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ホンダ XL250Rパリダカール MD03 ヘッドライト LED PH8 ホワイトホンダ XL250Rパリダカール MD03 ヘッドライト LED PH8 ホワイト

□商品詳細 LEDヘッドライト PH8 バイク用 LEDバルブ Hi/Lo切替 ホワイト 6000k 原付バイクやミニバイクのヘッドライトに！ 先端には高品質のプロジェクターレンズを採用！ これにより、光線の焦点を合わせ、遠くまで光を投影します。 ハロゲン球では暗いと感じていましたら、ぜひ明るいLEDバルブをお試しください！ 【商品内容】 PH8 LEDバルブ1本 【詳細】 規格:PH8 金口:P15D-25-3 発光色:ホワイト 明るさ:650lm/800lm 電圧:DC10-30V ※AC不可 電流:0.06A/0.21A 消費電力:0.37w/2.557w 【注意事項】 ※取り扱い説明書は御座いません。 ※車種名が記載されていますが、必ずバイクの使用されているバルブの規格をご確認ください。 ※バイク種類・取り付け方法によってHiとLoが逆になる場合はHiとLoの配線を入れ替えてご使用ください。(要加工) ※車種別の取り付けサポートはしておりませんので、取り付けに関してはインターネット検索にてご確認ください。 □保証につきまして 商品発送日から10日以内保証しておりますので【問い合わせメール】よりご連絡下さい。 交換対象は、商品の破損及び点灯不良のみとさせて頂きます。 取付イメージと違う、取付出来ない、商品に細かなキズ等は、対象外になります。 □返品・返送につきまして どのような理由で御座いましても、発送日から10日以内に限り、返品・返金可能です。 返品希望の場合は【問い合わせメール】よりご連絡お願い致します。 ※商品返送料は、お客様の負担になります。 ※着払いでの返送は、着払い料金を引いての返金になります。 □注意事項 保証の対象は商品のみとなります。修理の際に生じる工賃や車両の損害など、いかなる場合も保証いたしかねますので、予め了承ください。 ご不在等により、商品保管期限(7日間)を超過されますと、商品が当店に返送されてしまいます。 再出荷に関しましては、着払い発送扱いになりますので、ご注意下さい。（あて所不明等で、戻ってきた場合も含みます） こちらの商品は専用設計ではなく汎用品になります。 必ずバイクの使用されているバルブの規格をご確認ください。 純正ハロゲン球よりバルブが長くなっていますので、バルブがカバーに干渉する場合が稀に御座います。 必ず実車の装着部の各寸法、形状などをご確認ください。 バイク種類・取り付け方法によってHiとLoが逆になる場合はHiとLoの配線を入れ替えてご使用ください。(要加工) 取扱説明書は付属しておりません。 新品未使用品では御座いますが、細かな傷等がある場合が御座います、ご了承下さい。 ご購入にあたり、記載内容にすべて同意して頂いたものとし、お取引致します。 No.202.001.002

GRIP SWANY 正規品グリップスワニー G-1 スタンダードグローブ (アウトドア全般向け) G1 レザーグローブ ワーキンググローブ アウトドアグローブ ドライビング メンテナンス 軍手

アメリカ産牛皮革/ケブラサイズ表の数字はグローブの寸法ですので、実際の中指から手首までのが18cmの場合、M（19cm）をおすすめいたします。数値はあくまで目安ですので個人の骨格の差で若干の違いがあります。こちらは雑誌掲載商品です(色違い含む)：モノクロMONOQLO2012年7月号(アウトドア雑貨辛口総点検)掲載、ガルヴィGARRRV2012年4月号掲載、ガルヴィGARRRV2012年1月号掲載、ゴーアウトGOOUT2011年12月号掲載、キャンプスタイルブック(別冊ゴーアウト)2011年6月発売号掲載、ゴーアウトGOOUT2011年6月号掲載、ピークスPEAKS2011年4月号掲載、モノスタイルアウトドアmonoSTYLEOUTDOOR NO.7号掲載、ゴーアウトGOOUT2011年1月号掲載、ゴーアウトGOOUT2010年11月号掲載こちらは雑誌掲載商品です(色違い含む)：ランドネrandonnee2012年6月号掲載、ビーパルBE-PAL2012年5月号掲載、ビーパルBE-PAL2012年4月号掲載、リアルキャンプBOOK（エイムック2244）2011年9月発売号掲載パリダカールラリーに出場したドライバーとナビゲーターにグリップスワニーを使用されていた。普通のドライビンググローブならハードなハンドル操作に耐え切れない。20日間でレザーには大きな穴が開いてしまうのが例年のことだった。そこで、ワーキンググローブのように頑強なものはないかと探したところ、このグリップスワニーが目についた。アウトドアの仕事に対しても、アウトドアスポーツに対しても高い機能性を発揮するグリップスワニーを使用した。グリップスワニーは最後まで穴が開くことなく、十分に耐えることができた。ドライビングだけでなく、ナビゲーター用として、さらにメンテナンスの際の軍手代わりとしてもしようされたのである。

GRIP SWANY 正規品グリップスワニー G-2 アウトドアグローブ G2 ロング ライダー ライディング

手首の下にベルクロストラップを施しライディングの際風の浸入を防ぎます。スロットルを握る部分に補強皮アテを使用し、手の形状に合わせた立体裁断を採用しています。アウトドアツーリングに適しています。アメリカ産牛皮革/ケブラサイズ表の数字はグローブの寸法ですので、実際の中指から手首までのが18cmの場合、M（19cm）をおすすめいたします。数値はあくまで目安ですので個人の骨格の差で若干の違いがあります。こちらは雑誌掲載商品です(色違い含む)：ビーパルBE-PAL2011年12月号掲載、ランドネrandonnee2011年12月号掲載、ガルヴィGARRRV2011年1月号掲載、ゴーアウトGOOUT2010年11月号掲載、ビーパルBE-PAL2011年5月号掲載パリダカールラリーに出場したドライバーとナビゲーターにグリップスワニーを使用されていた。普通のドライビンググローブならハードなハンドル操作に耐え切れない。20日間でレザーには大きな穴が開いてしまうのが例年のことだった。そこで、ワーキンググローブのように頑強なものはないかと探したところ、このグリップスワニーが目についた。アウトドアの仕事に対しても、アウトドアスポーツに対しても高い機能性を発揮するグリップスワニーを使用した。グリップスワニーは最後まで穴が開くことなく、十分に耐えることができた。ドライビングだけでなく、ナビゲーター用として、さらにメンテナンスの際の軍手代わりとしてもしようされたのである。

エージーブイ AGV フルフェイスヘルメット ヘルメット バイクエージーブイ X101 001-MATT BLACK サイズ S（55-56cm） 770194NF00105

●メーカー名：エージーブイ / AGV●商品名：X101 001-MATT BLACK●サイズ S（55-56cm）・サイズ：M（57-58cm）はこちら・サイズ：L（59-60cm）はこちら・サイズ：XL（61-62cm）はこちら●メーカー品番：770194NF00105●JANコード：8051019347602人気商品のため入荷まで半年以上お待ち頂く可能性がございます。※在庫情報につきましてはユーロギアにお問合わせください。商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●カラー001-MATT BLACK●サイズS（55-56cm）/M（57-58cm）/L（59-60cm）/XL（61-62cm）●規格SG認証取得●仕様【シェル】シェルサイズ3種類ファイバーグラス3サイズ展開のEPS【内部】着脱・洗浄可能な内部スエードファブリック刺繍ロゴエコレザー【バイザー】ゴーグル装着可能【リテンションシステム】Double D【通気性】チンガードエアインテークメタルグリルにより汚れやごみを防止【エアロダイナミクス】セイルの影響を抑える取り外し可能なピーク●備考1970～80年代のダカールラリーで使用されたヒストリックモデルにインスパイアされたフルフェイスヘルメット。レザーの内装と取り外し可能なピークを備えています。伝統的なアフリカンダカールからインスピレーションを得て誕生したヘルメット、AGV X101。1970年代から1980年代にかけて、パリからダカールまでの最も過酷なオフロード競技に参戦した冒険心に満ちたライダーを支えたAGVの伝統的なヘルメットです。そのスタイルは紛れもない伝説的なものであり、現代的な素材と快適性を備え、日々のチャレンジに応えます。本来、砂の砂漠の灼熱の太陽からライダーを守るために作られたサンシェード・ピークは、取り外し可能でカスタマイズも可能です。チンガードのメタルグリルは、通気性に優れ、埃やゴミを遮断するように設計されています。内装は取り外して洗うことができ、ソフトで耐久性のあるエコレザーとスエードを使用し、AGVロゴの刺繍が施されています。SG認証取得、アジアンフィット。アジアンフィットについて：日本国内の正規販売ネットワーク店で取り扱うAGVの「アジアンフィット」とは、日本人の頭の形にあわせてデザインされており、内装もオリジナルのものを採用しております。 長時間の着用でも違和感なく、快適にご使用頂けるようになっており、欧米向けにデザインされた海外仕様とは異なります。 また2年間の無料修理保証が付随するほか、内装交換時にも、国内の同ネットワーク店でアジアンフィット適合の専用パッドをご用意しておりますので、お気に入りのグラフィックを長くご愛用頂けます。●写真注意※画像はイメージです。

エージーブイ AGV フルフェイスヘルメット ヘルメット バイクエージーブイ X101 002-DUST MATT YELLOW/BLACK サイズ S（55-56cm） 770192NF00205

●メーカー名：エージーブイ / AGV●商品名：X101 002-DUST MATT YELLOW/BLACK●サイズ S（55-56cm）・サイズ：M（57-58cm）はこちら・サイズ：L（59-60cm）はこちら・サイズ：XL（61-62cm）はこちら●メーカー品番：770192NF00205●JANコード：8051019347589人気商品のため入荷まで半年以上お待ち頂く可能性がございます。※在庫情報につきましてはユーロギアにお問合わせください。商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●カラー002-DUST MATT YELLOW/BLACK●サイズS（55-56cm）/M（57-58cm）/L（59-60cm）/XL（61-62cm）●規格SG認証取得●仕様【シェル】シェルサイズ3種類ファイバーグラス3サイズ展開のEPS【内部】着脱・洗浄可能な内部スエードファブリック刺繍ロゴエコレザー【バイザー】ゴーグル装着可能【リテンションシステム】Double D【通気性】チンガードエアインテークメタルグリルにより汚れやごみを防止【エアロダイナミクス】セイルの影響を抑える取り外し可能なピーク●備考1970～80年代のダカールラリーで使用されたヒストリックモデルにインスパイアされたフルフェイスヘルメット。レザーの内装と取り外し可能なピークを備えています。伝統的なアフリカンダカールからインスピレーションを得て誕生したヘルメット、AGV X101。1970年代から1980年代にかけて、パリからダカールまでの最も過酷なオフロード競技に参戦した冒険心に満ちたライダーを支えたAGVの伝統的なヘルメットです。そのスタイルは紛れもない伝説的なものであり、現代的な素材と快適性を備え、日々のチャレンジに応えます。本来、砂の砂漠の灼熱の太陽からライダーを守るために作られたサンシェード・ピークは、取り外し可能でカスタマイズも可能です。チンガードのメタルグリルは、通気性に優れ、埃やゴミを遮断するように設計されています。内装は取り外して洗うことができ、ソフトで耐久性のあるエコレザーとスエードを使用し、AGVロゴの刺繍が施されています。SG認証取得、アジアンフィット。アジアンフィットについて：日本国内の正規販売ネットワーク店で取り扱うAGVの「アジアンフィット」とは、日本人の頭の形にあわせてデザインされており、内装もオリジナルのものを採用しております。 長時間の着用でも違和感なく、快適にご使用頂けるようになっており、欧米向けにデザインされた海外仕様とは異なります。 また2年間の無料修理保証が付随するほか、内装交換時にも、国内の同ネットワーク店でアジアンフィット適合の専用パッドをご用意しておりますので、お気に入りのグラフィックを長くご愛用頂けます。●写真注意※画像はイメージです。

エージーブイ AGV フルフェイスヘルメット ヘルメット バイクAGV X101 002-DUST MATT YELLOW/BLACK サイズ S（55-56cm） 770192NF00205 エージーブイ フルフェイスヘルメット

●メーカー名：エージーブイ / AGV●商品名：X101 002-DUST MATT YELLOW/BLACK●サイズ S（55-56cm）・サイズ：M（57-58cm）はこちら・サイズ：L（59-60cm）はこちら・サイズ：XL（61-62cm）はこちら●メーカー品番：770192NF00205●JANコード：8051019347589人気商品のため入荷まで半年以上お待ち頂く可能性がございます。※在庫情報につきましてはユーロギアにお問合わせください。商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●カラー002-DUST MATT YELLOW/BLACK●サイズS（55-56cm）/M（57-58cm）/L（59-60cm）/XL（61-62cm）●規格SG認証取得●仕様【シェル】シェルサイズ3種類ファイバーグラス3サイズ展開のEPS【内部】着脱・洗浄可能な内部スエードファブリック刺繍ロゴエコレザー【バイザー】ゴーグル装着可能【リテンションシステム】Double D【通気性】チンガードエアインテークメタルグリルにより汚れやごみを防止【エアロダイナミクス】セイルの影響を抑える取り外し可能なピーク●備考1970～80年代のダカールラリーで使用されたヒストリックモデルにインスパイアされたフルフェイスヘルメット。レザーの内装と取り外し可能なピークを備えています。伝統的なアフリカンダカールからインスピレーションを得て誕生したヘルメット、AGV X101。1970年代から1980年代にかけて、パリからダカールまでの最も過酷なオフロード競技に参戦した冒険心に満ちたライダーを支えたAGVの伝統的なヘルメットです。そのスタイルは紛れもない伝説的なものであり、現代的な素材と快適性を備え、日々のチャレンジに応えます。本来、砂の砂漠の灼熱の太陽からライダーを守るために作られたサンシェード・ピークは、取り外し可能でカスタマイズも可能です。チンガードのメタルグリルは、通気性に優れ、埃やゴミを遮断するように設計されています。内装は取り外して洗うことができ、ソフトで耐久性のあるエコレザーとスエードを使用し、AGVロゴの刺繍が施されています。SG認証取得、アジアンフィット。アジアンフィットについて：日本国内の正規販売ネットワーク店で取り扱うAGVの「アジアンフィット」とは、日本人の頭の形にあわせてデザインされており、内装もオリジナルのものを採用しております。 長時間の着用でも違和感なく、快適にご使用頂けるようになっており、欧米向けにデザインされた海外仕様とは異なります。 また2年間の無料修理保証が付随するほか、内装交換時にも、国内の同ネットワーク店でアジアンフィット適合の専用パッドをご用意しておりますので、お気に入りのグラフィックを長くご愛用頂けます。●写真注意※画像はイメージです。

エージーブイ AGV フルフェイスヘルメット ヘルメット バイクAGV X101 001-MATT BLACK サイズ S（55-56cm） 770194NF00105 エージーブイ フルフェイスヘルメット

●メーカー名：エージーブイ / AGV●商品名：X101 001-MATT BLACK●サイズ S（55-56cm）・サイズ：M（57-58cm）はこちら・サイズ：L（59-60cm）はこちら・サイズ：XL（61-62cm）はこちら●メーカー品番：770194NF00105●JANコード：8051019347602人気商品のため入荷まで半年以上お待ち頂く可能性がございます。※在庫情報につきましてはユーロギアにお問合わせください。商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●カラー001-MATT BLACK●サイズS（55-56cm）/M（57-58cm）/L（59-60cm）/XL（61-62cm）●規格SG認証取得●仕様【シェル】シェルサイズ3種類ファイバーグラス3サイズ展開のEPS【内部】着脱・洗浄可能な内部スエードファブリック刺繍ロゴエコレザー【バイザー】ゴーグル装着可能【リテンションシステム】Double D【通気性】チンガードエアインテークメタルグリルにより汚れやごみを防止【エアロダイナミクス】セイルの影響を抑える取り外し可能なピーク●備考1970～80年代のダカールラリーで使用されたヒストリックモデルにインスパイアされたフルフェイスヘルメット。レザーの内装と取り外し可能なピークを備えています。伝統的なアフリカンダカールからインスピレーションを得て誕生したヘルメット、AGV X101。1970年代から1980年代にかけて、パリからダカールまでの最も過酷なオフロード競技に参戦した冒険心に満ちたライダーを支えたAGVの伝統的なヘルメットです。そのスタイルは紛れもない伝説的なものであり、現代的な素材と快適性を備え、日々のチャレンジに応えます。本来、砂の砂漠の灼熱の太陽からライダーを守るために作られたサンシェード・ピークは、取り外し可能でカスタマイズも可能です。チンガードのメタルグリルは、通気性に優れ、埃やゴミを遮断するように設計されています。内装は取り外して洗うことができ、ソフトで耐久性のあるエコレザーとスエードを使用し、AGVロゴの刺繍が施されています。SG認証取得、アジアンフィット。アジアンフィットについて：日本国内の正規販売ネットワーク店で取り扱うAGVの「アジアンフィット」とは、日本人の頭の形にあわせてデザインされており、内装もオリジナルのものを採用しております。 長時間の着用でも違和感なく、快適にご使用頂けるようになっており、欧米向けにデザインされた海外仕様とは異なります。 また2年間の無料修理保証が付随するほか、内装交換時にも、国内の同ネットワーク店でアジアンフィット適合の専用パッドをご用意しておりますので、お気に入りのグラフィックを長くご愛用頂けます。●写真注意※画像はイメージです。

ヘルメット、バイクシューズ、最新カスタムパーツなど多数販売中バイクパーツ メンテナンスエンドレス ブレーキフルード RF-650 RF-650 4548916549573

■メーカー名：ENDLESS(エンドレス) ■メーカー品番：RF-650 ■JAN：4548916549573 ・適応車両： エンドレスRF-650は四輪界のさまざまなトップカテゴリーのレースシーンを席巻しているハイスペック・ブレーキフリュードです。 サーキットやワインディングを攻める走りをする場合、ブレーキシステムにはストリート走行では起こり得ないほどの熱負荷がかかります。 そのような高温状態でも、安定した性能を発揮することがレーシングブレーキフルードには求められます。 ブレーキフリュードのDOT-5規格はドライ沸点260℃以上、ウェット沸点180℃以上に 与えられますが、RF-650は323℃以上、ウェット沸点218℃以上、の性能を発揮します。 他社の中にも、ドライ沸点320℃以上の高性能を謳う製品もありますが、それらの製品達との違いは製造原材料の違いによる「非常に優れた安定性と製品のブレの少なさ」です。 その秘密は製造工程にあります。 一般的なレーシングフリュードは、あらかじめ精製された原材料を購入して作られる物がほとんどです。 しかし、エンドレスRF-650は、原油からRF-650を製造する為に原材料を精製して使用するというコストを度外視した製造法により製作されています。 そうする事により、品質管理と徹底的なまでの性能追求が可能となったのです。 また、規格にある通常必要としない極低温、-40℃での動粘度をあえて無視した「DOT-5相当」とすることにより、素晴らしいタッチを得ることが出来たのです。 RF-650の高性能は使用実績を見れば明らかです。 F1では、BARホンダ時代より連続して使用されており、2009年ドライバー、メークスチャンピオン両タイトルを勝ち取ったブラウンGPもこのRF-650を継続使用しています。 また、新興勢力のレッドブルチームも以前より使用しているとの情報を得ています。 使用環境が苛酷なラリーでは、パリ・ダカールラリー総合優勝の三菱ワークス・パジェロやWRCのインプレッサなども使用しており、スプリントレースからラリーレイドまで揺ぎ無い実績と信頼を得ています。 また、ポルシェAGが統括して世界中で行なわれるポルシェカレラカップにおいても製品の個体差による性能差が無いことから、オフィシャルブレーキフリュードに指定されているほどです。 モーターサイクル界でもファンが増えて来ています。 ブレーキにとても厳しいもてぎ7時間耐久レースでは、3年連続総合優勝のオザワR＆DチームのCBR1000RRやジートライブ戸田隆選手のBMW・K1200Sなどにも使用され「ダウンヒルストレート後の90度コーナーでのブレーキングにも音を上げない」と好評を得ています。 戸田選手には8耐でも使用していただいておりますし、全日本選手権や鈴鹿300km・鈴鹿8耐などで暴れまくるベテラン新垣敏之選手もRF-650を使用しており、非常に高く評価していただいております。 クルマの様に足ではなく、繊細な手によって操作されるモーターサイクルのブレーキシステムはよりリアルにRF-650のすばらしさが感じ取れる物と思います。 四輪界のみならず、二輪界でも多くの方々にこの高性能を味わっていただきたいと思います。 ※画像注意書き ： 画像1：イメージ画像 画像2： 画像3： 画像4： 画像5： 画像6： 画像7： 画像8： 画像9： 画像10： ■カテゴリ：車用品・バイク用品 ＞＞ バイク用品 ＞＞ オイル・添加剤 ＞＞ オイル ＞＞ その他 ■分類：バイク用品,バイクパーツ（オートバイ/二輪車/モーターサイクル） ■有名バイク：ネイキッド,アメリカン,モタード,デュアルパーパス,レーサーレプリカ・スーパースポーツ,ツアラー/クルーザー,ミニバイク,ビッグスクーター,スクーター(原付バイク),ビジネスバイク,オンロード,オフロード,電動 ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング),通勤,通学,ソロ,街乗り

【国内在庫】SCプロジェクト KTM15C-100T ケーティーエム 車検対応 政府認証 基準適合【国内在庫】 SC-PROJECT - ラリーレイド スリップオンサイレンサー (公道走行可 / ユーロ5+ 対応 / 純正キャタライザー対応) 890 SMT '23-24 SCプロジェクト ケーティーエム サイレンサー 車検対応

商品名 SC-PROJECT - ラリーレイド スリップオンサイレンサー (公道走行可 / ユーロ5+ 対応 / 純正キャタライザー対応) 890 SMT '23-24 商品説明 SCプロジェクト 製品概要 タイプ RALLY RAID スリップオン リンクパイプ材質 ステンレス鋼 AISI-304 本体材質 チタン エンド材質 チタン バッフル あり 認証 EURO 5+ / TÜV認証 公道走行 (車検について) 可 (以下の型式に限る) 原動機の型式 635 636 637 646 重量 (純正) 約 3600 g 重量 (SC) 約 2705 g パワー +1.5 hp @6700 rpm トルク +1.6 Nm @6700 rpm 付属品 サイレンサー + リンクパイプ x 1 カーボン製パイプヒートガード x 1 ボルト類 ステッカー ユーロ5+承認証明書 正規販売証明カード 追加情報 ラリーレイドサイレンサーは、SC-PROJECTのレーシング部門により開発されました。 パリ・ダカールでの経験を基に試行錯誤され、サイレンサーシェルにチタンを採用することにより、可能な限りの強度と軽量化を実現しました。 過酷な条件下でも長時間使用できるよう材質を厳選して製造されているため、長距離走行でも快適に走行を楽しむことができます。 溶接部分にはTIG溶接が施され、車体の軽量化にも大きく貢献します。 サイレンサー本体にはSC-PROJECT (SCプロジェクト) のロゴが施されております。 本製品にはあらかじめ消音バッフルが装着されております。 注意 必ず商品ページの表と、車検証に記載の原動機の型式が一致するか確認してください。 一致しない場合は車検非対応となります。 Sprint Filterで、さらなる高みへ 適合するエアフィルターの購入は こちら 対応モデル KTM 890 SMT '23-24 関連キーワード ケーティーエム 890 SMT 2023 2024 890 SMT 890SMT スーパーモトツーリング スポーツツアラー MotoGP Moto2 鈴鹿8耐 WSBK イタリア製 イタリアンパーツ SC-Project SCプロジェクト エスシープロジェクト SC エスシー バイクパーツ マフラー サイレンサー カスタムパーツ レーシング ツーリング 街乗り ボルトオン ポン付け 高速走行 サーキット走行 専用設計 消音機 レーシーサウンド カーボン チタン 公道走行可能 車検対応マフラー 政府認証 基準適合サイレンサー

【正規輸入代理店】SCプロジェクト KTM15B-TC101T ケーティーエム【正規輸入代理店】 SC-PROJECT - フルチタン フルエキゾーストシステム 2-1 & ラリーレイド サイレンサー (消音バッフル付属) 890 ADVENTURE '21-24 SCプロジェクト サイレンサー

商品名 SC-PROJECT - フルチタン フルエキゾーストシステム 2-1 & ラリーレイド サイレンサー (消音バッフル付属) 890 ADVENTURE '21-24 商品説明 SCプロジェクト 製品概要 タイプ RALLY RAID フルエキゾースト パイプ材質 チタン 本体材質 チタン エンド材質 チタン バッフル あり 認証 なし (レース専用) 重量 (純正) 約 7700 g 重量 (SC) 約 3250 g 音量 (バッフルあり) 95 dB @4250 rpm 音量 (バッフルなし) 99 dB @4250 rpm パワー +3.2 hp @5500 rpm トルク +4 Nm @5500 rpm 付属品 サイレンサー x 1 2-1 フルエキゾーストシステム カーボン製パイプヒートガード x 1 ボルト類 ステッカー 正規販売証明カード その他 ラムダセンサー対応 純正サイドケース装着不可 追加情報 ラリーレイドサイレンサーは、SC-PROJECTのレーシング部門により開発されました。 パリ・ダカールでの経験を基に試行錯誤され、サイレンサーシェルにチタンを採用することにより、可能な限りの強度と軽量化を実現しました。 過酷な条件下でも長時間使用できるよう材質を厳選して製造されているため、長距離走行でも快適に走行を楽しむことができます。 溶接部分にはTIG溶接が施され、車体の軽量化にも大きく貢献します。 サイレンサー本体にはSC-PROJECT (SCプロジェクト) のロゴが施されております。 本製品にはあらかじめ消音バッフルが装着されております。 注意 日本の一般公道での走行は不可です。 Sprint Filterで、さらなる高みへ 適合するエアフィルターの購入は こちら 対応モデル KTM 890 ADVENTURE '21-24 関連キーワード ケーティーエム 890アドベンチャー 890 ADVENTURE 2021 2022 2023 2024 890ADVENTURE 890 ADVENTURE アドベンチャー 890ADVTS648 MotoGP Moto2 鈴鹿8耐 WSBK イタリア製 イタリアンパーツ SC-Project SCプロジェクト エスシープロジェクト SC エスシー バイクパーツ マフラー サイレンサー カスタムパーツ レーシング ツーリング 街乗り ボルトオン ポン付け 高速走行 サーキット走行 専用設計 消音機 レーシーサウンド カーボン チタン

【国内在庫】SCプロジェクト KTM15B-100T ケーティーエム 890アドベンチャー 車検対応 政府認証 基準適合【国内在庫】 SC-PROJECT - ラリーレイド スリップオンサイレンサー (公道走行可 / ユーロ5対応 / 純正キャタライザー対応) 890 ADVENTURE '21-24 SCプロジェクト サイレンサー 車検対応

商品名 SC-PROJECT - ラリーレイド スリップオンサイレンサー (公道走行可 / ユーロ5対応 / 純正キャタライザー対応) 890 ADVENTURE '21-24 商品説明 SCプロジェクト 製品概要 タイプ RALLY RAID スリップオン リンクパイプ材質 ステンレス鋼 AISI-304 本体材質 チタン エンド材質 チタン バッフル あり 認証 EURO 5 / TÜV認証 公道走行 (車検について) 可 (以下の型式に限る) 原動機の型式 635 636 637 重量 (純正) 約 3600 g 重量 (SC) 約 2705 g 付属品 サイレンサー + リンクパイプ x 1 カーボン製パイプヒートガード x 1 ボルト類 ステッカー ユーロ5承認証明書 正規販売証明カード その他 純正サイドケース対応 追加情報 ラリーレイドサイレンサーは、SC-PROJECTのレーシング部門により開発されました。 パリ・ダカールでの経験を基に試行錯誤され、サイレンサーシェルにチタンを採用することにより、可能な限りの強度と軽量化を実現しました。 過酷な条件下でも長時間使用できるよう材質を厳選して製造されているため、長距離走行でも快適に走行を楽しむことができます。 溶接部分にはTIG溶接が施され、車体の軽量化にも大きく貢献します。 サイレンサー本体にはSC-PROJECT (SCプロジェクト) のロゴが施されております。 本製品にはあらかじめ消音バッフルが装着されております。 注意 必ず商品ページの表と、車検証に記載の原動機の型式が一致するか確認してください。 一致しない場合は車検非対応となります。 Sprint Filterで、さらなる高みへ 適合するエアフィルターの購入は こちら 対応モデル KTM 890 ADVENTURE '21-24 関連キーワード ケーティーエム 890アドベンチャー 890 ADVENTURE 2021 2022 2023 2024 890ADVENTURE 890 ADVENTURE アドベンチャー 890ADVTS648 MotoGP Moto2 鈴鹿8耐 WSBK イタリア製 イタリアンパーツ SC-Project SCプロジェクト エスシープロジェクト SC エスシー バイクパーツ マフラー サイレンサー カスタムパーツ レーシング ツーリング 街乗り ボルトオン ポン付け 高速走行 サーキット走行 専用設計 消音機 レーシーサウンド カーボン チタン 公道走行可能 車検対応マフラー 政府認証 基準適合サイレンサー

【正規輸入代理店】SCプロジェクト KTM15A-TC101T ケーティーエム【正規輸入代理店】 SC-PROJECT - フルチタン フルエキゾーストシステム 2-1 & ラリーレイド サイレンサー (消音バッフル付属) 790 ADVENTURE '19-20 SCプロジェクト サイレンサー

商品名 SC-PROJECT - フルチタン フルエキゾーストシステム 2-1 & ラリーレイド サイレンサー (消音バッフル付属) 790 ADVENTURE '19-20 商品説明 SCプロジェクト 製品概要 タイプ RALLY RAID フルエキゾースト パイプ材質 チタン 本体材質 チタン エンド材質 チタン バッフル あり 認証 なし (レース専用) 重量 (純正) 約 7700 g 重量 (SC) 約 3250 g 音量 (バッフルあり) 95 dB @4250 rpm 音量 (バッフルなし) 99 dB @4250 rpm パワー +3.2 hp @5500 rpm トルク +4 Nm @5500 rpm 付属品 サイレンサー x 1 2-1 フルエキゾーストシステム カーボン製パイプヒートガード x 1 ボルト類 ステッカー 正規販売証明カード その他 ラムダセンサー対応 純正サイドケース装着不可 追加情報 ラリーレイドサイレンサーは、SC-PROJECTのレーシング部門により開発されました。 パリ・ダカールでの経験を基に試行錯誤され、サイレンサーシェルにチタンを採用することにより、可能な限りの強度と軽量化を実現しました。 過酷な条件下でも長時間使用できるよう材質を厳選して製造されているため、長距離走行でも快適に走行を楽しむことができます。 溶接部分にはTIG溶接が施され、車体の軽量化にも大きく貢献します。 サイレンサー本体にはSC-PROJECT (SCプロジェクト) のロゴが施されております。 本製品にはあらかじめ消音バッフルが装着されております。 注意 日本の一般公道での走行は不可です。 Sprint Filterで、さらなる高みへ 適合するエアフィルターの購入は こちら 対応モデル KTM 790 ADVENTURE '19-20 関連キーワード ケーティーエム 790アドベンチャー 790 ADVENTURE 2019 2020 790ADVENTURE 790 ADVENTURE アドベンチャー 790ADVTS347 MotoGP Moto2 鈴鹿8耐 WSBK イタリア製 イタリアンパーツ SC-Project SCプロジェクト エスシープロジェクト SC エスシー バイクパーツ マフラー サイレンサー カスタムパーツ レーシング ツーリング 街乗り ボルトオン ポン付け 高速走行 サーキット走行 専用設計 消音機 レーシーサウンド カーボン チタン

【国内在庫】SCプロジェクト KTM15A-100T ケーティーエム 790アドベンチャー 車検対応 政府認証 基準適合【国内在庫】 SC-PROJECT - ラリーレイド スリップオンサイレンサー (公道走行可 / ユーロ4対応 / 純正キャタライザー対応) 790 ADVENTURE '19-20 SCプロジェクト サイレンサー 車検対応

商品名 SC-PROJECT - ラリーレイド スリップオンサイレンサー (公道走行可 / ユーロ4対応 / 純正キャタライザー対応) 790 ADVENTURE '19-20 商品説明 SCプロジェクト 製品概要 タイプ RALLY RAID スリップオン リンクパイプ材質 ステンレス鋼 AISI-304 本体材質 チタン エンド材質 チタン バッフル あり 認証 EURO 4 / TÜV認証 公道走行 (車検について) 可 (以下の型式に限る) 原動機の型式 635 636 637 重量 (純正) 約 3600 g 重量 (SC) 約 2705 g 付属品 サイレンサー + リンクパイプ x 1 カーボン製パイプヒートガード x 1 ボルト類 ステッカー ユーロ4承認証明書 正規販売証明カード その他 純正サイドケース対応 追加情報 ラリーレイドサイレンサーは、SC-PROJECTのレーシング部門により開発されました。 パリ・ダカールでの経験を基に試行錯誤され、サイレンサーシェルにチタンを採用することにより、可能な限りの強度と軽量化を実現しました。 過酷な条件下でも長時間使用できるよう材質を厳選して製造されているため、長距離走行でも快適に走行を楽しむことができます。 溶接部分にはTIG溶接が施され、車体の軽量化にも大きく貢献します。 サイレンサー本体にはSC-PROJECT (SCプロジェクト) のロゴが施されております。 本製品にはあらかじめ消音バッフルが装着されております。 注意 必ず商品ページの表と、車検証に記載の原動機の型式が一致するか確認してください。 一致しない場合は車検非対応となります。 Sprint Filterで、さらなる高みへ 適合するエアフィルターの購入は こちら 対応モデル KTM 790 ADVENTURE '19-20 関連キーワード ケーティーエム 790アドベンチャー 790 ADVENTURE 2019 2020 790ADVENTURE 790 ADVENTURE アドベンチャー 790ADVTS347 MotoGP Moto2 鈴鹿8耐 WSBK イタリア製 イタリアンパーツ SC-Project SCプロジェクト エスシープロジェクト SC エスシー バイクパーツ マフラー サイレンサー カスタムパーツ レーシング ツーリング 街乗り ボルトオン ポン付け 高速走行 サーキット走行 専用設計 消音機 レーシーサウンド カーボン チタン 公道走行可能 車検対応マフラー 政府認証 基準適合サイレンサー

【国内在庫】SCプロジェクト Y28D-T101T ヤマハ テネレ700 車検対応 政府認証 基準適合【国内在庫】 SC-PROJECT - ラリーレイド スリップオンサイレンサー & フルチタンリンクパイプ (公道走行可 / ユーロ5+ 対応 / 純正キャタライザー対応) TENERE' 700 '25 サイレンサー 車検対応

商品名 SC-PROJECT - ラリーレイド スリップオンサイレンサー & フルチタンリンクパイプ (公道走行可 / ユーロ5+ 対応 / 純正キャタライザー対応) TENERE' 700 '25 商品説明 SCプロジェクト 製品概要 タイプ RALLY RAID スリップオン リンクパイプ材質 チタン 本体材質 チタン エンド材質 チタン バッフル あり 認証 EURO 5+ / TÜV認証 公道走行 (車検について) 可 (以下の型式に限る) 原動機の型式 M413E M417E M431E M435E 重量 (純正) 約 4900 g 重量 (SC) 約 2600 g パワー +1.4 hp @8750 rpm トルク +1.4 Nm @4750 rpm 付属品 サイレンサー + フルチタンリンクパイプ x 1 カーボン製パイプヒートガード x 1 ボルト類 ステッカー ユーロ5+ 承認証明書 正規販売証明カード その他 純正サイドケース対応 追加情報 ラリーレイドサイレンサーは、SC-PROJECTのレーシング部門により開発されました。 パリ・ダカールでの経験を基に試行錯誤され、サイレンサーシェルにチタンを採用することにより、可能な限りの強度と軽量化を実現しました。 過酷な条件下でも長時間使用できるよう材質を厳選して製造されているため、長距離走行でも快適に走行を楽しむことができます。 溶接部分にはTIG溶接が施され、車体の軽量化にも大きく貢献します。 サイレンサー本体にはSC-PROJECT (SCプロジェクト) のロゴが施されております。 本製品にはあらかじめ消音バッフルが装着されております。 注意 必ず商品ページの表と、車検証に記載の原動機の型式が一致するか確認してください。 一致しない場合は車検非対応となります。 Sprint Filterで、さらなる高みへ 適合するエアフィルターの購入は こちら 対応モデル YAMAHA TENERE' 700 '25 関連キーワード ヤマハ テネレ700 TENERE' 700 2025 TENERE'700 TENERE' 700 テネレ ナナヒャク アドベンチャー オフロード 8BL-DM17J MotoGP Moto2 鈴鹿8耐 WSBK イタリア製 イタリアンパーツ SC-Project SCプロジェクト エスシープロジェクト SC エスシー バイクパーツ マフラー サイレンサー カスタムパーツ レーシング ツーリング 街乗り ボルトオン ポン付け 高速走行 サーキット走行 専用設計 消音機 レーシーサウンド カーボン チタン 公道走行可能 車検対応マフラー 政府認証 基準適合サイレンサー

【国内在庫】SCプロジェクト Y28D-H101T ヤマハ テネレ700【国内在庫】 SC-PROJECT - ラリーレイド スリップオンサイレンサー "ハイポジション" (ユーロ5+ 対応 / 消音バッフル付属 / 純正キャタライザー対応) TENERE' 700 '25 サイレンサー

商品名 SC-PROJECT - ラリーレイド スリップオンサイレンサー "ハイポジション" (ユーロ5+ 対応 / 消音バッフル付属 / 純正キャタライザー対応) TENERE' 700 '25 商品説明 SCプロジェクト 製品概要 タイプ RALLY RAID スリップオン リンクパイプ材質 ステンレス鋼 AISI-304 本体材質 チタン エンド材質 チタン バッフル あり 認証 EURO 5+ / TÜV認証 重量 (純正) 約 4900 g 重量 (SC) 約 3000 g パワー +1.5 hp @8250 rpm トルク +1.2 Nm @8250 rpm 付属品 サイレンサー x 1 リンクパイプ x 1 カーボン製パイプヒートガード x 1 ボルト類 ステッカー ユーロ5+ 承認証明書 正規販売証明カード その他 純正サイドケース装着不可 純正ウインカー装着不可 追加情報 ラリーレイドサイレンサーは、SC-PROJECTのレーシング部門により開発されました。 パリ・ダカールでの経験を基に試行錯誤され、サイレンサーシェルにチタンを採用することにより、可能な限りの強度と軽量化を実現しました。 過酷な条件下でも長時間使用できるよう材質を厳選して製造されているため、長距離走行でも快適に走行を楽しむことができます。 溶接部分にはTIG溶接が施され、車体の軽量化にも大きく貢献します。 サイレンサー本体にはSC-PROJECT (SCプロジェクト) のロゴが施されております。 本製品にはあらかじめ消音バッフルが装着されております。 注意 日本の一般公道での走行は不可です。 Sprint Filterで、さらなる高みへ 適合するエアフィルターの購入は こちら 対応モデル YAMAHA TENERE' 700 '25 関連キーワード ヤマハ テネレ700 TENERE' 700 2025 TENERE'700 TENERE' 700 テネレ ナナヒャク アドベンチャー オフロード 8BL-DM17J MotoGP Moto2 鈴鹿8耐 WSBK イタリア製 イタリアンパーツ SC-Project SCプロジェクト エスシープロジェクト SC エスシー バイクパーツ マフラー サイレンサー カスタムパーツ レーシング ツーリング 街乗り ボルトオン ポン付け 高速走行 サーキット走行 専用設計 消音機 レーシーサウンド カーボン チタン

【正規輸入代理店】SCプロジェクト Y28D-H100T ヤマハ テネレ700【正規輸入代理店】 SC-PROJECT - ラリーレイド スリップオンサイレンサー "ハイポジション" (消音バッフル付属 / 純正キャタライザー対応) TENERE' 700 '25 サイレンサー

商品名 SC-PROJECT - ラリーレイド スリップオンサイレンサー "ハイポジション" (消音バッフル付属 / 純正キャタライザー対応) TENERE' 700 '25 商品説明 SCプロジェクト 製品概要 タイプ RALLY RAID スリップオン リンクパイプ材質 ステンレス鋼 AISI-304 本体材質 チタン エンド材質 チタン バッフル あり 認証 なし (レース専用) 重量 (純正) 約 4900 g 重量 (SC) 約 2770 g 音量 (バッフルあり) 91 dB @4500 rpm 音量 (バッフルなし) 96 dB @4500 rpm パワー (バッフルあり) +2.2 hp @8250 rpm パワー (バッフルなし) +3 hp @8750 rpm トルク (バッフルあり) +1.9 Nm @8250 rpm トルク (バッフルなし) +2.5 Nm @8500 rpm 付属品 サイレンサー x 1 リンクパイプ x 1 カーボン製パイプヒートガード x 1 ボルト類 ステッカー 正規販売証明カード その他 純正サイドケース装着不可 純正ウインカー装着不可 追加情報 ラリーレイドサイレンサーは、SC-PROJECTのレーシング部門により開発されました。 パリ・ダカールでの経験を基に試行錯誤され、サイレンサーシェルにチタンを採用することにより、可能な限りの強度と軽量化を実現しました。 過酷な条件下でも長時間使用できるよう材質を厳選して製造されているため、長距離走行でも快適に走行を楽しむことができます。 溶接部分にはTIG溶接が施され、車体の軽量化にも大きく貢献します。 サイレンサー本体にはSC-PROJECT (SCプロジェクト) のロゴが施されております。 本製品にはあらかじめ消音バッフルが装着されております。 注意 日本の一般公道での走行は不可です。 Sprint Filterで、さらなる高みへ 適合するエアフィルターの購入は こちら 対応モデル YAMAHA TENERE' 700 '25 関連キーワード ヤマハ テネレ700 TENERE' 700 2025 TENERE'700 TENERE' 700 テネレ ナナヒャク アドベンチャー オフロード 8BL-DM17J MotoGP Moto2 鈴鹿8耐 WSBK イタリア製 イタリアンパーツ SC-Project SCプロジェクト エスシープロジェクト SC エスシー バイクパーツ マフラー サイレンサー カスタムパーツ レーシング ツーリング 街乗り ボルトオン ポン付け 高速走行 サーキット走行 専用設計 消音機 レーシーサウンド カーボン チタン

【国内在庫】SCプロジェクト Y28B-T101T ヤマハ テネレ700 車検対応 政府認証 基準適合【国内在庫】 SC-PROJECT - ラリーレイド スリップオンサイレンサー & フルチタンリンクパイプ (公道走行可 / ユーロ5対応 / 純正キャタライザー対応) TENERE' 700 '21-24 サイレンサー 車検対応

商品名 SC-PROJECT - ラリーレイド スリップオンサイレンサー & フルチタンリンクパイプ (公道走行可 / ユーロ5対応 / 純正キャタライザー対応) TENERE' 700 '21-24 商品説明 SCプロジェクト 製品概要 タイプ RALLY RAID スリップオン リンクパイプ材質 チタン 本体材質 チタン エンド材質 チタン バッフル あり 認証 EURO 5 / TÜV認証 公道走行 (車検について) 可 (以下の型式に限る) 原動機の型式 M413E M417E 重量 (純正) 約 4900 g 重量 (SC) 約 2600 g パワー +1.4 hp @8750 rpm トルク +1.4 Nm @4750 rpm 付属品 サイレンサー + フルチタンリンクパイプ x 1 カーボン製パイプヒートガード x 1 ボルト類 ステッカー ユーロ5承認証明書 正規販売証明カード その他 純正サイドケース対応 追加情報 ラリーレイドサイレンサーは、SC-PROJECTのレーシング部門により開発されました。 パリ・ダカールでの経験を基に試行錯誤され、サイレンサーシェルにチタンを採用することにより、可能な限りの強度と軽量化を実現しました。 過酷な条件下でも長時間使用できるよう材質を厳選して製造されているため、長距離走行でも快適に走行を楽しむことができます。 溶接部分にはTIG溶接が施され、車体の軽量化にも大きく貢献します。 サイレンサー本体にはSC-PROJECT (SCプロジェクト) のロゴが施されております。 本製品にはあらかじめ消音バッフルが装着されております。 注意 必ず商品ページの表と、車検証に記載の原動機の型式が一致するか確認してください。 一致しない場合は車検非対応となります。 Sprint Filterで、さらなる高みへ 適合するエアフィルターの購入は こちら 対応モデル YAMAHA TENERE' 700 '21-24 関連キーワード ヤマハ テネレ700 TENERE' 700 2021 2022 2023 2024 TENERE'700 TENERE' 700 テネレ ナナヒャク アドベンチャー オフロード 8BL-DM13J MotoGP Moto2 鈴鹿8耐 WSBK イタリア製 イタリアンパーツ SC-Project SCプロジェクト エスシープロジェクト SC エスシー バイクパーツ マフラー サイレンサー カスタムパーツ レーシング ツーリング 街乗り ボルトオン ポン付け 高速走行 サーキット走行 専用設計 消音機 レーシーサウンド カーボン チタン 公道走行可能 車検対応マフラー 政府認証 基準適合サイレンサー

【国内在庫】SCプロジェクト Y28B-H101T ヤマハ テネレ700【国内在庫】 SC-PROJECT - ラリーレイド スリップオンサイレンサー "ハイポジション" (ユーロ5対応 / 消音バッフル付属 / 純正キャタライザー対応) TENERE' 700 '21-24 サイレンサー

商品名 SC-PROJECT - ラリーレイド スリップオンサイレンサー "ハイポジション" (ユーロ5対応 / 消音バッフル付属 / 純正キャタライザー対応) TENERE' 700 '21-24 商品説明 SCプロジェクト 製品概要 タイプ RALLY RAID スリップオン リンクパイプ材質 ステンレス鋼 AISI-304 本体材質 チタン エンド材質 チタン バッフル あり 認証 EURO 5 / TÜV認証 重量 (純正) 約 4900 g 重量 (SC) 約 3000 g パワー +1.5 hp @8250 rpm トルク +1.2 Nm @8250 rpm 付属品 サイレンサー x 1 リンクパイプ x 1 カーボン製パイプヒートガード x 1 ボルト類 ステッカー ユーロ5承認証明書 正規販売証明カード その他 純正サイドケース装着不可 純正ウインカー装着不可 追加情報 ラリーレイドサイレンサーは、SC-PROJECTのレーシング部門により開発されました。 パリ・ダカールでの経験を基に試行錯誤され、サイレンサーシェルにチタンを採用することにより、可能な限りの強度と軽量化を実現しました。 過酷な条件下でも長時間使用できるよう材質を厳選して製造されているため、長距離走行でも快適に走行を楽しむことができます。 溶接部分にはTIG溶接が施され、車体の軽量化にも大きく貢献します。 サイレンサー本体にはSC-PROJECT (SCプロジェクト) のロゴが施されております。 本製品にはあらかじめ消音バッフルが装着されております。 注意 日本の一般公道での走行は不可です。 Sprint Filterで、さらなる高みへ 適合するエアフィルターの購入は こちら 対応モデル YAMAHA TENERE' 700 '21-24 関連キーワード ヤマハ テネレ700 TENERE' 700 2021 2022 2023 2024 TENERE'700 TENERE' 700 テネレ ナナヒャク アドベンチャー オフロード 8BL-DM13J MotoGP Moto2 鈴鹿8耐 WSBK イタリア製 イタリアンパーツ SC-Project SCプロジェクト エスシープロジェクト SC エスシー バイクパーツ マフラー サイレンサー カスタムパーツ レーシング ツーリング 街乗り ボルトオン ポン付け 高速走行 サーキット走行 専用設計 消音機 レーシーサウンド カーボン チタン

【正規輸入代理店】SCプロジェクト Y28B-H100T ヤマハ テネレ700【正規輸入代理店】 SC-PROJECT - ラリーレイド スリップオンサイレンサー "ハイポジション" (消音バッフル付属 / 純正キャタライザー対応) TENERE' 700 '21-24 サイレンサー

商品名 SC-PROJECT - ラリーレイド スリップオンサイレンサー "ハイポジション" (消音バッフル付属 / 純正キャタライザー対応) TENERE' 700 '21-24 商品説明 SCプロジェクト 製品概要 タイプ RALLY RAID スリップオン リンクパイプ材質 ステンレス鋼 AISI-304 本体材質 チタン エンド材質 チタン バッフル あり 認証 なし (レース専用) 重量 (純正) 約 4900 g 重量 (SC) 約 2770 g 音量 (バッフルあり) 91 dB @4500 rpm 音量 (バッフルなし) 96 dB @4500 rpm パワー (バッフルあり) +2.2 hp @8250 rpm パワー (バッフルなし) +3 hp @8750 rpm トルク (バッフルあり) +1.9 Nm @8250 rpm トルク (バッフルなし) +2.5 Nm @8500 rpm 付属品 サイレンサー x 1 リンクパイプ x 1 カーボン製パイプヒートガード x 1 ボルト類 ステッカー 正規販売証明カード その他 純正サイドケース装着不可 純正ウインカー装着不可 追加情報 ラリーレイドサイレンサーは、SC-PROJECTのレーシング部門により開発されました。 パリ・ダカールでの経験を基に試行錯誤され、サイレンサーシェルにチタンを採用することにより、可能な限りの強度と軽量化を実現しました。 過酷な条件下でも長時間使用できるよう材質を厳選して製造されているため、長距離走行でも快適に走行を楽しむことができます。 溶接部分にはTIG溶接が施され、車体の軽量化にも大きく貢献します。 サイレンサー本体にはSC-PROJECT (SCプロジェクト) のロゴが施されております。 本製品にはあらかじめ消音バッフルが装着されております。 注意 日本の一般公道での走行は不可です。 Sprint Filterで、さらなる高みへ 適合するエアフィルターの購入は こちら 対応モデル YAMAHA TENERE' 700 '21-24 関連キーワード ヤマハ テネレ700 TENERE' 700 2021 2022 2023 2024 TENERE'700 TENERE' 700 テネレ ナナヒャク アドベンチャー オフロード 8BL-DM13J MotoGP Moto2 鈴鹿8耐 WSBK イタリア製 イタリアンパーツ SC-Project SCプロジェクト エスシープロジェクト SC エスシー バイクパーツ マフラー サイレンサー カスタムパーツ レーシング ツーリング 街乗り ボルトオン ポン付け 高速走行 サーキット走行 専用設計 消音機 レーシーサウンド カーボン チタン

【国内在庫】SCプロジェクト Y28A-T101T ヤマハ テネレ700 車検対応 政府認証 基準適合【国内在庫】 SC-PROJECT - ラリーレイド スリップオンサイレンサー & フルチタンリンクパイプ (公道走行可 / ユーロ4対応 / 純正キャタライザー対応) TENERE' 700 '19-20 サイレンサー 車検対応

商品名 SC-PROJECT - ラリーレイド スリップオンサイレンサー & フルチタンリンクパイプ (公道走行可 / ユーロ4対応 / 純正キャタライザー対応) TENERE' 700 '19-20 商品説明 SCプロジェクト 製品概要 タイプ RALLY RAID スリップオン リンクパイプ材質 チタン 本体材質 チタン エンド材質 チタン バッフル あり 認証 EURO 4 / TÜV認証 公道走行 (車検について) 可 (以下の型式に限る) 原動機の型式 M413E M417E 重量 (純正) 約 4900 g 重量 (SC) 約 2600 g パワー +1.4 hp @8750 rpm トルク +1.4 Nm @4750 rpm 付属品 サイレンサー + フルチタンリンクパイプ x 1 カーボン製パイプヒートガード x 1 ボルト類 ステッカー ユーロ4承認証明書 正規販売証明カード その他 純正サイドケース対応 追加情報 ラリーレイドサイレンサーは、SC-PROJECTのレーシング部門により開発されました。 パリ・ダカールでの経験を基に試行錯誤され、サイレンサーシェルにチタンを採用することにより、可能な限りの強度と軽量化を実現しました。 過酷な条件下でも長時間使用できるよう材質を厳選して製造されているため、長距離走行でも快適に走行を楽しむことができます。 溶接部分にはTIG溶接が施され、車体の軽量化にも大きく貢献します。 サイレンサー本体にはSC-PROJECT (SCプロジェクト) のロゴが施されております。 本製品にはあらかじめ消音バッフルが装着されております。 注意 必ず商品ページの表と、車検証に記載の原動機の型式が一致するか確認してください。 一致しない場合は車検非対応となります。 Sprint Filterで、さらなる高みへ 適合するエアフィルターの購入は こちら 対応モデル YAMAHA TENERE' 700 '19-20 関連キーワード ヤマハ テネレ700 TENERE' 700 2019 2020 TENERE'700 TENERE' 700 テネレ ナナヒャク アドベンチャー オフロード 2BL-DM09J MotoGP Moto2 鈴鹿8耐 WSBK イタリア製 イタリアンパーツ SC-Project SCプロジェクト エスシープロジェクト SC エスシー バイクパーツ マフラー サイレンサー カスタムパーツ レーシング ツーリング 街乗り ボルトオン ポン付け 高速走行 サーキット走行 専用設計 消音機 レーシーサウンド カーボン チタン 公道走行可能 車検対応マフラー 政府認証 基準適合サイレンサー

【国内在庫】SCプロジェクト Y28A-H101T ヤマハ テネレ700【国内在庫】 SC-PROJECT - ラリーレイド スリップオンサイレンサー "ハイポジション" (ユーロ4対応 / 消音バッフル付属 / 純正キャタライザー対応) TENERE' 700 '19-20 サイレンサー

商品名 SC-PROJECT - ラリーレイド スリップオンサイレンサー "ハイポジション" (ユーロ4対応 / 消音バッフル付属 / 純正キャタライザー対応) TENERE' 700 '19-20 商品説明 SCプロジェクト 製品概要 タイプ RALLY RAID スリップオン リンクパイプ材質 ステンレス鋼 AISI-304 本体材質 チタン エンド材質 チタン バッフル あり 認証 EURO 4 / TÜV認証 重量 (純正) 約 4900 g 重量 (SC) 約 3000 g パワー +1.5 hp @8250 rpm トルク +1.2 Nm @8250 rpm 付属品 サイレンサー x 1 リンクパイプ x 1 カーボン製パイプヒートガード x 1 ボルト類 ステッカー ユーロ4承認証明書 正規販売証明カード その他 純正サイドケース装着不可 純正ウインカー装着不可 追加情報 ラリーレイドサイレンサーは、SC-PROJECTのレーシング部門により開発されました。 パリ・ダカールでの経験を基に試行錯誤され、サイレンサーシェルにチタンを採用することにより、可能な限りの強度と軽量化を実現しました。 過酷な条件下でも長時間使用できるよう材質を厳選して製造されているため、長距離走行でも快適に走行を楽しむことができます。 溶接部分にはTIG溶接が施され、車体の軽量化にも大きく貢献します。 サイレンサー本体にはSC-PROJECT (SCプロジェクト) のロゴが施されております。 本製品にはあらかじめ消音バッフルが装着されております。 注意 日本の一般公道での走行は不可です。 Sprint Filterで、さらなる高みへ 適合するエアフィルターの購入は こちら 対応モデル YAMAHA TENERE' 700 '19-20 関連キーワード ヤマハ テネレ700 TENERE' 700 2019 2020 TENERE'700 TENERE' 700 テネレ ナナヒャク アドベンチャー オフロード 2BL-DM09J MotoGP Moto2 鈴鹿8耐 WSBK イタリア製 イタリアンパーツ SC-Project SCプロジェクト エスシープロジェクト SC エスシー バイクパーツ マフラー サイレンサー カスタムパーツ レーシング ツーリング 街乗り ボルトオン ポン付け 高速走行 サーキット走行 専用設計 消音機 レーシーサウンド カーボン チタン

【正規輸入代理店】SCプロジェクト Y28A-H100T ヤマハ テネレ700【正規輸入代理店】 SC-PROJECT - ラリーレイド スリップオンサイレンサー "ハイポジション" (消音バッフル付属 / 純正キャタライザー対応) TENERE' 700 '19-20 サイレンサー

商品名 SC-PROJECT - ラリーレイド スリップオンサイレンサー "ハイポジション" (消音バッフル付属 / 純正キャタライザー対応) TENERE' 700 '19-20 商品説明 SCプロジェクト 製品概要 タイプ RALLY RAID スリップオン リンクパイプ材質 ステンレス鋼 AISI-304 本体材質 チタン エンド材質 チタン バッフル あり 認証 なし (レース専用) 重量 (純正) 約 4900 g 重量 (SC) 約 2770 g 音量 (バッフルあり) 91 dB @4500 rpm 音量 (バッフルなし) 96 dB @4500 rpm パワー (バッフルあり) +2.2 hp @8250 rpm パワー (バッフルなし) +3 hp @8750 rpm トルク (バッフルあり) +1.9 Nm @8250 rpm トルク (バッフルなし) +2.5 Nm @8500 rpm 付属品 サイレンサー x 1 リンクパイプ x 1 カーボン製パイプヒートガード x 1 ボルト類 ステッカー 正規販売証明カード その他 純正サイドケース装着不可 純正ウインカー装着不可 追加情報 ラリーレイドサイレンサーは、SC-PROJECTのレーシング部門により開発されました。 パリ・ダカールでの経験を基に試行錯誤され、サイレンサーシェルにチタンを採用することにより、可能な限りの強度と軽量化を実現しました。 過酷な条件下でも長時間使用できるよう材質を厳選して製造されているため、長距離走行でも快適に走行を楽しむことができます。 溶接部分にはTIG溶接が施され、車体の軽量化にも大きく貢献します。 サイレンサー本体にはSC-PROJECT (SCプロジェクト) のロゴが施されております。 本製品にはあらかじめ消音バッフルが装着されております。 注意 日本の一般公道での走行は不可です。 Sprint Filterで、さらなる高みへ 適合するエアフィルターの購入は こちら 対応モデル YAMAHA TENERE' 700 '19-20 関連キーワード ヤマハ テネレ700 TENERE' 700 2019 2020 TENERE'700 TENERE' 700 テネレ ナナヒャク アドベンチャー オフロード 2BL-DM09J MotoGP Moto2 鈴鹿8耐 WSBK イタリア製 イタリアンパーツ SC-Project SCプロジェクト エスシープロジェクト SC エスシー バイクパーツ マフラー サイレンサー カスタムパーツ レーシング ツーリング 街乗り ボルトオン ポン付け 高速走行 サーキット走行 専用設計 消音機 レーシーサウンド カーボン チタン

【正規輸入代理店】SCプロジェクト T27B-100T トライアンフ【正規輸入代理店】 SC-PROJECT - ラリーレイド スリップオンサイレンサー (消音バッフル付属) TIGER 850 SPORT '21-24 SCプロジェクト トライアンフ タイガー850スポーツ サイレンサー

商品名 SC-PROJECT - ラリーレイド スリップオンサイレンサー (消音バッフル付属) TIGER 850 SPORT '21-24 商品説明 SCプロジェクト 製品概要 タイプ RALLY RAID スリップオン リンクパイプ材質 ステンレス鋼 AISI-304 本体材質 チタン エンド材質 チタン バッフル あり 認証 なし (レース専用) 重量 (純正) 約 5100 g 重量 (SC) 約 2200 g 音量 (バッフルあり) 93 dB @4375 rpm 音量 (バッフルなし) 97 dB @4375 rpm 付属品 サイレンサー x 1 リンクパイプ x 1 カーボン製パイプヒートガード x 1 ボルト類 ステッカー 正規販売証明カード その他 純正サイドケース対応 画像はTIGER 900ですが、TIGER 850 SPORTに適合の製品です 追加情報 ラリーレイドサイレンサーは、SC-PROJECTのレーシング部門により開発されました。 パリ・ダカールでの経験を基に試行錯誤され、サイレンサーシェルにチタンを採用することにより、可能な限りの強度と軽量化を実現しました。 過酷な条件下でも長時間使用できるよう材質を厳選して製造されているため、長距離走行でも快適に走行を楽しむことができます。 溶接部分にはTIG溶接が施され、車体の軽量化にも大きく貢献します。 サイレンサー本体にはSC-PROJECT (SCプロジェクト) のロゴが施されております。 本製品にはあらかじめ消音バッフルが装着されております。 注意 日本の一般公道での走行は不可です。 Sprint Filterで、さらなる高みへ 適合するエアフィルターの購入は こちら 対応モデル TRIUMPH TIGER 850 SPORT '21-24 関連キーワード トライアンフ タイガー850スポーツ TIGER 850 SPORT 2021 2022 2023 2024 TIGER850SPORT TIGER 850 SPORT タイガー スポーツ アドベンチャー MotoGP Moto2 鈴鹿8耐 WSBK イタリア製 イタリアンパーツ SC-Project SCプロジェクト エスシープロジェクト SC エスシー バイクパーツ マフラー サイレンサー カスタムパーツ レーシング ツーリング 街乗り ボルトオン ポン付け 高速走行 サーキット走行 専用設計 消音機 レーシーサウンド カーボン チタン

【正規輸入代理店】SCプロジェクト T27A-100T トライアンフ タイガー900GT【正規輸入代理店】 SC-PROJECT - ラリーレイド スリップオンサイレンサー (消音バッフル付属) TIGER 900 '20-23 SCプロジェクト トライアンフ タイガー900GT サイレンサー

商品名 SC-PROJECT - ラリーレイド スリップオンサイレンサー (消音バッフル付属) TIGER 900 '20-23 商品説明 SCプロジェクト 製品概要 タイプ RALLY RAID スリップオン リンクパイプ材質 ステンレス鋼 AISI-304 本体材質 チタン エンド材質 チタン バッフル あり 認証 なし (レース専用) 重量 (純正) 約 5100 g 重量 (SC) 約 2200 g 音量 (バッフルあり) 93 dB @4375 rpm 音量 (バッフルなし) 97 dB @4375 rpm パワー +2.1 hp @8800 rpm トルク +2.5 Nm @8800 rpm 付属品 サイレンサー x 1 リンクパイプ x 1 カーボン製パイプヒートガード x 1 ボルト類 ステッカー 正規販売証明カード その他 純正サイドケース対応 追加情報 ラリーレイドサイレンサーは、SC-PROJECTのレーシング部門により開発されました。 パリ・ダカールでの経験を基に試行錯誤され、サイレンサーシェルにチタンを採用することにより、可能な限りの強度と軽量化を実現しました。 過酷な条件下でも長時間使用できるよう材質を厳選して製造されているため、長距離走行でも快適に走行を楽しむことができます。 溶接部分にはTIG溶接が施され、車体の軽量化にも大きく貢献します。 サイレンサー本体にはSC-PROJECT (SCプロジェクト) のロゴが施されております。 本製品にはあらかじめ消音バッフルが装着されております。 注意 日本の一般公道での走行は不可です。 Sprint Filterで、さらなる高みへ 適合するエアフィルターの購入は こちら 対応モデル TRIUMPH TIGER 900 '20-23 関連キーワード トライアンフ タイガー900GT TIGER 900 2020 2021 2022 2023 TIGER900 TIGER 900 タイガー アドベンチャー 2BL-CDJ900 MotoGP Moto2 鈴鹿8耐 WSBK イタリア製 イタリアンパーツ SC-Project SCプロジェクト エスシープロジェクト SC エスシー バイクパーツ マフラー サイレンサー カスタムパーツ レーシング ツーリング 街乗り ボルトオン ポン付け 高速走行 サーキット走行 専用設計 消音機 レーシーサウンド カーボン チタン

老舗だから実現した抜群のフィット感でホンダ純正シートに対応バイク XL250R パリダカ シートカバー 黒 張替え 純正シート補修用 日本製 アルバ

車種毎に専用型から製作し、全て国内生産で高品質のアルバ製シートカバーです。 型の制作から生地の仕入れ・裁断・縫製までを一貫して自社で行っており、限りなく品質を追求したシートカバーとなっております。 永くお使い頂けるように耐久性を考慮して厚めの生地を使用。 タッカーを使って張り替えるタイプです。 純正表皮を剥がし、スポンジに被せる際、スポンジ全体にラップを巻くことで雨水の侵入を防止する事が出来ます。 低温室内で作業する場合は、表皮を温めると生地が柔らかくなりシワも伸びて被せる作業がスムースに行えます。 ■商品分類：バイク用品、オートバイ（モーターサイクル）パーツ ■ジャンル：外装パーツ ＞ シートカバー ■対象：男性(メンズ)、女性(レディース) ■用途：メンテナンス、ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学

DUNLOPダンロップ オンロードタイヤスポーツ SPORTMAX Q5A 【190/50ZR17M (73W)】 スポーツマックス キューファイブエー タイヤDUNLOP ダンロップ SPORTMAX Q5A 【190/50ZR17M (73W)】 スポーツマックス キューファイブエー タイヤ BMW DUCATI ドゥカティ HONDA ホンダ KAWASAKI カワサキ SUZUKI スズキ YAMAHA ヤマハ オンロードタイヤ・スポーツ オンロードタイヤ

■商品概要リア用チューブレスタイヤラジアル【リム径(インチ)】17【タイヤ小分類】オンロード・スポーツ【タイヤ幅(mm)】192【外径(mm)】627【適応リム幅(inch)】・標準：6.00・許容：5.50-6.00【荷重指数】73【扁平率(％)】50【スピードシンボル】W【タイヤサイズ】190/50ZR17M/C (73W)■詳細説明■PORTMAX Q5A 無限の可能性への挑戦、'A'の称号オールラウンドな性能のSPORTMAX Roadsport2にアグレッシブなパターンデザインのSPORTMAX Q5を融合。日本の最新技術を余すことなく投入し作り込まれたSPORTMAXQ5Aは、これまでダンロップが培ってきたスポーツタイヤの性能を凌駕する。高次元でのDRY/WETグリップ、軽快なハンドリングとロングライフ性能が、優れたライディングプレジャーを提供する。「SPORTMAX Q5A」は、MCラジアル商品ラインアップの中のスポーツセグメントのタイヤです。従来品「SPORTMAXRoadsport2」から全体性能を向上させ、サイズラインアップを拡大、スポーツ走行に求められる軽快なハンドリングに加え、ドライ＆ウェットグリップを高次元で両立しました。パターンデザインにSPORTMAXQ5直系のロンググルーブを採用。多彩な走りへの要求に応えることができるタイヤを目指しました。さらにロングライフを実現することで、ツーリング・街乗りの用途にも適応した「オールラウンド・スポーツタイヤ」です。※SPORTMAX Q5A の【A】は「All-round」の意味です。■性能【01】搭載技術SPORTMAXQ5直系のロンググルーブパターンによるアグレッシブな外観にスポーツからツーリングまで幅広くカバーできる技術を搭載しました。【02】ロンググルーブパターンアグレッシブなロンググルーブパターン。スポーツ走行に最適化されたパターン配置。DRYとWET性能のバランスの両立。偏摩耗抑制パターン。接地端付近のパターン剛性をアップ。ストリートやツーリングで摩耗が進行した後のハンドリング変化を抑制しました。【03】3分割マルチプルトレッド構造フロントに3分割マルチプルトレッド構造を採用。※一部サイズを除くスポーツ走行時の深いバンク角の手応え向上と、WET路面での安心感を両立しました。新Hi SILICA Xコンパウンド。(高Tg変性ポリマー採用)高Tg変性ポリマーを採用して、シリカ配合量を従来品より175％にアップ。よりしなやかに路面に追従。低温時やWET路面での急な滑りを抑制します。ショルダー部にレーシングカーボンハイグリップコンパウンドを採用。レース用微粒子カーボンにより発熱性を高め、ドライグリップの性能が向上。リア3分割マルチプルトレッド構造に進化。従来品の2層トレッド構造から3分割マルチプルトレッド構造を採用。スポーツ走行を楽しめるグリップ性能、更にロングライフとWET性能の両立を狙いました。センター部にHi SILICAコンパウンドを採用。シリカとカーボンをブレンドしたコンパウンドにより、ライフ性能が向上。【04】プロファイルキャンバースラストチューニングテクノロジー。フロント/リアのキャンバースラストバランスをチューニングし、リアに対してフロントの旋回力を向上。フロントから旋回するようなスポーティーなハンドリング特性を狙いました。インパクトパリーテクノロジー。スポーツ用に構造とプロファイルをチューニングし、横方向の動きを抑制しつつ、縦たわみ向上によって、吸収性とフルバンクでの剛性感を両立。路面追従性を確保しながら、スポーツ走行での接地感を向上しました。【05】ジョイントレスベルト(JLB)フロントアラミドJLB。※一部サイズを除くダンロップ従来品比約6％の軽量化に成功。スポーティーなハンドリングと快適な乗り心地を両立。ライダーの集中力維持をサポートします。UFS JLB+構造最適化。トレッドとサイドの剛性バランスを見直すことでダンロップ従来品比約12％の軽量化を実現。乗り心地を向上しました。■開発チームからのコメント真のスポーツタイヤとはなんだろうか。迫りくるコーナー、減速しながらターンイン、フロントから旋回していく感覚が気分を高揚させる。狙ったラインをトレースしていく。クリッピングポイントを通過、車体を起こして加速する。上がっていくエンジン回転数。リアが地面を掴む感覚が心地良い。さぁ次のコーナーが迫ってきた。スポーツ走行に十分なグリップ性能、狙ったラインをトレースできる軽快かつストレスのないハンドリング。突然の雨にもより安心できるウエット性能、遠出にも使えるライフ、快適な乗り心地。SPORTMAX Q5Aはスポーツ性能を追求しながら、オールラウンドな使い方のできるタイヤに仕上げました。住友ゴム工業株式会社 タイヤ技術本部第二技術部 開発チーム■注意点※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。※回転方向の有無はトレッドショルダー部、サイドウォール部の矢印で確認してください。※画像には他の商品が含まれています。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種K1200S K1200S 年式: 05 K1200S 年式: 06R1200S R1200S 年式: 06916STRADA 916STRADA 年式: 94 916STRADA 年式: 97998 998 年式: 02RVF750 RVF750 年式: 94CBR929RRファイアーブレード CBR929RRファイアーブレード 年式: 00CBR954RRファイアーブレード CBR954RRファイアーブレード 年式: 02 CBR954RRファイアーブレード 年式: 03CBR1000RR CBR1000RR 年式: 06 CBR1000RR 年式: 07 CBR1000RR 年式: 08 CBR1000RR 年式: 10 CBR1000RR 年式: 11 CBR1000RR 年式: 12 CBR1000RR 年式: 14 CBR1000RR 年式: 15 CBR1000RR 年式: 16 CBR1000RR 年式: 17 CBR1000RR 年式: 18 CBR1000RR 年式: 19VTR1000SP VTR1000SP 年式: 00 VTR1000SP 年式: 02DN-01 DN-01 年式: 08 DN-01 年式: 09ZX-7R ZX-7R 年式: 00ZX-9R ZX-9R 年式: 00 ZX-9R 年式: 02ZX-10R ZX-10R 年式: 04ZZR1400/ZX-14 ZZR1400/ZX-14 年式: 06 ZZR1400/ZX-14 年式: 08ZX-7RR ZX-7RR 年式: 961400GTR 1400GTR 年式: 10 1400GTR 年式: 15ニンジャ 1000 (Z1000SX) ニンジャ 1000 (Z1000SX) 年式: 16 ニンジャ 1000 (Z1000SX) 年式: 17 ニンジャ 1000 (Z1000SX) 年式: 18 ニンジャ 1000 (Z1000SX) 年式: 19Z1000 (水冷) Z1000 (水冷) 年式: 03 Z1000 (水冷) 年式: 07 Z1000 (水冷) 年式: 10 Z1000 (水冷) 年式: 15 Z1000 (水冷) 年式: 17 Z1000 (水冷) 年式: 18 Z1000 (水冷) 年式: 19 Z1000 (水冷) 年式: 20 Z1000 (水冷) 年式: 22ZX-14R ZX-14R 年式: 14 ZX-14R 年式: 17 ZX-14R 年式: 18 ZX-14R 年式: 19ニンジャ 1000SX ニンジャ 1000SX 年式: 20 ニンジャ 1000SX 年式: 21 ニンジャ 1000SX 年式: 22 ニンジャ 1000SX 年式: 23...

SC-PROJECTSCプロジェクト スリップオンマフラー ラリーレイド スリップオンサイレンサー＆フルチタンリンクパイプ【公道走行可】SC-PROJECT SCプロジェクト ラリーレイド スリップオンサイレンサー＆フルチタンリンクパイプ【公道走行可】 TENERE 700 YAMAHA ヤマハ スリップオンマフラー マフラー

■商品概要タイプ：RALLY RAID スリップオンリンクパイプ材質：チタン本体材質：チタンエンド材質：チタンバッフル：あり認証：EURO 4／5／5＋／TUV認証公道走行：可 (以下の型式に限る)重量 (純正)：約 4900g重量 (SC)：約 2600gパワー：＋1.4 hp ＠8750 rpmトルク：＋1.4 Nm ＠4750 rpmその他：純正サイドケース対応、100％イタリア製・原動機の型式M413EM417EM431EM435E・付属品サイレンサー ＋フルチタンリンクパイプ×1カーボン製パイプヒートガード×1ボルト類ステッカーユーロ4／ユーロ5／ユーロ5＋承認証明書正規販売証明カード■詳細説明ラリーレイドサイレンサーは、SC-PROJECTのレーシング部門により開発されました。パリ・ダカールでの経験を基に試行錯誤され、サイレンサーシェルにチタンを採用することにより、可能な限りの強度と軽量化を実現しました。過酷な条件下でも長時間使用できるよう材質を厳選して製造されているため、長距離走行でも快適に走行を楽しむことができます。溶接部分にはTIG溶接が施され、車体の軽量化にも大きく貢献します。サイレンサー本体にはSC-PROJECT (SCプロジェクト) のロゴが施されております。本製品にはあらかじめ消音バッフルが装着されております。■注意点※必ず商品ページの表と、車検証に記載の原動機の型式が一致するか確認してください。一致しない場合は車検非対応となります。※画像には他の商品が含まれている場合がございます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種TENERE 700 TENERE 700 年式: 19-25

PBRピービーアール ドリブンスプロケットリアスプロケット スチール製スタンダードリヤスプロケットPBR ピービーアール スチール製スタンダードリヤスプロケット NX 250 XL R 350 400 600 L PARIS DAKAR LM XR HONDA ホンダ ドリブンスプロケット・リアスプロケット 駆動系

■商品概要【メーカー品番】4308.39.C45リアスプロケット丁数：39材質：スチールリアスプロケットタイプ：スタンダードリアスプロケットタイプ：4308チェーンピッチ：520■詳細説明Race experienceThanks to many years of competition experience，PBRdevelopped a wide range of high quality sprockets incollaborationwith top teams．High quality steel alloy 18NCD5High wear resistanceReduces frictionsHigh precision manufacturing■注意点※輸入品のため、説明書が付属する場合、外国語の説明書となります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種NX 250 NX 250 年式: 88-90  備考: (MD21) NX 250 年式: 91-92  備考: (MD21；MD25)XL 250 R XL 250 R 年式: 82-83  備考: (MD03)XL 350 R XL 350 R 年式: 85-87  備考: (ND03)XL 400 R XL 400 R 年式: 82  備考: (PD01)XL 600 L PARIS DAKAR XL 600 L PARIS DAKAR 年式: 83-84  備考: (PD03)XL 600 LM PARIS DAKAR XL 600 LM PARIS DAKAR 年式: 85-87  備考: (PD04)XL 600 R XL 600 R 年式: 83-87  備考: (PD03)XR 350 R XR 350 R 年式: 85-86  備考: (NE02)

PBRピービーアール ドリブンスプロケットリアスプロケット スチール製スタンダードリヤスプロケットPBR ピービーアール スチール製スタンダードリヤスプロケット NX 250 XL R 350 400 600 L PARIS DAKAR LM XR HONDA ホンダ ドリブンスプロケット・リアスプロケット 駆動系

■商品概要【メーカー品番】4308.38.C45リアスプロケット丁数：38材質：スチールリアスプロケットタイプ：スタンダードリアスプロケットタイプ：4308チェーンピッチ：520■詳細説明Race experienceThanks to many years of competition experience，PBRdevelopped a wide range of high quality sprockets incollaborationwith top teams．High quality steel alloy 18NCD5High wear resistanceReduces frictionsHigh precision manufacturing■注意点※輸入品のため、説明書が付属する場合、外国語の説明書となります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種NX 250 NX 250 年式: 88-90  備考: (MD21) NX 250 年式: 91-92  備考: (MD21；MD25)XL 250 R XL 250 R 年式: 82-83  備考: (MD03)XL 350 R XL 350 R 年式: 85-87  備考: (ND03)XL 400 R XL 400 R 年式: 82  備考: (PD01)XL 600 L PARIS DAKAR XL 600 L PARIS DAKAR 年式: 83-84  備考: (PD03)XL 600 LM PARIS DAKAR XL 600 LM PARIS DAKAR 年式: 85-87  備考: (PD04)XL 600 R XL 600 R 年式: 83-87  備考: (PD03)XR 350 R XR 350 R 年式: 85-86  備考: (NE02)

PBRピービーアール ドリブンスプロケットリアスプロケット スチール製スタンダードリヤスプロケットPBR ピービーアール スチール製スタンダードリヤスプロケット NX 250 XL R 350 400 600 L PARIS DAKAR LM HONDA ホンダ ドリブンスプロケット・リアスプロケット 駆動系

■商品概要【メーカー品番】4308.48.C45リアスプロケット丁数：48材質：スチールリアスプロケットタイプ：スタンダードリアスプロケットタイプ：4308チェーンピッチ：520■詳細説明Race experienceThanks to many years of competition experience，PBRdevelopped a wide range of high quality sprockets incollaborationwith top teams．High quality steel alloy 18NCD5High wear resistanceReduces frictionsHigh precision manufacturing■注意点※輸入品のため、説明書が付属する場合、外国語の説明書となります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種NX 250 NX 250 年式: 88-90  備考: (MD21) NX 250 年式: 91-92  備考: (MD21；MD25)XL 250 R XL 250 R 年式: 82-83  備考: (MD03)XL 350 R XL 350 R 年式: 85-87  備考: (ND03)XL 400 R XL 400 R 年式: 82  備考: (PD01)XL 600 L PARIS DAKAR XL 600 L PARIS DAKAR 年式: 83-84  備考: (PD03)XL 600 LM PARIS DAKAR XL 600 LM PARIS DAKAR 年式: 85-87  備考: (PD04)XL 600 R XL 600 R 年式: 84-87  備考: (PD03)