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自転車ダブルハンドルバーエクステンション炭素繊維自転車アクセサリーホルダー2フレーム20cm自転車用コンピューターマウントブラケットGarmin/Bryton/Cateye/Brighton/GPS/GoProアクションカメラ用

【商品詳細】材質:アルミ合金、プラスチック色:ブラック、対応ネジ。商品サイズ:7.7cm*4cm*1.8cm65g 【良質の素材】防錆、丈夫で軽量でできています。しっかりと設計されていて、頑丈で、そして自転車用コンピューターの安定したサポートを提供することができます。 【安全性が向上します】ハンドルバーにしっかりと固定されており、滑りにくい。ネジと調節可能なストラップにより、取り付けや分解が簡単になります。頭を上にして配置すると。ステムより前に設置できるので向ける目線も楽になります。だから、このマウントをハンドルバーに簡単に取り付けることで、乗り心地を新しい方法で記録できます。また、ビデオを撮影するためにgoproをインストールすることができます、YouTuberのための良い選択です。 【3-in-1】自転車用コンピューターマウント、懐中電灯アダプターマウントが含まれます。GPS、サイクルライト、懐中電灯、ストップウォッチ、カメラなど取り付け可能できるので、サイクリングやアウトドア活動に最適です。二つ同時に取り付け可能できる可能です。

自転車リアチェーンディレイラーガード自転車リアギアディレイラープロテクター自転車リアチェーンプロテクターディレイラーチェーン防錆性耐久性耐衝撃取り付け簡単ギアガードブラ…

【防錆性&耐久性】このディレイラープロテクターは高品質のスチール製、防錆性と耐久性があります。 【耐衝撃性】アーチアングルデザイン、強い衝撃力の下でプロテクターが変形しにくくなります。 【脱線を防ぐ】形状はほとんどのマウンテンバイクに準拠し、リアディレイラーを効果的に保護し、脱線を防ぎます。 【取り付け簡単】自転車ディレイラープロテクターは単一の固定穴を簡単に取り付けることができます。 【ユニバーサルサイズ】ユニバーサルサイズは、ほとんどのMTB自転車、ロードバイク、フォールディングバイクに適しています。

【used250114】【H_175】【H_180】【C_ALLROUND】【C_CLIMB】【P_U70】【B_DB】【Amazon2025】 【finalsale】GIANT 2023 TCR ADVANCED SL0 DURA-ACE Di2 R9270 M（175-183cm） ロードバイク

■GIANT（ジャイアント）劉金標（キング・リュウ）氏が台湾の町工場から世界一の自転車メーカーへと築き上げたブランドがGIANT。現在では一般的となったスローピングフレームやカーボン製フレームも、GIANTが積極的に取り入れたことから普及し始めました。9つの自社工場を持ち、効率よい生産体制を整えたことで、GIANTのコストパフォーマンスは他社を圧倒する水準にまで達しました。現在は世界のトップシーンで多くのライダーを勝利に導きレーシングブランドとしてもトップクラスの地位を築いています。■スタッフおすすめポイント【フレームセット】2023モデル TCR ADVANCED SL0 Mサイズ（175-183cm） 全体的にきれいな状態の美品です。サドル先端のはがれが見られます。勝利のためによりスマートで軽量になったTCRの人気モデル。スリムなフレームは魅力である軽さにさらに磨きをかけしなやかで軽快なクライミングをさらに洗練させています。現代のバイクに欠かせないエアロダイナミクスは動的マネキンを使った風洞実験を行いさらに向上。実際のライドを想定した風向きを考慮することで高い空力と抜群の安定性を両立しています。GIANTの特長である完成度の高いフロントフォークは前作比35％の剛性向上を果たし高速コーナーでも安心して走れるように進化。タイヤクリアランスも32Cを確保してこれ一台でヒルクライムからロードレース、多少荒れた道を走るロングライドまでカバーしています。どんな場面も完ぺきにこなすGIANTを代表するロードバイクです。【コンポーネント】SHIMANO DURA-ACE Di2 R9270DURA-ACE（デュラエース）は、シマノが開発・製造するロードバイク用コンポーネントの最高級グレードです。独自の電動変速システム「Di2」は、コンピュータ制御によるスムーズな変速を可能とし、後ギアの位置に応じてフロントディレーラーを最適位置に自動調整するなど、最先端の機構が満載です。従来のシフトレバー位置はそのままに、レバーからシフトスイッチに置き換えられたことで、スイッチを押すだけでスムーズかつ完璧に変速が完了します。このスイッチ操作によるシフトチェンジはライダーの疲労やストレスを抑え、ライドに集中する環境をつくり出します。【ホイール】SHIMANO WH-RS171 クリンチャーシマノの手堅いディスクロードホイール。【リムタイプ】クリンチャータイヤをリム内側の溝に引っ掛けるように装着する構造です。タイヤとチューブが別体になっており、パンクした際にはチューブ交換のみで対応出来るため、経済的でメンテナンス性に優れています。また、最も普及している規格であることからタイヤやチューブの種類が豊富なため、自分に合った製品を見つけ易いことも特徴です。■スペック・状態：美品・フレーム素材：カーボン・フォーク素材：カーボン・リム素材：アルミ・ハブ素材：アルミ・メインコンポーネント：SHIMANO DURA-ACE Di2 R9270 2x12S・トップチューブ長(C-C)：550mm・シートチューブ長(C-T)：470mm・ヘッドチューブ長：145mm・最大サドル高：760mm・サドル高（写真撮影時の状態）：730mm・適応身長：175-183cm ※適応身長の数値はあくまでも目安です。・重量：7.42kg・付属品：■パーツ構成・レバー：SHIMANO ST-R9270・ブレーキ：右前・フロントディレーラー：SHIMANO FD-R9250 直付・リアディレーラー：SHIMANO RD-R9250・クランク：SHIMANO FC-R9200 172.5mm 52/36T・ブレーキ：SHIMANO BR-R9270・スプロケット：SHIMANO CS-R9200 11-34T 12S ・ハンドル(C-C) ：GIANT カーボン 400mm・ステム(C-C) ：GIANT カーボン 110mm・シートポスト：ISP ※スペーサー無し・サドル：GIANT APPROACH・ホイール：SHIMANO WH-RS171 クリンチャー・備考：ISPヤグラ用のスペーサー欠品・Di2充電ケーブル欠品■商品画像について商品画像の掲載点数が限られるためキズ、スレなどを撮影した画像が漏れてしまう可能性があります。弊店自社ページにてより多くの画像を掲載しておりますので画像の確認につきましてはそちらをご参照いただけますようお願いいたします。 弊店自社ページ上部の検索窓にて13桁の商品番号で検索していただくと当該商品の詳細情報をご覧いただけます。【used250114】

【H_170】【H_175】【H_180】【C_ALLROUND】【C_AERO】【B_DB】【P_U120】【used250811】【250801_AERO】【finalsale】TREK 2024モデル Madone SLR9 Gen8 DURA-ACE R9270 12S Mサイズ(174～182cm)ロードバイク

■TREK（トレック）1976年アメリカ創業の、シェアNo.1を誇るスポーツバイクメーカー。軍事産業・航空宇宙産業で使用されるOCLV（超高密度圧縮、超低空隙率）カーボン技術により、最高の品質と性能を保証する世界最高峰のブランド。■スタッフおすすめポイント【フレームセット】2024モデル Madone SLR9 Gen8 Mサイズ(174～182cm)ロードバイク使用感もほとんど見受けられない、新品同様のたいへん綺麗な状態です。最高峰のカーボンと最新の解析技術により生み出されたMADONEの最高傑作。先代から何と320gも軽くなったフレームはあらゆる場面を最速で走りきる一台に進化。新たに導入されたOCLV900カーボンは従来から20%も強度を増し、軽量化を果たしながら耐久性も向上させています。剛性はTREKのロードバイク史上最高レベルに達し、スプリンターの勝利にも貢献するハイパワーを誇ります。快適性も先代から80%も向上し、、「パリ~ルーベ」までこの一台でこなせるバイクに進化しています。圧倒的に軽く、快適で、エアロなTREK史上最高のMADONEです。【コンポーネント】SHIMANO DURA-ACE Di2DURA-ACE（デュラエース）は、シマノが開発・製造するロードバイク用コンポーネントの最高級グレードです。独自の電動変速システム「Di2」は、コンピュータ制御によるスムーズな変速を可能とし、後ギアの位置に応じてフロントディレーラーを最適位置に自動調整するなど、最先端の機構が満載です。従来のシフトレバー位置はそのままに、レバーからシフトスイッチに置き換えられたことで、スイッチを押すだけでスムーズかつ完璧に変速が完了します。このスイッチ操作によるシフトチェンジはライダーの疲労やストレスを抑え、ライドに集中する環境をつくり出します。【ホイール】SHIMANO WH-RS171 クリンチャー対応耐久性と確実な走りを約束するシマノ定番のホイール。自社開発のハブは滑らかな回転でどこまでも走っていけるような快適性を誇ります。【リムタイプ：クリンチャー】タイヤをリム内側の溝に引っ掛けるように装着する構造です。タイヤとチューブが別体になっており、パンクした際にはチューブ交換のみで対応できるため、経済的でメンテナンス性に優れています。また、最も普及している規格であることからタイヤやチューブの種類が豊富なため、自分に合った製品を見つけやすいことも特徴です。■スペック・状態：新同品・フレーム素材：カーボン・フォーク素材：カーボン・リム素材：アルミ・ハブ素材：アルミ・メインコンポーネント：SHIMANO R9270 Di2 2x12S・トップチューブ長(C-C)：545mm・シートチューブ長(C-T)：476mm・ヘッドチューブ長：136mm・最大サドル高：715mm・サドル高（写真撮影時の状態）：715mm・適応身長：174-182cm ※適応身長の数値はあくまでも目安です。・重量：7.96kg・付属品：Di2充電器なし■パーツ構成・レバー：SHIMANO ST-R9270・ブレーキ：左前・フロントディレーラー：SHIMANO FD-R9250 直付・リアディレーラー：SHIMANO RD-R9250・クランク：SHIMANO FC-R9200 POWERメーター 170mm 52/36T・ブレーキ：SHIMANO BR-R9270・スプロケット：SHIMANO CS-R9200 11-30T 12S ・ハンドル(C-C) ：BONTRAGER RACE SHOP LIMITED 370mm・ステム(C-C) ：BONTRAGER RACE SHOP LIMITED 110mm・シートポスト：専用 カーボン製・サドル：BONTRAGER AEOLUS RSL・ホイール：SHIMANO WH-RS171 クリンチャー対応・タイヤ：チューブド・備考：■商品画像について商品画像の掲載点数が限られるためキズ、スレなどを撮影した画像が漏れてしまう可能性があります。弊店自社ページにてより多くの画像を掲載しておりますので画像の確認につきましてはそちらをご参照いただけますようお願いいたします。 弊店自社ページ上部の検索窓にて13桁の商品番号で検索していただくと当該商品の詳細情報をご覧いただけます。

【H_165】【H_170】【C_AERO】【B_DB】【P_U50】【used250811】【250801_AERO】【finalsale】WINSPACE T1550 ULTEGRA R8170 12S Mサイズ(165-174cm)ロードバイク

■WINSPACE（ウィンスペース）WINSPACEとはMade in Japan(日本発祥)からはじまった圧倒的な空力性を追求したロードバイクカンパニーです。それは、世界各国の優秀なエンジニア達によって進化を繰り返して完成した実力派のスーパーバイクメーカーです。■スタッフおすすめポイント【フレームセット】T1550 ULTEGRA Mサイズ(165-174cm)ロードバイク全体的にきれいな状態の美品です。イタリアのデザインとWINSPACEのテクノロジーが融合したハイエンドエアロロード。ボリュームのあるエアロ形状と、特許取得済みのテール形状「T-Tail」が高い剛性と空力性能を両立させ、高速域での優れた巡航性能を実現します。また、アシンメトリー（左右非対称）設計に加え、東レT800カーボンと高度な成形技術（EPS+LATEXモールディングプロセス）を採用。これにより、フレーム単体重量880g（未塗装）という軽さを実現しました。重量面でも優れており、平坦から登りまで、あらゆる場面で活躍する一台です。軽快なハンドリングも魅力で、レースシーンだけでなく、幅広いサイクリストにとって扱いやすい高性能な一台です。■【コンポーネント】SHIMANO ULTEGRA Di2デュラエースに次ぐセカンドグレード。プロレースに実戦投入されているDURA-ACEシリーズのテクノロジーを継承しています。Di2は電子制御によるスムーズな変速を特徴とし、後ギアの位置関係に応じてフロントディレーラーが自動変速するシンクロシフトなどの先端技術を採用しています。スイッチ操作による変速は疲労やストレスを抑え、ライディングに集中する環境をつくり出します。【ホイール】SHIMANO WH-RS171 クリンチャー対応耐久性と確実な走りを約束するシマノ定番のホイール。自社開発のハブは滑らかな回転でどこまでも走っていけるような快適性を誇ります。【リムタイプ：クリンチャー】タイヤをリム内側の溝に引っ掛けるように装着する構造です。タイヤとチューブが別体になっており、パンクした際にはチューブ交換のみで対応できるため、経済的でメンテナンス性に優れています。また、最も普及している規格であることからタイヤやチューブの種類が豊富なため、自分に合った製品を見つけやすいことも特徴です。■スペック・状態：美品・フレーム素材：カーボン・フォーク素材：カーボン・リム素材：アルミ・ハブ素材：アルミ・メインコンポーネント：SHIMANO R8170 Di2 2x12S・トップチューブ長(C-C)：530mm・シートチューブ長(C-T)：470mm・ヘッドチューブ長：120mm・最大サドル高：760mm・サドル高（写真撮影時の状態）：650mm・適応身長：165-174cm ※適応身長の数値はあくまでも目安です。・重量：7.57kg・付属品：フレーム小物、Di2充電器ケーブル■パーツ構成・レバー：SHIMANO ST-R8170・ブレーキ：右前・フロントディレーラー：SHIMANO FD-R8150 直付・リアディレーラー：SHIMANO RD-R8150・クランク：SHIMANO FC-R9200 170mm 54/40T・ブレーキ：SHIMANO BR-R8170・スプロケット：SHIMANO CS-R8100 11-30T 12S ・ハンドル(C-C) ：WINSPACE ZERO 380mm・ステム(C-C) ：WINSPACE ZERO 110mm・シートポスト：専用 カーボン製・サドル：BONTRAGER VERSE PRO・ホイール：SHIMANO WH-RS171 クリンチャー対応・タイヤ：チューブド・備考：■商品画像について商品画像の掲載点数が限られるためキズ、スレなどを撮影した画像が漏れてしまう可能性があります。弊店自社ページにてより多くの画像を掲載しておりますので画像の確認につきましてはそちらをご参照いただけますようお願いいたします。 弊店自社ページ上部の検索窓にて13桁の商品番号で検索していただくと当該商品の詳細情報をご覧いただけます。

【B_RIM】【H_175】【H_180】【C_AERO】【P_U40】【used250503】【Amazon2025】 【250801_AERO】【finalsale】LAPIERRE 2016 AIRCODE SL Ultimate FDJ ULTEGRA 6870 Di2 52（175-183cm）ロードバイク

■LAPIERRE(ラピエール)ラピエールは、ワインとマスタードで有名なフランス・ディジョンに拠点を置き、創業1946年というフランスでも老舗に数えられるブランド。現在はロードバイク、MTB、クロスバイクを中心とした総合自転車メーカーとしてヨーロッパを中心に展開し、年間生産台数はのべ9万台を誇ります。60年以上の長い歴史の中ではフランス国内での流通が主であったが、2002年よりインターナショナルマーケットに進出。まずはフランス語圏より、次第に英語圏へシェアを拡大。ラピエールは、KOGAやREDLINEといったブランドを所有するオランダのアクセルグループの一翼を担い、シマノ・ヨーロッパともより良い関係を築いています。■スタッフおすすめポイント【フレームセット】2016 AIRCODE SL Ultimate FDJ 52（175-183cm）試乗による多少の使用感はありますが、全体的にきれいな状態の美品です。定評のあったエアコードをブラッシュアップしさらなる走行性能を実現した名作バイク。前作の空力はそのままにさらなる軽量化を実現し、プロレーサーの要望に完全に答える一台に進化。空力だけでなく軽さも備えることどんな場面でもこれ一台でこなせる万能性を実現しています。レーサーとしての剛性ももちろん備えておりペダリングに対するレスポンスはトップクラス。ヨーロッパブランドらしくハンドリングの安定感も抜群でスピードの出る下り坂でも安心して走ることができます。用途を選ばずどんな場面でも楽しめる万能レーサーです。■【コンポーネント】SHIMANO ULTEGRA Di2デュラエースに次ぐセカンドグレード。プロレースに実戦投入されているDURA-ACEシリーズのテクノロジーを継承しています。Di2は電子制御によるスムーズな変速を特徴とし、後ギアの位置関係に応じてフロントディレーラーが自動変速するシンクロシフトなどの先端技術を採用しています。スイッチ操作による変速は疲労やストレスを抑え、ライディングに集中する環境をつくり出します。【ホイール】SHIMANO WH-RS010 チューブレス対応 多くのロードバイクの走りを支える定番のホイール。自社開発のハブはなめらかな回転で快適な走りが楽しめます。【リムタイプ：クリンチャー】タイヤをリム内側の溝に引っ掛けるように装着する構造です。タイヤとチューブが別体になっており、パンクした際にはチューブ交換のみで対応出来るため、経済的でメンテナンス性に優れています。また、最も普及している規格であることからタイヤやチューブの種類が豊富なため、自分に合った製品を見つけ易いことも特徴です。■スペック・状態：美品・フレーム素材：カーボン・フォーク素材：カーボン・リム素材：アルミ・ハブ素材：アルミ・メインコンポーネント：SHIMANO 6800 Di2 2x11S・トップチューブ長(C-C)：550mm・シートチューブ長(C-T)：520mm・ヘッドチューブ長：153mm・最大サドル高：810mm・サドル高（写真撮影時の状態）：730mm・適応身長：175～183cm ※適応身長の数値はあくまでも目安です。・重量：7.57kg・付属品：Di2充電器付属■パーツ構成・レバー：SHIMANO ST-6870・ブレーキ：右前・フロントディレーラー：SHIMANO FD-6870 直付・リアディレーラー：SHIMANO RD-6870 SS・クランク：SHIMANO FC-6800 170mm 50/34T・ブレーキ：SHIMANO BR-6810/6800・スプロケット：SHIMANO CS-6800 11-28T 11S ・ハンドル(C-C) ：Deda SUPERLEGERA 420mm・ステム(C-C) ：Deda SUPERLEGERA 100mm・シートポスト：Deda SUPERLEGERA・サドル：SELLEITALIA X1・ホイール：SHIMANO 105 WH-RS370 チューブレス対応・タイヤ：チューブド・備考：■商品画像について商品画像の掲載点数が限られるためキズ、スレなどを撮影した画像が漏れてしまう可能性があります。弊店自社ページにてより多くの画像を掲載しておりますので画像の確認につきましてはそちらをご参照いただけますようお願いいたします。 弊店自社ページ上部の検索窓にて13桁の商品番号で検索していただくと当該商品の詳細情報をご覧いただけます。

【H_170】【H_175】【C_AERO】【C_ENDURANCE】【B_DB】【P_U30】【used250629】【250801_AERO】【finalsale】Cinelli 【展示品アウトレット】2024 PRESSURE ADR 105 R7025 11S Sサイズ(170-178cm)ロードバイク

■Cinelli (チネリ)プロ自転車選手であったチーノ・チネリが1948年に設立したイタリアのバイクブランド。創業70年に迫る歴史を持つ老舗である。かつては「自転車の教科書」とまで称されたスーパー コルサは1958年から基本設計をそのままに改良を積み重ね未だに造り続けられています。「自転車は流行を追う必要はまったくない。あくまでもレースのための機材なのだ」という思想のもと、自転車界を先導する数多くのイタリアンバイクを生み出して来ました。その一方で、デザインにも重きをおいた自転車作りをすることにより、より人間的な自転車を作り上げる事にも成功しています。■スタッフおすすめポイント【フレームセット】【展示品アウトレット】2024 PRESSURE ADR Sサイズ(170-178cm)ロードバイクフレームは展示の際のチップ傷等が多少ありますが、パーツはすべて新品の新同品です。PRESSUREをさらに煮詰めピュアな競技用ハンドリングとレーシングフィールをそのままに、チューブセクションとカーボン繊維のレイアップの工夫で長時間のライドにふさわしいバイクになりました。完全内装化されたケーブル、シートポストとフォークコラム径の標準化により、カスタム性を大幅に向上。レーシーなポジションとエアロ性能とロングライドに最適な快適性と剛性バランスを併せ持った希少な一台です。【コンポーネント SHIMANO 105デュラエース、アルテグラに次ぐ3番目のグレード、105。街乗りからレースまで幅広く使える、ロードバイク入門用としては最適なコンポーネントです。また、本格的なパーツでありながらリーズナブルな価格設定が魅力です。5800シリーズより上位機種と同じく11スピード対応となり、さらなるパフォーマンスを発揮します。【ホイール】SHIMANO WH-RS171 クリンチャー対応高い性能と頑丈さを兼ね備えたSHIMANO定番のホイール。自社開発のハブは抜群の快適性で長く楽しめます。【リムタイプ：クリンチャー】タイヤをリム内側の溝に引っ掛けるように装着する構造です。タイヤとチューブが別体になっており、パンクした際にはチューブ交換のみで対応出来るため、経済的でメンテナンス性に優れています。また、最も普及している規格であることからタイヤやチューブの種類が豊富なため、自分に合った製品を見つけ易いことも特徴です。■スペック・状態：新同品・フレーム素材：カーボン・フォーク素材：カーボン・リム素材：アルミ・ハブ素材：アルミ・メインコンポーネント：SHIMANO 105 R7025 2x11S・トップチューブ長(C-C)：537mm・シートチューブ長(C-T)：480mm・ヘッドチューブ長：123mm・最大サドル高：780mm・サドル高（写真撮影時の状態）：690mm・適応身長：170-178cm ※適応身長の数値はあくまでも目安です。・重量：8.9kg・付属品：■パーツ構成・レバー：SHIMANO ST-R7025・ブレーキ：右前・フロントディレーラー：SHIMANO FD-R7000 直付・リアディレーラー：SHIMANO RD-R7000 GS・クランク：SHIMANO FC-R7000 170mm 50/34T・ブレーキ：SHIMANO BR-R7070・スプロケット：SHIMANO CS-R7000 11-30T 11S ・ハンドル(C-C) ：ITM ALCOR80 380mm・ステム(C-C) ：ITM ALCOR80 90mm・シートポスト：GIZA SP-248・サドル：GIZA VL-1533・ホイール：SHIMANO WH-RS171 クリンチャー対応・タイヤ：チューブド・備考：■商品画像について商品画像の掲載点数が限られるためキズ、スレなどを撮影した画像が漏れてしまう可能性があります。弊店自社ページにてより多くの画像を掲載しておりますので画像の確認につきましてはそちらをご参照いただけますようお願いいたします。 弊店自社ページ上部の検索窓にて13桁の商品番号で検索していただくと当該商品の詳細情報をご覧いただけます。

【B_DB】【H_170】【H_175】【H_180】【C_ENDURANCE】【P_U70】【Amazon2025】 【finalsale】TREK 2023 DOMANE SLR GEN4 PROJECTONE ULTEGRA R8170 Di2 54（172-180cm）ロードバイク

■TREK（トレック）1976年アメリカ創業の、シェアNo.1を誇るスポーツバイクメーカー。軍事産業・航空宇宙産業で使用されるOCLV（超高密度圧縮、超低空隙率）カーボン技術により、最高の品質と性能を保証する世界最高峰のブランド。■スタッフおすすめポイント【フレームセット】2023モデル DOMANE SLR GEN4 PROJECTONE 54サイズ（172-180cm）ロードバイクパーツに多少使用による傷がありますが、全体的には非常にコンディションの良い状態です。Domane SLRは、驚くほどスムーズに、速く走れるハイエンドモデルです。Domaneの快適さと万能さはそのままに超軽量フレームで軽快な走りを実現し、舗装路からグラベルまで楽しめる一台に仕上がっています。路面の振動を和らげるIsoSpeedテクノロジー、最軽量のOCLV800カーボン、セミエアロフレーム形状、フレーム内蔵ストレージを備え、かつてないほど軽く、そして速く進化したDomaneの第4世代です。■【コンポーネント】 SHIMANO ULTEGRA Di2デュラエースに次ぐセカンドグレード。プロレースに実戦投入されているDURA-ACEシリーズのテクノロジーを継承しています。Di2は電子制御によるスムーズな変速を特徴とし、後ギアの位置関係に応じてフロントディレーラーが自動変速するシンクロシフトなどの先端技術を採用しています。スイッチ操作による変速は疲労やストレスを抑え、ライディングに集中する環境をつくり出します。【ホイール】BONTRAGER AEOLUS PRO 37 チューブレス対応 風の神の名を冠したTREKのカーボンホイール。徹底的な風洞実験により作られたリムは37mmのハイトながら従来の40mm以上にも匹敵する空力を実現。進化した形状は横風にも強く抜群の安定感も実現しています。TREKOCLVカーボンで作られたリムは頑丈さも抜群で、ガンガン使えるハイスペックホイールです。【リムタイプ】チューブレスレディパンクに強く、乗り心地に優れる規格タイヤ自体に気密保持層があるチューブレスタイヤとは違い、チューブレスレディタイヤには気密保持層がなく、専用のシーラントによって気密を保ちます。リム打ちパンクが発生しないことで低圧運用できることや、チューブによる内部摩擦がなくなる等の理由により、チューブドタイヤと比べて乗り心地が大きく向上します。また、パンク時のエア漏れに反応して穴を塞ぐシーラントの特性により、パンク時に急激にエアが抜けてタイヤが脱落してしまうリスクが少ないという特徴もあります。パンク時にはクリンチャータイヤのようにチューブを入れて復帰できる点も大きな魅力です。■スペック・状態：良品・フレーム素材：カーボン・フォーク素材：カーボン・リム素材：カーボン・ハブ素材：アルミ・メインコンポーネント：SHIMANO ULTEGRA R8170 2×12S・トップチューブ長(C-C)：542mm・シートチューブ長(C-T)：500mm・ヘッドチューブ長：160mm・サドル高（写真撮影時の状態）：715mm・最大サドル高：740mm・適応身長：165-174cm ※適応身長の数値はあくまでも目安です。・重量：7.74kg・付属品：充電ケーブル、ダウンチューブストレージバック■パーツ構成・レバー：SHIMANO ST-R8170・ブレーキ：右前・フロントディレーラー：SHIMANO FD-R8150 直付け・リアディレーラー：SHIMANO RD-R8150 ・クランク：SHIMANO FC-R8100 172.5mm 52/36T・ブレーキ：SHIMANO BR-R8170・スプロケット：SHIMANO CS-R8100 11-34T 12S ・ハンドル(C-C) ：AEOLUS RSL VR-C 一体型ハンドルバー 420mm・ステム(C-C) ：AEOLUS RSL VR-C 一体型ハンドルバー 120mm・シートポスト：BONTRAGER 専用品・サドル：BONTRAGER VERSUS ELITE・ホイール：BONTRAGER AEORUS PRO 37 チューブレス対応■商品画像について商品画像の掲載点数が限られるためキズ、スレなどを撮影した画像が漏れてしまう可能性があります。弊店自社ページにてより多くの画像を掲載しておりますので画像の確認につきましてはそちらをご参照いただけますようお願いいたします。 弊店自社ページ上部の検索窓にて13桁の商品番号で検索していただくと当該商品の詳細情報をご覧いただけます。

【B_RIM】【H_175】【H_180】【C_ALLROUND】【C_CLIMB】【P_U70】【Amazon2025】 【finalsale】TIME 2020 ALPE D'HUEZ HUEZ01 AKTIVE SUPERE RECORD EPS 550（178-185cm）ロードバイク

【cg_rms_souryou】【231207価格変更完成車中古】【cg_rms_souryou】【231204_kanseisha_pre_used】(231012中古ポイント10倍)【usedroad230331】【230820point_camp】■TIME（タイム）1987年に他社にないセンタリング＆フローティング機構を持ったペダル製作から始まったTIME。RTM 工法というフレーム製造にもっとも適した技術を採用することでペダリング効率を減衰させることなくライ ダーに伝わるすべての振動をフィルタリングする。常に革命的な進化を遂げているフランスが誇るトップ ブランド。■スタッフおすすめポイント【フレームセット】2020モデル ALPE D'HUEZ HUEZ01 AKTIVE LIMITED EDITION 550サイズタイムが新世代に向けて作り出した最軽量ロードバイク。軽量フレームは高めの剛性ながらタイム独自のばね感のある乗り心地で子気味よくスイスイと加速。ヒルクライムのみならずディープリムをはいて平地や下りもスムーズに走ることが出来ます。フロントのアクティブフォークはこれまでの技術では不可能だった振動をキャンセルし、疲労を軽減。振動を抑えることでハンドリングも安定し、レースバイクらしいハンドリングを楽しむことが出来ます。傷などもほとんど見られない美品です。■SUPERRECORD（スーパーレコード） EPS精密かつ正確な動作が魅力の、カンパニョーロ最高峰グレードコンポ。クランク、エルゴパワー(レバー)、ディレイラーの素材にカーボンを使い、形状的にも徹底した軽量化を図っています。軽量性と耐摩耗性、低摩擦を追求。機能性に優れた芸術品のようなコンポーネントです。【ホイール】BORA ULTRA 35 AC3 チューブラー平地も登りもこれ一本でこなせる万能モデル。35mmのリムハイトは空力と軽さのバランスに優れ、チューブラー仕様の軽快な加速はヒルクライムにも最適です。元々精度の高いブレーキ面は新たにAC3を採用し、雨天時の制動力が大幅にアップ。どんな環境でも安心して走ることが出来ます。ベアリングは最高峰のCULTベアリング。レースまで専用で開発したベアリングシステムはバイクが加速していくような圧倒的な回転の良さを誇ります。【リムタイプ】チューブラーホイール高い走行性能をもつ規格タイヤの取り付け方法が"接着"か専用の"両面テープ"を使い取り付けをします。チューブラーはタイヤとチューブが一体化しているため軽量かつ乗り心地がいいのが特徴です。リムの形状が比較的簡単で軽量に作れるためプロレース等で使用されるタイヤ/ホイールは、ほぼ"チューブラー規格"となっております。タイヤ/チューブの断面が真円形であることによるコーナリング時の自然なグリップ感と振動吸収性など根強い人気のある規格です。■スペック・状態：美品・フレーム素材：カーボン・フォーク素材：カーボン・リム素材：カーボン・ハブ素材：カーボン・メインコンポーネント：SUPER RECORDE EPS 12S・トップチューブ長(C-C)：550mm・シートチューブ長(C-T)：490mm・ヘッドチューブ長：166mm・サドル高（写真撮影時の状態）：720mm・最大サドル高：810mm・適応身長：178-185cm ※適応身長の数値はあくまでも目安です。・重量：6.90kg・付属品：サドルカバー ※EPS充電器なし■パーツ構成・レバー：CAMPAGNOLO SUPER RECORD EPS・フロントブレーキ：右前・フロントディレーラー：CAMPAGNOLO SUPER RECORD EPS 直付・リアディレーラー：CAMPAGNOLO SUPER RECORD EPS・クランク：CAMPAGNOLO SUPER RECORD EPS＋POWER2MAX 172.5mm 52/36T・ブレーキ：CAMPAGNOLO SUPER RECORD EPS・スプロケット：CAMPAGNOLO SUPER RECORD EPS 12S 11-29T・ハンドル(C-C) ：TIME 400mm・ステム：TIME 100mm・シートポスト ：TIME 専用品・サドル：SELLE SANMARCO ASPID SUPERLEGGERA・ホイール：BORA ULTRA 35 AC3 TU■商品画像について商品画像の掲載点数が限られるためキズ、スレなどを撮影した画像が漏れてしまう可能性があります。弊店自社ページにてより多くの画像を掲載しておりますので画像の確認につきましてはそちらをご参照いただけますようお願いいたします。 弊店自社ページ上部の検索窓にて13桁の商品番号で検索していただくと当該商品の詳細情報をご覧いただけます。

【B_RIM】【H_170】【H_175】【H_180】【C_ALLROUND】【P_U60】【kessan2025】【kessan2025_used】DE ROSA (デローザ)19 SCANDIUM Chorus 11S サイズ52（168-177cm） ロードバイク

【cg_rms_souryou】【231207価格変更完成車中古】【cg_rms_souryou】【231204_kanseisha_pre_used】(231012中古ポイント10倍)【usedroad230129】【230820point_camp】■DE ROSA (デローザ)ウーゴ・デローザが1953年興したイタリアンバイクブランド。コルナゴと仲違いしたエディー・メルクスを支えたフレーム職人として名を馳せる。現在では3人の息子達とカーボン、クロモリ、チタンとあらゆる素材から フレームを生み出している。またフレームに描かれるハートのビジュアルアイデンティティはあまりにも有名。■スタッフおすすめポイント【フレームセット】2019モデル SCANDIUM サイズ52（168-177cm）DE ROSAのカスタム専用、ブラックレーベルモデル。本商品は試乗車用としてメーカーの標準ジオメトリで作成されています。その名の通り、スカンジウムを加えたアルミ合金のフレームで軽快でありながら、金属丸パイプフレームらしい素直なしなりを活かした乗り味を実現しています。【コンポーネント】 Campagnolo CHORUS 11S（コーラス） 自転車選手だったトゥーリョ・カンパニョーロが1901年に創業したイタリアの老舗コンポーネントメーカー。高級感あふれ、感覚に訴えるエモーショナルな操作感を持ったグループセット（コンポーネント）が魅力。実用性や高性能を重視するなら、『SHIMANO』。デザイン性や、独自の感性を優先するなら『Campagnolo』と言われる趣味性の高いコンポーネントブランドです。機械式と電子式（EPS）が用意されているミドルグレード。レコード、スーパーレコードと比べカーボン仕様の割合は低くなります。変速性能においては上位コンポーネントとの性能差はなく、主な違いは重量となります。コストパフォーマンスに優れたコンポーネントセット。【ホイール】 Campagnolo SHAMAL ULTRA C17カンパニョーロのアルミホイール最上位モデル「シャマル」の名を冠するホイール。しなりのないダイレクトな反応性を特徴とするアルミスポークを採用。ハブは滑らかな回転と高い耐久性を備えるUSBウルトラスムースベアリング仕様。反応の良さと転がりの良さでヒルクライムにおすすめのホイールです。【リムタイプ】クリンチャー経済的でメンテナンス性に優れる規格タイヤをリム内側の溝に引っ掛けて取り付けます。タイヤとチューブが別々になっており、パンクした際、チューブの交換のみを行える為、経済的でメンテナンス性に優れています。タイヤやチューブの種類も豊富に用意されているので自分にあったタイヤがみつけやすいのも特徴です。最近はチューブラータイヤの走行性能に迫り、あるいは凌駕するようなクリンチャータイヤも開発されつつあり、ロードレースと違って個人での活動の多いトライアスロンの世界では、トップ選手の間でチューブラーからクリンチャーへスイッチする動きもあるようです。■スペック・状態：美品・フレーム素材：スカンジウム-アルミ合金・フォーク素材：カーボン・リム素材：アルミ・ハブ素材：アルミ・カーボン・メインコンポーネント：Campagnolo CHORUS 11S・トップチューブ長(C-C)：535mm・シートチューブ長(C-T)：540mm・ヘッドチューブ長：135mm・サドル高（写真撮影時の状態）：715mm・最大サドル高：830mm・適応身長：168-177cm ※適応身長の数値はあくまでも目安です。・重量：7.74kg・付属品：■パーツ構成・レバー：Campagnolo CHORUS 11S・フロントブレーキ：左前・クランク：Campagnolo CHORUS 11S 172.5mm 50/34T・フロントディレーラー：Campagnolo CHORUS 11S 直付・リアディレーラー：Campagnolo CHORUS 11S SS・ブレーキ：Campagnolo CHORUS 11S・スプロケット：Campagnolo CHORUS 11S 11-27T ・ハンドル(C-C) mm：FSA SL-K カーボン エンド部400mm・ステム：FSA SL-K 110mm・シートポスト ：FSA SL-K カーボン・サドル：Selle Italia SLR マンガネーゼレール・ホイール：Campagnolo SHAMAL ULTRA C17■商品画像について商品画像の掲載点数が限られるためキズ、スレなどを撮影した画像が漏れてしまう可能性があります。弊店自社ページにてより多くの画像を掲載しておりますので画像の確認につきましてはそちらをご参照いただけますようお願いいたします。 弊店自社ページ上部の検索窓にて13桁の商品番号で検索していただくと当該商品の詳細情報をご覧いただけます。

【B_RIM】【H_170】【H_175】【H_180】【C_ALLROUND】【P_U30】【Amazon2025】 【finalsale】PINARELLO 2017 GAN RS ULTEGRA 6800 530（173-181cm） ロードバイク

【cg_rms_souryou】【231207価格変更完成車中古】【cg_rms_souryou】【231204_kanseisha_pre_used】(231012中古ポイント10倍)【230724中古特価】【230724中古特価】【usedroad230127】【230820point_camp】■PINARELLO（ピナレロ）イタリアの名門ロードバイクメーカーで、1953年にジョヴァンニ・ピナレロによって興されたブランド。コルナゴ・ビアンキ・デローザなどと並び、イタリアンバイクの代表格のひとつでもある。東レからカーボン供給を受け、開発されたDOGMAは説明不要のフラッグシップバイク。近年はteam skyでの活躍からアパレルブランドとのコラボなどイタリアメーカーらしいデザインも特長的。■スタッフおすすめポイント【フレームセット】2017モデル GAN RS 530サイズ多少の小キズはありますが、全体的にはキレイな状態です。ピナレロの新世代フラッグシップモデル、ドグマF8の直系モデル。FLATBACKチューブなどドグマF8の特徴を色濃く受け継いだハイエンド・レーシングモデル。妥協することなく最高のテクノロジーと素材をつぎ込み、マテリアルには高強度T900カーボンをメインに使用したリアルレーシングモデル。モールドは新設計されたGANシリーズ専用で、F8とは異なります。【コンポーネント】 SHIMANO ULTEGRAデュラエースに次ぐ2番目のグレード。プロツアーに実戦投入されているDURA-ACEシリーズのテクノロジーを継承しています。11スピード、4アームクランク、左右対称デュアルピボットブレーキ、ポリマーコーティングインナーケーブルSIL-TECチェーン等過酷なプロツアーで鍛え上げられた革新の技術を提供。リアディレイラーやレバーに小キズがありますが、使用に問題はありません。【ホイール】SHIMANO WH-RS100 クリンチャーシマノの完成車定番ホイール。普段使いによい頑丈さと製造精度の高さが魅力です。ローハイトリムなのでストップ＆ゴーの多い場面や上りにも最適です。【リムタイプ】クリンチャー経済的でメンテナンス性に優れる規格タイヤをリム内側の溝に引っ掛けて取り付けます。タイヤとチューブが別々になっており、パンクした際、チューブの交換のみを行える為、経済的でメンテナンス性に優れています。タイヤやチューブの種類も豊富に用意されているので自分にあったタイヤがみつけやすいのも特徴です。最近はチューブラータイヤの走行性能に迫り、あるいは凌駕するようなクリンチャータイヤも開発されつつあり、ロードレースと違って個人での活動の多いトライアスロンの世界では、トップ選手の間でチューブラーからクリンチャーへスイッチする動きもあるようです。■スペック・状態：美品・フレーム素材：カーボン・フォーク素材：カーボン・リム素材：アルミ・ハブ素材：アルミ・メインコンポーネント：ULTEGRA 6800・トップチューブ長(C-C)：545mm・シートチューブ長(C-T)：525mm・ヘッドチューブ長：139mm・サドル高（写真撮影時の状態）：760mm・最大サドル高：800mm・適応身長：173-181cm ※適応身長の数値はあくまでも目安です。・重量：7.85kg・付属品：■パーツ構成・レバー：SHIMANO ST-6800・フロントブレーキ：右前・クランク：SHIMANO FC-6800 170mm 50/34T・フロントディレーラー：SHIMANO FD-6800 直付・リアディレーラー：SHIMANO RD-6800 SS・ブレーキ：SHIMANO BR-6800・スプロケット：SHIMANO CS-6800 12-25T 11S ・ハンドルステム(C-C) mm：MOST TALON AERO 420-100mm・シートポスト ：MOST CARBON・サドル：MOST LYNX NS・ホイール：SHIMANO WH-RS100■商品画像について商品画像の掲載点数が限られるためキズ、スレなどを撮影した画像が漏れてしまう可能性があります。弊店自社ページにてより多くの画像を掲載しておりますので画像の確認につきましてはそちらをご参照いただけますようお願いいたします。 弊店自社ページ上部の検索窓にて13桁の商品番号で検索していただくと当該商品の詳細情報をご覧いただけます。

【B_DB】【H_175】【H_180】【C_AERO】【P_U50】【Amazon2025】【250801_AERO】【finalsale】ARGON18 2020 NITROGEN DISC 105 R7020 M（178-185cm） ロードバイク

【cg_rms_souryou】【231207価格変更完成車中古】【cg_rms_souryou】【231204_kanseisha_pre_used】(231012中古ポイント10倍)【230724中古特価】(【20230227sale】)(【20230227sale_kanseishya】)【usedroad221215】【230820point_camp】■ARGON18（アルゴン18）ロードレースのカナダ代表としてオリンピックに出場したジャーベス・リューが1989年に立ち上げたブランド。【cg_rms_souryou】(231012中古ポイント10倍)【230724中古特価】(【20230227sale】)(【20230227sale_kanseishya】)【usedroad221215】 自身のバイクショップでオリジナルバイクとして開発をスタートし、1999年、北米最大のバイクショーであるインターバイクへの出展によりその存在が幅広く認知されました。当時発展途上であったカーボンマテリアルに いち早く着目し、2001年には最初のカーボンフレームであるヘリウムを発表。優れた性能はレースでも発揮され、2015年にボーラ・アルゴン18がツール・ド・フランスに出場。2017年度からアスタナにフレームの供給を開始し、ツールドフランスやブエルタエスパーニャでの活躍が記憶に新しい新進気鋭のレーシングブランドです。■スタッフおすすめポイント【フレームセット】2020モデル NITROGEN DISC MサイズARGON 18が誇るエアロロードバイク「NITROGEN」のディスクブレーキモデル。空力性能においてはフォークブレードの断面形状、そしてリムブレーキの撤廃によって、ダウンチューブへ繋がる気流の乱れが改善することでリムブレーキモデルに比べ正面からの風を受けたとき2Wの抵抗を削減することに成功。新開発のフォークは80%の剛性向上を果たしつつ、リムブレーキモデルと同様のコンフォート性能を実現。重量の増加も65gに留めました。ディスク化におけるメリットの1つであるワイドタイヤにも対応し、より幅広いシーンで活躍するバイクへと進化しました。勿論、アルゴン18の特徴である、3Dヘッドチューブシステムを搭載。仮想的にヘッドチューブを延長できるシステムは、剛性低下などのデメリットを抑えつつ適正なポジションを実現します。シートステーに多少のスレキズはありますが、それ以外は目立ったものはなく綺麗な美品です。【コンポーネント】 SHIMANO 105 R7020デュラエース、アルテグラに次ぐ3番目のグレード。ロードバイク入門用としては最適なコンポーネントです。また、本格的なパーツでありながらリーズナブルな価格設定がされているのも魅力です。5800シリーズより上位機種と同じく後変速が11スピードとなり、よりパフォーマンスが高くなってきています。【ホイール】MAVIC KSYRIUM ELITE UST Disc チューブレス/クリンチャーマヴィックが提唱するチューブレスシステム、ロードUSTに対応したアルミチューブレスホイール。容易な装着、取り外し、メンテナンス性でチューブレスの低パンクリスク、低転がり抵抗といった利点を享受することが出来る商品です。キシリウムエリート USTディスクは、リムウォールを滑らかに切削することで剛性を維持しつつ軽量化を図るマビック独自の「ISM4D」、リム自体にニップル用のネジ山を切る「FOREテクノロジー」を採用したリムにエアロ形状のスチールスポークを組み合わせたキシリウムシリーズのミドルクラスモデルです。【リムタイプ】クリンチャー経済的でメンテナンス性に優れる規格タイヤをリム内側の溝に引っ掛けて取り付けます。タイヤとチューブが別々になっており、パンクした際、チューブの交換のみを行える為、経済的でメンテナンス性に優れています。タイヤやチューブの種類も豊富に用意されているので自分にあったタイヤがみつけやすいのも特徴です。最近はチューブラータイヤの走行性能に迫り、あるいは凌駕するようなクリンチャータイヤも開発されつつあり、ロードレースと違って個人での活動の多いトライアスロンの世界では、トップ選手の間でチューブラーからクリンチャーへスイッチする動きもあるようです。■スペック・状態：美品・フレーム素材：カーボン・フォーク素材：カーボン・リム素材：アルミ・ハブ素材：アルミ・メインコンポーネント：105 R7020 11S・トップチューブ長(C-C)：556mm・シートチューブ長(C-T)：515mm・ヘッドチューブ長：140mm・サドル高（写真撮影時の状態）：750mm・最大サドル高：825mm・適応身長：178-185cm ※適応身長の数値はあくまでも目安です。・重量：7.65kg・付属品：専用スペーサーセット■パーツ構成・レバー：SHIMANO ST-R7020・フロントブレーキ：右前・クランク：ROTOR 3D＋ 172.5mm・チェーンリング：ROTOR Q-Rings 50/34T・フロントディレーラー：SHIMANO FD-R7000 直付・リアディレーラー：SHIMANO RD-R7000 SS・ブレーキ：SHIMANO BR-R7070・スプロケット：SHIMANO CS-R7000 11-30T 11S ・ハンドル(C-C) ：EASTON EC90 SLX3 400mm・ステム：ノーブランド 110mm・シートポスト ：ARGON18 専用品・サドル：prologo Dimension nack・ホイール：MAVIC KSYRIUM ELITE UST Disc■商品画像について商品画像の掲載点数が限られるためキズ、スレなどを撮影した画像が漏れてしまう可能性があります。弊店自社ページにてより多くの画像を掲載しておりますので画像の確認につきましてはそちらをご参照いただけますようお願いいたします。 弊店自社ページ上部の検索窓にて13桁の商品番号で検索していただくと当該商品の詳細情報をご覧いただけます。

【H_165】【H_170】【H_175】【C_ENDURANCE】【P_U50】【B_RIM】【used241015】【Amazon2025】 【finalsale】PINARELLO 2017 DOGMA K8-S ULTEGRA R8000 515（169-177cm）ロードバイク

■PINARELLO（ピナレロ）イタリアの名門ロードバイクメーカーで、1953年にジョヴァンニ・ピナレロによって興されたブランド。コルナゴ・デローザ・ビアンキなどと並び、イタリアンバイクの代表格のひとつでもあります。ピナレロのバイクは、常に限界を試し、限界を超えるためのノウハウをもとに作られています。レースに勝利するため、そのための速さを生み出すバイクを作る事こそがピナレロの使命。そのために、最先端の素材に最新の技術を用いて常にバイクをアップデートさせています。■スタッフおすすめポイント【フレームセット】2017モデル DOGMA K8-S 515サイズ（169-177cm）ロードバイクフレームは未使用品、他パーツも非常にきれいな状態の美品です。自動車メーカージャガーの持つ振動解析に関する専門的知識や技術によって開発されたフレーム。2015年4月に開催された「ツール・ド・フランドル」で、チーム・スカイによってデビュー。ジャガーと共同開発した新しい軽量サスペンション・システムとフレキシブルなフラット・カーボン・チェーン・ステーを搭載しています。サスペンションは路面の振動を完璧に吸収し、トラクションを完璧に欠けながらもペダリングの邪魔をしない完璧な動作を実現。DOGMAの圧倒的な剛性と推進力とエンデュランスロード以上の快適性、安定感を併せ持ったリムブレーキロードの傑作です。【コンポーネント】SHIMANO ULTEGRADURA-ACEに次ぐ2番目のグレード、ULTEGRA。プロレースに実戦投入されているDURA-ACEシリーズのテクノロジーを継承しています。4アームクランク、デュアルピボットブレーキ、ポリマーコーティングケーブル、SIL-TECチェーン等、過酷なレースで鍛え上げられた革新の技術をより広いユーザーに提供します。【ホイール】SHIMANO WH-RS100 クリンチャー対応 耐久性に優れ多くのバイクの走りを支えるシマノの定番ホイール。頑丈なリムは17Cとなり快適性はさらに向上。自社開発のハブは耐久性と回転に優れスムーズな走りを実現します。【リムタイプ：クリンチャー】タイヤをリム内側の溝に引っ掛けるように装着する構造です。タイヤとチューブが別体になっており、パンクした際にはチューブ交換のみで対応出来るため、経済的でメンテナンス性に優れています。また、最も普及している規格であることからタイヤやチューブの種類が豊富なため、自分に合った製品を見つけ易いことも特徴です。■スペック・状態：美品・フレーム素材：カーボン・フォーク素材：カーボン・リム素材：アルミ・ハブ素材：アルミ・メインコンポーネント：SHIMANO R8000 2x11S・トップチューブ長(C-C)：535mm・シートチューブ長(C-T)：515mm・ヘッドチューブ長：130mm・最大サドル高：800mm・サドル高（写真撮影時の状態）：750mm・適応身長：169-177cm ※適応身長の数値はあくまでも目安です。・重量：8.24kg・付属品：サスペンション調整用工具■パーツ構成・レバー：SHIMANO ST-R8000・ブレーキ：右前・フロントディレーラー：SHIMANO FD-R8000 直付・リアディレーラー：SHIMANO RD-R8000 GS・クランク：SHIMANO FC-08 170mm 52/36T・ブレーキ：SHIMANO BR-R8100/R8110・スプロケット：SHIMANO CS-R8000 11-30T 11S ・ハンドル(C-C) ：PRO PLT 400mm・ステム(C-C) ：MOST TIGER 100mm・シートポスト：専用 カーボン製・サドル：SELLEITALIA MODEL X・ホイール：SHIMANO WH-RS100 クリンチャー対応・備考：■商品画像について商品画像の掲載点数が限られるためキズ、スレなどを撮影した画像が漏れてしまう可能性があります。弊店自社ページにてより多くの画像を掲載しておりますので画像の確認につきましてはそちらをご参照いただけますようお願いいたします。 弊店自社ページ上部の検索窓にて13桁の商品番号で検索していただくと当該商品の詳細情報をご覧いただけます。【used241015】

【B_RIM】【H_165】【H_170】【C_AERO】【P_U50】【Amazon2025】【250801_AERO】【finalsale】RIDLEY 2021 NOAH FAST SUPERRECORD XS（168-173cm） ロードバイク

【cg_rms_souryou】【231207価格変更完成車中古】【231204_kanseisha_pre_used】(231012中古ポイント10倍)【230724中古特価】)(【20230227sale】)(【20230227sale_kanseishya】)(適正身長165cm)(適正身長170cm)(used210623)【230820point_camp】 ■RIDLEY（リドレー）ベルギーの石畳が鍛え上げた個性的フレームを生み出すリドレー。ロードバイクのみならず、シクロクロスマシンも多く作り出し、世界選手権を7回制しています。レースシチュエーションを選ばす多くの選手からフィードバックを受け、質の高いフレームを作り続けています。■2021モデル NOAH FAST ノア ファスト SUPERRECORD 12S サイズXS（168-173cm） ロードバイクRIDLEYの誇るエアロロード。弾性率の異なるカーボン素材を適材適所に配置し前モデルと比較して250gもの軽量化を達成。空力形状のエアロロードでありながら登りにおいてもアドバンテージを獲得したオールラウンダーエアロロードです。風洞において徹底的なテストを繰り返し設計されたフレームは気流の乱れを抑え整流効果を高める「F-Surface Plus」をフォーク、ヘッドチューブ、ダウンチューブ、シートポスト、コラムスペーサーに採用。空気抵抗の低減と快適性、反応性のバランスのとれた一台。 ■スタッフおすすめポイント目に付くようなスレやキズはなく大変良好な状態です。リドレーの誇るトップグレードレーシングエアロロード。チューブの一部にくぼみを設けて整流効果を高める「F-Surface Plus」を採用するなど空力性能を追求すると同時にカーボン素材の配置を最適化することによって前モデル比250gもの軽量化をも実現したエアロオールラウンダー。平地から登りまで幅広く高性能を発揮するモデルです。コンポ-ネントはカンパニョーロのスーパーレコード。レース、高速ロングライドなどにおすすめです。・コンポーネント Campagnolo (カンパニョーロ)デュラエース (DURA-ACE) は、シマノが開発、製造するロードバイク用のコンポーネントである。シマノではコンポーネントはにグレードを設けて販売しているが、その中で最高峰に位置する。また、「Dura-Ace」というモデル名は、ジュラルミン (Duralumin) という素材、Durability（デュラビリティ＝耐久性）と、さらに「世界で一番に」という思いを込めた「エース」に由来している。・SUPERRECORD（スーパーレコード）機械式と電子式（EPS）がある、カンパニョーロ最高峰グレードです。クランク、エルゴパワー(レバー)、ディレイラーの素材にカーボンを使い、形状的にも徹底した軽量化を図っています。 ■クリンチャーホイール経済的でメンテナンス性に優れる規格経済的でメンテナンス性に優れる規格タイヤをリム内側の溝に引っ掛けて取り付けます。タイヤとチューブが別々になっており、パンクした際、チューブの交換のみを行える為、経済的でメンテナンス性に優れています。タイヤやチューブの種類も豊富に用意されているので自分にあったタイヤがみつけやすいのも特徴です。最近はチューブラータイヤの走行性能に迫り、あるいは凌駕するようなクリンチャータイヤも開発されつつあり、ロードレースと違って個人での活動の多いトライアスロンの世界では、トップ選手の間でチューブラーからクリンチャーへスイッチする動きもあるようです。 状態：美品 シートチューブ長(C-T)：455mm サドル高：700mm（写真撮影時の状態）ヘッドチューブ長：117mm トップチューブ長(C-C)：526mm重量：7.67kg 適応身長：168-173cm ※適応身長の数値はあくまでも目安です。 ■スペックフレーム素材フォーク素材ホイール素材メインコンポーネント ハブリム ■パーツ レバー：Campagnolo SUPERRECORD フロントブレーキ：右前クランク：Campagnolo SUPERRECORD 170mm 53/39T フロントディレーラー：Campagnolo SUPERRECORD 直付 リアディレーラー：Campagnolo SUPERRECORD SS ブレーキ：Campagnolo ダイレクトマウントスプロケット：Campagnolo 11-29T 12S ハンドル(C-C) mm：Deda SUPERZERO 400mmステム(C-C) mm：：Deda SUPERZERO 130mm シートポスト ：専用 サドル：Selle ITALIA SLR TEAMホイール：Fulcrum Racing7 クリンチャー-

【B_RIM】【H_170】【H_175】【C_ALLROUND】【C_CLIMB】【P_U70】【Amazon2025】【finalsale】TREK 2019 EMONDA SLR RED eTap AXS 54（173-178mm） ロードバイク

【cg_rms_souryou】【231207価格変更完成車中古】【231204_kanseisha_pre_used】(231012中古ポイント10倍)【230724中古特価】(【20230227sale】)(【20230227sale_kanseishya】)(適正身長170cm)(適正身長175cm)(used200318)(usedsale201801)【230820point_camp】 ■TREK（トレック）1976年創業のアメリカでシェアNo.1を誇るスポーツバイクメーカーTREK。軍事・航空宇宙産業で使用されるカーボンを独自のOCLV（超高密度圧縮、超低空隙率）技術により、アメリカの産業の中でも最先端のスケールをロードバイクに落とし込まれるマシンは常に最高の品質と性能を保証する世界最高峰のブランド。■2019モデル EMONDA SLR エモンダ RED eTap AXS 12S サイズ54（173-178mm） ロードバイクフレーム重量640gを実現した世界最軽量クラスのオールラウンダーレーシングバイク。圧倒的な軽量性と高剛性による抜群の加速性能と、モデルチェンジで大きく向上した振動吸収性により良好な快適性を両立しています。レーシングモデルがDISCブレーキ化へシフトしつつある中、入手困難になることが予想される軽量リムブレーキモデルです。 ■スタッフおすすめポイントスレ、キズ、使用感は見られず大変良好な状態です。TREKの誇る軽量レーシングフレームに12Sの最新SRAM RED eTap AXSコンポーネント、小径チェーンリングとワイドカセットレンジを組み合わせ、パワーメーターを完全に一体化させたクランクセット、ホイールはマヴィックの最新チューブレス KSYRIUM PRO CARBON SL UST。実測重量6.32kgと仕上がったピュアレーシングモデル。シーズン到来前にぜひご検討ください！・コンポーネント SRAM新しい技術に積極的なアメリカのコンポーネントブランド。MTBコンポーネントブランドとして出発し、2006年にロードバイクコンポーネントに進出。先行する2社に対抗するため軽量化を追求。レバーを押し込む量によってアップ、ダウンを使い分ける「ダブルタップ」と言われる特徴的なギアチェンジシステムは慣れれば非常に使いやすいと言われます。業界初のワイヤレス変速システム Red eTAPなど新技術を積極的に導入しています。・SRAM RED eTap AXSAXSアプリを使用して変速設定をパーソナライズする機能やSRAM史上最も高い反応性を実現したFD、革新的なダンピングシステムを搭載した12s対応RD、小径チェーンリングとワイドカセットレンジの組み合わせという設計革新に基づき開発されたクランクセットなど先進の機能を実現した電動ワイヤレスコンポーネントセット。 ■チューブレスホイールパンクに強く、乗り心地に優れる規格自動車のタイヤと同じ構造です。タイヤの中にはチューブが入っていない為、クリンチャータイヤで段差に乗り上げたときなどに発生するリム打ちパンクが起こりません。またパンクが起きても空気漏れが急激に起こることはありません。その為、パンクした状態でもしばらく走行することも可能です。パンクに強く、転がり抵抗が小さいため低めの空気圧で走ることができ、乗り心地の点で有利です。空気が漏れるのを防ぐために、タイヤとホイールの“はめ合い”精度が非常に高く、ホイールへの着脱が少し大変などの点もありますが、それを上回るメリットのある規格です。チューブレス対応ホイールにはクリンチャータイヤも兼用で使えるのも特徴です。 状態：美品 シートチューブ長(C-T)：506mm サドル高：690mm（写真撮影時の状態）ヘッドチューブ長：155mm トップチューブ長(C-C)：543mm重量：6.32kg 適応身長：173-178cm ■スペックフレーム素材フォーク素材ホイール素材メインコンポーネント ハブリム ■パーツ レバー：RED ETAP AXS フロントブレーキ：右前クランク：RED AXS POWER METER 170mm 48/35T フロントディレーラー：RED ETAP AXS 直付 リアディレーラー：RED ETAP AXS ブレーキ：BONTRAGERスプロケット：SRAM CS-XG-1290 10-33T 12S ハンドル(C-C) mm：BONTRAGER XXX Bar STEM Combo 420mmステム(C-C) mm：BONTRAGER XXX Bar STEM Combo 90mm シートポスト ：BONTRAGER シートマスト 135mm サドル：BONTRAGER AEOLUS PROホイール：Mavic COSMIC PRO CARBON SL UST チューブレス-

【B_RIM】【H_175】【H_180】【C_TRACK】【ブランドから探す_その他】【P_U60】【Amazon2025】 【finalsale】Cinelli 60'S VINTAGE ピスト

【cg_rms_souryou】【231207価格変更完成車中古】【cg_rms_souryou】【231204_kanseisha_pre_used】(231012中古ポイント10倍))(usedsale201801)(2019blackf)(usedsale201801)(usedsale201801)(適正身長175cm)(1023japancup)(820present)【230820point_camp】 ■スタッフおすすめポイント「自転車は流行を追う必要はまったくない。あくまでもレースのための機材なのだ。」という思想のもと、自転車界を先導する数多くのイタリアンバイクを生み出してきたCinelli (チネリ)は、ヴィンテージらしさ漂うメッキラグと美しく深い色合いの塗装を纏った至極のピストバイク”Cinelli VINTAGE ヴィンテージ PIST 60'S CINELLI”のご紹介です。Cinelli社は、1937年から1944年までプロ自転車選手であったチーノ・チネリ（Cino Cinelli、1916年2月9日-2001年4月20日）により1948年設立され誕生します。『スーパー コルサ』クロモリフレームをはじめとして、MOMAことニューヨーク近代美術館にも展示されているという、伝説のトラックフレーム『LASER レーザー』は、自転車ファンならずとも周知しておられると思います。この”Cinelli VINTAGE ヴィンテージ PIST 60'S CINELLI”は当時の自転車職人の手間と熟練技術を余すことなく注力した、まさに一品物の芸術品です。丁寧なラグ溶接仕上げや、バフのかかった美しいメッキ塗装など細身のスチールフレームのピストフレームが当時の雰囲気を漂わせています。時間をさかのぼることはできません。しかし、この”Cinelli VINTAGE ヴィンテージ PIST 60'S CINELLI”は、懐かしい60年代をいつも感じさせてくれることでしょう。商品状態も良く、これからの保存環境にご配慮をいただければ10、20、30年と末永くご愛用いただける逸品です。多くの自転車が数年でその役割を終えるこの時代に、50年の時間を経過してなお輝き続ける”貴重なこの1台”を是非、貴方の愛車やコレクションにいかがでしょうか。シートチューブ長(C-T)：550mmトップチューブ長(C-C)：550mm重量：-kg適応身長：175-180cm■スペック フレーム素材フォーク素材ホイール素材 ハブリム■パーツレバー：-フロントブレーキ：-クランク：Campagnolo VINTAGEフロントディレーラー：-リアディレーラー：-ブレーキ：Campagnolo VINTAGEスプロケット：SHIMANO SF-1200ハンドル(C-C) mm： 380mmステム ： Cinelli 90mmシートポスト： -サドル： IDEALEホイール： チューブラータイヤ：-

【B_RIM】【H_170】【H_175】【C_CYCLO】【ブランドから探す_その他】【P_U20】【finalsale】FOCUS (フォーカス) MARES CX 1.0 Rapha シクロクロスバイク

【cg_rms_souryou】【231207価格変更完成車中古】【cg_rms_souryou】【231204_kanseisha_pre_used】【231101売価変更中古】(231012中古ポイント10倍)【230724中古特価】)(【20230227sale】)(【20230227sale_kanseishya】)(usedsale201801)(2019blackf)(usedsale201801)(2019blackf)(usedsale201801)(12311030present)(適正身長170cm)(適正身長175cm)(820present)(used0930)【230820point_camp】(231012中古ポイント10倍))(【20230227sale】)(【20230227sale_kanseishya】)(usedsale201801)(2019blackf)(usedsale201801)(2019blackf)(usedsale201801)(12311030present)(適正身長170cm)(820present) ■スタッフおすすめポイント2015年2月8日東京・お台場海浜公園で開催れた「シクロクロス東京2015」のエントリー男子部門レースで大会2連覇 を飾ったザック・マクドナルド選手（アメリカ、シクロクロス プロジェクト2015）のレース使用バイク「FOCUS 2013年Mares CX 1.0 Rapha」のご紹介です。記録的な"東京大雪の中のレース"が記憶に残った2014年大会とは変わって"雨の中のレース"となった「シクロクロス東京2015」。ザック・マクドナルド選手には、コースの形状やコンデェションが自分のレース運びと合っているのか、2014年の大会に続き2度目の優勝で連覇を達成、その実力を発揮しました。その「シクロクロス東京2015」のエントリー男子部門レースで実際にザック・マクドナルド選手が使用したのがこのシクロクロスバイクとなります。バイクのさまざまな個所にあるキズや使用感が、実際の"シクロクロスレースの激闘"を想像させてくれる1台と言えます。プロレーサーが実使用している「リアル・プロスペック」のシクロバイクです。1、豪脚パワーを直進力に替えるカーボンフレーム シクロクロスの悪路コースをものともせずペダルを回転させ続けるザック・マクドナルド選手のパワーを直進力に替えてくれる「FOCUS 2013年 Mares CX 1.0 Raphaシクロクロスバイク サイズ」 FOUCS/フォーカス社は1992年 マイク・クルーゲ氏が「レースの世界で勝つことができる自転車を開発する」を目標に創業されました。彼は、CX世界王者を3度獲得した元プロレーサーです。 プロのCXレースで培った技術やノウハウが注入されたフルカーボンシクロクロスバイクがザック・マクドナルド選手の勝利に大きく貢献したことは言うまでもありません。2、信頼のスペックと抜群の耐久性メインコンポーネントはSRAM RED 10スピード、ホイールはイーストンのEC90SLXをチョイスしています。プロに機材提供されている一流メーカーの耐久性抜群のアイテムで完成車に仕上がったこのシクロクロスバイク。 シクロクロスレースを速く、強く、勝つためにプロフェッショナルがチョイスした1台です。貴方の「シクロクロスレースのパートナー」におススメです。3、チャンピオンバイクという価値 「シクロクロス東京2014・2015大会を2連覇したザック・マクドナルド選手が実際にレースで使用したシクロクロスバイク」その事実こそがこのカーボンバイクの最大の魅力と言えます。 プロスペックのシクロクロスバイクの乗り味を愉しむも良し、貴方のコレクションの一つに大切に保管するのも良し。所有感の高い最高の1台としておススメです。この価値ある1台 ザック・マクドナルド選手使用チャンピオンバイク「FOCUS 2013年Mares CX 1.0 Rapha」は、東京渋谷区千駄ヶ谷のクラウンギアーズの店舗でご覧いただけます。 状態：並品 シートチューブ長(C-T)：540mm トップチューブ長(C-C)：544mm 重量：7.00kg 適応身長：173-178cm ■スペック フレーム素材 フォーク素材 ホイール素材 メインコンポーネント ハブ リム ■パーツ レバー：SRAM RED 22 フロントブレーキ：左前 クランク：SRAM RED 172.5mm 46-38T フロントディレーラー：SRAM RED 直付 リアディレーラー：SRAM RED SS ブレーキ：Vブレーキ スプロケット：SRAM OG1070 11-26T 10S ハンドル(C-C) mm：EASTON EA70 420mm ステム ： EASTON EA90 90mm シートポスト： EASTON EC90 サドル：Fizik ANTARES ホイール：EASTON EC90 SLX チューブラー備考:ホイールから聞こえる砂音。消耗したタイヤは砂地のレースを制した『証』です。歴史的な風合いを尊重し、現状のままお渡ししております。

【B_DB】【H_165】【H_170】【H_175】【C_AERO】【P_U90】【used250803】【250801_AERO】【finalsale】Bianchi 2020 OLTRE XR4 Disc DURA-ACE R9170 11S 53サイズ（168-177cm）

■Bianchi (ビアンキ)現存する自転車メーカーで最も古い歴史を持つBianchi。職人が毎年、ミラノの空の色を見て 決める説や、イタリア・マルゲリータ王妃の瞳の色をイメージして作られた説など青空を意味する美しい『チェレステ』を纏ったブランドカラーが特徴。また、登りの芸術家マルコ・パンターニを 始めとする数多くの伝説的チャンピオンたちと共に栄光を築き上げてきたヨーロッパの老舗ブランド。■スタッフおすすめポイント【フレームセット】2020 OLTRE XR4 Disc 53サイズ（168-177cm）ロードバイク全体的にスレやキズが見られない美品です。エアロロードバイクとして風洞実験は勿論、CFD解析やフレーム本体の空気の流れを可視化するフロービジュアライゼーションなど、ビアンキの培った技術が全て注ぎ込まれています。ボリュームのある見た目でいかにも剛性が高そうですが、路面からの振動を最大80％カットする独自素材のカウンターヴェイルを採用することで、適切な剛性に仕上げています。高い空力性能からレースでも活躍し、ロングライドでも快適に使用できる最高峰のオールラウンダーです。【コンポーネント】SHIMANO DURA-ACE Di2DURA-ACE（デュラエース）は、シマノが開発・製造するロードバイク用コンポーネントの最高級グレードです。独自の電動変速システム「Di2」は、コンピュータ制御によるスムーズな変速を可能とし、後ギアの位置に応じてフロントディレーラーを最適位置に自動調整するなど、最先端の機構が満載です。従来のシフトレバー位置はそのままに、レバーからシフトスイッチに置き換えられたことで、スイッチを押すだけでスムーズかつ完璧に変速が完了します。このスイッチ操作によるシフトチェンジはライダーの疲労やストレスを抑え、ライドに集中する環境をつくり出します。【ホイール】SHIMANO WH-RS171 クリンチャー対応多くのロードバイクの走りを支える定番モデル。自社開発のハブはスムーズな回転で伸びやかな走りを実現します。【リムタイプ：クリンチャー】タイヤをリム内側の溝に引っ掛けるように装着する構造です。タイヤとチューブが別体になっており、パンクした際にはチューブ交換のみで対応出来るため、経済的でメンテナンス性に優れています。また、最も普及している規格であることからタイヤやチューブの種類が豊富なため、自分に合った製品を見つけ易いことも特徴です。■スペック・状態：美品・フレーム素材：カーボン・フォーク素材：カーボン・リム素材：アルミ・ハブ素材：アルミ・メインコンポーネント：SHIMANO DURA-ACE Di2 11S・トップチューブ長(C-C)：535mm・シートチューブ長(C-T)：480mm・ヘッドチューブ長：125mm・サドル高（写真撮影時の状態）：680mm・最大サドル高：780mm・適応身長：168-177cm ※適応身長の数値はあくまでも目安です。・重量：7.94kg・付属品：Di2充電器欠品■パーツ構成・レバー：SHIMANO ST-R9170・フロントブレーキ：右前・クランク：SHIMANO FC-R9100 170mm 52/36T・フロントディレーラー：SHIMANO FD-R9150 直付・リアディレーラー：SHIMANO RD-R9150・スプロケット：SHIMANO CS-R8000 11-28T 11S・ブレーキ：SHIMANO BR-R9170・ハンドルステム(C-C) ：vision METRON ACR 420-110mm・シートポスト ：専用・サドル：Fizik Antares R1・ホイール：SHIMANO WH-RS171 クリンチャー・タイヤ：チューブド・備考：■商品画像について商品画像の掲載点数が限られるためキズ、スレなどを撮影した画像が漏れてしまう可能性があります。弊店自社ページにてより多くの画像を掲載しておりますので画像の確認につきましてはそちらをご参照いただけますようお願いいたします。 弊店自社ページ上部の検索窓にて13桁の商品番号で検索していただくと当該商品の詳細情報をご覧いただけます。

【B_DB】【H_170】【H_175】【H_180】【C_AERO】【P_U70】【used250803】【250801_AERO】【finalsale】Bianchi 2021 Oltre XR4 Disc ULTEGRA R8070 Mix 11S 53サイズ（168-177cm）

■Bianchi (ビアンキ)現存する自転車メーカーで最も古い歴史を持つBianchi。職人が毎年、ミラノの空の色を見て 決める説や、イタリア・マルゲリータ王妃の瞳の色をイメージして作られた説など青空を意味する美しい『チェレステ』を纏ったブランドカラーが特徴。また、登りの芸術家マルコ・パンターニを 始めとする数多くの伝説的チャンピオンたちと共に栄光を築き上げてきたヨーロッパの老舗ブランド。■スタッフおすすめポイント【フレームセット】2021モデル Oltre XR4 Disc 53サイズ小キズはありますが、とても綺麗な状態です。Bianchiの誇るフラッグシップレーシングバイクOLTRE XR4がディスクブレーキを搭載し、最高峰のエアロロードバイクに進化しました。振動除去材カウンターヴェイルによる快適性と剛性を兼ね備えたフレーム、そしてVision Metronとの組み合わせによりケーブルのフル内装化を果たし、更なるエアロダイナミクスの向上に成功しました。2020年のブエルタ・ア・エスパーニャをチームJumbo-Vismaが制したときに乗っていたバイクとしても有名です。【コンポーネント】SHIMANO ULTEGRA/DURA-ACE Di2 Mix 11Sより速く、そしてより高みを目指すDi2はコンピュータ制御によるスムーズな変速性能をもちギアトラブルを最小限に抑えるために後ギアの位置関係に応じて、フロントディレーラーは自動で最適な位置に可動します。そして、操作はスイッチを押すだけで『スムーズ』に『完璧』に変速は完了します。スイッチ操作によるシフトチェンジはライダーの疲労やストレスを抑え、ライディングに集中をさせてくれます。完璧なシフトチェンジがもたらす効果はロードバイクの性能を引き出すだけではなくライダーにたいしても最高の効果をもたらしてくれます。【ホイール】SHIMANO WH-RS171 クリンチャー対応多くのロードバイクの走りを支える定番モデル。自社開発のハブはスムーズな回転で伸びやかな走りを実現します。【リムタイプ：クリンチャー】タイヤをリム内側の溝に引っ掛けるように装着する構造です。タイヤとチューブが別体になっており、パンクした際にはチューブ交換のみで対応出来るため、経済的でメンテナンス性に優れています。また、最も普及している規格であることからタイヤやチューブの種類が豊富なため、自分に合った製品を見つけ易いことも特徴です。■スペック・状態：美品・フレーム素材：カーボン・フォーク素材：カーボン・リム素材：アルミ・ハブ素材：アルミ・メインコンポーネント：SHIMANO ULTEGRA/DURA-ACE Di2 Mix 11S・トップチューブ長(C-C)：535mm・シートチューブ長(C-T)：480mm・ヘッドチューブ長：125mm・サドル高（写真撮影時の状態）：700mm・最大サドル高：720mm・適応身長：168-177cm ※適応身長の数値はあくまでも目安です。・重量：8.27kg・付属品：Di2充電器■パーツ構成・レバー：SHIMANO ST-R8070・フロントブレーキ：左前・クランク：SHIMANO FC-R9100 170mm 52/36T・フロントディレーラー：SHIMANO FD-R9150 直付・リアディレーラー：SHIMANO RD-R8050・スプロケット：SHIMANO CS-R8000 11-30T 11S・ブレーキ：SHIMANO BR-R9170・ハンドルステム(C-C) ：vision METRON ACR 420-110mm・シートポスト ：専用・サドル：S-WORKS POWER CARBON・ホイール：SHIMANO WH-RS171 クリンチャー・タイヤ：チューブド・備考：■商品画像について商品画像の掲載点数が限られるためキズ、スレなどを撮影した画像が漏れてしまう可能性があります。弊店自社ページにてより多くの画像を掲載しておりますので画像の確認につきましてはそちらをご参照いただけますようお願いいたします。 弊店自社ページ上部の検索窓にて13桁の商品番号で検索していただくと当該商品の詳細情報をご覧いただけます。

【H_160】【H_165】【H_170】【C_AERO】【B_RIM】【P_U20】【used250809】【finalsale】CARRERA 【未使用品】2024モデル TD01-AIR 105 R7000MIX 11S Sサイズ （162-171cm）ロードバイク

■CARERRA (カレラ)1989年に元プロ選手のダビデ・ボイファヴァとルチアーノ・バラキによって設立。設立趣旨は明快。自転車愛好家たちの夢をかなえることである。フィットネスを手に入れることができる喜びに加え、ワクワクできる高い品質の製品を提供する。その品質により幾多のプロレースでの優勝を導いている。一言でいえば、他には真似のできない、真のイタリアン・テイストを運んでくれるバイクである。■スタッフおすすめポイント【未使用品】2024モデル TD01-AIR Sサイズ（162-171cm）ロードバイクフレームは未使用品。パーツは使用感や傷がいくらかありますが動作はそのままでレーシングバイクの走りが楽しめます。優れた空力性能を発揮するTearDrop形状をその名に関したエアロロード。ホリゾンタル基調のフレームにコンパクトなリア三角で高いエアロ性能と高剛性、乗り心地を併せ持っています。ダウンチューブはティアドロップ形状としつつ剛性を高めることでパワーを逃さずエアロロードらしいスピード感を実現しています。マッシブなフォークは鋭いハンドリングも実現。レーシーな走りを存分に楽しめる一台です。【コンポーネント SHIMANO 105MIXデュラエース、アルテグラに次ぐ3番目のグレード、105。街乗りからレースまで幅広く使える、ロードバイク入門用としては最適なコンポーネントです。また、本格的なパーツでありながらリーズナブルな価格設定が魅力です。5800シリーズより上位機種と同じく11スピード対応となり、さらなるパフォーマンスを発揮します。【ホイール】SHIMANO WH-RS100 クリンチャー対応 高い耐久性と抜群の回転性能のハブで安定した走りを実現する定番ホイール。【リムタイプ：クリンチャー】タイヤをリム内側の溝に引っ掛けるように装着する構造です。タイヤとチューブが別体になっており、パンクした際にはチューブ交換のみで対応出来るため、経済的でメンテナンス性に優れています。また、最も普及している規格であることからタイヤやチューブの種類が豊富なため、自分に合った製品を見つけ易いことも特徴です。■スペック・状態：美品・フレーム素材：カーボン・フォーク素材：カーボン・リム素材：アルミ・ハブ素材：アルミ・メインコンポーネント：SHIMANO R7000MIX 2x11S・トップチューブ長(C-C)：523mm・シートチューブ長(C-T)：500mm・ヘッドチューブ長：120mm・最大サドル高：790mm・サドル高（写真撮影時の状態）：760mm・適応身長：162-171cm ※適応身長の数値はあくまでも目安です。・重量：8.43kg・付属品：■パーツ構成・レバー：SHIMANO ST-6800・ブレーキ：右前・フロントディレーラー：SHIMANO FD-R7000・リアディレーラー：SHIMANO RD-R7000 GS・クランク：SHIMANO FC-R7000 170mm 50/34T・ブレーキ：BR-6810/BR-5810・スプロケット：SHIMANO CS-6800 11-28T 11S ・ハンドル(C-C) ：SHIMANOPRO PLT 400mm・ステム(C-C) ：SHIMANOPRO LT 100mm・シートポスト：専用 カーボン製・サドル：GIZA VL-1533・ホイール：SHIMANO WH-RS100 クリンチャー・タイヤ：チューブド・備考：■商品画像について商品画像の掲載点数が限られるためキズ、スレなどを撮影した画像が漏れてしまう可能性があります。弊店自社ページにてより多くの画像を掲載しておりますので画像の確認につきましてはそちらをご参照いただけますようお願いいたします。 弊店自社ページ上部の検索窓にて13桁の商品番号で検索していただくと当該商品の詳細情報をご覧いただけます。

【H_165】【H_170】【C_AERO】【B_DB】【P_U50】【used250621】【250801_AERO】【finalsale】Cinelli【未使用品】2024モデル PRESSURE DISC EDS 12S S（165-174cm）ロードバイク

■Cinelli (チネリ)プロ自転車選手であったチーノ・チネリが1948年に設立したイタリアのバイクブランド。創業70年に迫る歴史を持つ老舗である。かつては「自転車の教科書」とまで称されたスーパー コルサは1958年から基本設計をそのままに改良を積み重ね未だに造り続けられています。「自転車は流行を追う必要はまったくない。あくまでもレースのための機材なのだ」という思想のもと、自転車界を先導する数多くのイタリアンバイクを生み出して来ました。その一方で、デザインにも重きをおいた自転車作りをすることにより、より人間的な自転車を作り上げる事にも成功しています。■スタッフおすすめポイント【未使用品】2024モデル PRESSURE DISC Sサイズ（165-174cm）ロードバイクフレームは未使用品。パーツもすべて新品の極上品です。レースのために生まれたプレッシャーは、Cinelliのロードバイクデザインの頂点です。高弾性率のT800カーボンファイバー製で、イタリア随一の開発チームであるColpack Ballan CSBと共同で2年間にわたってレイアップテスト・開発を実施。エアロチューブプロファイル、一体型のケーブルルーティング、歴史的なイタリアのレーシングDNAに敬意を表するアグレッシブなロードフィールに対するパフォーマンスサイクリストのニーズを、現代的なミラノデザインに融合させています。フィリッポ・バロンチーニの2021年UCI U23男子世界選手権など、さまざまな権威あるプロの勝利があります。【コンポーネント】WHEELTOP EDS TX-RA7100 Di2 2x12S「EDS」シリーズは、WheelTop社が2015年より開始したハイエンドバイクコンポーネントの製品開発の末に生まれた電動無線コンポーネントです。電動コンポーネントのポテンシャルを生かしたリア変速システムは7Sから13Sまで可変対応しており、ギアクランクやスプロケット、チェーンなどのパーツはそのままにご使用いただけます。これらの特徴により電動ワイヤレスコンポーネントへのアップグレードだけでなく、愛車にご使用中のパーツを生かしたレストアにも対応が可能な、高い拡張性をEDSは実現しています。新しいメーカーながらすでに確実かつ正確な変速を実現し、高い信頼性を獲得しています。【ホイール】SHIMANO WH-RS171 クリンチャー対応 軽さ、頑丈さ、回転性能全てにおいてバランスの取れたシマノの人気モデル。ロードバイクらしい軽快な走りと滑らかな回転のハブによる伸びやかな走りが楽しめる定番ながら優れた性能のホイールです。【リムタイプ：クリンチャー】タイヤをリム内側の溝に引っ掛けるように装着する構造です。タイヤとチューブが別体になっており、パンクした際にはチューブ交換のみで対応出来るため、経済的でメンテナンス性に優れています。また、最も普及している規格であることからタイヤやチューブの種類が豊富なため、自分に合った製品を見つけ易いことも特徴です。■スペック・状態：未使用品・フレーム素材：カーボン・フォーク素材：カーボン・リム素材：アルミ・ハブ素材：アルミ・メインコンポーネント：WHEELTOP EDS TX-RA7100 Di2 2x12S・トップチューブ長(C-C)：530mm・シートチューブ長(C-T)：490mm・ヘッドチューブ長：125mm・最大サドル高：800mm・サドル高（写真撮影時の状態）：725mm・適応身長：165-174cm ※適応身長の数値はあくまでも目安です。・重量：8.66kg・付属品：充電器■パーツ構成・レバー：EDS TX-RA7100・ブレーキ：右前・フロントディレーラー：EDS TX-RA7100・リアディレーラー：EDS TX-RA7100・クランク：SHIMANO FC-R7100 170mm 52/36T・ブレーキ：EDS TX-RA7100・スプロケット：SHIMANO CS-R7100 11-34T 11S ・ハンドル(C-C) ：FSA ENERGY COMPACT 400mm・ステム(C-C) ：FSA NS OS-160 ACR 100mm・シートポスト：専用 カーボン製・サドル：SELLEITALIA MODEL X・ホイール：SHIMANO WH-RS171 クリンチャー対応・タイヤ：チューブド・備考：■商品画像について商品画像の掲載点数が限られるためキズ、スレなどを撮影した画像が漏れてしまう可能性があります。弊店自社ページにてより多くの画像を掲載しておりますので画像の確認につきましてはそちらをご参照いただけますようお願いいたします。 弊店自社ページ上部の検索窓にて13桁の商品番号で検索していただくと当該商品の詳細情報をご覧いただけます。

【H_175】【H_180】【C_ALLROUND】【P_U30】【B_DB】【used250617】【finalsale】Cinelli【未使用品】2024 SUPERSTAR DISC 105 R7025 11S 51（175-183cm）

■Cinelli (チネリ)プロ自転車選手であったチーノ・チネリが1948年に設立したイタリアのバイクブランド。創業70年に迫る歴史を持つ老舗である。かつては「自転車の教科書」とまで称されたスーパー コルサは1958年から基本設計をそのままに改良を積み重ね未だに造り続けられています。「自転車は流行を追う必要はまったくない。あくまでもレースのための機材なのだ」という思想のもと、自転車界を先導する数多くのイタリアンバイクを生み出して来ました。その一方で、デザインにも重きをおいた自転車作りをすることにより、より人間的な自転車を作り上げる事にも成功しています。■スタッフおすすめポイント【フレームセット】【未使用品】2024モデル SUPERSTAR DISC Mサイズ（175-183cm）ロードバイク未使用の未使用品です。フルカーボンによる乗り心地の良さに高い走行性能を加えたCINELLIの人気モデル。アグレッシブなライドが可能なジオメトリーはレーシーな走りを好む方にもピッタリ。快適さとロードバイクらしさを併せ持ったパワフルな一台です。【コンポーネント SHIMANO 105デュラエース、アルテグラに次ぐ3番目のグレード、105。街乗りからレースまで幅広く使える、ロードバイク入門用としては最適なコンポーネントです。また、本格的なパーツでありながらリーズナブルな価格設定が魅力です。5800シリーズより上位機種と同じく11スピード対応となり、さらなるパフォーマンスを発揮します。【ホイール】SHIMANO WH-RS171 クリンチャー対応軽さ、頑丈さ、回転性能全てにおいてバランスの取れたシマノの人気モデル。ロードバイクらしい軽快な走りと滑らかな回転のハブによる伸びやかな走りが楽しめる定番ながら優れた性能のホイールです。【リムタイプ：クリンチャー】タイヤをリム内側の溝に引っ掛けるように装着する構造です。タイヤとチューブが別体になっており、パンクした際にはチューブ交換のみで対応出来るため、経済的でメンテナンス性に優れています。また、最も普及している規格であることからタイヤやチューブの種類が豊富なため、自分に合った製品を見つけ易いことも特徴です。■スペック・状態：未使用品・フレーム素材：カーボン・フォーク素材：カーボン・リム素材：アルミ・ハブ素材：アルミ・メインコンポーネント：SHIMANO 105 R7025 2x11S・トップチューブ長(C-C)：550mm・シートチューブ長(C-T)：510mm・ヘッドチューブ長：145mm・最大サドル高：800mm・サドル高（写真撮影時の状態）：695mm・適応身長：175-183cm ※適応身長の数値はあくまでも目安です。・重量：8.60kg・付属品：■パーツ構成・レバー：SHIMANO ST-R7025・ブレーキ：右前・フロントディレーラー：SHIMANO FD-R7000 直付け・リアディレーラー：SHIMANO RD-R7000 GS・クランク：SHIMANO FC-R7000 170mm 50/34T・ブレーキ：BR-R7070・スプロケット：CS-R7000 11-30T 11S ・ハンドル(C-C) ：GIZA 400mm・ステム(C-C) ：GIZA 100mm・シートポスト：GIZA・サドル：SELLE ITALIA MODEL X・ホイール：SHIMANO WH-RS171 クリンチャー対応・備考：チェーンステー、シートステー部分のタイヤクリアランスが左右で違いますが、こちらはフレーム形状によるもので不良ではありません。■商品画像について商品画像の掲載点数が限られるためキズ、スレなどを撮影した画像が漏れてしまう可能性があります。弊店自社ページにてより多くの画像を掲載しておりますので画像の確認につきましてはそちらをご参照いただけますようお願いいたします。 弊店自社ページ上部の検索窓にて13桁の商品番号で検索していただくと当該商品の詳細情報をご覧いただけます。

【H_180】【C_ALLROUND】【P_U30】【B_DB】【used250617】【finalsale】Cinelli【未使用品】2024 SUPERSTAR DISC 105 R7025 11S 54（180-187cm）

■Cinelli (チネリ)プロ自転車選手であったチーノ・チネリが1948年に設立したイタリアのバイクブランド。創業70年に迫る歴史を持つ老舗である。かつては「自転車の教科書」とまで称されたスーパー コルサは1958年から基本設計をそのままに改良を積み重ね未だに造り続けられています。「自転車は流行を追う必要はまったくない。あくまでもレースのための機材なのだ」という思想のもと、自転車界を先導する数多くのイタリアンバイクを生み出して来ました。その一方で、デザインにも重きをおいた自転車作りをすることにより、より人間的な自転車を作り上げる事にも成功しています。■スタッフおすすめポイント【フレームセット】【未使用品】2024モデル SUPERSTAR DISC 54サイズ（180-187cm）ロードバイク未使用の未使用品です。フルカーボンによる乗り心地の良さに高い走行性能を加えたCINELLIの人気モデル。アグレッシブなライドが可能なジオメトリーはレーシーな走りを好む方にもピッタリ。快適さとロードバイクらしさを併せ持ったパワフルな一台です。【コンポーネント SHIMANO 105デュラエース、アルテグラに次ぐ3番目のグレード、105。街乗りからレースまで幅広く使える、ロードバイク入門用としては最適なコンポーネントです。また、本格的なパーツでありながらリーズナブルな価格設定が魅力です。5800シリーズより上位機種と同じく11スピード対応となり、さらなるパフォーマンスを発揮します。【ホイール】SHIMANO WH-RS171 クリンチャー対応軽さ、頑丈さ、回転性能全てにおいてバランスの取れたシマノの人気モデル。ロードバイクらしい軽快な走りと滑らかな回転のハブによる伸びやかな走りが楽しめる定番ながら優れた性能のホイールです。【リムタイプ：クリンチャー】タイヤをリム内側の溝に引っ掛けるように装着する構造です。タイヤとチューブが別体になっており、パンクした際にはチューブ交換のみで対応出来るため、経済的でメンテナンス性に優れています。また、最も普及している規格であることからタイヤやチューブの種類が豊富なため、自分に合った製品を見つけ易いことも特徴です。■スペック・状態：未使用品・フレーム素材：カーボン・フォーク素材：カーボン・リム素材：アルミ・ハブ素材：アルミ・メインコンポーネント：SHIMANO 105 R7025 2x11S・トップチューブ長(C-C)：566mm・シートチューブ長(C-T)：540mm・ヘッドチューブ長：160mm・最大サドル高：830mm・サドル高（写真撮影時の状態）：745mm・適応身長：180-187cm ※適応身長の数値はあくまでも目安です。・重量：8.61kg・付属品：■パーツ構成・レバー：SHIMANO ST-R7025・ブレーキ：右前・フロントディレーラー：SHIMANO FD-R7000 直付け・リアディレーラー：SHIMANO RD-R7000 GS・クランク：SHIMANO FC-R7000 170mm 50/34T・ブレーキ：BR-R7070・スプロケット：CS-R7000 11-30T 11S ・ハンドル(C-C) ：GIZA 400mm・ステム(C-C) ：GIZA 100mm・シートポスト：GIZA・サドル：SELLE ITALIA MODEL X・ホイール：SHIMANO WH-RS171 クリンチャー対応・備考：チェーンステー、シートステー部分のタイヤクリアランスが左右で違いますが、こちらはフレーム形状によるもので不良ではありません。■商品画像について商品画像の掲載点数が限られるためキズ、スレなどを撮影した画像が漏れてしまう可能性があります。弊店自社ページにてより多くの画像を掲載しておりますので画像の確認につきましてはそちらをご参照いただけますようお願いいたします。 弊店自社ページ上部の検索窓にて13桁の商品番号で検索していただくと当該商品の詳細情報をご覧いただけます。

【H_165】【H_170】【H_175】【C_ALLROUND】【P_U30】【B_DB】【used250617】【finalsale】Cinelli【未使用品】2024 SUPERSTAR DISC 105 R7025 11S 48（167-176cm）

■Cinelli (チネリ)プロ自転車選手であったチーノ・チネリが1948年に設立したイタリアのバイクブランド。創業70年に迫る歴史を持つ老舗である。かつては「自転車の教科書」とまで称されたスーパー コルサは1958年から基本設計をそのままに改良を積み重ね未だに造り続けられています。「自転車は流行を追う必要はまったくない。あくまでもレースのための機材なのだ」という思想のもと、自転車界を先導する数多くのイタリアンバイクを生み出して来ました。その一方で、デザインにも重きをおいた自転車作りをすることにより、より人間的な自転車を作り上げる事にも成功しています。■スタッフおすすめポイント【フレームセット】【未使用品】2024モデル SUPERSTAR 48サイズ（167-176cm）ロードバイク未使用の未使用品です。フルカーボンによる乗り心地の良さに高い走行性能を加えたCINELLIの人気モデル。アグレッシブなライドが可能なジオメトリーはレーシーな走りを好む方にもピッタリ。快適さとロードバイクらしさを併せ持ったパワフルな一台です。【コンポーネント SHIMANO 105デュラエース、アルテグラに次ぐ3番目のグレード、105。街乗りからレースまで幅広く使える、ロードバイク入門用としては最適なコンポーネントです。また、本格的なパーツでありながらリーズナブルな価格設定が魅力です。5800シリーズより上位機種と同じく11スピード対応となり、さらなるパフォーマンスを発揮します。【ホイール】SHIMANO WH-RS171 クリンチャー対応軽さ、頑丈さ、回転性能全てにおいてバランスの取れたシマノの人気モデル。ロードバイクらしい軽快な走りと滑らかな回転のハブによる伸びやかな走りが楽しめる定番ながら優れた性能のホイールです。【リムタイプ：クリンチャー】タイヤをリム内側の溝に引っ掛けるように装着する構造です。タイヤとチューブが別体になっており、パンクした際にはチューブ交換のみで対応出来るため、経済的でメンテナンス性に優れています。また、最も普及している規格であることからタイヤやチューブの種類が豊富なため、自分に合った製品を見つけ易いことも特徴です。■スペック・状態：未使用品・フレーム素材：カーボン・フォーク素材：カーボン・リム素材：アルミ・ハブ素材：アルミ・メインコンポーネント：SHIMANO 105 R7025 2x11S・トップチューブ長(C-C)：533mm・シートチューブ長(C-T)：480mm・ヘッドチューブ長：120mm・最大サドル高：770mm・サドル高（写真撮影時の状態）：665mm・適応身長：167-176cm ※適応身長の数値はあくまでも目安です。・重量：8.59kg・付属品：■パーツ構成・レバー：SHIMANO ST-R7025・ブレーキ：右前・フロントディレーラー：SHIMANO FD-R7000 直付け・リアディレーラー：SHIMANO RD-R7000 GS・クランク：SHIMANO FC-R7000 170mm 50/34T・ブレーキ：BR-R7070・スプロケット：CS-R7000 11-30T 11S ・ハンドル(C-C) ：GIZA 400mm・ステム(C-C) ：GIZA 90mm・シートポスト：GIZA・サドル：SELLE ITALIA MODEL X・ホイール：SHIMANO WH-RS171 クリンチャー対応・備考：チェーンステー、シートステー部分のタイヤクリアランスが左右で違いますが、こちらはフレーム形状によるもので不良ではありません。■商品画像について商品画像の掲載点数が限られるためキズ、スレなどを撮影した画像が漏れてしまう可能性があります。弊店自社ページにてより多くの画像を掲載しておりますので画像の確認につきましてはそちらをご参照いただけますようお願いいたします。 弊店自社ページ上部の検索窓にて13桁の商品番号で検索していただくと当該商品の詳細情報をご覧いただけます。

【used250217】【H_180】【C_ENDURANCE】【P_U60】【B_DB】【finalsale】DE ROSA IDOL DISK Ultegra Di2 R8170 53（182-188cm） ロードバイク

■DE ROSA (デローザ)巨匠ウーゴ・デローザが1953年に興したイタリアンバイクブランド。2023年にウーゴが逝去した後も、3人の息子たちが事業を引き継いでデローザブランドを存続させています。スチールからアルミ、アルミからカーボンと、時代とともにフレーム素材が進化していくなかで、スチールに固執することなく新素材を柔軟に取り入れてきたことでデローザの今日があるといえます。■スタッフおすすめポイント【フレームセット】IDOL DISK 53サイズ（182-188cm） ロードバイク一部塗装擦れがありますが、全体的にきれいな状態の美品です。ロングライドにも適したオールラウンドカーボンバイク「IDOL」。ボリューム感のあるヘッドチューブやダウンチューブ、BB周りは剛性の向上を、初代IDOLから受け継がれるトップチューブとシートステーの弓なり形状は振動吸収性を高めます。また、ACRシステムによりワイヤー類の完全内装化を果たし、近年流行のエアロダイナミクス面も抜かりありません。随所に見られる凝った造形の演出も大きな魅力で、ヒルクライムからロングライドまで、ビギナーからベテランまで、安心して使えるバランスが取れたオールラウンダーです。■【コンポーネント】SHIMANO ULTEGRA Di2デュラエースに次ぐセカンドグレード。プロレースに実戦投入されているDURA-ACEシリーズのテクノロジーを継承しています。Di2は電子制御によるスムーズな変速を特徴とし、後ギアの位置関係に応じてフロントディレーラーが自動変速するシンクロシフトなどの先端技術を採用しています。スイッチ操作による変速は疲労やストレスを抑え、ライディングに集中する環境をつくり出します。【ホイール】FULCRUM RACING 500 DB クリンチャー対応 24mmのローハイトなリムで軽い漕ぎ出しと高い快適性を実現。左右非対称のリムはバランスの良いパワー伝達を実現し、スムーズな加速を実現します。フルクラムクオリティーの滑らかな回転のハブは伸びの良い気持ちのいい走りを与えてくれます。【リムタイプ：クリンチャー】タイヤをリム内側の溝に引っ掛けるように装着する構造です。タイヤとチューブが別体になっており、パンクした際にはチューブ交換のみで対応出来るため、経済的でメンテナンス性に優れています。また、最も普及している規格であることからタイヤやチューブの種類が豊富なため、自分に合った製品を見つけ易いことも特徴です。■スペック・状態：美品・フレーム素材：カーボン・フォーク素材：カーボン・リム素材：アルミ・ハブ素材：アルミ・メインコンポーネント：SHIMANO R8170 2x12S・トップチューブ長(C-C)：572mm・シートチューブ長(C-T)：540mm・ヘッドチューブ長：175mm・最大サドル高：850mm・サドル高（写真撮影時の状態）：750mm・適応身長：182-188cm ※適応身長の数値はあくまでも目安です。・重量：8.5kg・付属品：Di2充電器付属■パーツ構成・レバー：SHIMANO ST-R8170・ブレーキ：右前・フロントディレーラー：SHIMANO FD-R8150 直付・リアディレーラー：SHIMANO RD-R8150・クランク：SHIMANO FC-R8100 172.5mm 50/34T・ブレーキ：SHIMANO BR-R8170・スプロケット：SHIMANO CS-R8100 11-34T 12S ・ハンドル(C-C) ：FSA ENERGY 420mm・ステム(C-C) ：FSA OS-160 ACR 110mm・シートポスト：専用 カーボン製・サドル：SELLEITALIA MAX・ホイール：FULCRUM RACING 500 DB クリンチャー対応・タイヤ：チューブド・備考：■商品画像について商品画像の掲載点数が限られるためキズ、スレなどを撮影した画像が漏れてしまう可能性があります。弊店自社ページにてより多くの画像を掲載しておりますので画像の確認につきましてはそちらをご参照いただけますようお願いいたします。 弊店自社ページ上部の検索窓にて13桁の商品番号で検索していただくと当該商品の詳細情報をご覧いただけます。【used250217】

【used250322】【H_165】【H_170】【H_175】【C_ALLROUND】【C_CLIMB】【P_U40】【B_DB】【Amazon2025】【finalsale】SPECIALIZED 2022 AETHOS COMP RIVAL AXS 52（166-175cm）ロードバイク

■SPECIALIZED (スペシャライズド)カリフォルニアを拠点とする世界屈指の自転車メーカー。ロードバイクはもちろん、シティバイクからMTBまで多彩なラインナップを誇る。エアロロードVENGEの開発において名門F1チーム マクラーレンとタイアップするなど話題が尽きないブランド。■スタッフおすすめポイント【フレームセット】2022モデル AETHOS COMP 52サイズ（165-175cm）ロードバイク目立った傷もない美品です「究極のライドフィール」を実現するために開発された超軽量ロード。あえて目的を明記せず、レースへのフォーカスもなく、只々最高のライドフィールを実現するため全ての妥協を排して設計されたモデルです。素材にはレースモデル同様FACT 10rカーボンを使用しながらも、空力形状やケーブルのフル内装は見送られています。目指したのはレースでの勝利ではなく「あらゆるレベルのライダーが楽々と登りをこなせること」という異色の超軽量プレミアムモデルです。【コンポーネント】SRAM Rival（ライバル） AXSミドルグレードながらいち早く電動12S化を成し遂げたスラムの中核モデル。革新的なパドルシフト、YAWテクノロジーや1×など上位モデルの魅力を全て引き継ぎつつも高いコストパフォーマンスを誇っています。ミドルグレードでは唯一となるパワーメーターも展開。あらゆるライダー、あらゆる用途に対応するマルチコンポーネントです。【ホイール】SPECIALIZEDハブ/DTSWISS R470リム チューブレス対応 スペシャライズドの耐久性の高いハブにリムの定番DT SWISSを組み合わせたオリジナルホイール。頑丈さと軽さを併せ持ったリムはチューブレスにも対応し、幅広い用途に対応。ハブの回転もスムーズで気持ちのいい走りが楽しめます。【リムタイプ】チューブレスレディパンクに強く、乗り心地に優れる規格タイヤ自体に気密保持層があるチューブレスタイヤとは違い、チューブレスレディタイヤには気密保持層がなく、専用のシーラントによって気密を保ちます。リム打ちパンクが発生しないことで低圧運用できることや、チューブによる内部摩擦がなくなる等の理由により、チューブドタイヤと比べて乗り心地が大きく向上します。また、パンク時のエア漏れに反応して穴を塞ぐシーラントの特性により、パンク時に急激にエアが抜けてタイヤが脱落してしまうリスクが少ないという特徴もあります。パンク時にはクリンチャータイヤのようにチューブを入れて復帰できる点も大きな魅力です。■スペック・状態：美品・フレーム素材：カーボン・フォーク素材：カーボン・リム素材：アルミ・ハブ素材：アルミ・メインコンポーネント：SRAM RIVAL AXS 2×12S・トップチューブ長(C-C)：531mm・シートチューブ長(C-T)：462mm・ヘッドチューブ長：120mm・サドル高（写真撮影時の状態）：720mm・最大サドル高：720mm・適応身長：165-175cm ※適応身長の数値はあくまでも目安です。・重量：7.9kg・付属品：充電器付属■パーツ構成・レバー：SRAM RIVAL AXS・ブレーキ：右前・フロントディレーラー：SRAM RIVAL AXS 直付・リアディレーラー：SRAM RIVAL AXS・クランク：SRAM RIVAL AXS 170mm 48/35T・ブレーキ：SRAM RIVAL AXS・スプロケット：SRAM RIVAL AXS 10-36T 12S ・ハンドル(C-C) ：SPECIALIZED SHALLOW 400mm・ステム(C-C) ：SPECIALIZED S-WORKS 90mm・シートポスト：SPECIALIZED ALPINIST・サドル：SPECIALIZED POWER CR-MOレール・ホイール：SPECIALIZEDハブ/DTSWISS R470リム チューブレス対応■商品画像について商品画像の掲載点数が限られるためキズ、スレなどを撮影した画像が漏れてしまう可能性があります。弊店自社ページにてより多くの画像を掲載しておりますので画像の確認につきましてはそちらをご参照いただけますようお願いいたします。 弊店自社ページ上部の検索窓にて13桁の商品番号で検索していただくと当該商品の詳細情報をご覧いただけます。

【H_175】【H_180】【C_GRAVEL】【P_U40】【B_DB】【Amazon2025】 【250701_gravel】【finalsale】SPECIALIZED 2023 CRUX EXPERT RIVAL AXS 54（175-183cm）グラベルロード

■SPECIALIZED (スペシャライズド)カリフォルニアを拠点とする世界屈指の自転車メーカー。ロードバイクはもちろん、シティバイクからMTBまで多彩なラインナップを誇る。エアロロードVENGEの開発において名門F1チーム マクラーレンとタイアップするなど話題が尽きないブランド。■スタッフおすすめポイント【フレームセット】2023モデル CRUX EXPERT 54サイズ（175-183cm）グラベルロードフォークに多少傷がありますが、全体的には目立った傷もない美品です。グラベル・エクスペリエンスにフォーカスを当てたバイクへと生まれ変わった最新CRUX。AETHOSの開発に携わったピーター・デンクも加わり、徹底的な軽量化を追求FACT 10rフレームで825g、フォーク単体も400g弱とこれまでのグラベルロードの常識を打ち破る軽さを実現しています。タイヤクリアランスも700Cで47C、650Bで2.1インチと太いタイヤを装着することも可能です。もちろん、元シクロクロスバイクとしての反応性も犠牲にせず、機敏なハンドリングと高い剛性で鋭い加速とタイトなグラベルでの機動性も併せ持っています。グラベルロードとは思えないスリムなデザインは街乗りにも最適。用途を選ばずどんなところも楽しめる一台です。【コンポーネント】Rival（ライバル） AXSミドルグレードながらいち早く電動12S化を成し遂げたスラムの中核モデル。革新的なパドルシフト、YAWテクノロジーや1×など上位モデルの魅力を全て引き継ぎつつも高いコストパフォーマンスを誇っています。ミドルグレードでは唯一となるパワーメーターも展開。あらゆるライダー、あらゆる用途に対応するマルチコンポーネントです。【ホイール】DT Swiss PRC 1650 Spline 35 チューブレス対応 多用途でありながら軽量なディスクロード用チューブレス対応 ホイールセット。35mmのリムプロファイルで平地、丘陵コース、山岳何れにも対応。チューブレス レディ仕様でシーラントを使用することでチューブレスタイヤでの運用にも対応。効率性、空気力学、そして快適性のバランスの取れたホイールセットです。【リムタイプ】チューブレスレディパンクに強く、乗り心地に優れる規格タイヤ自体に気密保持層があるチューブレスタイヤとは違い、チューブレスレディタイヤには気密保持層がなく、専用のシーラントによって気密を保ちます。リム打ちパンクが発生しないことで低圧運用できることや、チューブによる内部摩擦がなくなる等の理由により、チューブドタイヤと比べて乗り心地が大きく向上します。また、パンク時のエア漏れに反応して穴を塞ぐシーラントの特性により、パンク時に急激にエアが抜けてタイヤが脱落してしまうリスクが少ないという特徴もあります。パンク時にはクリンチャータイヤのようにチューブを入れて復帰できる点も大きな魅力です。■スペック・状態：美品・フレーム素材：カーボン・フォーク素材：カーボン・リム素材：カーボン・ハブ素材：アルミ・メインコンポーネント：SRAM RIVAL AXS 1×12S・トップチューブ長(C-C)：549mm・シートチューブ長(C-T)：521mm・ヘッドチューブ長：130mm・最大サドル高：805mm・サドル高（写真撮影時の状態）：705mm・適応身長：175-183cm ※適応身長の数値はあくまでも目安です。・重量：8.0kg・付属品：充電器付属■パーツ構成・レバー：SRAM RIVAL AXS・ブレーキ：右前・フロントディレーラー：フロントシングル・リアディレーラー：SRAM RIVAL AXS XPLR・クランク：SRAM RIVAL AXS 172.5mm 40T・ブレーキ：SRAM RIVAL AXS・スプロケット：SRAM RIVAL AXS XD-1251 10-44T 12S ・ハンドル(C-C) ：SPECIALIZED ADVENTORE 390/470mm・ステム(C-C) ：SPECIALIZED PRO SL 90mm・シートポスト：ROVAL TERRA・サドル：SPECIALIZED POWER EXPERT・ホイール：DT Swiss PRC 1650 Spline 35 チューブレス対応・備考：■商品画像について商品画像の掲載点数が限られるためキズ、スレなどを撮影した画像が漏れてしまう可能性があります。弊店自社ページにてより多くの画像を掲載しておりますので画像の確認につきましてはそちらをご参照いただけますようお願いいたします。 弊店自社ページ上部の検索窓にて13桁の商品番号で検索していただくと当該商品の詳細情報をご覧いただけます。

【H_160】【H_165】【H_170】【C_ALLROUND】【P_U30】【B_DB】【Amazon2025】 【finalsale】PINARELLO 2016 GAN DISK DURA-ACE R9120 500（163-172cm）ロードバイク

■PINARELLO（ピナレロ）イタリアの名門ロードバイクメーカーで、1953年にジョヴァンニ・ピナレロによって興されたブランド。コルナゴ・デローザ・ビアンキなどと並び、イタリアンバイクの代表格のひとつでもあります。近年のTeam INEOSの活躍やアパレルブランドとのタイアップなど、話題に事欠かないブランドです。■スタッフおすすめポイント【フレームセット】2016モデル GAN DISK 500サイズ（163-172cm）ロードバイク長期使用によるパーツの摩耗や、フレームの細かな傷はありますが動作はスムーズでピナレロらしい走りが楽しめます。DOGMA F8で確立された最新のソリューションを継承。軽量さや剛性、強度のバランスに優れ、ディスクブレーキの安定した制動性能をプラスしたビギナーサイクリストにもお勧めのモデルです。ピナレロ独自のアシンメトリーデザインで左右バランスに優れコーナーも軽快に走り抜けることが可能。強度に優れたT600カーボンを使うことで耐久性も高く保たれています。ディスクブレーキにより天候に左右されない安定したブレーキ制動を実現し、ビギナーサイクリストにも安心して使っていただけます。【コンポーネント】 SHIMANO DURA-ACEデュラエース (DURA-ACE) は、シマノが開発、製造するロードバイク用のコンポーネント。シマノのコンポーネントグレード中最高峰に位置します。「Dura-Ace」というモデル名は、ジュラルミン (Duralumin) という素材Durability（デュラビリティ＝耐久性）と、さらに「世界で一番に」という思いを込めた「エース」に由来しています。【ホイール】FURCLUM RACING QUATTRO CARBON DISC クリンチャー対応 フルクラムラインナップの中でもお買得なカーボンクリンチャーホイール。リムは3Kカーボンの積層とユニ・ディレクショナルカーボンの 積層を構造的に組み合わせ、強度と美しい外見を実現。ブレーキ面にも3Kカーボンを採用し、強度をアップさせながら3ディアマント処理、AC3化され、優れたブレーキパフォーマンスを発揮します。【リムタイプ：クリンチャー】タイヤをリム内側の溝に引っ掛けるように装着する構造です。タイヤとチューブが別体になっており、パンクした際にはチューブ交換のみで対応出来るため、経済的でメンテナンス性に優れています。また、最も普及している規格であることからタイヤやチューブの種類が豊富なため、自分に合った製品を見つけ易いことも特徴です。■スペック・状態：美品・フレーム素材：カーボン・フォーク素材：カーボン・リム素材：カーボン・ハブ素材：アルミ・メインコンポーネント：SHIMANO DURA-ACE R9120 2x11S・トップチューブ長(C-C)：525mm・シートチューブ長(C-T)：495mm・ヘッドチューブ長：125mm・最大サドル高：785mm・サドル高（写真撮影時の状態）：725mm・適応身長：163-172cm ※適応身長の数値はあくまでも目安です。・重量：7.9kg・付属品：■パーツ構成・レバー：SHIMANO ST-R9120・ブレーキ：右前・フロントディレーラー：SHIMANO FD-R9100 直付け・リアディレーラー：SHIMANO RD-R9100・クランク：SHIMANO FC-R9100 170mm 50/34T・ブレーキ：SHIMANO BR-R9170・スプロケット：SHIMANO CS-r9100 11-28T 11S ・ハンドル(C-C) ：MOST 420mm・ステム(C-C) ：MOST 110mm・シートポスト：専用品 カーボン製・サドル：SELLESMP HELL・ホイール：FURCLUM RACING QUATTRO CARBON DISC クリンチャー対応・備考：■商品画像について商品画像の掲載点数が限られるためキズ、スレなどを撮影した画像が漏れてしまう可能性があります。弊店自社ページにてより多くの画像を掲載しておりますので画像の確認につきましてはそちらをご参照いただけますようお願いいたします。 弊店自社ページ上部の検索窓にて13桁の商品番号で検索していただくと当該商品の詳細情報をご覧いただけます。

【H_170】【H_175】【H_180】【C_GRAVEL】【P_U30】【B_DB】【used240813】【Amazon2025】 【250701_gravel】【finalsale】SPECIALIZED 2022 DIVERGE COMP RIVAL1 52（173-181cm）グラベルロード

■SPECIALIZED (スペシャライズド)カリフォルニアを拠点とする世界屈指の自転車メーカー。ロードバイクはもちろん、シティバイクからMTBまで多彩なラインナップを誇る。エアロロードVENGEの開発において名門F1チーム マクラーレンとタイアップするなど話題が尽きないブランド。■スタッフおすすめポイント【フレームセット】2022モデル DIVERGE COMP 52サイズ（173-181cm）グラベルロード左トップチューブに傷、その他全体的に使用による小傷はありますが、パーツはの動きはスムーズで抜群の快適性と滑らかな走りを存分に楽しめます。雑踏とは無縁の人里離れたグラベルの気ままなライドや、グラベルレースで先頭集団をグイグイ引っ張ることがあなたの目標であれば、新しいDivergeが最も適した一台です。スペシャライズド史上最高の走破性と速さを兼ね備え、Future Shock 2.0による抜群の快適性も実現。内蔵ストレージやじゅうぶんなタイヤクリアランス等スペシャライズドが40年のダートで培ってきた技術が詰まっている一台です。・Rival（ライバル）アルテグラと同程度の重量となるコストパフォーマンスが特徴のミドルグレードコンポーネント。【ホイール】DT SWISS G540リム チューブレス対応 DT SWISSのオフロードリムを搭載した安定感抜群のオリジナルホイール。チューブレスにも対応し、オフロードで必要な抜群の快適性を誇ります。【リムタイプ】チューブレスレディパンクに強く、乗り心地に優れる規格タイヤ自体に気密保持層があるチューブレスタイヤとは違い、チューブレスレディタイヤには気密保持層がなく、専用のシーラントによって気密を保ちます。リム打ちパンクが発生しないことで低圧運用できることや、チューブによる内部摩擦がなくなる等の理由により、チューブドタイヤと比べて乗り心地が大きく向上します。また、パンク時のエア漏れに反応して穴を塞ぐシーラントの特性により、パンク時に急激にエアが抜けてタイヤが脱落してしまうリスクが少ないという特徴もあります。パンク時にはクリンチャータイヤのようにチューブを入れて復帰できる点も大きな魅力です。■スペック・状態：良品・フレーム素材：カーボン・フォーク素材：カーボン・リム素材：アルミ・ハブ素材：アルミ・メインコンポーネント：SRAM RIVAL1 1x11S・トップチューブ長(C-C)：542mm・シートチューブ長(C-T)：430mm・ヘッドチューブ長：104mm・最大サドル高：720mm・サドル高（写真撮影時の状態）：710mm・適応身長：173-181cm ※適応身長の数値はあくまでも目安です。・重量：9.4kg・付属品：■パーツ構成・レバー：SRAM RIVAL1・ブレーキ：右前・フロントディレーラー：フロントシングル・リアディレーラー：SRAM RIVAL1・クランク：SRAM RIVAL 170mm 40T・ブレーキ：SRAM RIVAL1・スプロケット：SRAM PG-1130 11-42T 11S ・ハンドル(C-C) ：SPECIALLIZED ADVENTURE HOVER 400mm・ステム(C-C) ：SPECIALLIZED FUTURE STEM 70mm・シートポスト：ROVAL TERRA・サドル：SPECIALLIZED POWER SPORT・ホイール：DT SWISS G540リム チューブレス対応・備考：■商品画像について商品画像の掲載点数が限られるためキズ、スレなどを撮影した画像が漏れてしまう可能性があります。弊店自社ページにてより多くの画像を掲載しておりますので画像の確認につきましてはそちらをご参照いただけますようお願いいたします。 弊店自社ページ上部の検索窓にて13桁の商品番号で検索していただくと当該商品の詳細情報をご覧いただけます。【used240813】

【H_165】【H_170】【H_175】【C_AERO】【B_DB】【P_U70】【used250311】【Amazon2025】 【250801_AERO】【finalsale】TREK 2021 MADONE SLR 9 RED AXS 52（168-176cm）ロードバイク

■TREK（トレック）1976年アメリカ創業の、シェアNo.1を誇るスポーツバイクメーカー。軍事産業・航空宇宙産業で使用されるOCLV（超高密度圧縮、超低空隙率）カーボン技術により、最高の品質と性能を保証する世界最高峰のブランド。■スタッフおすすめポイント【フレームセット】2021モデル MADONE SLR 9 52サイズ（168-176cm）ロードバイク使用によるチェーンリングの摩耗などはありますが、全体的に目立つ傷はなく最高峰の走りはそのままです。MADONE SLR9 Discは究極のスーパーエアロバイクを目指して開発されました。圧倒的な空力と剛性を誇りながらISO SPEEDでエンデュランスロードのような抜群の快適性も実現。2021年のモデルチェンジによりT47ボトムブラケットを採用し、メンテナンス性とDUBクランクとの完璧な調和を実現。超軽量の800 Series OCLV カーボン素材、振動吸収性を調整できるシステム、SRAM RED AXS、プロと同じパーツで構成されたトップモデルとなります。【コンポーネント】 SRAM RED eTap AXS「RED eTap AXS」はロードコンポーネントの革命です。リア12速に対応した、より多くのギアレンジ。さらにスムーズになったシフト性能、eTapシフトロジックによる誤操作のないシンプルな操作性。それは最新のバイクやそれに乗るライダーの多くが待ち望んでいたものです。「AXS」はSRAMの新しい電動コンポーネントの統合システムを意味します。ライダーはSRAM AXSアプリケーションを使用して様々な設定をパーソナライズすることが可能になります。【ホイール】CRD XRD522 チューブレス対応 適度なハイトとワイドなリムが特徴のBMCオリジナルホイール。ワイドなリムはエアボリュームに優れ抜群の快適性を実現し、ロングライドにも向いて言います。【リムタイプ】チューブレスレディパンクに強く、乗り心地に優れる規格タイヤ自体に気密保持層があるチューブレスタイヤとは違い、チューブレスレディタイヤには気密保持層がなく、専用のシーラントによって気密を保ちます。リム打ちパンクが発生しないことで低圧運用できることや、チューブによる内部摩擦がなくなる等の理由により、チューブドタイヤと比べて乗り心地が大きく向上します。また、パンク時のエア漏れに反応して穴を塞ぐシーラントの特性により、パンク時に急激にエアが抜けてタイヤが脱落してしまうリスクが少ないという特徴もあります。パンク時にはクリンチャータイヤのようにチューブを入れて復帰できる点も大きな魅力です。■スペック・状態：美品・フレーム素材：カーボン・フォーク素材：カーボン・リム素材：アルミ・ハブ素材：アルミ・メインコンポーネント：SRAM REX AXS 2x12S・トップチューブ長(C-C)：534mm・シートチューブ長(C-T)：483mm・ヘッドチューブ長：121mm・最大サドル高：720mm・サドル高（写真撮影時の状態）：720mm・適応身長：168-176cm ※適応身長の数値はあくまでも目安です。・重量：8.15kg・付属品：充電器付属■パーツ構成・レバー：SRAM RED AXS・ブレーキ：右前・フロントディレーラー：SRAM RED AXS 直付・リアディレーラー：SRAM RED AXS・クランク：SRAM RED AXS 170mm 46/33T・ブレーキ：SRAM RED AXS・スプロケット：SRAM RED AXS 10-33T 12S ・ハンドル(C-C) ：TREK MADONE専用ハンドル 380mm・ステム(C-C) ：TREK MADONE専用ステム 90mm・シートポスト：専用 カーボン製・サドル：BONTRAGER VERSUS PRO・ホイール：CRD XRD522 チューブレス対応・タイヤ：チューブド・備考：■商品画像について商品画像の掲載点数が限られるためキズ、スレなどを撮影した画像が漏れてしまう可能性があります。弊店自社ページにてより多くの画像を掲載しておりますので画像の確認につきましてはそちらをご参照いただけますようお願いいたします。 弊店自社ページ上部の検索窓にて13桁の商品番号で検索していただくと当該商品の詳細情報をご覧いただけます。【used250311】