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SPEEDRAスピードラ タンクカバー タンクトップカバーSPEEDRA スピードラ タンクトップカバー S1000RR BMW タンクカバー タンク関連 外装

■商品概要素材：ドライカーボン■詳細説明航空機などにも使われているプリプレグ(炭素繊維に樹脂を含浸させたシート状のもの)を使用し、バキュームパッキング処理し、オートクレーブで焼き上げるドライカーボン製法を採用しております。ドライカーボンパーツは従来のウェットカーボンとは全く異なり、最新のカーボン加工技術を用いて生産されています。カーボンの持つ軽さと強度を最大限に引き出す、超軽量超強度を誇る製品です。車体のイメージに合わせられる4種類の仕上がりを取り扱っております。艶消しと艶有りはすべてUVカット加工済みですのでカーボンの弱点の紫外線にも耐えられます。■注意点※画像はイメージです。商品の仕様と異なる場合もあります。※製品の価格は改良の為、予告無く変更することがございます。※ドライカーボン製品の一部では取付穴の加工が必要となる場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種S1000RR S1000RR 年式: 15-

SPEEDRAスピードラ タンクカバー タンクトップカバーSPEEDRA スピードラ タンクトップカバー YZF-R1 YAMAHA ヤマハ タンクカバー タンク関連 外装

■商品概要素材：ドライカーボン■詳細説明航空機などにも使われているプリプレグ(炭素繊維に樹脂を含浸させたシート状のもの)を使用し、バキュームパッキング処理し、オートクレーブで焼き上げるドライカーボン製法を採用しております。ドライカーボンパーツは従来のウェットカーボンとは全く異なり、最新のカーボン加工技術を用いて生産されています。カーボンの持つ軽さと強度を最大限に引き出す、超軽量超強度を誇る製品です。車体のイメージに合わせられる4種類の仕上がりを取り扱っております。艶消しと艶有りはすべてUVカット加工済みですのでカーボンの弱点の紫外線にも耐えられます。■注意点※画像はイメージです。商品の仕様と異なる場合もあります。※製品の価格は改良の為、予告無く変更することがございます。※ドライカーボン製品の一部では取付穴の加工が必要となる場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種YZF-R1 YZF-R1 年式: 09-14

胸部/脊椎 CE規格 プロテクトインナー レディース POi DESIGN【エントリーで当店P5倍！楽天大感謝祭期間中】Jアンブル ROPRO11 [胸部/脊椎] プロテクトインナー CE 半袖 RossoStyleLab(レディース) 25秋冬

在庫に関してのお願い 掲載商品は、当店在庫（商品）とメーカー在庫（お取り寄せ商品）がございます。上記在庫表は、約1週間ごとに更新しております。 ご注文後でも売り切れの場合がございます。 その場合、メールでお知らせしますが、予めご了承の程お願いいたします。商品詳細 【J-AMBLE・Jアンブル】【Rosso Style Lab・ロッソスタイルラボ】 ROPRO11 [胸部/脊椎] プロテクトインナー CE 半袖 RossoStyleLab(レディース) POi DESIGN × Rosso StyleLab ROSSO推奨プロテクターブランドとのコラボアイテム 女性専用、美フォルム 半袖プロテクトインナー。 今までになかった、全く新しい形状のPOi製"女性専用"CE規格 胸部プロテクター「CPL001-S」とCE脊椎プロテクターを装備。 ・CE胸部プロテクターは、”うすく”、”かるく” 柔軟性に優れている素材 ・インナーの上にお手持ちのアウターを着用 ・ストレッチ生地でボディラインにピッタリフィットし、美しいラインが実現 ・他には無い豊富なサイズ展開 ・小さいサイズ、大きいサイズ設計あり ※Tシャツやタンクトップの上に着用することを目的とした商品です。 RIDDING POINT ・吸汗速乾 ・抗菌防臭 ・衝突の際の身体への衝撃を軽減 ・アウターの内側に着るインナーに胸部プロテクターを装備するため、 バストを強調することなく ナチュラルに安全性を保持 ・プロテクター表面の質感にこだわり、装着時特有のゴツゴツ感を解消 ・表地に吸汗速乾、抗菌防臭加工でサッと消臭し、消臭効果が持続 ・脇に通気性に優れたメッシュ素材を使用し、蒸れを逃す ・フロントジップを薄く仕上げ、アウターとの干渉を最小限に PROTECTOR 胸部/脊椎： ・POi DESIGN プロテクター標準装備 超薄型のプロテクター ヨーロッパCE規格（Level1）をクリアする衝撃吸収性能 【CE規格】 EN1621-3:2018 LEVEL.1（胸部） EN1621-2:2014 LEVEL.1（背中） サイズ S・M・L・L+ 「＋/プラス」は、RossoStyleLab独自のサイズ規格です。 「L+」→ LLサイズ ＜レディースモデル 身長165 バスト81 ウエスト57 ヒップ89(cm)＞ 着用サイズ：M 素材/仕様 表地：ポリエステル（ストレッチ） 裏地：パワーネット 【画像について】 ・撮影の照明や天候により、またお客様がお使いのモニターや閲覧環境等により、実物と色味が違って見える場合がございます。 ・モデル画像、商品画像はサンプルのため、色味やサイズ等の仕様に変更がある場合がございますので、予めご了承ください。 ■ 当店舗トップページはこちら！ ▼もっと見る▼ ■ ブランドリストから探す ■ アイテムカテゴリから探す

秋冬 バイク ウェア【エントリーで当店P5倍！楽天大感謝祭期間中】Jアンブル ロッソスタイルラボ ROPRO10 プロテクトインナーCE長袖 RossoStyleLab 秋冬

在庫に関してのお願い 掲載商品は、当店在庫（商品）とメーカー在庫（お取り寄せ商品）がございます。上記在庫表は、約1週間ごとに更新しております。 ご注文後でも売り切れの場合がございます。 その場合、メールでお知らせしますが、予めご了承の程お願いいたします。商品詳細 【J-AMBLE・Jアンブル】【RossoStyleLab】ROPRO10 [肩/肘/胸部/脊椎] プロテクトインナー CE 長袖 -Rosso StyleLab- (レディース) POi DESIGN × Rosso StyleLab ROSSO推奨プロテクターブランドとのコラボアイテム 適応時期： 女性専用、美フォルム長袖プロテクトインナ。 今までになかった、全く新しい形状のPOi製"女性専用"CE胸部プロテクター「CPL001-S」と、CE脊椎、肩肘メッシュプロテクターがフル装備。・CE胸部プロテクターは、”うすく”、”かるく” 柔軟性に優れている素材・インナーの上にお手持ちのアウターを着用・ストレッチ生地でボディラインにピッタリフィットし、美しいラインが実現・他には無い豊富なサイズ展開・小さいサイズ、大きいサイズ設計あり※Tシャツやタンクトップの上に着用することを目的とした商品です。 RIDDING POINT ・吸汗速乾・抗菌防臭・衝突の際の身体への衝撃を軽減・アウターの内側に着るインナーに胸部プロテクターを装備するため、バストを強調することなく ナチュラルに安全性を保持・プロテクター表面の質感にこだわり、装着時特有のゴツゴツ感を解消・表地に吸汗速乾、抗菌防臭加工でサッと消臭し、消臭効果が持続・脇に通気性に優れたメッシュ素材を使用し、蒸れを逃す・フロントジップを薄く仕上げ、アウターとの干渉を最小限に 胸部/脊椎：・POi DESIGN プロテクター標準装備 超薄型のプロテクター ヨーロッパCE規格（Level1）をクリアする衝撃吸収性能肩/肘：・メッシュプロテクター標準装備【CE規格】EN1621-3:2018 LEVEL.1（胸部）EN1621-2:2014 LEVEL.1（背中） サイズ S・M・L・L+「＋/プラス」は、RossoStyleLab独自のサイズ規格です。「L+」→ LLサイズ 素材/仕様 表地：ポリエステル（ストレッチ）裏地：パワーネット 【画像・動画について】 ・撮影の照明や天候により、またお客様がお使いのモニターや閲覧環境等により、実物と色味が違って見える場合がございます。 ・モデル画像、商品画像はサンプルのため、色味やサイズ等の仕様に変更がある場合がございますので、予めご了承ください。 ■ ■ レディースウエア ▼もっと見る▼ ■ ブランドリストから探す ■ アイテムカテゴリから探す

T-SHIRT インナー バイク ウェア【エントリーで当店P5倍！楽天大感謝祭期間中】アルパインスターズ(1212-72072)DRAFT TEE Tシャツ T-SHIRT インナー バイク ウェア

在庫に関してのお願い 掲載商品は、当店在庫（商品）とメーカー在庫（お取り寄せ商品）がございます。上記在庫表は、約1週間ごとに更新しております。 ご注文後でも売り切れの場合がございます。 その場合、メールでお知らせしますが、予めご了承の程お願いいたします。商品詳細 【ALPINESTARS・アルパインスターズ】(1212-72072)DRAFT TEE Tシャツ ドラフトティー カラー 10 BLACK 1026 GREY HEATHER 20 WHITE ※インナーは原則返品をお受けできません。 またサイズ確認の際は商品を直接着用しないようお願いいたします。 ■ ウエア ■ Tシャツ・タンクトップ ■ 当店トップページ ▼もっと見る▼ ■ ブランドリストから探す ■ アイテムカテゴリから探す

T-SHIRT インナー バイク ウェア【エントリーで当店P5倍！楽天大感謝祭期間中】アルパインスターズ(1212-72030)BOX TEE Tシャツ T-SHIRT インナー バイク ウェア

在庫に関してのお願い 掲載商品は、当店在庫（商品）とメーカー在庫（お取り寄せ商品）がございます。上記在庫表は、約1週間ごとに更新しております。 ご注文後でも売り切れの場合がございます。 その場合、メールでお知らせしますが、予めご了承の程お願いいたします。商品詳細 【ALPINESTARS・アルパインスターズ】(1212-72030)BOX TEE Tシャツ ボックスティー カラー 23 SAND 19 SILVER 10 BLACK サイズ S・M・L ※インナーは原則返品をお受けできません。 またサイズ確認の際は商品を直接着用しないようお願いいたします。 ■ ウエア ■ Tシャツ・タンクトップ ■ 当店トップページ ▼もっと見る▼ ■ ブランドリストから探す ■ アイテムカテゴリから探す

T-SHIRT インナー バイク ウェア【エントリーで当店P5倍！楽天大感謝祭期間中】アルパインスターズ MIXIT TEE(1213-72008) T-SHIRT インナー バイク ウェア

在庫に関してのお願い 掲載商品は、当店在庫（商品）とメーカー在庫（お取り寄せ商品）がございます。上記在庫表は、約1週間ごとに更新しております。 ご注文後でも売り切れの場合がございます。 その場合、メールでお知らせしますが、予めご了承の程お願いいたします。商品詳細 【ALPINESTARS・アルパインスターズ】(1213-72008)MIXIT TEE Tシャツ ミキストティー カラー 1059 BLACK GOLD 6910 MILITARY BLACK 7211 NAVY/GREY 1020 BLACK/WHITE 1089 BLACK FLUO/RED ※インナーは原則返品をお受けできません。 またサイズ確認の際は商品を直接着用しないようお願いいたします。 ■ ウエア ■ Tシャツ・タンクトップ ■ 当店トップページ ▼もっと見る▼ ■ ブランドリストから探す ■ アイテムカテゴリから探す

アルパインスターズ(119-72006)RIDE 2.0 CAMO Tシャツ バイク ウェア【エントリーで当店P5倍！楽天大感謝祭期間中】アルパインスターズ(119-72006)RIDE 2.0 CAMO Tシャツ アルパインスターズ(119-72006)RIDE 2.0 CAMO Tシャツ バイク ウェア

在庫に関してのお願い 掲載商品は、当店在庫（商品）とメーカー在庫（お取り寄せ商品）がございます。上記在庫表は、約1週間ごとに更新しております。 ご注文後でも売り切れの場合がございます。 その場合、メールでお知らせしますが、予めご了承の程お願いいたします。商品詳細 【ALPINESTARS・アルパインスターズ】(119-72006)RIDE 2.0 CAMO カラー 10 BLACK 20 WHITE 23 SAND ※インナーは原則返品をお受けできません。 またサイズ確認の際は商品を直接着用しないようお願いいたします。 ■ ウエア ■ Tシャツ・タンクトップ ■ 当店トップページ ▼もっと見る▼ ■ ブランドリストから探す ■ アイテムカテゴリから探す

Matrisマトリス ステアリングダンパー ステアリングダンパーキットMatris マトリス ステアリングダンパーキット MT-09 YAMAHA ヤマハ ステアリングダンパー ハンドル周辺パーツ ハンドル

■商品概要■Rタイプ【取り付け位置】タンクトップ【カラー】ブラック＆レッド【素材／材質】・チタン製アウターシリンダーボディ・超ジュラルミン7075製リザーバータンク【仕様】・ツインチューブシステム・内部タンク機械式高圧設計・ダンパー16段階オイルホール調節機構・チタンコーティングシャフト採用・ボールエンド：M8・ダンパーボディクランプ：T6タイプ・装着に必要なパーツすべて付属・オーバーホール可・12ヶ月保証 (要ユーザー登録)■詳細説明■ストリートでの高い有効性F-1やGPレースで培われたマトリスステアリングダンパーのテクノロジーは決してサーキットでのみその性能を発揮するものではありません。街中の低速カーブ時、ハンドルの必要以上の切れ込みを低減させる効果。一般公道における路面のギャップ、老朽舗装路走行時のサスペンションのキックバックや、スイングアームの強度不足、サスペンションのセッティング不足から起こるコーナー立ち上がり時のウォブルをマトリスステアリングダンパーは軽減させます。近年のハイパワーマシン、ハイグリップタイヤにおけるステアリングダンパーの需要は高く、不意の外乱に対する対策として非常に有効です。また、高級、高性能のアクセサリーとしても所有欲を十分満たすものです。マトリスステアリングダンパーは最も手軽に装着できるワークスクオリティパーツなのです。■チタン製アウターシリンダーボディ・チタンコートシャフトマシンカットによる超高精度・高剛性ステンレスシャフトはチタンコーティング(Rタイプのみ、Kタイプはクロームコーティング)を施し、表面硬度を上げ、低フリクションと初期の動作性を極限まで高めた仕上がり。プログレッシブ機能により、街乗り時の交差点など、低速の動きには弱く、高速走行時の路面のキックバックなど、強い外圧に対しては優れたダンピング性能を発揮します。シャフト同様の高精度・高剛性アウターボディはチタン製。軽量化と高級感を演出します。■CNC切削リンケージアームダンパー本体と同じくインゴット(ムク材)から高精度マシンカットされた高剛性リンケージアームとブラケットは、車種ごとの専用設計を用意。専用設計とすることで、理想的な角度でダンパーへの力の入力を促すことがが可能です。ダンパー本体のシャフトとの接続部分にはオイルレスピローボールを埋め込み、スムーズな可動をサポート。ダンパー本来の性能を余すところなく発揮します。また、ブラックアルマイト処理された非常に美しい造形のリンケージアームはダンパー本体の性能と同じく、妥協の無い製作意識としてマトリスのアイデンティティを示し、ライダーの所有欲を充分満足させる仕上がりです。■チッソガス封入による耐久設計マトリスステアリングダンパーはリザーバータンク内にチッソガスを高圧封入。シリンダーボディ本体の特殊構造と高圧封入されたチッソガスでシリンダーボディ内の内圧を高め、レースなどの激しい使用時にオイル内に発生する気泡やエアの混入を防ぎ、優れた耐久性を発揮、ダンパーの初期性能を保ち続けます。■注意点※車種により装着時に加工が必要な場合があります。※取付画像はイメージです。※画像2はカラー：ブラックです。■適合車種MT-09 MT-09 年式: 14-15

Matrisマトリス ステアリングダンパー ステアリングダンパーキットMatris マトリス ステアリングダンパーキット MT-09 YAMAHA ヤマハ ステアリングダンパー ハンドル周辺パーツ ハンドル

■商品概要■Kタイプ【取り付け位置】タンクトップ【カラー】ブラック【素材／材質】・チタン製アウターシリンダーボディ・超ジュラルミン7075製リザーバータンク【仕様】・ツインチューブシステム・内部タンク機械式高圧設計・ダンパー13段階オイルホール調節機構・クロームコーティングシャフト採用・ボールエンド：M8・ダンパーボディクランプ：T6タイプ・装着に必要なパーツすべて付属・オーバーホール可・12ヶ月保証 (要ユーザー登録)■詳細説明■ストリートでの高い有効性F-1やGPレースで培われたマトリスステアリングダンパーのテクノロジーは決してサーキットでのみその性能を発揮するものではありません。街中の低速カーブ時、ハンドルの必要以上の切れ込みを低減させる効果。一般公道における路面のギャップ、老朽舗装路走行時のサスペンションのキックバックや、スイングアームの強度不足、サスペンションのセッティング不足から起こるコーナー立ち上がり時のウォブルをマトリスステアリングダンパーは軽減させます。近年のハイパワーマシン、ハイグリップタイヤにおけるステアリングダンパーの需要は高く、不意の外乱に対する対策として非常に有効です。また、高級、高性能のアクセサリーとしても所有欲を十分満たすものです。マトリスステアリングダンパーは最も手軽に装着できるワークスクオリティパーツなのです。■チタン製アウターシリンダーボディ・チタンコートシャフトマシンカットによる超高精度・高剛性ステンレスシャフトはチタンコーティング(Rタイプのみ、Kタイプはクロームコーティング)を施し、表面硬度を上げ、低フリクションと初期の動作性を極限まで高めた仕上がり。プログレッシブ機能により、街乗り時の交差点など、低速の動きには弱く、高速走行時の路面のキックバックなど、強い外圧に対しては優れたダンピング性能を発揮します。シャフト同様の高精度・高剛性アウターボディはチタン製。軽量化と高級感を演出します。■CNC切削リンケージアームダンパー本体と同じくインゴット(ムク材)から高精度マシンカットされた高剛性リンケージアームとブラケットは、車種ごとの専用設計を用意。専用設計とすることで、理想的な角度でダンパーへの力の入力を促すことがが可能です。ダンパー本体のシャフトとの接続部分にはオイルレスピローボールを埋め込み、スムーズな可動をサポート。ダンパー本来の性能を余すところなく発揮します。また、ブラックアルマイト処理された非常に美しい造形のリンケージアームはダンパー本体の性能と同じく、妥協の無い製作意識としてマトリスのアイデンティティを示し、ライダーの所有欲を充分満足させる仕上がりです。■チッソガス封入による耐久設計マトリスステアリングダンパーはリザーバータンク内にチッソガスを高圧封入。シリンダーボディ本体の特殊構造と高圧封入されたチッソガスでシリンダーボディ内の内圧を高め、レースなどの激しい使用時にオイル内に発生する気泡やエアの混入を防ぎ、優れた耐久性を発揮、ダンパーの初期性能を保ち続けます。■注意点※車種により装着時に加工が必要な場合があります。※画像2は取付けイメージです。■適合車種MT-09 MT-09 年式: 14-15

Matrisマトリス ステアリングダンパー ステアリングダンパーキットMatris マトリス ステアリングダンパーキット モンスター 1200 S DUCATI ドゥカティ ステアリングダンパー ハンドル周辺パーツ ハンドル

■商品概要■Rタイプ【取り付け位置】タンクトップ【カラー】ブラック＆レッド【素材／材質】・チタン製アウターシリンダーボディ・超ジュラルミン7075製リザーバータンク【仕様】・ツインチューブシステム・内部タンク機械式高圧設計・ダンパー16段階オイルホール調節機構・チタンコーティングシャフト採用・装着に必要なパーツすべて付属・オーバーホール可・12ヶ月保証 (要ユーザー登録)■詳細説明■ストリートでの高い有効性F-1やGPレースで培われたマトリスステアリングダンパーのテクノロジーは決してサーキットでのみその性能を発揮するものではありません。街中の低速カーブ時、ハンドルの必要以上の切れ込みを低減させる効果。一般公道における路面のギャップ、老朽舗装路走行時のサスペンションのキックバックや、スイングアームの強度不足、サスペンションのセッティング不足から起こるコーナー立ち上がり時のウォブルをマトリスステアリングダンパーは軽減させます。近年のハイパワーマシン、ハイグリップタイヤにおけるステアリングダンパーの需要は高く、不意の外乱に対する対策として非常に有効です。また、高級、高性能のアクセサリーとしても所有欲を十分満たすものです。マトリスステアリングダンパーは最も手軽に装着できるワークスクオリティパーツなのです。■チタン製アウターシリンダーボディ・チタンコートシャフトマシンカットによる超高精度・高剛性ステンレスシャフトはチタンコーティング(Rタイプのみ、Kタイプはクロームコーティング)を施し、表面硬度を上げ、低フリクションと初期の動作性を極限まで高めた仕上がり。プログレッシブ機能により、街乗り時の交差点など、低速の動きには弱く、高速走行時の路面のキックバックなど、強い外圧に対しては優れたダンピング性能を発揮します。シャフト同様の高精度・高剛性アウターボディはチタン製。軽量化と高級感を演出します。■CNC切削リンケージアームダンパー本体と同じくインゴット(ムク材)から高精度マシンカットされた高剛性リンケージアームとブラケットは、車種ごとの専用設計を用意。専用設計とすることで、理想的な角度でダンパーへの力の入力を促すことがが可能です。ダンパー本体のシャフトとの接続部分にはオイルレスピローボールを埋め込み、スムーズな可動をサポート。ダンパー本来の性能を余すところなく発揮します。また、ブラックアルマイト処理された非常に美しい造形のリンケージアームはダンパー本体の性能と同じく、妥協の無い製作意識としてマトリスのアイデンティティを示し、ライダーの所有欲を充分満足させる仕上がりです。■チッソガス封入による耐久設計マトリスステアリングダンパーはリザーバータンク内にチッソガスを高圧封入。シリンダーボディ本体の特殊構造と高圧封入されたチッソガスでシリンダーボディ内の内圧を高め、レースなどの激しい使用時にオイル内に発生する気泡やエアの混入を防ぎ、優れた耐久性を発揮、ダンパーの初期性能を保ち続けます。■注意点※車種により装着時に加工が必要な場合があります。※商品のカラーは実際と異なって見える場合がありますので、あらかじめご了承ください。※取付画像はイメージです。■適合車種モンスター 1200 モンスター 1200 年式: 14-モンスター 1200 S モンスター 1200 S 年式: 14-20

Matrisマトリス ステアリングダンパー ステアリングダンパーキットMatris マトリス ステアリングダンパーキット モンスター 1200 S DUCATI ドゥカティ ステアリングダンパー ハンドル周辺パーツ ハンドル

■商品概要■Kタイプ【取り付け位置】タンクトップ【カラー】ブラック【素材／材質】・チタン製アウターシリンダーボディ・超ジュラルミン7075製リザーバータンク【仕様】・ツインチューブシステム・内部タンク機械式高圧設計・ダンパー13段階オイルホール調節機構・クロームコーティングシャフト採用・装着に必要なパーツすべて付属・オーバーホール可・12ヶ月保証 (要ユーザー登録)■詳細説明■ストリートでの高い有効性F-1やGPレースで培われたマトリスステアリングダンパーのテクノロジーは決してサーキットでのみその性能を発揮するものではありません。街中の低速カーブ時、ハンドルの必要以上の切れ込みを低減させる効果。一般公道における路面のギャップ、老朽舗装路走行時のサスペンションのキックバックや、スイングアームの強度不足、サスペンションのセッティング不足から起こるコーナー立ち上がり時のウォブルをマトリスステアリングダンパーは軽減させます。近年のハイパワーマシン、ハイグリップタイヤにおけるステアリングダンパーの需要は高く、不意の外乱に対する対策として非常に有効です。また、高級、高性能のアクセサリーとしても所有欲を十分満たすものです。マトリスステアリングダンパーは最も手軽に装着できるワークスクオリティパーツなのです。■チタン製アウターシリンダーボディ・チタンコートシャフトマシンカットによる超高精度・高剛性ステンレスシャフトはチタンコーティング(Rタイプのみ、Kタイプはクロームコーティング)を施し、表面硬度を上げ、低フリクションと初期の動作性を極限まで高めた仕上がり。プログレッシブ機能により、街乗り時の交差点など、低速の動きには弱く、高速走行時の路面のキックバックなど、強い外圧に対しては優れたダンピング性能を発揮します。シャフト同様の高精度・高剛性アウターボディはチタン製。軽量化と高級感を演出します。■CNC切削リンケージアームダンパー本体と同じくインゴット(ムク材)から高精度マシンカットされた高剛性リンケージアームとブラケットは、車種ごとの専用設計を用意。専用設計とすることで、理想的な角度でダンパーへの力の入力を促すことがが可能です。ダンパー本体のシャフトとの接続部分にはオイルレスピローボールを埋め込み、スムーズな可動をサポート。ダンパー本来の性能を余すところなく発揮します。また、ブラックアルマイト処理された非常に美しい造形のリンケージアームはダンパー本体の性能と同じく、妥協の無い製作意識としてマトリスのアイデンティティを示し、ライダーの所有欲を充分満足させる仕上がりです。■チッソガス封入による耐久設計マトリスステアリングダンパーはリザーバータンク内にチッソガスを高圧封入。シリンダーボディ本体の特殊構造と高圧封入されたチッソガスでシリンダーボディ内の内圧を高め、レースなどの激しい使用時にオイル内に発生する気泡やエアの混入を防ぎ、優れた耐久性を発揮、ダンパーの初期性能を保ち続けます。■注意点※車種により装着時に加工が必要な場合があります。※商品のカラーは実際と異なって見える場合がありますので、あらかじめご了承ください。※取付画像はイメージです。※画像2、3はカラー：ブラック＆レッドです。■適合車種モンスター 1200 モンスター 1200 年式: 14-モンスター 1200 S モンスター 1200 S 年式: 14-20

SPEEDRAスピードラ タンクカバー タンクトップカバーSPEEDRA スピードラ タンクトップカバー MT-09 YAMAHA ヤマハ タンクカバー タンク関連 外装

■商品概要素材：ドライカーボン■詳細説明航空機などにも使われているプリプレグ(炭素繊維に樹脂を含浸させたシート状のもの)を使用し、バキュームパッキング処理し、オートクレーブで焼き上げるドライカーボン製法を採用しております。ドライカーボンパーツは従来のウェットカーボンとは全く異なり、最新のカーボン加工技術を用いて生産されています。カーボンの持つ軽さと強度を最大限に引き出す、超軽量超強度を誇る製品です。車体のイメージに合わせられる4種類の仕上がりを取り扱っております。艶消しと艶有りはすべてUVカット加工済みですのでカーボンの弱点の紫外線にも耐えられます。■注意点※画像はイメージです、商品の仕様と異なる場合もあります。※製品の価格は改良の為、予告無く変更することがございます。※ドライカーボン製品の一部では取付穴の加工が必要となる場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種MT-09 MT-09 年式: 14-21 MT-09 年式: 14-21  備考: ABS

Matrisマトリス ステアリングダンパー ステアリングダンパーキットMatris マトリス ステアリングダンパーキット F3 800 675 MV AGUSTA アグスタ ステアリングダンパー ハンドル周辺パーツ ハンドル

■商品概要■Rタイプ【取り付け位置】タンクトップ■詳細説明【R-Type 】・16段の減衰調整・キットには装着に必要なパーツがすべて付属。・チタン製アウターシリンダーボディ・ツインチューブシステム・超ジュラルミン7075製リザーバータンク・内部タンク機械式高圧設計・ダンパー16段階オイルホール調節機構・チタンコーティングシャフト採用・オーバーホール可・12ヶ月保証(要ユーザー登録)カラー：ブラック&レッドダンパーストローク：60mmボールエンド：M8ダンパーボディクランプ：R6タイプ■ストリートでの高い有効性F-1やGPレースで培われたMatrisステアリングダンパーのテクノロジーは決してサーキットでのみその性能を発揮するものではありません。街中の低速カーブ時、ハンドルの必要以上の切れ込みを低減させる効果。一般公道における路面のギャップ、老朽舗装路走行時のサスペンションのキックバックや、スイングアームの強度不足、サスペンションのセッティング不足から起こるコーナー立ち上がり時のウォブルをMatrisステアリングダンパーは軽減させます。近年のハイパワーマシン、ハイグリップタイヤにおけるステアリングダンパーの需要は高く、不意の外乱に対する対策として非常に有効です。また、高級、高性能のアクセサリーとしても所有欲を十分満たすものです。Matrisステアリングダンパーは最も手軽に装着できるワークスクオリティパーツなのです。■チタン製アウターシリンダーボディ・チタンコートシャフトマシンカットによる超高精度・高剛性ステンレスシャフトはR-Typeにはチタンコーティングを奢り、K-Typeにはハードクロームコーティングを施し、表面硬度を上げ、低フリクションと初期の動作性を極限まで高めた仕上がり。プログレッシブ機能により、街乗り時の交差点など、低速の動きには弱く、高速走行時の路面のキックバックなど、強い外圧に対しては優れたダンピング性能を発揮します。シャフト同様の高精度・高剛性アウターボディはチタン製。軽量化と高級感を演出します。■CNC切削リンケージアームダンパー本体と同じくインゴット（ムク材）から高精度マシンカットされた高剛性リンケージアームとブラケットは、車種ごとの専用設計を用意。専用設計とすることで、理想的な角度でダンパーへの力の入力を促すことがが可能です。ダンパー本体のシャフトとの接続部分にはオイルレスピローボールを埋め込み、スムーズな可動をサポート。ダンパー本来の性能を余すところなく発揮します。また、ブラックアルマイト処理された非常に美しい造形のリンケージアームはダンパー本体の性能と同じく、妥協の無い製作意識としてMatrisのアイデンティティを示し、ライダーの所有欲を充分満足させる仕上がりです。■チッソガス封入による耐久設計Matrisステアリングダンパーはシリンダーボディ内にチッソガスを高圧封入。シリンダーボディ本体の特殊構造と高圧封入されたチッソガスでシリンダーボディ内の内圧を高め、レースなどの激しい使用時にオイル内に発生する気泡やエアの混入を防ぎ、優れた耐久性を発揮、ダンパーの初期性能を保ち続けます。■注意点※画像はイメージです。実際との商品とは異なりますので予めご了承ください。※車種により装着時に加工が必要な場合があります。■適合車種F3 800 F3 800 年式: 13-F3 675 F3 675 年式: 12-

Matrisマトリス ステアリングダンパー ステアリングダンパーキットMatris マトリス ステアリングダンパーキット F3 800 675 MV AGUSTA アグスタ ステアリングダンパー ハンドル周辺パーツ ハンドル

■商品概要■Kタイプ【取り付け位置】タンクトップ■詳細説明【K-Type 】・13段の減衰調整・キットには装着に必要なパーツがすべて付属。・チタン製アウターシリンダーボディ・ツインチューブシステム・超ジュラルミン7075製リザーバータンク・内部タンク機械式高圧設計・ダンパー13段階オイルホール調節機構・クロームコーティングシャフト採用・オーバーホール可・12ヶ月保証(要ユーザー登録)カラー：ブラックダンパーストローク：60mmボールエンド：M8ダンパーボディクランプ：R6タイプ■ストリートでの高い有効性F-1やGPレースで培われたMatrisステアリングダンパーのテクノロジーは決してサーキットでのみその性能を発揮するものではありません。街中の低速カーブ時、ハンドルの必要以上の切れ込みを低減させる効果。一般公道における路面のギャップ、老朽舗装路走行時のサスペンションのキックバックや、スイングアームの強度不足、サスペンションのセッティング不足から起こるコーナー立ち上がり時のウォブルをMatrisステアリングダンパーは軽減させます。近年のハイパワーマシン、ハイグリップタイヤにおけるステアリングダンパーの需要は高く、不意の外乱に対する対策として非常に有効です。また、高級、高性能のアクセサリーとしても所有欲を十分満たすものです。Matrisステアリングダンパーは最も手軽に装着できるワークスクオリティパーツなのです。■チタン製アウターシリンダーボディ・チタンコートシャフトマシンカットによる超高精度・高剛性ステンレスシャフトはR-Typeにはチタンコーティングを奢り、K-Typeにはハードクロームコーティングを施し、表面硬度を上げ、低フリクションと初期の動作性を極限まで高めた仕上がり。プログレッシブ機能により、街乗り時の交差点など、低速の動きには弱く、高速走行時の路面のキックバックなど、強い外圧に対しては優れたダンピング性能を発揮します。シャフト同様の高精度・高剛性アウターボディはチタン製。軽量化と高級感を演出します。■CNC切削リンケージアームダンパー本体と同じくインゴット（ムク材）から高精度マシンカットされた高剛性リンケージアームとブラケットは、車種ごとの専用設計を用意。専用設計とすることで、理想的な角度でダンパーへの力の入力を促すことがが可能です。ダンパー本体のシャフトとの接続部分にはオイルレスピローボールを埋め込み、スムーズな可動をサポート。ダンパー本来の性能を余すところなく発揮します。また、ブラックアルマイト処理された非常に美しい造形のリンケージアームはダンパー本体の性能と同じく、妥協の無い製作意識としてMatrisのアイデンティティを示し、ライダーの所有欲を充分満足させる仕上がりです。■チッソガス封入による耐久設計Matrisステアリングダンパーはシリンダーボディ内にチッソガスを高圧封入。シリンダーボディ本体の特殊構造と高圧封入されたチッソガスでシリンダーボディ内の内圧を高め、レースなどの激しい使用時にオイル内に発生する気泡やエアの混入を防ぎ、優れた耐久性を発揮、ダンパーの初期性能を保ち続けます。■注意点※画像はイメージです。実際との商品とは異なりますので予めご了承ください。※車種により装着時に加工が必要な場合があります。■適合車種F3 800 F3 800 年式: 13-F3 675 F3 675 年式: 12-

バイク バイク用品 J-AMBLE ジェーアンブル アパレル【大感謝祭！20日限定！全品3%OFF！】 RossoStyleLab ロッソスタイルラボ バイク用 プロテクタージャケット プロテクトインナーCE長袖 ライトグレー L+サイズ (レディース) ROPRO10

POi DESIGN × Rosso StyleLabROSSO推奨プロテクターブランドとのコラボアイテム 女性専用、美フォルム長袖プロテクトインナー。今までになかった、全く新しい形状のPOi製"女性専用"CE胸部プロテクター「CPL001-S」と、CE脊椎、肩肘メッシュプロテクターがフル装備。・CE胸部プロテクターは、”うすく”、”かるく” 柔軟性に優れている素材・インナーの上にお手持ちのアウターを着用・ストレッチ生地でボディラインにピッタリフィットし、美しいラインが実現・他には無い豊富なサイズ展開・小さいサイズ、大きいサイズ設計あり※Tシャツやタンクトップの上に着用することを目的とした商品です。ーRIDDING POINTー・吸汗速乾・抗菌防臭・衝突の際の身体への衝撃を軽減・アウターの内側に着るインナーに胸部プロテクターを装備するため、バストを強調することなく ナチュラルに安全性を保持・プロテクター表面の質感にこだわり、装着時特有のゴツゴツ感を解消・表地に吸汗速乾、抗菌防臭加工でサッと消臭し、消臭効果が持続・脇に通気性に優れたメッシュ素材を使用し、蒸れを逃す・フロントジップを薄く仕上げ、アウターとの干渉を最小限に～PROTECTOR～胸部/脊椎：・POi DESIGN プロテクター標準装備 超薄型のプロテクター ヨーロッパCE規格（Level1）をクリアする衝撃吸収性能肩/肘：・メッシュプロテクター標準装備【CE規格】EN1621-3:2018 LEVEL.1（胸部）EN1621-2:2014 LEVEL.1（背中）【カラー】LIGTH GRAY・BLACK・LAVENDER【サイズ】S・M・L・L+「＋/プラス」は、RossoStyleLab独自のサイズ規格です。「L+」→ LLサイズ【素材/仕様】表地：ポリエステル（ストレッチ）裏地：パワーネット着用モデル：身長165 バスト89 ウエスト63 ヒップ92(cm) Mサイズ【画像について】・撮影の照明や天候により、またお客様がお使いのモニターや閲覧環境等により、実物と色味が違って見える場合がございます。・モデル画像、商品画像はサンプルのため、色味やサイズ等の仕様に変更がある場合がございますので、予めご了承ください。・詳細画像には別色の商品画像が含まれている場合があります。

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バイク バイク用品 J-AMBLE ジェーアンブル アパレル【大感謝祭！20日限定！全品3%OFF！】 RossoStyleLab ロッソスタイルラボ バイク用 プロテクタージャケット プロテクトインナーCE長袖 ラベンダー Lサイズ (レディース) ROPRO10

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POi DESIGN × Rosso StyleLabROSSO推奨プロテクターブランドとのコラボアイテム 女性専用、美フォルム長袖プロテクトインナー。今までになかった、全く新しい形状のPOi製"女性専用"CE胸部プロテクター「CPL001-S」と、CE脊椎、肩肘メッシュプロテクターがフル装備。・CE胸部プロテクターは、”うすく”、”かるく” 柔軟性に優れている素材・インナーの上にお手持ちのアウターを着用・ストレッチ生地でボディラインにピッタリフィットし、美しいラインが実現・他には無い豊富なサイズ展開・小さいサイズ、大きいサイズ設計あり※Tシャツやタンクトップの上に着用することを目的とした商品です。ーRIDDING POINTー・吸汗速乾・抗菌防臭・衝突の際の身体への衝撃を軽減・アウターの内側に着るインナーに胸部プロテクターを装備するため、バストを強調することなく ナチュラルに安全性を保持・プロテクター表面の質感にこだわり、装着時特有のゴツゴツ感を解消・表地に吸汗速乾、抗菌防臭加工でサッと消臭し、消臭効果が持続・脇に通気性に優れたメッシュ素材を使用し、蒸れを逃す・フロントジップを薄く仕上げ、アウターとの干渉を最小限に～PROTECTOR～胸部/脊椎：・POi DESIGN プロテクター標準装備 超薄型のプロテクター ヨーロッパCE規格（Level1）をクリアする衝撃吸収性能肩/肘：・メッシュプロテクター標準装備【CE規格】EN1621-3:2018 LEVEL.1（胸部）EN1621-2:2014 LEVEL.1（背中）【カラー】LIGTH GRAY・BLACK・LAVENDER【サイズ】S・M・L・L+「＋/プラス」は、RossoStyleLab独自のサイズ規格です。「L+」→ LLサイズ【素材/仕様】表地：ポリエステル（ストレッチ）裏地：パワーネット着用モデル：身長165 バスト89 ウエスト63 ヒップ92(cm) Mサイズ【画像について】・撮影の照明や天候により、またお客様がお使いのモニターや閲覧環境等により、実物と色味が違って見える場合がございます。・モデル画像、商品画像はサンプルのため、色味やサイズ等の仕様に変更がある場合がございますので、予めご了承ください。・詳細画像には別色の商品画像が含まれている場合があります。

Matrisマトリス ステアリングダンパー ステアリングダンパーキットMatris マトリス ステアリングダンパーキット ブルターレ 990 910 750 S 1078 MV AGUSTA アグスタ ステアリングダンパー ハンドル周辺パーツ ハンドル

■商品概要■Kタイプ【取り付け位置】タンクトップ■詳細説明【K-Type 】・13段の減衰調整・キットには装着に必要なパーツがすべて付属。■ストリートでの高い有効性F-1やGPレースで培われたMatrisステアリングダンパーのテクノロジーは決してサーキットでのみその性能を発揮するものではありません。街中の低速カーブ時、ハンドルの必要以上の切れ込みを低減させる効果。一般公道における路面のギャップ、老朽舗装路走行時のサスペンションのキックバックや、スイングアームの強度不足、サスペンションのセッティング不足から起こるコーナー立ち上がり時のウォブルをMatrisステアリングダンパーは軽減させます。近年のハイパワーマシン、ハイグリップタイヤにおけるステアリングダンパーの需要は高く、不意の外乱に対する対策として非常に有効です。また、高級、高性能のアクセサリーとしても所有欲を十分満たすものです。Matrisステアリングダンパーは最も手軽に装着できるワークスクオリティパーツなのです。■チタン製アウターシリンダーボディ・チタンコートシャフトマシンカットによる超高精度・高剛性ステンレスシャフトはR-Typeにはチタンコーティングを奢り、K-Typeにはハードクロームコーティングを施し、表面硬度を上げ、低フリクションと初期の動作性を極限まで高めた仕上がり。プログレッシブ機能により、街乗り時の交差点など、低速の動きには弱く、高速走行時の路面のキックバックなど、強い外圧に対しては優れたダンピング性能を発揮します。シャフト同様の高精度・高剛性アウターボディはチタン製。軽量化と高級感を演出します。■CNC切削リンケージアームダンパー本体と同じくインゴット（ムク材）から高精度マシンカットされた高剛性リンケージアームとブラケットは、車種ごとの専用設計を用意。専用設計とすることで、理想的な角度でダンパーへの力の入力を促すことがが可能です。ダンパー本体のシャフトとの接続部分にはオイルレスピローボールを埋め込み、スムーズな可動をサポート。ダンパー本来の性能を余すところなく発揮します。また、ブラックアルマイト処理された非常に美しい造形のリンケージアームはダンパー本体の性能と同じく、妥協の無い製作意識としてMatrisのアイデンティティを示し、ライダーの所有欲を充分満足させる仕上がりです。■チッソガス封入による耐久設計Matrisステアリングダンパーはシリンダーボディ内にチッソガスを高圧封入。シリンダーボディ本体の特殊構造と高圧封入されたチッソガスでシリンダーボディ内の内圧を高め、レースなどの激しい使用時にオイル内に発生する気泡やエアの混入を防ぎ、優れた耐久性を発揮、ダンパーの初期性能を保ち続けます。■注意点※車種により装着時に加工が必要な場合があります。※画像はイメージです。実際との商品とは異なりますので予めご了承ください。■適合車種ブルターレ 990 ブルターレ 990 年式: -10ブルターレ 910 ブルターレ 910 年式: -10ブルターレ 750 S ブルターレ 750 S 年式: -10ブルターレ 1078 ブルターレ 1078 年式: -10

Matrisマトリス ステアリングダンパー ステアリングダンパーキットMatris マトリス ステアリングダンパーキット ホーネット600 07-13 HONDA ホンダ ステアリングダンパー ハンドル周辺パーツ ハンドル

■商品概要■Rタイプ【取り付け位置】タンクトップ■詳細説明【R-Type 】・16段の減衰調整・キットには装着に必要なパーツがすべて付属。■ストリートでの高い有効性F-1やGPレースで培われたMatrisステアリングダンパーのテクノロジーは決してサーキットでのみその性能を発揮するものではありません。街中の低速カーブ時、ハンドルの必要以上の切れ込みを低減させる効果。一般公道における路面のギャップ、老朽舗装路走行時のサスペンションのキックバックや、スイングアームの強度不足、サスペンションのセッティング不足から起こるコーナー立ち上がり時のウォブルをMatrisステアリングダンパーは軽減させます。近年のハイパワーマシン、ハイグリップタイヤにおけるステアリングダンパーの需要は高く、不意の外乱に対する対策として非常に有効です。また、高級、高性能のアクセサリーとしても所有欲を十分満たすものです。Matrisステアリングダンパーは最も手軽に装着できるワークスクオリティパーツなのです。■チタン製アウターシリンダーボディ・チタンコートシャフトマシンカットによる超高精度・高剛性ステンレスシャフトはR-Typeにはチタンコーティングを奢り、K-Typeにはハードクロームコーティングを施し、表面硬度を上げ、低フリクションと初期の動作性を極限まで高めた仕上がり。プログレッシブ機能により、街乗り時の交差点など、低速の動きには弱く、高速走行時の路面のキックバックなど、強い外圧に対しては優れたダンピング性能を発揮します。シャフト同様の高精度・高剛性アウターボディはチタン製。軽量化と高級感を演出します。■CNC切削リンケージアームダンパー本体と同じくインゴット（ムク材）から高精度マシンカットされた高剛性リンケージアームとブラケットは、車種ごとの専用設計を用意。専用設計とすることで、理想的な角度でダンパーへの力の入力を促すことがが可能です。ダンパー本体のシャフトとの接続部分にはオイルレスピローボールを埋め込み、スムーズな可動をサポート。ダンパー本来の性能を余すところなく発揮します。また、ブラックアルマイト処理された非常に美しい造形のリンケージアームはダンパー本体の性能と同じく、妥協の無い製作意識としてMatrisのアイデンティティを示し、ライダーの所有欲を充分満足させる仕上がりです。■チッソガス封入による耐久設計Matrisステアリングダンパーはシリンダーボディ内にチッソガスを高圧封入。シリンダーボディ本体の特殊構造と高圧封入されたチッソガスでシリンダーボディ内の内圧を高め、レースなどの激しい使用時にオイル内に発生する気泡やエアの混入を防ぎ、優れた耐久性を発揮、ダンパーの初期性能を保ち続けます。■注意点※車種により装着時に加工が必要な場合があります。※画像はイメージです。実際との商品とは異なりますので予めご了承ください。■適合車種ホーネット600 (07-13) ホーネット600 (07-13)

Matrisマトリス ステアリングダンパー ステアリングダンパーキットMatris マトリス ステアリングダンパーキット ブルターレ 990 910 750 S 1078 MV AGUSTA アグスタ ステアリングダンパー ハンドル周辺パーツ ハンドル

■商品概要■Rタイプ【取り付け位置】タンクトップ■詳細説明【R-Type 】・16段の減衰調整・キットには装着に必要なパーツがすべて付属。■ストリートでの高い有効性F-1やGPレースで培われたMatrisステアリングダンパーのテクノロジーは決してサーキットでのみその性能を発揮するものではありません。街中の低速カーブ時、ハンドルの必要以上の切れ込みを低減させる効果。一般公道における路面のギャップ、老朽舗装路走行時のサスペンションのキックバックや、スイングアームの強度不足、サスペンションのセッティング不足から起こるコーナー立ち上がり時のウォブルをMatrisステアリングダンパーは軽減させます。近年のハイパワーマシン、ハイグリップタイヤにおけるステアリングダンパーの需要は高く、不意の外乱に対する対策として非常に有効です。また、高級、高性能のアクセサリーとしても所有欲を十分満たすものです。Matrisステアリングダンパーは最も手軽に装着できるワークスクオリティパーツなのです。■チタン製アウターシリンダーボディ・チタンコートシャフトマシンカットによる超高精度・高剛性ステンレスシャフトはR-Typeにはチタンコーティングを奢り、K-Typeにはハードクロームコーティングを施し、表面硬度を上げ、低フリクションと初期の動作性を極限まで高めた仕上がり。プログレッシブ機能により、街乗り時の交差点など、低速の動きには弱く、高速走行時の路面のキックバックなど、強い外圧に対しては優れたダンピング性能を発揮します。シャフト同様の高精度・高剛性アウターボディはチタン製。軽量化と高級感を演出します。■CNC切削リンケージアームダンパー本体と同じくインゴット（ムク材）から高精度マシンカットされた高剛性リンケージアームとブラケットは、車種ごとの専用設計を用意。専用設計とすることで、理想的な角度でダンパーへの力の入力を促すことがが可能です。ダンパー本体のシャフトとの接続部分にはオイルレスピローボールを埋め込み、スムーズな可動をサポート。ダンパー本来の性能を余すところなく発揮します。また、ブラックアルマイト処理された非常に美しい造形のリンケージアームはダンパー本体の性能と同じく、妥協の無い製作意識としてMatrisのアイデンティティを示し、ライダーの所有欲を充分満足させる仕上がりです。■チッソガス封入による耐久設計Matrisステアリングダンパーはシリンダーボディ内にチッソガスを高圧封入。シリンダーボディ本体の特殊構造と高圧封入されたチッソガスでシリンダーボディ内の内圧を高め、レースなどの激しい使用時にオイル内に発生する気泡やエアの混入を防ぎ、優れた耐久性を発揮、ダンパーの初期性能を保ち続けます。■注意点※車種により装着時に加工が必要な場合があります。※画像はイメージです。実際との商品とは異なりますので予めご了承ください。■適合車種ブルターレ 990 ブルターレ 990 年式: -10ブルターレ 910 ブルターレ 910 年式: -10ブルターレ 750 S ブルターレ 750 S 年式: -10ブルターレ 1078 ブルターレ 1078 年式: -10

Matrisマトリス ステアリングダンパー ステアリングダンパーキットMatris マトリス ステアリングダンパーキット 848 08-10 DUCATI ドゥカティ ステアリングダンパー ハンドル周辺パーツ ハンドル

■商品概要■Kタイプ【取り付け位置】タンクトップ■詳細説明【K-Type 】・13段の減衰調整・キットには装着に必要なパーツがすべて付属。■ストリートでの高い有効性F-1やGPレースで培われたMatrisステアリングダンパーのテクノロジーは決してサーキットでのみその性能を発揮するものではありません。街中の低速カーブ時、ハンドルの必要以上の切れ込みを低減させる効果。一般公道における路面のギャップ、老朽舗装路走行時のサスペンションのキックバックや、スイングアームの強度不足、サスペンションのセッティング不足から起こるコーナー立ち上がり時のウォブルをMatrisステアリングダンパーは軽減させます。近年のハイパワーマシン、ハイグリップタイヤにおけるステアリングダンパーの需要は高く、不意の外乱に対する対策として非常に有効です。また、高級、高性能のアクセサリーとしても所有欲を十分満たすものです。Matrisステアリングダンパーは最も手軽に装着できるワークスクオリティパーツなのです。■チタン製アウターシリンダーボディ・チタンコートシャフトマシンカットによる超高精度・高剛性ステンレスシャフトはR-Typeにはチタンコーティングを奢り、K-Typeにはハードクロームコーティングを施し、表面硬度を上げ、低フリクションと初期の動作性を極限まで高めた仕上がり。プログレッシブ機能により、街乗り時の交差点など、低速の動きには弱く、高速走行時の路面のキックバックなど、強い外圧に対しては優れたダンピング性能を発揮します。シャフト同様の高精度・高剛性アウターボディはチタン製。軽量化と高級感を演出します。■CNC切削リンケージアームダンパー本体と同じくインゴット（ムク材）から高精度マシンカットされた高剛性リンケージアームとブラケットは、車種ごとの専用設計を用意。専用設計とすることで、理想的な角度でダンパーへの力の入力を促すことがが可能です。ダンパー本体のシャフトとの接続部分にはオイルレスピローボールを埋め込み、スムーズな可動をサポート。ダンパー本来の性能を余すところなく発揮します。また、ブラックアルマイト処理された非常に美しい造形のリンケージアームはダンパー本体の性能と同じく、妥協の無い製作意識としてMatrisのアイデンティティを示し、ライダーの所有欲を充分満足させる仕上がりです。■チッソガス封入による耐久設計Matrisステアリングダンパーはシリンダーボディ内にチッソガスを高圧封入。シリンダーボディ本体の特殊構造と高圧封入されたチッソガスでシリンダーボディ内の内圧を高め、レースなどの激しい使用時にオイル内に発生する気泡やエアの混入を防ぎ、優れた耐久性を発揮、ダンパーの初期性能を保ち続けます。■注意点※車種により装着時に加工が必要な場合があります。※画像はイメージです。実際との商品とは異なりますので予めご了承ください。■適合車種848 (08-10) 848 (08-10)

Matrisマトリス ステアリングダンパー ステアリングダンパーキットMatris マトリス ステアリングダンパーキット ホーネット600 07-13 HONDA ホンダ ステアリングダンパー ハンドル周辺パーツ ハンドル

■商品概要■Kタイプ【取り付け位置】タンクトップ■詳細説明【K-Type 】・13段の減衰調整・キットには装着に必要なパーツがすべて付属。■ストリートでの高い有効性F-1やGPレースで培われたMatrisステアリングダンパーのテクノロジーは決してサーキットでのみその性能を発揮するものではありません。街中の低速カーブ時、ハンドルの必要以上の切れ込みを低減させる効果。一般公道における路面のギャップ、老朽舗装路走行時のサスペンションのキックバックや、スイングアームの強度不足、サスペンションのセッティング不足から起こるコーナー立ち上がり時のウォブルをMatrisステアリングダンパーは軽減させます。近年のハイパワーマシン、ハイグリップタイヤにおけるステアリングダンパーの需要は高く、不意の外乱に対する対策として非常に有効です。また、高級、高性能のアクセサリーとしても所有欲を十分満たすものです。Matrisステアリングダンパーは最も手軽に装着できるワークスクオリティパーツなのです。■チタン製アウターシリンダーボディ・チタンコートシャフトマシンカットによる超高精度・高剛性ステンレスシャフトはR-Typeにはチタンコーティングを奢り、K-Typeにはハードクロームコーティングを施し、表面硬度を上げ、低フリクションと初期の動作性を極限まで高めた仕上がり。プログレッシブ機能により、街乗り時の交差点など、低速の動きには弱く、高速走行時の路面のキックバックなど、強い外圧に対しては優れたダンピング性能を発揮します。シャフト同様の高精度・高剛性アウターボディはチタン製。軽量化と高級感を演出します。■CNC切削リンケージアームダンパー本体と同じくインゴット（ムク材）から高精度マシンカットされた高剛性リンケージアームとブラケットは、車種ごとの専用設計を用意。専用設計とすることで、理想的な角度でダンパーへの力の入力を促すことがが可能です。ダンパー本体のシャフトとの接続部分にはオイルレスピローボールを埋め込み、スムーズな可動をサポート。ダンパー本来の性能を余すところなく発揮します。また、ブラックアルマイト処理された非常に美しい造形のリンケージアームはダンパー本体の性能と同じく、妥協の無い製作意識としてMatrisのアイデンティティを示し、ライダーの所有欲を充分満足させる仕上がりです。■チッソガス封入による耐久設計Matrisステアリングダンパーはシリンダーボディ内にチッソガスを高圧封入。シリンダーボディ本体の特殊構造と高圧封入されたチッソガスでシリンダーボディ内の内圧を高め、レースなどの激しい使用時にオイル内に発生する気泡やエアの混入を防ぎ、優れた耐久性を発揮、ダンパーの初期性能を保ち続けます。■注意点※車種により装着時に加工が必要な場合があります。※画像はイメージです。実際との商品とは異なりますので予めご了承ください。■適合車種ホーネット600 (07-13) ホーネット600 (07-13)

Matrisマトリス ステアリングダンパー ステアリングダンパーキットMatris マトリス ステアリングダンパーキット ZX-6R KAWASAKI カワサキ ステアリングダンパー ハンドル周辺パーツ ハンドル

■商品概要■Kタイプ【取り付け位置】タンクトップ■詳細説明【K-Type 】・13段の減衰調整・キットには装着に必要なパーツがすべて付属。■ストリートでの高い有効性F-1やGPレースで培われたMatrisステアリングダンパーのテクノロジーは決してサーキットでのみその性能を発揮するものではありません。街中の低速カーブ時、ハンドルの必要以上の切れ込みを低減させる効果。一般公道における路面のギャップ、老朽舗装路走行時のサスペンションのキックバックや、スイングアームの強度不足、サスペンションのセッティング不足から起こるコーナー立ち上がり時のウォブルをMatrisステアリングダンパーは軽減させます。近年のハイパワーマシン、ハイグリップタイヤにおけるステアリングダンパーの需要は高く、不意の外乱に対する対策として非常に有効です。また、高級、高性能のアクセサリーとしても所有欲を十分満たすものです。Matrisステアリングダンパーは最も手軽に装着できるワークスクオリティパーツなのです。■チタン製アウターシリンダーボディ・チタンコートシャフトマシンカットによる超高精度・高剛性ステンレスシャフトはR-Typeにはチタンコーティングを奢り、K-Typeにはハードクロームコーティングを施し、表面硬度を上げ、低フリクションと初期の動作性を極限まで高めた仕上がり。プログレッシブ機能により、街乗り時の交差点など、低速の動きには弱く、高速走行時の路面のキックバックなど、強い外圧に対しては優れたダンピング性能を発揮します。シャフト同様の高精度・高剛性アウターボディはチタン製。軽量化と高級感を演出します。■CNC切削リンケージアームダンパー本体と同じくインゴット（ムク材）から高精度マシンカットされた高剛性リンケージアームとブラケットは、車種ごとの専用設計を用意。専用設計とすることで、理想的な角度でダンパーへの力の入力を促すことがが可能です。ダンパー本体のシャフトとの接続部分にはオイルレスピローボールを埋め込み、スムーズな可動をサポート。ダンパー本来の性能を余すところなく発揮します。また、ブラックアルマイト処理された非常に美しい造形のリンケージアームはダンパー本体の性能と同じく、妥協の無い製作意識としてMatrisのアイデンティティを示し、ライダーの所有欲を充分満足させる仕上がりです。■チッソガス封入による耐久設計Matrisステアリングダンパーはシリンダーボディ内にチッソガスを高圧封入。シリンダーボディ本体の特殊構造と高圧封入されたチッソガスでシリンダーボディ内の内圧を高め、レースなどの激しい使用時にオイル内に発生する気泡やエアの混入を防ぎ、優れた耐久性を発揮、ダンパーの初期性能を保ち続けます。■注意点※車種により装着時に加工が必要な場合があります。※画像はイメージです。実際との商品とは異なりますので予めご了承ください。■適合車種ZX-6R ZX-6R 年式: 07-08

Matrisマトリス ステアリングダンパー ステアリングダンパーキットMatris マトリス ステアリングダンパーキット 848 08-10 DUCATI ドゥカティ ステアリングダンパー ハンドル周辺パーツ ハンドル

■商品概要■Rタイプ【取り付け位置】タンクトップ■詳細説明【R-Type 】・16段の減衰調整・キットには装着に必要なパーツがすべて付属。■ストリートでの高い有効性F-1やGPレースで培われたMatrisステアリングダンパーのテクノロジーは決してサーキットでのみその性能を発揮するものではありません。街中の低速カーブ時、ハンドルの必要以上の切れ込みを低減させる効果。一般公道における路面のギャップ、老朽舗装路走行時のサスペンションのキックバックや、スイングアームの強度不足、サスペンションのセッティング不足から起こるコーナー立ち上がり時のウォブルをMatrisステアリングダンパーは軽減させます。近年のハイパワーマシン、ハイグリップタイヤにおけるステアリングダンパーの需要は高く、不意の外乱に対する対策として非常に有効です。また、高級、高性能のアクセサリーとしても所有欲を十分満たすものです。Matrisステアリングダンパーは最も手軽に装着できるワークスクオリティパーツなのです。■チタン製アウターシリンダーボディ・チタンコートシャフトマシンカットによる超高精度・高剛性ステンレスシャフトはR-Typeにはチタンコーティングを奢り、K-Typeにはハードクロームコーティングを施し、表面硬度を上げ、低フリクションと初期の動作性を極限まで高めた仕上がり。プログレッシブ機能により、街乗り時の交差点など、低速の動きには弱く、高速走行時の路面のキックバックなど、強い外圧に対しては優れたダンピング性能を発揮します。シャフト同様の高精度・高剛性アウターボディはチタン製。軽量化と高級感を演出します。■CNC切削リンケージアームダンパー本体と同じくインゴット（ムク材）から高精度マシンカットされた高剛性リンケージアームとブラケットは、車種ごとの専用設計を用意。専用設計とすることで、理想的な角度でダンパーへの力の入力を促すことがが可能です。ダンパー本体のシャフトとの接続部分にはオイルレスピローボールを埋め込み、スムーズな可動をサポート。ダンパー本来の性能を余すところなく発揮します。また、ブラックアルマイト処理された非常に美しい造形のリンケージアームはダンパー本体の性能と同じく、妥協の無い製作意識としてMatrisのアイデンティティを示し、ライダーの所有欲を充分満足させる仕上がりです。■チッソガス封入による耐久設計Matrisステアリングダンパーはシリンダーボディ内にチッソガスを高圧封入。シリンダーボディ本体の特殊構造と高圧封入されたチッソガスでシリンダーボディ内の内圧を高め、レースなどの激しい使用時にオイル内に発生する気泡やエアの混入を防ぎ、優れた耐久性を発揮、ダンパーの初期性能を保ち続けます。■注意点※車種により装着時に加工が必要な場合があります。※画像はイメージです。実際との商品とは異なりますので予めご了承ください。■適合車種848 (08-10) 848 (08-10)

Matrisマトリス ステアリングダンパー ステアリングダンパーキットMatris マトリス ステアリングダンパーキット ZX-6R KAWASAKI カワサキ ステアリングダンパー ハンドル周辺パーツ ハンドル

■商品概要■Rタイプ【取り付け位置】タンクトップ■詳細説明【R-Type 】・16段の減衰調整・キットには装着に必要なパーツがすべて付属。■ストリートでの高い有効性F-1やGPレースで培われたMatrisステアリングダンパーのテクノロジーは決してサーキットでのみその性能を発揮するものではありません。街中の低速カーブ時、ハンドルの必要以上の切れ込みを低減させる効果。一般公道における路面のギャップ、老朽舗装路走行時のサスペンションのキックバックや、スイングアームの強度不足、サスペンションのセッティング不足から起こるコーナー立ち上がり時のウォブルをMatrisステアリングダンパーは軽減させます。近年のハイパワーマシン、ハイグリップタイヤにおけるステアリングダンパーの需要は高く、不意の外乱に対する対策として非常に有効です。また、高級、高性能のアクセサリーとしても所有欲を十分満たすものです。Matrisステアリングダンパーは最も手軽に装着できるワークスクオリティパーツなのです。■チタン製アウターシリンダーボディ・チタンコートシャフトマシンカットによる超高精度・高剛性ステンレスシャフトはR-Typeにはチタンコーティングを奢り、K-Typeにはハードクロームコーティングを施し、表面硬度を上げ、低フリクションと初期の動作性を極限まで高めた仕上がり。プログレッシブ機能により、街乗り時の交差点など、低速の動きには弱く、高速走行時の路面のキックバックなど、強い外圧に対しては優れたダンピング性能を発揮します。シャフト同様の高精度・高剛性アウターボディはチタン製。軽量化と高級感を演出します。■CNC切削リンケージアームダンパー本体と同じくインゴット（ムク材）から高精度マシンカットされた高剛性リンケージアームとブラケットは、車種ごとの専用設計を用意。専用設計とすることで、理想的な角度でダンパーへの力の入力を促すことがが可能です。ダンパー本体のシャフトとの接続部分にはオイルレスピローボールを埋め込み、スムーズな可動をサポート。ダンパー本来の性能を余すところなく発揮します。また、ブラックアルマイト処理された非常に美しい造形のリンケージアームはダンパー本体の性能と同じく、妥協の無い製作意識としてMatrisのアイデンティティを示し、ライダーの所有欲を充分満足させる仕上がりです。■チッソガス封入による耐久設計Matrisステアリングダンパーはシリンダーボディ内にチッソガスを高圧封入。シリンダーボディ本体の特殊構造と高圧封入されたチッソガスでシリンダーボディ内の内圧を高め、レースなどの激しい使用時にオイル内に発生する気泡やエアの混入を防ぎ、優れた耐久性を発揮、ダンパーの初期性能を保ち続けます。■注意点※車種により装着時に加工が必要な場合があります。※画像はイメージです。実際との商品とは異なりますので予めご了承ください。■適合車種ZX-6R ZX-6R 年式: 07-08

Matrisマトリス ステアリングダンパー ステアリングダンパーキットMatris マトリス ステアリングダンパーキット YZF-R1 YAMAHA ヤマハ ステアリングダンパー ハンドル周辺パーツ ハンドル

■商品概要■Kタイプ【取り付け位置】タンクトップ■詳細説明【K-Type 】・13段の減衰調整・キットには装着に必要なパーツがすべて付属。■ストリートでの高い有効性F-1やGPレースで培われたMatrisステアリングダンパーのテクノロジーは決してサーキットでのみその性能を発揮するものではありません。街中の低速カーブ時、ハンドルの必要以上の切れ込みを低減させる効果。一般公道における路面のギャップ、老朽舗装路走行時のサスペンションのキックバックや、スイングアームの強度不足、サスペンションのセッティング不足から起こるコーナー立ち上がり時のウォブルをMatrisステアリングダンパーは軽減させます。近年のハイパワーマシン、ハイグリップタイヤにおけるステアリングダンパーの需要は高く、不意の外乱に対する対策として非常に有効です。また、高級、高性能のアクセサリーとしても所有欲を十分満たすものです。Matrisステアリングダンパーは最も手軽に装着できるワークスクオリティパーツなのです。■チタン製アウターシリンダーボディ・チタンコートシャフトマシンカットによる超高精度・高剛性ステンレスシャフトはR-Typeにはチタンコーティングを奢り、K-Typeにはハードクロームコーティングを施し、表面硬度を上げ、低フリクションと初期の動作性を極限まで高めた仕上がり。プログレッシブ機能により、街乗り時の交差点など、低速の動きには弱く、高速走行時の路面のキックバックなど、強い外圧に対しては優れたダンピング性能を発揮します。シャフト同様の高精度・高剛性アウターボディはチタン製。軽量化と高級感を演出します。■CNC切削リンケージアームダンパー本体と同じくインゴット（ムク材）から高精度マシンカットされた高剛性リンケージアームとブラケットは、車種ごとの専用設計を用意。専用設計とすることで、理想的な角度でダンパーへの力の入力を促すことがが可能です。ダンパー本体のシャフトとの接続部分にはオイルレスピローボールを埋め込み、スムーズな可動をサポート。ダンパー本来の性能を余すところなく発揮します。また、ブラックアルマイト処理された非常に美しい造形のリンケージアームはダンパー本体の性能と同じく、妥協の無い製作意識としてMatrisのアイデンティティを示し、ライダーの所有欲を充分満足させる仕上がりです。■チッソガス封入による耐久設計Matrisステアリングダンパーはシリンダーボディ内にチッソガスを高圧封入。シリンダーボディ本体の特殊構造と高圧封入されたチッソガスでシリンダーボディ内の内圧を高め、レースなどの激しい使用時にオイル内に発生する気泡やエアの混入を防ぎ、優れた耐久性を発揮、ダンパーの初期性能を保ち続けます。■注意点※車種により装着時に加工が必要な場合があります。※画像はイメージです。実際との商品とは異なりますので予めご了承ください。■適合車種YZF-R1 YZF-R1 年式: 09-14

Matrisマトリス ステアリングダンパー ステアリングダンパーキットMatris マトリス ステアリングダンパーキット YZF-R1 YAMAHA ヤマハ ステアリングダンパー ハンドル周辺パーツ ハンドル

■商品概要■Rタイプ【取り付け位置】タンクトップ■詳細説明【R-Type 】・16段の減衰調整・キットには装着に必要なパーツがすべて付属。■ストリートでの高い有効性F-1やGPレースで培われたMatrisステアリングダンパーのテクノロジーは決してサーキットでのみその性能を発揮するものではありません。街中の低速カーブ時、ハンドルの必要以上の切れ込みを低減させる効果。一般公道における路面のギャップ、老朽舗装路走行時のサスペンションのキックバックや、スイングアームの強度不足、サスペンションのセッティング不足から起こるコーナー立ち上がり時のウォブルをMatrisステアリングダンパーは軽減させます。近年のハイパワーマシン、ハイグリップタイヤにおけるステアリングダンパーの需要は高く、不意の外乱に対する対策として非常に有効です。また、高級、高性能のアクセサリーとしても所有欲を十分満たすものです。Matrisステアリングダンパーは最も手軽に装着できるワークスクオリティパーツなのです。■チタン製アウターシリンダーボディ・チタンコートシャフトマシンカットによる超高精度・高剛性ステンレスシャフトはR-Typeにはチタンコーティングを奢り、K-Typeにはハードクロームコーティングを施し、表面硬度を上げ、低フリクションと初期の動作性を極限まで高めた仕上がり。プログレッシブ機能により、街乗り時の交差点など、低速の動きには弱く、高速走行時の路面のキックバックなど、強い外圧に対しては優れたダンピング性能を発揮します。シャフト同様の高精度・高剛性アウターボディはチタン製。軽量化と高級感を演出します。■CNC切削リンケージアームダンパー本体と同じくインゴット（ムク材）から高精度マシンカットされた高剛性リンケージアームとブラケットは、車種ごとの専用設計を用意。専用設計とすることで、理想的な角度でダンパーへの力の入力を促すことがが可能です。ダンパー本体のシャフトとの接続部分にはオイルレスピローボールを埋め込み、スムーズな可動をサポート。ダンパー本来の性能を余すところなく発揮します。また、ブラックアルマイト処理された非常に美しい造形のリンケージアームはダンパー本体の性能と同じく、妥協の無い製作意識としてMatrisのアイデンティティを示し、ライダーの所有欲を充分満足させる仕上がりです。■チッソガス封入による耐久設計Matrisステアリングダンパーはシリンダーボディ内にチッソガスを高圧封入。シリンダーボディ本体の特殊構造と高圧封入されたチッソガスでシリンダーボディ内の内圧を高め、レースなどの激しい使用時にオイル内に発生する気泡やエアの混入を防ぎ、優れた耐久性を発揮、ダンパーの初期性能を保ち続けます。■注意点※車種により装着時に加工が必要な場合があります。※画像はイメージです。実際との商品とは異なりますので予めご了承ください。■適合車種YZF-R1 YZF-R1 年式: 09-14

Matrisマトリス ステアリングダンパー ステアリングダンパーキットMatris マトリス ステアリングダンパーキット XJ6 09- YAMAHA ヤマハ ステアリングダンパー ハンドル周辺パーツ ハンドル

■商品概要■Kタイプ【取り付け位置】タンクトップ■詳細説明【K-Type 】・13段の減衰調整・キットには装着に必要なパーツがすべて付属。■ストリートでの高い有効性F-1やGPレースで培われたMatrisステアリングダンパーのテクノロジーは決してサーキットでのみその性能を発揮するものではありません。街中の低速カーブ時、ハンドルの必要以上の切れ込みを低減させる効果。一般公道における路面のギャップ、老朽舗装路走行時のサスペンションのキックバックや、スイングアームの強度不足、サスペンションのセッティング不足から起こるコーナー立ち上がり時のウォブルをMatrisステアリングダンパーは軽減させます。近年のハイパワーマシン、ハイグリップタイヤにおけるステアリングダンパーの需要は高く、不意の外乱に対する対策として非常に有効です。また、高級、高性能のアクセサリーとしても所有欲を十分満たすものです。Matrisステアリングダンパーは最も手軽に装着できるワークスクオリティパーツなのです。■チタン製アウターシリンダーボディ・チタンコートシャフトマシンカットによる超高精度・高剛性ステンレスシャフトはR-Typeにはチタンコーティングを奢り、K-Typeにはハードクロームコーティングを施し、表面硬度を上げ、低フリクションと初期の動作性を極限まで高めた仕上がり。プログレッシブ機能により、街乗り時の交差点など、低速の動きには弱く、高速走行時の路面のキックバックなど、強い外圧に対しては優れたダンピング性能を発揮します。シャフト同様の高精度・高剛性アウターボディはチタン製。軽量化と高級感を演出します。■CNC切削リンケージアームダンパー本体と同じくインゴット（ムク材）から高精度マシンカットされた高剛性リンケージアームとブラケットは、車種ごとの専用設計を用意。専用設計とすることで、理想的な角度でダンパーへの力の入力を促すことがが可能です。ダンパー本体のシャフトとの接続部分にはオイルレスピローボールを埋め込み、スムーズな可動をサポート。ダンパー本来の性能を余すところなく発揮します。また、ブラックアルマイト処理された非常に美しい造形のリンケージアームはダンパー本体の性能と同じく、妥協の無い製作意識としてMatrisのアイデンティティを示し、ライダーの所有欲を充分満足させる仕上がりです。■チッソガス封入による耐久設計Matrisステアリングダンパーはシリンダーボディ内にチッソガスを高圧封入。シリンダーボディ本体の特殊構造と高圧封入されたチッソガスでシリンダーボディ内の内圧を高め、レースなどの激しい使用時にオイル内に発生する気泡やエアの混入を防ぎ、優れた耐久性を発揮、ダンパーの初期性能を保ち続けます。■注意点※車種により装着時に加工が必要な場合があります。※画像はイメージです。実際との商品とは異なりますので予めご了承ください。■適合車種XJ6 (09-) XJ6 (09-)