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HKS マフラー Cool Style II アルトワークス DBA-, 4BA-HA36S R06A(TURBO 15/12-21/12 2WD専用 個人宅配送不可 沖縄・離島は要確認

車メーカーSUZUKI車種アルトワークス類別DBA-, 4BA-型式HA36SエンジンR06A(TURBO年式15/12-21/12備考2WD専用、4WD取付不可。純正マフラーを切断し、スリップジョイントで接続。4BA-HA36S適合可。品番31028-AS011マフラー形状Cool Style II形状CS素材S3テール外径75 x 2 Φパイプ径42.7 Φ分割数2近接排気音 ノーマル77 dB近接排気音 HKS82 dBアイドリング音量 ノーマル55 dBアイドリング音量 HKS59 dB納期についてメーカー在庫があれば3～4営業日、欠品時は1ヶ月～お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。注意事項※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※ 商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。エッチケーエス エイチケーエス マフラー 排気系パーツ エキゾースト クールスタイル2

インナーサイレンサー付きBLOOD SPORTS スリップオンEXマフラー トヨタ86 【後期】DBA-ZN6 左出し

■スリップオン EX マフラー ■新品 ■メーカー BLOOD SPORTS ■生産国 JAPAN製 ■適合車種 トヨタ86 DBA-ZN6 H28/8～ FA20 ■パイプ径 60.5Φ 90Φ 競技専用 ■商品説明 メインパイプステンレス（SUS436） NA メインパイプ60Ф 出口80Ф（一部車種を除く）簡単取り付け！！ リアピース交換タイプ！！ 純正センターマフラーにスリップオン！！ オプション インナーサイレンサー￥3000 競技用公道では使用いただけません。 【お願い】 競技専用部品は、クロースドサーキットや展示会での使用を目的とし、最高の性能を引き出すように設計・開発しております。 一般公道での使用は禁止されております。 競技専用品になりまので、ご購入の際は同梱しております「購入申込書(同意書)」に記載いただき、ご返送して頂く必要がございます。 スリップオンマフラー

インナーサイレンサー付きBLOOD SPORTS スリップオンEXマフラー トヨタ86 【前期】DBA-ZN6 左出し

■スリップオン EX マフラー ■新品 ■メーカー BLOOD SPORTS ■生産国 JAPAN製 ■適合車種 トヨタ86 DBA-ZN6 H24/3～ FA20 ■パイプ径 60.5Φ 90Φ 競技専用 ■商品説明 メインパイプステンレス（SUS436） NA メインパイプ60Ф 出口80Ф（一部車種を除く）簡単取り付け！！ リアピース交換タイプ！！ 純正センターマフラーにスリップオン！！ オプション インナーサイレンサー￥3000 競技用公道では使用いただけません。 【お願い】 競技専用部品は、クロースドサーキットや展示会での使用を目的とし、最高の性能を引き出すように設計・開発しております。 一般公道での使用は禁止されております。 競技専用品になりまので、ご購入の際は同梱しております「購入申込書(同意書)」に記載いただき、ご返送して頂く必要がございます。 スリップオンマフラー

SC-PROJECTSCプロジェクト マフラーガードヒートガード 純正キャタライザー用 カーボンプロテクションカバーSC-PROJECT SCプロジェクト 純正キャタライザー用 カーボンプロテクションカバー M1000 R RR S1000 BMW マフラーガード・ヒートガード マフラー

■商品概要重量：約 130 g【付属品】・カーボン製パイプヒートガード×1・ボルト類対応サイレンサー：純正／SC-PROJECT製スリップオンその他：イタリア製■詳細説明超軽量＆高強度のドライカーボン製パイプヒートガードです。無骨な純正キャタライザーを隠すことができ、MotoGPやWSBKさながらのレーシーなルックスに仕立て上げます。レーザーによるのSC-PROJECT (SCプロジェクト) の刻印が施された、チタンプレートが装着されております。■注意点※純正キャタライザーを外した場合は適合しません。※掲載画像のSC1-Sスリップオンサイレンサーは付属しません。※画像には他の商品が含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種M1000 R M1000 R 年式: 23-24 M1000 R 年式: 25M1000 RR M1000 RR 年式: 20-24 M1000 RR 年式: 25S1000 RR S1000 RR 年式: 19-20 S1000 RR 年式: 20-22 S1000 RR 年式: 23-24 S1000 RR 年式: 25

【メーカー在庫あり】 モリワキ スリップオンマフラー SHORT CLASSIC 23年- レブル250 黒 01810-4G1X5-00 HD店

モリワキ スリップオンマフラー SHORT CLASSIC23年 ホンダ レブル適合型式:8BK-MC49素材:パイプ・サイレンサー/ステンレス、ヒートガード/アルミニウムカラー:ブラック(耐熱黒塗装)政府認証排気ガス試験結果証明書:ありインジェクション:純正状態エンジン仕様:純正状態排気音量:近接 94dB/加速 77dB商品重量:2.9kg(STD4.3kg)オイル交換:〇オイルフィルター交換:〇【仕様説明】・スタイリングロー&ファットデザインの車両とロー＆ショートデザインの ”SHORT CLASSIC” の組み合わせで、“NEO CLASSIC” とは一味違うシンプルで ワイルドな個性を演出します。・性能REBEL250のキャラクター上、使用頻度の高い極低～中回転域のトルク＆パワーをアップ。クラッチミートの瞬間から高回転までフラットで扱いやすいトルク＆パワーでストレスのないスムーズな加速、走行性能を体感できます。・サウンド低回転時は低音の効いた心地良いサウンドを、加速時には躍動感があり全域にわたりパンチの効いたキレのいいサウンドをお楽しみください。※純正アクセサリーサドルバッグ・デイトナ製サドルバッグ9L (23YM rebel250)取付可能。01810-4G1X5-00楽天 HD店

【メーカー在庫あり】 モリワキ スリップオンマフラー SHORT CLASSIC 23年- レブル250 黒 01810-4G1X5-00 JP店

モリワキ スリップオンマフラー SHORT CLASSIC23年 ホンダ レブル適合型式:8BK-MC49素材:パイプ・サイレンサー/ステンレス、ヒートガード/アルミニウムカラー:ブラック(耐熱黒塗装)政府認証排気ガス試験結果証明書:ありインジェクション:純正状態エンジン仕様:純正状態排気音量:近接 94dB/加速 77dB商品重量:2.9kg(STD4.3kg)オイル交換:〇オイルフィルター交換:〇【仕様説明】・スタイリングロー&ファットデザインの車両とロー＆ショートデザインの ”SHORT CLASSIC” の組み合わせで、“NEO CLASSIC” とは一味違うシンプルで ワイルドな個性を演出します。・性能REBEL250のキャラクター上、使用頻度の高い極低～中回転域のトルク＆パワーをアップ。クラッチミートの瞬間から高回転までフラットで扱いやすいトルク＆パワーでストレスのないスムーズな加速、走行性能を体感できます。・サウンド低回転時は低音の効いた心地良いサウンドを、加速時には躍動感があり全域にわたりパンチの効いたキレのいいサウンドをお楽しみください。※純正アクセサリーサドルバッグ・デイトナ製サドルバッグ9L (23YM rebel250)取付可能。01810-4G1X5-00楽天 JP店

ヘルメット、バイクシューズ、最新カスタムパーツなど多数販売中バイクパーツ マフラーアクラポビッチ オプショナルヘッダー ステンE-B12R5 4548916214938BMW R NINE T 14-16 スリップオン用

■メーカー名：AKRAPOVIC(アクラポビッチ) ■メーカー品番：E-B12R5 ■JAN：4548916214938 ・適応車両：BMW R NINE T 14-16 スリップオン用 タイプ：オプション ヘッダーパイプ カラー：ステンレス STD重量[キログラム]：4.5kg 重量[キログラム]：3.1kg 材質[素材]：ステンレス 集合方式：2-1 備考：装着には別途スリップオン（S-B12SO13-HCZTS-B12SO13-HCZBL）、リンクパイプ（L-B12SO5T、またはL-B12SO6T）が必要です。 商品区分：オプションパーツ ※画像注意書き ： 画像1： 画像2： 画像3： 画像4： 画像5： 画像6： 画像7： 画像8： 画像9： 画像10： ■カテゴリ：車用品・バイク用品 ＞＞ バイク用品 ＞＞ パーツ ＞＞ マフラー ■分類：バイク用品,バイクパーツ（オートバイ/二輪車/モーターサイクル） ■有名バイク：ネイキッド,アメリカン,モタード,デュアルパーパス,レーサーレプリカ・スーパースポーツ,ツアラー/クルーザー,ミニバイク,ビッグスクーター,スクーター(原付バイク),ビジネスバイク,オンロード,オフロード,電動 ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング),通勤,通学,ソロ,街乗り

SC-PROJECTSCプロジェクト エキゾーストパイプ フルエキゾーストパイプキット 4-2-1 (パイプのみ)SC-PROJECT SCプロジェクト フルエキゾーストパイプキット 4-2-1 (パイプのみ) Z900 KAWASAKI カワサキ エキゾーストパイプ マフラー

■商品概要【セット内容】・フルエキゾーストパイプキット×1・スプリング＆ボルト類・ステッカー・取り付けに必要なパーツすべて【重量】・フルエキゾーストパイプ総重量(フルチタン)： 約1760g・フルエキゾーストパイプ総重量(ステンレス)： 約3690g【最大増加パワー】＋8.8HP ＠10250rpm【最大増加トルク】＋7.1Nm ＠8250rpm【マイナス重量】約-4.3kg(純正：8.3kg／SC：約4kg)■詳細説明Z900 17-19用4-2-1フルエキゾーストパイプキットです。(パイプのみ)MotoGPとWSBのテクニカルサポーターとしての技術が使用されているこの製品は、Z900用のSC-PROJECTスリップオンシリーズ全ての商品、S1／SC1-R／GP-M2／オーバル／CR-T／S1-GPサイレンサーに対応します。フルエキゾーストパイプの素材は、ステンレスAISI304製とフルチタン製の2種類をご用意。可変直径式のリンクパイプは、パワーとトルクの性能を最高まで引き上げます。純正キャタライザーを除去することは、重量の低下、深みあるサウンド、そしてエキゾーストパイプ温度の低下へと繋がります。■注意点※純正サイレンサーには適合致しません。※本製品はフルエキゾーストパイプのみです。画像のS1、GPM2、CR-Tスリップオンサイレンサーは付属致しません。※Z900純正サイレンサーには対応いたしません。※本製品は競技用として製作されたもので、完全なレース専用部品です。一般公道の走行は絶対にしないで下さい。■適合車種Z900 Z900 年式: 17-19

SC-PROJECTSCプロジェクト エキゾーストパイプ キャタライザーキャンセル リンクパイプSC-PROJECT SCプロジェクト キャタライザーキャンセル リンクパイプ HYPERMOTARD 950 DUCATI ドゥカティ エキゾーストパイプ マフラー

■商品概要SCプロジェクト製品概要タイプ：キャタライザーキャンセルリンクパイプリンクパイプ材質：ステンレス鋼AISI-304認証：なし(レース専用)重量(純正)：約2800g重量(SC)：約1065gパワー(S1サイレンサー装着時)：+2.5hp@8250rpmトルク(S1サイレンサー装着時)：+2.9Nm@4500rpm【付属品】リンクパイプx1ボルト類ステッカー正規販売証明カード対応サイレンサー：純正/CR-TM2/S1/SC1-M/SC1-R・イタリア製■詳細説明キャタライザーキャンセルリンクパイプは、純正キャタライザーを取り外し装着する製品で、優れた排気効率をもたらし、エンジンの性能を最大限に引き出すことが可能です。オートバイカスタムには重要な要素、高パフォーマンスと軽量化、そしてルックスの向上に大きな変化をもたらします。■注意点※日本の一般公道での走行は不可です。※エキゾーストシステムの性能を最大限に引き出すには、純正マッピングを変更される事を推奨しております。※掲載画像のS1スリップオンサイレンサーは付属しません。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種HYPERMOTARD 950 HYPERMOTARD 950 年式: 19-20 HYPERMOTARD 950 年式: 19-20  備考: SP

SC-PROJECTSCプロジェクト エキゾーストパイプ 2-1 フルチタン フルエキゾーストパイプキットSC-PROJECT SCプロジェクト 2-1 フルチタン フルエキゾーストパイプキット CRF1100L AFRICA TWIN ADVENTURE SPORTS DCT HONDA ホンダ エキゾーストパイプ マフラー

■商品概要・タイプ：フルエキゾーストパイプ(パイプのみ)・パイプ材質：チタン・認証：なし (レース専用)・重量 (純正)：約 4500 g・重量 (SC)：約 915 g【付属品】・2-1 フルチタン・フルエキゾーストシステム・カーボン製パイプヒートガード×1・ボルト類・ステッカー・正規販売証明カード・対応サイレンサー：アドベンチャー／エクスプローラー II /・ラリーレイド (純正には適合しません)【その他】・ラムダセンサー対応・純正タンデムステップ装着不可・純正センタースタンド装着不可・イタリア製■詳細説明SC-PROJECT(SCプロジェクト)のフルエキゾーストシステムは、世界最高峰のバイクレースMotoGPやWSBKなど、多くの選手権での経験と技術がフィードバックされ、レーシング部門によって開発された製品です。可変直径式のパイプは、パワーとトルクの性能を最大まで引き上げます。純正キャタライザーを除去することで、軽量化と深みあるサウンド、そしてエキゾーストパイプ温度の低下へと繋がります。CNC加工されたパーツで構成され、完璧なフィッテングと容易な取付を可能にしました。溶接部分にはTIG溶接が施され、美しい仕上がりとなっております。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※日本の一般公道での走行は不可です。※エキゾーストシステムの性能を最大限に引き出すには、純正マッピングを変更される事を推奨しております。※掲載画像のスリップオンサイレンサーは付属しません。■適合車種CRF1100L AFRICA TWIN ADVENTURE SPORTS CRF1100L AFRICA TWIN ADVENTURE SPORTS 年式: 20-23CRF1100L AFRICA TWIN ADVENTURE SPORTS DCT CRF1100L AFRICA TWIN ADVENTURE SPORTS DCT 年式: 20-23CRF1100L AFRICA TWIN CRF1100L AFRICA TWIN 年式: 20-23CRF1100L AFRICA TWIN DCT CRF1100L AFRICA TWIN DCT 年式: 20-23

SC-PROJECTSCプロジェクト エキゾーストパイプ 2-1 フルエキゾーストパイプキット (パイプのみ)SC-PROJECT SCプロジェクト 2-1 フルエキゾーストパイプキット (パイプのみ) TENERE700 YAMAHA ヤマハ エキゾーストパイプ マフラー パイプ材質：チタン

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。パイプ材質：チタン■他の商品はこちらですパイプ材質：ステンレス鋼 AISI-304はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要タイプ：フルエキゾーストパイプパイプ材質：チタン／ステンレス鋼 AISI-304認証：なし (レース専用)重量 (純正)：約 3400 g重量 (SC)：チタン 約 1040 g／ステンレス 約 1750 gパワー：＋5.9 hp ＠10750 rpmトルク：＋3.9 Nm ＠6250 rpm対応サイレンサー：純正／エクスプローラー II /ラリーレイド／ラリーレースその他：ラムダセンサー対応、100％イタリア製・付属品2-1 フルエキゾーストシステムボルト類ステッカー正規販売証明カード■詳細説明SC-PROJECT(SCプロジェクト)のフルエキゾーストシステムは、世界最高峰のバイクレースMotoGPやWSBKなど、多くの選手権での経験と技術がフィードバックされ、レーシング部門によって開発された製品です。可変直径式のパイプは、パワーとトルクの性能を最大まで引き上げます。純正キャタライザーを除去することで、軽量化と深みあるサウンド、そしてエキゾーストパイプ温度の低下へと繋がります。CNC加工されたパーツで構成され、完璧なフィッテングと容易な取付を可能にしました。溶接部分にはTIG溶接が施され、美しい仕上がりとなっております。■注意点※画像には他の素材が含まれます。※日本の一般公道での走行は不可です。※エキゾーストシステムの性能を最大限に引き出すには、純正マッピングを変更される事を推奨しております。※掲載画像のスリップオンサイレンサーは付属しません。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種TENERE700 TENERE700 年式: 19-25

SC-PROJECTSCプロジェクト エキゾーストパイプ 2-1 フルエキゾーストパイプキット (パイプのみ)SC-PROJECT SCプロジェクト 2-1 フルエキゾーストパイプキット (パイプのみ) TENERE700 YAMAHA ヤマハ エキゾーストパイプ マフラー パイプ材質：ステンレス鋼 AISI-304

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。パイプ材質：ステンレス鋼 AISI-304■他の商品はこちらですパイプ材質：チタンはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要タイプ：フルエキゾーストパイプパイプ材質：チタン／ステンレス鋼 AISI-304認証：なし (レース専用)重量 (純正)：約 3400 g重量 (SC)：チタン 約 1040 g／ステンレス 約 1750 gパワー：＋5.9 hp ＠10750 rpmトルク：＋3.9 Nm ＠6250 rpm対応サイレンサー：純正／エクスプローラー II /ラリーレイド／ラリーレースその他：ラムダセンサー対応、100％イタリア製・付属品2-1 フルエキゾーストシステムボルト類ステッカー正規販売証明カード■詳細説明SC-PROJECT(SCプロジェクト)のフルエキゾーストシステムは、世界最高峰のバイクレースMotoGPやWSBKなど、多くの選手権での経験と技術がフィードバックされ、レーシング部門によって開発された製品です。可変直径式のパイプは、パワーとトルクの性能を最大まで引き上げます。純正キャタライザーを除去することで、軽量化と深みあるサウンド、そしてエキゾーストパイプ温度の低下へと繋がります。CNC加工されたパーツで構成され、完璧なフィッテングと容易な取付を可能にしました。溶接部分にはTIG溶接が施され、美しい仕上がりとなっております。■注意点※画像には他の素材が含まれます。※日本の一般公道での走行は不可です。※エキゾーストシステムの性能を最大限に引き出すには、純正マッピングを変更される事を推奨しております。※掲載画像のスリップオンサイレンサーは付属しません。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種TENERE700 TENERE700 年式: 19-25

SC-PROJECTSCプロジェクト エキゾーストパイプ 4-2-1 フルエキゾーストパイプキット (パイプのみ)SC-PROJECT SCプロジェクト 4-2-1 フルエキゾーストパイプキット (パイプのみ) Z900 KAWASAKI カワサキ エキゾーストパイプ マフラー パイプ材質：ステンレス鋼 AISI-304

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。パイプ材質：ステンレス鋼 AISI-304■他の商品はこちらですパイプ材質：チタンはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要タイプ：フルエキゾーストパイプ認証：なし (レース専用)重量 (純正)：約 8300 g重量 (SC)：チタン 約 2210 g／ステンレス 約 3690 gパワー：＋8.8 hp @10250 rpmトルク：＋7.1 Nm @8250 rpm【付属品】・4-2-1 フルエキゾーストシステム・ボルト類・ステッカー・正規販売証明カード対応サイレンサー：CR-T／GP-M2／OVAL／S1-GP／S1／SC1-R(純正には適合しません)【その他】・ラムダセンサー対応・イタリア製■詳細説明SC-PROJECT(SCプロジェクト)のフルエキゾーストシステムは、世界最高峰のバイクレースMotoGPやWSBKなど、多くの選手権での経験と技術がフィードバックされ、レーシング部門によって開発された製品です。可変直径式のパイプは、パワーとトルクの性能を最大まで引き上げます。純正キャタライザーを除去することで、軽量化と深みあるサウンド、そしてエキゾーストパイプ温度の低下へと繋がります。CNC加工されたパーツで構成され、完璧なフィッテングと容易な取付を可能にしました。溶接部分にはTIG溶接が施され、美しい仕上がりとなっております。■注意点※装着画像はチタンです。※日本の一般公道での走行は不可です。※エキゾーストシステムの性能を最大限に引き出すには、純正マッピングを変更される事を推奨しております。※掲載画像のスリップオンサイレンサーは付属しません。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種Z900 Z900 年式: 20-24

ジェイズレーシング インサイト マフラー T304-IS2-50RJ'S RACING/ジェイズレーシング SUSエキゾーストプラス リアテール50R インサイト ZE2 プレミアムセミチタン SUSエキゾーストプラス T304-IS2-50R

■品番T304-IS2-50R ■メーカーJ'S RACING/ジェイズレーシング ■商品名SUSエキゾーストプラス リアテール50R ■自動車メーカーHONDA/ホンダ ■車種インサイト ■型式ZE2 ■商品説明チタンテールを融合したプレミアムマフラーJ'SRACINGならではのフルストレート構造はそのままに、ステンレスとチタンテールを組み合わせたプレミアムセミチタンマフラーです。メインパイプ、サイレンサーは高品質SUS304素材を使用し、溶接部分は全て手作業によるTIG溶接。テールパイプにはチタン素材を採用しFX-PROフルチタンマフラー同様のカットベンド・ドルフィンテールを奢っています。1つ1つのマフラーが全て職人の手によって丁寧に仕上げられ、クオリティにこだわった珠玉のマフラーです。メインパイプ口径を50φとすることで、低回転域を犠牲にせずに中高回転域を重視した特性となっています。そしてトルクアップによりスロットルレスポンスが向上するので、街乗りでもVTECエンジンを気持ちよく感じることができます。高回転まで回すとステンレス特有の伸びやかな高音が楽しめ、サーキットでは鋭いサウンドが高揚感を高めます。VTEC搭載車はハイカムへ切り替わる瞬間、弾けるようなサウンドが響きます！メインパイプは厚さ1.2mm、サイレンサーは1.0mmのSUS304ステンレスを使用。更に極限まで薄くしたフランジを使用し、限界まで軽量化することでスポーツ走行時の運動性能をさらに向上させ、パワーアップとともに車のポテンシャルを飛躍的にアップさせることができます。★メインパイプ50φ★サイレンサーボディ130φ(チタン製カットベンド・ドルフィンテール75φ)★完全車種別設計●純正センターパイプが使用できます。「SUSエキゾーストプラス リアテール」シリーズについて当シリーズは純正中間パイプと組み合わせ可能なスリップオンマフラーです。(純正と同じレイアウトの中間パイプであれば、他社製品との組み合わせも可能) ■注意事項 ■納期受注生産品の為、納期確定後にご連絡いたします。お急ぎの場合は事前に在庫確認をお願いします。 ■ご注文時注意事項※こちらの商品は代金引換がご利用頂けません。代金引換でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

ジェイズレーシング フリード マフラー T304-FR1-50RJ'S RACING/ジェイズレーシング SUSエキゾーストプラス リアテール50R フリード GB3 プレミアムセミチタン SUSエキゾーストプラス T304-FR1-50R

■品番T304-FR1-50R ■メーカーJ'S RACING/ジェイズレーシング ■商品名SUSエキゾーストプラス リアテール50R ■自動車メーカーHONDA/ホンダ ■車種フリード ■型式GB3 ■商品説明チタンテールを融合したプレミアムマフラーJ'SRACINGならではのフルストレート構造はそのままに、ステンレスとチタンテールを組み合わせたプレミアムセミチタンマフラーです。メインパイプ、サイレンサーは高品質SUS304素材を使用し、溶接部分は全て手作業によるTIG溶接。テールパイプにはチタン素材を採用しFX-PROフルチタンマフラー同様のカットベンド・ドルフィンテールを奢っています。1つ1つのマフラーが全て職人の手によって丁寧に仕上げられ、クオリティにこだわった珠玉のマフラーです。メインパイプ口径を50φとすることで、低回転域を犠牲にせずに中高回転域を重視した特性となっています。そしてトルクアップによりスロットルレスポンスが向上するので、街乗りでもVTECエンジンを気持ちよく感じることができます。高回転まで回すとステンレス特有の伸びやかな高音が楽しめ、サーキットでは鋭いサウンドが高揚感を高めます。VTEC搭載車はハイカムへ切り替わる瞬間、弾けるようなサウンドが響きます！メインパイプは厚さ1.2mm、サイレンサーは1.0mmのSUS304ステンレスを使用。更に極限まで薄くしたフランジを使用し、限界まで軽量化することでスポーツ走行時の運動性能をさらに向上させ、パワーアップとともに車のポテンシャルを飛躍的にアップさせることができます。★メインパイプ50φ★サイレンサーボディ130φ(チタン製カットベンド・ドルフィンテール75φ)★完全車種別設計●純正センターパイプが使用できます。「SUSエィゾーストプラスリアテール」シリーズについて当シリーズは純正中間パイプと組み合わせ可能なスリップオンマフラーです。(純正と同じレイアウトの中間パイプであれば、他社製品との組み合わせも可能) ■注意事項 ■納期受注生産品の為、納期確定後にご連絡いたします。お急ぎの場合は事前に在庫確認をお願いします。 ■ご注文時注意事項※こちらの商品は代金引換がご利用頂けません。代金引換でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

ジェイズレーシング フィット GK マフラー T304-F5-50RJ'S RACING/ジェイズレーシング SUSエキゾーストプラス リアテール50R フィット GK GK5 プレミアムセミチタン SUSエキゾーストプラス T304-F5-50R

■品番T304-F5-50R ■メーカーJ'S RACING/ジェイズレーシング ■商品名SUSエキゾーストプラス リアテール50R ■自動車メーカーHONDA/ホンダ ■車種フィット GK ■型式GK5 ■商品説明チタンテールを融合したプレミアムマフラーJ'SRACINGならではのフルストレート構造はそのままに、ステンレスとチタンテールを組み合わせたプレミアムセミチタンマフラーです。メインパイプ、サイレンサーは高品質SUS304素材を使用し、溶接部分は全て手作業によるTIG溶接。テールパイプにはチタン素材を採用しFX-PROフルチタンマフラー同様のカットベンド・ドルフィンテールを奢っています。1つ1つのマフラーが全て職人の手によって丁寧に仕上げられ、クオリティにこだわった珠玉のマフラーです。メインパイプ口径を50φとすることで、低回転域を犠牲にせずに中高回転域を重視した特性となっています。そしてトルクアップによりスロットルレスポンスが向上するので、街乗りでもVTECエンジンを気持ちよく感じることができます。高回転まで回すとステンレス特有の伸びやかな高音が楽しめ、サーキットでは鋭いサウンドが高揚感を高めます。VTEC搭載車はハイカムへ切り替わる瞬間、弾けるようなサウンドが響きます！メインパイプは厚さ1.2mm、サイレンサーは1.0mmのSUS304ステンレスを使用。更に極限まで薄くしたフランジを使用し、限界まで軽量化することでスポーツ走行時の運動性能をさらに向上させ、パワーアップとともに車のポテンシャルを飛躍的にアップさせることができます。★メインパイプ50φ★サイレンサーボディ130φ(チタン製カットベンド・ドルフィンテール75φ)★完全車種別設計●「SUSエキゾーストプラスリアテール」シリーズについて当シリーズは純正中間パイプと組み合わせ可能なスリップオンマフラーです。(純正と同じレイアウトの中間パイプであれば、他社製品との組み合わせも可能)●無限製リアアンダースポイラーにも対応。(クリアランスが小さいため、個体差によって干渉する可能性があります。)●後期型(2017.6-)：RSリアバンパーに干渉。加工が必要です。 ■注意事項 ■納期受注生産品の為、納期確定後にご連絡いたします。お急ぎの場合は事前に在庫確認をお願いします。 ■ご注文時注意事項※こちらの商品は代金引換がご利用頂けません。代金引換でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

ジェイズレーシング フィット GE マフラー T304-F3-50RJ'S RACING/ジェイズレーシング SUSエキゾーストプラス リアテール50R フィット GE GE8 プレミアムセミチタン SUSエキゾーストプラス T304-F3-50R

■品番T304-F3-50R ■メーカーJ'S RACING/ジェイズレーシング ■商品名SUSエキゾーストプラス リアテール50R ■自動車メーカーHONDA/ホンダ ■車種フィット GE ■型式GE8 ■商品説明チタンテールを融合したプレミアムマフラーJ'SRACINGならではのフルストレート構造はそのままに、ステンレスとチタンテールを組み合わせたプレミアムセミチタンマフラーです。メインパイプ、サイレンサーは高品質SUS304素材を使用し、溶接部分は全て手作業によるTIG溶接。テールパイプにはチタン素材を採用しFX-PROフルチタンマフラー同様のカットベンド・ドルフィンテールを奢っています。1つ1つのマフラーが全て職人の手によって丁寧に仕上げられ、クオリティにこだわった珠玉のマフラーです。メインパイプ口径を50φとすることで、低回転域を犠牲にせずに中高回転域を重視した特性となっています。そしてトルクアップによりスロットルレスポンスが向上するので、街乗りでもVTECエンジンを気持ちよく感じることができます。高回転まで回すとステンレス特有の伸びやかな高音が楽しめ、サーキットでは鋭いサウンドが高揚感を高めます。VTEC搭載車はハイカムへ切り替わる瞬間、弾けるようなサウンドが響きます！メインパイプは厚さ1.2mm、サイレンサーは1.0mmのSUS304ステンレスを使用。更に極限まで薄くしたフランジを使用し、限界まで軽量化することでスポーツ走行時の運動性能をさらに向上させ、パワーアップとともに車のポテンシャルを飛躍的にアップさせることができます。★メインパイプ50φ★サイレンサーボディ130φ(チタン製カットベンド・ドルフィンテール75φ)★完全車種別設計●純正センターパイプが使用できます。「SUSエキゾーストプラス リアテール」シリーズについて当シリーズは純正中間パイプと組み合わせ可能なスリップオンマフラーです。(純正と同じレイアウトの中間パイプであれば、他社製品との組み合わせも可能) ■注意事項 ■納期受注生産品の為、納期確定後にご連絡いたします。お急ぎの場合は事前に在庫確認をお願いします。 ■ご注文時注意事項※こちらの商品は代金引換がご利用頂けません。代金引換でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

ジェイズレーシング シビック FD マフラー T304-D2-60RJ'S RACING/ジェイズレーシング SUSエキゾーストプラス リアテール60R シビック FD FD2 タイプR プレミアムセミチタン SUSエキゾーストプラス T304-D2-60R

■品番T304-D2-60R ■メーカーJ'S RACING/ジェイズレーシング ■商品名SUSエキゾーストプラス リアテール60R ■自動車メーカーHONDA/ホンダ ■車種シビック FD ■型式FD2 タイプR ■商品説明チタンテールを融合したプレミアムマフラーJ'SRACINGならではのフルストレート構造はそのままに、ステンレスとチタンテールを組み合わせたプレミアムセミチタンマフラーです。メインパイプ、サイレンサーは高品質SUS304素材を使用し、溶接部分は全て手作業によるTIG溶接。テールパイプにはチタン素材を採用しFX-PROフルチタンマフラー同様のカットベンド・ドルフィンテールを奢っています。1つ1つのマフラーが全て職人の手によって丁寧に仕上げられ、クオリティにこだわった珠玉のマフラーです。メインパイプ口径を60φとすることで、低回転域を犠牲にせずに中高回転域を重視した特性となっています。そしてトルクアップによりスロットルレスポンスが向上するので、街乗りでもVTECエンジンを気持ちよく感じることができます。高回転まで回すとステンレス特有の伸びやかな高音が楽しめ、サーキットでは鋭いサウンドが高揚感を高めます。VTEC搭載車はハイカムへ切り替わる瞬間、弾けるようなサウンドが響きます！メインパイプは厚さ1.2mm、サイレンサーは1.0mmのSUS304ステンレスを使用。更に極限まで薄くしたフランジを使用し、限界まで軽量化することでスポーツ走行時の運動性能をさらに向上させ、パワーアップとともに車のポテンシャルを飛躍的にアップさせることができます。(適合車種)FD2TYPE-R専用モデル★メインパイプ60φ★サイレンサーボディ130φ(チタン製カットベンド・ドルフィンテール75φ)★完全車種別設計●「SUSエキゾーストプラスリアテール」シリーズについて当シリーズは純正中間パイプと組み合わせ可能なスリップオンマフラーです。(純正と同じレイアウトの中間パイプであれば、他社製品との組み合わせも可能) ■注意事項 ■納期受注生産品の為、納期確定後にご連絡いたします。お急ぎの場合は事前に在庫確認をお願いします。 ■ご注文時注意事項※こちらの商品は代金引換がご利用頂けません。代金引換でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

ジェイズレーシング シビック FD マフラー T304-D1-50RJ'S RACING/ジェイズレーシング SUSエキゾーストプラス リアテール50R シビック FD FD1 プレミアムセミチタン SUSエキゾーストプラス T304-D1-50R

■品番T304-D1-50R ■メーカーJ'S RACING/ジェイズレーシング ■商品名SUSエキゾーストプラス リアテール50R ■自動車メーカーHONDA/ホンダ ■車種シビック FD ■型式FD1 ■商品説明チタンテールを融合したプレミアムマフラーJ'SRACINGならではのフルストレート構造はそのままに、ステンレスとチタンテールを組み合わせたプレミアムセミチタンマフラーです。メインパイプ、サイレンサーは高品質SUS304素材を使用し、溶接部分は全て手作業によるTIG溶接。テールパイプにはチタン素材を採用しFX-PROフルチタンマフラー同様のカットベンド・ドルフィンテールを奢っています。1つ1つのマフラーが全て職人の手によって丁寧に仕上げられ、クオリティにこだわった珠玉のマフラーです。メインパイプ口径を50φとすることで、低回転域を犠牲にせずに中高回転域を重視した特性となっています。そしてトルクアップによりスロットルレスポンスが向上するので、街乗りでもVTECエンジンを気持ちよく感じることができます。高回転まで回すとステンレス特有の伸びやかな高音が楽しめ、サーキットでは鋭いサウンドが高揚感を高めます。VTEC搭載車はハイカムへ切り替わる瞬間、弾けるようなサウンドが響きます！メインパイプは厚さ1.2mm、サイレンサーは1.0mmのSUS304ステンレスを使用。更に極限まで薄くしたフランジを使用し、限界まで軽量化することでスポーツ走行時の運動性能をさらに向上させ、パワーアップとともに車のポテンシャルを飛躍的にアップさせることができます。★メインパイプ50φ★サイレンサーボディ130φ(チタン製カットベンド・ドルフィンテール75φ)★完全車種別設計●「SUSエキゾーストプラスリアテール」シリーズについて当シリーズは純正中間パイプと組み合わせ可能なスリップオンマフラーです。(純正と同じレイアウトの中間パイプであれば、他社製品との組み合わせも可能) ■注意事項 ■納期受注生産品の為、納期確定後にご連絡いたします。お急ぎの場合は事前に在庫確認をお願いします。 ■ご注文時注意事項※こちらの商品は代金引換がご利用頂けません。代金引換でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

ジェイズレーシング CR-Z マフラー T304-Z1-50RJ'S RACING/ジェイズレーシング SUSエキゾーストプラス リアテール50R CR-Z ZF1 プレミアムセミチタン SUSエキゾーストプラス T304-Z1-50R

■品番T304-Z1-50R ■メーカーJ'S RACING/ジェイズレーシング ■商品名SUSエキゾーストプラス リアテール50R ■自動車メーカーHONDA/ホンダ ■車種CR-Z ■型式ZF1 ■商品説明チタンテールを融合したプレミアムマフラーJ'SRACINGならではのフルストレート構造はそのままに、ステンレスとチタンテールを組み合わせたプレミアムセミチタンマフラーです。メインパイプ、サイレンサーは高品質SUS304素材を使用し、溶接部分は全て手作業によるTIG溶接。テールパイプにはチタン素材を採用しFX-PROフルチタンマフラー同様のカットベンド・ドルフィンテールを奢っています。1つ1つのマフラーが全て職人の手によって丁寧に仕上げられ、クオリティにこだわった珠玉のマフラーです。メインパイプ口径を50φとすることで、低回転域を犠牲にせずに中高回転域を重視した特性となっています。そしてトルクアップによりスロットルレスポンスが向上するので、街乗りでもVTECエンジンを気持ちよく感じることができます。高回転まで回すとステンレス特有の伸びやかな高音が楽しめ、サーキットでは鋭いサウンドが高揚感を高めます。VTEC搭載車はハイカムへ切り替わる瞬間、弾けるようなサウンドが響きます！メインパイプは厚さ1.2mm、サイレンサーは1.0mmのSUS304ステンレスを使用。更に極限まで薄くしたフランジを使用し、限界まで軽量化することでスポーツ走行時の運動性能をさらに向上させ、パワーアップとともに車のポテンシャルを飛躍的にアップさせることができます。★メインパイプ50φ★サイレンサーボディ130φ(チタン製カットベンド・ドルフィンテール75φ)★完全車種別設計●純正センターパイプが使用できます。「SUSエキゾーストプラス リアテール」シリーズについて当シリーズは純正中間パイプと組み合わせ可能なスリップオンマフラーです。(純正と同じレイアウトの中間パイプであれば、他社製品との組み合わせも可能) ■注意事項 ■納期受注生産品の為、納期確定後にご連絡いたします。お急ぎの場合は事前に在庫確認をお願いします。 ■ご注文時注意事項※こちらの商品は代金引換がご利用頂けません。代金引換でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

ジェイズレーシング ステップワゴン マフラー T304-SW3-60RJ'S RACING/ジェイズレーシング SUSエキゾーストプラス リアテール60R ステップワゴン RG1/3 プレミアムセミチタン SUSエキゾーストプラス T304-SW3-60R

■品番T304-SW3-60R ■メーカーJ'S RACING/ジェイズレーシング ■商品名SUSエキゾーストプラス リアテール60R ■自動車メーカーHONDA/ホンダ ■車種ステップワゴン ■型式RG1/3 ■商品説明チタンテールを融合したプレミアムマフラーJ'SRACINGならではのフルストレート構造はそのままに、ステンレスとチタンテールを組み合わせたプレミアムセミチタンマフラーです。メインパイプ、サイレンサーは高品質SUS304素材を使用し、溶接部分は全て手作業によるTIG溶接。テールパイプにはチタン素材を採用しFX-PROフルチタンマフラー同様のカットベンド・ドルフィンテールを奢っています。1つ1つのマフラーが全て職人の手によって丁寧に仕上げられ、クオリティにこだわった珠玉のマフラーです。メインパイプ口径を60φとすることで、低回転域を犠牲にせずに中高回転域を重視した特性となっています。そしてトルクアップによりスロットルレスポンスが向上するので、街乗りでもVTECエンジンを気持ちよく感じることができます。高回転まで回すとステンレス特有の伸びやかな高音が楽しめ、サーキットでは鋭いサウンドが高揚感を高めます。VTEC搭載車はハイカムへ切り替わる瞬間、弾けるようなサウンドが響きます！メインパイプは厚さ1.2mm、サイレンサーは1.0mmのSUS304ステンレスを使用。更に極限まで薄くしたフランジを使用し、限界まで軽量化することでスポーツ走行時の運動性能をさらに向上させ、パワーアップとともに車のポテンシャルを飛躍的にアップさせることができます。★メインパイプ60φ★サイレンサーボディ130φ(チタン製カットベンド・ドルフィンテール75φ)★完全車種別設計●「SUSエキゾーストプラスリアテール」シリーズについて当シリーズは純正中間パイプと組み合わせ可能なスリップオンマフラーです。(純正と同じレイアウトの中間パイプであれば、他社製品との組み合わせも可能) ■注意事項 ■納期受注生産品の為、納期確定後にご連絡いたします。お急ぎの場合は事前に在庫確認をお願いします。 ■ご注文時注意事項※こちらの商品は代金引換がご利用頂けません。代金引換でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

ジェイズレーシング ストリーム マフラー T304-SM2-60RJ'S RACING/ジェイズレーシング SUSエキゾーストプラス リアテール60R ストリーム RN6/8 プレミアムセミチタン SUSエキゾーストプラス T304-SM2-60R

■品番T304-SM2-60R ■メーカーJ'S RACING/ジェイズレーシング ■商品名SUSエキゾーストプラス リアテール60R ■自動車メーカーHONDA/ホンダ ■車種ストリーム ■型式RN6/8 ■商品説明チタンテールを融合したプレミアムマフラーJ'SRACINGならではのフルストレート構造はそのままに、ステンレスとチタンテールを組み合わせたプレミアムセミチタンマフラーです。メインパイプ、サイレンサーは高品質SUS304素材を使用し、溶接部分は全て手作業によるTIG溶接。テールパイプにはチタン素材を採用しFX-PROフルチタンマフラー同様のカットベンド・ドルフィンテールを奢っています。1つ1つのマフラーが全て職人の手によって丁寧に仕上げられ、クオリティにこだわった珠玉のマフラーです。メインパイプ口径を60φとすることで、低回転域を犠牲にせずに中高回転域を重視した特性となっています。そしてトルクアップによりスロットルレスポンスが向上するので、街乗りでもVTECエンジンを気持ちよく感じることができます。高回転まで回すとステンレス特有の伸びやかな高音が楽しめ、サーキットでは鋭いサウンドが高揚感を高めます。VTEC搭載車はハイカムへ切り替わる瞬間、弾けるようなサウンドが響きます！メインパイプは厚さ1.2mm、サイレンサーは1.0mmのSUS304ステンレスを使用。更に極限まで薄くしたフランジを使用し、限界まで軽量化することでスポーツ走行時の運動性能をさらに向上させ、パワーアップとともに車のポテンシャルを飛躍的にアップさせることができます。★メインパイプ60φ★サイレンサーボディ130φ(チタン製カットベンド・ドルフィンテール75φ)★完全車種別設計●「SUSエキゾーストプラスリアテール」シリーズについて当シリーズは純正中間パイプと組み合わせ可能なスリップオンマフラーです。(純正と同じレイアウトの中間パイプであれば、他社製品との組み合わせも可能) ■注意事項 ■納期受注生産品の為、納期確定後にご連絡いたします。お急ぎの場合は事前に在庫確認をお願いします。 ■ご注文時注意事項※こちらの商品は代金引換がご利用頂けません。代金引換でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

ジェイズレーシング シビック EP マフラー T304-P3-60RJ'S RACING/ジェイズレーシング SUSエキゾーストプラス リアテール60R シビック EP EP3 プレミアムセミチタン SUSエキゾーストプラス T304-P3-60R

■品番T304-P3-60R ■メーカーJ'S RACING/ジェイズレーシング ■商品名SUSエキゾーストプラス リアテール60R ■自動車メーカーHONDA/ホンダ ■車種シビック EP ■型式EP3 ■商品説明チタンテールを融合したプレミアムマフラーJ'SRACINGならではのフルストレート構造はそのままに、ステンレスとチタンテールを組み合わせたプレミアムセミチタンマフラーです。メインパイプ、サイレンサーは高品質SUS304素材を使用し、溶接部分は全て手作業によるTIG溶接。テールパイプにはチタン素材を採用しFX-PROフルチタンマフラー同様のカットベンド・ドルフィンテールを奢っています。1つ1つのマフラーが全て職人の手によって丁寧に仕上げられ、クオリティにこだわった珠玉のマフラーです。メインパイプ口径を60φとすることで、低回転域を犠牲にせずに中高回転域を重視した特性となっています。そしてトルクアップによりスロットルレスポンスが向上するので、街乗りでもVTECエンジンを気持ちよく感じることができます。高回転まで回すとステンレス特有の伸びやかな高音が楽しめ、サーキットでは鋭いサウンドが高揚感を高めます。VTEC搭載車はハイカムへ切り替わる瞬間、弾けるようなサウンドが響きます！メインパイプは厚さ1.2mm、サイレンサーは1.0mmのSUS304ステンレスを使用。更に極限まで薄くしたフランジを使用し、限界まで軽量化することでスポーツ走行時の運動性能をさらに向上させ、パワーアップとともに車のポテンシャルを飛躍的にアップさせることができます。(適合車種)EP3専用モデル★メインパイプ60φ★サイレンサーボディ130φ(チタン製カットベンド・ドルフィンテール75φ)★完全車種別設計●「SUSエキゾーストプラスリアテール」シリーズについて当シリーズは純正中間パイプと組み合わせ可能なスリップオンマフラーです。(純正と同じレイアウトの中間パイプであれば、他社製品との組み合わせも可能) ■注意事項 ■納期受注生産品の為、納期確定後にご連絡いたします。お急ぎの場合は事前に在庫確認をお願いします。 ■ご注文時注意事項※こちらの商品は代金引換がご利用頂けません。代金引換でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

ジェイズレーシング インサイト マフラー T304-IS2-50RJ'S RACING/ジェイズレーシング SUSエキゾーストプラス リアテール50R インサイト ZE2 プレミアムセミチタン SUSエキゾーストプラス T304-IS2-50R

■品番T304-IS2-50R■メーカーJ'S RACING/ジェイズレーシング■商品名SUSエキゾーストプラス リアテール50R■自動車メーカーHONDA/ホンダ■車種インサイト■型式ZE2■商品説明チタンテールを融合したプレミアムマフラーJ'SRACINGならではのフルストレート構造はそのままに、ステンレスとチタンテールを組み合わせたプレミアムセミチタンマフラーです。メインパイプ、サイレンサーは高品質SUS304素材を使用し、溶接部分は全て手作業によるTIG溶接。テールパイプにはチタン素材を採用しFX-PROフルチタンマフラー同様のカットベンド・ドルフィンテールを奢っています。1つ1つのマフラーが全て職人の手によって丁寧に仕上げられ、クオリティにこだわった珠玉のマフラーです。メインパイプ口径を50φとすることで、低回転域を犠牲にせずに中高回転域を重視した特性となっています。そしてトルクアップによりスロットルレスポンスが向上するので、街乗りでもVTECエンジンを気持ちよく感じることができます。高回転まで回すとステンレス特有の伸びやかな高音が楽しめ、サーキットでは鋭いサウンドが高揚感を高めます。VTEC搭載車はハイカムへ切り替わる瞬間、弾けるようなサウンドが響きます！メインパイプは厚さ1.2mm、サイレンサーは1.0mmのSUS304ステンレスを使用。更に極限まで薄くしたフランジを使用し、限界まで軽量化することでスポーツ走行時の運動性能をさらに向上させ、パワーアップとともに車のポテンシャルを飛躍的にアップさせることができます。★メインパイプ50φ★サイレンサーボディ130φ(チタン製カットベンド・ドルフィンテール75φ)★完全車種別設計●純正センターパイプが使用できます。「SUSエキゾーストプラス リアテール」シリーズについて当シリーズは純正中間パイプと組み合わせ可能なスリップオンマフラーです。(純正と同じレイアウトの中間パイプであれば、他社製品との組み合わせも可能)■注意事項■納期受注生産品の為、納期確定後にご連絡いたします。お急ぎの場合は事前に在庫確認をお願いします。■ご注文時注意事項※こちらの商品は代金引換がご利用頂けません。代金引換でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

ジェイズレーシング フリード マフラー T304-FR1-50RJ'S RACING/ジェイズレーシング SUSエキゾーストプラス リアテール50R フリード GB3 プレミアムセミチタン SUSエキゾーストプラス T304-FR1-50R

■品番T304-FR1-50R■メーカーJ'S RACING/ジェイズレーシング■商品名SUSエキゾーストプラス リアテール50R■自動車メーカーHONDA/ホンダ■車種フリード■型式GB3■商品説明チタンテールを融合したプレミアムマフラーJ'SRACINGならではのフルストレート構造はそのままに、ステンレスとチタンテールを組み合わせたプレミアムセミチタンマフラーです。メインパイプ、サイレンサーは高品質SUS304素材を使用し、溶接部分は全て手作業によるTIG溶接。テールパイプにはチタン素材を採用しFX-PROフルチタンマフラー同様のカットベンド・ドルフィンテールを奢っています。1つ1つのマフラーが全て職人の手によって丁寧に仕上げられ、クオリティにこだわった珠玉のマフラーです。メインパイプ口径を50φとすることで、低回転域を犠牲にせずに中高回転域を重視した特性となっています。そしてトルクアップによりスロットルレスポンスが向上するので、街乗りでもVTECエンジンを気持ちよく感じることができます。高回転まで回すとステンレス特有の伸びやかな高音が楽しめ、サーキットでは鋭いサウンドが高揚感を高めます。VTEC搭載車はハイカムへ切り替わる瞬間、弾けるようなサウンドが響きます！メインパイプは厚さ1.2mm、サイレンサーは1.0mmのSUS304ステンレスを使用。更に極限まで薄くしたフランジを使用し、限界まで軽量化することでスポーツ走行時の運動性能をさらに向上させ、パワーアップとともに車のポテンシャルを飛躍的にアップさせることができます。★メインパイプ50φ★サイレンサーボディ130φ(チタン製カットベンド・ドルフィンテール75φ)★完全車種別設計●純正センターパイプが使用できます。「SUSエィゾーストプラスリアテール」シリーズについて当シリーズは純正中間パイプと組み合わせ可能なスリップオンマフラーです。(純正と同じレイアウトの中間パイプであれば、他社製品との組み合わせも可能)■注意事項■納期受注生産品の為、納期確定後にご連絡いたします。お急ぎの場合は事前に在庫確認をお願いします。■ご注文時注意事項※こちらの商品は代金引換がご利用頂けません。代金引換でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

ジェイズレーシング フィット GK マフラー T304-F5-50RJ'S RACING/ジェイズレーシング SUSエキゾーストプラス リアテール50R フィット GK GK5 プレミアムセミチタン SUSエキゾーストプラス T304-F5-50R

■品番T304-F5-50R■メーカーJ'S RACING/ジェイズレーシング■商品名SUSエキゾーストプラス リアテール50R■自動車メーカーHONDA/ホンダ■車種フィット GK■型式GK5■商品説明チタンテールを融合したプレミアムマフラーJ'SRACINGならではのフルストレート構造はそのままに、ステンレスとチタンテールを組み合わせたプレミアムセミチタンマフラーです。メインパイプ、サイレンサーは高品質SUS304素材を使用し、溶接部分は全て手作業によるTIG溶接。テールパイプにはチタン素材を採用しFX-PROフルチタンマフラー同様のカットベンド・ドルフィンテールを奢っています。1つ1つのマフラーが全て職人の手によって丁寧に仕上げられ、クオリティにこだわった珠玉のマフラーです。メインパイプ口径を50φとすることで、低回転域を犠牲にせずに中高回転域を重視した特性となっています。そしてトルクアップによりスロットルレスポンスが向上するので、街乗りでもVTECエンジンを気持ちよく感じることができます。高回転まで回すとステンレス特有の伸びやかな高音が楽しめ、サーキットでは鋭いサウンドが高揚感を高めます。VTEC搭載車はハイカムへ切り替わる瞬間、弾けるようなサウンドが響きます！メインパイプは厚さ1.2mm、サイレンサーは1.0mmのSUS304ステンレスを使用。更に極限まで薄くしたフランジを使用し、限界まで軽量化することでスポーツ走行時の運動性能をさらに向上させ、パワーアップとともに車のポテンシャルを飛躍的にアップさせることができます。★メインパイプ50φ★サイレンサーボディ130φ(チタン製カットベンド・ドルフィンテール75φ)★完全車種別設計●「SUSエキゾーストプラスリアテール」シリーズについて当シリーズは純正中間パイプと組み合わせ可能なスリップオンマフラーです。(純正と同じレイアウトの中間パイプであれば、他社製品との組み合わせも可能)●無限製リアアンダースポイラーにも対応。(クリアランスが小さいため、個体差によって干渉する可能性があります。)●後期型(2017.6-)：RSリアバンパーに干渉。加工が必要です。■注意事項■納期受注生産品の為、納期確定後にご連絡いたします。お急ぎの場合は事前に在庫確認をお願いします。■ご注文時注意事項※こちらの商品は代金引換がご利用頂けません。代金引換でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

ジェイズレーシング フィット GE マフラー T304-F3-50RJ'S RACING/ジェイズレーシング SUSエキゾーストプラス リアテール50R フィット GE GE8 プレミアムセミチタン SUSエキゾーストプラス T304-F3-50R

■品番T304-F3-50R■メーカーJ'S RACING/ジェイズレーシング■商品名SUSエキゾーストプラス リアテール50R■自動車メーカーHONDA/ホンダ■車種フィット GE■型式GE8■商品説明チタンテールを融合したプレミアムマフラーJ'SRACINGならではのフルストレート構造はそのままに、ステンレスとチタンテールを組み合わせたプレミアムセミチタンマフラーです。メインパイプ、サイレンサーは高品質SUS304素材を使用し、溶接部分は全て手作業によるTIG溶接。テールパイプにはチタン素材を採用しFX-PROフルチタンマフラー同様のカットベンド・ドルフィンテールを奢っています。1つ1つのマフラーが全て職人の手によって丁寧に仕上げられ、クオリティにこだわった珠玉のマフラーです。メインパイプ口径を50φとすることで、低回転域を犠牲にせずに中高回転域を重視した特性となっています。そしてトルクアップによりスロットルレスポンスが向上するので、街乗りでもVTECエンジンを気持ちよく感じることができます。高回転まで回すとステンレス特有の伸びやかな高音が楽しめ、サーキットでは鋭いサウンドが高揚感を高めます。VTEC搭載車はハイカムへ切り替わる瞬間、弾けるようなサウンドが響きます！メインパイプは厚さ1.2mm、サイレンサーは1.0mmのSUS304ステンレスを使用。更に極限まで薄くしたフランジを使用し、限界まで軽量化することでスポーツ走行時の運動性能をさらに向上させ、パワーアップとともに車のポテンシャルを飛躍的にアップさせることができます。★メインパイプ50φ★サイレンサーボディ130φ(チタン製カットベンド・ドルフィンテール75φ)★完全車種別設計●純正センターパイプが使用できます。「SUSエキゾーストプラス リアテール」シリーズについて当シリーズは純正中間パイプと組み合わせ可能なスリップオンマフラーです。(純正と同じレイアウトの中間パイプであれば、他社製品との組み合わせも可能)■注意事項■納期受注生産品の為、納期確定後にご連絡いたします。お急ぎの場合は事前に在庫確認をお願いします。■ご注文時注意事項※こちらの商品は代金引換がご利用頂けません。代金引換でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

ジェイズレーシング シビック FD マフラー T304-D1-50RJ'S RACING/ジェイズレーシング SUSエキゾーストプラス リアテール50R シビック FD FD1 プレミアムセミチタン SUSエキゾーストプラス T304-D1-50R

■品番T304-D1-50R■メーカーJ'S RACING/ジェイズレーシング■商品名SUSエキゾーストプラス リアテール50R■自動車メーカーHONDA/ホンダ■車種シビック FD■型式FD1■商品説明チタンテールを融合したプレミアムマフラーJ'SRACINGならではのフルストレート構造はそのままに、ステンレスとチタンテールを組み合わせたプレミアムセミチタンマフラーです。メインパイプ、サイレンサーは高品質SUS304素材を使用し、溶接部分は全て手作業によるTIG溶接。テールパイプにはチタン素材を採用しFX-PROフルチタンマフラー同様のカットベンド・ドルフィンテールを奢っています。1つ1つのマフラーが全て職人の手によって丁寧に仕上げられ、クオリティにこだわった珠玉のマフラーです。メインパイプ口径を50φとすることで、低回転域を犠牲にせずに中高回転域を重視した特性となっています。そしてトルクアップによりスロットルレスポンスが向上するので、街乗りでもVTECエンジンを気持ちよく感じることができます。高回転まで回すとステンレス特有の伸びやかな高音が楽しめ、サーキットでは鋭いサウンドが高揚感を高めます。VTEC搭載車はハイカムへ切り替わる瞬間、弾けるようなサウンドが響きます！メインパイプは厚さ1.2mm、サイレンサーは1.0mmのSUS304ステンレスを使用。更に極限まで薄くしたフランジを使用し、限界まで軽量化することでスポーツ走行時の運動性能をさらに向上させ、パワーアップとともに車のポテンシャルを飛躍的にアップさせることができます。★メインパイプ50φ★サイレンサーボディ130φ(チタン製カットベンド・ドルフィンテール75φ)★完全車種別設計●「SUSエキゾーストプラスリアテール」シリーズについて当シリーズは純正中間パイプと組み合わせ可能なスリップオンマフラーです。(純正と同じレイアウトの中間パイプであれば、他社製品との組み合わせも可能)■注意事項■納期受注生産品の為、納期確定後にご連絡いたします。お急ぎの場合は事前に在庫確認をお願いします。■ご注文時注意事項※こちらの商品は代金引換がご利用頂けません。代金引換でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

ジェイズレーシング シビック FD マフラー T304-D2-60RJ'S RACING/ジェイズレーシング SUSエキゾーストプラス リアテール60R シビック FD FD2 タイプR プレミアムセミチタン SUSエキゾーストプラス T304-D2-60R

■品番T304-D2-60R■メーカーJ'S RACING/ジェイズレーシング■商品名SUSエキゾーストプラス リアテール60R■自動車メーカーHONDA/ホンダ■車種シビック FD■型式FD2 タイプR■商品説明チタンテールを融合したプレミアムマフラーJ'SRACINGならではのフルストレート構造はそのままに、ステンレスとチタンテールを組み合わせたプレミアムセミチタンマフラーです。メインパイプ、サイレンサーは高品質SUS304素材を使用し、溶接部分は全て手作業によるTIG溶接。テールパイプにはチタン素材を採用しFX-PROフルチタンマフラー同様のカットベンド・ドルフィンテールを奢っています。1つ1つのマフラーが全て職人の手によって丁寧に仕上げられ、クオリティにこだわった珠玉のマフラーです。メインパイプ口径を60φとすることで、低回転域を犠牲にせずに中高回転域を重視した特性となっています。そしてトルクアップによりスロットルレスポンスが向上するので、街乗りでもVTECエンジンを気持ちよく感じることができます。高回転まで回すとステンレス特有の伸びやかな高音が楽しめ、サーキットでは鋭いサウンドが高揚感を高めます。VTEC搭載車はハイカムへ切り替わる瞬間、弾けるようなサウンドが響きます！メインパイプは厚さ1.2mm、サイレンサーは1.0mmのSUS304ステンレスを使用。更に極限まで薄くしたフランジを使用し、限界まで軽量化することでスポーツ走行時の運動性能をさらに向上させ、パワーアップとともに車のポテンシャルを飛躍的にアップさせることができます。(適合車種)FD2TYPE-R専用モデル★メインパイプ60φ★サイレンサーボディ130φ(チタン製カットベンド・ドルフィンテール75φ)★完全車種別設計●「SUSエキゾーストプラスリアテール」シリーズについて当シリーズは純正中間パイプと組み合わせ可能なスリップオンマフラーです。(純正と同じレイアウトの中間パイプであれば、他社製品との組み合わせも可能)■注意事項■納期受注生産品の為、納期確定後にご連絡いたします。お急ぎの場合は事前に在庫確認をお願いします。■ご注文時注意事項※こちらの商品は代金引換がご利用頂けません。代金引換でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

ジェイズレーシング CR-Z マフラー T304-Z1-50RJ'S RACING/ジェイズレーシング SUSエキゾーストプラス リアテール50R CR-Z ZF1 プレミアムセミチタン SUSエキゾーストプラス T304-Z1-50R

■品番T304-Z1-50R■メーカーJ'S RACING/ジェイズレーシング■商品名SUSエキゾーストプラス リアテール50R■自動車メーカーHONDA/ホンダ■車種CR-Z■型式ZF1■商品説明チタンテールを融合したプレミアムマフラーJ'SRACINGならではのフルストレート構造はそのままに、ステンレスとチタンテールを組み合わせたプレミアムセミチタンマフラーです。メインパイプ、サイレンサーは高品質SUS304素材を使用し、溶接部分は全て手作業によるTIG溶接。テールパイプにはチタン素材を採用しFX-PROフルチタンマフラー同様のカットベンド・ドルフィンテールを奢っています。1つ1つのマフラーが全て職人の手によって丁寧に仕上げられ、クオリティにこだわった珠玉のマフラーです。メインパイプ口径を50φとすることで、低回転域を犠牲にせずに中高回転域を重視した特性となっています。そしてトルクアップによりスロットルレスポンスが向上するので、街乗りでもVTECエンジンを気持ちよく感じることができます。高回転まで回すとステンレス特有の伸びやかな高音が楽しめ、サーキットでは鋭いサウンドが高揚感を高めます。VTEC搭載車はハイカムへ切り替わる瞬間、弾けるようなサウンドが響きます！メインパイプは厚さ1.2mm、サイレンサーは1.0mmのSUS304ステンレスを使用。更に極限まで薄くしたフランジを使用し、限界まで軽量化することでスポーツ走行時の運動性能をさらに向上させ、パワーアップとともに車のポテンシャルを飛躍的にアップさせることができます。★メインパイプ50φ★サイレンサーボディ130φ(チタン製カットベンド・ドルフィンテール75φ)★完全車種別設計●純正センターパイプが使用できます。「SUSエキゾーストプラス リアテール」シリーズについて当シリーズは純正中間パイプと組み合わせ可能なスリップオンマフラーです。(純正と同じレイアウトの中間パイプであれば、他社製品との組み合わせも可能)■注意事項■納期受注生産品の為、納期確定後にご連絡いたします。お急ぎの場合は事前に在庫確認をお願いします。■ご注文時注意事項※こちらの商品は代金引換がご利用頂けません。代金引換でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。