを装備し、重心位置の調整が可能。 また、可変式スリーブでロフト角・ライ角・FAの調整が可能に。 自分のセッティングが必ず見つかります。 ウェイト フェース側プレートと5ポジションのウエイトが交換可能。 重心位置の調整を思い通りにカスタマイズできます。 スリーブ 可変式スリーブの採用で、スイングやお好みの弾道に合わせてロフト角・ライ角・FAのセッティングが可能に。ロフト角±1.5°の調整が可能です。 新素材採用のフェース 新素材Ti-HEGをフェース素材に採用し、最大限の飛びを追求したフェース構造で素材限界の反発力を引き出します。 素材 フェース素材は、新素材Ti-HEGチタンを採用。圧倒的な飛距離とソフトな打感は、今まで体験したことのないものです。 フェース構造 芯を外してもしっかりたわむ。ミスショットを恐れず振るからしっかり当たる。フェースのヒットポイントを分析し、どこに当たってもフェースのたわみ量が増幅するよう設計。 GINNICO MODEL01 DRIVER スペック ロフト（°） 10.5°・可変±1.5° ライ角（°） NEUTRAL 58° ・ 可変+3.0° F/A（°） NEUTRAL ±0° ・ 可変±1.5° 体積（cc） 453cc 重量（±2g） 198g（初期設定）190g〜213gまで可変 ※スリーブ重量含む 素材 ボディ：チタン（Ti-811)フェース：チタン（Ti-HEG) 製法 ボディ：精密鋳造フェース：CNC高精度加工 仕上げ ブラックIP仕上げ ヘッド単体価格 72,000円（税別） ※ヘッドカバー：1種付属（お選びください。） ※トルクレンチは付属しません。 type-Aとtype-Bの違い type-A 外周にレインボーラインをあしらったポップなモデル。 type-B ジニコのアイコンであるソールのスター以外ガンメタのシックなモデル。 選べるヘッドカバー タイプA・B・Cのうち1つをお選びいただけます。 AFTERBURNER(アフターバーナー)AB503は、”曲げ”＜しなり＞と”衝撃反発”＜ハジキ＞の融合がさらなる初速を生み出す！ “曲げ”に対して高いパフォーマンスを発揮できる材料を『AFTER BURNER』の代名詞である「フープテクノロジー」に採用することで、『AB501』と比べ、より大きくつぶれ、より大きくしなり戻ります。 さらに、”衝撃”にフォーカス。フープ層のすぐ外側を覆うように衝撃を跳ね返す材料を採用して直進力を高めます。 この組み合わせによりさらなる初速アップが期待できます。

GTDドライバー対応商品GTD用スリーブ付シャフトTRPX(ティーアールピーエックス)アフターバーナー AFTERBURNER シャフト

【注意事項】 ■納期は約1週間です。パーツ欠品の際は時間がかかる場合がございます。 ■選ばれるヘッドによってスリーブと仕上がりの長さが異なります。 ■長さはメーカー基準の測定でヘッド付きでの全長となります。 ■スリーブはスタンダードポジションでの装着となります。 ■シャフトはロゴが裏側にくる裏挿しです。ご希望がある際は備考欄にご記入下さい。 ■バランス調整は出来ませんので予めご了承下さい。 ■ご注文確定後の変更・キャンセルは出来ませんのでご注意願います。フープテクノロジーが初速を上げる！ ジェットエンジンがモチーフの飛距離系シャフト！ AFTER BURNERシリーズに待望の 40グラム台、30グラム台の最軽量タイプが登場！ 「FOOP TECHNOLOGY」をフルレングス採用しつつ軽量化を実現！ AFTERBURNER(アフターバーナー)AB501、AB401、AB301は「ボールに圧倒的な推進力を与える」をメインコンセプトに開発しました。 さらに、走り・しなり・振り抜きをこれまでのどのプロダクトよりも感じやすく設計しました。 新たに取り入れた国内繊維メーカーの最高品質カーボンシートを使った、TRPX独自の技術FOOP TECHNOLOGYをフルレングス採用することにより、 ボール初速の向上に成功しました。 FOOP TECHNOLOGY（フープテクノロジー）は、シャフト本体に対して、配向角度90度に繊維が 配置された層をフルレングス採用したTRPX独自の技術です。 この技術でダウンスイング中に楕円（しなりによる潰れ）になるシャフト径を真円に戻す働きを利用し、 今までにないボールスピードの向上を実現しました。 TRPX アフターバーナー AFTERBURNER AB301 フレックス 重量(±2g) 振動数 長さ チップ径 バット径 RR 36g 180cpm 1194mm 8.5mm 14.5mm R 38g 190cpm ※振動数は45.5inch（ヒール測り）、D0で組み立てしたときの目安になります。 ※AB301は、38m/s以下にターゲットを絞った軽量シャフトです。想定ヘッドスピード以上のお客様の使用による折損等の場合は保証できないことがあります。 価格 60,000円(税抜)／1本 TRPX アフターバーナー AFTERBURNER AB401 フレックス 重量(±2g) 振動数 長さ チップ径 バット径 R 43g 200cpm 1194mm 8.5mm 14.8mm SR 44g 210cpm S 44g 220cpm ※振動数は45.5inch（ヒール測り）、D1で組み立てしたときの目安になります。 価格 60,000円(税抜)／1本 TRPX アフターバーナー AFTERBURNER AB501 フレックス 重量(±2g) 振動数 長さ チップ径 バット径 R 51g 240cpm 1194mm 8.5mm 15.0mm SR 51g 250cpm S 51g 260cpm SX 51g 270cpm X 52g 280cpm ※振動数は45.5inch（ヒール測り）、D2で組み立てしたときの目安になります。 価格 60,000円(税抜)／1本

飛距離をどこまでも求めるアスリート向け低スピンヘッド【特注カスタムクラブ】GTD ジョージ武井デザインGT455アルファ ドライバーTRPX(ティーアールピーエックス)アフターバーナーAFTERBURNER

この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため 通常納期は約10日前後となりますが、欠品の際には納期が遅れる場合がございます。 予めご了承下さい。 ※注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。フルチタンでどこまで飛距離を伸ばせるか？ 生まれ変わったGT455《アルファ》 GTD GT455α DRIVER トッププロからアベレージゴルファーに至るまで 最高レベルの初速と低スピンで恩恵をもたらしたGT455ドライバーは まだまだ飛距離を伸ばすための進化を止めません。 鍵となるのは「フェースの最適化」 素材は高価な「DAT-55チタン」に変更し フェース裏面構造も再設計してスイートスポットを最大化して 低すぎた弾道も調整。低スピン性能はそのままに プロとマシンによるテストで初速は平均2m/sUPに成功。 フルチタンで最大飛距離をどこまでも追求したい方にお薦めです。 ジョージ武井が語る “開発コンセプト” GTDドライバーの特徴のひとつは「網羅性」です。 最初に出した「GT455ドライバー」はおかげさまで30,000個を超える販売数量でしたが、その後シャローな形状パターンの「Code-Kドライバー」、中間弾道の「GT455Plusドライバー（カーボンクラウン）」を、…っといった具合に3次元的な網羅性を持った【いくつかのパターン】を作ってきました。 ・捕まりそして上がりやすいCodeK ・強い弾き感のあるPlus ・ドロップ球（低スピン）のGT455 Plusが出たあとGT455からPlusに移行した方々が多くいらっしゃいましたが、 やはり「ここぞ」という時のGT455の感触とコントロール性が忘れられないと言う声は多かったです。 なので今回、オリジナルのGT455に《強弾道》を強烈に加えた新たなバージョンとして「GT455α（アルファ）」を発表することにいたしました。 つまり、GT455に「弾き感」をプラスしたのが「GT455Plusドライバー」。 GT455に「低スピン性能」をプラスしたのが「GT455αドライバー」だということです。 現在GTD使用プロの半数以上がGT455αに移行！ 緊張した時のボールの打ち損じが減り、ラインは明らかに出る、そしてフェースに乗ってる感触が高評価です！ 総評 男子プロが本気で叩いても 決して吹き上がらない強弾道 とにかく低スピンでランが多い 意図的にもやや曲げやすく 初速もGTD 最高値 飛距離をどこまでも求める アスリート向け フープテクノロジーが初速を上げる！ ジェットエンジンがモチーフの飛距離系シャフト！ AFTER BURNERシリーズに待望の 40グラム台、30グラム台の最軽量タイプが登場！ ｢FOOP TECHNOLOGY｣をフルレングス採用しつつ軽量化を実現！ AFTERBURNER(アフターバーナー)AB501、AB401、AB301は「ボールに圧倒的な推進力を与える」をメインコンセプトに開発しました。 さらに、走り・しなり・振り抜きをこれまでのどのプロダクトよりも感じやすく設計しました。 新たに取り入れた国内繊維メーカーの最高品質カーボンシートを使った、TRPX独自の技術FOOP TECHNOLOGYをフルレングス採用することにより、 ボール初速の向上に成功しました。 FOOP TECHNOLOGY（フープテクノロジー）は、シャフト本体に対して、配向角度90度に繊維が 配置された層をフルレングス採用したTRPX独自の技術です。 この技術でダウンスイング中に楕円（しなりによる潰れ）になるシャフト径を真円に戻す働きを利用し、 今までにないボールスピードの向上を実現しました。 TRPX アフターバーナー AFTERBURNER AB301 フレックス 重量(±2g) 振動数 長さ チップ径 バット径 RR 36g 180cpm 1194mm 8.5mm 14.5mm R 38g 190cpm ※振動数は45.5inch（ヒール測り）、D0で組み立てしたときの目安になります。 ※AB301は、38m/s以下にターゲットを絞った軽量シャフトです。想定ヘッドスピード以上のお客様の使用による折損等の場合は保証できないことがあります。 価格 60,000円(税抜)／1本 TRPX アフターバーナー AFTERBURNER AB401 フレックス 重量(±2g) 振動数 長さ チップ径 バット径 R 43g 200cpm 1194mm 8.5mm 14.8mm SR 44g 210cpm S 44g 220cpm ※振動数は45.5inch（ヒール測り）、D1で組み立てしたときの目安になります。 価格 60,000円(税抜)／1本 TRPX アフターバーナー AFTERBURNER AB501 フレックス 重量(±2g) 振動数 長さ チップ径 バット径 R 51g 240cpm 1194mm 8.5mm 15.0mm SR 51g 250cpm S 51g 260cpm SX 51g 270cpm X 52g 280cpm ※振動数は45.5inch（ヒール測り）、D2で組み立てしたときの目安になります。 価格 60,000円(税抜)／1本

【正規取扱店】カスタムクラブPXG GEN6 0311XF ドライバーTRPX(ティーアールピーエックス)アフターバーナーAFTERBURNER AB403/AB503/AB603 シャフト

■納期目安 通常発送 (ヘッド在庫有り) 約1週間前後 （シャフト在庫有の場合） お取り寄せ 約2～3週間前後 （在庫有の場合） ※欠品・完売の場合改めて商品担当者よりメールにてご案内をいたします。 ※スペックによって特注商品になり納期が掛かるものもございます。 第一ゴルフはPXGの正規販売店です 昭和33年創業の第一ゴルフでは、2018年よりPXGのお取り扱いを開始いたしました。 当店ではお客様1人ひとりに合わせたカスタムオーダークラブのご提案を得意としております。PXGのクラブの事で気になることがございましたら、どうぞお気軽にお問合せくださいませ。PXG 0311XF GEN6 ドライバー ミスショットに強い高初速・ミッドスピン設計。 スクエアにアドレスしやすく、ヘッドが自然と返るため圧倒的に易しい。 PXG 0311 XF GEN6ドライバーはPXG最高の技術と最高品質の素材が使用されており、圧倒的なやさしさでティーショットを打つことができる中スピンオプションの設計になっています。 大きめのヘッドデザインで、アドレス時の自信をサポート。素晴らしい飛距離、ボール落下地点の分散抑制、優れた打感と打音を求めているゴルファーに最適です。 ・ヘッド形状 フェースをスクエアに構えやすく、格別なやさしさをもたらす大きなヘッド設計 ・フェース形状 フェースのどこで打っても最大限のパフォーマンスを引き出す大きいフェース設計 ・側面のフォルム カーブを抑制したクラウン構造と前面から後面までの長さを最大化した設計 - 460cc ·並外れたやさしさ ·驚愕の飛距離 ·中スピン設計 ·高い慣性モーメント ·理想の弾道 ·ボール落下地点の分散を抑える ·高速なボールスピード ·最高の打感と打音 GEN6 パフォーマンスを引き出すテクノロジー ハイスピードフェース ハイスピードフェース フェースは、非常に高い降伏強度と低い弾性率を特徴とする高強度Ti412チタン合金で作られています。これにより、フェースのたわみとバネが大きくなり、高速のボールスピードを生み出すことができるのです。 空気力学に基づいたヘッド形状 0311 XFドライバーはバランスの取れた大きなヘッドを持ち、抜群の飛距離と驚きのやさしさの理想的な組み合わせを実現するために、インパクト時にフェースをスクエアに構えやすい設計になっています。 無類の打音と打感 厳密なモーダル解析テストを通して、革新的かつ、分析結果に裏付けられたウェイト構造を開発し、驚きの打音と打感を実現しました。高精度ウェイトテクノロジーをクラブヘッドのペリメーターぎりぎりに配置してヘッドの外壁に固定し、精密かつ、強固で安定した構造によって高周波の振動を生み出します。 高強度のカーボンファイバークラウン 0311XF GEN6ドライバーのクラウンは、ハイグレードのカーボンファイバーで作られています。軽量素材によってクラウンの質量を減らし、その分をクラブヘッドの下側とペリメーターに再分配することで、理想的な重心位置を実現し、さらに打ちやすくなっています。 ホーゼル調整機能 直感的に調整ができるシンプルな軽量ホーゼルを搭載し、ロフト角とライ角の微調整を可能にしました。白点のある位置が標準設定になります。小さい「+」は1度、大きい「+」は1.5度ロフト角を大きくします。反対に小さい「-」は1度、大きい「-」は1.5度ロフト角を小さく（強く）します。白点の真逆の位置にはPXGのロゴが施されています。 この位置は最もライ角がフラットで（-3度）、標準のロフト角の設定になっています。 高精度ウェイティングシステム PXG 0311XF GEN6ドライバーのソールには、取り替え可能な軽いウェイト（2.5g）1つと重いウェイト（7.5g）2つが装備されており、求めるスピンとバイアスに合わせた調節が可能です。ウェイトには2.5、5、7.5、10、12.5、15、17.5、20グラムのオプションがあり、ヘッド全体の重量調整にも使用できます。 PXG 0311XF GEN6 ドライバーの仕様 ロフト角 ライ角 クラブ長さ（インチ/標準） 目標組立ヘッド質量 9°, 10.5°,12° 60° 45.5" 203g デフォルトウェイト設定（長さ、仕上げ等によって変更させて頂く場合が御座います。） トゥ：2.5g センター：7.5g ヒール：7.5g AFTERBURNER(アフターバーナー)AB403/AB503/AB603は、”曲げ”＜しなり＞と”衝撃反発”＜ハジキ＞の融合がさらなる初速を生み出す！ “曲げ”に対して高いパフォーマンスを発揮できる材料を『AFTER BURNER』の代名詞である「フープテクノロジー」に採用することで、『01シリーズ』と比べ、より大きくつぶれ、より大きくしなり戻ります。 さらに、”衝撃”にフォーカス。フープ層のすぐ外側を覆うように衝撃を跳ね返す材料を採用して直進力を高めます。 この組み合わせによりさらなる初速アップが期待できます。

【正規取扱店】カスタムクラブPXG GEN6 0311XF ドライバーTRPX(ティーアールピーエックス)アフターバーナーAFTERBURNER AB301・401・501 シャフト

■納期目安 通常発送 (ヘッド在庫有り) 約1週間前後 （シャフト在庫有の場合） お取り寄せ 約2～3週間前後 （在庫有の場合） ※欠品・完売の場合改めて商品担当者よりメールにてご案内をいたします。 ※スペックによって特注商品になり納期が掛かるものもございます。 第一ゴルフはPXGの正規販売店です 昭和33年創業の第一ゴルフでは、2018年よりPXGのお取り扱いを開始いたしました。 当店ではお客様1人ひとりに合わせたカスタムオーダークラブのご提案を得意としております。PXGのクラブの事で気になることがございましたら、どうぞお気軽にお問合せくださいませ。PXG 0311XF GEN6 ドライバー ミスショットに強い高初速・ミッドスピン設計。 スクエアにアドレスしやすく、ヘッドが自然と返るため圧倒的に易しい。 PXG 0311 XF GEN6ドライバーはPXG最高の技術と最高品質の素材が使用されており、圧倒的なやさしさでティーショットを打つことができる中スピンオプションの設計になっています。 大きめのヘッドデザインで、アドレス時の自信をサポート。素晴らしい飛距離、ボール落下地点の分散抑制、優れた打感と打音を求めているゴルファーに最適です。 ・ヘッド形状 フェースをスクエアに構えやすく、格別なやさしさをもたらす大きなヘッド設計 ・フェース形状 フェースのどこで打っても最大限のパフォーマンスを引き出す大きいフェース設計 ・側面のフォルム カーブを抑制したクラウン構造と前面から後面までの長さを最大化した設計 - 460cc ·並外れたやさしさ ·驚愕の飛距離 ·中スピン設計 ·高い慣性モーメント ·理想の弾道 ·ボール落下地点の分散を抑える ·高速なボールスピード ·最高の打感と打音 GEN6 パフォーマンスを引き出すテクノロジー ハイスピードフェース ハイスピードフェース フェースは、非常に高い降伏強度と低い弾性率を特徴とする高強度Ti412チタン合金で作られています。これにより、フェースのたわみとバネが大きくなり、高速のボールスピードを生み出すことができるのです。 空気力学に基づいたヘッド形状 0311 XFドライバーはバランスの取れた大きなヘッドを持ち、抜群の飛距離と驚きのやさしさの理想的な組み合わせを実現するために、インパクト時にフェースをスクエアに構えやすい設計になっています。 無類の打音と打感 厳密なモーダル解析テストを通して、革新的かつ、分析結果に裏付けられたウェイト構造を開発し、驚きの打音と打感を実現しました。高精度ウェイトテクノロジーをクラブヘッドのペリメーターぎりぎりに配置してヘッドの外壁に固定し、精密かつ、強固で安定した構造によって高周波の振動を生み出します。 高強度のカーボンファイバークラウン 0311XF GEN6ドライバーのクラウンは、ハイグレードのカーボンファイバーで作られています。軽量素材によってクラウンの質量を減らし、その分をクラブヘッドの下側とペリメーターに再分配することで、理想的な重心位置を実現し、さらに打ちやすくなっています。 ホーゼル調整機能 直感的に調整ができるシンプルな軽量ホーゼルを搭載し、ロフト角とライ角の微調整を可能にしました。白点のある位置が標準設定になります。小さい「+」は1度、大きい「+」は1.5度ロフト角を大きくします。反対に小さい「-」は1度、大きい「-」は1.5度ロフト角を小さく（強く）します。白点の真逆の位置にはPXGのロゴが施されています。 この位置は最もライ角がフラットで（-3度）、標準のロフト角の設定になっています。 高精度ウェイティングシステム PXG 0311XF GEN6ドライバーのソールには、取り替え可能な軽いウェイト（2.5g）1つと重いウェイト（7.5g）2つが装備されており、求めるスピンとバイアスに合わせた調節が可能です。ウェイトには2.5、5、7.5、10、12.5、15、17.5、20グラムのオプションがあり、ヘッド全体の重量調整にも使用できます。 PXG 0311XF GEN6 ドライバーの仕様 ロフト角 ライ角 クラブ長さ（インチ/標準） 目標組立ヘッド質量 9°, 10.5°,12° 60° 45.5" 203g デフォルトウェイト設定（長さ、仕上げ等によって変更させて頂く場合が御座います。） トゥ：2.5g センター：7.5g ヒール：7.5g フープテクノロジーが初速を上げる！ ジェットエンジンがモチーフの飛距離系シャフト！ AFTER BURNERシリーズに待望の 40グラム台、30グラム台の最軽量タイプが登場！ 「FOOP TECHNOLOGY」をフルレングス採用しつつ軽量化を実現！ AFTERBURNER(アフターバーナー)AB501、AB401、AB301は「ボールに圧倒的な推進力を与える」をメインコンセプトに開発しました。 さらに、走り・しなり・振り抜きをこれまでのどのプロダクトよりも感じやすく設計しました。 新たに取り入れた国内繊維メーカーの最高品質カーボンシートを使った、TRPX独自の技術FOOP TECHNOLOGYをフルレングス採用することにより、 ボール初速の向上に成功しました。

「アガる」ギア。【特注カスタムクラブ】GINNICO ジニコ MODEL01 ドライバーTRPX(ティーアールピーエックス)アフターバーナーAFTERBURNER AB301・401・501 シャフト

この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため 通常納期は約10日前後となりますが、欠品の際には納期が遅れる場合がございます。 ※注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。 おすすめチューンナップ一覧 超高反発加工 効果 ボール初速が上がり飛距離UP 納期目安 約2週間 ▲詳細は画像をクリック ガラスコーティング 効果 クラブのキズを防ぐ 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック ウェイト装着 効果 振りやすさUP 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック弾道おもいのまま。 ウェイト+スリーブで弾道コントロール。 交換式のウエイト・プレートを装備し、重心位置の調整が可能。 また、可変式スリーブでロフト角・ライ角・FAの調整が可能に。 自分のセッティングが必ず見つかります。 ウェイト フェース側プレートと5ポジションのウエイトが交換可能。 重心位置の調整を思い通りにカスタマイズできます。 スリーブ 可変式スリーブの採用で、スイングやお好みの弾道に合わせてロフト角・ライ角・FAのセッティングが可能に。ロフト角±1.5°の調整が可能です。 新素材採用のフェース 新素材Ti-HEGをフェース素材に採用し、最大限の飛びを追求したフェース構造で素材限界の反発力を引き出します。 素材 フェース素材は、新素材Ti-HEGチタンを採用。圧倒的な飛距離とソフトな打感は、今まで体験したことのないものです。 フェース構造 芯を外してもしっかりたわむ。ミスショットを恐れず振るからしっかり当たる。フェースのヒットポイントを分析し、どこに当たってもフェースのたわみ量が増幅するよう設計。 GINNICO MODEL01 DRIVER スペック ロフト（°） 10.5°・可変±1.5° ライ角（°） NEUTRAL 58° ・ 可変+3.0° F/A（°） NEUTRAL ±0° ・ 可変±1.5° 体積（cc） 453cc 重量（±2g） 198g（初期設定）190g〜213gまで可変 ※スリーブ重量含む 素材 ボディ：チタン（Ti-811)フェース：チタン（Ti-HEG) 製法 ボディ：精密鋳造フェース：CNC高精度加工 仕上げ ブラックIP仕上げ ヘッド単体価格 72,000円（税別） ※ヘッドカバー：1種付属（お選びください。） ※トルクレンチは付属しません。 type-Aとtype-Bの違い type-A 外周にレインボーラインをあしらったポップなモデル。 type-B ジニコのアイコンであるソールのスター以外ガンメタのシックなモデル。 選べるヘッドカバー タイプA・B・Cのうち1つをお選びいただけます。 フープテクノロジーが初速を上げる！ ジェットエンジンがモチーフの飛距離系シャフト！ AFTER BURNERシリーズに待望の 40グラム台、30グラム台の最軽量タイプが登場！ 「FOOP TECHNOLOGY」をフルレングス採用しつつ軽量化を実現！ AFTERBURNER(アフターバーナー)AB501、AB401、AB301は「ボールに圧倒的な推進力を与える」をメインコンセプトに開発しました。 さらに、走り・しなり・振り抜きをこれまでのどのプロダクトよりも感じやすく設計しました。 新たに取り入れた国内繊維メーカーの最高品質カーボンシートを使った、TRPX独自の技術FOOP TECHNOLOGYをフルレングス採用することにより、 ボール初速の向上に成功しました。 ※振動数は45.5inch（ヒール測り）、D0で組み立てしたときの目安になります。 ※AB301は、38m/s以下にターゲットを絞った軽量シャフトです。想定ヘッドスピード以上のお客様の使用による折損等の場合は保証できないことがあります。 ※振動数は45.5inch（ヒール測り）、D1で組み立てしたときの目安になります。 ※振動数は45.5inch（ヒール測り）、D2で組み立てしたときの目安になります。 https://image.rakuten.co.jp/daiichigolf/cabinet/shohin20/afterburner-ab601-2.jpg ※振動数は45.5inch（ヒール測り）、D2で組み立てしたときの目安になります。 価格 60,000円(税抜)／1本

GINNICO ドライバー対応商品GINNICO ジニコ スリーブ付き シャフトTRPX アフターバーナー AB503 シャフト

【注意事項】 ■納期は約10日前後です。パーツ欠品の際は時間がかかる場合がございます。 ■選ばれるヘッドによってスリーブと仕上がりの長さが異なります。 ■長さはメーカー基準の測定でヘッド付きでの全長となります。 ■スリーブはスタンダードポジションでの装着となります。 ■シャフトはロゴが裏側にくる裏挿しです。ご希望がある際は備考欄にご記入下さい。 ■バランス調整は出来ませんので予めご了承下さい。 ■ご注文確定後の変更・キャンセルは出来ませんのでご注意願います。 追加料金をご選択されたお客様へ 選択肢で追加金額をご選択頂いた際は、ご注文確定後に 弊社にて金額修正させて頂きますので予めご了承ください。 （ご注文時・自動配信メールでは、含まれておりません。） おすすめチューンナップ一覧 ガラスコーティング 効果 クラブのキズを防ぐ 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリックAFTERBURNER(アフターバーナー)AB503は、”曲げ”＜しなり＞と”衝撃反発”＜ハジキ＞の融合がさらなる初速を生み出す！ “曲げ”に対して高いパフォーマンスを発揮できる材料を『AFTER BURNER』の代名詞である「フープテクノロジー」に採用することで、『AB501』と比べ、より大きくつぶれ、より大きくしなり戻ります。 さらに、”衝撃”にフォーカス。フープ層のすぐ外側を覆うように衝撃を跳ね返す材料を採用して直進力を高めます。 この組み合わせによりさらなる初速アップが期待できます。

左を気にする時代は終わった。アゲてアガる！【特注カスタムクラブ】GINNICO ジニコ フェアウェイウッドTRPX(ティーアールピーエックス) アフターバーナー FWシャフト

■納期目安 この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため通常納期は約10日前後となります。 ※欠品・完売の場合改めて商品担当者よりメールにてご案内をいたします。 ※注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。 おすすめチューンナップ一覧 ガラスコーティング 効果 クラブのキズを防ぐ 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック ウェイト装着 効果 振りやすさUP 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック左を気にする時代は終わった。 左側のミスを最小限に抑え、しっかり叩けて安定したアガる弾道を生み出す。 さらに交換式ウエイト、可変式スリーブ完備で 重心位置・ロフト角・ライ角・FAの調整可能。 自分のセッティングが必ず見つかります。 ウェイト 5ポジションのウエイトが交換可能。 重心位置の調整を思い通りにカスタマイズできます。 ウェイト1 ウェイト2 ウェイト3 ウェイト4 ウェイト5 1.2g 1.2g 5g 5g 3g スリーブ 可変式スリーブの採用で、スイングやお好みの弾道に合わせてロフト角・ライ角・FAのセッティングが可能に。ロフト角±1.5°の調整が可能です。 FWにも採用。ぶっ飛びフェース 素材 フェース素材はドライバー同様、新素材Ti-HEGチタンを採用。 圧倒的な飛距離とソフトな打感は、今まで体験したことのないものです。 フェース構造 抜群の強弾道と直進性（ここはこだわりました。）で、左を恐れずに叩ける。 アガるのにふけない（最適スピン）。ふけずに叩けるから気分もアガります。 GINNICO Fairwaywood スペック 選べるヘッドカバー A・B・Cのうち1つをお選びいただけます。 ドライバーシャフトにおいて 絶大な信頼を得ている 『AFTER BURNER』にFW専用シャフトが登場。 「FOOPTECHNOLOGY」の推進力はそのままに、 精度を掛け合わせました。 「FOOPTECHNOLOGY」による最適な入射角により、 スピン軸の傾きを安定させることで 推進力と精度を両立。 FWのパフォーマンスを一気に向上させます。 FOOP TECHNOLOGY（フープテクノロジー）は、シャフト本体に対して、 配向角度90度に繊維が 配置された層をフルレングス採用したTRPX独自の技術です。 この技術でダウンスイング中に楕円（しなりによる潰れ）になるシャフト径を真円に戻す働きを利用し、 今までにないボールスピードの向上を実現しました。

チタンフェースxフルカーボンボディの構造。GINNICO ジニコ MODEL02C ドライバー【One Star★】【Two Star★★】TRPX(ティーアールピーエックス)アフターバーナーAFTERBURNER AB403・503・603 シャフト

■納期目安 通常発送 (ヘッド在庫有り) 約1週間前後 （シャフト在庫有の場合） お取り寄せ 約2週間前後 （在庫有の場合） ※欠品・完売の場合改めて商品担当者よりメールにてご案内をいたします。 ※スペックによって特注商品になり納期が掛かるものもございます。 おすすめチューンナップ一覧 超高反発加工 効果 ボール初速が上がり飛距離UP 納期目安 約2週間 ▲詳細は画像をクリック ガラスコーティング 効果 クラブのキズを防ぐ 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック ウェイト装着 効果 振りやすさUP 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリックGINNICO MODEL02C DRIVER ジニコ モデル02C ドライバー One Star★ MODEL01のキーコンセプトヘッド。重心を浅い位置に設置し余分なスピンを抑制。小ぶりなヘッドでなければ得られなかった浅い重心深度を大きいヘッドサイズで実現。 さらに見た目の安心感をプラス。またMODEL01よりも重心距離を少し長めに設定し、安定感と左のミスを軽減します。 Two Star★★ 深重心設計かつ高慣性モーメントヘッド。高慣性モーメント（5020）によりヘッドのブレを抑え、ミスヒット時でも飛距離のロスを抑え安定感をもたらします。 また、程よくスピンが入り玉のあがり良い。深い重心設計だが、ベタっとしたシャロー形状ではなくMODEL01からの流れを汲み精悍な顔つき。 新素材Ti-HEG MODEL01で打感と飛びに好評を得た、Ti-HEGチタンを採用。 Ti6-4に比べ降伏応力125％・伸び率が165％。フェースに強いしなりと、しなやかさ、素材自体で大きなたわみをもたらします。 また細かく高密度の結晶粒がよりソフトな打感をプラスします。 フェース構造 フェース板材を高精度 CNC 加工で成型。フェース中心部に厚みを持たせて質量を付加し、フェース周囲部を薄くすることにより、 フェースのたわみ量が増幅。肉厚のバラツキを抑えフェースの制度を上げることで最大限素材のポテンシャルを引き出します。 ヘッド単体価格：￥82,500（税込） AFTERBURNER(アフターバーナー)AB403/AB503/AB603は、”曲げ”＜しなり＞と”衝撃反発”＜ハジキ＞の融合がさらなる初速を生み出す！ “曲げ”に対して高いパフォーマンスを発揮できる材料を『AFTER BURNER』の代名詞である「フープテクノロジー」に採用することで、『01シリーズ』と比べ、より大きくつぶれ、より大きくしなり戻ります。 さらに、”衝撃”にフォーカス。フープ層のすぐ外側を覆うように衝撃を跳ね返す材料を採用して直進力を高めます。 この組み合わせによりさらなる初速アップが期待できます。

チタンフェースxフルカーボンボディの構造。GINNICO ジニコ MODEL02C ドライバー【One Star★】【Two Star★★】TRPX(ティーアールピーエックス)アフターバーナーAFTERBURNER AB301・401・501 シャフト

■納期目安 通常発送 (ヘッド在庫有り) 約1週間前後 （シャフト在庫有の場合） お取り寄せ 約2週間前後 （在庫有の場合） ※欠品・完売の場合改めて商品担当者よりメールにてご案内をいたします。 ※スペックによって特注商品になり納期が掛かるものもございます。 おすすめチューンナップ一覧 超高反発加工 効果 ボール初速が上がり飛距離UP 納期目安 約2週間 ▲詳細は画像をクリック ガラスコーティング 効果 クラブのキズを防ぐ 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック ウェイト装着 効果 振りやすさUP 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリックGINNICO MODEL02C DRIVER ジニコ モデル02C ドライバー One Star★ MODEL01のキーコンセプトヘッド。重心を浅い位置に設置し余分なスピンを抑制。小ぶりなヘッドでなければ得られなかった浅い重心深度を大きいヘッドサイズで実現。 さらに見た目の安心感をプラス。またMODEL01よりも重心距離を少し長めに設定し、安定感と左のミスを軽減します。 Two Star★★ 深重心設計かつ高慣性モーメントヘッド。高慣性モーメント（5020）によりヘッドのブレを抑え、ミスヒット時でも飛距離のロスを抑え安定感をもたらします。 また、程よくスピンが入り玉のあがり良い。深い重心設計だが、ベタっとしたシャロー形状ではなくMODEL01からの流れを汲み精悍な顔つき。 新素材Ti-HEG MODEL01で打感と飛びに好評を得た、Ti-HEGチタンを採用。 Ti6-4に比べ降伏応力125％・伸び率が165％。フェースに強いしなりと、しなやかさ、素材自体で大きなたわみをもたらします。 また細かく高密度の結晶粒がよりソフトな打感をプラスします。 フェース構造 フェース板材を高精度 CNC 加工で成型。フェース中心部に厚みを持たせて質量を付加し、フェース周囲部を薄くすることにより、 フェースのたわみ量が増幅。肉厚のバラツキを抑えフェースの制度を上げることで最大限素材のポテンシャルを引き出します。 ヘッド単体価格：￥82,500（税込） フープテクノロジーが初速を上げる！ ジェットエンジンがモチーフの飛距離系シャフト！ AFTER BURNERシリーズに待望の 40グラム台、30グラム台の最軽量タイプが登場！ 「FOOP TECHNOLOGY」をフルレングス採用しつつ軽量化を実現！ AFTERBURNER(アフターバーナー)AB501、AB401、AB301は「ボールに圧倒的な推進力を与える」をメインコンセプトに開発しました。 さらに、走り・しなり・振り抜きをこれまでのどのプロダクトよりも感じやすく設計しました。 新たに取り入れた国内繊維メーカーの最高品質カーボンシートを使った、TRPX独自の技術FOOP TECHNOLOGYをフルレングス採用することにより、 ボール初速の向上に成功しました。

GINNICO ドライバー対応商品GINNICO ジニコ スリーブ付き シャフトTRPX(ティーアールピーエックス)アフターバーナー ドライバー用AFTERBURNER

【注意事項】 ■納期は約10日前後です。パーツ欠品の際は時間がかかる場合がございます。 ■選ばれるヘッドによってスリーブと仕上がりの長さが異なります。 ■長さはメーカー基準の測定でヘッド付きでの全長となります。 ■スリーブはスタンダードポジションでの装着となります。 ■シャフトはロゴが裏側にくる裏挿しです。ご希望がある際は備考欄にご記入下さい。 ■バランス調整は出来ませんので予めご了承下さい。 ■ご注文確定後の変更・キャンセルは出来ませんのでご注意願います。 追加料金をご選択されたお客様へ 選択肢で追加金額をご選択頂いた際は、ご注文確定後に 弊社にて金額修正させて頂きますので予めご了承ください。 （ご注文時・自動配信メールでは、含まれておりません。） おすすめチューンナップ一覧 ガラスコーティング 効果 クラブのキズを防ぐ 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリックフープテクノロジーが初速を上げる！ ジェットエンジンがモチーフの飛距離系シャフト！ AFTER BURNERシリーズに待望の 40グラム台、30グラム台の最軽量タイプが登場！ 「FOOP TECHNOLOGY」をフルレングス採用しつつ軽量化を実現！ AFTERBURNER(アフターバーナー)AB501、AB401、AB301は「ボールに圧倒的な推進力を与える」をメインコンセプトに開発しました。 さらに、走り・しなり・振り抜きをこれまでのどのプロダクトよりも感じやすく設計しました。 新たに取り入れた国内繊維メーカーの最高品質カーボンシートを使った、TRPX独自の技術FOOP TECHNOLOGYをフルレングス採用することにより、 ボール初速の向上に成功しました。 フレックス 重量(±2g) 振動数 長さ チップ径 バット径 RR 36g 180cpm 1194mm 8.5mm 14.5mm R 38g 190cpm ※振動数は45.5inch（ヒール測り）、D0で組み立てしたときの目安になります。 ※AB301は、38m/s以下にターゲットを絞った軽量シャフトです。想定ヘッドスピード以上のお客様の使用による折損等の場合は保証できないことがあります。 フレックス 重量(±2g) 振動数 長さ チップ径 バット径 R 43g 200cpm 1194mm 8.5mm 14.8mm SR 44g 210cpm S 44g 220cpm ※振動数は45.5inch（ヒール測り）、D1で組み立てしたときの目安になります。 フレックス 重量(±2g) 振動数 長さ チップ径 バット径 R 51g 240cpm 1194mm 8.5mm 15.0mm SR 51g 250cpm S 51g 260cpm SX 51g 270cpm X 52g 280cpm ※振動数は45.5inch（ヒール測り）、D2で組み立てしたときの目安になります。 フレックス 重量(±2g) 振動数 長さ チップ径 バット径 R 60g 240cpm 1168mm 8.5mm 15.1mm SR 250cpm S 260cpm SX 270cpm X 280cpm ※振動数は45.5inch（ヒール測り）、D2で組み立てしたときの目安になります。 価格 60,000円(税抜)／1本

カスタムクラブPXG GEN6 0311 フェアウェイウッドTRPX(ティーアールピーエックス) アフターバーナー FWシャフト

■納期目安 通常発送 (ヘッド在庫有り) 約1週間前後 （シャフト在庫有の場合） お取り寄せ 約2～3週間前後 （在庫有の場合） ※欠品・完売の場合改めて商品担当者よりメールにてご案内をいたします。 ※スペックによって特注商品になり納期が掛かるものもございます。 第一ゴルフはPXGの正規販売店です 昭和33年創業の第一ゴルフでは、2018年よりPXGのお取り扱いを開始いたしました。 当店ではお客様1人ひとりに合わせたカスタムオーダークラブのご提案を得意としております。PXGのクラブの事で気になることがございましたら、どうぞお気軽にお問合せくださいませ。PXG 0311 GEN6 フェアウェイウッド 飛距離とやさしさの理想的な組み合わせを実現する。 コンパクトなヘッド形状、フラットソール。 PXG 0311 GEN6フェアウェイは、フラットなソール、スクエアフェースデザイン、横から見ると浅めな革新的なヘッド形状が特徴で、あらゆるレベルのゴルファーにおすすめです。 PXGクラブの中でも特に汎用性が高いフィッティングテクノロジーを搭載しています。打ち出しやすいフェアウェイで、飛距離を最大限伸ばし、ティーからでもターフからでもボールの落下位置の分散を押さえたショットが可能。さらに素晴らしい打音と打感も魅力です。 ・ヘッド形状 飛距離とやさしさの理想的な組み合わせを実現する、コンパクトなヘッド形状。 ・フェース形状 新しいヘッド形状により、重心位置が低くなり、高い打ち出しと最適なスピン性能を実現 ・側面のフォルム 両モデルとも新しいフラットなソールデザインを採用しており、高い慣性モーメントとやさしさを引き出すために質量を低くし、ウェイトをペリメーター近くに配置した設計になっています。 ·飛距離を最大化 ·高い慣性モーメント ·優れたやさしさ ·最適化されたスピン量 ·高弾道 ·超高速のボールスピード ·最高の打感と打音 GEN6 パフォーマンスを引き出すテクノロジー ハイスピードフェース PXG 0311 GEN6フェアウェイはHT1770ステンレススチールをフェースに使用し、重心位置を低くしています。これにより、高く打ち出し、スピンを最適化し、さらに驚くような高速のボールスピードを生み出します。ペリメーター（外周）部分をより垂直にシフトさせ、表面積を増やしたスクエアフェース設計により、クラブヘッドのやさしさを大幅に向上させました。 ヘッドデザイン 0311 GEN6フェアウェイには高強度のAM355スチールを使用しており、打ちやすく、浅めのヘッド形状となっています。クラブヘッドボディはスクエアフェースとフラットソールが特徴で、これにより質量を低く、かつペリメーターに近く配置でき、やさしさが向上しています。 無類の打音と打感 厳密なモーダル解析テストを通して、革新的かつ、分析結果に裏付けられたウェイト構造を開発し、驚きの打音と打感を実現しました。高精度ウェイトテクノロジーをクラブヘッドのペリメーターぎりぎりに配置してヘッドの外壁に固定し、精密かつ、強固で安定した構造によって高周波の振動を生み出します。 高強度のカーボンファイバークラウン PXG 0311 GEN6フェアウェイのクラウンは、ハイグレードのカーボンファイバーで作られています。軽量素材によってクラウンの質量を減らし、その分をクラブヘッドの下側とペリメーターに再分配することで、理想的な重心位置を実現し、さらに打ちやすくなっています。 ホーゼル調整機能 直感的に調整ができるシンプルな軽量ホーゼルを搭載し、ロフト角とライ角の微調整を可能にしました。白点のある位置が標準設定になります。小さい「+」は1度、大きい「+」は1.5度ロフト角を大きくします。反対に小さい「-」は1度、大きい「-」は1.5度ロフト角を小さく（強く）します。白点の真逆の位置にはPXGのロゴが施されています。 この位置は最もライ角がフラットで（-3度）、標準のロフト角の設定になっています。 高精度ウェイティングシステム PXG 0311 GEN6フェアウェイのソールには、軽いウェイト（2.5g）1つと重いウェイト（10g）2つが装備されており、求めるスピンとバイアスに合わせて取り替えが可能です。ウェイトには2.5、5、7.5、10、12.5、15、17.5、20グラムのオプションがあり、ヘッド全体の重量調整にも使用できます。 PXG 0311 GEN6 フェアウェイウッドの仕様 ドライバーシャフトにおいて 絶大な信頼を得ている 『AFTER BURNER』にFW専用シャフトが登場。 「FOOPTECHNOLOGY」の推進力はそのままに、 精度を掛け合わせました。 「FOOPTECHNOLOGY」による最適な入射角により、 スピン軸の傾きを安定させることで 推進力と精度を両立。 FWのパフォーマンスを一気に向上させます。 FOOP TECHNOLOGY（フープテクノロジー）は、シャフト本体に対して、 配向角度90度に繊維が 配置された層をフルレングス採用したTRPX独自の技術です。 この技術でダウンスイング中に楕円（しなりによる潰れ）になるシャフト径を真円に戻す働きを利用し、 今までにないボールスピードの向上を実現しました。

地クラブ・カスタムクラブ・送料無料・方向性がいいから飛距離も出るドライバー！JIGEN eROOK3 Driverジゲン イールークスリー ドライバーTRPX アフターバーナーAFTERBURNER AB301・401・501 シャフト

■納期目安 通常発送 約1週間前後 お取り寄せ 約2週間前後 （メーカー在庫有の場合） ・ガラスコーティング加工・・・＋2日 ・高反発加工・・・＋2週間前後 ※パーツ欠品の際は時間がかかる場合がございます。 ※ご注文確定後の変更・キャンセルは出来ませんのでご注意願います。 おすすめチューンナップ一覧 超高反発加工 効果 ボール初速が上がり飛距離UP 納期目安 約2週間 ▲詳細は画像をクリック ガラスコーティング 効果 クラブのキズを防ぐ 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック ■追加料金をご選択されたお客様へ 選択肢で追加金額をご選択頂いた際は、ご注文確定後に弊社にて金額修正させて頂きますので予めご了承ください。 （ご注文時・自動配信メールでは、含まれておりません。）JIGEN（ジゲン） eROOK DRIVER 5ピース構造 「フェース」、「新素材フロントボディ」、「フルカーボン軽量ボディ」、「蹄鉄型バックウェイト」、「ウェイトスクリュー」の5ピース構造により、それぞれがボール衝突時にエネルギーの吸収と反発を発生させる。 特に、「蹄鉄型バックウェイト」と「ウェイトスクリュー」の素材と形状によって重量の最適化を実現し、ボールへ伝えるエネルギーを最大限に高めて大きな飛距離を生み出す。 Feature of weight (重量構造) フルカーボン軽量ボディを覆うように配置した蹄鉄型バックウェイトがeRookの特徴。ボール衝突時に分散するエネルギーを対角線的に打点に戻す事で、エネルギーロスを限りなく減らす。そして、ウェイトスクリューによる弾道調節が可能となる。 VERIABLE ADJUST SYSTEM 8つのポジションから自分に適したロフト、ライ角、フェースアングルの調整が可能。 MATERIAL eRookのテクノロジーを実現するために新たなチタン合金「Ti 613」を採用NEWチタン合金「Ti613」FACE周縁部の異なる薄肉化による高反発エリアの拡大 JIGEN（ジゲン） eROOK DRIVER スペック フープテクノロジーが初速を上げる！ ジェットエンジンがモチーフの飛距離系シャフト！ AFTER BURNERシリーズに待望の 40グラム台、30グラム台の最軽量タイプが登場！ 「FOOP TECHNOLOGY」をフルレングス採用しつつ軽量化を実現！ AFTERBURNER(アフターバーナー)AB501、AB401、AB301は「ボールに圧倒的な推進力を与える」をメインコンセプトに開発しました。 さらに、走り・しなり・振り抜きをこれまでのどのプロダクトよりも感じやすく設計しました。 新たに取り入れた国内繊維メーカーの最高品質カーボンシートを使った、TRPX独自の技術FOOP TECHNOLOGYをフルレングス採用することにより、 ボール初速の向上に成功しました。

地クラブ・カスタムクラブ・送料無料・方向性がいいから飛距離も出るドライバー！JIGEN eROOK3 Driverジゲン イールークスリー ドライバーTRPX アフターバーナーAFTERBURNER AB403/AB503/AB603 シャフト

■納期目安 通常発送 約1週間前後 お取り寄せ 約2週間前後 （メーカー在庫有の場合） ・ガラスコーティング加工・・・＋2日 ・高反発加工・・・＋2週間前後 ※パーツ欠品の際は時間がかかる場合がございます。 ※ご注文確定後の変更・キャンセルは出来ませんのでご注意願います。 おすすめチューンナップ一覧 超高反発加工 効果 ボール初速が上がり飛距離UP 納期目安 約2週間 ▲詳細は画像をクリック ガラスコーティング 効果 クラブのキズを防ぐ 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック ■追加料金をご選択されたお客様へ 選択肢で追加金額をご選択頂いた際は、ご注文確定後に弊社にて金額修正させて頂きますので予めご了承ください。 （ご注文時・自動配信メールでは、含まれておりません。）JIGEN（ジゲン） eROOK DRIVER 5ピース構造 「フェース」、「新素材フロントボディ」、「フルカーボン軽量ボディ」、「蹄鉄型バックウェイト」、「ウェイトスクリュー」の5ピース構造により、それぞれがボール衝突時にエネルギーの吸収と反発を発生させる。 特に、「蹄鉄型バックウェイト」と「ウェイトスクリュー」の素材と形状によって重量の最適化を実現し、ボールへ伝えるエネルギーを最大限に高めて大きな飛距離を生み出す。 Feature of weight (重量構造) フルカーボン軽量ボディを覆うように配置した蹄鉄型バックウェイトがeRookの特徴。ボール衝突時に分散するエネルギーを対角線的に打点に戻す事で、エネルギーロスを限りなく減らす。そして、ウェイトスクリューによる弾道調節が可能となる。 VERIABLE ADJUST SYSTEM 8つのポジションから自分に適したロフト、ライ角、フェースアングルの調整が可能。 MATERIAL eRookのテクノロジーを実現するために新たなチタン合金「Ti 613」を採用NEWチタン合金「Ti613」FACE周縁部の異なる薄肉化による高反発エリアの拡大 JIGEN（ジゲン） eROOK DRIVER スペック AFTERBURNER(アフターバーナー)AB403/AB503/AB603は、”曲げ”＜しなり＞と”衝撃反発”＜ハジキ＞の融合がさらなる初速を生み出す！ “曲げ”に対して高いパフォーマンスを発揮できる材料を『AFTER BURNER』の代名詞である「フープテクノロジー」に採用することで、『01シリーズ』と比べ、より大きくつぶれ、より大きくしなり戻ります。 さらに、”衝撃”にフォーカス。フープ層のすぐ外側を覆うように衝撃を跳ね返す材料を採用して直進力を高めます。 この組み合わせによりさらなる初速アップが期待できます。

カスタムクラブPXG GEN6 0311 ドライバーTRPX(ティーアールピーエックス)アフターバーナーAFTERBURNER AB403/AB503/AB603 シャフト

■納期目安 通常発送 (ヘッド在庫有り) 約1週間前後 （シャフト在庫有の場合） お取り寄せ 約2～3週間前後 （在庫有の場合） ※欠品・完売の場合改めて商品担当者よりメールにてご案内をいたします。 ※スペックによって特注商品になり納期が掛かるものもございます。 第一ゴルフはPXGの正規販売店です 昭和33年創業の第一ゴルフでは、2018年よりPXGのお取り扱いを開始いたしました。 当店ではお客様1人ひとりに合わせたカスタムオーダークラブのご提案を得意としております。PXGのクラブの事で気になることがございましたら、どうぞお気軽にお問合せくださいませ。PXG 0311 GEN6 ドライバー ティアドロップ型で、コンパクトなヘッド形状 ディープフェースで上下の打点に強い。 抜群の飛距離、ボール落下地点の分散抑制、格別のやさしさをもたらすPXG 0311 GEN6 ドライバーはあらゆるレベルのプレーヤーが扱いやすい設計になっています。 このドライバーのヘッドは従来のティアドロップ形状とカーブがかかったクラウンが特徴で、インパクト時には爆発的な打音と素晴らしい打感をもたらします。 業界で最も汎用性が高い調節可能なウェイティングシステムを搭載したPXG 0311 GEN6ドライバーは中スピンオプションの設計になっており、ボールスピード、飛距離、やさしさのコンビネーションで最適なパフォーマンスを引き出します。 ・ヘッド形状 従来のティアドロップ型で、飛距離とやさしさの理想的なバランスを実現する設計 ・フェース形状 フェースが高く、とりわけインパクトがフェースの上部になるようなスイートスポットを外したヒットでも素晴らしいパフォーマンスを引き出します ・側面のフォルム 高いフェース、カーブを高くしたクラウン構造、前面から後面までの長さが短い設計 - 460cc ·高い慣性モーメント ·驚きのやさしさ ·飛距離を最大化 ·中スピン設計 ·超高速のボールスピード ·ボール落下地点の分散を抑える ·抜群の打音と打感 GEN6 パフォーマンスを引き出すテクノロジー ハイスピードフェース フェースは、非常に高い降伏強度と低い弾性率を特徴とする高強度Ti412チタン合金で作られています。これにより、フェースのたわみとバネが大きくなり、高速のボールスピードを生み出すことができるのです。 空気力学に基づいたヘッド形状 0311 GEN6ドライバーは伝統的なティアドロップ形状とはっきりとしたカーブのかかったクラウン構造、前後が短めのボディ形状が特徴です。これによって飛距離を最大化し、驚くほどのやさしさを実現しています。高さのあるディープフェース設計によって、オフセンターショットをしっかりサポートし、特にフェース上部で打ったショットでもミスヒットになりにくくなっています。 無類の打音と打感 厳密なモーダル解析テストを通して、革新的かつ、分析結果に裏付けられたウェイト構造を開発し、驚きの打音と打感を実現しました。高精度ウェイトテクノロジーをクラブヘッドのペリメーターぎりぎりに配置してヘッドの外壁に固定し、精密かつ、強固で安定した構造によって高周波の振動を生み出します。 高強度のカーボンファイバークラウン 0311 GEN6ドライバーのクラウンは、ハイグレードのカーボンファイバーで作られています。軽量素材によってクラウンの質量を減らし、その分をクラブヘッドの下側とペリメーターに再分配することで、理想的な重心位置を実現し、さらに打ちやすくなっています。 ホーゼル調整機能 直感的に調整ができるシンプルな軽量ホーゼルを搭載し、ロフト角とライ角の微調整を可能にしました。白点のある位置が標準設定になります。小さい「+」は1度、大きい「+」は1.5度ロフト角を大きくします。反対に小さい「-」は1度、大きい「-」は1.5度ロフト角を小さく（強く）します。白点の真逆の位置にはPXGのロゴが施されています。 この位置は最もライ角がフラットで（-3度）、標準のロフト角の設定になっています。 高精度ウェイティングシステム PXG 0311 GEN6ドライバーのソールには、取り替え可能な軽いウェイト（2.5g）1つと重いウェイト（7.5g）2つが装備されており、求めるスピンとバイアスに合わせた調節が可能です。ウェイトには2.5、5、7.5、10、12.5、15、17.5、20グラムのオプションがあり、ヘッド全体の重量調整にも使用できます。 PXG 0311 GEN6 ドライバーの仕様 ロフト角 ライ角 クラブ長さ（インチ/標準） 目標組立ヘッド質量 7.5°, 9°, 10.5° 59° 45.5" 203g デフォルトウェイト設定（長さ、仕上げ等によって変更させて頂く場合が御座います。） トゥ：2.5g センター：7.5g ヒール：7.5g AFTERBURNER(アフターバーナー)AB403/AB503/AB603は、”曲げ”＜しなり＞と”衝撃反発”＜ハジキ＞の融合がさらなる初速を生み出す！ “曲げ”に対して高いパフォーマンスを発揮できる材料を『AFTER BURNER』の代名詞である「フープテクノロジー」に採用することで、『01シリーズ』と比べ、より大きくつぶれ、より大きくしなり戻ります。 さらに、”衝撃”にフォーカス。フープ層のすぐ外側を覆うように衝撃を跳ね返す材料を採用して直進力を高めます。 この組み合わせによりさらなる初速アップが期待できます。

カスタムクラブPXG GEN6 0311 ドライバーTRPX(ティーアールピーエックス)アフターバーナーAFTERBURNER AB301・401・501 シャフト

■納期目安 通常発送 (ヘッド在庫有り) 約1週間前後 （シャフト在庫有の場合） お取り寄せ 約2～3週間前後 （在庫有の場合） ※欠品・完売の場合改めて商品担当者よりメールにてご案内をいたします。 ※スペックによって特注商品になり納期が掛かるものもございます。 第一ゴルフはPXGの正規販売店です 昭和33年創業の第一ゴルフでは、2018年よりPXGのお取り扱いを開始いたしました。 当店ではお客様1人ひとりに合わせたカスタムオーダークラブのご提案を得意としております。PXGのクラブの事で気になることがございましたら、どうぞお気軽にお問合せくださいませ。PXG 0311 GEN6 ドライバー ティアドロップ型で、コンパクトなヘッド形状 ディープフェースで上下の打点に強い。 抜群の飛距離、ボール落下地点の分散抑制、格別のやさしさをもたらすPXG 0311 GEN6 ドライバーはあらゆるレベルのプレーヤーが扱いやすい設計になっています。 このドライバーのヘッドは従来のティアドロップ形状とカーブがかかったクラウンが特徴で、インパクト時には爆発的な打音と素晴らしい打感をもたらします。 業界で最も汎用性が高い調節可能なウェイティングシステムを搭載したPXG 0311 GEN6ドライバーは中スピンオプションの設計になっており、ボールスピード、飛距離、やさしさのコンビネーションで最適なパフォーマンスを引き出します。 ・ヘッド形状 従来のティアドロップ型で、飛距離とやさしさの理想的なバランスを実現する設計 ・フェース形状 フェースが高く、とりわけインパクトがフェースの上部になるようなスイートスポットを外したヒットでも素晴らしいパフォーマンスを引き出します ・側面のフォルム 高いフェース、カーブを高くしたクラウン構造、前面から後面までの長さが短い設計 - 460cc ·高い慣性モーメント ·驚きのやさしさ ·飛距離を最大化 ·中スピン設計 ·超高速のボールスピード ·ボール落下地点の分散を抑える ·抜群の打音と打感 GEN6 パフォーマンスを引き出すテクノロジー ハイスピードフェース フェースは、非常に高い降伏強度と低い弾性率を特徴とする高強度Ti412チタン合金で作られています。これにより、フェースのたわみとバネが大きくなり、高速のボールスピードを生み出すことができるのです。 空気力学に基づいたヘッド形状 0311 GEN6ドライバーは伝統的なティアドロップ形状とはっきりとしたカーブのかかったクラウン構造、前後が短めのボディ形状が特徴です。これによって飛距離を最大化し、驚くほどのやさしさを実現しています。高さのあるディープフェース設計によって、オフセンターショットをしっかりサポートし、特にフェース上部で打ったショットでもミスヒットになりにくくなっています。 無類の打音と打感 厳密なモーダル解析テストを通して、革新的かつ、分析結果に裏付けられたウェイト構造を開発し、驚きの打音と打感を実現しました。高精度ウェイトテクノロジーをクラブヘッドのペリメーターぎりぎりに配置してヘッドの外壁に固定し、精密かつ、強固で安定した構造によって高周波の振動を生み出します。 高強度のカーボンファイバークラウン 0311 GEN6ドライバーのクラウンは、ハイグレードのカーボンファイバーで作られています。軽量素材によってクラウンの質量を減らし、その分をクラブヘッドの下側とペリメーターに再分配することで、理想的な重心位置を実現し、さらに打ちやすくなっています。 ホーゼル調整機能 直感的に調整ができるシンプルな軽量ホーゼルを搭載し、ロフト角とライ角の微調整を可能にしました。白点のある位置が標準設定になります。小さい「+」は1度、大きい「+」は1.5度ロフト角を大きくします。反対に小さい「-」は1度、大きい「-」は1.5度ロフト角を小さく（強く）します。白点の真逆の位置にはPXGのロゴが施されています。 この位置は最もライ角がフラットで（-3度）、標準のロフト角の設定になっています。 高精度ウェイティングシステム PXG 0311 GEN6ドライバーのソールには、取り替え可能な軽いウェイト（2.5g）1つと重いウェイト（7.5g）2つが装備されており、求めるスピンとバイアスに合わせた調節が可能です。ウェイトには2.5、5、7.5、10、12.5、15、17.5、20グラムのオプションがあり、ヘッド全体の重量調整にも使用できます。 PXG 0311 GEN6 ドライバーの仕様 ロフト角 ライ角 クラブ長さ（インチ/標準） 目標組立ヘッド質量 7.5°, 9°, 10.5° 59° 45.5" 203g デフォルトウェイト設定（長さ、仕上げ等によって変更させて頂く場合が御座います。） トゥ：2.5g センター：7.5g ヒール：7.5g フープテクノロジーが初速を上げる！ ジェットエンジンがモチーフの飛距離系シャフト！ AFTER BURNERシリーズに待望の 40グラム台、30グラム台の最軽量タイプが登場！ 「FOOP TECHNOLOGY」をフルレングス採用しつつ軽量化を実現！ AFTERBURNER(アフターバーナー)AB501、AB401、AB301は「ボールに圧倒的な推進力を与える」をメインコンセプトに開発しました。 さらに、走り・しなり・振り抜きをこれまでのどのプロダクトよりも感じやすく設計しました。 新たに取り入れた国内繊維メーカーの最高品質カーボンシートを使った、TRPX独自の技術FOOP TECHNOLOGYをフルレングス採用することにより、 ボール初速の向上に成功しました。

全てをアジャストして自分専用の武器を生み出す。【特注カスタムクラブ】DOCUS ドゥーカスRELOADED+ リローデッドプラス ドライバーTRPX アフターバーナー AB503 シャフト

■納期目安 通常発送 約7-10日前後 （在庫有の場合） お取り寄せ 約2週間前後 （在庫有の場合） ※欠品・完売の場合改めて商品担当者よりメールにてご案内をいたします。 ※スペックによって特注商品になり納期が掛かるものもございます。 ※注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。全てをアジャストして自分専用の武器を生み出す。 ロフト、ライ角、フェースアングルの変更可能！！ RELOADED+ Driver 高慣性モーメントで直進性が大幅高上。 高い慣性モーメントはヘッド挙動の直進性を高め、安定したストレートボールを生み出す。 また460ccの大型ヘッドながら重心距離を抑えている為、適度な捕まり感もあり、安定感のある飛距離と方向性を実現！ さらにフェース素材にDAT55チタンを使用することによる、ルールぎりぎりの反発性能が、大きな飛距離を約束する！ ボディー内部構造に、クワトロH構造を採用し、ボディー合成を極限まで高め、フェースのみをたわませて飛ばす。 DOCUS’H’Systemも進化している。 さらにソールのS/C（SPIN CONTROL）ポケットが適正スピンを導き出す。 リローデッドシリーズの特徴であるウェイトシステムと可変スリーブ゛で自身最強の武器を作り出せる！ スペック 専用ヘッドカバー 専用スリープ AFTERBURNER(アフターバーナー)AB503は、”曲げ”＜しなり＞と”衝撃反発”＜ハジキ＞の融合がさらなる初速を生み出す！ “曲げ”に対して高いパフォーマンスを発揮できる材料を『AFTER BURNER』の代名詞である「フープテクノロジー」に採用することで、『AB501』と比べ、より大きくつぶれ、より大きくしなり戻ります。 さらに、”衝撃”にフォーカス。フープ層のすぐ外側を覆うように衝撃を跳ね返す材料を採用して直進力を高めます。 この組み合わせによりさらなる初速アップが期待できます。

SUNDAY AFTERNOONS Vantage Point Capサンデー アフタヌーンズ バンテージ ポイント キャップ （ Flint ） | SUNDAY AFTERNOONS Vantage Point Cap [t]

◆ご確認ください◆ ※商品は海外からの輸入品「並行輸入品」となります。 ※保証は初期不良のみの対応となります。 ※商品画像に「サイズ交換」の記載がない商品はサイズ交換・返品はできません。 ※購入できる状態でも他のモールの販売状況により、完売となっている場合もございます。 ※海外からの輸送のため、商品の箱にキズや凹み、破損などが見受けられる場合がございます。 商品自体に問題がない場合、箱の補修、または別箱に入れ替えるなどして対応させていただいております。 何卒、ご理解賜りますようお願いいたします。

SUNDAY AFTERNOONS Ultra Adventure hatサンデー アフタヌーンズ ウルトラ アドベンチャー ハット （ Cinder/Gray ） | SUNDAY AFTERNOONS Ultra Adventure hat [t]

◆ご確認ください◆ ※商品は海外からの輸入品「並行輸入品」となります。 ※保証は初期不良のみの対応となります。 ※商品画像に「サイズ交換」の記載がない商品はサイズ交換・返品はできません。 ※購入できる状態でも他のモールの販売状況により、完売となっている場合もございます。 ※海外からの輸送のため、商品の箱にキズや凹み、破損などが見受けられる場合がございます。 商品自体に問題がない場合、箱の補修、または別箱に入れ替えるなどして対応させていただいております。 何卒、ご理解賜りますようお願いいたします。

SUNDAY AFTERNOONS Cruiser hatサンデー アフタヌーンズ クルーザー ハット （ Cream/Sand ） | SUNDAY AFTERNOONS Cruiser hat [t]

◆ご確認ください◆ ※商品は海外からの輸入品「並行輸入品」となります。 ※保証は初期不良のみの対応となります。 ※商品画像に「サイズ交換」の記載がない商品はサイズ交換・返品はできません。 ※購入できる状態でも他のモールの販売状況により、完売となっている場合もございます。 ※海外からの輸送のため、商品の箱にキズや凹み、破損などが見受けられる場合がございます。 商品自体に問題がない場合、箱の補修、または別箱に入れ替えるなどして対応させていただいております。 何卒、ご理解賜りますようお願いいたします。

SUNDAY AFTERNOONS Ultra Adventure Storm hatサンデー アフタヌーンズ ウルトラ アドベンチャー ストーム ハット （ Shadow ） | SUNDAY AFTERNOONS Ultra Adventure Storm hat [t]

◆ご確認ください◆ ※商品は海外からの輸入品「並行輸入品」となります。 ※保証は初期不良のみの対応となります。 ※商品画像に「サイズ交換」の記載がない商品はサイズ交換・返品はできません。 ※購入できる状態でも他のモールの販売状況により、完売となっている場合もございます。 ※海外からの輸送のため、商品の箱にキズや凹み、破損などが見受けられる場合がございます。 商品自体に問題がない場合、箱の補修、または別箱に入れ替えるなどして対応させていただいております。 何卒、ご理解賜りますようお願いいたします。

SUNDAY AFTERNOONS Cruiser hatサンデー アフタヌーンズ クルーザー ハット （ Quarry ） | SUNDAY AFTERNOONS Cruiser hat [t]

◆ご確認ください◆ ※商品は海外からの輸入品「並行輸入品」となります。 ※保証は初期不良のみの対応となります。 ※商品画像に「サイズ交換」の記載がない商品はサイズ交換・返品はできません。 ※購入できる状態でも他のモールの販売状況により、完売となっている場合もございます。 ※海外からの輸送のため、商品の箱にキズや凹み、破損などが見受けられる場合がございます。 商品自体に問題がない場合、箱の補修、または別箱に入れ替えるなどして対応させていただいております。 何卒、ご理解賜りますようお願いいたします。

SUNDAY AFTERNOONS Sunskipper hatサンデー アフタヌーンズ サンスキッパー ジュニア ハット （ QuarryStripe/Lemon ） | SUNDAY AFTERNOONS Sunskipper junior hat [t]

◆ご確認ください◆ ※商品は海外からの輸入品「並行輸入品」となります。 ※保証は初期不良のみの対応となります。 ※商品画像に「サイズ交換」の記載がない商品はサイズ交換・返品はできません。 ※購入できる状態でも他のモールの販売状況により、完売となっている場合もございます。 ※海外からの輸送のため、商品の箱にキズや凹み、破損などが見受けられる場合がございます。 商品自体に問題がない場合、箱の補修、または別箱に入れ替えるなどして対応させていただいております。 何卒、ご理解賜りますようお願いいたします。