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ブリヂストン｜BRIDGESTONE 7.00-15/6.00 フォークリフト用パンクノンタイヤ PL01

フォークリフト用パンクノンタイヤ PL01■フォークリフト用パンクノンタイヤ PL01フォークリフト用ノーパンクタイヤ。総ゴム構造のため、パンク・バーストの心配は一切ありません。運動性能に優れ、良路から悪路まであらゆる路面走行に適応。耐摩耗性に優れたゴムを採用し、ロングライフを実現。■ご使用上の注意事項自動車製作者が指定した標準タイヤまたはオプションタイヤを使用ください。産業車両用タイヤは高荷重・高空気圧に耐えるよう設計されていますが、走行中のタイヤ発熱は大きいものですので、荷重に見合った速度で使用してください。特にパンクノンの場合はニューマチック式（空気充填式）タイヤに比べ発熱が大きいので過積載や、高速での連続長時間走行は絶対に避けてください。産業車両用タイヤは非常に重いため、人の力で支えようとすると思わぬ事故につながります。取扱いには十分ご注意ください。リム組み時には、ビード部に必ず潤滑剤を塗布ください。リム組みが不適正ですとリムとタイヤの間がスリップし、タイヤ損傷の原因となります。特に、2つ割りリムの場合は、上下リムの間にすきまがないようにボルトを締めてください。すり減ったタイヤは、運動性能が低下したり、濡れた路面でスリップしやすくなるなど危険です。■ご使用上のご確認事項パンクノンは適合リム幅と異なるリム幅のリムは使用できませんので、十分ご注意下さい。

ブリヂストン｜BRIDGESTONE 7.00-12/5.00 フォークリフト用パンクノンタイヤ PL01-BF

フォークリフト用パンクノンタイヤ PL01-BF■フォークリフト用パンクノンタイヤ PL01-BFフォークリフト用ノーパンクタイヤ。総ゴム構造のため、パンク・バーストの心配は一切ありません。運動性能に優れ、良路から悪路まであらゆる路面走行に適応。耐摩耗性に優れたゴムを採用し、ロングライフを実現。■ご使用上の注意事項自動車製作者が指定した標準タイヤまたはオプションタイヤを使用ください。産業車両用タイヤは高荷重・高空気圧に耐えるよう設計されていますが、走行中のタイヤ発熱は大きいものですので、荷重に見合った速度で使用してください。特にパンクノンの場合はニューマチック式（空気充填式）タイヤに比べ発熱が大きいので過積載や、高速での連続長時間走行は絶対に避けてください。産業車両用タイヤは非常に重いため、人の力で支えようとすると思わぬ事故につながります。取扱いには十分ご注意ください。リム組み時には、ビード部に必ず潤滑剤を塗布ください。リム組みが不適正ですとリムとタイヤの間がスリップし、タイヤ損傷の原因となります。特に、2つ割りリムの場合は、上下リムの間にすきまがないようにボルトを締めてください。すり減ったタイヤは、運動性能が低下したり、濡れた路面でスリップしやすくなるなど危険です。■ご使用上のご確認事項パンクノンは適合リム幅と異なるリム幅のリムは使用できませんので、十分ご注意下さい。

ブリヂストン｜BRIDGESTONE 12.00-24 16PR フォークリフト用スタンダードタイプタイヤ UL

フォークリフト用スタンダードタイプタイヤ UL■フォークリフト用スタンダードタイプタイヤ ULフォークリフト用スタンダードタイプ（UL）。ニューマチック（バイアス・空気入り）。屋内の良路から屋外の比較的良路でご使用になるお客様に。軽量で経済性の高い汎用タイプ。■ご使用上の注意事項自動車製作者が指定した標準タイヤまたはオプションタイヤを使用ください。産業車両用タイヤは高荷重・高空気圧に耐えるよう設計されていますが、走行中のタイヤ発熱は大きいものですので、荷重に見合った速度で使用してください。特にパンクノンの場合はニューマチック式（空気充填式）タイヤに比べ発熱が大きいので過積載や、高速での連続長時間走行は絶対に避けてください。産業車両用タイヤは非常に重いため、人の力で支えようとすると思わぬ事故につながります。取扱いには十分ご注意ください。リム組み時には、ビード部に必ず潤滑剤を塗布ください。リム組みが不適正ですとリムとタイヤの間がスリップし、タイヤ損傷の原因となります。特に、2つ割りリムの場合は、上下リムの間にすきまがないようにボルトを締めてください。すり減ったタイヤは、運動性能が低下したり、濡れた路面でスリップしやすくなるなど危険です。■ご使用上のご確認事項

ブリヂストン｜BRIDGESTONE 16.00-25 32PR T/L フォークリフト用スノータイヤ SGF

フォークリフト用スノータイヤ SGF■フォークリフト用スノータイヤ SGFフォークリフト用スノータイヤ。ニューマチック（バイアス・空気入り）。雪路・冷凍庫内をはじめ、漁港・魚市場の魚脂路面など、滑りやすい路面でご使用になるお客様に。■ご使用上の注意事項自動車製作者が指定した標準タイヤまたはオプションタイヤを使用ください。産業車両用タイヤは高荷重・高空気圧に耐えるよう設計されていますが、走行中のタイヤ発熱は大きいものですので、荷重に見合った速度で使用してください。特にパンクノンの場合はニューマチック式（空気充填式）タイヤに比べ発熱が大きいので過積載や、高速での連続長時間走行は絶対に避けてください。産業車両用タイヤは非常に重いため、人の力で支えようとすると思わぬ事故につながります。取扱いには十分ご注意ください。リム組み時には、ビード部に必ず潤滑剤を塗布ください。リム組みが不適正ですとリムとタイヤの間がスリップし、タイヤ損傷の原因となります。特に、2つ割りリムの場合は、上下リムの間にすきまがないようにボルトを締めてください。すり減ったタイヤは、運動性能が低下したり、濡れた路面でスリップしやすくなるなど危険です。■ご使用上のご確認事項

ブリヂストン｜BRIDGESTONE 14.00-24 28PR フォークリフト用タイヤ IL01

ブリヂストンのフォークリフト用タイヤです■ブリヂストンのフォークリフト用タイヤです大型産業車両用ニューマチック（バイアス・空気入り）タイヤ。■ご使用上の注意事項自動車製作者が指定した標準タイヤまたはオプションタイヤを使用ください。産業車両用タイヤは高荷重・高空気圧に耐えるよう設計されていますが、走行中のタイヤ発熱は大きいものですので、荷重に見合った速度で使用してください。特にパンクノンの場合はニューマチック式（空気充填式）タイヤに比べ発熱が大きいので過積載や、高速での連続長時間走行は絶対に避けてください。産業車両用タイヤは非常に重いため、人の力で支えようとすると思わぬ事故につながります。取扱いには十分ご注意ください。リム組み時には、ビード部に必ず潤滑剤を塗布ください。リム組みが不適正ですとリムとタイヤの間がスリップし、タイヤ損傷の原因となります。特に、2つ割りリムの場合は、上下リムの間にすきまがないようにボルトを締めてください。すり減ったタイヤは、運動性能が低下したり、濡れた路面でスリップしやすくなるなど危険です。■ご使用上のご確認事項自動車製作者が指定した標準タイヤまたはオプションタイヤを使用ください。産業車両用タイヤは高荷重・高空気圧に耐えるよう設計されていますが、走行中のタイヤ発熱は大きいものですので、荷重に見合った速度で使用してください。特にパンクノンの場合はニューマチック式（空気充填式）タイヤに比べ発熱が大きいので過積載や、高速での連続長時間走行は絶対に避けてください。産業車両用タイヤは非常に重いため、人の力で支えようとすると思わぬ事故につながります。取扱いには十分ご注意ください。リム組み時には、ビード部に必ず潤滑剤を塗布ください。リム組みが不適正ですとリムとタイヤの間がスリップし、タイヤ損傷の原因となります。特に、2つ割りリムの場合は、上下リムの間にすきまがないようにボルトを締めてください。すり減ったタイヤは、運動性能が低下したり、濡れた路面でスリップしやすくなるなど危険です。

ブリヂストン｜BRIDGESTONE 21X8-9/6.00 フォークリフト用パンクノンタイヤ PL01

フォークリフト用パンクノンタイヤ PL01■フォークリフト用パンクノンタイヤ PL01フォークリフト用ノーパンクタイヤ。総ゴム構造のため、パンク・バーストの心配は一切ありません。運動性能に優れ、良路から悪路まであらゆる路面走行に適応。耐摩耗性に優れたゴムを採用し、ロングライフを実現。■ご使用上の注意事項自動車製作者が指定した標準タイヤまたはオプションタイヤを使用ください。産業車両用タイヤは高荷重・高空気圧に耐えるよう設計されていますが、走行中のタイヤ発熱は大きいものですので、荷重に見合った速度で使用してください。特にパンクノンの場合はニューマチック式（空気充填式）タイヤに比べ発熱が大きいので過積載や、高速での連続長時間走行は絶対に避けてください。産業車両用タイヤは非常に重いため、人の力で支えようとすると思わぬ事故につながります。取扱いには十分ご注意ください。リム組み時には、ビード部に必ず潤滑剤を塗布ください。リム組みが不適正ですとリムとタイヤの間がスリップし、タイヤ損傷の原因となります。特に、2つ割りリムの場合は、上下リムの間にすきまがないようにボルトを締めてください。すり減ったタイヤは、運動性能が低下したり、濡れた路面でスリップしやすくなるなど危険です。■ご使用上のご確認事項パンクノンは適合リム幅と異なるリム幅のリムは使用できませんので、十分ご注意下さい。

ブリヂストン｜BRIDGESTONE 9.00-20/7.00 フォークリフト用パンクノンタイヤ PJL

ブリヂストンのフォークリフト用タイヤです■ブリヂストンのフォークリフト用タイヤですフォークリフト用ノーパンクタイヤ。総ゴム構造のため、パンク・バーストの心配は一切ありません。運動性能に優れ、良路から悪路まであらゆる路面走行に適応。耐摩耗性に優れたゴムを採用し、ロングライフを実現。■ご使用上の注意事項自動車製作者が指定した標準タイヤまたはオプションタイヤを使用ください。産業車両用タイヤは高荷重・高空気圧に耐えるよう設計されていますが、走行中のタイヤ発熱は大きいものですので、荷重に見合った速度で使用してください。特にパンクノンの場合はニューマチック式（空気充填式）タイヤに比べ発熱が大きいので過積載や、高速での連続長時間走行は絶対に避けてください。産業車両用タイヤは非常に重いため、人の力で支えようとすると思わぬ事故につながります。取扱いには十分ご注意ください。リム組み時には、ビード部に必ず潤滑剤を塗布ください。リム組みが不適正ですとリムとタイヤの間がスリップし、タイヤ損傷の原因となります。特に、2つ割りリムの場合は、上下リムの間にすきまがないようにボルトを締めてください。すり減ったタイヤは、運動性能が低下したり、濡れた路面でスリップしやすくなるなど危険です。■ご使用上のご確認事項自動車製作者が指定した標準タイヤまたはオプションタイヤを使用ください。産業車両用タイヤは高荷重・高空気圧に耐えるよう設計されていますが、走行中のタイヤ発熱は大きいものですので、荷重に見合った速度で使用してください。特にパンクノンの場合はニューマチック式（空気充填式）タイヤに比べ発熱が大きいので過積載や、高速での連続長時間走行は絶対に避けてください。産業車両用タイヤは非常に重いため、人の力で支えようとすると思わぬ事故につながります。取扱いには十分ご注意ください。リム組み時には、ビード部に必ず潤滑剤を塗布ください。リム組みが不適正ですとリムとタイヤの間がスリップし、タイヤ損傷の原因となります。特に、2つ割りリムの場合は、上下リムの間にすきまがないようにボルトを締めてください。すり減ったタイヤは、運動性能が低下したり、濡れた路面でスリップしやすくなるなど危険です。

ブリヂストン｜BRIDGESTONE 10.00-20/7.00 フォークリフト用パンクノンタイヤ PJL

ブリヂストンのフォークリフト用タイヤです■ブリヂストンのフォークリフト用タイヤですフォークリフト用ノーパンクタイヤ。総ゴム構造のため、パンク・バーストの心配は一切ありません。運動性能に優れ、良路から悪路まであらゆる路面走行に適応。耐摩耗性に優れたゴムを採用し、ロングライフを実現。■ご使用上の注意事項自動車製作者が指定した標準タイヤまたはオプションタイヤを使用ください。産業車両用タイヤは高荷重・高空気圧に耐えるよう設計されていますが、走行中のタイヤ発熱は大きいものですので、荷重に見合った速度で使用してください。特にパンクノンの場合はニューマチック式（空気充填式）タイヤに比べ発熱が大きいので過積載や、高速での連続長時間走行は絶対に避けてください。産業車両用タイヤは非常に重いため、人の力で支えようとすると思わぬ事故につながります。取扱いには十分ご注意ください。リム組み時には、ビード部に必ず潤滑剤を塗布ください。リム組みが不適正ですとリムとタイヤの間がスリップし、タイヤ損傷の原因となります。特に、2つ割りリムの場合は、上下リムの間にすきまがないようにボルトを締めてください。すり減ったタイヤは、運動性能が低下したり、濡れた路面でスリップしやすくなるなど危険です。■ご使用上のご確認事項自動車製作者が指定した標準タイヤまたはオプションタイヤを使用ください。産業車両用タイヤは高荷重・高空気圧に耐えるよう設計されていますが、走行中のタイヤ発熱は大きいものですので、荷重に見合った速度で使用してください。特にパンクノンの場合はニューマチック式（空気充填式）タイヤに比べ発熱が大きいので過積載や、高速での連続長時間走行は絶対に避けてください。産業車両用タイヤは非常に重いため、人の力で支えようとすると思わぬ事故につながります。取扱いには十分ご注意ください。リム組み時には、ビード部に必ず潤滑剤を塗布ください。リム組みが不適正ですとリムとタイヤの間がスリップし、タイヤ損傷の原因となります。特に、2つ割りリムの場合は、上下リムの間にすきまがないようにボルトを締めてください。すり減ったタイヤは、運動性能が低下したり、濡れた路面でスリップしやすくなるなど危険です。

ブリヂストン｜BRIDGESTONE 18.00-25 36PR T/L フォークリフト用タイヤ RL SO

フォークリフト用タイヤ RL SO■フォークリフト用タイヤ RL SO大型産業車両用ニューマチック（バイアス・空気入り）タイヤ。※チューブレスタイプになります。■ご使用上の注意事項自動車製作者が指定した標準タイヤまたはオプションタイヤを使用ください。産業車両用タイヤは高荷重・高空気圧に耐えるよう設計されていますが、走行中のタイヤ発熱は大きいものですので、荷重に見合った速度で使用してください。特にパンクノンの場合はニューマチック式（空気充填式）タイヤに比べ発熱が大きいので過積載や、高速での連続長時間走行は絶対に避けてください。産業車両用タイヤは非常に重いため、人の力で支えようとすると思わぬ事故につながります。取扱いには十分ご注意ください。リム組み時には、ビード部に必ず潤滑剤を塗布ください。リム組みが不適正ですとリムとタイヤの間がスリップし、タイヤ損傷の原因となります。特に、2つ割りリムの場合は、上下リムの間にすきまがないようにボルトを締めてください。すり減ったタイヤは、運動性能が低下したり、濡れた路面でスリップしやすくなるなど危険です。■ご使用上のご確認事項

ブリヂストン｜BRIDGESTONE 6.00-9/4.00 フォークリフト用パンクノンタイヤ PL01-CG

フォークリフト用パンクノンタイヤ PL01-CG■フォークリフト用パンクノンタイヤ PL01-CGフォークリフト用ノーパンクカラータイヤ。グリーンカラー。走行時の床汚れが目立たず、クッション性、耐摩耗性能に優れた特殊カラーゴムを採用食品・薬品・化学・自動車工場など清潔感を重視されるお客様に。■ご使用上の注意事項自動車製作者が指定した標準タイヤまたはオプションタイヤを使用ください。産業車両用タイヤは高荷重・高空気圧に耐えるよう設計されていますが、走行中のタイヤ発熱は大きいものですので、荷重に見合った速度で使用してください。特にパンクノンの場合はニューマチック式（空気充填式）タイヤに比べ発熱が大きいので過積載や、高速での連続長時間走行は絶対に避けてください。産業車両用タイヤは非常に重いため、人の力で支えようとすると思わぬ事故につながります。取扱いには十分ご注意ください。リム組み時には、ビード部に必ず潤滑剤を塗布ください。リム組みが不適正ですとリムとタイヤの間がスリップし、タイヤ損傷の原因となります。特に、2つ割りリムの場合は、上下リムの間にすきまがないようにボルトを締めてください。すり減ったタイヤは、運動性能が低下したり、濡れた路面でスリップしやすくなるなど危険です。■ご使用上のご確認事項パンクノンは適合リム幅と異なるリム幅のリムは使用できませんので、十分ご注意下さい。

ブリヂストン｜BRIDGESTONE 18.00-25 36PR フォークリフト用タイヤ RL SO

フォークリフト用タイヤ RL SO■フォークリフト用タイヤ RL SO大型産業車両用ニューマチック（バイアス・空気入り）タイヤ。■ご使用上の注意事項自動車製作者が指定した標準タイヤまたはオプションタイヤを使用ください。産業車両用タイヤは高荷重・高空気圧に耐えるよう設計されていますが、走行中のタイヤ発熱は大きいものですので、荷重に見合った速度で使用してください。特にパンクノンの場合はニューマチック式（空気充填式）タイヤに比べ発熱が大きいので過積載や、高速での連続長時間走行は絶対に避けてください。産業車両用タイヤは非常に重いため、人の力で支えようとすると思わぬ事故につながります。取扱いには十分ご注意ください。リム組み時には、ビード部に必ず潤滑剤を塗布ください。リム組みが不適正ですとリムとタイヤの間がスリップし、タイヤ損傷の原因となります。特に、2つ割りリムの場合は、上下リムの間にすきまがないようにボルトを締めてください。すり減ったタイヤは、運動性能が低下したり、濡れた路面でスリップしやすくなるなど危険です。■ご使用上のご確認事項

ブリヂストン｜BRIDGESTONE 21X8-9/6.00 フォークリフト用パンクノンタイヤ PL01-BF

フォークリフト用パンクノンタイヤ PL01-BF■フォークリフト用パンクノンタイヤ PL01-BFフォークリフト用ノーパンクタイヤ。総ゴム構造のため、パンク・バーストの心配は一切ありません。運動性能に優れ、良路から悪路まであらゆる路面走行に適応。耐摩耗性に優れたゴムを採用し、ロングライフを実現。■ご使用上の注意事項自動車製作者が指定した標準タイヤまたはオプションタイヤを使用ください。産業車両用タイヤは高荷重・高空気圧に耐えるよう設計されていますが、走行中のタイヤ発熱は大きいものですので、荷重に見合った速度で使用してください。特にパンクノンの場合はニューマチック式（空気充填式）タイヤに比べ発熱が大きいので過積載や、高速での連続長時間走行は絶対に避けてください。産業車両用タイヤは非常に重いため、人の力で支えようとすると思わぬ事故につながります。取扱いには十分ご注意ください。リム組み時には、ビード部に必ず潤滑剤を塗布ください。リム組みが不適正ですとリムとタイヤの間がスリップし、タイヤ損傷の原因となります。特に、2つ割りリムの場合は、上下リムの間にすきまがないようにボルトを締めてください。すり減ったタイヤは、運動性能が低下したり、濡れた路面でスリップしやすくなるなど危険です。■ご使用上のご確認事項パンクノンは適合リム幅と異なるリム幅のリムは使用できませんので、十分ご注意下さい。

ブリヂストン｜BRIDGESTONE 18.00-25 32PR T/L フォークリフト用タイヤ RL

フォークリフト用タイヤ RL■フォークリフト用タイヤ RL大型産業車両用ニューマチック（バイアス・空気入り）タイヤ。※チューブレスタイプになります。■ご使用上の注意事項自動車製作者が指定した標準タイヤまたはオプションタイヤを使用ください。産業車両用タイヤは高荷重・高空気圧に耐えるよう設計されていますが、走行中のタイヤ発熱は大きいものですので、荷重に見合った速度で使用してください。特にパンクノンの場合はニューマチック式（空気充填式）タイヤに比べ発熱が大きいので過積載や、高速での連続長時間走行は絶対に避けてください。産業車両用タイヤは非常に重いため、人の力で支えようとすると思わぬ事故につながります。取扱いには十分ご注意ください。リム組み時には、ビード部に必ず潤滑剤を塗布ください。リム組みが不適正ですとリムとタイヤの間がスリップし、タイヤ損傷の原因となります。特に、2つ割りリムの場合は、上下リムの間にすきまがないようにボルトを締めてください。すり減ったタイヤは、運動性能が低下したり、濡れた路面でスリップしやすくなるなど危険です。■ご使用上のご確認事項

ブリヂストン｜BRIDGESTONE 7.00-12/5.00 フォークリフト用パンクノンタイヤ PL01

フォークリフト用パンクノンタイヤ PL01■フォークリフト用パンクノンタイヤ PL01フォークリフト用ノーパンクタイヤ。総ゴム構造のため、パンク・バーストの心配は一切ありません。運動性能に優れ、良路から悪路まであらゆる路面走行に適応。耐摩耗性に優れたゴムを採用し、ロングライフを実現。■ご使用上の注意事項自動車製作者が指定した標準タイヤまたはオプションタイヤを使用ください。産業車両用タイヤは高荷重・高空気圧に耐えるよう設計されていますが、走行中のタイヤ発熱は大きいものですので、荷重に見合った速度で使用してください。特にパンクノンの場合はニューマチック式（空気充填式）タイヤに比べ発熱が大きいので過積載や、高速での連続長時間走行は絶対に避けてください。産業車両用タイヤは非常に重いため、人の力で支えようとすると思わぬ事故につながります。取扱いには十分ご注意ください。リム組み時には、ビード部に必ず潤滑剤を塗布ください。リム組みが不適正ですとリムとタイヤの間がスリップし、タイヤ損傷の原因となります。特に、2つ割りリムの場合は、上下リムの間にすきまがないようにボルトを締めてください。すり減ったタイヤは、運動性能が低下したり、濡れた路面でスリップしやすくなるなど危険です。■ご使用上のご確認事項パンクノンは適合リム幅と異なるリム幅のリムは使用できませんので、十分ご注意下さい。

ブリヂストン｜BRIDGESTONE 12.00-20 18PR フォークリフト用タイヤ RL CRT BV

フォークリフト用タイヤ RL CRT BV■フォークリフト用タイヤ RL CRT BV大型産業車両用ニューマチック（バイアス・空気入り）タイヤ。■ご使用上の注意事項自動車製作者が指定した標準タイヤまたはオプションタイヤを使用ください。産業車両用タイヤは高荷重・高空気圧に耐えるよう設計されていますが、走行中のタイヤ発熱は大きいものですので、荷重に見合った速度で使用してください。特にパンクノンの場合はニューマチック式（空気充填式）タイヤに比べ発熱が大きいので過積載や、高速での連続長時間走行は絶対に避けてください。産業車両用タイヤは非常に重いため、人の力で支えようとすると思わぬ事故につながります。取扱いには十分ご注意ください。リム組み時には、ビード部に必ず潤滑剤を塗布ください。リム組みが不適正ですとリムとタイヤの間がスリップし、タイヤ損傷の原因となります。特に、2つ割りリムの場合は、上下リムの間にすきまがないようにボルトを締めてください。すり減ったタイヤは、運動性能が低下したり、濡れた路面でスリップしやすくなるなど危険です。■ご使用上のご確認事項

ブリヂストン｜BRIDGESTONE 13.00-20 20PR フォークリフト用タイヤ YS

フォークリフト用タイヤ YS■フォークリフト用タイヤ YSストラドルキャリア・大型トレーラ用。ニューマチック（バイアス・空気入り）。摩耗ライフに優れ、メンテナンスも軽減。■ご使用上の注意事項自動車製作者が指定した標準タイヤまたはオプションタイヤを使用ください。産業車両用タイヤは高荷重・高空気圧に耐えるよう設計されていますが、走行中のタイヤ発熱は大きいものですので、荷重に見合った速度で使用してください。特にパンクノンの場合はニューマチック式（空気充填式）タイヤに比べ発熱が大きいので過積載や、高速での連続長時間走行は絶対に避けてください。産業車両用タイヤは非常に重いため、人の力で支えようとすると思わぬ事故につながります。取扱いには十分ご注意ください。リム組み時には、ビード部に必ず潤滑剤を塗布ください。リム組みが不適正ですとリムとタイヤの間がスリップし、タイヤ損傷の原因となります。特に、2つ割りリムの場合は、上下リムの間にすきまがないようにボルトを締めてください。すり減ったタイヤは、運動性能が低下したり、濡れた路面でスリップしやすくなるなど危険です。■ご使用上のご確認事項

ブリヂストン｜BRIDGESTONE 16.00-25 28PR フォークリフト用タイヤ RL

フォークリフト用タイヤ RL■フォークリフト用タイヤ RL大型産業車両用ニューマチック（バイアス・空気入り）タイヤ。■ご使用上の注意事項自動車製作者が指定した標準タイヤまたはオプションタイヤを使用ください。産業車両用タイヤは高荷重・高空気圧に耐えるよう設計されていますが、走行中のタイヤ発熱は大きいものですので、荷重に見合った速度で使用してください。特にパンクノンの場合はニューマチック式（空気充填式）タイヤに比べ発熱が大きいので過積載や、高速での連続長時間走行は絶対に避けてください。産業車両用タイヤは非常に重いため、人の力で支えようとすると思わぬ事故につながります。取扱いには十分ご注意ください。リム組み時には、ビード部に必ず潤滑剤を塗布ください。リム組みが不適正ですとリムとタイヤの間がスリップし、タイヤ損傷の原因となります。特に、2つ割りリムの場合は、上下リムの間にすきまがないようにボルトを締めてください。すり減ったタイヤは、運動性能が低下したり、濡れた路面でスリップしやすくなるなど危険です。■ご使用上のご確認事項

ブリヂストン｜BRIDGESTONE 16.00-25 28PR T/L フォークリフト用タイヤ RL

フォークリフト用タイヤ RL■フォークリフト用タイヤ RL大型産業車両用ニューマチック（バイアス・空気入り）タイヤ。※チューブレスタイプになります。■ご使用上の注意事項自動車製作者が指定した標準タイヤまたはオプションタイヤを使用ください。産業車両用タイヤは高荷重・高空気圧に耐えるよう設計されていますが、走行中のタイヤ発熱は大きいものですので、荷重に見合った速度で使用してください。特にパンクノンの場合はニューマチック式（空気充填式）タイヤに比べ発熱が大きいので過積載や、高速での連続長時間走行は絶対に避けてください。産業車両用タイヤは非常に重いため、人の力で支えようとすると思わぬ事故につながります。取扱いには十分ご注意ください。リム組み時には、ビード部に必ず潤滑剤を塗布ください。リム組みが不適正ですとリムとタイヤの間がスリップし、タイヤ損傷の原因となります。特に、2つ割りリムの場合は、上下リムの間にすきまがないようにボルトを締めてください。すり減ったタイヤは、運動性能が低下したり、濡れた路面でスリップしやすくなるなど危険です。■ご使用上のご確認事項

ブリヂストン｜BRIDGESTONE 7.50-15/6.00 フォークリフト用パンクノンタイヤ PJL

ブリヂストンのフォークリフト用タイヤです■ブリヂストンのフォークリフト用タイヤですフォークリフト用ノーパンクタイヤ。総ゴム構造のため、パンク・バーストの心配は一切ありません。運動性能に優れ、良路から悪路まであらゆる路面走行に適応。耐摩耗性に優れたゴムを採用し、ロングライフを実現。■ご使用上の注意事項自動車製作者が指定した標準タイヤまたはオプションタイヤを使用ください。産業車両用タイヤは高荷重・高空気圧に耐えるよう設計されていますが、走行中のタイヤ発熱は大きいものですので、荷重に見合った速度で使用してください。特にパンクノンの場合はニューマチック式（空気充填式）タイヤに比べ発熱が大きいので過積載や、高速での連続長時間走行は絶対に避けてください。産業車両用タイヤは非常に重いため、人の力で支えようとすると思わぬ事故につながります。取扱いには十分ご注意ください。リム組み時には、ビード部に必ず潤滑剤を塗布ください。リム組みが不適正ですとリムとタイヤの間がスリップし、タイヤ損傷の原因となります。特に、2つ割りリムの場合は、上下リムの間にすきまがないようにボルトを締めてください。すり減ったタイヤは、運動性能が低下したり、濡れた路面でスリップしやすくなるなど危険です。■ご使用上のご確認事項自動車製作者が指定した標準タイヤまたはオプションタイヤを使用ください。産業車両用タイヤは高荷重・高空気圧に耐えるよう設計されていますが、走行中のタイヤ発熱は大きいものですので、荷重に見合った速度で使用してください。特にパンクノンの場合はニューマチック式（空気充填式）タイヤに比べ発熱が大きいので過積載や、高速での連続長時間走行は絶対に避けてください。産業車両用タイヤは非常に重いため、人の力で支えようとすると思わぬ事故につながります。取扱いには十分ご注意ください。リム組み時には、ビード部に必ず潤滑剤を塗布ください。リム組みが不適正ですとリムとタイヤの間がスリップし、タイヤ損傷の原因となります。特に、2つ割りリムの場合は、上下リムの間にすきまがないようにボルトを締めてください。すり減ったタイヤは、運動性能が低下したり、濡れた路面でスリップしやすくなるなど危険です。

ブリヂストン｜BRIDGESTONE 14.00-25 20PR T/L フォークリフト用タイヤ RL

フォークリフト用タイヤ RL■フォークリフト用タイヤ RL大型産業車両用ニューマチック（バイアス・空気入り）タイヤ。※チューブレスタイプになります。■ご使用上の注意事項自動車製作者が指定した標準タイヤまたはオプションタイヤを使用ください。産業車両用タイヤは高荷重・高空気圧に耐えるよう設計されていますが、走行中のタイヤ発熱は大きいものですので、荷重に見合った速度で使用してください。特にパンクノンの場合はニューマチック式（空気充填式）タイヤに比べ発熱が大きいので過積載や、高速での連続長時間走行は絶対に避けてください。産業車両用タイヤは非常に重いため、人の力で支えようとすると思わぬ事故につながります。取扱いには十分ご注意ください。リム組み時には、ビード部に必ず潤滑剤を塗布ください。リム組みが不適正ですとリムとタイヤの間がスリップし、タイヤ損傷の原因となります。特に、2つ割りリムの場合は、上下リムの間にすきまがないようにボルトを締めてください。すり減ったタイヤは、運動性能が低下したり、濡れた路面でスリップしやすくなるなど危険です。■ご使用上のご確認事項

ブリヂストン｜BRIDGESTONE 8.25-15/6.50 フォークリフト用パンクノンタイヤ PL01

ブリヂストンのフォークリフト用タイヤです■ブリヂストンのフォークリフト用タイヤですフォークリフト用ノーパンクタイヤ。総ゴム構造のため、パンク・バーストの心配は一切ありません。運動性能に優れ、良路から悪路まであらゆる路面走行に適応。耐摩耗性に優れたゴムを採用し、ロングライフを実現。■ご使用上の注意事項自動車製作者が指定した標準タイヤまたはオプションタイヤを使用ください。産業車両用タイヤは高荷重・高空気圧に耐えるよう設計されていますが、走行中のタイヤ発熱は大きいものですので、荷重に見合った速度で使用してください。特にパンクノンの場合はニューマチック式（空気充填式）タイヤに比べ発熱が大きいので過積載や、高速での連続長時間走行は絶対に避けてください。産業車両用タイヤは非常に重いため、人の力で支えようとすると思わぬ事故につながります。取扱いには十分ご注意ください。リム組み時には、ビード部に必ず潤滑剤を塗布ください。リム組みが不適正ですとリムとタイヤの間がスリップし、タイヤ損傷の原因となります。特に、2つ割りリムの場合は、上下リムの間にすきまがないようにボルトを締めてください。すり減ったタイヤは、運動性能が低下したり、濡れた路面でスリップしやすくなるなど危険です。■ご使用上のご確認事項自動車製作者が指定した標準タイヤまたはオプションタイヤを使用ください。産業車両用タイヤは高荷重・高空気圧に耐えるよう設計されていますが、走行中のタイヤ発熱は大きいものですので、荷重に見合った速度で使用してください。特にパンクノンの場合はニューマチック式（空気充填式）タイヤに比べ発熱が大きいので過積載や、高速での連続長時間走行は絶対に避けてください。産業車両用タイヤは非常に重いため、人の力で支えようとすると思わぬ事故につながります。取扱いには十分ご注意ください。リム組み時には、ビード部に必ず潤滑剤を塗布ください。リム組みが不適正ですとリムとタイヤの間がスリップし、タイヤ損傷の原因となります。特に、2つ割りリムの場合は、上下リムの間にすきまがないようにボルトを締めてください。すり減ったタイヤは、運動性能が低下したり、濡れた路面でスリップしやすくなるなど危険です。

ブリヂストン｜BRIDGESTONE 14.00-24 24PR フォークリフト用タイヤ RL

フォークリフト用タイヤ RL■フォークリフト用タイヤ RL大型産業車両用ニューマチック（バイアス・空気入り）タイヤ。■ご使用上の注意事項自動車製作者が指定した標準タイヤまたはオプションタイヤを使用ください。産業車両用タイヤは高荷重・高空気圧に耐えるよう設計されていますが、走行中のタイヤ発熱は大きいものですので、荷重に見合った速度で使用してください。特にパンクノンの場合はニューマチック式（空気充填式）タイヤに比べ発熱が大きいので過積載や、高速での連続長時間走行は絶対に避けてください。産業車両用タイヤは非常に重いため、人の力で支えようとすると思わぬ事故につながります。取扱いには十分ご注意ください。リム組み時には、ビード部に必ず潤滑剤を塗布ください。リム組みが不適正ですとリムとタイヤの間がスリップし、タイヤ損傷の原因となります。特に、2つ割りリムの場合は、上下リムの間にすきまがないようにボルトを締めてください。すり減ったタイヤは、運動性能が低下したり、濡れた路面でスリップしやすくなるなど危険です。■ご使用上のご確認事項

ブリヂストン｜BRIDGESTONE 14.00-24 20PR フォークリフト用タイヤ RL

フォークリフト用タイヤ RL■フォークリフト用タイヤ RL大型産業車両用ニューマチック（バイアス・空気入り）タイヤ。■ご使用上の注意事項自動車製作者が指定した標準タイヤまたはオプションタイヤを使用ください。産業車両用タイヤは高荷重・高空気圧に耐えるよう設計されていますが、走行中のタイヤ発熱は大きいものですので、荷重に見合った速度で使用してください。特にパンクノンの場合はニューマチック式（空気充填式）タイヤに比べ発熱が大きいので過積載や、高速での連続長時間走行は絶対に避けてください。産業車両用タイヤは非常に重いため、人の力で支えようとすると思わぬ事故につながります。取扱いには十分ご注意ください。リム組み時には、ビード部に必ず潤滑剤を塗布ください。リム組みが不適正ですとリムとタイヤの間がスリップし、タイヤ損傷の原因となります。特に、2つ割りリムの場合は、上下リムの間にすきまがないようにボルトを締めてください。すり減ったタイヤは、運動性能が低下したり、濡れた路面でスリップしやすくなるなど危険です。■ご使用上のご確認事項

ブリヂストン｜BRIDGESTONE 28X9-15/7.00 フォークリフト用パンクノン バッテリー車専用タイヤ EX01

ブリヂストンのフォークリフト用タイヤです■ブリヂストンのフォークリフト用タイヤですフォークリフト用ノーパンクタイヤ。総ゴム構造のため、パンク・バーストの心配は一切ありません。バッテリー車専用のトレッドゴム採用で、転がり抵抗を低減。耐摩耗性に優れたゴムを採用し、ロングライフを実現。■ご使用上の注意事項自動車製作者が指定した標準タイヤまたはオプションタイヤを使用ください。産業車両用タイヤは高荷重・高空気圧に耐えるよう設計されていますが、走行中のタイヤ発熱は大きいものですので、荷重に見合った速度で使用してください。特にパンクノンの場合はニューマチック式（空気充填式）タイヤに比べ発熱が大きいので過積載や、高速での連続長時間走行は絶対に避けてください。産業車両用タイヤは非常に重いため、人の力で支えようとすると思わぬ事故につながります。取扱いには十分ご注意ください。リム組み時には、ビード部に必ず潤滑剤を塗布ください。リム組みが不適正ですとリムとタイヤの間がスリップし、タイヤ損傷の原因となります。特に、2つ割りリムの場合は、上下リムの間にすきまがないようにボルトを締めてください。すり減ったタイヤは、運動性能が低下したり、濡れた路面でスリップしやすくなるなど危険です。■ご使用上のご確認事項自動車製作者が指定した標準タイヤまたはオプションタイヤを使用ください。産業車両用タイヤは高荷重・高空気圧に耐えるよう設計されていますが、走行中のタイヤ発熱は大きいものですので、荷重に見合った速度で使用してください。特にパンクノンの場合はニューマチック式（空気充填式）タイヤに比べ発熱が大きいので過積載や、高速での連続長時間走行は絶対に避けてください。産業車両用タイヤは非常に重いため、人の力で支えようとすると思わぬ事故につながります。取扱いには十分ご注意ください。リム組み時には、ビード部に必ず潤滑剤を塗布ください。リム組みが不適正ですとリムとタイヤの間がスリップし、タイヤ損傷の原因となります。特に、2つ割りリムの場合は、上下リムの間にすきまがないようにボルトを締めてください。すり減ったタイヤは、運動性能が低下したり、濡れた路面でスリップしやすくなるなど危険です。

ブリヂストン｜BRIDGESTONE 13.00-24 20PR フォークリフト用タイヤ RL

フォークリフト用タイヤ RL■フォークリフト用タイヤ RL大型産業車両用ニューマチック（バイアス・空気入り）タイヤ。■ご使用上の注意事項自動車製作者が指定した標準タイヤまたはオプションタイヤを使用ください。産業車両用タイヤは高荷重・高空気圧に耐えるよう設計されていますが、走行中のタイヤ発熱は大きいものですので、荷重に見合った速度で使用してください。特にパンクノンの場合はニューマチック式（空気充填式）タイヤに比べ発熱が大きいので過積載や、高速での連続長時間走行は絶対に避けてください。産業車両用タイヤは非常に重いため、人の力で支えようとすると思わぬ事故につながります。取扱いには十分ご注意ください。リム組み時には、ビード部に必ず潤滑剤を塗布ください。リム組みが不適正ですとリムとタイヤの間がスリップし、タイヤ損傷の原因となります。特に、2つ割りリムの場合は、上下リムの間にすきまがないようにボルトを締めてください。すり減ったタイヤは、運動性能が低下したり、濡れた路面でスリップしやすくなるなど危険です。■ご使用上のご確認事項

ブリヂストン｜BRIDGESTONE 9.00-16/7.00 フォークリフト用パンクノンタイヤ PUL

フォークリフト用パンクノンタイヤ PUL■フォークリフト用パンクノンタイヤ PULフォークリフト用ノーパンクタイヤ。総ゴム構造のため、パンク・バーストの心配は一切ありません。運動性能に優れ、良路から悪路まであらゆる路面走行に適応。耐摩耗性に優れたゴムを採用し、ロングライフを実現。■ご使用上の注意事項自動車製作者が指定した標準タイヤまたはオプションタイヤを使用ください。産業車両用タイヤは高荷重・高空気圧に耐えるよう設計されていますが、走行中のタイヤ発熱は大きいものですので、荷重に見合った速度で使用してください。特にパンクノンの場合はニューマチック式（空気充填式）タイヤに比べ発熱が大きいので過積載や、高速での連続長時間走行は絶対に避けてください。産業車両用タイヤは非常に重いため、人の力で支えようとすると思わぬ事故につながります。取扱いには十分ご注意ください。リム組み時には、ビード部に必ず潤滑剤を塗布ください。リム組みが不適正ですとリムとタイヤの間がスリップし、タイヤ損傷の原因となります。特に、2つ割りリムの場合は、上下リムの間にすきまがないようにボルトを締めてください。すり減ったタイヤは、運動性能が低下したり、濡れた路面でスリップしやすくなるなど危険です。■ご使用上のご確認事項パンクノンは適合リム幅と異なるリム幅のリムは使用できませんので、十分ご注意下さい。

ブリヂストン｜BRIDGESTONE 16.00-25 32PR T/L フォークリフト用タイヤ RL

フォークリフト用タイヤ RL■フォークリフト用タイヤ RL大型産業車両用ニューマチック（バイアス・空気入り）タイヤ。※チューブレスタイプになります。■ご使用上の注意事項自動車製作者が指定した標準タイヤまたはオプションタイヤを使用ください。産業車両用タイヤは高荷重・高空気圧に耐えるよう設計されていますが、走行中のタイヤ発熱は大きいものですので、荷重に見合った速度で使用してください。特にパンクノンの場合はニューマチック式（空気充填式）タイヤに比べ発熱が大きいので過積載や、高速での連続長時間走行は絶対に避けてください。産業車両用タイヤは非常に重いため、人の力で支えようとすると思わぬ事故につながります。取扱いには十分ご注意ください。リム組み時には、ビード部に必ず潤滑剤を塗布ください。リム組みが不適正ですとリムとタイヤの間がスリップし、タイヤ損傷の原因となります。特に、2つ割りリムの場合は、上下リムの間にすきまがないようにボルトを締めてください。すり減ったタイヤは、運動性能が低下したり、濡れた路面でスリップしやすくなるなど危険です。■ご使用上のご確認事項

ブリヂストン｜BRIDGESTONE 6.00-9/4.00 フォークリフト用パンクノンタイヤ PL01-CW

フォークリフト用パンクノンタイヤ PL01-CW■フォークリフト用パンクノンタイヤ PL01-CWフォークリフト用ノーパンクカラータイヤ。ホワイトカラー。走行時の床汚れが目立たず、クッション性、耐摩耗性能に優れた特殊カラーゴムを採用食品・薬品・化学・自動車工場など清潔感を重視されるお客様に。■ご使用上の注意事項自動車製作者が指定した標準タイヤまたはオプションタイヤを使用ください。産業車両用タイヤは高荷重・高空気圧に耐えるよう設計されていますが、走行中のタイヤ発熱は大きいものですので、荷重に見合った速度で使用してください。特にパンクノンの場合はニューマチック式（空気充填式）タイヤに比べ発熱が大きいので過積載や、高速での連続長時間走行は絶対に避けてください。産業車両用タイヤは非常に重いため、人の力で支えようとすると思わぬ事故につながります。取扱いには十分ご注意ください。リム組み時には、ビード部に必ず潤滑剤を塗布ください。リム組みが不適正ですとリムとタイヤの間がスリップし、タイヤ損傷の原因となります。特に、2つ割りリムの場合は、上下リムの間にすきまがないようにボルトを締めてください。すり減ったタイヤは、運動性能が低下したり、濡れた路面でスリップしやすくなるなど危険です。■ご使用上のご確認事項パンクノンは適合リム幅と異なるリム幅のリムは使用できませんので、十分ご注意下さい。

ブリヂストン｜BRIDGESTONE 13.00-20 20PR フォークリフト用スタンダードタイプタイヤ UL

フォークリフト用スタンダードタイプタイヤ UL■フォークリフト用スタンダードタイプタイヤ ULフォークリフト用スタンダードタイプ（UL）。ニューマチック（バイアス・空気入り）。屋内の良路から屋外の比較的良路でご使用になるお客様に。軽量で経済性の高い汎用タイプ。■ご使用上の注意事項自動車製作者が指定した標準タイヤまたはオプションタイヤを使用ください。産業車両用タイヤは高荷重・高空気圧に耐えるよう設計されていますが、走行中のタイヤ発熱は大きいものですので、荷重に見合った速度で使用してください。特にパンクノンの場合はニューマチック式（空気充填式）タイヤに比べ発熱が大きいので過積載や、高速での連続長時間走行は絶対に避けてください。産業車両用タイヤは非常に重いため、人の力で支えようとすると思わぬ事故につながります。取扱いには十分ご注意ください。リム組み時には、ビード部に必ず潤滑剤を塗布ください。リム組みが不適正ですとリムとタイヤの間がスリップし、タイヤ損傷の原因となります。特に、2つ割りリムの場合は、上下リムの間にすきまがないようにボルトを締めてください。すり減ったタイヤは、運動性能が低下したり、濡れた路面でスリップしやすくなるなど危険です。■ご使用上のご確認事項

ブリヂストン｜BRIDGESTONE 23X9-10/6.50 フォークリフト用パンクノンタイヤ PL01

ブリヂストンのフォークリフト用タイヤです■ブリヂストンのフォークリフト用タイヤですフォークリフト用ノーパンクタイヤ。総ゴム構造のため、パンク・バーストの心配は一切ありません。運動性能に優れ、良路から悪路まであらゆる路面走行に適応。耐摩耗性に優れたゴムを採用し、ロングライフを実現。■ご使用上の注意事項自動車製作者が指定した標準タイヤまたはオプションタイヤを使用ください。産業車両用タイヤは高荷重・高空気圧に耐えるよう設計されていますが、走行中のタイヤ発熱は大きいものですので、荷重に見合った速度で使用してください。特にパンクノンの場合はニューマチック式（空気充填式）タイヤに比べ発熱が大きいので過積載や、高速での連続長時間走行は絶対に避けてください。産業車両用タイヤは非常に重いため、人の力で支えようとすると思わぬ事故につながります。取扱いには十分ご注意ください。リム組み時には、ビード部に必ず潤滑剤を塗布ください。リム組みが不適正ですとリムとタイヤの間がスリップし、タイヤ損傷の原因となります。特に、2つ割りリムの場合は、上下リムの間にすきまがないようにボルトを締めてください。すり減ったタイヤは、運動性能が低下したり、濡れた路面でスリップしやすくなるなど危険です。■ご使用上のご確認事項自動車製作者が指定した標準タイヤまたはオプションタイヤを使用ください。産業車両用タイヤは高荷重・高空気圧に耐えるよう設計されていますが、走行中のタイヤ発熱は大きいものですので、荷重に見合った速度で使用してください。特にパンクノンの場合はニューマチック式（空気充填式）タイヤに比べ発熱が大きいので過積載や、高速での連続長時間走行は絶対に避けてください。産業車両用タイヤは非常に重いため、人の力で支えようとすると思わぬ事故につながります。取扱いには十分ご注意ください。リム組み時には、ビード部に必ず潤滑剤を塗布ください。リム組みが不適正ですとリムとタイヤの間がスリップし、タイヤ損傷の原因となります。特に、2つ割りリムの場合は、上下リムの間にすきまがないようにボルトを締めてください。すり減ったタイヤは、運動性能が低下したり、濡れた路面でスリップしやすくなるなど危険です。