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OZ RacingOZレーシング ホイール GASS RS-A アルミ鍛造ホイールOZ Racing OZレーシング GASS RS-A アルミ鍛造ホイール ZRX1200 DAEG KAWASAKI カワサキ ホイール ホイール関連 足回り カラー：ブラックペイント

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー：ブラックペイント■他の商品はこちらですカラー：ブラックアルマイトはこちらカラー：ゴールドペイントはこちらカラー：チタンアルマイトはこちらカラー：シャインゴールドアルマイトはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要【セット内容】前後セット【サイズ】・フロント：350-17・リア：600-17■詳細説明アルミ鍛造h型6本スポークホイール'ガス RS-A'世界選手権を戦うべく設計された超軽量アルミ鍛造H型6本スポークホイールGASS-RSA。膨大な切削工程が必要とされるH断面6本スポークとリム部の肉抜き加工によって、PIEGAより約10％の軽量化を実現。その徹底した軽量化フォルムをストリートにフィードバック。GASS-RSAはシャープで半光沢感の'チタンアルマイト'と'ブラックアルマイト'の2種類を標準設定(ペイントはOPTION設定)。◆製法素材をプレスによって圧縮成型して製品をつくりあげる製法で、強度が高く粘り強い特性が得られるのが特徴。完成品の品質は、プレス能力や金型のレベルに左右され、プレス能力が高いほど、また圧縮成型された素材がより完成品に近いほど良質な製品に仕上がる。このホイールには世界トップレベルの鍛造プレスを駆使し、理想的な形状まで圧縮成型することのできる高度な金型を採用しています。◆素材製法とは別の次元で素材自信が持つ特性も高品質な製品づくりには欠かすことができない要素です。鍛造製法に最も適した素材の選択は製品づくりの基礎と言えるもので、十分に吟味した鍛造用アルミニウム素材を採用しています。◆基本デザインこのスポークデザイン採用の決定理由は、ホイールの剛性・耐久性と軽量化の'バランス性能'を追及したもので、まさにトップレベルの軽量化を実現しています。そしてその結果、生まれるシンプルで精悍なフォルムは純正装着ホイールとは比べるまでもない。その質感でマシン全体のルックスに独特な個性を演出させるでしょう。◆スポーク構造スポーク構造は剛性と軽量化を両立するため、回転方向後面を大きく抉(えぐ)った'コの字断面形状'を採用。そのほか側面ポケット加工や軽量穴の設計など、機能性とルックスに対するデザインを徹底的に吟味しています。◆ハブ構造前後ホイール共に、内部を「くりぬき切削加工」により仕上げた大口径ワンピース・モノコック・ハブ構造。フロントホイールは一部の車種用を除きディスクフランジを装着しないワンピース構造を基本とし、ディスクローター取付部デザインなども含め、グラム単位の軽量化にこだわり切削加工に手間をかけました。◆リム構造基本的なリム断面構造は「JWL(※1)」および「JASO(※2)」の規格に順ずる'MT型リム'を採用。リム部肉厚は高品質鍛造製法により、一般的なダイキャスト製法(※3)に対して薄く仕上がるため、慣性モーメント軽減に大きく貢献。そのハンドリング特性の飛躍的な向上は体感性能として現れます。(※1)ホイールメーカー、国土交通省が定めるホイールの強度規格の事。(※2)社団法人自動車技術会が定める規格。規格は基本的にJWLに順ずる。(※3)一般的に鋳造ホイールと呼ばれるもので、純正ホイールのほとんどが該当。◆ダンパーシステム機能性・耐久性に対して様々な工夫を凝らしたダンパーシステム採用。ラバーは良質な材質を選択すると同時に余裕ある容量を確保し、ダンパーベアリングも耐久性に優れた大容量タイプを装着しました。◆構成部品ホイール本体以外の部品は、すべて超々ジュラルミン素材と呼ばれる'7075材'を切削加工により製作。軽量化と機能美にこだわったデザインを追求。(仕上げはブラックハードアルマイトで統一。)■注意点※別途部品の変更や調整等が必要になる場合がございます。※O・Z専用ドリブンスプロケットは別売です。※片持ちスイングアーム車両は、純正のスプロケットキャリアフランジが使用可能。※本製品は、日本国内での再アルマイト製品となります。アルマイト処理の性質や工程上わずかに色乗りの違いやムラが発生したり致します。症状が気になる方はペイント製品をご選択下さい。※ペイント仕様はオプション設定となっております。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※画像には他のタイプ・カラーが含まれています。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種ZRX1200 DAEG ZRX1200 DAEG 年式: 09-16

OZ RacingOZレーシング ホイール GASS RS-A アルミ鍛造ホイールOZ Racing OZレーシング GASS RS-A アルミ鍛造ホイール ZRX1200 DAEG KAWASAKI カワサキ ホイール ホイール関連 足回り カラー：ブラックアルマイト

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー：ブラックアルマイト■他の商品はこちらですカラー：ブラックペイントはこちらカラー：ゴールドペイントはこちらカラー：チタンアルマイトはこちらカラー：シャインゴールドアルマイトはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要【セット内容】前後セット【サイズ】・フロント：350-17・リア：600-17■詳細説明アルミ鍛造h型6本スポークホイール'ガス RS-A'世界選手権を戦うべく設計された超軽量アルミ鍛造H型6本スポークホイールGASS-RSA。膨大な切削工程が必要とされるH断面6本スポークとリム部の肉抜き加工によって、PIEGAより約10％の軽量化を実現。その徹底した軽量化フォルムをストリートにフィードバック。GASS-RSAはシャープで半光沢感の'チタンアルマイト'と'ブラックアルマイト'の2種類を標準設定(ペイントはOPTION設定)。◆製法素材をプレスによって圧縮成型して製品をつくりあげる製法で、強度が高く粘り強い特性が得られるのが特徴。完成品の品質は、プレス能力や金型のレベルに左右され、プレス能力が高いほど、また圧縮成型された素材がより完成品に近いほど良質な製品に仕上がる。このホイールには世界トップレベルの鍛造プレスを駆使し、理想的な形状まで圧縮成型することのできる高度な金型を採用しています。◆素材製法とは別の次元で素材自信が持つ特性も高品質な製品づくりには欠かすことができない要素です。鍛造製法に最も適した素材の選択は製品づくりの基礎と言えるもので、十分に吟味した鍛造用アルミニウム素材を採用しています。◆基本デザインこのスポークデザイン採用の決定理由は、ホイールの剛性・耐久性と軽量化の'バランス性能'を追及したもので、まさにトップレベルの軽量化を実現しています。そしてその結果、生まれるシンプルで精悍なフォルムは純正装着ホイールとは比べるまでもない。その質感でマシン全体のルックスに独特な個性を演出させるでしょう。◆スポーク構造スポーク構造は剛性と軽量化を両立するため、回転方向後面を大きく抉(えぐ)った'コの字断面形状'を採用。そのほか側面ポケット加工や軽量穴の設計など、機能性とルックスに対するデザインを徹底的に吟味しています。◆ハブ構造前後ホイール共に、内部を「くりぬき切削加工」により仕上げた大口径ワンピース・モノコック・ハブ構造。フロントホイールは一部の車種用を除きディスクフランジを装着しないワンピース構造を基本とし、ディスクローター取付部デザインなども含め、グラム単位の軽量化にこだわり切削加工に手間をかけました。◆リム構造基本的なリム断面構造は「JWL(※1)」および「JASO(※2)」の規格に順ずる'MT型リム'を採用。リム部肉厚は高品質鍛造製法により、一般的なダイキャスト製法(※3)に対して薄く仕上がるため、慣性モーメント軽減に大きく貢献。そのハンドリング特性の飛躍的な向上は体感性能として現れます。(※1)ホイールメーカー、国土交通省が定めるホイールの強度規格の事。(※2)社団法人自動車技術会が定める規格。規格は基本的にJWLに順ずる。(※3)一般的に鋳造ホイールと呼ばれるもので、純正ホイールのほとんどが該当。◆ダンパーシステム機能性・耐久性に対して様々な工夫を凝らしたダンパーシステム採用。ラバーは良質な材質を選択すると同時に余裕ある容量を確保し、ダンパーベアリングも耐久性に優れた大容量タイプを装着しました。◆構成部品ホイール本体以外の部品は、すべて超々ジュラルミン素材と呼ばれる'7075材'を切削加工により製作。軽量化と機能美にこだわったデザインを追求。(仕上げはブラックハードアルマイトで統一。)■注意点※別途部品の変更や調整等が必要になる場合がございます。※O・Z専用ドリブンスプロケットは別売です。※片持ちスイングアーム車両は、純正のスプロケットキャリアフランジが使用可能。※本製品は、日本国内での再アルマイト製品となります。アルマイト処理の性質や工程上わずかに色乗りの違いやムラが発生したり致します。症状が気になる方はペイント製品をご選択下さい。※ペイント仕様はオプション設定となっております。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※画像には他のタイプ・カラーが含まれています。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種ZRX1200 DAEG ZRX1200 DAEG 年式: 09-16

OZ RacingOZレーシング ホイール GASS RS-A アルミ鍛造ホイールOZ Racing OZレーシング GASS RS-A アルミ鍛造ホイール CBR1000RR-R SP HONDA ホンダ ホイール ホイール関連 足回り カラー：チタンアルマイト

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー：チタンアルマイト■他の商品はこちらですカラー：ブラックアルマイトはこちらカラー：ブラックペイントはこちらカラー：ゴールドペイントはこちらカラー：シャインゴールドアルマイトはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要【セット内容】前後セット【サイズ】・フロント：350-17・リア：600-17■詳細説明アルミ鍛造h型6本スポークホイール'ガス RS-A'世界選手権を戦うべく設計された超軽量アルミ鍛造H型6本スポークホイールGASS-RSA。膨大な切削工程が必要とされるH断面6本スポークとリム部の肉抜き加工によって、PIEGAより約10％の軽量化を実現。その徹底した軽量化フォルムをストリートにフィードバック。GASS-RSAはシャープで半光沢感の'チタンアルマイト'と'ブラックアルマイト'の2種類を標準設定(ペイントはOPTION設定)。◆製法素材をプレスによって圧縮成型して製品をつくりあげる製法で、強度が高く粘り強い特性が得られるのが特徴。完成品の品質は、プレス能力や金型のレベルに左右され、プレス能力が高いほど、また圧縮成型された素材がより完成品に近いほど良質な製品に仕上がる。このホイールには世界トップレベルの鍛造プレスを駆使し、理想的な形状まで圧縮成型することのできる高度な金型を採用しています。◆素材製法とは別の次元で素材自信が持つ特性も高品質な製品づくりには欠かすことができない要素です。鍛造製法に最も適した素材の選択は製品づくりの基礎と言えるもので、十分に吟味した鍛造用アルミニウム素材を採用しています。◆基本デザインこのスポークデザイン採用の決定理由は、ホイールの剛性・耐久性と軽量化の'バランス性能'を追及したもので、まさにトップレベルの軽量化を実現しています。そしてその結果、生まれるシンプルで精悍なフォルムは純正装着ホイールとは比べるまでもない。その質感でマシン全体のルックスに独特な個性を演出させるでしょう。◆スポーク構造スポーク構造は剛性と軽量化を両立するため、回転方向後面を大きく抉(えぐ)った'コの字断面形状'を採用。そのほか側面ポケット加工や軽量穴の設計など、機能性とルックスに対するデザインを徹底的に吟味しています。◆ハブ構造前後ホイール共に、内部を「くりぬき切削加工」により仕上げた大口径ワンピース・モノコック・ハブ構造。フロントホイールは一部の車種用を除きディスクフランジを装着しないワンピース構造を基本とし、ディスクローター取付部デザインなども含め、グラム単位の軽量化にこだわり切削加工に手間をかけました。◆リム構造基本的なリム断面構造は「JWL(※1)」および「JASO(※2)」の規格に順ずる'MT型リム'を採用。リム部肉厚は高品質鍛造製法により、一般的なダイキャスト製法(※3)に対して薄く仕上がるため、慣性モーメント軽減に大きく貢献。そのハンドリング特性の飛躍的な向上は体感性能として現れます。(※1)ホイールメーカー、国土交通省が定めるホイールの強度規格の事。(※2)社団法人自動車技術会が定める規格。規格は基本的にJWLに順ずる。(※3)一般的に鋳造ホイールと呼ばれるもので、純正ホイールのほとんどが該当。◆ダンパーシステム機能性・耐久性に対して様々な工夫を凝らしたダンパーシステム採用。ラバーは良質な材質を選択すると同時に余裕ある容量を確保し、ダンパーベアリングも耐久性に優れた大容量タイプを装着しました。◆構成部品ホイール本体以外の部品は、すべて超々ジュラルミン素材と呼ばれる'7075材'を切削加工により製作。軽量化と機能美にこだわったデザインを追求。(仕上げはブラックハードアルマイトで統一。)■注意点※別途部品の変更や調整等が必要になる場合がございます。※O・Z専用ドリブンスプロケットは別売です。※片持ちスイングアーム車両は、純正のスプロケットキャリアフランジが使用可能。※本製品は、日本国内での再アルマイト製品となります。アルマイト処理の性質や工程上わずかに色乗りの違いやムラが発生したり致します。症状が気になる方はペイント製品をご選択下さい。※ペイント仕様はオプション設定となっております。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※画像には他のタイプ・カラーが含まれています。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種CBR1000RR-R CBR1000RR-R 年式: 20-23CBR1000RR-R SP CBR1000RR-R SP 年式: 20-23

OZ RacingOZレーシング ホイール GASS RS-A アルミ鍛造ホイールOZ Racing OZレーシング GASS RS-A アルミ鍛造ホイール CBR1000RR-R SP HONDA ホンダ ホイール ホイール関連 足回り カラー：ブラックペイント

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OZ RacingOZレーシング ホイール GASS RS-A アルミ鍛造ホイールOZ Racing OZレーシング GASS RS-A アルミ鍛造ホイール CBR1000RR-R SP HONDA ホンダ ホイール ホイール関連 足回り カラー：ゴールドペイント

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー：ゴールドペイント■他の商品はこちらですカラー：ブラックアルマイトはこちらカラー：ブラックペイントはこちらカラー：チタンアルマイトはこちらカラー：シャインゴールドアルマイトはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要【セット内容】前後セット【サイズ】・フロント：350-17・リア：600-17■詳細説明アルミ鍛造h型6本スポークホイール'ガス RS-A'世界選手権を戦うべく設計された超軽量アルミ鍛造H型6本スポークホイールGASS-RSA。膨大な切削工程が必要とされるH断面6本スポークとリム部の肉抜き加工によって、PIEGAより約10％の軽量化を実現。その徹底した軽量化フォルムをストリートにフィードバック。GASS-RSAはシャープで半光沢感の'チタンアルマイト'と'ブラックアルマイト'の2種類を標準設定(ペイントはOPTION設定)。◆製法素材をプレスによって圧縮成型して製品をつくりあげる製法で、強度が高く粘り強い特性が得られるのが特徴。完成品の品質は、プレス能力や金型のレベルに左右され、プレス能力が高いほど、また圧縮成型された素材がより完成品に近いほど良質な製品に仕上がる。このホイールには世界トップレベルの鍛造プレスを駆使し、理想的な形状まで圧縮成型することのできる高度な金型を採用しています。◆素材製法とは別の次元で素材自信が持つ特性も高品質な製品づくりには欠かすことができない要素です。鍛造製法に最も適した素材の選択は製品づくりの基礎と言えるもので、十分に吟味した鍛造用アルミニウム素材を採用しています。◆基本デザインこのスポークデザイン採用の決定理由は、ホイールの剛性・耐久性と軽量化の'バランス性能'を追及したもので、まさにトップレベルの軽量化を実現しています。そしてその結果、生まれるシンプルで精悍なフォルムは純正装着ホイールとは比べるまでもない。その質感でマシン全体のルックスに独特な個性を演出させるでしょう。◆スポーク構造スポーク構造は剛性と軽量化を両立するため、回転方向後面を大きく抉(えぐ)った'コの字断面形状'を採用。そのほか側面ポケット加工や軽量穴の設計など、機能性とルックスに対するデザインを徹底的に吟味しています。◆ハブ構造前後ホイール共に、内部を「くりぬき切削加工」により仕上げた大口径ワンピース・モノコック・ハブ構造。フロントホイールは一部の車種用を除きディスクフランジを装着しないワンピース構造を基本とし、ディスクローター取付部デザインなども含め、グラム単位の軽量化にこだわり切削加工に手間をかけました。◆リム構造基本的なリム断面構造は「JWL(※1)」および「JASO(※2)」の規格に順ずる'MT型リム'を採用。リム部肉厚は高品質鍛造製法により、一般的なダイキャスト製法(※3)に対して薄く仕上がるため、慣性モーメント軽減に大きく貢献。そのハンドリング特性の飛躍的な向上は体感性能として現れます。(※1)ホイールメーカー、国土交通省が定めるホイールの強度規格の事。(※2)社団法人自動車技術会が定める規格。規格は基本的にJWLに順ずる。(※3)一般的に鋳造ホイールと呼ばれるもので、純正ホイールのほとんどが該当。◆ダンパーシステム機能性・耐久性に対して様々な工夫を凝らしたダンパーシステム採用。ラバーは良質な材質を選択すると同時に余裕ある容量を確保し、ダンパーベアリングも耐久性に優れた大容量タイプを装着しました。◆構成部品ホイール本体以外の部品は、すべて超々ジュラルミン素材と呼ばれる'7075材'を切削加工により製作。軽量化と機能美にこだわったデザインを追求。(仕上げはブラックハードアルマイトで統一。)■注意点※別途部品の変更や調整等が必要になる場合がございます。※O・Z専用ドリブンスプロケットは別売です。※片持ちスイングアーム車両は、純正のスプロケットキャリアフランジが使用可能。※本製品は、日本国内での再アルマイト製品となります。アルマイト処理の性質や工程上わずかに色乗りの違いやムラが発生したり致します。症状が気になる方はペイント製品をご選択下さい。※ペイント仕様はオプション設定となっております。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※画像には他のタイプ・カラーが含まれています。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種CBR1000RR-R CBR1000RR-R 年式: 20-23CBR1000RR-R SP CBR1000RR-R SP 年式: 20-23

OZ RacingOZレーシング ホイール GASS RS-A アルミ鍛造ホイールOZ Racing OZレーシング GASS RS-A アルミ鍛造ホイール CBR1000RR-R SP HONDA ホンダ ホイール ホイール関連 足回り カラー：ブラックアルマイト

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OZ RacingOZレーシング ホイール GASS RS-A アルミ鍛造ホイールOZ Racing OZレーシング GASS RS-A アルミ鍛造ホイール YZF-R6 YAMAHA ヤマハ ホイール ホイール関連 足回り カラー：ゴールドペイント

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー：ゴールドペイント■他の商品はこちらですカラー：ブラックペイントはこちらカラー：ブラックアルマイトはこちらカラー：チタンアルマイトはこちらカラー：シャインゴールドアルマイトはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要【セット内容】前後セット【素材／材質】アルミニウム鍛造【サイズ】・フロント：350-17・リア：550-17■詳細説明アルミ鍛造h型6本スポークホイール'ガス RS-A'世界選手権を戦うべく設計された超軽量アルミ鍛造H型6本スポークホイールGASS-RSA。膨大な切削工程が必要とされるH断面6本スポークとリム部の肉抜き加工によって、PIEGAより約10％の軽量化を実現。その徹底した軽量化フォルムをストリートにフィードバック。GASS-RSAはシャープで半光沢感の'チタンアルマイト'と'ブラックアルマイト'の2種類を標準設定(ペイントはOPTION設定)。◆製法素材をプレスによって圧縮成型して製品をつくりあげる製法で、強度が高く粘り強い特性が得られるのが特徴。完成品の品質は、プレス能力や金型のレベルに左右され、プレス能力が高いほど、また圧縮成型された素材がより完成品に近いほど良質な製品に仕上がる。このホイールには世界トップレベルの鍛造プレスを駆使し、理想的な形状まで圧縮成型することのできる高度な金型を採用しています。◆素材製法とは別の次元で素材自信が持つ特性も高品質な製品づくりには欠かすことができない要素です。鍛造製法に最も適した素材の選択は製品づくりの基礎と言えるもので、十分に吟味した鍛造用アルミニウム素材を採用しています。◆基本デザインこのスポークデザイン採用の決定理由は、ホイールの剛性・耐久性と軽量化の'バランス性能'を追及したもので、まさにトップレベルの軽量化を実現しています。そしてその結果、生まれるシンプルで精悍なフォルムは純正装着ホイールとは比べるまでもない。その質感でマシン全体のルックスに独特な個性を演出させるでしょう。◆スポーク構造スポーク構造は剛性と軽量化を両立するため、回転方向後面を大きく抉(えぐ)った'コの字断面形状'を採用。そのほか側面ポケット加工や軽量穴の設計など、機能性とルックスに対するデザインを徹底的に吟味しています。◆ハブ構造前後ホイール共に、内部を「くりぬき切削加工」により仕上げた大口径ワンピース・モノコック・ハブ構造。フロントホイールは一部の車種用を除きディスクフランジを装着しないワンピース構造を基本とし、ディスクローター取付部デザインなども含め、グラム単位の軽量化にこだわり切削加工に手間をかけました。◆リム構造基本的なリム断面構造は「JWL(※1)」および「JASO(※2)」の規格に順ずる'MT型リム'を採用。リム部肉厚は高品質鍛造製法により、一般的なダイキャスト製法(※3)に対して薄く仕上がるため、慣性モーメント軽減に大きく貢献。そのハンドリング特性の飛躍的な向上は体感性能として現れます。(※1)ホイールメーカー、国土交通省が定めるホイールの強度規格の事。(※2)社団法人自動車技術会が定める規格。規格は基本的にJWLに順ずる。(※3)一般的に鋳造ホイールと呼ばれるもので、純正ホイールのほとんどが該当。◆ダンパーシステム機能性・耐久性に対して様々な工夫を凝らしたダンパーシステム採用。ラバーは良質な材質を選択すると同時に余裕ある容量を確保し、ダンパーベアリングも耐久性に優れた大容量タイプを装着しました。◆構成部品ホイール本体以外の部品は、すべて超々ジュラルミン素材と呼ばれる'7075材'を切削加工により製作。軽量化と機能美にこだわったデザインを追求。(仕上げはブラックハードアルマイトで統一。)■注意点※別途部品の変更や調整等が必要になる場合がございます。※O・Z専用ドリブンスプロケットは別売です。※片持ちスイングアーム車両は、純正のスプロケットキャリアフランジが使用可能。※本製品は、日本国内での再アルマイト製品となります。アルマイト処理の性質や工程上わずかに色乗りの違いやムラが発生したり致します。症状が気になる方はペイント製品をご選択下さい。※ペイント仕様はオプション設定となっております。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※画像には他のタイプ・カラーが含まれています。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種YZF-R6 YZF-R6 年式: 17-20

OZ RacingOZレーシング ホイール GASS RS-A アルミ鍛造ホイールOZ Racing OZレーシング GASS RS-A アルミ鍛造ホイール YZF-R6 YAMAHA ヤマハ ホイール ホイール関連 足回り カラー：ブラックペイント

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー：ブラックペイント■他の商品はこちらですカラー：ゴールドペイントはこちらカラー：ブラックアルマイトはこちらカラー：チタンアルマイトはこちらカラー：シャインゴールドアルマイトはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要【セット内容】前後セット【素材／材質】アルミニウム鍛造【サイズ】・フロント：350-17・リア：550-17■詳細説明アルミ鍛造h型6本スポークホイール'ガス RS-A'世界選手権を戦うべく設計された超軽量アルミ鍛造H型6本スポークホイールGASS-RSA。膨大な切削工程が必要とされるH断面6本スポークとリム部の肉抜き加工によって、PIEGAより約10％の軽量化を実現。その徹底した軽量化フォルムをストリートにフィードバック。GASS-RSAはシャープで半光沢感の'チタンアルマイト'と'ブラックアルマイト'の2種類を標準設定(ペイントはOPTION設定)。◆製法素材をプレスによって圧縮成型して製品をつくりあげる製法で、強度が高く粘り強い特性が得られるのが特徴。完成品の品質は、プレス能力や金型のレベルに左右され、プレス能力が高いほど、また圧縮成型された素材がより完成品に近いほど良質な製品に仕上がる。このホイールには世界トップレベルの鍛造プレスを駆使し、理想的な形状まで圧縮成型することのできる高度な金型を採用しています。◆素材製法とは別の次元で素材自信が持つ特性も高品質な製品づくりには欠かすことができない要素です。鍛造製法に最も適した素材の選択は製品づくりの基礎と言えるもので、十分に吟味した鍛造用アルミニウム素材を採用しています。◆基本デザインこのスポークデザイン採用の決定理由は、ホイールの剛性・耐久性と軽量化の'バランス性能'を追及したもので、まさにトップレベルの軽量化を実現しています。そしてその結果、生まれるシンプルで精悍なフォルムは純正装着ホイールとは比べるまでもない。その質感でマシン全体のルックスに独特な個性を演出させるでしょう。◆スポーク構造スポーク構造は剛性と軽量化を両立するため、回転方向後面を大きく抉(えぐ)った'コの字断面形状'を採用。そのほか側面ポケット加工や軽量穴の設計など、機能性とルックスに対するデザインを徹底的に吟味しています。◆ハブ構造前後ホイール共に、内部を「くりぬき切削加工」により仕上げた大口径ワンピース・モノコック・ハブ構造。フロントホイールは一部の車種用を除きディスクフランジを装着しないワンピース構造を基本とし、ディスクローター取付部デザインなども含め、グラム単位の軽量化にこだわり切削加工に手間をかけました。◆リム構造基本的なリム断面構造は「JWL(※1)」および「JASO(※2)」の規格に順ずる'MT型リム'を採用。リム部肉厚は高品質鍛造製法により、一般的なダイキャスト製法(※3)に対して薄く仕上がるため、慣性モーメント軽減に大きく貢献。そのハンドリング特性の飛躍的な向上は体感性能として現れます。(※1)ホイールメーカー、国土交通省が定めるホイールの強度規格の事。(※2)社団法人自動車技術会が定める規格。規格は基本的にJWLに順ずる。(※3)一般的に鋳造ホイールと呼ばれるもので、純正ホイールのほとんどが該当。◆ダンパーシステム機能性・耐久性に対して様々な工夫を凝らしたダンパーシステム採用。ラバーは良質な材質を選択すると同時に余裕ある容量を確保し、ダンパーベアリングも耐久性に優れた大容量タイプを装着しました。◆構成部品ホイール本体以外の部品は、すべて超々ジュラルミン素材と呼ばれる'7075材'を切削加工により製作。軽量化と機能美にこだわったデザインを追求。(仕上げはブラックハードアルマイトで統一。)■注意点※別途部品の変更や調整等が必要になる場合がございます。※O・Z専用ドリブンスプロケットは別売です。※片持ちスイングアーム車両は、純正のスプロケットキャリアフランジが使用可能。※本製品は、日本国内での再アルマイト製品となります。アルマイト処理の性質や工程上わずかに色乗りの違いやムラが発生したり致します。症状が気になる方はペイント製品をご選択下さい。※ペイント仕様はオプション設定となっております。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※画像には他のタイプ・カラーが含まれています。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種YZF-R6 YZF-R6 年式: 17-20

OZ RacingOZレーシング ホイール GASS RS-A アルミ鍛造ホイールOZ Racing OZレーシング GASS RS-A アルミ鍛造ホイール GSX-S 750 SUZUKI スズキ ホイール ホイール関連 足回り カラー：チタンアルマイト

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー：チタンアルマイト■他の商品はこちらですカラー：ブラックペイントはこちらカラー：ゴールドペイントはこちらカラー：ブラックアルマイトはこちらカラー：シャインゴールドアルマイトはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要【セット内容】前後セット【素材／材質】アルミニウム鍛造【サイズ】・フロント：350-17・リア：550-17■詳細説明アルミ鍛造h型6本スポークホイール'ガス RS-A'世界選手権を戦うべく設計された超軽量アルミ鍛造H型6本スポークホイールGASS-RSA。膨大な切削工程が必要とされるH断面6本スポークとリム部の肉抜き加工によって、PIEGAより約10％の軽量化を実現。その徹底した軽量化フォルムをストリートにフィードバック。GASS-RSAはシャープで半光沢感の'チタンアルマイト'と'ブラックアルマイト'の2種類を標準設定(ペイントはOPTION設定)。◆製法素材をプレスによって圧縮成型して製品をつくりあげる製法で、強度が高く粘り強い特性が得られるのが特徴。完成品の品質は、プレス能力や金型のレベルに左右され、プレス能力が高いほど、また圧縮成型された素材がより完成品に近いほど良質な製品に仕上がる。このホイールには世界トップレベルの鍛造プレスを駆使し、理想的な形状まで圧縮成型することのできる高度な金型を採用しています。◆素材製法とは別の次元で素材自信が持つ特性も高品質な製品づくりには欠かすことができない要素です。鍛造製法に最も適した素材の選択は製品づくりの基礎と言えるもので、十分に吟味した鍛造用アルミニウム素材を採用しています。◆基本デザインこのスポークデザイン採用の決定理由は、ホイールの剛性・耐久性と軽量化の'バランス性能'を追及したもので、まさにトップレベルの軽量化を実現しています。そしてその結果、生まれるシンプルで精悍なフォルムは純正装着ホイールとは比べるまでもない。その質感でマシン全体のルックスに独特な個性を演出させるでしょう。◆スポーク構造スポーク構造は剛性と軽量化を両立するため、回転方向後面を大きく抉(えぐ)った'コの字断面形状'を採用。そのほか側面ポケット加工や軽量穴の設計など、機能性とルックスに対するデザインを徹底的に吟味しています。◆ハブ構造前後ホイール共に、内部を「くりぬき切削加工」により仕上げた大口径ワンピース・モノコック・ハブ構造。フロントホイールは一部の車種用を除きディスクフランジを装着しないワンピース構造を基本とし、ディスクローター取付部デザインなども含め、グラム単位の軽量化にこだわり切削加工に手間をかけました。◆リム構造基本的なリム断面構造は「JWL(※1)」および「JASO(※2)」の規格に順ずる'MT型リム'を採用。リム部肉厚は高品質鍛造製法により、一般的なダイキャスト製法(※3)に対して薄く仕上がるため、慣性モーメント軽減に大きく貢献。そのハンドリング特性の飛躍的な向上は体感性能として現れます。(※1)ホイールメーカー、国土交通省が定めるホイールの強度規格の事。(※2)社団法人自動車技術会が定める規格。規格は基本的にJWLに順ずる。(※3)一般的に鋳造ホイールと呼ばれるもので、純正ホイールのほとんどが該当。◆ダンパーシステム機能性・耐久性に対して様々な工夫を凝らしたダンパーシステム採用。ラバーは良質な材質を選択すると同時に余裕ある容量を確保し、ダンパーベアリングも耐久性に優れた大容量タイプを装着しました。◆構成部品ホイール本体以外の部品は、すべて超々ジュラルミン素材と呼ばれる'7075材'を切削加工により製作。軽量化と機能美にこだわったデザインを追求。(仕上げはブラックハードアルマイトで統一。)■注意点※別途部品の変更や調整等が必要になる場合がございます。※O・Z専用ドリブンスプロケットは別売です。※片持ちスイングアーム車両は、純正のスプロケットキャリアフランジが使用可能。※本製品は、日本国内での再アルマイト製品となります。アルマイト処理の性質や工程上わずかに色乗りの違いやムラが発生したり致します。症状が気になる方はペイント製品をご選択下さい。※ペイント仕様はオプション設定となっております。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※画像には他のタイプ・カラーが含まれています。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種GSX-S 750 GSX-S 750 年式: 17-  備考: ABS

OZ RacingOZレーシング ホイール GASS RS-A アルミ鍛造ホイールOZ Racing OZレーシング GASS RS-A アルミ鍛造ホイール YZF-R6 YAMAHA ヤマハ ホイール ホイール関連 足回り カラー：チタンアルマイト

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー：チタンアルマイト■他の商品はこちらですカラー：ブラックペイントはこちらカラー：ゴールドペイントはこちらカラー：ブラックアルマイトはこちらカラー：シャインゴールドアルマイトはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要【セット内容】前後セット【素材／材質】アルミニウム鍛造【サイズ】・フロント：350-17・リア：550-17■詳細説明アルミ鍛造h型6本スポークホイール'ガス RS-A'世界選手権を戦うべく設計された超軽量アルミ鍛造H型6本スポークホイールGASS-RSA。膨大な切削工程が必要とされるH断面6本スポークとリム部の肉抜き加工によって、PIEGAより約10％の軽量化を実現。その徹底した軽量化フォルムをストリートにフィードバック。GASS-RSAはシャープで半光沢感の'チタンアルマイト'と'ブラックアルマイト'の2種類を標準設定(ペイントはOPTION設定)。◆製法素材をプレスによって圧縮成型して製品をつくりあげる製法で、強度が高く粘り強い特性が得られるのが特徴。完成品の品質は、プレス能力や金型のレベルに左右され、プレス能力が高いほど、また圧縮成型された素材がより完成品に近いほど良質な製品に仕上がる。このホイールには世界トップレベルの鍛造プレスを駆使し、理想的な形状まで圧縮成型することのできる高度な金型を採用しています。◆素材製法とは別の次元で素材自信が持つ特性も高品質な製品づくりには欠かすことができない要素です。鍛造製法に最も適した素材の選択は製品づくりの基礎と言えるもので、十分に吟味した鍛造用アルミニウム素材を採用しています。◆基本デザインこのスポークデザイン採用の決定理由は、ホイールの剛性・耐久性と軽量化の'バランス性能'を追及したもので、まさにトップレベルの軽量化を実現しています。そしてその結果、生まれるシンプルで精悍なフォルムは純正装着ホイールとは比べるまでもない。その質感でマシン全体のルックスに独特な個性を演出させるでしょう。◆スポーク構造スポーク構造は剛性と軽量化を両立するため、回転方向後面を大きく抉(えぐ)った'コの字断面形状'を採用。そのほか側面ポケット加工や軽量穴の設計など、機能性とルックスに対するデザインを徹底的に吟味しています。◆ハブ構造前後ホイール共に、内部を「くりぬき切削加工」により仕上げた大口径ワンピース・モノコック・ハブ構造。フロントホイールは一部の車種用を除きディスクフランジを装着しないワンピース構造を基本とし、ディスクローター取付部デザインなども含め、グラム単位の軽量化にこだわり切削加工に手間をかけました。◆リム構造基本的なリム断面構造は「JWL(※1)」および「JASO(※2)」の規格に順ずる'MT型リム'を採用。リム部肉厚は高品質鍛造製法により、一般的なダイキャスト製法(※3)に対して薄く仕上がるため、慣性モーメント軽減に大きく貢献。そのハンドリング特性の飛躍的な向上は体感性能として現れます。(※1)ホイールメーカー、国土交通省が定めるホイールの強度規格の事。(※2)社団法人自動車技術会が定める規格。規格は基本的にJWLに順ずる。(※3)一般的に鋳造ホイールと呼ばれるもので、純正ホイールのほとんどが該当。◆ダンパーシステム機能性・耐久性に対して様々な工夫を凝らしたダンパーシステム採用。ラバーは良質な材質を選択すると同時に余裕ある容量を確保し、ダンパーベアリングも耐久性に優れた大容量タイプを装着しました。◆構成部品ホイール本体以外の部品は、すべて超々ジュラルミン素材と呼ばれる'7075材'を切削加工により製作。軽量化と機能美にこだわったデザインを追求。(仕上げはブラックハードアルマイトで統一。)■注意点※別途部品の変更や調整等が必要になる場合がございます。※O・Z専用ドリブンスプロケットは別売です。※片持ちスイングアーム車両は、純正のスプロケットキャリアフランジが使用可能。※本製品は、日本国内での再アルマイト製品となります。アルマイト処理の性質や工程上わずかに色乗りの違いやムラが発生したり致します。症状が気になる方はペイント製品をご選択下さい。※ペイント仕様はオプション設定となっております。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※画像には他のタイプ・カラーが含まれています。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種YZF-R6 YZF-R6 年式: 17-20

OZ RacingOZレーシング ホイール GASS RS-A アルミ鍛造ホイールOZ Racing OZレーシング GASS RS-A アルミ鍛造ホイール YZF-R6 YAMAHA ヤマハ ホイール ホイール関連 足回り カラー：ブラックアルマイト

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー：ブラックアルマイト■他の商品はこちらですカラー：ブラックペイントはこちらカラー：ゴールドペイントはこちらカラー：チタンアルマイトはこちらカラー：シャインゴールドアルマイトはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要【セット内容】前後セット【素材／材質】アルミニウム鍛造【サイズ】・フロント：350-17・リア：550-17■詳細説明アルミ鍛造h型6本スポークホイール'ガス RS-A'世界選手権を戦うべく設計された超軽量アルミ鍛造H型6本スポークホイールGASS-RSA。膨大な切削工程が必要とされるH断面6本スポークとリム部の肉抜き加工によって、PIEGAより約10％の軽量化を実現。その徹底した軽量化フォルムをストリートにフィードバック。GASS-RSAはシャープで半光沢感の'チタンアルマイト'と'ブラックアルマイト'の2種類を標準設定(ペイントはOPTION設定)。◆製法素材をプレスによって圧縮成型して製品をつくりあげる製法で、強度が高く粘り強い特性が得られるのが特徴。完成品の品質は、プレス能力や金型のレベルに左右され、プレス能力が高いほど、また圧縮成型された素材がより完成品に近いほど良質な製品に仕上がる。このホイールには世界トップレベルの鍛造プレスを駆使し、理想的な形状まで圧縮成型することのできる高度な金型を採用しています。◆素材製法とは別の次元で素材自信が持つ特性も高品質な製品づくりには欠かすことができない要素です。鍛造製法に最も適した素材の選択は製品づくりの基礎と言えるもので、十分に吟味した鍛造用アルミニウム素材を採用しています。◆基本デザインこのスポークデザイン採用の決定理由は、ホイールの剛性・耐久性と軽量化の'バランス性能'を追及したもので、まさにトップレベルの軽量化を実現しています。そしてその結果、生まれるシンプルで精悍なフォルムは純正装着ホイールとは比べるまでもない。その質感でマシン全体のルックスに独特な個性を演出させるでしょう。◆スポーク構造スポーク構造は剛性と軽量化を両立するため、回転方向後面を大きく抉(えぐ)った'コの字断面形状'を採用。そのほか側面ポケット加工や軽量穴の設計など、機能性とルックスに対するデザインを徹底的に吟味しています。◆ハブ構造前後ホイール共に、内部を「くりぬき切削加工」により仕上げた大口径ワンピース・モノコック・ハブ構造。フロントホイールは一部の車種用を除きディスクフランジを装着しないワンピース構造を基本とし、ディスクローター取付部デザインなども含め、グラム単位の軽量化にこだわり切削加工に手間をかけました。◆リム構造基本的なリム断面構造は「JWL(※1)」および「JASO(※2)」の規格に順ずる'MT型リム'を採用。リム部肉厚は高品質鍛造製法により、一般的なダイキャスト製法(※3)に対して薄く仕上がるため、慣性モーメント軽減に大きく貢献。そのハンドリング特性の飛躍的な向上は体感性能として現れます。(※1)ホイールメーカー、国土交通省が定めるホイールの強度規格の事。(※2)社団法人自動車技術会が定める規格。規格は基本的にJWLに順ずる。(※3)一般的に鋳造ホイールと呼ばれるもので、純正ホイールのほとんどが該当。◆ダンパーシステム機能性・耐久性に対して様々な工夫を凝らしたダンパーシステム採用。ラバーは良質な材質を選択すると同時に余裕ある容量を確保し、ダンパーベアリングも耐久性に優れた大容量タイプを装着しました。◆構成部品ホイール本体以外の部品は、すべて超々ジュラルミン素材と呼ばれる'7075材'を切削加工により製作。軽量化と機能美にこだわったデザインを追求。(仕上げはブラックハードアルマイトで統一。)■注意点※別途部品の変更や調整等が必要になる場合がございます。※O・Z専用ドリブンスプロケットは別売です。※片持ちスイングアーム車両は、純正のスプロケットキャリアフランジが使用可能。※本製品は、日本国内での再アルマイト製品となります。アルマイト処理の性質や工程上わずかに色乗りの違いやムラが発生したり致します。症状が気になる方はペイント製品をご選択下さい。※ペイント仕様はオプション設定となっております。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※画像には他のタイプ・カラーが含まれています。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種YZF-R6 YZF-R6 年式: 17-20

OZ RacingOZレーシング ホイール GASS RS-A アルミ鍛造ホイールOZ Racing OZレーシング GASS RS-A アルミ鍛造ホイール GSX-S 750 SUZUKI スズキ ホイール ホイール関連 足回り カラー：ゴールドペイント

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー：ゴールドペイント■他の商品はこちらですカラー：ブラックペイントはこちらカラー：ブラックアルマイトはこちらカラー：チタンアルマイトはこちらカラー：シャインゴールドアルマイトはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要【セット内容】前後セット【素材／材質】アルミニウム鍛造【サイズ】・フロント：350-17・リア：550-17■詳細説明アルミ鍛造h型6本スポークホイール'ガス RS-A'世界選手権を戦うべく設計された超軽量アルミ鍛造H型6本スポークホイールGASS-RSA。膨大な切削工程が必要とされるH断面6本スポークとリム部の肉抜き加工によって、PIEGAより約10％の軽量化を実現。その徹底した軽量化フォルムをストリートにフィードバック。GASS-RSAはシャープで半光沢感の'チタンアルマイト'と'ブラックアルマイト'の2種類を標準設定(ペイントはOPTION設定)。◆製法素材をプレスによって圧縮成型して製品をつくりあげる製法で、強度が高く粘り強い特性が得られるのが特徴。完成品の品質は、プレス能力や金型のレベルに左右され、プレス能力が高いほど、また圧縮成型された素材がより完成品に近いほど良質な製品に仕上がる。このホイールには世界トップレベルの鍛造プレスを駆使し、理想的な形状まで圧縮成型することのできる高度な金型を採用しています。◆素材製法とは別の次元で素材自信が持つ特性も高品質な製品づくりには欠かすことができない要素です。鍛造製法に最も適した素材の選択は製品づくりの基礎と言えるもので、十分に吟味した鍛造用アルミニウム素材を採用しています。◆基本デザインこのスポークデザイン採用の決定理由は、ホイールの剛性・耐久性と軽量化の'バランス性能'を追及したもので、まさにトップレベルの軽量化を実現しています。そしてその結果、生まれるシンプルで精悍なフォルムは純正装着ホイールとは比べるまでもない。その質感でマシン全体のルックスに独特な個性を演出させるでしょう。◆スポーク構造スポーク構造は剛性と軽量化を両立するため、回転方向後面を大きく抉(えぐ)った'コの字断面形状'を採用。そのほか側面ポケット加工や軽量穴の設計など、機能性とルックスに対するデザインを徹底的に吟味しています。◆ハブ構造前後ホイール共に、内部を「くりぬき切削加工」により仕上げた大口径ワンピース・モノコック・ハブ構造。フロントホイールは一部の車種用を除きディスクフランジを装着しないワンピース構造を基本とし、ディスクローター取付部デザインなども含め、グラム単位の軽量化にこだわり切削加工に手間をかけました。◆リム構造基本的なリム断面構造は「JWL(※1)」および「JASO(※2)」の規格に順ずる'MT型リム'を採用。リム部肉厚は高品質鍛造製法により、一般的なダイキャスト製法(※3)に対して薄く仕上がるため、慣性モーメント軽減に大きく貢献。そのハンドリング特性の飛躍的な向上は体感性能として現れます。(※1)ホイールメーカー、国土交通省が定めるホイールの強度規格の事。(※2)社団法人自動車技術会が定める規格。規格は基本的にJWLに順ずる。(※3)一般的に鋳造ホイールと呼ばれるもので、純正ホイールのほとんどが該当。◆ダンパーシステム機能性・耐久性に対して様々な工夫を凝らしたダンパーシステム採用。ラバーは良質な材質を選択すると同時に余裕ある容量を確保し、ダンパーベアリングも耐久性に優れた大容量タイプを装着しました。◆構成部品ホイール本体以外の部品は、すべて超々ジュラルミン素材と呼ばれる'7075材'を切削加工により製作。軽量化と機能美にこだわったデザインを追求。(仕上げはブラックハードアルマイトで統一。)■注意点※別途部品の変更や調整等が必要になる場合がございます。※O・Z専用ドリブンスプロケットは別売です。※片持ちスイングアーム車両は、純正のスプロケットキャリアフランジが使用可能。※本製品は、日本国内での再アルマイト製品となります。アルマイト処理の性質や工程上わずかに色乗りの違いやムラが発生したり致します。症状が気になる方はペイント製品をご選択下さい。※ペイント仕様はオプション設定となっております。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※画像には他のタイプ・カラーが含まれています。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種GSX-S 750 GSX-S 750 年式: 17-  備考: ABS

OZ RacingOZレーシング ホイール GASS RS-A アルミ鍛造ホイールOZ Racing OZレーシング GASS RS-A アルミ鍛造ホイール GSX-R1000 GSX-R1000R SUZUKI スズキ ホイール ホイール関連 足回り カラー：チタンアルマイト

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー：チタンアルマイト■他の商品はこちらですカラー：ブラックペイントはこちらカラー：ゴールドペイントはこちらカラー：ブラックアルマイトはこちらカラー：シャインゴールドアルマイトはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要【セット内容】前後セット【素材／材質】アルミニウム鍛造【サイズ】・フロント：350-17・リア：600-17■詳細説明アルミ鍛造h型6本スポークホイール'ガス RS-A'世界選手権を戦うべく設計された超軽量アルミ鍛造H型6本スポークホイールGASS-RSA。膨大な切削工程が必要とされるH断面6本スポークとリム部の肉抜き加工によって、PIEGAより約10％の軽量化を実現。その徹底した軽量化フォルムをストリートにフィードバック。GASS-RSAはシャープで半光沢感の'チタンアルマイト'と'ブラックアルマイト'の2種類を標準設定(ペイントはOPTION設定)。◆製法素材をプレスによって圧縮成型して製品をつくりあげる製法で、強度が高く粘り強い特性が得られるのが特徴。完成品の品質は、プレス能力や金型のレベルに左右され、プレス能力が高いほど、また圧縮成型された素材がより完成品に近いほど良質な製品に仕上がる。このホイールには世界トップレベルの鍛造プレスを駆使し、理想的な形状まで圧縮成型することのできる高度な金型を採用しています。◆素材製法とは別の次元で素材自信が持つ特性も高品質な製品づくりには欠かすことができない要素です。鍛造製法に最も適した素材の選択は製品づくりの基礎と言えるもので、十分に吟味した鍛造用アルミニウム素材を採用しています。◆基本デザインこのスポークデザイン採用の決定理由は、ホイールの剛性・耐久性と軽量化の'バランス性能'を追及したもので、まさにトップレベルの軽量化を実現しています。そしてその結果、生まれるシンプルで精悍なフォルムは純正装着ホイールとは比べるまでもない。その質感でマシン全体のルックスに独特な個性を演出させるでしょう。◆スポーク構造スポーク構造は剛性と軽量化を両立するため、回転方向後面を大きく抉(えぐ)った'コの字断面形状'を採用。そのほか側面ポケット加工や軽量穴の設計など、機能性とルックスに対するデザインを徹底的に吟味しています。◆ハブ構造前後ホイール共に、内部を「くりぬき切削加工」により仕上げた大口径ワンピース・モノコック・ハブ構造。フロントホイールは一部の車種用を除きディスクフランジを装着しないワンピース構造を基本とし、ディスクローター取付部デザインなども含め、グラム単位の軽量化にこだわり切削加工に手間をかけました。◆リム構造基本的なリム断面構造は「JWL(※1)」および「JASO(※2)」の規格に順ずる'MT型リム'を採用。リム部肉厚は高品質鍛造製法により、一般的なダイキャスト製法(※3)に対して薄く仕上がるため、慣性モーメント軽減に大きく貢献。そのハンドリング特性の飛躍的な向上は体感性能として現れます。(※1)ホイールメーカー、国土交通省が定めるホイールの強度規格の事。(※2)社団法人自動車技術会が定める規格。規格は基本的にJWLに順ずる。(※3)一般的に鋳造ホイールと呼ばれるもので、純正ホイールのほとんどが該当。◆ダンパーシステム機能性・耐久性に対して様々な工夫を凝らしたダンパーシステム採用。ラバーは良質な材質を選択すると同時に余裕ある容量を確保し、ダンパーベアリングも耐久性に優れた大容量タイプを装着しました。◆構成部品ホイール本体以外の部品は、すべて超々ジュラルミン素材と呼ばれる'7075材'を切削加工により製作。軽量化と機能美にこだわったデザインを追求。(仕上げはブラックハードアルマイトで統一。)■注意点※別途部品の変更や調整等が必要になる場合がございます。※O・Z専用ドリブンスプロケットは別売です。※片持ちスイングアーム車両は、純正のスプロケットキャリアフランジが使用可能。※本製品は、日本国内での再アルマイト製品となります。アルマイト処理の性質や工程上わずかに色乗りの違いやムラが発生したり致します。症状が気になる方はペイント製品をご選択下さい。※ペイント仕様はオプション設定となっております。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※画像には他のタイプ・カラーが含まれています。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種GSX-R1000 GSX-R1000 年式: 16-20  備考: ABSGSX-R1000R GSX-R1000R 年式: 16-20

OZ RacingOZレーシング ホイール GASS RS-A アルミ鍛造ホイールOZ Racing OZレーシング GASS RS-A アルミ鍛造ホイール GSX-S 750 SUZUKI スズキ ホイール ホイール関連 足回り カラー：ブラックアルマイト

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー：ブラックアルマイト■他の商品はこちらですカラー：ブラックペイントはこちらカラー：ゴールドペイントはこちらカラー：チタンアルマイトはこちらカラー：シャインゴールドアルマイトはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要【セット内容】前後セット【素材／材質】アルミニウム鍛造【サイズ】・フロント：350-17・リア：550-17■詳細説明アルミ鍛造h型6本スポークホイール'ガス RS-A'世界選手権を戦うべく設計された超軽量アルミ鍛造H型6本スポークホイールGASS-RSA。膨大な切削工程が必要とされるH断面6本スポークとリム部の肉抜き加工によって、PIEGAより約10％の軽量化を実現。その徹底した軽量化フォルムをストリートにフィードバック。GASS-RSAはシャープで半光沢感の'チタンアルマイト'と'ブラックアルマイト'の2種類を標準設定(ペイントはOPTION設定)。◆製法素材をプレスによって圧縮成型して製品をつくりあげる製法で、強度が高く粘り強い特性が得られるのが特徴。完成品の品質は、プレス能力や金型のレベルに左右され、プレス能力が高いほど、また圧縮成型された素材がより完成品に近いほど良質な製品に仕上がる。このホイールには世界トップレベルの鍛造プレスを駆使し、理想的な形状まで圧縮成型することのできる高度な金型を採用しています。◆素材製法とは別の次元で素材自信が持つ特性も高品質な製品づくりには欠かすことができない要素です。鍛造製法に最も適した素材の選択は製品づくりの基礎と言えるもので、十分に吟味した鍛造用アルミニウム素材を採用しています。◆基本デザインこのスポークデザイン採用の決定理由は、ホイールの剛性・耐久性と軽量化の'バランス性能'を追及したもので、まさにトップレベルの軽量化を実現しています。そしてその結果、生まれるシンプルで精悍なフォルムは純正装着ホイールとは比べるまでもない。その質感でマシン全体のルックスに独特な個性を演出させるでしょう。◆スポーク構造スポーク構造は剛性と軽量化を両立するため、回転方向後面を大きく抉(えぐ)った'コの字断面形状'を採用。そのほか側面ポケット加工や軽量穴の設計など、機能性とルックスに対するデザインを徹底的に吟味しています。◆ハブ構造前後ホイール共に、内部を「くりぬき切削加工」により仕上げた大口径ワンピース・モノコック・ハブ構造。フロントホイールは一部の車種用を除きディスクフランジを装着しないワンピース構造を基本とし、ディスクローター取付部デザインなども含め、グラム単位の軽量化にこだわり切削加工に手間をかけました。◆リム構造基本的なリム断面構造は「JWL(※1)」および「JASO(※2)」の規格に順ずる'MT型リム'を採用。リム部肉厚は高品質鍛造製法により、一般的なダイキャスト製法(※3)に対して薄く仕上がるため、慣性モーメント軽減に大きく貢献。そのハンドリング特性の飛躍的な向上は体感性能として現れます。(※1)ホイールメーカー、国土交通省が定めるホイールの強度規格の事。(※2)社団法人自動車技術会が定める規格。規格は基本的にJWLに順ずる。(※3)一般的に鋳造ホイールと呼ばれるもので、純正ホイールのほとんどが該当。◆ダンパーシステム機能性・耐久性に対して様々な工夫を凝らしたダンパーシステム採用。ラバーは良質な材質を選択すると同時に余裕ある容量を確保し、ダンパーベアリングも耐久性に優れた大容量タイプを装着しました。◆構成部品ホイール本体以外の部品は、すべて超々ジュラルミン素材と呼ばれる'7075材'を切削加工により製作。軽量化と機能美にこだわったデザインを追求。(仕上げはブラックハードアルマイトで統一。)■注意点※別途部品の変更や調整等が必要になる場合がございます。※O・Z専用ドリブンスプロケットは別売です。※片持ちスイングアーム車両は、純正のスプロケットキャリアフランジが使用可能。※本製品は、日本国内での再アルマイト製品となります。アルマイト処理の性質や工程上わずかに色乗りの違いやムラが発生したり致します。症状が気になる方はペイント製品をご選択下さい。※ペイント仕様はオプション設定となっております。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※画像には他のタイプ・カラーが含まれています。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種GSX-S 750 GSX-S 750 年式: 17-  備考: ABS

OZ RacingOZレーシング ホイール GASS RS-A アルミ鍛造ホイールOZ Racing OZレーシング GASS RS-A アルミ鍛造ホイール GSX-S 750 SUZUKI スズキ ホイール ホイール関連 足回り カラー：ブラックペイント

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー：ブラックペイント■他の商品はこちらですカラー：ゴールドペイントはこちらカラー：ブラックアルマイトはこちらカラー：チタンアルマイトはこちらカラー：シャインゴールドアルマイトはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要【セット内容】前後セット【素材／材質】アルミニウム鍛造【サイズ】・フロント：350-17・リア：550-17■詳細説明アルミ鍛造h型6本スポークホイール'ガス RS-A'世界選手権を戦うべく設計された超軽量アルミ鍛造H型6本スポークホイールGASS-RSA。膨大な切削工程が必要とされるH断面6本スポークとリム部の肉抜き加工によって、PIEGAより約10％の軽量化を実現。その徹底した軽量化フォルムをストリートにフィードバック。GASS-RSAはシャープで半光沢感の'チタンアルマイト'と'ブラックアルマイト'の2種類を標準設定(ペイントはOPTION設定)。◆製法素材をプレスによって圧縮成型して製品をつくりあげる製法で、強度が高く粘り強い特性が得られるのが特徴。完成品の品質は、プレス能力や金型のレベルに左右され、プレス能力が高いほど、また圧縮成型された素材がより完成品に近いほど良質な製品に仕上がる。このホイールには世界トップレベルの鍛造プレスを駆使し、理想的な形状まで圧縮成型することのできる高度な金型を採用しています。◆素材製法とは別の次元で素材自信が持つ特性も高品質な製品づくりには欠かすことができない要素です。鍛造製法に最も適した素材の選択は製品づくりの基礎と言えるもので、十分に吟味した鍛造用アルミニウム素材を採用しています。◆基本デザインこのスポークデザイン採用の決定理由は、ホイールの剛性・耐久性と軽量化の'バランス性能'を追及したもので、まさにトップレベルの軽量化を実現しています。そしてその結果、生まれるシンプルで精悍なフォルムは純正装着ホイールとは比べるまでもない。その質感でマシン全体のルックスに独特な個性を演出させるでしょう。◆スポーク構造スポーク構造は剛性と軽量化を両立するため、回転方向後面を大きく抉(えぐ)った'コの字断面形状'を採用。そのほか側面ポケット加工や軽量穴の設計など、機能性とルックスに対するデザインを徹底的に吟味しています。◆ハブ構造前後ホイール共に、内部を「くりぬき切削加工」により仕上げた大口径ワンピース・モノコック・ハブ構造。フロントホイールは一部の車種用を除きディスクフランジを装着しないワンピース構造を基本とし、ディスクローター取付部デザインなども含め、グラム単位の軽量化にこだわり切削加工に手間をかけました。◆リム構造基本的なリム断面構造は「JWL(※1)」および「JASO(※2)」の規格に順ずる'MT型リム'を採用。リム部肉厚は高品質鍛造製法により、一般的なダイキャスト製法(※3)に対して薄く仕上がるため、慣性モーメント軽減に大きく貢献。そのハンドリング特性の飛躍的な向上は体感性能として現れます。(※1)ホイールメーカー、国土交通省が定めるホイールの強度規格の事。(※2)社団法人自動車技術会が定める規格。規格は基本的にJWLに順ずる。(※3)一般的に鋳造ホイールと呼ばれるもので、純正ホイールのほとんどが該当。◆ダンパーシステム機能性・耐久性に対して様々な工夫を凝らしたダンパーシステム採用。ラバーは良質な材質を選択すると同時に余裕ある容量を確保し、ダンパーベアリングも耐久性に優れた大容量タイプを装着しました。◆構成部品ホイール本体以外の部品は、すべて超々ジュラルミン素材と呼ばれる'7075材'を切削加工により製作。軽量化と機能美にこだわったデザインを追求。(仕上げはブラックハードアルマイトで統一。)■注意点※別途部品の変更や調整等が必要になる場合がございます。※O・Z専用ドリブンスプロケットは別売です。※片持ちスイングアーム車両は、純正のスプロケットキャリアフランジが使用可能。※本製品は、日本国内での再アルマイト製品となります。アルマイト処理の性質や工程上わずかに色乗りの違いやムラが発生したり致します。症状が気になる方はペイント製品をご選択下さい。※ペイント仕様はオプション設定となっております。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※画像には他のタイプ・カラーが含まれています。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種GSX-S 750 GSX-S 750 年式: 17-  備考: ABS

OZ RacingOZレーシング ホイール GASS RS-A アルミ鍛造ホイールOZ Racing OZレーシング GASS RS-A アルミ鍛造ホイール GSX-R1000 GSX-R1000R SUZUKI スズキ ホイール ホイール関連 足回り カラー：ブラックアルマイト

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー：ブラックアルマイト■他の商品はこちらですカラー：ブラックペイントはこちらカラー：ゴールドペイントはこちらカラー：チタンアルマイトはこちらカラー：シャインゴールドアルマイトはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要【セット内容】前後セット【素材／材質】アルミニウム鍛造【サイズ】・フロント：350-17・リア：600-17■詳細説明アルミ鍛造h型6本スポークホイール'ガス RS-A'世界選手権を戦うべく設計された超軽量アルミ鍛造H型6本スポークホイールGASS-RSA。膨大な切削工程が必要とされるH断面6本スポークとリム部の肉抜き加工によって、PIEGAより約10％の軽量化を実現。その徹底した軽量化フォルムをストリートにフィードバック。GASS-RSAはシャープで半光沢感の'チタンアルマイト'と'ブラックアルマイト'の2種類を標準設定(ペイントはOPTION設定)。◆製法素材をプレスによって圧縮成型して製品をつくりあげる製法で、強度が高く粘り強い特性が得られるのが特徴。完成品の品質は、プレス能力や金型のレベルに左右され、プレス能力が高いほど、また圧縮成型された素材がより完成品に近いほど良質な製品に仕上がる。このホイールには世界トップレベルの鍛造プレスを駆使し、理想的な形状まで圧縮成型することのできる高度な金型を採用しています。◆素材製法とは別の次元で素材自信が持つ特性も高品質な製品づくりには欠かすことができない要素です。鍛造製法に最も適した素材の選択は製品づくりの基礎と言えるもので、十分に吟味した鍛造用アルミニウム素材を採用しています。◆基本デザインこのスポークデザイン採用の決定理由は、ホイールの剛性・耐久性と軽量化の'バランス性能'を追及したもので、まさにトップレベルの軽量化を実現しています。そしてその結果、生まれるシンプルで精悍なフォルムは純正装着ホイールとは比べるまでもない。その質感でマシン全体のルックスに独特な個性を演出させるでしょう。◆スポーク構造スポーク構造は剛性と軽量化を両立するため、回転方向後面を大きく抉(えぐ)った'コの字断面形状'を採用。そのほか側面ポケット加工や軽量穴の設計など、機能性とルックスに対するデザインを徹底的に吟味しています。◆ハブ構造前後ホイール共に、内部を「くりぬき切削加工」により仕上げた大口径ワンピース・モノコック・ハブ構造。フロントホイールは一部の車種用を除きディスクフランジを装着しないワンピース構造を基本とし、ディスクローター取付部デザインなども含め、グラム単位の軽量化にこだわり切削加工に手間をかけました。◆リム構造基本的なリム断面構造は「JWL(※1)」および「JASO(※2)」の規格に順ずる'MT型リム'を採用。リム部肉厚は高品質鍛造製法により、一般的なダイキャスト製法(※3)に対して薄く仕上がるため、慣性モーメント軽減に大きく貢献。そのハンドリング特性の飛躍的な向上は体感性能として現れます。(※1)ホイールメーカー、国土交通省が定めるホイールの強度規格の事。(※2)社団法人自動車技術会が定める規格。規格は基本的にJWLに順ずる。(※3)一般的に鋳造ホイールと呼ばれるもので、純正ホイールのほとんどが該当。◆ダンパーシステム機能性・耐久性に対して様々な工夫を凝らしたダンパーシステム採用。ラバーは良質な材質を選択すると同時に余裕ある容量を確保し、ダンパーベアリングも耐久性に優れた大容量タイプを装着しました。◆構成部品ホイール本体以外の部品は、すべて超々ジュラルミン素材と呼ばれる'7075材'を切削加工により製作。軽量化と機能美にこだわったデザインを追求。(仕上げはブラックハードアルマイトで統一。)■注意点※別途部品の変更や調整等が必要になる場合がございます。※O・Z専用ドリブンスプロケットは別売です。※片持ちスイングアーム車両は、純正のスプロケットキャリアフランジが使用可能。※本製品は、日本国内での再アルマイト製品となります。アルマイト処理の性質や工程上わずかに色乗りの違いやムラが発生したり致します。症状が気になる方はペイント製品をご選択下さい。※ペイント仕様はオプション設定となっております。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※画像には他のタイプ・カラーが含まれています。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種GSX-R1000 GSX-R1000 年式: 16-20  備考: ABSGSX-R1000R GSX-R1000R 年式: 16-20

OZ RacingOZレーシング ホイール GASS RS-A アルミ鍛造ホイールOZ Racing OZレーシング GASS RS-A アルミ鍛造ホイール GSX-R1000 GSX-R1000R SUZUKI スズキ ホイール ホイール関連 足回り カラー：ブラックペイント

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OZ RacingOZレーシング ホイール GASS RS-A アルミ鍛造ホイールOZ Racing OZレーシング GASS RS-A アルミ鍛造ホイール GSX-R1000 GSX-R1000R SUZUKI スズキ ホイール ホイール関連 足回り カラー：ゴールドペイント

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OZ RacingOZレーシング ホイール GASS RS-A アルミ鍛造ホイールOZ Racing OZレーシング GASS RS-A アルミ鍛造ホイール Z900RS KAWASAKI カワサキ ホイール ホイール関連 足回り カラー：チタンアルマイト

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー：チタンアルマイト■他の商品はこちらですカラー：ブラックペイントはこちらカラー：ゴールドペイントはこちらカラー：ブラックアルマイトはこちらカラー：シャインゴールドアルマイトはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要【セット内容】前後セット【素材／材質】アルミニウム鍛造【サイズ】・フロント：350-17・リア：550-17■詳細説明アルミ鍛造h型6本スポークホイール'ガス RS-A'世界選手権を戦うべく設計された超軽量アルミ鍛造H型6本スポークホイールGASS-RSA。膨大な切削工程が必要とされるH断面6本スポークとリム部の肉抜き加工によって、PIEGAより約10％の軽量化を実現。その徹底した軽量化フォルムをストリートにフィードバック。GASS-RSAはシャープで半光沢感の'チタンアルマイト'と'ブラックアルマイト'の2種類を標準設定(ペイントはOPTION設定)。◆製法素材をプレスによって圧縮成型して製品をつくりあげる製法で、強度が高く粘り強い特性が得られるのが特徴。完成品の品質は、プレス能力や金型のレベルに左右され、プレス能力が高いほど、また圧縮成型された素材がより完成品に近いほど良質な製品に仕上がる。このホイールには世界トップレベルの鍛造プレスを駆使し、理想的な形状まで圧縮成型することのできる高度な金型を採用しています。◆素材製法とは別の次元で素材自信が持つ特性も高品質な製品づくりには欠かすことができない要素です。鍛造製法に最も適した素材の選択は製品づくりの基礎と言えるもので、十分に吟味した鍛造用アルミニウム素材を採用しています。◆基本デザインこのスポークデザイン採用の決定理由は、ホイールの剛性・耐久性と軽量化の'バランス性能'を追及したもので、まさにトップレベルの軽量化を実現しています。そしてその結果、生まれるシンプルで精悍なフォルムは純正装着ホイールとは比べるまでもない。その質感でマシン全体のルックスに独特な個性を演出させるでしょう。◆スポーク構造スポーク構造は剛性と軽量化を両立するため、回転方向後面を大きく抉(えぐ)った'コの字断面形状'を採用。そのほか側面ポケット加工や軽量穴の設計など、機能性とルックスに対するデザインを徹底的に吟味しています。◆ハブ構造前後ホイール共に、内部を「くりぬき切削加工」により仕上げた大口径ワンピース・モノコック・ハブ構造。フロントホイールは一部の車種用を除きディスクフランジを装着しないワンピース構造を基本とし、ディスクローター取付部デザインなども含め、グラム単位の軽量化にこだわり切削加工に手間をかけました。◆リム構造基本的なリム断面構造は「JWL(※1)」および「JASO(※2)」の規格に順ずる'MT型リム'を採用。リム部肉厚は高品質鍛造製法により、一般的なダイキャスト製法(※3)に対して薄く仕上がるため、慣性モーメント軽減に大きく貢献。そのハンドリング特性の飛躍的な向上は体感性能として現れます。(※1)ホイールメーカー、国土交通省が定めるホイールの強度規格の事。(※2)社団法人自動車技術会が定める規格。規格は基本的にJWLに順ずる。(※3)一般的に鋳造ホイールと呼ばれるもので、純正ホイールのほとんどが該当。◆ダンパーシステム機能性・耐久性に対して様々な工夫を凝らしたダンパーシステム採用。ラバーは良質な材質を選択すると同時に余裕ある容量を確保し、ダンパーベアリングも耐久性に優れた大容量タイプを装着しました。◆構成部品ホイール本体以外の部品は、すべて超々ジュラルミン素材と呼ばれる'7075材'を切削加工により製作。軽量化と機能美にこだわったデザインを追求。(仕上げはブラックハードアルマイトで統一。)■注意点※別途部品の変更や調整等が必要になる場合がございます。※O・Z専用ドリブンスプロケットは別売です。※片持ちスイングアーム車両は、純正のスプロケットキャリアフランジが使用可能。※本製品は、日本国内での再アルマイト製品となります。アルマイト処理の性質や工程上わずかに色乗りの違いやムラが発生したり致します。症状が気になる方はペイント製品をご選択下さい。※ペイント仕様はオプション設定となっております。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※画像には他のタイプ・カラーが含まれています。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種Z900RS Z900RS 年式: 18-

OZ RacingOZレーシング ホイール GASS RS-A アルミ鍛造ホイールOZ Racing OZレーシング GASS RS-A アルミ鍛造ホイール Z900RS KAWASAKI カワサキ ホイール ホイール関連 足回り カラー：ゴールドペイント

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー：ゴールドペイント■他の商品はこちらですカラー：ブラックペイントはこちらカラー：ブラックアルマイトはこちらカラー：チタンアルマイトはこちらカラー：シャインゴールドアルマイトはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要【セット内容】前後セット【素材／材質】アルミニウム鍛造【サイズ】・フロント：350-17・リア：550-17■詳細説明アルミ鍛造h型6本スポークホイール'ガス RS-A'世界選手権を戦うべく設計された超軽量アルミ鍛造H型6本スポークホイールGASS-RSA。膨大な切削工程が必要とされるH断面6本スポークとリム部の肉抜き加工によって、PIEGAより約10％の軽量化を実現。その徹底した軽量化フォルムをストリートにフィードバック。GASS-RSAはシャープで半光沢感の'チタンアルマイト'と'ブラックアルマイト'の2種類を標準設定(ペイントはOPTION設定)。◆製法素材をプレスによって圧縮成型して製品をつくりあげる製法で、強度が高く粘り強い特性が得られるのが特徴。完成品の品質は、プレス能力や金型のレベルに左右され、プレス能力が高いほど、また圧縮成型された素材がより完成品に近いほど良質な製品に仕上がる。このホイールには世界トップレベルの鍛造プレスを駆使し、理想的な形状まで圧縮成型することのできる高度な金型を採用しています。◆素材製法とは別の次元で素材自信が持つ特性も高品質な製品づくりには欠かすことができない要素です。鍛造製法に最も適した素材の選択は製品づくりの基礎と言えるもので、十分に吟味した鍛造用アルミニウム素材を採用しています。◆基本デザインこのスポークデザイン採用の決定理由は、ホイールの剛性・耐久性と軽量化の'バランス性能'を追及したもので、まさにトップレベルの軽量化を実現しています。そしてその結果、生まれるシンプルで精悍なフォルムは純正装着ホイールとは比べるまでもない。その質感でマシン全体のルックスに独特な個性を演出させるでしょう。◆スポーク構造スポーク構造は剛性と軽量化を両立するため、回転方向後面を大きく抉(えぐ)った'コの字断面形状'を採用。そのほか側面ポケット加工や軽量穴の設計など、機能性とルックスに対するデザインを徹底的に吟味しています。◆ハブ構造前後ホイール共に、内部を「くりぬき切削加工」により仕上げた大口径ワンピース・モノコック・ハブ構造。フロントホイールは一部の車種用を除きディスクフランジを装着しないワンピース構造を基本とし、ディスクローター取付部デザインなども含め、グラム単位の軽量化にこだわり切削加工に手間をかけました。◆リム構造基本的なリム断面構造は「JWL(※1)」および「JASO(※2)」の規格に順ずる'MT型リム'を採用。リム部肉厚は高品質鍛造製法により、一般的なダイキャスト製法(※3)に対して薄く仕上がるため、慣性モーメント軽減に大きく貢献。そのハンドリング特性の飛躍的な向上は体感性能として現れます。(※1)ホイールメーカー、国土交通省が定めるホイールの強度規格の事。(※2)社団法人自動車技術会が定める規格。規格は基本的にJWLに順ずる。(※3)一般的に鋳造ホイールと呼ばれるもので、純正ホイールのほとんどが該当。◆ダンパーシステム機能性・耐久性に対して様々な工夫を凝らしたダンパーシステム採用。ラバーは良質な材質を選択すると同時に余裕ある容量を確保し、ダンパーベアリングも耐久性に優れた大容量タイプを装着しました。◆構成部品ホイール本体以外の部品は、すべて超々ジュラルミン素材と呼ばれる'7075材'を切削加工により製作。軽量化と機能美にこだわったデザインを追求。(仕上げはブラックハードアルマイトで統一。)■注意点※別途部品の変更や調整等が必要になる場合がございます。※O・Z専用ドリブンスプロケットは別売です。※片持ちスイングアーム車両は、純正のスプロケットキャリアフランジが使用可能。※本製品は、日本国内での再アルマイト製品となります。アルマイト処理の性質や工程上わずかに色乗りの違いやムラが発生したり致します。症状が気になる方はペイント製品をご選択下さい。※ペイント仕様はオプション設定となっております。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※画像には他のタイプ・カラーが含まれています。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種Z900RS Z900RS 年式: 18-

OZ RacingOZレーシング ホイール GASS RS-A アルミ鍛造ホイールOZ Racing OZレーシング GASS RS-A アルミ鍛造ホイール Z900RS KAWASAKI カワサキ ホイール ホイール関連 足回り カラー：ブラックアルマイト

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー：ブラックアルマイト■他の商品はこちらですカラー：ブラックペイントはこちらカラー：ゴールドペイントはこちらカラー：チタンアルマイトはこちらカラー：シャインゴールドアルマイトはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要【セット内容】前後セット【素材／材質】アルミニウム鍛造【サイズ】・フロント：350-17・リア：550-17■詳細説明アルミ鍛造h型6本スポークホイール'ガス RS-A'世界選手権を戦うべく設計された超軽量アルミ鍛造H型6本スポークホイールGASS-RSA。膨大な切削工程が必要とされるH断面6本スポークとリム部の肉抜き加工によって、PIEGAより約10％の軽量化を実現。その徹底した軽量化フォルムをストリートにフィードバック。GASS-RSAはシャープで半光沢感の'チタンアルマイト'と'ブラックアルマイト'の2種類を標準設定(ペイントはOPTION設定)。◆製法素材をプレスによって圧縮成型して製品をつくりあげる製法で、強度が高く粘り強い特性が得られるのが特徴。完成品の品質は、プレス能力や金型のレベルに左右され、プレス能力が高いほど、また圧縮成型された素材がより完成品に近いほど良質な製品に仕上がる。このホイールには世界トップレベルの鍛造プレスを駆使し、理想的な形状まで圧縮成型することのできる高度な金型を採用しています。◆素材製法とは別の次元で素材自信が持つ特性も高品質な製品づくりには欠かすことができない要素です。鍛造製法に最も適した素材の選択は製品づくりの基礎と言えるもので、十分に吟味した鍛造用アルミニウム素材を採用しています。◆基本デザインこのスポークデザイン採用の決定理由は、ホイールの剛性・耐久性と軽量化の'バランス性能'を追及したもので、まさにトップレベルの軽量化を実現しています。そしてその結果、生まれるシンプルで精悍なフォルムは純正装着ホイールとは比べるまでもない。その質感でマシン全体のルックスに独特な個性を演出させるでしょう。◆スポーク構造スポーク構造は剛性と軽量化を両立するため、回転方向後面を大きく抉(えぐ)った'コの字断面形状'を採用。そのほか側面ポケット加工や軽量穴の設計など、機能性とルックスに対するデザインを徹底的に吟味しています。◆ハブ構造前後ホイール共に、内部を「くりぬき切削加工」により仕上げた大口径ワンピース・モノコック・ハブ構造。フロントホイールは一部の車種用を除きディスクフランジを装着しないワンピース構造を基本とし、ディスクローター取付部デザインなども含め、グラム単位の軽量化にこだわり切削加工に手間をかけました。◆リム構造基本的なリム断面構造は「JWL(※1)」および「JASO(※2)」の規格に順ずる'MT型リム'を採用。リム部肉厚は高品質鍛造製法により、一般的なダイキャスト製法(※3)に対して薄く仕上がるため、慣性モーメント軽減に大きく貢献。そのハンドリング特性の飛躍的な向上は体感性能として現れます。(※1)ホイールメーカー、国土交通省が定めるホイールの強度規格の事。(※2)社団法人自動車技術会が定める規格。規格は基本的にJWLに順ずる。(※3)一般的に鋳造ホイールと呼ばれるもので、純正ホイールのほとんどが該当。◆ダンパーシステム機能性・耐久性に対して様々な工夫を凝らしたダンパーシステム採用。ラバーは良質な材質を選択すると同時に余裕ある容量を確保し、ダンパーベアリングも耐久性に優れた大容量タイプを装着しました。◆構成部品ホイール本体以外の部品は、すべて超々ジュラルミン素材と呼ばれる'7075材'を切削加工により製作。軽量化と機能美にこだわったデザインを追求。(仕上げはブラックハードアルマイトで統一。)■注意点※別途部品の変更や調整等が必要になる場合がございます。※O・Z専用ドリブンスプロケットは別売です。※片持ちスイングアーム車両は、純正のスプロケットキャリアフランジが使用可能。※本製品は、日本国内での再アルマイト製品となります。アルマイト処理の性質や工程上わずかに色乗りの違いやムラが発生したり致します。症状が気になる方はペイント製品をご選択下さい。※ペイント仕様はオプション設定となっております。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※画像には他のタイプ・カラーが含まれています。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種Z900RS Z900RS 年式: 18-

OZ RacingOZレーシング ホイール GASS RS-A アルミ鍛造ホイールOZ Racing OZレーシング GASS RS-A アルミ鍛造ホイール Z1000 KAWASAKI カワサキ ホイール ホイール関連 足回り カラー：ブラックアルマイト

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー：ブラックアルマイト■他の商品はこちらですカラー：ブラックペイントはこちらカラー：ゴールドペイントはこちらカラー：チタンアルマイトはこちらカラー：シャインゴールドアルマイトはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要【セット内容】前後セット【素材／材質】アルミニウム鍛造【サイズ】・フロント：350-17・リア：600-17■詳細説明アルミ鍛造h型6本スポークホイール'ガス RS-A'世界選手権を戦うべく設計された超軽量アルミ鍛造H型6本スポークホイールGASS-RSA。膨大な切削工程が必要とされるH断面6本スポークとリム部の肉抜き加工によって、PIEGAより約10％の軽量化を実現。その徹底した軽量化フォルムをストリートにフィードバック。GASS-RSAはシャープで半光沢感の'チタンアルマイト'と'ブラックアルマイト'の2種類を標準設定(ペイントはOPTION設定)。◆製法素材をプレスによって圧縮成型して製品をつくりあげる製法で、強度が高く粘り強い特性が得られるのが特徴。完成品の品質は、プレス能力や金型のレベルに左右され、プレス能力が高いほど、また圧縮成型された素材がより完成品に近いほど良質な製品に仕上がる。このホイールには世界トップレベルの鍛造プレスを駆使し、理想的な形状まで圧縮成型することのできる高度な金型を採用しています。◆素材製法とは別の次元で素材自信が持つ特性も高品質な製品づくりには欠かすことができない要素です。鍛造製法に最も適した素材の選択は製品づくりの基礎と言えるもので、十分に吟味した鍛造用アルミニウム素材を採用しています。◆基本デザインこのスポークデザイン採用の決定理由は、ホイールの剛性・耐久性と軽量化の'バランス性能'を追及したもので、まさにトップレベルの軽量化を実現しています。そしてその結果、生まれるシンプルで精悍なフォルムは純正装着ホイールとは比べるまでもない。その質感でマシン全体のルックスに独特な個性を演出させるでしょう。◆スポーク構造スポーク構造は剛性と軽量化を両立するため、回転方向後面を大きく抉(えぐ)った'コの字断面形状'を採用。そのほか側面ポケット加工や軽量穴の設計など、機能性とルックスに対するデザインを徹底的に吟味しています。◆ハブ構造前後ホイール共に、内部を「くりぬき切削加工」により仕上げた大口径ワンピース・モノコック・ハブ構造。フロントホイールは一部の車種用を除きディスクフランジを装着しないワンピース構造を基本とし、ディスクローター取付部デザインなども含め、グラム単位の軽量化にこだわり切削加工に手間をかけました。◆リム構造基本的なリム断面構造は「JWL(※1)」および「JASO(※2)」の規格に順ずる'MT型リム'を採用。リム部肉厚は高品質鍛造製法により、一般的なダイキャスト製法(※3)に対して薄く仕上がるため、慣性モーメント軽減に大きく貢献。そのハンドリング特性の飛躍的な向上は体感性能として現れます。(※1)ホイールメーカー、国土交通省が定めるホイールの強度規格の事。(※2)社団法人自動車技術会が定める規格。規格は基本的にJWLに順ずる。(※3)一般的に鋳造ホイールと呼ばれるもので、純正ホイールのほとんどが該当。◆ダンパーシステム機能性・耐久性に対して様々な工夫を凝らしたダンパーシステム採用。ラバーは良質な材質を選択すると同時に余裕ある容量を確保し、ダンパーベアリングも耐久性に優れた大容量タイプを装着しました。◆構成部品ホイール本体以外の部品は、すべて超々ジュラルミン素材と呼ばれる'7075材'を切削加工により製作。軽量化と機能美にこだわったデザインを追求。(仕上げはブラックハードアルマイトで統一。)■注意点※別途部品の変更や調整等が必要になる場合がございます。※O・Z専用ドリブンスプロケットは別売です。※片持ちスイングアーム車両は、純正のスプロケットキャリアフランジが使用可能。※本製品は、日本国内での再アルマイト製品となります。アルマイト処理の性質や工程上わずかに色乗りの違いやムラが発生したり致します。症状が気になる方はペイント製品をご選択下さい。※ペイント仕様はオプション設定となっております。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※画像には他のタイプ・カラーが含まれています。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種Z1000 Z1000 年式: 14-20  備考: ABS

OZ RacingOZレーシング ホイール GASS RS-A アルミ鍛造ホイールOZ Racing OZレーシング GASS RS-A アルミ鍛造ホイール Z900RS KAWASAKI カワサキ ホイール ホイール関連 足回り カラー：ブラックペイント

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OZ RacingOZレーシング ホイール GASS RS-A アルミ鍛造ホイールOZ Racing OZレーシング GASS RS-A アルミ鍛造ホイール Z1000 KAWASAKI カワサキ ホイール ホイール関連 足回り カラー：ブラックペイント

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー：ブラックペイント■他の商品はこちらですカラー：ゴールドペイントはこちらカラー：ブラックアルマイトはこちらカラー：チタンアルマイトはこちらカラー：シャインゴールドアルマイトはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要【セット内容】前後セット【素材／材質】アルミニウム鍛造【サイズ】・フロント：350-17・リア：600-17■詳細説明アルミ鍛造h型6本スポークホイール'ガス RS-A'世界選手権を戦うべく設計された超軽量アルミ鍛造H型6本スポークホイールGASS-RSA。膨大な切削工程が必要とされるH断面6本スポークとリム部の肉抜き加工によって、PIEGAより約10％の軽量化を実現。その徹底した軽量化フォルムをストリートにフィードバック。GASS-RSAはシャープで半光沢感の'チタンアルマイト'と'ブラックアルマイト'の2種類を標準設定(ペイントはOPTION設定)。◆製法素材をプレスによって圧縮成型して製品をつくりあげる製法で、強度が高く粘り強い特性が得られるのが特徴。完成品の品質は、プレス能力や金型のレベルに左右され、プレス能力が高いほど、また圧縮成型された素材がより完成品に近いほど良質な製品に仕上がる。このホイールには世界トップレベルの鍛造プレスを駆使し、理想的な形状まで圧縮成型することのできる高度な金型を採用しています。◆素材製法とは別の次元で素材自信が持つ特性も高品質な製品づくりには欠かすことができない要素です。鍛造製法に最も適した素材の選択は製品づくりの基礎と言えるもので、十分に吟味した鍛造用アルミニウム素材を採用しています。◆基本デザインこのスポークデザイン採用の決定理由は、ホイールの剛性・耐久性と軽量化の'バランス性能'を追及したもので、まさにトップレベルの軽量化を実現しています。そしてその結果、生まれるシンプルで精悍なフォルムは純正装着ホイールとは比べるまでもない。その質感でマシン全体のルックスに独特な個性を演出させるでしょう。◆スポーク構造スポーク構造は剛性と軽量化を両立するため、回転方向後面を大きく抉(えぐ)った'コの字断面形状'を採用。そのほか側面ポケット加工や軽量穴の設計など、機能性とルックスに対するデザインを徹底的に吟味しています。◆ハブ構造前後ホイール共に、内部を「くりぬき切削加工」により仕上げた大口径ワンピース・モノコック・ハブ構造。フロントホイールは一部の車種用を除きディスクフランジを装着しないワンピース構造を基本とし、ディスクローター取付部デザインなども含め、グラム単位の軽量化にこだわり切削加工に手間をかけました。◆リム構造基本的なリム断面構造は「JWL(※1)」および「JASO(※2)」の規格に順ずる'MT型リム'を採用。リム部肉厚は高品質鍛造製法により、一般的なダイキャスト製法(※3)に対して薄く仕上がるため、慣性モーメント軽減に大きく貢献。そのハンドリング特性の飛躍的な向上は体感性能として現れます。(※1)ホイールメーカー、国土交通省が定めるホイールの強度規格の事。(※2)社団法人自動車技術会が定める規格。規格は基本的にJWLに順ずる。(※3)一般的に鋳造ホイールと呼ばれるもので、純正ホイールのほとんどが該当。◆ダンパーシステム機能性・耐久性に対して様々な工夫を凝らしたダンパーシステム採用。ラバーは良質な材質を選択すると同時に余裕ある容量を確保し、ダンパーベアリングも耐久性に優れた大容量タイプを装着しました。◆構成部品ホイール本体以外の部品は、すべて超々ジュラルミン素材と呼ばれる'7075材'を切削加工により製作。軽量化と機能美にこだわったデザインを追求。(仕上げはブラックハードアルマイトで統一。)■注意点※別途部品の変更や調整等が必要になる場合がございます。※O・Z専用ドリブンスプロケットは別売です。※片持ちスイングアーム車両は、純正のスプロケットキャリアフランジが使用可能。※本製品は、日本国内での再アルマイト製品となります。アルマイト処理の性質や工程上わずかに色乗りの違いやムラが発生したり致します。症状が気になる方はペイント製品をご選択下さい。※ペイント仕様はオプション設定となっております。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※画像には他のタイプ・カラーが含まれています。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種Z1000 Z1000 年式: 14-20  備考: ABS

OZ RacingOZレーシング ホイール GASS RS-A アルミ鍛造ホイールOZ Racing OZレーシング GASS RS-A アルミ鍛造ホイール Z1000 KAWASAKI カワサキ ホイール ホイール関連 足回り カラー：チタンアルマイト

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー：チタンアルマイト■他の商品はこちらですカラー：ブラックペイントはこちらカラー：ゴールドペイントはこちらカラー：ブラックアルマイトはこちらカラー：シャインゴールドアルマイトはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要【セット内容】前後セット【素材／材質】アルミニウム鍛造【サイズ】・フロント：350-17・リア：600-17■詳細説明アルミ鍛造h型6本スポークホイール'ガス RS-A'世界選手権を戦うべく設計された超軽量アルミ鍛造H型6本スポークホイールGASS-RSA。膨大な切削工程が必要とされるH断面6本スポークとリム部の肉抜き加工によって、PIEGAより約10％の軽量化を実現。その徹底した軽量化フォルムをストリートにフィードバック。GASS-RSAはシャープで半光沢感の'チタンアルマイト'と'ブラックアルマイト'の2種類を標準設定(ペイントはOPTION設定)。◆製法素材をプレスによって圧縮成型して製品をつくりあげる製法で、強度が高く粘り強い特性が得られるのが特徴。完成品の品質は、プレス能力や金型のレベルに左右され、プレス能力が高いほど、また圧縮成型された素材がより完成品に近いほど良質な製品に仕上がる。このホイールには世界トップレベルの鍛造プレスを駆使し、理想的な形状まで圧縮成型することのできる高度な金型を採用しています。◆素材製法とは別の次元で素材自信が持つ特性も高品質な製品づくりには欠かすことができない要素です。鍛造製法に最も適した素材の選択は製品づくりの基礎と言えるもので、十分に吟味した鍛造用アルミニウム素材を採用しています。◆基本デザインこのスポークデザイン採用の決定理由は、ホイールの剛性・耐久性と軽量化の'バランス性能'を追及したもので、まさにトップレベルの軽量化を実現しています。そしてその結果、生まれるシンプルで精悍なフォルムは純正装着ホイールとは比べるまでもない。その質感でマシン全体のルックスに独特な個性を演出させるでしょう。◆スポーク構造スポーク構造は剛性と軽量化を両立するため、回転方向後面を大きく抉(えぐ)った'コの字断面形状'を採用。そのほか側面ポケット加工や軽量穴の設計など、機能性とルックスに対するデザインを徹底的に吟味しています。◆ハブ構造前後ホイール共に、内部を「くりぬき切削加工」により仕上げた大口径ワンピース・モノコック・ハブ構造。フロントホイールは一部の車種用を除きディスクフランジを装着しないワンピース構造を基本とし、ディスクローター取付部デザインなども含め、グラム単位の軽量化にこだわり切削加工に手間をかけました。◆リム構造基本的なリム断面構造は「JWL(※1)」および「JASO(※2)」の規格に順ずる'MT型リム'を採用。リム部肉厚は高品質鍛造製法により、一般的なダイキャスト製法(※3)に対して薄く仕上がるため、慣性モーメント軽減に大きく貢献。そのハンドリング特性の飛躍的な向上は体感性能として現れます。(※1)ホイールメーカー、国土交通省が定めるホイールの強度規格の事。(※2)社団法人自動車技術会が定める規格。規格は基本的にJWLに順ずる。(※3)一般的に鋳造ホイールと呼ばれるもので、純正ホイールのほとんどが該当。◆ダンパーシステム機能性・耐久性に対して様々な工夫を凝らしたダンパーシステム採用。ラバーは良質な材質を選択すると同時に余裕ある容量を確保し、ダンパーベアリングも耐久性に優れた大容量タイプを装着しました。◆構成部品ホイール本体以外の部品は、すべて超々ジュラルミン素材と呼ばれる'7075材'を切削加工により製作。軽量化と機能美にこだわったデザインを追求。(仕上げはブラックハードアルマイトで統一。)■注意点※別途部品の変更や調整等が必要になる場合がございます。※O・Z専用ドリブンスプロケットは別売です。※片持ちスイングアーム車両は、純正のスプロケットキャリアフランジが使用可能。※本製品は、日本国内での再アルマイト製品となります。アルマイト処理の性質や工程上わずかに色乗りの違いやムラが発生したり致します。症状が気になる方はペイント製品をご選択下さい。※ペイント仕様はオプション設定となっております。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※画像には他のタイプ・カラーが含まれています。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種Z1000 Z1000 年式: 14-20  備考: ABS

OZ RacingOZレーシング ホイール GASS RS-A アルミ鍛造ホイールOZ Racing OZレーシング GASS RS-A アルミ鍛造ホイール CBR1000RR SP HONDA ホンダ ホイール ホイール関連 足回り カラー：ブラックアルマイト

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー：ブラックアルマイト■他の商品はこちらですカラー：ブラックペイントはこちらカラー：ゴールドペイントはこちらカラー：チタンアルマイトはこちらカラー：シャインゴールドアルマイトはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要【セット内容】前後セット【素材／材質】アルミニウム鍛造【サイズ】・フロント：350-17・リア：600-17■詳細説明アルミ鍛造h型6本スポークホイール'ガス RS-A'世界選手権を戦うべく設計された超軽量アルミ鍛造H型6本スポークホイールGASS-RSA。膨大な切削工程が必要とされるH断面6本スポークとリム部の肉抜き加工によって、PIEGAより約10％の軽量化を実現。その徹底した軽量化フォルムをストリートにフィードバック。GASS-RSAはシャープで半光沢感の'チタンアルマイト'と'ブラックアルマイト'の2種類を標準設定(ペイントはOPTION設定)。◆製法素材をプレスによって圧縮成型して製品をつくりあげる製法で、強度が高く粘り強い特性が得られるのが特徴。完成品の品質は、プレス能力や金型のレベルに左右され、プレス能力が高いほど、また圧縮成型された素材がより完成品に近いほど良質な製品に仕上がる。このホイールには世界トップレベルの鍛造プレスを駆使し、理想的な形状まで圧縮成型することのできる高度な金型を採用しています。◆素材製法とは別の次元で素材自信が持つ特性も高品質な製品づくりには欠かすことができない要素です。鍛造製法に最も適した素材の選択は製品づくりの基礎と言えるもので、十分に吟味した鍛造用アルミニウム素材を採用しています。◆基本デザインこのスポークデザイン採用の決定理由は、ホイールの剛性・耐久性と軽量化の'バランス性能'を追及したもので、まさにトップレベルの軽量化を実現しています。そしてその結果、生まれるシンプルで精悍なフォルムは純正装着ホイールとは比べるまでもない。その質感でマシン全体のルックスに独特な個性を演出させるでしょう。◆スポーク構造スポーク構造は剛性と軽量化を両立するため、回転方向後面を大きく抉(えぐ)った'コの字断面形状'を採用。そのほか側面ポケット加工や軽量穴の設計など、機能性とルックスに対するデザインを徹底的に吟味しています。◆ハブ構造前後ホイール共に、内部を「くりぬき切削加工」により仕上げた大口径ワンピース・モノコック・ハブ構造。フロントホイールは一部の車種用を除きディスクフランジを装着しないワンピース構造を基本とし、ディスクローター取付部デザインなども含め、グラム単位の軽量化にこだわり切削加工に手間をかけました。◆リム構造基本的なリム断面構造は「JWL(※1)」および「JASO(※2)」の規格に順ずる'MT型リム'を採用。リム部肉厚は高品質鍛造製法により、一般的なダイキャスト製法(※3)に対して薄く仕上がるため、慣性モーメント軽減に大きく貢献。そのハンドリング特性の飛躍的な向上は体感性能として現れます。(※1)ホイールメーカー、国土交通省が定めるホイールの強度規格の事。(※2)社団法人自動車技術会が定める規格。規格は基本的にJWLに順ずる。(※3)一般的に鋳造ホイールと呼ばれるもので、純正ホイールのほとんどが該当。◆ダンパーシステム機能性・耐久性に対して様々な工夫を凝らしたダンパーシステム採用。ラバーは良質な材質を選択すると同時に余裕ある容量を確保し、ダンパーベアリングも耐久性に優れた大容量タイプを装着しました。◆構成部品ホイール本体以外の部品は、すべて超々ジュラルミン素材と呼ばれる'7075材'を切削加工により製作。軽量化と機能美にこだわったデザインを追求。(仕上げはブラックハードアルマイトで統一。)■注意点※別途部品の変更や調整等が必要になる場合がございます。※O・Z専用ドリブンスプロケットは別売です。※片持ちスイングアーム車両は、純正のスプロケットキャリアフランジが使用可能。※本製品は、日本国内での再アルマイト製品となります。アルマイト処理の性質や工程上わずかに色乗りの違いやムラが発生したり致します。症状が気になる方はペイント製品をご選択下さい。※ペイント仕様はオプション設定となっております。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※画像には他のタイプ・カラーが含まれています。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種CBR1000RR SP CBR1000RR SP 年式: 17-19

OZ RacingOZレーシング ホイール GASS RS-A アルミ鍛造ホイールOZ Racing OZレーシング GASS RS-A アルミ鍛造ホイール CBR1000RR SP HONDA ホンダ ホイール ホイール関連 足回り カラー：チタンアルマイト

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー：チタンアルマイト■他の商品はこちらですカラー：ブラックペイントはこちらカラー：ゴールドペイントはこちらカラー：ブラックアルマイトはこちらカラー：シャインゴールドアルマイトはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要【セット内容】前後セット【素材／材質】アルミニウム鍛造【サイズ】・フロント：350-17・リア：600-17■詳細説明アルミ鍛造h型6本スポークホイール'ガス RS-A'世界選手権を戦うべく設計された超軽量アルミ鍛造H型6本スポークホイールGASS-RSA。膨大な切削工程が必要とされるH断面6本スポークとリム部の肉抜き加工によって、PIEGAより約10％の軽量化を実現。その徹底した軽量化フォルムをストリートにフィードバック。GASS-RSAはシャープで半光沢感の'チタンアルマイト'と'ブラックアルマイト'の2種類を標準設定(ペイントはOPTION設定)。◆製法素材をプレスによって圧縮成型して製品をつくりあげる製法で、強度が高く粘り強い特性が得られるのが特徴。完成品の品質は、プレス能力や金型のレベルに左右され、プレス能力が高いほど、また圧縮成型された素材がより完成品に近いほど良質な製品に仕上がる。このホイールには世界トップレベルの鍛造プレスを駆使し、理想的な形状まで圧縮成型することのできる高度な金型を採用しています。◆素材製法とは別の次元で素材自信が持つ特性も高品質な製品づくりには欠かすことができない要素です。鍛造製法に最も適した素材の選択は製品づくりの基礎と言えるもので、十分に吟味した鍛造用アルミニウム素材を採用しています。◆基本デザインこのスポークデザイン採用の決定理由は、ホイールの剛性・耐久性と軽量化の'バランス性能'を追及したもので、まさにトップレベルの軽量化を実現しています。そしてその結果、生まれるシンプルで精悍なフォルムは純正装着ホイールとは比べるまでもない。その質感でマシン全体のルックスに独特な個性を演出させるでしょう。◆スポーク構造スポーク構造は剛性と軽量化を両立するため、回転方向後面を大きく抉(えぐ)った'コの字断面形状'を採用。そのほか側面ポケット加工や軽量穴の設計など、機能性とルックスに対するデザインを徹底的に吟味しています。◆ハブ構造前後ホイール共に、内部を「くりぬき切削加工」により仕上げた大口径ワンピース・モノコック・ハブ構造。フロントホイールは一部の車種用を除きディスクフランジを装着しないワンピース構造を基本とし、ディスクローター取付部デザインなども含め、グラム単位の軽量化にこだわり切削加工に手間をかけました。◆リム構造基本的なリム断面構造は「JWL(※1)」および「JASO(※2)」の規格に順ずる'MT型リム'を採用。リム部肉厚は高品質鍛造製法により、一般的なダイキャスト製法(※3)に対して薄く仕上がるため、慣性モーメント軽減に大きく貢献。そのハンドリング特性の飛躍的な向上は体感性能として現れます。(※1)ホイールメーカー、国土交通省が定めるホイールの強度規格の事。(※2)社団法人自動車技術会が定める規格。規格は基本的にJWLに順ずる。(※3)一般的に鋳造ホイールと呼ばれるもので、純正ホイールのほとんどが該当。◆ダンパーシステム機能性・耐久性に対して様々な工夫を凝らしたダンパーシステム採用。ラバーは良質な材質を選択すると同時に余裕ある容量を確保し、ダンパーベアリングも耐久性に優れた大容量タイプを装着しました。◆構成部品ホイール本体以外の部品は、すべて超々ジュラルミン素材と呼ばれる'7075材'を切削加工により製作。軽量化と機能美にこだわったデザインを追求。(仕上げはブラックハードアルマイトで統一。)■注意点※別途部品の変更や調整等が必要になる場合がございます。※O・Z専用ドリブンスプロケットは別売です。※片持ちスイングアーム車両は、純正のスプロケットキャリアフランジが使用可能。※本製品は、日本国内での再アルマイト製品となります。アルマイト処理の性質や工程上わずかに色乗りの違いやムラが発生したり致します。症状が気になる方はペイント製品をご選択下さい。※ペイント仕様はオプション設定となっております。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※画像には他のタイプ・カラーが含まれています。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種CBR1000RR SP CBR1000RR SP 年式: 17-19

OZ RacingOZレーシング ホイール GASS RS-A アルミ鍛造ホイールOZ Racing OZレーシング GASS RS-A アルミ鍛造ホイール Z1000 KAWASAKI カワサキ ホイール ホイール関連 足回り カラー：ゴールドペイント

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー：ゴールドペイント■他の商品はこちらですカラー：ブラックペイントはこちらカラー：ブラックアルマイトはこちらカラー：チタンアルマイトはこちらカラー：シャインゴールドアルマイトはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要【セット内容】前後セット【素材／材質】アルミニウム鍛造【サイズ】・フロント：350-17・リア：600-17■詳細説明アルミ鍛造h型6本スポークホイール'ガス RS-A'世界選手権を戦うべく設計された超軽量アルミ鍛造H型6本スポークホイールGASS-RSA。膨大な切削工程が必要とされるH断面6本スポークとリム部の肉抜き加工によって、PIEGAより約10％の軽量化を実現。その徹底した軽量化フォルムをストリートにフィードバック。GASS-RSAはシャープで半光沢感の'チタンアルマイト'と'ブラックアルマイト'の2種類を標準設定(ペイントはOPTION設定)。◆製法素材をプレスによって圧縮成型して製品をつくりあげる製法で、強度が高く粘り強い特性が得られるのが特徴。完成品の品質は、プレス能力や金型のレベルに左右され、プレス能力が高いほど、また圧縮成型された素材がより完成品に近いほど良質な製品に仕上がる。このホイールには世界トップレベルの鍛造プレスを駆使し、理想的な形状まで圧縮成型することのできる高度な金型を採用しています。◆素材製法とは別の次元で素材自信が持つ特性も高品質な製品づくりには欠かすことができない要素です。鍛造製法に最も適した素材の選択は製品づくりの基礎と言えるもので、十分に吟味した鍛造用アルミニウム素材を採用しています。◆基本デザインこのスポークデザイン採用の決定理由は、ホイールの剛性・耐久性と軽量化の'バランス性能'を追及したもので、まさにトップレベルの軽量化を実現しています。そしてその結果、生まれるシンプルで精悍なフォルムは純正装着ホイールとは比べるまでもない。その質感でマシン全体のルックスに独特な個性を演出させるでしょう。◆スポーク構造スポーク構造は剛性と軽量化を両立するため、回転方向後面を大きく抉(えぐ)った'コの字断面形状'を採用。そのほか側面ポケット加工や軽量穴の設計など、機能性とルックスに対するデザインを徹底的に吟味しています。◆ハブ構造前後ホイール共に、内部を「くりぬき切削加工」により仕上げた大口径ワンピース・モノコック・ハブ構造。フロントホイールは一部の車種用を除きディスクフランジを装着しないワンピース構造を基本とし、ディスクローター取付部デザインなども含め、グラム単位の軽量化にこだわり切削加工に手間をかけました。◆リム構造基本的なリム断面構造は「JWL(※1)」および「JASO(※2)」の規格に順ずる'MT型リム'を採用。リム部肉厚は高品質鍛造製法により、一般的なダイキャスト製法(※3)に対して薄く仕上がるため、慣性モーメント軽減に大きく貢献。そのハンドリング特性の飛躍的な向上は体感性能として現れます。(※1)ホイールメーカー、国土交通省が定めるホイールの強度規格の事。(※2)社団法人自動車技術会が定める規格。規格は基本的にJWLに順ずる。(※3)一般的に鋳造ホイールと呼ばれるもので、純正ホイールのほとんどが該当。◆ダンパーシステム機能性・耐久性に対して様々な工夫を凝らしたダンパーシステム採用。ラバーは良質な材質を選択すると同時に余裕ある容量を確保し、ダンパーベアリングも耐久性に優れた大容量タイプを装着しました。◆構成部品ホイール本体以外の部品は、すべて超々ジュラルミン素材と呼ばれる'7075材'を切削加工により製作。軽量化と機能美にこだわったデザインを追求。(仕上げはブラックハードアルマイトで統一。)■注意点※別途部品の変更や調整等が必要になる場合がございます。※O・Z専用ドリブンスプロケットは別売です。※片持ちスイングアーム車両は、純正のスプロケットキャリアフランジが使用可能。※本製品は、日本国内での再アルマイト製品となります。アルマイト処理の性質や工程上わずかに色乗りの違いやムラが発生したり致します。症状が気になる方はペイント製品をご選択下さい。※ペイント仕様はオプション設定となっております。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※画像には他のタイプ・カラーが含まれています。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種Z1000 Z1000 年式: 14-20  備考: ABS

OZ RacingOZレーシング ホイール GASS RS-A アルミ鍛造ホイールOZ Racing OZレーシング GASS RS-A アルミ鍛造ホイール CBR1000RR SP HONDA ホンダ ホイール ホイール関連 足回り カラー：ゴールドペイント

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー：ゴールドペイント■他の商品はこちらですカラー：ブラックペイントはこちらカラー：ブラックアルマイトはこちらカラー：チタンアルマイトはこちらカラー：シャインゴールドアルマイトはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要【セット内容】前後セット【素材／材質】アルミニウム鍛造【サイズ】・フロント：350-17・リア：600-17■詳細説明アルミ鍛造h型6本スポークホイール'ガス RS-A'世界選手権を戦うべく設計された超軽量アルミ鍛造H型6本スポークホイールGASS-RSA。膨大な切削工程が必要とされるH断面6本スポークとリム部の肉抜き加工によって、PIEGAより約10％の軽量化を実現。その徹底した軽量化フォルムをストリートにフィードバック。GASS-RSAはシャープで半光沢感の'チタンアルマイト'と'ブラックアルマイト'の2種類を標準設定(ペイントはOPTION設定)。◆製法素材をプレスによって圧縮成型して製品をつくりあげる製法で、強度が高く粘り強い特性が得られるのが特徴。完成品の品質は、プレス能力や金型のレベルに左右され、プレス能力が高いほど、また圧縮成型された素材がより完成品に近いほど良質な製品に仕上がる。このホイールには世界トップレベルの鍛造プレスを駆使し、理想的な形状まで圧縮成型することのできる高度な金型を採用しています。◆素材製法とは別の次元で素材自信が持つ特性も高品質な製品づくりには欠かすことができない要素です。鍛造製法に最も適した素材の選択は製品づくりの基礎と言えるもので、十分に吟味した鍛造用アルミニウム素材を採用しています。◆基本デザインこのスポークデザイン採用の決定理由は、ホイールの剛性・耐久性と軽量化の'バランス性能'を追及したもので、まさにトップレベルの軽量化を実現しています。そしてその結果、生まれるシンプルで精悍なフォルムは純正装着ホイールとは比べるまでもない。その質感でマシン全体のルックスに独特な個性を演出させるでしょう。◆スポーク構造スポーク構造は剛性と軽量化を両立するため、回転方向後面を大きく抉(えぐ)った'コの字断面形状'を採用。そのほか側面ポケット加工や軽量穴の設計など、機能性とルックスに対するデザインを徹底的に吟味しています。◆ハブ構造前後ホイール共に、内部を「くりぬき切削加工」により仕上げた大口径ワンピース・モノコック・ハブ構造。フロントホイールは一部の車種用を除きディスクフランジを装着しないワンピース構造を基本とし、ディスクローター取付部デザインなども含め、グラム単位の軽量化にこだわり切削加工に手間をかけました。◆リム構造基本的なリム断面構造は「JWL(※1)」および「JASO(※2)」の規格に順ずる'MT型リム'を採用。リム部肉厚は高品質鍛造製法により、一般的なダイキャスト製法(※3)に対して薄く仕上がるため、慣性モーメント軽減に大きく貢献。そのハンドリング特性の飛躍的な向上は体感性能として現れます。(※1)ホイールメーカー、国土交通省が定めるホイールの強度規格の事。(※2)社団法人自動車技術会が定める規格。規格は基本的にJWLに順ずる。(※3)一般的に鋳造ホイールと呼ばれるもので、純正ホイールのほとんどが該当。◆ダンパーシステム機能性・耐久性に対して様々な工夫を凝らしたダンパーシステム採用。ラバーは良質な材質を選択すると同時に余裕ある容量を確保し、ダンパーベアリングも耐久性に優れた大容量タイプを装着しました。◆構成部品ホイール本体以外の部品は、すべて超々ジュラルミン素材と呼ばれる'7075材'を切削加工により製作。軽量化と機能美にこだわったデザインを追求。(仕上げはブラックハードアルマイトで統一。)■注意点※別途部品の変更や調整等が必要になる場合がございます。※O・Z専用ドリブンスプロケットは別売です。※片持ちスイングアーム車両は、純正のスプロケットキャリアフランジが使用可能。※本製品は、日本国内での再アルマイト製品となります。アルマイト処理の性質や工程上わずかに色乗りの違いやムラが発生したり致します。症状が気になる方はペイント製品をご選択下さい。※ペイント仕様はオプション設定となっております。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※画像には他のタイプ・カラーが含まれています。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種CBR1000RR SP CBR1000RR SP 年式: 17-19

Bel-Fastベルファスト ホイール BG6 ホイールセットBel-Fast ベルファスト BG6 ホイールセット DYNAファミリー HARLEY-DAVIDSON ハーレーダビッドソン ホイール ホイール関連 足回り

■商品概要【素材／材質】アルミ【サイズ】・フロント：250-19・リア：400-18【加工】無【付属品】・エアバルブ・取り扱い説明書【仕様】・推奨タイヤサイズ フロント：100/90-19、リア：150/70-18・製法：アルミ鍛造・規格表示：JWL規格■詳細説明軽量ホイールで走りの違いを体感せよ！オートバイを意のままに操るということに最も大きな影響を与えると言っても過言ではないホイール。ベルファストのコンセプトである「ハーレーダビッドソンでスポーツする」ことを実現させる為にはどうしても必要なパーツであったホイールが、ハーレー用カスタムホイール「グライド」を展開する株式会社アクティブとのコラボレーションによって誕生しました。■デザインノスタルジックな十字断面6本スポークデザイン。ハーレーダビッドソンにマッチする十字断面6本スポークデザインを採用。ノスタルジックなデザインながら、スポークの角度が60度になる6本スポークは、応力分散に優れ、剛性と軽量化を追求する上でとてもバランスの良い構造。デザインと性能を両立する為にたどり着いた形状と言えるでしょう。カラーリングは、古き良きレースシーンを思い出させるゴールドと、足元を引き締めるグロスブラックの2色を設定。細部にまでこだわった滑らかなライン。ハーレーダビッドソンのカスタムにおいて、性能を手に入れる為に、ルックスを妥協するということは許されません。一切妥協をすることなくこのBG6のデザインが完成しました。特にハブ周りの滑らかに広がりながら立ち上がるデザインは、ホイール全体のボリュームを出し、奥行きを演出する為の重要なポイントです。■スペックホイールの軽量化が運動性能を高める。オートバイの「加速」・「減速」・「旋回」この3つの動作に大きな影響を及ぼすのがバネ下重量。バネ下重量の中でも大きなウエイトを占めるのがホイール重量です。ホイールの重量を軽くすることで運動性能が向上し、オートバイを意のままに操る楽しさを高めることができるのです。【軽量化と強度確保を両立するアルミニウム鍛造製法。】ホイールの軽量化と強度確保という相反する要件を高次元で両立するのがアルミニウム鍛造という製法です。一般的な鋳造ホイールは、強度確保の為にリム部にある程度の厚みを設ける設計となりますが、鍛造ホイールは充分な強度を確保出来る事からリム部の肉厚を最小限にする事が可能です。回転する外周部が軽い鍛造ホイールはジャイロ効果が弱まり、コーナリングでのオートバイのクイックな倒しこみを実現します。ハーレーダビッドソン純正ホイールにも採用される十字断面スポーク。昔からある形状ではあるものの、実は軽量化と強度確保においてとても理にかなった設計。鍛造ホイールだからこそ可能になる極限までのリムの軽量化。株式会社アクティブの誇る「ゲイルスピード」「グライド」アルミニウム鍛造ホイール設計技術の結晶です。【高い品質と安全性。】国土交通省の定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」により国内で販売されるアルミホイールにはJWL(JWL-T)マークを表示することが義務づけられています。BG6ももちろん耐衝撃強度や耐疲労強度の厳しい検査を受けJWL規格をクリアしています。また、ハブアタッチメントの取付、ベアリングの圧入、ホイールの振れ、外観チェックは熟練のスタッフによって行われ、高い品質と安全性を実現しています。【スポーツスターにはフロント19インチ、リア18インチで。】スポーツスターをよりスポーティーにする為に選択したのがフロント19インチ、リア18インチ。2016年に発売されたXL1200CXロードスターにも採用されているリア18インチは、往年のカフェレーサーを思わせるシルエットでスポーツスターのイメージに大きな変化をもたらします。また、リアのリム幅を4.0インチとすることで、最大150幅までのタイヤを装着可能。タイヤ選択の幅も広がります。■ホイールサイズフロント：250-19(推奨タイヤサイズ：100/90-19)リア：400-18(推奨タイヤサイズ：150/70-18)■注意点※ホイールサイズ及び重量が純正ホイールとは異なります。ホイールの交換によって操縦安定性・制動特性が大きく変化する為、ご自身の体が変化に慣れるまでは十分に注意して運転して下さい。■適合車種DYNAファミリー DYNAファミリー 年式: 04-05