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ロキサーニSP 3000MSH アブガルシア ロキサーニ SP 3000MSH AbuGarcia ROXANI SP

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2024年03月 発売前作比平均14gの軽量化+コンパクト左右非対称ボディを採用しRoxaniがリニューアル！ Zeono、Revoの遺伝子を引き継いだ左右非対称コンパクトボディ、カーボンハンドル搭載。前作比平均14gの軽量化を実現したハイスタンダードスピニングリール2018年に初代ロキサーニが販売されてから6年、ついにロキサーニがリニューアル製品特徴・FW/SW対応・6ステンレスHPCRボールベアリング+1ローラーベアリング、内ピニオンギア部にSalt Shieldボールベアリング採用・コンパクト左右非対称ボディ・軽量化と低慣性モーメントを実現したV-Rotor搭載・フリクションフリーメインシャフト支持構造・2Wayカーボンマトリックスドラグ・ワンピースDuraMetalボディ・Duracarbonハンドル・シンカーキーパー付属・30lbリーダー対応、新ラインクリップ◆Salt Shield TMベアリング撥水コートを内部外部全体に施した新開発ボールベアリングを採用することにより、回転異音の原因となる塩ガミ現象を激減。回転フィール・耐久性を大幅に向上させることに成功しました。(ピニオンギア部、ラインローラー部に採用）◆HPCRベアリング高性能耐食性素材を採用したベアリングにより、耐久性、滑らかさ、耐食性を向上。あらゆる釣りの場面においてパフォーマンスを高めてくれる。◆コンパクト左右非対称ボディ新開発のボディーは、左側面、右側面の容姿が全く異なる。スピニングリールには、ハンドル軸に接続されて回転するメインギヤーが左側にのみ存在する。このメインギヤーをシンプルに覆うことに着眼し、不要なスペースを徹底的に排除した形状だ。結果として、素材の厚さ、強度を落とすことなく軽量・コンパクトなボディを実現した。◆大口径ドライブギア従来のスピニングリールに搭載されていたドライブギアに比べ直径、最大117％(2500-4000番)を実現しました。これにより、耐久性の向上だけでなく、トルクフルな巻き上げを可能にしました。◆Friction-Freeメインシャフトの支持構造改良により、ハンドルの巻き上げを軽く した新構造。大物でも『あと一巻き』を積極的に巻き上げ可能。従来の構造は、ローターを回すためのピニオンギアの内面をこすりながら、メインシャフトが前後に動いていたため、この“こする”摩擦が 巻き上げを重くしていた。スプールを前後に動かすメインシャフトの支持構造を大幅に改良し、 メインシャフトを高摺動ブッシュでリール本体に支持。回転するピニオンギアと前後に動くメインシャフトの間には、すき間があり、ギア部内側への接触摩擦を無くす（フリクションフリー）ことにより、巻 き上げを軽くした。◆ワンピースDURAMETAL 一体ボディ従来のリールに採用されていたボディーカバー（側板）をボディに一体化することに成功。ボディ全体のサイズ・重量の最適化とワンピースのDuraMetal （アルミニウムアロイ製)ボディの採用により、ドライブギアを一部品でサポートするため、軸心がぶれることなく最適なギアフィーリングの向上に貢献。◆2wayドラグ釣種・釣法にあわせてドラグワッシャーの組付け順序を変えることにより、"Light"及び"Tough"の2通りの設定を可能にしました。◆カーボンマトリックスドラグアブ・ガルシア独自のカーボンマトリックスドラグワッシャーの採用により、広いレンジで滑らかなパフォーマンスを維持しつつ、より高いドラグ力をかけることが可能。◆DuraCarbonカーボンハンドルハンドルアームには、高弾性のカーボン素材を積層構成することにより、高強度でかつ軽量化と感度向上を実現。■ 仕 様 ■自重：236gギア比：6.1最大ドラグ力：5kg最大ライン巻取：92cmボール/ローラーベアリング：6/1ラインキャパシティ・・・・フロロ：16lb-150m・PE：2号-220m[1613574ABU]アブガルシアアウトドア＞フィッシング＞リール

ロキサーニSP 4000SH アブガルシア ロキサーニ SP 4000SH AbuGarcia ROXANI SP

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2024年03月 発売前作比平均14gの軽量化+コンパクト左右非対称ボディを採用しRoxaniがリニューアル！ Zeono、Revoの遺伝子を引き継いだ左右非対称コンパクトボディ、カーボンハンドル搭載。前作比平均14gの軽量化を実現したハイスタンダードスピニングリール2018年に初代ロキサーニが販売されてから6年、ついにロキサーニがリニューアル製品特徴・FW/SW対応・6ステンレスHPCRボールベアリング+1ローラーベアリング、内ピニオンギア部にSalt Shieldボールベアリング採用・コンパクト左右非対称ボディ・軽量化と低慣性モーメントを実現したV-Rotor搭載・フリクションフリーメインシャフト支持構造・2Wayカーボンマトリックスドラグ・ワンピースDuraMetalボディ・Duracarbonハンドル・シンカーキーパー付属・30lbリーダー対応、新ラインクリップ◆Salt Shield TMベアリング撥水コートを内部外部全体に施した新開発ボールベアリングを採用することにより、回転異音の原因となる塩ガミ現象を激減。回転フィール・耐久性を大幅に向上させることに成功しました。(ピニオンギア部、ラインローラー部に採用）◆HPCRベアリング高性能耐食性素材を採用したベアリングにより、耐久性、滑らかさ、耐食性を向上。あらゆる釣りの場面においてパフォーマンスを高めてくれる。◆コンパクト左右非対称ボディ新開発のボディーは、左側面、右側面の容姿が全く異なる。スピニングリールには、ハンドル軸に接続されて回転するメインギヤーが左側にのみ存在する。このメインギヤーをシンプルに覆うことに着眼し、不要なスペースを徹底的に排除した形状だ。結果として、素材の厚さ、強度を落とすことなく軽量・コンパクトなボディを実現した。◆大口径ドライブギア従来のスピニングリールに搭載されていたドライブギアに比べ直径、最大117％(2500-4000番)を実現しました。これにより、耐久性の向上だけでなく、トルクフルな巻き上げを可能にしました。◆Friction-Freeメインシャフトの支持構造改良により、ハンドルの巻き上げを軽く した新構造。大物でも『あと一巻き』を積極的に巻き上げ可能。従来の構造は、ローターを回すためのピニオンギアの内面をこすりながら、メインシャフトが前後に動いていたため、この“こする”摩擦が 巻き上げを重くしていた。スプールを前後に動かすメインシャフトの支持構造を大幅に改良し、 メインシャフトを高摺動ブッシュでリール本体に支持。回転するピニオンギアと前後に動くメインシャフトの間には、すき間があり、ギア部内側への接触摩擦を無くす（フリクションフリー）ことにより、巻 き上げを軽くした。◆ワンピースDURAMETAL 一体ボディ従来のリールに採用されていたボディーカバー（側板）をボディに一体化することに成功。ボディ全体のサイズ・重量の最適化とワンピースのDuraMetal （アルミニウムアロイ製)ボディの採用により、ドライブギアを一部品でサポートするため、軸心がぶれることなく最適なギアフィーリングの向上に貢献。◆2wayドラグ釣種・釣法にあわせてドラグワッシャーの組付け順序を変えることにより、"Light"及び"Tough"の2通りの設定を可能にしました。◆カーボンマトリックスドラグアブ・ガルシア独自のカーボンマトリックスドラグワッシャーの採用により、広いレンジで滑らかなパフォーマンスを維持しつつ、より高いドラグ力をかけることが可能。◆DuraCarbonカーボンハンドルハンドルアームには、高弾性のカーボン素材を積層構成することにより、高強度でかつ軽量化と感度向上を実現。■ 仕 様 ■自重：242gギア比：6.1最大ドラグ力：7kg最大ライン巻取：100cmボール/ローラーベアリング：6/1ラインキャパシティ・・・・フロロ：16lb-150m・PE：2号-220m[1613575ABU]アブガルシアアウトドア＞フィッシング＞リール

ZENON MG-X アブガルシア ゼノン エムジーエックス MG-X 右ハンドル AbuGarcia ZENON MG-X

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2024年04月 発売2024年数量限定入荷。φ32mmスプール径、14lb-100mの糸巻量ながらマグネシウムボディで軽量！ 遠投しやすい遠心IVCB-4ブレーキモデル！ テンポ良い撃ちモノが可能なギア比8.3:1と巻き物まで汎用性の高いギア比6.8:1モデル。14lb-100m、90mmコンパクトベントカーボンハンドル搭載で幅広いFWの釣りに対応可能な万能スペックです。◆エルゴノミックデザインZENONのリール本体デザインにおいては、エルゴノミックデザインを採用。一般的なベイトキャスティングリールでは、左右のサイドプレート後端位置を同じにするのが常識であった。ZENONにおいてはパーミングサイドプレートの後端のみを前方に移動。クラッチバーについては、パーミング時に誤って手のひら干渉によって“押してしまう”という誤操作を防ぐためにも左右非対称デザインを採用。結果として、パーミング性、クラッチの操作性を飛躍的に改善することができました。◆ワンピースX-マグアロイフレームマグネシウムアロイ製のフレームは、強度を犠牲にせず、高精度で軽量化デザインに大きく貢献しました。◆10ステンレスHPCRボールベアリング+1ローラーベアリング高性能耐食性素材を採用したベアリングにより、耐久性、滑らかさ、耐食性を向上。あらゆる釣りの場面においてパフォーマンスを高めてくれます。◆IVCB-4遠心ブレーキシステム外側の調整ダイヤルひとつで追い風、向かい風など様々なコンディションに合わせ簡単に調整可能。◆エアクラフトグレードアルミメインギア軽量かつ強度の高い超々ジュラルミンをメインギアに使用。軽さと強さの両立を実現し、幅広い釣りへの対応を可能とした。◆カーボンマトリックスドラグ＆ドラグクリッカーAbu Garcia独自のカーボンマトリックスドラグワッシャーの採用により、広いレンジで滑らかなパフォーマンスを維持しつつより高いドラグ力をかけることが可能。クリッカーを導入することにより、ドラグから引き出されたスピードをクリック音で把握し、ラインブレイクを意識しながらやり取りが可能。◆90mmコンパクトベントカーボンハンドルハンドルアームには、高弾性のカーボン素材を積層構成することにより、高強度でかつ軽量化と感度向上を実現。長さはオールラウンドの使用と手首でのリトリーブを考慮してクランク型90mm長を採用しました。3.5mm厚。◆超々ジュラルミン製 超軽量φ32mmロングキャストスプール新設計の32mm径スプールは、最新の解析技術と超々ジュラルミン素材採用で、強度を犠牲にせず徹底的な薄肉化設計を実施して、軽量化を実現しました。◆アルミフロントプレートマシンカットによって作られたアルミフロントプレートは、コンパクトな形状でレベルワインドのプロテクションと糸絡みを確実に防ぎます。また、誤ってリールを地面に落下させてしまった際にも、リールのダメージを最低限にすることができます。特徴詳細10ステンレスHPCRボールベアリング+1ローラーベアリングワンピースX-マグアロイフレームC6カーボンサイドプレートIVCB-4遠心ブレーキシステムカーボンマトリックスドラグシステム90mmコンパクトベントカーボンハンドルエアクラフトグレードアルミメインギアリセスドリールフットTiコートラインガイド大型中空パドル型ハンドルノブ潤滑油ポートリールケース付き淡水専用■ 仕 様 ■自重：145gギア比：6.8最大ライン巻取：68cm最大ドラグ力：7kgラインキャパシティ(lb)：14lb/100mラインキャパシティ(PE)：3号/90mボール/ローラーベアリング：10/1[1552846ABU]アブガルシアアウトドア＞フィッシング＞リール

ZENON MG-X-L アブガルシア ゼノン エムジーエックス MG-X-L 左ハンドル AbuGarcia ZENON MG-X

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2024年04月 発売2024年数量限定入荷。φ32mmスプール径、14lb-100mの糸巻量ながらマグネシウムボディで軽量！ 遠投しやすい遠心IVCB-4ブレーキモデル！ テンポ良い撃ちモノが可能なギア比8.3:1と巻き物まで汎用性の高いギア比6.8:1モデル。14lb-100m、90mmコンパクトベントカーボンハンドル搭載で幅広いFWの釣りに対応可能な万能スペックです。◆エルゴノミックデザインZENONのリール本体デザインにおいては、エルゴノミックデザインを採用。一般的なベイトキャスティングリールでは、左右のサイドプレート後端位置を同じにするのが常識であった。ZENONにおいてはパーミングサイドプレートの後端のみを前方に移動。クラッチバーについては、パーミング時に誤って手のひら干渉によって“押してしまう”という誤操作を防ぐためにも左右非対称デザインを採用。結果として、パーミング性、クラッチの操作性を飛躍的に改善することができました。◆ワンピースX-マグアロイフレームマグネシウムアロイ製のフレームは、強度を犠牲にせず、高精度で軽量化デザインに大きく貢献しました。◆10ステンレスHPCRボールベアリング+1ローラーベアリング高性能耐食性素材を採用したベアリングにより、耐久性、滑らかさ、耐食性を向上。あらゆる釣りの場面においてパフォーマンスを高めてくれます。◆IVCB-4遠心ブレーキシステム外側の調整ダイヤルひとつで追い風、向かい風など様々なコンディションに合わせ簡単に調整可能。◆エアクラフトグレードアルミメインギア軽量かつ強度の高い超々ジュラルミンをメインギアに使用。軽さと強さの両立を実現し、幅広い釣りへの対応を可能とした。◆カーボンマトリックスドラグ＆ドラグクリッカーAbu Garcia独自のカーボンマトリックスドラグワッシャーの採用により、広いレンジで滑らかなパフォーマンスを維持しつつより高いドラグ力をかけることが可能。クリッカーを導入することにより、ドラグから引き出されたスピードをクリック音で把握し、ラインブレイクを意識しながらやり取りが可能。◆90mmコンパクトベントカーボンハンドルハンドルアームには、高弾性のカーボン素材を積層構成することにより、高強度でかつ軽量化と感度向上を実現。長さはオールラウンドの使用と手首でのリトリーブを考慮してクランク型90mm長を採用しました。3.5mm厚。◆大型中空パドル型ハンドルノブハンドルノブは、内部には、精度の高いエンジニアリングプラスチックと外部には、指の滑りやスッポ抜けを防ぐエラストマーで構成したパドルノブ。さらに軽量化のため中空設計としています。BEASTモデルには、フロッグ等の繊細な巻き上げやビッグフィッシュとの強引な巻き取り時にしっかりと握り込める大型中空ノブ搭載。タフな巻き取りを飛躍的に改善することができました。◆超々ジュラルミン製 超軽量φ32mmロングキャストスプール新設計の32mm径スプールは、最新の解析技術と超々ジュラルミン素材採用で、強度を犠牲にせず徹底的な薄肉化設計を実施して、軽量化を実現しました。◆アルミフロントプレートマシンカットによって作られたアルミフロントプレートは、コンパクトな形状でレベルワインドのプロテクションと糸絡みを確実に防ぎます。また、誤ってリールを地面に落下させてしまった際にも、リールのダメージを最低限にすることができます。特徴詳細10ステンレスHPCRボールベアリング+1ローラーベアリングワンピースX-マグアロイフレームC6カーボンサイドプレートIVCB-4遠心ブレーキシステムカーボンマトリックスドラグシステム90mmコンパクトベントカーボンハンドルエアクラフトグレードアルミメインギアリセスドリールフットTiコートラインガイド大型中空パドル型ハンドルノブ潤滑油ポートリールケース付き淡水専用■ 仕 様 ■自重：145gギア比：6.8最大ライン巻取：68cm最大ドラグ力：7kgラインキャパシティ(lb)：14lb/100mラインキャパシティ(PE)：3号/90mボール/ローラーベアリング：10/1[1552847ABU]アブガルシアアウトドア＞フィッシング＞リール

ZENON MG-X-SHS アブガルシア ゼノン エムジーエックス MG-X-SHS 右ハンドル AbuGarcia ZENON MG-X

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2024年04月 発売2024年数量限定入荷。φ32mmスプール径、14lb-100mの糸巻量ながらマグネシウムボディで軽量！ 遠投しやすい遠心IVCB-4ブレーキモデル！ テンポ良い撃ちモノが可能なギア比8.3:1と巻き物まで汎用性の高いギア比6.8:1モデル。14lb-100m、90mmコンパクトベントカーボンハンドル搭載で幅広いFWの釣りに対応可能な万能スペックです。◆エルゴノミックデザインZENONのリール本体デザインにおいては、エルゴノミックデザインを採用。一般的なベイトキャスティングリールでは、左右のサイドプレート後端位置を同じにするのが常識であった。ZENONにおいてはパーミングサイドプレートの後端のみを前方に移動。クラッチバーについては、パーミング時に誤って手のひら干渉によって“押してしまう”という誤操作を防ぐためにも左右非対称デザインを採用。結果として、パーミング性、クラッチの操作性を飛躍的に改善することができました。◆ワンピースX-マグアロイフレームマグネシウムアロイ製のフレームは、強度を犠牲にせず、高精度で軽量化デザインに大きく貢献しました。◆10ステンレスHPCRボールベアリング+1ローラーベアリング高性能耐食性素材を採用したベアリングにより、耐久性、滑らかさ、耐食性を向上。あらゆる釣りの場面においてパフォーマンスを高めてくれます。◆IVCB-4遠心ブレーキシステム外側の調整ダイヤルひとつで追い風、向かい風など様々なコンディションに合わせ簡単に調整可能。◆エアクラフトグレードアルミメインギア軽量かつ強度の高い超々ジュラルミンをメインギアに使用。軽さと強さの両立を実現し、幅広い釣りへの対応を可能とした。◆カーボンマトリックスドラグ＆ドラグクリッカーAbu Garcia独自のカーボンマトリックスドラグワッシャーの採用により、広いレンジで滑らかなパフォーマンスを維持しつつより高いドラグ力をかけることが可能。クリッカーを導入することにより、ドラグから引き出されたスピードをクリック音で把握し、ラインブレイクを意識しながらやり取りが可能。◆90mmコンパクトベントカーボンハンドルハンドルアームには、高弾性のカーボン素材を積層構成することにより、高強度でかつ軽量化と感度向上を実現。長さはオールラウンドの使用と手首でのリトリーブを考慮してクランク型90mm長を採用しました。3.5mm厚。◆超々ジュラルミン製 超軽量φ32mmロングキャストスプール新設計の32mm径スプールは、最新の解析技術と超々ジュラルミン素材採用で、強度を犠牲にせず徹底的な薄肉化設計を実施して、軽量化を実現しました。◆アルミフロントプレートマシンカットによって作られたアルミフロントプレートは、コンパクトな形状でレベルワインドのプロテクションと糸絡みを確実に防ぎます。また、誤ってリールを地面に落下させてしまった際にも、リールのダメージを最低限にすることができます。特徴詳細10ステンレスHPCRボールベアリング+1ローラーベアリングワンピースX-マグアロイフレームC6カーボンサイドプレートIVCB-4遠心ブレーキシステムカーボンマトリックスドラグシステム90mmコンパクトベントカーボンハンドルエアクラフトグレードアルミメインギアリセスドリールフットTiコートラインガイド大型中空パドル型ハンドルノブ潤滑油ポートリールケース付き淡水専用■ 仕 様 ■自重：145gギア比：8.3最大ライン巻取：83cm最大ドラグ力：7kgラインキャパシティ(lb)：14lb/100mラインキャパシティ(PE)：3号/90mボール/ローラーベアリング：10/1[1552848ABU]アブガルシアアウトドア＞フィッシング＞リール

1547675 アブガルシア ゼノン 1000S AbuGarcia ZENON スピニングリール

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2021年05月 発売革新的な新形状が生み出した『超軽量・超高感度』スピニングリール ZENON 誕生◆軽量化と低慣性モーメントを実現したC6 V-Rotorを搭載。軽量ハイブリッド構造のAir-Fin spool、不要なスペースを徹底的に排除した左右非対称Body、画期的な機構を数多く搭載した全く新しいスピニングリール『ゼノン』登場。◆Salt Shield TM ベアリング撥水コートを内部外部全体に施した新開発ボールベアリングを採用することにより、回転異音の原因となる塩ガミ現象を激減。回転フィール・耐久性を大幅に向上させることに成功しました。(ピニオンギア部、ラインローラー部に採用）◆HPCR ベアリング高性能耐食性素材を採用したベアリングにより、耐久性、滑らかさ、耐食性を向上。あらゆる釣りの場面においてパフォーマンスを高めてくれる。◆Friction-Freeメインシャフトの支持構造改良により、ハンドルの巻き上げを軽くした新構造。大物でも『あと一巻き』を積極的に巻き上げ可能。従来の構造は、ローターを回すためのピニオンギアの内面をこすりな がら、メインシャフトが前後に動いていたため、この“こする”摩擦が巻き上げを重くしていた。スプールを前後に動かすメインシャフトの支持構造を大幅に改良し、 メインシャフトを高摺動ブッシュでリール本体に支持。回転するピニオンギアと前後に動くメインシャフトの間には、すき間があり、ギア部内側への接触摩擦を無くす（フリクションフリー）ことにより、巻き上げを軽くした。◆AMギアリングデザイン独自の製法による精密マシン加工の高強度アルミ製ギアは、かつて無い滑らかさと耐久性を実現。◆COGギアデザインAbu Garcia 独自のコンピュータ解析技術により、ギアの歯型形状の最適化を実現。いかなる釣りの場面においても究極の滑らかさを発揮。◆ワンピース Feathermetal(TM) ギアボックス従来のリールに採用されていたボディーカバー(側板)をボディに一体化することに成功。ボディ全体のサイズ・重量の最適化とワンピースのFeathermetal(TM) (軽量マグネシウム合金)ギアボックスの採用により、ドライブギアを一部品でサポートするため、軸心がぶれることなく最適なギアギアフィーリングの向上に貢献。◆C6 V-Rotor新開発のC6 V-Rotorは、小径のアーバー部分とV型形状のウイングにより強度を犠牲にすることなく軽量化と低慣性モーメントを実現した。だから、その回転は『スルッと回ってピタッと止まる』。◆ロケットラインマネジメントシステムTM1. スプールデザイン - アブ・ガルシア独自のロケットスプールリップは、スプールからラインをより滑らかに、均一に放出させます。2. オシレーションシステム - スローオシレーションシステムにより最適な巻取りアングルで、ラインをより滑らかに均一にスプールへと巻き取ることができます。3. ベール - 独自のベール開放角により、ラインがスプールリップから放出される際、最適なラインループにコントロールし、ラインがロッドの第一ストリッピングガイドをスムーズに通過できます。◆アルミユニフローベール高強度のアルミ合金採用により軽量化を実現。ベール接合部の形状をスムーズにすることによりベール周りの糸絡み等トラブルを激減できます。◆Duracarbon(TM)ハンドル高弾性のカーボン素材を積層構成することにより、高強度でかつ軽量化と感度向上に貢献。◆カーボンマトリックスドラグアブ・ガルシア独自のカーボンマトリックスドラグワッシャーの採用により、広いレンジで滑らかなパフォーマンスを維持しつつ、より高いドラグ力をかけることが可能。◆Always-ONインスタントアンチリバースストッパーの信頼性向上と誤操作防止の為、インスタントアンチリバースのON/OFF切替え機能を削除。新クラッチ採用によりウィンターフィッシングでの逆転防止性能を向上した。◆シンカーキーパー付属ダウンショットリグのシンカーや、ジグヘッド、スプーン、その他小型ルアーのキーパーとして使用可能。◆コンパクト左右非対称ボディ新開発のボディーは、左側面、右側面の容姿が全く異なる。スピニングリールには、ハンドル軸に接続されて回転するメインギヤーが左側にのみ存在する。このメインギヤーをシンプルに覆うことに着眼し、不要なスペースを徹底的に排除した形状だ。結果として、素材の厚さ、強度を落とすことなく軽量・コンパクトなボディを実現した。※ボディーは左右非対称ですが、ハンドルは両側に取り付け可能です。・10ステンレスHPCRボールベアリング+1ローラーベアリング、内ピニオンギア、ラインローラー部 にSalt Shield ボールベアリング採用・コンパクト左右非対称ボディ・軽量化と低慣性モーメントを実現したC6 V-Rotor・軽量 Air-Fin spool・フリクションフリー メインシャフト（超々ジュラルミン製）支持構造・AMギアシステム・COGデザイン・ウォーターシールドカーボンマトリックスドラグシステム・ワンピース Feathermetalボディ・ロケットラインマネジメント・C6カーボンボディ・ロケットラインマネジメント・30lbリーダー対応、新ラインクリップ・Duracarbon ハンドル・Always-ONインスタントアンチリバース・シンカーキーパー付属■ 仕 様 ■自重：142gギア比：5.2:1最大ライン巻取：65cm最大ドラグ力：3kg糸巻量：2lb-100m / PE0.4号-90mボール/ローラーベアリング：10/1付属品：リールケース、リールフットカバー[1547675ABU]アブガルシアアウトドア＞フィッシング＞リール

アルファタックル MARFIX (マーフィックス) W6-LH など、ジギング リール、釣り具の販売、通販ならフィッシング遊web店におまかせ！アルファタックル MARFIX (マーフィックス) W6-LH (ジギング リール)

アルファタックル MARFIX (マーフィックス) W6-LH (ジギング リール)■ギヤ比:4.4:1■ベアリング:4■自重:865g■糸巻量:PE2-約1800m/3-約1200m■最大ドラグ:10kg≪アルファタックル ジギング リール≫●強固なアルミマシンカットワンピースフレーム●80-100mm2ポジション ロングアルミハンドルアーム●高硬度EVA大型ハンドルノブ●高強度ステンレスマシンカットギア●スムーズで強力な大口径コルク製ドラグワッシャー●熟成を重ねたレバードラグ●パーミングしやすいナローサイドカップ●サイレント仕様マグロ・カンパチ・ヒラマサなどのスタンディングファイトで真っ向勝負する…。PEラインの進化と共にハードユースを余儀なくされ、リールに対する要求も厳しくなった近年のタックルセッティング。そんなアングラーの欲求を満たすベイトリール、それがMARFIX。強固なアルミワンピースフレーム＆高強度ステンレスマシンカットギア搭載。スムーズな強力な大口径コルク製ドラグワッシャー採用で安心のやりとりを実感できる。「在庫有り」の表示であっても、必ずしも在庫を保証するものではありません。掲載商品につきましては、各モール及び実店舗と在庫を共有しております。完売や欠品の場合は、誠にご迷惑をお掛けいたしますが、御注文をキャンセルさせていただく場合がございます。予めご了承ください。なお、「ご注文内容の確認とお届けについてのお知らせ」メール送信後は、キャンセルを承ることが出来かねますのでご了承ください。スローピッチジャーク対応 左ハンドルレバードラグモデル

アルファタックル MARFIX (マーフィックス) W6-RH など、ジギング リール、釣り具の販売、通販ならフィッシング遊web店におまかせ！アルファタックル MARFIX (マーフィックス) W6-RH (ジギング リール)

アルファタックル MARFIX (マーフィックス) W6-RH (ジギング リール)■ギヤ比:4.4:1■ベアリング:4■自重:865g■糸巻量:PE2-約1800m/3-約1200m■最大ドラグ:10kg≪アルファタックル ジギング リール≫●強固なアルミマシンカットワンピースフレーム●80-100mm2ポジション ロングアルミハンドルアーム●高硬度EVA大型ハンドルノブ●高強度ステンレスマシンカットギア●スムーズで強力な大口径コルク製ドラグワッシャー●熟成を重ねたレバードラグ●パーミングしやすいナローサイドカップ●サイレント仕様マグロ・カンパチ・ヒラマサなどのスタンディングファイトで真っ向勝負する…。PEラインの進化と共にハードユースを余儀なくされ、リールに対する要求も厳しくなった近年のタックルセッティング。そんなアングラーの欲求を満たすベイトリール、それがMARFIX。強固なアルミワンピースフレーム＆高強度ステンレスマシンカットギア搭載。スムーズな強力な大口径コルク製ドラグワッシャー採用で安心のやりとりを実感できる。「在庫有り」の表示であっても、必ずしも在庫を保証するものではありません。掲載商品につきましては、各モール及び実店舗と在庫を共有しております。完売や欠品の場合は、誠にご迷惑をお掛けいたしますが、御注文をキャンセルさせていただく場合がございます。予めご了承ください。なお、「ご注文内容の確認とお届けについてのお知らせ」メール送信後は、キャンセルを承ることが出来かねますのでご了承ください。スローピッチジャーク対応 右ハンドルレバードラグモデル

25ギンロウLBQD ダイワ 25 銀狼LBQD DAIWA レバーブレーキリール

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2025年02月 発売一新！ 銀狼LBQDチヌ（クロダイ）LBリール『銀狼』がモノコックボディで一新！ モノコックボディ採用で、剛性・耐久性・防水性が向上。「モノコックボディ」の特徴1. ボディ剛性UP、ギア支持精度UPによりシルキーな回転を実現。2. ギアの大口径化により巻上げパワーが向上。3. ギアの大口径化は回転耐久性能も向上させ、IMPULT史上、最高レベルの回転耐久性を実現。4. モノコックボディによる気密性の向上とマグシールドによる高い耐水性の相乗効果でボディの防水性が向上。ブレーキパッドの耐摩耗性を強化したBITURBOIIブレーキ。標準装備のQD（クイックドラグ）に加えてノーマル仕様のドラグノブを付属。道糸や釣り方、好みに応じたドラグ仕様の選択が可能。PEライン使用時に対応するシールタイプのエコノマイザー（PE0.8号150m）を付属し、ナイロン派・PE派どちらのニーズにも対応。（標準巻糸量はナイロン1.85号150m）年なしサイズの大型チヌ（クロダイ）とのやり取りでも安定した巻き上げが可能なパワーを持つギア比5.3、ハンドル1回転80cmのローギアを採用。歴代LBリールのスプール取付可能（互換性あり）※尾長モンスター、過去の4000番スプールを除く。ハンドルノブ交換可（Sサイズ）、SLPワークスハンドル対応（ネジ込みハンドル化により、40mm～60mm、ダブルハンドルの取り付けも可能）。外観は個性的な「クラック塗装」のレバー、つや消し基調のカラーリングで今までに無い外観を表現。◆MONOCOQUE BODY強靭・耐久テクノロジー、モノコックボディ。従来スピニングリールは、ボディとボディカバーでドライブギアの両端を支持し、それを数箇所のスクリューで固定する方式が一般的でした。この構造から、更なる精度と剛性の向上を目指し、ボディカバーを廃し、ボディに直接高精度のプレートをねじ込むことで固定したのがモノコックボディ。これによりギアの支持精度が高まり、また剛性・気密性も向上しました。更には、従来スクリューに取られていたスペースを活用し、ドライブギアのサイズを極限まで拡大することにも成功。モノコックボディとは、MONO（ひとつの） - COQUE（殻）という意味。一枚貝の殻がそうであるような強靭さを象徴する、まったく新しい形状はリール構造の常識を打ち破ります。◆MAGSEALEDボディとローターの隙間に磁性を持つマグオイルの壁を作り、海水や埃などの侵入をシャットアウトするDAIWA独自の防水構造。◆LC-ABS（ロングキャストABS)ABSIIの接触抵抗を減らす思想はそのままに、接点を前にだすことでよりスムーズなライン放出を実現。リング部が前に出た効果でリング上にラインが乗りにくくなり、従来のABSII以上に約5％の距離UPとトラブルレスの向上に成功しました。LC（=LONG CAST）を実現する次世代のABSスプールです。◆モノコックボディのメリットシルキーな回転、巻上げパワーUP、回転耐久性の向上、防水性の向上。ドライブギアの大口径化と厚みUPとの相乗効果で、基本性能が大幅に進化。◆ドラグ仕様の選択が可能標準装備のQD（クイックドラグ）に加えてノーマル仕様のドラグノブを付属。ドラグノブを交換することで、クイックドラグ⇔ノーマルドラグの変更が可能。PEライン使用時はQD（クイックドラグ）ナイロンライン使用時はノーマルドラグ等、釣り方や好みに応じた使用が可能。◆エコノマイザーシール標準巻糸量はナイロン1.85号150m、付属のエコノマイザーシールを付けることで、PE0.8号150mを巻くことが可能。◆BITURBO IIブレーキブレーキパッドの耐摩耗性を強化。軽い力で操作でき、ブレーキレスポンスも向上。◆ネジ込み式ハンドル25銀狼LBQDよりネジ込み式ハンドルを採用。SLPWパーツのハンドルや汎用スピニングリールのネジ込みハンドルが取付でき、カスタマイズの幅が拡がる。（推奨は40mm～60mm、90mmダブルハンドル取付可）※互換性についてはSLP WORKS製品対応検索システムにてご確認ください。◆超々ジュラルミン製MC（マシンカット）タフデジギア22トーナメントISOと同じ超々ジュラルミン製マシンカットタフデジギア+特殊表面処理を採用 ⇒ギアの表面硬度UP、高負荷時に発生する撓みを軽減。◆防水性の向上ワンピース構造のモノコックボディをエンジンプレートで塞ぎ、各部をシーリング。ブレーキディスク部分とギア部分のスペースを隔離した構造にし、ギア部分への水の侵入を抑え、マグシールドの相乗効果で高い防水性を実現。◆外観のこだわり年なしサイズの大型チヌ（クロダイ）をイメージした外観を表現。「クラック塗装」という特殊な塗装をしたブレーキレバーを中心に、艶消し基調のカラーリングなど、今までにないデザインに仕上げている。◆スムースな逆転フリーモノコックボディはLBリール特有のローター逆転時の回転性能も向上させた。スプール軸の支持精度をUPさせ逆転時のブレを低減。シルキーな回転は逆転時も同様で、スムースな逆転フリーはワンウェイオシレーションを上回る性能を実現。◆ドラグラチェットの進化新構造ラチェットによりドラグ音の大 音量化と作動レスポンスを向上。◆ハンドルノブ交換ハンドルノブ交換可（Sサイズ）。SLPワークスハンドル対応（ネジ込みハンドル化により40mm～60mmハンドル、ダブルハンドルの取付も可能）。■ 仕 様 ■最大巻上長(ハンドル1回転)：80cmギア比：5.3自重：245g最大ドラグ力：8kg最大ブレーキ力：14kgスプール寸法：径48mmスプール寸法：幅17mm糸巻量ナイロン(号-m)：1.85-150糸巻量PE(号-m)：0.8-150ベアリング数BB/ローラー：8/1ハンドル長さ：50mmハンドルノブ仕様：EVAパワーラウンドM付属品：リール袋、調整ワッシャ-、エコノマイザーシール[00066053ダイワ]ダイワアウトドア＞フィッシング＞リール

SHIMANO STELLA(5)シマノ 22 ステラ 4000XG (2022年モデル) スピニングリール

20220120-02【23済】進化は、積み重なる。ギア歯面の設計・製造技術の進歩により実現した、高耐久ギア設計インフィニティクロス。ラインをより密に、整然とスプールへと巻き上げ、放出時の抵抗を軽減するインフィニティループ。高負荷時でもグイグイと軽快に巻き取れる特殊構造インフィニティドライブ。スピニングリールの頂に挑み続けてきたSTELLAが、3つのインフィニティ（無限大）を纏ってさらなる高みへと到達しました。スプール周りにおけるライントラブルを抑えるアンチツイストフィン、優れた耐摩耗性により滑らかなドラグ性能が持続するデュラクロスなど、細部に至るまで機能性を追求。最高峰の矜持がアングラーの手元で眩い輝きを放ちます。■インフィニティループ■インフィニティクロス■インフィニティドライブ■HAGANEギア■マイクロモジュールギアII■X シップ■DURAクロス■サイレントドライブ■アンチツイストフィン■HAGANE ボディ■X プロテクト■G フリーボディ■AR-C スプール■ロングストロークスプール■リジッドサポートドラグ■S A-RB■ワンピースベール■海水OK※スペック、仕様等は商品画像をご参考ください。 ≪22ステラ関連商品≫ ・ 1000SSPG (4969363043825) ・ C2000S (4969363043832) ・ C2000SHG (4969363043849) ・ C2500S (4969363043856) ・ C2500SXG (4969363043863) ・ 2500S (4969363043870) ・ 2500SHG (4969363043887) ・ C3000SDH (4969363043894) ・ C3000SDHHG (4969363043900) ・ C3000MHG (4969363043917) ・ C3000XG (4969363043924) ・ 3000MHG (4969363043931) ・ 4000M (4969363043948) ・ 4000MHG (4969363043955) ・ 4000XG (4969363043962) ・ C5000XG (4969363043979)

18ゲンパオウイシダイライト20H ダイワ 18 幻覇王 石鯛 ライト 20H (右ハンドル) DAIWA 18GENPAO ISHIDA LIGHT

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□石鯛釣りをライトに楽しむニューコンセプトリール。マシンカット石鯛リールに軽量タイプ20サイズが新登場。ライトなロッドと仕掛け、ラインのタックルバランスが石鯛釣りを新境地へと誘う。◆MAGSEALEDボディとローターの隙間に磁性を持つマグオイルの壁を作り、海水や埃などの侵入をシャットアウトするDAIWA独自の防水構造。◆ATD魚の引きに合わせスムーズに作動し、滑らかに効き続けるATD。滑り出しと追従性を追求し、ドラグ設定を気にすることなく、ファイトに集中することが可能となりました。◆SPEED SHAFT従来スプール構造のギアまで直結するシャフトを廃止し、スプールとギアを連結するシャフトシステム。スプール部はBBによって支えられているのみの軽量かつ余分な負荷のかからない構造となりました。キャスト時の理想のスプール回転と巻上げ時の優れたパワーの両立を実現します。◆ワンピース・マシンカットアルミフレーム＆メタルサイドプレートフレーム、両サイドプレート共に超精密ワンピースマシンカット製。高剛性ボディーと高剛性ハウジングによるパワフル巻上が可能。◆大型EVAハンドルノブ＆95/85mm仕様ロングハンドルアームハンドルノブは幻覇王 石鯛30と同サイズの大型/軽量仕様のEVAノブ。ハンドルアームは好みに合わせて95mm/85mmに変更可能な仕様。◆軽量ボディ(470g)軽量(470g)だから手持ちでの石鯛釣りをよりライトタックルで楽しめることが可能。リールのパワーは十分あり、ライト石鯛釣りを楽しめる。◆強力マシンカットドライブギヤ超精密マシンカット技術によりギヤ素材の長所を最大限に引き出し、シルキーでトルクフルな回転性能をもたらす。◆クリック機構糸が引き出された時にクリック音が鳴る機構。◆遠心ブレーキスプールの回転により発生する遠心力がブレーキシューに働き、シューと外周のブレーキリングの間に発生する摩擦力によってブレーキをかける機構。■ 仕 様 ■ギア比：6.4最大ドラグ力：8kg自重：470g糸巻量ナイロン(号-m)：14号-140m、16号-120m糸巻量PE(号-m)：5号-360m、6号-300m最大巻上長(ハンドル1回転)：100cmハンドル長さ：85～95mmスプール径：50mmベアリング数BB/ローラー：6/1ハンドルタイプ：シングルハンドルノブ仕様：EVAハンドルノブ交換サイズ：L[00620001ダイワ]ダイワアウトドア＞フィッシング＞リール

14シーラインLD60 2 SP ダイワ 14 シーラインLD60 2 SP (右ハンドル) DAIWA 14 SEALINE LD60 2 SP

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□狙うはまだ見ぬレコードサイズタフな巻上力とスムーズドラグで巨大魚を仕留めるレバードラグリールキハダ・メジ・カツオ・カンパチ・ヒラマサ・イシナギ・カンナギ等、コマセや泳がせ釣りのターゲットとしては最大級のモンスターフィッシュを獲るために必要なタフボディ、スムーズなレバードラグ、巻上げしやすいハンドル＆ノブ形状を備えたスタンディングファイト用リール。超精密ワンピースマシンカットによる高い剛性を備えたボディに、ターゲットに応じて2スピード切り替えが可能なレバードラグを搭載。60サイズにはUTD（アルティメットトーナメントドラグ）を採用。巨魚とのファイトにおいて最もバラシが発生しやすいファーストランにも柔軟に対処できる。海上で映える鮮やかなゴールドボディは、大物手巻き派アングラー諸氏の夢をかなえるための強力な武器となる。◆UTD（アルティメットトーナメントドラグ）ドラグ効き始めの初期の食い付きを解消し、スティック（ムラ）のない滑らかさを実現しながらも、締めれば締めるほど効く最大ドラグ力を兼備するDAIWAのドラグシステムです。フレーム、サイドプレート共に超精密ワンピースマシンカット製のため、高負荷時にもガタつかずにパワフルな巻上げが可能。フレームピラーの形状を樽型にすることで、やり取りに熱中して糸を方巻きしてしまってもフレームに当たらない仕様。大型魚とのやり取りに最適なアーム長・ノブサイズを専用開発。100mmロングハンドルアーム＆大型Tシェイプ切削ノブで頑強な巻き上げが可能。■レバードラグのメリットスプールフリー状態から瞬時にストライク（＝巻き上げ）ポジションに設定できるのがレバードラグのメリット。魚の走りをどうしてもすぐに止めたい場合、瞬時にMAXまで締められるレバードラグが有利。■ワンプッシュでギアの切り替えが可能ワンプッシュでHI（5.2）とLOW（2.3）にギアの切り替えが可能。ターゲットのサイズに応じて臨機応変に対応できる。■UTD（アルティメットトーナメントドラグ）巨魚のファーストランにも滑らかに追従するUTD（アルティメットトーナメントドラグ）。レバードラグが“STRIKE”の位置では防水機構がONとなり、滑らかなドラグ性能が長期間維持される。■ドラグ引き出しクリックノブヒットを音で知らせてくれたり、糸を出す時に軽いテンションをかける時に便利なドラグ引き出しクリックノブ。付属品：ボディと同じく剛性の高い切削パーツのロッドクランプセット。■ 仕 様 ■ギア比：5.2/2.3巻取り長さ(ハンドル1回転)：118/52cm自重：1080g最大ドラグ力：20kg標準糸巻量(ナイロン)：12号-500m、16号-385m標準巻糸量(PE)：8号-600m、10号-500mハンドルアーム長：100mmベアリング(ボール/ローラー)：6/-スプール径：72mmハンドルタイプ：シングルハンドルノブ仕様：アルミ(T)付属品：ロッドクランプセット[00607731ダイワ]ダイワアウトドア＞フィッシング＞リール

22 ステラ 4000M シマノ 22 ステラ 4000M SHIMANO 22 STELA

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年03月 発売◆HAGANE金属加工技術を生かして真に使い込める製品を作るシマノの設計思想。過酷な状況でも安心して使い続けられる堅牢性。感性を刺激する精緻な巻きごこちと確かな操作感。そして、想像を超える巻き上げ力。釣り人の真に使い込めるリールを愚直に追い求めることで、その営みがHAGANEギアやHAGANEボディを生み出しシマノの信念となる。全ては、釣り人のために。◆HAGANEギアめざしたのは、永遠に変わらない巻きごこち。金属の塊を高い圧力でプレスし、切削なしにミクロン単位の精度で仕上げる。精密冷間鍛造と言われる独自の技術が、硬く、粘り強いギアを生み、なめらかな巻きごこちを可能にする。◆マイクロモジュールギアIIかろやかで滑らか。珠玉のギアフィール。最先鋭の歯面設計、シマノならではの製造技術によって進化したマイクロモジュールギアII。ギアの歯、ひとつひとつの歯面から設計を見直し、理想的な歯形状を追求。音鳴りの低減、滑らかなギアフィーリングの向上も達成しました。◆Xシップドライブギアの大径化、ピニオンとドライブ両ギアの最適配置、ピニオンギアのベアリングによる2点サポート。これら頑強なギアの噛み合わせが、負荷に強い軽快なリーリングを保持する。◆HAGANE ボディ軽量で剛性の高いアルミニウムやマグネシウムなどの金属を使うことで、リールのたわみや歪み、ネジレをしっかりと抑制。繊細なギアの噛み合わせを守り、スムーズなリーリングを可能にする。◆インフィニティループライン放出抵抗大幅低減、抜けるようなキャストフィール密巻きを超えた "超 "密巻き。内部構造の進化により、スプールが上下動する速度を圧倒的に低速化。スプールにラインが1本1本整然と緻密に巻き付けられていくことで、ラインの放出抵抗を大幅に削減することに成功。抜けるようなキャストフィールやスムーズなラインの送り出しを実現しました。◆インフィニティクロス確かな設計・製造技術による圧倒的なギアの耐久性ギア歯面の設計・製造技術の進歩 によりドライブギアとピニオンギアの噛み合う接地面積が向上。その結果ギアの歯面にかかる負荷をより広範囲へと分散することに成功。集中的にダメージを受けて損傷することを防ぎ、従来設計と比べて耐 久性が約2倍に向上しました。※当社基準ギア耐久テストによる◆インフィニティドライブつねに主導権を握れる、パワフルな巻き上げ。軽い巻き上げを実現した従来のX-SHIP構造を、より進化させたインフィニティドライブ構造。これまでピニオンギアで支持していたメインシャフトを特殊低摩擦ブッシュで支持することで摺動抵抗を大幅に軽減し、さらにメインシャフト自体に特殊表面処理を施すことで回転トルクを低減。高負荷時でも積極的に巻き上げられるリールへと進化しています。◆DURAクロス圧倒的な耐摩耗性、滑らかかつ安心のドラグ性能新材料による新しいドラグワッシャー。従来のドラグワッシャーを構成する繊維方向に直交する形で新しい繊維を織り込み材料を強化。滑らかなドラグ性能はそのままに、耐摩耗性を10倍以上に高めることに成功しました。※当社比較テストによる◆サイレントドライブ細部まで徹底した、静謐なる一体感。ボディ全体の基本設計、駆動関連部品をひとつひとつ見直し、部品間の微細なガタ、隙間、揺れを細部に至るまで徹底的に排除。改善の対象箇所はドライブギア、ウォームシャフト、ウォームシャフトピン、ウォームシャフトギアなど多岐に渡る。新たな次元での滑らかな回転性能、静粛性を伴った巻きごこちを実現しました。◆アンチツイストフィンより快適な釣りへ、ライントラブル抑制構造ラインローラー部に近接するように弾性体のフィンを設置。ラインのたるみを抑えることでスプール下部にラインが脱落する現象やラインがよれたままスプールに巻き付けられる現象を軽減します。◆X プロテクトシマノが誇る鉄壁の防水構造。より軽い回転が求められる中小型汎用スピニングには、回転軽さを損なわないよう非接触式構造にこだわりました。従来の撥水処理に加え、水の侵入を抑えるラビリンス構造を複合することで、非接触でありながら高い防水性能を実現しました。ストッパーベアリング部、ラインローラー部に採用されています。◆G フリーボディスプールを前後運動させるための摺動機能部品をリール本体上部に配置し、リール全体の重心を手元に近づけることに成功。これによりロッドとの一体感が向上し、キャストによる疲労の低減、ロッド操作性の向上につながります。◆AR-C スプール特殊なスプールリング形状を持つスプール。これによりラインの整流効果を生み、ライントラブルの抑制と遠投性能の両立を実現しました。◆ロングストロークスプールロングストローク設計のスプールスプール糸巻き部の幅を長くすることで、キャスト後半のラインの減り量を抑えることができ、キャストフィーリングと飛距離の向上に貢献します。◆リジッドサポートドラグメインシャフト、スプール内のベアリング2 点でスプールを支持することで、スプールのフラツキを抑え、安定した滑らかなドラグ性能を発揮します。◆S A-RB特殊防錆処理をベアリング自体に施すことで、錆びに対する耐久性が大幅にアップしました。S A-RBはさらに側面を防錆素材でシーリングし、ベアリング内部での塩分再結晶化による塩ガミを大幅に減少させています。◆ワンピースベールまったく継ぎ目のない一体成型のベールの製造に成功。見た目に美しく、トラブルレスを実現しました。◆海水OK■ 仕 様 ■ギア比：5.3実用ドラグ力：7kg最大ドラグ力：11kg自重：260gスプール径/ストローク：52mm/19mm糸巻量ナイロン：2.5号-160m、3号-120m、4号-90m糸巻量ナイロン：-糸巻量フロロ：3号-110m、4号-90m、5号-65m糸巻量フロロ：-糸巻量PE：1.2号-250m、1.5号-200m、2号-150m最大巻上長：87cm/ハンドル1回転ハンドル長さ(mm)：55mmベアリング数BB/ローラ-：12/1夢屋スプールタイプ：S-28夢屋ハンドルノブタイプ：A夢屋ハンドルタイプ：H-11夢屋ハンドルスクリューキャップタイプ：HC-2夢屋リールスタンドタイプ：CandE[043948シマノ]シマノアウトドア＞フィッシング＞リール

22 ステラ 4000MHG シマノ 22 ステラ 4000MHG SHIMANO 22 STELA

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年03月 発売◆HAGANE金属加工技術を生かして真に使い込める製品を作るシマノの設計思想。過酷な状況でも安心して使い続けられる堅牢性。感性を刺激する精緻な巻きごこちと確かな操作感。そして、想像を超える巻き上げ力。釣り人の真に使い込めるリールを愚直に追い求めることで、その営みがHAGANEギアやHAGANEボディを生み出しシマノの信念となる。全ては、釣り人のために。◆HAGANEギアめざしたのは、永遠に変わらない巻きごこち。金属の塊を高い圧力でプレスし、切削なしにミクロン単位の精度で仕上げる。精密冷間鍛造と言われる独自の技術が、硬く、粘り強いギアを生み、なめらかな巻きごこちを可能にする。◆マイクロモジュールギアIIかろやかで滑らか。珠玉のギアフィール。最先鋭の歯面設計、シマノならではの製造技術によって進化したマイクロモジュールギアII。ギアの歯、ひとつひとつの歯面から設計を見直し、理想的な歯形状を追求。音鳴りの低減、滑らかなギアフィーリングの向上も達成しました。◆Xシップドライブギアの大径化、ピニオンとドライブ両ギアの最適配置、ピニオンギアのベアリングによる2点サポート。これら頑強なギアの噛み合わせが、負荷に強い軽快なリーリングを保持する。◆HAGANE ボディ軽量で剛性の高いアルミニウムやマグネシウムなどの金属を使うことで、リールのたわみや歪み、ネジレをしっかりと抑制。繊細なギアの噛み合わせを守り、スムーズなリーリングを可能にする。◆インフィニティループライン放出抵抗大幅低減、抜けるようなキャストフィール密巻きを超えた "超 "密巻き。内部構造の進化により、スプールが上下動する速度を圧倒的に低速化。スプールにラインが1本1本整然と緻密に巻き付けられていくことで、ラインの放出抵抗を大幅に削減することに成功。抜けるようなキャストフィールやスムーズなラインの送り出しを実現しました。◆インフィニティクロス確かな設計・製造技術による圧倒的なギアの耐久性ギア歯面の設計・製造技術の進歩 によりドライブギアとピニオンギアの噛み合う接地面積が向上。その結果ギアの歯面にかかる負荷をより広範囲へと分散することに成功。集中的にダメージを受けて損傷することを防ぎ、従来設計と比べて耐 久性が約2倍に向上しました。※当社基準ギア耐久テストによる◆インフィニティドライブつねに主導権を握れる、パワフルな巻き上げ。軽い巻き上げを実現した従来のX-SHIP構造を、より進化させたインフィニティドライブ構造。これまでピニオンギアで支持していたメインシャフトを特殊低摩擦ブッシュで支持することで摺動抵抗を大幅に軽減し、さらにメインシャフト自体に特殊表面処理を施すことで回転トルクを低減。高負荷時でも積極的に巻き上げられるリールへと進化しています。◆DURAクロス圧倒的な耐摩耗性、滑らかかつ安心のドラグ性能新材料による新しいドラグワッシャー。従来のドラグワッシャーを構成する繊維方向に直交する形で新しい繊維を織り込み材料を強化。滑らかなドラグ性能はそのままに、耐摩耗性を10倍以上に高めることに成功しました。※当社比較テストによる◆サイレントドライブ細部まで徹底した、静謐なる一体感。ボディ全体の基本設計、駆動関連部品をひとつひとつ見直し、部品間の微細なガタ、隙間、揺れを細部に至るまで徹底的に排除。改善の対象箇所はドライブギア、ウォームシャフト、ウォームシャフトピン、ウォームシャフトギアなど多岐に渡る。新たな次元での滑らかな回転性能、静粛性を伴った巻きごこちを実現しました。◆アンチツイストフィンより快適な釣りへ、ライントラブル抑制構造ラインローラー部に近接するように弾性体のフィンを設置。ラインのたるみを抑えることでスプール下部にラインが脱落する現象やラインがよれたままスプールに巻き付けられる現象を軽減します。◆X プロテクトシマノが誇る鉄壁の防水構造。より軽い回転が求められる中小型汎用スピニングには、回転軽さを損なわないよう非接触式構造にこだわりました。従来の撥水処理に加え、水の侵入を抑えるラビリンス構造を複合することで、非接触でありながら高い防水性能を実現しました。ストッパーベアリング部、ラインローラー部に採用されています。◆G フリーボディスプールを前後運動させるための摺動機能部品をリール本体上部に配置し、リール全体の重心を手元に近づけることに成功。これによりロッドとの一体感が向上し、キャストによる疲労の低減、ロッド操作性の向上につながります。◆AR-C スプール特殊なスプールリング形状を持つスプール。これによりラインの整流効果を生み、ライントラブルの抑制と遠投性能の両立を実現しました。◆ロングストロークスプールロングストローク設計のスプールスプール糸巻き部の幅を長くすることで、キャスト後半のラインの減り量を抑えることができ、キャストフィーリングと飛距離の向上に貢献します。◆リジッドサポートドラグメインシャフト、スプール内のベアリング2 点でスプールを支持することで、スプールのフラツキを抑え、安定した滑らかなドラグ性能を発揮します。◆S A-RB特殊防錆処理をベアリング自体に施すことで、錆びに対する耐久性が大幅にアップしました。S A-RBはさらに側面を防錆素材でシーリングし、ベアリング内部での塩分再結晶化による塩ガミを大幅に減少させています。◆ワンピースベールまったく継ぎ目のない一体成型のベールの製造に成功。見た目に美しく、トラブルレスを実現しました。◆海水OK■ 仕 様 ■ギア比：5.7実用ドラグ力：7kg最大ドラグ力：11kg自重：260gスプール径/ストローク：52mm/19mm糸巻量ナイロン：2.5号-160m、3号-120m、4号-90m糸巻量ナイロン：-糸巻量フロロ：3号-110m、4号-90m、5号-65m糸巻量フロロ：-糸巻量PE：1.2号-250m、1.5号-200m、2号-150m最大巻上長：93cm/ハンドル1回転ハンドル長さ(mm)：55mmベアリング数BB/ローラ-：12/1夢屋スプールタイプ：S-28夢屋ハンドルノブタイプ：A夢屋ハンドルタイプ：H-11夢屋ハンドルスクリューキャップタイプ：HC-2夢屋リールスタンドタイプ：CandE[043955シマノ]シマノアウトドア＞フィッシング＞リール

22 ステラ 4000XG シマノ 22 ステラ 4000XG SHIMANO 22 STELA

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□「おひとり様1点まで」2022年03月 発売◆HAGANE金属加工技術を生かして真に使い込める製品を作るシマノの設計思想。過酷な状況でも安心して使い続けられる堅牢性。感性を刺激する精緻な巻きごこちと確かな操作感。そして、想像を超える巻き上げ力。釣り人の真に使い込めるリールを愚直に追い求めることで、その営みがHAGANEギアやHAGANEボディを生み出しシマノの信念となる。全ては、釣り人のために。◆HAGANEギアめざしたのは、永遠に変わらない巻きごこち。金属の塊を高い圧力でプレスし、切削なしにミクロン単位の精度で仕上げる。精密冷間鍛造と言われる独自の技術が、硬く、粘り強いギアを生み、なめらかな巻きごこちを可能にする。◆マイクロモジュールギアIIかろやかで滑らか。珠玉のギアフィール。最先鋭の歯面設計、シマノならではの製造技術によって進化したマイクロモジュールギアII。ギアの歯、ひとつひとつの歯面から設計を見直し、理想的な歯形状を追求。音鳴りの低減、滑らかなギアフィーリングの向上も達成しました。◆Xシップドライブギアの大径化、ピニオンとドライブ両ギアの最適配置、ピニオンギアのベアリングによる2点サポート。これら頑強なギアの噛み合わせが、負荷に強い軽快なリーリングを保持する。◆HAGANE ボディ軽量で剛性の高いアルミニウムやマグネシウムなどの金属を使うことで、リールのたわみや歪み、ネジレをしっかりと抑制。繊細なギアの噛み合わせを守り、スムーズなリーリングを可能にする。◆インフィニティループライン放出抵抗大幅低減、抜けるようなキャストフィール密巻きを超えた "超 "密巻き。内部構造の進化により、スプールが上下動する速度を圧倒的に低速化。スプールにラインが1本1本整然と緻密に巻き付けられていくことで、ラインの放出抵抗を大幅に削減することに成功。抜けるようなキャストフィールやスムーズなラインの送り出しを実現しました。◆インフィニティクロス確かな設計・製造技術による圧倒的なギアの耐久性ギア歯面の設計・製造技術の進歩 によりドライブギアとピニオンギアの噛み合う接地面積が向上。その結果ギアの歯面にかかる負荷をより広範囲へと分散することに成功。集中的にダメージを受けて損傷することを防ぎ、従来設計と比べて耐 久性が約2倍に向上しました。※当社基準ギア耐久テストによる◆インフィニティドライブつねに主導権を握れる、パワフルな巻き上げ。軽い巻き上げを実現した従来のX-SHIP構造を、より進化させたインフィニティドライブ構造。これまでピニオンギアで支持していたメインシャフトを特殊低摩擦ブッシュで支持することで摺動抵抗を大幅に軽減し、さらにメインシャフト自体に特殊表面処理を施すことで回転トルクを低減。高負荷時でも積極的に巻き上げられるリールへと進化しています。◆DURAクロス圧倒的な耐摩耗性、滑らかかつ安心のドラグ性能新材料による新しいドラグワッシャー。従来のドラグワッシャーを構成する繊維方向に直交する形で新しい繊維を織り込み材料を強化。滑らかなドラグ性能はそのままに、耐摩耗性を10倍以上に高めることに成功しました。※当社比較テストによる◆サイレントドライブ細部まで徹底した、静謐なる一体感。ボディ全体の基本設計、駆動関連部品をひとつひとつ見直し、部品間の微細なガタ、隙間、揺れを細部に至るまで徹底的に排除。改善の対象箇所はドライブギア、ウォームシャフト、ウォームシャフトピン、ウォームシャフトギアなど多岐に渡る。新たな次元での滑らかな回転性能、静粛性を伴った巻きごこちを実現しました。◆アンチツイストフィンより快適な釣りへ、ライントラブル抑制構造ラインローラー部に近接するように弾性体のフィンを設置。ラインのたるみを抑えることでスプール下部にラインが脱落する現象やラインがよれたままスプールに巻き付けられる現象を軽減します。◆X プロテクトシマノが誇る鉄壁の防水構造。より軽い回転が求められる中小型汎用スピニングには、回転軽さを損なわないよう非接触式構造にこだわりました。従来の撥水処理に加え、水の侵入を抑えるラビリンス構造を複合することで、非接触でありながら高い防水性能を実現しました。ストッパーベアリング部、ラインローラー部に採用されています。◆G フリーボディスプールを前後運動させるための摺動機能部品をリール本体上部に配置し、リール全体の重心を手元に近づけることに成功。これによりロッドとの一体感が向上し、キャストによる疲労の低減、ロッド操作性の向上につながります。◆AR-C スプール特殊なスプールリング形状を持つスプール。これによりラインの整流効果を生み、ライントラブルの抑制と遠投性能の両立を実現しました。◆ロングストロークスプールロングストローク設計のスプールスプール糸巻き部の幅を長くすることで、キャスト後半のラインの減り量を抑えることができ、キャストフィーリングと飛距離の向上に貢献します。◆リジッドサポートドラグメインシャフト、スプール内のベアリング2 点でスプールを支持することで、スプールのフラツキを抑え、安定した滑らかなドラグ性能を発揮します。◆S A-RB特殊防錆処理をベアリング自体に施すことで、錆びに対する耐久性が大幅にアップしました。S A-RBはさらに側面を防錆素材でシーリングし、ベアリング内部での塩分再結晶化による塩ガミを大幅に減少させています。◆ワンピースベールまったく継ぎ目のない一体成型のベールの製造に成功。見た目に美しく、トラブルレスを実現しました。◆海水OK■ 仕 様 ■ギア比：6.2実用ドラグ力：7kg最大ドラグ力：11kg自重：260gスプール径/ストローク：52mm/19mm糸巻量ナイロン：3.5号-170m、4号-150m、5号-125m糸巻量ナイロン：-糸巻量フロロ：3号-190m、4号-145m、5号-115m糸巻量フロロ：-糸巻量PE：1号-490m、1.5号-320m、2号-240m最大巻上長：101cm/ハンドル1回転ハンドル長さ(mm)：57mmベアリング数BB/ローラ-：12/1夢屋スプールタイプ：S-28夢屋ハンドルノブタイプ：A夢屋ハンドルタイプ：H-11夢屋ハンドルスクリューキャップタイプ：HC-2夢屋リールスタンドタイプ：CandE[043962シマノ]シマノアウトドア＞フィッシング＞リール

23 ヴァンキッシュ 4000MHG シマノ 23 ヴァンキッシュ 4000MHG SHIMANO 23VANQUISH

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年03月 発売“軽さ”のその先へ。MGLシリーズの頂点としての軽量化、低慣性化、感度アップの追求はもちろん、インフィニティテクノロジーにより、抜けるようなキャストフィール、耐久性、巻きごこちとパワーを手に入れた。さらにライントラブルレス性能、ドラグの耐摩耗性能も大幅に向上。それはただ軽いのではない、強靱さの中にしなやかさを纏った真の軽さ。全方向に圧倒的なポテンシャルを纏った新生ヴァンキッシュ。限界の向こう側に挑むストイックなアングラーに未体験のレスポンスをお届けしたい、それがシマノスピニングリール最先端のレーシングスペック。◆HAGANE金属加工技術を生かして真に使い込める製品を作るシマノの設計思想。過酷な状況でも安心して使い続けられる堅牢性。感性を刺激する精緻な巻きごこちと確かな操作感。そして、想像を超える巻き上げ力。釣り人の真に使い込めるリールを愚直に追い求めることで、その営みがHAGANEギアやHAGANEボディを生み出しシマノの信念となる。全ては、釣り人のために。◆HAGANEギアめざしたのは、永遠に変わらない巻きごこち。金属の塊を高い圧力でプレスし、切削なしにミクロン単位の精度で仕上げる。精密冷間鍛造と言われる独自の技術が、硬く、粘り強いギアを生み、なめらかな巻きごこちを可能にする。◆マイクロモジュールギアIIかろやかで滑らか。珠玉のギアフィール。最先鋭の歯面設計、シマノならではの製造技術によって進化したマイクロモジュールギアII。ギアの歯、ひとつひとつの歯面から設計を見直し、理想的な歯形状を追求。音鳴りの低減、滑らかなギアフィーリングの向上も達成しました。◆X シップドライブギアの大径化、ピニオンとドライブ両ギアの最適配置、ピニオンギアのベアリングによる2点サポート。これら頑強なギアの噛み合わせが、負荷に強い軽快なリーリングを保持する。◆HAGANE ボディ軽量で剛性の高いアルミニウムやマグネシウムなどの金属を使うことで、リールのたわみや歪み、ネジレをしっかりと抑制。繊細なギアの噛み合わせを守り、スムーズなリーリングを可能にする。◆インフィニティループライン放出抵抗大幅低減、抜けるようなキャストフィール密巻きを超えた "超 "密巻き。内部構造の進化により、スプールが上下動する速度を圧倒的に低速化。スプールにラインが1本1本整然と緻密に巻き付けられていくことで、ラインの放出抵抗を大幅に削減することに成功。抜けるようなキャストフィールやスムーズなラインの送り出しを実現しました。◆インフィニティクロス確かな設計・製造技術による圧倒的なギアの耐久性ギア歯面の設計・製造技術の進歩 によりドライブギアとピニオンギアの噛み合う接地面積が向上。その結果ギアの歯面にかかる負荷をより広範囲へと分散することに成功。集中的にダメージを受けて損傷することを防ぎ、従来設計と比べて耐 久性が約2倍に向上しました。※当社基準ギア耐久テストによる◆インフィニティドライブつねに主導権を握れる、パワフルな巻き上げ。これまでピニオンギアで支持していたメインシャフトを特殊低摩擦ブッシュで支持することで摺動抵抗を大幅に軽減し、さらにメインシャフト自体に特殊表面処理を施すことで回転トルクを低減。高負荷時でも積極的に巻き上げられるリールへと進化しています。◆DURAクロス圧倒的な耐摩耗性、滑らかかつ安心のドラグ性能新材料による新しいドラグワッシャー。従来のドラグワッシャーを構成する繊維方向に直交する形で新しい繊維を織り込み材料を強化。滑らかなドラグ性能はそのままに、耐摩耗性を10倍以上に高めることに成功しました。※当社比較テストによる◆サイレントドライブ細部まで徹底した、静謐なる一体感。ボディ全体の基本設計、駆動関連部品をひとつひとつ見直し、部品間の微細なガタ、隙間、揺れを細部に至るまで徹底的に排除。改善の対象箇所はドライブギア、ウォームシャフト、ウォームシャフトピン、ウォームシャフトギア 、摺動子ギア など多岐に渡る。新たな次元での滑らかな回転性能、静粛性を伴った巻きごこちを実現しました。◆マグナムライトローター回転慣性を低減化しローター剛性を強化。左右非対称のローター構造を採用し、操作性と感度の向上を求めて、異次元の回転軽さを実現したマグナムライトローター。さらにラインローラーの軽量化、ベールのチタン化、ローター肉厚の最適配置を行い回転慣性の低減に成功しました。◆アンチツイストフィンより快適な釣りへ、ライントラブル抑制構造ラインローラー部に近接するように弾性体のフィンを設置。ラインのたるみを抑えることでスプール下部にラインが脱落する現象やラインがよれたままスプールに巻き付けられる現象を軽減します。◆X プロテクトシマノが誇る鉄壁の防水構造。より軽い回転が求められる中小型汎用スピニングには、回転軽さを損なわないよう非接触式構造にこだわりました。従来の撥水処理に加え、水の侵入を抑えるラビリンス構造を複合することで、非接触でありながら高い防水性能を実現しました。ストッパーベアリング部、ラインローラー部等に採用されています。◆G フリーボディスプールを前後運動させるための摺動機能部品をリール本体上部に配置し、リール全体の重心を手元に近づけることに成功。これによりロッドとの一体感が向上し、キャストによる疲労の低減、ロッド操作性の向上につながります。◆AR-C スプール特殊なスプールリング形状を持つスプール。これによりラインの整流効果を生み、ライントラブルの抑制と遠投性能の両立を実現しました。◆ロングストロークスプールロングストローク設計のスプールスプール糸巻き部の幅を長くすることで、キャスト後半のラインの減り量を抑えることができ、キャストフィーリングと飛距離の向上に貢献します。◆CI4+軽量カーボン素材CI4を進化させた新カーボン素材。軽さをそのままに剛性、耐久性が大幅にアップし、リールの小型、軽量化を可能にしました。◆リジッドサポートドラグメインシャフト、スプール内のベアリング2 点でスプールを支持することで、スプールのフラツキを抑え、安定した滑らかなドラグ性能を発揮します。◆S A-RB特殊防錆処理をベアリング自体に施すことで、錆びに対する耐久性が大幅にアップしました。S A-RBはさらに側面を防錆素材でシーリングし、ベアリング内部での塩分再結晶化による塩ガミを大幅に減少させています。◆ワンピースベールまったく継ぎ目のない一体成型のベールの製造に成功。見た目に美しく、トラブルレスを実現しました。◆海水OK■ 仕 様 ■ギア比：5.7実用ドラグ力：6kg最大ドラグ力：11kg自重：205gスプール寸法：径52mm、ストローク：19mm糸巻量ナイロン(号-m)：2.5-160、3-120、4-90糸巻量フロロ(号-m)：3-110、4-90、5-65糸巻量PE(号-m)：1.2-250、1.5-200、2-150最大巻上長(ハンドル1回転)：93cmハンドル長さ：55mmベアリング数BB/ローラー：11/1ローターサイズ：#4000(CI4+)ボディサイズ：#4000(Mg)[045348シマノ]シマノアウトドア＞フィッシング＞リール

22ソアレ BB 500SPG シマノ 22 ソアレ BB 500SPG SHIMANO SOARE BB

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年12月 発売充実のライトライン特化モデルこだわりのライトゲーム仕様。シャロースプールに、細糸の強度を極限まで引き出すハイレスポンスドラグ。さらにスローな釣りに適したPGギア比設定。C2000番モデルはCI4+採用により大幅な軽量化にも成功。充実の機能を備えた専用モデルでワンランク上のライトゲームを。◆HAGANEギアめざしたのは、永遠に変わらない巻きごこち。金属の塊を高い圧力でプレスし、切削なしにミクロン単位の精度で仕上げる。精密冷間鍛造と言われる独自の技術が、硬く、粘り強いギアを生み、なめらかな巻きごこちを可能にする。◆X プロテクトシマノが誇る鉄壁の防水構造。【中小型の汎用リール】より軽い回転が求められる中小型汎用スピニングには、回転軽さを損なわないよう非接触式構造にこだわりました。従来の撥水処理に加え、水の侵入を抑えるラビリンス構造を複合することで、非接触でありながら高い防水性能を実現しました。ストッパーベアリング部、ラインローラー部等に採用されています。◆G フリーボディスプールを前後運動させるための摺動機能部品をリール本体上部に配置し、リール全体の重心を手元に近づけることに成功。これによりロッドとの一体感が向上し、キャストによる疲労の低減、ロッド操作性の向上につながります。◆AR-C スプール特殊なスプールリング形状を持つスプール。これによりラインの整流効果を生み、ライントラブルの抑制と遠投性能の両立を実現しました。◆S A-RB特殊防錆処理をベアリング自体に施すことで、錆びに対する耐久性が大幅にアップしました。S A-RBはさらに側面を防錆素材でシーリングし、ベアリング内部での塩分再結晶化による塩ガミを大幅に減少させています。◆ワンピースベールまったく継ぎ目のない一体成型のベールの製造に成功。見た目に美しく、トラブルレスを実現しました。◆海水OK◆Soare専用スプール＆カラーリング◆ハイレスポンスドラグファイト中の魚のスピード変化に対するレスポンスが良いドラグです。特殊なドラグ機構を採用し、ファイト中の糸切れを防止します。◆500SPG#500は前モデルのギア比5.6から、4.7のスローな攻めに適したパワーギアモデルへと進化。◆洗練されたボディデザイン■ 仕 様 ■ギア比：4.7実用ドラグ力：1kg最大ドラグ力：2.5kg自重：155gスプール寸法：径39.5mm、ストローク：8mm糸巻量ナイロン(lb-m)：2-115、2.5-100、3-70糸巻量フロロ(lb-m)：2-90、2.5-80、3-65糸巻量PE(号-m)：0.3-140、0.4-100、0.6-80ハンドル長さ：40mmベアリング数BB/ローラー：4/1[045737シマノ]シマノアウトドア＞フィッシング＞リール

22ソアレ BB C2000SSPG シマノ 22 ソアレ BB C2000SSPG SHIMANO SOARE BB

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年12月 発売充実のライトライン特化モデルこだわりのライトゲーム仕様。シャロースプールに、細糸の強度を極限まで引き出すハイレスポンスドラグ。さらにスローな釣りに適したPGギア比設定。C2000番モデルはCI4+採用により大幅な軽量化にも成功。充実の機能を備えた専用モデルでワンランク上のライトゲームを。◆HAGANEギアめざしたのは、永遠に変わらない巻きごこち。金属の塊を高い圧力でプレスし、切削なしにミクロン単位の精度で仕上げる。精密冷間鍛造と言われる独自の技術が、硬く、粘り強いギアを生み、なめらかな巻きごこちを可能にする。◆マイクロモジュールギアIIかろやかで滑らか。珠玉のギアフィール。最先鋭の歯面設計、シマノならではの製造技術によって進化したマイクロモジュールギアII。ギアの歯、ひとつひとつの歯面から設計を見直し、理想的な歯形状を追求。音鳴りの低減、滑らかなギアフィーリングの向上も達成しました。※500SPGを除く◆X シップドライブギアの大径化、ピニオンとドライブ両ギアの最適配置、ピニオンギアのベアリングによる2点サポート。これら頑強なギアの噛み合わせが、負荷に強い軽快なリーリングを保持する。※500SPGを除く◆サイレントドライブ細部まで徹底した、静謐なる一体感。ボディ全体の基本設計、駆動関連部品をひとつひとつ見直し、部品間の微細なガタ、隙間、揺れを細部に至るまで徹底的に排除。改善の対象箇所はドライブギア、ウォームシャフト、ウォームシャフトピン、ウォームシャフトギア 、摺動子ギア など多岐に渡る。新たな次元での滑らかな回転性能、静粛性を伴った巻きごこちを実現しました。※500SPGを除く◆X プロテクトシマノが誇る鉄壁の防水構造。【中小型の汎用リール】より軽い回転が求められる中小型汎用スピニングには、回転軽さを損なわないよう非接触式構造にこだわりました。従来の撥水処理に加え、水の侵入を抑えるラビリンス構造を複合することで、非接触でありながら高い防水性能を実現しました。ストッパーベアリング部、ラインローラー部等に採用されています。◆G フリーボディスプールを前後運動させるための摺動機能部品をリール本体上部に配置し、リール全体の重心を手元に近づけることに成功。これによりロッドとの一体感が向上し、キャストによる疲労の低減、ロッド操作性の向上につながります。◆AR-C スプール特殊なスプールリング形状を持つスプール。これによりラインの整流効果を生み、ライントラブルの抑制と遠投性能の両立を実現しました。◆ロングストローク設計のスプールスプール糸巻き部の幅を長くすることで、キャスト後半のラインの減り量を抑えることができ、キャストフィーリングと飛距離の向上に貢献します。※500SPGを除く◆CI4+軽量カーボン素材CI4を進化させた新カーボン素材。軽さをそのままに剛性、耐久性が大幅にアップし、リールの小型、軽量化を可能にしました。※500SPGを除く◆S A-RB特殊防錆処理をベアリング自体に施すことで、錆びに対する耐久性が大幅にアップしました。S A-RBはさらに側面を防錆素材でシーリングし、ベアリング内部での塩分再結晶化による塩ガミを大幅に減少させています。◆ワンピースベールまったく継ぎ目のない一体成型のベールの製造に成功。見た目に美しく、トラブルレスを実現しました。◆海水OK◆Soare専用スプール＆カラーリング◆ハイレスポンスドラグファイト中の魚のスピード変化に対するレスポンスが良いドラグです。特殊なドラグ機構を採用し、ファイト中の糸切れを防止します。◆洗練されたボディデザイン■ 仕 様 ■ギア比：4.7実用ドラグ力：1kg最大ドラグ力：2.5kg自重：185gスプール寸法：径43mm、ストローク：13.5mm糸巻量ナイロン(lb-m)：2.5-140、3-100、4-90糸巻量フロロ(lb-m)：2-170、3-95、4-75糸巻量PE(号-m)：0.6-140、0.8-100、1-70ハンドル長さ：40mmベアリング数BB/ローラー：5/1[045744シマノ]シマノアウトドア＞フィッシング＞リール

23BB-XデスピナC3000D TYPE-G シマノ 23 BB-X デスピナ C3000D TYPE-G SHIMANO

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年09月 発売美しき高剛性スタンダード。HAGANEギア、HAGANEボディという高剛性に不可欠なテクノロジーを搭載したNEWデスピナ。冷間鍛造技術により、超々ジュラルミン製の軽くて強いHAGANEギアを、軽量かつ高剛性なアルミニウム素材のHAGANEボディで包み込んだ高剛性レバーブレーキリール。ストレスの無い巻き心地を実現するためのサイレントドライブ、防水性を高めるためのXプロテクトをラインローラーへ搭載しました。ローターはマグナムライトローターを搭載しています。ローターが軽くなることで慣性力が抑えられ、フラッグシップ譲りの逆転性能を備え持った「美しき高剛性スタンダード」モデルの登場です。HAGANE ボディ＆HAGANE ギアによる高剛性＆高耐久。大型の尾長をはじめ、強烈なパワーを持った魚がいつ来るかわからない磯。このステージを主戦場とするレバーブレーキリールは巻き上げ時に高負荷がかかることが想定されるため、リールフットをはじめボディ全体により高い剛性が求められます。BB-X デスピナに採用されている HAGANE ボディは過酷な環境下における衝撃への不安、たわみやネジレによるパワーロスを堅牢なアルミニウムボディで抑制します。さらに精密冷間鍛造によって成形された硬く、粘り強いHAGANE ギアを搭載し、ワンクラス上のリールギア強度を実現。HG や type-G のギア比が活きる高剛性ボディ＆高耐久ギアで、荒磯での戦いを支えます。回転を守り防水性能を高める X プロテクト。時に波飛沫を被る事もある磯用リールには高度な防水性能が欠かせません。BB-X デスピナでは新たにラインローラー部に X プロテクトを採用しました。特殊撥水グリスと、水の侵入を抑えるラビリンス構造を複合することで、回転の軽さを損なうことなく、高い防水性能を実現。3つのギア比でお好みのスタイルを。わずかなポンピングの緩みも許されない限界状態からでもジリジリ距離を縮めていくことが可能になるローギアの TYPE-G。巻き上げ力も強く、巻き上げ量も1回転 89cm と最もバーサタイルな HG。仕掛け回収やランディングが速くなるのはもちろん、少ないハンドル回転で魚との間合いを詰めることのできる XG。3つのギア比からご自身のスタイルに合ったモデルをお選びいただけます。優れた逆転性能を実現するマグナムライトローター。回転慣性を低減しローター剛性を強化。レバーブレーキリールの重要な性能の一つに逆回転時の立ち上がりの速さが挙げられます。デスピナでは回転軽さを追求し、回転慣性を減少させたマグナムライトローターを採用しました。この優れたローター性能によって不利な体勢から瞬時に釣り人の有利な体勢へと移行できるスピード感を実現。魚を獲りに行く正転時もキレの良いレスポンスで釣り人をフォローします。トラブルレスで美しい、ワンピースベール。一体成型でまったく継ぎ目のないワンピースベール。外観が美しいこともさることながら、ベール周りで発生するライントラブルを抑制し、トラブルレス性能に優れます。■ 仕 様 ■ギア比：4.6最大ブレーキ力：8kg最大ドラグ力：8kg自重：255gスプール径/ストローク：47.5mm/14.5mm糸巻量ナイロン：2.5号-180m、3号-150m、4号-100m糸巻量PE：1号-400m、1.5号-270m、2号-200m最大巻上長：69cm/ハンドル1回転ハンドル長さ(mm)：55mmベアリング数BB/ローラ-：6/0夢屋スプールタイプ：B-1夢屋ハンドルノブタイプ：A夢屋ハンドルタイプ：H-9夢屋ハンドルスクリューキャップタイプ：HC-2夢屋リールスタンドタイプ：C、D、E[046079シマノ]シマノアウトドア＞フィッシング＞リール

23 エクスセンスXR C3000MHG シマノ 23 エクスセンスXR C3000MHG SHIMANO 23EXSENCE XR

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年03月 発売手元の神経を研ぎ澄ます、充足の専用モデル。ナイトゲームに向き合うストイックなアングラーへ。エクスセンスCI4＋のデザインがさらに洗練され、内部の機能性も大幅にグレードアップされた。それがエクスセンスXR。フラッグシップモデルに迫る機能性は、情報量の少ないナイトゲームにおいてアングラーの頼れる武器となるはずだ。このリールは、シーバスへの飽くなき探究を続けるアングラーをさらなる高みへ押し上げる。◆HAGANE金属加工技術を生かして真に使い込める製品を作るシマノの設計思想。過酷な状況でも安心して使い続けられる堅牢性。感性を刺激する精緻な巻きごこちと確かな操作感。そして、想像を超える巻き上げ力。釣り人の真に使い込めるリールを愚直に追い求めることで、その営みがHAGANEギアやHAGANEボディを生み出しシマノの信念となる。全ては、釣り人のために。◆HAGANEギアめざしたのは、永遠に変わらない巻きごこち。金属の塊を高い圧力でプレスし、切削なしにミクロン単位の精度で仕上げる。精密冷間鍛造と言われる独自の技術が、硬く、粘り強いギアを生み、なめらかな巻きごこちを可能にする。◆マイクロモジュールギアIIかろやかで滑らか。珠玉のギアフィール。最先鋭の歯面設計、シマノならではの製造技術によって進化したマイクロモジュールギアII。ギアの歯、ひとつひとつの歯面から設計を見直し、理想的な歯形状を追求。音鳴りの低減、滑らかなギアフィーリングの向上も達成しました。◆X シップドライブギアの大径化、ピニオンとドライブ両ギアの最適配置、ピニオンギアのベアリングによる2点サポート。これら頑強なギアの噛み合わせが、負荷に強い軽快なリーリングを保持する。◆サイレントドライブ細部まで徹底した、静謐なる一体感。ボディ全体の基本設計、駆動関連部品をひとつひとつ見直し、部品間の微細なガタ、隙間、揺れを細部に至るまで徹底的に排除。改善の対象箇所はドライブギア、ウォームシャフト、ウォームシャフトピン、ウォームシャフトギア 、摺動子ギア など多岐に渡る。新たな次元での滑らかな回転性能、静粛性を伴った巻きごこちを実現しました。◆マグナムライトローター回転慣性を低減化しローター剛性を強化。左右非対称のローター構造を採用し、操作性と感度の向上を求めて、異次元の回転軽さを実現したマグナムライトローター。さらにラインローラーの軽量化、ベールのチタン化、ローター肉厚の最適配置を行い回転慣性の低減に成功しました。◆X プロテクトシマノが誇る鉄壁の防水構造。より軽い回転が求められる中小型汎用スピニングには、回転軽さを損なわないよう非接触式構造にこだわりました。従来の撥水処理に加え、水の侵入を抑えるラビリンス構造を複合することで、非接触でありながら高い防水性能を実現しました。ストッパーベアリング部、ラインローラー部等に採用されています。◆G フリーボディスプールを前後運動させるための摺動機能部品をリール本体上部に配置し、リール全体の重心を手元に近づけることに成功。これによりロッドとの一体感が向上し、キャストによる疲労の低減、ロッド操作性の向上につながります。◆AR-C スプール特殊なスプールリング形状を持つスプール。これによりラインの整流効果を生み、ライントラブルの抑制と遠投性能の両立を実現しました。◆ロングストロークスプールロングストローク設計のスプールスプール糸巻き部の幅を長くすることで、キャスト後半のラインの減り量を抑えることができ、キャストフィーリングと飛距離の向上に貢献します。◆CI4+軽量カーボン素材CI4を進化させた新カーボン素材。軽さをそのままに剛性、耐久性が大幅にアップし、リールの小型、軽量化を可能にしました。◆リジッドサポートドラグメインシャフト、スプール内のベアリング2 点でスプールを支持することで、スプールのフラツキを抑え、安定した滑らかなドラグ性能を発揮します。◆ラピッドファイアドラグドラグノブの回転数に対するドラグ力の変化が大きく、ストラクチャー周りで魚を止めたいとき、足元で急に突っ込まれたときなど、瞬時にドラグ調整をしたいシチュエーションで非常に有効な機能です。◆S A-RB特殊防錆処理をベアリング自体に施すことで、錆びに対する耐久性が大幅にアップしました。S A-RBはさらに側面を防錆素材でシーリングし、ベアリング内部での塩分再結晶化による塩ガミを大幅に減少させています。◆ワンピースベールまったく継ぎ目のない一体成型のベールの製造に成功。見た目に美しく、トラブルレスを実現しました。◆海水OK■ 仕 様 ■ギア比：6実用ドラグ力：3.5kg最大ドラグ力：9kg自重：185gスプール寸法：径47mm、ストローク：17mm糸巻量ナイロン(lb-m)：8-130、10-110、12-85糸巻量フロロ(lb-m)：8-110、10-90、12-80糸巻量PE(号-m)：0.8-235、1-190、1.2-150最大巻上長(ハンドル1回転)：89cmハンドル長さ：55mmベアリング数BB/ローラー：9/1[046161シマノ]シマノアウトドア＞フィッシング＞リール

23 エクスセンスXR 4000MXG シマノ 23 エクスセンスXR 4000MXG SHIMANO 23EXSENCE XR

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年03月 発売手元の神経を研ぎ澄ます、充足の専用モデル。ナイトゲームに向き合うストイックなアングラーへ。エクスセンスCI4＋のデザインがさらに洗練され、内部の機能性も大幅にグレードアップされた。それがエクスセンスXR。フラッグシップモデルに迫る機能性は、情報量の少ないナイトゲームにおいてアングラーの頼れる武器となるはずだ。このリールは、シーバスへの飽くなき探究を続けるアングラーをさらなる高みへ押し上げる。◆HAGANE金属加工技術を生かして真に使い込める製品を作るシマノの設計思想。過酷な状況でも安心して使い続けられる堅牢性。感性を刺激する精緻な巻きごこちと確かな操作感。そして、想像を超える巻き上げ力。釣り人の真に使い込めるリールを愚直に追い求めることで、その営みがHAGANEギアやHAGANEボディを生み出しシマノの信念となる。全ては、釣り人のために。◆HAGANEギアめざしたのは、永遠に変わらない巻きごこち。金属の塊を高い圧力でプレスし、切削なしにミクロン単位の精度で仕上げる。精密冷間鍛造と言われる独自の技術が、硬く、粘り強いギアを生み、なめらかな巻きごこちを可能にする。◆マイクロモジュールギアIIかろやかで滑らか。珠玉のギアフィール。最先鋭の歯面設計、シマノならではの製造技術によって進化したマイクロモジュールギアII。ギアの歯、ひとつひとつの歯面から設計を見直し、理想的な歯形状を追求。音鳴りの低減、滑らかなギアフィーリングの向上も達成しました。◆X シップドライブギアの大径化、ピニオンとドライブ両ギアの最適配置、ピニオンギアのベアリングによる2点サポート。これら頑強なギアの噛み合わせが、負荷に強い軽快なリーリングを保持する。◆サイレントドライブ細部まで徹底した、静謐なる一体感。ボディ全体の基本設計、駆動関連部品をひとつひとつ見直し、部品間の微細なガタ、隙間、揺れを細部に至るまで徹底的に排除。改善の対象箇所はドライブギア、ウォームシャフト、ウォームシャフトピン、ウォームシャフトギア 、摺動子ギア など多岐に渡る。新たな次元での滑らかな回転性能、静粛性を伴った巻きごこちを実現しました。◆マグナムライトローター回転慣性を低減化しローター剛性を強化。左右非対称のローター構造を採用し、操作性と感度の向上を求めて、異次元の回転軽さを実現したマグナムライトローター。さらにラインローラーの軽量化、ベールのチタン化、ローター肉厚の最適配置を行い回転慣性の低減に成功しました。◆X プロテクトシマノが誇る鉄壁の防水構造。より軽い回転が求められる中小型汎用スピニングには、回転軽さを損なわないよう非接触式構造にこだわりました。従来の撥水処理に加え、水の侵入を抑えるラビリンス構造を複合することで、非接触でありながら高い防水性能を実現しました。ストッパーベアリング部、ラインローラー部等に採用されています。◆G フリーボディスプールを前後運動させるための摺動機能部品をリール本体上部に配置し、リール全体の重心を手元に近づけることに成功。これによりロッドとの一体感が向上し、キャストによる疲労の低減、ロッド操作性の向上につながります。◆AR-C スプール特殊なスプールリング形状を持つスプール。これによりラインの整流効果を生み、ライントラブルの抑制と遠投性能の両立を実現しました。◆ロングストロークスプールロングストローク設計のスプールスプール糸巻き部の幅を長くすることで、キャスト後半のラインの減り量を抑えることができ、キャストフィーリングと飛距離の向上に貢献します。◆CI4+軽量カーボン素材CI4を進化させた新カーボン素材。軽さをそのままに剛性、耐久性が大幅にアップし、リールの小型、軽量化を可能にしました。◆リジッドサポートドラグメインシャフト、スプール内のベアリング2 点でスプールを支持することで、スプールのフラツキを抑え、安定した滑らかなドラグ性能を発揮します。◆ラピッドファイアドラグドラグノブの回転数に対するドラグ力の変化が大きく、ストラクチャー周りで魚を止めたいとき、足元で急に突っ込まれたときなど、瞬時にドラグ調整をしたいシチュエーションで非常に有効な機能です。◆S A-RB特殊防錆処理をベアリング自体に施すことで、錆びに対する耐久性が大幅にアップしました。S A-RBはさらに側面を防錆素材でシーリングし、ベアリング内部での塩分再結晶化による塩ガミを大幅に減少させています。◆ワンピースベールまったく継ぎ目のない一体成型のベールの製造に成功。見た目に美しく、トラブルレスを実現しました。◆海水OK■ 仕 様 ■ギア比：6.2実用ドラグ力：6kg最大ドラグ力：11kg自重：225gスプール寸法：径52mm、ストローク：19mm糸巻量ナイロン(lb-m)：10-160、12-120、16-90糸巻量フロロ(lb-m)：12-110、16-90、20-65糸巻量PE(号-m)：1.2-250、1.5-200、2-150最大巻上長(ハンドル1回転)：101cmハンドル長さ：55mmベアリング数BB/ローラー：9/1[046185シマノ]シマノアウトドア＞フィッシング＞リール

23BB-Xラリッサ2500DHG シマノ 23 BB-X ラリッサ 2500DHG SHIMANO

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年09月 発売妥協なきハイスペック。入門機の枠を超えたハイスペックレバーブレーキリール“NEWラリッサ”。高い剛性、耐久性を求めた結果、HAGANEギア、HAGANEボディを採用しました。また、レバーブレーキリールに求められる逆回転時のスムーズなライン放出はマグナムライトローターを搭載することで実現。防水性能についてもXプロテクトをラインローラー部に採用するなど、正に妥協なきハイスペックな一台となっています。そして、ローター逆転に軽いブレーキをかけることができ、ローター逆転から生じるライントラブルを軽減するゼロフケテンションレバーも搭載しています。HAGANE ボディ＆HAGANE ギアによる高剛性＆高耐久。大型の尾長をはじめ、強烈なパワーを持った魚がいつ来るかわからない磯。このステージを主戦場とするレバーブレーキリールは巻き上げ時に高負荷がかかることが想定されるため、リールフットをはじめボディ全体により高い剛性が求められます。BB-X ラリッサに採用されている HAGANE ボディは過酷な環境下における衝撃への不安、たわみやネジレによるパワーロスを堅牢なアルミニウムボディで抑制。さらに精密冷間鍛造によって成形された硬く、粘り強い HAGANE ギアを搭載し、ワンクラス上のリールギア強度を実現しました。回転を守り防水性能を高める Xプロテクト。時に波飛沫を被る事もある磯用リールには高度な防水性能が欠かせません。BB-X ラリッサでは新たにラインローラー部に X プロテクトを採用しました。特殊撥水グリスと、水の侵入を抑えるラビリンス構造を複合することで、回転の軽さを損なうことなく、高い防水性能を実現。優れた逆転性能を実現するマグナムライトローター。回転慣性を低減しローター剛性を強化。レバーブレーキリールの重要な性能の一つに逆回転時の立ち上がりの速さが挙げられます。ラリッサでは回転軽さを追求し、回転慣性を減少させたマグナムライトローターを採用しました。この優れたローター性能によって不利な体勢から瞬時に釣り人の有利な体勢へと移行できるスピード感を実現。魚を獲りに行く正転時もキレの良いレスポンスで釣り人をフォローします。ゼロフケテンションレバーでライントラブルを抑制。BB-X ラリッサは 2500/C3000サイズにおいて、唯一のゼロフケテンションレバー搭載モデルです。ゼロフケテンションレバーは ON にすることにより、ローターの逆転に微小なテンション（ハンドルの自重で逆転しない程度）をかけることができ、エサ付けや仕掛け交換時にローター逆転から生じるライントラブルを軽減します。またアオリイカのヤエン釣りにおいて、アジの急激な泳ぎやアオリイカの逆噴射時に発生しがちな逆回転バックラッシュを抑制します。トラブルレスで美しい、ワンピースベール。一体成型でまったく継ぎ目のないワンピースベール。外観が美しいこともさることながら、ベール周りで発生するライントラブルを抑制し、トラブルレス性能に優れます。■ 仕 様 ■ギア比：6最大ブレーキ力：8kg最大ドラグ力：8kg自重：255gスプール径/ストローク：47.5mm/14.5mm糸巻量ナイロン：2号-170m、2.5号-150m、3号-120m糸巻量PE：1号-320m、1.2号-270m、1.5号-220m最大巻上長：89cm/ハンドル1回転ハンドル長さ(mm)：50mmベアリング数BB/ローラ-：5/0夢屋スプールタイプ：B-1夢屋ハンドルノブタイプ：A夢屋ハンドルタイプ：H-2夢屋ハンドルスクリューキャップタイプ：HC-2夢屋リールスタンドタイプ：C、D、E[046192シマノ]シマノアウトドア＞フィッシング＞リール

23BB-Xラリッサ2500DXG シマノ 23 BB-X ラリッサ 2500DXG SHIMANO

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年09月 発売妥協なきハイスペック。入門機の枠を超えたハイスペックレバーブレーキリール“NEWラリッサ”。高い剛性、耐久性を求めた結果、HAGANEギア、HAGANEボディを採用しました。また、レバーブレーキリールに求められる逆回転時のスムーズなライン放出はマグナムライトローターを搭載することで実現。防水性能についてもXプロテクトをラインローラー部に採用するなど、正に妥協なきハイスペックな一台となっています。そして、ローター逆転に軽いブレーキをかけることができ、ローター逆転から生じるライントラブルを軽減するゼロフケテンションレバーも搭載しています。HAGANE ボディ＆HAGANE ギアによる高剛性＆高耐久。大型の尾長をはじめ、強烈なパワーを持った魚がいつ来るかわからない磯。このステージを主戦場とするレバーブレーキリールは巻き上げ時に高負荷がかかることが想定されるため、リールフットをはじめボディ全体により高い剛性が求められます。BB-X ラリッサに採用されている HAGANE ボディは過酷な環境下における衝撃への不安、たわみやネジレによるパワーロスを堅牢なアルミニウムボディで抑制。さらに精密冷間鍛造によって成形された硬く、粘り強い HAGANE ギアを搭載し、ワンクラス上のリールギア強度を実現しました。回転を守り防水性能を高める Xプロテクト。時に波飛沫を被る事もある磯用リールには高度な防水性能が欠かせません。BB-X ラリッサでは新たにラインローラー部に X プロテクトを採用しました。特殊撥水グリスと、水の侵入を抑えるラビリンス構造を複合することで、回転の軽さを損なうことなく、高い防水性能を実現。優れた逆転性能を実現するマグナムライトローター。回転慣性を低減しローター剛性を強化。レバーブレーキリールの重要な性能の一つに逆回転時の立ち上がりの速さが挙げられます。ラリッサでは回転軽さを追求し、回転慣性を減少させたマグナムライトローターを採用しました。この優れたローター性能によって不利な体勢から瞬時に釣り人の有利な体勢へと移行できるスピード感を実現。魚を獲りに行く正転時もキレの良いレスポンスで釣り人をフォローします。ゼロフケテンションレバーでライントラブルを抑制。BB-X ラリッサは 2500/C3000サイズにおいて、唯一のゼロフケテンションレバー搭載モデルです。ゼロフケテンションレバーは ON にすることにより、ローターの逆転に微小なテンション（ハンドルの自重で逆転しない程度）をかけることができ、エサ付けや仕掛け交換時にローター逆転から生じるライントラブルを軽減します。またアオリイカのヤエン釣りにおいて、アジの急激な泳ぎやアオリイカの逆噴射時に発生しがちな逆回転バックラッシュを抑制します。トラブルレスで美しい、ワンピースベール。一体成型でまったく継ぎ目のないワンピースベール。外観が美しいこともさることながら、ベール周りで発生するライントラブルを抑制し、トラブルレス性能に優れます。■ 仕 様 ■ギア比：6.6最大ブレーキ力：8kg最大ドラグ力：8kg自重：255gスプール径/ストローク：47.5mm/14.5mm糸巻量ナイロン：2号-170m、2.5号-150m、3号-120m糸巻量PE：1号-320m、1.2号-270m、1.5号-220m最大巻上長：98cm/ハンドル1回転ハンドル長さ(mm)：50mmベアリング数BB/ローラ-：5/0夢屋スプールタイプ：B-1夢屋ハンドルノブタイプ：A夢屋ハンドルタイプ：H-2夢屋ハンドルスクリューキャップタイプ：HC-2夢屋リールスタンドタイプ：C、D、E[046208シマノ]シマノアウトドア＞フィッシング＞リール

24エクスセンスBB 3000MHG シマノ 24 エクスセンス BB 3000MHG SHIMANO 24EXSENCE BB

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2024年05月 発売リアルシーバス、滑らかな巻きごこちとロングキャストをその手にシーバスフィッシング専用のラインナップとして、シーバスアングラーの高い要求に応えてきたエクスセンス。BBシリーズもそのモデルの血を継いでおり、マイクロモジュールギアIIとサイレントドライブの搭載によりナイトゲームでも手元に水中の情報を感じ取れるほどの高感度を実現。また、ボディにCI4+を採用して15gの軽量化（4000MXG比較※）を実現し、ロングストロークスプールとの相乗効果によってかつてないほどの振り抜けの良いキャスト性能をもたらした。さらに、ラピッドファイアドラグを搭載することで、ストラクチャー周りでのランカーシーバスの動きを止めたいときに瞬時にドラグを調整ができるなど、シーバス専用機種としての妥協なきスペックをも兼ね備えている。※20エクスセンスBB 4000MXG比較◆技術特性・HAGANE・HAGANEギア・マイクロモジュールギアII・X シップ・サイレントドライブ・X プロテクト・G フリーボディ・AR-C スプール・ロングストロークスプール・CI4+・ラピッドファイアドラグ・S A-RB・ワンピースベール・海水OK■ 仕 様 ■ギア比：5.8実用ドラグ力：3.5kg最大ドラグ力：9kg自重：240gスプール寸法：径47mm、ストローク：17mm糸巻量ナイロン(号-m)：1.5-165、1.7-150、2-130糸巻量ナイロン(lb-m)：8-130、10-110、12-85糸巻量フロロ(lb-m)：8-110、10-90、12-80糸巻量PE(号-m)：1-190、1.2-150、1.5-120最大巻上長(ハンドル1回転)：86cmハンドル長さ：55mmベアリング数BB/ローラー：5/1夢屋ハンドルノブタイプ：A夢屋ハンドルタイプ：H-11夢屋ハンドルスクリューキャップタイプ：HC-2夢屋リールスタンドタイプ：C[047212シマノ]シマノアウトドア＞フィッシング＞リール

24エクスセンスBB 4000MHG シマノ 24 エクスセンス BB 4000MHG SHIMANO 24EXSENCE BB

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2024年05月 発売リアルシーバス、滑らかな巻きごこちとロングキャストをその手にシーバスフィッシング専用のラインナップとして、シーバスアングラーの高い要求に応えてきたエクスセンス。BBシリーズもそのモデルの血を継いでおり、マイクロモジュールギアIIとサイレントドライブの搭載によりナイトゲームでも手元に水中の情報を感じ取れるほどの高感度を実現。また、ボディにCI4+を採用して15gの軽量化（4000MXG比較※）を実現し、ロングストロークスプールとの相乗効果によってかつてないほどの振り抜けの良いキャスト性能をもたらした。さらに、ラピッドファイアドラグを搭載することで、ストラクチャー周りでのランカーシーバスの動きを止めたいときに瞬時にドラグを調整ができるなど、シーバス専用機種としての妥協なきスペックをも兼ね備えている。※20エクスセンスBB 4000MXG比較◆技術特性・HAGANE・HAGANEギア・マイクロモジュールギアII・X シップ・サイレントドライブ・X プロテクト・G フリーボディ・AR-C スプール・ロングストロークスプール・CI4+・ラピッドファイアドラグ・S A-RB・ワンピースベール・海水OK■ 仕 様 ■ギア比：5.8実用ドラグ力：6kg最大ドラグ力：11kg自重：265gスプール寸法：径52mm、ストローク：19mm糸巻量ナイロン(号-m)：2.5-160、3-120、4-90糸巻量フロロ(号-m)：3-110、4-90、5-65糸巻量PE(号-m)：1.2-250、1.5-200、2-150最大巻上長(ハンドル1回転)：95cmハンドル長さ：55mmベアリング数BB/ローラー：5/1夢屋ハンドルノブタイプ：A夢屋ハンドルタイプ：H-11夢屋ハンドルスクリューキャップタイプ：HC-2夢屋リールスタンドタイプ：C[047229シマノ]シマノアウトドア＞フィッシング＞リール

24エクスセンスBB 4000MXG シマノ 24 エクスセンス BB 4000MXG SHIMANO 24EXSENCE BB

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2024年05月 発売リアルシーバス、滑らかな巻きごこちとロングキャストをその手にシーバスフィッシング専用のラインナップとして、シーバスアングラーの高い要求に応えてきたエクスセンス。BBシリーズもそのモデルの血を継いでおり、マイクロモジュールギアIIとサイレントドライブの搭載によりナイトゲームでも手元に水中の情報を感じ取れるほどの高感度を実現。また、ボディにCI4+を採用して15gの軽量化（4000MXG比較※）を実現し、ロングストロークスプールとの相乗効果によってかつてないほどの振り抜けの良いキャスト性能をもたらした。さらに、ラピッドファイアドラグを搭載することで、ストラクチャー周りでのランカーシーバスの動きを止めたいときに瞬時にドラグを調整ができるなど、シーバス専用機種としての妥協なきスペックをも兼ね備えている。※20エクスセンスBB 4000MXG比較◆技術特性・HAGANE・HAGANEギア・マイクロモジュールギアII・X シップ・サイレントドライブ・X プロテクト・G フリーボディ・AR-C スプール・ロングストロークスプール・CI4+・ラピッドファイアドラグ・S A-RB・ワンピースベール・海水OK■ 仕 様 ■ギア比：6.2実用ドラグ力：6kg最大ドラグ力：11kg自重：265gスプール寸法：径52mm、ストローク：19mm糸巻量ナイロン(号-m)：2.5-160、3-120、4-90糸巻量フロロ(号-m)：3-110、4-90、5-65糸巻量PE(号-m)：1.2-250、1.5-200、2-150最大巻上長(ハンドル1回転)：101cmハンドル長さ：55mmベアリング数BB/ローラー：5/1夢屋ハンドルノブタイプ：A夢屋ハンドルタイプ：H-11夢屋ハンドルスクリューキャップタイプ：HC-2夢屋リールスタンドタイプ：C[047236シマノ]シマノアウトドア＞フィッシング＞リール

24フリーゲン 35ゴクボソ シマノ 24 フリーゲン 35 極細仕様 SHIMANO 24FLIEGEN

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2024年04月 発売剛性が生み出すハイパフォーマンス投げ釣りに求められる、飛距離と正確性と巻き上げパワーを向上。リジッドキャスト、インフィニティドライブ、サイレントドライブを新たに搭載したフリーゲンは高剛性HAGANEボディとの相乗効果でキャスト時、巻き上げ時のボディーのたわみを大幅に抑制。飛距離と正確性をアップし、大キスの連掛けでも軽々と、滑らかに巻き上げることが可能です。置き竿などマルチに対応したハイスピードドラグを搭載したSDもラインナップ。熱き投げ釣りファンを強力にサポートします。◆HAGANE金属加工技術を生かして真に使い込める製品を作るシマノの設計思想。過酷な状況でも安心して使い続けられる堅牢性。感性を刺激する精緻な巻きごこちと確かな操作感。そして、想像を超える巻き上げ力。釣り人の真に使い込めるリールを愚直に追い求めることで、その営みがHAGANEギアやHAGANEボディを生み出しシマノの信念となる。全ては、釣り人のために。◆HAGANEギアめざしたのは、永遠に変わらない巻きごこち。金属の塊を高い圧力でプレスし、切削なしにミクロン単位の精度で仕上げる。精密冷間鍛造と言われる独自の技術が、硬く、粘り強いギアを生み、なめらかな巻きごこちを可能にする。◆X シップドライブギアの大径化、ピニオンとドライブ両ギアの最適配置、ピニオンギアのベアリングによる2点サポート。これら頑強なギアの噛み合わせが、負荷に強い軽快なリーリングを保持する。◆HAGANE ボディ軽量で剛性の高いアルミニウムやマグネシウムなどの金属を使うことで、リールのたわみや歪み、ネジレをしっかりと抑制。繊細なギアの噛み合わせを守り、スムーズなリーリングを可能にする。◆インフィニティドライブつねに主導権を握れる、パワフルな巻き上げ。これまでピニオンギアで支持していたメインシャフトを特殊低摩擦ブッシュで支持することで摺動抵抗を大幅に軽減し、さらにメインシャフト自体に特殊表面処理を施すことで回転トルクを低減。高負荷時でも積極的に巻き上げられるリールへと進化しています。◆リジッドキャスト剛性と軽さの最適バランス設計。キャスト時の大きな衝撃によるリールのたわみを小さく抑えることで、リリースのタイミングが安定。その結果、飛距離だけでなく正確性も向上します。◆サイレントドライブ細部まで徹底した、静謐なる一体感。ボディ全体の基本設計、駆動関連部品をひとつひとつ見直し、部品間の微細なガタ、隙間、揺れを細部に至るまで徹底的に排除。改善の対象箇所はドライブギア、ウォームシャフト、ウォームシャフトピン、ウォームシャフトギア、摺動子ギア など多岐に渡る。あらたな次元での滑らかな回転性能、静粛性を伴った巻きごこちを実現しました。◆X プロテクトシマノが誇る鉄壁の防水構造。より軽い回転が求められる中小型汎用スピニングには、回転軽さを損なわないよう非接触式構造にこだわりました。従来の撥水処理に加え、水の侵入を抑えるラビリンス構造を複合することで、非接触でありながら高い防水性能を実現しました。ストッパーベアリング部、ラインローラー部等に採用されています。◆G フリーボディスプールを前後運動させるための摺動機能部品をリール本体上部に配置し、リール全体の重心を手元に近づけることに成功。これによりロッドとの一体感が向上し、キャストによる疲労の低減、ロッド操作性の向上につながります。◆パラレルボディキャスト時、道糸が竿を叩きにくくなるよう、竿とリールの位置関係はそのままに、スプールの中心線とロッドを平行にすることで、スムーズなライン放出が可能になり、飛距離アップにつながります。◆AR-C スプール特殊なスプールリング形状を持つスプール。これによりラインの整流効果を生み、ライントラブルの抑制と遠投性能の両立を実現しました。◆CI4+軽量カーボン素材CI4を進化させた新カーボン素材。軽さをそのままに剛性、耐久性が大幅にアップし、リールの小型、軽量化を可能にしました。◆ハイスピードドラグ特殊なドラグ座金を採用することで、ノブ1回転でドラグ力MIN～MAXの調整が可能。置き竿の釣りにも有効です。◆S A-RB特殊防錆処理をベアリング自体に施すことで、錆びに対する耐久性が大幅にアップしました。S A-RBはさらに側面を防錆素材でシーリングし、ベアリング内部での塩分再結晶化による塩ガミを大幅に減少させています。◆ワンピースベールまったく継ぎ目のない一体成型のベールの製造に成功。見た目に美しく、トラブルレスを実現しました。■ 仕 様 ■ギア比：3.5許容耐力：20kg自重：460gスプール寸法：径73.5mm、ストローク35mm糸巻量ナイロン(号-m)：0.6-300、0.8-250、1-200糸巻量PE(号-m)：0.6-250、0.8-200、1-160最大巻上長(ハンドル1回転)：83cmハンドル長さ：80mmベアリング数BB/ローラー：8/1夢屋スプールタイプ：C-1夢屋ハンドルノブタイプ：B[047243シマノ]シマノアウトドア＞フィッシング＞リール

24フリーゲン 35ホソイト シマノ 24 フリーゲン 35 細糸仕様 SHIMANO 24FLIEGEN

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2024年04月 発売剛性が生み出すハイパフォーマンス投げ釣りに求められる、飛距離と正確性と巻き上げパワーを向上。リジッドキャスト、インフィニティドライブ、サイレントドライブを新たに搭載したフリーゲンは高剛性HAGANEボディとの相乗効果でキャスト時、巻き上げ時のボディーのたわみを大幅に抑制。飛距離と正確性をアップし、大キスの連掛けでも軽々と、滑らかに巻き上げることが可能です。置き竿などマルチに対応したハイスピードドラグを搭載したSDもラインナップ。熱き投げ釣りファンを強力にサポートします。◆HAGANE金属加工技術を生かして真に使い込める製品を作るシマノの設計思想。過酷な状況でも安心して使い続けられる堅牢性。感性を刺激する精緻な巻きごこちと確かな操作感。そして、想像を超える巻き上げ力。釣り人の真に使い込めるリールを愚直に追い求めることで、その営みがHAGANEギアやHAGANEボディを生み出しシマノの信念となる。全ては、釣り人のために。◆HAGANEギアめざしたのは、永遠に変わらない巻きごこち。金属の塊を高い圧力でプレスし、切削なしにミクロン単位の精度で仕上げる。精密冷間鍛造と言われる独自の技術が、硬く、粘り強いギアを生み、なめらかな巻きごこちを可能にする。◆X シップドライブギアの大径化、ピニオンとドライブ両ギアの最適配置、ピニオンギアのベアリングによる2点サポート。これら頑強なギアの噛み合わせが、負荷に強い軽快なリーリングを保持する。◆HAGANE ボディ軽量で剛性の高いアルミニウムやマグネシウムなどの金属を使うことで、リールのたわみや歪み、ネジレをしっかりと抑制。繊細なギアの噛み合わせを守り、スムーズなリーリングを可能にする。◆インフィニティドライブつねに主導権を握れる、パワフルな巻き上げ。これまでピニオンギアで支持していたメインシャフトを特殊低摩擦ブッシュで支持することで摺動抵抗を大幅に軽減し、さらにメインシャフト自体に特殊表面処理を施すことで回転トルクを低減。高負荷時でも積極的に巻き上げられるリールへと進化しています。◆リジッドキャスト剛性と軽さの最適バランス設計。キャスト時の大きな衝撃によるリールのたわみを小さく抑えることで、リリースのタイミングが安定。その結果、飛距離だけでなく正確性も向上します。◆サイレントドライブ細部まで徹底した、静謐なる一体感。ボディ全体の基本設計、駆動関連部品をひとつひとつ見直し、部品間の微細なガタ、隙間、揺れを細部に至るまで徹底的に排除。改善の対象箇所はドライブギア、ウォームシャフト、ウォームシャフトピン、ウォームシャフトギア、摺動子ギア など多岐に渡る。あらたな次元での滑らかな回転性能、静粛性を伴った巻きごこちを実現しました。◆X プロテクトシマノが誇る鉄壁の防水構造。より軽い回転が求められる中小型汎用スピニングには、回転軽さを損なわないよう非接触式構造にこだわりました。従来の撥水処理に加え、水の侵入を抑えるラビリンス構造を複合することで、非接触でありながら高い防水性能を実現しました。ストッパーベアリング部、ラインローラー部等に採用されています。◆G フリーボディスプールを前後運動させるための摺動機能部品をリール本体上部に配置し、リール全体の重心を手元に近づけることに成功。これによりロッドとの一体感が向上し、キャストによる疲労の低減、ロッド操作性の向上につながります。◆パラレルボディキャスト時、道糸が竿を叩きにくくなるよう、竿とリールの位置関係はそのままに、スプールの中心線とロッドを平行にすることで、スムーズなライン放出が可能になり、飛距離アップにつながります。◆AR-C スプール特殊なスプールリング形状を持つスプール。これによりラインの整流効果を生み、ライントラブルの抑制と遠投性能の両立を実現しました。◆CI4+軽量カーボン素材CI4を進化させた新カーボン素材。軽さをそのままに剛性、耐久性が大幅にアップし、リールの小型、軽量化を可能にしました。◆ハイスピードドラグ特殊なドラグ座金を採用することで、ノブ1回転でドラグ力MIN～MAXの調整が可能。置き竿の釣りにも有効です。◆S A-RB特殊防錆処理をベアリング自体に施すことで、錆びに対する耐久性が大幅にアップしました。S A-RBはさらに側面を防錆素材でシーリングし、ベアリング内部での塩分再結晶化による塩ガミを大幅に減少させています。◆ワンピースベールまったく継ぎ目のない一体成型のベールの製造に成功。見た目に美しく、トラブルレスを実現しました。■ 仕 様 ■ギア比：3.5許容耐力：20kg自重：460gスプール寸法：径73.5mm、ストローク35mm糸巻量ナイロン(号-m)：1.2-250、1.5-200、2-150糸巻量PE(号-m)：0.8-250、1-200、1.2-165最大巻上長(ハンドル1回転)：83cmハンドル長さ：80mmベアリング数BB/ローラー：8/1夢屋スプールタイプ：C-1夢屋ハンドルノブタイプ：B[047250シマノ]シマノアウトドア＞フィッシング＞リール

シマノ(SHIMANO) レバーブレーキ スピニングリール 23 BB-X ラリッサ C3000DHG

ギア比：6 / 最大ブレーキ力(kg)：8 / 最大ドラグ力(kg)：8自重(g)：250 / スプール 径/ストローク(mm)：47.5/14.5糸巻量：ナイロン(号-m) 2.5-180、3-150、4-100 / PE(号-m) 1-400、1.5-270、2-200最大巻上長(cm/ハンドル1回転)：89 / ハンドル長さ(mm)：50ベアリング数(BB/ローラ―)：5/0妥協なきハイスペック。入門機の枠を超えたハイスペックレバーブレーキリール“NEWラリッサ”。高い剛性、耐久性を求めた結果、HAGANEギア、HAGANEボディを採用しました。また、レバーブレーキリールに求められる逆回転時のスムーズなライン放出はマグナムライトローターを搭載することで実現。防水性能についてもXプロテクトをラインローラー部に採用するなど、正に妥協なきハイスペックな一台となっています。そして、ローター逆転に軽いブレーキをかけることができ、ローター逆転から生じるライントラブルを軽減するゼロフケテンションレバーも搭載しています。HAGANE ボディ＆HAGANE ギアによる高剛性＆高耐久。大型の尾長をはじめ、強烈なパワーを持った魚がいつ来るかわからない磯。このステージを主戦場とするレバーブレーキリールは巻き上げ時に高負荷がかかることが想定されるため、リールフットをはじめボディ全体により高い剛性が求められます。BB-X ラリッサに採用されている HAGANE ボディは過酷な環境下における衝撃への不安、たわみやネジレによるパワーロスを堅牢なアルミニウムボディで抑制。さらに精密冷間鍛造によって成形された硬く、粘り強い HAGANE ギアを搭載し、ワンクラス上のリールギア強度を実現しました。回転を守り防水性能を高める Xプロテクト。時に波飛沫を被る事もある磯用リールには高度な防水性能が欠かせません。BB-X ラリッサでは新たにラインローラー部に X プロテクトを採用しました。特殊撥水グリスと、水の侵入を抑えるラビリンス構造を複合することで、回転の軽さを損なうことなく、高い防水性能を実現。優れた逆転性能を実現するマグナムライトローター。回転慣性を低減しローター剛性を強化。レバーブレーキリールの重要な性能の一つに逆回転時の立ち上がりの速さが挙げられます。ラリッサでは回転軽さを追求し、回転慣性を減少させたマグナムライトローターを採用しました。この優れたローター性能によって不利な体勢から瞬時に釣り人の有利な体勢へと移行できるスピード感を実現。魚を獲りに行く正転時もキレの良いレスポンスで釣り人をフォローします。ゼロフケテンションレバーでライントラブルを抑制。BB-X ラリッサは 2500/C3000サイズにおいて、唯一のゼロフケテンションレバー搭載モデルです。ゼロフケテンションレバーは ON にすることにより、ローターの逆転に微小なテンション（ハンドルの自重で逆転しない程度）をかけることができ、エサ付けや仕掛け交換時にローター逆転から生じるライントラブルを軽減します。またアオリイカのヤエン釣りにおいて、アジの急激な泳ぎやアオリイカの逆噴射時に発生しがちな逆回転バックラッシュを抑制します。トラブルレスで美しい、ワンピースベール。一体成型でまったく継ぎ目のないワンピースベール。外観が美しいこともさることながら、ベール周りで発生するライントラブルを抑制し、トラブルレス性能に優れます。

シマノ(SHIMANO) レバーブレーキ スピニングリール 23 BB-X ラリッサ C3000DXG

ギア比：6.6 / 最大ブレーキ力(kg)：8 / 最大ドラグ力(kg)：8自重(g)：250 / スプール 径/ストローク(mm)：47.5/14.5糸巻量：ナイロン(号-m) 2.5-180、3-150、4-100 / PE(号-m) 1-400、1.5-270、2-200最大巻上長(cm/ハンドル1回転)：98 / ハンドル長さ(mm)：50ベアリング数(BB/ローラ―)：5/0妥協なきハイスペック。入門機の枠を超えたハイスペックレバーブレーキリール“NEWラリッサ”。高い剛性、耐久性を求めた結果、HAGANEギア、HAGANEボディを採用しました。また、レバーブレーキリールに求められる逆回転時のスムーズなライン放出はマグナムライトローターを搭載することで実現。防水性能についてもXプロテクトをラインローラー部に採用するなど、正に妥協なきハイスペックな一台となっています。そして、ローター逆転に軽いブレーキをかけることができ、ローター逆転から生じるライントラブルを軽減するゼロフケテンションレバーも搭載しています。HAGANE ボディ＆HAGANE ギアによる高剛性＆高耐久。大型の尾長をはじめ、強烈なパワーを持った魚がいつ来るかわからない磯。このステージを主戦場とするレバーブレーキリールは巻き上げ時に高負荷がかかることが想定されるため、リールフットをはじめボディ全体により高い剛性が求められます。BB-X ラリッサに採用されている HAGANE ボディは過酷な環境下における衝撃への不安、たわみやネジレによるパワーロスを堅牢なアルミニウムボディで抑制。さらに精密冷間鍛造によって成形された硬く、粘り強い HAGANE ギアを搭載し、ワンクラス上のリールギア強度を実現しました。回転を守り防水性能を高める Xプロテクト。時に波飛沫を被る事もある磯用リールには高度な防水性能が欠かせません。BB-X ラリッサでは新たにラインローラー部に X プロテクトを採用しました。特殊撥水グリスと、水の侵入を抑えるラビリンス構造を複合することで、回転の軽さを損なうことなく、高い防水性能を実現。優れた逆転性能を実現するマグナムライトローター。回転慣性を低減しローター剛性を強化。レバーブレーキリールの重要な性能の一つに逆回転時の立ち上がりの速さが挙げられます。ラリッサでは回転軽さを追求し、回転慣性を減少させたマグナムライトローターを採用しました。この優れたローター性能によって不利な体勢から瞬時に釣り人の有利な体勢へと移行できるスピード感を実現。魚を獲りに行く正転時もキレの良いレスポンスで釣り人をフォローします。ゼロフケテンションレバーでライントラブルを抑制。BB-X ラリッサは 2500/C3000サイズにおいて、唯一のゼロフケテンションレバー搭載モデルです。ゼロフケテンションレバーは ON にすることにより、ローターの逆転に微小なテンション（ハンドルの自重で逆転しない程度）をかけることができ、エサ付けや仕掛け交換時にローター逆転から生じるライントラブルを軽減します。またアオリイカのヤエン釣りにおいて、アジの急激な泳ぎやアオリイカの逆噴射時に発生しがちな逆回転バックラッシュを抑制します。トラブルレスで美しい、ワンピースベール。一体成型でまったく継ぎ目のないワンピースベール。外観が美しいこともさることながら、ベール周りで発生するライントラブルを抑制し、トラブルレス性能に優れます。